★★★★秩父鉄道Part46★★★★
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
セブンイレブンってHPにこそ載ってないが
支社つーか支部つーか、地方ごとに管轄が違うみたいね。
だから九州・沖縄地方では使えないというクーポン券があったり、
極端な話、セブンイレブンブランドの商品（例：箱マスク）でも、
関東地方と中部地方では枚数や製造会社が微妙に違う。
10月から統合されるみたいだけどさ。 弁当すら地域で製造会社が違うしな
埼玉県北部だと群馬の会社
これが鴻巣や東松山まで南下すると県南の会社になる そりゃ弁当は違うだろｗ
賞味期限や消費期限の問題があるんだから。
セブンイレブン自社ブランドの箱マスクとは全然話が違う。
というかスーパーだろうがコンビニだろうが
弁当共通なんて無いだろｗ
地域によっては同じ弁当会社がセブンにもファミマにも供給していたりする。 お弁当が場所（地域）により製造元違うことも知らないって、
さすが、頑なに「秩父鉄道ではなく秩父線だ」と言い張るだけのオツムの弱さだけはある。
悪い意味で感心するわ。 >>869
>地域によっては同じ弁当会社がセブンにもファミマにも供給していたりする。
セブンは専用工場以外認めてないからそれはない
ちなみにセブンの地域限定弁当で「東京都・埼玉県」が含まれる商品は県北じゃ売ってない
「群馬県・埼玉県一部」と書かれてる場合は県北で売ってる 神奈川県小田原市の第２居住地区と言われる場所の
セブンイレブンとファミリーマートは
どちらも旧日立跡にある食品工場（会社名忘れた）で造っているのだが…。 ムサシノフーズ わらべや日洋
このくらいはサクッと出てこないなら語るなｗ >>873
道端に土蔵みたいな色のコンテナみたいな店を置いて
弁当を販売していたのがわらべや
ってのを覚えているのは相当なオッサン お弁当というより、おにぎりメインだったけどな＞土蔵コンテナ >>874
コンビニなんて無かった時代わらべやで買ってた。懐かしい。意外と旨かった。 >>873
ムサシノフーズは元武蔵野だな
これは埼玉の会社で県内では県西部の店は武蔵野のを買える
わらべや日洋と並んでどっちもセブンの2大弁当製造会社やな
ちなみにセブンの製造会社は大手メーカーがセブン用の子会社つくってやってることもある
ヒガシヤデリカなんかはその例 色々と議論は盛んですね。西武のこのような発想は今まで無く（東急→名鉄が有る!とか臨海→JR東とかのツッコミ不要。解ってます）柔軟な発想ですよね。鉄道好きはあーだこーだ言っても所詮外野なんです。プレス発表し、株主にも開示している以上、水面下で話しは進んでいる。解る事は、新造費圧縮、動力費削減、修繕費削減、工場入場日数削減、予備車削減、工場効率化、人件費圧縮、税制面です。経費を削れる所を洗い出した結果でしょう。車両は何処の会社も大切な財産です。皆さんの仰るように今の現役車両を供出する会社は無い。解るような気がします。 しかしコロナ禍で運用見直しで余剰車両が出ている会社も有ります。少子高齢化、リモートなどの労働環境の変化、コロナ禍前の輸送人員には絶対戻らない。都営だ、東急だ、臨海だ…って話しですが、えっ！って言うような予想外の車両かも知れませんね。でもこれから探すのでは責任が付き纏うので発表しないはず、まぁ、ボツらないとは言えませんが、ある程度目星は付いているのでしょう。何が入ってもいいですが、自分の意見を曲げないで何系だ！とかは無意味です。基本設計、車齢から３０年未満の車両に成るような気がします。１０年位使えればとの考えだと思います。今回の西武の方向性は侮れません。 >>873
神奈川県小田原市に限局して言ってるんだが、この人頭大丈夫だろうか。
小田原市にはそのどっちの会社の弁当も供給されていない。 え？ 線路が繋がっているのに小田原の話題ダメなの？
熊谷駅からの連絡線はないが、
御花畑駅→横瀬駅→秋津駅で西武からJR武蔵野線に入れば、
紆余曲折を経て東海道線（東海道本線）の小田原駅に行けるじゃん。 熊谷駅からの連絡線ってそのままにすればよかったのになぜに撤去したんや 貨物ターミナル経由で輸送出来るから不用なものは撤去しないとね
維持費もかかるし 熊谷の連絡線、撤去したの？
前に見たときには枕木置いて休止中だったが。 >>888
それ三ヶ尻線でしょ。
連絡線は熊谷駅北方。かつて国鉄車が乗り入れた時の渡線。 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
Tobu Urban Park Line
TUPL:ちゅーぷる
★「三経ロンドングループ」のCMのメロディで
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる、ちゅーぷる
♪楽しい ちゅーぷる
♪愉快な ちゅーぷる
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる
武蔵野線は >>> むーぐるへ
Musashino Gamble Line
MGL:むーぐる
20.jan.2022 はんでレッドアロー時代、
「飯能〜西武秩父は公衆電話は使えません」
と案内されていたの？
実際にはトンネル以外では使えたし、トンネルがほとんどない飯能〜吾野では使えた記憶があるんだが。
ただ移動しながら公衆電話というのがテレホンカードの減りが速かったような？ >>886
維持費がかかるから撤去というなら、
伊豆箱根鉄道の三島の７番線とか、
西武鉄道の秋津連絡線とか、
原宿駅近くの草ボーボーで誰も手入れしてないようなホームだけある天皇専用駅？？？？とか撤去していいんじゃないの？ >>894
原宿の宮廷ホームの現状、知らんのか…。 >>895
あそこ、催事（政）の時は原宿駅の一部ホームも通行止めになるとらしいが、
原宿駅から線路降りてあのホームまで行く奴いるのか？
西武は今はJRとの連絡線がそこしかないから必要だろ。
伊豆箱根・三島の７番線はなんか一応は理由があった気がするが 西武と言ったら撮影日を逆算できないバカレンダー山田君w
ぐっとこらえてこの書き込みをスルーできるでしょうか？
202 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2021/12/28(火) 15:44:29.32 ID:bLecg5IM
>>176
西武鉄道カレンダー2021年の１2月は特急が西武秩父駅で花火とともに映っているが、
去年の秩父夜祭りは花火はやったの？全面中止かと思った。
今年は大幅縮小という形で一応はやったという体（てい）だろうけど。
334 名前：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123[] 投稿日：2022/02/10(木) 21:28:04.59 ID:wd79zNTC
西武鉄道カレンダー2021年の１２月に
西武秩父駅で花火が打ちあがってる様子があったが、
ということは、2020年１２月、秩父夜祭は「縮小」ではなく「中止」だったはずだが、
花火だけはやったということ？
西武秩父駅で００７系特急が映っていたから「過去のボツ写真の使い回し」とは考えにくい。
過去スレ見ても2020年は「中止」、2021年は「大幅縮小」とあるし。
2020年の過去ログは、皆も言ってたが「神輿」の言葉の正確な意味が載っていて勉強になった。
608 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2022/04/08(金) 01:16:54.37 ID:o8iGLnmg
西武鉄道2021年（2022年ではない）のカレンダーの１２月に、
特急ラビュー（001系って言うんだっけ）が
西武秩父駅停車中に花火が打ち上げられていたが、
2020年は秩父夜祭自体中止になったと思うが花火自体はやったのか？
2021年のカレンダーを飾るってことは2020年の撮影だよな。 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
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20.jan.2022
男衾でクスッ 2020年10月発売のカレンダーの撮影日の逆算もできない頭の悪さのバカレンダー山田くん
頭が悪いので他の書き込みも全部バカっぽいw ああ、なるほど、御花畑駅ってのは、頭が御花畑の人のことを言うのか 頭がお花畑と言ったらと言ったら撮影日を逆算できないバカレンダー山田君w
2021年１0月発売のカレンダーに2021年１2月撮影の画像が使われてると思っちゃう
頭の悪さはまさに頭がお花畑ならでは発想です
202 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2021/12/28(火) 15:44:29.32 ID:bLecg5IM
>>176
西武鉄道カレンダー2021年の１2月は特急が西武秩父駅で花火とともに映っているが、
去年の秩父夜祭りは花火はやったの？全面中止かと思った。
今年は大幅縮小という形で一応はやったという体（てい）だろうけど。
334 名前：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123[] 投稿日：2022/02/10(木) 21:28:04.59 ID:wd79zNTC
西武鉄道カレンダー2021年の１２月に
西武秩父駅で花火が打ちあがってる様子があったが、
ということは、2020年１２月、秩父夜祭は「縮小」ではなく「中止」だったはずだが、
花火だけはやったということ？
西武秩父駅で００７系特急が映っていたから「過去のボツ写真の使い回し」とは考えにくい。
過去スレ見ても2020年は「中止」、2021年は「大幅縮小」とあるし。
2020年の過去ログは、皆も言ってたが「神輿」の言葉の正確な意味が載っていて勉強になった。
608 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2022/04/08(金) 01:16:54.37 ID:o8iGLnmg
西武鉄道2021年（2022年ではない）のカレンダーの１２月に、
特急ラビュー（001系って言うんだっけ）が
西武秩父駅停車中に花火が打ち上げられていたが、
2020年は秩父夜祭自体中止になったと思うが花火自体はやったのか？
2021年のカレンダーを飾るってことは2020年の撮影だよな。 秩父鉄道のスレッドなのに西武鉄道の話題を書くバカレンダー山田君w
2021年１0月発売のカレンダーに2021年１2月撮影の画像が使われてると思っちゃう
頭の悪さはまさに頭がお花畑ならでは発想です
202 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2021/12/28(火) 15:44:29.32 ID:bLecg5IM
>>176
西武鉄道カレンダー2021年の１2月は特急が西武秩父駅で花火とともに映っているが、
去年の秩父夜祭りは花火はやったの？全面中止かと思った。
今年は大幅縮小という形で一応はやったという体（てい）だろうけど。
334 名前：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123[] 投稿日：2022/02/10(木) 21:28:04.59 ID:wd79zNTC
西武鉄道カレンダー2021年の１２月に
西武秩父駅で花火が打ちあがってる様子があったが、
ということは、2020年１２月、秩父夜祭は「縮小」ではなく「中止」だったはずだが、
花火だけはやったということ？
西武秩父駅で００７系特急が映っていたから「過去のボツ写真の使い回し」とは考えにくい。
過去スレ見ても2020年は「中止」、2021年は「大幅縮小」とあるし。
2020年の過去ログは、皆も言ってたが「神輿」の言葉の正確な意味が載っていて勉強になった。
608 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2022/04/08(金) 01:16:54.37 ID:o8iGLnmg
西武鉄道2021年（2022年ではない）のカレンダーの１２月に、
特急ラビュー（001系って言うんだっけ）が
西武秩父駅停車中に花火が打ち上げられていたが、
2020年は秩父夜祭自体中止になったと思うが花火自体はやったのか？
2021年のカレンダーを飾るってことは2020年の撮影だよな。 >>905
増発区間に第四種踏切ってまだあったっけ？
まだ残ってるんじゃグモ増えそうだな パレオの停車駅が変わるんですね。
ふかや花園の駅付近でパレオの写真を撮っている人がいるけど、これからは発車で煙も期待できるようになるのかな。 熊谷〜寄居間じゃなく羽生〜寄居間で増やさないと
伊勢崎線経由の客がかわいそうね 急行も止まるし、アウトレットは暫くは秩鉄一択かな
140号は絶対死ぬ 駅名板を多言語対応にするなら、車両の方向幕もローマ字併記にして欲しい。 >>912
鉄道利用限定アウトレットパーク内電子クーポン配布とかすれば、更に利用されるだろうよ。 一時期、八木橋でやっていた、バス利用者は買い物金額に応じて帰りのバス運賃補助券進呈
ってのと同じサービスをやれば、秩父線利用客は増え・・・ないかな >>916
周辺道路は結構渋滞するから、鉄道利用促進チャンスあるぞ。 レイクタウンの時みたいなパーク＆ライドとかは、やらんの？ ちょい調べたら
熊谷〜アウトレット前まで、400円超
秩父鉄道、短距離料金高杉だろ
アウトレットで使える300円クーポン券がついて、往復800円くらいにしないとなぁ 大幅増発とのことですが、車両は足りるのでしょうか？ コロナ前に戻るだけじゃね？
アウトレット関係ない所はご利用状況に合わせてダイヤ改正とも書いてあるし >>902
>>904
書き込み（カレンダーの発売日の件）がいつの間にか１年ズレてるぞ。
コピペじゃなくて手打ちしてるのは偉いが、肝心なところ誤るとむしろアンタが阿呆に見えるぞｗ 花園インターと140号の部分は元々渋滞ポイント。
秩父方面に行く車が列を成す場所だからな。
東京、新宿、大宮、川越から高速バスが出るらしいが、どれもダメ。都内からは関越道が不便、大宮は高速が遠く、川越は土日は市街地が大渋滞。
深谷と森林公園からの路線バスはまだマシか？
IC対応と増発で客呼べるといいな >>919
大丈夫。IC対応にしたから高いのバレない 関越道は上りは練馬、上下で東松山IC、高坂SA、花園ICと渋滞する。どれだけ悪化するか見ものだな。 >>924
アウトレットパーク開業で更に渋滞、平行する脇道も渋滞するだろうから、パレオや貨物をクルマで追っ掛け撮影出来なくなるという効果も生み出す。 じじいになってもカレンダーのこと持ち出すんだろうな、、。 訂正しました。
秩父鉄道のスレッドなのに西武鉄道の話題を書くバカレンダー山田君w
2020年１0月発売のカレンダーに2020年１2月撮影の画像が使われてると思っちゃう
頭の悪さはまさに頭がお花畑ならでは発想です
202 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2021/12/28(火) 15:44:29.32 ID:bLecg5IM
>>176
西武鉄道カレンダー2021年の１2月は特急が西武秩父駅で花火とともに映っているが、
去年の秩父夜祭りは花火はやったの？全面中止かと思った。
今年は大幅縮小という形で一応はやったという体（てい）だろうけど。
334 名前：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123[] 投稿日：2022/02/10(木) 21:28:04.59 ID:wd79zNTC
西武鉄道カレンダー2021年の１２月に
西武秩父駅で花火が打ちあがってる様子があったが、
ということは、2020年１２月、秩父夜祭は「縮小」ではなく「中止」だったはずだが、
花火だけはやったということ？
西武秩父駅で００７系特急が映っていたから「過去のボツ写真の使い回し」とは考えにくい。
過去スレ見ても2020年は「中止」、2021年は「大幅縮小」とあるし。
2020年の過去ログは、皆も言ってたが「神輿」の言葉の正確な意味が載っていて勉強になった。
608 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2022/04/08(金) 01:16:54.37 ID:o8iGLnmg
西武鉄道2021年（2022年ではない）のカレンダーの１２月に、
特急ラビュー（001系って言うんだっけ）が
西武秩父駅停車中に花火が打ち上げられていたが、
2020年は秩父夜祭自体中止になったと思うが花火自体はやったのか？
2021年のカレンダーを飾るってことは2020年の撮影だよな。 秩父鉄道（秩父線とは断じて言わないのは>>930のようなコピペ野郎も遂に認めた）は、
影森以南は通年ドア半自動であり、発車１分前の全開扉もないはずだが。
今日は三峰口駅で発車前にドアが開いたな。ウテシ判断か？
しかも車内放送が「空調維持のため、いったん全部のドアが開きます」って、
日本語がおかしいやろｗｗ 空調維持なら閉めたまま発車しろや。
なんで普通に「発車１分前のため、全部のドアが開きます」って言わなかったんだ？ ちなみにコピペの「秩父鉄道のスレなのに西武鉄道の話題を書く」は、
乗り入れしてるんだから何もおかしなことはない >>935
ラビューは乗り入れてないからw
００７系じゃないしw
334 名前：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123[] 投稿日：2022/02/10(木) 21:28:04.59 ID:wd79zNTC
西武鉄道カレンダー2021年の１２月に
西武秩父駅で花火が打ちあがってる様子があったが、
ということは、2020年１２月、秩父夜祭は「縮小」ではなく「中止」だったはずだが、
花火だけはやったということ？
西武秩父駅で００７系特急が映っていたから「過去のボツ写真の使い回し」とは考えにくい。 >>936
レスアンカーないし、「それ」が何を指すのか分かりませんｗｗｗ
という揚げ足取りではなく、マジレスするが、乗り入れならＯＫの範疇だと思うけど。
もし乗り入れがダメという理論だと、埼京線関連はおろか、
湘南新宿ラインや上野東京ラインは話題そのものがダメということになる。
高崎線で「沼津ゆき」「伊東ゆき」とかあるし‥‥。沼津ゆきなんてＪＲ東海またがりだけど高崎線スレで普通に話に上がるやん。
もっと近い例で言うと、俺が前に質問した「横瀬での連結／切り離し（増解結）」「どちら側が三峰口ゆきで、どちら側が長瀞ゆきか」
は、
西武線というよりむしろ秩父鉄道のスレのほうが近いと思うけど。
秩父夜祭の話題なら西武でも秩父鉄道でもどっちでもではなく、花火板とかでやれとかなっちまわないか？
いや煽りではなくマジレスね。だから異論は素直に聞くし、正すべきなら今後は正すけど。 >>937
切り取りやめてね。
以前のコピペでは、ちゃんと俺が「001系」と訂正してたのを貼ってたのに、
都合よくそこを削るコピペしないで下さいな。 推敲って言葉を知ったのは恥ずかしながら高校生になってからだね。
ただそれでも浦和実業学園としては俺は国語は上位だった。
なんせ、高３の習熟度別クラス編成で、周囲が「習熟度」って言葉自体を知らなかったからねｗｗ
「邂逅」なんて語彙も中学生が知っていてもおかしくないが、
高１の国語の授業で先生が「『邂逅』読めるか？読めた奴いたら５あげるぞ」
と言ってたの、学校のレベルをきちんと分かっていた教師（≠先生）だったんだな。
どこの学校にも、生徒の学力水準を分かってない教師っているけど、今思うとその教師は生徒の程度を分かっていた。
もっとも、「知っていても手を挙げない」という生徒がいた可能性もいるが。 ただ、どんなに国語が出来ない生徒でも、教養がない教師でも、
さすがに、秩父鉄道を秩父線と呼ぶ奴はいなかった。 >>931
運転日注意の臨時、土休日は利用状況次第で定期列車に昇格しそうだな。 >>931
んー
車で渋滞に嵌った方が良いダイヤっぽいなぁ・・
次が30分後ー45分後ぐらいはちょっと・・
次、沿線自治体がまたお布施して熊谷ー寄居を複線化するなり交換出来る設備増やすなり・・ >>944
貨物列車も走るし、今の設備だとこんなもんだね。
利用状況次第では部分複線化と、ふかや花園駅交換設備設置は必要。
あとは長瀞止まりの西武直通を熊谷まで延長したらどうだろうか？ 地元民が秩父線と呼ぶことを知らず、よそ者扱いされたことが
悔しくて悔しくて仕方のない人が今日も暴れてます。 >>944
土日の利用が多い時間帯行き8-10.帰り15-18時は毎時3本程度あるんだが？どこの時間見てるんだ？ 本数も増やすけど熊谷寄居区間便は最長編成でいくんじゃないか？ 土休日の影森〜三峰口 18時から終電
三峰口発
18:05 19:35 21:10
影森発
18:44 20:10 21:51
運転間隔が90〜100分開くダイヤになったな。
それほど需要はないんだろうけど >>952
土日夕方～夜の三峰口駅前なんて、そもそも人通り無いし。集落もそんなに大きくもなく、主要交通手段はそもそも自家用車。観光需要が通年ある訳でもなく、影森～三峰口間の路線維持が出来てるのが不思議なくらいだわ。 夏至の時期にハイキングでかけて、山の上でゆっくりしすぎて日没時刻に
浦山口あたりにたどり着いたら悲惨なことになるんだな 熊谷〜羽生間の減便は痛かった
熊谷、行田市、東行田、羽生とか秩父鉄道で
乗降客数上位駅を占める区間なのに、
金だけ回収して違う区間には超優遇か
クルマ通勤決定ですわ >>955
調べたら平日2本減か
日中の間隔空けてるようにしか見えんけど >>951
ならコピペ野郎もOKではないよね。
ってか、「西武鉄道」そのものはOKってこと？
>>947
コピペを意図的に編集したことはスルーか。
まあそれはさておき、自分で何を言ってるのか分かってるのか？
「自分らは田舎モンだから日本標準でなんて呼ぶか知りません」と、自分を田舎モンの視野の狭さを認めてるようなものだぞ。 日本標準では肉まんだけど関西では豚まんだよね
だから秩父鉄道は地元では秩父線なの
何か問題あります？ バカレンダー山田君はよそ者みたいに秩父鉄道って言ってればいいと思いますよ
別にそれでも何の問題もありませんから 御花畑駅の券売機に「秩父線」と書いてあるんだからそれに文句を言う山田君は苦しいよね
秩父鉄道という言い方を否定してるわけじゃないんだよ
言い方は複数あることも日常生活に存在するからね 「言い方は複数ある」のと「誤り」は全く別問題。
「大雪」も「多雪」も「豪雪」も言い方が違うだけで意味はそこまでの差はないが、「誤嚥」と「誤飲」では意味が違うだろう？
せめて類語辞典に載っていればいいが、類語辞典に「秩父線」とは載っていない。
その関西って文脈から言って関西弁だよね？
「関西弁」っなんてないからね。
「大阪弁」「京都便」「兵庫方言」だからね。
ちなみに「標準語」というのも日本語にはない。正確には「共通語」という。
ま、一般的に浸透してるから「標準語」でいいとは思う。
ただ、「秩父線」という言い方では、日本国民の１３割の人が西武秩父線と錯覚するので、
そこらへんの言葉遣いはちゃんとしよう。 >>962
苦しい？
秩父鉄道の最高地点は標高３２３ｍだよな？
標高４００ｍ未満で苦しいか？ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
