宇都宮線スレ Part114

**名無し野電車区** · 2022/08/26(金) 13:47:04.36

滋賀作オフィシャルファンクラブ「宇都宮線スレ Part114」へようこそ！
ここは昼夜を問わず「トツグ…トツグ…」と不思議な鳴き声を放つ滋賀作と一緒に終わりのないエンドレスループな掛け合いをするスレです。

JRの路線である宇都宮線について語りたい方は専用のスレがありますのでそちらへ行ってください。
↓↓↓
【荒らし禁止】JR宇都宮線 Part103
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1634249265/

それでは滋賀作と愉快な仲間たちの世界をどうぞ心ゆくまでお楽しみください。

前スレ
宇都宮線 Part113
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1659060888/

**名無し野電車区** · 2022/09/30(金) 20:17:18.50

だから新白河～黒磯の流動が少なすぎてどっちにも直通させる価値無いんだけど
どうしても鉄道残したいなら1両編成のゴミ車両でいいよ
本数は水上～越後湯沢と同じ本数でいいよな

**名無し野電車区** · 2022/09/30(金) 20:23:56.43

>>985
だから新白河～宇都宮・小山まで在来線直通させる需要無いよな

**名無し野電車区** · 2022/09/30(金) 20:28:41.95

福島からだったらイケアでも仙台いくわな
宇都宮行く理由がない

**名無し野電車区** · 2022/09/30(金) 20:34:05.73

福島から仙台も新幹線使うのが一般的だよな
まあ宇都宮よりは仙台の方が福島ナンバー見かけるが

**名無し野電車区** · 2022/09/30(金) 20:42:02.56

じゃあ上野東京ライン・湘南新宿ラインを小山・宇都宮まで直通させる需要は無いでしょ
車両と乗務員の都合って言ったらダブスタ（笑）

**名無し野電車区** · 2022/09/30(金) 20:45:10.24

>>990
新白河から宇都宮・小山よりはあるよ（笑）

**名無し野電車区** · 2022/09/30(金) 20:46:50.16

2021年度「平均通過人員」

大宮～古河間を100とすると
古河～宇都宮間は約30

宇都宮～黒磯間を100とすると
黒磯～新白河間は約22

古河またぎ運転は当然だと言うのに
黒磯またぎ運転を否定するのはダブスタ

**名無し野電車区** · 2022/09/30(金) 20:50:34.91

ちなみに
古河～宇都宮間を100とすると
宇都宮～黒磯間は約40

古河またぎ運転より
宇都宮またぎ運転の方がニーズに合致
（宇都宮またぎは同一県内）

**名無し野電車区** · 2022/09/30(金) 20:50:55.01

人口や通過人数や駅利用客数が全部桁違いなんですが
黒磯～新白河なんて1両編成で１日5本～8本でも文句言えない

**名無し野電車区** · 2022/09/30(金) 20:52:58.66

スマン古河～小山はE131に対応してないんだわ（笑）

**名無し野電車区** · 2022/09/30(金) 20:56:32.01

古河～宇都宮間の利用者は
大宮～川越間の利用者の半分ぐらいなんですが

公共交通分担率や駅利用者数が桁違い
古河～宇都宮間は終日４両ワンマン毎時3本で上野直通15両は朝夕のみでも文句言えない

**名無し野電車区** · 2022/09/30(金) 20:57:00.65

いっそE131を大宮まで対応させてもいいかもな

**名無し野電車区** · 2022/09/30(金) 20:57:49.33

>>995
これからワンマン対応すればいいだけじゃん
ご利用状況に合わせて（笑）

**名無し野電車区** · 2022/09/30(金) 20:58:23.83

その4両ワンマンにするならE131を大宮～黒磯・日光で対応した方がいい

**名無し野電車区** · 2022/09/30(金) 20:59:19.57

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