>>871
途中から整備新幹線制度適用になって、長崎ルートの佐賀県区間、地域にデメリット及ぼすだけの存在になっている現実から逃避している？
その現実を認めない限り、FGT導入可能な対面リレーのままで確定だ

全幹法の趣旨としても、佐賀県の整備新幹線スキーム全線フル拒否は適切