新快速は快速と同格の種別
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チキンがそう言ってたよ（笑）
理由は東海の新快速が快速より通過駅が一駅多いだけだからそうだ（笑）
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1661033974/119
119 名無し野電車区 2022/09/19(月) 21:27:27.22 ID:PxGXQnkF
>>116
誰か名古屋地区でも新快速は快速より格上だってか言ったのか？どこで？
ちなみにおれは同格だってすでに言ってるけど 結局においてこのスレ見ててもわかるのはクソ束の特別快速とやらが関西、東海、どちらだろうと新快速の種別名付けて走ってる列車よりも品質が著しく劣ってる事について悔しくて認めたくないから言葉遊び屁理屈ゴッコをやってるだけなのだ
もっとハッキリ言えば東海の快速と中央特快でも東海の快速の方がはるかにレベル高い >>23
説明出来ない悔しさで夜中寝れないチキン社畜www 酉でも昔は湖西線内で快速通過だが新快速は停車という
本来あるべき真っ当な形になっていたんだけどね >>25
西ディスる時に昔はと言って、東のときは昔はは知らないというダフスタ
さすがチキン社畜 JR東日本では同じ路線で特快停車で快速通過なんてケースはないけど
あるなら教えてくれよ
論破してやるから ちなみに中央線（中央快速線）と中央本線は別物だからな 転クロ馬鹿は中電と旧国電の区別ができないからな
まあ、4扉ロングに独壇場だった阪和線や関西本線に場違い転クロぶち込んで
各駅停車（関西語では普通）にまで侵食してついには場違い転クロで統一なんて暴挙に出るわ
大阪環状線でも本来追い出すべき存在は変態田舎路快速の場違い転クロなのに
そちらは温存で周回運用を場違い3扉にして顰蹙買ってるくらいで素人には
区別がつきにくくなったのはあるけどね
だったら東海道山陽観光線（関西語では身内の東海からもハブられているけど
琵琶湖、JR京都、JR神戸とガラパゴス愛称で呼んでるが）
まあ、そんなガラパゴスも素通りするだけのサンライズからC電の各駅停車（関西語では普通）
まで京都大阪間を通れば例外なくそのガラパゴス京都線と言い張るんだから世話ないけど
例えれるなら、サンライズが京浜東北線を通ってるって言ってるようなものだし
どれだけふざけてるかわかるだろう >>22
チキンは「特別快速が新快速より格上なのが許せない」と喚き散らしてるだけじゃんw
東海での位置付けを元にした話なのに、東日本や西日本を勝手に関連づけて発狂してるだけw
まぁ、このスレはそういうチキンの思考回路を読みきった上で掌の上で踊る様を嘲笑うためのものだろうけどw >>28
乗客から見たら同じ路線なら本線の区別は関係ない。
守りたくて鶏冠真っ赤www 以上、>>22に反論できない社畜の悔しがり連投でしたw
>>25
本来？www
余程新快速は下、にしないとムシャクシャ収まらない私怨が凄いんだなw
>>27
で、同じ路線です特快が名前によって停まったり停まらなかったり、ある時期に突然それが解消された国分寺のポリシーの説明はまだ？
>>28
先に鉄道会社関係者がせいぜいヲタくらいしかわからない屁理屈で防御線ですか？w
>>29
何がどう笑えるの？27の後にどんどん尾ひれがつくんだね >>30
ドア数少なくロングで詰め込み、とは乗客にとってそれが快適で理想だから、ではなく混雑のためにそれしかやりようがない(実態がどうかは別として認識としてはそうである)ための仕方無いものでしかない
ドア数減らして転クロで捌けるならそっちの方が良いのである
それに対して場違いだと怒り狂い、逆にドア数少ないクロスだった領域に場違いにwドア数増やしたロングで減車などして詰め込みに改悪する事に喜ぶ変態客は居ません
そしていつからかサンライズは3ドア転クロになったんですか？
>>31
正に勝手に関連づけて糞束の特快を新快速より格上だと内容も伴わない事喚いてるチキン社畜の思考回路がwww
そもそも東海にしても格上ではありません
誰かさんの言う時間帯による臨機応変です
そしてその話はどうであっても他社の序列には一切無関係 >>32
豊田と日野が根拠じゃないよね？（笑）
18 名無し野電車区 2022/09/20(火) 23:05:08.66 ID:FKyA3Rdt
束日本によると特別快速は普通の格下になってるな 比較対象となるのが同一線区に走らせてる東海しかないから特別快速が上位と言ってるのに、
勝手に中央特快がウンタラ言い出してるのはチキン
あと、チキンの一駅理論なら、東海の新快速の最初の停車駅の時点で破綻してる >>36
よっ、アルツ。
一駅違いを言ったのはチキン社畜
都合悪いこと直ぐ忘れるwww ↑
ここでも下ので書き込まれてから気に入ったのか朴っちゃってさぁ
【糞束社畜絶賛】ダービー馬より遅い糞束特快を嘲笑う良スレ【日本一の雑魚種別】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1661396145/
51 自分：名無し野電車区[sage] 投稿日：2022/09/18(日) 18:53:59.81 ID:9LPPviqf [2/2]
よっ、コロナ細胞ｗ >>36
じゃあ中央特快は新快速より格上ではないな
関係ない話だ
>>38
馬鹿はこんな程度でよほど勝ったと思ってるらしい
幾つのスレに同じレスしてるんだか？ >>38
おじいちゃん。アルツの薬飲んだ？
ちゃんとゴミ箱確認ね。
鶏冠真っ赤にすると脳内の血管破れるからね
www 僕の思い込みは
世間の常識を凌駕
川勝とチキン
どっちの方が上？w >>37
『一駅違いは同格』と言ったのはチキンだぞ（笑）
でも、東海の新快速は設定当初、共和だけじゃなく稲沢と穂積も通過で
快速停車駅を３駅通過しているから東海は明らかに格上の種別として設定しているので、
チキンの主張は破綻してる
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1661033974/119
119 名無し野電車区 2022/09/19(月) 21:27:27.22 ID:PxGXQnkF
>>116
誰か名古屋地区でも新快速は快速より格上だってか言ったのか？どこで？
ちなみにおれは同格だってすでに言ってるけど >>42
>∞倍
それもかつて自らに言われた言葉
毎度毎度のおうむ返し
たまには、自らの言葉で返せや
チキンw >>45
チキンはまたチキンが言われたことをパクってるな（笑） 言葉を臆面なく真似する癖を見てて思ったけど、思うにチキンってあまり質の良くない大企業の社員だったんじゃないかな
・他人の言葉を自分の言葉のように真似る(質の悪い大企業では手柄の乗っ取りが横行)
・責任転嫁、しらばっくれ(下請けに押し付ける時に必要な能力)
・精神論(精神論で戦ったつもりになってどうにかなるのは大企業だけ)
・中電の快適性にやたらこだわる(郊外に買った家を損切りせずに都心まで通勤させてもらえるのは大企業社員くらい、けど新幹線代は出ない)
多分この人の考えるJR東日本の姿って自分自身のいた会社の姿なんだと思うよ >>48
もっと端的にまとめられるよ
『チキンは韓国人みたいな人間』だって >>48
東の会社紹介ですね。
グリーンタダ乗りは隠しますね〜
>>49
東チキン社畜のことですね〜 チキンは社畜なの？
何回も、自己紹介してるけどwww >>52
『チキン』はお前のことだぞ、嘘つきチキン チキン
は、自ら社畜と名乗り
何処かの、社員と思い込んでる
事もあろうに、たまに
東の社畜と、自らを憎き東の社員だと思い込んでる痛さ
これだけ逝かれてる生物はそうは居ない
チキンは一羽 >>53-54
社畜とは自分の事と自覚がある人が必死
なおかつ、社畜に対するディスりがあればその対象は糞束の社畜なんだということもよくわかってらっしゃる
誰かとかどこの社とか特定がなくても社畜という言葉を使うレスはすべて敵であり、全て糞束の社畜を指しているとよく自覚してらっしゃる
流石糞束の社畜本人w
そして自演してない宣言できないバレバレの奴が自分のそうした不利を払拭しようと相手も一人にしたがる事必死
生憎こちらは命の重さなどという滑稽な言い訳で必死に逃げ回る奴と違って書き込み者が特定されても実は自演でしたテヘッ、なんてなる心配がまるでないので命の重さなんて持ち出す必要がありませんwww
ちなみにそうした中、チキンとはどのレスの人を指してるのか知らんが、少なくとも俺は糞束の社畜と思われるなど自分のプライドが傷つく侮辱に他ならない 酉は京都ー大阪間を走るものは少なくても旅客列車は（流石に貨物は違うと思うけど）
各駅停車のC電から素通りするだけのサンライズまで例外なくどこからも承認されない
まるで韓国が東海というのと同じように、JR京都線と非承認の愛称で押し通していることに
尽きるんだよね
その結果、路線単位で全国で唯一、路線単位で全区間複々線とかふざけまくったことに
なっているんだよね >>56
社畜が話題反らしで必死だけと支離滅裂。
ただでさえ足りない脳に血がいかないで鶏冠に行ってるんだね >>51
アンチ東は社畜？
有り得るなー、乗客を虐待するんだから、社畜は、東に虐待された輩
従業員大事に出来ない会社はお客様も大事に出来ないから敵を増やすだけ >話題そらし
www
僕、チキンには理解できないと素直に言え >>55
命を賭けると簡単にいえるが、その担保を求めるとヘタレるチキン >>61
嘘つけ
そもそも命を賭ける、の時点で命の重さ説いて逃げ回る嘘つき社畜が >>62
チキンの宣言は信じられないから、担保として本名や住所を晒してくれよ 年齢と所属会社、経歴だけでいいかな
「あっ(察し)」ですわ >>63
チキン社畜はチキンの心臓＝晋三だから晒すの無理だもんな チキンは
親が国鉄職員、国労の力で入るが
民営化で駅そばに左遷、居られなくなり退社
以来、東を憎み、2ch創設からアンチ東活動
こんなところだろう 東海の新快速が設定当初、快速より通過駅が３駅多いという事実を出されて
同格と言えなくなったチキンに草 チキン社畜は墓穴大好き。
設定当時の比較していいんだよな。
中央線特別快速は設定してしばらく普通よりも停車駅多かったね。
高尾行く前にも中野、三鷹、日野、豊田、西八王子が普通は通過、特別快速停車
よって普通＞特別快速
www 墓穴w
新快速と快速は同類と墓穴掘った事
すっかり忘れてる様だな
さすがチキン
都合の悪いことは無かった事かwww >>56
キチガイの言う事は理解不能www
お前の言う承認されてるとかされてないとかどこの何を基準にしてるんだ？
さらに路線全区間？w複々線だとなにがふざけてるんだ？
それはふざけてるんだと怒り狂う客なんて居るの？動機は何だ？
しかもここの論点と何の関係あるんだ？それぞれ
の意味不明な言い草は
>>58
ブーメラン喰らうとパクリパクリwww
>>60
誰がなにを理解出来ないの？
理解出来ないのかチキンチキン罵倒するしか出来ない無能さん
>>61
どういう担保?
今すぐ住所氏名晒せなら必要ないうえにこちらだけが一方的に不利な立場に立って無能さんにハンディ与えてあげる必要ない事は言ったはずだけど
それはヘタレだ言うならまずはお前が住職指名で晒せや
それができないのはヘタレだ、言うのは最低限それを出来る人間が言う事である
>>63
対等では不利だから人にだけ本名住所晒させようとハンディ得ることに必死である無能 >>70
マトモで勝てないとあの手この手大変だなw
無能なチキン社畜の苦労察するわw
ただよ、その理屈だとお前がしばしば言うクソ束だけ叩きまくって他のJRは叩かない
増して西批判には何ちゃらってどうやって動機が形成されるんだよ？ 説明してみろや
>>72
よくそんだけ自画自賛出来るなwww
で、誰がそのチキンなの?
さらに聞くけどさ スレのテーマとなんか関係あるの？
>>73
そうだっけ?どことどこ?
そして種別格差というのは同一会社でも未来永劫
一緒とは限らない
だから東武のように快速と急行がひっくり返る事もある
そして停車駅格差が途中から変わった、ならば散々言ってる通りの国分寺w
少なくとも今の東海は3種ほぼ同格
増して新快速と快速以上に混雑時しか走らない特快は尚更大府の乗客分散以外に存在理由のない列車 ついでに一言言い忘れたけど東海の核をいくら言っても西やクソ束には関係ない
そうそう、70の話に絡んで言えば今度はクソ束内部で？www
>>76
しかし相変わらず誰に対しても片っ端からの
チキンチキンなんだね
よほど相手が本当に一人でないと困る、もしくはそう印象付けられないと困るんで必死なんだな
こちらは普段人数の大小なんて主題になっない
増してこんな成りすまし放題の匿名の場で人数真剣に競ってバカじゃねえの？
それと何が墓穴で都合悪いの？
現に今も東海の快速系3種は同格だよ >>75
やっぱり日野や豊田で草
しかも現在進行形のような捏造までしてw
チキンはやはり嘘つきやんけw
18 名無し野電車区 2022/09/20(火) 23:05:08.66 ID:FKyA3Rdt
束日本によると特別快速は普通の格下になってるな >>81
予想未満の返し。
東は過去のことはだめ、西は過去を取り上げる？
普通よりも特別快速が下なんて黒歴史だもんな なんだかチキンがいつものように
いっぱい文字書いて鳴き入れた様だ
自ら掘った穴の大きさを、やっと痛感したのかなwww >>82
『現在進行形』みたいな書き方してるのは捏造ですよ（笑） >>81 >>84
横からだけどw 75ざっと読むと
>やっぱり日野や豊田
日野や豊田は無視しなければいけない特別ルールでも作ったの？
ならば大府もそうしようか？w
そもそも75見ると日野、豊田だけじゃないね
>現在進行形
どこをもってそう言ってるの？ 75見てもわからないw
現在進行形以外は無視しろ、ならば何故西日本に特快があった、とか東海の新快速は初めは3駅通過多かった、とか鬼の首とったように喚いてるの？
一方で国分寺とかは無視だしw
いつも恥ずかしげもなくご都合主義でダブスタ貫くクソ束社畜
>>83
なんだかチキン社畜がいつも通り中まさか勝利宣言してるようだ
自分が追い詰められてる自覚だけはあるのだろう
だから勝ってるんだ、の印象作りだけは必死だ
まあ、余程のバカでなければ感化されないレベルだがw 嘘、の根拠は？
ことごとく書き込んでも上げない逃げ腰社畜さん >>87
どこが？
早く出せよ
社畜の頭には無理じゃん >>87
バカは本気でアンチは1人しかいないって思ってるのか
自分がそうだからそれしか有り得ないと考えるんだな
それにしてもメディアやネットの調査でもことごとく評判悪い結果が出たり乗客の不満を知ったことがってな対応するニュースばかり溢れてる会社を批判するのは1人しかいないはずだって凄い発想だな チキンは一羽
あれだけの精神異常者が複数とか、あり得ない >>92
悔しくって寝られないよ！
うぇーん
チキン社畜の鶏冠真っ赤な泣き声 チキンさん
ずっと聞きたかったんだけど
社畜って何？
(俺こと)チキンは社畜とか言って
てっきり、自分の事をどこかの鉄道会社の社員だと思い込んでると思っていたんだけど
そんな歳じゃないよねw
チキン語が
よくわからないから
説明してくれない？ >>75
中央線（中央快速線）と中央本線という別路線の扱いなんだが
転クロ馬鹿には理解しろって方が無茶な話しか
何せ酉は京都ー大阪間を通る各駅停車（関西語では普通）のいわゆるC電から
快速、新快速はもちろん、サンダーバードやはるか、ガラクタ気動車特急に素通りするだけの
サンライズまで例外なく非承認のJR京都線だと勝手に言い張ってるくらいだからな >>96
乗客から見たら同じ線路なんだから同じこと。
何を言っても負け犬の遠吠え
あ、負けチキン社畜の泣き喚き 地元民は中央線と中央本線は明確に分けるぞ
「高尾から先は中央本線だから…」って言い回しを平気でする
「名古屋にも中央線ってあるんだー」と何度言われたことか 東海の新快速は設定以来一貫して快速より停車駅が少ない
なのにチキンは同格だと言うw 東海道線の横浜から小田原までは快速と特別快速って同じ停車駅だね。
そつかー、東の特別快速＝快速なんだ そういや、西日本の新快速って普通に追い抜かれる上、
その普通に終点まで逃げられる列車が現行ダイヤにあるよね
そっかー、普通＞西日本の新快速なんだ >>103
こいつは大阪を貶めるために平気で嘘をつく
地下鉄天王寺で後続のなかもず行は別のホームへ乗換なければならないから不便だとか
こいつは新快速も地下鉄も知らないね >>104
え？w
網干で普通姫路行きに抜かれてそのまま姫路まで逃げられる新快速あるけどw
平日にも、土休日にもねw
チキンみたいな嘘つきとは違うんですよ、私はwww >>107
世の中には平日が休みの仕事もあるんですよ、ニート君 嘘つき呼ばわりされたので証拠を出したら、ニートから「暇人」と言われましたw
普通に抜かれてそのまま終点まで逃げ切られる新快速が
JR西日本の現行ダイヤにある事実がそんなに不都合なのかい？w そっかー、>>112は『普通＞新快速』だと認めちゃった故のレスかーw チキンに説明求めても
何言っても無駄
だって
チキンだから >>92
チキン社畜の精神異常ぶりは他に類を見ないですね
>>93
誰に言ってるんですかね？
チキン社畜がチキンチキン呼んでる対象は間違いなく複数ですし 俺も言われたしw
バレること恐れて命張って自演してない宣言できないどっかの嘘つきさんと違ってこちらは宣言できますけどw
命の重さは理解してますけどここはそれを恐れる必要ない場面なんで
嘘つきさんと違ってw
>>95
社畜って言葉はググっでもいくらでも出てきますよ
社畜って言葉自体をそのように敵視してるところに
社畜の言葉が堪える社畜自身だね、としか見えないんですよ社畜さん
>>96
普通の人はそんな見方しませんよ
それなら中央特快などで大月など行く列車は
複数の路線直通してるんですかね？
そしてそんなところに中央本線wには無かったはずのトイレ無し車とか迷惑ですね >>98
どこで言ってる？聞いたことない
もし言う人が居たらそれはちょっと知識ある人がネガティブな皮肉込めてでしょう
中央本線w部分の不便さをしょうがねえよ
何しろ中央本線だから、みたいな
むしろ逆にしばしば聞いたのが特に常磐線
普通の方が快速より停まらないって変な線、って
表現はかつてよく聞きましたw
>>99
過去の話は関係ないって社畜さん言ってましたよね
少なくとも現状は同格って考えるのが普通でしょう
>>100
北朝鮮ですか？
>>108
立場が逆ならニート認定の証拠wにするくせに >>116
普通に追い抜かれて追いつけない西日本の新快速のことも知らないチキン（笑） 快速を抜いても追いつかれる特別快速
よって快速＝特別快速
ということは、はさみうちの原理から新快速＝特別快速。 >>119
だってチキンは
新快速に乗ったことが無いか極めてそれに近いから
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