京都駅で「新快速って来たけど何！？」「新快速料金要らないよね？」「不安だから大阪は普通で行こう

**名無し野電車区** · 2022/09/26(月) 16:50:19.33

よほど貧相な電車が走ってる地域からの旅行者やな（新爆笑

**名無し野電車区** · 2022/09/26(月) 16:58:39.65

新快速黎明期ならともかく、いまどきそんなのはいない >>1 は高齢池沼と確信！よって
　　　　　　　　　　　優良スレ　　　　　　　　　　　　普通　　　　　　　　　　　　クソスレ
　　　　　　　　　　　　　┝━━━━━━━━━━┿━━━━━━━━━━┥
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　88彡ミ8。　 /)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　8ﾉ/ノ＾＾ヾ8。( i )))
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |(| ∩　∩|| / / 　　＜ｺｺ!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　从ゝ__▽_.从 /
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /||＿､＿|| /
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 / （＿＿＿)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼(ﾐｌ＿,＿(
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /. 　＿　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／_ ／　＼ _.〉
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　／　　　／　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(二/　　　　（二）

**名無し野電車区** · 2022/09/26(月) 17:01:57.13

『宇都宮切れいぼ痔ろう＋けつあな確定』の>>1、

お前は例の肛門科には行ってきたのか？それとも診察を断られたとか。

**名無し野電車区** · 2022/09/26(月) 17:13:03.54

げんに新大阪駅に降り立ったトンキン出張リーマンは
転換クロスシートの新快速を185系クラスの特急と勘違いして見送って
後続のロングシートの各停に乗って大阪駅に向かってるからな(笑)

**名無し野電車区** · 2022/09/26(月) 17:15:01.07

いまどきみんなスマホ持ってるんだぜ

**名無し野電車区** · 2022/09/26(月) 17:18:51.06

117系と185系が現役だったころは
新大阪駅に降り立ったトンキン出張リーマンは
117系新快速を新特急と思い込んで
乗車を避けていたのは有名な話

確かにアーバン関西の新快速と
トンキンの新特急では
見た目もクオリティも性能もほぼ同一だからな

違いはトンキンの新特急は特別料金を徴収させられることだけ

**名無し野電車区** · 2022/09/26(月) 17:19:56.89

わしらも東京行ったときに同じようにおオロオロしてるから笑えんやろ
新宿から深谷に行く方法を訪ねたら
赤羽で乗り換えてと言われて
あか…ばね…？とわけがわからん状態になって
わしでも知ってる上野まで行って埼京線に乗ったわ

**名無し野電車区** · 2022/09/26(月) 17:22:19.84

東京駅から浦安駅に行く電車に乗ったらわけのわからん内陸の駅に降りて
真夜中に歩いて移動するはめになったり

**名無し野電車区** · 2022/09/26(月) 17:27:46.18

大都会京阪神の新快速117系

最高時速110キロ
歯車比4.82
空気バネ
シートピッチ910㎜転換クロスシート
蛍光灯カバー
木目調の上品な内装
2ドア
特急料金不要

トンキンの新特急185系

最高時速110キロ
歯車比4.82
空気バネ
シートピッチ910㎜転換クロスシート
蛍光灯カバー
何かよく分からない内装
2ドア
特急料金必要

**名無し野電車区** · 2022/09/26(月) 17:45:03.40

新特急と比較するなら田舎路快速だろ。

**名無し野電車区** · 2022/09/26(月) 17:51:44.47

チキンのマス描きスレかw

でも
お年だから、フニャフニャだよねwww

**名無し野電車区** · 2022/09/26(月) 18:26:03.24

>>1は池沼

**名無し野電車区** · 2022/09/26(月) 18:34:22.23

新快速は特急並に速い！クロスシートで快適とか言ってイキってる奴ら、乗ったことないから車内の治安は東武阪神近鉄南海以下ってことを知らないんだよな

**名無し野電車区** · 2022/09/26(月) 19:12:40.73

あれに料金がいると思ったとしたらよほどのアホだろ

ただ席が横向けになってるだけだぞ

**名無し野電車区** · 2022/09/26(月) 19:37:42.40

快速の前に文字が付いてるだけで乗らない、若しくは乗れないなら関西のJRは大体乗れないね

**名無し野電車区** · 2022/09/26(月) 20:03:53.16

そりゃあ、三田市民や宝塚市民からしたら新快速なんて馴染みないかもね

**名無し野電車区** · 2022/09/26(月) 20:14:01.23

>>3
また来たぜ、ロリコンペドフィリアのゲイチキン東社畜

**名無し野電車区** · 2022/09/26(月) 20:33:31.29

阪国人くっさｗ

**名無し野電車区** · 2022/09/26(月) 20:34:02.47

>>16
福知山線には新快速の223系が快速で走ってるからあの車両に別料金がいるとは思わんやろ

**名無し野電車区** · 2022/09/26(月) 21:22:44.76

『宇都宮切れいぼ痔ろう＋けつあな確定』の>>17、
自演までして恥ずかしくないのかな・・・・・・・・

**名無し野電車区** · 2022/09/26(月) 21:54:40.85

さすがチキン爺さん
新特急w
がリアル家畜
四半世紀前の話だろwww

**名無し野電車区** · 2022/09/27(火) 03:20:44.09

無駄に鉄道知識あると混乱するよね
特急〇〇は何系とか下手に知ってたら
乗るはずの列車が
違う型式の車両で運転されると
違う列車かなと思って
乗らないまま発車してしまったり
する場合もあるから気を付けないなと

**名無し野電車区** · 2022/09/27(火) 03:24:20.32

それマジで九州でやってしまった
かもめは885系のイメージだったので
787系が入ってきたから違う列車かなと
思ってボーとしてたら乗りそこねた

**名無し野電車区** · 2022/09/27(火) 06:18:58.21

>>6
その頃新大阪通過だろ
あ、末期は停車したか

**名無し野電車区** · 2022/09/27(火) 07:43:38.07

>>19
117系新快速は最高速度115km/h
185系特急は　最高速度110km/h

**名無し野電車区** · 2022/09/27(火) 07:46:17.54

>>19✕　>>9◯

**名無し野電車区** · 2022/09/27(火) 09:11:57.38

結局は
∞な直線＆閉塞区間を、必死に走ってる
今も昔も一緒
速度以外何の取り柄がない
今も昔も一緒

チキンのお陰で再認識できたよ

**名無し野電車区** · 2022/09/27(火) 12:21:25.36

ほんとそれ
地方の複々線なんだから速くて当たり前

**名無し野電車区** · 2022/09/27(火) 22:53:13.86

>>3
常時監視で漏れなくお馴染み社畜発狂
>>7
地理に不案内、とは全然違う話だと思うけどwww.
おオロオロっていつも通りのグダグダ社畜さん
>>11
で、いつも通り悔しさを罵倒で晴らすしかない　
>>13
で、その治安話の根拠は？
>>14
185系や215系に要るとおもうと余程のアホだったんだ

**名無し野電車区** · 2022/09/27(火) 22:59:28.23

>>15
頭が悪いんですね
>>18 >>20
悔しいときの発狂がいつも同じですね
>>21
どのレスがチキン爺さんなんですか、
>>27
直線や閉塞は具体的に数値など根拠示したら如何ですか？
取り柄ってなんですか？
詰め込み効いて車両数減らせること？
ボッタクリ出来ること？

**名無し野電車区** · 2022/09/27(火) 23:10:30.60

>>28
首都圏だと副複線でも速くなくてよくて地方だと早くなるんですか？
なぜでしょう？
それに新快速はべつに複々線区間だけ飛ばしてるわけじゃ無いんですがね
なんとか負け惜しみ言おうと必死ですね

**名無し野電車区** · 2022/09/27(火) 23:11:32.83

副複線でも→複々線でも
早く→速く

**名無し野電車区** · 2022/09/28(水) 06:19:45.52

1時間3本の過疎路線で直線番長してるだけだろ。

**名無し野電車区** · 2022/09/28(水) 06:20:44.94

各停が1時間に1～2本しか来ないとかハッチポッチステーションかよ。

**名無し野電車区** · 2022/09/28(水) 07:12:35.49

>>27
長い直線で１００キロしか出ない特別快速の悪口ですね。

**名無し野電車区** · 2022/09/28(水) 08:29:08.84

>>35
>>27 は「新快速」に対しての書き込みで合って
特別快速への書き込みではないよｗ

**名無し野電車区** · 2022/09/28(水) 08:38:27.40

チキン
いつものように
反論と称して、自分の希望を鳴くだけw

**名無し野電車区** · 2022/09/28(水) 08:54:59.42

『宇都宮切れいぼ痔ろう＋けつあな確定』の>>30、

そんなことはいいから例の肛門科には行ってきたのか？

**名無し野電車区** · 2022/09/28(水) 12:26:22.91

ダウト
貧乏ドケチで有名な関西人がワラワラ乗り込んでいく列車が優良列車な訳ありません

**名無し野電車区** · 2022/09/28(水) 12:58:11.63

>>39
意味不明

**名無し野電車区** · 2022/09/28(水) 12:59:49.28

>>37
またまた短時間の？
自演乙
パターン変わらないからバレバレ

**名無し野電車区** · 2022/09/28(水) 16:55:31.67

>>33
どこの区間のこと言ってるんだ？
直線番長ってのは何か基準や根拠でもあるのか？
>>37
チキン社畜の事ですね
わかります　
>>39
つまり丼勘定客しか乗ってこないコスパ悪い列車が
優良列車なんですか？
誰にとっての優良でしょう？事業者？

**名無し野電車区** · 2022/09/28(水) 21:55:35.37

みずいろの電車（緩行）又はかぼちゃ色の電車（快速）に乗ります。

**名無し野電車区** · 2022/09/29(木) 08:03:34.57

水色の電車って
高槻打ち切り減便されちゃったから
来ないんじゃマイカ？

今は、6とか8両とかの極短編成の、快速とういう名の各駅停車のみ

**名無し野電車区** · 2022/09/29(木) 08:05:31.51

>>44
なんで日中利用に限定してんの？

**名無し野電車区** · 2022/09/29(木) 17:56:01.85

みずいろ
かぼちゃいろ

いつの時代？

**名無し野電車区** · 2022/09/29(木) 22:56:21.59

>45
チキンの糞スレで何イキってるんだよw

**名無し野電車区** · 2022/09/29(木) 23:28:12.82

東チキン社畜は普段グリーンタダ乗りだからロングシート以外は自腹で料金払わないといけないと刷り込まれてガクブルなんだね。www

**名無し野電車区** · 2022/09/30(金) 08:06:08.56

極狭なシートに押し込まれるのがやだっただけだろ

**名無し野電車区** · 2022/09/30(金) 08:40:54.54

新幹線忌憚しても普通に快速使うやろ

**名無し野電車区** · 2022/09/30(金) 14:08:01.15

逆にむかし、ワイがトンキンに下向したとき
あかぎとかいう緑帯の色違いの新快速がとまっとったから
そのまま普通に乗り込んだら
なぜか車掌に咎められて特急料金を払う羽目になったんやが

**名無し野電車区** · 2022/09/30(金) 14:12:09.43

よう見たら、新快速やのうて新特急やった
ワイの勘違いやったが、なんでトンキンは
どっからどうみても快速用の車両を特急に使うねん

**名無し野電車区** · 2022/09/30(金) 15:09:08.92

>>51
仁和寺の稚児乙

**名無し野電車区** · 2022/09/30(金) 17:47:12.31

>>49
詰め込が効く、とは正に極狭につながる事
転クロとボックスやロング詰め込みでは明らかに後者の方が極狭
ロングは脚を伸ばすな、が極狭マナーwww.
>>50
え？わざわざ停車駅でも新快速は避けて？
なんの理由？　居るの？そんな人？
>>53
ボッタクリ批判を悔しがるのは関係者だけw

**名無し野電車区** · 2022/09/30(金) 17:50:43.09

>>49
極狭が嫌だからグリーン車にバスで、が正当化されるならぜひ一般人にもそうするべきだね
社畜だけ優遇する理由ないし、増して一般人が社畜だけ優遇することを死守したがる理由もない
>やだった　
いつも通り文章が口に出す時のままの幼稚さ
嫌だった、なんだな本来

**名無し野電車区** · 2022/09/30(金) 19:54:25.72

バス、ではなくパス？

**名無し野電車区** · 2022/09/30(金) 20:07:16.11

>>49
６５３系の悪口ですね。
特急なのにシートピッチ９１０の極狭www

**名無し野電車区** · 2022/09/30(金) 21:53:16.30

新快速と同じサイズだな
つまり新快速が極狭、と思うなら653も極狭

**名無し野電車区** · 2022/10/01(土) 00:53:51.09

w
チキンのグリーン車タダ乗り
アテンダント来ないか、ガクガクブルブルしながら
来たら逃走かwww

トンズラ得意技だもんなチキンは

**名無し野電車区** · 2022/10/01(土) 13:37:04.24

>>59
と悔しくって寝られない無能チキン東社畜ことロリコンペドフィリア高尾の山猿が泣いてます。。

**名無し野電車区** · 2022/10/01(土) 16:12:08.15

新特急と新快速のシートサイズ、シートピッチ全て同じ
なのに一方は特急料金を徴収し、もう一方は無料

**名無し野電車区** · 2022/10/01(土) 22:26:36.91

>>59
パスコジキが言ってもパスコジキ同士以外誰も共感しないぞwww

**名無し野電車区** · 2022/10/02(日) 00:31:35.56

さすがチキン爺さん
新特急がリアルなんだな
185がクロスシートになったのでさえ、30年近く経ってるのに

**名無し野電車区** · 2022/10/02(日) 06:18:39.43

>>63
と、悔しくって夜中寝られず泣き喚く無能チキン東社畜ことロリコンペドフィリア高尾の山猿。

**名無し野電車区** · 2022/10/02(日) 07:45:34.60

>64
やっぱ爺さん早起きだなwww

**名無し野電車区** · 2022/10/02(日) 12:28:31.13

東日本様の特別快速のロングシートのシートピッチは
なんと3m近く！
短足のブサイク関西人と違って脚長の首都圏民は
広々としたレッグスペースが確保された
東日本車がお好き

さらには東日本車のクロスシートも
シートピッチ1500㎜で、
これは国鉄急行型の1460～1470㎜を凌駕する広さ

つまり東日本様の特別快速は、あらゆる面で
特別料金が必要だった急行を上回るクオリティを確保しているのだ

**名無し野電車区** · 2022/10/02(日) 13:48:41.23

>>65
よっ！
無能チキンゲイ東社畜ことロリコンペドフィリア高尾の山猿。

**名無し野電車区** · 2022/10/02(日) 14:38:26.35

各駅停車（関西語では普通）でも世界一無駄な複々線の効果で退避のロスが少なく
京都ー大阪でも４５分くらいだっけ？

地獄の転クロで行くこと考えたらラッシュ時に座って行くなら充分選択肢になりそうなんだけど
転クロ馬鹿にはそんな考え微塵もなく座れもせず立席スペースも少ない新しい快速で立って行くことを
選ぶんだからよくわからないものだ

**名無し野電車区** · 2022/10/02(日) 14:41:21.34

バカもクソもそもそも快速ですら新快速に抜かされるので開いている。

**名無し野電車区** · 2022/10/02(日) 14:48:37.59

京浜東北線では朝ラッシュには大宮や根岸線沿線から東京都心部まで乗り通す人は多いが、
京都や神戸から各駅停車（関西語では普通）で大阪駅まで乗り通す奴は変人扱いされるようだしな

**名無し野電車区** · 2022/10/02(日) 17:02:47.35

快速が先着するの高槻～大阪～三ノ宮だけだもんなあ
しかも高槻と三ノ宮の大阪方面は新快速の直後の発車だしね

快速がガラガラなのは今に始まったことではないのでコロナ後の減便でここに手をつけなかったのは不思議
なぜかいつまで経っても停車駅の割に新快速との走行時分差も大きいし西のやりたいことはよく分からん
普通列車も日中でもやたら走行範囲が広いし本数も多いので無駄ではと思うし
普通列車しか停まらん駅とか阪急と競争してもしょうがないだろと思うし

**名無し野電車区** · 2022/10/02(日) 20:53:05.44

新快速を昔みたいに高槻と芦屋を通過させたら快速の利用が増えるだろうけどね
かなり揉めるだろうなw

**名無し野電車区** · 2022/10/02(日) 21:51:06.36

>>63
>185がクロスになった　　
30年前迄はロングだったのか　
勉強になった
>>65
今頃起きたのか、って朝寝は揶揄してたくせに
なんでも良いんだな、節操なくw
>>66
つまり糞束ではグリーン車は普通車より
シートピッチ狭い、って言ってるんだね？
>>68
バカって詰め込みが効く、などと言って車両数ケチると立ち席スペース少なくてぎゅうぎゅうになることもわからないの？
>>70
単なる混雑や着席率、ダイヤ、ホーム違いなど不便がもたらしてる結果に過ぎないじゃん

**名無し野電車区** · 2022/10/02(日) 21:52:19.50

>>71
なんで減便しないんだ、無駄だ
などと憤慨するバカ客聞いたことないwww

**名無し野電車区** · 2022/10/03(月) 08:00:10.64

>>71
関西に居ないのバレて増すぜ
w

**名無し野電車区** · 2022/10/03(月) 11:30:40.18

>>71
そうだね快速を減便して間引かれた時間帯の新快速を高槻と西明石から先各駅に停めるべきだね

**名無し野電車区** · 2022/10/03(月) 12:21:33.58

>>75
どっかに関西在住って書いたっけ？
関西なんか住むわけないでしょ
遊びに行くところだよ

**名無し野電車区** · 2022/10/03(月) 12:34:54.69

バ関東塵は引っ込んでろ

**名無し野電車区** · 2022/10/03(月) 13:03:02.29

>>78
スレタイ

**名無し野電車区** · 2022/10/03(月) 13:34:59.84

関東以外の方が対象ですが何か？

**名無し野電車区** · 2022/10/03(月) 15:26:06.83

関東以外の方だけど？

**名無し野電車区** · 2022/10/03(月) 17:01:21.17

>>80
関東が相手だと負けるのが悔しいんですか？

**名無し野電車区** · 2022/10/03(月) 17:15:48.81

東海道山陽線（関西語では東から琵琶湖、JR京都、JR神戸:ただし身内の東海からも
完全にハブられている非承認のただの酉のオナニー）は、あぼーんネットワークの
他線区がもれなく各駅停車（関西語では普通）が毎時4本地獄だというのに
驚愕の２倍も走り、さらにそれだけでは物足りず、阪神間では快速も東横急行も真っ青な
隔駅停車でさらに補填

結局大半の駅で他線区の３倍の本数を確保
何様のつもりなんだか

**名無し野電車区** · 2022/10/03(月) 17:53:57.09

新快速は特別快速の劣化バージョン

**名無し野電車区** · 2022/10/03(月) 20:18:53.70

>>84
中央特快が新快速なら
東京ー茶水ー新宿ー立川ー八王子ー高尾にしか停まらない

**名無し野電車区** · 2022/10/03(月) 20:30:16.00

>>76
その埼京線方式誰が嬉しがるの？
埼京線でも地元からブーイングのニュースあったね
>>77
住んでない、利用して無いところに口出しするな
糞束叩かれて悔しがる社畜が何度も吐いた言葉
>>82
そういう考え方するってことは関西に負けるとくやしいんですね
>>83
乗客でこんな怒りを表明するひと居るの？w
自分のところ増発しろとかはいうけど
他線を減便しろふざけんなって憤慨するアホ
聞いたことない
そして怒りの内容も京阪神はサービス良すぎるんだw
>>84
どう劣化したんですか？
もっとチンタラ走れ、もっと安普請車で
乗客冷遇しろ
もっと混雑率上げて詰め込んで乗客虐待しろ、
等々が足りないんですかね？

**名無し野電車区** · 2022/10/04(火) 03:11:30.54

京都人は、実は東京が大好き
京都人は、大阪が大嫌い

**名無し野電車区** · 2022/10/04(火) 06:15:04.68

阪和線とか関西本線、福知山線の各駅停車（関西語では普通）しか止めてもらえない
駅利用者の連中にとっては怒り心頭ダロウね

毎時6本という最低限の本数さえ保障されていないわけだし

かと思えば東海道山陽線は各駅停車でも倍あって阪神間の多くの駅ではそれに加えて
東横急行も真っ青な隔駅停車の快速も加わるんだし

京都ー草津もそうか
大半の駅で新快速がこちらも東横急行も真っ青な隔駅停車状態だし

**名無し野電車区** · 2022/10/04(火) 07:09:42.93

>>87
なんでかな～？

**名無し野電車区** · 2022/10/04(火) 07:13:54.99

中央線立川以遠も大変だよね。臨時以外下りは各駅停車だけ。
通過したいなら特別料金
東京から何キロかな？

**名無し野電車区** · 2022/10/04(火) 08:08:32.48

>90
？

**名無し野電車区** · 2022/10/04(火) 08:24:08.43

阪和線とか大変というか、さすがのアンチ関西の俺でも同情しちゃうよ
日根野以南なんかは紀州路快速という、早そうな快速があるけど、
所詮はただの各駅停車だし、それに輪をかけて4両とはいえ座席数は
211系の3両編成並み
日根野では管腔快速との分割併合でロスするわ、その先でも特急退避のオンパレード

ケチな関西人であろうと大阪市内ー和歌山は特急一択という有様
酉もそんな需要に応え、小銭稼ぎをするために紀伊水道内で黒潮とは無縁な
和歌山止まりのげろしお大増発

それでもなんだかんだで阪和線はぼったくり政策で営業係数は良いって話じゃねえか
新快速なんて非効率極まりない大赤字の穴埋めにこんな仕打ちされてはたまったもんじゃ無いな

そりゃ世紀の大事件、JR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件の時に同じ大阪支社であっても
対岸の火事で優雅に予定通りボウリング大会に講じるのも無理はないな

**名無し野電車区** · 2022/10/04(火) 08:40:03.22

関西本線の王寺以東とか、福知山線の宝塚以遠なんか目も当てられない状態だね
まあ、まだこれはマシな方か

片町線というご愁傷様としかいえない路線があるからな

快速の段階で既に東横急行も真っ青な隔駅停車だっていうのに、昼間は四条畷以遠各駅停車の区間快速なんだからね
卵が先か鶏が先か知らないが、結局駅名にもなった同志社大学が逃げ出す有様なんだから
ひどい話だ

松井山手にしても京都への高速バスの方が便利なものだから
みんなそっちに逃げ出しているって話だからな

ここまで来たら各駅停車のみで京橋ー松井山手は毎時6本とかの方がよほど利便性が高いと思うけどね

**名無し野電車区** · 2022/10/04(火) 21:50:59.37

副都心の新宿からわずか二駅通過したら各駅停車の中央線快速がわらえますなー

**名無し野電車区** · 2022/10/04(火) 21:56:31.58

その快速に抜いたにも関わらず追いつかれる特別快速↓
https://ekitan.com/timetable/railway/train?sf=2334&tx=300100-37550-1809H&dw=0&dt=&departure=1823&SFF=180-4&d=2
抜かれても追いつく快速↓
https://ekitan.com/timetable/railway/train?sf=2334&tx=300100-37552-1849T&dw=0&dt=&departure=1820&SFF=180-4&d=2
呆

**名無し野電車区** · 2022/10/04(火) 22:24:32.67

朝に1本だけある京都駅で分割して湖西線に入る前4両を、
琵琶湖線に行く後ろ8両が次の山科駅で追い越す新快速もあるが、
あれは乗車位置によっては京都駅で湖西線の4両に乗り換える時間が足りないので、
山科駅で対面乗り換えさせることで解決している兼ね合いもある。

**名無し野電車区** · 2022/10/04(火) 22:25:31.55

>>85
南草津とか山科とか三ノ宮などのカス駅に止まる新快速が何ほざくんだ？

吉祥寺さえ通過できる度胸もねえ癖に馬鹿か？

国分寺は高槻相当なのがわかってねえし

**名無し野電車区** · 2022/10/04(火) 22:29:38.57

>>94
快速しかないのであれば大問題だが、今は早朝深夜と朝ラッシュピーク時以外は
特快や通快があるんだけどわかってないんだね

例えば関西本線の変態田舎路快速が久宝寺からおならまで各駅停車になったとするが
それしかないのなら大問題だが、格上の特別快速
（大阪、西九条、新今宮、天王寺、久宝寺、法隆寺、奈良停車）の特別快速が
毎時6本あるのならどうかって話だ

**名無し野電車区** · 2022/10/04(火) 22:30:52.06

尼崎もか
どうせ偽東西線なんかに乗り換える馬鹿なんかいねえだろう
福知山線からは大阪で乗り換えればいいんだし

**名無し野電車区** · 2022/10/04(火) 22:34:09.58

ちなみに三ノ宮は吉祥寺よりJRの利用者数、駅前の繁栄度、ブランドイメージ
全ての面でボロ負けだからな

**名無し野電車区** · 2022/10/04(火) 22:37:05.93

>>98
都合悪いレスガン無視
遅い快速を抜いても追いつかれる特別快速
わらえますなー

**名無し野電車区** · 2022/10/04(火) 22:39:04.16

>>100
だったら特別快速停めればいいじゃん
あ、そうかとめたら表定速度遅くなって更に気動車快速と差が開くからね

**名無し野電車区** · 2022/10/04(火) 22:40:41.68

酉だったらお布施にまんまと騙されるから、新快速とやらは

東京、神田、御茶ノ水、水道橋（無理矢理ホームを新設）、飯田橋（同じく）、
四ツ谷、新宿、中野〜武蔵境間各駅、武蔵小金井、国分寺、西国分寺、国立、
立川、豊田ー八王子間新駅、八王子、高尾

とかになりそう

実際片町線快速なんかそれに近いし

**名無し野電車区** · 2022/10/04(火) 22:43:54.30

>>102
大人の事情って奴だ
三鷹が運航の拠点で緩急接続もやってるのに、吉祥寺止めたら効果が薄れるから
個人的には止めてもいいと思うけどね

ただそうすると国分寺から渋谷へは吉祥寺乗り換え井の頭線が最安になるし
流出防止ってことも大きいだろう

**名無し野電車区** · 2022/10/05(水) 00:17:22.14

バ関東ウザ

**和歌山人** · 2022/10/05(水) 00:46:13.42

東はお金を取る？笑、取られない車両に乗ればいいだけ。いい加減デフレ思考改めないとね。タダなら良いはどうなの？付加価値が付くのならそれに見合った対価は払わんとね。サービスが向上したのに収入が横ばい。大変な思いをしながらも給料は上がらない。悪循環。希望の持てる世の中にしないと。

利用者が減って混雑が緩和したといっても、そこで定員の少ない転換クロス車両を運用したら再度混雑が悪化するよ。それに加えて転換機構が保守整備コストを増やしてしまうから鉄道会社の負担が増える。余程利用客数に影響が出るという確証でもなければ、新たに導入される可能性は低いだろう。

**和歌山人** · 2022/10/05(水) 00:47:38.17

日本は庶民へのサービスはいらんほどあるが富裕層への分は少ないし質が低い

**名無し野電車区** · 2022/10/05(水) 03:57:44.80

>>96
山科の時点で追い越せない

**名無し野電車区** · 2022/10/05(水) 03:58:27.28

>>99
偽？
意味不明

**名無し野電車区** · 2022/10/05(水) 03:59:06.89

>>98
変態？
意味不明
どこの国の人？

**名無し野電車区** · 2022/10/05(水) 03:59:46.87

>>103
酉？
意味不明
どこの国の人？

**名無し野電車区** · 2022/10/05(水) 04:56:45.37

ググレ加須

**名無し野電車区** · 2022/10/05(水) 05:56:43.99

>>111
ひと昔前の2ちゃんねらー

**名無し野電車区** · 2022/10/05(水) 06:22:38.04

ID:2ac14kwz
高卒？

**名無し野電車区** · 2022/10/05(水) 06:25:07.66

酉の意味さえ理解できないてめえは幼稚園中退か?

**名無し野電車区** · 2022/10/05(水) 06:48:33.42

>>106
詰め込み効かないのが嫌だなんだろ
東社畜以外メリット無いし
バレバレ
今度からバレバレ君と呼ぶねwww

**名無し野電車区** · 2022/10/05(水) 08:26:56.78

昔の新大阪さえ通過の新快速ならいざ知らず
今の走るだけ大赤字の新しい快速が停車駅厳選って
オイオイ冗談言うにしてももう少しまともな事言ってくれよ

中央線特快は国分寺が停車駅に加わっただけで、それしか変化無いが
酉の新しい快速と来たら究極のゴミである南草津を筆頭に高槻だの尼崎だの芦屋だの西明石だのいくつ加わってると思ってるんだ

**名無し野電車区** · 2022/10/05(水) 09:36:47.74

できたら西国分寺停車お願いしたい

**名無し野電車区** · 2022/10/05(水) 11:22:45.33

>>115
高卒？

**名無し野電車区** · 2022/10/05(水) 13:15:53.45

出張トンキン民は新快速どころか
京阪や阪急に乗るときも、
「おら特急券買ってなかっぺよ。こんなすんげえクオリティたけえ汽車、このまま乗車すっとヤバくね？」
などと言って戸惑ってるからな(笑)

**名無し野電車区** · 2022/10/05(水) 13:37:26.72

新大阪駅にて、出張東京リーマンの会話

「これが新大阪か。すんげえ広くてまるで空港みてえな雰囲気だな」
「先輩、俺らこの先大阪駅まで行くんスよね」
「こっから大阪まで一駅らしいからな。鈍行で行くべ」
「先輩、快速が来たッスよ。これなら追加料金いらねんじゃねえスか」
「いやこれヤバくね？これマジ特急のシートだべ。たけえ料金取られっぞ」
「ほんとだこれ特急ッスね。関西人は快速で特別料金取るんスか。マジやべえマジやべえ」
「これ見送って、次、西明石行きの鈍行が来っから、それに乘っぺよ。わずか一駅で特急料金払えっかよ」
「でも先輩、俺ら以外、みんな快速に乗車してるッスよ。関西人てケチくせえんじゃなかったスか？」
「関西人は田舎っぺのくせに見栄っ張りなんだべ。真似すっことあんめよ」

**名無し野電車区** · 2022/10/05(水) 17:09:12.24

>>118
酉なら止めてるな
しかも武蔵小金井と国分寺もセットで

実際福知山線中山寺という究極のクズに止めてるし
川西池田で緩急接続しようとお構いなしに

**名無し野電車区** · 2022/10/05(水) 17:35:36.68

>>104
大人の事情と言いたいだけの高卒

**名無し野電車区** · 2022/10/05(水) 17:35:50.13

>>122
あれは阪急の駅が近いから本数を増やすためだな

**名無し野電車区** · 2022/10/05(水) 17:36:02.82

>>120
高卒？

**名無し野電車区** · 2022/10/05(水) 17:36:19.60

>>121
高卒？

**名無し野電車区** · 2022/10/05(水) 17:36:56.87

>>122
高卒？

**名無し野電車区** · 2022/10/05(水) 19:08:55.02

東京のリーマン
酉社の車に乗った時の第一印象は
何て陰気臭い車両なんだ
地方ローカルはこんなもんか

**名無し野電車区** · 2022/10/05(水) 19:14:53.04

>>122
国立とセットな
要するに武蔵小金井ー立川間各駅停車
どの駅も酉基準では新快速停車駅以上の利用者数と
繁栄度合だし

**名無し野電車区** · 2022/10/05(水) 19:32:36.70

>>129

**名無し野電車区** · 2022/10/05(水) 19:36:36.70

>>129
新快速は利用者数で停車駅を決めてない
基本は三ノ宮ー大阪ー京都の速達化が目的で、この区間では緩急接続や乗り換えで停めてた
今は快速の利用者が少ないから緩急接続を崩してるけどな

**名無し野電車区** · 2022/10/05(水) 19:59:28.88

>>87
別に東京も好きではないけどw
京都以外に対しては上から目線向けてるだけ
そもそも東京とは元々の江戸とはかなり異質になっていて本来の江戸文化の存在感はさほどではない
ま、京都と大阪が何かにつけて考え方が逆だったり
仲が悪いのは事実だけど、これは京都大阪に限らず他の関西圏でもある事だし、関東圏や他の圏域でもそんな事は普通にある事
利害がぶつかるなど案外近所同士の方が多いのである
>>88
そうはならないね
それら駅沿線民なども乗り換えて使う事はあり得るし
自分の沿線をもっと便利にしろ、という不満や怒りはいくらでもあるが、他路線をもっと不便にしろ、なんて不満や怒りは聞いた事ない
>>92 >>93
だったらなんで埼京線の改悪事例を必死に絶賛したり、なにかにつけ新快速を途中駅から各停にする推奨(快速と統合含む)してるんだ？支離滅裂だぞ
快速が中野から各停の中央線とか常磐線から成田線直通快速とか目も当てられない事例なんて山ほどだ
内房線快速なんか笑うしかない
特快廃止でもそのまま特快分本数減便になるだけの常磐線事例とかw
>>97
カスとか度胸とか相当とか
おまえの気狂い的基準が普通の人には理解不能

**名無し野電車区** · 2022/10/05(水) 20:03:39.75

チキンというのがバレバレなんだが
いつものチキガイ級の平壌運転はどうしたw

**名無し野電車区** · 2022/10/05(水) 20:08:43.13

>>98
あるってw
あんなスカスカ本数でもありさえすれば良いのかw
しかも今はって以前は大問題だったと言ってるに等しいな
久宝寺から各停って今そうだっけ？
>>99
これはだれに対して何を言ってるレスなんだ？
基本常識ないやつは困るな
>>100
ここで違う都市圏の駅の乗降数比較はほとんど意味ないし、他の二つの根拠は？
>>103
糞束も年中お布施でさやされてるし、最近は
条件として要求したりもする
新駅設置なんて良い例だね

**名無し野電車区** · 2022/10/05(水) 20:20:54.14

さや➡︎左右
>>104
大人？それでも誰が乗客納得するんだ？
三鷹って全てにわたって吉祥寺より上なのか？
大人は運航って書くのか？
流出防止？それ、完全に乗客の都合無視して
自分らの都合押し付けてるだけじゃんw
>>106
相変わらず利用者とはかけ離れた値上げとサービスダウンのススメ教をやってますな
基本原則として付加価値の内容に対する対価に絶対基準はないし、それがより客に不利になることを手放しに賛美したり望んだりする馬鹿もいない
おまえのような質の悪い社畜くらいだな
詰め込み混雑増をこれだけ肯定的に言う人間もおまえのようなキチガイしか見たことない
>>107
あんな詰め込みがサービスの質が良いんだとよw
よく海外からビックリされるのにね
>>112
どれに何を？
>>114
自分で言ってた
なんでも高卒は高学歴のエリートなんだそうだ

**名無し野電車区** · 2022/10/05(水) 20:28:06.96

>>115
束は？
>>117
単に元からチョコマカ停まってただけじゃん
ノロマな特快が
>>122
埼京線、内房線w
>>128
おまえ以外から聞いた事ないw
>>129
バカの乗降数と停車駅選定の法則
それすら三鷹ってそんなに多いの？

**名無し野電車区** · 2022/10/05(水) 20:30:26.24

>>133
どのレスとどのレスがチキンって人なの？
おまえ片っ端からチキン呼ばわりしてるから
全くわかりませんw

**名無し野電車区** · 2022/10/05(水) 20:33:09.58

「ﾀﾞﾚﾆｲｯﾃﾙ?」きましたｗ

**名無し野電車区** · 2022/10/05(水) 20:34:20.44

「ﾒﾀﾞﾏｸﾞﾙｸﾞﾙ24ｼﾞｶﾝｶﾝｼｶﾞｰｯ」
「ｿｸﾊﾝﾉｳｯ」
「ﾏｼﾏﾛﾃｽﾄｶﾞｰｯ」
も、続いてくるかなｗ

**名無し野電車区** · 2022/10/05(水) 21:05:16.35

東京も好きじゃないし大阪も東京よりはマシってだけ
いかにも90年代シニカルに毒された老害ッスねwwww

**名無し野電車区** · 2022/10/05(水) 21:43:37.29

>>139
よっ鸚鵡返し君
君は鳥類なんだね。

**名無し野電車区** · 2022/10/05(水) 21:49:22.49

チキンに貼られた「オウム返し」を擦り付けるつもりが丸わかりで草

**名無し野電車区** · 2022/10/05(水) 21:53:40.76

それも端末もしくはID変えての書き込みでｗ

**名無し野電車区** · 2022/10/05(水) 23:11:53.46

>>131
究極のゴミ駅である南草津は?
明らかに利用者だけでしか阪大してねえだろう

**名無し野電車区** · 2022/10/05(水) 23:28:16.22

>>140
東京はスゴイわ
近隣県は皆ひれ伏してるし何でもあるし
でも何時乗っても電車混んでるのはイヤやな

**名無し野電車区** · 2022/10/06(木) 02:35:17.57

>>144
南草津は三ノ宮ー大阪ー京都の区間外だ

**名無し野電車区** · 2022/10/06(木) 05:29:43.87

初めて南海電車に乗ったとき何が何やらわからなくてこの状態やった
どれが有料でどれが無料なのかさっぱりわからない

**名無し野電車区** · 2022/10/06(木) 06:29:11.58

>>128
酉の社？
お前何の話をしている？

**名無し野電車区** · 2022/10/06(木) 06:30:41.97

>>135
高卒が高学歴？
高卒は無学歴なんだけどなぁ
変な奴がいるものだ

**名無し野電車区** · 2022/10/06(木) 06:47:13.89

東チキン社畜はタックル大で脳みそが筋肉か、クソだもんな

**名無し野電車区** · 2022/10/06(木) 08:08:19.16

チキンは社畜
よほどチキンと呼ばれる事が嬉しかった様だ

しかも、自分はどこかの社員と思い込んでる
完全にチホウが入ってるなw

**名無し野電車区** · 2022/10/06(木) 08:46:29.59

>>124
品数増やすって言い訳してるが、結局有効本数は変わらないという罠なんだが
で結局は川西池田での緩急接続をやめて各駅停車（関西語では普通）を宝塚止まりにしたわけだがな

その過程で大阪ー宝塚という短距離の快速を出す馬鹿丸出しのことまでやってたからな
しかも場違い転クロで

**名無し野電車区** · 2022/10/06(木) 08:56:03.38

>>152
関西語？
意味不明

**名無し野電車区** · 2022/10/06(木) 08:56:48.66

>>152
有効本数も意味不明
他は無効なんかよ

**名無し野電車区** · 2022/10/06(木) 09:11:15.89

>>149
>>135にとっては高校に入ること自体が夢物語な訳だから、
仮に底辺工業高校であっても、雲の上の存在だっていうことなんだろう

一応高校卒業の肩書きがあれば、東証一部上場企業で働く権利は得られるわけだしね
もちろん狭き門だし、そこからさらに出世となれば困難を極めるけど、それでも頑張って
のし上がった人もいるからな

大谷翔平なんかも高卒だけど、メジャーでの大活躍はここでいうまでもないだろう
でも流石に高校卒業していないとそれさえ厳しいし

もちろん職人の道とか力士だと中卒でも出世できるけど
それはそれで大学に入るよりも努力しないと無理なわけだし

要するに高卒か？ってことは褒め言葉ということな訳だよ
俺も理解するまで時間がかかったが

**名無し野電車区** · 2022/10/06(木) 12:19:37.26

底辺工業高校って言ってしまったが、工業高校も馬鹿にしてはいけないからな

工業高校、商業高校にしたって、九九ができないようではお話にもならないと思うし

**名無し野電車区** · 2022/10/06(木) 12:30:44.67

>>124
結局福知山線の変態田舎路快速シリーズの一つ、丹バカ快速を格下げしたことにより
各駅停車（関西語では普通）が宝塚まで逃げ切り有効列車が倍増することにはなったんdsけどね
そのかわり区間快速の方が通過退避くらってるみたいだけど

**名無し野電車区** · 2022/10/06(木) 12:42:22.12

>>153
チキン東社畜は造語症

**名無し野電車区** · 2022/10/06(木) 13:19:43.41

>>138-139
来たから何か？w
誰に言ってるが現にわからないものはそう聞くしかないしw
お前に都合悪いレスをそんな事でやめさせようなんてお子ちゃまの考えることは微笑ましいねえ
ところで俺はマシュマロは知らないからねw
>>142
チキン社畜が勝手にブーメラン炸裂された惨敗を
オウム返しだ、と勝手に勝ち誇ってるだけ
>>143
どれとどれがそうなの？レス番表記宜しく
>>144
日本語がわからない　　大阪大学がどうしたの？

**名無し野電車区** · 2022/10/06(木) 13:33:36.69

>>145
東京というのは首都として膨張しちゃっただけ
これは規制だらけの中央集権などいろんな理由が重なっていて元々の江戸のポテンシャルなどとは全く無関係な都市になってしまってる
一応俺、東京生まれだけどねw
>>149
中卒を低学歴、とディスって高卒を大卒と同じく高学歴に括ってた
>>151
チキン社畜が悔しくてそう言わせまいと今度は必死なんだなw
そして社員＝社畜ではない
>>152
有効本数云々言うなら常磐線特快の上りのお粗末ダイヤと有効本数の関係とかw
そして有効本数さえ変わらなければすべて変わらない、ではない
だから埼京線のバカ丸出し改悪も悪評になる
さらに場違い転クロってなんどろう？
ここはロングでなければいけない地区、とかいつ誰かが決めたのだろうか？
言うまでもないが乗客はロングで詰め込み効く事を活かして車両数節約してくれた方が良い、などとは基本的に考えない　　逆には考えるけどね

**名無し野電車区** · 2022/10/06(木) 13:45:22.35

✖︎なんどろう　　○なんだろう
>>153
精神が逝かれてる社畜の脳内には世間に存在してないものがいろいろと存在している
>>155
やあ、自称エリート高学歴の高卒クン
そして何よりそんな高卒クンの頭は一部上場に入れれば高学歴エリートなのかね
世間知らずの幼稚なまま進歩してないんだねえ
135はそんなバカの事を揶揄してるだけで135がそう言ったわけではないんだよ
さすが高卒程度の学力ではそんな読解力すらもないんだね
>>156
お前のレベルではそうなんだろうね
ところで九九できないのって誰か居るの？
>>157
あいかわらず言語能力がねえ　
退避、と社畜漢字クオリティもいつも通りだし　さすが高学歴エリート高卒
そしてとにかく西のことを叩きたくて仕方ない
の気持ちだけは出てるんだけど結局において何を
叩いてるのかもよくわからないw

**名無し野電車区** · 2022/10/06(木) 17:14:46.47

>>161
退避は一般用語
お前どれだけ馬鹿なんだよ

**名無し野電車区** · 2022/10/06(木) 17:18:19.33

民営化後の停車駅増加はJR東日本と、しR酉で
どっちの方が多いと思ってるのかね

ご自慢の新しい快速だってどれだけ増えてるんだか
片町線とか阪和線、大阪環状線にしても目も当たられない状態だし

**名無し野電車区** · 2022/10/06(木) 17:59:51.91

>>163
どうしても新快速と言いたくない東社畜

**名無し野電車区** · 2022/10/06(木) 19:05:19.62

国鉄時代の新快速と今の新しい快速は似て非なるものだが
ここまで悪くなるとは

**名無し野電車区** · 2022/10/07(金) 06:52:20.50

そうだよね。今は最高１３０キロで走って１５分間隔だもんね。
東の前身クソ国鉄が外線管理して邪魔してた時代じゃ無理だからね

**名無し野電車区** · 2022/10/07(金) 07:06:25.90

国鉄時代のラッシュ時に新快速が走ってなかった

**名無し野電車区** · 2022/10/07(金) 08:22:01.43

>>164
w
いつも、言ってるだろ
特別快速は新快速の上位種別
この世間の常識を理解できないのはヴァカチキンだけと
www

**名無し野電車区** · 2022/10/07(金) 11:43:39.61

超快速「・・・(´･ω･)」

**名無し野電車区** · 2022/10/07(金) 12:56:18.09

>>168
虚しく泣くケツの穴大好きゲイチキン東社畜

**名無し野電車区** · 2022/10/07(金) 19:30:03.44

エーシーと

**名無し野電車区** · 2022/10/07(金) 22:20:23.51

世界で新快速が特別快速より上の路線があるのかよ
逆に東海大府の停車通過という明白な違いがあるが

幸田みたいに一部停車とかにしないんだから
きれは文句のつけようがないな

飛ばすだけなら馬鹿でも出来るし

さすがは世界一無駄な複々線で新大阪すぎると京都市街まで人より獣の方が多い
原野だけのことはありますね

そもそも騒音問題なんて無縁なんですし
外側急行線は騒音問題には最もシビアばわけだけど
文句をいう人自体がいないって事だな

**名無し野電車区** · 2022/10/07(金) 22:43:05.90

スレッタ新快速料金を制服着たおっさんに徴収されたぞ

**名無し野電車区** · 2022/10/09(日) 08:01:40.32

埼京線に関しては、日中の武蔵浦和以北は各駅停車の方が混んでいたわけだけどね

というか、東海道山陽線（大阪では身内の東海からも完全シカトの非承認の
言い方があって浸透しているようだが）以外の各路線なんかもっと前から
快速の途中駅からの各停化を強行しているくせして、なんで埼京線だけ文句言い出すのか

片町線四条畷（松井山手）、関西本線王寺（奈良）、阪和線日根野（和歌山）
福知山線川西池田（新三田）
とまあひどいものだ

埼京線の場合は大宮までの速達需要として湘南新宿ラインがあるからそちらに役目を
譲った感があるわけだが、酉はそんな配慮微塵もないからな

ちなみに川越は単に運用の都合で直通してるだけで、ハナから東上線に対抗なんて
ことはないからな

要するに酉が東海道線の新快速を京都から宇治へ直通させるようなものだ
そんなもの出したところで結局は遠回りすぎて無意味なことくらい、いくら
九九が理解できず底辺商業高校の授業にさえついていけず、３日で退学した
馬鹿でもわかるだろう

**名無し野電車区** · 2022/10/09(日) 08:08:20.25

あ、宇治だったら軽犯もやる気ゼロだから、酉が潰しにかかったら
ひとたまりもないか

結局軽犯だって特急減らして、ただでさえ8両と短いのに、丸々1両プレミアムだとか
いって普通車減車してプレミアムに強制誘導でぼったくってるんだし

中央線だってグリーンは純増なんだから、せめて軽犯も特急10連化するのが筋ってものだろ
これも世界で2番目に無駄な長大な複々線があるからなんだろうけど

京都駅の配線がわからないけど、どうせ複々線って言ってもスカスカなんだし
平面交差でも

**名無し野電車区** · 2022/10/09(日) 08:49:17.42

>>175
>どうせ複々線って言ってもスカス
昼は複々線全部使って、たったの8本
しかも、6とか8両とか極短編成が半分占めてる
さすが日本一無駄な複々線

**名無し野電車区** · 2022/10/09(日) 08:55:13.33

しかも京都以東はご自慢の新しい快速にしたってあまりにも無駄だから
内側線を走行する有様

滋賀県内に複々線と聞いた時、てっきりクソつまらない中川家の
漫才の一節かと本気で思ってたからな

この区間はご自慢の新しい快速も隔駅停車だし、馬鹿槻から普通京都方面米原行きとか
この電車は馬鹿槻、京都、米原？どこ行きなんだと自己満足の回りくどい言い方の
所詮各駅停車にしたって大阪への有効列車にはなり得ないんだし、いっそのこと京都止まりに
して、新快速を各駅停車にした方がいいんじゃねえのか？

外側線は撤去してソーラーパネルを置いた方がよほどためになるよ

**名無し野電車区** · 2022/10/09(日) 09:23:40.21

他線区では快速の末端部各停化（区間快速格下げ含む）を強行してるのに
東海道山陽線は無風というのがね

いい加減に快速を馬鹿槻以東各駅停車にしたらどうだ？
京都まで通過運転するのがどれだけあるんだよって話だ

それでもどうしても京都から通過運転したいのであれば、京王に頭下げて
通勤快速を使わせてもらうとか、なんなら通勤新快速とでも名乗れば少しは抵抗も
ないだろう

なぜか知らないが昔から近くを走る全身ウンコ色のスカトロ電鉄にしたって
関西発症の区間種別は使わず、通勤特急を採用しているし、軽犯だって通勤急行だかを
走らせてるし問題はないだろう

馬鹿槻から普通、快速京都方面米原行き
とか初見殺しもいいところだろう

なんでも詳しく言えばいいというものでもないんだよ
ビジネスに世界でもまずは簡潔に要点だけを報告するのが基本だし

快速米原行きでなんの問題があるのかと
米原くらい新幹線の駅だし、東京人でも大体の位置関係くらいわかるわ

**名無し野電車区** · 2022/10/09(日) 13:17:21.71

>>178
アナウンスの意味もわからないバカは黙ってろや

**名無し野電車区** · 2022/10/09(日) 18:38:00.60

>>178
お客様がどんな得するんだよ。
情けないことに東京小田原間でライバル関係なのに新快速走らせてないクソ東

**名無し野電車区** · 2022/10/10(月) 01:01:49.46

>>172
また顔真っ赤に糞束弁解必死ですねえw
東海の事例をたった一駅で上下関係たと勝手に空騒ぎし、それ自体そもそも東海以外の会社に何の関係もない話
飛ばすだけなら、って飛ばす意外の何があるのかな？特快の優位なところ
世界一無駄だ原野だけだ
お得意の捏造だらけ　　さすがはミスター捏造
>>174
へえー、乗客少ない方は無くして良いのか
ならば各線のグリーン車は即刻全廃しましょう
どこも普通車より圧倒的に客少ないぞw
常磐線の特急なんかもう自由席より指定席のほうがガラガラだったのに全席指定化ってw
ひどいものだ、って言うことは埼京線もひどいものだって自覚あるんだろうね？
それならばべつに阪和線等セットで構わないよこちらはw
湘南新宿？　あんな本数スカスカ？
新快速の事を15分に一本じゃローカルだ使いものにならないだディスってるくせにねえ
本数は同じ　　むしろ間隔不揃いランダムに使いにくかったりする
そもそも大宮駅の構造など埼京線から湘南新宿に出にくい人も多数
川越云々って日進など勝手に無視してるし
単に運用の都合、って言い訳笑うしかない
運用の都合の区間で姫路まで普通を抜けないっで鬼のクビとったように騒いでる人がw

**名無し野電車区** · 2022/10/10(月) 01:19:17.59

>九九が理解できず
誰に言ってるんだろうね？
またお得意の捏造中傷？
>>175
強制誘導ボッタクリは批判対象なんだ？
なんだそれなら俺と意見合うなw
京阪のプレミアムや新快速のAシートも俺は初めから否定的に言ってるしw
その点では糞束が批判対象になるもの一番多いような気がするけどw
純増以外は批判対象にすべきなのね？
それなら糞束は今回の中央線が初めての事でこれまでの各線は全て筋が通ってない批判対象だ
中央線にしても本数減らさなければ、の条件付きなのは言うまでもない
>>176-177
またこの時間、一人でここにいて複数人芝居してたんですねw
複々線だ反するすぐなくて無駄、とかいろいろありますね　　我孫子取手とかw
6とか8両って極短編成なの？
ならば東海道線やら宇都宮線やらグリーン車以外８両の極短編成が闊歩してますね
南武線や武蔵野線は全列車　
いずれも京阪神より乗客多いはずなのにね
>いっそのこと京都止まりにして新快速を各駅停車
あのう、さっき阪和線などひどいもんだって言ったやり方を自ら推奨ですか？
利用者から見てそれは何のメリットになるんですか？
>外側線は撤去
こんなこと言うバカ利用者居ないでしょうねえ

**名無し野電車区** · 2022/10/10(月) 01:26:39.17

反するすぐなくて➡︎なのに本数少なくて
>>178
路線毎に格差がある場合、利用者は低いレベルの路線をレベル上げろとしか言いません　
高いレベルの路線をレベル下げろなんで言うバカは居ないし、それをやってどこの乗客が喜ぶんですか？何のメリットで？
そして何よりお前の話、中身スカスカで無駄に長く、全然簡潔に要点、にはなってません
米原以外の客には米原の位置がわかるかどうかなんで関係ありません

**名無し野電車区** · 2022/10/10(月) 07:39:16.89

>>180
この転クロ馬鹿はどこの事言ってるんだ?
東京ー小田原は新幹線にはスピードではかなわないが

酉だって新幹線云々ではなくただの道楽で走らせているだけ
実際、本来京都ー草津間なんて大津のみに絞るべきところ
山科、南草津をはじめゴミに止まる有り様だし

それと平塚、茅ヶ崎、藤沢は無視なんか出来ないし
まさか戸塚通過なんて口が裂けても言わねえよな

あと、新快速なら走ってるけどな
湘南新宿ライン快速がな

更に格上の特別快速として

南草津、山科、尼崎、三ノ宮に止まること考えたら
停車駅を厳選してる方だが

**名無し野電車区** · 2022/10/10(月) 07:51:26.06

もともと東海道線東京地区は普通列車でも
酉の新快速相当だということがわかってない

通過駅が少ないとほざいてるが、上野東京ラインの普通列車でみても
東京ー川崎で
有楽町、浜松町、田町、高輪ゲートウェイ、大井町、大森、蒲田と
これだけ通過してるのと同じだし

**名無し野電車区** · 2022/10/10(月) 08:11:06.67

>>185
酉

**名無し野電車区** · 2022/10/10(月) 11:55:27.15

>>184
横浜小田原間は快速と同じ駅に停まる
よって快速＝特別快速

**名無し野電車区** · 2022/10/10(月) 14:00:17.01

辻堂などは無かった事にするとは

**名無し野電車区** · 2022/10/10(月) 20:41:32.15

東京駅で特別快速が来たけど普通の車両で驚いた
何も特別じゃねえよ

**名無し野電車区** · 2022/10/10(月) 20:52:08.90

ﾄｸﾍﾞﾂｶｲｿｸにE261をあてがわれているとでも期待していたのだろうか
だとしたら、ﾘｱﾙｱﾀｵｶだな

**名無し野電車区** · 2022/10/10(月) 20:59:28.51

>>1は妄想と思い込みでデマを吹聴する玉川さん

**名無し野電車区** · 2022/10/10(月) 21:47:57.56

>>165
伸びた駅を育てるのは鉄道として当然だろ。
大阪京都ですら川崎立川と大して変わらないんだから拠点輸送だけじゃやっていけない。

**名無し野電車区** · 2022/10/10(月) 22:54:30.11

>>190
よっ、半角鸚鵡返しのケツの穴大好きゲイロリコンペドフィリアチキン社畜

**名無し野電車区** · 2022/10/10(月) 23:04:52.84

そういや、「よっ、」て掛け声する書き込みもﾊﾟｸられたんだよな
ﾊﾟｸりまくりﾁｷﾝの苗字は「朴」さんですか？ｗ

**名無し野電車区** · 2022/10/10(月) 23:06:13.69

んで、ﾁｷﾝの書き込みは「ｿｰｽﾊ?」なんだな

**名無し野電車区** · 2022/10/11(火) 05:18:22.49

>>189
大阪駅で新快速なんてものが来たが、別に目新しいことが何もなかったんだが
転換クロスなんてむしろ東京では時代遅れの廃れたものだし、車内のLCDだって
今は当たり前のものだし

**名無し野電車区** · 2022/10/11(火) 05:30:47.14

>>196
ブラインドも当たり前やな

**名無し野電車区** · 2022/10/11(火) 06:50:11.38

>>194
よっ情弱半角ゲイロリコンペドフィリアチキン社畜
よっ、って掛け声はどこでもあるよ
半角好き＝半端者か、道理でまともなレス出来ないと思ったよwww

**名無し野電車区** · 2022/10/11(火) 07:28:30.88

>>197
ブラインドは時代遅れか？
なら東の新幹線、特急、普通グリーンは時代遅れじゃん

**名無し野電車区** · 2022/10/11(火) 07:31:52.34

ブラインドは時代遅れかどうかは知らないが、別に目新しいものではないけど
まあ、世界中の通勤電車からは絶滅危惧種になりつつあるから
かえって目新しいってことはあるのかも知れないけど