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【長崎】不便な西九州新幹線の廃止を望むスレ【武雄温泉】
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0001名無し野電車区
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2022/09/26(月) 18:47:03.64ID:KQOrW3zy
長崎のゴネで開業した不便極まりない西九州新幹線の廃止希望スレです
西九州新幹線ファン()は立ち入り禁止！
0210名無し野電車区
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2023/02/26(日) 20:41:04.77ID:d3LRF5fz
>>209
そうするしか無いだろう。現時点で大赤字なんだしな
通る事は無いが万が一佐賀が強行されたとして30年も長崎の金が持つはず無い
佐賀も洪水の地盤強化などで新幹線に使う金など初めから無いと言っている
タカリ長崎乞食はまさかまだ国民の血税に頼ろうとは思ってないよな?

>>118
一応一時営業休止て事にすれば推進したのにもメンツ立つんじゃね
将来的佐賀も賛成しw黒字のメドが立てば再開すると
まあ実質半永久凍結だろうがw住民も反対してたし普通電車に殺到してるからな
新幹線や部材が出来るだけ新しい内売って赤字補填、東九州新幹線に移設すれば赤字もこれ以上桁外れならないと思うがw

http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1673052773/865
0211名無し野電車区
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2023/02/26(日) 23:08:40.83ID:/XtqZJAJ
新鳥栖−武雄温泉 単線1閉塞
0212名無し野電車区
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2023/02/26(日) 23:10:55.38ID:/XtqZJAJ
当然、佐賀は無し。
そうすれば、佐賀、佐世保方面の在来線存続。
3セクでもよしw
0213名無し野電車区
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2023/03/17(金) 21:17:25.61ID:07cTnF8C
>>189 >>1

お前達騙されるな。半導体は貧困国で作らせる危険な奴隷仕事
証拠→アメリカやってない→日本もほぼやってない
(工程による位工場関係者ならすぐ分かるがw)

そして韓国の誇る一流？企業サムスンも平均給料7万円だw
サムスンだけでだぞ。前民間なら5万行くかな？w
中国に至っては2万円稼げばまあまあ、北朝鮮はなんと！2千円だ！w
ベトナムタイネパールも似たようなもんだよw

それがグローバル経済だ。
もはや朝鮮戦争再開しかあるまいw

http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/sousai/1648020663/38
0215名無し野電車区
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2023/03/29(水) 01:40:34.82ID:oYEOUimZ
>>205
おや？ID隠し忘れてハゲ頭晒してるwww

オマエは5chで年収比べやりたがる池沼&猿脳だろ🤣
0216名無し野電車区
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2023/04/14(金) 05:38:43.45ID:f8P963Ep
>>215
誰と勘違いしてんだ？
テメーの自己紹介はいい加減にしとけ
長崎糞禿ボケ爺！wwww
0217名無し野電車区
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2023/04/26(水) 12:13:37.92ID:kq2kXDv7
●◎西九州新幹線強行推進派（年収708万氏、ID無しこと浪人使いの長崎市民）を応援しよう‼︎◎●
西九州新幹線(武雄温泉以東)　Part43
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1681987323/

年収708万氏、自慢の年収を自ら晒す英断
＞西九州新幹線(武雄温泉以東)　Part38
＞https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1672914217/

＞990 名無し野電車区[sage] 2023/01/22(日) 15:02:54.26 ID:dgndzCGU
＞>>989
＞どうぞ～
＞https://imgur.com/D8d69jg.jpg

＞ということで見せてねw
0219名無し野電車区
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2023/06/10(土) 05:11:16.33ID:jHsrXxPG
スーパー特急にしておけばFGTより短時間だったのにね
0220名無し野電車区
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2023/06/10(土) 09:16:12.90ID:um0CxjJ7
いまからでも遅くないから改軌した方がみんな幸せになれるよなぁ。
0221名無し野電車区
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2023/06/12(月) 12:43:16.44ID:xnMPb035
１０年工事１４００億円もの巨費
どこが現実的なのかね
線路をスラブから作り直すということは建物を基礎から作り直すのと同じ
鉄筋コンクリートを木造にするぐらい無理がある
パソコンならCPUのソケット形状が違うからCPU変更のためにマザーボード変更やケース変更みたいなもん
自動車ならガソリンエンジンをディーゼルエンジンに改造する感じか
通常ハイブリッドをプラグインハイブリッドに改造するだけでも非現実的で実質不可能なのにな
むしろ以前で１４００億円なら今なら物価高と作業員賃上げで２０００億突破は不可避だな
当然、財務省が激怒し予算を承認しない
速度が大幅に落ちる（最高時速２６０ｋｍが時速２００ｋｍ以下で小学校算数はじきの法則レベル）、加速度まで大幅に落ちる（狭軌の狭い台車の中でモーターを小型化して出力が落ちてしまう、たとえ全電動車にしたとしても）
所要時間含めた効果が落ちて、追加費用がこんなに必要で着工条件の費用対効果ＢＣ１．０に遠く及ばない、０．９とか０．８ぐらい行けば仕方ないけど良い成績の費用対効果となるだろうが
現状の０．５と比べて良い成績と呼べないし、国も借金まみれにの赤字財政に国防や少子化対策などもっと優先的に予算を使わなければならない項目が増えた
とてもじゃないけど予算的にも性能的にも、今から狭軌に変更してスーパー特急なんかできるわけない
１０年も悠長に工事していたら人口減少で需要も不足する。

ＪＲ九州がギブアップするまでリレー永久、初の新幹線廃線間近な状態が続くだけだな。
0222名無し野電車区
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2023/06/12(月) 13:02:12.97ID:el0D1Yzm
スラブ軌道はコンクリ板に線路を組み付ける工法だから
コンクリ板を交換するだけでいい。

線路周りが劣化するのは当たり前だから
修理交換はできるようになってるよ。
0223名無し野電車区
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2023/06/12(月) 13:03:50.55ID:gexf+8dc
別にスラブの上にバラスト敷いて枕木置いてレールを付け替えてホームをかさ上げして在来線特急を走らせるのは簡単だし費用も大したこと無いがそこまでしてもメリットないからな。
もう永久リレーでいいんだよ。
0224名無し野電車区
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2023/06/12(月) 13:13:38.73ID:xnMPb035
新幹線用の時速２００ｋｍ以上かつ電圧も２万５千ボルト電化などで作った路線を
時速１６０ｋｍ以下、廃止された特急はくたか（北越急行ほくほく線区間）や今でも走ってるが特急スカイライナー（成田高速鉄道成田スカイアクセス線区間）と同じでは性能不足の速度不足で示しがつかないだろ
最低が時速１７０ｋｍ、できれば時速１９０ｋｍぐらい出れば時速２００ｋｍに達しなくても、一定の理解は得られるし示しがつく
加速度はＮ７００系以上のジェットカー並み以上とか必要になるかもしれない。
0225名無し野電車区
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2023/06/12(月) 23:44:43.04ID:QEWe4dKX
狭軌でも時速200kmは楽勝でしょう。そもそもスーパー特急方式では狭軌で時速220kmとか想定されてたし。
0226名無し野電車区
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2023/06/12(月) 23:46:24.01ID:QEWe4dKX
あ、いまさら改軌はないわな。
さすがに手遅れだ。
0227名無し野電車区
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2023/06/12(月) 23:48:35.70ID:+nh3dJsx
そしてずっと武雄温泉で乗り換え。
武雄温泉は西九州新幹線のターミナル駅の地位を確立した。
0228名無し野電車区
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2023/06/13(火) 06:10:09.97ID:WWev0Ug0
物理が分かってる人なら今狭軌高速鉄道を作れば260km/hで走らせられることを理解している。
政治が分かっている人なら今後も狭軌高速鉄道で200km/h運転が不可能なことを理解している。
0229名無し野電車区
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2023/06/14(水) 21:43:15.84ID:+PhUd8N/
>>225
スーパー特急の速度規定はなく、鉄道局国会答弁の160～200km/hがあるのみ。

>>228
新幹線鉄道規格新線が法制化された後で阪神淡路大震災、羽越線脱線事故が発生し、
狭軌での安全性がやばくなってスーパー特急はフル規格の呼び水ポジションとなった。
地震活動期で震度7は珍しくなくなったし、気候変動で突風、竜巻が増えた。昭和の感覚は通用しない。
0230名無し野電車区
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2023/06/14(水) 22:13:49.31ID:zlci2aCq
まあ、俺が生きている間は飛び地新幹線確定だから、どうでも良いな。文字通り無用の長物。
0232名無し野電車区
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2023/06/14(水) 23:08:31.63ID:+PhUd8N/
>>230
後期高齢者なら90%の確率で正しい

>>231
行き詰まった時のオウム返しの法則
具体的に言うことは無いの
0233名無し野電車区
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2023/06/14(水) 23:28:32.28ID:OXl2DW7i
すまん中学レベルの理科も分からないやつには説明できなくてな。
0234名無し野電車区
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2023/06/14(水) 23:46:36.47ID:+PhUd8N/
自分が中学レベルの理科が分かってるから答えを出せてると思ってるの？
そういうレベルの低い課題じゃないよ
0236名無し野電車区
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2023/06/15(木) 00:11:16.10ID:T8A82/Pv
力学勉強したことあってシンプルにモデル化するセンス持ってれば簡単だけど、
不得手な人にとってはハイレベルだよ
0238名無し野電車区
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2023/06/15(木) 00:23:34.09ID:T8A82/Pv
だったら狭軌が地震外力、風外力に弱いこと実は理解してるじゃん
0239名無し野電車区
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2023/06/15(木) 01:50:54.46ID:28jGjEB/
新幹線と同じサイズの車体を走らせる前提の話をされてもなあ。
0241名無し野電車区
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2023/06/15(木) 10:19:18.87ID:3o0jSClm
>>239
水平力に対する静的安定性は
在来線狭軌〈新幹線標準軌〈在来線標準軌（ミニ幹含）
動的解析すれば後二者の差はあんまり無かったかも
0243名無し野電車区
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2023/06/16(金) 15:49:59.21ID:s/haewUz
佐賀県は良いお話があれば乗り気だからね、良いお話に期待だねw
0251名無し野電車区
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2023/06/28(水) 18:31:50.45ID:iovGBm+5
移管するなら、全九州の在来線をすべて引き取って
第三セクター、九州鉄道に。
0252名無し野電車区
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2023/06/29(木) 18:47:26.07ID:cdgyuWMe
スーパー特急は最高速度が落ちるのはもちろん
加速度も曲線通過速度も大幅低下する
加速度は狭軌の小型台車にモーターを小型化して積まなければならず、出力低下で加速度低下
電動車比率を高めオールM車にしたとしても、どこまで加速度が上がるかどうか不明
しかも技術的にミニ新幹線を狭軌化するのではなく、既にある特急はくたかの６８１系６８３系の技術の延長で６８３系（８０００番台北越急行所有だった赤色のみ、通常タイプはサンダーバードとしらさぎで時速１３０ｋｍ以下のみ）の延長線改良型で作り上げるしかない

ミニ新幹線は運休されては困ると言っている相手に年単位運休を強いて、複線維持を求めるほど輸送密度が極めて高く狭軌かつ複線維持が必須なのに単線並列で主力狭軌にほとんどの列車が残存しなければならず標準軌新幹線側に移れるのはかもめだけなのに単線、金がない財政厳しいと言っているのに国側が新幹線予算出せないし山形秋田の先例で県負担割合が高い
当然、利益なんかないから佐賀県は１００％拒否するに決まっているし世論ごと変わるわけない。
複線３線軌条なんかもっと論外、車両限界拡大のため、土石流など災害で橋が壊されたわけでもないのに橋全部架け替えで３年以上運休に在来線新線できるレベルの巨額負担とか論外中の論外
４線軌条にして国全額負担とかマイクロ新幹線で新幹線側が線路中心からずれて車体削り、フリゲ以上条件にでももっていかないと永久リレー不可避だな。

最後の手段はフリゲ開発失敗責任で国土交通省が責任者減給処分などしてＪＲ九州にフリゲ費用支払って現行技術で無理してでもフリゲ運行

運休なし、佐賀県費用負担はフリゲ以下、複線の利便性（上下交換なしで所要時間短縮、線路容量の両方維持）でそれだけ輸送密度も高い、しかも人口少ない割に高頻度利用（佐賀県佐賀市は石川県金沢市の半分程度の人口なのに輸送密度同程度で単純計算で２倍の利用頻度）だから
結局リレー永久にするしかないだな、むしろ廃線になるなら西九州新幹線自体が初の新幹線廃線になるしかない。
0253名無し野電車区
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2023/06/29(木) 21:42:07.22ID:cdgyuWMe
現実的には佐賀空港経由で佐賀県側の要求を満たし
市街地とわざと離して客の奪い合い競合させず、共存共栄させる
空港アクセス鉄道で佐賀空港自体を福岡空港の補助空港として機能させ
満杯かつ市街地近くで飛行機発着時間が限られて深夜不可な福岡空港の代わりに、市街地から離れていて騒音問題が発生しない佐賀空港で救済代替する
国土交通省も航空行政も鉄道行政も旧運輸省時代から担当局が違うが省内調整で済むので縦割り行政でも迅速に進む（しかも旧建設省のダムなども省内調整）
だから空港ルートで建設費が莫大で非現実的で佐賀駅ルートにすべきと結論を出して山口知事を不快にさせて神経逆なでの結論を出してきた
でも現実的には市街地に悪影響はもたらさず、空路と共存共栄と福岡空港救済も兼ねて佐賀空港ルートしかない
首都圏の羽田成田からの空路客が福岡空港の代替で２４時間特に深夜に九州発着できる夢の佐賀空港
新幹線も通常は０時～６時保線運休のところを、保線時間を調整し深夜も佐賀空港～博多を運転するという深夜割増料金を取ってでも商機を見出す

それで妥結できないならリレー永久かフリゲ無理してでも運行の２択だな
与党PTの山本委員長が落選し、山口知事は本来公認してはいけなくて刺客立てて倒さなければならないはずなのに公認し圧勝（対抗馬の共産党かみむら氏も西九州新幹線では反対）
前回佐賀県知事選は反対のかみむら氏と慎重の山口知事の一騎打ちで山口知事圧勝なんだから、投票前に両者共通政策で西九州新幹線永久リレーが確定している。
もう政策政治レベルでもリレー永久
問題はJR九州が株主に黒字と説明しているのに赤字増やしていて在来線ではなく新幹線の新線で黒字でなければいけないのに赤字になっていて解消する見込みがなく、見通しが甘い経営責任問題になることだな。
フリゲ芳しくないことは自分が一番知っていて、フリゲを開発しているの普段から取引先である鉄道車両メーカーで実験は自社の九州新幹線でやって性能不足で芳しくなく、重量重すぎで軌道破壊や車両高額過ぎで部品摩耗も激しく、全ての費用で採算合わないのがわかりきっていたはずなのに６者合意の見直しや代替案を提示できず
永久リレーになるしかなくなったわけだしな。当然永久リレーなら乗り換え嫌われ客離れで高速バスに負けて、どんな策でも勝ち目はない。
0255名無し野電車区
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2023/07/02(日) 06:09:07.43
またボロ団地の片隅からハゲを叫ぶハゲをやって、永野ハゲルをオモチャにしてるのかwww
0261名無し野電車区
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2023/07/11(火) 08:34:55.79ID:7QVGL/7z
>>1
おいチョン！朝鮮人！
トンスルばっか飲みやがって！
俺がTWICEの便所の水を組んできてやる
飲め！
貴様等ヒトモドキは嬉しいんだろうが、嫌な朝鮮人も多い
貴様等はいくらチョンでも誇りを持て！
0264名無し野電車区
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2023/07/23(日) 21:14:25.33ID:Skbh6f1+
山口は三期で終わり 次は国政
0265名無し野電車区
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2023/07/25(火) 23:23:30.39ID:hMeqdSj3
>>264
何処の政党からでるの？
0266名無し野電車区
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2023/07/27(木) 21:54:30.27ID:64cXvwPc
韓国鉄オタからもバカにされてる長崎なんちゃって新幹線
0269名無し野電車区
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2023/07/29(土) 01:08:49.24ID:SrqTZvAE
誰が見たってバカだものなw
狭軌の先にフルなんてwww
0270名無し野電車区
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2023/08/01(火) 13:49:17.67ID:0qAMxfk9
フリゲの技術が十分に確立してから着工、もしくは新線を3線軌条(金が足りないなら建設費節約のためトンネル縮小か狭軌のみでスーパー特急は必須)など
当然やっておかなければいけない前提条件を無視し
フリゲ未完成なのに必ず成功させるとして着工し開発失敗して今の状態なんだから
道義的責任含め国土交通省役人減給処分しJR九州にフリゲ運行費支払いしかないよな
0271名無し野電車区
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2023/08/01(火) 14:32:13.87ID:MmORRc4K
元々フリゲ技術は動力集中方式列車での
動力を持たないタルゴ型という特殊構造の客車
広軌⇔標準軌の変換
機関車は付け替え必須で客車のみスルー運転するシステムだったのに
日本人は何をトチ狂ったのか
分散電動車のボギー台車
狭軌⇔標準軌への変換
で実験したが見事に失敗してしまった・・・
いやハナっから成功する筈がなかった

ぶっちゃけ目先の利益だけ考えて狭軌を選択した大隈重信を恨むんだな
0273名無し野電車区
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2023/08/03(木) 17:15:59.19ID:ZB9hEhzG
スレタイも読めないで凸してくる推進派の脳みそどうなってるんだ？
0274名無し野電車区
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2023/08/03(木) 17:22:46.52ID:zR8VZ9Ow
>>273
どこが推進派に見えるんだ？
完全な廃止派だろ
お前こそバカチョン頭大丈夫か？www
0275名無し野電車区
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2023/08/03(木) 17:51:44.30ID:pvd/i/XX
フリゲ未完成なのはJR九州が数年前から一番早くに知っていたのに６者合意見直さず、永久リレーに持ち込んだJR九州の経営責任だな
フリゲを実際に開発するのは鉄道総研の下請け協力事業者として鉄道車両メーカーでJR九州にとっては取引先である。
それで試運転はJR九州の自社路線で九州新幹線と鹿児島本線の新八代リレー設備を使用して運行し、芳しくない結果が出ていた
重量で軌道破壊する保線費や部品保守費などが高額で赤字になることが明白なんだから、フリゲダメならリレー永久
リレーが嫌われ高速バスに流出し整備新幹線の５原則の事業者採算性が満たせないことが明らかなんだから、それを理由に事業者から降りて未成線になったとしてもJR九州には責任はないし
フリゲが十分採算に合う条件で6者合意しているんだから、採算合わないなら拒否するのは当然
0276名無し野電車区
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2023/08/03(木) 18:06:28.25ID:8cKdU5eH
>>275
せめて開業前なら何とか言い訳も立ったかもだが、開業しちまったからな。
リレーが続くだけだよ。
0277名無し野電車区
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2023/08/03(木) 18:47:46.45ID:iUJKBvml
>>213
いいねえ
第二次朝鮮動乱で半島が更地になったら、また特需でガッポリ儲けて新幹線なんぞ一家に一駅作れるぞ
0278名無し野電車区
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2023/08/06(日) 13:39:24.60ID:MRkpIvdm
>>272 >>1

まず日米韓同盟を破棄する
日米＆国際連合軍同盟とする
日本は竹島の不法占領を辞め返すまで話をする気は無いと全て突っ張ねる
慌てて韓国は返すだろうが、そんな反日の国はすぐは相手は出来ない無いと突っ張ねる
韓国とはどこも同盟は破棄

日本は防衛戦争しか出来ないから参加しないが、米＆国際連合軍で韓国をまず廃墟にする
いつまでたっても何もしない北朝鮮も見てるだけだろうw

http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1689645380/41
0282名無し野電車区
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2023/08/25(金) 17:43:48.71ID:fBXLyypy
>>281
どのみち、フル規格で直通できないんだから
博多南線や上越線越後湯沢〜ガーラ湯沢みたいな扱いと同じで特急料金数百円の激安で新幹線乗れる区間になるしかない。
0284名無し野電車区
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2023/08/26(土) 18:59:53.65ID:4mtpLER1
>>1
九州新幹線長崎ルート 新鳥栖－武雄温泉　「在来線活用を」41％、「フル規格」26％　佐賀県の姿勢「評価」48％　県民世論調査2022
2022/10/02 13:21
https://www.saga-s.co.jp/articles/-/926934

＜佐賀県民世論調査＞西九州新幹線「利用したい」19％　嬉野市は最多の44％、期待感
2022/10/04 06:45
https://www.saga-s.co.jp/articles/-/927627
0286名無し野電車区
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2023/08/31(木) 10:36:00.87ID:/2aZpSUx
西九州新幹線はB/C3.1で黒字確実なのに佐賀県のせいで乗り換えが必要になり30分短縮しても効果はゼロ
JR九州が黒字になれば電車の新規購入や本数も増えるなど九州全体が良くなる
大赤字の北海道新幹線や敦賀以南のB/C1.0以下の北陸新幹線と比べて、B/C3.1の黒字確実の西九州新幹線は九州の命運も掛かっている
0287名無し野電車区
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2023/08/31(木) 10:47:25.08ID:apALPdcz
B/C3.1なら佐賀県にたからず自前でとっとと作ればいいのに。
0288名無し野電車区
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2023/09/03(日) 10:07:29.23ID:3f2pCzDR
B/Cってギャンブルの倍率とは違うんだぞ
0289名無し野電車区
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2023/09/03(日) 14:01:24.28ID:15YdIMBx
日本が唯一韓国に劣っている事
在来線が狭軌であること。

仮に韓国だったらお笑いブツ切り長崎新幹線なぞ誕生してなかった。
0290名無し野電車区
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2023/09/03(日) 14:50:23.94ID:GgmlwX4+
ついでに車両限界が在来線も幅3400、高さ4500と新幹線サイズであること。
これは中国も同様。
在来線の改軌ってミニ新幹線があるけど他県はどこもフル規格に凝ってやりたがらない分野だったかな。
つくばエクスプレスやら開業したばかりの宇都宮LRTも狭軌とかなんか政治的な意図あるんだろうか。
0291名無し野電車区
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2023/09/03(日) 14:57:25.11ID:15YdIMBx
>>290
つくばは都心側や土浦延伸で既存線に乗り入れ
宇都宮LRTも西側延伸で東武宇都宮線直通の計画がある

但し両社とも計画倒れになる可能性大
0292名無し野電車区
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2023/09/03(日) 18:47:55.67ID:VYbHupLr
北陸新幹線にしろ西九州新幹線にしろ地域エゴのぶつかり合いで、
不完全な状態で開業を余儀なくされたからな。
0293名無し野電車区
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2023/09/03(日) 18:51:45.80ID:15YdIMBx
北陸はサガの様な中間地点での反体勢力が居ないだけまし
0295名無し野電車区
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2023/09/04(月) 06:37:04.98ID:48f6rW18
乗り換え時間が長すぎる　40分待った
0297名無し野電車区
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2023/09/04(月) 18:45:59.59ID:PWccJZTT
ところで長崎駅の新幹線ホームは2面4線だけど錆び防止で順番に使ってるとか？
0298名無し野電車区
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2023/09/06(水) 05:51:38.50ID:H5W11igb
>>285

マジで下品で気色悪ぃチョンババアだな
恥を知れ！

>>1
ムリです！

6歳の頃と
2018年の韓国のフェスで性暴行受けてるんだね
そっちはダンマリで日本の野外フェスで観客に近づいて痴漢されたというのは
狂った様に喚き散らしてる

初めてという設定だけど・・・タイの水かけ祭りでも痴漢されて記事にもなってる

タイの水かけ祭りで痴漢行為を受けたと報道
http★s://i.imgur.com/LU02LkB.jpg
ttps://www.meimeinote.com/blog/dj-soda-tryhard-japan

・今年4月、DJ SODAが参加したタイでの水かけ祭りで見知らぬ男から痴漢行為を受けたと大きく報道された
（因みに2019年にもこの炎上芸をやっている）

・2019年にも同僚のフランス人DJにセクハラされたと騒ぎ報道された

・反日を売りにしている野党「共に民主党」の党首李在明（イ・ジェミョン）氏の長男がDJ SODAを名指しで
「あれは私をどうぞ触ってくださいって言っているようなものだろう」等とコメントされ報道された

・去年「FUCK」と全面に書かれたスウェットパンツを着用して飛行機に搭乗しアメリカン航空に飛行機を下ろされた等、海外でセクハラ被害を受けたと度々報道されていました。

http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1693139269/706
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1691809864/104
0301名無し野電車区
垢版 |
2023/10/07(土) 14:37:11.50ID:3eTzcoQv
結局、自民支持の土建屋を儲からせるための新幹線なんて要らない　てか、資材高騰と人手不足で今後の建設は無理でしょうね
0302名無し野電車区
垢版 |
2023/10/07(土) 18:17:10.38ID:2s5VDeQ0
>>301
そんな話じゃなくて、博多-長崎間を結んで完成なのだ
反対しっぱなしだと沖縄県人並の扱いになるぞ
0304名無し野電車区
垢版 |
2023/10/08(日) 00:05:08.97ID:CzL+VE1e
>>301　視野の狭い人ｗｗ　
0305名無し野電車区
垢版 |
2023/10/08(日) 12:41:37.46ID:6w2XcOEU
誰も金を出すところがないんだから
これ以上進む訳がない。
0306名無し野電車区
垢版 |
2023/10/09(月) 01:02:15.12ID:pYp9HFK6
サキュバスとかいう頭おかしい推進派はなんなんだ？
0307名無し野電車区
垢版 |
2023/10/09(月) 03:28:04.94ID:417gV6Oy
地方にいくと、超ローカル高速道路は言うまでもなく、下道も全く車が走っていないのに豪華なトンネルや鉄橋がたくさんできててビックリするな。
鉄道に投資した方がマシだと思うけどなぁ。
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