リレー開業してすぐ一番有望な博多行きの客が高速バスに流れより遠方の客には飛行機という手段もあるし、自治体や新聞アンケ
ートで新幹線賛成を表明しても長崎、佐賀は貧乏県で車社会だから地元民の利用は期待出来ず、需要を支えるのは観光客だけだと
連日空気輸送になって運営するJRも音を上げて新幹線が博多に繋がる15年はおろか着工する前に乗り換えある不便な孤立短小新幹
線のままで廃業もありうる。需要が見込めないど田舎の長崎に焦りから末端で孤立した新幹線というゴミを作ったのが悪い。さっ
さと見切りをつけて廃線にした方が地元のゼネコンに多少金が落ちて余計な税金も使わなくていいんじゃないw佐賀の博多通勤圏
の鉄道利用者がゴミなら長崎県内の鉄道が要らないだろう、どうせ車社会なんだから高速バスと路線バスで十分だし鉄道なんかも
ったいない、新幹線なんて身の程知らずにも程があるわwww