>>140
長く乗られれば乗られるほどキロ単価は下がるんだわ
多摩湖北線が国分寺メインになったりしたのもそうだし
ドル箱は横浜線みたいに私鉄接続駅まで数駅乗る短距離利用者が入れ替わり立ち替わり乗ってくる路線
長距離乗って儲けたいなら近鉄東武レベルの運賃を取って特急一択みたいになればいいけどね