飯田線35
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>>1
乙
昨日の中井侍→平岡ウォーキングイベント参加された皆さんも乙
JR東海主催 1飯田
2天竜峡
3豊川
4豊橋
5伊那市
6新城
7駒ヶ根
8小和田
9中部天竜
適当… 水窪-(大原トンネル)-大嵐-小和田-中井侍-伊那小沢-平岡-鶯巣-為栗
大嵐-小和田-中井侍-伊那小沢-平岡-
路盤の脆弱な地層に鉄道敷いてトンネル掘削して先人の営みに敬礼 日本海フェリーで25夕方小樽出港、26日朝新潟入港の便で自殺?した女性いた模様
乗船名簿に載っていたが下船のチェックで降りた形跡がないとの事
2000年代に小和田駅降りてった地点を工事で掘り返したら出土した人骨
アレは自殺なのか?他殺なのか? 小和田の人骨って地中に埋められてたんだよね、って事はかなりの確率で他殺か事故じゃないかな?自殺ならどーやって土に自分で入るのか?自分で掘って自分で埋めるって大変だし…… 213が次回改正で数本落ちるのは確実だけど、
あんまり213乗り通し鉄っていない気がする。
313J編成には18シーズンなら必ずいるが、
朝豊橋発で天竜峡一度転線の奴位かなぁ。
どっちも上諏訪=豊橋往復出来るけど、それも見ない。
先日、その朝豊橋発に伊那北から茅野まで乗ったら、宴会モードのオッサン4人が2人ずつ4人席使っていた。
当然マスクなんかしないし、車両の端まで聞こえる大声で。 >>10
あの乗客マスクもせずに(大声で)談笑してるよ、って乗務員に注意喚起しましたか? >>10
飯田線の車掌はご存知のように、一駅で前後移動なんかザラだから注意はしていたしアイコンタクトもした。東の車掌もしつこい位車内マナー遵守放送していた。
それに対して「マスクさせると刑法223条の強要罪で…」と大声で反論。
車掌の制止なら、鉄道営業法違反もあるんだけど。
ただ大勢の高校生立たせてだもんなぁ。 高校生は将来自分たちがBOX席を2-2で占有してデケェ声で話すバカおっさんどもを冷たい目で見て「あんな風になったらおしまいだぜ」と思ってくれたらいいけどね
若者の見本になるような姿勢を大人は示さないと駄目 213の後継車両って何が来るんだろう。
神領のB400/500が順当なんだけど、海ではもう
使わないと決めた運転台コンソールに辰野からの東管内だけで使う扉開閉スイッチが無い車が半数以上。
今の流れからすると、置換車が東管内ツーマンだと
東は嫌がると思う。でR100だけで北部回すのも
現実的で無し。
木曽谷のB500も、都市型で行ける塩尻=松本はワンマンにしたいだろうけどそれで出来ないし…
(大八用のE129もワンマンに出来るし)
実は準備工事してあったなら、いいんだろうけど。 普通に313系の転属
315系は4両8両しか作らなさそうで
313系の後継は10年後だろうし。 船町下地通過の普通列車って基本的に新城など豊川以遠へ行く列車は全て通過なんですね?
豊川行は全部止まる印象 始終発あたりは新城行きなども止まる
朝に豊川行で2駅通過のがある 中井侍駅:秘境駅が信州均一周遊券の境界
鉄道管理局境界だから。
中井侍駅 のびた君を侍のコスプレイメージがうかぶ
折返しまで数時間周囲散策 三県境界駅
真夏ここで下車するには虫よけ対策が必要だった >>5
中部天竜駅名が戦前は「ちゅうぶてんりゅう」でなく「なかっぺてんりう」だったと
Wikiにあるんだが「なかっぺ」って北部茨城臭味だが信濃弁なのか?
どういう意味なんだろ? >>21
あそこは地名が中部(なかべ)
それをなかっぺと言ったんだろうな
方言だとすれば遠州弁な
なぜ中部(ちゅうぶ)天竜と改称したのかは知らない 中部電力発変電所 ダム等の関係で
中部天竜 飯田線が発変電 ダム建設資材運搬に
活用された 中部電力関連だとおもっていた人もいる 飯田って名古屋と小牧からなら早く着くから便利だね
豊橋からだと着くまでダラダラ過ぎて萎える >>22 >>23
中部天竜駅所在地は平成大合併で静岡県浜松市天竜区佐久間町だから
佐久間駅同様に国籍は信州でなく遠州になるのか?
中部を「なかっぺ」と読ませるのは遠州訛りなのか?前置詞「伊」を付与すると「いなかっぺ」?
近在には対語地名「端部(はしっぺ)」「東部(ひがしっぺ)」とかもあるのかな? >>27
合併前から静岡県磐田郡佐久間町だから遠州だよ
長野県と越県合併したわけでもない >>24
>小牧からなら早く着く・・・・
尾張小牧から信濃飯田まで飯田線豊橋乗車より早く飯田に着くって
○○線を利用した経路の話しなんだ? 名古屋や小牧から飯田行くなら、普通は自家用車あるいは高速バスだわな
それと比べると、豊橋から飯田線だとずいぶん時間がかかるというだけだろ
何かおかしいか? 飯田線平岡駅 上り最終列車23:00着 入線から運転手降車まで ~ 飯田線は男のロマン ~
https://www.youtube.com/watch?v=aQl384vSjlY >>32
宣伝乙。
龍泉閣の部屋からお手軽撮影だろ。 >>34
308号室に2回止まっているが、ベランダから見ると画角と全く同じ位置。 高速バスで飯田の駅から名古屋だと駅からインターまでチンタラ走るので時間がかかるが、りんごの里からだと2時間弱でいける。飯田線は遅いから使えん。 名古屋飯田間の運賃どのぐらいになるのだろう?
5000円を超すかもしれないが乗る人いるのかな バス2時間2600円とリニア30分5000円でどうなるか。 新幹線の1割り増しらしいから乗車券2000特急券2500で4500円かな リニア飯田駅でもゴールポストを動かしていった会社
運賃計算キロで豊橋経由の距離を持ち出してくるかも
あとはのぞみのグリーン車料金のうん倍とか でも高速バス今月から超値上げしてますよ、しかも回数券廃止とか繁栄期料金とか土日祝料金とかボッタくりですよ死ぬがいいお >>48
国鉄中津川(未成)線かあ…
調査時の試掘で温泉まで掘り当てた(現・昼神温泉)のに国鉄の経営が悪化とか
なんとも勿体ない話だった なんか今のリニアのルートで中央新幹線作ってたら鈍行設定ですら今ののぞみ以上にはやかったらしいですよね、静岡県死ねよ、本当に死んでしまえ 知事:富士山静岡空港駅を造ってのぞみを停めてくれれば、全てが解決しますよ(^^)v じゃあ、駅を作りましょう
ひかりを「のぞみ」に呼称変更します
そののぞみを富士山駅に停めましょう 213で上諏訪から豊橋通して乗ろうとしたら、
313-3000のR-107が来た。
そりゃあ、過去2351代走があった事は知っているけどさぁ。 牛久保駅明日から無人化、駅舎解体
東のカエル君みたいなのが付くみたいだけど
東海は在来線に意地でもMV置かんよな 飯田線って東日本区間だと基本的に岡谷と上諏訪までしか行かないが、過去に塩尻発着なんていう列車ってありましたっけ?
今現在飯田線で乗り換えなしで塩尻行けるのは松本発着この一往復だけだけどこれは除きます 愛知県民からすると静岡県から向こうは未知の世界
ギリ中部天竜まで >>57
茅野まで行く列車もありますよ。あと今は東日本所属車のみだけど長野行も。かつては313系転クロ3両も長野まで行ってました。 小和田駅の公衆便所撤去されて久しいが駅備えつけの思い出ノートにテンプレの貼り紙があり
文中、立ちション、野糞の禁止の一項があります。長時間散策してる途中便意もよおしたら小大便は我慢不可、排泄排尿は生理減少です。
山に生きる会の有志の方々、あの一項は取り消してください。 小和田駅から塩沢集落まで散策して途中便意もよおした事何度もある
登山道の人目につかない場所で野糞して持参のペーパーで処理、人糞は分解されるし有害物質含んでないから野糞しても無問題
だいたい、トイレないのに便意もよおしたら我慢しろってか?
水窪山に生きる会一同に問う
山で糞するのは問題ないだろ 久々の倒木で本長篠~中部天竜間運休
伊那路3号4号が豊橋~中部天竜の区間運休、ディスカバーと秘境駅号運転日でなくて良かったね 伊那路・秘境駅号は豊橋~浜松で普通1往復半やってからだけど
ディスカバー号もそのスジ使ってたんだろうか 伊那路の乗車率がコロナ前より増えたそうだが駅メモやらなんやで
結局のところ他の地方私鉄同様オタク頼りなんだな 飯田線の豊川や新城の区間被害ヤバイのか?
流石に愛知県区間は復旧するだろうけど... 本長篠駅は、またか
以前も留置線の所が崩れ撤去し上り線とホームに変状 東海道本線 在来平常運転
豊橋駅付近線状降水帯がかかったらしい
守義 山崩れ 崩落 短時間集中豪雨
飯田線 土砂崩壊
線路内に土砂が流入したため、一部の区間で運転を見合わせており、列車に運休が発生しております。
【6月4日の運転計画】
<豊川〜新城駅間>
始発列車より運転再開しております。
<新城〜天竜峡駅間>
終日運転を見合わせます。
<豊橋〜新城駅間・天竜峡〜辰野駅間>
一部の列車に運休や遅れが発生します。
【6月5日.6日の運転計画】
<新城〜平岡駅間>
終日運転を見合わせます。
<豊橋〜新城駅間 平岡〜辰野駅間>
一部の列車に運休や遅れが発生します。
【6月7日以降の運転計画】
決まり次第改めてお知らせいたします。
※状況により変更する場合があります。
本数削減 徐行運転あり
飯田線の線形 並行道路の関係で重機投入できない区間?
復旧に時間がかかるかな?
昨年の東栄町駅付近も微妙な区間だったから
軽4で田畑の様子を見に行った農民 車ごと水没死亡事故
田植えを終えたばかりだった
岡崎ー豊橋付近の線状降水帯 幸田駅付近田畑水没も 線路内に土砂が流入したため、一部の区間で運転を見合わせており、列車に運休が発生しております。
【6月5日.6日の運転計画】
<新城〜平岡駅間>
終日運転を見合わせます。
<豊橋〜新城駅間 平岡〜辰野駅間>
一部の列車に運休が発生します。
※詳しくは在来線運行状況「お知らせ欄」の【名古屋地区】飯田線6月5日以降の運転計画についてをご覧ください。
【6月7日以降の運転計画】
決まり次第改めてお知らせいたします。
※状況により変更する場合があります。
ツイッターによる自動通知の設定で、タイムリーな運行情報をお届けします。
@JRC_Iida
影響区間
【上下線】
新城〜平岡
→運転見合わせ
再開見込
【上下線】
時間を要する見込み
被害箇所確認作業 並行道路 土砂崩れ 陥没など 泰阜ダム周辺線路に土砂流入 バラストが流される
被災箇所把握 補修 予定計画は近日公表
長期に渡るかも? >>78
泰阜ダム
って泰阜村=温田じゃねーか。既に平岡=天竜峡は復旧済。 飯田線、6/7から全線で運転。
但し新城=天竜峡は特別ダイヤ、伊那路1、4号は当面運休。
不死鳥を舐めるな。 本長篠の線路歪みで一時的に片側ホームのみ使用なのかな。 本長篠って以前も台風か大雨でホームと線路崩れなかったっけ? 6月7日 公式
線路設備の点検を行っているため、一部の列車に運休が発生しております。
(使用出来る線路が限られているため)
【6月7日以降の運転計画】
当面の間、特別ダイヤで運転いたします。
※特別ダイヤの詳細は、当社ホームページ「重要なお知らせ」欄の
「飯田線 豊橋駅〜平岡駅間特別ダイヤの詳細はこちら」をご覧下さい。
※現地の状況により変更する場合があります。
飯田線 6月7日(水)以降の運転計画は、以下の通りです。
・当面の間、特別ダイヤで運転いたします。
減便ダイヤになっています
https://jr-central.co.jp/notice/detail/info_00120.html
公式より
・特急「伊那路」1号及び4号については、当面の間、全区間で運転を見合わせます。 6月9日 公式
三河東郷駅で、線路内に土砂が流入したため、一部の区間で運転を
見合わせており、列車に運休が発生しております。
新城駅〜大海駅間は終日列車の運転を見合わせます。なお、豊橋駅
〜新城駅間、大海駅〜辰野駅間は運転していますが、一部の列車に
運休が発生しています。
当面の間、特別ダイヤで運転します。
※特別ダイヤの詳細は、ホームページ「重要なお知らせ」欄の「飯田線 豊橋駅〜平岡駅間特別ダイヤの詳細はこちら」をご覧下さい。
現地の状況により変更する場合があります。
ツイッターによる自動通知の設定で、タイムリーな運行情報を
お届けします。
@JRC_Iida
影響区間
【上下線】
新城〜大海
→運転見合わせ
再開見込
【上下線】
時間を要する見込み
新東名高速道路の下を飯田線が縫い糸のように行ったり来たりを
繰り返します。 早く213系は引退してくれないかな。
冷房が全然効かなくて車内が暑いわ。 運行状況
三河東郷駅で、線路内に土砂が流入したため、
一部の区間で運転を見合わせており、列車に
運休が発生しております。
【6月18日(日)までの運転計画】
<新城駅〜本長篠駅間>
終日運転を見合わせます。
<豊橋駅〜新城駅間、本長篠駅〜辰野駅間>
「6月18日(日)までの特別ダイヤ」で運転します。
【6月19日(月)からの運転計画】
全区間で運転を再開します。豊橋駅〜平岡駅間は「
6月19日(月)からの特別ダイヤ」で運転します。
※特別ダイヤの詳細は、ホームページ
「重要なお知らせ」欄の「飯田線豊橋駅〜平岡駅間特別ダイヤの詳細はこちら」をご覧ください。
※現地の状況により変更する場合があります。
ツイッターによる自動通知の設定で、
タイムリーな運行情報をお届けします。
@JRC_Iida
影響区間
【上下線】
新城〜本長篠
→運転見合わせ
再開見込
【上下線】
状況 公式から 運転再開は良いけど特別ダイヤと言う事は本長篠駅が復旧工事中て事かな?
また地滑りするかも知れないのに島式ホームを頑なに使うの何で?
駅舎側の旧田口鉄道線路を飯田線下り線に転用すれば良かったのに 代わりに長篠城の交換設備を復活させて、本長篠は1面1線に縮小すればよい 伊那路2号は、最初の豪雨災害急速復旧工事後の特別ダイヤと同じで問題無かった(新幹線乗り換え需要なし?)
伊那路から新幹線ひかり乗り換え希望者いたら車掌が司令連絡して、ひかり待ち合わせ
後続のぞみを先行させるとか、N700Aタイプなら遅れ挽回など簡単だろうし 383系の後継として385系が発表されたけど、373系の後継は造らないのかな? 373系が371系の後継ではなかったようにおそらく375系もまた…あとは、わかるな? CD飯田線
運行状況
台風接近の影響により、一部の区間で運転を見合わせており、列車に運休が発生しております。
豊橋駅~天竜峡駅間は、終日運転を見合わせます。
天竜峡駅~辰野駅間は運転しています。
影響区間
【上下線】
豊橋~天竜峡
→運転見合わせ
振替輸送
振替輸送は実施しておりません。 昨日の朝伊那松島駅で2人ほど野宿してたのはそういう訳だったのか
少し歩けばローソンあるじゃんとか木ノ下か北殿でおりれば自由空間あるじゃん
ともおもったけどジモティーじゃなきゃそんなの知らなそうだしな 自遊空間は先月閉店した
飯田線沿線のネットカフェは豊橋周辺か中央線の諏訪湖周辺にしかもうない 関西から313が来るみたいだな。これでオンボロはいなくなる? 伊那路 新幹線乗り継ぎ割引廃止で
どうなりますか?
打ち止めくらうか? EX予約で乗り継ぎ在来線特急買えるようになるらしいが... ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています