東急東横線・目黒線・横浜高速みなとみらい線 189
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東急電鉄東横線(渋谷~横浜)と目黒線(目黒~日吉)横浜高速鉄道みなとみらい線(横浜~元町・中華街)について語り合うスレ
東横線
https://www.tokyu.co.jp/ekitown/ty/
目黒線
https://www.tokyu.co.jp/ekitown/mg/
みなとみらい線
https://www.mm21railway.co.jp
※前スレ
東急東横線・目黒線・横浜高速みなとみらい線 188
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1666164280/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>269
工場を移転までして解消する必要があるのか?
竹ノ塚に移転したら今度は半蔵門線車両が東武線内を回送しなきゃならんだろw >>268
NRAってもう新宿線にしかいないでしょ >>271
回送する必要ないのでは?
準急西新井行きでも設定して竹ノ塚入庫運用にすれば。 >>274
工場入出場のためにわざわざ変則的な定期列車設定するのかよw 定期列車でそれやると入出場時に送り込み/引き上げ回送が必要になるから意味ないw 新横浜駅有料プレミア公開とか新横浜線有料試乗会とかやって小銭稼げば良いのに何でやらないんだ
俺がかつて東急モニターやってた頃は副都心線渋谷駅開業前に見学会とか
大井町線溝の口延伸の試乗会とかに参加したぞ 館林とか竹ノ塚とか言ってるやついい加減しつこい。東武スレか日比谷線スレか田都スレでやってくれ。 >>277
まあまだ時期が微妙だわな
そこに行ったやつがコロナ発症でもして客の安全の考えずに開催した東急が悪いとか言い出すやばい奴が出ないとも限らん >>280
最近この手のイベント普通にやってるでしょ
クラブツーリズムが長津田の車庫イベントや8500系のイベント列車とか去年何度もあった
今はチャンスなんだよ、開業前の新横浜に客集めれば一般客の迷惑にならんし
試運転スジ使った特別列車に客乗せて途中下車しないで新横浜に戻れば良い
新横浜駅の駅見学、特別列車に乗車、終わって記念お土産渡しで5,000円
これを2月の週末毎週やればちょっとした小金を稼げる 最近のみーちゃんはーちゃんファンは何も知らないから困る
羽生市川俣地区の羽生川俣車両基地は、東武が11号線乗り入れ車両用に企画したもので、交通営団とは関係ナッシング
営団の計画では豊住連絡線完成後、銀丸除き検修は11号線含め綾瀬、大規模修繕は湾岸車庫現新木場CR に完全集約と決定しておる
https://i.imgur.com/76zCxsn.jpg
https://i.imgur.com/k97yWlA.jpg 次週あたりには、RP 東横線特集の出鼻を挫くべく、東横線12分ヘッドダイヤの今は昔話、さらにパースペクティブとして将来のカマカマ線直通後の東横線を中心とした運転体系についてご進講いたしたい
つづく 急行12分ヘッド時代は 中目で日比直、自由が丘と日吉で各停接続と この上ないダイヤだったが日々谷線8連化でほどなく15分ヘッドに戻ってしまった。 >>282
そういえば羽沢横浜国大にあったサイン入り駅名標は今は通常の物に交換して
サイン入りの方はイベントなどでの限定展示用になったんだっけ
新横浜でもやったら交換されるまでには見に行きたい メトロ10000系もようやく急行表示がオレンジ色から赤色になってきたね。 >>281
東急に引き渡したんだっけ。鉄道運輸機構の所有じゃなかったっけ? >>292
今週末まで関東運輸局の監査
これが終われば運輸機構から東急に引き渡し 変なコテハン野郎に言われたくない。
言語障害野郎! 音無川のサイン音三田線も消えて消滅するんだな
今の目黒のサイン音うるさくて耳障りなんだよな
向谷のメロディーって曲であってサイン音ではなく、TPOとの調和がないんだよね
音無川を返せ 向谷メロディ阪神・京阪・泉北高速のは好きなんだけど目黒線のは好きじゃないわ
なんであんな不協和音なんだろう…大昔超短期間だけ新幹線で使ってたメロディに通ずるものがある
誰がOKしたんだ東急の社長? 目黒線の発メロのプレスリリース読むと「当社」と向谷で作ったってあるからある程度東急の意向が入ってるのかね
(おそらく単独企画だった)渋谷のやつとか他線で採用されてる向谷テイストと違うんだよね
地上渋谷で二週間くらいしか使わなかった接近メロも好きだった >>277
開業前に構内が手垢と足跡だらけになるだろw >>302
これが1000円、2000円ならともかく5000円払ってくるような奴はマナーが良い奴がほとんどだろ
鉄オタが叩かれてるが有料イベントは基本民度が高い
駅撮りみたいに撮影地での競争とかなくて場を提供してくれるから安心して撮影できるし みなとみらいのジュピターとかは通年使っても良さそうだけど 以前新横浜の見学かいやってなかったっけ。あれは運輸機構か 東横側はいいじゃん
糞メトロ側は糞やかましいからブザーに戻して欲しいけど
糞スイッチの塩なんたら一派の作ったメロディ大嫌い 奥沢1号っぽい
野次馬っぽいのが何人かいたし、保線の人っぽい人もいた >>310
つい最近も新横浜駅にユーチューバー入れて見学会やってた東急電鉄社員の仕切りで
副都心線渋谷駅開業前も東急の仕切りで見学会やってたし
運輸機構が~とか東京メトロが~とかあまり関係なさそう
開業後の管理者が東急であり相鉄であるならやれるんじゃないの 拡幅車体が標準な相鉄やJR利用者は20000系の時みたいに東急車も狭いとか言うのかな
ちなみに京急利用者は相鉄やJRに乗ると凄く広いとか言うらしいが 実際山手線に乗ると電車ってこんな広かったっけ?って思うからな 8両固定で狭幅車体の目黒線はうざがられるかもね 京急は網棚の上の屋根のカーブがきついので広告も天地寸法が小さい 西武線-新横浜線の直通はしないと明言してるけど、
和光発のバカ殿は多数あるからね。
しかも東横急行のスジに結構入るから、
6000の新横浜行きは思ったより頻繁に見られるかも >>322
東横急行は和光市発が半減しないと辻褄が合わない
新横浜折り返しは目黒線の方が多くなる
西武車両は渋谷折り返しの東横急行にはQシート編成と同じレベルで入るか
和光市行で残る東横急行は8両編成がほとんどだろうな 相直始まったらあの頃はまだ良かったな…と思うよ
日吉が平面交差だから昔の中目黒みたいになるでしょう
雪の日に上り勾配で停まったら空転して動けないとかあるかも >>324
>東横急行は和光市発が半減しないと辻褄が合わない
気のせいです >>328
綱島側のシーサスポイントのこと?
新横浜線開通後は撤去されるでしょ?あれって新横浜線上りを引上げ線代わりに使ってるから設置されているだけ 東横線からの新横浜方面行は日吉駅外側ホームに停まるのか? >>335
田園調布〜日吉は外側横浜方面、内側新横浜方面で振り分けしないと誤乗車が頻発するぞw 日吉駅ってさ、いらなくなる折り返しのシーサス以外に
目黒線ホームの間にもう1組分解したシーサス置きっぱなしだよね
使う気で置いてるのであろうか 昔の横浜線みたいに正面に「東横線」とか「目黒線」って看板刺しとかないとな 行先表示を見て瞬時に判断できる人でないと(東横線を使うのは)難しい 副都心は渋谷~小竹向原で西武行きと和光市東武行きがホーム共用してるが誤乗騒ぎなんて聞いたことない 小川町を埼玉と千代田区を間違えて興奮するのは
クレーマー気質であります せめて車体色をラインカラーに統一できないかな
東横線も13号線の一部という解釈で東横線を走る車両は全てウンコ色に >>336
そのうち種別が『直通急行』とかに変わったりして >>346
ラインカラーが違う他社車両が乗り入れる路線なんてどこにでもあるだろ。
なんでここだけそんなことする必要があるの? いま日吉20:08着の目黒線急行に乗っていたのだが、日吉手前で詰まりでずっと止まって、
日吉20:11発の東横線急行にタッチの差(目黒線ドア開いた1秒後に東横線ドア閉)で乗り換えられなかったのだが
こんなことやってて良いのか東急は >>321
そのうち展示イベント限定で羽沢横浜国大・西谷・大和・海老名・湘南台とかやりそう >>350
山手線と京浜東北線だってそんな感じだろ >>350
取り敢えずメールフォームで苦情でも入れとけ
てか田園調布か多摩川か武蔵小杉で乗換れば良かったのでは? >>356
?
そりゃあ苦情入れなきゃクレーマーにはならんだろ
学生時代にバイトしてた店のヤツが苦情入れてきた客に「クレーマーの方ですか?」って言ったらキレられたらしいけどw >>357
クレーマーあるあるで無ければ
都会慣れしてないあるある
だね F開業直後は律儀に小竹で接続してたけど細かい遅延が連鎖してダイヤ崩壊したからやめた >>361
当時は平面交差で同時発着できなかったからねぇ 日吉は目黒線からMM方面の直通がないからその点は安心だな >>336
多摩川線のホームは10両入れないでしょ >>350の1本前の各停乗ってたが今日は2分遅れてたんだわすまんな
目黒の交代や武蔵小山の混雑でよくプチ遅延起こすんで追いついちゃった急行が武蔵小杉から日吉に5分かけるのが定番
前が新綱島に抜けてくれるようになったら詰まり軽減されるかと思ったけど2本連続で新横浜行くわけないよな?(´・_・`) 途中の下丸子、多摩川では前の6両はドアが開きません。下丸子、多摩川でお降りのお客様は後ろ4両からお降りください。 2回に分けて乗降する手もあると思う。前半と後半で。 >>350
目黒と東横は小杉接続を前提にしてるっぽいからそこ以外から乗り換えられるかは運
小杉も遅れてたりするとスルーされる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています