西日本ご自慢の新快速、6時間缶詰めにトイレ待ち地獄で逝く!!
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満員の新快速で5時間以上缶詰の乗客 京都新聞にSOSのメールを送る
https://www.kyoto-np.co.jp/articles/-/961042
午後11時過ぎに京都新聞社にメールを寄せ、「満員電車で5時間。
助けてください。みんなトイレに行きたがっている。命が危ない。
警察、消防の出動が必要です」とSOSを送っている。 オールロングのヨ235で横須賀線住民を激怒させたバカ束日本 >>80
他のJR各社は福知山線事故やお得切符のお二人様縛りみたいなバカな事をやっていないからな https://youtube.com/watch?v=64Xm5Ihwy0s
漏らせ 漏らせ 新快感 京都と大阪500分♪
漏らせ 漏らせ 新快感 憎い 会社は 無責任なのさ~♪🤣😂 表定速度
つくばエクスプレス78
ラビット71
犯窮67
おゲイはん58
酉の市 7(6時間待ち) 凶とれいん雅洛多
@k_metro1801
なるほど、輸送指令は上司への媚びへつらいの上手い奴の出世ルートということか
そして熟練者がいなくなり今後さらにスーパーミラクル無能采配に磨きがかかると。もうJR乗りたくねえ
#JR西日本 >>80
具体例あげて西がどう糞束に比べて叩かれてないか述べてみよ
>>131
支柱倒しや工事車にぶつけて脱線させる、などは
お利口さんなんですね
オーバーラン多発したり、タバコの不始末、セクハラ、窃盗着服事例連発するのもお利口さんなんですね
乗務中に立ちションするのとかもお利口さんなんですね
世間やマスコミはそういう会社は素晴らしいお利口さん会社と思ってるわけですね
そういえばSF乗車は振り替え輸送の対象外、なんておバカを業界に振りまいたのもキッカケは糞束だったね
まあそれについていく他社もバカだけど一番のバカは言い出しっぺ
>>133
表定速度ってそういう比較するの?
ねえねえ、だったら信越線雪中閉じ込めとかは?
糞束は特に新幹線でも笑える表定速度とか多数事例あるねえ
>>134
糞束にも言えそうwww スペース取らない立ち小便用の小便器くらいは置いといて欲しいけどな。過去には女物の小便器もあったんだし。扉も要らんよ 速度照査ミスのオオポカ晒しage
曲線で制限+40km/hで照査とか、下手すりゃマンションに激突まではいかなくとも脱線して道路に飛び出すレベルやろ ねえねえ、そういう状況考えたらオーバーランってどういう意味があるかわかってる?
しかもそれを日常的に多発してる会社って さすがに実際ひっくり返した会社の言葉は重みが違うぜ 2023/2/10 22:22神戸新聞NEXT
JR西、自動列車停止装置の設定ミス 機関車11両、カーブで設定速度超過の恐れ
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/202302/0016040868.shtml
JR西日本は10日、保有する機関車11両の自動列車停止装置(ATS)の設定に誤りがあり、
2011年から10年以上にわたり、カーブで設定速度を超えて運転できる状態だったと発表した。
ATSは05年の尼崎JR脱線事故の現場カーブに未設置で、再発防止に向けて増設された。
実際の速度超過や事故の記録は残っていないという。
JR西によると、誤りがあったのは列車の運行頻度の高い区間で使うATS-P。
京阪神の大都市周辺のカーブ245カ所に設置され、うち神戸線や宝塚線を含む145カ所で
本来の設定時速を5~30キロ超過して走行できる状態だった。
車両はEF655両とEF811両、DD515両。15年に廃止された大阪-札幌間の寝台特急「トワイライトエクスプレス」や
「サロンカーなにわ」「日本海」の特急にも使われた。
複線化工事が進む奈良線で今年1月、機関車の試運転時にミスが判明した。
ATS-Pは地上設備と車両装置が連動して機能するが、車両側のカーブ進入時の速度を判断する設定に
02年の納入時から誤りがあったという。設定は当初は使っていなかったが、11年の機能追加以降は活用。
その後も検査をしてきたが、古いデータは対象外で見過ごされたという。
同年11月と14年には地上設備の設定の誤りが判明しており、JR西は「安全に関わる重要な機器で
誤りを見つけられなかったことは問題。検査時の確認方法を見直し、再発防止に努める」と陳謝した。 >>139
川崎で実際ひっくり返しましたねえ
いや、車両ばかりではなく支柱ひっくり返した事もありますねえ
>>142-144
そのうち、じゃなくてw
雪が降りそうだから間引きします、ってやって大顰蹙かった会社が既にあるじゃないですか あの時はさっぱり降らなかったのにねえ
予定通りの間引きwww. 通過駅に快速が停車 乗客が誤って降車するトラブル
JR嵯峨野線 「運転士・車掌ともに勘違い」
関西テレビ
2023年2月20日 月曜 午後7:21
https://www.fnn.jp/articles/-/489103
JR西日本は京都市の嵯峨野線で快速電車が通過駅にもかかわらず停車し、
乗客が誤って降車するトラブルがあったと発表しました。
JR西日本によると、20日午前7時45分ごろ、嵯峨野線で京都駅方面へ向かう上りの快速電車が、
本来通過するはずの花園駅に停車しました。
このため、乗客のうち約40人が誤って一度電車から降りたということです。
そのうち約30人は再び乗車しましたが、約10人は後続の電車を利用することになりました。
原因としてJR西日本は「運転士・車掌ともに通過駅を停車駅と勘違いした」としています。 タイトル詐欺だな
運転士・車掌「・乗客」勘違い
が正しい 【独自】JR西社員逮捕、山陽線車内で盗撮疑い 出勤途中か、運休や遅れで3400人影響【岡山】
2/21(火) 5:00配信
山陽新聞デジタル
https://www.sanyonews.jp/article/1365335/?rct=syuyo
岡山市のJR山陽線車内で女性のスカート内を盗撮したとして、岡山中央署は20日、
岡山県迷惑行為防止条例違反の疑いで、JR西日本中国統括本部社員の男(30)=倉敷市=を現行犯逮捕した。
逮捕容疑は同日午前7時40分ごろ、岡山駅から西川原駅に向かう車内で、
乗客の10代女性=県南部=のスカート内をスマートフォンの動画機能で撮影した疑い。容疑を認めている。
別の乗客から盗撮を目撃したとの報告を受けた車掌が110番し、西川原駅で、駆け付けた署員が逮捕した。
この影響で同線の上下2本が部分運休、同11本が最大約25分遅れ、約3400人に影響した。
同本部によると、容疑者は2011年4月に入社。21年6月から備前保線区(岡山市東区瀬戸町瀬戸)に所属し、
山陽、赤穂線の保守点検を担当、この日は出勤途中だったとみられる。勤務態度に問題はなかったという。
同本部は取材に「社員の逮捕は誠に遺憾。事態を重く受け止め、事実確認を進めて厳正に対処する」としている。 のぞみ運転席に「異常」表示、原因不明で850人が後続乗り換え…新横浜駅
2023/02/23 14:14
https://www.yomiuri.co.jp/national/20230223-OYT1T50096/
23日午前11時14分頃、東海道新幹線の新横浜駅で、駅構内に入っていた
博多発東京行き上り「のぞみ4号」の運転席モニターに異常が表示された。乗務員が線路に降り、
車両の床下を点検したところ、問題は確認されなかったものの、異常が表示された原因ははっきりしなかったため、
のぞみ4号はその後の運転を取りやめ、乗客約850人が後続の列車に乗り換えた。
JR東海などが原因を調べている。 ■参考
パルラータ
@KUROBOBO2
東海道新幹線
のぞみ4号
新横浜駅?東京駅間区間運休
当該列車と思われるF15編成(JR西日本車)が新横浜駅留置のまま
他列車は番線変更のうえすべて2番線対応
N700-4000番台
車両製造 2018/08 5時間も6時間も!
車内に缶詰めは
いくら何でも長過ぎる。
その間に
何らかの救援の手立てを講じて欲しい! >>161
そうだよな 川越線みたいに3時間とか、
あるいは信越線のように救助要請も断って15時間半とかなら問題ないのにな 本当の問題は缶詰めじゃなくて京都駅で融雪装置を置いとかなかった事だぞ
客を勝手に降ろすのは保安上危険だから 缶詰の原因は、融雪カンテラをポイントに置かなかったことによる凍結は事実だし
対向の電車線・列車線も運行抑止しているかダイヤ混乱の中で確定情報が得られてないから
安全上乗客を降ろすわけにはいかない >>169
都合が悪いも何も何か起きた時はこんな風に指令を待つのが普通なんだが
16日午後10時32分ごろ、大阪市淀川区のJR新大阪駅を出発した、おおさか東線の普通列車が、誤って貨物用の線路に進入した。JR西日本が17日、発表した。
JR西日本によると、誤進入したのは新大阪発久宝寺行き普通列車(6両編成)。約360人の乗客がいた。新大阪駅を出たあと、運転士が誤進入に気づいて停止、誤った線路で約1キロ走行していたという。
大阪総合指令所の係員が、手動での進路の切り替えを誤ったことが原因とみられる。通常は自動で制御しているが、この時は臨時のダイヤ変更があったため、手動で進路設定をしていた。
線路の安全確認などの後、乗客は乗せたまま、約80分後に本来の線路に戻された。この影響で、上下線あわせて16本、約2400人に影響が出た。 臨時なダイヤ変更があったのか?
川越線の時はあったんだっけ?
80分?
川越線は3時間だっけ?
まあどれも信越線の15時間半からすれば
かすかな話だけど 当日は関東地方の春一番による強風で各路線では直通運転抑止に伴う遅延や運休が発生していたが そもそも通過人員的に単線のままにしておくこと自体がおかしい区間を単線のまま放置し、それが原因となって保安装置絡みの立ち往生をやらかし、さらに3時間も客を閉じ込めた 保安装置絡み?
単に指令の進路取り扱い誤りなのだがw んで?
なんか見てるとそれで3時間閉じ込めておきながらだから問題ないんだ、とでも言いたげに聞こえるけど
そういう論理なら尼崎とかも単なる特定の運転士がプッツンした誤りなのだ、とか言えそうw 缶詰めさすのがお好きな会社で
乗客440人が車内で待機5時間以上 山陽新幹線、岡山で人身事故
8日午後10時15分ごろ、山陽新幹線相生-岡山間で、鹿児島中央発新大阪行きの新幹線「さくら572号」が人と接触し、同区間で運転を見合わせた。付近にいた下り新幹線の乗客を含め、計約440人が5時間以上にわたって車内で待機を余儀なくされた。(神戸新聞NEXT) つまり関東東北甲信越の人は長時間缶詰めでも我慢してくれる
その思い込みが普段のクソ束対応に繋がってるわけか トンスル撒き散らしてきよるな
ベクレコロナ蔓延偽日本の値チョンコは Jinichi Yoshikawaの口くっさ
(6 lゝ、●.ノ ヽ、●_ノ |!/
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', ,`ー'゙、_ l
\ 、'、v三ツ /
|\ ´ ` , イト、
/ハ ` `二 二´ ´ / |:::ヽ
/::::/ ', : . . : / |:::::::ハヽ これは酷い安物使ってるな。グッタリはくも走ってる路線だし仕方ないか どうして内地の奴らってちょっとした雪でこんな惨状起こすの? ニュース貼り付け見えないのばっかりじゃんよ
数少ない見れたのが・・・
>>203
クソ束の悪いところが伝染してるな 倒壊の糞のお陰で
新幹線も立ち席になるとか
ムッチャクッちャ 倒壊の糞のお陰で
新幹線通勤も立ち席になるとか
ムッチャクッちャ (⌒Y⌒Y⌒)
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(⌒ / / ⌒ つ⌒ \
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(_⌒) ・ ・ || あ、チンポが無い・・・って
l⌒ヽ _ノ | わて女やさかい
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