北陸新幹線 敦賀以西ルートスレ★386
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
こちらはルート見直しの声が
あちらこちらで高まるなか、
北陸新幹線の敦賀以遠のルートについて語り合うスレです。
>>950を踏んだ人は強制コテハン(ワッチョイ)を設定せず、次のスレ番のスレを立てること。
できない場合は他の人に頼むこと。
残りレスが少ないときはくだらない書き込みを控えること。
小浜厨はスレ立てのルールを守ること。
1レスごとにIDを変える
単発IDコロコロは禁止とします。
（注意）
ワッチョイ・IP 表示つきのスレがありますが、
スレ>>1 の指定を無視したアホのスレなので無視してください。
※現ルートの是非と無関係に事業の将来を語りたい人は、未開通スレへ。
※現計画頓挫を前提としたその後の考察は、頓挫後スレも可。
現ルートに近いルート>>2
その他ルート概要解説>>3-9の予定
北陸新幹線 敦賀以西ルートスレ★385
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1674551529/ >>471
ここもどんどん米原派が増えてる。
小浜厨は何人かいるだけにw >>471
最後には自分の行いで自分の首を絞めることになるだろうね
自業自得だ
>>472
利根川厨がそんなことを書いても説得力はない
>>473
しばらく先送りでもよさそうな気はするね >>477
単発ID コロコロは
ルール違反だからね >>428
米原ルートや敦賀止めよりは
現実的なんじゃないでかね >>480
東京電力に払えなくて新電力使ってるかもよｗ >>477
首を絞められてもそのことに気づけないのだろうね
現状認識が歪んでいるから
走り来るヒグマが子犬に見えて、酷寒の海水を温泉と感じて、怒声が歓声に聞こえる
こんな奴何やっても駄目だ 小浜厨は誰が税金払うと思ってんだろう？
京都府民は小浜京都ルートに反対。
大阪府民も世論調査すれば反対だろう。
福井でさえ、民意はとれてないと書かれる始末。
富山、石川は完全に米原ルート。
滋賀や名古屋や岐阜も米原ルートだろうしね。 >>474
そりゃ自分ルールだからな。そんなに排除したいなら自分で５ちゃん買い取ればいいのに >>484
現状認識ができてないのは
小浜厨では？
>>297
> 福井市民ですが小浜京都の頓挫は当然だと思います
> そもそも民意をとれていませんから
年を経るごとに、小浜京都ルート反対の世論が増加。
北陸新幹線延伸「再検討・中止」４５％（2018年4月4日）
京都府知事選世論調査
http://www.kyoto-np.co.jp/top/article/20180404000100
＞８日投開票の京都府知事選に合わせて京都新聞社が実施した世論調査で、北陸新幹線の敦賀－大阪延伸計画について聞いたところ、
＞巨額の費用への懸念などから「再検討」や「中止」を求める声が半数近くに達した
さらに2021年の世論調査では
↓
北陸新幹線「現在のルートで延伸を」
京都29％、滋賀25％・世論調査
2021年11月8日
https://www.kyoto-np.co.jp/articles/-/672131
京都府民の世論調査で60%
滋賀県民の世論調査で70%
が小浜京都ルートに反対。 >>485
自分自身は消費税しか税金払ってなさそう（KONAMI） >>434
国民かつ府民ですが小浜京都で良いですよ
関西からの利便性なら一番マシなんで
少々遅れても何も困りませんし >>487
文体で、みんな別人だってわかるだろ。
米原派は普通に正々堂々と議論すれば
小浜厨と小浜京都ルートに勝てるから、
分身や自演なんて必要ないんだよ。
単発ID コロコロの小浜厨と違って 笑 >>447
東京電力の賠償金と復興税の国民負担廃止を
電気代高騰してる今、リニアも即時中止で >>491
コピペ、レッテル貼りのコンボはもれなく付いてくる不思議 >>490
ほら、単発ID コロコロが分身してるぞ 笑 ワッチョイがあればコロコロしてるやつも一発で分かるのになー
一体何処のどいつがワッチョイに反対してやがるんだ？ >>493
何回もいうが、
米原派は普通に正々堂々と議論すれば
小浜厨と小浜京都ルートに勝てるから、
分身や自演なんて必要ないんだよ。
単発ID コロコロでうしろめたいことしてる小浜厨と違って 笑 >>494
ワッチョイスレに米原の書き込みが殆ど無いのは何故なんですか？やましいからでしょ（笑） >>495
だったら、
小浜厨はワッチョイか未開通スレに行けよ
小浜京都ルートに自信がないから、
小浜厨はルートスレにいると。 もはや小浜京都ルートは頓挫寸前だもんなあ
小浜厨も悪質だし。 >>500
コロコロガーッて騒いでるやつが行けばいい >>485
消費税払ってるからステークホルダー再来 >>502
そういうなら、なおさら小浜厨は未開通スレにいけよ。
矛盾してるぞ 小浜厨 >>506
いやいや落選したところが出ていって１から米原ルートスレとして地道に国民の声とやらを集めて正式にプランに乗るのを願うターンだよ。その活動を止める気はサラサラない。勝手に正式に我こそは敦賀以西ルートとか言うのはNG すぐ忘れちゃう小浜厨に再確認。
小浜京都ルートは世の中に多大な不幸をもたらすよ。
大増税、財政破綻危機、環境破壊、世論無視、b/cルール破りのモラル崩壊。
小浜厨が嗜好するのは我田引鉄ヒャッハーの世界?
>>297
> 福井市民ですが小浜京都の頓挫は当然だと思います
> そもそも民意をとれていませんから
年を経るごとに、小浜京都ルート反対の世論が増加。
北陸新幹線延伸「再検討・中止」４５％（2018年4月4日）
京都府知事選世論調査
http://www.kyoto-np.co.jp/top/article/20180404000100
＞８日投開票の京都府知事選に合わせて京都新聞社が実施した世論調査で、北陸新幹線の敦賀－大阪延伸計画について聞いたところ、
＞巨額の費用への懸念などから「再検討」や「中止」を求める声が半数近くに達した
さらに2021年の世論調査では
↓
北陸新幹線「現在のルートで延伸を」
京都29％、滋賀25％・世論調査
2021年11月8日
https://www.kyoto-np.co.jp/articles/-/672131
京都府民の世論調査で60%
滋賀県民の世論調査で70%
が小浜京都ルートに反対。 >>509
京都新聞が削除しちゃったレベルでドヤるバカ 小浜京都ルートは世の中に多大な不幸をもたらす。
大増税、財政破綻危機、地下水や有害な重金属が含まれた建設残土等の環境破壊、世論無視、b/cルール破りのモラル崩壊。
小浜厨が嗜好するのは我田引鉄ヒャッハーの世界? >>510
しかも米原って名前は一言も出てなかったよ。削除されちゃった記事には。 >>512
住民税も払ってない無能の意見が通る方が
ヒャッハーだろうに ルール無視、世論無視、環境無視、財政無視の税金4兆円もの我田引鉄ヒャッハーがまかり通る世界は恐ろしくないか？
しかも京都市や国が財政破綻の危機にあるのに。
日銀が途方もない国債を抱えて、金利を上げられず、
円安物価高で国民が困窮しているのに。 小浜厨はあいかわらずまともな議論から逃げて、
揚げ足撮り鉄や個人攻撃しかできないね。
ルール無視、世論無視、環境無視、財政無視の税金4兆円もの我田引鉄ヒャッハーがまかり通る世界は恐ろしくないか？
しかも京都市や国が財政破綻の危機にあるのに。
日銀が途方もない国債を抱えて、金利を上げられず、
円安物価高で国民が困窮しているのに。 我田引鉄ヒャッハーの小浜厨
我田引鉄ヒャッハーの小浜京都ルート
ヤバイね？ >>516
電気代高騰してる今
リニアではなく北陸新幹線を中止する理由は？
不必要な出張はなくす方向でも良いでしょ >>497
嘘ばかり並べる癖に何をｗ
>>498
そうとしか思えない
>>499
現状認識の問題だね
>>502
同感だ
>>504
その通り
ワッチョイなら自らの潔白が証明できるはずなのに >>520
自分にメリットがあるのは無駄じゃない
自分にメリットがないのは無駄だ
こんな幼稚な世界観の方がヒャッハーだよ 国の途方もない借金の山と
金利あげられない円安で、
今後の日本人は、物質的には貧しい方向で生きてかざるを得ないらしい。
それなのに、小浜厨はまだ我田引鉄ヒャッハー？ >>524
だからいつまでも仲間ができないんだよねｗ ルール無視、世論無視、環境無視、財政無視の税金4兆円もの我田引鉄ヒャッハーがまかり通る世界は恐ろしくないか？
しかも京都市や国が財政破綻の危機にあるのに。
日銀が途方もない国債を抱えて、金利を上げられず、
円安物価高で国民が困窮しているのに。 心に響く本日の名レス
ルール無視、世論無視、環境無視、財政無視の税金4兆円もの我田引鉄ヒャッハーがまかり通る世界は恐ろしくないか？
しかも京都市や国が財政破綻の危機にあるのに。
日銀が途方もない国債を抱えて、金利を上げられず、
円安物価高で国民が困窮しているのに。 費用対効果のB/C ルールは国民を守るためのものだろ？ >>528
>>529
でも米原ルートは建設したいし
リニアも当然建設する我田引鉄の高卒 >>530
お前みたいな圏外のイチャモン野郎からな 高卒やアスペを馬鹿にする小浜厨
そんなんだから、我田引鉄ヒャッハー小浜厨も小浜京都ルートも世の中の支持を得られない。 >>529
どうして自ら名レスとか言ってイメージが下がるようなことをするんだろう
もしかして米原ルートを貶めたい誰かがやってるのか？ 心に響く本日の名レス
我田引鉄ヒャッハー
ルール無視、世論無視、環境無視、財政無視の税金4兆円もの我田引鉄ヒャッハーがまかり通る世界は恐ろしくないか？
しかも京都市や国が財政破綻の危機にあるのに。
日銀が途方もない国債を抱えて、金利を上げられず、
円安物価高で国民が困窮しているのに。 >>536
あいつは本気で米原ルートを実現したいなんて思っていないんだよ。
ここで頓珍漢なことを言えば皆が真面目に突っ込んでくれる。
それがたまらなく面白いのさ。
はっきり言って悪趣味。 66レスのIDは捨てたのか
まあ、70になるとアダ名で呼ばれちゃうからな。 三大都市圏で財政難は凄いな
何でそんなことになるんだ 説明聞かない人に細かくやる必要はない
それは役所が地元住民にすることだから
あ、圏外にいる人は関係ないかｗ 小浜厨 中身空っぽ
レスに内容が無いよう
世間は見てるからな 米原派がいなくなったら
書き込みがぴたりとやむあたり、
小浜厨はただのイチャモンつけでしかない 小浜厨は本当に寄生虫だな
未開通スレやワッチョイスレにいけと言われても、ルートスレに寄生するし。 ルートスレが日本一のスレということは、
ルート問題が現実化して
米原ルートへと見直しになっても止むを得ない
ということ。 >>193
>>182を確認したが、全く理解できない。
一般的に事業価値を検討するのは現状からどう変わるかが問題になるのであって
比較対象が現に存在しない舞鶴経由？にする意味が分からない。
>>186はもっと酷い。
https://www.mlit.go.jp/common/001152043.pdfの国交省の資料は新大阪を起点に事業を検討してるのに
そのレスでは唐突に新大阪乗り換えを問題にしている。
前提条件設定が滅茶苦茶なので学生のレポートなら突き返すレベルだ。
こういうレベルで話をしてるんだからそりゃいつまで経っても堂々巡りだろう。
議論が成立する最低水準を切っている。 >>557
> >>182を確認したが、全く理解できない。
> 一般的に事業価値を検討するのは現状からどう変わるかが問題になるのであって
> 比較対象が現に存在しない舞鶴経由？にする意味が分からない。
>
> >>186はもっと酷い。
> https://www.mlit.go.jp/common/001152043.pdfの国交省の資料は新大阪を起点に事業を検討してるのに
> そのレスでは唐突に新大阪乗り換えを問題にしている。
>
> 前提条件設定が滅茶苦茶なので学生のレポートなら突き返すレベルだ。
> こういうレベルで話をしてるんだからそりゃいつまで経っても堂々巡りだろう。
> 議論が成立する最低水準を切っている。
虚言癖サイコパスはキチガイだからね。
ちゃんと検証してレポートを突き返してあげる貴方はえらい。 >>557
> 前提条件設定が滅茶苦茶なので学生のレポートなら突き返すレベルだ。
> こういうレベルで話をしてるんだからそりゃいつまで経っても堂々巡りだろう。
> 議論が成立する最低水準を切っている。
ちゃんと検証する貴方はえらい。
虚言癖サイコパスはキチガイだからね。
皆、時間の無駄としてレスは読まない。 >>557
虚言癖サイコパス小浜のレスを
まともに論評すると
こういう評価になるということが
わかった点、おおいに参考になる。 >>193
国の資料には、米原ルートは約36,100人キロ/日・kmの利用があり、総便益は約5,300億円と書いている。
これが公平で客観的なデータであろう。
新幹線事業の場合は便益の大半は時間短縮効果で算定される。
この時間短縮効果はそれなりに大きいものだと考えなければならない。
これらの利用者の時間短縮効果が無意味だというのなら、そういうデータを提示しないといけない。
いまのレスでは、それってあなたの感想ですよね、なにかそういうデータでもあるんですか、
という反応しか出来ない。
これでは米原さんも困るだろう。 ひねくれ魔の撮り鉄小浜厨が
またまた単発IDコロコロで
揚げ足取りやっとるわ
恥も外聞もなく、みっともない 米原ルートは米原止めかつ乗り換え前提で計算
その時点で当て馬だと理解しないとね 虚言癖サイコパスと
ひねくれ魔の撮り鉄の
心の闇と性格の屈折を
見せつけられるスレだから、
単発IDコロコロはさくっと流すように
みなさん、気をつけた方がいい。
社会の害悪はそろそろ終わりにするためにも、
早く米原ルートに見直しが決まらないかな。 米原ルートは
サンダーバード敦賀乗り換えと比べて
新大阪での乗り換え不便、料金も上がるのに
建設費は負担させられ、時短効果もない
京都大阪では検討にも値しない論外のルート
作らない方がまし JR西日本、福井京都大阪に滋賀
更にはJR東海の全てが賛成しないのが
米原ルートなのは明白 常識人「結婚しませんか。貴方を幸せにします」
基地外「結婚しませんか。日本は少子高齢化に苦しんでますし、2人で暮らした方が家賃を節約できます」 今日もサンダーバードは遅延している
基地外に苦しめられる北陸関西の方々 JR西日本の体たらくもアレだが
今回の大雪で再認識させられたよ
国賊米原厨はあらゆる手段を使ってでも
排除する必要がある どうもこのスレから派生したっぽいんたけど、下記のような糞レスと糞スレを連投するキチガイおじさんが激しくうざいんで誰かここのスレの奴に論破しまくって息の根を止めてほしいのだが。
8 この際首都機能を東京と静岡に分散させよう！そして 2022/11/20(日) 19:00:35.18 ID:gtnAMREK
東京⇔新大阪のぞみを毎時1本ひかりに置き換えよう
東京⇔新大阪ひかり停車パターンは以下A~Dをそれぞれ2時間に1本ずつで(※夕方以降下りと朝上りを除く)
A
品川 新横浜 小田原 静岡 名古屋 米原 京都
B
品川 新横浜 静岡 浜松 豊橋 名古屋 京都
C
品川 新横浜 小田原 名古屋 岐阜羽島 米原 京都
D
品川 新横浜 静岡 豊橋 名古屋 米原 京都
静岡が首都機能持てば東京神奈川からの新幹線通勤も増えてJR東海はウハウハでんがな
何なら今からでも政府に進言したらどうだ？リニアなんかよりよっぽどコスパいいぜ
それはともかく、米原停車ひかり増えたら首都圏への就職や進学も増えるかな？帰省がしやすくなるから
地理・人類学板スレッド
おしとやかな滋賀女子は首都圏に移住してほしい
1: 東男に近江女？ [] 2022/05/28(土) 22:19:30 ID:k9wVdUrj
親や先祖が京都からの移住者とか滋賀県にはたくさんいるハズだし就職や進学で首都圏に出てきてくれたら嬉しいのだが
滋賀県内を網羅する近江鉄道は西武グループの一員で、びわ湖放送では昔からよくライオンズの試合を中継していたという
滋賀女子たちは埼玉県に親近感持つことはないのだろうか
10: このｽﾚの主題歌【元歌 ジャングル大帝】 [] 2022/05/30(月) 23:21:24 ID:TUYQQcAP
アーアー アーアー ひかりこだま
アーアー アーアー 東へ行く
しとやかな滋賀の女 瞳輝かせたちて
働き学ぼう 東男が待っている
アーアー アーアー ひかりこだま
アーアー アーアー 乗って来て どうもこのスレから派生したっぽいんたけど、下記のような糞レスと糞スレを連投するキチガイおじさんが激しくうざいんで誰かここのスレの奴に論破しまくって息の根を止めてほしいのだが。
8 この際首都機能を東京と静岡に分散させよう！そして 2022/11/20(日) 19:00:35.18 ID:gtnAMREK
東京⇔新大阪のぞみを毎時1本ひかりに置き換えよう
東京⇔新大阪ひかり停車パターンは以下A~Dをそれぞれ2時間に1本ずつで(※夕方以降下りと朝上りを除く)
A
品川 新横浜 小田原 静岡 名古屋 米原 京都
B
品川 新横浜 静岡 浜松 豊橋 名古屋 京都
C
品川 新横浜 小田原 名古屋 岐阜羽島 米原 京都
D
品川 新横浜 静岡 豊橋 名古屋 米原 京都
静岡が首都機能持てば東京神奈川からの新幹線通勤も増えてJR東海はウハウハでんがな
何なら今からでも政府に進言したらどうだ？リニアなんかよりよっぽどコスパいいぜ
それはともかく、米原停車ひかり増えたら首都圏への就職や進学も増えるかな？帰省がしやすくなるから
地理・人類学板スレッド
おしとやかな滋賀女子は首都圏に移住してほしい
1: 東男に近江女？ [] 2022/05/28(土) 22:19:30 ID:k9wVdUrj
親や先祖が京都からの移住者とか滋賀県にはたくさんいるハズだし就職や進学で首都圏に出てきてくれたら嬉しいのだが
滋賀県内を網羅する近江鉄道は西武グループの一員で、びわ湖放送では昔からよくライオンズの試合を中継していたという
滋賀女子たちは埼玉県に親近感持つことはないのだろうか
10: このｽﾚの主題歌【元歌 ジャングル大帝】 [] 2022/05/30(月) 23:21:24 ID:TUYQQcAP
糞過ぎるので略 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
