>223系のリニューアルでは、これまでのJR西日本のリニューアル車に比べて改造規模がやや抑えられている

>521系を直流専用に改造の上で223系に編入という手もあったかもしれない？

>日根野に323を投入して、225-5000を嵯峨野線に持っていく事は？という妄想

>今日根野に残っている223-2500は全て-0を組み込んでるから転属は無いと思ったんだが
>-0は取り扱いの関係から最後まで日根野で過ごすと思われる

>223-0はどうするんだ？
>223-2500は現在日根野に残存するのは全て0のサハを組み込んだ編成なので、追加転属はあり得ない

>223-0は他番台と取り扱いが異なるので、最後までそのまま日根野で使い続けると思う

>リニューアルしてる辺り西に関してはまだ技術力は残っていると思われるが、それも223-1000のリニューアルはこれまでに比べて簡略化されたから、今後大きな動きがありそうである