https://mainichi.jp/premier/business/articles/20230118/biz/00m/020/010000c
「ギザギザ車体」東急8500系の引退はなぜ惜しまれる？
ステンレスは腐食に非常に強いため、雨風にさらされる鉄道車両にはもってこいの素材だった。当時主流だった鋼鉄製車両のような腐食防止のための塗装は必要とせず、劣化部分の補修も最小限で済むため、メンテナンス費用も節減できた。銀色の素地をむき出しにしたステンレス車両が多いのはこのためだ。

https://www.j-trec.co.jp/company/070/07/jtr07_004-013.pdf
当社のステンレス車両 sustina に至る開発史
ステンレス車両の進化には，低コスト化，. 軽量化，省メンテナンス化，環境負荷低減，外観のデザ. イン性向上など，時代の変化にも変わらぬ方向性がある.