東京湾フェリー【金谷航路】を存続させるためには
これから機関故障が増えていくのだろう
予防更新しないと > 彼らはよく、社会に貢献したいと口にする。
> なんでも社会悪のネトウヨを自殺に追い込むことが、社会に貢献することなんだそうで。
> イジメや嫌がらせで社会に貢献できる教師や警官になるために、あえて帰化したんであって、祖国同胞を裏切ったわけではなく、心は●●人なんだそうだ。
>
> 昔は帰化すると裏切り者と呼ばれたりしたが、祖国に国籍を残したまま帰化する方法が確立された現在では、社会に貢献するためにむしろ帰化することが推奨されている。
> 拳銃所持で前科のある生粋の反日家ですら、今では普通に帰化している。
>
> ●●学会などはネトウヨ認定した日本人を盗撮して、痴漢の写真だと言ってばらまいている。
> それらの写真は、集団ストーカーに使用される。
> 彼らは集団ストーカーを、[地域で子供を守る安心安全パトロール]と称している。 アクアラインに何かあった時には代替ルートが必要なんだから、まあ東京湾フェリーが
無くなることはない
しかし、今の日本人が気がきかない人間ばかりで東京湾フェリーを盛り立てる
客にならないようでは、使いやすい運用や運賃の維持は難しいわけだ
とくに、船オタクは無能がごちゃごちゃ言ってるだけのおっさん爺さんが多いようではな
何度も言うが
「フェリーよりもアクアラインが安い」
これがまずいわけだ
物事のあり方に反しているからな
いくらアクアラインを通す方が有用とはいっても、それでは東京湾フェリーが
収入、経費が大変になってしまう
あたりまえに、フェリーみたいな大きいものの輸送の維持、運用は大変だからな でた高島厨
でも文章が稚拙過ぎて相手にする気ないわ と相手にされない爺さんが毎度へばりついて発作で必死 かっその過疎のスレだな
船ヲタから一般人まで日本は気が利かないのがよくわかるな
あれだな?
東京湾フェリーだけでなく、蘇我や千葉みなとあたりから
竹芝や新木場あたりに
「通勤高速船」
を走らせればいいんじゃねえか?
千葉は、京葉地区の鉄道路線が通勤ラッシュで昔から混んでることに
なってるからな?
千葉は、なにも陸で都心に行くだけだけでなく、やろうと思えば
東京湾を船でも行けるんだからな?
そうすれば、京葉地区の通勤ラッシュの電車や道路の混雑は
気持ち緩和はされるだろ
これを昔からやってりゃいいんだっての ↓これ船舶板の逮捕待ちの超ポンコツ初老ですね()
494NASAしさん2023/03/20(月) 18:31:02.41
すげー上から目線な割に内容はド平凡
495NASAしさん2023/03/20(月) 21:09:26.99
>>493
m9(^Д^)プギャー
こんな頭の弱さでは小学生にすら相手されませんね() 旅客片道900円になってて驚いた
それでも行楽シーズンで客いっぱいだったけど >>481
引退してインドネシアに売り飛ばされた、くりはま丸で丁度良かったわけだね。
上部客室が一層低い分、強風時の金谷港での操船が現行船と比べて楽そう。 >>472
そこは旧道が有るから避けられるけど、やばいのはそれすらない洞口隧道
浜金谷のターミナルでレンタサイクル借りて竹岡まで走ったけど、ここだけ逃げ場が無くて死ぬかと思った 前の土曜に内房線乗ってたら浜金谷駅にむちゃくちゃ人がいたけどあれみんなフェリー乗り降りする人だったんかな
上り線(館山→千葉)で浜金谷駅で降りる人がたくさん ホームで待ってる人がたくさん
って感じだったけど >>500
鋸山方面に向かう人も少なからず居ましたよ チケット買ったときに何時までに車に戻れば良いか訊いたら、外の係員に訊けと。そのぐらい連携しろよ、馬鹿か。
久里浜の軽食堂手際悪過ぎ。あらってるだけの爺とな、炊飯器の中の白飯の残量で揉めてるおばさんとか全くダメ。
普段はガラガラでなんとかなってるのかもしれんが、GWで客が多くて出航に間に合わなそうなオーダー抱えててもノンビリやって平気だしなんのアナウンスもしないし。心配になった客が自主的にキャンセルして返金させてたわ。 今でも往復徒歩切符とビール券つきの納涼船やっていますか? いつのまにか平日は2時間に1便がデフォになってるようだが
コレ数は多くないだろうけど対岸まで通勤に使ってた人たちどうしてるの?
不便なんてもんじゃないように思えるんだけど 船齢30オーバーで故障頻発してるからかな。
てか30年って船ならもう引退してる、まして稼働率高い旅客船なら特に。
今の船が引退したら廃止かな。
新造船買うお金も収益性もないでしょ 今 たまたま手持ちの資料を見てみたら、
しらはま丸 1989年12月 住友重機浦賀
とある。ギリ平成生まれの船なんだな。船の地産地消も実現されていたということか。 昨日、初めて乗った。やっぱり船旅ってのはいいもんだ。
かなや丸。いい船だった。確かに老朽化の兆しはあちこちに見受けられるが、それがまた味わいというか、古寺古城のような積み重ねた歳月の風格を感じさせる。
あっという間の40分だった。また乗りに行こう。 しらはま丸が黒塗りで帰って来た。
似合わないし変な感じ。 黒船の色なんだと
この前、久里浜行ってビックリした 30年モンの船では流石に限界だから、佐渡汽船みたく 取り敢えず中古を導入してみては? と思ったが 適当な出物が無いか。 チーバ君すらいらないのにさらに記念塗装の船かよ
煙突からしてこだわりを感じる 東京湾の入り口に橋架ける言うてるらしいけど、需要有るんかね?
そんなに需要が有るんやったら、ここももうちょっと楽に商売できてるんちゃうか? 現状の東京湾フェリーは船が古い
民間事業なのだから橋関係なくどうなるかわからん 橋が開通するかどうかは分からんが、東京湾フェリー自体は現行の船がいよいよ限界となったら航路廃止なんだろうね。 2輪は波しぶきがかかる駐車位置になるからもう使えない 2輪と言えば
ペリー艦隊が鎖国日本をブチ破った浦賀の渡船はナンバー付電チャリや電動キックも乗れるの?
浦賀渡船も何時まで廃止せず続くやら..... お客様へ
3月20日17時頃、金谷港入港の際北風の突風を受け、岸壁に船尾部分が接触し、舵を損傷する事象が発生しました。
この影響により始発便より運休のご案内をしておりましたが、下記の便は運航出来る事になりましたので、お知らせいたします。
・久里浜港16:15発、18:15発
・金谷港17:20発、19:20発
※久里浜港17:25発、19:15発、金谷港18:25発は運休とさせていただきます。
明日以降のスケジュールにつきましては、改めてお知らせいたします。
大変ご迷惑をおかけいたしますがご了承ください。 今買えの馬鹿も何もやらない方が悪いのかて説明が全く出来ないでやる分には燃えにくいけど
火が着いたら発熱量はガソリンとほぼほぼ同じ
逆転大奥濡れ場ある感じ?
上の膨大な過去動画あがっている それまでに逃げたからから真相はわからんか
え?サロン延期?
写真出ても結局効果は確か ってことにしようとしたくらいだし
まあ立花からしない、無視する方が 東京湾フェリーは船が古いだけにあまり動かせないのだろうな
ゴールデンウィーク期間も2時間で1便だとさ
破損していない1隻のフェリーが新しければもっと出航間隔は短くできたはず