コンテナ船・専用船が好きで我慢ならない

[0001 NASAしさん 2010/10/04(月) 21:08:03]

なかったので立てました

[0002 NASAしさん 2010/10/07(木) 20:22:52]

いや、あったんだけど落ちたｗ

そう言えばNHKで「ブラタモリ」の予告がやっていたが、
背景が何とコンテナターミナル。

そう言えばタモリは船好き
それもコンテナ船好きだとか。

[0003 NASAしさん 2010/10/13(水) 05:33:09]

鯖移転前？は「コンテナ船・専用船が好きで我慢ならない【6】」まで行ってたんだよ。

だからこのスレは「コンテナ船・専用船が好きで我慢ならない【7】」に当たる・・・

[0004 NASAしさん 2010/10/17(日) 02:43:10]

>>2
どっか好きな船社とかあるのかな？それともエマ・マースク級が好きとかブリッジが前方にあるMSCダニエラ級みたいなのが好きとか形に好き好きがあるとか・・・？

[0005 NASAしさん 2010/10/21(木) 22:12:38]

海運業の会社で働いています。
自分の担当しているのがコンテナ船なので
コンテナ船が好きでたまらなくなりました。
が、担当しているから愛着（？）がわくのですが
船の構造などの基本的なことがあまり分かりません。
ご教示いただけると幸甚です。

[0006 NASAしさん 2010/10/21(木) 22:43:30]

>>5
とりあえずこの本を見てごらん。
ttp://www.seizando.co.jp/index.php?main_page=product_info&cPath=1_38&products_id=636

他には、マースク船員のHPで船内写真が数多く載っているのがあるから、それを見るとよく分るよ。

[0007 NASAしさん 2010/10/22(金) 11:39:14]

「コンテナ船の話」はコンテナ船入門として良い本。買って損は無い。

[0008 NASAしさん 2010/10/22(金) 20:07:41]

>>4
コンテナ船の船型の好みまではわからないけど
どうも郵船に行きたいとは思っていたらしい。

まだ氷川丸も現役だったからねえ。

[0009 NASAしさん 2010/10/24(日) 00:44:34]

郵船が気に入ってるのかな？確かに日本船社で初めてコンテナ船を導入したのは日本郵船だ。
とはいえ氷川丸が引退した1960年には日本船社にはコンテナ船のコの字も無かったけど・・・

[0010 NASAしさん 2010/10/24(日) 15:04:01]

1960年と言うとタモリ15歳か。

情報媒体が今より少ない自体とは言え
オタクの先駆けみたいな人だから
「定航客船の日本郵船」ぐらいのイメージはあったかも。

そして今や定期航路の主役は
かつての客船に成り代わってコンテナ船に。

[0011 NASAしさん 2010/10/26(火) 23:40:43]

コンテナ船の登場で一般貨物船はホント綺麗サッパリ消滅したからなぁ

[0012 NASAしさん 2010/10/30(土) 11:41:32]

外航ケミカルタンカーの複雑なパイプラインに萌え萌え

[0013 5 2010/11/01(月) 22:48:59]

>>6
>>7
ありがとうございます。
担当してる船が外地しか寄港しないので
訪船もままならず往生しているところです。
新造船建造時に見てはいるのですが
やはり実際コンテナ積んでるところを見てみたいものです。

[0014 NASAしさん 2010/11/03(水) 13:54:47]

コンテナといえばシーランド・サービス

[0015 NASAしさん 2010/11/04(木) 01:50:50]

バカでかい外航もいいけど内航のうりずん、うりずん21 たかちほ、
なんせい丸 なは 海那 りゅうなん うらが丸なんかかなり好き

[0016 NASAしさん 2010/11/04(木) 02:45:38]

最近、鉱石運搬船が勢いある感じ。
日本郵船は確か30万トン級、25万トン級をそれぞれ5隻だか6隻ずつ建造するらしいし、　
商船三井も32万トン級、30万トン級を何隻も就航させてるし、川崎汽船も30万トン級を就航させてる。

[0017 NASAしさん 2010/11/04(木) 13:46:56]

レアメタル運ぶんかな

[0018 NASAしさん 2010/11/04(木) 15:39:11]

まあ積荷の大半は鉄鉱石だろう

[0019 NASAしさん 2010/11/04(木) 15:50:37]

そんな急に需要が増えたのか？
今まで通りなら新船作る必要なくない？

たまたま船の寿命が重なってるだけ？

[0020 NASAしさん 2010/11/04(木) 22:23:27]

確かに以前はもの凄い鉄鉱石の需要があり、その輸送の需要もあった。
ブラジルのリオドセが中国に40万トンの鉄鉱石運搬船12隻発注とか。
でもリーマンショック以降の急激な不況で鉄鉱石の需要も激減したと思ったが（リオドセの40万トン級も確かキャンセル）
最近また鉄鉱石需要が回復してきたのかな・・・？

[0021 NASAしさん 2010/11/05(金) 11:08:11]

コンテナといえばシーランド・サービス

[0022 NASAしさん 2010/11/05(金) 13:38:13]

シーランドならSL-7型

[0023 NASAしさん 2010/11/06(土) 19:50:15]

>>17
レアメタルはコンテナで十分じゃね？数が少ないんだから。

[0024 NASAしさん 2010/11/06(土) 19:53:50]

>>22
あんまり画像が出回ってないね。海軍の輸送艦になった写真ばっかりだ。

[0025 NASAしさん 2010/11/06(土) 21:53:52]

てすと

[0026 NASAしさん 2010/11/06(土) 21:56:03]

>>23
それは飛行機でしょ

元が希少で高価な物なんだから

[0027 NASAしさん 2010/11/06(土) 22:01:03]

SL-7のシーランド時代の写真、
どっかで見覚えあるんだけど何処だったか

それにしても鎌倉丸や春日丸が蒸気タービンとか
ある意味凄い時代だったな

[0028 NASAしさん 2010/11/06(土) 23:21:11]

SL-7の12万馬力は別格だったけど、日欧も蒸気タービン8万馬力の高速コンテナ船揃えてたしね・・・

画像検索で見つかったのはこれくらいか・・・
ttp://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/41/76/eihikomaru/folder/136754/img_136754_721659_0?1267534468
ttp://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/41/76/eihikomaru/folder/136754/img_136754_14060225_0?1274706750
ttp://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/41/76/eihikomaru/folder/136754/img_136754_12654355_0?1268131654

画像元のブログ
ttp://blogs.yahoo.co.jp/eihikomaru/folder/136754.html

[0029 NASAしさん 2010/11/08(月) 20:37:06]

>>27
この時代のコンテナ船ってカッコいいな。

[0030 NASAしさん 2010/11/11(木) 01:17:03]

1970年代に建造された日本の高速コンテナ船。

鎌倉丸　51,139総トン、全長261.0m、蒸気ﾀｰﾋﾞﾝ 80,000馬力、航海速力27.1ノット、最高速力29.62ノット、1971年竣工
らいん丸　51,086総トン、全長261.0m、蒸気ﾀｰﾋﾞﾝ 80,000馬力、航海速力26.4ノット、最高速力30.24ノット、1972年竣工
えるべ丸　51,623総トン、全長269.0m、ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ 84,600馬力、航海速力27.48ノット、最高速力30.96ノット、1972年竣工
にゆーよーく丸　38,826総トン、全長263.0m、ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ 69,600馬力、航海速力25.3ノット、最高速力29.31ノット、1972年竣工
黒部丸　37,846総トン、全長260.5m、ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ 69,600馬力、航海速力25.65ノット、最高速力29.64ノット、1972年竣工
べらざの ぶりっじ　39,153総トン、全長264.5m、ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ 80,000馬力、航海速力25.9ノット、最高速力31.64ノット、1973年竣工
春日丸　58,438総トン、全長289.5m、蒸気ﾀｰﾋﾞﾝ 80,000馬力、航海速力25.9ノット、最高速力28.98ノット、1976年竣工
てむず丸　50,723総トン、全長259.8m、ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ 84,000馬力、航海速力26.6ノット、最高速力30.44ノット、1977年竣工

[0031 NASAしさん 2010/11/14(日) 20:58:49]

ヒコーキ屋なんだけど、
大田区の公園にﾋｺｰｷを撮りに行ったらキリンの首みたいなクレーンと
コンテナ船の光景を見て萌えました。
http://farm5.static.flickr.com/4144/5174101443_0438a06466_o.jpg

[0032 NASAしさん 2010/11/15(月) 01:22:16]

NYK Aphroditeとガントリークレーンか。夜景が結構きれいだね。

“NYK APHRODITE”
IMO：9247754
船籍：パナマ
総トン数：75,484
全長：299.90m
全幅：40.00m
深さ：23.90m
喫水：14.035m
エンジン：SULZER 12RTA96C
出力：61,390kw
航海速力：25.0kt
TEU：6,492
建造：IHI MU 呉
竣工：2003年

だそうな。

[0033 31 2010/11/15(月) 09:38:15]

>>32
詳しい情報thx!

[0034 NASAしさん 2010/11/17(水) 08:20:16]

コンテナとＰＣＴＣ（ＰＣＣ）の運航管理のスペシャリストの
大江秋良氏は今、どこの船舶管理会社(Shipmanagement)？船社の所属なの？
荷役現場に足しげくお見えになってて、クソ寒いのに尊敬するよ。
この間、管理棟で立ち話したら「船好きなんだよね〜」って言ってた。
船好きで収入も得てるなんてすばらしい人生送ってるなぁと羨ましく思った。

[0035 NASAしさん 2010/11/21(日) 05:57:08]

>>34
先日、ＣＳＯの講習会で一緒だったよ。
ＭＯＬの人と一緒だったけど、所属まではわからないや。

[0036 NASAしさん 2010/11/25(木) 01:04:46]

>>34
この間、神戸で見かけますたよ。外航コンテナー船へアテンドしてた。

[0037 NASAしさん 2010/11/27(土) 01:43:54]

マースクが発注を検討してるらしい18000TEU型ってどれくらいの大きさなのだろうか・・・？

[0038 NASAしさん 2010/11/29(月) 18:51:17]

>>37

今日の業界紙によると、360mらしい。大きさも気になるが、それ以上にLNGエンジンてのが気になる。

[0039 NASAしさん 2010/11/29(月) 23:52:48]

>>38
情報サンクス！360mってエマ・マースク級の397mよりだいぶ短いね・・・
まさか幅がVLCC並に60mとかあるんだろうか・・・？

[0040 NASAしさん 2010/11/30(火) 01:12:27]

>>39
恐らく現行施設で対応できる22列、幅55m辺りに納めるのでは。

[0041 NASAしさん 2010/11/30(火) 20:58:28]

>>39,40
幅は58mらしいよ。
オンデッキ10段とかなのかなぁ。

[0042 NASAしさん 2010/11/30(火) 23:10:38]

>>41
これまた情報サンクス！エマ・マースク（幅56.4m、22列）よりちょっと広いだけか（23列？）
オンデッキ10段はどうだろ。エマ・マースクも積もうと思えば10段可能だけど、コンテナの強度上中身入りじゃ無理ってどこかで見たような・・・
だとすると、全長が40m近く短くてエマ・マースクよりも多い18,000TEUをどうやって可能にしてるのか、早く船型を見てみたいな。

現在就航している全長360mくらいのだと14,000TEUあたりが上限なんだよね・・・

MSC Daniela　全長366.7m、幅51.0m、13,800TEU
CMA CGM Christophe Colomb　全長365.5m、幅51.2m、13,344TEU
CMA CGM Andromeda　全長363.0m、幅45.6m、11,388TEU

[0043 NASAしさん 2010/12/01(水) 21:01:22]

>>42
まぁコンテナ積載量は統一の基準ないんでしょ。
それにパナママックスクラスのフルコン船で比較すれば、新しい方が積載量多いのだしさ。今回もそういうことなんじゃないかしら。
それよりもLNGエンジンてのが気になる。
寄港させる港に新たにインフラ整備するんだろうか。

[0044 NASAしさん 2010/12/06(月) 07:19:22]

どこで聞いたもんか迷ったんだが、コンテナに忍び込んで密入国する話ってよくあるが、あれ、どうやって中に入るんだ？　外にかぎかかってないの？　それともボロいコンテナは穴でも開いてんのかな。

[0045 NASAしさん 2010/12/06(月) 22:20:15]

>>44
青果物を運ぶ時は扉を外す事もあるとは聞いたが…

密航業者が封印して書類を偽造する、或いは密航に協力する業者が封印。
受け入れ業者も共犯だろう。

[0046 NASAしさん 2010/12/07(火) 11:01:58]

お風呂とトイレと食事と睡眠…どうするんだろう…？

[0047 NASAしさん 2010/12/07(火) 18:59:29]

>>46
お前の普段と変わらんよ。
糞尿はペットボトルだ。

[0048 NASAしさん 2010/12/14(火) 19:37:18]

株式会社宇徳と国際コンテナターミナル株式会社の合併契約の締結に関するお知らせ
ttp://www.utoc.co.jp/pdf/info_20101210_01.pdf

[0049 NASAしさん 2010/12/21(火) 16:59:44]

ソフトバンクのCMでNYKロジとOOCLのコンテナが使用されているけど撮影協力？

[0050 NASAしさん 2010/12/29(水) 11:07:20]

MAERSKの3か月カレンダーとデスクトップカレンダーをゲット。
やっぱりいいねぇ。

[0051 NASAしさん 2010/12/29(水) 20:34:06]

>>42
割と新しいコンテナには24,000kgなら10段、30,480kgなら8段積み上げ可能ってラベルが扉に貼ってある。

[0052 NASAしさん 2011/01/07(金) 01:10:31]

現行船の多くはブリッジからの視界の制約で10段積は非現実的だよね。
後部になら積めるけど、バランス的に対応できない船もあるかもしれない。
となると、今後建造される船はブリッジ位置が高い船が増えるのかな。

[0053 NASAしさん 2011/01/08(土) 18:25:54]

http://www.youtube.com/watch?v=t6O-7CW00zE

[0054 NASAしさん 2011/01/08(土) 23:14:01]

>>51
中身軽ければ10段もいけるのか・・・
>>52
韓国が建造してるMSCやCMA-CGMの船みたいにブリッジが前方にある型が増えるかもね・・・

[0055 NASAしさん 2011/01/09(日) 06:33:35]

10段飾りのコンテナか、凄いな

[0056 NASAしさん 2011/01/10(月) 03:26:23]

先月就航した日産系のPCC City of St.Petersburgは格好良いよな。
ブリッジの窓の辺りの佇まいが、昔多くの湖にあった白鳥型遊覧船の操舵室に似てる。

[0057 NASAしさん 2011/01/21(金) 22:20:39]

こないだYahooで横浜港がどうとかいうニュースを見たんだけど
記事に添えられていた写真に写ってたコンテナ船
荷崩れしてた？

[0058 NASAしさん 2011/01/23(日) 12:56:19]

８段飾りだとか１０段飾りだとか
まるで　雛祭りの段飾りみたいだなｗ

[0059 NASAしさん 2011/01/23(日) 21:58:36]

>>57
荷崩れってもしかしかして南本牧のゲルドちゃん？

[0060 NASAしさん 2011/01/27(木) 12:27:34]

コリアラインが経営破たんしたらしいが、売船すんのかな・・・？

大韓海運 [ｺﾘｱ･ﾗｲﾝ] (Korea Line Corporation (KLC)) は海運会社。
鉄芯、石炭、熱延広幅帯鋼および液化天然ガス (LNG) などのばら積み
貨物運搬用船舶を所有、運航する。ポ スコ (POSCO)、韓国ガス公社、
韓国電力公社 (KEPCO) に長期契約のもとで専用船を提供する。
不定期便の運航や、穀物、砂糖、丸太、鉱物、鋼材などの輸送も手掛ける。

[0061 NASAしさん 2011/01/27(木) 12:34:03]

大韓海運は25日、経営正常化に向け、ソウル中央地裁に再生手続きを申請した。裁判所による再生手続き開始決定が出るまで、同社株式の取引は停止される。

大韓海運は傭船料の負担に苦しみ、財務状況が悪化していた。同社は2007−08年にばら積み貨物船の需要が高まった際、船を賃借して事業を行う傭船事業の規模を大幅に拡大した。

海運業界関係者は「1日に10万ドル程度だった傭船料が08年の金融危機以降、2万ドルに下落したが、大韓海運は長期契約を結んでいるため、売上高の80％を傭船料に充てている」と指摘した。

イートレード証券のチョン・ソヒョン研究員は「大韓海運の再生手続き申請は、銀行からの借り入れによる債務負担ではなく、運転資金が底を突いた状況で業績改善の見通しが立たないためとみられる」と述べた。

ソース：朝鮮日報／朝鮮日報日本語版

[0062 NASAしさん 2011/01/31(月) 07:19:36]

エジプト騒乱だが、スエズの通航には支障出てないのか？

[0063 NASAしさん 2011/01/31(月) 07:46:48]

騒乱の前から、ソマリアの海賊で通行量がた落ちだって。
アフリカ回る船が増えたから、去年カナリア諸島のバンカーで待たされた、って今乗ってる船のキャプが話してるよ。

[0064 NASAしさん 2011/02/06(日) 22:39:08]

>>57
船名、ゲルドっていうんですか？
そこまではわかりませんでしたが、軽く荷崩れしてる感じでした。

>>62
めっちゃ支障出てます。
通達（？）も出ました。
海賊にも追いかけられた船いますし、
変な無線通信された船もいます。

[0065 NASAしさん 2011/02/06(日) 22:39:16]

既出ならすまん
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm13519219

[0066 NASAしさん 2011/02/08(火) 16:33:40]

>>65
イラネ

[0067 NASAしさん 2011/02/08(火) 21:47:32]

コンテナいいよねー。
海の彼方から来ることにロマンを感じ、システマティックな流通に知性を感じ、中身が見えないことにエロスを感じる。。。

[0068 NASAしさん 2011/02/22(火) 07:57:52.00]

関西国際空港をgoogle mapでみると
http://maps.google.co.jp/maps?f=q&source=s_q&hl=ja&geocode=&q=%E9%96%A2%E7%A9%BA&aq=&sll=36.244273,136.40625&sspn=80.118852,191.513672&brcurrent=3,0x6000b91a922e245b:0xa8ea7df397351316,0&ie=UTF8
&hq=&hnear=%E5%A4%A7%E9%98%AA%E5%BA%9C+%E9%96%A2%E8%A5%BF%E5%9B%BD%E9%9A%9B%E7%A9%BA%E6%B8%AF%EF%BC%88%E5%A4%A7%E9%98%AA%EF%BC%89+(KIX)&ll=34.438558,135.239124&spn=0.010512,0.023378&t=h&z=17

二期と一期の間に正方形の船が見えます。
これってどんな船なんですか？
何かの調査船？

[0069 NASAしさん 2011/02/22(火) 18:01:05.30]

>>68
二隻の工事台船がロングサイドしているね

[0070 NASAしさん 2011/02/23(水) 00:52:30.66]

大宇造船海洋<042660.KS>がマースクからコンテナ船受注、規模は最大57億ドル
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnJS884716620110222


ひょっとしてこれがマースクの新しい18000TEU型なのか？

[0071 NASAしさん 2011/02/24(木) 05:45:46.86]

18000TEUって、バケモノかｗ

[0072 NASAしさん 2011/02/24(木) 21:21:33.88]

マースクって何故か昔からTEUを逆サバ読んでる気がする。
現行のEタイプも、計測方法によっては15,000TEUぐらい行くんじゃなかったか?

[0073 NASAしさん 2011/02/25(金) 00:04:41.29]

>>70
内航COMに載っているのが、どうやらそれらしいぞ。

[0074 NASAしさん 2011/02/26(土) 18:41:08.62]

>>72
今月の世艦誌には15550TEUと書いてあった。
レジナ・マースク（Kタイプ）の頃から逆サバだったしなぁ・・・

[0075 NASAしさん 2011/02/27(日) 21:53:07.72]

>>74
さらによく解らないのが主機で
ヴァルチラの14RTA96と書いてある本もあれば
14RT-flex96と書いてあるのもあったりする。

はてどっちなのか？

[0076 NASAしさん 2011/02/27(日) 22:23:04.21]

これ見るとRTA96-C、RT-flex96Cって同じモノを言ってるんじゃないかと思う。
シロウトなので詳しく知らないけど・・・
http://en.wikipedia.org/wiki/W%C3%A4rtsil%C3%A4-Sulzer_RTA96-C

[0077 NASAしさん 2011/02/27(日) 23:02:08.25]

>>76
主要部分の仕様はどちらも同じ、カムシャフトの有無が相違点。

燃料吐出ポンプやバルブ作動の制御や動力をカムシャフトから機械的に得るのがRTA96-C。
カムシャフトを廃止して電子的に制御するのがRT-flex96C。

利点は低速回転にできる、狭水道などでの運転性の向上、消耗部品の廃止など。

[0078 NASAしさん 2011/02/27(日) 23:37:01.34]

>>77
詳しい解説サンクス！
一応別モノなのか・・・

[0079 NASAしさん 2011/03/01(火) 20:44:51.04]

去年の10月から海賊に乗っ取られていて
この間解放された｢IZUMI｣号はここではスレ違い?!

[0080 NASAしさん 2011/03/01(火) 22:06:14.11]

すごく素人なことを伺いますが
バルチラの14RT-flex96ということは
シリンダーが14本ということですか？

そして、バルチラのエンジンって
実際のところ性能ってどんなものですか？

[0081 NASAしさん 2011/03/01(火) 23:09:44.42]

>>79
多目的貨物船で専用船とは言えないかもしれないけど、他に貨物船関連のスレなんか無いからいいんじゃないですかね？

多目的貨物船「和泉（Izumi）」
2007年9月14日、下ノ江造船で竣工。
運航：日之出郵船
総トン数：14,162t
載貨重量トン数：20,170t
全長：147.2m
垂線間長：136.0m
型幅：25.0m
型深：14.3m
満載喫水：9.664m
MAN-B&W 6S42MC Mk�Z　6,480kW


客船のスレも無くなっちゃったので立てたいのに「ＥＲＲＯＲ：新このホストでは、しばらくスレッドが立てられません。」が出て、
いつまで経っても立てられない…orz

[0082 NASAしさん 2011/03/02(水) 01:18:04.81]

>>80
その通り、14気筒だよ。
品番でシリンダ数とボア径が判るのは、バルチラもMAN B&Wも同様だね。

性能はどうなんだろう。
このサイズはバルチラ（Sulzer）とMAN B&Wの二系統を選ぶ他無くて、
どちらを選ぶのかは造船所の系列やライセンス次第だったりするから。

[0083 NASAしさん 2011/03/02(水) 21:32:32.18]

>>81
元気を出そうぜ!!

[0084 NASAしさん 2011/03/04(金) 00:47:51.77]

>>83
今日もダメだった…。どなたか可能な方いたら客船スレ立ててもらえないでしょうか…？

●スレタイ
【クルーズ客船】 客船 ６番船 【定期客船】

●本文
クルーズ客船やかつての定期航路客船について語るスレ

前スレ
【クルーズ客船】 客船 ５番船 【定期客船】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1217518376/

【クルーズ客船】 客船 ４番船 【定期客船】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1168698186/

【クルーズ客船】 客船 ３番船 【定期客船】
http://travel3.2ch.net/test/read.cgi/space/1141195355/

【クルーズ客船】 客船 ２番船 【定期客船】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1107100416/

【クルーズ客船】 客船 【定期客船】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1062578887/

[0085 NASAしさん 2011/03/04(金) 08:50:55.67]

>>84
建てられたよ

【クルーズ客船】 客船 ６番船 【定期客船】
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/space/1299196217/l50

[0086 NASAしさん 2011/03/04(金) 12:15:38.13]

>>85
おお、どうもありがとうございます！

[0087 NASAしさん 2011/03/04(金) 17:30:57.94]

>>85
お疲れ。

[0088 NASAしさん 2011/03/05(土) 14:05:32.61]

>>82
でも川汽がIHI呉で8000TEU建造した時は
わざわざ三井か川重のMAN B&W選んでいるんだよな。

普通ならDUバルチラになる所なんだろうけど。

[0089 NASAしさん 2011/03/05(土) 17:27:19.23]

>>82
ありがとうございました。
バルチラだからか、たまたまなのか
不具合発生の話を聞いたりするもので。

[0090 NASAしさん 2011/03/06(日) 00:12:00.55]

最近は大型コンテナにのってないから、ちょっと前の話になるけど、
エンジン自体の安定性はDUバルチラより三井MAN B&Wのがいい印象が多いね。
RTA96Cは最初の頃はスカフィングが多くてしょっちゅうシリンダ替えしてたよ。
シリンダーカバーのタイロッドが折れて吹き飛ぶ事故もあったし。

[0091 NASAしさん 2011/03/06(日) 00:40:43.05]

>>90
差し支えなければ教えていただきたいのですが
どこの傭船社の船でもバルチラのエンジンというのは
そういう不具合が多いのでしょうか。
担当している船のバルチラのエンジンの不具合があまりにも多いので。

[0092 NASAしさん 2011/03/06(日) 22:22:10.65]

>>91

別にSIやってたわけじゃないから、トータルでの故障傾向を知ってる
わけではないけど、乗組員の視点から見たらRTA96C（まあFlexでも
エンジン自体は一緒か）は設計がタイトな気がするね。余裕を持って
作ってないというか。まあ設計は欧州で、世界一号機はDUが作ったとは
いえ、図面そのままつくってたんではまずい部分があるんだと思う。
もう基礎設計から10年以上たってるはずなのにね・・・

エンジンコラムにクラックが入ったりなんて、普通では考えられないよな。
ヒュンダイで作ったRTA96Cは艤装員立会のショップテスト中にシリンダが
焼きついたと聞いたよ。

まあ最近は欧州コンテナも一時期みたいにギリギリのスケジュールで
無く、減速運転するようになってるからディレーティングして走ってるから
昔ほど高出力ではないとはいえ、MAX1シリンダ6000馬力の出力はストレスが
半端じゃないからね。500ｃStの低質油使用だし。

コスト削減で無理にシリンダ油を減量してるんじゃないの？
うちの会社は一時期ピストンリングを理研じゃなくて外国製のに替えたり
してたよ。

注油記のタイプや性能にもよるけど、三井はアルファ注油器を売り込みに
きてたけど、DUはどうだったかなあ・・・

[0093 NASAしさん 2011/03/06(日) 23:13:53.21]

>>92
ご教示ありがとうございます。

クラックのハナシ、聞いたことがあります。

うちはＬＯは減量してはないんですが、
値上がりしたのでまあまあしんどいです。

[0094 NASAしさん 2011/03/09(水) 19:19:46.47]

おたずねですが、先週、函館地裁でバルカーが競売→落札されたようですが
債権者、債務者、それらの代理人弁護士名、金額、船名、トン数、国籍などの
詳細がおわかりになられる方いらっしゃいましたらご教示下さい。

[0095 NASAしさん 2011/03/10(木) 04:06:12.83]

28型バルカー、15億3000万円、あおぞら銀行差し押さえ船舶、ここまでしか判らん。

[0096 NASAしさん 2011/03/13(日) 13:36:19.02]

>94
http://shipphoto.exblog.jp/

[0097 NASAしさん 2011/03/15(火) 19:49:03.84]

運行実績の悪い内航白油船はC重油積ませられるから覚悟しとけよ。

[0098 NASAしさん 2011/03/16(水) 09:47:46.02]

白油船にＣ重油？積み荷役なら何とか出来るが揚げ荷役は１００%無理だと思うが

[0099 NASAしさん 2011/03/27(日) 21:55:23.25]

今月号の世艦にマースクの18,000TEU型のCGが載ってた。
全長400m、幅59m（23列）で、ついにエマ・マースクを上回る史上最大コンテナ船が誕生らしい。

[0100 NASAしさん 2011/03/28(月) 22:10:34.41]

・・・大きさの想像ができない。
これに乗る船員さんっていろんな意味で大変だろうなぁ。

[0101 NASAしさん 2011/03/29(火) 07:48:29.74]

メインエンジン二機で機関整備で忙殺されそうだ

[0102 NASAしさん 2011/03/30(水) 00:32:08.25]

しかし何で出力86,000馬力しかないのに2基、2軸にしたんだろう？
エマ・マースクは109,000馬力でも1基、1軸なのに・・・

[0103 NASAしさん 2011/03/30(水) 01:08:46.41]

出力増よりも二軸化に拠るプロぺラ有効面積拡大の方がメリット大なのでは。
高出力2WD車と低出力4WD車が雪の坂道を登る時の走破性の差みたいなものか。

[0104 NASAしさん 2011/04/04(月) 23:03:11.55]

全然話ぶった切りますが
余剰コンテナ船ってあるんでしょうかね。
そこそこの大きさのコンテナ船だったら、
ちょろっと各国回って支援物資の輸送とか最適そうですが。

[0105 NASAしさん 2011/04/06(水) 06:11:38.91]

教えてください。
海運での「スロット」とはどういう契約でしょうか？

パチンコ系の質問ではありません　

[0106 NASAしさん 2011/04/06(水) 08:16:46.90]

>>105
他社の船腹を借りるときの“スペース”という意味で使ってます。
そこに払うお金をスロッテージと言ったりします。

あってますか？先輩方。

[0107 NASAしさん 2011/04/06(水) 12:35:47.04]

こういうのはｶﾞｲｼｭﾂ？

ttp://www.marinetraffic.com/ais/jp/default.aspx?level0=100

[0108 NASAしさん 2011/04/06(水) 14:27:39.82]

↑
原発近辺に船がいるっで船名とか見たら救難艇とか捜索船とか・・

[0109 NASAしさん 2011/04/09(土) 23:54:11.75]

うちの船、福島方面に
支援物資(油）を運びたいと傭船社からオファーが来た。
個人の気持ちとしては届けてほしいんだけど
会社的には断ってしまった。
たしかに、船員さんのこと考えないといけないもんね。

じゃ、行くよっていう船員さんをとりあえず募ってほしかった。
もしいたら、自分もできるんだったら行くけど。
だれもおらず。

でもそうだよね。

[0110 NASAしさん 2011/04/10(日) 00:25:10.34]

社内規約もあるし協会規定やらあるから
意識だけではなんともできないよ
一つ許すと他社にも迷惑かかるし
運航会社だけの判断じゃできないこともたくさんある

一時の感情より長いこと考えなくては

[0111 NASAしさん 2011/04/10(日) 09:54:19.25]

>>110
お前みたいな「蚊帳の外」と思ってる奴が、さも知ったかぶりをして、また上から見下すような馬鹿な意見を撒き散らすから現地が困窮するんだ。
お前の命も現地の被災者の命も災害派遣されてる人の命も同じ重さなんだ。
何だその「別に現地のそいつらは何人死んでもイイが、俺は別だ」と言いたげな意見は。
現地にいる人間がどんな苦労をして生きているか、事故処理をしているか、少しでもその気持ちを自分に置き換えてみろ。
そんなに放射線がイヤで自分が助かりたけりゃ、国外へ、それも南半球へ出ちまえ。

[0112 NASAしさん 2011/04/10(日) 10:58:27.14]

>>111
行間を勝手に読み過ぎ。
30km以内に入るな宣言がされている。
30km以内に入ることは個人の判断では出来ない。
一隻の船に何人の命と何家族の生活がかかってると思う？
30km以内に入って商売つかなくなったら、誰が責任取るんだ？
少なくとも国際輸送してる船は30km以内に入らないよ。
陸にいる人間が熱くなってどうすんだ。

[0113 NASAしさん 2011/04/10(日) 11:03:53.30]

それでなくても日本に入港したくないって船員を大丈夫だと納得させんのに
どれだけ大変だと思ってんの？
簡単に希望者募ってなんて言ったり、茅の外とか言うなら
本人が船主や船員じゃなきゃ只の口だけの偽善者。
今は、自分の仕事をこなすのが仕事だ。
口だけ言っても混乱招くだけ。
黙って自分の仕事してろ。

[0114 109 2011/04/13(水) 22:39:16.11]

すみません。
空気を読まず109にて書き込んでしまいました。

オペレーション業務ではないので詳細はあまり知らないのですが
日本沿岸を航行する際には北関東避けるべし
というような通達がなされているそうですね。

さらに日本からのコンテナや貨物は今危険物扱いですね。
港がどことか関係なく。
外国に緊急で発送したつもりの部品が本船にとどかないとか
当たり前になっています。

明石海峡しらす漁注意のお知らせが来てたころが懐かしいです。

[0115 NASAしさん 2011/04/13(水) 23:47:12.17]

福島原発から30km以上離れて航行するように国際的規制がでてる
オペレーションしてるなら分からないとか言えないだろ

明石海峡はシラスじゃねーよ
きびなごだ

てか
ニュース見てないのか？
アホだな

[0116 NASAしさん 2011/04/14(木) 20:32:37.87]

めんどいからクラス７のステッカー貼っとけ。

[0117 NASAしさん 2011/04/15(金) 22:32:45.85]

>>115
http://www6.kaiho.mlit.go.jp/osakawan/others/other_information/calendar/22-10.pdf

[0118 NASAしさん 2011/05/02(月) 22:25:30.50]

ttp://mytown.asahi.com/areanews/fukushima/TKY201101230222.html
せっかく写真撮りに行こうと思っていたのに･･･
どこ行きゃいいんだ？ｗ

[0119 NASAしさん 2011/05/03(火) 19:45:01.33]

船趣味初心者なものでよくわかりません
そこで質問なんですが、特定の貨物船とかを写真撮影したい時って
何で調べればいいもんなんですか？
その船がいつどこに入港するのかという問題以前に現存するのかど
うかもよくわからなかったりで、雑誌も客船やら軍用などは多少出
ていても貨物を扱う船だとネット検索すら引っかからなかったりす
るんですよね
MarineTraffic.comなんてやつも使い方（見る方法）よくわからな
いし･･･

[0120 NASAしさん 2011/05/03(火) 21:50:10.80]

>>119
名古屋港なんかだと入出港情報がＨＰでわかるよ
現存するかどうかは船名録でも毎年買うしかないな

[0121 NASAしさん 2011/05/05(木) 22:24:05.16]

>>119
コンテナ船なんかだと結構追っかけてる人がいて、船関係のブログとか見るといつどこに入港したとか書いてある場合がある。
それとIMOナンバーが判ればそれでググれば引っ掛かりやすいと思うけど・・・

[0122 NASAしさん 2011/05/06(金) 07:33:56.66]

>>119
シッピングガゼットという業界紙ありますよ。

[0123 NASAしさん 2011/05/06(金) 21:03:04.47]

>>122
これか。左のバナーの3000号特集とか、おもしろそうだぬ。
ttp://www.japanpress.co.jp/

[0124 NASAしさん 2011/05/06(金) 22:10:02.63]

>>120-122
みなさんありがとうございます。参考になります。>>118の船なんかだと
専用の港発着だったりで写真撮れないんですかね？

[0125 NASAしさん 2011/05/07(土) 01:41:52.67]

>>124
ネタ？

[0126 NASAしさん 2011/05/07(土) 08:08:52.85]

>>125
ネタというわけじゃなくて個人的には東京湾フェリーで見か
けたCLASSY VICTORIAっていう船の写真撮りたいのが正直な
ところですが･･･。
フェリー航行中に前を横切ったとき、船長さん？が船内放送
でこの船の案内をしていたのが印象に残りました。
正月の行楽時でケータイのカメラくらいしか持ってなかった
ものでなおさら。

[0127 NASAしさん 2011/05/07(土) 11:34:51.49]

>>126
東京湾フェリーってけっこう行き交う船の解説してくれるんだよね〜
もう10年以上昔に乗ったけどその頃からそうだった
継承されているのかな

CLASSY VICTORIAって商船三井のタンカーか
巨大船、タンカー等はなかなか近くで写真撮れるところが少ないと思う
http://www.google.co.jp/url?sa=t&source=web&cd=2&ved=0CCoQFjAB&url=http%3A%2F%2Fwww.marinetraffic.com%2Fais%2Fjp%2Fshipdetails.aspx%3FMMSI%3D477541500&ei=sq7ETbywJo-cvgOgxcWjAQ&usg=AFQjCNGsAdljZQShE-1SLAguOFgS7ilr0A

一般人なら海峡や水道通航時を狙って撮影するしかないような・・・

[0128 NASAしさん 2011/05/07(土) 21:49:49.97]

そういや先日東京湾フェリー乗っていたら貨物船代用状態の
さんふらわあに遭遇して驚いた
震災以後、旅客扱いしないで東京入港してるんだね

[0129 NASAしさん 2011/05/07(土) 23:04:58.09]

陸自の車輌など輸送してるみたいね＞さんふらわあ

[0130 NASAしさん 2011/05/08(日) 00:15:55.50]

震災で NYKの船が3隻被害を受けているそうだが（同社Web参照）、
そのうちの1隻を "NYK CORAL RING" で検索したら、船好きの人の
ブログがヒットしたよ。>>119 さんには興味深いかも知れない、それ。

[0131 NASAしさん 2011/05/08(日) 10:41:57.22]

>>130
ありがとうございます。あの方のブログ時々拝見しています。
関係者の方なんでしょうけど詳しすぎて圧巻ですよね。
商業船舶の雑誌なんかでもあんなのがあったらいいな･･･と思
ってしまいます。

[0132 NASAしさん 2011/05/08(日) 16:41:46.28]

昔「船の科学」っていう商船メインの月刊誌が有ったんだけど廃刊してからもう10年か・・・

[0133 NASAしさん 2011/05/08(日) 21:33:33.64]

今は「ラメール」くらい？
それと毎年出るイカロス出版のやつだな。それこそ今年は
どうなるかわからんけどさ。
旅客船ならともかく専用船になると本になるほど話題が無
いのは事実。
関係者以外立入禁止部分多いし、船から派生する別分野の
趣味人を一緒にする（物流ヲタ・コンテナヲタ・工場ヲタ
他）ことで趣味人口が確保されるくらいだもんな。

[0134 NASAしさん 2011/05/08(日) 23:25:56.11]

季刊誌「船と海のサイエンス」と名を変え、暫くしたらWEB公開専門になったね。
ttp://www.nmri.go.jp/main/publications/newsletter/kaigi-news_j.html

[0135 NASAしさん 2011/05/21(土) 14:46:38.76]

>>119
MarineTrafficは選択した海域にいる本船しか検索できないからなあ。
有料のAIS検索サイトなら全世界が見れるけど結構高いし。

どの本船を探したいの？

[0136 NASAしさん 2011/05/21(土) 14:51:01.96]

>>126
M/V CLASSY VICTORIA　VRFL7
5/15 18:04

29.44.396N
32.27.358E

スエズ運河の辺りにいますた

[0137 NASAしさん 2011/05/21(土) 15:38:47.21]

>>135-136
みなさんアドバイスありがとうございます。
どの船っていうよりも何となく港やフェリー乗船中に目撃した
船が海外の行ったこともないようなとんでもないところにいる
ことに不思議な感じがするもので･･･
まあ船舶なら当たり前なんですけどねｗ

[0138 NASAしさん 2011/05/21(土) 21:42:46.86]

テレビ東京の「空から日本を見てみよう｣でコンテナターミナルが放送されてた
俺も同業他社だけどやっぱ横浜は広いねー

[0139 NASAしさん 2011/05/23(月) 10:08:03.96]

今回の原発被害で船の寿命中に母港へ戻ることなく消える船出るんだろな

[0140 忍法帖【Lv=27,xxxPT】 2011/05/29(日) 22:21:13.40]

コンテナいいよね

[0141 忍法帖【Lv=28,xxxPT】 2011/05/29(日) 22:25:09.08]

中身あれX線で調べてるんだよね

[0142 NASAしさん 2011/06/03(金) 10:24:22.13]

旧財閥系某造船所にて
1件目→正門の社名銘板だけでも決まりは決まりだから撮影禁止
2件目→「何撮るの？あの貨物船？だったら向こうのフェンスの隙間
からのほうがよく撮れるぞ。撮影禁止？そりゃそうだけど、あれは
防衛庁とかから注文受けた船じゃないから別に構わないよ」とか言っ
てた
ちなみに1件目は造船を観光の一部として売り出している街なのに観
光客が正門のところで記念写真とろうとしているところを守衛の人が
噛み付いた言葉
まあ決まりといえばそれまでだけど貨物船好きな俺としては微妙だっ
たわｗ

[0143 NASAしさん 2011/06/03(金) 22:19:23.00]

愛媛のあたりを中心としたシップオーナーって先祖代々
みたいだけど、やっぱり水軍とか末裔なのかね？
進水式見て都市部以上の金持ちぶりに驚いた

[0144 NASAしさん 2011/06/08(水) 19:19:36.64]

>>142
フェンス越しで防衛庁と言えば
例の世界的に超有名なあの造船所？

そこだったら確かに崖道のフェンスから見下ろすとよく見える。

[0145 NASAしさん 2011/06/09(木) 08:10:50.22]

>>144
観光で売り出してる街なんだから名前が出てる正門くらい写真撮らせて
やればいいのになｗ

[0146 NASAしさん 2011/06/10(金) 06:51:02.76]

鉄ヲタ、飛行機ヲタは盛んだけど船ヲタって少ないよね。
特に鉄ヲタは貨物列車専門の撮り鉄とかいるんだし、貨物船専門のヲタとかもっと普及してもいいのに。
そういった意味で、煽り役の雑誌って必要なのかもね。

[0147 NASAしさん 2011/06/10(金) 08:50:55.22]

>>146
そんな俺は鉄ヲタから飛行機やバスも好きだし乗用車も好きなんだけどな。
最近は船も好きになった。でも船って仕事で関わってなけりゃ日常生活では
近づけるところ限られてるんだよな。
瀬戸内海周辺なんかに住んでいれば日常生活で接するかもしれないが、内陸
だと船を見ることすら少ないんじゃね？

[0148 NASAしさん 2011/06/10(金) 11:44:26.52]

鉄の貨物は機関車の魅力で持ってる気が
客車列車がほぼ壊滅したから

[0149 NASAしさん 2011/06/11(土) 11:04:07.25]

それにしても貨物船やコンテナ船て話題少ないよなｗ

[0150 NASAしさん 2011/06/11(土) 17:34:25.77]

航海中はどうやって性欲解消してんだ？

[0151 NASAしさん 2011/06/11(土) 19:02:42.74]

フェリーあたりでエンジンルーム見学ツアーなんてやったら工場萌、重機械萌に受けるかも。
（ただフェリーのエンジンルームってホントに狭そう）
>>150
内航だったら中２日以内に入港するからご心配は不要

[0152 NASAしさん 2011/06/11(土) 22:03:22.84]

http://www.marinetraffic.com/ais/jp/default.aspx
名古屋港が出たり出なかったり
だれか、常時つないでくれないかな

[0153 NASAしさん 2011/06/12(日) 01:35:08.34]

>>152
便乗だが、関門と来島海峡も誰か頼む…

[0154 NASAしさん 2011/06/12(日) 08:03:43.35]

>>151
エンジンルームだけだとすぐに終わっちゃうから普段入れないところ
を同時に見学させてやればいいんだよな

[0155 NASAしさん 2011/06/12(日) 23:51:55.63]

>>146
船でも軍用艦艇オタならたくさんいると思う。たしかに民間商船のオタは少ないけど・・・

[0156 NASAしさん 2011/06/15(水) 20:58:28.31]

比較的手に入り易い「世界の艦船」だと
半分が軍艦・自衛艦であとは海保とクルーズ船と
時々フェリーとコンテナ船。

港のタグボートとか清掃船なんても取り上げた事もあったけど。

[0157 NASAしさん 2011/06/15(水) 21:44:39.90]

石渡父子は根っからの軍艦マニアだからね。
クルーズ船が取り上げられるのは必要経費を使ったレクリエーションの一環としての乗船紀だし。

[0158 NASAしさん 2011/06/16(木) 11:19:47.31]

マースクトリプルEが竣工した時にはまたコンテナ船の特集でもやってくれんかな

[0159 NASAしさん 2011/06/16(木) 19:42:26.60]

>>157
と言うよりあの親子は根っからの船好きだよ。

「懐かしの貨物船」とか利根川水運の企画もあったくらいで。

[0160 NASAしさん 2011/06/16(木) 19:44:33.91]

コンテナ船特集は1万TEUが一通り就航したら
やってくれるかな。

たぶん日本には来ないんだろうけどｗ

[0161 NASAしさん 2011/06/20(月) 10:56:41.91]

考えてみりゃすごいよな
海上コンテナ１個を運ぶのに陸上じゃトレーラーなのに海上じゃ
船１隻であんなに積めるんだぜ
そんでもって船って言っても手漕ぎボートですらあんな大きさな
のに海上コンテナあれだけ積めるんだからその大きさっていった
らとんでもないんだよな

[0162 NASAしさん 2011/06/20(月) 23:47:45.42]

まあアメリカの原子力空母よりでかいし

[0163 NASAしさん 2011/06/21(火) 21:11:02.79]

住もうと思えばかなり大人数住めそうｗ

[0164 NASAしさん 2011/06/22(水) 19:31:17.63]

初めて見る人は「マンションみたいｗ」って感想が多い

[0165 NASAしさん 2011/06/24(金) 18:11:05.97]

コンテナ船で作業されてる方に質問なんですがミッドロック式って
どのようなものかわかる方いますか？
恐らくツイストスタッカー的なものだと想像しているのですが・・・・
よろしくお願い致します

[0166 NASAしさん 2011/06/26(日) 01:03:13.93]

今月号の世艦に世界最大の撒積船（鉱石運搬船）「ヴァーレ・ブラジル」の記事が載っていた。
402,347重量トン、全長362.0m、で「ベルゲ・スタール」（364,768重量トン）の記録を25年振りに更新！

[0167 NASAしさん 2011/06/29(水) 19:50:33.25]

一昔前は稀有だった30万トンクラスが当たり前のように量産されるようになって次は40万トンか

[0168 NASAしさん 2011/06/29(水) 19:56:09.27]

>>160
日本の船社も結構シェアあるのに1万TEUクラスを嫌うのはなんか理由があるんだろうか
やっぱ港湾？
日本の造船会社も1万TEUクラス建造の意欲はあるんだから見てみたいんだけどなぁ

[0169 NASAしさん 2011/06/30(木) 23:03:03.53]

港湾を更新する負担も大きいが、10000TEU船を入れる事にまだまだ不安があるのだろう。

かつてオーバーパナマックス船導入時も、
貨物量の増減や航路変更に対応しやすいパナマックスで遣り繰りしたい、と言ってたからね。
世界の潮流を見て流れの方向が確実になってから乗るという姿勢なんでしょう。

[0170 NASAしさん 2011/06/30(木) 23:06:16.69]

現在新規に建設されている東京港中央防波堤コンテナバースのクレーンの対応列数に注目してる。

[0171 NASAしさん 2011/07/01(金) 22:00:10.93]

横浜港近辺で、コンテナ積み降ろし作業をぼーっと眺めていたいんですが、おすすめの場所ってありますか？

[0172 NASAしさん 2011/07/02(土) 18:04:05.38]

一般立入OKの場所って少ないよね

[0173 NASAしさん 2011/07/02(土) 18:22:44.50]

>>172
そーらすよね…

[0174 NASAしさん 2011/07/02(土) 18:47:59.67]

シンボルタワーからなら見れるかもね

[0175 NASAしさん 2011/07/02(土) 19:49:36.85]

山田くーん

>>173の座布団全部持ってってー

[0176 NASAしさん 2011/07/05(火) 16:58:47.08]

>>175
すまん、今頃気づいた（というか思った）んだけど、
もしかして>>173は「SOLAS」にかけたダジャレなのか？

[0177 173 2011/07/05(火) 18:15:09.79]

もうくだらないこと言いませんから、
これ以上いじらないで下さい…

[0178 NASAしさん 2011/07/06(水) 06:45:25.29]

>>176
そーらすよ

[0179 NASAしさん 2011/07/06(水) 09:46:35.39]

みんな暑さで病んでるのか？ｗ
でも子供にも見せてやれるような大型船の荷扱いの光景って
少ないよな
まあヘルメット被れば何とかなるようなところはそれなりに
あるけど、監督のお役所は絶対ダメって言うだろうし

[0180 NASAしさん 2011/07/06(水) 10:37:50.46]

東京湾でコンテナ荷役を間近で見たいなら東京港の青海海浜公園が一番良いのではないかな。
地上作業員がツイストロックを着脱するのも肉眼で見えるし、巨大なハッチカバーを地面に置く時の轟音も感じられる。
船によっては船上作業員がラッシングロッドを操るのも見える。

昼間なら近くのテレコムセンター展望台からも見下ろせるよ。

[0181 NASAしさん 2011/07/06(水) 19:50:09.09]

俺は船会社勤務だから、たまに本船に行きます。
間近で見てると面白いです。
現場の人たちはうんざりだろうけど。

[0182 NASAしさん 2011/07/06(水) 20:27:28.39]

決まり切った作業の航海中に比べると
出入港はイベントですから楽しいですよ
（上陸も出来るし）

[0183 球磨川 禊ψ ◆DMZBuMECHA 2011/07/13(水) 05:31:22.93]

『小さい頃から、船、自動車、電車は死ぬほど大好きでした。』
『船舶に関しては、青函連絡船で習いました。』

[0184 NASAしさん 2011/07/15(金) 17:04:08.74]

>>168
日本の船社はやや歴史が長いところが多く、70年代などの不況時代に、
船余りで倒産寸前の危機に瀕したトラウマが残っているからでしょう。

それに、単純に、「日本に大型船を就航させるメリットがないし、だいいち荷物がない」という事情も。
日本の港は規制がやたらに多いし、なにしろ港湾使用料がバカ高い。
だから、1万TEUクラスは皆上海やシンガポール、釜山などにへ流れてしまい、
今や日本はすっかりフィーダー港扱いになってしまった。


それと、不況を警戒しすぎて獲物を逃がすのは、日本の船社だけでなく造船会社も同じといえば同じ。
造船不況のトラウマがあるので、どうしても急速な設備増強には二の足を踏んでしまう。

08年のリーマンショック前、海運業界は空前の好景気に沸き、大手船社は大型船を発注しまくった。
コンテナ船なら一気に8隻とか、同形船をまとめてロット発注することが多かった。

設備増強を渋った日本の造船会社は、それだけの大型注文に応えられず、
破竹の勢いで設備を増強した中韓の造船会社に軒並み注文を奪われた。

で、リーマンショックの後、中韓の造船会社は注文キャンセルなどで一時深刻な設備余りに直面したが、
政府の強力な低利融資などで、今はなんとか乗り切った感じ。

で、さらに彼我の差は開いてしまった、という感じ。非常に残念だけど。

[0185 NASAしさん 2011/07/16(土) 10:31:15.49]

見たい専用船の地方港入港があるので無理矢理有休を取る→カミサンに
無理言って小遣い前借り→台風順調に接近→予定が狂うとすべてがパーｗ

[0186 NASAしさん 2011/07/16(土) 11:06:44.94]

保安部から警戒体制の通達来てたよ

[0187 NASAしさん 2011/07/16(土) 22:14:02.92]

>>184
超1万TEUコンテナ船や40万重量トン鉱石運搬船、Q-MAX型LNG船などの超大型専用船ってみんな韓国・中国が建造してるんだよなぁ。
1970年代のタンカー世界最大記録を次々更新してたのは日本だったのに、何だか寂しいな。せめて日本でも超1万TEUコンテナ船が建造されないものか…。

[0188 NASAしさん 2011/07/24(日) 21:22:55.69]

185のその後が気になる。

[0189 NASAしさん 2011/07/25(月) 11:09:03.52]

>>188
結局、自宅周辺が台風の影響で大雨だったので出掛けるどころじゃ
なくなりました
家族置いて、台風の中を出掛けることにカミサンが激怒ｗ

[0190 NASAしさん 2011/07/27(水) 17:36:43.72]

それはご愁傷様。

[0191 NASAしさん 2011/07/27(水) 19:49:15.57]

>>189
うわぁ台風より怖そうだw

[0192 NASAしさん 2011/07/28(木) 21:08:37.34]

>>189
そりゃ行かなくて正解だよ。

おれが普通の雨の日の城南島海浜公園行った時なんか
海風と雨でぐちょぐちょになったからな。
増してや台風となりゃさｗ

最も
その後も懲りずに南本牧や大黒に行ってたけどねｗ

[0193 NASAしさん 2011/07/28(木) 23:23:41.18]

>>189
その昔、台風には受精名詞が付いておってな・・

[0194 NASAしさん 2011/08/01(月) 22:32:03.22]

素人質問ｽﾏｿ
AIS位置情報で見ると、船舶位置の表示が極端に古いデータ
があったりするけど何かいい方法ある？

[0195 NASAしさん 2011/08/02(火) 17:39:02.67]

自前のアンテナ建てて検波出力取り出して自分の耳で聞け

[0196 NASAしさん 2011/08/02(火) 21:04:13.64]

>>194
それが最終通知位置だったというだけだと思う。

[0197 NASAしさん 2011/08/03(水) 00:32:52.83]

>>194
有料サービスです

[0198 NASAしさん 2011/08/03(水) 11:20:28.56]

>>192
そして俺も懲りずにまた「今度の休みに海行きたいな」のひとこと。

カミサン「まさか大黒とか本牧とか言わないでしょーねっ!」ときやがった。
俺「・・・」正解です。しばらく静かにしてます。まだ台風通過してません
でしたｗ

[0199 NASAしさん 2011/08/04(木) 19:40:04.55]

>>198
そう言う事なら
今の時期の観音崎は良いと思うけどなあ。

今だったら霧もそんなに濃くないし
海水浴も出来るから趣味と家族サービスを兼ねると言う点でも
良い場所では無いかと。

船種は東京マーチスのHPで確認すれば良いしね。

[0200 NASAしさん 2011/08/16(火) 20:29:43.33]

燃料系の輸送船て外航船でも日本船籍多いけどなぜ？
外国籍もそれなりにあるから好ましくないわけでもないだろうし

[0201 NASAしさん 2011/08/17(水) 10:33:21.48]

燃料系の輸送船はライフラインの維持に密接に関わるので本来は日本船籍の方が好ましいが、採算的に苦しいので外国籍になっている。

[0202 NASAしさん 2011/08/18(木) 18:01:06.19]

>>201さん
わかりやすい説明ありがとうございます

[0203 NASAしさん 2011/08/20(土) 16:46:22.41]

そういえばVLCCとかでもたまーに日本船籍のがいるな

[0204 NASAしさん 2011/08/20(土) 18:07:28.06]

>>203
税金対策とか御上の政策で日本籍化したりしてるみたい

[0205 NASAしさん 2011/08/21(日) 15:20:26.74]

24時間テレビで日産専用船のCM見て萌えｗ

[0206 NASAしさん 2011/08/22(月) 07:42:28.16]

>>204
2009年からのトン数標準税制ってやつだね

[0207 NASAしさん 2011/08/26(金) 12:33:07.97]

落ちたのか？

[0208 NASAしさん 2011/08/27(土) 18:06:44.07]

cntr船仕事、好きだったけど、もう疲れた　Orz

[0209 NASAしさん 2011/09/01(木) 07:19:38.23]

>>185の俺が船写真撮りに行こうと有給休暇を取ると台風が接近する件
について･･･
船舶港湾関連の仕事してる皆さんごめんなさい。俺が台風呼んでるみた
いです･･･(orz

[0210 NASAしさん 2011/09/01(木) 20:19:02.69]

>>209
どんだけ酷い雨男なんだｗ嵐を呼ぶ男ってやつですかｗ

[0211 NASAしさん 2011/09/01(木) 21:08:49.10]

台風くるとすげー迷惑なんですが、マジで

[0212 NASAしさん 2011/09/01(木) 22:36:11.64]

>>209
予想進路がだんだん西にずれて行ったんですが、まさか引き寄せましたか？

[0213 NASAしさん 2011/09/02(金) 07:45:06.54]

>>212
引き寄せてはいませんが、東京在住で目的地は川崎と横浜だったので
大雨には変わりませんｗ
でも今日は普通に出勤します
それも交通機関の泊まり勤務だから最高に憂鬱な状態でｗ

[0214 NASAしさん 2011/09/02(金) 11:18:08.96]

>>210
嵐と来る男

[0215 NASAしさん 2011/09/03(土) 02:42:44.88]

>>209氏　そんなに好きなら転職してみれば？岸壁/本船、辛いけど遣り甲斐はあるぜ。
尤も事務所帰って机に座っって会社仕事すれば（船社によるけどさぁ）10年すれば
休みの日に船見るだけで反吐はけるぜ。
>>208 ようｵﾚ。ｺﾝﾃﾅ船絶望ｽﾚ建ててみるか。

[0216 NASAしさん 2011/09/08(木) 11:21:31.64]

大黒で船見てきた
波止場食堂かまみーでりかくらいしか腹いっぱいになるところ無いよなｗ
川崎の扇島なんか行っちまうともっと食べるところ少ない気がする
唯一路上駐車気にしなくて済むのがいいけどｗ

[0217 NASAしさん 2011/09/08(木) 21:32:39.74]

日本船籍ＬＮＧ船を見たいんだけどお勧めある？
設備や場所が限られてるからなかなか近くで見られないけどね
前号のラメールに出ていたから気になった

[0218 NASAしさん 2011/09/09(金) 00:53:11.80]

LNGは電力系だから荷役見るのは大変だろ

[0219 NASAしさん 2011/09/10(土) 02:04:29.21]

>>217
関東だと一番近くで見れるのは
磯子海釣り公園の辺りかな。

あとは観音崎とか東京湾フェリーとかだな。

何が来るかは東京湾海上交通センターのHPで大体わかるかな。

ちなみ伊勢湾とか関西や瀬戸内とかまではわからない

個人的はマレーシアのメンブレンとか
ポーラー・イーグルとかも好きなんだけどね。

[0220 NASAしさん 2011/09/10(土) 10:04:14.65]

>>218
電力系の船舶って世情もあるせいかなかなか近づき難いｗ

[0221 NASAしさん 2011/09/10(土) 12:39:59.61]

川崎の扇町公園もたくさん船みれる
川崎シーバスのVLとかも見れる

[0222 NASAしさん 2011/09/10(土) 21:27:43.77]

東扇島行くとROROの荷役見られるよな
外航のほうは柵が高くて写真は撮りにくいけどさ
あれって脚立持って行って写真撮っていても何も言われないのかな？
鉄や飛行機ヲタに比べたら圧倒的にヲタ数少ない分目立つわな

[0223 NASAしさん 2011/09/10(土) 23:17:20.20]

ROROと言えば大黒によく来る
ワレニウス・ウィルへムセンの橙色の自動車船みたないな奴だなｗ
たしか毎週木曜日だったか？

それにしてももう長い事見に行ってねえなあ。

[0224 NASAしさん 2011/09/10(土) 23:17:57.87]

個人的にNIZWA LNGが好き

[0225 NASAしさん 2011/09/11(日) 22:25:43.47]

RORO入るときに思うんだけど、どこの港でも同じか知らんが
無車検未登録の車が港湾道路外の公道走っていたりするのをはじめて
見たとき驚いたな
それと臨海鉄道の踏切も一旦停止しないしｗ
踏切脇で警官がベルトかケータイ取り締まっていたときに一旦停止し
たら後続の車達からクラクション鳴らされて、警官からも早く行けっ
ていうゼスチャーで進まされた思い出があったりする俺ｗ

[0226 NASAしさん 2011/09/13(火) 07:17:33.20]

まだお台場が再開発される前にそれと同じ様な光景を見たよ。

理由は不明だがその付近の埠頭にROROが来ていたらしく、
船の科学館向い側の敷地から未登録車の群れが船に向ってた。
要所要所に誘導員が立って指示を出してたが、皆手馴れていて結構な速度で走ってた。

[0227 NASAしさん 2011/09/14(水) 22:11:33.32]

>>226
警視庁管内は厳しいのかもしれんが場所によっては公道ですら
ナンバー無しの車も走ってるよな
明らかに船積みのためで、路線バスの中古車なんか会社名とか
行先書いたままナンバーの無いやつが道路走ってるｗ
もちろん地縁が無い会社とかのやつだから客から苦情なんか来
ないんだろうけどさ

[0228 NASAしさん 2011/09/18(日) 00:56:21.35]

今日横須賀言ってみたら
新港にHYPERION LEADER？が入っていた。

レーダがぐるぐる回っていて汽笛もならしていたから
もうすぐ出港かなと思っていたらまだランプウェイが下がっていた。

[0229 NASAしさん 2011/09/18(日) 17:30:49.12]

コンテナ船について本船名の読み方がわからないことが多いのですが
一覧表みたいなものってどこかにありませんでしょうか？？
板違いだったらすみません・・・

[0230 NASAしさん 2011/09/18(日) 21:04:33.67]

>>228
自動車船は荷役終わったら速攻で出港するからね。

[0231 NASAしさん 2011/09/18(日) 22:54:46.58]

>>229
一覧表作ったら大変なことになるんじゃない？
とりあえずここで聞けば教えてくれるさ。

[0232 NASAしさん 2011/09/18(日) 23:28:25.90]

言われてみれば自分勝手に読み方決めてる船あるなｗ

[0233 NASAしさん 2011/09/19(月) 20:45:25.10]

リアルに出来た30〜40センチくらいの模型ってオーナーとか
運航船会社が貰えるやつなの？

[0234 NASAしさん 2011/09/20(火) 08:03:13.75]

>>233
頼むと作ってくれる業者がある。
金をかければリアルかもしれないが、うちの会社にあるのはすごくショボいぞ。
配達されたとき壊れてたし。w

[0235 NASAしさん 2011/09/20(火) 23:44:26.15]

よく世艦に広告載ってる小西製作所や佐藤船舶工芸かな＞頼むと作ってくれる業者

[0236 NASAしさん 2011/09/21(水) 09:35:43.38]

某造船所の進水式に行ったとき、船主に贈られる造船所発注のモデルと
同じやつを頼んでやってもいいという雑談をしたのはいいものの、値段
を聞いたら驚くようなびっくり価格だった記憶がある。
RORO船で大きさは30センチくらいのやつなのにｗ
まあ鉄道模型とか見ても大きいやつは10万円台とか当たり前みたいだけ
どな。

[0237 NASAしさん 2011/09/21(水) 10:15:44.34]

みんなｺﾞﾒﾝ
実は今日も有給休暇取った俺･･･
早々に港行く予定は止めたんだけどさｗ
ちょっと風雨も強くなりそうなので、あわせて行く予定だっ
た郵船歴史博物館も行くのを止めた
どうしてこうも休みを取ると台風来るんだよ

[0238 NASAしさん 2011/09/21(水) 10:47:11.00]

>>237
もー！ お願いしますよ!!w

船屋泣かせなんだからっ！

[0239 NASAしさん 2011/09/21(水) 11:02:31.18]

>>237
うふっ仲良しだよねﾊｰﾄ
(by 台風

[0240 NASAしさん 2011/09/21(水) 15:26:37.55]

>>237　嵐を呼ぶ男の本領発揮だなｗ

[0241 NASAしさん 2011/09/21(水) 19:54:14.88]

現場的には「嵐と来る男」

[0242 NASAしさん 2011/09/21(水) 22:08:20.11]

>>237
有給を取るから駄目なんだ
無断欠勤で行け

[0243 NASAしさん 2011/09/22(木) 07:05:24.00]

今度は26日が休みの予定の俺
今度こそは大丈夫･･･なはずｗ

[0244 sage 2011/09/23(金) 09:07:16.39]

>238郵船歴史博物館この前行ってきたよ
特にファンではないがNYKグッズ買い占めてしまったｗ
800円くらいのコンテナチャーム付のストラップここしか買えんということでうっかりｗ
氷川丸もセットでいいよね

ｽﾚﾁだたらｺﾞﾒﾝ

[0245 NASAしさん 2011/09/23(金) 09:12:39.81]

ごめんあげてもた

[0246 NASAしさん 2011/09/23(金) 10:51:07.13]

>>244
個人的には奥にある資料室で本を漁ったりとかしながら時間潰せるな
展示物はどちらかというと商船物流云々よりも客船の色が濃い？

[0247 NASAしさん 2011/09/23(金) 19:42:32.63]

>>246
資料室は自分はあんまし見てなかったからわからんが
展示は幅広くあったよ　
ひたすらコンテナ船のミニチュア模型ガン見してたわｗ
あと余談だけど入場の際コインがもらえてティールームで無料で自販機のジュース
飲めるよ

自分は郵船→氷川丸→いったん戻って横浜みなと博物館も行った
あの辺は初めて行くには一日楽しめるな〜って思ったよ
時間あればクルーズ？にも乗りたかったな

にしてもコンテナ船のミニチュアってあんまないよね
個人的にはトレーラーコレクションで商船バージョンあれば言う事なしなのだが

[0248 NASAしさん 2011/09/24(土) 01:03:58.20]

以前も書いたが、ディアゴスティー二がコンテナ船に注目してくれないだろうか

[0249 NASAしさん 2011/09/24(土) 04:39:27.08]

>>247
1/700スケールのプラキットだとドイツレベルが出してる「コロンボ・エクスプレス」しかない。
後は昔からあるアリイの1/500「トヤマ」と1/450「ローエン」（ROROコンテナ船）くらいかな…。

[0250 NASAしさん 2011/09/24(土) 06:26:33.99]

コンテナだけなら、鉄道模型用に海上コンテナもあるぞ
Ｎゲージだから　1/150だな

[0251 NASAしさん 2011/09/25(日) 07:59:21.49]

あのコンテナってよくできてるよな

[0252 NASAしさん 2011/09/25(日) 21:51:58.89]

泉州丸って有名な船？
今日何となく見たダンプが泉州丸と名付けられていて、どこかで
聞いた名前だと思っていたんだけど、小西製作所の商船模型にも
ラインナップされてるんだよな。
LNG船って一般人にはなかなか接点が無いような船だから俺もどう
してあの名前にピンときたんだかよくわからんのだけど。

[0253 NASAしさん 2011/09/26(月) 21:35:29.91]

>>252
そりゃたぶん単に「泉州」だから泉州丸じゃないかと。

そりゃ日の丸LNGの一番最初の船ですから
その筋ではよく知られた船ではありますが。

ところで嵐を呼ぶ男
きょうは嵐は無かったと思うが無事見に行けたのか？

[0254 NASAしさん 2011/09/26(月) 21:45:09.71]

>>247
あの資料室は正式には
「オリエンテーションルーム」と言って
特別展示スペース隣のガラスで囲まれた通路を渡った
離れみたいな所にある。

中にはスクリーンと蔵書の詰まった本棚と
歴代の郵船の数々の船のシルエットを描いた壁があって、
あとは講演やコンサートの会場にも使われているね。

[0255 NASAしさん 2011/09/26(月) 22:47:05.12]

>>253
今日は嵐が来なかったｗ
でも東京中心に徘徊したのはいいが、途中で雨は降ってくるし
船の科学館も休止閉館直前にも関わらず休館日で･･･(orz

[0256 NASAしさん 2011/09/26(月) 22:51:22.42]

>>255
引きこもってYouTubeでも見てくれ

[0257 NASAしさん 2011/09/26(月) 23:59:25.36]

>>252-253
バダックとアルンのLNGプロジェクト用に確か1983〜1985年に7隻建造された日本船社初のLNG船シリーズの1隻だね。
泉州丸は1984年に建造された三井造船初のLNG船だったそうな。

[0258 NASAしさん 2011/09/28(水) 09:51:05.57]

>>257
もうすぐ30年も経つんだな
個人的には非常に気に入っている船ではある
船が船だから近くで見る機会は限りなく無いに等しいんだろうけどな

[0259 NASAしさん 2011/10/02(日) 12:03:47.99]

郵船博物館で売ってる1250/1船舶模型欲しいのは俺だけ？
あのケースに並んでいるのを見ると欲しくなるんだけど自宅で
棚の上とかに置くと一気に見劣りするんだろうなｗ
昔の客船とかならともかく貨物船とかになると家族からすれば
トラックなんかと一緒だもんな
LNGだろうがｺﾝﾃﾅだろうが荷物運ぶだけの船だからな･･･

[0260 NASAしさん 2011/10/04(火) 00:39:57.88]

1/1250スケールの金属製完成品模型なら欧米では船舶模型の標準だし小西製作所も作ってる。
一隻ウン万円の世界だけど…。

[0261 NASAしさん 2011/10/04(火) 07:34:10.78]

http://www.youtube.com/watch?v=qEkErF51Uxg&feature=related

大型コンテナ船だと海が荒れると船内が撓むのが分かるんだね

[0262 NASAしさん 2011/10/08(土) 00:02:01.02]

>>261
コンピューター解析か何かで撓む奴はよく見るけど
実体でも見る事ができるのね。

>>257
日の丸LNGでもバダック増量以降のプロジェクトは
「フローラ」とか「ジャマル」とかだもんな。

「アル・ワチバ」に至っては「どこの国の船」かと思ったよ。

今や漢字体の船名といったら鉱石船かタンカーだわね。

[0263 NASAしさん 2011/10/08(土) 09:57:55.13]

>>262
丸シップって確かに少ないよな
アル系とかも日本船籍ならば丸系と同一の見方をしても
いいのかもしれないけど気分的にはどうもね
最減少期は二桁まで落ち込んだんでしょ？

[0264 NASAしさん 2011/10/08(土) 23:01:19.24]

関係ないけど　船社グッズが欲しくてたまらん　販促グッズ　
やっぱ取引先にならんともらえないもんね
手帳とかカレンダーとか　なんかいいよね

[0265 NASAしさん 2011/10/12(水) 03:56:01.59]

株主になればカレンダーくらいは貰えるんじゃないの

[0266 NASAしさん 2011/10/12(水) 08:34:09.99]

そりゃ取引してりゃ持って来るよ。
なめられてたら郵送だけ。
年末の挨拶すらなかったら取引の意思なし。

[0267 NASAしさん 2011/10/15(土) 15:48:29.47]

>>264
横浜の郵船資料館にカレンダー等売っていたぞ
数年前にＮＹＫコンテナのミニチュア小物入れを買ってきた

[0268 NASAしさん 2011/10/15(土) 19:31:33.87]

>>267
カレンダーいいよな
もう少しするとヤフオクで手帳とか出回りだす

[0269 NASAしさん 2011/10/17(月) 23:03:51.98]

>>264
MOLワニさんグッズ欲しい

[0270 NASAしさん 2011/10/18(火) 23:51:19.76]

そんなにいいか？船会社グッズ
マースクのボールペン青インクだから使いにくし
カレンダーもセンスない
NYKの郵船資料館販売品はセンスいいよね

[0271 NASAしさん 2011/10/19(水) 00:21:11.52]

船会社のだからグッズとして欲しいのであって別に実用にしようと思ってるわけではないのではないか・・・？

[0272 NASAしさん 2011/10/19(水) 00:42:23.15]

http://blogs.yahoo.co.jp/toyora98
この人良く撮ってるねぇ

http://blogs.yahoo.co.jp/toyora98/5191034.html
商船グッズ

[0273 NASAしさん 2011/10/19(水) 08:07:14.65]

船じゃなくて申し訳ないんだけど、JALのはでかいのがあるのね。
うちの会社の倉庫に丸めてあるけど。


船屋のはAPLのがちょっと好き。

[0274 NASAしさん 2011/10/19(水) 22:52:14.36]

欲しいんだ…
目の前のペン立てにマースクペンささってるから貰ってくれｗ

でもAPLグッズはちょっと欲しいかも
APLはArrival Noticeのデザインセンスいいしね
あとSafmarineのは激しく欲しい

[0275 NASAしさん 2011/10/22(土) 19:50:48.95]

>>268
実は郵船には「NYK Seamanship Calendar」と言う裏アイテムがある。
一般に配ったには2009年度だけだったかな。

[0276 NASAしさん 2011/10/22(土) 22:17:39.12]

>>275
ヤフオクで買ったらそれだったことある
そのときは想像してたやつとは別のやつが届いて別のやつを買いなおしたｗ

[0277 NASAしさん 2011/10/23(日) 01:08:19.30]

>>275
貴重な物ですから大事にしておいたほうが。

「NYK Seamanship Calendar」には
Deck、Engine、Generalの3種類があって
俺が持っているのは2009年度のDeckとEngineだわね。

[0278 NASAしさん 2011/10/24(月) 01:18:00.66]

>>274くださいｗ

郵船ロジのカレンダーには衝撃を受けたｗ
あえていわないけど

[0279 NASAしさん 2011/10/24(月) 10:38:00.90]

ｗ

[0280 NASAしさん 2011/10/24(月) 20:42:39.05]

こんなスレあったんだな
じいちゃんちょっと有名な船会社の社長だったから
非売品含め船グッズ結構あったんだけど船関係の物は
親兄弟が処分してしまったな

[0281 NASAしさん 2011/10/24(月) 21:08:21.48]

俺が知っている郵船のカレンダーは自社船の写真入り2ヶ月区切りのカレンダー
だったんだけど何時だったかアニメ調のイラストカレンダーに変わっていて落胆した

[0282 NASAしさん 2011/10/24(月) 22:25:40.88]

>>280
我が家にそんな経緯で処分された進水式の斧がある
オーナーさん直接ならともかく、家族にとっては粗大ゴミに限りなく近
い存在ということもあるだろうなｗ
>>281
うちにあるやつも2ヶ月区切りのやつで今月のところはNYK海コン積んだ
トレーラが写ってるやつ
トレーラといっても外国の景色だけど

[0283 NASAしさん 2011/10/24(月) 23:13:35.83]

>>282
船じゃ無くて海コントレーラーの外国風景とは・・・

船が見たいのにね

[0284 NASAしさん 2011/10/25(火) 19:26:55.68]

>>281
おそらくそれ「NYK Seamanship Calendar」だと思う。
大体何かやらかした人の絵と英語の標語みたいのが描いてあるんだけどね。

それともまさかの萌え絵イラストのカレンダーとかｗ

[0285 NASAしさん 2011/10/25(火) 19:38:18.54]

>>282
あの風景は人間と牽引しているダサいトラクターから見て
多分インドの田舎だ。

ちなみに11月12月はNCAの貨物ジャンボで
一応「NCA Apollo」と言う名前が付いている。

[0286 NASAしさん 2011/10/25(火) 22:34:32.95]

>>285
じゃあもうすぐ変わるね
俺の場合は普段見ている海コントレといえば早川さんか青伸さん
のやつが中心だからｗ

[0287 NASAしさん 2011/10/26(水) 00:13:35.47]

>>278
社員が撮った写真をカレンダーにして誰が喜ぶんだよなｗ

[0288 NASAしさん 2011/10/27(木) 00:04:29.02]

>>284
やっぱあれがそうなのか
確かに英語でセリフが書いてあった

[0289 NASAしさん 2011/10/29(土) 21:14:56.12]

>>287
違うんだ　違うんだよ
なんか　ありえない３Ｄのイラスト？だったんだよｗ
大工の源さんみたいな全く理解不能な絵ヅラだった
もしかしたらYASのほうだったかも　ｽﾏｿ

[0290 NASAしさん 2011/10/31(月) 17:37:58.19]

HAMBURG BRIDGE衝突だってね

[0291 NASAしさん 2011/10/31(月) 18:31:23.24]

今日目撃した海コンの状態すごく悪かったな
それに比べてボロボロじゃなくても払い下げられるやつもあるし
何を基準に廃コンになるんだか･･･

[0292 NASAしさん 2011/10/31(月) 21:50:34.24]

そいえば先週から名前忘れたけどエンジントラブルでかなり遅延してる
みたいだけど　なんだろね　今朝も東京港で修理中だったよ

[0293 NASAしさん 2011/11/03(木) 18:36:29.91]

2011年11月3日（木）
22:00〜22:50

ブラタモリ　アンコール「横浜　港湾編」

[0294 NASAしさん 2011/11/06(日) 17:06:39.57]

>>293
本牧BCのCOSCOだったね。
タモリさん高い所苦手なのに頑張って登って下まで見てｗ

ちなみにラッシャーの皆さんも取材していたらしいが
そこはカットされた模様。

[0295 NASAしさん 2011/11/13(日) 00:33:22.94]

>>290
見ました。
結構な事故でしたね。
まだ行方不明の人がいるようで。

[0296 NASAしさん 2011/11/13(日) 00:48:07.19]

http://www.youtube.com/watch?v=rXgRw5NaOyE&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=xc-xdtIOX7Q&feature=related

接岸での事故

[0297 NASAしさん 2011/11/17(木) 00:35:50.16]

>>295
その後どうなったんでしょうかね。
みなさん無事であってほしいのですが。


本船、中国籍でCrewは北朝鮮の人たちと聞きました。

[0298 NASAしさん 2011/11/18(金) 06:31:59.67]

>>297
日本語のニュースで出てましたよ


ニュージーランドのコンテナ船の事故は１ヵ月くらい斜めたままで
あれも衝撃だよ
海上も陸上も大変なんだろな

[0299 NASAしさん 2011/11/20(日) 15:59:34.36]

Roro船スレもここですか？

[0300 NASAしさん 2011/11/20(日) 21:38:16.37]

何とかACEなんて船のシリーズ？
俺は好きだけどなｗ

[0301 NASAしさん 2011/11/21(月) 08:31:41.83]

電波テロ装置の戦争(始)
魂は幾何学、コピー出来る公安はサリンオウム信者の子供を40歳まで社会から隔離している
オウム信者が地方で現在も潜伏している
それは新興宗教を配下としている公安の仕事だ
発案で盗聴器を開発したら霊魂が寄って呼ぶ来た
<電波憑依>
スピリチャル全否定なら江原三輪氏、高橋佳子大川隆法氏は、幻聴で強制入院矛盾する日本宗教と精神科
<コードレス盗聴>
2004既に国民20%被害250〜700台数中国工作員3〜7000万円2005ソウルコピー2010ソウルイン医者アカギ絡む<盗聴証拠>
今年５月に日本の警視庁防課は被害者SDカード15分を保持した有る国民に出せ!!<創価幹部>
キタオカ1962年東北生は二十代で2人の女性をレイプ殺害して入信した創価本尊はこれだけで潰せる<<<韓国工作員鸛<<<創価公明党 <テロ装置>>東芝部品)>>ヤクザ<宗教<同和<<公安<<魂複<<官憲>日本終Googl検索

[0302 NASAしさん 2011/11/21(月) 08:37:38.29]

>>300
商船三井の自動車運搬船、川崎汽船は都市名、国名 で〜Highway 日本郵船は星座名で〜LEADERこんな感じ

[0303 NASAしさん 2011/11/22(火) 21:53:41.60]

RORO船のかたちした弁当箱作ったら買う

[0304 NASAしさん 2011/11/23(水) 01:36:13.31]

欲しいかも
バランス的には3段かな

[0305 NASAしさん 2011/11/23(水) 10:16:21.31]

STELLAR ACE

[0306 NASAしさん 2011/11/24(木) 11:19:05.47]

>>305
それシノトラのコンテナｗｗ

[0307 NASAしさん 2011/11/24(木) 17:42:42.47]

ＲＯＲＯ船みたいな加工しやすそうな弁当箱探しに行ってきた
弁当箱そのものがいくつもなかった･･･(orz

[0308 NASAしさん 2011/11/25(金) 21:14:04.33]

RORO船といえば三菱長崎で建造されてるワレニウスのトンスベルク級（Loa:265m）が世界最大のRORO船って言われてるけど、
米海軍が輸送船として使ってるボブ・ホープ級やワトソン級（Loa:290m）の方が大きいと思うんだよなぁ。
トンスベルク級は民間のRORO船では最大ってことなんだろうか・・・？

[0309 NASAしさん 2011/11/27(日) 21:09:14.28]

>>303
固定バラスト積まないと間違いなくコケるな

[0310 NASAしさん 2011/12/19(月) 17:44:04.41]

じゃあバラスト水としてお茶でも入れたら？
食事が終わったら飲めばいい

[0311 NASAしさん 2011/12/19(月) 22:46:03.28]

郵船さんあたりが子供向けに作らないかなｗ

[0312 NASAしさん 2011/12/20(火) 13:20:07.10]

HYUNDAI CONFIDENCEぶつかった？

[0313 NASAしさん 2011/12/23(金) 00:57:01.17]

MAERSKのカレンダーが例年どおりパッとしない件

[0314 NASAしさん 2011/12/23(金) 22:41:10.08]

俺の場合は郵船のやつが好き
商船三井も手に入れたから両方を飾る予定

[0315 NASAしさん 2011/12/25(日) 22:03:39.76]

ちなみに郵船のカレンダーは
歴史博物館行けば誰でも買えます

[0316 NASAしさん 2011/12/26(月) 16:53:59.88]

先日大黒に船見に行ったらベイブリッジのスカイウォークが閉鎖され
てた。今までは海釣り施設から写真撮ってばかりだったので気にして
いなかったのが、朝に寒くて起きられなかったので昼過ぎにノコノコ
とＴ−５バース着岸のやつを撮りに行こうと考えたのがダメだったｗ

[0317 NASAしさん 2011/12/29(木) 14:44:14.17]

>302
郵船にはＢＵＪＩＮやらＳＵＩＪＩＮなんていう神様シリーズが番外編としてですね（ｗ）

[0318 NASAしさん 2011/12/30(金) 15:10:58.72]

>>309
多分そう
軍艦と商船は別勘定っぽい
特にボブホープやワトソンは最初から軍艦として建造されてるから（米軍は日本製も含めた多数の元民間RORO船を輸送艦として運用中）

[0319 NASAしさん 2012/01/03(火) 20:42:08.05]

>>318
なるほど、やっぱり軍用のは別物とされてるのか・・・

そういえばアリイからプラモが出てるROROコンテナ船「ローエン（ネドロイド・ローエン）」もアメリカ軍の輸送船になってたんだな。
これも1978年に日本鋼管で建造された日本製。

[0320 NASAしさん 2012/01/13(金) 22:43:01.65]

>>315
ＮＹＫのカレンダー、キャラクターもののやつを取引先からもらったけど、いつもの船や飛行機やドレージ車両とかのって無いのかなぁ？

あるなら買いに行こうかな。

[0321 NASAしさん 2012/01/14(土) 09:33:58.22]

海外の船社カレンダー3ヶ月分繋がってていいけど、
祝日がいまいちわからん、小さくJPN○みたいに書いてあるけど、
あたりまえっちゃあたりまえだけど。

[0322 NASAしさん 2012/01/14(土) 11:43:59.13]

>>320
今の時期ならヤフオクに安く出てないか？

[0323 NASAしさん 2012/01/17(火) 00:54:18.96]

>>320
船や飛行機ほうが実は買えるやつ。
まだあるかどうか解んないけどｗ

ちなみにキャラ物ほうは
おそらく「NYK Seamanship Calendar」じゃないのかと。
ちなみにそっちのほうがレアなんだよね。

[0324 NASAしさん 2012/01/17(火) 01:17:58.34]

石油タンカーってフェリーや客船の二重底を見習ってシングルハル（一重）タンカーからダブルハル（二重）タンカー化が進んでるらしいけど、
沈没したイタリアの豪華客船って一重底だったらしいな

それによく考えるとタンカーから石油漏れたら危ないの誰でもわかるし、シングルハルタンカーでも充分な強度や外壁との間隔を考えて作ってると思うんだけどな

ダブルハル化によって積める油の量が減って経済性が悪化したらしいけど、
あれっ？、このパターンって地球温暖化による排ガス、CO2規制、フロンガス、オゾンホール問題と同じパターンじゃないか？


って事は定期的にでる重油タンカー事故やあのメキシコ湾の重油大流出は自作自演なのかもね

[0325 NASAしさん 2012/01/17(火) 01:30:06.96]

自演自作はないだろうけど
メジャーが新しくルール作って結局はメジャーが儲かる仕組みは変わらん

[0326 NASAしさん 2012/01/17(火) 03:55:17.82]

そりゃ民間企業なんだから利益追求するのは当たり前だろ。そんなこともわからないなんて中学生かよ。

[0327 NASAしさん 2012/01/17(火) 08:44:49.59]

今どきの船で一重底なんてほとんどないだろ

[0328 NASAしさん 2012/01/17(火) 19:16:18.05]

>>323
そう、それそれ、そのシーマン〜を、二年続けてもらってるんだけど、個人的には通常版の(?)船や飛行機のカレンダーの方が断然好み。

[0329 NASAしさん 2012/01/18(水) 10:03:16.64]

誰かいますか？他板の者で
船舶４４年暦っていうのは船舶の世界では普通なんでしょうか？

[0330 NASAしさん 2012/01/18(水) 23:45:45.06]

>>329
船齢が44年って事を言ってるのか？
コンテナ船やタンカーとかの貨物船だとあんまり無いと思うが、客船などは1968年以前に竣工した古い船が結構使われてる。
例えばピースボートのオセアニックは1965年竣工だし、もっと古い1950年代竣工の客船も現役だったりする。

[0331 NASAしさん 2012/01/19(木) 00:44:26.66]

>>328
そのカレンダーは元々社員や協力会社の
安全啓発用に作った物だからね。

と言う事は郵船と関係のある所かな。

[0332 NASAしさん 2012/01/19(木) 07:39:26.80]

コンテナ船で、荷主が船齢証明をよこせと言うときがあるけど、
婆ちゃん船だとかける保険料変わるのかな？

[0333 NASAしさん 2012/01/20(金) 23:35:09.10]

ここは業界人らしき人も来ているようだが
さすがに保険屋はいないだろうなｗ

[0334 NASAしさん 2012/01/21(土) 01:19:53.79]

>>327
そういや鉄鉱石船って一重底じゃなかったっけ？

[0335 NASAしさん 2012/01/21(土) 10:53:42.31]

シングルハルタンカーが規制で使えなくなるから鉄鉱石船に改造されたって例もあったはず・・・

[0336 NASAしさん 2012/01/21(土) 16:40:13.61]

船底と船側、間違えるな。

[0337 NASAしさん 2012/01/22(日) 11:30:41.52]

>>333
損保で自動車事故担当なら趣味で見ている知人がいるけどなｗ

[0338 NASAしさん 2012/01/24(火) 00:06:53.76]

これぐらい大きな船舶は旋回するのにどれぐらいの時間がかかりますか。
また、衝突の危険は何分ぐらい前にわかれば、安全かわかりますか。

[0339 NASAしさん 2012/01/24(火) 22:49:57.96]

どれ位だよ
VLCCとか？

[0340 NASAしさん 2012/01/24(火) 22:54:20.13]

>>337
まあ損保も元は海上保険から来ているからな。

[0341 NASAしさん 2012/01/29(日) 15:28:59.95]

ヤフオクで進水式の斧が出てたのを狙ってみた
少し前に出ていたのは安かったと思ったけどここにきて暴騰してい
て入札すらできなかったｗ
商船オタって意外と多いのか？

[0342 NASAしさん 2012/01/29(日) 22:27:11.76]

そういうのって売れるんだ…
でも大手のだけだよね

[0343 NASAしさん 2012/01/29(日) 23:02:24.41]

以前に商船三井系の日本籍外航船なら見たことあるな。
興味あったけど手を出さなかった。先日は郵船系の外航船のやつを
見たよ。

[0344 NASAしさん 2012/01/30(月) 21:25:48.41]

造船業界大型合併だってな

[0345 NASAしさん 2012/01/30(月) 23:52:48.55]

日本でも超1万TEU型コンテナ船建造されたらいいな・・・

[0346 NASAしさん 2012/01/31(火) 07:41:28.58]

>>345
IHI 呉で川崎汽船のホノルルブリッジが竣工したみたいですね。まぁ日本に寄航することはないかと

[0347 NASAしさん 2012/01/31(火) 11:28:15.56]

中央防波堤付近を毎週決まった曜日の昼過ぎ頃、丸七の栗林が出港し沖合待機の同船と入れ替わるけど、どこ行きなの？

[0348 NASAしさん 2012/02/01(水) 07:46:42.15]

北海道方面じゃないのかな？

[0349 NASAしさん 2012/02/01(水) 22:23:03.64]

栗林って室蘭あたりのイメージ

[0350 NASAしさん 2012/02/02(木) 00:26:28.81]

栗林は苫小牧、釧路だね

[0351 NASAしさん 2012/02/02(木) 00:42:46.51]

室蘭もやってるよ

[0352 NASAしさん 2012/02/02(木) 18:01:01.90]

>>346
Honolulu Bridge、8600TEUみたいですね。
同じIHI MU 呉で同時期に建造されたNYK Adonis級とほぼ同型の9300〜9500TEUくらいかと思ってたのですが、それとも2006年建造のHumber Bridge級の続きなんですかね…？
船体サイズが日本で建造されたコンテナ船の最大船型なのは間違いないですが…。

[0353 NASAしさん 2012/02/04(土) 23:38:05.99]

>>352
形はほぼ一緒なんだけど
主機がNYK OCEANUS級がバルチラの12RT-Flex96C、
NYK Adonis級が11RT-FlexC、Humber Bridge級がMAN-B&W 12K98MEなんだよな。

[0354 NASAしさん 2012/02/05(日) 20:12:32.99]

9,000TEUクラスのくせにそんなエンジン積んでるの！？
速度出しすぎだろ

[0355 NASAしさん 2012/02/05(日) 23:47:00.09]

>>354
でも今はどの船社も燃料費節減と二酸化炭素排出削減をねらった
23ノット運転なんだそうでｗ

ちなみにPSクラスことEMMA MAERSK級はバルチラの14気筒。
RTAなのかRT-Flexなのか今だによくわからないけどｗ

[0356 NASAしさん 2012/02/06(月) 18:58:08.06]

>>354
調べてみるとどこのも大体同じくらいの主機積んでる。

MSC Daniela級　13,800TEU　MAN-B&W 12K98MC-C
CMA CGM Christophe Colomb級　13,344TEU　ヴァルチーラ 14RT-flex96C
COSCO Asia級　10,062TEU　現代-B&W 12K98ME
MSC Pamela級　9,178TEU　MAN-B&W 12K98MC-C
Colombo Express級　8,749TEU　現代-B&W 12K98ME
P&O Nedlloyd Mondriaan級　8,450TEU　DU-スルザー 12RT-flex96C
MOL Creation級　8,100TEU　三菱-スルザー 11RT-flex96C

[0357 NASAしさん 2012/02/07(火) 20:20:10.75]

新潟東港でコンテナ船と貨物船が衝突

[0358 NASAしさん 2012/02/08(水) 02:11:29.24]

>>355
エマ・マースクって載貨重量トン数が156,907トンであの船体サイズだから満載排水量なら20万トン位あると思うけど、
これってアメリカ原子力空母の約2倍で、でも逆に出力は109,000馬力でアメリカ原子力空母の半分も無いんだよなぁ。
それなのに満載航海速力が25ノット以上出るって凄いと思うんだが・・・

[0359 NASAしさん 2012/02/09(木) 00:13:38.06]

>>356
10,000TEU越えと10,000TEU未満で壁があるってイメージがあったんだけど、そうでもないんだな。

00年代初頭には12,000TEUオーバーのコンテナ船はエンジン2機積まなきゃって言われてたんだけど、
結局1機のままで船速を落とすのが主流になったねー。

CMA CGMだけは14筒だけど、これは船速高めの設計になってんのかな。

>>358
満載航海速力っていうけど、たぶんそれ満載喫水じゃなくて設計喫水で、
156,907トンも積んでない状態じゃないかなあ。

[0360 NASAしさん 2012/02/13(月) 14:23:24.05]

>>357
水先人は乗ってたのか？

[0361 NASAしさん 2012/02/15(水) 02:52:17.15]

ガントリークレーン（コンテナクレーン）の写真をアップで撮りたいんですがどこかいい港はありますか？

[0362 NASAしさん 2012/02/15(水) 05:44:51.24]

>>361
旦那は何処にお住いで？
ここで勧められたら全国何処へでもホイホイ飛んで行ける御大層なご身分なんですかね？

東京なら青海と大井。
青海臨海公園は24h出入自由で、ガントリーが50m程の距離にまで接近する事もある。
大井の第一バースの隣に野球練習場があるが、夜間は入れないし警備の目も多い。

[0363 361 2012/02/15(水) 11:12:51.79]

>>362
ありがとうございます
学生なので春休み期間の時間のあるうちに旅行も兼ねてクレーンを見に行こうと思いまして。
青海と大井は以前から気になってました。行ってみようと思います。
場所は日本全国どこでもよいので、他にいい港があれば教えていただきたいです。

[0364 NASAしさん 2012/02/16(木) 06:25:36.98]

>>363
青海に行くならテレコムセンタービルの展望室もお勧め。
有料だがガントリーが間近に見えるし、大井までも見渡せる。

[0365 NASAしさん 2012/02/16(木) 21:24:22.97]

関西ならどこが良いの？

[0366 NASAしさん 2012/02/16(木) 23:55:52.26]

天保山からIKEA行く有料の橋は如何？

[0367 NASAしさん 2012/02/17(金) 01:52:06.76]

大阪港でお手軽にキリンさん見るなら、シーサイドコスモ。
地下鉄中央線で終点のコスモスクエア駅降りて、階段上がればすぐ！
ちょっと距離があるので望遠レンズが必要だが、対岸の夢洲コンテナ埠頭が一望、
大関門に近いので、コンテナ船ほか多数のフネが行き交う光景が見れます。
時間が余れば、すぐ横にある大阪市の負の遺産？なにわの海の時空間を見学するのも良し。
神戸港は人工島に移転してしまったので、いい場所はなさそう・・・

[0368 NASAしさん 2012/02/17(金) 14:23:38.16]

撮り船？

[0369 NASAしさん 2012/02/17(金) 16:16:26.52]

｢クレーンを見に行こうと｣と書いてあるので、クレーンフェチと思われ。
かくいう私は、青海の運輸局の８階から、目の前に大井埠頭が広がる景色が好きです。

[0370 NASAしさん 2012/02/17(金) 18:02:24.07]

フラットラックコンテナ詳しい人にお尋ねしたいんですがガントリークレーンで本船へオーバーハイのフラットラックコンテナを積載する時に使うアダプタの名称は何というのでしょうか？


また東京近郊でフラットラックコンテナが多く見られるのはどのあたりでしょうか？

[0371 NASAしさん 2012/02/19(日) 18:29:31.34]

http://www.sankeibiz.jp/business/news/120209/bsc1202090502004-n1.htm
三菱重、転覆リスク低減の貨物船開発

[0372 NASAしさん 2012/02/19(日) 23:54:47.45]

>>363
南本牧も見に行こうと思えば見に行けない事も無いんだけど
あそこは「一般人は遠慮してください」と言う所だからなあ・・・・・。

声を掛けられる事はまず無いけどね。

ちなみに交通の便はとっても悪い。

[0373 NASAしさん 2012/02/20(月) 09:20:46.48]

実際には「どこまで入ることができるのやら･･･」って雰囲気の
ところ多いよなｗ

[0374 NASAしさん 2012/02/25(土) 21:08:43.63]

川崎汽船の CAPE LAURELが、Fuel oil sulphur content.(燃料中の硫黄分多すぎ)
でディテインくらってたな。
違法な燃料を使用をしているなんて、川崎汽船の環境マネジメントは糞ってことだな。

[0375 NASAしさん 2012/02/25(土) 21:52:33.27]

>>374
何処がどうやって、何処から燃料取ったか分からないけど
何処が悪くなるんやろね？

[0376 NASAしさん 2012/02/25(土) 22:18:31.94]

>>375
BDNで燃料中の硫黄分自体は把握しているし、多くの船会社は別に燃料分析してる。
駄目な燃料つかまされたわけでなく、分かってて使っていたってことだ。

油流出に相当する罰則がかかる違反なのにな。

規則が変わることは分かっていて、どこの船会社もそれなりに対応していた。
この会社は対応し損なったって事だ。

"K"LINEの
「低硫黄燃料の使用、NOxを低減する機器の開発・採用、燃焼改善剤の使用などに
取り組んでいます。 」っていう環境方針が聞いて呆れるわ

[0377 NASAしさん 2012/02/26(日) 00:40:14.93]

燃料って船主matter？
基本的なことですまぬ

[0378 NASAしさん 2012/02/26(日) 15:21:27.98]

>>374
どんな船かと思ったら2010年建造かいなｗ

いくらディーゼルとは言え
電子制御の主機にそんな粗悪な燃料使って大丈夫なんか？

[0379 NASAしさん 2012/02/26(日) 17:40:16.94]

>>378
硫黄分が高いと硫酸腐蝕などの原因にもなるからエンジンにも良くはないが、
今はむしろ排ガス中の硫黄酸化物(SOx)による環境汚染に着目されて制限されている。

当然、潤滑油などの成分で、エンジンへのダメージを抑えるようにはしていたはずだが
規制が始まる以前は5%くらいの時期もあったらしい。
なので、まず4.5%への規制、次いで3.5%への規制と徐々に規制値が厳しくなってきた。

[0380 NASAしさん 2012/02/26(日) 17:54:22.88]

>>377
費用負担については、用船契約で色々だと思うが、どちらかというと用船者だと思う。

ただし、裸用船に出しているとか船舶管理人を選任していない限り、海防法の規定は
船舶所有者にかかる。

問題の船は「DAIWA KISEN CO..LTD.」がCompanyらしいから、厳密な意味では
K LINEの船ではないのかもしれない。

Class NKやK LINEのサイトで見ると、グループ会社としてDAIWA KISEN CO..LTD.は
出てこない。が、そうなら、K LINEのサイトでK LINEのFleetとして紹介するのはEMSの
認証範囲を超えている不当(紛らわしい)表示の可能性もあるな。

[0381 NASAしさん 2012/02/26(日) 22:00:14.25]

糞な燃料掴まされたってわけではないのかな？
日本国内の自家用車でもノーブランドの怪しいタンクローリが出入り
しているようなスタンドで入れたようなやつで

[0382 NASAしさん 2012/02/26(日) 23:02:50.86]

>>381
Kのファンネルマーク消して貸し出していて、12月の末に規制値超えの燃料満載で
用船が切れて帰ってきたってんなら「掴まされた」とも言えるかもしれんが、
>>376にもあるように証明書と燃料サンプルの保管義務がある船なんだから
「知りませんでした、掴まされました」は通用しないな。

管理能力がないか、環境保護は言葉だけって事だな。K LINEは。

[0383 NASAしさん 2012/02/28(火) 22:33:16.96]

インド洋で火災を起こして航行不能になったコスタ・アレグラ

英語版のWikipediaによると、1969年に建てられたコンテナ船の改装された姿だったんだな。
ttp://en.wikipedia.org/wiki/MS_Allegra

そういう目で見ると、船尾がコンテナ船くさい感じもするな。

[0384 NASAしさん 2012/02/28(火) 22:38:43.54]

×建てられた
○建造された

orz

[0385 NASAしさん 2012/02/29(水) 01:43:31.20]

>>383
ついこの前クラブ・ハーモニーになったコスタ・マリーナも同じく元ジョンソン・ラインのコンテナ船だね。

[0386 NASAしさん 2012/03/05(月) 23:45:34.74]

＞＞377
燃料は傭船社かと。
潤滑油は船主？

[0387 NASAしさん 2012/03/11(日) 17:56:58.93]

電力運炭バルカーの入港情報が震災以降、手に入りにくくなった気がするな
まあ情報がどうの言ってられる状況でないくらい慌しいんだろうけどさ

[0388 NASAしさん 2012/03/11(日) 21:55:43.84]

MOLのMYOKEN（福島県南相馬市船籍）が千葉に入港するな
東北電力中心の運炭だったのが東京電力の火発にも石炭運んでくる

[0389 NASAしさん 2012/03/18(日) 00:21:10.43]

へたすると能代丸もやってきそうだなｗ

[0390 NASAしさん 2012/03/18(日) 10:44:06.76]

千葉港って入港しても近くで見られないんだよな
以前に船舶写真狙いで行ったことあるが、空振りだった

[0391 NASAしさん 2012/03/18(日) 22:29:15.64]

>>390
京葉線の蘇我駅あたりからだと
車窓から鉱石船が以外と近くから見えるけどね。

ただ陸に降りた事は無いけどね。

[0392 NASAしさん 2012/03/19(月) 12:17:57.40]

すごく狭いエリアを一周する遊覧船？が出ているけど１日に１回
だけとかそんなもんだと思った。
横浜とか川崎を期待するとダメだと思うな。大型船も圧倒的に少
ないしね。
ただし電力運炭バルカーじゃないけど、珍船がいきなりきたりす
るから穴場ではある。
入港場所によっては写真撮影どころか見えないけどｗ

[0393 NASAしさん 2012/03/21(水) 11:30:04.87]

結局東京湾エリアで一番安定して見られる所というと
青海埠頭海浜公園という事になってしまうわな。

通過だと城南島海浜公園と観音崎、
以外といいのが大黒の郵船バース前。

[0394 NASAしさん 2012/03/21(水) 12:56:07.90]

自分は
今は亡き　ジャパンライン　の元社員、大卒の陸上(事務系）社員でした。
このスレ偶然見つけて、懐かしさのあまりレスしてしまいました。

日本の大手海運会社は今は　NYK・MO・KLの３社体制ですが、
昔はいわゆる「中核６社」といって、
1980年代半ばまでは
　日本郵船(NYK)
　大阪商船三井船舶(MO)
　川崎汽船(KL)
　ジャパンライン(JL)
　山下新日本汽船(YS)
　昭和海運(SL)
の６社体制でした。

1980年代に入って「海運自由化」の下
先ず昭和海運(SL)が日本郵船(NYK)に吸収合併され、
それに続いてジャパンライン(JL)と山下新日本汽船(YS)が合併し、名称もナビックスラインと変り
そのナビックスラインもその数年後には、
定期航路部門は日本郵船(NYK)に
タンカー・バルク等の不定期船部門は大阪商船三井船舶(MO)に
それぞれ吸収合併され、今現在の３社体制に至っています。

それにしても昔が懐かしいなぁ・・・
また時々覗きに来てレスさせてもらいます。

ちなみに、当時のジャパンライン(JL)のファンネルカラーは緑（グリーン）、
船体の横腹には　「JAPAN LINE」　とロゴが入っていました。
船体の多くは主に石川播磨重工(IHI)で造船されてました。
本社は東京丸の内の国際ビル（帝劇のある）内にありました。

[0395 NASAしさん 2012/03/21(水) 14:14:59.36]

>>394
ジャパンラインと言う事は
もしかしてあのサイトと運営されている方では・・・・・

[0396 NASAしさん 2012/03/21(水) 18:08:11.54]

>>393
通過で見るなら、船との距離は遠くなるが早朝の房総半島洲崎近くも捨てがたい。
朝日を浴びた順光で輝く船体を見られる。

[0397 NASAしさん 2012/03/22(木) 13:06:38.67]

距離があると双眼鏡とか持っていかなきゃならなくなるよな

[0398 NASAしさん 2012/03/22(木) 21:46:21.42]

ジ・ラインすね　なつかしい。
三光汽船は別枠ですかね

[0399 NASAしさん 2012/03/22(木) 22:33:06.30]

三光いまヤバいよね

[0400 NASAしさん 2012/03/22(木) 23:08:26.97]

ジャパンラインの船で真っ先に思い浮かぶのが「ぼりばあ丸」・・・

[0401 NASAしさん 2012/03/22(木) 23:49:32.36]

1970年代
ジ・ラインは、三光汽船に株式を買い占められ
乗っ取られそうになったんだよね。小説にもなったな。
当時の三光汽船は、タンカー＆バルク主力の船会社で
船腹量は当時世界一だったと記憶してます。
中核六社ではない、外様の「暴れん坊」の船会社というイメージがあった。

[0402 NASAしさん 2012/03/23(金) 00:03:54.46]

三光汽船てバルク作りすぎて倒産しちゃったんだっけ？

[0403 NASAしさん 2012/03/23(金) 00:46:17.93]

未だ倒産はしてない

>>401
小説のタイトル教えろください

[0404 NASAしさん 2012/03/23(金) 14:30:56.32]

>>403
本所次郎著 『転覆』 (社会思想社<現代教養文庫>)、1995年初版、p.425
広瀬 仁紀著 『小説・三光汽船』(FUTABA NOVELS) 、1986年初版、p219

[0405 NASAしさん 2012/03/23(金) 19:46:19.20]

>>404
ありがとう！
図書館で探してみる

[0406 NASAしさん 2012/03/25(日) 18:11:45.06]

コンテナ船の市販のプラモデルがあれば
買って組み立ててみたいのですが、
どこかのメーカーで製品出していますか？

[0407 NASAしさん 2012/03/25(日) 18:21:34.56]

http://www.woodman-club.co.jp/

作って貰うのが一番

[0408 NASAしさん 2012/03/27(火) 15:34:54.56]

>>406
ドイツレベルの1/700「コロンボ・エクスプレス」
マイクロエース（アリイ）の1/550「トヤマ」
マイクロエース（アリイ）の1/450「ローエン」

お好きなのをどうぞ。

[0409 NASAしさん 2012/03/28(水) 08:17:19.86]

個人で作るとウェザリングとか上手に仕上げられないよね。
ケースを作ってもらうと、トータルで掛かる費用ってすぐに
数万円とかになっちゃうしｗ

[0410 NASAしさん 2012/03/29(木) 11:54:58.49]

プラモデルじゃないけど
レゴブロックのマースクのコンテナ船が
確か再販になったんだよな。

[0411 NASAしさん 2012/04/03(火) 21:38:07.16]

今回の台風並み低気圧で今治にある造船所で建造中の貨物船が
流された後に座礁したらしい。
今治造船か常石造船あたり？

[0412 NASAしさん 2012/04/03(火) 23:21:10.96]

>>411
「沖出し避難していた、あいえす造船で艤装中のハンディサイズバルカー
ＳＡＮＫＯ ＩＮＦＩＮＩＴＹが強風により走錨し、座礁。」だそうな。
http://naikou00.blog70.fc2.com/blog-entry-2307.html

[0413 NASAしさん 2012/04/03(火) 23:43:36.91]

>>410
これか。欲しいけどLEGOって高いよなぁ。。。

LEGO Set #10155 Maersk Line
http://www.amazon.com/dp/B004HY687O/

[0414 NASAしさん 2012/04/04(水) 01:43:32.52]

>>412
三光ついてないねぇ

[0415 南本牧プラン 2012/04/04(水) 22:30:19.93]

>>370
うちらはアジャスターって呼んでた
アジャスターでも駄目なときはウマチンってスプレッダーからスリングかけて積んでた。
ぶっちゃけこういう特殊ものは荷役面倒だし時間かかかるから面倒くさい。

[0416 NASAしさん 2012/04/17(火) 10:42:02.98]

PIL、逝った

[0417 NASAしさん 2012/04/17(火) 11:30:53.10]

フラットラックの件ｻﾝｸｽ

ずっと気になってて

[0418 NASAしさん 2012/04/19(木) 18:24:48.37]

直接の船ネタじゃありませんが、廃海コン（払下げ用）って番号が
書かれていますが、何か書かなきゃいけない決まりでもあるんです
かね？
個人的にはワニさんマークのMOL廃コンを払い下げてもらいたいんで
すが･･･

[0419 NASAしさん 2012/04/21(土) 01:24:01.55]

NKにおいで

[0420 NASAしさん 2012/04/21(土) 23:07:36.28]

まさか「サラメシ」にコンテナターミナルとは

[0421 NASAしさん 2012/04/23(月) 01:01:55.42]

見ましたサラメシ。
コンテナの荷役ってすごいですね！

[0422 NASAしさん 2012/05/18(金) 20:37:42.57]

>>421
今荷役中だけどぜんぜんすごかないよｗ

[0423 NASAしさん 2012/05/20(日) 18:13:44.36]

NYKにJAPANって船があるのね
昨日初めて知った(´・ω・`)

[0424 NASAしさん 2012/05/21(月) 11:28:05.07]

>>423
そういえばこの前どこかで見たな。
俺も初めて知ったときに凄い名前だと思った。

[0425 NASAしさん 2012/05/23(水) 04:16:19.13]

スレ違いかもしれないけど、BS１でやってたKBSニュースで、貨物船のハッチカバーの技術を中国人に売り渡してた韓国人技術者逮捕って
ニュースやってたけど、ハッチカバーってそんなに特殊な技術が使われてるのか？

[0426 NASAしさん 2012/05/25(金) 00:58:57.75]

材質や加工精度に特許が隠されてるんじゃないの

[0427 NASAしさん 2012/05/26(土) 06:14:29.02]

>>425
船体は歪むからハッチカバーとの接触面の密閉性が云々、という記事を読んだ事がある。
密閉性を確保しつつ歪みやズレを許容する遊びも必要なんだとか。

[0428 NASAしさん 2012/05/27(日) 21:53:49.29]

しかし、NYK JAPANはリストにないんだよな
ttp://www2.nykline.com/liner/fleet_list/index.html

[0429 NASAしさん 2012/05/29(火) 19:54:35.19]

>>428
タンカーで「日本」というのがあるのは
知っているけれど。

[0430 NASAしさん 2012/05/30(水) 22:53:48.24]

深夜の荷役はちゃぶこう取りきりでお願いします

[0431 NASAしさん 2012/05/30(水) 23:02:47.42]

嫌です！一時間ちゃぶ休憩で！

[0432 NASAしさん 2012/06/20(水) 10:19:57.78]

台風　お疲れ

[0433 NASAしさん 2012/06/20(水) 15:28:39.39]

以前、休暇取って船見に行こうとすると台風呼んじゃう人いたよね？

[0434 NASAしさん 2012/06/22(金) 18:22:14.33]

まだいるよｗ（←俺）
そういえば最近行ってない･･･

[0435 NASAしさん 2012/06/26(火) 14:57:35.14]

NHKで巨大貨物船建造の特集やるそうです。
http://www.nhk.or.jp/matsuyama/tokushuu/tokushuu_03113.html

[0436 NASAしさん 2012/06/26(火) 23:32:39.43]

>>435
俺が楽しみにすると気象情報の臨時番組になっちまうのか（爆

[0437 NASAしさん 2012/06/27(水) 02:36:39.98]

>>436
変なフラグ立てるのはヤ・メ・ロｗ

[0438 NASAしさん 2012/06/27(水) 10:38:17.15]

>>437
大丈夫。今日は会社を有休休暇取ったけど、当人の人事異動で送別会と
きた･･･
いつもこんな感じなんだよ。周囲は昇進を祝ってくれてるけど、そんな
ときに限ってこれだ。テレビ見られない･･･(orz

[0439 NASAしさん 2012/07/04(水) 18:42:23.98]

三光汽船オワタ……

[0440 NASAしさん 2012/07/06(金) 21:18:04.97]

再建がうまくいかなかったということか･･･

[0441 NASAしさん 2012/07/20(金) 17:18:50.53]

どもっ！
ネットの写真を勝手に使い自分のブログ記事にする。
そして自作自演のコメントを付ける。
会社のＰＣから一生懸命やけん

[0442 NASAしさん 2012/07/22(日) 07:37:55.34]

東京横浜地区で、船見るのにいい場所はどこですか?

[0443 NASAしさん 2012/07/22(日) 10:36:32.27]

東扇島
船の科学館の辺りでもコンテナ船見えると思われ

[0444 NASAしさん 2012/07/22(日) 14:13:19.14]

東京港で行くと

定番中の定番が青海埠頭海浜公園
通過だったら城南島海浜公園

横浜だと

本牧埠頭公園
大黒海釣り公園
大黒C-4郵船バースの北側？の道沿い
タンカーだったら磯子海釣り公園

あとは観音崎とか東京湾フェリーとか

今は保安部とか東京マーチス
あとはネットのAIS船舶マップとかもあるから
それも参考にしながら行くといいかもね。

[0445 NASAしさん 2012/07/23(月) 11:18:42.09]

話題のオスプレイがRORO船に載ってやってきた

ttp://www.marinetraffic.com/ais/jp/shipdetails.aspx?MMSI=369326000

[0446 NASAしさん 2012/07/23(月) 13:36:47.85]

>>442 お台場近辺、車も停めやすい。
城南島をチャリンコでグルグル眺めるも良し。

[0447 NASAしさん 2012/07/23(月) 23:37:42.48]

>>445
GREEN RIDGEって京浜港でもわりとよく見る船だよな。

たぶん俺も大黒か観音崎で見ていると思うんだけど
他の船社よりも地味な船な物だからあまり印象がない。

[0448 NASAしさん 2012/07/24(火) 04:35:28.90]

元は日本郵船の船なんだね

[0449 NASAしさん 2012/07/24(火) 19:26:01.78]

>>442
駐車場料金安い城南島がいいよ 今の季節、風向きのかげんで城南島の真上を飛行機が着陸してくることも多いから飛行機嫌いでないなら２倍楽しめる。

[0450 NASAしさん 2012/07/24(火) 22:30:16.05]

>>446
お台場で青海埠頭南以外だと
ゆりかもめの青海駅あたり（ちょうどヴィーナスフォート）辺りかな。

ちょうどお台場ライナー埠頭とフェリー埠頭の中間あたりになるんだよな。

[0451 NASAしさん 2012/07/25(水) 00:17:34.03]

Green Ridgeって、元は郵船のHercules Leaderで、1998年に今治造船丸亀で竣工、2005年にGreen Ridgeに改名したようだけど、
57,449GT、21,523DWTらしいのに、ニュースとかで32,326トンって書いてあるのは何でなんだ？

[0452 NASAしさん 2012/07/25(水) 03:16:42.60]

>>451
調べてないけど、総トン数は国際トン数と国内トン数がある。フェリーなどがらんどうの空間が大きいと
計算方法によってかなり差が出やすかったはず。
あるいは、米軍チャーターだから、軍艦式に排水トン数なのかも。

[0453 NASAしさん 2012/07/27(金) 23:18:34.98]

M/S"GREEN LAKE",GREEN POINT,GREEN DALE,GREEN RIDGE.GREEN COVE
NYKチャーター船。
時々、ミリタリーカーゴを積載。

[0454 NASAしさん 2012/07/28(土) 21:24:16.08]

>>451
今造丸亀と聞くと一気にローカル色増すなｗ

[0455 NASAしさん 2012/07/30(月) 12:23:42.80]

>>453
逆にNYKのPCCが米軍関係の荷物を積んでいる事もあるよ。

この場合は関係が逆になるのか？

[0456 NASAしさん 2012/07/30(月) 13:37:01.83]

政治的にも微妙なものが国内に民間輸送で入るようなときって
荷扱いに容易な日本製の船舶を選んだりとかあるのかな

[0457 NASAしさん 2012/07/30(月) 19:41:06.50]

MSP契約船。

ttp://nippon.zaidan.info/seikabutsu/2000/00976/contents/060.htm

難しい話ですが・・

[0458 NASAしさん 2012/07/31(火) 00:36:27.14]

>>457
つまり基本的には米国船社による米国籍の船を使う
と言う事になっているわけですね。

ところが実際にはNYKや琉球海運の船も米軍車両の輸送を
やっていたりしている。

ということはおそらくはセントラル・ガルフ辺りの
米国船社の傭船と言う事になるんでしょうか？

[0459 NASAしさん 2012/07/31(火) 20:14:21.75]

central gulfなどは、政府との繋がりが強いのでしょう。
韓国帰りのミリタリーカーゴと北米向け輸出車両を混載して
走って行く事も時々ありますね。

[0460 NASAしさん 2012/07/31(火) 21:38:36.18]

わけわからん船で入国するよりも日本国内各所に多々の入港実績がある
船舶のほうが受け入れ側としてはいいような話聞いたことがある。

[0461 NASAしさん 2012/08/02(木) 01:25:26.51]

自動車船、特に北米航路の場合はだいたい片道空荷だからね。

船会社としても往復で貨物があると言うのはまあ良い事じゃないかと。

[0462 NASAしさん 2012/08/07(火) 21:14:17.54]

映画「海猿」見てきた
海保全面協力の割りに見た目はそれなりにリアルだったコンテナ船
に何となく違和感･･･なぜ？

[0463 NASAしさん 2012/08/10(金) 21:44:32.97]

海保全面協力ってのは、撮影のために海保の船を貸しているって程度なんだろう。
コンテナ船を海保の協力でどうこうしているわけじゃないだろ。

[0464 NASAしさん 2012/08/12(日) 21:10:29.12]

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120812-00000065-jij-int
ホルムズ海峡で日本のタンカー衝突だって

[0465 NASAしさん 2012/08/13(月) 00:04:06.61]

東海テレビで今日の昼間コンテナ船映ってたなぁ
水先案内人を特集したやつ
乗り込む所映ってたけど大変だろうな
それにしてもコンテナスカスカだった

[0466 NASAしさん 2012/08/13(月) 00:47:43.28]

>>465
それってクモジイ？のなら前にテレビ東京で放映されたのだね。
日本の水先案内人なんでジイさんばかりなのに凄いよね。

外地だとヘリコプターで乗り込む場所もあるんだと。

[0467 NASAしさん 2012/08/13(月) 06:10:19.35]

いやスタイル＋って言う番組の東海仕事人列伝ってコーナーで紹介された
歳は７０いくつだったよ
コンテナ船から垂れ下がる縄はしごみたいなの登ってたけど凄い体力だわ
給料は触れなかったけど確かいい額もらってるんでしょ？

[0468 NASAしさん 2012/08/13(月) 10:07:27.81]

それこそ普段サラリーマンやってる運動不足の俺なんかは
水先案内どころか船に昇るだけで力尽きそうｗ

[0469 NASAしさん 2012/08/13(月) 15:23:06.49]

中京圏のテレ東系列はテレビ愛知だがや

[0470 NASAしさん 2012/08/13(月) 22:33:44.19]

>>467
あんな高い舷側を縄ばしごだけで登って行くなんて怖くてとても出来ないｗ
それを70歳超えてって、どれだけ体鍛えてんだろうな・・・

[0471 NASAしさん 2012/08/14(火) 00:35:51.67]

天候悪くなり過ぎなければ、ああやって登っていくんだよな。
体力半端無いと思うわ。

[0472 NASAしさん 2012/08/15(水) 18:08:51.02]

>>464
MOLのOtowasanか。他にもM.StarやGuanabaraが海賊に襲撃されたり、MOLのタンカーって被害にあってばかりだな・・・

[0473 NASAしさん 2012/08/15(水) 21:35:47.82]

MOLは船の数半端無いから確率的に高いんだろ

[0474 NASAしさん 2012/09/02(日) 13:23:52.30]

大型商業船舶で使っていた日の丸の旗を貰ったんだけど、これって貴重なものなの？

[0475 NASAしさん 2012/09/03(月) 12:22:19.28]

使用済みはある意味貴重かもｗ
でもどうせなら社旗もらってくればよかったのに。

[0476 NASAしさん 2012/09/03(月) 13:35:49.87]

日の丸は売ってるからなー

[0477 NASAしさん 2012/09/03(月) 13:37:12.01]

日の丸は売ってるからなー

[0478 NASAしさん 2012/09/03(月) 16:39:05.29]

ちなみに社旗はもらえませんでしたｗ
軒先に出せるくらいの大きさかと思ったら大きいね

[0479 真希波・マリ・イラストリアス ◆.H78DMARI. 2012/09/09(日) 03:14:18.55]

それにしても、船って、結構スピードが遅いにゃ。
対馬丸では、平均速力で7ノット弱だったというからにゃ。

10ノットは時速18キロで、自転車の速度と同じ。

[0480 NASAしさん 2012/09/09(日) 12:18:38.09]

>>479
1915年竣工の旧式貨物船を例に挙げて船は遅いとか言われてもｗ
現代のコンテナ船なら航海速力24〜26ノット位、最大速力なら26〜29ノット位出せるよ。

[0481 NASAしさん 2012/09/18(火) 10:14:56.27]

「船乗りさんのブログ」っていうのに、航海中のＰＣＣ船首からの動画があった。

[0482 NASAしさん 2012/09/29(土) 22:45:57.61]

台風の影響出てるな。
AIS見るとフェリー含めて出港元に戻る船舶がいくつもある

[0483 NASAしさん 2012/09/30(日) 02:11:38.39]

自動車船かっこいい
下手な豪華客船より好き

[0484 NASAしさん 2012/09/30(日) 13:06:18.58]

自分はタンカーとバルカー。
あの安定感がたまらん

[0485 NASAしさん 2012/09/30(日) 19:32:44.28]

やっぱりPARSIFALやろう、明石海峡で見て感動した。

[0486 NASAしさん 2012/10/01(月) 17:25:28.31]

俺は日本籍CNGも大好き。

[0487 NASAしさん 2012/10/01(月) 19:21:37.03]

新日本海の旧すずらん・すいせんは世界一かっこいい。

[0488 NASAしさん 2012/10/01(月) 21:22:15.09]

見たい非旅客船があっても国際航路だったりすると
なかなか動向つかめないから会えないのが残念

[0489 NASAしさん 2012/10/01(月) 23:10:38.03]

マリントラフィックのサイトを見ながら、日本に来るのを待つ他ないよな

[0490 NASAしさん 2012/10/02(火) 10:04:50.24]

いざ到着のときは休みが取れない･･･なんてなｗ

[0491 NASAしさん 2012/10/06(土) 18:15:03.19]

【宿泊業】宮城・名取市に"コンテナ積みホテル"開業、復興需要の宿不足に対応--『バリュー・ザ・ホテル』 [10/06]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1349511058/l50

東日本大震災で津波に襲われた宮城県名取市に、オレンジと青のコンテナを積み上げた
２階建てホテルが開業した。３１４の客室は全てシングル用で、復興需要で深刻化している
被災地の宿不足に対応する。

ホテル運営の価値開発（東証２部）が「バリュー・ザ・ホテル」のブランド名で岩手、宮城、
福島の被災３県に９ホテル約３千室を供給する計画の１号店。１泊２食で８１００円。
すでに週末は予約で満室となっている。

●画像
http://www.asahi.com/national/update/1006/images/TKY201210060131.jpg
http://www.asahi.com/national/update/1006/images/TKY201210060130.jpg
http://www.asahi.com/national/update/1006/images/TKY201210060127.jpg

◎価値開発(3010)　http://www.kachikaihatsu.co.jp/

◎http://www.asahi.com/national/update/1006/TKY201210060120.html

[0492 NASAしさん 2012/10/12(金) 04:44:48.38]

マルキンの醤油運搬船見るたびに
ボッキ射精寸前にまでビンビン立ちになったものだが
もう無いんだろな

[0493 NASAしさん 2012/10/18(木) 07:46:20.88]

カルビーポテト丸が最近気になります。

[0494 NASAしさん 2012/10/18(木) 23:52:56.28]

俺も気になってたｗ
ttp://www.marinetraffic.com/ais/jp/shipdetails.aspx?MMSI=431401794

[0495 NASAしさん 2012/10/19(金) 07:38:10.99]

これこれ。本職のじゃがいも積んで、コンテナ積んで忙しいね〜

[0496 NASAしさん 2012/10/22(月) 12:30:12.71]

欧州系のＰＣＣの素敵な外観（真っ赤っかとかｗ）が好き♪
あ、もちろん二本縞とかオレンジの煙突もＷ

[0497 NASAしさん 2012/10/22(月) 16:06:19.46]

KラインのPCCが一番好き
カコイイ

[0498 NASAしさん 2012/10/24(水) 22:03:19.39]

灰色のぬりかべはちょっと好みじゃないなぁ。
WalleniusとWilhelmsenは格好いいなと思う。

[0499 NASAしさん 2012/10/25(木) 02:53:04.98]

欧州系おしゃれでいいよね
灰色塗り壁は遠くから見るといまいちだけど、以前東京湾フェリーから間近に見て好きになった

[0500 NASAしさん 2012/10/25(木) 14:01:15.92]

マークスのＰＣＣも中々色がえいよ

[0501 NASAしさん 2012/11/11(日) 00:58:18.72]

スレ住人ですが派遣で船社にもぐり込みました
いまやマースクはライバル
でも忘れられない

[0502 NASAしさん 2012/11/11(日) 01:56:10.20]

いいなぁ
船社が一番楽しかった
でも現状みると怖くて大手しかいきたくない

[0503 NASAしさん 2012/11/24(土) 10:26:55.81]

東京でWAN HAI313だと
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121124-00000005-asahi-int

[0504 NASAしさん 2012/12/07(金) 11:38:58.40]

名古屋と横浜でマルコ・ポーのパクリ画像合戦が始まった〜

[0505 NASAしさん 2012/12/09(日) 20:50:49.79]

16,000TEUのCMA CGM Marco Poloのこと？

[0506 NASAしさん 2012/12/17(月) 15:10:59.00]

NYKアルテアを見てみたい。

[0507 NASAしさん 2012/12/17(月) 23:40:13.28]

CMA CGM Marco Poloって現時点ではEmma Maersk抜いて世界最大のコンテナ船なのか。
まあすぐにマースクのトリプルEクラスに抜かれるだろうけど。

[0508 NASAしさん 2012/12/20(木) 13:56:26.94]

操舵室って国によって造りが全然違うのな。
操舵室の画像見てビックリしたわ。
http://www.workboatsinternational.com/images/5JZC1778%20Geared%20Cargo%20Bridge.jpg
http://worldmaritimenews.com/wp-content/uploads/2012/09/Northrop-Grumman-to-Provide-IBS-for-Swire-Groups-Dry-Cargo-Ships-China.jpg

[0509 NASAしさん 2012/12/20(木) 22:35:44.86]

北欧系は凄いよね。俺の部屋より豪華だもん

[0510 NASAしさん 2012/12/22(土) 10:58:09.43]

>>502
経験あるなら大手系列の管理会社は？

[0511 NASAしさん 2012/12/25(火) 20:46:49.49]

PARSIFAL久しぶりに帰ってくるなあ。

[0512 NASAしさん 2013/01/13(日) 12:18:18.27]

LNGやLPGの基地に着岸する輸送船て観察が容易なところ少ないよな。
発電所や燃料関係扱っているから警備も厳しいしさ。

[0513 NASAしさん 2013/01/13(日) 20:39:51.32]

三角形の船、海底探ります　長崎で建造中
ttp://www.asahi.com/national/update/0110/SEB201301100009.html

[0514 NASAしさん 2013/01/14(月) 17:56:30.07]

>>513
資源（元ラムフォーム・ヴィクトリー）の親戚？

[0515 NASAしさん 2013/01/15(火) 18:33:44.07]

待ちわびていた船を撮ろうと楽しみにしていた。
交通マヒするわ雪対策の非常召集が職場からくるわで写真どころでは
なくなってしまったｗ

[0516 NASAしさん 2013/01/15(火) 21:01:02.55]

>>515
いつも嵐呼ぶ方？

[0517 NASAしさん 2013/01/15(火) 22:06:07.63]

いまどきの大型船は、海賊に襲われることを防止するためや、襲われた際のクルーの安全確保のために、

1. 銃を構えて船の周辺を監視している姿の人形を甲板にいくつか置いている。
2. 機関室である程度の操船ができ、その間、ブリッジでの操船を不可能にすることができる。

以上 2点は装備、機能としてふつうに持っているんですか？

[0518 NASAしさん 2013/01/15(火) 23:16:59.33]

>>517
全部の船にはまだ装備されてないんじゃないかな
航路とかにもよるし、お金出してくれるところがあれば
他にも色々な対応が国とかによっても違ってたりするから奥深い

[0519 NASAしさん 2013/01/15(火) 23:42:32.47]

私が以前勤めていた会社では海賊対策操練、外舷に向けて射水
甲板上に赤外線センサー等当たり前の対策だけでした

[0520 NASAしさん 2013/01/16(水) 01:15:12.87]

>>517
外国の船では民間警備会社（と言ってもほとんど傭兵会社）の武装警備員乗せてる所があるんじゃなかったかな。
警備員って言っても軍用のアサルトライフルとか持ってるほとんど兵隊なんだけど…

[0521 NASAしさん 2013/01/16(水) 08:23:26.10]

>>516
そんなことないけどガス船で東京に来ないから着岸日や着岸のバース
なんかにあわせてうまいこと連続の休暇とって行くのって考えてる以
上に大変。

[0522 517 2013/01/16(水) 20:52:01.19]

レスどうもです。

ttp://www.asahi.com/national/update/0115/TKY201301150055.html
裁判所でこれを傍聴してたんですが、1, 2, とも、被害船の Guanabara号が
そういう装備および事件時の対応だったという話でした。
あとは、コイル状の有刺鉄線を船の側面にいくつも垂らしていたと。

犯人はブリッジまで到達したが、もぬけの殻で、操船もできなかったため、
船長室や機関長室を荒らしたあと、寝ているところを米海軍に拘束されたと。
乗組員は銃火器は一切持っていなかったということで、これはタンカーである
以上はやむを得ないところなんでしょうね。

[0523 NASAしさん 2013/01/16(水) 21:02:01.40]

>>522
船内の銃器の有無も海賊対策用品もオーナーや管理会社の方針による

[0524 NASAしさん 2013/01/16(水) 21:04:17.44]

>>522
危険物船でも船内(住居区)にはマッチやライター、キッチンにコンロもあるのでタンカーだから銃器がなかった訳ではない

[0525 NASAしさん 2013/01/16(水) 22:53:56.62]

>>517 >>522

もぬけの殻だったのは、機関室じゃなくていわゆるシタデルっていう隠し部屋にいたんじゃないかな。

「いまどきの大型船」が「ふつうに持っている」かどうかはよく知らないけど、
最近の新造船ではわりとよく装備してるね。
昔建造したような船でも、ソマリア近辺をよく通航するような船でも改造してるんじゃないだろうか。

海賊対策手法について、IMOがまとめた"Best Managament Practice"って冊子があるよ。
国土交通省のホームページに日本語訳が公開されてるよ。
http://www.mlit.go.jp/maritime/gaikoh/pirate/index.html

[0526 NASAしさん 2013/01/20(日) 16:04:41.38]

そういや、年末にNYKのカレンダー手に入ったわ
おふねがｲﾊﾟｰｲ

[0527 NASAしさん 2013/01/21(月) 23:28:12.69]

業界離れて久しいんだけど、今でも船社のカレンダーって
手に入りにくいの？
バブルの頃はカウンターに積まれて「ご自由にお取り下さい」だったけど
崩壊したらすげー競争率高くなった。
それ以降は事前予約しないとなかなか必要数入手出来なかった。
お客さんで欲しがる人が多いんだよね、3ヶ月カレンダー。

[0528 NASAしさん 2013/01/22(火) 09:07:25.40]

NYKなら歴史博物館で買えなかったっけ？行く手間考えたらｵｸで買ったほ
うが安いけどｗ

[0529 NASAしさん 2013/01/22(火) 19:56:14.42]

ネット上のAIS位置情報ってどのくらい精度高いものなの？
国内の船舶ならまだしも外国から入港する船舶がどのくらいあてに
なるものなのかね。いざ港に出向いてみるといなかったりとか･･･

[0530 NASAしさん 2013/01/22(火) 19:58:25.45]

>>529
場所や船につけてる機器によって違う

[0531 NASAしさん 2013/01/22(火) 21:21:25.32]

>>530
なるほど･･･
わざわざ深夜に自宅出て早朝の港に出向いたはいいものの、それらしき
船舶は見当たらず。海保の情報だと「○○水道通過予定」の船舶にも入
っているのでどこかにいるんだろうけど見つけられなくて、結局がっか
りしながら帰宅なんてことがある。

[0532 NASAしさん 2013/01/23(水) 17:57:53.34]

せっかく港まで行ったのに目当ての船がいなかったらやっぱりちょっと悲しいわな・・・

[0533 NASAしさん 2013/01/23(水) 22:26:14.93]

関係者でなければ近づきたくても近づけない･･･
わざわざ海外から数千キロの航海をしてきた上にわずかな距離でも
近寄れないって悲しいよなｗ

[0534 NASAしさん 2013/01/27(日) 17:57:37.96]

>>527
以前年明けにやってたいろんな企業の余ったカレンダー持ち寄って安く売ってたイベントで見た

[0535 NASAしさん 2013/02/02(土) 21:47:51.59]

エマ・マースク故障した？

[0536 NASAしさん 2013/02/03(日) 23:46:48.47]

なんでそんなことが分かるんだ

[0537 NASAしさん 2013/02/04(月) 22:22:17.74]

ツイッターの MaerskLine で言ってたね。いまエジプト。

[0538 NASAしさん 2013/02/06(水) 00:22:18.84]

業界紙に出てたわ
機関室に浸水したんでとりあえず止めたと
調査した結果スターンスラスタの辺りから浸水した模様
スエズ運河にいたんでとりあえずその辺りのマースク所有のバースに曳航したらしい

[0539 NASAしさん 2013/02/10(日) 22:17:01.33]

船舶名や港の着岸バースまで指定すると、大型船舶の撮影って驚くほど
難しいな。

[0540 NASAしさん 2013/02/13(水) 23:40:42.26]

そうなんだ
船ブログやってる人たちはいつも同じ場所で、そこを通る船を撮影してるのかね？

[0541 NASAしさん 2013/02/14(木) 00:15:37.79]

船ブログ見てたらわかるけど同じ場所ではない

[0542 NASAしさん 2013/02/14(木) 17:44:59.90]

まだ撮っていない船っていうことで撮影すれば難しくはないのかもしれない
けど、コンテナ船の××丸だのいうことで狙うとなると難しいわな。
いちど逃すと他の交通機関と違って次に来るのはかなり先の話になってくる
し、次に来たときの天候が悪ければさらに次回に持ち越しなんてｗ

[0543 NASAしさん 2013/02/26(火) 13:42:38.70]

wanhai162が漁船とぶつかったらしい……

[0544 NASAしさん 2013/02/26(火) 15:32:41.04]

逮捕…

[0545 NASAしさん 2013/03/18(月) 18:54:37.43]

又始まったコンテナ船のパクリ合戦。
なっなっ何とこんどの写真は著作権サイン入り。

[0546 NASAしさん 2013/03/18(月) 20:53:02.40]

また著作権ですか？船社から粗品貰ってた人いましたね？

[0547 NASAしさん 2013/03/18(月) 23:58:41.91]

NYKの13,000TEUって日本に寄港してんの？

NYK HELIOS - SYMPHONIC SHIPS
http://blogs.yahoo.co.jp/psalm146_150/53900568.html
NYK初の13,000TEU型ですが、OOCLからチャーターしたため、このようにOOCLカラーのままです。
2番、3番船は黒になるでしょうか？ライトグレーに青文字のNYK LINE！かなり新鮮な印象ですね。

[0548 NASAしさん 2013/03/19(火) 21:28:38.31]

klineが14000teuを発注するぞー

[0549 NASAしさん 2013/03/19(火) 21:52:34.23]

それも日本の今治造船で、5隻受注したみたいで

[0550 NASAしさん 2013/03/20(水) 14:49:20.69]

マジで？これって日本の造船所では初の超1万TEU型か？楽しみだなあ。

[0551 NASAしさん 2013/03/20(水) 15:43:38.12]

2015年には引き渡しってことだからこれからドックはフル稼働かねぇ

[0552 NASAしさん 2013/03/21(木) 12:51:15.92]

547〜551同一人物？
ＩＰアドレス確認してみる

[0553 NASAしさん 2013/03/21(木) 16:13:36.58]

>>552
IPアドレス確認する方法なんてあんの？で結果は？

[0554 NASAしさん 2013/03/21(木) 18:34:58.15]

14000TEUのコンテナ船が積み降ろし出来る港日本にあるの?

[0555 NASAしさん 2013/03/22(金) 05:08:39.36]

>>553
簡単な方法はない。
・2ch運営に開示請求すれば教えて貰える場合があるけど犯罪関係とかでない限りまず通らない
・荒らしを遮断するときに公開される場合があるけど、荒らしてないと無理

あとは、Boo80を使えば副作用として
「あるレス�@とあるレス�Aが違うホストからの書き込みかどうか」はわかる「場合もある」ってぐらい。

[0556 NASAしさん 2013/03/22(金) 14:01:57.56]

結局>>552はわけわからんこと言った挙げ句に逃亡か？ｗ
だいたいIPアドレスを確認する方法なんてあるわけねえだろｗ
>>555が言ったように書き込みが同一ホストかどうか知るだけの方法ならあるがね。
それで見た限り、例えば>>550と>>551は別だぞ。

[0557 NASAしさん 2013/03/22(金) 18:04:07.95]

↑あぶり出されてバカが一匹出てきた。

[0558 NASAしさん 2013/03/22(金) 18:41:48.82]

>>557
早くIPアドレスを確認する方法とやらを言ってみろよ。
それとも答えられずにまた逃亡か？ｗ

[0559 NASAしさん 2013/03/22(金) 19:48:20.05]

なんかいつの間にかめんどくさい流れになってんな。
548と551は俺だよ。あとは知らん。

[0560 NASAしさん 2013/03/25(月) 19:31:18.27]

>>538
建造時のミスらしいね。マースクの同タイプの他の船にも同様のミスがあったとのこと。

[0561 NASAしさん 2013/03/25(月) 22:05:25.35]

>>554
それよりでかいエマ・マースクが寄港した神戸、名古屋、横浜とかなら…

[0562 NASAしさん 2013/03/25(月) 22:22:37.83]

>>560
スラスタのブレードがぶっとんだみたいな記事読んだ気がしたけど。。。

建造時のミスってなんだ？トンネルと外板の溶接不良？

[0563 NASAしさん 2013/03/27(水) 22:50:51.64]

>>562
こんなのあった。トルコの報道。
http://www.seanews.com.tr/article/ACCIDENTS/97759/Emma-Maersk-Construction-Failure/

[0564 NASAしさん 2013/03/28(木) 01:13:21.54]

軸室から機関室に浸水が拡大したのが建造ミスのせいってことか
そもそもスラスタから軸室に浸水した理由は調査中って書いてるね
Emma Maerskは主機が船体中央にあって船尾からの距離が長いから
機関室と軸室を水密隔壁で区切ってるんだろうな

[0565 NASAしさん 2013/03/29(金) 18:11:08.78]

3月30日（土） 午後7時00分〜7時44分
NHK Eテレ「地球ドラマチック」
分解！巨大メカ２
〜大型フェリーの秘密〜

[0566 NASAしさん 2013/03/30(土) 01:47:36.89]

>>565
サンキュー、スッカリ忘れてた

[0567 NASAしさん 2013/03/30(土) 20:15:03.91]

>>565
出てきたフェリー「プライド・オブ・ブルージュ」って、元は日本鋼管鶴見で建造された「ノルサン」だな。
たしか当時日本で建造された最大の旅客船だったはず。

[0568 NASAしさん 2013/04/01(月) 12:23:07.27]

>>565
おもしろかった〜

[0569 NASAしさん 2013/05/01(水) 22:23:23.58]

見事なくらい船ネタ無いなｗ
ＧＷ使ってどこかに船見に行こうかと思ったら仕事じゃねーかよ･･･

[0570 NASAしさん 2013/05/02(木) 04:18:20.11]

野島崎沖で19tのプッシャーが沈没して二人が行方不明になってるね

[0571 NASAしさん 2013/05/29(水) 01:23:49.29]

これのことを、日本の船乗りは何て言ってるの？
http://en.wikipedia.org/wiki/Squat_effect

[0572 sage 2013/05/29(水) 12:43:14.38]

浅水影響って言いますね。
Shallow water effect。
パッセージプランで考慮に入れないと、PSCにダメ出しされます。

[0573 NASAしさん 2013/05/29(水) 19:34:55.82]

>>572
サンクス

[0574 NASAしさん 2013/06/01(土) 19:36:14.08]

奄美大島に大きい船が入るときって、タグボートが沖縄本島から出張してくるみたいだな。
6:40から7:00あたり。

'12.4/13 奄美市名瀬でザーンダムのお見送り
http://www.youtube.com/watch?v=F6DvzHP5API

[0575 NASAしさん 2013/06/03(月) 23:59:26.00]

これ面白い。おすすめ。

DiscoveryChannel, Mighty.Ships, S01E03, Emma.Maersk, 720p, Full Length
http://www.youtube.com/watch?v=7vkMZm8oJVM

[0576 NASAしさん 2013/06/05(水) 02:18:19.38]

>>574
奄美大島って6万総トンの船が接岸できる港有るんだ…
>>575
エマ・マースクって13名で運航可能ってどっかで見たけど結構乗組員が乗ってんだね。
スエズ運河ででかいコンテナ船が何隻も連なって航行してるシーンは中々壮観だな…

[0577 NASAしさん 2013/06/05(水) 19:47:48.66]

日本人客すくないだろうに、市長が日本語で興奮気味なのが良いw
名瀬港は、2014年はサンプリンセスが何回も入港する予定。

[0578 NASAしさん 2013/06/18(火) 21:26:46.40]

MOL Comfortがポッキリ折れて沈没寸前の状態まで逝ったらしい・・・
ttp://d32gw8q6pt8twd.cloudfront.net/wp-content/uploads/2013/06/YEMEN_1.jpg
ttps://pbs.twimg.com/media/BM-BhwTCAAEWFWB.jpg

コンテナ船ＭＯＬ ＣＯＭＦＯＲＴ海難事故について
ttp://www.mhi.co.jp/notice/notice_130618_2.html
コンテナ船“MOL COMFORT”海難事故の件
ttp://www.mol.co.jp/pr/2013/13037.html

[0579 NASAしさん 2013/06/19(水) 02:19:27.88]

2008年就航、バリバリの新造船じゃないか
それも国産、三菱製って

青くなってるどころの騒ぎじゃないなこりゃ

[0580 NASAしさん 2013/06/19(水) 02:35:49.15]

コンテナ担当はこういうワイルドな事故とは無縁だと思ってただろうから大変だろう
三菱重工もシリーズ船あるだろうから、解明せんといかんな
積み付けミスとかだった場合でも口が避けても言えないだろうし

[0581 NASAしさん 2013/06/19(水) 02:52:28.87]

重工長崎って名門中の名門じゃないか
高規格ハイテンのタイプシップだし
前年の技報に載ってる構造解析手法の適用船じゃないのか？
だとしたら、大変なことになるぞ

[0582 NASAしさん 2013/06/19(水) 22:32:46.42]

よくこれで沈まないな

[0583 NASAしさん 2013/06/19(水) 22:40:03.50]

２つに折れても沈まないのがジャパンクオリティ？
なんか６社の共同運航らしく郵船も謝罪プレリリースでてたね

[0584 NASAしさん 2013/06/19(水) 23:56:40.85]

バラ積み船なら昔から真っ二つに折れる事故ってけっこう起こってたけど、コンテナ船で折れたのって他に例があるのかな…？

[0585 NASAしさん 2013/06/20(木) 01:52:16.45]

>>578

なんか煙みたいなの出てるけど、燃えてるの？
それにしても、これで沈まないなんて・・・ある意味すごい

[0586 NASAしさん 2013/06/20(木) 18:14:16.84]

これって国際郵便が水没した件と関係有るのかな？

[0587 NASAしさん 2013/06/20(木) 21:01:41.05]

>>586
関係大有り。
どうやら、崩壊したベイの真上に載せててコンテナごと流失したか、
壁のなくなったカーゴホールド（船倉：水密区画）に載せてて
今でも船には載っているにしても海水をざぶざぶ浴びてるかの、
どちらかのようだ。

[0588 NASAしさん 2013/06/22(土) 18:15:18.81]

何となく見ていてギョッとしたｗ
ttp://www.marinetraffic.com/ais/jp/shipdetails.aspx?mmsi=311006900

[0589 NASAしさん 2013/06/22(土) 21:35:37.18]

>>586
国際郵便の宛先国にフランスが無いのは何故？
英、伊、独、瑞、墺、西、葡、丁・・・欧州主要国はほとんどあるのに。

[0590 NASAしさん 2013/06/22(土) 21:56:02.31]

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130620-00000070-rps-bus_all
商船三井、破断・漂流するコンテナ船の曳航作業準備のため、監視船を出港


しかし綺麗に折れたな

[0591 NASAしさん 2013/06/23(日) 23:00:00.47]

ほんとこれで沈んでないのがすごい
こわーーー

[0592 NASAしさん 2013/06/23(日) 23:02:41.14]

綺麗に折れて沈まないところが造船技術として逆に評価されるとか？

[0593 NASAしさん 2013/06/23(日) 23:20:30.49]

海技者とか海外ではどんな風に言われてるのか知りたいところ
5月末にドック入ったばかりだったとどっかのブログに書いてあった

[0594 NASAしさん 2013/06/24(月) 23:53:29.89]

こういうのって、回航を要請されてシカトすると、シカトした船はのちのち不利なことがあるものなの？

宮城沖の漁船転覆:外国船籍の自動車運搬船から事情聴取へ
mainichi.jp/select/news/20130625k0000m040092000c.html

[0595 NASAしさん 2013/06/27(木) 00:04:38.78]

インド洋で破断したコンテナ船の現場に監視船と曳航船が到着、同型船の点検も実施…商船三井
http://response.jp/article/2013/06/25/200830.html

[0596 NASAしさん 2013/06/27(木) 21:15:55.48]

おまいらの絶賛をよそに後半部は沈んだようだ

ウチの会社の製品はどっちだったろうか･･

ttp://www.mol.co.jp/pr/2013/13050.html


ちなみに写真から分析すると、折れて分離した時すでに
左舷側「Ｌ」の字にあたる一列はボッシュートだったみたいだ

[0597 NASAしさん 2013/06/27(木) 22:44:32.15]

http://www.gard.no/ikbViewer/Content/63126/Gard%20News%20176%20JP
コンテナ船の安全性 − 懸念が募る分野
文：オスロ市ノルウエー船級協会コンテナ船事業部取締役
クヌート・Ａ．ドーリー


水密区画も糞も無いから折れたら浸水する一方だもんなぁ

[0598 NASAしさん 2013/06/28(金) 08:40:39.07]

http://gcaptain.com/comfort-images/

派手に沈んでやがる‥

[0599 NASAしさん 2013/06/28(金) 13:29:41.65]

折れた後ろ半分は沈んじゃったね

[0600 NASAしさん 2013/06/28(金) 22:35:35.26]

前半分を引いてるタグも気が抜けなくて大変だなあ
沈没しはじめたことに気付くのが遅いと自分も引っ張られて沈む

[0601 NASAしさん 2013/06/28(金) 22:41:32.13]

前半分は浸水したけど船首部分に水がたまって
前のめりになったから切断面から海水が入りにくくなったのかな

冷凍コンテナは無事でも中は腐っただろうな

[0602 NASAしさん 2013/06/29(土) 22:53:44.88]

どこの国だよw コメントによるとオランダらしいが・・・
http://www.youtube.com/watch?v=79HxuXP3D2w

[0603 NASAしさん 2013/07/01(月) NY:AN:NY.AN]

>>596
嫁のコンテナは前側アンダーデッキらしいw
曳船業者は出来高制らしいね。

[0604 NASAしさん 2013/07/02(火) NY:AN:NY.AN]

海運の長い歴史の中では、今回の事故だけが突出してひどい、というわけでもないのかも知れないね。

SHIPS CATASTROPHOUS
http://www.youtube.com/watch?v=8HFARxn73dk

[0605 NASAしさん 2013/07/03(水) NY:AN:NY.AN]

元・造船大国
日本の造船業の凋落の象徴だわな。落ちたもんだ。

[0606 NASAしさん 2013/07/04(木) NY:AN:NY.AN]

>>601
いちおうバルクヘッドがあるから、切断側がどっぷり浸かってても
そんな簡単には浸水しないっしょ。
どちらかというと荒天でフタのない上部（ハッチ）からドバドバ降ってくる
海水のほうが多いかと。

[0607 NASAしさん 2013/07/05(金) NY:AN:NY.AN]

ハッチカバーレスのコンテナ船だったのか

[0608 NASAしさん 2013/07/06(土) NY:AN:NY.AN]

前半分で出火かよ・・・

[0609 NASAしさん 2013/07/07(日) NY:AN:NY.AN]

今更何が発火元になったんだろ？

[0610 NASAしさん 2013/07/08(月) NY:AN:NY.AN]

発火しやすいものや毒物劇物の類は、もともとブリッジから遠い場所つまり船首近くに載せるはず
定温保持できないことで自然発火でもしたのかなあ

[0611 NASAしさん 2013/07/08(月) NY:AN:NY.AN]

いや、出火は前半部の右舷後端・・・つまり切断面近辺（ブリッジに近い）らしいぞ。
荒天でコンテナ同士が擦れて火花がちり、揮発系の何かに引火したんじゃなかろうか？

というか、船体破断当初の写真でも、右舷側面が焦げて煙が出てたよねぇ。
http://www.odin.tc/2013/molcomfort.htm

[0612 NASAしさん 2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN]

あああ…半分燃えちまった
http://gcaptain.com/mol-comfort-incident-photos/
これはもうだめかもわからんね

[0613 NASAしさん 2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN]

曳航作業、出来高制じゃなかったっけ？ｗｗｗ

[0614 NASAしさん 2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN]

>>612
写真追加されたな。

商船三井のニュースリリースだと、甲板上のコンテナはほぼ全滅とのこと。
http://www.mol.co.jp/pr/2013/13067.html
「船倉内の状況は不明」とのことだが、船体側面の塗装が焼け落ちているようじゃ、
ホールド内もほとんど焼けちゃっただろうな。
というか、もう、船体も持たないだろうし。
浮いていられるのも、長くてあと2〜3日ってとこか。

[0615 NASAしさん 2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN]

映画化して欲しい
タイタニックよりも悲劇だ
ﾋﾛｲﾝもﾋｰﾛｰも居ないのが問題か

[0616 NASAしさん 2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN]

お願い…積み荷を燃やして…

[0617 NASAしさん 2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN]

>>615
コンテナの中に入って密入国企てた連中の設定なら

コンテナ内の会話メインで悲惨な死に方しか無いけど

[0618 NASAしさん 2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN]

>>617
最後は助かってハッピーエンドになって欲しいね
実際には密航者いると大変だけど

[0619 NASAしさん 2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN]

双方堕つ……

ttp://www.mol.co.jp/pr/2013/13068.html

[0620 NASAしさん 2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN]

>>609-611
電子機器とかが海水に洗われて発火したって可能性があるかも。
東日本大震災のように津波で大量に車が流された場合、塩水に浸かった車の電子機器がショートして自然発火するってNHKでやってた。

[0621 NASAしさん 2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN]

Emma Maersk は本格修理とテストが終わって今月中旬から現場に復帰するようだな。

>>619
ついに逝ったか・・・

[0622 NASAしさん 2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN]

http://c.gcaptain.com/wp-content/uploads/2013/07/2013-07-10.jpg

不法産廃の山が内部で燻ったみたいに燃えてる

[0623 NASAしさん 2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN]

>>622
真っ黒焦げやないの・・・こりゃ全ての荷が全損・・・？

[0624 NASAしさん 2013/07/12(金) NY:AN:NY.AN]

>>623
いや、だから、沈んだってば…

[0625 NASAしさん 2013/07/12(金) NY:AN:NY.AN]

>>613
基本料部分と出来高部分があるんじゃないかな？
そう考えると、今日辺りが基本料部分の収益分岐点だった可能性がw
つまり仮にこのまま時間をかけて半分を救っても赤字になるということ。

更に妄想すると、火事を起こして消火放水という名の強制注水で、
沈めた可能性があるような気がする。

[0626 NASAしさん 2013/07/12(金) NY:AN:NY.AN]

事後原因の解明は難しそうだな...

[0627 NASAしさん 2013/07/12(金) NY:AN:NY.AN]

>>626
同型船がドックに入るから、船体の不具合なら判明するんじゃない。

設計者は既にわかってたりするかもw

船って溶接箇所は全数検査なのか？

[0628 NASAしさん 2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN]

>>592
新日鐵の高アレスト鋼材のおかげやな

[0629 592 2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN]

でも沈んだからw

[0630 NASAしさん 2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN]

高張力鋼板って硬いけど脆かったりはしないのか？

[0631 NASAしさん 2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN]

まだ原因が特定されてないからアレだけど
ただでさえ剛性の低いコンテナ船で急激な大型化と合理的設計+高級材料での軽量化の同時進行…
チキンレースのような気がしないでもない

[0632 渚カヲルψ ◆MC2Wille3I 2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN]

大型船の停船

スクリューを逆回転させることがブレーキになるが、鉄道車両以上に急には止まれない。
数キロメートルは軽く走ってしまう。この間、抵抗がかかるまでは逆回転しているスクリューは空回りしている状態である。

大型船の重さに押されている状態で、なかなか止まらない。
※機関車と貨車で言えば、自弁を使わず、単弁ブレーキのみで停車しようとしている場合と同じ。

[0633 渚カヲルψ ◆MC2Wille3I 2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN]

全速で走っている時に、いきなりスクリューを逆回転させると、ものすごい水流に拠るトルクで、
推進軸は猛烈なねじれ現象を起こし、最悪の場合、推進軸が折損することになりますね。

このため、エンジンを停止させ、ある程度速度が落ちた時でないと、逆回転のブレーキが使えないのだ。
青函連絡船津軽丸型、宇高連絡船の伊予丸型などにおける可変ピッチプロペラも、前進から後進に切り替える際には、
急激には行わず、ある程度速度が落ちるのを見計らって、ゆっくりとスクリューのピッチを切り替えていました。

[0634 NASAしさん 2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN]

>>630
腐食耐性は難航と変わらんのに薄いから
外板がサビだすと断面積が薄くなる率が高くなる

むろんそれを計算に入れて、設計してるんだけど
なんか怖いんよね

[0635 NASAしさん 2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN]

このキチガイ、この板にも出没すんのか。

[0636 NASAしさん 2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN]

今回の沈没したコンテナ船の積み荷等の
被害額は、どれくらいになるでしょうか？

[0637 NASAしさん 2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN]

Maersk の TripleE って、プリッジの位置がずいぶん船首寄りなんだね

[0638 NASAしさん 2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN]

>>630
まあ、普通の鋼板よりは脆い（割れやすい）かな。
ただ、（種類を問わず）鋼板は厚いと曲がらずに割れやすくなるので、
船の大型化でより分厚い鋼板を使うよりは、今までと同様の厚さの
高張力鋼を使うほうが、ずっと割れにくいってこと。
ここに詳しく書いてあるね。
http://www.mhi.co.jp/technology/review/pdf/443/443028.pdf

そもそも、船体が折れ始めた頃の写真では、この高張力鋼を
使っている船体のふちから割れたような様子がなくて、
その下の船体から座屈してしまったように見える。
http://cf.gcaptain.com/wp-content/uploads/2013/07/Boat-Breaks-in-Two-05-634x420.jpg

船体上端の強度が高すぎて、弱いところに力が集中したって感じかな。
車でもあるよね。
サスなど足回りをチューンしたら、力の逃げ場がなくなって車体がゆがんだ、とか。

[0639 NASAしさん 2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN]

>>638
船に寄り添う救命イカダが蚤みたい

[0640 NASAしさん 2013/07/20(土) NY:AN:NY.AN]

>>638
これは解りやすい画象やね
見事に座屈してる…と判断してOK？

[0641 NASAしさん 2013/07/20(土) NY:AN:NY.AN]

荷が丸焼けでもいいから前半分でも持って帰ってほしかったもんだ


有名なリバティ船のように新たな見識をもたらしてくれた･･かもしれないのに

[0642 NASAしさん 2013/07/21(日) NY:AN:NY.AN]

一隻あの海域に持って行って再実験……。ってできるレベルの船だったらよかったのになあ。

[0643 NASAしさん 2013/07/21(日) NY:AN:NY.AN]

>>642
同じ海域に持って行っても同じ気象、海洋状況にするのは無理だろ

[0644 NASAしさん 2013/07/21(日) NY:AN:NY.AN]

>>643
じゃあ、コメット連続墜落事故
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B3%E3%83%A1%E3%83%83%E3%83%88%E9%80%A3%E7%B6%9A%E5%A2%9C%E8%90%BD%E4%BA%8B%E6%95%85
の時みたいに当時の状況を再現できる水槽を造って……。
余計無理ッスねw

[0645 NASAしさん 2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN]

>>621
今、ディスカバリーチャンネルでやっる。

[0646 NASAしさん 2013/07/29(月) NY:AN:NY.AN]

同型船全船、三菱長崎に回航のうえドッグ入り改修だと

いや本当に第四艦隊再来になっちまった
ここ数年のCAD設計でこんなことが起きるとは
CADの信頼性自体に激震が起きるかもしれんなあ

[0647 NASAしさん 2013/07/30(火) NY:AN:NY.AN]

>>646最近のCADは図面書けば機械設計の計算書まで自動で作ってくれるんだ？
スゲーな

[0648 NASAしさん 2013/07/30(火) NY:AN:NY.AN]

このフネ、それで設計工数大幅に削減しコストダウンできたことも売りのひとつなんだが

[0649 NASAしさん 2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN]

水先人って年収2000万円ぐらいある人もいるんでしょ
まあ東京港に朝7時入港の船の水先とか、勤務時間としてはかなり辛そうだけども

水先案内人料金でカルテルの疑い…公取が立ち入り
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130801-OYT1T00666.htm

[0650 NASAしさん 2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN]

水先人は３日に一度の24時間勤務たと思うよ

[0651 NASAしさん 2013/08/04(日) NY:AN:NY.AN]

三菱はカネをなげうってでも沈船の調査をやるべきじゃないんかね

引き揚げぇとまでは言わないが、
シュミレーション通りにいかなくて破壊したんなら
現物を調べるのは工学の常識だろうに。
パチスカーフみたいな潜水艇チャーターするとかさ･･

そんくらいしないと三菱、ひいては日本の造船が大幅sageじゃね･･？

[0652 NASAしさん 2013/08/04(日) NY:AN:NY.AN]

洋上の真ん中で沈船引き揚げとか、どんだけ大変で金かかるのか
そんなんでよくこのスレに居るよなｗ

[0653 NASAしさん 2013/08/04(日) NY:AN:NY.AN]

>>652だけど引き揚げなんて無理だろうから、
せめて写真くらいって言ってんだろ
ちゃんと日本語読んでよ

[0654 NASAしさん 2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN]

沈船もそうだけど、戦時中に墜落した飛行機とか引上げて修復とか
話題になるが、所有権とかどうなるのかね？
積載物あれば荷主にだって所有権出るだろうし。

[0655 NASAしさん 2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN]

モノによるんだろうか
機械モノとか乗り物そのものだったらまず莫大な費用かけてレストアだし
現存する空軍が機体残骸の所有権を主張した例はあんま聞かないなぁ

ただし荷が金(ゴールド)や貴金属、宝石だったら･･さてどうなるかｗ

[0656 NASAしさん 2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN]

>>654
色んな出費を考えてもプラスになった分は出資者で費用割合で山分け〜みたいな募集がサルベージ会社のwebページにあった気がする

[0657 NASAしさん 2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN]

コンテナプランナーが通りますよ。
果たして積み荷は本当に申告通りの重量だったのか？
ベイプラン通りに正しく積みつけられているのか？
香港、シンガポールのステべがどんなもんかわからんけど、
もしいい加減な仕事だったら、単に船自身が100%悪いとも言い切れん。
>>610
理屈はそうなんだけれど、実際の運用では本当にブリッジの
真ん前と真後ろ以外のベイは大概危険品コンテナを置いている。

[0658 610 2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN]

>>657
そうなんだ、サンクス
どこで載せてどこで降ろすかなど様々な事情があって、厳格さを押し通すわけにもいかないんでしょうね

[0659 657 2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN]

>>658
危険品の積み場所はチーフがしっかりチェックしていて、
最近はどの船も専用ソフトでセグリゲーション(危険品同士の相性)見てるよ。
自然発火性のものと可燃性のものを並べない、とかね。
危険品マニフェスト見たら全部積み位置から中身までわかるから、船会社は多分火災の当たりはついてるんだろうなあ…
荷主への保険金がすごそうだ。。

[0660 NASAしさん 2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN]

http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&;k=2013081800090
ゆっくり走る貨物船＝燃料費を節約−日本郵船

[0661 NASAしさん 2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN]

MOLコンフォート
上甲板部が起点ではない
http://response.jp/article/2013/08/15/204317.html

物もなくなってしまった今、原因究明するのは大変ですな

[0662 NASAしさん 2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN]

>>661
２ちゃんでは６月２１日に指摘されてるのに、のんびりしてるなぁ。

41 ：名刺は切らしておりまして ：2013/06/21(金) NY:AN:NY.AN ID:3bANOi4G
　すぐ欠陥欠陥言いたがるおバカはさておき。
　実際、原因は何だろなぁ？
　
　この船は超高張力鋼を使用したハイテク船で、その超高張力鋼の適用範囲は
　船体中央の船舷上端部（ハッチコーミング）。
　http://www.mhi.co.jp/technology/review/pdf/443/443028.pdf
　
　船体破断直前の写真を見ると、この超高張力鋼を使った部分は破損が少なく、
　むしろそれより下の船体が座屈している。
　http://www.gospodarkamorska.pl/_upload/articles2/17857/img/yemen_3.jpg
　
　ふつう、荒天で船体が破断する場合、先に船舷上部に亀裂が入るとのこと。
　http://www.ship-doctor.com/menu1/menu1_28.html
　
　破断した前部船体の右舷が、黒く焼け焦げている（MOLロゴが煤けている）ように見えるのはなんだ？
　http://visserijnieuws.punt.nl/_contentimages/2013-06-18-18-37-08.gebroken%20containerschip%20MOL%20Comfort%20.jpg
　
　もしかして、荒天下の船内（船荷）火災が原因とか？

[0663 NASAしさん 2013/09/12(木) 22:05:33.25]

浸水しそうなため保守

[0664 NASAしさん 2013/10/01(火) 03:44:43.43]

ドライドック入り保守

[0665 NASAしさん 2013/10/01(火) 22:59:30.38]

ドックイン

[0666 NASAしさん 2013/10/02(水) 06:24:43.22]

コンフォートの件は今月末に原因公表だっけ

[0667 NASAしさん 2013/10/21(月) 23:30:40.11]

LEO AUTHORITY　どんだけコンテナ落としたんだよ

[0668 NASAしさん 2013/10/23(水) 08:03:38.42]

>>667
なにそれ？

神戸港にMOL COMFORTクラス二隻ならんでて珍しい風景だよ

[0669 NASAしさん 2013/10/23(水) 21:05:46.35]

>>668
http://www.tslines.jp/news/No3LeoAuthority.pdf

[0670 NASAしさん 2013/10/23(水) 21:06:20.70]

なんか100本くらい落としたという噂もある

[0671 NASAしさん 2013/10/25(金) 10:49:50.59]

辛抱さんのヨット遭難原因とも言われる危険な漂流物になるんか

[0672 NASAしさん 2013/10/25(金) 11:06:05.53]

昔、ぼりばあ丸が先折れして沈んだ時は同タイプの船が連続して沈没して
やっと原因がわかったらしい。

> 原因の解明は本船のみの沈没では行えず、この後に続いた5年未満の新造
> バルクキャリア船型、鉱石運搬船の連続沈没によりようやく全体像があきら
> かになった。

[0673 NASAしさん 2013/10/25(金) 11:07:55.51]

>>672 wikiより引用

[0674 NASAしさん 2013/10/25(金) 12:50:19.24]

662の最後の写真は船橋の位置から推察すると船の前後の断面が平行に並んでいるんか
左舷鉄板が１８０度曲がってひっついてる状態？

[0675 NASAしさん 2013/10/25(金) 22:11:39.90]

>>674
そのようですな。

>>662の1枚目の画像
（http://www.gospodarkamorska.pl/_upload/articles2/17857/img/yemen_3.jpg）
も左舷側。
右舷側は燃えた痕跡。

[0676 NASAしさん 2013/10/26(土) 01:04:00.95]

MOL COMFORTの発表がそろそろかな

[0677 NASAしさん 2013/10/26(土) 23:16:27.29]

火災が先か挫屈が先か…

[0678 NASAしさん 2013/10/31(木) 15:01:51.24]

マースク・ラインのコンテナ船の名前を調べているんだけど、一覧になってるところはないですか？

例）川崎汽船のコンテナ船一覧
http://www.kline.co.jp/service/container/fleet.html

[0679 NASAしさん 2013/11/01(金) 09:23:29.17]

>>678
クラス毎に姉妹船の名前が載ってる
ttp://www.maerskline.com/ja-jp/social/vessel-overview

[0680 NASAしさん 2013/11/02(土) 12:29:45.02]

>>679
完璧です
ありがとうございました！

[0681 NASAしさん 2013/11/02(土) 18:12:01.11]

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[0682 NASAしさん 2013/11/02(土) 23:38:31.45]

>>681
見たよ

[0683 NASAしさん 2013/11/03(日) 20:00:51.51]

関西の人、
大阪ほんわかテレビの撮影がうちのターミナルに来てたから、
近いうちに放送されると思う。

[0684 NASAしさん 2013/11/03(日) 22:08:30.56]

コンテナ船の大きいのは一万個のコンテナを詰めると聞きました
そんな大きな船って何隻くらいあるんでしょうか？

[0685 NASAしさん 2013/11/04(月) 00:45:07.23]

>>684
ちょっと古い2007年の情報では現在140隻位か？
リーマンショックの影響で見直された計画もあるだろうけど
ttp://blogs.yahoo.co.jp/ever_gifted/19753375.html

[0686 NASAしさん 2013/11/04(月) 01:26:40.80]

>>685
せいぜい世界に20〜30隻程度かと思ったら意外にあるんですね
満載で寄港したところを見てみたいものです

[0687 NASAしさん 2013/11/04(月) 01:58:07.58]

>>684
20ft換算だから40ftが1万載ってると勘違いしないように

って分かってるよな

[0688 NASAしさん 2013/11/04(月) 09:48:01.77]

1万TEU超は殆どが韓国建造なんだよな…
日系だと中国の川崎が13000TEU造ってるけど国内建造は今造の14000TEUが初になるんかな？

[0689 NASAしさん 2013/11/04(月) 15:44:46.16]

>>687
きっとあのちょっと小さめのコンテナのことですね
大きい方だと半分の個数になるんですね

[0690 NASAしさん 2013/11/10(日) 17:46:15.47]

SAFMARINEと名前のつく船はマースクが運航しているのでしょうか？
HANSAとかもそうですが、名前から運航会社がわからない船って他にもありますか？

[0691 NASAしさん 2013/11/10(日) 18:46:44.86]

共同運航のやつならいっぱいあるぞ

[0692 NASAしさん 2013/11/10(日) 19:30:01.71]

>>691
その共同運航がいまいちよくわからないのですが、一時的な例外ではないのですか？
例えばAKINADA BRIDGEが他社にチャーターされて共同運航で使役したとしても、
基本的にBRIDGEと名のつくコンテナ船は川崎汽船の船ですよね

調べてみるとSAFMARINEと名のつく船は親会社がマースクらしいのでマースクの運航
KUOと名のつく船は元々CNCだったのが買収されてCMA CGMの運航
ということがわかりました

ただHANSAはよくわからなくて、第一港運に聞いたら
「CNC CGMが運航していることが多い」って言ってました
HANSAはチャーター専用の会社なのでしょうかね？

[0693 NASAしさん 2013/11/10(日) 19:33:15.04]

×　CNC CGM
◯　CMA CGM

[0694 NASAしさん 2013/11/10(日) 20:47:13.80]

>>677
1日付けの中間発表だと、
ttp://www.classnk.or.jp/hp/ja/hp_news.aspx?id=622&type=press_release&layout=1
>折損事故の際に船体中央部の船底にまず浸水が発生していることから、
>船体中央部の船底から構造破壊が始まったものと考えられる。
と特記してるから、まず座屈ありきとして見ていると思う。

あとは、
>同型船に関する安全点検の結果、船体中央部の二重底船底外板で船体横断面の中心線付近に
>高さ20mm程度の座屈変形（船底外板が船内側又は船外側に山形に変形）が見られた。
とのことだから、これはかなりまずい事態かもね。
今までの基準で通ってた船たち全部に影響するかもしれないってことだし。

[0695 NASAしさん 2013/11/10(日) 21:15:09.45]

船底に潜水艦があたったとかは考えらんの？

[0696 NASAしさん 2013/11/10(日) 21:25:45.40]

>>694
＼(^o^)／ｵﾜﾀ

[0697 NASAしさん 2013/11/10(日) 22:15:57.91]

>>695
「同型船が事故で破断した箇所と同様のところで座屈してた」となると、そういう単発事故の線は薄いと思う。
もちろん確定じゃないけどね。

>本会は類似事故防止を図るため、大型コンテナ船に対する安全対策として以下を提案する。
>船体中央部の船底外板部に変形が生じていないかを乗務員により可能な範囲で点検することを推奨する。
>本会は、船主の依頼があれば、検査員を無償で立会させる。
>点検の結果、同一船体断面の幅方向に変形が連続して認められる場合は、船級による臨時検査を実施する。

なんて言ってるから、大型コンテナ船は全部グレー扱いになったってことだと思う。
そりゃあ、前倒し発表できる見込みだったはずの結果発表が二ヶ月伸びた上に、その二ヶ月後でも中間発表って形になるわ。
影響大きすぎるもの。

[0698 NASAしさん 2013/11/10(日) 23:17:26.33]

oh...かなり大事になりそうだね
NK以外の船級は大丈夫なんだろうか

[0699 NASAしさん 2013/11/14(木) 14:57:21.23]

最近内航コンテナ船に異動になったけど見ると乗るとはエラい違いでした…

[0700 NASAしさん 2013/11/14(木) 16:11:44.90]

>>699
イメージと違っていたところ教えて

[0701 NASAしさん 2013/11/14(木) 21:33:42.20]

heung-a dragonは沈んでないの？

[0702 NASAしさん 2013/11/14(木) 22:02:14.14]

単にポコポココンテナ積んで終わりと思いきや、船倉に積んだ後ハッチカバー閉めてその後にスタッカーを出したり片付けたり、最高でも100TEU位しか積まないので荷役がそれまでの船に比べて慌ただしいとかまぁそんな程度ですけど。

[0703 NASAしさん 2013/11/19(火) 23:23:06.12]

わたしの母はジャパンラインの社員でした、たまたま話にでてきたので、検索してしまいました

[0704 NASAしさん 2013/11/22(金) 21:53:34.14]

私の母は鈴与の海運課にいました

[0705 NASAしさん 2013/11/22(金) 22:11:17.49]

MOL Comfortの事故は日本海運史どころか、世界の海運史に残る大事件。

わが社の荷物も敢え無く本線共々に沈没し、億単位を保険求償、保険金は先月きっちり振り込まれたでござるの巻

保険会社、エライ！存在意義を理解してる！

広く薄く、適正に徴収し、必要な時は遅滞なく支払うのが保険の意義。来年料率上がるだろうけど、それは被保険者として受け入れまっせ。



コンソーシアム組んでた複数の船会社と保険会社の両方から事情を聴いてるけど、一様に「潔く沈没してくれて良かった」が偽らざる心情。
荷主の立場からしても100％同感。あれは絶対に沈没させるべく曳航してた、に100MOL。


さてさて、ここからが船社と保険会社集団の長きに亘る法廷闘争の幕開け。高みの見物を決め込むのだ。

[0706 NASAしさん 2013/11/23(土) 01:16:50.15]

中身は何運んでたの？

[0707 NASAしさん 2013/11/23(土) 07:26:09.36]

密航者とか潜り込んでたのかな？
(´・ω・`)

[0708 NASAしさん 2013/11/25(月) 21:24:54.11]

>>706
機械部品でした。

[0709 NASAしさん 2013/12/04(水) 00:01:57.01]

コンテナ船を見にシンガポールに旅行します。
セントーサ島で見られるとのことでしたが
オススメな場所などありましたら
ご教示いただけませんか？

[0710 NASAしさん 2013/12/14(土) 23:26:40.40]

>>705

で、下請けの我々が生産挽回でえっらい残業増加を喰らいました

噂では新規生産ラインの設備がそっくり沈没もあったとか･･。

[0711 705 2013/12/15(日) 20:09:15.31]

>>710
スマぬ。メーカの我々も急いでたんですわ。

因みにウチは生産ライン設備は積んでおらず、生産用と補修用部品でした。

[0712 NASAしさん 2013/12/21(土) 13:22:28.90]

BOSTON EXPRESSのエンジン死亡?

[0713 NASAしさん 2013/12/23(月) 22:33:07.65]

韓国海運終了フラグ？

【韓国経済】大韓航空「株式・航空機など売却で３兆５０００億ウォン調達する」[12/20]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1387585928/

韓進グループ核心系列会社である大韓航空が株式・不動産・航空機を売却し、３兆５０００億ウォン（約３５００億円）台の資金を調達する
ことにした。これを通じて８００％の負債比率を４００％以下に落とすなど財務状態を好転させ、“兄弟企業”韓進海運の支援資金を確保する
計画だ。また大韓航空は来年の韓進海運の有償増資に４０００億ウォンを限度に参加する計画だと明らかにし、韓進海運の最大株主が
崔恩瑛（チェ・ウンヨン）現会長（５１）から大韓航空、すなわち趙亮鎬（チョ・ヤンホ）韓進グループ会長（６４）に代わる可能性が高まった。

[0714 NASAしさん 2013/12/24(火) 18:16:31.66]

どうでもええわ

[0715 NASAしさん 2013/12/25(水) 05:31:12.16]

こんなのもあったなｗ・・・

「韓国海運大手3社が4兆5000億の負債を抱え業界が壊滅寸前だ」　前代未聞の大赤字により韓国企業が海上から消滅
http://u1sokuhou.ldblog.jp/archives/50415931.html

2013年12月17日、中国水運網によると、韓国海運業界の大手3社がかつてないほどの苦境に陥っている。
3年連続で赤字を記録する見込みだという。

08年の金融危機に端を発した海上運賃の低迷に伴い、世界の海運業界では不況が続いている。韓国の3大
海運企業である韓進海運、現代商船、STXパンオーシャンもかつてないほどの苦境に陥っている。

業界関係者の推計では、3社は今年、年間を通じて赤字となる見通しで、これによって3年連続の赤字を
記録することになるという。今年6月末現在の3社の損失は合計1兆5000億ウォン（約1500億円）に達している。さらに、14年には1兆4000億ウォン（約1400億円）、15年には1兆6000億ウォン（約1600億円）の償還期を迎える予定だ。

[0716 NASAしさん 2013/12/29(日) 12:12:21.82]

どこの船？

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20131229-OYT1T00280.htm?from=top

[0717 NASAしさん 2013/12/29(日) 12:34:21.23]

香港ケミカルタンカーが maritime masie
バハマコンテナがgravity highway

[0718 717 2013/12/29(日) 12:36:25.22]

あ、ごめん。
maritime maisieだった。スペルミス。

gravity highwayは釜山港に入ってるね。

[0719 717 2013/12/29(日) 12:51:53.40]

あれ、gravityの方は納入前のカーキャリアかな？？

[0720 NASAしさん 2013/12/29(日) 20:11:17.37]

>>719

http://shipphoto.exblog.jp/21749135

これを見るとそうですね。そもそもK-Lineのコンテナ船なら○○ Bridgeであり、○○ HighwayならPCCです。

[0721 NASAしさん 2014/01/12(日) 17:00:55.13]

去年の4月から船舶代理店で働いてるんだけどこの業界ってどこもブラックな感じなん？

[0722 NASAしさん 2014/01/12(日) 23:03:52.31]

乙仲なんかもっとブラックだった

[0723 NASAしさん 2014/01/13(月) 10:30:40.53]

>>721
どこいるの？
でも乙仲よりましでしょ

[0724 NASAしさん 2014/01/18(土) 09:01:22.81]

乗り物動かすのに絡む業界って少なからずブラックだよねｗ

[0725 NASAしさん 2014/01/19(日) 23:29:27.23]

日本郵船はブラック
川崎はグレー
商船三井は

[0726 NASAしさん 2014/01/20(月) 04:22:42.20]

ブルーだな

[0727 NASAしさん 2014/01/24(金) 03:07:44.94]

郵船14,000TEU業界紙にでてたね

[0728 NASAしさん 2014/01/25(土) 01:54:05.56]

>>727
そうなんですね！
どちらで建造？？

Kの15000TEUの按配を見に広島行こうと思っていたのですが
まだ早かったようです。

[0729 NASAしさん 2014/01/25(土) 06:34:37.14]

JMU呉でとりあえず4隻

[0730 NASAしさん 2014/01/26(日) 10:27:37.43]

東京港対応できて無いじゃん？

[0731 NASAしさん 2014/01/28(火) 04:41:45.57]

中央防波堤に造っている埠頭で対応するんじゃないの

[0732 NASAしさん 2014/01/28(火) 22:40:07.88]

あー、そういえば整備してたけど
1バースだけじゃなかったっけ？
これから増えるのかな？
大井の日系船社のバースも改修しないとね

[0733 NASAしさん 2014/01/29(水) 01:32:34.13]

中央防波堤に800m、その南隣陸続きの新海面処分場に400mだね

[0734 NASAしさん 2014/01/31(金) 19:05:30.03]

韓国の外航船社で倒産しそうなとこあります？

[0735 NASAしさん 2014/02/01(土) 17:56:40.48]

Hが資金繰り困窮と判明

[0736 NASAしさん 2014/02/02(日) 01:22:58.10]

向こうではグループ巻き込んでの大事になってるみたいねぇ

[0737 NASAしさん 2014/02/09(日) 10:07:37.72]

韓国の現代商船がコンテナー、船、港湾施設などの資産を売却して現金化。
社員首切りのリストラをやってるって。
日本法人も縮小化の方針らしい。日本の船社で韓国人を採用しているとこは
ないかと韓国から電話がかかってきた。事態は深刻にみえる。

[0738 NASAしさん 2014/02/09(日) 22:38:53.01]

MOL COMFORT事故でMOLがMHIに損害賠償請求とな。
保険おりなかったのかな。

[0739 NASAしさん 2014/02/10(月) 09:24:45.63]

保険ってどこまでカバーしてるんだろ
直接的な損害から同型船補強工事中の代船手配まで相当な額だと思うけど

[0740 NASAしさん 2014/02/10(月) 19:37:42.01]

あの事故は恥ずかしかった

[0741 NASAしさん 2014/02/10(月) 20:17:41.69]

正直韓国製ヴァーレマックスの事故笑えねぇよな…

[0742 NASAしさん 2014/02/10(月) 22:25:18.82]

>>739
船社が保険者としての話なら、一般的には30億円とかその辺が上限だったと記憶。

荷主の海上保険を引き受けた保険会社連合（船社視点では被保険者）にしてみれば、


んなハシタ金で済むか、(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!


俺ら荷主に何百億払ったと思ってんだ、(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!


で訴訟に至る。MOLもMHIに訴訟起こしても不思議はないけど、どこまでやるんかね？
やり過ぎたら日本の造船業界が終わるかも知れんぞ。

[0743 NASAしさん 2014/02/12(水) 23:37:41.92]

>>737
そういや昔、朝陽なんて船社もあったな

[0744 さち 2014/02/13(木) 00:10:47.27]

外航海運のSales & Marketingしてるさちです。
Lineで匿名情報交換しませんか？
ヤフーのアドレスにidを連絡ください。
どんな職種の方でもＯＫです。

[0745 NASAしさん 2014/02/13(木) 01:03:29.60]

l

[0746 NASAしさん 2014/02/14(金) 21:43:56.72]

>>742
まあモメない訳がない金額規模だよね

この事故だけでなく今後の流れにも判例として間違いなく響くだろうし、何年にも渡ってモメそうだな

[0747 NASAしさん 2014/02/14(金) 22:25:42.47]

レスキュー！海難救助隊1　〜嵐と火災SOS〜
http://www.nicovideo.jp/watch/sm22841227

[0748 NASAしさん 2014/02/16(日) 14:33:09.93]

現代商船/LNG輸送事業を売却。投資ファンドに1079億円 ⇒韓国海運大手の現代商船は12日、資金流動性の危機を回避するため、LNG(液化天然ガス)輸送事業を1兆1000億ウォン(約1079億円)で売却すると発表した。

[0749 NASAしさん 2014/02/17(月) 15:03:15.87]

腹が減って我慢ならないｗ

[0750 NASAしさん 2014/02/24(月) 13:39:23.05]

>>737
朴槿恵政権で経済ガタガタになってきたから反日で目をそらしてる
安倍政権が話し会いとか言っても応じるわけねえ
不戦の誓いを一方的に軍国主義と決め付けてるだけだし

[0751 NASAしさん 2014/03/18(火) 07:22:50.63]

三浦沖の貨物船事故って　どこの船？

[0752 NASAしさん 2014/03/18(火) 07:25:18.79]

１８日午前３時１８分、神奈川県三浦市・城ヶ島沖の東南東約１０キロの海上で、パナマ船籍の貨物船（約１万２６００トン）と韓国船籍の貨物船（約７４００トン）が衝突し、うちパナマ船が沈没したと、韓国船から第３管区海上保安本部に無線で通報があった。

３管が乗組員リストを確認したところ、パナマ船には、中国人２０人が乗っていたとみられる。うち１２人が救助されたという情報がある。

韓国船の乗組員１４人に負傷者や行方不明者はいないという。

海上保安庁の巡視艇など７隻と、特殊救難隊員が現場に向かっている。

(2014年3月18日06時19分 読売新聞）

[0753 NASAしさん 2014/03/18(火) 07:35:24.14]

ttp://www.marinetraffic.com/jp/ais/details/ships/9478353/vessel:BEAGLE_III
ttp://www.marinetraffic.com/jp/ais/details/ships/9283162/vessel:PEGASUS_PRIME
上記の2船舶だね。書き込んだ時点で両者浦賀水道にある。

[0754 NASAしさん 2014/03/18(火) 22:52:37.73]

水深100mの海底に正立して沈んでいる画像が出てたね

[0755 NASAしさん 2014/03/19(水) 21:51:46.52]

見つからない人達は船のなかかな

[0756 NASAしさん 2014/03/19(水) 22:40:10.84]

サルベージするんか？

[0757 NASAしさん 2014/03/19(水) 23:10:14.14]

浮揚作業するにはあの場所は通行量が多いからねえ
それに船の通行に支障が出るような深さでもないし
サルベージ会社の潜水艇で捜索して終わりなんじゃないか

[0758 NASAしさん 2014/03/19(水) 23:11:11.94]

ああでも、油の流出の対策はするかもね

[0759 NASAしさん 2014/03/20(木) 21:07:13.71]

http://netouyonews.net/archives/7623414.html

[0760 NASAしさん 2014/03/20(木) 22:08:52.52]

>>758
早速漁業に大きな影響出始めたらしいな

[0761 NASAしさん 2014/03/21(金) 02:57:14.65]

韓国は地球の邪魔者だな、うんこの家でおとなしくしてて欲しい。

[0762 NASAしさん 2014/04/09(水) 21:53:16.60]

また南鮮の船かよ糞が

[0763 NASAしさん 2014/04/09(水) 23:20:53.93]

例の衝突船舶が動き出したな。
沈没船は相変わらず重油漏らした状態らしいけど、サルベージ会社
が活動開始したらしい。

[0764 NASAしさん 2014/04/12(土) 03:45:47.31]

潜水士が潜って穴を塞ぐと言ってたね

[0765 NASAしさん 2014/04/15(火) 12:31:40.42]

<<海事プレス>>　
◇郵船、1.4万ＴＥＵ型を新造用船
ＪＭＵ呉が“統合効果”で８隻連続建造

日本郵船は14日、ジャパンマリンユナイテッド（ＪＭＵ）呉事業所で
建造する１万4000ＴＥＵ型船８隻を新造用船すると発表した。16年２月
から18年１月にかけて順次竣工する。ＪＭＵとしては、昨年１月の
統合時に目標として掲げていた「大型コンテナ船のロット受注」が
実現した格好。

[0766 NASAしさん 2014/04/16(水) 20:34:42.19]

【社会】国の基準を超える放射線が、横浜市の本牧ふ頭のコンテナから検出[14/04/14]
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1397427975/l50
　13日午後4時半ごろ、横浜市の本牧ふ頭で、「コンテナから10マイクロシーベルトの
放射線漏れがある」と日本郵政の社員から通報がありました。消防が調べたところ、
コンテナから最大6マイクロシーベルトの放射線量を検出しました。日本郵政によりますと、
このコンテナは台湾宛ての郵便物を積んだもので、11日、船に載せる前に測定したところ、
4.5マイクロシーベルトを検出しました。13日午後に再度、測定すると、国の基準の5マイクロ
シーベルトを上回ったということです。消防は、コンテナに近付かないよう呼び掛けるとともに、
コンテナの中を調べることにしています。

[0767 NASAしさん 2014/04/16(水) 22:18:12.15]

韓国船は高校生の修学旅行だったんだなかわいそうすぎる
老人の慰安旅行団体だったらよかったのに

[0768 NASAしさん 2014/04/17(木) 21:51:41.66]

マルエーさんもたまったもんじゃないな。それにしても少し前まで
『フェリーなみのうえ』だった船がこんなことになるなんて…

[0769 NASAしさん 2014/04/20(日) 10:39:04.67]

【海洋事故】韓国籍の自動車運搬船で火災、乗員２４人脱出か　和歌山県・潮岬の南南東約７４０キロの太平洋上[04/19]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1397914025/l50

　１９日午後５時３０分頃、和歌山県・潮岬しおのみさきの南南東約７４０キロの太平洋上で、
韓国船籍の自動車運搬船「ＡＳＩＡＮ　ＥＭＰＩＲＥ」から「火災が発生し救命ボートで脱出する」
と海上保安庁に通報があった。

　その後、乗組員２４人全員が脱出したとの連絡があったが、第４管区海上保安本部（名古屋市）
の巡視船と航空機などが現場へ救助に向かっている。

[0770 NASAしさん 2014/04/23(水) 08:10:37.91]

【日中戦争の賠償問題】商船三井船舶差し押さえ…中国の強硬措置に政府、寝耳に水＝激化の一途を辿る習政権「反日キャンペーン」［4/22］
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1398136522/l50

菅義偉（すがよしひで）官房長官は２１日の記者会見で、商船三井の貨物船
「バオスティール・エモーション」（載貨重量２２万６千トン）の差し押さえについて、
「極めて遺憾だ。日中国交正常化の精神を根底から揺るがしかねない」と表明した。
ただ、中国側の強硬措置は寝耳に水だったようで政府が後手に回っている印象は否めない。

[0771 NASAしさん 2014/05/11(日) 09:05:30.14]

大 名 古 屋 人 民 の 自 作 自 演 工 作
隔 日 運 航 の 不 便 な 航 路
時 間 の か か る 疲 れ る 航 路
豪 華 日 本 一 を 売 り に す る が
部 屋 も 飯 も 中 途 半 端 な 名 古 屋 流
ベ ッ ド で 寝 転 び テ レ ビ 見 よ う
レ ス ト ラ ン で 冷 凍 食 品 食 い ま く れ
ス テ ー キ 食 い 放 題 の バ イ キ ン グ
妄 想 だ ら け の 日 本 一
世 界 の 中 心 大 名 古 屋 で 戯 言 を 叫 ぶ

[0772 NASAしさん 2014/05/26(月) 00:36:27.36]

マースタルマースクが寄港してたんだね

[0773 NASAしさん 2014/06/02(月) 22:26:07.01]

おまいらいま横浜に海洋掘削船きてるぞ

[0774 NASAしさん 2014/06/07(土) 01:39:39.74]

>>773
何を掘るんですか？
たまたま来ただけ？

[0775 NASAしさん 2014/06/07(土) 01:48:41.78]

どなたか関係者が教えてくれたらと思いつつ
ぼそっと聞いてみるのですが
EALって言うんですっけ、新しい潤滑油。
あれの在庫状況どうなんですか？
大きな港でもモノによっては在庫なかったり
それ以前に承認されてる油そのものがなかったりするんですが。

[0776 NASAしさん 2014/07/05(土) 08:16:38.81]

>>774
遅レスすまそ。
アメリカの海洋掘削船JOIDES Resolution号で、日本人研究者らとともに現在、伊豆小笠原付近の海底を掘削中。
地球科学の研究目的ですね。

[0777 NASAしさん 2014/07/17(木) 12:14:32.36]

777

[0778 NASAしさん 2014/08/29(金) 20:49:00.61]

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[0779 NASAしさん 2014/09/07(日) 22:30:50.35]

>>402-403
三光汽船は1985年に会社更生法適用
おかげで河本敏夫が総理の目が無くなった

[0780 NASAしさん 2014/09/08(月) 21:39:22.44]

MOLの船体ポッキリ事件の続報マダー？

[0781 NASAしさん 2014/09/22(月) 23:40:42.73]

https://www.youtube.com/watch?v=MXDuCj9qYEQ
4分40秒からなんだけど、これって何？
船長が危険ドラッグやってたの？

[0782 NASAしさん 2014/09/23(火) 05:02:42.91]

>>781
全くの正気でやってる

https://www.sof.or.jp/jp/news/101-150/110_3.php

[0783 NASAしさん 2014/09/24(水) 00:46:39.75]

>>782
サンクス
Google Maps のサテライトビューで現地を見ると、解体待ちや解体中の船がいっぱいありますね

[0784 NASAしさん 2014/09/24(水) 09:22:24.66]

前に海外制作のドキュメンタリーをTVで見たよ＞バングラデシュ

[0785 NASAしさん 2014/09/24(水) 09:26:52.67]

>>781
どうみても解体場だけど知らない人から見たらキティガイに見えるのか

[0786 NASAしさん 2014/10/30(木) 23:46:44.52]

数年前にNHKでやってた

船の墓場バングラデシュの実態
https://www.youtube.com/watch?v=R_8-YN38aiw

[0787 NASAしさん 2014/11/13(木) 03:55:20.43]

このスレ34番の貿易コンサルタントの大江秋良って
とてつもない人脈ありすぎてマジでスゴイ。
株式会社ＡＹＯコンサルティングファームの代表やってて、
株式会社クリエイト・インターナショナルっていう海技士とか外航営業の
人材紹介会社の職業紹介のコンサルタントの名刺も持ってる。
代理店とか海上勤務経験があると海務監督にもなれるし
くいっぱぐれが無いんだな。

[0788 NASAしさん 2014/12/03(水) 16:31:36.39]

大 名 古 屋 人 民 の 自 作 自 演 工 作
隔 日 運 航 の 不 便 な 航 路
時 間 の か か る 疲 れ る 航 路
豪 華 日 本 一 を 売 り に す る が
部 屋 も 飯 も 中 途 半 端 な 名 古 屋 流
ベ ッ ド で 寝 転 び テ レ ビ 見 よ う
レ ス ト ラ ン で 冷 凍 食 品 食 い ま く れ
ス テ ー キ 食 い 放 題 の バ イ キ ン グ
妄 想 だ ら け の 日 本 一
世 界 の 中 心 大 名 古 屋 で 戯 言 を 叫 ぶ

[0789 NASAしさん 2015/01/06(火) 22:30:11.68]

新年早々事故のニュースが入りました
http://www.sankei.com/world/photos/150106/wor1501060040-p5.html

[0790 NASAしさん 2015/01/12(月) 12:35:47.91]

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20150112/t10014610871000.html

本船遅延中
http://www.utoc.co.jp/tict/t_pdf/150109_2.pdf

[0791 NASAしさん 2015/01/15(木) 03:05:00.07]

離礁出来たの？

[0792 NASAしさん 2015/01/18(日) 01:35:03.65]

http://www.moljapan.co.jp/doc/news150114_EPE079W_3.pdf

[0793 NASAしさん 2015/02/02(月) 01:37:22.03]

韓国船社が与信不安、再び。支払保証はオリックスがしてくれるのか？

[0794 NASAしさん 2015/02/02(月) 21:20:37.25]

どこ？ヒュンダイ？
あそこはもう潰れるの待つだけだろ

[0795 NASAしさん 2015/02/03(火) 08:05:01.49]

今造がエバーグリーンの18000TEUを11隻造るらしい

[0796 NASAしさん 2015/02/03(火) 14:18:45.39]

>>795
ドライドック新規で造るんだよね？
景気のいい話だよ

[0797 NASAしさん 2015/02/03(火) 23:10:24.93]

大 名 古 屋 人 民 の 自 作 自 演 工 作
隔 日 運 航 の 不 便 な 航 路
時 間 の か か る 疲 れ る 航 路
豪 華 日 本 一 を 売 り に す る が
部 屋 も 飯 も 中 途 半 端 な 名 古 屋 流
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妄 想 だ ら け の 日 本 一
世 界 の 中 心 大 名 古 屋 で 戯 言 を 叫 ぶ

[0798 NASAしさん 2015/02/03(火) 23:14:51.94]

>>796
600mX80mのドックを新たに造るってんだから凄いね。

別の話だが、常石造船の新車宅もすごい。
あそこに入るのは抽選なんだろうか。

[0799 NASAしさん 2015/02/03(火) 23:16:26.64]

×　新車宅
○　新社宅
間違えてしまったので訂正

[0800 NASAしさん 2015/02/04(水) 16:22:52.59]

何年か前に造船業界2014年問題とか新造受注ゼロだなんて言われていたけど
上手い事切り抜けたんだね

韓国の造船業が衰退したのか？

[0801 NASAしさん 2015/02/05(木) 07:28:52.50]

為替だろ

[0802 NASAしさん 2015/02/05(木) 18:43:43.61]

今治がMOLの20000TEU船を受注したようだ。

しかし、コンテナ船はどこまでデカくなるんだろうか。

[0803 NASAしさん 2015/02/05(木) 22:07:48.47]

東京港はいつ対応するんだろうか

[0804 NASAしさん 2015/02/05(木) 23:49:43.28]

中央防波堤に造られる新バースでは無理だろうか

[0805 NASAしさん 2015/02/06(金) 22:55:30.74]

20000TEUだと喫水20m必要なのかな？
中央防波堤のは16.5mみたいだけどね

[0806 NASAしさん 2015/02/07(土) 23:22:45.86]

そんなに重くないだろ。。。

[0807 NASAしさん 2015/02/09(月) 22:21:48.24]

じゃあどんくらい必要なん？

[0808 NASAしさん 2015/02/10(火) 10:54:00.98]

19000TEUのCSCL Globeが喫水16.1mだから、MOLやEVERGREENのもその程度になるのでは。

[0809 NASAしさん 2015/02/15(日) 20:41:00.58]

ハァー
テラスもねー！
グリルもねー！
特等それほど広くもねー！
露天風呂ねー！
ドッグランフィールドねー！
早割キモヲタぐーるぐる！
Ｇさんと！婆さんと！
席を取り合いステーキ食う！
予約席！あるわけねー！
太平洋フェリーにはグリルがネェ！

オラこんなフェリー嫌だ〜
オラこんなフェリー嫌だ〜
新日本海さ乗るだ〜♪

[0810 NASAしさん 2015/02/17(火) 18:28:12.40]

この先暫くは全長400m、幅59m23列、喫水16mが最大限の大きさになるようだ

[0811 NASAしさん 2015/02/17(火) 19:11:19.31]

MOLが言ってるだけだろそれ

[0812 NASAしさん 2015/02/17(火) 19:15:58.47]

いや、日韓の造船所で造られる船のデータを調べた上で出た結論だ
海外の造船技術系のサイトを見ても同様な数値が並んでる
自分でも調べてごらん、だいたい上記の数値が出るはずだから

[0813 NASAしさん 2015/02/17(火) 22:30:45.82]

入港出来る港が限られちゃうしね

[0814 NASAしさん 2015/02/17(火) 23:27:28.48]

大 名 古 屋 人 民 の 自 作 自 演 工 作
隔 日 運 航 の 不 便 な 航 路
時 間 の か か る 疲 れ る 航 路
豪 華 日 本 一 を 売 り に す る が
部 屋 も 飯 も 中 途 半 端 な 名 古 屋 流
ベ ッ ド で 寝 転 び テ レ ビ 見 よ う
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ス テ ー キ 食 い 放 題 の バ イ キ ン グ
妄 想 だ ら け の 日 本 一
世 界 の 中 心 大 名 古 屋 で 戯 言 を 叫 ぶ

[0815 NASAしさん 2015/02/18(水) 12:58:15.46]

今までに発注された船の要目並べて言ってるんならそりゃ違うぞ
14,000TEUがどんどん発注されてた時にこんなにすぐに19,000TEUが出てくるなんて誰も思ってなかっただろ
港湾制限だって400m何隻もつけられる岸壁があるんだから長さの制限にはならない
ガントリークレーンだって本牧ですら24列導入してるから幅はもっと広げられる
水深だってゼーブルージュは18mもあるぞ
MOLが言ってるのはスエズ運河制限だろうな
幅59mで喫水16mぐらいの制限だから
だけど実際に満載喫水まで積むことなんてそんなにないから、コンテナ個数だけならまだまだ増やせるぞ

[0816 NASAしさん 2015/02/18(水) 23:27:09.77]

だから最初に「この先暫くは」と但し書きを入れてる

14000TEUが続々建造されて各社出揃った時の様に
今度は19000TEUが出揃うまでの間を「暫く」と表現しただけのこと
もっとデカい船は既に設計済みなので、そこから新たな競争になるわけだが、
MOLは一旦このサイズでキリを付けるつもりなのかね

[0817 渚カヲルψ ◆MC2Wille3I 2015/05/09(土) 18:42:01.10]

あぜりあ丸のエンジン音

500トンの貨物船向けの4ストロークトラックピストン型ディーゼルエンジンを採用している。
8気筒のディーゼル機関だからDMHだろう。

機関室でのエンジン音はメインエンジンの音に加え、発電用エンジン、
その他の様々な補助機械の音がミックスされて聞こえる。

回転数が低いため、ドカンドカンといった感じの比較的ロースピードのリズムの爆音。
再生速度を早くすると、DMH17Hエンジンのようなリズムになるのは8気筒エンジンだからか。

[0818 ギンコ ◆BonGinkoCc 2015/05/09(土) 18:47:02.14]

トラックピストンではなく、トランクピストンでした。
4ストローク機関はトランクピストン型が主流です。
2ストローク機関はユニフロー掃気ディーゼルエンジン。

青函連絡船津軽丸型、伊予丸型ではDML61ZAエンジンを
複数組み合わせたマルチプル機関を採用していました。
中速回転型エンジンだったので、航行中はドドドド…という
サイクルの速いエンジン音を立てていました。

[0819 NASAしさん 2015/05/21(木) 23:48:31.40]

ハァー
テラスもねー！
グリルもねー！
特等それほど広くもねー！
露天風呂ねー！
ドッグランフィールドねー！
早割キモヲタぐーるぐる！
Ｇさんと！婆さんと！
席を取り合いステーキ食う！
予約席！あるわけねー！
太平洋フェリーにはグリルがネェ！

オラこんなフェリー嫌だ〜
オラこんなフェリー嫌だ〜
新日本海さ乗るだ〜♪

[0820 NASAしさん 2015/05/31(日) 23:32:09.29]

ぐーるぐるったらぐーる♪

[0821 NASAしさん 2015/06/09(火) 06:47:22.61]

MOL confort だんだん原因の分析が出て来た
ググるとヒットする
ハイテン鋼を頼って船体薄くしたのが原因で同型船に亀裂みつかったとか
コンテナ重量の申告が過小だったとか

[0822 NASAしさん 2015/06/10(水) 20:08:55.19]

いやもう3月に最終報告書出てるけど

[0823 NASAしさん 2015/06/11(木) 23:24:30.89]

Q1 個室にテラスはありますか？
A1 ありません。新日本海フェリーのデラックスA・ジュニアスイート・スイートをご利用ください。

Q2 レストランよりワンランク上の施設はありますか？
A2 ありません。新日本海フェリーのグリルをご利用ください。

Q3 特等室は広いですか？
A3 それほど広くはありません。新日本海フェリーのデラックスAをご利用ください。

Q4 露天風呂はありますか？
A4 ありません。新日本海フェリーの露天風呂をご利用ください。

Q5 ドッグランはありますか？
A5 ありません。新日本海フェリーのドッグランフィールドをご利用ください。

Q6 レストランの食器は係員が片付けてくれるんですか？
A6 食器はセルフ返却式となっております。嫌なら新日本海フェリーをご利用ください。

Q7 客室は等級別のフロアですか？
A7 いいえ。特等のお向かいさんは一等です。等級別フロアご希望でしたら新日本海フェリーをご利用ください。

Q8 ジムなどのスポーツコーナーはありますか？
A8 ありません。新日本海フェリーのスポーツルームをご利用ください。

Q9 下船する時に運転者の運転するくるまで一緒にそのまま下船したいのですが？
A9 お帰りの下船も同乗者でも徒歩下船となります。新日本海フェリーをご利用ください。

Q10 朝食をスイートルームまでルームサービスしてもらえますか？
A10 ルームサービスは行っておりません。新日本海フェリーのスイートをご利用ください。

[0824 NASAしさん 2015/06/14(日) 12:10:51.91]

一応、若いころにフェリーでバイトしてましたから。船ヲタの妄想には笑わせてもらったわ。
レストランはラーメン以外セントラルキッチンで正解。グリルは一部を除きほぼ生食材。
食材の仕入れ先は札幌の中堅業務用食材卸。
因みに繁忙期での太平洋の厨房要員は一部派遣(札幌の倉庫やイベント系の派遣会社)。
新日は短期バイトと海員学校から来たガキ（多分、インターン兼ねてるんだろう）。

[0825 NASAしさん 2015/06/17(水) 19:32:35.58]

川崎の14000TEU積みの新船はどこの港で見られるの？

[0826 NASAしさん 2015/06/18(木) 00:32:47.91]

川重は14000TEUなんて作ってないだろ

[0827 NASAしさん 2015/06/19(金) 10:25:22.63]

川崎汽船だろ…

[0828 NASAしさん 2015/06/27(土) 22:34:54.03]

PCC乗りたいんです。
雇って下さい。

[0829 NASAしさん 2015/06/28(日) 10:34:57.47]

PCC乗るならWWがいいな
船室のクオリティが段違いだぞ

[0830 NASAしさん 2015/06/28(日) 10:41:49.93]

ヨーロッパ船社は確かに憧れます。
フィリピーノも行きたくなるわ

[0831 NASAしさん 2015/06/28(日) 16:09:14.78]

味噌犬平洋の安い部位のステーキがいいってどんだけ安い舌なんだよ
神戸のステーキハウスで神戸牛A5ランクのステーキ食ったけど全然違うぞ
味噌犬フェリーのステーキ食べ放題なら松坂の松坂牛入りのコロッケの
方が断然美味かったぞ

味噌犬フェリーのステーキ食べ放題がそこそこ食べれたのは2004i年くらいまで
それ以降は少しずつステーキ肉の質が落ちてて、今は駅弁のステーキの方が
おいしく感じるくらいだ。駅弁のステーキは冷えてても食えるレベル。

[0832 NASAしさん 2015/06/28(日) 16:09:42.49]

PCC乗ってたけど、一日三か国とか忙しいだけ。
もう乗りたくない。

[0833 NASAしさん 2015/06/29(月) 07:35:44.37]

>>0825
アジア・欧州航路、日本には帰港してないもよう
6/30-7/2 高雄 の予定

[0834 NASAしさん 2015/07/01(水) 05:48:48.25]

>>833
ありがとう、日本で見られないとは残念

[0835 NASAしさん 2015/07/02(木) 17:03:03.59]

Q1 個室にテラスはありますか？
A1 ありません。新日本海フェリーのデラックスA・ジュニアスイート・スイートをご利用ください。

Q2 レストランよりワンランク上の施設はありますか？
A2 ありません。新日本海フェリーのグリルをご利用ください。

Q3 特等室は広いですか？
A3 それほど広くはありません。新日本海フェリーのデラックスAをご利用ください。

Q4 露天風呂はありますか？
A4 ありません。新日本海フェリーの露天風呂をご利用ください。

Q5 ドッグランはありますか？
A5 ありません。新日本海フェリーのドッグランフィールドをご利用ください。

Q6 レストランの食器は係員が片付けてくれるんですか？
A6 食器はセルフ返却式となっております。嫌なら新日本海フェリーをご利用ください。

Q7 客室は等級別のフロアですか？
A7 いいえ。特等のお向かいさんは一等です。等級別フロアご希望でしたら新日本海フェリーをご利用ください。

Q8 ジムなどのスポーツコーナーはありますか？
A8 ありません。新日本海フェリーのスポーツルームをご利用ください。

Q9 下船する時に運転者の運転するくるまで一緒にそのまま下船したいのですが？
A9 お帰りの下船も同乗者でも徒歩下船となります。新日本海フェリーをご利用ください。

Q10 朝食をスイートルームまでルームサービスしてもらえますか？
A10 ルームサービスは行っておりません。新日本海フェリーのスイートをご利用ください。

[0836 NASAしさん 2015/07/02(木) 19:41:27.56]

Mikey Photographer @mikey_prophoto (小林正委　自宅警備員　在日朝鮮人　創価学会会員)
今日、相鉄の女性専用車で生チンポ押し付け射精して来た
今までの射精で一番気持ち良かった
脚がガクガクして立っているのが精一杯だった
ＪＫのスカートのひだの部分へぶちまけたので、自分への被害は最小限で収まった
二俣川駅についてダッシュで改札を出てトイレへ飛び込み、興奮の収まらないチンポを高速シコシコ
さっきのＪＫの髪の香りを思い出しながらはち切れそうになっている先っぽから
二度目とは思えないほどの量の精子が飛び出す！
一粒で二度美味しいとはこの事だな
ウザチャッターのクズどもよ　羨ましいだろう
http://weathernews.jp 24時間この小林正委様がメールをじっくり拝見するからな

[0837 NASAしさん 2015/07/10(金) 23:11:43.41]

>>0825
追記
5隻シリーズの姉妹船「MANCHESTER BRIDGE」も同じ航路のようです
日本では、対応出来ないのですかね？

[0838 NASAしさん 2015/07/16(木) 00:09:12.11]

ttps://www.youtube.com/watch?v=_0IQ0VLs4bA

南大西洋を巡航速度で航行する自動車運搬船の船首からの映像だって。

[0839 NASAしさん 2015/07/16(木) 22:41:39.65]

今のところ世界最大のディーゼルはバルチラのRT-Flex96Cの14気筒の84420kw/102rpmが最大？
マンのK98ME-Cも14気筒の84280kw/104rpmのラインナップがあるけど実際に作られたのは12気筒まで？
これよりデカいK108ME-Cってポシャったの？
採用例ゼロ？

[0840 NASAしさん 2015/07/17(金) 07:44:21.87]

おれの知る限りそうだな

[0841 NASAしさん 2015/07/17(金) 12:28:21.94]

これ以上のエンジンの大型化ってもうないのかね？
最近のトリプルEとか見てもデカいエンジン1発より中型エンジン2発に変わってるし
こっちのが効率いいのか？
14発のK108ME-Cを見てみたかったが

[0842 NASAしさん 2015/07/17(金) 18:55:47.26]

-Cってケツについてるエンジンはコンパクト型って意味だっけ
ここまでデカイとコンパクトの意味が…
てかKっていうのもショートストロークって意味だけど他のに比べてってだけだから思いきりロングストロークだし…

[0843 NASAしさん 2015/07/18(土) 08:02:01.51]

プロペラがでかくなりすぎて困るとかは聞いた。

[0844 NASAしさん 2015/07/18(土) 14:14:20.30]

直径10m重さ130トンのプロペラを作れるメーカーがないらしいな。

[0845 NASAしさん 2015/07/18(土) 21:14:42.07]

今のところ日本で作られたのだと
NYKオシアナス級に積まれたDU-バルチラの12RT-Flex96Cか
ハンバー・ブリッジ級に積まれた川崎-MANの12K98MEの2種類が最大のエンジンか
今治造船のEVERGREEN向けと商船三井向けの20000TEUはどんなエンジン積むやら
三井のはグループだし三井-MANのエンジンだろうけどK108ME-Cは積まれないかなあ

[0846 NASAしさん 2015/07/18(土) 21:23:22.02]

川崎汽船のPCCの一般公開まだ行けるかな？

[0847 NASAしさん 2015/07/19(日) 20:21:31.66]

どんどんでかいコンテナ船が主流になってるけど
既存の船をでっかく改造する方向には行かんのかね
無駄に8万馬力のエンジン積んでる9000TEUクラスとか14000TEUくらいに拡張できんもんかと
縦と横切って継ぎ足してさ

[0848 NASAしさん 2015/07/19(日) 20:27:50.19]

無理に拡張するとMOL COMFORTみたいに破断して沈みそうな気がする

[0849 ギンコ ◆BonGinkoCc 2015/07/20(月) 06:29:52.42]

船舶は満載喫水線以上に沈むほどの積載はしてはいけないことになっています。
だって、過積載をしちゃうと本当に沈んじゃいますからね。

[0850 NASAしさん 2015/07/20(月) 09:48:44.26]

9000TEU船の外板厚のままじゃダメだろうからかなり大掛かりな改造になるんじゃないか
定期船は手間かけて改造してもあんまり得がなさそう

[0851 NASAしさん 2015/07/20(月) 18:43:06.21]

縦は聞くけど、横継ぎ足しってやってるの？

[0852 NASAしさん 2015/07/20(月) 22:25:08.34]

>>851
縦って、全長を伸ばしてるって意味?　それとも高さを伸ばしてるって意味?
全幅を伸ばすのは、MSCがやってるよ。

[0853 NASAしさん 2015/07/21(火) 01:14:44.67]

>>852
ややこしくして
すまんな

[0854 NASAしさん 2015/07/21(火) 15:00:38.11]

MSC GENEVAがワイドニング第一号だな

[0855 NASAしさん 2015/07/22(水) 00:34:42.02]

http://www.scheepvaartwest.be/CMS/index.php/containerships/4768-apl-qingdao-imo-9461893
本当にこの船14発のK98ME-C積んでるの？
http://www.containership-info.com/vessel_9461893.html
こっちじゃ12発って書いてあるけどでも12発じゃ74760kwのはずで
84280kwは14発じゃないとありえねえんだが

[0856 NASAしさん 2015/07/22(水) 07:27:19.61]

Fairplayデータ見たら12K98ME-CのMCR72,240kWだったよ

[0857 NASAしさん 2015/07/22(水) 13:20:50.28]

http://www.marinelog.com/DOCS/NEWSMMVII/2007aug00242.html
しかしAPLが14発注文したとも書いてあるし
どれが正しいんだこれ

[0858 NASAしさん 2015/07/22(水) 20:59:06.07]

造船契約時は14シリンダーの予定だったんだろ
2007年にプレスが出てて引渡しは2012年ってことは、
おそらくリーマンショックで納期先送り、船型変更ぐらいしてるんだと思うよ

[0859 NASAしさん 2015/07/22(水) 21:35:20.10]

やっぱ14発はバルチラのRT-Flex96Cだけで
MANのK98ME/ME-Cは12発までのしかこの世に存在しないのね…
商船三井の20000TEUもG95MEってデュアルフューエルエンジンになったし
14K108ME-Cは技術者の夢だけで終わったか

[0860 NASAしさん 2015/07/25(土) 14:13:20.54]

しかし今の18000〜19000TEUの船もチョイ前の8000〜9000TEUの船も
積荷の量は2倍違うのにパワーは同じようなもんなんだな
無駄にデカいエンジン流用移植して新しい船を作るってないかな？
それでドンガラになった旧船体にはより小さいエンジン積むと

[0861 NASAしさん 2015/07/25(土) 21:10:45.73]

減速運行だからそんなに主機馬力いらないんだよ
15年ほど前には、12,000TEUクラスのコンテナ船は主機二台じゃなきゃ成立しないって予想されてたんだよ

[0862 NASAしさん 2015/07/27(月) 20:52:41.61]

ようつべでOOCL ATLANTAの紹介
見ると主機２ですね。
HHIとDSの世界最大級の主機は２．
Details 知りたい？
Dieselである限りは想定内のSpec.

[0863 NASAしさん 2015/07/27(月) 21:13:37.94]

主機２ってなに？主機二機ってこと？

[0864 NASAしさん 2015/07/30(木) 17:48:31.95]

PCTC/PCC（自動車船）運賃の船社間協調が問題になってますね。
USではUS内の現法が国内原告から訴状を受け取ったそうようです。、
収益維持の為に船社の横の繋がりは、公然の秘密となっていました。
カルテルの届出済みかどうかはともかく、秘密の会議場はありました。
自動車船事業に限らず、船種ごとに、調整営業の会議場があるものです。
でも、過去永く船社間での繋がりがあったから、日本の船社はやってこれました。
法令順守、倫理順守を本気で大手海運業者が導入したら、今後は調整営業が
一切出来なくなります。それは、事業継続に黄色信号が点灯したも同然のような
気がします。
Stockholm本社には東京からの社員が常駐だとか、全ては横の繋がりで成立。
欧州域内の利権も東京で統制しているわけです。
綺麗事を言っていては海運業なんてできないのは分かりますが、
裏事情を知りつくした社員が外国（政府）に協力する現状も知っておかないと
晴天の霹靂が続くのではないかと憂慮します。

[0865 NASAしさん 2015/07/31(金) 11:25:30.03]

www.uecc.comに下記のhistoryの記述が確かにある

A Brief History

1990 - NYK acquires ownership of UECC from Ugland along with 18 employees and 19 vessels

1991 - Ownership restructured to 50% NYK and 50% Wallenius Lines, the shareholding arrangement that has remained to the present day. Company based in Grimstad, Norway

[0866 NASAしさん 2015/07/31(金) 22:01:37.40]

商船三井は災難続きだな

[0867 NASAしさん 2015/08/01(土) 00:29:59.38]

>>866
MOL COMFORTは造船上のミス。

船ビジネスは常に人命第一であって、
モノの損害損失なんて保険が解決してくれる。

今回のフェリー火災は想定内のおき得る火災だった。

しかし、
常日頃から日本人乗組員が日本語で訓練を繰り返してきたのに
トランシーバーを持って行った二航士が
船内で行方不明になったのは全くの想定外のインシデント。

二航士が４４歳だそうだ。無事で助かってほしい。

説得されて退船した船長のココロのケアをくれぐれもお願いしたい。

[0868 NASAしさん 2015/08/09(日) 21:20:12.41]

バウバイザーが好きでたまらない

[0869 NASAしさん 2015/08/09(日) 22:10:47.03]

エストニア号。。。

[0870 NASAしさん 2015/08/15(土) 00:29:34.92]

興味がある人がいるかわかんないけど
KLIの8000teu船が8月末と9月半ばくらいに日本に寄港するよ
MOLとNYKは毎週330m級が寄港してるけど
KLIはたぶん珍しいんじゃないかな

[0871 NASAしさん 2015/08/15(土) 00:31:28.87]

ちなみに9月半ばのほうはBRIDGEがつかないから
チャーター船？なのかもしれん

[0872 NASAしさん 2015/08/15(土) 08:36:58.01]

KLIってなに？

[0873 NASAしさん 2015/08/15(土) 10:01:13.93]

川崎汽船じゃね

[0874 NASAしさん 2015/08/15(土) 11:01:07.87]

Iはなんだよ

[0875 NASAしさん 2015/08/15(土) 11:11:30.41]

KLineの書き損じ？

[0876 NASAしさん 2015/08/15(土) 11:39:53.54]

大文字でケーエルアイって書いたんだろ

[0877 NASAしさん 2015/08/16(日) 10:46:05.15]

コンテナ船のプランニング上
KLIって略すんだ
すまん

[0878 NASAしさん 2015/08/17(月) 13:42:08.48]

IHI呉で作ったNYKのOシリーズの準同型船だっけ
エンジンがDUスルザーじゃなくて川崎MANなのが違いの
8隻作ったうちの何ブリッジが来るんだ？

[0879 NASAしさん 2015/09/03(木) 13:32:05.21]

来たの？

[0880 NASAしさん 2015/09/10(木) 17:12:55.55]

質問ですが、神戸からロッテルダムの20FTコンテナの海上運賃ていくらぐらいなのでしょうか？1150ドルは高いですか？

[0881 NASAしさん 2015/09/17(木) 17:41:32.80]

そんなもんじゃね
エンジンなんで詳しくないけど

[0882 NASAしさん 2015/09/17(木) 20:10:46.51]

まきなつく ぶりつぢ
って日本来ないの？

[0883 NASAしさん 2015/09/29(火) 14:48:01.92]

今年最大の大型倒産、第一中央汽船（株）が民事再生法申請

[0884 NASAしさん 2015/11/21(土) 00:38:43.33]

MOL MARVELは東京港で見られますか？

http://www.mol.co.jp/pr/2015/15061.html

[0885 NASAしさん 2015/11/25(水) 16:26:21.31]

僅か１万数千円の差額で貧乏人扱い

さすがは名古屋の田舎もん

早割シングルキモヲタと
クルマ持ち込み一般人

どちらの負担大きいか

脳内乗船ご苦労さま

さすがは名古屋の田舎もん

どうでもいいことで優越感

貧乏人が無理をして

ここぞとばかりに上等級

豪華な船旅太平洋フェリー

船内２泊でお得な気分

腹いっぱいのバイキング

今日もご利用ありがとう

[0886 NASAしさん 2015/12/11(金) 23:25:55.50]

井本のなとり、東京まで来いよ

[0887 NASAしさん 2015/12/12(土) 11:34:33.19]

太平洋の特等はソファーベッドのせいで全てが台無し

・ソファーに座ると窓が背面だから海が見えない。

・無理な体勢で海を見ようにも窓が小さい&潮がこびり付いて景色が見ずらい。

・壁掛けのテレビは角度も調節できないので絶望的に見辛い。

・ソファーは座面が短ければ背もたれも短いから、たいして寛げない。と言うか疲れる。

・ソファーからベッドに足を投げ出してオットマン代わりにしたいが届かない。

・ソファーに座ってもテーブルが無い。

・バスタブは何故かお湯がこぼれやすい。

やっぱり同じフロアに特等室と一等室を無理やり押し込んで横4室配置にした事と、1等インサイド洋室を充実させたシワ寄せが特等にきた形だな。
どうせ横4室配置にするなら、せめて特等の横幅をもっと広げるべきだった。せめて、カシオペアツインみたいな折り畳んでベッドに出来る対面式ソファーにすべきだった。
こんなに個室で寛げない特等も珍しいわな。次期きたかみだけは裏切らないで欲しい。

[0888 NASAしさん 2015/12/16(水) 00:04:16.21]

テラスもねぇ（嘘でしょ？）
グリルもねぇ（冗談だよね？）
特等それほど広くもねぇ（信じない）
露天風呂ねぇ（嫌です！）
セルフ返却レストラン（拒否します！）
硬いステーキ（私何か悪いことした？）
乾いた寿司（ほんとやめてよ・・・）
特等のお向かいさんは一等（悪い夢なら覚めて）
パブリックスペースホームレス（あぁ神様）

[0889 NASAしさん 2015/12/16(水) 11:16:50.80]

おいロリコン、フェリースレ以外荒らすな
自分のつまんねーブログにでも書いてろ

[0890 NASAしさん 2015/12/17(木) 13:42:59.97]

迷子の迷子の犬平くん

個室のテラスはどこですか？
テレビの角度は動かない
ソファーベッドも使いづらい
テラスもない〜
グリルもない〜
ステーキ命の早割くん
寿司の7割半 乾いてしまって
わんわん わわん
わんわん わわん

テラスもねぇ（嘘でしょ？）
グリルもねぇ（冗談だよね？）
特等それほど広くもねぇ（信じない）
露天風呂ねぇ（嫌です！）
セルフ返却レストラン（拒否します！）
硬いステーキ（私何か悪いことした？）
乾いた寿司（ほんとやめてよ・・・）
特等のお向かいさんは一等（悪い夢なら覚めて）
パブリックスペースホームレス（あぁ神様）

[0891 NASAしさん 2015/12/19(土) 18:19:12.52]

太平洋の特等はソファーベッドのせいで全てが台無し

・ソファーに座ると窓が背面だから海が見えない。

・無理な体勢で海を見ようにも窓が小さい&潮がこびり付いて景色が見ずらい。

・壁掛けのテレビは角度も調節できないので絶望的に見辛い。

・ソファーは座面が短ければ背もたれも短いから、たいして寛げない。と言うか疲れる。

・ソファーからベッドに足を投げ出してオットマン代わりにしたいが届かない。

・ソファーに座ってもテーブルが無い。

・バスタブは何故かお湯がこぼれやすい。

やっぱり同じフロアに特等室と一等室を無理やり押し込んで横4室配置にした事と、1等インサイド洋室を充実させたシワ寄せが特等にきた形だな。
どうせ横4室配置にするなら、せめて特等の横幅をもっと広げるべきだった。せめて、カシオペアツインみたいな折り畳んでベッドに出来る対面式ソファーにすべきだった。
こんなに個室で寛げない特等も珍しいわな。次期きたかみだけは裏切らないで欲しい。

[0892 NASAしさん 2015/12/22(火) 15:00:41.32]

迷子の迷子の犬平くん

個室のテラスはどこですか？
テレビの角度は動かない
ソファーベッドも使いづらい
テラスもない〜
グリルもない〜
ステーキ命の早割くん
寿司の7割半 乾いてしまって
わんわん わわん
わんわん わわん

[0893 NASAしさん 2015/12/29(火) 17:24:29.01]

テラスもねー！
グリルもねー！
特等それほど広くもねー！
露天風呂ねー！
ドッグランフィールドねー！
早割キモヲタぐーるぐる！
Ｇさんと！婆さんと！
席を取り合いステーキ食う！
予約席！あるわけねー！
太平洋フェリーにはグリルがネェ！

オラこんなフェリー嫌だ〜
オラこんなフェリー嫌だ〜
新日本海さ乗るだ(*^_^*)

[0894 NASAしさん 2015/12/31(木) 17:19:23.12]

太平洋フェリーの特等は酷い。

新日本海フェリーの足元にも及ばない。

・プライベートテラスがない。
窓とは正反対に設置された座り心地最悪のソファーベッドから無理な体勢で潮がこびり付いた小窓から景色をお楽しみ下さいwww

・狭い
アウトサイドに特等。インサイドに一等の横4室配置なんかにするから、必然的に特等は劇狭に。同じフロアにスイート、特等、一等がひしめき合ってるから煩い。
せっかくの船旅が下等客の喧騒に邪魔されますwww 新日本海は等級別にフロアが違うから雰囲気も良い。

・馬鹿な設計
まず、テレビ。あれ糞ね。ソファーから見れないじゃんwww ベッドに座って見るにしても背もたれが無いから快適に見るのには適さないわな。
あと、ソファーベッド。あれ考えた奴は死ぬべき。背面・座面含めて短いソファーとしては地名的に座り心地が悪い。 結果的に長時間の船旅の居住性・快適性を大幅に損なう大失敗特等。

[0895 NASAしさん 2016/01/01(金) 18:41:46.07]

ラムスコーポレーション株式会社

ラムスコーポレーション株式会社が平成２６年１２月３１日
　東京地裁に会社更生手続きを申立て、開始決定。
＠負債総額はグループ３９社あわせて１０００億円を上回るとのこと。
詳細は帝国データバンクの発表を参照されたし。
〒105-0004
所在地：東京都港区新橋6-16-10御成門BNビル7F
電話番号：03-5733-3378（0357333378）
FAX番号：03-5733-3380（0357333380）

[0896 NASAしさん 2016/01/03(日) 16:45:29.15]

そこはグリーン車でした。
普通車よりかなりゆったりしています。しかもこの車両はガラガラでした。
私は、空いているんだからと思い、終点まで座っていこうと腰をおろしました。ようやくキオスクで買ったビールとつまみを頂くことができました。
しばらくすると車掌がやってきて車内検札が始まり、車掌は私のところにやってきたので、乗車券と特急券を見せました。
すると車掌は「ここはグリーン車です、自由席では乗れません。自由席に移動するか、グリーン券を購入してください。」と言うのです。
私は「疲れているのに自由席は満席やし、指定席も追い出されたからここにおるんや。」
と抗議したのですが、車掌は雁として首を縦に振りません。自由席に移動するか、グリーン車の追加料金を払えというのです。
こんな不条理な車掌が世の中にいるとは思いませんでした。
私はグリーン車の金額を聞いてあまりの高さに腹が立ち、泣く泣く自由席に移動しました。結局終点まで立ちっぱなしでした。
ここで私は提案したいのです。こんでいる時は空気を運ぶグリーン車を切り離して、自由席を増やしてほいのです。
また込んでいる時はお互い様。指定席を持っている人も自由席に座れなかった人と互いに席を交替して、みんなが気持ちよく座れるようにすべきです。
譲り合いの精神でみんなが気持ちよく電車に乗れるようにしたいものです(*^_^*)

[0897 NASAしさん 2016/01/07(木) 18:41:21.12]

国内2大豪華フェリーである太平洋フェリーと新日本海フェリーだけど、優雅さで言えば新日本海フェリーの圧勝だろ。

上級個室には客船と同じくプライベートテラスが備わっているし、一般レストランとは別にコース料理が味わえるグリルが備わっている。
太平洋フェリーは、すたみな太郎みたいなバイキングだし2等客もスイート客も同じ場所で同じ料理。感心しませんな。

太平洋フェリーの特等は狭いし海やテレビが見えずらい残念な配置だし部屋の真向かいは1等客室だからうるさい。
新日本海フェリーは特等とスイートが最上階にあって静かだし優越感も味わえる。

[0898 NASAしさん 2016/01/09(土) 14:42:20.07]

年内にフェリー旅行を計画

地元駅から大名古屋へ移動
大名古屋から新幹線JRで舞鶴へ
新日本海フェリーに乗船して豪華な一泊
翌日夜に小樽到着
小樽で一泊して午前に札幌へ移動
札幌で毛蟹ジンギスカン飲んで食って一泊
翌午前中に苫小牧へ移動
苫小牧で海鮮物食って飲んで犬平洋フェリーへ乗船
フェリー内ですたみな太郎バイキングと牛脂注入肉に失笑しながら欠陥だらけの特等で二泊
10:30に大名古屋港到着
大名古屋であんかけスパ櫃まぶし食って飲んで
地元駅へ移動して帰宅する

そんな旅行を私は計画している
一つ質問
航路中でのLTE接続は無理ですよね

[0899 NASAしさん 2016/01/09(土) 14:47:11.83]

大 名 古 屋 人 民 の 自 作 自 演 工 作
隔 日 運 航 の 不 便 な 航 路
時 間 の か か る 疲 れ る 航 路
豪 華 日 本 一 を 売 り に す る が
部 屋 も 飯 も 中 途 半 端 な 名 古 屋 流
ベ ッ ド で 寝 転 び テ レ ビ 見 よ う
レ ス ト ラ ン で 冷 凍 食 品 食 い ま く れ
ス テ ー キ 食 い 放 題 の バ イ キ ン グ
妄 想 だ ら け の 日 本 一
世 界 の 中 心 大 名 古 屋 で 戯 言 を 叫 ぶ

[0900 NASAしさん 2016/01/10(日) 09:57:40.73]

内航・外航の運賃カルテル（談合）について以下記していきたいと思います。

[0901 NASAしさん 2016/01/10(日) 15:52:13.44]

最近高知に旅行に行った際にオリックスレンタカー高知駅前店を利用しました。
いつもはトヨタレンタカーを利用しますが夏の混雑時であり希望クラスがなかったので今まで何回か利用したことのあるオリックスレンタカーにしました。
店はきれいであまりレンタカー屋らしくないたたずまいでした。受付の女性は愛想はよかったですが今日はレンタカーで事務的にどこに行くのかと尋ねられました（えっ、そんなこときいてどうするの？）
また、ガソリンスタンドはエネオスで入れて返却時に領収書を提示するよう指示されました。
高知市内のほか足摺岬や四万十川沿いなどを観光して、翌々日、指示された通り高知駅の近くのエネオスのガソリンスタンドで給油して領収書を見せると、担当の若い男は急に店が違うと不機嫌になりました。
そして、「ありがとうございました」の一言もなしで、チッと舌打ちをして「もういいです」だって。
私は無性に腹が立ちました。
まず、なぜ、出発時に行先を聞かれなくてはいけないのかと。また、何故、全国チェーンのオリックス店舗なのに指定された店で給油しないといけないのでしょうか。
どこで精製されたガソリンかわからないような格安ガソリン店じゃなく、ちゃんとしたエネオスの店て入れているにもかかわらずですよ。
私は、国内および海外でレンタカーは数えきれないほど使ってますが、いつも使っているトヨタレンタカーでは、一度も行先を聞かれたり、指定された店でがガソリンを入れろとか言われたことはないですし、オリックスレンタカーの今まで利用した店もしかりです。
このような特例は、オリックスレンタカー高知駅前店だけのものなのでしょうか？
もしそうなら、ＨＰに、オリックスレンタカー高知駅前店では出発時にお客様の行先を確認し、また、返却時は必ず指定店で給油することを義務とします、と銘記すべきではないでしょうか？

[0902 NASAしさん 2016/01/11(月) 16:26:21.33]

横浜港瑞穂埠頭に半潜水艇のMONTFORD POINTが年末からずっと係留されてる。
何を待っているんだろう？

[0903 NASAしさん 2016/01/11(月) 17:12:12.00]

PCTC/PCC（自動車船）運賃の船社間協調が問題になってますね。
USではUS内の現法が国内原告から訴状を受け取ったそうようです。、
収益維持の為に船社の横の繋がりは、公然の秘密となっていました。
カルテルの届出済みかどうかはともかく、秘密の会議場はありました。
自動車船事業に限らず、船種ごとに、調整営業の会議場があるものです。
でも、過去永く船社間での繋がりがあったから、日本の船社はやってこれました。
法令順守、倫理順守を本気で大手海運業者が導入したら、今後は調整営業が
一切出来なくなります。それは、事業継続に黄色信号が点灯したも同然のような
気がします。
Stockholm本社には東京からの社員が常駐だとか、全ては横の繋がりで成立。
欧州域内の利権も東京で統制しているわけです。
綺麗事を言っていては海運業なんてできないのは分かりますが、
裏事情を知りつくした社員が外国（政府）に協力する現状も知っておかないと
晴天の霹靂が続くのではないかと憂慮します。

[0904 NASAしさん 2016/01/13(水) 15:10:50.89]

新日本海フェリー＞＞＞太平洋フェリー
ですよね？

太平洋フェリーのダメな点。

・特等室が狭い。
・特等室のバスタブが狭い。
・特等室のソファーベッドが使えなさすぎる。
・特等室は景色が見えにくい。
・特等室のテレビの向きがふざけすぎ。
・特等室と一等室が向い側にあるのはダメ。（うるさい・うっとうしい）
・船内放送消してるのに廊下からうるさいチャイム音が入ってくる。
・レストランが混雑して落ち着かない。
・豪華な夕食と謳う割には、すたみな太郎レベル。
・特等とスイートに専用テラスが付いていない。

太平洋フェリーの良い点。
・冷蔵庫がある。
・１等以下は新日本海より充実している。
・公室は若干新日本海より充実している。
（ＳＮＦのフォワードサロンなみに落ち着ける空間は無いが・・・）
・船員が美人

結論

特等室だと海を見ながら落ち着いて過ごせる場所が無い。
上の階に行くほど等級が上がり静かになる新日本海の方が良い。
等級ごちゃまぜは良くない。
特等室で大半を過ごすなら新日本海フェリーの方が圧倒的に快適。

[0905 NASAしさん 2016/01/14(木) 16:49:16.91]

人間便器　
http://pics.dmm.co.jp/mono/movie/adult/1rct098/1rct098pl.jpg

牝馬奴隷　
http://pics.dmm.co.jp/mono/movie/adult/1rct612/1rct612pl.jpg

世界一変態で恥ずかしい挑戦
http://pics.dmm.co.jp/mono/movie/adult/1rct488/1rct488pl.jpg

校門連結うんこ交換
http://pics.dmm.co.jp/mono/movie/adult/36unkb313/36unkb313pl.jpg

全身淫語タトゥー変態女　
http://pics.dmm.co.jp/mono/movie/adult/1rct544/1rct544pl.jpg

浣腸まんぐり大噴射
http://i.imgur.com/mqPHXDN.jpg

[0906 NASAしさん 2016/01/15(金) 17:48:09.28]

ちょっと遡ってみると恐ろしいことに、
新規に大型タンカー乗る奴立川在住ドコモスマホとか分かるし、
情弱の>>417君の書き込みは9回も書いてる「121.118.53.217」とかかな？

KD106161108118.au-net.ne.jp [106.161.108.118]
s2038120.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp [49.104.38.120]　
KD182250253202.au-net.ne.jp [182.250.253.202]
140.254.137.133.rev.iijmobile.jp [133.137.254.140]
i125-204-235-236.s61.a013.ap.plala.or.jp [125.204.235.236]

[0907 NASAしさん 2016/01/15(金) 20:39:20.59]

もっと探してみてください。

"立川在住"のドコモさんだらけになりますけど…

[0908 NASAしさん 2016/01/16(土) 17:06:08.27]

１，２，３，４　ガンガン　ズンズン　グイグイ　上昇
５，６，７，８　毎回　ビッグ　キック　Check yeah
夢に描いたショータイム　デカイ理想は夢じゃない
スタート前の深呼吸　パイプショーでmaking making dream
跳ね上がれ舞い上がれ　魔法のジュータン　ボードに変えて
フロント・バックとかっ飛ばす　インディ・メソッド・720°
戦場・炎上・技・特上　燃えた瞳が物語る
強い味方がmellowな売り　夢に向かってフルパワー
あの頃夢見描いた世界は　今この手の中に
夢・感動・ファンタジー　My dreamトリノオリンピック

[0909 NASAしさん 2016/01/18(月) 17:05:24.22]

フェリー・オブ・ザ・イヤー（苦笑）
おめでたいですね〜〜
単なる１雑誌の読者投票の結果になんの権威があるの？
組織票でいくらでもコントロールできちゃうしね。
シップ・オブ・ザ・イヤーやカー・オブ・ザ・イヤーならまだ権威のある賞だけどね。

それに、コンセプトがぶれないといいつつ、個室の禁煙化やコインランドリーの設置等
それこそSNFの真似と言われても仕方ない!
旅客重視と言いつつダメな特等船室や船室配置。
スイートルームに乗っても席も保証されないレストラン。
さらに船の大きさに対して乗客が多いのはTF。つまり船室を狭くしてパブリック
スペースを広くして・・多い個室以外の下等級の乗客が点数を上げているだけ。
つまり個室利用の本当の上等級客に取っては、SNFの方が快適！
まっ80点主義のトヨタのお膝元だから仕方ないけど・・

[0910 NASAしさん 2016/01/19(火) 16:25:31.85]

閑散期なら貸切料金無しでアウトサイドの4人部屋も1人で利用できるSNFの方がいいと思うけど？
船内イベントもGWや夏休み期間中は、アーティストの演奏会(先日乗ったときはフルート奏者だった)
やビンゴ大会もやってて、幅広い年齢層が楽しめるよう工夫している。
出港時の地上員が手を振ってお見送りをしてくれるのも気分がいいしね。
また新造船の度にサプライズがあるのもSNF


あとSNFには正規料金の半額以下になるお得な個人ツアーもある
http://www.snf.jp/news/topics/1083

うかうかしているとメインの客層であるじじばば軍団もSNFに流れるぞ。
現に先日乗船した敦賀発の寄港便はじじばばの団体客で結構賑わっていたし。

[0911 NASAしさん 2016/01/21(木) 19:49:44.50]

一応、若いころにフェリーでバイトしてましたから。船ヲタの妄想には笑わせてもらったわ。
レストランはラーメン以外セントラルキッチンで正解。グリルは一部を除きほぼ生食材。
食材の仕入れ先は札幌の中堅業務用食材卸。
因みに繁忙期での太平洋の厨房要員は一部派遣(札幌の倉庫やイベント系の派遣会社)
新日は短期バイトと海員学校から来たガキ（多分、インターン兼ねてるんだろう）。

[0912 NASAしさん 2016/01/25(月) 15:15:43.64]

新日本海フェリー＞＞＞太平洋フェリー
ですよね？

太平洋フェリーのダメな点。

・特等室が狭い。
・特等室のバスタブが狭い。
・特等室のソファーベッドが使えなさすぎる。
・特等室は景色が見えにくい。
・特等室のテレビの向きがふざけすぎ。
・特等室と一等室が向い側にあるのはダメ。（うるさい・うっとうしい）
・船内放送消してるのに廊下からうるさいチャイム音が入ってくる。
・レストランが混雑して落ち着かない。
・豪華な夕食と謳う割には、すたみな太郎レベル。
・特等とスイートに専用テラスが付いていない。

太平洋フェリーの良い点。
・冷蔵庫がある。
・１等以下は新日本海より充実している。
・公室は若干新日本海より充実している。
（ＳＮＦのフォワードサロンなみに落ち着ける空間は無いが・・・）
・船員が美人

結論

特等室だと海を見ながら落ち着いて過ごせる場所が無い。
上の階に行くほど等級が上がり静かになる新日本海の方が良い。
等級ごちゃまぜは良くない。
特等室で大半を過ごすなら新日本海フェリーの方が圧倒的に快適。

[0913 NASAしさん 2016/05/04(水) 08:22:19.42]

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20160504-00000009-jnn-soci

[0914 NASAしさん 2016/05/04(水) 16:47:35.48]

>>913
ツイストロック付けてたのかな？？

[0915 NASAしさん 2016/05/09(月) 19:07:28.96]

RORO船の乗客定員13名未満てどういうことですか？
なぜ12人以下ではないのですか？
ご存知の方教えていただけませんか？

[0916 NASAしさん 2016/05/09(月) 20:36:14.73]

>>915
一応、若いころにフェリーでバイトしてましたから。船ヲタの妄想には笑わせてもらったわ。
レストランはラーメン以外セントラルキッチンで正解。グリルは一部を除きほぼ生食材。
食材の仕入れ先は札幌の中堅業務用食材卸。
因みに繁忙期での太平洋の厨房要員は一部派遣(札幌の倉庫やイベント系の派遣会社)
新日は短期バイトと海員学校から来たガキ（多分、インターン兼ねてるんだろう）。

[0917 NASAしさん 2016/05/13(金) 22:26:53.90]

国内2大豪華フェリーである太平洋フェリーと新日本海フェリーだけど、優雅さで言えば新日本海フェリーの圧勝だろ。

上級個室には客船と同じくプライベートテラスが備わっているし、一般レストランとは別にコース料理が味わえるグリルが備わっている。
太平洋フェリーは、すたみな太郎みたいなバイキングだし2等客もスイート客も同じ場所で同じ料理。感心しませんな。

太平洋フェリーの特等は狭いし海やテレビが見えずらい残念な配置だし部屋の真向かいは1等客室だからうるさい。
新日本海フェリーは特等とスイートが最上階にあって静かだし優越感も味わえる。

[0918 ￣＼|￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 2016/05/13(金) 22:43:09.14]

　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ・・・
　　　| . : )'e'( : . |　ﾊｧﾊｧ
　　　｀ ‐-＝-‐　　ｸｿｯﾀﾚｶﾞｧｧｧｧｧ
　　　／ 　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｓ
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. 　　　　　　　　　＼ 　　　　　∧＿∧
||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　 (　；´Д｀)　（まーたはじまったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ）
.　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ.
.　　　　　 ＼＼　　　　　　　　　／ .|　　　|　|
.　　　　　　　 ＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./　　　　　　　　
　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　　　）　つまらない男だ。
　　　　　　ｓ　　　ｓ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.

[0919 NASAしさん 2016/05/16(月) 17:18:42.22]

太平洋フェリーのスイートに泊ってみた｡
内装は豪華で部屋も広々しており、カウンターがあったりして良かったのだが、
水回りが非常に残念な感じ｡　
風呂場とトイレが、ビジネスホテル以下のユニットバスってどうなの？
しかもアメニティグッズもショボイし、冷蔵庫の中身は空っぽ｡

愕然としたのが､ ユニットバスの壁に取り付けられたポンプ式のシャンプー類。
今日日、激安ビジネスホテルでもお目にかからない粗末な設備でワロタ。

[0920 NASAしさん 2016/05/16(月) 17:49:38.37]

鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱
鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱
鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)

[0921 NASAしさん 2016/05/16(月) 18:24:17.56]

必死wwwwww

[0922 NASAしさん 2016/05/16(月) 19:46:11.42]

強い薬飲みすぎ

[0923 NASAしさん 2016/05/23(月) 20:16:01.30]

国内2大豪華フェリーである太平洋フェリーと新日本海フェリーだけど､ 優雅さで言えば新日本海フェリーの圧勝だろ。

上級個室には客船と同じくプライベートテラスが備わっているし、一般レストランとは別にコース料理が味わえるグリルが備わっている。
太平洋フェリーは、すたみな太郎みたいなバイキングだし2等客もスイート客も同じ場所で同じ料理。感心しませんな。

太平洋フェリーの特等は狭いし海やテレビが見えずらい残念な配置だし部屋の真向かいは1等客室だからうるさい。
新日本海フェリーは特等とスイートが最上階にあって静かだし優越感も味わえる。

[0924 ￣￣＼|￣￣￣￣ 2016/05/23(月) 22:47:42.38]

　　　　　　／￣￣⌒⌒￣＼
　　　　　　|　　　　_＿λ＿　|
　　　　　　|　　　ノ　ヽ　〆|　|　　　　　　　　 　　　　　＿
　　　　　　|　　 ﾉ　　　　　 ＼|　　　　　　 　　　／ ￣　　￣ ＼
　　　　　　|　／　//ﾉ（＿）(//)　　　　　　　　/､　　　　　　 　　 ヽ　と、名古屋市在住の癖に名古屋を恨む
　　　　　　＼_＿_　　/￣|　/　　　　　　　　　|･ |―-､　　　　　　　|　　　シャクレール石川さんが申しておりますｗ
　　 , ―-､ 　 ＼　 　| ++|/　　　　　　　　　 ｑ -´　二 ヽ　　　　　 |
　　 |　-⊂)　 　 ＼　 ￣（　＿　　　　　 　　 ﾉ＿　ー　 |　　　　　 |
　 　 |￣￣|／ 　　 |＿＿|　　＼　　　　　　　 ＼.￣｀　 |　 　 　　/
　 　 ヽ　　｀　,.|　 　　￣　　|　　|　　　　　　 　　O＝＝＝＝＝ |
　 　 　 ｀− ´ |　　　　　　　| ＿|　　　　　　　　/　　　　　　 　　 |
．．．．．．．

[0925 NASAしさん 2016/05/23(月) 22:49:52.91]

この方も消えて欲しい。
病んでるとしか思えないんだけど……

[0926 NASAしさん 2016/05/25(水) 15:48:31.74]

ハァー
テラスもねー！
グリルもねー！
特等それほど広くもねー！
露天風呂ねー！　
ドッグランフィールドねー！
早割キモヲタぐーるぐる！
Ｇさんと！婆さんと！
席を取り合い注入肉食う！
予約席！あるわけねー！
太平洋フェリーにはグリルがネェ！

オラこんなフェリー嫌だ〜
オラこんなフェリー嫌だ〜
新日本海さ乗るだ(*^_^*)

[0927 NASAしさん 2016/05/25(水) 15:49:15.89]

>>926
くっそワロスwww

[0928 NASAしさん 2016/05/26(木) 15:59:55.80]

羽田で飛行機撮影のついでに船舶撮影もしてます。

[0929 NASAしさん 2016/05/28(土) 16:20:35.04]

>>928
新日本海フェリー＞＞＞太平洋フェリー
ですよね？

太平洋フェリーのダメな点。

・特等室が狭い。
・特等室のバスタブが狭い。
・特等室のソファーベッドが使えなさすぎる。
・特等室は景色が見えにくい。
・特等室のテレビの向きがふざけすぎ。
・特等室と一等室が向い側にあるのはダメ。（うるさい・うっとうしい）
・船内放送消してるのに廊下からうるさいチャイム音が入ってくる。
・レストランが混雑して落ち着かない。
・豪華な夕食と謳う割には、すたみな太郎レベル。
・特等とスイートに専用テラスが付いていない。

太平洋フェリーの良い点。
・冷蔵庫がある。
・１等以下は新日本海より充実している。
・公室は若干新日本海より充実している。
（ＳＮＦのフォワードサロンなみに落ち着ける空間は無いが・・・）
・船員が美人

結論

特等室だと海を見ながら落ち着いて過ごせる場所が無い。
上の階に行くほど等級が上がり静かになる新日本海の方が良い。
等級ごちゃまぜは良くない。
特等室で大半を過ごすなら新日本海フェリーの方が圧倒的に快適。

[0930 NASAしさん 2016/06/03(金) 16:10:02.95]

2等大部屋の迷惑な所は難民が大量にパブリックスペースを長時間占拠すること。

最低ランクが2等寝台になれば、パブリックスペースよりも自分の寝床に戻った方がよっぽど寝心地がいいからな。

2等寝台内で迷惑が完結すればいいのだけど、現実は船客全体に迷惑が飛び火してるわけ。

大部屋を廃止した新日本海ペリーの決断はまさに英断。フェリー業界の大革命。

[0931 NASAしさん 2016/06/03(金) 16:54:10.64]

完全にやばい

[0932 NASAしさん 2016/07/14(木) 23:13:04.12]

日本から南米行きのコンテナ船に便乗できる会社ありませんか？

[0933 NASAしさん 2016/07/16(土) 09:05:24.16]

>>932
こういうとこで探すといいです。
https://www.freightercruises.com/

[0934 NASAしさん 2016/07/16(土) 09:38:57.85]

こないだ会社の乗船研修でコンテナ船に乗ってきた。

[0935 932 2016/07/16(土) 19:26:28.89]

>>933
ありがとー

[0936 NASAしさん 2016/07/26(火) 16:09:20.32]

>>886
ずいぶん前にレスだけど、なとり海の日晴海に一般公開しに来たよ。
人気があって、見学に人が並んでた。

[0937 あ 2016/07/26(火) 20:31:14.06]

そんな感じだったんだ！
凄いな
https://www.youtube.com/channel/UCaEkevXmPJkUG67nvsT7RDA

[0938 NASAしさん 2016/07/27(水) 20:23:05.72]

>>937
アフィ乞食は死ね!!!!!
http://hissi.org/read.php/tv/20160721/WUVFOTRNN2ow.html

[0939 NASAしさん 2016/08/09(火) 23:12:36.18]

age

[0940 NASAしさん 2016/09/02(金) 10:56:30.62]

書き込み無いなぁ〜、韓進の話題で‥‥

[0941 NASAしさん 2016/09/03(土) 04:12:29.93]

破綻したんか

[0942 NASAしさん 2016/09/20(火) 01:18:24.35]

仏罰の続きでしょ

[0943 NASAしさん 2016/09/20(火) 01:38:16.66]

次が大宇造船

[0944 NASAしさん 2016/09/20(火) 08:12:52.12]

チェーンリアクショーン♪

[0945 NASAしさん 2016/09/20(火) 20:11:40.73]

韓進はヤードじゃなくてオペやで

[0946 NASAしさん 2016/09/21(水) 12:27:01.25]

　　∧,,,∧
　　(´･ω･`) ＜ 近い将来、欧米で株式市場が破綻すれば、
　（|　　　|） マイト レーヤは直ちに出て来られるでしょう。
　　し--Ｊ


最初になくなるのは世界の株式市場でしょう。

差し迫る株式市場の暴落は、他の人々が飢えている間にお金を儲けることの結果です。
彼らはただ座って待っているだけです。世界を餌にして生きており、何も還元しません。


日本から始まる世界的株式市場の大暴落

ウォールストリートの大暴落（１９９７年）につながったプロセスが、
いま日本におけるプロセスの中に写し出されており、
再び株式市場の暴落につながるでしょう。
終いには政府にも支えることができなくなり、どん底に落ちていきます。
日本がアメリカ国債の25％を引き出すと世界経済が破綻し、
マイト レーヤは出現するでしょう。
マイト レーヤはまずアメリカに現れ、それから日本です。
彼は日本語で話し、非常に物静かなやり方で話します。
彼の最初の控えめな態度に混乱してはなりません。
非常に間もなくマイト レーヤを、テレビで見るでしょう。
マイト レーヤは毎日テレビに現れ、質問に答えるでしょう。
彼は「匿名」で働いております。


マイト レーヤが公に現れるにつれてＵＦＯが、とてつもない数で姿を表すでしょう。

[0947 NASAしさん 2016/09/21(水) 21:31:04.63]

はやく本物UFO見たいなｗ

[0948 NASAしさん 2016/10/02(日) 04:14:21.83]

次は現代商船が危ない

[0949 NASAしさん 2016/10/02(日) 05:37:08.92]

>>948
現代より補給受けられないで飢えてる韓進のフィリピンクルー心配してあげなよ

[0950 NASAしさん 2016/10/02(日) 07:29:56.71]

もとは現代が危ないって言われてたのに、韓進が急に手を上げて追い抜いて逝ったからね…

逆に現代が倒産しづらくなったよね。

[0951 NASAしさん 2016/10/06(木) 12:40:57.43]

こんな感じでしょうか
https://www.xcream.net/item/127987

[0952 NASAしさん 2016/10/06(木) 17:17:03.21]

http://hongmaogang.khcc.gov.tw/home01.aspx?ID=1

このページの上の方にある｢大船進港｣｢大船出港｣からライブカメラで
巨大船の入出港の様子が見られるのですが、日本の港で
こんなライブカメラの画像が見られるところはありますか？

[0953 NASAしさん 2016/10/31(月) 12:18:18.67]

統合っすか

[0954 NASAしさん 2016/10/31(月) 12:52:46.95]

海外船会社とのアライアンスどーすんだよ

[0955 NASAしさん 2016/10/31(月) 14:37:48.25]

K,MOL,NYKで新会社？違った？

[0956 NASAしさん 2016/10/31(月) 14:53:58.60]

横浜もコンテナヤードもバースもたくさんいらないな作業会社も

[0957 NASAしさん 2016/10/31(月) 15:49:26.14]

>>952
うわっ、懐かしい。
高雄じゃん。
白い塔の左側にある無線塔が「高」の字になってるんだよな。

ところでライブカメラだけど、港ではわからないや。
関門海峡とか、東京湾のならマーチスのがあるけどね。

[0958 NASAしさん 2016/10/31(月) 17:12:24.72]

そういやCOSCOとCSCLが合併してオーシャンスリーも宙ぶらりんだっけ

[0959 NASAしさん 2017/01/09(月) 23:20:27.86]

age

[0960 NASAしさん 2017/01/19(木) 23:47:55.64]

統合したら求人だしてクレメンス

[0961 NASAしさん 2017/01/24(火) 21:52:04.45]

をいをい、今度はコスコシッピングがOOCL買収って噂が！海事新聞載ってたわ。また元請け同士で一悶着ありそう

[0962 NASAしさん 2017/02/06(月) 00:01:41.16]

OLはCMAが買収するかと思ったけど、香港も中国だし、COSCOでもおかしくないな

[0963 NASAしさん 2017/02/09(木) 23:27:10.42]

mol, k-line, nykのコンテナ船合同事業化するってことなんだけど新しい会社が設立されるの？

[0964 NASAしさん 2017/06/04(日) 08:45:43.76]

日本郵船、商船三井、川崎汽船の海運大手３社は31日、７月に設立予定のコンテナ
船事業を統合する新会社の社名を「オーシャン・ネットワーク・エクスプレス・ホ
ールディングス」にすると発表した。持ち株会社を東京に置き、営業やサービス企
画、運航管理などの業務を担当する事業会社をシンガポールに設立する。

http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ31HM7_R30C17A5TJ1000/

https://oceannetworkexpress.com/jn/

[0965 NASAしさん 2017/06/04(日) 22:11:30.86]

オーシャンネットワークエクスプレスだって
オーシャンアライアンスとなんか被るな

[0966 NASAしさん 2017/06/17(土) 12:07:34.08]

米国軍艦沈めたフィリピンのコンテナ船長はえひめ丸の敵をとった英雄だなw

[0967 NASAしさん 2017/06/17(土) 12:10:37.99]

第三管区海上保安本部と下田海上保安部によりますと、１７日午前３時すぎ、静岡県下田市の石廊崎から、およそ２０キロ沖合で、フィリピン船籍のコンテナ船から、「アメリカ海軍の船と衝突した」と通報がありました。

アメリカ海軍の船が傾いているという情報があるということです。けが人がいるかどうかなど詳しいことはわかっていません。

配信　6月17日 5時15分
NHK NEWS WEB
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170617/k10011020981000.html

[0968 NASAしさん 2017/06/17(土) 12:19:06.48]

うる覚えで悪いんだけど、フィリピン船籍だけど、ACXってNYK（日本郵船）
だよね？

[0969 NASAしさん 2017/06/17(土) 16:57:01.53]

なんだよ「うる覚え」って？
ウルウルしちゃうのか？w

[0970 NASAしさん 2017/06/17(土) 17:07:21.87]

ウルウル

[0971 NASAしさん 2017/06/17(土) 17:13:05.26]

NYKが用船してるって書いてたよ
船主はどこだろね

[0972 NASAしさん 2017/06/17(土) 19:06:03.20]

ファンネルマークは郵船やな。

[0973 NASAしさん 2017/06/17(土) 21:27:45.46]

今現在は芝浦に停泊しているのか

[0974 NASAしさん 2017/06/17(土) 21:42:24.56]

ACXってことは元TSK本船か?

[0975 NASAしさん 2017/06/17(土) 21:55:18.92]

PCCぶつけまくってたが次はコンテナか？

[0976 NASAしさん 2017/06/18(日) 04:18:51.07]

海運業離れて久しいが、東京船舶ってもう無いのか

[0977 NASAしさん 2017/06/30(金) 23:35:05.72]

【ヒアリ】名古屋港で見つかったアリ、「ヒアリ」と確認される&#169;2ch.net
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/ニュー速＋/1498794797/
【愛知】また中国発の貨物船から…殺人アリ「ヒアリ」今度は名古屋港でも発見[6/30] [無断転載禁止]&#169;2ch.net
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1498830330/

【ヒアリ】２２港で殺虫餌設置を＝国交省、ヒアリ対策要請 [6/30]コンテナの定期輸送サービスが行われている２２港 [無断転載禁止]&#169;2ch.net
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/ニュー速＋/1498822087/

【大阪】毒を持つ「アカカミアリ」　再び見つかる [無断転載禁止]&#169;2ch.net
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/ニュー速＋/1498828814/

[0978 NASAしさん 2017/07/25(火) 16:15:22.67]

次どうする？

[0979 NASAしさん 2017/08/31(木) 12:21:57.09]

不要

[0980 NASAしさん 2017/08/31(木) 21:15:19.31]

ということで

あと20

[0981 NASAしさん 2017/09/01(金) 18:06:55.58]

立てました。
https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/space/1504256635/l50

[0982 NASAしさん 2017/09/14(木) 11:33:40.13]

乙が10日以上ないさみしい

[0983 NASAしさん 2017/10/30(月) 16:17:51.80]

パナマ運河通航料 支払総額３％増加 国内海運の16年度
日本経済新聞　朝刊

　日本の海運会社がパナマ運河を通航する際に支払う料金が５年連続で増えた。日本船主協会（東京・千代田）が27日発表した2016年度の通航料支払総額は３億347万ドルで、前年度に比べて３％多かった。

　通航した船の数は５％減ったが、16年６月の運河拡張によって大型コンテナ船が通れるようになり、１隻当たりの貨物量が増えた。

https://www.nikkei.com/article/DGKKZO21611810X20C17A9QM8000/

[0984 NASAしさん 2017/12/19(火) 09:07:10.73]

ほんとパナマっていい商売してるな

[0985 NASAしさん 2017/12/28(木) 11:34:36.36]

ONEに向かう新年を迎えます

[0986 NASAしさん 2018/01/30(火) 18:58:35.71]

空を飛ぶように幸せ金持ちになれる方法
グーグルで検索⇒『羽山のサユレイザ』

99FIK

[0987 NASAしさん 2018/06/08(金) 23:04:59.71]

三重県川越町の中部電力火力発電所に入る船のことが知りたいです。
家から見えるのでいつもわくわくしています。
機密情報？で、わからないものなのでしょうか。

[0988 NASAしさん 2018/06/08(金) 23:16:11.45]

>>987
AIS調べてみたらいいやん
AISライブ船舶マップでググれ

[0989 NASAしさん 2018/06/09(土) 06:52:48.57]

>>988
ありがとうございます！

[0990 NASAしさん 2018/08/04(土) 21:46:40.09]

>>981
次スレ

[0991 NASAしさん 2018/08/04(土) 21:47:55.81]

>>10
少ない時代
に訂正

[0992 NASAしさん 2018/08/04(土) 21:48:16.96]

>>11
どう違うの？

[0993 NASAしさん 2018/08/04(土) 21:48:35.44]

>>982
乙

[0994 NASAしさん 2018/08/04(土) 21:49:59.94]

現行スレ
>>84
【クルーズ客船】 客船 ９番船 【定期客船】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/space/1396042135/

[0995 NASAしさん 2018/08/04(土) 21:51:33.67]

JCの聖水飲みたい

[0996 NASAしさん 2018/08/04(土) 21:51:58.07]

お尻くぱあ

[0997 NASAしさん 2018/08/04(土) 21:52:25.18]

>>491
今もある？

[0998 NASAしさん 2018/08/04(土) 21:52:50.14]

>>493
今もある？

[0999 NASAしさん 2018/08/04(土) 21:53:35.80]

はた

[1000 NASAしさん 2018/08/04(土) 21:54:08.75]

セクシー男優になりたい