【たこ】淡路・四国航路スレッド４【南海】
和歌山市から泉佐野まで普通列車、乗り継いだ空港急行めちゃくちゃ混んでる。
サザンより1時間よけい時間かかる。 大阪方面からの徒歩客はJR和歌山駅からバスの利用を・・・、
と言いたいところだが、徒歩客には鉄道直結が魅力なのにな。 サザン運休痛い。
空港急行インバウンド客混んでるから、ラピート乗ったわ。 今南海フェリー乗ってるけど、暖房効き過ぎてて客室暑いわ、外出ると寒いわで居心地めっちゃ悪い。 空を飛ぶように幸せ金持ちになれる方法
グーグルで検索⇒『羽山のサユレイザ』
4PXU0 全便サザンを和歌山港迄入れてほしい。和歌山市駅で階段昇るのかったるい。 >>627
車両が足りない上に走りっぱなしの編成が出てくるぞ。JR四国の振り子特急真似してどうする。 >>627
ｻｻﾞﾝを､和歌山市の5番乗り場に発着させれば､解決じゃない?
6番乗り場でもよいが､8両入れたっけ? 6番乗場は難波方に延長したので可
4番乗場は改札から平面で到達
なので難波方の通勤車を切離してを和港行に仕立てると便利
通勤車は勿論構内をスイッチバック >>626
海側の線路を取っ払ってスロープ&動く歩道でホームにアクセスできるようにして欲しいという意味です。要はフェリー連絡特化で、それ以外はエレベーターで対応。元々エスカレーターもないから合理化にもなるし。 あとフェリー＝サザン接続を前提にすると少なくとも上下どちらかの乗り換え時分が延びる、という問題も軽視できない。接続の利便を考慮すれば市駅と和港は2往復は要る。 航路を維持できるかすら怪しい状況なのに、そこまでするほどの余裕も需要もないと 4/1たかなんフットバス淡路島志知停車。
淡路島志知から高松へ乗り換えなし行けるようなる。
神戸三宮、大阪梅田、難波行きも乗れる。 洲本航路はジェノバのレットスタークラスの船で十分じゃろ 今の洲本航路の船て遅いよな？
昔の深日海運の高速船は30分で行ってたような。 7月から､深日洲本ﾗｲﾅｰの試験運航が再開されるそうだ｡
個人的には､使用船舶が､淡路関空ﾗｲﾝと逆だったら良かったのにと思う｡まりーんふらわあ2は､折り畳み式でない自転車を､そのまま積み込みやすいから｡実際､明石〜岩屋で､自転車を運んでいた｡どうせ､関西空港連絡橋は､自転車では渡れないんだし｡
ただ､深日洲本ﾗｲﾅｰに使う予定の船が関西空港に着いていると､神戸空港行きと間違えそうになるかもしれないけどね｡ >>640
ありゃあスーパージェット30だからねえ。
飛ばせば40ノット近く出るんじゃないの？ >>642
いや、スーパージェットになる前から30分で着いてたよ。 美保造船所の高速艇やった、共同汽船と同じようなやつ、ひかりなんたら言うたな。 >>639
洲本関空の話だよな？休止回避されても、そうなるようだ。 >>42
関門海峡通れないって、どんな外航船だか、、、 台風後今日運航再開も大遅延80分遅れ、サザン接続無理。 南海フェリー
この2日で下手したら1か月分くらい儲かったんじゃないの？
車キャンセル待ちとかありえんだろ… 2日で1か月分ということは、普段は乗船率7%とかなのか 南海フェリー新造船作るらしいがな。
あきつ丸にしてほしい。 阿波のあ、紀州のき、ついでに難波の摂津のつ、であきつ丸、共同汽船にいてた船やけどな。 >>650
全長、全幅不変。総トン数、定員増。
定員が約百人増えるが、桟敷席を無くすのか？
それとも定員増分の船室を増やすのだろうか？ >>652
懐かしい
阪神フェリーにいたね
子供の頃に何度も乗ったなあ >>631
水軒や途中駅を全部潰したときにそれも検討したと思うよ。
でもやらなかったのは「船の方があと何年持つか判らんから投資できない」ってことかと。
まぁ、途中駅廃止から10年経ってるんだし、棒線化しなくてもホームの先端から桟橋への連絡橋をかければ済むから次の改装時にやるのでは？ あきつ丸懐かしいな！
小松島フェリー時代良く利用したけど
南海、徳島、阪神のどの船より大きくて、唯一レストランもあってね。
二等指定の椅子席部分は0系グリーンとほぼ同じシート、一等は窓付き和室か内部屋の4人寝台かを選べた。あと特等Ｂと一等の寝台は、どちらも内部屋で談話室も共有で、部屋定員以外の違いあまりなかったりねw
その他の船内思い出は、
給茶器使う為には、30円で紙コップ買わなきゃあかんかった。
バナナ味の長い棒タイプのアイスキャンディ。
メダル販売機と刻印機。
レストランの食券販売機。食券は使い回しできるようプラ製。 あきつ丸は徳島に墓参り行くのに良く乗ってたんやけど、小学生の頃であんまり覚えてない。
ただ航海速力21ノットて書いてたのはなぜか良く覚えてて、すごい速い船やと思ってた。
今の船と比べたら大したことないんやけど。
もう一回乗りたい。 おとめ丸、おとわ丸、あきつ丸…
ほんともう一度乗りたいよね…(´；ω；`) やはり､淡路関空ﾗｲﾝの再開は､諦めるそうだな｡
深日洲本ﾗｲﾅｰが頑張ってくれれば､十分だと思う｡前にも書いたが､関空へ行く場合も､深日洲本ﾗｲﾅｰと南海電車を乗り継いだ方が安いし｡ 訪日客を期待していたらしいけれど
訪日客のほとんどは
東京〜関西〜広島ルートでしょう。
淡路島なんか行く人なんかわずかだよ。 明石漁師めし新浜が今年に入って閉店してしまっているようだ。
残念。 やはり､今年度の深日洲本ﾗｲﾅｰは､土曜日曜祝日のみになったか｡ サザンプレミアムをフェリー接続特化して1日中走りっぱなしにするという発想はないのな。難波和歌山港1往復とフェリー接続サイクルが完全にピッタリなのに。
市駅乗り換え解消もできるし、宣伝効果もあるのに。 今、詳しく見たら
難波駅や梅田発着の高速バスが運休になる代わりに
三宮発着の高速バスが増便されるみたいです。 これに乗って淡路島に渡っても
そこから先四国に原付や自転車で自力で渡れない >>668
自転車であれば､ﾄﾗｯｸにのせて運ぶｻｰﾋﾞｽがあるが､毎日ではないしね｡
>>669
ｼﾞｬﾝﾎﾞﾌｪﾘｰやｵﾚﾝｼﾞﾌｪﾘｰもある｡ >>670
チャリなら輪行袋に入れれば淡路交通や本四海峡バスに積める。 10月南海フェリー運賃増税値上げ。
好きっぷ値上げだろうな。 今月末で淡路交通縦貫線岩屋〜洲本廃止。
岩屋東浦、東浦津名港コミュニティバス化か。 岩屋−津名港が休止やね。それと西浦線。
淡路市内は本四海峡バスへ、の流れか。
南あわじ市内はみなと観光バス。
洲本市のコミュバスがどうなるかだけど、淡路交通は高速バスだけになるんかなぁ。
福良−洲本の元鉄道路線は意地でも離さないかな。 四国・関西 友好ポエム『最初の一歩』
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愛してる、四国のグルメ！
媛小春、うどんにらーめん
県庁出発!! 駅まで行けば・・・
警笛鳴らし、始発ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
のんびりすやすや車内でうたた寝(Zzz...)
バナナケーキにチョコクッキー！
力がみなぎるwww そして列車は
野を越え、海越え！！関西へ…
ロールケーキの大きさ規格外…
ウナギにナマズ、美味しすぎｗ
ふたり少女は道頓堀へ
ざる蕎麦キンキン ﾏｼﾞｻｲｺー!! \(^o^)/
けしきは綺麗、秋の御堂筋
んんん・・・ 車に恋に 過ぎ去る季節
なつから秋へ、なんか寂しい・・・ 昔はどこに行くにもバスに乗ってまず岩屋、だったけど
今や自宅の近くから大阪三宮舞子行のバスに乗れるからな
高速船だって岩屋ローカルと化したし 淡路交通の縦貫線なくなる言うから乗って来たった
ついでに洲本深日の連絡船も乗ったろ思たけど欠航やった 洲本ターミナルに寄らない特急。今じゃ考えられんわなｗ あれはスピード最優先やったからね
事実、特急バスが他のどんな車より早かった。
救急車をよく煽ってたな あそこの風はえげつないからなぁ 車も風で煽られるんやから自転車は危ない危ない 四国フェリーが宇高航路打ち切りへ
11/8(金) 20:07配信 共同通信
高松市の四国フェリーが、同市と岡山県玉野市を結
ぶ宇高航路の運航を12月中旬にも打ち切る方針を固め
たことが8日、複数の関係者への取材で分かった。来
週にも四国運輸局に届け出る見通し。bvh 明日、新船就航なのに
四国フェリー休止の影に隠れて
全く話題に上らないな・・あいちゃん 南海フェリーの新造船に乗りに行こうと思うがＨＰに配船情報が無い。
１５日の就航は和歌山発５便だったので、それ以降欠航が無ければ
和歌山発奇数便と見て問題無いかな？ >>695
乗っている船は新船「あい」？
そうなら和歌山発奇数便で間違いなさそうなんだけど。 フェリーつるぎが水島で輸出準備
HERMESになってギリシャ船籍か 前に中古フェリーが売れないって記事があったけど
最近はそうでもないのかな おれんじ7はギリシャへ売られていったけど、いまだに係船されとるみたいや 8はさっさと韓国に連れて行かれて働かされてるのに
ギリシャってのんびりした国なんやな フェリーあいは 通常 和歌山発は１便（休航）を除く奇数便 徳島発は偶数便 ルミナス神戸2経営破綻やて、人だけのとこは厳しいなあ この時期、貨物も旅客も激減するから、ガタイのデカイ所は維持費も掛かるし大変や！ 南海ﾌｪﾘｰは､26日以降の日曜日や祝日は､6往復に｡(本来は､毎日8往復｡)
淡路ｼﾞｪﾉﾊﾞﾗｲﾝも､平日は13日から(37→29)､土曜日､日曜日､祝日は25日から(28→21)､減便されている｡ 淡路ｼﾞｪﾉﾊﾞﾗｲﾝは､昨日から､さらに減便されている｡平日は24往復､土曜､日曜､祝日は19往復｡
南海ﾌｪﾘｰも､11日から､さらに減便予定｡毎日5往復に｡
おそらく､同一船が､上り5便から､翌日の下り5便まで5往復して(下りは通常休航の1便を含む)､その翌日の上り5便の出航前まで徳島港の近くで待機させるのだろう｡違うかもしれないけど｡ 令和２年６月２２日から７月１３日まで、まりん・あわじドックのため、バイクの搭載ができなくなります。
ご利用のお客様には大変ご迷惑をおかけしますが、この期間をはずしてご計画・ご利用を賜りますようお願い申し上げます。 
