こんな旅客機はいやだ
ロングシート(通勤電車の椅子)の旅客機、もちろん吊革付き。 ライトR-3350を4つ積んだ
レシプロエンジンのボーイング747 ナショジオ『メーデーシリーズ』に登場回数の多い旅客機 いったん上昇を始めると
今度はどこまでも昇っていこうとする 往年のRenoエアレーサーのレッド・バロンの塗装を施し、左右両翼の
Rolls-Royceグリフォンエンジンで2重反転プロペラを駆動し、
レシプロ機の限界速度800km/hで太平洋上を巡航する旅客機 >>299
しかし、燃料切れを起こして
誰知ることもなく海に沈むのであった・・・ コンベアB-58ハスラーを旅客機に改造した超音速機 墜落機の部品を再利用した旅客機
(過去に墜落機の室内部品を再利用した米イースタン航空
トライスター機に幽霊が出た実話あり) パイロットが「これはもう駄目かもしれんね」とつぶやく旅客機 >>301
昔、XB-70を旅客機にしようとする計画がありましてね・・・ 地面効果を期待して
海面数メートルの超低空で太平洋を突っ走る旅客機
振動がひどいため時々乗客のゲロを投棄する B-52の爆弾倉を客室に改造した旅客機
パイロットが間違えて爆弾層のレバー引くと爆弾の替わりに
客席が投下される GEの原子力推進式ターボジェットエンジンP−1を搭載した原子力旅客機
一度核燃料棒を搭載すれば、半年間は燃料補給なしに飛行出来るエアラインに
とっては夢の旅客機
ただし、被爆の危険性があるため、乗客・乗員はフルアーマー仕様の
放射線防護服を着用して搭乗する必要がある >>309
足元には、なぜか自転車のペダルがあるんですね? フライトデッキに叩いて直すためのゴムハンマーが常備されてる旅客機 モハビの砂漠からかき集めてきて作った寄せ集め
ベースは747だけど、
パイロン下のエンジンはエアバスとカラベルと767とコンコルドを寄せ集め。
程度がいいエンジンをとりあえず探したらこうなった。
ベース機から尾部が欠落していたので、
垂直尾翼はDC10をエンジンごと流用。
まっすぐ飛ぶかどうか飛ばしてみないとわからない旅客機。 途中立ち寄り空港に降りたい客は落下傘くくりつけて落とす旅客機 >>311
そのペダルはビンディングペダルだから専用の靴もいる。 離陸時、乗客みんなで、ペダルをこいで離陸する旅客機 燃料切れで墜落しそうになったとき、客席に足漕ぎペダルが出てきて
乗客が必死にペダルを漕いで発電して、モーターでエンジンのファンを
回して最寄の空港まで推進する、最新のエマージェンシーシステムを
導入した旅客機 エコノミークラスは、ママチャリのサドル、ビジネスクラスはクロスバイクのサドル
そしてファーストクラスはロードバイクのサドル 燃料がメタンガスの旅客機
空港や機内にはオナラに似た匂いが常にたちこめる ハリアーやオスプレイのように垂直に離着陸する旅客機
離着陸の時、ハラハラ、ドキドキする ワンマンと書かれている旅客機
ドアを開けるときは一番前に並んだ人がやる。ドアを閉めるときは一番最後に乗った人がやる。 >>322
それDC-10か何かの派生型で計画倒れだったやつじゃないか 宇宙人に乗っ取られた旅客機
宇宙の果てのどこに連れて行かれるかわからない 飛行中、気がついたら周囲に1人も乗客・乗員の
いない、どこを飛んでいるかわからない無人旅客機 座席についてるゲームが超大作RPG
到着する頃やっと最初の中ボス 搭乗して、歩けど歩けど自分の席にたどり着けない広大過ぎる旅客機
そのまま離陸され、やっと数時間がかりで席に座ったときには間もなく着陸の時間。 アシナア航空の機材で、全乗員が南朝鮮塵、貨物は全て南朝鮮製バッテリー(充電済)。 ジェット機並みの時速850kmで飛行するレシプロ旅客機
R4360ワスプメジャーのターボ過給仕様を10機搭載して
4300馬力×12=43000馬力の総出力を誇る
(ボーイング377ストラトクルーザーもビックリ)
ただし、エンジンが複雑でかつ全開出力で飛ぶため、
いつエンジンブローして墜落するか保証の限り
ではない 前後に中国人、左右に朝鮮人が座っていたら
どんな飛行機でもいやだ! パイロットが元戦闘機乗りで、すぐに空中機動を
やりたがる旅客機 娯楽ビデオに、ナショジオ・メーデーシリーズを
放映している旅客機 パイロットが乗っていない完全無人操縦旅客機
安全飛行も全て機械まかせ >>341
いずれそうなるよ。
先見の明があるね。 離陸時にロケットやジェット戦闘機のように垂直に上昇する旅客機 旅客サービスで宙返りしてみせる航空会社は嫌ですね。 T尾翼で手が届きにくいから、誰もトリムジャッキに油をささない >>352
なにそのアラスカ航空・・・
あ、でもあれは737だったか・・・ 機長が頻繁に客席に来ては、フラップやエンジンを見て「It's just a routine, everything under control」と
聞かれてもいないのに説明する。 やっぱりパイロット席に戦闘機のような脱出装置がある旅客機は絶対に嫌だ >>357
それなら歓迎、パイロットだけ逃げる手段あるのはアウトでしょ・
機長アナウンス
「機長の何たらです。本日は××航空をこ利用いただきありがとうございます。
当機は現在操縦不能に陥っていています。回復不可能と思われるため脱出します。
皆様のご幸運をお祈りします。」みたいになるわな。
そういえば外国の豪華客船で座礁で乗客ほかして先に逃げた船長いたけど
有罪になったはず。 >>359
で、さ、
何百人もの乗客を、安全に射出できる座席なんてあるんでしょうかね?
射出座席の使用に関しても、かなりの訓練がいるんだしさ。 まるで拳銃の弾のように次々とスライドして天井の穴から打ち上げられていく乗客たち。 それは射出座席というよりVLS(垂直発射装置)だな。 非常用設備の案内時、全員がモニターに注目して全て見ない限り離陸しない旅客機。 機内放送で、「お客様の中で航空機の操縦証明をお持ちの方はいらっしゃいませんか」
とアナウンスされる機 マ○ーシ○航空機みたいに機長がハイジャック
に関与している旅客機
最後に機長と一緒に海の藻屑に 座席は、キャンバス製の折りたたみシート
全員に落下傘が渡される
客室乗務員が、ハートマン軍曹みたいな元空挺隊出身者 洋上で何回も空中給油を受けないと目的地まで辿り着けない 機長がサイドスティックじゃなくて間違えて自分の
センタースティックを握っている旅客機 ウープウープ プールアップ♪
ウープウープ プールアップ♪
と中田ヤスタカファミリアのどれかが歌う最終警報 釣りというレスを残しているだろうwwwww
一歩先を読むwwwwwww >>364
勇気一つを友にして
今の飛行機、炭素繊維を合成樹脂で貼り合わせた複合素材だし