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【博多】JR九州高速船BEETLE（ビートル）【釜山】
0150NASAしさん
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2020/03/25(水) 13:37:11.11
>>149
クイーンビートルは対馬便でいいよ。
国内が落ち着けばお客さんは乗ってくれるはず。
釜山便も安いときは往復1万円以下で乗れるキャンペーンあったからそれぐらいの値段設定希望。
今までがlccとの競争で諸税がかかるのに釜山行く方が対馬行くより安い逆転現象が起きていたからな。
0151NASAしさん
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2020/04/14(火) 13:46:43.08
>>150
九州郵船が許可しないのでは？
別会社が離島航路の同じ区間の航路に参入したら死活問題になるよ。

ビートルの本
http://pr3.work/0/BEETLE
にハウステンボスのビートルを廃止するときに、
五島列島への航路を新設しようとしたけど、
地元の船会社との話がまとまらず、実現できなかったと書いてあったよ。

結局、観光客が対馬よりずっと多い、
鹿児島～屋久島のジェットフォイルの様に共倒れになりかけて？
共同運航に追い込まれると思う。
どっちの会社も不幸になるだけだと思う。

バスで言えば、
長崎市内から長崎空港へのリムジンバスが新規参入してどうなったか知っているでしょう？
0152NASAしさん
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2020/04/14(火) 23:24:06.87
このままコロナ収束しなければ船員さんは他に取られるで
クイーンビートルなんか沿海か近海区域か分からないが2000トン以上なら
3級海技士持ってなければ船長出来ないでしょ。
船乗りおらず運航出来なくなる。
0153NASAしさん
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2020/04/15(水) 09:21:20.07
船は飛行機と違って普通の船は平常通り動いているの多いからな
ビートルなんてフェリーと違って貨物営業のみの運航は出来ないしな
1年以上動けない状況が続けば航海士も機関士も誰もいなくなりう
0155NASAしさん
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2020/07/16(木) 07:31:16.19
大分のホーバー復活も期待満々！3年後が楽しみ
0156NASAしさん
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2020/08/10(月) 20:54:25.83
>>154
飛行機のA380と同じ運命をたどるのでは？
引き取ったとしても、
A380の成田遊覧飛行の様に
博多港遊覧船くらいしか使えないでしょう？
0157NASAしさん
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2020/08/21(金) 12:10:37.53
津軽海峡フェリーの「なっちゃん」　　と同じ運命かな
0158NASAしさん
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2020/08/21(金) 12:18:26.30
ＪＲ九州社長が大好きな水戸岡デザインのデザイン料は結構高い
0159NASAしさん
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2020/08/21(金) 12:34:01.14
>>156

ａｎａもスカイマーク・ＪＡＬのようにならないように
0160NASAしさん
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2020/08/22(土) 21:06:26.54
>>154
導入できたら低コスト低燃費低維持費だから、既存のジェットフォイルより収益性は増すんじゃないの？
0162NASAしさん
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2020/09/22(火) 11:26:44.48
>>161
こんなの取締役がクビ飛んでもおかしくない案件
0163NASAしさん
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2020/09/22(火) 15:07:27.74
もともと船舶事業は赤字だったんでしょ？
0165NASAしさん
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2020/11/19(木) 20:10:33.67
>>164
飛行機のA380と同様で買い取ってくれる会社が無いと思う。
車も乗せられれば、性能が良いようだから買い取ってくれるかもしれないけど。

それ以前にコロナでどこの会社も新たな設備投資なんてする余裕がないよ。
0166NASAしさん
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2020/11/20(金) 02:08:51.48
佐渡汽船で引き取ってくれ
0167NASAしさん
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2020/11/23(月) 14:36:09.93
新型コロナウイルスの影響で博多－韓国・釜山航路に就航できず、博多港に係留中のJR九州高速船（福岡市）の新型高速船「クイーンビートル」について、
JR九州が暫定的に国内航路への転用を検討していることが分かった。
新型船は外国船籍のため、船舶法の規定で原則として国内限定の運航はできないが、国も特例措置を認める方向だ。
https://www.nishinippon.co.jp/sp/item/n/666754/
0168NASAしさん
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2020/11/24(火) 21:52:36.84
コロナ抜きにしても、博多釜山片道3時間40分で往復総額1万円もしない韓国LCCに勝てると思ったのかな？
0169NASAしさん
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2020/11/24(火) 21:59:18.17
コロナが無ければ、暇な韓国人観光客がそこそこ乗っただろう
もとより日本人のことなど考えていまい
0171NASAしさん
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2020/11/25(水) 10:53:16.33
クイーンビートル、パナマ船籍だから国内航路は本来は就航出来ないけど、特例でOK出たみたいだから年末年始から航海始まるよ。
船好きだから乗ってみたい。
来年も暫くは国内不定期船だろうね。
0174NASAしさん
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2020/12/01(火) 20:49:41.93
スーツさんがUPしてますよ
JR九州の新型船がすごい！ 博多～釜山運航予定「クイーンビートル」ビジネスクラスに試乗
https://youtube.com/watch?v=kwki-Xy2uXs
0175NASAしさん
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2020/12/01(火) 21:30:38.79
キチガイユーチューバー（笑）の動画は汚いからやめて
0176NASAしさん
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2020/12/01(火) 22:19:17.58
クイーンビートル、絶対に船酔いしそうなんだけどその辺りどうなの？
なんか秘密装備でも付いてるのかしら
0177NASAしさん
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2020/12/01(火) 22:21:26.62
>>174
この画像だけでも相当揺れてるな。これひどいことになりそう
0178NASAしさん
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2020/12/01(火) 23:01:11.21
船乗ったことなさそうな人間のコメントで草
0180NASAしさん
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2020/12/02(水) 17:07:38.49
航路廃止と先走ったアホが都合の良い部分だけ切り取ってて草
きっと保守速報とか見てるんだろうなぁ

>新型コロナウイルスの影響で同路線は3月から運航休止が続いているが、
>再開後はクイーンビートル1隻体制で運航を計画する。
0181NASAしさん
垢版 |
2020/12/03(木) 11:33:19.86
>>175
メシを不味そうに食べる食レポは斬新すぎるよな
0182NASAしさん
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2021/01/18(月) 09:10:29.77
国土交通省が18日に開いた交通政策審議会（国交相の諮問機関）の海事分科会船員部会で、JR九州高速船が外国籍新造高速旅客船を一時的に国内輸送を可能にする特例措置を国に求める動きが出ていることを踏まえ、カボタージュ規制（国内海上輸送の自国籍船限定）を巡り議論した。全日本海員組合の平岡英彦中央執行委員は「同規制は堅持すべきだ」との考えを強調。国交省に「間違った対応をしないようお願いしたい」と述べた。
https://www.jmd.co.jp/article.php?no=263497
0183NASAしさん
垢版 |
2021/01/18(月) 12:19:42.41
こんな航路要らない。。
0184NASAしさん
垢版 |
2021/01/18(月) 12:46:59.46
ネトウヨくんいかりの航路廃止要求
0185NASAしさん
垢版 |
2021/01/18(月) 12:52:24.26
そもそも、もう復活しないだろう
廃止を要求するまでもない
0186NASAしさん
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2021/01/19(火) 12:25:14.17
>>182
便宜置籍船を内航完結の用途に許可するのは
俺も絶対に反対だわ
内航に使いたいのなら船籍を日本にしろと
どこの海運会社もそうしてるんだし
0188NASAしさん
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2021/01/24(日) 20:15:42.05
>>186
年1回のドック入りすることで日本船籍に変更できるんじゃないの？

パナマ・リベリア船籍のメリットは税金が安いし、船長も日本人でなくてもよい等のメリットが大きい。
船員も廃船の乗員を回せばよい。
0190NASAしさん
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2021/01/28(木) 00:49:20.32
>>189
188でつ。
当然そのサイトは見てますよ。
その上で最後の1行を追加した。
0191NASAしさん
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2021/02/04(木) 08:13:03.67
余剰社員はコンビニで働け
0192NASAしさん
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2021/02/06(土) 02:58:28.44
こんな航路要らない
0193NASAしさん
垢版 |
2021/02/07(日) 07:25:22.67
しかしJR九州は面の皮厚すぎる
0194NASAしさん
垢版 |
2021/02/13(土) 20:15:05.88
３隻いたビートルの係留先は釜山なんかね？
0196NASAしさん
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2021/07/10(土) 23:04:00.82
2021年03月15日
海員組合、外国籍旅客船の国内運航 特例措置「断固反対」

　全日本海員組合（森田保己組合長）は12日、JR九州高速船（本社・福岡市）の高速旅客船
「クイーンビートル」（パナマ籍船）の博多港発着の国内遊覧運航の特例措置（沿岸輸送特許）について、
「カボタージュ規制（国内海上輸送の自国籍船限定）堅持の立場から断固反対する」との声明を出した。
さらに国土交通省に対しては、特例措置を認めるのではなく「日本籍船化への支援をするべきである」と主張した。
https://www.jmd.co.jp/article.php?no=265715
0197NASAしさん
垢版 |
2021/07/11(日) 10:09:24.82
福岡市の財界の上層部は韓国系ばっかりやしな
あそこははっきり言って釜山市の衛星都市だわ
0198NASAしさん
垢版 |
2021/08/04(水) 15:26:19.81
そういえば水産高校がクイーンビートル貸し切ってクルーズしたそうやね
0201NASAしさん
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2022/01/11(火) 11:41:03.73
日本籍になるのはいつですか
0204NASAしさん
垢版 |
2022/02/06(日) 17:08:51.13
もう待てないので、妄想してみる。
①トップがどこかのデザイナーと面識のある、某ホールディングスと何らかの取引する可能性。
②沖縄に本格的な拠点があれば、台湾🇹🇼航路を何らかの形で実現するとか(余談:台湾東部方面の優等列車の一部は日立製作所の車両で、JR九州885系電車との関連あり?)
0205NASAしさん
垢版 |
2022/02/06(日) 18:45:07.60
国際航路がまだ無理だから日本船籍化するんだろｗ
0206NASAしさん
垢版 |
2022/02/07(月) 13:06:19.08
売却するしかないでしょ
キャパが大きすぎで日本のどこの航路にも合わない
空間設計は魅力だが
ジェットフォイルよりも速力が劣るんだから
0207NASAしさん
垢版 |
2022/02/07(月) 13:15:24.48
売却するって、買ってくれそうなとこあるの？
0209NASAしさん
垢版 |
2022/03/03(木) 21:43:36.40
>>208
鉄道と競合してどうするｗ
博多から唐津沖通って平戸通って九十九島行けばいいやん
0211NASAしさん
垢版 |
2022/03/16(水) 20:13:45.84
>>208
福岡市内在住鉄道ファン歓喜
行は船、帰りは鉄道
0212NASAしさん
垢版 |
2022/03/26(土) 15:54:16.36
　　　　　　　　　　　　　在日ファースト

　　　日本人のホームレスより、外国人のナマポが多い。
　　 　　　　 ６割以上はコリアン、３万世帯が受給。
世帯当たり最低２７０万円、日本人の半数弱より上の手取り。
　　　　　　　　　 生活保護は、国籍国の責任。
　　　　　なぜ日本だけが、外国人に受給させるのか？

【怒】　在日外国人にナマポを払ってるのは日本だけ
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/okiraku/1597983275/l50
0213NASAしさん
垢版 |
2022/03/26(土) 18:20:28.15
教えてください。
船籍をパナマから日本に変えた際のデメリットは？
例えば・・
税金が高くなる？
外国に行くのにハードルが高い？
0215NASAしさん
垢版 |
2022/04/11(月) 23:08:56.11
もう東アジア以外は隔離なしで観光入国出来る国が殆どだし韓国も夏ぐらいには
観光で入国出来るようになるはず。でもまだ帰国時の陰性証明とか日本は続けそうだし
韓国人が日本に観光入国出来なければ需要の見通しもたたないから暫くは運休続くかな？
単純に観光で韓国行きたい人は飛行機でも行くだろうし
それなら日本国籍変更も悪くない。博多門司港その他の航路続けた方がまだ収益悪くなさそう。
日本発釜山行のフェリーは客いなくても貨物収入で成り立っているがビートルはそれが無理。
0216NASAしさん
垢版 |
2022/04/12(火) 03:01:57.06
博多港から門司港への運航開始ってニュースでやってたけど
日本籍化したってことだよね？
0217NASAしさん
垢版 |
2022/04/12(火) 11:54:24.32
>>216
そうだよ。これでもし韓国が開国して日韓航路が再開しても韓国人船員含め外国人は雇えない。
もうじき韓国の方は観光の方でも行けそうになるけど、韓国から日本への観光渡航はまだ厳しそうだし日本人だって隔離なくても行く手続きがまだ面倒だから再開しても客が中々戻らないのは想定出来る。
韓国行きたい人は飛行機に任せて国内利用でもういいんじゃないの？ANAのホヌ周遊フライトみたいに値段高くても人気あるなら維持費は賄えるだろう。
0218NASAしさん
垢版 |
2022/04/12(火) 18:53:19.57
>>217
> 日韓航路が再開しても韓国人船員含め外国人は雇えない。

船長など、一部の主要な役職は日本人で占めなければならないが、
それら以外の下っ端は外国人でも差し支えない。
嘘乙。
0219NASAしさん
垢版 |
2022/05/24(火) 15:43:08.51
>>218
貨物船とかなら甲板員も日本籍なら日本人にしないと駄目だがビートルの場合は船舶運航に関わる人は船長と機関長だけだから問題ないのかな？
飛行機でいうCAは日本籍でも外国人でOK。
来月から日本人は観光でも行けるみたいだがビザ申請時間かかるし面倒だからクイーンビートルの釜山行き就航はないだろ。少なくとも双方がノービザで行けるまでは運航しないかな。
0220NASAしさん
垢版 |
2022/05/24(火) 16:17:39.19
佐渡汽船に売っちゃえば良かったのに
0221NASAしさん
垢版 |
2022/05/25(水) 11:24:47.14
こんな航路いらない。。
0222NASAしさん
垢版 |
2022/05/25(水) 20:02:39.81
佐渡は乗り心地悪いから似たやつ手放してるけど
QBが対馬海峡通った時にどんな反応になるか気になる
0223NASAしさん
垢版 |
2022/05/25(水) 20:37:03.39
>>222
そこそこ時化の日に遊覧で乗ったけど我慢は出来るレベルだった。
展望エリアは後ろ以外閉められたけど。
佐渡汽船のは２ｍの波で同調しちゃって独特の揺れで酔いかけた。
0226NASAしさん
垢版 |
2022/05/28(土) 18:19:44.01
>>221
NO JAPAN運動後もライバルの航空会社より安い値段出してそれなりに客いたからな。
LCCと違って荷物大量でも追加料金かからない。
双方ビザなし渡航解禁されても、便数制限続いて航空券が高止まりならビートルに客は流れるぞ。
0227NASAしさん
垢版 |
2022/05/29(日) 10:10:59.99
「QUEEN BEETLE」博多～長崎航路の運航ダイヤについて
「博多～長崎航路」を新たに設定いたします

【航路】　　　博多～長崎航路

【運航日】　　2022年7月16日（土）、8月11日（木・祝）の2日間

【運航便数】　計4便 （2往復）


　『7月16日（土）』　　
博多 09：30発　→　長崎 13：10着
長崎 15：00発　→　博多 18：40着

『8月11日（木・祝）』
博多 09：00発　→　長崎 12：40着
長崎 15：00発　→　博多 18：40着
0228NASAしさん
垢版 |
2022/06/02(木) 15:02:35.71
長期間やればいいのに
0229NASAしさん
垢版 |
2022/06/03(金) 11:33:45.77
>>228
韓国へビザなし渡航出来るようになったらすぐ航路再開したいから長期間の予定立てられないんだろ
博多長崎を毎日運航して客が沢山乗るわけはない。もの珍しさから数日なら客が乗るだけ。
移動手段として考えれば安く行きたければバス、早く行きたければJR特急だよ。
博多対馬とかやれば価格次第では客乗るけど九州郵船が許さないだろ
0230NASAしさん
垢版 |
2022/06/03(金) 11:43:56.45
クイーンビートルのドックが8/16〜9/1まであるから国際線再開は最短でも9月以降だわ
0231NASAしさん
垢版 |
2022/06/03(金) 17:32:51.47
>>229
かつて比田勝経由便があったのをお忘れかね
0232NASAしさん
垢版 |
2022/06/07(火) 17:40:09.80
>>231
長崎とか門司港とか周遊を土日にちまちまやるぐらいなら対馬就航してほしいけどな。
ドック明け9月からのスケジュールが未定だから、その頃韓国に簡単に行けるようになったら釜山行きが再開かな。株主優待も博多釜山往復10000円券だし使いたい。
0233NASAしさん
垢版 |
2022/06/09(木) 17:18:00.50
鉄道の30倍もの温室効果ガスまき散らすクソ航空機倍増とか石炭火力発電倍増させる以上にイカレたテロ行為だろ
どちらも環境負荷の小さな代替手段がいくつもあるわけだからな
わざわざクソ航空機倍増させて騒音に温室効果ガスにコロナにとまき散らしてして知的産業に威力業務妨害して壊滅させて
気候変動させて災害連発させて海水温上昇させて土砂崩れに洪水、暴風、突風、大雪にと災害連発させて、エネ価格暴騰させて、
人を殺して国土破壊して白々しくマッチポンプ丸出しで私腹を肥やしてるのが人類に湧いた害虫公務員というテロリストな

▼いやがらせ5сｈに負けて、英半角小文字にして打ち込まないフサフサはハゲるってばよ
ＨΤтРＳ：／／ＤОＴ∪Р．ОＲＧ／∪РＬОＤΑ／ＤОＴ∪Р．ОＲＧ2823288.jpg
0234NASAしさん
垢版 |
2022/06/19(日) 18:48:41.51
お前らてクイーンビートルは釜山就航してほしいの？
それとも国内にずっといてほしいの？
0235NASAしさん
垢版 |
2022/06/19(日) 22:05:26.28
そりゃ国内だろ
海外航路なんてもはや百害あって一利なし
0236NASAしさん
垢版 |
2022/06/20(月) 11:12:47.91
こんな航路いらない。
0237NASAしさん
垢版 |
2022/06/23(木) 18:55:32.62
まぁ現状極めて限られた外国人観光客の入国枠を
某国の皆様にご利用頂くと国益を損なうのは明白なので…

【2019年訪日観光客国籍別1人あたり消費額（万円）】
豪　24.8
英　24.1
仏　23.7
中　21.3
独　20.1
米　18.9
台　11.8

韓　7.6
0239NASAしさん
垢版 |
2022/06/30(木) 15:30:53.86
>>237
韓国の肩を持つわけではないが、結局クイーンビートルは釜山便運航出来ないとビジネスとして成立しないんだろ？
NOJAPAN運動後もビートルに関しては韓国人の方が客多かったしな。
今の国内周遊が平日はほぼ動いてない。
ドック明けの9月からのスケジュール未定なのは日韓の入出国状況で判断するんだろうな。
駄目なら対馬の定期便とかやってもよさそうだけど、日本人には人気ないのか？それとも九州郵船が許さない？
0240NASAしさん
垢版 |
2022/07/03(日) 15:52:24.16
ビザ必要なままなら9月以降も土日は国内周遊で平日は停泊を継続すると思う。
0241NASAしさん
垢版 |
2022/07/03(日) 21:36:35.68
ヒザがわるいピザでもビザ無しで行けますか？
0242NASAしさん
垢版 |
2022/07/04(月) 00:49:03.57
>>241
韓国籍ならな...ビートルも在日の人けっこう乗ってたしな
今も日本人行けないことないがビザ取るのが面倒なんだよ
コロナで鎖国する直前に日韓共にノービザやめちゃったからな
0245NASAしさん
垢版 |
2022/08/05(金) 16:58:16.92
10月からノービザ完全解禁予定だから、国内周遊はドッグ明けの9月までかな。
0246NASAしさん
垢版 |
2022/08/05(金) 20:58:07.77
ドッグ明けｗｗｗ
犬明けって何ですか？ｗｗｗｗ
0247NASAしさん
垢版 |
2022/08/05(金) 21:02:13.32
（Ｕ＾ω＾）わんわんお！
0248NASAしさん
垢版 |
2022/08/06(土) 21:52:31.13
はやく韓国行き再開しないのかよ
カジノ行きたいよ
0249NASAしさん
垢版 |
2022/08/22(月) 21:18:13.92
10月以降の予定決まらないな。
やはり9月以降もビザなしで韓国渡航出来ることが正式に決まるまでは発表しないのかな？
ビザなし継続なら10月から釜山線再開、駄目なら国内クルーズのままかな。
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