伊豆諸島・小笠原航路 6等席 [転載禁止]©2ch.net
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何回見ても「父母席」に見えるので、カッコ内は取っちゃいました。 >>1乙です
ついでにマリトラとUSTのURLも貼っておくよ〜
marineTraffic
https://www.marinetraffic.com/jp/
橘丸UST(ブリッジカメラ)
http://www.ustream.tv/channel/takasan206
ここ数年で大きく船隊が入れ替わりました
かめりあ丸引退、セブンアイランド友、大漁と橘丸の就航
あぜりあ丸引退、フェリーあぜりあの就航
還住丸、天正丸の引退、あおがしま丸の就航
そして来年にかけては小笠原航路の船の代替が始まります
現行さるびあ丸も就航23年を迎えたのでそう遠くない時期に代替の話があるようです
中の人、事情通の方投下するネタがあればガンガン書き込んでくださいませm(_ _)m 大漁って初めて見たけど、韓国人が見たら発狂すんなこれ http://peace.2ch.net/test/read.cgi/space/1288195630/990
2Fの爺さんは唯一空港やら他の交通手段にも熱心で、なおかつ昔ながらの道路ゴロが淘汰されていってるんだから、
今がチャンスなんじゃないかと思うことはある モーダルシフトは推進するべきだけど高速化は辞めた方がいい
スピード上げるにはそれに比例して燃料が大量に必要になる。今刷新される船なんて1に燃費2に燃費がいい例だよ
これから進むべき道は大型化で一度大量に積み現在のスクリュー式で効率よくスピードを稼げるかじゃないか? さっさと小笠原に空港を作るべき
逆に新島辺りは無駄だからいらない、潰していい >>7
ありとあらゆる検討がされ尽くしている。
簡単に言うな。 大 名 古 屋 人 民 の 自 作 自 演 工 作
隔 日 運 航 の 不 便 な 航 路
時 間 の か か る 疲 れ る 航 路
豪 華 日 本 一 を 売 り に す る が
部 屋 も 飯 も 中 途 半 端 な 名 古 屋 流
ベ ッ ド で 寝 転 び テ レ ビ 見 よ う
レ ス ト ラ ン で 冷 凍 食 品 食 い ま く れ
ス テ ー キ 食 い 放 題 の バ イ キ ン グ
妄 想 だ ら け の 日 本 一
世 界 の 中 心 大 名 古 屋 で 戯 言 を 叫 ぶ >>9
どっかの島に係留されてるみたいだが解体始まったの? 迷子の迷子の犬平くん
個室のテラスはどこですか?
テレビの角度は動かない
ソファーベッドも使いづらい
テラスもない〜
グリルもない〜
ステーキ命の早割くん
寿司の7割半 乾いてしまって
わんわん わわん
わんわん わわん 迷子の迷子のサイスラくん
サロンの窓はどこですか?
廊下に干される洗濯品
殺風景な大浴場
そとでられない〜
シャワーもない〜
カップ麺命の乞食くん
グリル行こうにも 開いていなくて
わんわん わわん
わんわん わわん 6/20(土)橘丸ドック親子見学会のご案内
http://www.tokaikisen.co.jp/info/info_0000577.html
ハイテクメカを積んだ橘丸の初年度ドックはやはり三菱でやるみたいだ
場所は下関ではなく横浜なので見に行けるがどうして親子限定なんだよ!金取って誰でも参加できるようにすればいいのさー
ところでこのドックを外から見れる場所ってあるんかな? >>16
本牧の海釣り施設かな、スターン側からだったら見れる。
他は多分ないと思う。 >>17
サンキュー。確かにケツから撮れるみたいだけど大きい船じゃないとほとんど隠れて見れない気がする
陸地から見辛い場所に工場があるので見れる場所も限られてるみたいだね
>>18
そしたら違う趣味を持ったお兄さんばかりがが集結しちゃうじゃんw >>19
さんふらわあの何かが横船に入ったとき本牧の海釣り施設に見に行ったことあるな
結構距離があるので微妙、書いといてなんだけど オタクがいると一般人が遠ざかるからオタク排除はしょうがない。
これからはどこに行ってもオタクにはさらに冷たい対応になる。
鉄道はオタクに潰されたから同じ轍を踏みたくないんだな。 鉄道系はしゃーないよあまりにも池沼が多すぎる、というか池沼が入った社会不適合者が鉄オタやってるようなもんだ
マナーも悪い勝手に私有地に入ってやりたい放題なら排除する方向に持ってくべき
だが船系はそんなでも無いと思うよ、まぁここ荒らしてるアホや変なおばさんがいるようだが
むしろ擦り寄って知名度とフレンドリーなイメージを付けないと先が無いような気もする。
鉄道と違い港まで行かなければ見れない、船好きとはいえ時間がかかる船に実際乗ろうと思う奴は僅かだろう
乗ってくれないと会社は利益が出ないのだから色々考えるべきだと思うけどな
だからといってアイドルを呼んだり萌え絵を貼ったりする事に走らんで欲しい。普段見れない部分の
見学会とかで十分だと思うが今は色々うるさいから難しいかな? ハァー
テラスもねー!
グリルもねー!
特等それほど広くもねー!
露天風呂ねー!
ドッグランフィールドねー!
早割キモヲタぐーるぐる!
Gさんと!婆さんと!
席を取り合いステーキ食う!
予約席!あるわけねー!
太平洋フェリーにはグリルがネェ!
オラこんなフェリー嫌だ〜
オラこんなフェリー嫌だ〜
新日本海さ乗るだ〜♪ >22
「変なおばさ」んてどこかのスレで散々叩かれてて、最近亡くなった方ですか?
有名なアニメとフェリーヲタの人も会ったときは好印象だったらしいけど あの奥さんかわいそうだな。あちこちの掲示板で心無い人たちにいじめられて
最後は幸せの絶頂を迎えようとした直前に医療ミス?で亡くなるなんてな。 >>21
万世橋の鉄道博物館はオタ環境がひどくて親が子供を連れていける場所じゃなくなったんで
大宮へ移転ついでに拡張したんだろうな オタクみたいに体力の弱い人間が、長時間の船旅に耐えるとは思えない。
体力的に耐えられても、島へ行くのに船中一泊なんて精神的に無理。
船の外観を撮るのは勝手にすればいいし、船内には入ってこれない。
次なる心配はマナーが悪いんで有名な、カネとヒマを持て余した団塊だが、
こいつらは伊豆諸島や小笠原の貧弱な宿泊施設に耐えられない。
結果として、何の心配もいらない。 Q1 個室にテラスはありますか?
A1 ありません。新日本海フェリーのデラックスA・ジュニアスイート・スイートをご利用ください。
Q2 レストランよりワンランク上の施設はありますか?
A2 ありません。新日本海フェリーのグリルをご利用ください。
Q3 特等室は広いですか?
A3 それほど広くはありません。新日本海フェリーのデラックスAをご利用ください。
Q4 露天風呂はありますか?
A4 ありません。新日本海フェリーの露天風呂をご利用ください。
Q5 ドッグランはありますか?
A5 ありません。新日本海フェリーのドッグランフィールドをご利用ください。
Q6 レストランの食器は係員が片付けてくれるんですか?
A6 食器はセルフ返却式となっております。嫌なら新日本海フェリーをご利用ください。
Q7 客室は等級別のフロアですか?
A7 いいえ。特等のお向かいさんは一等です。等級別フロアご希望でしたら新日本海フェリーをご利用ください。
Q8 ジムなどのスポーツコーナーはありますか?
A8 ありません。新日本海フェリーのスポーツルームをご利用ください。
Q9 下船する時に運転者の運転するくるまで一緒にそのまま下船したいのですが?
A9 お帰りの下船も同乗者でも徒歩下船となります。新日本海フェリーをご利用ください。
Q10 朝食をスイートルームまでルームサービスしてもらえますか?
A10 ルームサービスは行っておりません。新日本海フェリーのスイートをご利用ください。 オタクのイメージもいろいろあるが
秋葉原歩いてるアニオタとかゴキブリみたいな雰囲気で時として異臭を放ち
生命力強そう 古い話だが
竹芝桟橋からおがさわら丸に乗船しデッキから東京湾を見てると
舷のあたりからウンコみたいなモノが濁り水といっしょに排出されたのが見えた
乗船客が出した直後かい思うと妙に生々しい気がして記憶に残ってる
まあ現在の船では海洋直接投棄はしないだろう
乗客ウンコは長距離列車の止まる駅にもしばしば落ちていた
停車中にするのはマナー違反で高速走行中に排泄して散らすのが正しい使用法
もちろんこれも今は溜め込み式になっている 次期おが丸、なかなかよさそう
白い船体、全周のファンネルマーク、増えた外部甲板、復活したバウマーク
黄色と緑の船とは大違い そうかなあ。
東京湾納涼船みたいな、側面の開放デッキなんかやめちゃえばよかったのに。
確かに見送りの時には必要だけど、その分、上層階に開放デッキを作って欲しかったよ。
TSLみたいに。 おが丸のブリッジ下の前面回廊廃止は残念だけど、
はは丸には前面回廊新設されるので楽しみ。 ブリッジ下が無くなるのはすごく残念。
初代は夜中あそこで星を見て過ごしたもんだな〜 >>34
TSLの開放デッキってあれ中庭だよ?海が間近に見れないとつまらんと思う
それともさるびあのAデッキの様に日差しが直接当たるデッキが欲しいって事?
>>37
ブリッジ下の回廊はスピードアップの抵抗になるか、風が強く吹き付けるから危険で廃止って流れなのかな
バウとスタンスラスターは現行通りだけどバウだけ2基に増えてるね。船尾は現行そのままにも見える
バルバスバウが無いけど大丈夫? >>38
ブリッジ下は安全を考えたのかもね。今は夜デッキにも出られないし、益々楽しみが減って残念。
バウスラスターとか気にしてなかったけど、竹芝や二見での取り回し考えての強化かな。でも船が大きくなって二見は心配だな。いっその事、橘丸みたいにアジポットだっけ?にすれば良かったのに。
横から見た図で船首水面下が横に膨らんでいるから、バルバスバウと同じ効果があると想像。水槽試験で形は決めてるよね、きっと。
何はともあれ、いい船に仕上がるといいな、新おが丸。 先代のおがまるはブリッジ下に夜間出ることができた。
そこは本当に真っ暗で、星空のもとを海面を滑るように走る船の舳先を
独り占めしたような気分になれた。
あの素晴らしい視界は二度と味わうことができない。 大国に囲まれたほぼ無勝の超〜賎な民は馬や船に乗って押し寄せたヒャッハーなお兄さん達に
(描かれないが当然)Go韓され続けたため、その末裔こそが気性の激しい△△魔となってしまっ
たのは無慈悲な地政学的宿命。リアル性器待つ覇者○○○○ハーンのYを継ぐ者が現在全世界に
約1600万人もいるが貢献大。 恨の文化や起源主張癖は、ドラマと異なり惨めな歴史故だがお陰
で若干体格は良くなりましたとさ。あ〜キムい、キムい。 ハァー
テラスもねー!
グリルもねー!
特等それほど広くもねー!
露天風呂ねー!
ドッグランフィールドねー!
早割キモヲタぐーるぐる!
Gさんと!婆さんと!
席を取り合いステーキ食う!
予約席!あるわけねー!
太平洋フェリーにはグリルがネェ!
オラこんなフェリー嫌だ〜
オラこんなフェリー嫌だ〜
新日本海さ乗るだ〜♪ 新おがさわら丸(仮) 完成イメージCG
http://livedoor.blogimg.jp/ogasawarakaiun-shinsen/imgs/b/0/b08afb35.png
http://livedoor.blogimg.jp/ogasawarakaiun-shinsen/imgs/f/4/f4d2e6a9.png
http://livedoor.blogimg.jp/ogasawarakaiun-shinsen/imgs/3/8/385c05c5.png
大きい画像なのでじっくり見れる。ブリッジ辺りは橘丸の流用で船舷の外部デッキは手すりを見る限り初代おが丸を踏襲した感じ?
デッキを貫く部分は非常用脱出シューターか階段室?
船橋甲板の中央部はさるびあのようなサニーガーデンが設置されるようにも見える
重ね重ね残念なのは上のレスにもあるが一周できる回廊が消えた事だね〜
それと24時間の船旅なんだから最上級クラスにはさるびあのようなプライベートベランダとか欲しかったな
それが無理なら海の見えるバスルームとか、それと個人客にも対応できる個室とかね
使い捨てカードキーならカギ回収の負担は無いし2等船賃+15000円で設定すれば今より収益も上げられそうだが
新船では橘の衝立式2等になるみたいだが沢山の人に囲まれるのがキツイ人もいるだろうしそういう部分も重視して欲しかったな
メカについては全く判らんね。現行と同じ出力のエンジンで高性能プロペラ使うとかあるけどどうなるんだろ
切り落とした船首より鋭いシアがキュッと入った方が個人的には好みなんだがw dat落ち判定は最終post順位だからagesage関係ないし、
試験テストって頭痛が痛いって言ってるようなもんだぞw あおがしま丸の欠航がおおすぎなのです
わたしはヘリがあるからいいや、なんてなげやりな乗員のモチベー不足だとおもってますが
ほかに理由に心当たりのあるひといますか? そうかもですが
ほかのしまも入江ではありません
つまり 特等の室内にくらいバスルームつけてくれよ
三点ユニットでいいからよ 石ノ森章太郎氏の死後に発見された原案を参考に映像化された仮面ライダー響鬼のように
書斎からたくさんの未発表デザイン画が発見されて・・・と言うこともあるかもしれない・・・。 「アンクルトリス」のイラストレーター、柳原良平氏が死去
トリスウイスキーのキャラクター「アンクルトリス」で知られるイラストレーターで画家の柳原良平
(やなぎはら・りょうへい)氏が17日、呼吸不全のため死去した。84歳。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150819-00000545-san-cul
故人とご遺族には申し訳ないが、正直ほっとしたというのが感想だ。
ご冥福をお祈りする。 友の出港見て、大漁の帰港を見て、納涼船乗って、帰り際に橘丸を見ながら
「この船は納涼船には使えないな」と思い、帰ってきたらこのニュースでびっくり。
>>55
>>57
ご冥福をお祈りするとともに、全面的に同感。
>>56
いやああああああああああああああああああああ('A`) >>55
さるびあ後継は東海汽船のフラグシップでメインの片航路を担う花型だから橘より大きくなるだろうし
納涼船も現在キャパ不足でアレだからいっそ8000tクラスにでもなれば面白いのに。デッキも一層増やしてさ
塗装は現在の東海汽船カラーでいいからさw
>>58
橘は納涼船を考えて作られてないからね。外部デッキは2層だし眺望を楽しめるのは屋根付きの1デッキだけ
最上部は船尾だけで船舷はシューターや救助筏がビッシリで何も見えんよ。煤も酷いし
船は大型化されたが船室は簡素になって設備もさるびあより悪くなった。
ぶっちゃけ三八航路は尻すぼみで上向く要素が無いから船室を増やしたり豪華にする必要はなくなったんだよね
噴火がそれに追い打ちをかけてしまった感がある
次に三宅で噴火起きたら橘だけで旅客はそんなに乗せられんし何考えてんだと思うがさるびあも使うんだろうな
すとれちあの豪華なサロンが懐かしいと思うジジイ手前のオッサンの意見ですよ
>>59
橘丸物語だっけ?じーさんに買ってもらったがもう捨てちゃったかな。船内に一部掲示されてるね
レストランやEV付近の作品が先生の遺品になっちまったね・・・ >>62
2等和室のイメージは新造船ブログに掲載されたぞ。 東海汽船の株主優待、9月末までのやつヤフオクでも値段下がらないね〜!シルバーウィークのせいかな。
楽天オークションで探すか。 とりあえず乗ってみた
携帯圏外……予想通り
衛星放送……東京〜八丈島間と父島以外は映らない<これは予想外
ビデオシアターや船内で映画放送はあるけどもラインナップに期待しないほうがよい
暇潰しに本持っていくことをオススメ >>65
25日に新橋の金券屋を回ったら9月までの株主乗船割引券はもう無かった。
企画旅行の割引券は50円や100円で残ってたけど使う機会がなぁ。
ちなみに10月から来年3月までの乗船割引券は550〜1000円だった。 日本海側だけ荒れると思ってたが太平洋も大荒れなのか
橘丸も欠航になっちまった さるびあ丸の後継船はいつ頃でしょうかね〜。
そろそろかと思うのですが。もう就航から23年程たちますからね。
少し期待しています。 橘作って借金こさえたから当分無いと思うがさるびあも20年落ち以上の老朽船か
何時かは作るのだろうけど橘と違い納涼船にも対応させるからカーフェリーみたいな形にはならんと思いたい
6〜7000tの大きさでさるびあと同じ外部デッキを用意しないと納涼船に使えないのと
船室も特等の利用率が意外と高いようなので上級船室の増室は必須。プライベートベランダは踏襲で
以外と今のさるびあをそのまま大きくしたような船になるのでは 伊豆諸島近海って波高何mから時化っていうの?伊豆諸島近海に関わらず何mからって決まっているのか?
まあ、海の時化具合が同じでも、さるびあ丸に乗るか、橘丸に乗るかで、揺れ方や揺れ具合が変わるのかもしれないが。
でも、さるびあ丸のほうがよく揺れるのか? 10/5〜10/7の八丈航路がさるびあ丸になってるんだが、何故だ?
橘丸はどこへ行った? >>71
気象庁では4mを超えたらしけ
7mを超えたら大しけ
9mを超えたら猛烈なしけ >>71
船の揺れは波の高さ、向き、周期、波長で変わる
つまりその時次第
基本的に追い波は向かい波ほど揺れない >>72
数日なら軽い船体整備か?既に時化模様だから大型の橘の方が好条件だが
なんでさるを使うのか公式は言えよ。Instagram始めましたじゃねえだろ 現おが丸の主機
NKK 12PC2-6V 13,500PS×2
新おが丸の主機
JFE 14PC2-6B 14.280PS×2
船の大型化に合わせてシリンダが2気筒増で出力微増
長く太くなる船を船型とプロペラで現行より速く燃費も良くするのは大変だな 10/15(木) 竹芝桟橋夜発の、三宅島、御蔵島、八丈島航路がさるびあ丸になってたんだが。
前にも、10月初め位に同じような事があったが、橘丸は何処へいったんだろうか。一切情報がないから分からない。気になるなぁ。 片航路の運休日には三八にさるびあを配船しとるだけやろ 6月以降働き詰めなので多分船体整備中かと。通称竹芝ドック 大漁って新造で入れる予定だったんだ。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151025-00010003-norimono-bus_all
>海を飛ぶ高速船ジェットフォイル、消滅の危機 災害時に有用も
(中略)
>現在、東海汽船は4隻のジェットフォイルを運航。そのうち、今年2015年1月に
>就航した「セブンアイランド大漁」は、船齢33年を迎えた「セブンアイランド夢」の
>代替船として新造する予定でした。しかし結局は先述の通り新造が難しく、
>JR九州が博多〜釜山間で使っていた中古船を購入してまかなうことになって
>います。(後略)
大漁含めて順次耐用年数を迎えるし、他社から中古を買うにも限りがあるから
いつまでジェットフォイルで運行できるか心配だ。 今は開発元のボーイングも製造中止で新造ならライセンスしてる川崎で建造されるだろう
もし新造なら日本産のJFで大きなニュースになったと思うが値段がすげぇ高くつく
中古で数億円が新造なら数十億なら世界中探して状態の良い奴買って整備した方が安いので
そうしたんだろう。今回は日本に余剰のJFがいた事も幸いしたんじゃないか ホーバーもいないし、他の手段では80km/hは難しいだろ ところで、今度ジェットフォイルが田子の浦港と大島を往復するらしい。 ジェットフォイル線っていつも航空便を叩き潰して景気がいい感じがしてた >>87
清水や下田に行くんだからあっても不思議じゃないけど客集まるのかな? 11/28〜12/20迄の土日の横浜〜東京さるびあ丸、クリスマスクルーズってどんなイベントがあるんだ?夜景もクリスマス仕様になるのか?
横浜〜東京間はそれなりの人が乗るからなぁ。 公式見る限り、着ぐるみがクリスマス仕様になって船内練り歩くだけみたいだな
ウェルカムドリンクが用意されたり船内がクリスマス仕様になる訳でも無い
横浜寄港は土日限定だけだから大掛かりに出来ないんだろ
しかもこれ基本客室には入れないって冬なのに鬼畜仕様だなw
湾内とはいえ海上で動いている船上は風が吹き荒ぶから寒かろうに 確かに船内、というかWEB上の記載を見ると客室に入れないってのは気になった。
まあ、レストランをどうぞご利用くださいとか言ってるわけでパブリックスペースでウロウロする文意は問題なさげ。
というか昨年、ふつうに東京湾夜景航路の切符を窓口で買ったら、ちゃんと2等座席指定の切符と飴玉をもらったんだが。 クリスマスクルーズの横浜〜東京の特等でとれたんだが。
なんかツアーもどっかでやってるみたいだがそれには客室に入れないって書いてあったな… ■◆●◆■◆●◆■◆●◆■◆●◆■◆●◆■◆●◆■◆●◆■◆●◆■
【第4セクター】は、【ロリコン】であることが判明しました。
また、【第4セクター】は、船舶板を荒らしまくった犯人でもあります。
▽【第4セクター】とはコイツです
http://ameblo.jp/hbv502/ (ブログ)
https://twitter.com/daiyonsekuta (ツイッター)
▽【第4セクター】がロリコンと判明したいきさつはこちら
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/space/1423232446/699-703n
▽【第4セクター】が船舶板を荒らしまくった犯人と判明したいきさつはこちら
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/space/1427733010/841
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/space/1427733010/818
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/space/1427733010/840
バス船舶共同告示第1431242505号
■◆●◆■◆●◆■◆●◆■◆●◆■◆●◆■◆●◆■◆●◆■◆●◆■ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) >>94
ブルジョアな乗り方ですなぁw
特等のプライベートブランダで熱燗とか飲んだら楽しそう さるびあ丸の特等って人気なんだなぁ。
空席照会を見ていると、2等和室、椅子席は空いていても、特等は数日先まで満席ということもあるんだよな。 >>97
新しい橘より綺麗さや設備は劣るかもしれんがプライベートテラスがあるのはさるびあだけなのと
唯ー1人で使っても相席も追加料金もかからない個室だから人気あるのかもしれないね
空席情報を見る限り常に半分は埋まっている状況を考えれば次期さるびあでも同じ仕様の個室を10室位あってもいいね
つーか特等の上のロイヤルとかあってもいい。ブリッジ下の展望が良い場所にバスルーム設置とかね
その代わり2室位しか用意できんけど 今晩の配船、三八にさる、片航に橘になってる。
激レア!
しかも週末だから横浜寄港だし。 ゆり丸チャレンジしてきました。
あまり語りたくない… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています