【シティライン】 名門大洋フェリー 3便 【大阪⇔門司】 [転載禁止]©2ch.net
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プリンがおいしい大阪南港と新門司港を結ぶ、シティライン 名門大洋フェリーのスレへ
ご乗船いただき、ありがとうございます。1000到達まで、ごゆっくりおくつろぎください。
公式サイト
http://www.cityline.co.jp/
過去スレ
【シティライン】 名門大洋フェリー 2便 【大阪⇔門司】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/space/1423576190/-529
【シティライン】名門大洋フェリー1.1【大阪⇔門司】
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【自称】名門大洋フェリー【大阪⇔門司】
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【ご注意】第4セクター様の当スレへの投稿は固くお断りいたします。
第4セクターとは長年船舶板を荒らし続けてきたサイドスライダーの正体です。
便乗犯もいるのでコピペの全てが第4セクターというわけではありませんが、
コピペ荒らしの大半は第4セクターの仕業です。
口を滑らせてサイドスライダーのことを「俺」と発言するなど、十数回にわたって
ボロを出し続けたことが決定的な証拠となり、完全に特定されました。
現在45〜46歳、神経質そうな風貌、一部のバスヲタには本名がバレているようです。
http://ameblo.jp/hbv502/ (ブログ)
https://twitter.com/daiyonsekuta (ツイッター) ボロボロの自社バス運行し続けるよりもマシと思う
バスや運転手の給料ケチって事故が起きたら取り返しがつかない 名門の港→小倉の経路は好き。
戸ノ上の峠から大里まで同じなのに、阪九は砂津回るために何度も右折して遠回り電車に乗り遅れるよ。 >>949
だいぶん前からだよ もう4年くらい経ったかな… ここが1000まで行ったら、次は5便で構わんと思う。 オリジナルたまごボーロ、誰か買って味見した人おらん? 最近、おじとらチャンネルの動画が半ば名門大洋フェリーのPVと化している。
最近の投稿はフェリー動画の比率が高い。
きちんとフェリーを使わせてくれるから、富士トランスポートはいい会社なんだな。 虎海苔YouTuberは会社として不可のところが大半だから珍しい
フジ運輸は絶賛増車中の傭車チャーター屋じゃなかったかい? どうやら9月16日大阪南港発2便にとどめを刺したみたい
俺がネット予約したら直後に満席表示に変わった >>962
今はファーストS空室だが。
この日の1便はクリアファイルがもらえるお。空室あり。
ボロいから2便に乗るわけだ。 >>964
スーペリアとツーリストにも空きが出たぞ 満席といっても昔みたいに定員が1000人超でもないし
昔の関西汽船の繁忙期臨時定員みたいに雑魚寝がパンパンで通路から暴露甲板まで毛布を敷いて寝てる状態でもないし
総トン数はでかくなり定員は減ってるから大したことない 昔、名門大洋フェリーって航行時間12時間ジャストだったぞ
北九州空港や南港西側沖の夢洲、新島が出来て航路が曲がってしまったのが原因
宇野〜高松等の航路も壊滅した備讃瀬戸の12ノット制限撤廃したらいいのに >>968
瀬戸大橋もあるし、座礁起こしたらどうするん? >>968
12時間ジャストのダイヤから延びたのは、来島海峡の制限が強化されたからだお
(2009年から追い越し禁止になった)
他社も航行時間が延びてる あと、原油価格高騰で燃料節約に伴う減速ダイヤになったのも。 自分から名門を名乗り外洋に出ないくせに大洋
までつけるとは何という傲慢! 大阪の堺筋に毎朝、名門大洋フェリーのロゴ入りの北九州ナンバーのトレーナーが2台
躯体鉄筋コンクリートをマンション建設現場搬入のため待機している。。
旅客だけでなく社会資本建設に貢献しているのがよくわかる。。w 九州で寸法切って曲げた鉄筋を大阪までフェリーで運んでるんかな
すごいねえ ビルの床盤やね、九州のどっかの工場でコンクリート固めて運んでくる。 南港発2便乗船中。
いつの間にか乗船前の検温が、チケットカウンター前の仰々しいものから、乗船券のチェックついでに手のひらをかざす簡易なものに変わって、検温済みの紙もなくなったのね。 >>980
北九州と苅田は宇部三菱がでかいし鉱山もあるし
麻生とか雑魚やぞ 16日南港2便に乗った人はどうなったのだろうか
連休切り上げて戻ってきたんじゃないかい >>985
>>962だけど、予定を早めに切り上げて新幹線で台風から逃げ切るわ。
本当はもっとやりたいこといっぱいあったのに。 この前新門司の送迎バスに乗ったら、高速か貸切仕様の西日本車体工業ハイデッカー車で運行されてた。 新門司発着の東九 東京九州 名門 阪九乗ったけどなんか確かに少し立派な送迎バスだった記憶あるな名門 白と青の車体の送迎バスはだいぶくたびれてるからな。
あれって、所有者を名門大洋フェリーから北九州市交通局に移転させたのかな?
かれこれ十数年走り続けている年代物であることは間違いない。 そんなもん
くたびれようが無料送迎バス出してくれるだけで感謝すべきやん
あのバスで充分やで オーシャンは300なんぼかとるからな。
畑までのバス代と同じくらいやったと思うけど
でもタクシー1台出すんやから赤字やわな。 初めて何の予備知識もないままに徒歩で大阪から乗ったとき、新門司港からどうやって電車のあるところへ行こうか真剣に悩んだことがあった。
船が新門司に着くときに、送迎バスの案内があったときは本当に助かったと思った。
当時は門司駅発着で駅に北口はなかった。 ロゴのカモメのイラストが間抜け面に見えて仕方がない。。 >>922
阪急は海岸べりに路線持ってないからな
昔阪神フェリーはあったけど系列だったんかな? ふたつの地域から一文字ずつ取って社名にするのは結構ありふれてるからな。
名門大洋フェリーだって前身の名門カーフエリーは名古屋と門司。
今はなき阪神相互銀行なんか阪神電気鉄道と関係ない。
けいはん医療生協なんてバリバリの民医連系列だし。 7年かかってやっと完走か、感慨深いな。
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