新日本海フェリー [無断転載禁止]©2ch.net
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フェリーあざれあ
フェリーしらかば
らいらっく
ゆうかり
あかしあ
はまなす
すずらん
すいせん あざれあフェリー/しらかばフェリー
航路 敦賀〜苫小牧東港
※新潟・秋田経由
旅客定員:926名 全長:195.4m
総トン数: 20,554トン(あざれあ)
20,563トン(しらかば)
航海速力:22.7ノット
車両積載台数:トラック/186台・乗用車/80台 らいらっく/ゆうかり
航路 新潟〜小樽
旅客定員:892名 全長:199.9m
総トン数:18,229トン 航海速力:22.7ノット
車両積載台数:トラック/146台・乗用車/58台 すずらん/すいせん
航路 敦賀〜苫小牧東港
旅客定員:613名 全長:224.5m
総トン数:17,382トン 航海速力:27.5ノット
車両積載台数:トラック/158台・乗用車/58台 はまなす/あかしあ
航路 舞鶴〜小樽
旅客定員:746名 全長:224.5m
総トン数:16,810トン 航海速力:30.5ノット
車両積載台数:トラック/158台・乗用車/66台 朝食
セットメニュー
和の盛合わせ(焼魚、玉子料理、惣菜)
520円
洋の盛合わせ(ベーコンソテー、ウィンナー、玉子料理)
520円
和盛りセット(和の盛合わせ+ご飯+味噌汁+香の物+コーヒー付)
850円
洋盛りセット(洋の盛合わせ+ご飯+味噌汁+香の物+コーヒー付)
850円
単品メニュー
目玉焼き
210円
出巻玉子
260円
ウィンナー
260円
ベーコンソテー
260円
焼魚
300円
軽食メニュー
モーニングセット(パン2個、玉子料理、ミニサラダ、コーヒー)
520円
お粥(梅干・香の物付)
280円 昼食
カレー
新日本海フェリー特製!ビーフカレー
700円
カツカレー
980円
ラーメン
海老味噌ラーメン
720円
醤油ラーメン
720円
チャーシュー麺(味噌・醤油各種)
930円
うどん・そば
かき揚げそば/うどん
各600円
かけそば/うどん
各390円
丼もの(味噌汁・香の物付)
新潟発 たれカツ丼
780円
やわらか豚角煮丼
880円
ミニ丼※味噌汁・香の物は付きません。
ミニたれカツ丼
ミニ豚角煮丼
ミニカレー
各400円 夕食
セットメニュー
豚カツセット
880円
鶏照焼きセット
880円
ハンバーグセット
980円
ビーフシチュー
980円
刺身定食
980円
焼魚定食
980円
煮魚定食
980円
○各セットメニューの内容・・・メイン+小鉢1品+食事(ご飯・味噌汁・香の物)
かき揚げそば/うどん
各600円
かけそば/うどん
各390円
ビーフカレー
700円
メインメニュー
花畑ホエー豚ジンギスカン 単品
690円
肉じゃが
440円
もつ煮込み
390円
豚カツ
520円
豚の柔らか煮(温度玉子付)
390円
鶏照焼
520円
若鶏唐揚ねぎソース掛け
390円
ハンバーグ
690円
ビーフシチュー
690円
本日の魚料理(焼・煮など)
500円〜
なると屋ザンギ
400円
副菜
さばの味噌煮
290円
揚げ出し豆腐
290円 北海 便り会席ランチ
※写真は3,500円メニュー。
メイン1品
おひとり様
2,500円(税込)
2,500円メニュー+蒸し物
おひとり様
3,500円(税込)
蒸し物・・・
春ニシンの桜蒸し バラ数の子乗せ
春の前菜 姫竹西京漬&野菜豚巻 特製ソース掛け
北寄貝と春野菜和え いくら添え
揚げ物 鰈の磯部揚げ 姿盛り みぞれ餡かけ
蒸し物 春ニシンの桜蒸し バラ数の子乗せ
(3,500円メニューに含まれます)
食事 握り寿司三貫(カニ・真いか・サーモン)
吸物 旬のつみれ汁
甘味 抹茶あんみつ 求肥 粒あん
グレープフルーツ 桜花添え
※内容は変更になる場合があります。 北国の芽吹き 船旅和洋会席
ディナー
おひとり様
4,500円(税込)
お造り 牡丹海老、帆立、蛸あしらい 菜の花 ウニ乗せ
焼き物 道産桜鱒の新緑焼
茹でアスパラ山ワサビ醤油乗せ
うるい天婦羅 レモン添え カブ梅酢漬
温物 ホエー豚のロースト蕗味噌ソース
食事 カニご飯 香の物
止め椀 蜆の味噌汁
甘味 黒豆きな粉プリン 黒豆蜜煮 イチゴ
※内容は変更になる場合があります。 芽吹きの春 和洋創作会席ディナー
おひとり様
4,500円(税込)
前菜 鰹のたたき風マリネガーリックオイル添え
メイン <魚>帆立貝の雲丹ソース焼き
<肉>牛ホホ肉の赤ワイン煮
食事 スモークサーモンの棒寿司
吸物 旬のすまし汁
甘味 桜のブリュレ
コーヒーまたは紅茶
※内容は変更になる場合があります。 スイートルーム
ツイン(2名)
広々とした客室に専用テラス、そしてオーシャンビューの浴室。おふたりだけのメモリアルトリップを演出します。
スイートルーム ツイン
スイートルーム ツイン
スイートルーム バス
スイートルーム バス
設備 バス、シャワートイレ、洗面所、テレビ(BS対応)、DVDデッキ、冷蔵庫、ロッカー、セキュリティボックス、専用テラス
備品 浴衣、バスタオル、バスローブ、フェイスタオル、スリッパ、ポット、茶器セット、ドライヤー、石鹸、リンスインシャンプー、ボディソープ、歯ブラシ、髭剃り、ティッシュ、シャワーキャップ、ヘアブラシ、レディースキット(綿棒とコットン、ヘアゴム)
特典 食事付(北行き、南行きとも)朝食・昼食・夕食・・・各1回、
DVDソフト無料レンタル ツイン(2名)和室(2〜3名)
全室オーシャンビュー。ソファーから海を眺め、時には専用テラスで心地よい風に吹かれて…。
デラックスルームA
デラックスルームA
デラックスルームA 和室
デラックスルームA 和室
設備 バス、シャワートイレ、洗面所、テレビ(BS対応)、冷蔵庫、ロッカー、セキュリティボックス、専用テラス
備品 浴衣、バスタオル、フェイスタオル、スリッパ、ポット、茶器セット、ドライヤー、石鹸、リンスインシャンプー、歯ブラシ、ティッシュ
デラックスルームAの運賃を見る テラスで主食のカップ麺を食べながら豪華気分を味わえるなんて素敵やん プライベートテラスだから他人の目を気にせず好きなこと出来て良いよね 欠航・到着遅れ等のお知らせ
(3月1日 10時現在)
ご乗船予定のお客様にご案内申し上げます。
猛烈に発達した低気圧の影響により、下記の便は欠航、到着遅れ、秋田港抜港、臨時便運航となります。
お急ぎのところ大変ご面倒をお掛けいたしますが、ご理解のほどお願い申し上げます。
3/1(火) 新潟港10:30発 → 秋田港経由 →苫小牧東港行 あざれあ 到着遅れ 秋田港には寄港しません
3/1(火) 小樽港23:30発 → 舞鶴港行 あかしあ 欠航
3/1(火) 苫小牧東港23:30発 → 舞鶴港行 あかしあ 臨時便運航(出港/到着遅れ)
ご乗船予定のお客様は最新の運航状況をご確認のうえご利用くださいますようお願い申し上げます。
なお、他の便は通常運航を予定しております。 ドトール傘下のエクセルシオールカフェ赤羽東口店では店員が自分の事、好きだと言い始めたので
優しくしたら他の店員のやっかみ、最低の接客だ >>13
スイート客はタダなんだからお得だよねー。 グリル閉鎖期間中のスイート客はどこで何を食べさせられるの? 天候が良い時はグリルで
天候が悪い時はルームサービス
食事は通常のグリルメニューに準じたもの ちなみに俺が冬に乗った時はウニご飯とかミディアムレアの和牛ステーキとか出たよ グリル閉鎖中にグリルで食事?
閉鎖中でメニュー非公表で通常メニューに準じたもの?
テキトーなんだなw ずいぶん興味があるみたいだね。
一度乗ってみることをお勧めするよ。
大浴場が閉鎖されるくらいの時化でも肩まで湯船に浸かれる内風呂の広い浴槽でユラユラしてみて下さいw 使ったところで個室は高嶺の花W
太平洋に乗っても早割つかわないと個室使えましぇんW え?
財布の中身が子供レベルで悔しいようって??www >>40
え?
中身が子供レベルでまともに反論できず悔しいようって??www >>40
財布の中身ではなくお前の頭の中身だよ。読解力無さすぎ、カエレ だんだん犬味噌の余裕が無くなってきましたねぇ(^∇^) 目糞鼻糞を笑うレベルだな。フェリーのフェの字もでてこねぇレスばっか >>45
旭2000のせいで消されまくり
1500くらいにしておけば 豪華フェリー高値で売れるといいが・・・(ゴクリ) 俺はね、SNFのレストランがミニ丼を扱っていることは
高く評価しているんだよ。
関西・北陸方面と北海道を結ぶ、言わば「現代の北前船」
な訳で、仕事で乗る人や船旅に不馴れな人も多いじゃんか。
「空きっ腹じゃ却って船酔いする。ちょっと食べなくちゃ」
って乗客にとっては、軽いご飯ものを手軽に食べられる
現状のカフェテリア方式はマッチしている。
ミニ丼に惣菜付けて500円ちょっとで温かいメシ食ったら
落ち着いて船旅を楽しめた、って人も多いと思うんだよね。
これが「食事はバイキングで2千円」ってな話になったら、
「そんなに食えないよ」って人は気軽に食事できないよね?
もちろん、仕組みを分かっていたら、事前にコンビニなりで
食料買い込んでくるって方法もあるけどさ、乗船してから
知ったら対処の仕様が無いんだよね。 乗船してから新日本海フェリーのレストランが高くて不味いことを知っても対処不可能だな
だから新日本海フェリーの売店ではカップ麺が大人気なんだな
自販機と立ち食いテーブルを備えたカップ麺コーナーがあるくらいだから乗船客に提供する食事の主力はカップ麺 >>61
公共交通機関に火気厳禁は基本でしょ。昨夏の火災で当局の指導がうるさくなっているというのに。 >>62
そんな当たり前のことすら出来ずに船内にカセットコンロ持ち込むなと船内周知せざるを得なくなったんだよ、ここのお客さん民度がアレだからw >>58
http://i.imgur.com/RnsesXl.jpg
2月の半ばに乗船したけレストラン利用者なんてごく少数
乗客ってこの時期運ちゃん入れても30人くらいだし
開始から30分も経てば人が居ない無人のレストラン
メニューも紙で隠されて少ないうえに、一品料理なんてちょこっとあるだけで直ぐ品切れ
しかも不味そうなのにな
http://i.imgur.com/Zk1U0NC.jpg
昼なら、これ(海老味噌らーめん)とご飯で920円だから、このパターンがましかも 俺が見たのはカセットコンロしか書いてなかったけど>>64に驚愕w
船内で魚を捌く猛者も居たとかw 65>>海老味噌ラーメンは、サイコーに美味いっすよ! 味噌犬平洋の安い部位のステーキがいいってどんだけ安い舌なんだよ
神戸のステーキハウスで神戸牛A5ランクのステーキ食ったけど全然違うぞ
味噌犬フェリーのステーキ食べ放題なら松坂の松坂牛入りのコロッケの
方が断然美味かったぞ
味噌犬フェリーのステーキ食べ放題がそこそこ食べれたのは2004i年くらいまで
それ以降は少しずつステーキ肉の質が落ちてて、今は駅弁のステーキの方が
おいしく感じるくらいだ。駅弁のステーキは冷えてても食えるレベル。 ★☆★バスタ新宿で4さまと握手!★☆★
東京・新宿の新しい高速バスターミナル「バスタ新宿」が4月4日に開業します。開業日にはなんと!あのバスオタ界のアイドル“4さま”こと第4セクター先生のご降臨が見込まれています。
この貴重な機会にあなたも先生のご尊顔を拝んでみませんか?
心優しい先生のことですから丁重にお願いすれば握手や記念写真をお許しいただけるかも!?
第4セクター先生の特徴は…
・現在45〜46歳ぐらい
・神経質そうな風貌
・いかにも作業着が似合いそう(実際に工場労働者ですので)
・電気製品の修理を頼んだら来そうな感じのおっさん
といった情報があります。また、少し古い情報としては…
・ハンチング帽をかぶっていた
・ソニーのコンデジを持っている
など。当日は他のバス愛好家の皆さんも大勢の来場が見込まれますので、何人かに聞いてみればわかるかもしれません。
狙い目としては、在京各社第1便の出発時や開業記念式典の挙行時など、開業日ならではの画になる写真が撮れる場所をお勧めします。
バス・バス路線板の「第4セクターなう」スレでは先生との遭遇情報をお待ちしています。
【現行スレ】★☆★第4セクターなう 第2セクト★☆★
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1449247705/l50
当日はバス利用者や関係者の皆様のご迷惑になることがないよう十分に注意しつつ、この貴重な機会をお見逃しになることがないようお知らせいたします。 >>65
一枚目、4.5MBもあるのに不鮮明でメニューが読めん。 いびきがウルサイって怒ってたおっさん
耳栓ぐらいよういしとけカス >>75
4メガとか携帯しか持ってない乞食共には酷やで? クルーズ客船含めた売上高33,143百万円
2014年06月27日提出-新日本海フェリーの有価証券報告書
http://open-data.company/document/show/18691/1?h3_1_0
事業構成
自動車航送運賃 83%
旅客運賃 5%
貸切運賃 8%
その他事業 3%
その他海運業 1%
会社概要(2015年6月現在)
http://www.snf.jp/company/outline.html
33,143,000,000×5%÷((365+365+315+315)×2)=609,246
毎日往復運航2航路
週6日往復運航2航路
クルーズ船の売上含めて、フェリー1隻あたり1日平均売上高は約61万円
フェリーには毎日どれくらい乗っているのかな? 要は犬味噌や4セクみたいなキチガイはゴミクズ以外つーわけだ。 プライベートテラスに出て日本海に沈む夕陽を眺めるの好き 見るものは夕日くらいしかないだろ。深夜乗船だから日の出時は寝てるし。
出港も入港も暗いし。 ひどい! 名古屋の神社で「狐」が盗まれる...「神様にお返しください」
2016年09月06日 11時00分 Jタウンネット
画像はイメージです(Perry Liさん撮影、Flickrより)
名古屋の神社で、神使である白狐が何者かによって盗まれた、という内容のツイートが拡散している
この災難に遭ったのは、こがね稲荷大明神という神社だ。愛知県名古屋市北区にある山田天満宮の境内の一角にあり、お稲荷様をお祀りしている。
話題のツイートがこちら。
名古屋市北区の山田天満宮のこがね稲荷大明神の件です。
旦那さんが写真を撮ってきました。
「お願い」
こがね稲荷様が悲しんでおられると思います。
神様のお使いの狐を1対(2体)を持ち去った方、神様にお返しください。#拡散希望 pic.twitter.com/iAt1sACeRC
- ルシア (@AngelicoLuce) 2016年9月1日
立札には「【お願い】こがね稲荷様が悲しんでおられると思います。神様のお使いの狐を一対(二体)持ち去った方、神様にお返しください」とある。
同ユーザーが最初に投稿したのは2016年8月30日。
名古屋北区にある山田天満宮。
そこの境内にある「こがね稲荷大明神」のお社。
昨日、旦那が久しぶりに行ってみたら、そこにあった1対のお狐様が盗まれたようで、返して欲しいと書いてあったそうです。
多分、狛狐の方じゃなく、陶器のお狐さんの方かな。
旦那がよく覚えてない(-_-;)続く
- ルシア (@AngelicoLuce) 2016年8月30日
持ち去られた白狐の写真。
大きめの写真です。
これが、名古屋市北区の山田天満宮の境内にある、こがね稲荷大明神から持ち去られた陶器のお狐様です。#拡散希望 pic.twitter.com/Fk3P2sidMA
- ルシア (@AngelicoLuce) 2016年9月1日
陶器でできており、サイズは10cmほどだそう。
2016年9月4日現在、白狐はまだ返ってきていない。
昨日、山田天満宮少しだけ立ち寄りました。
まだ返って来てないです。
狛狐さんに、心なしか悲しみと怒りが見受けられた... pic.twitter.com/FymiC569cg
- ルシア (@AngelicoLuce) 2016年9月4日
ツイートは2万件近くリツイートされ、今なお拡散を続けている
https://news.nifty.com/article/item/neta/12150-231471/ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f70dfdc711a7c6ae6accccb939f27fbf) 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f70dfdc711a7c6ae6accccb939f27fbf) なんで盗まれたと決めつける?
白狐さんがお使いに行っただけかもしれんだろ バルコニーとベランダとテラスの違いも知らないのは恥ずかしいぞw 「らべんだあ」の船内見学会をなんと横浜大さん橋で実施!
新日本海フェリーのHPを参照されたし、往復ハガキにて申込み抽選1月27日(金)消印有効 新日本海フェリーの船が東京湾に入ることって今まであったの?関東圏のファンとしては有り難い限りだ 【関連スレの皆様へ】
サイドスライダーの醜態をご覧ください
《あらすじ》
A…「新日本海フェリーで移動することが目的」
↓
B…「その書き方では目的は移動になる」
↓
A…「新日本海フェリーでと書いているのだから目的は乗船だ(ムキー」
↓
B…国語の文法について丁寧に説明
↓
A…「新日本海フェリーに乗船することが目的と書いたのは俺じゃない新日本海厨だぁぁぁ(発狂」(誤魔化し)
↓
A…「最初から目的は移動だと言っている」「乗船が目的と書いたレス番を示せ」(すっとぼけ)
↓
B…レス番を示す
↓
A…「目的は一つじゃない。移動も乗船も両方目的だぁぁぁ」(主張の変更)
↓
B…「目的が2つという主張はAの当初のレスと辻褄が合わずチェックメイトを宣言」
↓
A…「糞ダイヤでも新日本海フェリーを使う奴は新日本海厨しかいない!」(文法の話から論点を逸らす)
↓
B…「厨=オタクと定義するならオタク以外でも運賃が安いとか車を運ぶなどの理由で糞ダイヤでも使うことはある」
↓
A…ついに反論できなくなり「ウザい」「クズ」「黙れ」「消えろ」などと罵詈雑言、Bへの誹謗中傷と人格否定←継続中
↓
B…謝罪要求
↓
A…人格否定は俺じゃない(再びすっとぼけ)←New! しかし九時頃着桟して乗客下ろして三時間足らずで掃除シーツ交換済まして乗船準備するってすげえよな 【関連スレの皆様へ】
サイドスライダーの醜態をご覧ください
《あらすじ》
A…「新日本海フェリーで移動することが目的」
↓
B…「その書き方では目的は移動になる」
↓
A…「新日本海フェリーでと書いているのだから目的は乗船だ(ムキー」
↓
B…国語の文法について丁寧に説明
↓
A…「新日本海フェリーに乗船することが目的と書いたのは俺じゃない新日本海厨だぁぁぁ(発狂」(誤魔化し)
↓
A…「最初から目的は移動だと言っている」「乗船が目的と書いたレス番を示せ」(すっとぼけ)
↓
B…レス番を示す
↓
A…「目的は一つじゃない。移動も乗船も両方目的だぁぁぁ」(主張の変更)
↓
B…「目的が2つという主張はAの当初のレスと辻褄が合わずチェックメイトを宣言」
↓
A…「糞ダイヤでも新日本海フェリーを使う奴は新日本海厨しかいない!」(文法の話から論点を逸らす)
↓
B…「厨=オタクと定義するならオタク以外でも運賃が安いとか車を運ぶなどの理由で糞ダイヤでも使うことはある」
↓
A…ついに反論できなくなり「ウザい」「クズ」「黙れ」「消えろ」などと罵詈雑言、Bへの誹謗中傷と人格否定(>>338でさらに追加)
↓
B…謝罪要求
↓
A…人格否定は俺じゃない(再びすっとぼけ)
↓
A…そもそも「新日本海フェリーで移動することが目的」と書いたのは俺じゃない。Bの自作自演だぁぁぁぁ(意味不明)←New! 【関連スレの皆様へ】
サイドスライダーの醜態をご覧ください
《あらすじ》
A…「新日本海フェリーで移動することが目的」
↓
B…「その書き方では目的は移動になる」
↓
A…「新日本海フェリーでと書いているのだから目的は乗船だ(ムキー」
↓
B…国語の文法について丁寧に説明
↓
A…「新日本海フェリーに乗船することが目的と書いたのは俺じゃない新日本海厨だぁぁぁ(発狂」(誤魔化し)
↓
A…「最初から目的は移動だと言っている」「乗船が目的と書いたレス番を示せ」(すっとぼけ)
↓
B…レス番を示す
↓
A…「目的は一つじゃない。移動も乗船も両方目的だぁぁぁ」(主張の変更)
↓
B…「目的が2つという主張はAの当初のレスと辻褄が合わずチェックメイトを宣言」
↓
A…「糞ダイヤでも新日本海フェリーを使う奴は新日本海厨しかいない!」(文法の話から論点を逸らす)
↓
B…「厨=オタクと定義するならオタク以外でも運賃が安いとか車を運ぶなどの理由で糞ダイヤでも使うことはある」
↓
A…ついに反論できなくなり「ウザい」「クズ」「黙れ」「消えろ」などと罵詈雑言、Bへの誹謗中傷と人格否定←継続中
↓
B…謝罪要求
↓
A…人格否定は俺じゃない(再びすっとぼけ)←New! >>114
あー確かにそういわれりゃそうだな
つまり1時間ちょい位でやってるわけか
すげえな >>118
少ない客が使ったところだけだからあっという間に終わる 恥ずかしい書き込み2点盛り
524 : NASAしさん 2016/12/20(火) 18:24:50.73
>>521
新日本海フェリーで移動することが目的なら、どんな糞でもダイヤなんか関係ない
ということを理解できないお前は馬鹿だよ
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/space/1449929087/524
333 : 329 2017/01/24(火) 11:11:25.99
文法正しいが人として正しくない
文法正しくないが人として正しい
二者択一なら後者しかあり得ないな
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/space/1472284474/333 >>120
そんなコピペを繰り返しているお前が人として恥ずかしいことをしていることだけは現実だ >>121
見ちゃだめ!
近付いちゃだめ!
声かけられたら走って逃げなさい! 【関連スレの皆様へ】
サイドスライダーの醜態をご覧ください
《あらすじ》
A…「新日本海フェリーで移動することが目的」
↓
B…「その書き方では目的は移動になる」
↓
A…「新日本海フェリーでと書いているのだから目的は乗船だ(ムキー」
↓
B…国語の文法について丁寧に説明
↓
A…「新日本海フェリーに乗船することが目的と書いたのは俺じゃない新日本海厨だぁぁぁ(発狂」(誤魔化し)
↓
A…「最初から目的は移動だと言っている」「乗船が目的と書いたレス番を示せ」(すっとぼけ)
↓
B…レス番を示す
↓
A…「目的は一つじゃない。移動も乗船も両方目的だぁぁぁ」(主張の変更)
↓
B…「目的が2つという主張はAの当初のレスと辻褄が合わずチェックメイトを宣言」
↓
A…「糞ダイヤでも新日本海フェリーを使う奴は新日本海厨しかいない!」(文法の話から論点を逸らす)
↓
B…「厨=オタクと定義するならオタク以外でも運賃が安いとか車を運ぶなどの理由で糞ダイヤでも使うことはある」
↓
A…ついに反論できなくなり「ウザい」「クズ」「黙れ」「消えろ」などと罵詈雑言、Bへの誹謗中傷と人格否定←継続中
↓
B…謝罪要求
↓
A…人格否定は俺じゃない(再びすっとぼけ)←New! ここでもう一度伝説の駄文をご覧ください
524 : NASAしさん 2016/12/20(火) 18:24:50.73
>>521
新日本海フェリーで移動することが目的なら、どんな糞でもダイヤなんか関係ない
ということを理解できないお前は馬鹿だよ
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/space/1449929087/524 成型肉批判以前にステーキそのものが無ェ!
秋シーズンの夕飯のみグリル限定、なお夏はメンチカツの模様 《何がおかしいのか「検証」》
登場人物はAとBの2名です。
Aは、新日本海フェリーのダイヤが糞であるという当事者外Cの主張に対して、「新日本海フェリーで移動することが目的なら、
どんな糞でもダイヤなんか関係ないということを理解できないお前は馬鹿だよ」と反論しました。
馬鹿という言葉遣いに育ちの悪さが露呈していますが、それは兎も角、これを読んだBは、Aが主張したいことは
「新日本海フェリーに乗船することが目的」であろうと思ったので「その書き方では移動が目的になる」と指摘しました。
一般的な日本人とのやり取りであれば「ご指摘の通りですね。勉強になります」で終わる話ですが、>>123の《あらすじ》のような展開となりました。
何故そうなってしまったのでしょう。
これはAの「俺は素晴らしいけどお前はダメ」という自己肯定他社否定型の性格に起因していると思われます。
このスレがAの知識を他のスレ住民に披露し、教えてやり、称賛されるという自己の承認欲求を満たそうとする場になっているのです。
AにとってはAと他のスレ住民は対等な立場ではないのです。
この前提を崩したのがBです。AがBから教えられてしまいました。これはBにとってあってはならないことです。
Aの“自らがこのスレに存在する意義”にかかわります。
ご覧の通り、Aはこのスレに一日中入り浸っています。このスレでの自己の存在意義を否定されたらリアルで生きる意味に関わります。
当然、こうなってしまったら発狂します。自分が生きる意味にかけて…
ところで、Aの論調に似たブログが存在します。誰とは言いませんが某乗りバスブログです。
彼もまた、自己の知識を披露し、上から目線で語り、草をボーボー生やしながら事業者を小馬鹿にした文章を書くことを特徴としています。
何をか言わんやですね。 ここで恥ずかしい書き込み2件をご覧ください
524 : NASAしさん 2016/12/20(火) 18:24:50.73
>>521
新日本海フェリーで移動することが目的なら、どんな糞でもダイヤなんか関係ない
ということを理解できないお前は馬鹿だよ
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/space/1449929087/524/
333 : 329 2017/01/24(火) 11:11:25.99
文法正しいが人として正しくない
文法正しくないが人として正しい
二者択一なら後者しかあり得ないな
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/space/1472284474/333/ >>124
それを理解させようとしている時点で頭おかしいよね 公共交通機関でしかないフェリーでダイヤが糞なのは致命的 確かに公共交通機関で40時間も拘束されるのは苦痛だな 太平洋はクルーズ要素も取り入れて40時間でも楽しいけど 長時間だが多くの客が乗る
短時間だがあまり客が乗らない >>136
ピアノで崖の上のポニョに冷食バイキングがクルーズ要素?!
流石は(以下略 >>136
クルーズ客船では当たり前のバルコニー部屋やコース料理も無いのに(苦笑) たまにやってるバイキングクルーズってやつは制限時間1時間で早食い競争状態らしいね 自慢のレストランで早食い大会開催で高級感を演出(笑 そりゃ、名鉄さんはあってもなくても、糞田舎特有の地元のコネが使えますもの。 クルーズの真似だけで有料テラスとインチキ給食では
流石に利用者居ないから笑い話すらできない糞マジだろ 犬味噌、後がないのでとうとう給食を比喩に持ち出す(笑) 糞味噌でも給食と認めるレベル
まあ、給食で不味いから客が逃げちゃったんだけども 旧あざれあ、しらかば亡き後、最大はらいらっく、ゆうかり?
大きさ比較してどんなもの? 空を飛ぶように幸せ金持ちになれる方法
グーグルで検索⇒『羽山のサユレイザ』
13WAM 原因は、愛知県名古屋市名古屋港から北海道苫小牧市の苫小牧西港に向かう太平洋フェリーなのかもしれない。
北海道以外で初…寄生虫『エキノコックス』愛知・知多半島で感染拡大 うつると重い肝不全も
3/28(水) 12:24配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180328-00002890-tokaiv-l23
キツネやイヌからヒトにうつると肝臓などに重い症状が出る寄生虫「エキノコックス」が、
愛知県の知多半島で広がっていることがわかりました。
エキノコックスは北海道のキタキツネに多く見られる寄生虫で、
ヒトにうつると10年前後の潜伏期間を経て重い肝不全を起こすことがあります。
愛知県では2014年阿久比町で捕獲された野犬で、本州のイヌとしては全国2例目となる感染が
確認されていましたが、調査を続けた結果、3月に入り南知多町など周辺の市町で複数の野犬への感染が確認されました。
国内では北海道以外で感染の広がりが認められるのは初めてで、愛知県や厚労省は知多半島の一部を流行地域と
位置付けて、注意を呼びかける方針です。
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東海テレビ 無料でも、そもそも時代遅れの糞運航では客が居ない(笑) ウィラーの高速バスに
新潟港(山の下埠頭)10:00発 17:00着バスタ新宿(新宿駅南口)があるが、
小樽⇒新潟航路に接続している。
新日本海のHPには載っていない。 何年も前から新潟ターミナルにWILLERのバス停があった気がする 欠航・到着遅れ等のお知らせ
2月1日 11時現在
ご乗船予定のお客様にご案内申し上げます。
先般からの海上荒天の影響により、下記の便は欠航・到着遅れ・臨時便運航となります。
ご乗船予定のお客様には大変ご迷惑をお掛けいたしますが、ご理解の程宜しくお願い申し上げます。
2/1(金) 新潟港12:00発 → 小樽港行 到着遅れ
2/1(金) 苫小牧東港23:30発 → 敦賀港行 到着遅れ
2/3(日) 苫小牧東港23:30発 → 敦賀港行 欠航
2/3(日) 舞鶴港23:50発 → 小樽港行 欠航
2/4(月) 小樽港23:30発 → 敦賀港行 欠航
2/4(月) 苫小牧東港23:30発 → 敦賀港行 臨時便運航
他の便も今後の海上状況によっては影響を受ける恐れもございます。
お出かけ前に運航状況をご確認下さいますようお願い申し上げます。
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悪天で遅れると回復不能な詰め込みダイヤの対策として計画欠航を覚えたのか 欠航しても次の便に乗せられるように輸送力の余裕がある。 深夜で詰め込みダイヤの評判の悪さがとっくに浸透していて冬の時期の顧客離れが進んでいた
そもそも下等級利用者(閑散期はとくに)が主なので他の移動手段に振り替えられる >>99
太平洋もお犬様用テラスが出来たけど盛り土してないから抗議して来いよw 期待して長年待ってたのにあの新造船じゃ精神病むわな犬味噌
同情するw きそが出てから精神を病んでいる年数が糞味噌は15年のくせに きそ と ゆうかり・らいらっく が就航してから両社の方向性、業界の方向性は大きく変わっていったよね
今では他社も新日本海のトレンドに方向転換しているけど太平洋は進化が止まってしまった ほら、妄想でも出鱈目が出るくらい病状悪化のようだね >>180
あざれあ・らべんだあ
期待して長年待ってたのにあれはなあ
本当にガッカリですよ… 欠航・到着遅れのお知らせ
2月16日10時現在
ご乗船予定のお客様にご案内申し上げます。
冬型気圧配置による海上荒天の影響により、下記の便は欠航・到着遅れとなります。
ご利用予定のお客様には大変ご迷惑をお掛けいたしますが、ご理解の程宜しくお願い申し上げます。
2/16(土) 新潟港12:00発 → 苫小牧東港行 らいらっく 到着遅れ
2/16(土) 苫小牧東港23:30発 → 敦賀港行 すいせん 欠航
2/17(日) 苫小牧東港23:30発 → 敦賀港行 あかしあ 欠航
2/18(月) 敦賀港00:30発 → 苫小牧東港行 すいせん 欠航
現在、他の便は通常運航を予定しておりますが、
今後の海上状況によっては 影響を受ける恐れもございます。
お出かけ前に運航状況をご確認下さいますようお願い申し上げます。
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貨物も一般旅客も少ないからって、高速船の燃料費をケチって欠航かよ この会社定期運航の公共交通機関の自覚が全くなしだな 糞味噌がキチガイみたいな暴れるのはこの会社のサービスの低落のようだな
別に気象条件がそんなに悪くもないのに自社の都合で顧客無視で欠航するような
この先この会社は信用も失い危ない会社になるのでは お知らせ
欠航のお知らせ
3月9日14時現在
ご乗船予定のお客様にご案内申し上げます。
小樽港⇔新潟港に就航する船舶におきまして、機関点検を行う必要性が生じました。
その為、下記の便は欠航となります。
ご利用予定のお客様には大変ご迷惑をお掛けいたしますが、
ご理解の程宜しくお願い申し上げます。
3/9(土) 小樽港17:00発 → 新潟港行 らべんだあ 欠航
3/10(日) 新潟港12:00発 → 小樽港行 らべんだあ 欠航 らべんだあの運休期間が更に延びていた
> ご乗船予定のお客様にご案内申し上げます。
> 先般より機関整備点検を行っておりました小樽港⇔新潟港に就航する船舶らべんだあですが、
>
> 4/20(土)まで運休することになりました。
>
> その為、運航スケジュールを下記に変更させて頂きます。
>
>
>
> ・らべんだあ 4/20(土)まで運休。
>
> ・らいらっく 3/22(金)から4/20(土)まで、新潟港12:00発苫小牧東港翌04:30着、
>
> 苫小牧東港17:00発新潟港翌09:15着の直行便として運航。
>
> (秋田港には寄港致しません。)
>
> 又、4/21(日)新潟港23:05発→秋田港経由→苫小牧東港の臨時便として運航。
>
4/20の予定がずるずるとGW期間になだれ込みそうで怖いな。
GWの帰りはらべんだあ乗船予定だったが、バックアップを確保しておきべきか。 7/13(土)の敦賀→苫東の予約取ったんだけど、何故かデラックスAツインのみ満室!
他の等級はすべて空室なのに・・・
まぁ最後の1室を1人で貸切出来たけど
なにかイベントあったりとか、どこかの旅行社が抑えたのかな?
どこかのじじばはの団体だったら嫌だな〜 >>195
それはおかしいですね?
犬味噌的にはツーリストAから先に埋まってもらわないと困ります。 低気圧の影響による欠航のお知らせ
5月18日 11時現在
ご乗船予定のお客様にご案内申し上げます。
低気圧の影響により下記の便を欠航致します。
お急ぎのところ大変ご迷惑をお掛けいたしますが、ご理解のほどお願い申し上げます。
5/20(月) 敦賀港10:00発 → 新潟港・秋田港経由 → 苫小牧東港行 らいらっく 新潟港始発で運航※
※敦賀港から新潟港・秋田港・苫小牧東港へはご乗船いただけません。 >>193
下品なシニア団体かも
ルール無視マナー無しあらゆる場所を占拠します
声デカイし図々しいしあまりにも我が物顔で振る舞うので、別の国の人かと思ったら
関西のツアーでした。 山本太郎街頭演説会 新潟駅万代口前‬
‪2019年6月2日(日) 15時30分〜
‪新潟駅万代口前‬に、れいわ新選組代表 参議院議員 山本太郎が伺います。
関西のツアーに参加した皆さんはぜひご家族、お友達お誘い合わせの上、お越しください!
遠方の方は、近くにお住まいのお知り合いに、情報を広めてください◎
※山本太郎後援会「Taro's NETWORK」およびボランティア登録をされている方々に、先にお送りしたお知らせの時間から変更がありました。
ボランティアスタッフでご参加くださる方は、14時30分に現地集合で、お集まり頂けたら幸いです。
事務所スタッフと一緒にポスター掲示依頼に伺います。10:00に新潟駅万代口観光案内センター前で集合。ご無理のないようお手伝いを宜しくお願い致します。
新潟で下船して万代シテイバスセンターのカレーを食べよう。 新潟港は立地が特殊だから出す方が危ないって判断なんじゃない?
係留中に津波来てしまったら成り行き任せみたいな 津波注意報ならそのまのま停泊するだろ?
以前シルバーフェリー八戸港で50pの津波来たときもそのままだったし
ただ津波が到達したとき船体がぐわぁ〜っと持ち上がって
係留ロープがバキバキ音をたてていたけどね… 機関整備による欠航のお知らせ
7月2日 21時現在
本日の小樽港発舞鶴港行船舶におきまして、機関整備を行う必要が発生しました。
つきましては、下記の便は欠航となります。
7/2(火) 小樽港23:30発 → 舞鶴港行 あかしあ 欠航
ご利用のお客様には大変ご迷惑をお掛けいたしますが、ご理解のほどお願い申し上げます。 そこは普通に、苫東〜敦賀便へ振り替えでしょう
人だけだけど >>208
運航前で会社の事情による欠航だから手数料なしの全額返金だけしかできない
振り替え? そんなの旅客自身が新たに予約の取り直しだろう 「すいせん」の4Fにあったの乗船記念撮影用の船長の帽子が盗まれたようだ
それにしても届き者がいるね 情報発信がないようだけど、衛生が悪いのか、恒例のバーベキューはやらないのか? お知らせ
台風10号の影響による海上荒天に伴う運航状況のご案内(8/14 12:00現在)
ご乗船予定のお客様へご案内申し上げます。
台風10号による海上荒天の影響に伴う、運航状況は下記の通りとなります。
8/14(水) 小樽港23:30発 → 舞鶴港行 はまなす 大幅遅れ
(8/16(金)午前6時頃に舞鶴着見込み)
8/14(水) 苫小牧東港23:30発 → 敦賀港行 すいせん 大幅遅れ
(8/16(金)午前6時頃に敦賀着見込み)
8/15(木) 小樽港23:30発 → 舞鶴港行 あかしあ 大幅遅れ(6時間以上遅れの見込み)
8/15(木) 苫小牧東港23:30発 → 敦賀港行 すずらん 大幅遅れ(6時間以上遅れの見込み)
8/15(木) 舞鶴港23:50発 → 小樽港行 はまなす 欠航
8/16(金)
敦賀港00:30発 → 苫小牧東港行 すいせん 欠航
8/16(金) 小樽港23:30発 → 舞鶴港行 はまなす 欠航
8/16(金) 苫小牧東港23:30発 → 敦賀港行 すいせん 欠航
8月15日(木)以降の 新潟〜小樽、小樽〜新潟、新潟〜秋田〜苫小牧東港、
苫小牧東港〜秋田〜新潟、各航路につきましては、8月15日(木)は出港を予定しておりますが
大幅な遅れが見込まれます。なお、8月16日(金)以降は現在のところ天候調査中でございます。
・オートバイ等2輪車につきましては運航便についてはご乗船頂けることを予定しております。
・今後の台風および海上の状況によっては、予定が変更となる場合がございます。
ご利用のお客様には大変ご迷惑をお掛け致しますが、何卒ご理解の程お願い申し上げます。
・今後の運航状況のご案内は8月15日(木)正午頃を予定しております。 追加w
お知らせ
台風10号の影響による海上荒天に伴う運航状況のご案内(8/14 14:00現在)
ご乗船予定のお客様へご案内申し上げます。
台風10号による海上荒天の影響に伴う運航状況は下記の通りとなります。
8/14(水) 小樽港23:30発 → 舞鶴港行 はまなす 大幅遅れ
(8/16(金)午前6時頃に舞鶴着見込み)
8/14(水) 苫小牧東港23:30発 → 敦賀港行 すいせん 大幅遅れ
(8/16(金)午前6時頃に敦賀着見込み)
8/15(木) 小樽港23:30発 → 舞鶴港行 あかしあ 大幅遅れ
(6時間以上遅れの見込み)
8/15(木) 苫小牧東港23:30発 → 敦賀港行 すずらん 大幅遅れ
(6時間以上遅れの見込み)
8/15(木) 舞鶴港23:50発 → 小樽港行 はまなす 欠航
8/16(金)
敦賀港00:30発 → 苫小牧東港行 すいせん 欠航
8/16(金) 新潟港12:00発 → 小樽港行 あざれあ 欠航
8/16(金) 小樽港17:00発 → 新潟港行 らべんだあ 欠航
8/16(金) 苫小牧東港19:30発 → 秋田港経由 → 新潟港行 らいらっく 大幅遅れ
(約9時間以上遅れの見込み)
8/16(金) 新潟港23:05発→秋田港経由→苫小牧東港行 らいらっく 大幅遅れ
(約7時間以上の遅れ見込み)
8/16(金) 小樽港23:30発 → 舞鶴港行 はまなす 欠航
8/16(金) 苫小牧東港23:30発 → 敦賀港行 すいせん 欠航
・オートバイ等2輪車につきましては運航便についてはご乗船頂けることを予定しております。
・上記以外の便は運航を予定しておりますが、今後の台風および海上の状況によっては
予定が変更となる場合がございます。
ご利用のお客様には大変ご迷惑をお掛け致しますが、何卒ご理解の程お願い申し上げます。
今後の運航状況は状況が判明次第ご案内いたします。 台風10号の影響による海上荒天に伴う運航状況のご案内(8/15 10:00現在)
ご乗船予定のお客様へご案内申し上げます。
台風10号による海上荒天の影響に伴う運航状況は下記の通りとなります。
8/15(木) 新潟港23:05発→秋田港経由→苫小牧東港行 らいらっく 大幅遅れ
(約7時間以上遅れの見込み)
8/15(木) 小樽港23:30発 → 舞鶴港行 あかしあ 大幅遅れ
(約6時間以上遅れの見込み)
8/15(木) 苫小牧東港23:30発 → 敦賀港行 すずらん 大幅遅れ
(約6時間以上遅れの見込み)
8/15(木) 舞鶴港23:50発 → 小樽港行 はまなす 欠航
8/16(金)
敦賀港00:30発 → 苫小牧東港行 すいせん 欠航
8/16(金) 新潟港12:00発 → 小樽港行 あざれあ 欠航
8/16(金) 小樽港17:00発 → 新潟港行 らべんだあ 欠航
8/16(金) 苫小牧東港19:30発 → 秋田港経由 → 新潟港行 らいらっく 大幅遅れ
(約9時間以上遅れの見込み)
8/16(金) 小樽港23:30発 → 舞鶴港行 はまなす 欠航
8/16(金) 苫小牧東港23:30発 → 敦賀港行 すいせん 欠航
8/17(土) 新潟港23:05発→秋田港経由→苫小牧東港行
らいらっく 大幅遅れ
(約7時間以上遅れの見込み)
・オートバイ等2輪車につきましては運航便についてはご乗船頂けることを予定しております。
・上記以外の便は運航を予定しておりますが、今後の台風および海上の状況によっては
予定が変更となる場合がございます。
ご利用のお客様には大変ご迷惑をお掛け致しますが、何卒ご理解の程お願い申し上げます。
今後の運航状況は状況が判明次第ご案内いたします。 太平洋みたいな使えないWi-Fiはいらないけど、JAL並のWi-Fiなら衛星でも欲しいよな。 らべんだあ と すずらん のステート個室は太平洋より良かった気が 三連休後半に直撃する台風17号では欠航するのかな?
17号 990hpa
10号 965hpa(お盆に直撃して欠航を出しまくった台風)
こないだの10号よりは勢力が弱そうなので、到着遅れぐらいで運行してくれるとありがたい。 >>223
もう公式に発表されてあれだけども
確かに気圧を比べたら勢力は弱そうなんだけど、それと台風の大きさ(強風域の直径)も関係するがそれも
10号も17号も共に大型だから、それなら今回の方が気圧が高いから勢力が弱く影響が少ないのか?
この2つの違いは発生の時期が違う、10号は真夏で北上すれば、いくら勢力が強く大型でも、北上すれば衰える
しかし今回の17号は、北海道の高い山では雪を降らすような冬の寒気と、太平洋の夏の暖気があるような極端な時期に当たった
今回のは衰えて、温帯低気圧に変わっても夏の熱い暖気を多く引き連れて、冬並みの寒気とぶつかるわけだから、そこで勢力を増し今回の方が大荒れになるだろう、丁度春一番に似た現象で爆弾低気圧と同じ >>224
解説ありがとうございます。
欠航になると困るので、一日早い便に変更しました。 台風17号の影響による欠航・遅延等のお知らせ
9月21日(土) 11時現在
ご乗船予定のお客様にご案内申し上げます。
台風17号の影響により、下記の便は欠航・到着遅れ・臨時便運航となります。
9/22(日) 小樽港23:30発 → 舞鶴港行 はまなす 到着大幅遅れ
9/22(日) 苫小牧東港23:30発 → 敦賀港行 すいせん 到着大幅遅れ
9/22(日) 舞鶴港23:50発 → 小樽港行 あかしあ 欠航
9/23(月) 敦賀港10:00発→新潟港・秋田港経由→苫小牧東港行 ゆうかり 欠航
9/23(月) 新潟港12:00発 → 小樽港行 らべんだあ 欠航
9/23(月) 苫小牧東港19:30 → 秋田港経由 → 新潟港行 らいらっく 欠航
9/23(月) 小樽港23:30発→ 舞鶴港行 あかしあ 欠航
9/23(月) 苫小牧東港23:30発 → 敦賀港行 すずらん 欠航
9/24(火) 敦賀港00:30発 → 苫小牧東港行 すいせん 欠航
9/24(火) 新潟港12:00発 → 小樽港行 らべんだあ 臨時便運航
9/24(火) 新潟港23:05発 → 秋田港経由 → 苫小牧東港行 ゆうかり で 通常運航予定
他の便も今後の海上状況によっては影響を受ける恐れがございます。
お出かけ前に運航状況をご確認下さいますようお願い申し上げます。 >226
>9/22(日) 苫小牧東港23:30発 → 敦賀港行 すいせん 到着大幅遅れ
新日本海に問い合わせたら、到着遅れは約14〜20時間のプラスらしい。
船が間に合わないので、翌日は当然欠航らしいw
商船三井のサンフラワーは欠航する宣言してるのに、遅れてでも船を出す新日本海は凄いなw >>227
多分あれだ
岸壁空けるためにとりあえず出して台風抜けるまで海上待機
でも、いまの予報だと、すいせんは噴火湾待機の場合だとまともに台風直撃だが、
いったいどこで迎え撃つつもりなんだろうな? >>229
MARINE TRAFFICを見てるが、南行すいせんは富山湾が行先になっており、
そこで台風通過待ちの様子。現在位置も普段よりも陸寄りを航行。
なお、北行すずらんが能登〜佐渡沖にいる。どう見ても台風に追っかけられる格好。
今のところ、台風の移動速度は巡航速度とほぼ同等だが、この後台風が加速するはずだから、
逃げ切れるだろうか。頑張れすずらん(w >>231
旅客扱いしないんならどれだけ揺れてもw 欠航しているのだけでなく、マトモ動いているのも一緒に載せたら解りやすいのに、アホだな 機関整備による欠航のお知らせ
2019年9月26日 13時現在
苫小牧東港〜秋田〜新潟〜敦賀間を運航する便におきまして、
機関整備を行う必要が発生しました。
つきましては、下記の便は欠航とさせていただきます。
9/26(木)
苫小牧東港19:30発 → 秋田港経由 → 新潟港行
らいらっく 欠航
9/27(金)
新潟港23:05発 → 秋田港経由 → 苫小牧東港行
らいらっく 欠航
ご利用のお客様には大変ご迷惑をお掛けいたしますが、ご理解のほどお願い申し上げます。 機関整備による欠航のお知らせ(9月27日 16:00現在)
2019年9月27日 16時現在
苫小牧東港〜秋田〜新潟〜敦賀間を運航する便におきまして、
機関整備を行う必要が発生しました。
つきましては、下記の便は欠航とさせていただきます。
9/27(金)新潟港23:05発 → 秋田港経由 → 苫小牧東港行 らいらっく 欠航
9/28(土) 苫小牧東港19:30発 → 秋田・新潟港経由 → 敦賀港行 らいらっく 欠航
9/30(月) 敦賀港10:00発 → 新潟・秋田港経由 → 苫小牧東港行 らいらっく 欠航※
※敦賀港→新潟・秋田港経由→苫小牧東港の全区間を欠航致します。
ご利用のお客様には大変ご迷惑をお掛けいたしますが、ご理解のほどお願い申し上げます。 欠航期間が増えているな
もう古くてエンジンも限界にきているのかな SNFで最後に残ったIHI製・・ドック入りで整備で手を抜かれたとか 割と新しい方と思ってたけど2002年ってもう17年前なんだな なんか実感湧かない 「しらかば」や先代「あざれあ」は24年間使い倒したから、17年なんてまでまで働き盛り
外観はクルーの日頃の手入れが良いので年季の割に奇麗な状態を保っているね
機関はバブル時期に設計された「しらかば/先代あざれあ」に比べもしかしてコストダウンしているのかも?
知らないけれど・・・ でも航空機や鉄道は近年更新頻度高いよね
早めに引退させて新しい技術を取り入れた新型を次々に導入 >>241
関西の大手私鉄はそうでもないよ。
50年オーバーでも整備がしっかりされてるから、
最新車両と比較しても遜色ない。
むしろ昔の車両の方がしっかり造ってある。 >>242
そりゃ普通鋼製だからな
国鉄型を差し置いてJR初期型が引退するのもそれな 海上荒天による欠航・遅延のお知らせ(10月3日 11:00現在)
10月3日 11時現在
ご乗船予定のお客様にご案内申し上げます。
低気圧による海上荒天の影響により、下記の便は欠航・遅延となります。
お急ぎのところ大変ご迷惑をお掛けいたしますが、ご理解のほどお願い申し上げます。
10/3(木)
苫小牧東港19:30発 → 秋田港経由 → 新潟港行
らいらっく
秋田港止めで運航 ※1
10/3(木) 苫小牧東港23:30発 → 敦賀港行 すいせん 到着遅れ
10/3(木) 小樽港23:30発 → 舞鶴港行 はまなす 到着遅れ
10/4(金) 新潟港23:05発 → 秋田港経由 → 苫小牧東港行 らいらっく 秋田港始発で運航 ※2
※1 秋田港→新潟港間は欠航します。苫小牧東港・秋田港から新潟港へはご乗船いただけません。
※2 新潟港→秋田港間は欠航します。10/5(土)秋田港06:50発からの運航となります。
また、下記の便は海上気象により、オートバイ等2輪車は船内積み付けの関係上、
ご乗船いただけません。
・10/3(木) 苫小牧東港23:30発 → 敦賀港行 すいせん
・10/3(木) 小樽港23:30発 → 舞鶴港行 はまなす
・10/3(木) 舞鶴港23:30発 → 小樽港行 あかしあ
・10/4(金) 敦賀港00:30発 → 苫小牧東港行 すずらん
ご迷惑をお掛けいたしますが、ご理解のほどお願い申し上げます。
現在、他の便は通常運航を予定しておりますが、今後の海上状況によっては
影響を受ける恐れもございます。お出かけ前に運航状況をご確認下さいますようお願い申し上げます。 海上荒天による欠航・遅延のお知らせ(10月4日 10:00現在)
10月4日 10時現在
ご乗船予定のお客様にご案内申し上げます。
低気圧による海上荒天の影響により、下記の便は欠航・遅延となります。
お急ぎのところ大変ご迷惑をお掛けいたしますが、ご理解のほどお願い申し上げます。
10/4(金) 新潟港23:05発 → 秋田港経由 → 苫小牧東港行 らいらっく 秋田港始発で運航 ※
10/4(金) 小樽港23:30発 → 舞鶴港行 あかしあ 遅れ
10/4(金) 苫小牧東港23:30発 → 敦賀港行 すずらん 遅れ
10/4(金) 舞鶴港23:50発 → 小樽港行 はまなす 遅れ
10/5(土) 敦賀港00:30発 → 苫小牧東港行 すいせん 遅れ
10/5(土) 新潟港12:00発 → 小樽港行 あざれあ 遅れ
10/6(日) 苫小牧東港23:30発 → 敦賀港行 すずらん 欠航
10/7(月) 敦賀港00:30発 → 苫小牧東港行 すいせん 欠航
※ 新潟港→秋田港間は欠航します。10/5(土)秋田港06:50発からの運航となります。
今後の海上状況によっては他の便も影響を受ける恐れもございます。
お出かけ前に運航状況をご確認下さいますようお願い申し上げます。 海上荒天による欠航・遅延のお知らせ(10月5日 10:00現在)
10月5日 10時現在
ご乗船予定のお客様にご案内申し上げます。
低気圧による海上荒天の影響により、下記の便は欠航・遅延となります。
お急ぎのところ大変ご迷惑をお掛けいたしますが、ご理解のほどお願い申し上げます。
10/5(土) 敦賀港00:30発 → 苫小牧東港行 すいせん 遅れ
10/5(土) 新潟港12:00発 → 小樽港行 あざれあ 遅れ
10/5(土) 苫小牧東港23:30発 → 敦賀港行 すいせん 遅れ
10/5(土) 小樽港23:30発 → 舞鶴港行 はまなす 遅れ
10/5(土) 舞鶴港23:50発 → 小樽港行 あかしあ 遅れ
10/6(日) 敦賀港00:30発 → 苫小牧東港行 すずらん 遅れ
10/6(日) 苫小牧東港23:30発 → 敦賀港行 すずらん 欠航
10/7(月) 敦賀港00:30発 → 苫小牧東港行 すいせん 欠航
今後の海上状況によっては他の便も影響を受ける恐れもございます。
お出かけ前に運航状況をご確認下さいますようお願い申し上げます。 遅れを玉突きで繰り返し、折り返し時間も短いために遅れが解消できない
最終的に都合の良い日を計画欠航しなければならない
高速フェリーで折り返し時間の短いのは役に立たないようだね 海上荒天による到着遅れのお知らせ(10/8 10:00現在)
10月8日 10時現在
ご乗船予定のお客様にご案内申し上げます。
発達した低気圧の影響により、下記の便は到着遅れとなります。
10/8(火) 苫小牧東港23:30発 → 敦賀港行 すいせん 到着遅れ
10/9(水) 敦賀港00:30発 → 苫小牧東港行 すずらん 到着遅れ
他の便も今後の海上状況によっては影響を受ける恐れがございます。
お出かけ前に運航状況をご確認下さいますようお願い申し上げます。 海上荒天による到着遅れのお知らせ(10/9 10:00現在)
10月9日 10時現在
ご乗船予定のお客様にご案内申し上げます。
発達した低気圧の影響により、下記の便は到着遅れとなります。
10/9(水) 新潟港12:00発 → 小樽港行 あざれあ 到着遅れ
10/9(水) 苫小牧東港19:30発 → 秋田港経由 → 新潟港行 ゆうかり 秋田港・新潟港 到着遅れ
10/9(水) 苫小牧東港23:30発 → 敦賀港行 すずらん 到着遅れ
10/9(水) 舞鶴港23:50発 → 小樽港行 はまなす 到着遅れ
10/10(木) 敦賀港00:30発 → 苫小牧東港行 すいせん 到着遅れ
他の便も今後の海上状況によっては影響を受ける恐れがございます。
お出かけ前に運航状況をご確認下さいますようお願い申し上げます。 海上荒天による到着遅れのお知らせ(10/10 10:00現在)
10月10日 10時現在
ご乗船予定のお客様にご案内申し上げます。
発達した低気圧による海上荒天の残影響により、下記の便は到着遅れとなります。
10/9(水) 苫小牧東港19:30発 → 秋田港経由 → 新潟港行 ゆうかり 到着遅れ
10/10(木) 小樽港23:30発 → 舞鶴港行 はまなす 到着遅れ
10/10(木) 苫小牧東港23:30発 → 敦賀港行 すいせん 到着遅れ
10/11(金) 敦賀港00:30発 → 苫小牧東港行 すずらん 到着遅れ
他の便も今後の海上状況によっては影響を受ける恐れがございます。
お出かけ前に運航状況をご確認下さいますようお願い申し上げます。 台風19号の影響による欠航・遅延等のお知らせ (10月11日 10:00現在)
10月11日 10時現在
ご乗船予定のお客様にご案内申し上げます。
台風19号の影響により、下記の便は欠航、到着遅れ、臨時便運航となります。
大変ご迷惑をお掛けいたしますが、何卒ご理解のほどお願い申し上げます。
10/11(金) 苫小牧東港19:30発 → 秋田港経由 → 新潟港行 ゆうかり 欠航
10/11(金) 小樽港23:30発 → 舞鶴港行 あかしあ 欠航
10/11(金) 苫小牧東港23:30発 → 敦賀港行 すずらん 欠航
10/11(金) 舞鶴港23:50発 → 小樽港行 はまなす 到着遅れ
10/12(土) 敦賀港00:30発 → 苫小牧東港行 すいせん 到着遅れ
10/12(土) 小樽港17:00発 → 新潟港行 あざれあ 到着遅れ ※
10/12(土) 苫小牧東港19:30発 → 秋田港・新潟港経由 → 敦賀港行 らいらっく 到着遅れ ※
秋田港には寄港しません。また、新潟までの運航となります。(新潟→敦賀間は欠航します)
10/12(土) 新潟港23:05発 → 秋田港経由 → 苫小牧東港行 ゆうかり 欠航
10/12(土) 小樽港23:30発 → 舞鶴港行 あかしあ 到着遅れ ※
10/12(土) 苫小牧東港23:30発 → 敦賀港行 すいせん 欠航
10/12(土) 舞鶴港23:50発 → 小樽港行 あかしあ 欠航
10/13(日) 敦賀港00:30発 → 苫小牧東港行 すずらん 欠航
10/13(日) 苫小牧東港23:30発 → 敦賀港行 すずらん 臨時便運航
10/14(月) 敦賀港10:00発 → 新潟港・秋田港経由 → 苫小牧東港行 らいらっく
新潟港始発で運航(敦賀→新潟間は欠航します)
※の便は、海上荒天による船内積み付けの関係上、オートバイ等二輪車はご乗船いただけません。
現在、他の便は通常運航を予定しておりますが、今後の海上状況によっては
影響を受ける恐れもございます。お出かけ前に運航状況をご確認下さいますようお願い申し上げます。 台風19号の影響による欠航・遅延等のお知らせ (10月12日 14:30現在)
ご乗船予定のお客様にご案内申し上げます。
台風19号の影響により、下記の便は欠航、到着遅れ、臨時便運航となります。
大変ご迷惑をお掛けいたしますが、何卒ご理解のほどお願い申し上げます。
10/12(土) 小樽港17:00発 → 新潟港行 あざれあ 到着遅れ ※
10/12(土) 苫小牧東港19:30発 → 秋田港・新潟港経由 → 敦賀港行 らいらっく到着遅れ ※
秋田港には寄港しません。また、新潟までの運航となります。新潟→敦賀間は欠航します)
10/12(土) 新潟港23:05発 → 秋田港経由 → 苫小牧東港行 ゆうかり 欠航
10/12(土) 小樽港23:30発 → 舞鶴港行 あかしあ 到着遅れ ※
10/12(土) 苫小牧東港23:30発 → 敦賀港行 すいせん 欠航
10/12(土) 舞鶴港23:50発 → 小樽港行 あかしあ 欠航
10/13(日) 敦賀港00:30発 → 苫小牧東港行 すずらん 欠航
10/13(日) 新潟港12:00発 → 小樽港行 あざれあ 到着遅れ
10/13(日) 苫小牧東港23:30発 → 敦賀港行 すいせん 臨時便運航
10/13(日) 舞鶴港23:50発 → 小樽港行 あかしあ 到着遅れ
10/14(月) 敦賀港10:00発 → 新潟港・秋田港経由 → 苫小牧東港行 らいらっく
新潟港始発で運航(敦賀→新潟間は欠航します)
※の便は、海上荒天による船内積み付けの関係上、オートバイ等二輪車はご乗船いただけません。
現在、他の便は通常運航を予定しておりますが、今後の海上状況によっては
影響を受ける恐れもございます。お出かけ前に運航状況をご確認下さいますようお願い申し上げます。 台風19号の影響による遅延のお知らせ (10月14日 10:00現在)
ご乗船予定のお客様にご案内申し上げます。
台風19号の影響により、下記の便は到着遅れとなります。
大変ご迷惑をお掛けいたしますが、何卒ご理解のほどお願い申し上げます。
10/14(月) 小樽港23:30発 → 舞鶴港行 あかしあ 到着遅れ 海上荒天による到着遅れのお知らせ
10月15日 10時現在
ご乗船予定のお客様にご案内申し上げます。
海上荒天に伴う残影響により、下記の便は到着遅れとなります。
10/15 (火) 舞鶴港 23:50発 → 小樽港行 はまなす 到着遅れ
ご乗船予定のお客様は運航状況をご確認のうえ、ご利用くださいますようお願い申し上げます。
お急ぎのところご迷惑をお掛け致しますが、ご理解のほどお願い申し上げます。
↑到着遅れなのは「はまなす」でなく「あかしあ」です 来年の8月1日と8日の新潟→小樽便はこれまでにも増して超プラチナチケットになりそうだな・・
ホテル要らずでマラソン観戦するには最適だもんなぁ〜 運賃・料金及び燃料油価格変動調整金制度の改定について(2020/1/2出発便より実施)
平素より新日本海フェリーをご利用いただきまして誠にありがとうございます。
さて、2020年1月1日より、国際海事機構(IMO)の海洋汚染防止条約(MARPOL条約)に 基づき、
日本国内を含めた全世界で運航する船舶を対象とした、船舶燃料油中の硫黄分濃度規制の強化が
発効されます。 これは海洋環境に配慮した規制であり、弊社フェリーにおいては規制強化に対応した
燃料油(規制適合油)への油種の変更及び付帯設備の改装にて対応することとしておりますが、それらの導入にあたっては調達コストの上昇が伴うことから、2020年1月2日の出発便より運賃・料金及び燃料油価格変動調整金制度の改定を実施することと致しました。
お客様におかれましては何卒ご理解を賜りたくお願い申し上げます。
新日本海フェリー株式会社 いわゆる燃油サーチャージってやつ?
船会社もやってるんだな 海上荒天による運航状況のお知らせ
11月13日 10時現在
ご乗船予定のお客様にご案内申し上げます。
低気圧の発達に伴う海上荒天の影響により、下記の便は欠航・到着遅れ・秋田港抜港・臨時便運航となります。
11/13(水) 苫小牧東港 19:30発 → 秋田港経由 → 新潟港行 秋田港には寄港しません※
11/13(水)新潟港23:05発 → 秋田港経由 → 苫小牧東港行き 秋田港には寄港しません※
11/13(水) 苫小牧東港23:30発 → 敦賀港行 到着遅れ ※
11/13(水) 小樽港23:30発 → 舞鶴港行 到着遅れ ※
11/13(水) 舞鶴港23:50発 → 小樽港行 欠航
11/13(水) 舞鶴港23:50発 → 苫小牧東港行 臨時便運航 ※
11/14(木) 敦賀港00:30発 → 苫小牧東港行 欠航
11/14(木) 新潟港12:00発 → 小樽港行 欠航
11/14(木) 小樽港17:00発 → 新潟港行 欠航
11/14(木) 小樽港23:30発 → 舞鶴港行 欠航
11/14(木) 苫小牧東港23:30発 → 舞鶴港行 臨時便運航
※の便は、オートバイ等2輪車は海象気象による船内積み付けの関係上、ご乗船いただけません。
ご乗船予定のお客様は運航状況をご確認のうえ、ご利用くださいますようお願い申し上げます。
お急ぎのところご迷惑をお掛け致しますが、ご理解のほどお願い申し上げます。 海上荒天による運航状況のお知らせ(11月14日 10:00現在)
11月14日 10時現在
ご乗船予定のお客様にご案内申し上げます。
低気圧の発達に伴う海上荒天の影響により、下記の便は欠航・到着遅れ・臨時便運航となります。
11/14(木) 新潟港23:05発 → 秋田経由 → 苫小牧東港行 到着遅れ
11/14(木) 苫小牧東港23:30発 → 敦賀港行 到着遅れ
11/14(木) 小樽港23:30発 → 舞鶴港行 欠航
11/14(木) 苫小牧東港23:30発 → 舞鶴港行 臨時便運航
11/14(木) 舞鶴港23:50発 → 小樽港行 到着遅れ
11/15(金) 敦賀港00:30発 → 苫小牧東港行 到着遅れ
11/15(金) 新潟港12:00発 → 小樽港行 到着遅れ ※
※の便においては、オートバイ等2輪車は海象気象による積み付けの関係上ご乗船いただけません。
ご乗船予定のお客様は運航状況をご確認のうえ、ご利用くださいますようお願い申し上げます。
お急ぎのところご迷惑をお掛け致しますが、ご理解のほどお願い申し上げます。 沿岸波浪モデル予想(気象庁発表)
2019年11月14日(木)15時
日本海側大時化ですよ
https://www.imocwx.com/cwm/cwmjp_00.htm 海上荒天による運航状況のお知らせ(11/15 10:30現在)
11月15日 10時30分 現在
ご乗船予定のお客様にご案内申し上げます。
低気圧の発達に伴う海上荒天の影響により、下記の便は欠航・到着遅れ・臨時便運航となります。
11/15(金) 新潟港12:00発 → 小樽港行 到着遅れ ※
11/15(金) 小樽港23:30発 → 舞鶴港行 到着遅れ ※
11/15(金) 苫小牧東港23:30発 → 敦賀港行 到着遅れ
11/16(土) 敦賀港00:30発 → 苫小牧東港行 到着遅れ
11/16(土) 新潟港12:00発 → 小樽港行 到着遅れ
11/16(土) 舞鶴港23:50発 → 小樽港行 欠航
11/16(土) 舞鶴港23:50発 → 苫小牧東港行 臨時便運航
11/17(日) 敦賀港00:30発 → 苫小牧東港行 到着遅れ
11/17(日) 小樽港23:30発 → 舞鶴港行 欠航
11/17(日) 苫小牧東港23:30発 → 舞鶴港行 臨時便運航
※の便においては、オートバイ等2輪車は海象気象による積み付けの関係上ご乗船いただけません。
ご乗船予定のお客様は運航状況をご確認のうえ、ご利用くださいますようお願い申し上げます。
お急ぎのところご迷惑をお掛け致しますが、ご理解のほどお願い申し上げます。 今の天気図みれば当然だろう
来週連休取れたので敦賀−苫東直行便で修行にでも行ってくるか~~
ただ来週になると天気も回復しそう 海上荒天による運航状況のお知らせ(11/16 10:00現在)
11月16日 10時 現在
ご乗船予定のお客様にご案内申し上げます。
低気圧の発達に伴う海上荒天の影響により、下記の便は欠航・到着遅れ・臨時便運航となります。
11/16(土) 新潟港12:00発 → 小樽港行 到着遅れ
11/16(土) 小樽港17:00発 → 新潟港行 到着遅れ
11/16(土) 舞鶴港23:50発 → 小樽港行 欠航
11/16(土) 苫小牧東港23:30発 → 敦賀港行 到着遅れ
11/16(土) 舞鶴港23:50発 → 苫小牧東港行 臨時便運航
11/17(日) 敦賀港00:30発 → 苫小牧東港行 到着遅れ
11/17(日) 新潟港12:00発 → 小樽港行 到着遅れ
11/17(日) 小樽港23:30発 → 舞鶴港行 欠航
11/17(日) 苫小牧東港23:30発 → 舞鶴港行 臨時便運航
ご乗船予定のお客様は運航状況をご確認のうえ、ご利用くださいますようお願い申し上げます。
お急ぎのところご迷惑をお掛け致しますが、ご理解のほどお願い申し上げます。 >>263
この時期にこの航路に乗る変態バイク野郎なんて船ヲタ以上にレアだろw マジ思うんだけどさ、このスレの新日本海憎しって奴と安倍憎しってやつは共通点多いよねw マジ思うんだけどさ、この板の太平洋憎しって奴と下朝鮮のやつは共通点多いよねw >>267
>>268
>>269
まともにレスしてあげようか
〇味噌って書き込んで船板荒らしてるアホ バレバレやぞ
語尾にwって書かれても 何も笑えない
書き込んであなただけwってるの 気持ち悪ぅ
キモいキモい顔してんのやろね
鉄道ファンが1000いたら船ファンは1くらいのもの
船の撮影に造船所に運航会社にデザイナーに研究者に荷役屋にすぐ繋がるからな
時には社長やらもな
妄想やろって思うのお前だけや
船の世界は狭いから気を付けた方がええで >>270
お願い・・・
どうすれば許してくれますか? 糞味噌は第三者を装ってアホ猿みたいにオナニーをするからな 海上荒天による到着遅れのお知らせ(11/18 11:00現在)
11月18日 11時 現在
ご乗船予定のお客様にご案内申し上げます。
低気圧の発達に伴う海上荒天の影響により、下記の便は到着遅れとなります。
11/18(月) 苫小牧東港19:30発 → 秋田港経由 → 新潟港行 ※
11/18(月) 小樽港23:30発 → 舞鶴港行 ※
11/18(月) 苫小牧東港23:30発 → 敦賀港行 到着遅れ ※
11/18(月) 舞鶴港23:50発 → 小樽港行 到着遅れ ※
11/19(火) 敦賀港00:30発 → 苫小牧東港行 到着遅れ ※
11/19(火) 新潟港12:00発 → 小樽港行 到着遅れ ※
※の便は、海象気象により、オートバイ等2輪車は船内積み付けの関係上、ご乗船いただけません。
ご乗船予定のお客様は運航状況をご確認のうえ、ご利用くださいますようお願い申し上げます。
お急ぎのところご迷惑をお掛け致しますが、ご理解のほどお願い申し上げます。 海上荒天による到着遅れ・秋田港抜港のお知らせ(11/19 10:00現在)
11月19日 10時 現在
ご乗船予定のお客様にご案内申し上げます。
低気圧の発達に伴う海上荒天の影響により、下記の便は到着遅れとなります。
また秋田港に寄港しない便がございます。
11/19(火) 新潟港12:00発 → 小樽港行 到着遅れ ※
11/19(火) 小樽港17:00発 → 新潟港行 到着遅れ ※
11/19(火) 苫小牧東港19:30発 → 秋田港経由 → 新潟港行 秋田港に寄港しません
到着遅れ ※
11/19(火) 新潟港23:05発 → 秋田港経由 → 苫小牧東港行 秋田港に寄港しません
11/19(火) 小樽港23:30発 → 舞鶴港行 到着遅れ ※
11/19(火) 苫小牧東港23:30発 → 敦賀港行 到着遅れ ※
11/19(火) 舞鶴港23:50発 → 小樽港行 到着遅れ ※
11/20(水)
敦賀港00:30発 → 苫小牧東港行
到着遅れ ※
11/20(水)
新潟港12:00発 → 小樽港行
到着遅れ
※の便は、海象気象により、オートバイ等2輪車は船内積み付けの関係上、ご乗船いただけません。
ご乗船予定のお客様は運航状況をご確認のうえ、ご利用くださいますようお願い申し上げます。
お急ぎのところご迷惑をお掛け致しますが、ご理解のほどお願い申し上げます。 海上荒天による到着遅れ等のお知らせ(11/20 10:00現在)
11月20日 10時現在
ご乗船予定のお客様にご案内申し上げます。
低気圧の残影響により、下記の便は到着遅れとなります。
11/20(水) 新潟港12:00発 → 小樽港行 到着遅れ
11/20(水) 小樽港23:30発 → 舞鶴港行 到着遅れ
11/20(水) 苫小牧東港23:30発 → 敦賀港行 到着遅れ
11/20(水) 舞鶴港23:50発 → 小樽港行 到着遅れ
11/21(木) 敦賀港00:30発 → 苫小牧東港行 到着遅れ
ご乗船予定のお客様は運航状況をご確認のうえ、ご利用くださいますようお願い申し上げます。
お急ぎのところご迷惑をお掛け致しますが、ご理解のほどお願い申し上げます。 海上荒天による欠航・到着遅れのお知らせ(11/21 10:00現在)
11月21日 10時現在
ご乗船予定のお客様にご案内申し上げます。
低気圧の発達の残影響により、下記の便は欠航・到着遅れとなります。
11/21(木)苫小牧東港23:30発 → 敦賀行 欠航
11/21(木)小樽港23:30発 → 舞鶴港行 到着遅れ
11/21(木) 舞鶴港23:50発 → 小樽港行 到着遅れ
11/22(金) 敦賀港00:30発 → 苫小牧東港行 欠航
ご乗船予定のお客様は運航状況をご確認のうえ、ご利用くださいますようお願い申し上げます。
お急ぎのところご迷惑をお掛け致しますが、ご理解のほどお願い申し上げます。 海上荒天による到着遅れ等のお知らせ(12/2 10:00現在)
12月2日 10時現在
下記便にて秋田港で乗下船を予定しているお客様にご案内申し上げます。
秋田港内荒天により、同港に入港できない場合がございます。
乗船の際、最新の運航状況をご確認のうえご利用下さいますようお願い申し上げます。
12/2(月) 苫小牧東港19:30発 → 秋田港経由 → 新潟港行
12/2(月) 新潟港23:05発 → 秋田港経由 → 苫小牧東港行
ご乗船予定のお客様にご案内申し上げます。
冬型低気圧による海上荒天の影響で、下記の便は到着遅れとなります。
お急ぎのところ大変ご面倒をお掛け致しますが、ご理解のほどお願い申し上げます。
12/2(月) 舞鶴港23:50発 → 小樽港行 ※
12/3(火) 敦賀港00:30発 → 苫小牧東港行 到着遅れ
12/3(火) 新潟港12:00発 → 小樽港行 到着遅れ ※
12/3(火) 小樽港17:00発 → 新潟港行 到着遅れ ※
※の便は、海象気象により、オートバイ等2輪車は船内積み付けの関係上、ご乗船いただけません。
ご乗船予定のお客様は運航状況をご確認のうえ、ご利用くださいますようお願い申し上げます。
お急ぎのところご迷惑をお掛け致しますが、ご理解のほどお願い申し上げます。 海上荒天による到着遅れ等のお知らせ(12/3 10:00現在)
12月3日 10時現在
ご乗船予定のお客様にご案内申し上げます。
発達した低気圧による海上荒天の影響で、下記の便は到着遅れ、秋田港抜港となります。
お急ぎのところ大変ご面倒をお掛け致しますが、ご理解のほどお願い申し上げます。
12/3(火) 新潟港12:00発 → 小樽港行 到着遅れ ※
12/3(火) 小樽港17:00発 → 新潟港行 到着遅れ ※
12/3(火) 苫小牧東港19:30発 → 秋田港経由 → 新潟港行
新潟港到着遅れ ※秋田港には寄港しません
12/3(火) 新潟港23:05発 → 秋田港経由 → 苫小牧東港行 苫小牧東港到着遅れ ※
秋田港には寄港しません
12/3(火) 小樽港23:30発 → 舞鶴港行 到着遅れ ※
12/3(火) 苫小牧東港23:30発 → 敦賀港行 到着遅れ ※
12/3(火) 舞鶴港23:50発 → 小樽港行 到着遅れ ※
12/4(水) 敦賀港00:30発 → 苫小牧東港行 到着遅れ ※
12/4(水) 新潟港12:00発 → 小樽港行 到着遅れ ※
12/4(水) 小樽港17:00発 → 新潟港行 到着遅れ ※
※の便は、海象気象により、オートバイ等2輪車は船内積み付けの関係上、ご乗船いただけません。
ご乗船予定のお客様は運航状況をご確認のうえ、ご利用くださいますようお願い申し上げます。
お急ぎのところご迷惑をお掛け致しますが、ご理解のほどお願い申し上げます。 海上荒天による運航状況のお知らせ(12/4 10:00現在)
12月4日 10時現在
ご乗船予定のお客様にご案内申し上げます。
猛烈に発達した低気圧により、下記の便は欠航、到着遅れ、秋田港抜港、臨時便運航となります。
お急ぎのところ大変ご面倒をお掛け致しますが、ご理解のほどお願い申し上げます。
12/4(水) 新潟港12:00発 → 小樽港行 到着遅れ ※
12/4(水) 小樽港17:00発 → 新潟港行 到着遅れ ※
12/4(水) 苫小牧東港19:30発→秋田港経由→新潟港行 秋田港には寄港しません ※
12/4(水) 新潟港23:05発 → 秋田港経由 → 苫小牧東港行 秋田港には寄港しません ※
12/4(水) 小樽港23:30発 → 舞鶴港行 到着遅れ ※
12/4(水) 苫小牧東港23:30発 → 敦賀港行 欠航
12/4(水) 舞鶴港23:50発 → 小樽港行 欠航
12/4(水) 舞鶴港23:50発 → 苫小牧東港行 臨時便運航・到着遅れ
12/5(木) 敦賀港00:30発 → 苫小牧東港行 欠航
12/5(木) 新潟港12:00発 → 小樽港行 到着遅れ
12/5(木) 小樽港23:30発 → 舞鶴港行 欠航
12/5(木) 苫小牧東港23:30発* → 舞鶴港行(*当便の出港時刻は12/6(金)未明を予定しております。) 臨時便運航・到着遅れ
※の便は、海象気象により、オートバイ等2輪車は船内積み付けの関係上、ご乗船いただけません。
ご乗船予定のお客様は運航状況をご確認のうえ、ご利用くださいますようお願い申し上げます。 海上荒天による運航状況のお知らせ(12/5 10:00現在)
12月5日 10時現在
ご乗船予定のお客様にご案内申し上げます。
冬型気圧配置による海上荒天の影響により、下記の便は欠航、到着遅れ、臨時便運航となります。
お急ぎのころ大変ご面倒をお掛け致しますが、ご理解のほどお願い申し上げます。
12/5(木) 新潟港12:00発 → 小樽港行 到着遅れ
12/5(木) 小樽港23:30発 → 舞鶴港行 欠航
12/5(木) 苫小牧東港23:30発* → 舞鶴港行(*当便の出港時刻は12/6(金)未明を予定しております。) 臨時便運航・到着遅れ
12/5(木) 舞鶴港23:50発 → 小樽港行 到着遅れ
ご乗船予定のお客様は運航状況をご確認のうえ、ご利用くださいますようお願い申し上げます。
お急ぎのところご迷惑をお掛け致しますが、ご理解のほどお願い申し上げます。 海上荒天による運航状況のお知らせ(12/6 10:00現在)
12月6日 10時現在
ご乗船予定のお客様にご案内申し上げます。
海上荒天の残影響により、下記の便は到着遅れとなります。
お急ぎのころ大変ご面倒をお掛け致しますが、ご理解のほどお願い申し上げます。
12/6(金) 小樽港23:30発 → 舞鶴港行 到着遅れ
12/6(金) 舞鶴港23:50発 → 小樽港行 到着遅れ
ご乗船予定のお客様は運航状況をご確認のうえ、ご利用くださいますようお願い申し上げます。
お急ぎのところご迷惑をお掛け致しますが、ご理解のほどお願い申し上げます。 海上荒天による運航状況のお知らせ(12/7 10:00現在)
12月7日 10時現在
ご乗船予定のお客様にご案内申し上げます。
海上荒天の残影響により、下記の便は到着遅れとなります。
お急ぎのころ大変ご面倒をお掛け致しますが、ご理解のほどお願い申し上げます。
12/7(土) 小樽港23:30発 → 舞鶴港行 到着遅れ
12/7(土) 舞鶴港23:50発 → 小樽港行 到着遅れ
ご乗船予定のお客様は運航状況をご確認のうえ、ご利用くださいますようお願い申し上げます。
お急ぎのところご迷惑をお掛け致しますが、ご理解のほどお願い申し上げます。 海上荒天による運航状況のお知らせ(12/11 10:00現在)
12月11日 10時現在
ご乗船予定のお客様にご案内申し上げます。
海上荒天の影響により、下記の便は秋田港抜港・到着遅れとなります。
お急ぎのころ大変ご面倒をお掛け致しますが、ご理解のほどお願い申し上げます。
12/11(水) 苫小牧東港19:30発 → 秋田港経由 → 新潟港行 秋田港に寄港しません
12/11(水) 新潟港23:05発 → 秋田港経由 →苫小牧東港行 秋田港に寄港しません
12/12(木) 敦賀港00:30発 → 苫小牧東港行 到着遅れ ※
12/12(木) 新潟港12:00発 → 小樽港行 到着遅れ ※
※印の便においては、オートバイ等2輪車は、海象気象による積み付けの関係上ご乗船いただけません。
今後の気象・海象によっては運航状況に変更が発生する可能性がございます。
ご乗船予定のお客様は運航状況をご確認のうえ、ご利用くださいますようお願い申し上げます。
お急ぎのところご迷惑をお掛け致しますが、ご理解のほどお願い申し上げます。 海上荒天による運航状況のお知らせ(12/12 10:00現在)
12月12日 10時現在
ご乗船予定のお客様にご案内申し上げます。
海上荒天の影響により、下記の便は到着遅れとなります。
お急ぎのころ大変ご面倒をお掛け致しますが、ご理解のほどお願い申し上げます。
12/12(木) 新潟港12:00発 → 小樽港行 到着遅れ ※
12/12(木) 小樽港17:00発 → 新潟港行 到着遅れ ※
12/12(木) 苫小牧東港19:30発 → 秋田港経由 →新潟港行 到着遅れ ※
12/12(木) 苫小牧東港23:30発 → 敦賀港行 到着遅れ
12/13(金) 敦賀港00:30発 → 苫小牧東港行 到着遅れ
12/13(金) 新潟港12:00発 → 小樽港行 到着遅れ
※印の便においては、オートバイ等2輪車は、海象気象による積み付けの関係上ご乗船いただけません。
今後の気象・海象によっては運航状況に変更が発生する可能性がございます。
ご乗船予定のお客様は運航状況をご確認のうえ、ご利用くださいますようお願い申し上げます。
お急ぎのところご迷惑をお掛け致しますが、ご理解のほどお願い申し上げます。 海上荒天による運航状況のお知らせ(12/13 10:00現在)
12月13日 10時現在
ご乗船予定のお客様にご案内申し上げます。
海上荒天の影響により、下記の便は到着遅れとなります。
お急ぎのころ大変ご面倒をお掛け致しますが、ご理解のほどお願い申し上げます。
12/12(木) 苫小牧東港19:30発 → 秋田港経由 → 新潟港行 到着遅れ ※
12/13(金) 新潟港12:00発 → 小樽港行 到着遅れ
12/13(金) 苫小牧東港23:30発 → 敦賀港行 到着遅れ
12/13(金) 舞鶴港23:50発 → 小樽港行 到着遅れ
12/14(土) 敦賀港00:30発 → 苫小牧東港行 到着遅れ
※印の便においては、オートバイ等2輪車は、海象気象による積み付けの関係上ご乗船いただけません。
今後の気象・海象によっては運航状況に変更が発生する可能性がございます。
ご乗船予定のお客様は運航状況をご確認のうえ、ご利用くださいますようお願い申し上げます。
お急ぎのところご迷惑をお掛け致しますが、ご理解のほどお願い申し上げます。 運航状況のお知らせ(12/14 10:00現在)
12月14日 10時現在
ご乗船予定のお客様にご案内申し上げます。
冬型の気圧配置に伴う海上荒天の影響により、下記の便は欠航・到着遅れとなります。
お急ぎのころ大変ご面倒をお掛け致しますが、ご理解のほどお願い申し上げます。
12/14(土) 苫小牧東港23:30発 → 敦賀港行 到着遅れ
12/14(土) 小樽港23:30発 → 舞鶴港行 欠航
12/15(日) 敦賀港00:30発 → 苫小牧東港行 到着遅れ
12/15(日) 舞鶴港23:50発 → 小樽港行 欠航
今後の気象・海象によっては運航状況に変更が発生する可能性がございます。
ご乗船予定のお客様は運航状況をご確認のうえ、ご利用くださいますようお願い申し上げます。
お急ぎのところご迷惑をお掛け致しますが、ご理解のほどお願い申し上げます。 運航状況のお知らせ(12/26 10:00現在)
12月26日 10時現在
ご乗船予定のお客様にご案内申し上げます。
低気圧の影響に伴う海上荒天により、下記の便は到着遅れとなります。
お急ぎのころ大変ご面倒をお掛け致しますが、ご理解のほどお願い申し上げます。
12/26(木) 小樽港17:00発 → 新潟港行 到着遅れ
12/26(木) 苫小牧東港19:30発 → 秋田港経由 → 新潟港行 到着遅れ
12/27(金) 新潟港12:00発 → 小樽港行 到着遅れ
今後の気象・海象によっては運航状況に変更が発生する可能性がございます。
ご乗船予定のお客様は運航状況をご確認のうえ、ご利用くださいますようお願い申し上げます。
お急ぎのところご迷惑をお掛け致しますが、ご理解のほどお願い申し上げます。 運航状況のお知らせ(12/27 10:00現在)
12月27日 10時現在
ご乗船予定のお客様にご案内申し上げます。
低気圧の影響に伴う海上荒天により、下記の便は到着遅れとなります。
お急ぎのころ大変ご面倒をお掛け致しますが、ご理解のほどお願い申し上げます。
12/27(金) 新潟港12:00発 → 小樽港行 到着遅れ
今後の気象・海象によっては運航状況に変更が発生する可能性がございます。
ご乗船予定のお客様は運航状況をご確認のうえ、ご利用くださいますようお願い申し上げます。
お急ぎのところご迷惑をお掛け致しますが、ご理解のほどお願い申し上げます。 八戸からの「シルバーティアラ」を苫小牧西港で下船後、
タクシーで苫小牧東港にやってきました。
ここから年内最終運行の新日本海フェリー「すずらん」敦賀行に乗船します。
昨年末は天候不良でフェリーターミナルで一夜を明かしたけど、
今日は定刻運行のようで一安心です。
http://s.kota2.net/1577540656.jpg
http://s.kota2.net/1577540657.jpg 新日本海フェリー「すずらん」は敦賀港には定刻より約5分早着との
アナウンスが有りましたが、実際に下船開始になったのは定刻の20:30でした。
連絡バスにバスに乗車して、敦賀駅前のホテルに到着しました。
http://s.kota2.net/1577627816.jpg
http://s.kota2.net/1577627817.jpg
http://s.kota2.net/1577627818.jpg 大型高速フェリー「すいせん」漂流事件顛末記
秋田海上保安部巡視船「ちょうかい」
http://archive.is/BVWFi#selection-8.0-33.17 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1322b9cf791dd10729e510ca36a73322) https://www.kanaloco.jp/article/entry-233439.html
あれ?
未だに横須賀市にへは旅客定員600人で すいせんすずらん級 になるって言ってんの?
こりゃ詐欺だな >>291
昨年の11月下旬に乗船した時には食器はセルフ返却になっていた
7月に乗った時にはクルーが回収していたので、恐らくお盆過ぎの閑散期からじゃ?
あと朝の風呂が開く時間は11月の時は7時半頃(公称8時)だった・・
以前は7時過ぎには開錠していたんだけどね
働き方改革の影響?ではないと思うけど・・ 海上荒天に伴う欠航・遅れ等のお知らせ(1月7日 10:00現在)
1月7日 10時現在
ご乗船予定のお客様にご案内申し上げます。
低気圧の影響に伴う海上荒天により、下記の便は欠航・到着遅れ・臨時便運航となります。
お急ぎのころ大変ご面倒をお掛け致しますが、ご理解のほどお願い申し上げます。
1/7(火)
苫小牧東港19:30発 → 秋田港経由 → 新潟港行
秋田止まりで運航
(秋田〜新潟間は欠航)
1/7(火) 小樽港23:30発 → 舞鶴港行 欠航
1/7(火) 苫小牧東港23:30発 → 敦賀港行 欠航
1/8(水) 敦賀港00:30発 → 苫小牧東港行 到着遅れ
1/8(水) 新潟港23:05発 → 秋田港経由 → 苫小牧東港行 秋田始発で運航
(新潟〜秋田間は欠航)
1/8(水) 舞鶴港23:50発 → 小樽港行 欠航
1/9(木) 敦賀港00:30発 → 苫小牧東港行 欠航
1/9(木) 小樽港23:30発 → 舞鶴港行 欠航
1/9(木) 舞鶴港23:50発 → 小樽港行 臨時便運航
1/10(金) 舞鶴港23:50発 → 小樽港行 欠航
今後の気象・海象によっては運航状況に変更が発生する可能性がございます。
ご乗船予定のお客様は運航状況をご確認のうえ、ご利用くださいますようお願い申し上げます。
お急ぎのところご迷惑をお掛け致しますが、ご理解のほどお願い申し上げます。 海上荒天に伴う欠航等のお知らせ(1月8日 10:00現在)
1月8日 10時現在
ご乗船予定のお客様にご案内申し上げます。
低気圧の影響に伴う海上荒天により、下記の便は欠航・到着遅れ・臨時便運航となります。
お急ぎのころ大変ご面倒をお掛け致しますが、ご理解のほどお願い申し上げます。
1/8(水) 新潟港23:05発 → 秋田港経由 → 苫小牧東港行 秋田始発で運航
(新潟〜秋田間は欠航)
1/8(水) 舞鶴港23:50発 → 小樽港行 欠航
1/9(木) 敦賀港00:30発 → 苫小牧東港行 欠航
1/9(木) 新潟港12:00発 → 小樽港行 到着遅れ
1/9(木) 小樽港23:30発 → 舞鶴港行 欠航
1/9(木) 舞鶴港23:50発 → 小樽港行 臨時便運航
1/10(金) 舞鶴港23:50発 → 小樽港行 欠航
今後の気象・海象によっては運航状況に変更が発生する可能性がございます。
ご乗船予定のお客様は運航状況をご確認のうえ、ご利用くださいますようお願い申し上げます。
お急ぎのところご迷惑をお掛け致しますが、ご理解のほどお願い申し上げます。 1月9日 9時現在
ご乗船予定のお客様にご案内申し上げます。
低気圧の影響に伴う海上荒天により、下記の便は欠航・到着遅れ・臨時便運航となります。
お急ぎのころ大変ご面倒をお掛け致しますが、ご理解のほどお願い申し上げます。
1/9(木) 新潟港12:00発 → 小樽港行 到着遅れ
1/9(木) 小樽港23:30発 → 舞鶴港行 欠航
1/9(木) 舞鶴港23:50発 → 小樽港行 臨時便運航
1/10(金) 舞鶴港23:50発 → 小樽港行 欠航
今後の気象・海象によっては運航状況に変更が発生する可能性がございます。
ご乗船予定のお客様は運航状況をご確認のうえ、ご利用くださいますようお願い申し上げます。
お急ぎのところご迷惑をお掛け致しますが、ご理解のほどお願い申し上げます。 おしらせ
1月9日 9時現在
ご乗船予定のお客様にご案内申し上げます。
低気圧の影響に伴う海上荒天により、下記の便は欠航・到着遅れ・臨時便運航となります。
お急ぎのころ大変ご面倒をお掛け致しますが、ご理解のほどお願い申し上げます。
1/9(木) 新潟港12:00発 → 小樽港行 到着遅れ
1/9(木) 小樽港23:30発 → 舞鶴港行 欠航
1/9(木) 舞鶴港23:50発 → 小樽港行 臨時便運航
1/10(金) 舞鶴港23:50発 → 小樽港行 欠航
今後の気象・海象によっては運航状況に変更が発生する可能性がございます。
ご乗船予定のお客様は運航状況をご確認のうえ、ご利用くださいますようお願い申し上げます。
お急ぎのところご迷惑をお掛け致しますが、ご理解のほどお願い申し上げます。 寄港便(苫東〜秋田)に感染者が乗船されていたとの報道があったけど、これはその影響か?
http://www.snf.jp/news/detail/3181
新型コロナウィルス感染防止対策にかかる船内施設の閉鎖について
平素より新日本海フェリーをご利用いただきまして誠にありがとうございます。
新型コロナウィルスの感染予防と飛散防止の観点から当面の間、一定時間
不特定多数のお客様がご利用されることが予想される船内施設を閉鎖致します。
お客様におかれましては何卒ご理解賜りたくお願い申し上げます。
閉鎖対象船内施設
・ゲームコーナー
・ビデオルーム
・アミューズボックス
・キッズルーム
・フォワードサロン
・スポーツルーム
・サウナ
・コンファレンスルーム (映画上映は休止させていただきます)
・ビデオシアター (映画上映は休止させていただきます)
新日本海フェリー株式会社
サウナは大丈夫だとおもうんだけとね・・ 海上荒天に伴う運航状況のお知らせ(3月18日 17:00現在)
ご乗船予定のお客様にご案内申し上げます。
発達した低気圧に伴う海上荒天の影響により、下記の便は欠航・到着遅れとなります。
ご利用予定のお客様にはご不便をお掛けしますが、何卒ご理解のほどお願い申し上げます。
3/19(木) 小樽港17:00発 → 新潟港行 到着遅れ ※
3/19(木) 苫小牧東港19:30発 → 秋田港経由 → 新潟港行 欠航
3/19(木) 小樽港23:30発 → 舞鶴港行 欠航
3/19(木) 苫小牧東港23:30発 → 敦賀港行 欠航
3/20(金) 敦賀港00:30発 → 苫小牧東港行 欠航
3/20(金) 新潟港12:00発 → 小樽港行 欠航
3/20(金) 新潟港23:05発 → 秋田港経由 → 苫小牧東港行 欠航
3/20(金) 舞鶴港23:50発 → 苫小牧東港行 欠航
3/21(土) 敦賀港00:30発 → 小樽港行 欠航
3/21(土) 小樽港17:00発 → 新潟港行 欠航
※の便におきましては、オートバイ等2輪車は、海象気象による積み付けの関係上ご乗船いただけません。 海上荒天に伴う運航状況のお知らせ(3月19日 09:00現在)
ご乗船予定のお客様にご案内申し上げます。
発達した低気圧に伴う海上荒天の影響により、下記の便は欠航・到着遅れとなります。
また臨時便を運航します。
ご利用予定のお客様にはご不便をお掛けしますが、何卒ご理解のほどお願い申し上げます。
3/19(木) 小樽港17:00発 → 新潟港行 到着遅れ ※
3/19(木) 苫小牧東港19:30発 → 秋田港経由 → 新潟港行 欠航
3/19(木) 小樽港23:30発 → 舞鶴港行 欠航
3/19(木) 苫小牧東港23:30発 → 敦賀港行 欠航
3/20(金) 敦賀港00:30発 → 苫小牧東港行 欠航
3/20(金) 新潟港12:00発 → 小樽港行 欠航
3/20(金) 苫小牧東港17:00発 → 新潟港行 欠航
3/20(金) 新潟港23:05発 → 秋田港経由 → 苫小牧東港行 欠航
3/20(金) 舞鶴港23:50発 → 苫小牧東港行 欠航
3/21(土) 敦賀港00:30発 → 小樽港行 欠航
3/21(土) 敦賀港00:30発 → 苫小牧東港行 臨時便運航
3/21(土) 新潟港12:00発 → 苫小牧東港行 欠航
3/21(土) 小樽港17:00発 → 新潟港行 欠航
3/22(日) 苫小牧東港23:30発 → 敦賀港行 欠航
3/23(月) 敦賀港00:30発 → 苫小牧東港行 欠航
※の便におきましては、オートバイ等2輪車は、海象気象による積み付けの関係上ご乗船いただけません。 すいせんが横浜に向かっているけど、ついにファンネル交換か? 改正健康増進法で受動喫煙防止法が施行されたのに、ドライバーサロンは無法地帯。
商船も太平洋も禁煙なってるのになぜだろう。 >>307
一般旅客など眼中にないからだろう
事業構成
自動車航送運賃 80%
旅客運賃 8%
貸切運賃 8%
その他事業 3%
その他海運業 1%
http://www.snf.jp/company/outline.html
旅客運賃にはトラドラも含まれている >>308
適法性の問題に一般旅客が眼中にあるかないかなんて関係ないだろ 疎開にはぴったり
いつでもガラガラな船内
3密の心配ないテラス付きデラックス
体温測定や問診票の記入なく誰でも乗れる、これが大きい罠 >3密の心配ないテラス付きデラックス
ずっと窓を開けたまま乗るつもりか
>体温測定や問診票の記入なく誰でも乗れる
他の感染者が乗船するおそれ(既に感染者が乗船済み)
そして
>いつでもガラガラな船内
皆が同じことを考えたら結局船内は3密となる
結論 →家でおとなしくしてろ チェックしているのにそれを公表しないメリットは何もない >>314
今乗船手続きしてきた。
ノーチェックでしたよ。
@敦賀港 長距離ドライバーって専用サロンでワイワイやってるがあれって今時期まずくないか?
感染拡大防止に努めてなければ、その辺歩いてばら撒かれてもすりゃえらいこっちゃやね。
フェリー会社ももっと危機感持った方がいいよね。
受動喫煙防止にも努めてないし。 http://www.snf.jp/news/detail/3312
また37.5度以上の発熱や咳により体調がすぐれない方は、
無理をなさらずに乗組員にお申し出ください
発熱していても乗船拒否どころかノーチェックで乗せる裏日本海
北海道へ疎開者とコロナを運びます
北海道行き大型フェリーで体温調べないのはここだけ
申し出たらテラス付き個室に隔離してくれるのかな? 離島航路でもやってる体温検査をやらないのね
空港でも体温チェック始まったみたいだから
どうしても移動したい発熱者はここに集まるな
感染リスクが高いわ 犬平洋スレに書いたのですがこっちの方が良さそうなのでアドバイス求む
来月に東京から帯広に車持って行かなきゃいけないのですが、業者に任せないで自分でやる場合は、八戸まで自走して八戸からシルバーフェリーで苫小牧まで渡るのが早いですかね?
八戸まで夜通し走れば朝便乗れそうだし、個室もあるみたいだしコロナ対策には良いかなって思ったんだけど、あの拷問部屋みたいな個室のシルバーフェリー乗ったことある人いますか?
空調が集中管理みたいなので体調悪くしそうな気がして、時間を犠牲にして大洗からにしようか悩み中です アベの国家非常事態宣言により
敦賀〜新潟〜小樽便、GWは全便ウヤとか悲しすぎるんだが GWは正月前後と同じく貨物が減るなら
運航休止にしたらいいのに >>320
青函フェリーにすれば?
約4時間の乗船時間、車内に閉じこもっていても文句言われないよ。 http://www.snf.jp/news/detail/3320
他でやってない航路が皆無なので渋々実施か
ただでさえガラガラな客が減るな わざわざ体温測定してるから乗るのやめる人なんかいるのか? 武漢肺炎で休業自粛とストレスがたまるから
GWはバイクで北海道へでかけることにするわ
予約してないけどガラガラだよね >>328
お前みたいな奴はバイクもろともボコボコにしてもいいよねw
ストレスたまってるからw 自粛は強制ではないし
フェリーが欠航せずに通常運行してるんだから
フェリー会社としてもウエルカムだろ
文句言われる筋合いはない!
密集する場所には行かないので迷惑でなない >>330
>密集する場所には行かないので迷惑でなない
迷惑かどうかは来られる側が言うこと
道外から来られるのは迷惑だ
来るな
籠もっていろ 本土客がいないと経済も立ち行かなくなる道民の分際で偉そうな事言うな 文句を言う筋合いはあるぞ
感染していても無症状で他人に感染させるケースが稀ではないことを知らないのか?
感染している可能性はない、と保健所や医療機関から言われたのか? >>333
日本の食料自給率と北海道の食料自給率知ってるか? バイクなんて不要不急だし、道外バイクなんて店側にも拒否する権利はあるからねえ 新日本海フェリーがチケットを売ってくれるイコール
北海道ツーリングはOKだろ!
フェリーの売り上げや北海道経済にも貢献できる。
フェリーはツーリストSで個室、道内はビジホのシングル予定なので
感染リスクも考慮しているよ
ツーリング仲間を誘っているから6人ぐらいになるかな
過疎スレでこんな過剰反応が出るのが不思議だ >>337
越境してまでパチンコ行く自己中の非国民と同じだ
今は、人を見たら感染者と思え!
自分も感染者かもしれないと思って行動するのが日本国民のモラル 日本人じゃない人に日本国民のモラルを語ってもしかたがない 新日本海フェリーがバイクのチケットを販売している
チケットを買うのに用事があるかないかの審査がなく自由に買える
道内のビジホも普通に予約できる
本気で来てほしくないなら営業しなければよい
本音はフェリーに乗ってほしい、宿泊、飲食してほしいんだろ?
なのになぜ非難されるのかがわからん >>340
お前みたいな奴がいるから、感染拡大が止まらないんだよ
お前みたいな奴がいるから、緊急事態宣言や外出自粛要請期間が長くなってしまうんだよ >>342
そう思わないと糞味噌はやってられないよなw >>340
自粛は任意のものだから応じなくても国によって罰せられないというだけ
国の要請に協力していないという事実は残るから世間様から非難されるのはしかたがない >>340
感染者が出れば、フェリーもホテルも消毒しなければならなくなり、営業休止も当然あり得る
フェリーもホテルも住所氏名を残すので、ストレス解消の遊びでしかない者に対しては、損害賠償請求も当然ながら可能だ
もしフェリーやホテルで嘘の住所氏名を書いたら、それは犯罪として捜査される
石田純一は7都府県の緊急事態宣言より前のゴルフでの感染とされ、「東京から出るな」と言われているのに沖縄に行って非難されている
お前は全国に緊急事態宣言が出されていて、どこも出るな来るなと言っているのに複数の都道府県を出入りするので、石田純一なんかより非難されて当たり前だ
自己中の招かれざる客が非難される理由がわからないのは、バカだからだ
バカならバカなりに、人の言うことをきいておけ 休業しないパチンコ屋と同じで
運休しないで馬鹿共を運ぶフェリーも同罪 フェリーは公共交通機関であって鉄道や飛行機と同じ、パチンコ等の遊興施設では無い
それに人だけではない物流という重大に使命も担っている
不要不急で無い目的での移動は許されるが、ツーリング等という遊びでの移動は厳に慎むべき
あれこれ屁理屈こねくり回しても、まともな人間なら誰も同調する者は居ない! オーシャンフェリーのように旅客中止汁
馬鹿共には何を言っても自粛しない強制しかないわ 二輪車のみ航送中止にするだけでも馬鹿が随分と減るのでは? 最後の最後まで体温測定すらしていなかった会社はでかいこと言えないわな こんな馬鹿共は死んでも誰も悲しまないけど、他人を巻き添えにすることは許されない
お前等が100%感染していないという保証は無いし、旅行中絶対感染しないという保証もない 単独自爆事故(バカが感染発症)で死ぬのは勝手だが、巻き添え事故(他人に感染させる)で被害者を出すことは許されない GW中、ツーリストSが×の日があるし、ほとんど△
△が残り何席なのかわからんが、この状態で旅行行くバカが多いってことか 他人に感染させたら、その人が死ぬ可能性が十分にある
その人が死ななくても、その人が感染させてしまった人が死ぬ可能性がある
それがわかっていながら他人に感染させたら、未必の故意に該当するんじゃないかな
死ななくても他人の健康を害することが想定されることは、散々周知されている
休業などの経済的損失を与えることも十分に予測できることなので、未必の故意が成立するんじゃないかな 国内旅行スレで沖縄が来るなというから
新日で北海道にするという馬鹿者がいた こいつだ
128 列島縦断名無しさん 2020/04/26(日) 12:04:01.71 ID:nTeZjkL1
沖縄がホテル休業、飛行機減便、来ないで状態
GWに行くと叩かれそう
新日本海フェリーで北海道に予定変更するぞ
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/travel/1585222173/128
ついでに
132 列島縦断名無しさん sage 2020/04/26(日) 12:27:15.81 ID:cHPif3g1
太平洋フェリーの特等室を利用しようと思ってたけど、窓も開かない密閉空間なので個室にバルコニーが付いていて換気のできる商船三井フェリーで行くことにしました
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/travel/1585222173/132 >>359
確かに太平洋より商船三井の方が上等級は豪華だよな >>355
羽田鹿児島間の飛行機がGWほとんど満席になっていて
どこのバカがこの時期に鹿児島市行くねん
て航空会社に確認したら、
客が来んように満席にしています、との返事やったという記事を読んだ。 >>360
バカには「出歩くな」「家にいろ」の意味がわからないんだなw >>363
それ、いいね!
航海中は部屋に居よう
パブリックスペースでの喫煙や宴会は自粛 もっと早くから貨物以外は載せないようにしておけばよかっただけなのにな >>355
おそらく物流利用だと思う
減便した分が非ドライバー室に溢れてる
今年のGWはみんな家に居る分、物流は減らせないからな >>337
脳みそぶちまけて死ねよ
存在自体が迷惑なゴミが >>340
ああ軽い知的障害者か
人畜無害じゃないタイプの
親は責任とってこのゴミを殺せよ >>337
>過疎スレでこんな過剰反応が出るのが不思議だ
過疎スレでも非難轟々、喧々囂々となるほど、お前がクズだってことだ ずいぶんイライラしてるねw
コロナで失業しそうな底辺かな?笑 >>345
秋田で下船した少女がコロナだって話だったけど、消毒したんですかね?! >>374
それは引っ越しの人、函館のホテルは休業した
それとは別に苫小牧秋田で下船後、コロナ発覚の少女がいる >>372
お前が下だと思って見ているのは鏡に映った上だよw >>375
消毒したなら安心して利用してもらえるようにアナウンスするだろうな
アナウンスされていないなら消毒していないんじゃないかな? そもそもフェリー会社からは感染者が乗船したとは発表がないのでは? その時期は、ゆうかりがドックダイヤで苫小牧〜新潟の直行だったから
秋田に寄ってたのは、らいらっくだな 乗れるの夏かなあ
グリルの夏メニューがどれもいまいち
何だよ鰻重って きちんとした国産ウナギを使って食べる直前に船内で捌き備長炭で焼き上げるなら別に高くはないけどな
食材レベルはそこそこだとしても所詮はレンチンならカップ麺で非日常を味わいたい 飲食店で3500円なら一般に食材原価は700円から1050円ぐらいだぞ
小売価格との単純比較はできない 国産ニホンウナギで、注文受けてから(予約時刻に合わせて)捌いて備長炭で焼いているなら、良心的な価格だろう
スーパーで売られてるように焼いてあるものを、船内ではレンジや湯煎で温めて出すだけならボッタクリ >>390
航空会社は機内ではレンジやヒーターで温めるだけと公表しているし、一食3500円も取らない >>390
新日本海フェリーは船内では温めて盛り付けるだけで調理していないってことでOK? 基本的にはそうじゃね?
国際線のビジネスやファーストの機内食方式だな 麻薬取締部が札幌ひばりが丘病院を書類送検
医療用麻薬の在庫の管理がずさんだったとして、厚別区の病院と元薬剤師ら3人が麻薬取締法違反の
疑いで書類送検されました。きのう書類送検されたのは、札幌市厚別区の「札幌ひばりが丘病院」と
元薬剤師ら3人です。
https://youtu.be/n0yOVi-pgjA ウナギは苫小牧のイオンあたりで仕入れるのかな
予算1000円だとトップバリュ? 緊急事態宣言を結ぶフェリーなのに
グリル、レストランを自粛せずに営業
トラッカーの宴会を黙認しているわ 8/1から敦賀発苫小牧東港行き(直行便)の出港時間が変更になるけど、これってもしかすると
GO・TOキャンペーン対応?
0:30出港の20:30着だと0泊だけど、前日の23:55出港なら1泊2日になってキャンペーンの対象になる
ついでにお客さんの乗船日の勘違い防止と燃料費節約にもなるし・・
でもキャンペーンで割引クーポン使おうとしたら旅行会社通さないとならないみたいなので面倒だな・・・ 一般的に単に乗船日の勘違いが多いからではないかな
夜行フェリーは翌日着の概念があるし
実際0時30分発でも十分に20時30分の定刻着になるダイヤなんだろ 下り21時間、上り20時間→20時間35分。
今のこの時間差1時間は何! 深夜割引が使えなくなる
0時すぎてインター出たら安くなるのに >>407
午前零時に敦賀IC出て、船に乗れるんか!
今でも乗れんだろ。
出港時間の60分前までにフェリーターミナルへお越しください。
(ゴールデンウィークや夏休み、年末年始は90分前まで) 普通に乗れますが何か?
チケットは決済、ギリギリになるとフェリーターミナルに電話
しておけば確実 >>409
迷惑な客や。
0:01 敦賀IC
(6`、9分)
0:10 敦賀港
これでも受付してくれるってこと?
というヲヰラも、昔出港5分前に到着して、関西汽船のジャンボフェリーでタラップ閉めた後、アンカーロープ外す前に横から船によじ登って乗船したことがある。(船員の指示で) ルール無視の迷惑自慢か
出来てしまうのと、して良いかは別だからね 最後の1行は同意だが、船員が指示したんならルール無視ではない
指摘するんだったら「便宜自慢」だな。 レストラン定食、弁当も販売か
部屋で食べるのは安心、値段も良心的
裏日本のレストラン好きじゃないけどこの対応は素晴らしいわ
フェリーさんふらわあなんてレストラン売店休業中 411だが、乗せられないのだったら、発券すら断られるはず。
30年以上前の話し。
SNFは、昔のジャンボみたいに融通の利く路線ではないことは承知してる。 >>409
こういう奴らの事を自己中という
自粛と言っているのに強制じゃないからと言い訳してパチンコ行く中毒患者と同じだ
アクシデント等でどうしても遅くなる場合の救済処置方法を逆手に取っているだけ
みんな同じ事をしたら出港が確実に遅れる・・自分だけ高速代浮かそうなんて恥ずかしい
まぁ8月からはそれも出来ないけどね 三菱重工、無人運航船開発へ 長崎で建造のフェリーに
6/13(土) 10:00配信
三菱重工業は12日、長崎市の長崎造船所で建造する大型高速フェリーに無人運航システムを導入すると発表した。
高齢化による船員不足や人的ミスによる海難事故といった課題の解決が期待される。
子会社の三菱造船(横浜市)が昨年、新日本海フェリー(大阪市)から2隻(各1万6千トン、各定員600人程度)を受注した。
長崎でフェリーを造るのは2012年に引き渡して以来。1隻目は既に起工し、無人運航システムは2隻目に搭載する。
三菱重工によると、21年6月末に引き渡し、国内航路で商業運用しながら約1年間、実証実験を行う。
同社が実用船で大規模な無人運航実験に取り組むのは初めて。
1990年代から有人航海や荷役を支援する自動化システムを開発してきたが、さらに高度な無人運航の実用化を目指す。
無人運航は人工知能(AI)が操船し、必要に応じて陸上から遠隔操作する。
具体的には、離着岸時の操船制御や、他船舶との衝突や座礁を回避する技術を開発する。
グループ会社が開発中の遠隔診断技術を機関室の監視に応用することで、燃料漏れなど故障の予知が期待できる。
日本財団の助成金を活用する。
同財団は同日、海運や造船、ITなど複数の企業・団体が2021年度末までに五つの無人運航船の実証実験を行うと発表した。
計約34億円を投じ、世界に先駆けて25年までの実用化を目指す。
国内運航船の半数を40年までに無人化すれば、年間1兆円の経済効果を見込めるという。 >>417
新日本海フェリー利用者の民度はその程度だろ >>418
乗船客が多いところではできない実証実験だな >>418
新しいものを頑なに取り入れたがらない太平洋には無理だねw 実験台に使われて良いものが完成すれば他社が使うだけ
まあ旅客フェリーに垂直ステムは流石に使わないわな 夜行フェリーもgotoキャンペーン対象となるようだ
という事は、北行きの場合、新潟発〜苫東着の方が、秋田発より安くなるって事か・・ なんだよ〜〜「寄港地市民割引」って・・対象絞り過ぎ!!
せめて寄港地の道府県民全員対象にしてほしいよ
すべて半額はいいよなぁ〜〜 如何にインパクトを大きくして、如何に利用実績を少なく終わらせるかが重要 >>425-427
なんとなく読み流してて、コロナ関連(自粛再開記念など)でのキャンペーンかと思い込んでた
いま別件でそのニュース出てきたのでタイトル見たら、50周年記念じゃん。
利用者全般向けの記念キャンなのに、セッコイねえ。 寄港便の北行きの運行ダイヤが9月から変更になって35分早くなるけど、微妙に残念なんだよね
苫東到着が早くなるのは良いんだけど・・・・
まず、新潟出港が早まる事で、仕事終わってからの乗船が厳しくなる
これまで秋田港内での僚船との反航(すれ違い)が比較的間近で見られたのが、恐らく遠距離になりそう
あと、今までも敦賀〜新潟間は余力ありすぎで毎回30分程度の早着だったんだから、敦賀発だけでも
従来通りの方がよかった・・俺にとっては、寄港便のフル乗船のハードルが少し上がってしまった もともと旅客視点では糞ダイヤだったけど輪をかけて糞になった >>429
都内で定時退社なら会社近くに車停めておけば間に合ってたけど新ダイヤだとギリギリだな。いや、間に合わなさそう・・・。
まぁ半休取れば良いだけなんだけどね。 あと、12〜3年すれば、「あざれあ/らいらっく」が寄港便として配転航してくるとおもうけど、
いまよりちょっと船足が早いから、その時はまたダイヤ変更されるだろうな・・
露天風呂からの日本海沿岸の絶景が楽しめるのはいいとしても、のんびり出来るプロムナードが無いのはさみしいね
今の「らいらっく/ゆうかり」はIHIの最後のフェリーだし結構気に入っているので、日程が取れればまたフル乗船したい フォワードサロンの方がのんびりできるけどな〜
と書き込むと鉄板ガーって書かれるんだよね フォワードサロンはエンジンから遠いので静かなのも良いんだけど、飲食禁止なので自分には長居無用なんだよね・・
ペットボトルやスナック持ち込んで飲食談笑しているルール無視野郎も居るけどね
読書好きには最適な場所 一回時化の時にはまなすのフォワードサロンに座ってたら
前からでっかい波が迫ってきて、ふわぁっと浮き上がって
3分でゲロ吐きそうになって退散した。 そんなんじゃ太平洋フェリーのスイートとか特等和室乗れないぞ
船首以外選択できないんだからw 小樽で新型コロナの感染が拡大しているけど、
これが敦賀、舞鶴に飛び火するかもしれない。
今年の夏は怖くて新日本海フェリーに乗れない。
高速で青森まで行って青函連絡フェリー乗るしかない。 >>436
大時化の日にスイート乗ってベッドから一歩も動けんかった
スイートの窓にひっきりなしに波がかかるんよ >>438
新日本海フェリーの社員がばら撒くからだよ。 >>441,442
風説の流布と偽計業務妨害で通報しました 小樽着定刻4:30分で1時間レイトチェック可能と聞いたが、どの時点で申し込めば良いのかな?
net予約画面には無さそうなので、チェックイン時なのかな? >>445
使ったことないからなぁ。営業所に聞くのが良い 新潟ターミナルで先着順のはず
車が多いときは受付不可らしくあてにならない糞システム
受付してくれても当日部屋から追い出されてロビーで待機
待機していると下船できますよと早く降りてくれのオーラで
居心地が悪いからもう使わない >>445
チェックイン時に申し込み。
車があるなら待機列が別になるので駐車場の係員にも
伝えた方が良い。
自分が利用したときは個室だったので
特に急かされることもなく快適だった。 ありがとうございます
4時半着はいくら何でも早過ぎるので躊躇してました
新潟出発時刻をもっと遅くする様なダイヤ変更はしないのでしょうか?
田の航路でも何か不思議な発着時間帯が目立つ会社ですね 3時頃音楽が流れ始めて
コーヒーの販売がどうこう言って
3時半ごろ個室の鍵の回収に来て
4時ごろエントランスに召集がかかった 新日本海は追い出し感半端ないよな
折り返しがタイトなどこも有るんやろうけど。 >>450
ですね
朝市行って、より遠くまで移動できるメリットがある 航海時間8時間で折返しに超余裕があるとは言え
22時出港で20時から乗船開始、
6時入港で8時まで船内休憩可能な
オレンジフェリーを見習ってほしいね。
>>448
個室利用でも部屋待機できないんじゃなかったっけ? オマケと言いつつオマケが減ったら増便を諦めたグループ会社があるけどな >>455
そうなんですね。
機会があったら利用してみます。 >>445
「ゆっくり下船」サービスのご案内
http://www.snf.jp/news/detail/2550
・下船時刻は06:00となります。
途中の時刻(例:05:30など)の下船はできません 阪九は感染拡大防止のためにステイ中止してるけどここは継続なのか
やっぱり感染症対策に手ぬるい感あるよな 昨日発の新潟苫小牧航路はけっこう混んでました。
久々に乗船してステートB取ったのですが楽しみにしていたフォワードサロンも閉鎖され、ゲームコーナーも閉鎖。
狭い部屋にこもりきりは辛いのでデラックスAに等級変更しました。
めちゃめちゃ快適でしたw
https://i.imgur.com/xx8vtIp.jpg 結構混んでるんじゃあ一層感染拡大するな
けしからん フォワードサロン閉鎖がなぜ感染対策なのか意味不明
くつろぐ場所が減って余計密になる
感染対策名目の清掃の手間削減 飯と風呂以外は部屋から出るな
他の乗客と接点を持つなってことだろ
ツーリストはどれだけ間引いているかが問題 GOTOトラベルでフェリーの取り扱いがよくわからないなぁ〜〜
SNFのインターネット予約サイトからでは対象外なのか?
旅行会社で予約となるとインターネット予約のみの「北海道観光ふりーぱす」は使えない
あと、GOGO割も意味ないかも?
政府も急ごしらえで、いろんな事に対応できていないような気がする 直接予約はnetでも電話でも対象外です
代理店か予約サイトはOKで宿泊を伴う事が必須
ただし、フェリー船内の宿泊がそれに含まれるかは記載が無いので分りません 小樽ー新潟経由ー東京宿泊は駄目なので宿泊は神奈川・埼玉・千葉にすれば良さそう GOTOトラベルキャンペーンでは、夜行フェリーは交通機関というより宿泊施設として扱ってもらえるようだね
・・という事は、例えば期間Cに関西(敦賀/舞鶴)〜小樽/苫東間をデラックスA+車両(5m未満) @1名貸し切り
の正規料金の55600円が「秋旅GOGO割プラス」を使った上でGOTOトラベルキャンペーンでの割引も
併用できるとなると、支払い25300円+クーポン5000円程度貰えるってことか? 盛り上がっちゃってるカスが一匹いるけど
いくら助成されるからといってこの状況でまともな人は旅行しないから
盛り上がってるというより盛り上げたいカスか 不要不急の旅行をして感染しましたなんて言おうものなら職場での信用失墜だからね >>475
https://www.mlit.go.jp/kankocho/content/001354719.pdf
夜行フェリーの利用は、「ベッドと同視できるフルフラットの睡眠スペースが提供されるとともに、枕、
毛布その他の寝具が提供されているものについては、宿泊施設に準ずる」として、カーペット席なども
支援対象になるとした。自動車航行運賃にシングル個室料金が含まれる場合は、乗用車のみ対象とし、
事業用トラックは対象外とする。夜行フェリーは、概ね午後9時から午前3時までの間で運航している
便と定義する。 夏は一時的に武漢コロナ落ち着くかと思ったら、緊急事態宣言中より盛り上がってんな
今年はお盆明けから北海道に行くつもりだったが、潔く諦めてフェリーキャンセルしたよ 今週末は東京からバイクで北海道だ
東京はコロナ不安だから北海道へ避難する あちゃ〜スイートなしとかやっちまったな
こりゃきたかみを馬鹿にできなくなっちゃった感じ?
サイスラ息してんの? 毎年乗っていて今年も最近盆前に乗ったけど
異常な空き方だね。ガラガラ。
乗用車少ない。バイクは例年並みかな
あと、たまたまかも知らんがトラックも少なかった 青函フェリーあたりは貨物も苦戦していると聞くけどここはどうなの? gotoて結局旅館とかホテルのためやなくて、旅行会社のためのキャンペーンやろ? お盆に乗ったんだけど、ネット予約はgotoダメなの? STAYNAVIでしこしこ入力してクーポン出したけど適用できなかった
結局振込手数料を引かれてしまう新日本海直接返金になってしまった
どうやったらSTAYNAVIクーポンが使えるのだろう >>1
お前らの書き込みなんて何の価値もない
Yahooニュースですらコメント数はせいぜい数百〜数万
北九州(100万都市)の人口の10分の1にすら遠く及ばない
日本列島1億のうち、地方都市の10分の1にすら届かない声のデカイ奴らが
ここに書き込んでるだけ なんの影響力もない
ここで小池百合子を批判しても小池が圧勝したし
ここで飯塚幸三を批判しても現実で批判してる人を見たことない.
在日特権がどうの支那人がどうの言ってる人も見たことないし
NHKの受信料がどうだの集団ストーカーがどうだの喚いてる奴もネットでしか見たことない
LGBT叩きや専業主婦叩き、引きこもり叩き、障がい者叩き左翼叩き、生活保護叩き、パチンコ叩き煙草叩き
全部ネットでしか見たことない 全てはネットの狭い世界だけ
日本の地方都市の10分の1にすら遠く及ばない数百〜数万人が書き込みしてるだけ
声がデカイやつが狭い場所で目立つだけ
何の影響力もない
.
お前らが「若者は選挙に行け!」と書き込んでも何も効果はない
大多数の若者はお前らの書き込みなんてそもそも見てないから。
大多数の若者は韓国文化が好きだから嫌韓コピペしても何も意味はない
そもそもここを見ていないし存在すら認知していないから。
「死刑にしろ!拷問しろ!」は論外
お前らは何の権力もないただの庶民だから夢物語の妄想で終わり
というかグロ画像を見ただけで震えるお前らが拷問だの妄想してるのは滑稽でしかない 。
まず普通の社会人は忙しくてインターネットに書き込みしている余裕などない
仕事して、恋愛して、家族や友人と、思い出を作ってる
しかしお前ら(超少数派)は違う
所詮それがインターネット
何の影響力もない 国民の誰もお前らの下らん書き込みに興味はない 。
というか見ていない 存在すら知らない
お前らの書き込みなんて何の価値もない 10月に敦賀〜苫東間を乗船する予定で、SNFサイトで秋割GOGO割(20%OFF)予約して、
STAYNAVIでGOTO割引受けるためのクーポン券発行した。
乗用車(5m未満)とデラックスA(1名貸し切り)で
正規料金(片道):55,600円⇒支払い:30,480円+地域共通クーポン=6,000円分
でもね・・・
もし南行の日程が苫東発が土曜日で月曜早朝敦賀着で問題なければ、
寄港便のフル乗船の方が船中2泊なので、更に割引が大きくなってお得なんだよね〜
同じくスイートの1名貸し切り+5M未満で秋割GOGO割+GOTO割使うと
正規料金(片道):78,700円⇒支払い:40,924円+地域共通クーポン=9,000円分
しかも4食のコース料理付き・・
みんな同じ事考えているようで、希望日は残念ながら満室・・・ SNFで直接予約した場合はフェリー乗船でもらえる「地域共通クーポン」ってほぼ使えない事が判明した
GOTOトラベルの事務局に電話して確認したんだけど
先ず有効期限は、宿泊日とその翌日となっていて、直行便の場合は20:30に現地に着いたら
当日の23:59迄しか使える時間が無い! 船内では使用不可!
使える地域は、北行きは北海道のみ(目的地とその隣接県とはなっているが・・)
南行は福井と滋賀、京都、岐阜、石川で使えるが、いずれにしても直行便の到着してから使う場所は
使えたとしても極めて限定的だろうね
旅行会社でフェリーと現地宿泊で通しで手配した方が良いかも? あかしあに猿家族乗っててうるせえ
こんなのが特等乗ってんのか 新潟〜小樽航路の「らべんだあ/あざれあ」について、
ツーリストAはツーリストCより運賃が2000円以上高いけどHP見ても違いが分からない。 >>502
ツーリストAとツーリストCの違いはCが毛布であるのに対しAがキルケットということで他はほとんど同じ。
約2200円の差が本当にあるのかという声も多いようです。
主にそれだけの違いでツーリストCはベッド数も18しかなく、運転者一人向けで設けていると思われる。
Aから見ればサービス的な値段とも言えるので一般客でもCから埋まっていくようです。
これくらいググれよカス >>504
なるほど、そういうこのとなのか。
毛布とキルケットの違いは分かってたけどそれだけで2000円も違うのが疑問だったから、
他に何らかの設備の違いがあるのかと思ったよ。 苫小牧〜敦賀が欠航になったので
小樽から初めて乗ったが誘導員の
車の捌き方が下手糞すぎるわ
待機レーンがいっぱいなら、ちゃんと指示だせよ! >>502
ベッドの形状は同じだから、毛布類で2000円の差というのはどうかと思うよなあ
カーペット雑魚寝室を新設してツーリストCにすべきだ
それでも安い部屋から埋まるのが新日本海 2層で使えるカプセルホテル方式と
空間が使えない雑魚寝
どっちを選ぶ? 今時雑魚寝は流行らないだろう 増してコロナの影響で密集を敬遠する奴が増えてる中で 先代のすずらん、すいせんがちょうど良かったな
団体さんの中には安くあげたい人らもいてるし
みんな顔見知りやったら雑魚寝もどってことない
2等雑魚寝も34名位有ってもええわな GoToトラベルキャンペーン適応お申し込みフォーム
メンテナンス中なんだけど何かトラブルが有ったのかな?
申し込みが出来ない >>513
船内では一人旅だと1000円単位のクーポンは使いにくいのよね〜〜
しかも私の場合、往復で12000円分あるけど全部船内で使い切るのは難しい
往路でも北海道土産買わないと・・ 深夜小樽着の場合は船内で地域クーポンを使うしかないようだなあ。船内の食事で使いたい所だが、スイートなので酒くらいしかないな。 >>515
スイート2人なら片道で地域クーポン2万近くか。
あんたが酒飲むなら土産で地酒あったと思うからそれがいいと思う。 新日本海フェリーってか、長距離フェリー
って設けあるの?あってもカツカツ?
そもそも国から公共財としての補助金とか出てる? 敦賀〜苫東往復してきたけど、先週の土曜の苫東発は大時化でむちゃ揺れたよ
当然大浴場は終始閉鎖、ラーメン等の汁物は提供中止
敦賀には4時間遅れの24時35分着
一番船首側のデラックスAだったので、ず〜〜とフライングカーペット状態
自分は船酔いには強いので酔うまでには至らなかったけど、さすがに気分悪くなりそうでずっと横になっていた
部屋からレストラン行くのも、まるでアトラクション・・手すり無しでは歩けなかった
乗船手続きの時に、お姉さんに、私が「今日は揺れますよね〜〜」と・・すると
お姉さんに「船の中央側の空きがあるので変更しましょうか?」と進言されたけど
「変更無しでいいです」と言った事を後悔する羽目に・・
素直に大時化の時は船央を選択しましょう〜〜
ところで往復とも朝食で洋食セット(目玉焼き/ベーコン等)をたのんだんだけど、
何故か醤油を持ってくるんだよね・・関西って目玉焼きには醤油が文化なの?
御客に選択権を与えて欲しいね >>519
同じ系列のコンビニでもクーポンが使えるところと使えないところがあるので、入店前に確認した方が良い
苫東で下船後セブンで1000円分のクーポン使おうと思って1000円ちょっと買っていざ会計段階で
クーポンは使えませんと言われてショック・・※同じセブンでも使える店もある
既に22時過ぎていたので、慌ててセイコマでまた1000円ちょっとの買い物でクーポン使い切った
セイコマでの買い物はほんとムダ買いになってしまった・・
セイコマはほとんどの店で使えるようだ・・ 大浴場は正確には、乗船当日は開いていて、翌朝から終始閉鎖でした
自分は、乗船当日の土曜日は道内の日帰り温泉のはしごで「かんの温泉」「吹上温泉」に
入っていたので乗船当日は船内の大浴場は入らず、翌日は敦賀近くになってから少し収まって
来たので個室の狭いユニットバスで・・でもやっぱり船上露天風呂に入りたかった 北海道は新型コロナ感染者が増えてますね
私が行った時期辺りから増加しているけど、なんとなく理由判りますよ
私ら旅行者は「感染させない」、「感染しない」を比較的徹底していたけど、
※車にはマスクは箱で常備、もちろんアルコール除菌スプレーとシートも・・
ホテルでは部屋の外では飲食時と入浴中以外はマスク着用、そのマスクを外した
状態ではしゃべらない事を徹底していましたよ
でも道民の方はこう言っちゃなんだけど、油断というか甘く見ている気がする
例えば、日帰り入浴で吹上温泉白銀荘に行った時は、入り口に「マスク着用の事」と
張り紙があったにも関わらずマスクしないで入館している人を見かけたし、スタッフは
それを完全スルーしていた。
脱衣所のロッカーは間引きしてなくて密状態で着替え・・マスク無しで友人同士でしゃべっている
こんな状態だから当然、酒を飲んではマスク無しで大声でしゃべって感染拡大でしょう
今から北海道行く人はくれぐれも注意し過ぎる位注意してくださいまし・・ 日本海を甘く見てた。。大阪から酒を煽り敦賀についた時はすでに出来上がっていた。。
クロスワードヲ梳いているときに急に気分が悪くなった。。
秋田までほぼ部屋とトイレの往復。。地獄の20時間だった。。
クロスワードは特等当選!!賞品はエコパック。。。w
秋田下船後もソファーで3時間ほど動けず。。
売店&軽食屋さんで食べたおにぎり定食が美味しかった。。 >>528
おにぎりでも味噌汁と小鉢なんかがついてたら定食になるんじゃないの? 知らんけど 正月に予約を入れてるけどなんだか不安になってきた
揺れとか遅延に加えて札幌の感染状況が洒落にならない
いっそ北海道をGoToから除外してくれればキャンセルの踏ん切りがつくのだが 俺が思うには一番時化るのは11月から12月にかけて
正月はそこまで時化ることはないと思う
前のすいせんで11月に大時化にあってせっかくスイート取ったのにベッドから一歩も出られんかった思い出有り
但しすいせんが漂流したのは正月やけどね。 >>532
スイートでベットから一歩も出られなかったのこか。 今日の北海道の感染者数200人以上らしいからな
マジでGoToから除外されそう >>534
今度の3連休に+1日有休取って4連休にして往路苫小牧行直行便すずらん、札幌に一泊、復路敦賀行寄港便らいらっくをGoTo利用で予約中
もういっそのこと天候不良で欠航にでもなってくれたら諦めもつくんだが はまゆう3月に新日本海フェリーでデビュー
距離が長い小樽〜舞鶴にも入れるんだな >>537
ん? ソースは? どこ情報?
新日本海フェリーの公式にそんな記載はないけど…
「はまゆう」は新たに開設される東京九州フェリーの横須賀←→新門司航路に7月就航じゃなかった? >>539
本当だ 確かに書いてある 申し訳ない…
ということはドックダイヤで慣らしを兼ねて就航させるってことか… >>539
これデビューっていうよりドックの間のはまなすの代替では? 2020/12/4
舞鶴・敦賀〜小樽・苫小牧における就航船について
お知らせ
2021年以降、一部航路(舞鶴・敦賀〜小樽・苫小牧間)において
「はまゆう」にて運航致します。
詳細な運航スケジュールについては、時刻表・運航スケジュール をご覧ください。
※はまゆう 運航便のご予約については、お電話でのみ承ります。
ご乗船のお客様へは大変お手数をおかけしますが、何卒ご理解のほどお願い申し上げます。 予約は電話のみってそんなのご理解できねーよばーか! あくまで一時的措置だからネット予約システム改修までしないってことかな? 「はまゆう」の船速では舞鶴〜小樽間だとほとんど余力はないはず
敦賀〜苫東なら余裕だけど・・
なのでドック期間のピンポイントでのピンチヒッター
習熟や性能試験を兼ねての運行でしょうね いまは南北とも23時台の出発だから余裕でしょ?
はまあかも定刻出発ならだいたい27ノット台の運航だし 明日の小樽→新潟乗るけど、大荒れ予報だから揺れそうだ。
早い段階で大幅遅延が確定しているなら苫小牧→大洗にでも変更するけど >>550はいろんなフェリースレに張り付いて乗船絡みの話になると自粛しろと噛み付く乗れない乞食
本当は自粛とかどうでも良くて、他人が乗るのが気に食わないだけで喚き散らしてるだけの哀れな無職 今年のGWの4/29〜5/9は敦賀発着のフェリーは寄港便、直行便とも全面運休みたいなんだけど、なんかあったのか?
工事でもするのかな? >>551
同僚の人が乗ってたので自殺は考えにくいが状況不明だからな Twitter見ていると最近鉄道から船に流れてきた奴が増えた気がするんだが…
今は船界隈は飛び抜けて痛いヲタがいないから比較的平和だけどこれからどうなるか
はまゆうも変な奴らの餌食にならなければいいけど もし青函連絡船が今もあったら鉄道と船の兼任オタも多かったのかしら また値上げかよ〜〜
ってなんで閑散期のみ?
繁忙期のみ上げるのならまだ分かるんだけど・・
https://www.snf.jp/guide/fare/ >>561
>>562
鉄道ファンで船は青函連絡船まで足を踏み入れて
そこで止まってしまっている人も多いような気がする
変な船ヲタが増えないのは平和でいいこと オレは北斗星の予約取れなくて仕方なくフェリーに乗ったらそこから嵌ったよ。 >>564
https://mobile.twitter.com/_traiya/status/1356593506572111873
こいつは鉄もやってるかは知らないけどこんなのもいるからなあ…
ツイでの発言は自由なのは承知だが新日本海フェリーのロゴをアイコンにしないで欲しい
なるべく変なのが来ないのを願う
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>566
心配するな、俺も5日乗るから。
…予約番号書いた紙見当たらないなあ。いつもはネット予約だし…。
コンビニで払ったレシートあれば大丈夫かな? >>567
アカウントあるなら予約番号からe乗船券出せるよ >>569
予約番号はレシート記載されてるで
俺が払ったファミマのだけどセブンやローソンはわからん >>566
広島の従業員専用フェリーに無理矢理乗り込んで撮影までやらかしたクズ
船が好きなんじゃなくて気を衒った旅行をしてる自分に酔ってるだけだな
変な奴が入ってこないのはもちろんだけど、人畜無害なヲタが過激派化するのも御免だよ >>570
ファミマだから確認してみるわ。
しかし、いま航行中のはまゆう乗ってる奴いないのかな? >>571
この手のキッズは迷惑系youtuberみたいなもん
いいねが稼げなくなれば自然に離れていく
時が解決してくれるから今は静観しておこう
はまゆう初日に乗った人住民いたらレポしてくれんかな 無事予約確認できました。
だけどQRコードが何度か印刷しても変だから港で発券ですね。 鉄道系youtuberが旅客系フェリーにも進出してるね 明日、小樽舞鶴乗るけど港から電話かかってきたわ
舞鶴発が既に5時間遅れだから折り返しの便も遅れると。
今のところは悪天で欠航じゃないと言う話だったので
今運行状況見ると悪天と機関整備点検に伴う運行遅れって書いてあるけど不具合でてるの?
天気関係なく欠航するってこと? >>578
折り返し運航で遅れが回復していない状態なんでしょう
欠航はないと思われ
舞鶴に深夜早朝到着はキツイねぇ 昨日の朝、翌日の午前2時までに来てと連絡
3時45分乗船開始予定の案内
ターミナルの待ち合いに30人くらい
乗用車、駐車場が半分埋まる程度
ドライバーがターミナルで休んでる可能性もあるから30人が徒歩客かどうかはわからない
ほとんどの人が起きてるわ
舞鶴着が月曜の2時 秋田から新潟
ほぼ貸し切りだったけど中々楽しかったです 8/6とか8/7敦賀舞鶴から北海道行フエリーの自動二輪が売り切れって
例年1槽に何百台もライダーが乗って難民船って揶揄されるのに
コロナ禍でも自粛なしで船内密、マスクなしでライダーが大宴会
関西と北海道のコロナ汚染地域を結んで感染拡大するな アルコール販売停止したらいいのでは
カラオケ、スナック、キャバクラ等
コロナは狭い空間で多人数での会食で広がるのは確定してるもんな
アルコールに反応するのだろうか https://www.snf.jp/snfinformation0423/
無料キャンセルは京都発着のみだって、ひどいわ
緊急事態宣言地域住みなので自粛しようと思ったけど
プラン料金でキャンセル料が高いから予定通り行きます ここはキャンセルに対してかなり厳しい
二年前秋の台風でJRスカイマークレンタカーホテル全て無料キャンセルできたけどここだけキャンセル料取られた 商船三井フェリーも太平洋フェリーも
緊急事態でキャンセル無料対応してるのに
ここは別格な塩対応
発着港が緊急事態宣言対象じゃなくても
今日も関西や関東から汚染されたバイカーが多数渡道している そういう北海道も感染者増えてるでしょうに
緊急事態なんて全国一斉にしないと意味無いわ バイカー往復2万円とか
不要不急の外出煽ってコロナまん延させたいのか? 今週来週と真駒内でコンサートがある
コンサート帰りのおねえちゃんで船内密だな 乗船したいという御客様がいる限り応えるのが使命だ
今年も沢山々ライダーを北海道へ届けますよ 北海道も緊急事態宣言出たぞ
無料キャンセルと株優期限伸ばしてくれ 今年も沢山のバイカーを
東京や大阪から北海道へお運びしますよ
札幌の人も是非本州へツーリングへおでかけくださいませ 小樽でフェリーから降りてきたと思われる関東ナンバーの
バイクのグループを目撃した
こんない状態でも北海道に来るって基地外だわ
運んでるフェリーも同罪
やっぱり往復2万円が好評なのか? ここはアルコール販売停止や
公共スペースでの禁酒はやらないようだね
バイクを沢山運んでコロナまん延、アルコール自粛もできない
社会の敵だわ ツイで前にはくおう売るって話出てたけど結局ガセ?
春くらいから動いていないらしいが ハートランドフェリーで感染者が出て欠航か
ここは社員のコロナ感染者のお知らせが一切でないから
感染対策完璧なんだね 感染者が出る出ないは、90%は利用者側の責任だと思う
どんなに会社側が対策、音頭を取っても従わない人がいれば・・
地元は福井だけど感染者は比較的落ち着いている
都会の夜のバカ騒ぎ見ていると感染者は自業自得としか見えない
まぁ首長の指導力の差が如実に出ている気もするけどね >>600
かなり早い段階から接客時はフェイスガードにサージカルマスクしてるし相当に意識は高い 長距離フェリーでの乗客の感染者発生はここが最初だし検温始めたのも一番最後なくらい意識低いのに歴史改竄ですか? 日本では一般人へのPCR検査の活用否定してるし、乗客の感染なんて船会社の責任じゃないわ 意識が高いという意見は否定されたけど誰も責任なんて言ってないんじゃね 北海道は緊急事態で酒類販売できないはずなのに
小樽発、苫小牧発とも普通にレストランで酒を販売しているので通報したわ
青森県の海域になるまで販売するのは問題ないのか? 次は らいらっく?
新潟 6/23 15:35着 〜 新潟 6/29 22:30 >>606
馬鹿特有のすり替え理論って奴だな
最初に「最高だ」と言って、
「最高ではないだろ」って言われると「最低ではない」ことだけを証明して勝利宣言する流れ 質問
車積んで北海道行き考えてます
エンジンかけたまま車に籠もること可能ですか? >>625
ありがとうございます!
コロナ禍なのでどこ行こうか途方に暮れてて。
確認できて良かったです! 天然だったのか。
船内で排気ガス出し続けたら死んじゃうかも。 欠航させないSNF。
海上荒天による運航状況(運航遅れ・バイク乗船不可・秋田港抜港)につきまして(8/9 10:00現在) バイク乗船不可って、航行中の揺れですっころぶ可能性があるから?
それとも接岸時に既に揺れて乗船自体が危ないから? 乗船中はベルトで固定してるんだからいくら揺れても関係なさそうだけど 揺れた分だけサイドスタンドには負担が掛かるし関係なくはない。
好天時は荷物降ろさなくても良くなったのも逆に影響してると思う。
荒天時に係員に指示されても素直に荷物降ろさない馬鹿が頻繁に沸いてるから。 台風9号の影響で未だに遅れているんだな
新日本海特有な事情で投入した高速フェリーの詰め込みダイヤは
遅れを吸収できないのが欠点だな 遅れたら遅れっぱなしはもう仕方が無いね
年末年始とかいつもだし コロナ禍で折り返し時間の清掃消毒に手が抜けなくなったのもあるだろうな
延々と遅れる位なら思い切って欠航すればいいのに 貨物は予定外の欠航をされると困る
多少の遅れは問題ない
それが答え 高速フェリーのダイヤで遅れを引きずったまま続くのが迷惑になっている
真夜中に出港で真夜中に到着では貨物も一般乗客も嫌がられる
遅れが何回も続くようなら貨物の少ない日に計画欠航しているようだけど 今期赤字経営だから燃料代が勿体無いんだろうと思ったが
寄港便は前からの懸念材料なので、この赤字という大儀が出来てやっぱし廃止なのか 廃止じゃなくて休止じゃない?
とは言っても一昔前は週3便もあったから悲しいね 敦賀-新潟は特定数社しか乗ってなかったし、新潟以北は変わらない 11月は欠航としているが、12月からは運休となっている、この違いは何なのかということ
まあ、欠航より運休の方が大掛かりで、廃止と言われても大差ない感じだな 次は、1日2便ある関西ー北海道が1便に集約されるのでは 敦賀まで来ないってだけじゃん。
敦賀-新潟は海の方が遠回りになるし仕方なしかと。 今年から連結決算にTKFの赤字が乗っかってくるから一層厳しいのだろう 敦賀から秋田まで乗ったが、インフォの娘は親切だったなあ。。
この便では秋田までがメインだとか。。 寄港便は、敦賀→新潟、敦賀→秋田、敦賀→苫東、秋田→新潟、秋田→苫東と乗船した事があるが、
特に敦賀→新潟は天気さえよければ沿岸の景色が良いのでデイクルーズ需要が取り込めればよかったんだけどね
月火休み取れた時には、良く敦賀から新潟まで車載せて行って、そのまま自走って帰ってきたもんだけど
もうできなくなるのは残念
土曜日敦賀発だったら同じような事したい人もある程度はいるんじゃない? パワハラ加害者擁護するブラック
暴力暴言なんでもあり 南無妙法蓮華経南無妙法蓮華経南無妙法蓮華経南無妙法蓮華経南無妙法蓮華経 以前の敦賀〜苫東直行便は6便/週で月曜日が運休日だったので、寄港便がその補完の役割を果たしていたが
今は直行便も毎日運航になったので、その必要性が薄れてきたのもありだと思うが・・ お前ら和歌山県出身の下村拓郎様(35歳、元自衛隊)をご存知か、この方は将来素晴しい人物になるから覚えておいて損はないぞ 日経、四季報の業界地図で、
海運業に
日本郵船、MOL、栗林、さんふらわあなどが載っているが、
何で関光汽船(新日本フェリー)は載っていないの? >>659
だったら、何でその本にサントリーが載ってるの? >>660
一度でもチルド状態になるとどうしてもな 寄港便の新潟敦賀休止ってずっとだろうか
来年春には再開して欲しいんだけど 元から週一だった航路を簡単に復活させるとは思えんがね
赤字だっただろうし需要動向が大きく変わらないと 敦賀の寄港便はもともと週に3便有ったんが東日本大震災の影響で週に1便になって、結局戻らんままに今回の休航やから、このままフェードアウトやな。 お前ら和歌山県出身の下村拓郎様(35歳、元自衛官)についてご存じか。この方は神のような素晴らしい人間性を有しているので覚えていた方がよいぞ ばからし、あれざあの時はジャグジーもあって優雅だったが、今や新樽航路のお下がり >>670
あざれあはジャグジーないぞ。
それから寄港便でもないぞ。 ばからし言うてんねんから、あれざあーリェフでええねんで
今のあざれあはジャクジーないけど、あれざあーリェフはあったで。 >>673
わかった。
当時日本最大のフェリーだったようでつな
あざれあも同じ道を歩むのでは? 自作自演で盛り上げを試みるも2ちゃん古語で身元バレ
サイドスライダー悲しみの晩秋であった >>670
何年前の話しているんだぁ〜
先代「あざれあ」「しらかば」はとっくに売船されて今は「らいらっく」「ゆうかり」がその任を担っている
SNFの関東便(新潟発着)は基本新造船を新潟〜小樽に投入してそれまでの新潟〜小樽航路に使っていた
旧船を寄港便(新潟〜秋田〜苫東)へ配船するという使い回しをしている
現「あざれあ」と「らべんだあ」もあと数年したら寄港便へ回される運命だ >>678
寄港便に回すとしても新造船は投入されるのだろうか >>679
「呼んだ?」それいゆ
「帰ろうか?」はまゆう おもろない
この長さは新潟港に入港できないの知らない奴は書き込むな 山の下岸壁の埠頭長は260m、干潮時水深7.5mで、物理的には就航できるけどね 飛鳥II(全長241m/満載喫水7.8m)が寄港したこともあるしなあ たしか港内で旋回できないか喫水が足りなかったと聞いたことはある >>684
初代飛鳥なら山の下埠頭に接岸できるけど、飛鳥2は海底トンネルの換気塔あたりにしか接岸できないはず >>686
みなとタワーのところは岸壁のない廃材置き場だけど、飛鳥IIの接岸はフェリーターミナルの先を右に曲がったところすぐがご指定だね
港湾計画図ではあそこもフェリー岸壁と同じ水深7.5m 昔は山の下埠頭にも新日本海フェリーが停泊していたけど近年ではもっぱら沖留めだね 2022年03月28日(月)
条件に該当する便が 1 件あります。
ゆうかり
敦賀 03/28(月) 09:30 発 → 秋田 03/29(火) 05:05 着予定
ヒットしたけど復活するのか? 条件に該当する便が 1 件あります。
らいらっく
苫小牧東 12/12(日) 18:00 発 → 新潟 12/13(月) 11:15 着予定
お問合せください 運賃照会へ進む ゆうかりの運行中止メール来た。
機関点検だそうだが、突然やな。
よくあること? これって点検じゃなくて故障だよね
隠岐付近を神田DOCK向け進行中
ラベンダーやライラックも故障で長期欠航してたよね 機関に故障か故障の疑いがあるため欠航だろうにな
点検なら最初から運航予定にいれるなと 3月再開後の敦賀発寄港便は
第1月曜は運休するので月3-4回しか来なくなるのね 大阪から東北へのベース(秋田)にしているので嬉しい。
出来れば新快速、6:30大阪発8:45敦賀着のダイヤが組まれていれば最高だが、
新幹線が敦賀に延伸すればJRダイヤはかなり変わるだろうね。 敦賀まで新快速って実質普通じゃん
あり得ない
特急料金払えないなら家にいるわ >>705 平日ダイヤ(3/12以降は知らん)
三宮 05:41
JR神戸線普通(高槻行)
大阪 06:17/06:18
JR京都線快速(米原行)
京都 06:51/07:00
湖西線普通(近江今津行)
今津 08:06/08:14
湖西線・北陸線普通(福井行)
敦賀 08:46/08:50
何とか乗れるじゃん。 東京九州Fのドック代船で、5月の配船結構愉快なことになってる 小樽舞鶴 週3便
関西北海道はダブルデイリーだから振り替えがきくってこと?
すいせん
5/6 苫東→敦賀
5/11 新門司→横須賀 >>704
新幹線に接続を考慮するダイヤになるだけ
サンダーバードは敦賀止まり
新幹線乗り継ぎ割引で特急料金半額になるからサンダーバードは残る >>715
去年の3月と4月に樽舞航路・苫敦航路ともにドック代船で入ってたよね。俺も乗ったわ。 >>716
公室狭いしデッキに出られなくて辛かった
わずかしかない上等級以外は外の空気吸える唯一の場所が露天風呂だけという >>717
後部デッキ(場所的には船央だけど)に出られるはず
しかも面積的には「すいせん/すずらん/はまあか」より広いし
あと、BBQデッキも外だし
たまたま乗船時は荒天で閉鎖されていただけだと思うけど デッキに出られなくて辛い思いをするならテラス付きの部屋に乗れば良いのに >>718
いや、昨年春に舞樽にドックの応援で入ったときは出られなかったんだよ
時化Lv2が掛かっていたからかもしれないけど >>721
前期は赤字だよ
でも嘘の書き込みの可能性がある
書き込む端末があるなら[社名 報告書]でググルべし >>712
スイートねぇから誰かさんのプライドが砕けるだろやめろ 原油高騰で料金UP(燃料油価格変動調整金)確実だけど問題はいつからか?
GWに久々に乗ろうと思っていたけど・・
もしかしたらスピードを落としたり、舞鶴〜小樽航路の間引きがあるかも?
上部甲板に太陽光パネルを敷き詰めて少しでも燃料費の節約出来ないのかな? 海水の電位差を利用して航行する技術を確立すれば解決 垂直ステムに改造+MALS(三菱空気潤滑システム)追加したらどの程度省エネになるんだろうね
個人的には垂直ステムは恰好悪いと思っているけど・・ 困ったら自衛隊に売れるんだから、
舞鶴小樽くらいはプライド持って普通にかっこいい奴維持して欲しいもんだが >>726
垂直ステムに改造ってステム以外の形状も違うから非現実的 >>721
21年3月期は海運だけで6億弱の赤字
旅客がコロナ前の4割、乗用車が半分
貨物は新潟と敦賀航路は前年並みだったけど舞鶴、寄港便は9割弱に落ちた
ぱしふぃっくびいなすがほぼ働かなかった
ホテル事業は4億弱の売上で7億の赤字 あと、定期船の減価償却期間を15→20年に伸ばしたってさ 北が危ねえ場所に打ち込んで来やがったな。
ICBM落下地点は新日本海の航路にどれくらい近いんだ? やっぱり値上げか〜〜
https://www.snf.jp/guide/fare/
しかも超繁忙期としてお盆は期間Dが新設定!! 恐らくだけど、9月以降には更なる値上げもあり得るね
一昨年のGOTOトラベルでの驚異的な割引料金がなつかしい・・・ >>7見ればわかる
客船で30ノット超えは凄い
・護衛艦より速い
・スーパージャンボフェリー
・日本海の暴走族
・とりあえず速ければいいと思ってる
・海上ジェットコースター
・海の上を50kmで走る露天風呂
・日本海をサーキットか何かと勘違いしてる
なお、冬季はゲロ船に化けます
https://youtu.be/KSIs299vgNA
https://youtu.be/0qj8sqCwtHs
https://youtu.be/z7QAQezcQ9w QM1は36ノット出していたんだから、その気になればもっと速く出来るだろ >>744
1ノットは1.852 km/hです。 30ノットは55.56km/hになりますから、船舶としては相当早いです。
フェリーの航行速度は距離と運航時間、経済速度との兼ね合いで運航速度は決まります。
他の多くの長距離フェリーはいくら速くても25ノットがせいぜいでしょう。
新日本海フェリーの舞鶴ー小樽や敦賀ー苫小牧東(直行便)は距離が長いため
片道24時間以内(港での停泊時間も含めて)で運航できないと2隻での毎日運航ができないからです。
更に市場のニーズもある。 北海道からの海産物などを積んだトラックが1秒でも早く京阪神都市圏にたどり着けば、その分、交通機関としての商品価値は上がります。 >>744
新日本海フェリーの他に30ノット以上出すフェリー
ウォータージェット推進の双胴船とかくらいしか知らないんですけどね
ただし、冬の荒天になったら、ゲロ船 なんだかんだ言ってデカいトン数の船は乗っていて安心感ありますね 波浪注意報や強風注意報が出たら
出航しちゃダメって
テレビでコメンテーターが言ってた
注意報レベルでダメなら冬場は毎日欠航だね その条件とは遅延、抜港、引き返しの類ではなく「命の保証はしません」的なやつだよねw 遅れ承知、タイダウンフック無い車は壊してしまうかも、バイクお断り程度の条件ならしょっちゅう出してるがな >>744>>747
だから、QM1が36出してたんだからはまなすあかしあも33くらいはいけるだろ >>758
燃費とコストを考慮したら30.5ノットはギリギリの速度だと思う。33ノットじゃ燃費が極悪になりますから・・・ https://i.imgur.com/tr0bJgB.jpg
らいらっくが少なくとも1時間前から室蘭沖に居てほとんど動いてないんだけど何やってるんだろう?
Webでどの船が壊れたかはっきり書いてあるところが見つからなかったけど、
機関故障で変則ダイヤになってるらしいけどその影響なの? 舞樽でも普段はだいたい27ノット台だね
1時間くらい出発が遅れた日でも29は行かない。30オーバーは見たことが無いな リアデッキも出れなくなったの?
オートバイお断り大浴場閉鎖遅延承知のステージ3の時化の日でも閉鎖はしてなかったけど 世界最悪の殺人テロ国家腐敗大国日本、利権の権化ワクチン打たせるために白々しくコロナまき散らしてるのがバレバレだっつのな
https://dotup.org/uploda/dotup.org2794826.jpg はまなすの内海造船因島のドック入りもよう見たんだけど
サイドランプとリア(トモ)ランプは塗装しても
車両甲板は全く塗ってないのかい
そのうち鉄板の地が見えてこないかな 中はそんなに腐食しないじゃん
水流して塩抜きできるし GWの29日に敦賀→苫東便に乗ったけどほぼ満員(個室は満室でツーリストAにわずかに空きがある位)
やっぱりこういう日はマナー悪い奴が居るよね
プロムナードの椅子に荷物だけ置いて終日場所取りしているやから
クルーに遺失物だと言って荷物を撤去しようと思ったけど・・ >>768
しれっと座ってたらなんか言ってくるのかね 当たり前なんだけど、苫東便は函館海峡通過するのか、気づかなかったわ~
なんでやろ >>771
函館海峡じゃなくて、津軽海峡ね。
最近の津軽海峡は、英仏間のドーバー海峡やカタリナ海峡、クック海峡、ジブラルタル海峡などとともに、
泳いで渡る難易度が高いとされる世界に7つある海峡の1つとして世界オープンウォータースイミング協会によって
「オーシャンズセブン」に指定されており、「遠泳の聖地」として世界中から挑戦者が訪れます。
ただし、津軽海峡を泳ぐ人はそれなりのリスクが降りかかってくるのを覚悟を決めて泳いでいます。よって、絶対に真似をしないでください。
津軽海峡といえば、この板の住民なら津軽海峡フェリーターミナルの名物グルメ「海峡サーモン定食」
演歌ファンならば「飢餓海峡」や「津軽海峡冬景色」、美食家ならば「大間マグロ」「イカ料理」をイメージするけど・・・
・・・今や「オーシャンズ・セブン」か。時代は変わったなあ
https://youtu.be/V73mrT7qGqU
https://youtu.be/hESE7i43s_I
https://youtu.be/tupW2ssIMdA
https://youtu.be/YSl5vyY6fhg
https://youtu.be/YGVHPzMRtX4
https://youtu.be/NUR6ZmmVjBc
https://youtu.be/suFT3fUIvVU
https://youtu.be/FBgOWsUqGE0
https://youtu.be/1onIXg_Iqj4
・・・海上保安庁のお世話にだけは、なるなよ~ 小樽に早朝降ろされて何をやればいいのか?
皆さんお風呂屋で仮眠ですか? >>778
船が好きな人、安くクルーズ気分を味わいたい人 タブレットオーダーも始まったし体験がてら弾丸で北海道行ってみるか
オフシーズンだとツーリストAも貸し切りみたいなもんやろ 11月からすずらん、すいせんを期間限定で東京九州フェリーのはまゆう、それいゆと入れ替えるらしい
https://tqf.co.jp/2022/08/09/shipsche_zuse/ 4時半に着くならゆっくりステイやればいいのに
系列の阪九はやってたろ、今はコロナだから仕方ないだろうけどさ
SHKグループは何で空気を運ぶようなルートばかり豪華にしたがるのか
税金対策? ゆうかり、らいらっくは20年を越してもう代替の時期だけど
あかしあ、はまなすもそろそろ時期を迎えているけど、何の情報も無し? >>787
はまなす・あかしあ、太平洋フェリーきたかみと同じで日本国内30年コースでスクラップでは?
夏の旅客需要を満たす個室、船内設備は、はまゆう・それいゆに比べたらやはり上だと思う
売船するにもイタリア・ギリシャあたりしか使いようがないし
ゆうかり・らいらっくもまだまだ使い倒しそう
寄港便はもう少し船速上げて欲しいとは思うがそんなに急がないとも思うし
船価の安い時期に建造がベストとしてもここ数年の大型カーフェリー建造実績って
三菱、JMU、内海造船、佐伯重工業くらいしかない
韓国、中国も新造大型フェリー建造しているが海外発注なんて故障時の対応等難しいのでは >>788
東京九州から配船される、はまゆう、それいゆを
舞鶴〜小樽で使い
はまなす、あかしあを距離の短い敦賀〜苫小牧東で使い
やはり延命するのが狙いなのか? まさか、ゆうかり、らいらっくは代替されなく廃船とかないよな どうせなら太平洋フェリーに売却してほしい
少しは陳腐化が解消されるだろう
船首が開くように改造しなければならないけど 今までの定石なら新潟〜小樽航路に新造船「新らいらっく/新ゆうかり」を投入して、
「あざれあ/らべんだぁ」を寄港便に回し、現「らいらっく/ゆうかり」は海外へ売船
個人的には最後のIHI製なので名残惜しいが・・
舞鶴〜小樽航路は高速船の代替は初めてなので、これはあくまで妄想だけど・・・
舞鶴へ小樽航路へ新造船投入し、「はまなす/あかしあ」は横須賀〜苫東に新規航路開設
してここに投入し、船齢尽きる迄運行
その後は、海外へ売れれば良いけど・・多分売れないから廃船か・・
敦賀〜苫東(直航便)は「すいせん/すずらん」とTQFの「はまゆう/それいゆ」
で融通しあう・・どちらかに新造船投入し、旧船を他の航路で使いまわす
それにしても「はまゆう/それいゆ」は旅客需要を見誤ったね
素直に「すいせん/すずらん」と完全姉妹船にしておけばよかったのにね ゆうかり・らいらっくも基本新潟折り返しだもの
もし代替新造船が登場するなら船速速めて
金沢港へ新規開設したらそれなりに需要有りそうな気はする
自治体からの寄港要請とかないのだろうか なんで金沢?
対関西、対東海いずれも中途半端な立地
だったら富山の方が圧倒的に良いだろう >>797
富山港寄港となると能登半島を回り込んで航路長が延びるだけ
まだ金沢港の方が街の規模はデカい
ただ集荷で貨物があるかどうかだし
週一便の寄港ではコスト的に難しい 富山なら名古屋圏からのアクセスも良いから悪くはないな
金沢って新潟市より田舎だからね 金沢市にプラスして白山市、小松市、能美市、野々市市、周辺人口等含めると80万人になる
あと1年ちょっとで敦賀まで延伸する北陸新幹線に乗って敦賀から利用しろというのも分かるが
それ以前に集荷するような荷物はないのかな
航路廃止になった九越フェリーが試験寄港してたのだが 北陸新幹線の敦賀延伸後も東京まで辿り着くには敦賀を20時ごろに出発しないとダメだろう
おそらく東京発も同じぐらいの時間になると思われる
現行の直行便ダイヤでは北行では使えても南行では無理 何を言ってんだ、名古屋圏アクセスなら金沢港より敦賀港が圧倒的 直行便はあくまでそのままとしても
敦賀〜新潟〜秋田〜苫小牧寄港便を金沢に寄港させたらどうだ?ってことだろ
週一のみ金沢寄港って無茶だろ いじめヨクナイ
宮古一室蘭よりも需要は少しだけありそうかな 新日本海の寄港便の各寄港時間はどれも1時間くらいだけども
太平洋の仙台寄港時間は3時間と長いのか?
それは下船と上船の両方があってその数が多いから
一方、新日本海は下船のみか上船のみかの片方だから
乗客も貨物も理屈は同じだけど、寄港する場所で多くの
乗客や貨物が入れ替わってくれる方が、名古屋〜苫小牧の
運賃より、名古屋〜仙台と仙台〜苫小牧の運賃の方が
1.4〜1.5倍高くなるので、売上げが大きくなる
寄港するメリットを考えなければならないね 秋田港新規開設したなら金沢港新規開設したらいいのに 敦賀港と百キロちょいしか離れてないし商圏も狭い金沢寄港なんてw
諦メロン 苫小牧行きなんかお昼に金沢港寄港したらいいのでは
コマツの建機ガンガン積み込めばいい
あとシャーシも
敦賀行は深夜発着になるので現状通り抜港
週一便、苫小牧行のみ金沢港寄港 一回一千万円くらい補助金でるなら寄ってくれるかもよ。 >>813
それでも13qの長さのJR北陸トンネルが貫くように
福井県でも嶺南・嶺北と山で分かれてる
金沢は後背地がデカいと思うぞ 石川なんてバックボーンそんなにないでしょ
「金沢」「プライド高い」で検索掛ければわかるけど、金沢の人って、同じ石川でも金沢以外や、同じ北陸の福井と富山を下にみているんだよね
そして、新潟市に対し異常に対抗心を持っている
金沢には無い、敦賀(福井)と新潟にフェリーが発着していることが悔しくて仕方ないんでしょうね
フェリーは絶対来ないけど豪華客船はたまに寄ってくれるんだからそれで我慢なさい 大事なのは人口じゃなくて積み荷ね
寄港したら折り返しの時間足りないし
まずは金沢市長になって誘致かな >>819
らいらっく・ゆうかり使い倒すとして
もし新造船を投入なら
らべんだあ・あざれあみたいに船速を上げて
金沢港へ寄港すればよい 敦賀港の後背地は中京・関西、新潟港は新潟・長野・北関東+(西側に配送拠点を持つ)首都圏
金沢港は石川・富山しか期待できる需要はない 北陸の雄、金沢市
群れなきゃ強くなれない
孤高の新潟市
もう新潟だけで一つの国 いいじゃん。
新造船二隻の建造費と燃費悪化分と金沢需要見積分を金沢市が保証してくれるんでしょ?社会実験で一年くらい立ち寄っても悪くないね。
ごっちゃんです。 金沢論者は長距離フェリーが大都市園間の輸送の一端を担うという構図を理解できない池沼なのか?
新潟港はその先に首都圏があり、敦賀は名古屋圏、舞鶴は関西圏の物流を担っているわけだが、金沢は???
10000歩譲って北陸三県の市場がメインなら能登半島迂回する必要がない富山だろうが。東海北陸道で名古屋圏まで利便性が広がるのに 舞鶴~小樽のはまなす・あかしあの後継船は、東京九州フェリーのはまゆう・それいゆになるの?それとも新造船くるのかなー? >>828 はまそれだと夏場の船客定員がたりないので新船にするだろ
しかし、スィート、グリルなど贅沢設備を廃した、はまそれに近い簡素化船
になると思われる >>827
既存の寄港便を金沢へ寄港させるって勝手に言ってるだけだよ
東海北陸道も4車線化が進んで日本一標高は高いけれど走りやすいぜ
富山は新潟まで走れになるんじゃないかい はまそれって旅客区画を増設できそうな構造に見えるよね >>831
風呂の後ろに居住区を増設したりしたらそれこそ難民船みたいで
かっこ悪くなるだろ >>831
乗船口から案内所ロビーに至る長~~~い通路の壁の向こう側、右舷側はドライバールームやドライバー浴場があるのはわかるんだけど、左舷側はアミューズメントルーム以外何があるんだろうね? デッキプランを見ても特に何も描かれてないし、あのあたりに部屋を増設できないものかな… >>833
貨物輸送がメインなのに
旅客のためにどれくらい休航しなければならないだ
やる訳ないだろう >>831
旧「フェリーらいらっく」は途中で船室を大幅に増設する改造を行っているので「はま/それ」も
やって出来無い事は無いとは思うけど・・
船幅が狭いから増設によって重心が上がりやすく、セウォル号沈没事故の事もあるのでかなり難しいのでは?
それにフェリーらいらっくの場合、増設した船室はエンジンの真上で振動が酷かったし、内部が迷路にようになっていた
今の安全基準でみるとアウトかも
やるとしたら空いているドライバールームを一般客に開放するとか・・ >>831
アウトサイドの窓付き個室をずらりと増設
内装給排水空調も設置済みのブロックモジュール工法で工期短縮とか無理か 20年先を見て新造船を建造
はまそれは、太平洋側の航路の未来なのか?
日本海側の航路の未来なのか? >>833
左舷側は下級船員の居住区になっています。 11/1出港から全国旅行支援適用になるね。予約した人いるのかな 「はくおう」のお仲間が増えるっぽい模様
南西防衛へ民間輸送力3倍に増強 政府検討、台湾情勢に備え
https://news.yahoo.co.jp/articles/6ba0d98ce6bd288e9312072f68ea802f7db1c46b
「すいせん」売却前に決めておけばよかったのに……
「らいらっく/ゆうかり」の第二の人生となるのか
それとも??? ただ200m超のフネは流石にムリかな? 旧すいせんも機関手入れロクに出来てなかったから
韓国へ売られて日韓航路就航も目処が立たず
バングラデシュの泥浜にビーチングして建築資材へリサイクル再生でしょ 全国旅行支援
小樽発→新潟行、苫小牧東発→新潟行航路(管轄都道府県:新潟県)については、10/28(金)15:00現在、補助金予算に達したため新規受付を休止しております。 はまゆう、それいゆって新日本海の航路でも御船印買えるの? ぱしふぃっくびいなすは客船事業から撤退して売却されるのか マジですかってhpにでてるのね
船齢から考えて新船発注の時期だけど更新しないならサッサと客船事業ごと廃止なのね
これだとはまそれも日本海で固定化かもね >>850
もともと商船三井だけだったがバブル90年代に飛鳥とおりえんとびーなすが
進出してきたんだから供給過剰だったんだな あっ!おせあにっくぐれいすを
忘れていた! おりび乗ったとき内装がフェリーぽいと思った。ぱしびは乗った
ことがない。じじばばしか乗らないから飛鳥IIとにっぽん丸で日本の需要は
十分だろ。賢い判断だ。 コロナな今の体力では花形でもコストの掛かる客船事業が重荷すぎるよね残念 クルーズ客船事業の廃止は第一弾であって、第二弾もあるかも
富豪層をターゲットにした高級ホテル楽水山も振るわないからな 海運業の合理化の道か 昔みんなが通った道なんだよね
客船を辞め旅客を捨て貨物へROROへ
ホテルを捨て物流センターに 貸切やツアー主体の業界はコロナ初期で早々に撤退を決めたところが少なくないからな
むしろ判断が遅くて傷口を広げただろ
ホテル事業もさっさと整理すべきだね 大型客船より時代はガンツウのような豪華小型〜中型客船よ >>856
大阪や京都から近く、舞鶴や敦賀からも近い
琵琶湖に浮かべられる小さいのを造るのか 多角経営の失敗かも
かと言って本業のフェリーも新造船を造る予定もなさそうだし
燃料が高騰するなか高速船を造る会社の需要はあるのか? 二重反転プロペラ導入できていたから、まだこのくらいで済んでるんだよな https://i.imgur.com/yvsLCMU.jpg
なかなかのツーショットだけど残念だね
ちなみに時期は去年の10月でコロナで休止中の時 >>856
まさにそのコンセプトを30年前に実現したのが、「おせあにっくぐれいす」だよ。
富裕層のための小型クルーズ船で全長100メートルくらいしかなかった。
商売自体は繁盛していたのだが、常連のオバサマが初乗船の人をいじめて泣かせた
ように雰囲気がわるくなり廃止になった。その後昭和海運自体がなくなったな。
おせあにっくぐれいすのクルーをぱしふぃっくびーなすが引取、おせあにっくぐれいす
のファンが懐かしがって乗船したこともある。 まだ今年も2か月あるが、どんなニュースが出てくるやら おせあにっくぐれいすの就航時に横浜神戸かなんかに両親が招待されて乗ったけど
船が小さくて揺れるから夕食で食ったもの全部吐いたって言ってて笑ったわ
今、見て思い出して調べたら何度か売船されてまだ現役みたいだね 年末年始の繁忙期もなくなったのか
漂流事故もなつかしい思い出 オートレストランにして乗組員減らすとか、モノクラスにして管理コスト減らすとか、やれることがあるのにやらないから苦しくなる。 ここって上層部が豪華客船(フェリー)の運航に船会社経営のロマンを抱いちゃってたようなところがある感じだろ
そういう経済合理性だけではない個人の想いがあるから決断が鈍ってそうなんだよな 機関不調で週一の敦賀寄港も欠航が続いているけど、新潟ー敦賀は廃止かな オートレストランやモノクラスにしたって乗員は定数があるから減らせない
乗員減らすなら旅客定員を減らすのが前提(サービス削減は旅客定員削減とセット) 貨物に特化したダイヤでは上級船室やそれに付随したグリル
またテラスなど必要なかったってことか
主力となる舞鶴・敦賀ー小樽・苫小牧の直行便では昼間の
風景が海だけと単調だし
それを無駄設備と言われるまで放置していたのが悪かったようで
それで手の平を返したように「はまそれ」ができた訳か >>870
それでは手緩い。
東九フェリー並みの徹底した合理化船を導入すべき。 >>869
旅客定員減らせばいいだろ。
お盆以外ろくに乗ってないのに無駄な設備が多すぎるからこのザマなわけで。 >>859
らいらっく・ゆうかり、はまなす・あかしあの4隻は更新時期なのにな
更新を遅らせたところで、修繕コストが高くつくだけだろうに
まさかTQFもあわせて2航路廃止とかじゃないだろうな? はまそれちゃんは裏日本で活躍していますか?
評判はどうですか? 【マイナ】 強制しといて、自己責任 【ワクチン】
://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/cafe30/1666669961/l50
【同調圧力に敗北】疑いようのない自己責任【同意書にサイン】 小樽港発新潟港着の便の乗客(50代女性/スイート)下船してない事件
捜索どーなったかな? >>867
それこそオーシャントランスや阪九、関釜でやりゃあいいのに、
一番の過疎航路でばかり実現しようとする不思議 はまあかの技術をぶち込んでオーシャンライナーでも作れば外人受けしそうなんだが
悲しいかな三菱はクルーズ客船恐怖症に >>880
旅客過疎航路だからこそ、少しでも客単価を上げたい意図があるんだろうよ
まあ、現場を知らずにカネ勘定で生きている経営層の考えそうな話だわな
阪九だって、先代やまと/つくしまであったグリルやらバーやらカフェカウンターなんかも利用者がなくて今では全廃したし、
昭和の華やかしい時代と違って旅客はフェリーにそこまで期待してないということやね やっぱりレトルトよりも肉や野菜がゴロゴロ入った手作りのカレーがいいよな このスレッドは1000を超えました。
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