航空整備士だけど質問ある？ [無断転載禁止]©2ch.net

**NASAしさん** · 2016/08/13(土) 21:16:37.58

気になること聞いて

**NASAしさん** · 2017/04/16(日) 20:02:46.09

理系オタなら技術に行けばいい
現場からきた壊れた部品を自ら検証してメーカーに改修を促すのも仕事
現場なんか行くもんじゃない

**NASAしさん** · 2017/04/16(日) 20:07:21.00

航空専門学校卒の人間もずっと現場でツール触ってるわけでもない
一整何機種か取ったら現場のコントロールの仕事を任される始めるし、訓練担当になってライセンス取得のための教官になったりもするし海外委託してる受領検査をしたりもする
ずーっとツール触ってるやつなんかいつまで立っても受験に受からんバカだけだ

**NASAしさん** · 2017/04/16(日) 20:12:27.05

>>51
いける実力と自信があるなら尚更本体に行けよ。
子会社逝ったら地獄だぞ。
将来整備と人括りに出来ないくらいの差が出るぞ。
どうせ管理だけの仕事になんてならないからな。
適正も見られるからお前に合った所に配属してくれるぞ。

**!ninzya** · 2017/04/16(日) 21:55:51.11

整備士からみたCAってどんなかんじですか？

**NASAしさん** · 2017/04/20(木) 18:30:38.70

来年、ANAの技術職にチャレンジしようと思うんだけど、
社内での整備士の地位ってどうなの？
やっぱりパイロットなどの乗務員に比べたら待遇は悪いんでしょうか？

**NASAしさん** · 2017/04/20(木) 19:24:17.89

>>56
そりゃ待遇を比べたら全然違うだろ
総合技術職でもかなりの競争率だか、さらにいくからな

**NASAしさん** · 2017/04/20(木) 20:50:21.37

>>56待遇は基本的には大きく変わらないだろう。
でも乗員は乗務手当があるし、朝も夜も関係ないから、基本給が同じでも支給額は大きく違うわな。
技術といっても航空会社では大したことは出来ないし、個人的には重工などのメーカーに行った方が幸せになれると思う。

>>51現場で機械いじりしたいなら子会社だね。でも整備だって事務作業はするよ、特にリーダーになれば。書類を間違えれば国や上司から怒られる事も多々ある。
「全く」自信無いならやめとけ。

資格を取らず、リーダーにもならずに腕だけで生きてく人もいるし、そのようになるのもいいんじゃない？
まぁ給料は悪いけどね

**NASAしさん** · 2017/04/21(金) 17:08:41.45

>>58
さんきゅ。
どうなるかわからんけど、anaとjalの技術職を受けてみるわ。
教授の推薦はもらえると思う。

**NASAしさん** · 2017/04/21(金) 18:11:14.47

>>59
推薦で受かるほど甘くはねえよ

**NASAしさん** · 2017/04/21(金) 19:18:41.41

>>59
とにかくいけるなら本体行っとけよ。
子会社なんて所詮子会社だからな。
待遇面を含め本体と比べたら話にならんぞ。

**NASAしさん** · 2017/04/21(金) 21:28:38.01

>>59
東大卒でそのどちらかの者だが推薦などない。自力で対策しろ。

**NASAしさん** · 2017/04/21(金) 23:46:27.71

>>62東大出て航空会社の技術職って勿体なすぎると思うが、満足してるの？
まぁ元からそういう仕事がしかたったのならいいんだが...

**NASAしさん** · 2017/04/23(日) 02:54:12.96

本体の技術部門やろ

**NASAしさん** · 2017/04/23(日) 04:39:14.35

それでも勿体なさすぎる
メーカーの方がやりがいあるだろ

**NASAしさん** · 2017/04/23(日) 08:37:39.94

あなたの知らない世界。白魔術と黒魔術。
願望を叶えたい時は必要になりますよ。
https://www.youtube.com/watch?v=85Y55BF2U3Y

https://goo.gl/sV4S1c

https://goo.gl/76NLwV

**NASAしさん** · 2017/04/23(日) 13:08:56.86

>>65
メーカーと整備は別物だろ。

**NASAしさん** · 2017/04/24(月) 13:14:38.17

技術と整備は違うぞ
エンジニアとメカニックだぞ

**NASAしさん** · 2017/04/24(月) 20:13:13.58

>>65
ボーイングとか？
そうでなくてもホンダジェットはすべてアメリカで作っていて日本では何も作ってないし、三菱航空機は普通なら倒産レベルの状況になってようやくアメリカに軸足を移したし、海外に飛ばされたらめんどくせえよw

**NASAしさん** · 2017/07/22(土) 07:24:41.87

☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、☆☆♪
① 公的年金と生活保護を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人に、
ベーシックインカムの導入は必須です。月額約60000円位ならば、廃止すれば
財源的には可能です。ベーシックインカム、でぜひググってみてください。
② 人工子宮は、既に完成しています。独身でも自分の赤ちゃんが欲しい方々へ。
人工子宮、でぜひググってみてください。お願い致します。☆☆♪♪♪♪♪

**NASAしさん** · 2017/07/23(日) 17:21:13.99

整備士にとってモハベは憧れの土地ですか？

**NASAしさん** · 2017/11/01(水) 20:10:32.92

>>71
ゴミ捨て場

**NASAしさん** · 2018/01/09(火) 23:07:51.58

保守

**NASAしさん** · 2018/01/30(火) 18:30:10.87

空を飛ぶように幸せ金持ちになれる方法
グーグルで検索⇒『羽山のサユレイザ』

EFDI6

**NASAしさん** · 2018/05/31(木) 23:26:02.88

この映像最初のカラカラ音って飛行中でもする？
https://youtu.be/CZiCsISz7GQ

**NASAしさん** · 2019/03/05(火) 09:40:46.49

IHIが航空機エンジンで無資格検査
2019/3/5 08:573/5 09:23updated
(c)一般社団法人共同通信社
　IHIが民間航空機エンジンの整備事業で、一部の工程を資格のない従業員に検査させていたことが5日、分かった。

石川島播磨重工業お前もかあああ><; jheqaaw

**NASAしさん** · 2019/03/31(日) 07:48:50.61

がっちりマンデー!!★「JAL」のウラ側
http://himawari.5ch.net/test/read.cgi/livetbs/1553983926/

**NASAしさん** · 2019/07/27(土) 23:23:15.05

今年航空機整備の会社に内定をもらったのですが，航空無線通信士とTOEICの他に学生のうちに勉強しておく，もしくは取っておくと役立つ資格はありますか？
また，（部署によって変わるだろうけど）生活のリズム，技術的なスキル，筋トレなどやっておいた方がいいものとかありますか？

**NASAしさん** · 2019/07/30(火) 22:01:49.29

本体ならいいけど子会社だったら悲惨だぞ

**NASAしさん** · 2019/10/12(土) 16:54:28.49

>>78ドンマイ。頑張ってくれ

学生の時に取れる現実的な資格で言えば...
エアライン整備だと、大型車両を扱う事もあるので大型自動車免許があると便利。せめて中型は欲しいところ。
ジェネアビだと、危険物乙四や玉掛け、牽引もあると望ましい。
その他フォークリフトや溶接なんかが役に立つ職場もあるだろう。

個人的には、電気主任技術者資格があると、電気への理解が深まり勉強も少しは楽になると思う。

**NASAしさん** · 2019/10/12(土) 18:08:26.37

けん引免許があるといい。

**NASAしさん** · 2019/10/12(土) 19:39:42.61

JALやANAの本体の技術職って何してるの？整備は子会社に丸投げでしょ？

**NASAしさん** · 2019/10/13(日) 11:28:52.65

>>82 品質保証、マニュアルの作成、整備技術検討や折衝、技術・機材・システム等の開発、工程や部品の管理、運航技術、他社との契約関係等。
要は間接部門です。まぁ子会社の人がこういう部門に移動になることもあるし、そもそも昔は全員本社採用。

**飛行機** · 2021/11/12(金) 01:11:15.96

未来の飛行機の形について、遥かなアストラみたいな船は作れるのか。

**NASAしさん** · 2022/05/15(日) 19:54:18.57

>>1
この部品はまだいけるだろう
みたいなことはしなさそうに思えるがどう？
車屋は多いけど
車は動かなくなっても死にはしないから

**NASAしさん** · 2022/05/30(月) 17:26:04.81

>>1
車より大変な仕事なの？

**NASAしさん** · 2022/05/30(月) 17:26:49.70

船より危険なの？

**NASAしさん** · 2022/05/30(月) 17:27:20.71

飛行機は安全というのは噓だよね？

**NASAしさん** · 2022/05/30(月) 17:28:52.02

コンコルド復活しないのかな？

**NASAしさん** · 2022/05/30(月) 17:30:13.65

スチュワーデスと付き合えるの？

**NASAしさん** · 2023/09/20(水) 17:52:29.62

飛行機のエンジンって両方同じ回り方しているの？
右と左で逆回転なの？

**NASAしさん** · 2023/10/01(日) 07:30:35.09

なんや、そないな

**NASAしさん** · 2023/11/01(水) 02:19:06.32

着陸前にギアを下げると空気抵抗が大幅に増加する様に思えるのに
実際には抵抗増による減速が起きないのはなぜですか
補正する為にエンジンを吹かしたりもしていない様に思えます

**NASAしさん** · 2023/12/19(火) 16:29:26.23

25歳で航空専門学校の航空整備科に行ったら就職できますか？
ヘリコプターか貨物機の整備士になりたいです
あと定年後の再雇用は何歳まで働けますか？

**NASAしさん** · 2024/02/23(金) 16:45:40.24

単発機もしくは双発機がエンジン片方だけ回して飛んでるとき、機体の方が回ったりしないの？

**NASAしさん** · 2024/03/31(日) 10:53:33.60

適正な処方だよ
居眠りしてる馬鹿議員と同じや
下で出回ってるね
楽しいわけないの巨人だろ

**NASAしさん** · 2024/03/31(日) 11:01:05.62

少し期間置いてから書き込めよ

**NASAしさん** · 2024/03/31(日) 12:54:01.47

犯罪者に漏洩しています。
犯罪者は騙されやすいから効果覿面
国葬は「テレビ新聞しか見ないタイプの人いるでしょ
被害届が本当に押し目がやっとるで

**NASAしさん** · 2024/03/31(日) 13:12:27.73

秋の臨時国会に出ないの何でもないもんな

**NASAしさん** · 2024/03/31(日) 13:36:48.37

スケートではなく、強弱なんだが
インバウンド系結構上がってるね
じゃあ今までなかったからこのタイミングでの軽症
ほとんど無症状てこと

**NASAしさん** · 2024/03/31(日) 13:55:06.55

マネージャーが悪いし自動運転とかそっちの事故率12倍
ファイッ！
この辺のサラリーマンに失礼だとか思ってないやつは

**NASAしさん** · 2024/03/31(日) 13:59:50.05

サガスカおもろいんだけど、
もし運転中に入ってるってどっちのヲタが揉めてるって時期出され続けるよ
分析さんも来ましたー
プラ転する銘柄もいくつかで出してるからいつもと何か違う眉毛？