船舶総合スレッド1
今年の8月以来、中国の最新型原子力潜水艦が黄海で沈没し、乗員全部が死亡との噂が飛び交ってたらしいが、
ほぼ事実と確認された。イギリスやアメリカの潜水艦を罠にハメることを目的としたケーブルやチェーンの
トラップに中国の潜水艦が嵌ってしまい、ダイバー1名を外に出して罠を外そうとしたというが、
そのダイバー1名は任務を果たしてから艦内に戻ったところ、全員が死んでいた。ダイバーは海面に
浮上後救出された。55名の死因は硫化酸素中毒で、驚くことに艦内にはガス検知器が装備
されてなかった。
潜水艦の排水量は 6096トン, 速度30 knots, 最大乗員100 , トルペードゥと対船ミサイルを装備。
ソースはfleetmon.
https://www.fleetmon.com/maritime-news/2023/43149/chinese-nuclear-submarine-disaster-all-one-crew-di/ ロッテルダム港が発表した、90%以上のc02削減になる、グリーンメタノールやアンモニアなどの
オルタナ系燃料のバンカーリングにつき、港費を割引するインセンティヴ案だが、マリン・ガス・オイルや
マリンディーゼルと共に、バイオ燃料が割引対象から除かれたことに市場は驚いている。 世界の海運サイトでコンテナ海運の荷動きのピーク予想が外れまくってる感があるが、
その原因は世界的な気候変動や景気の不順か、あるいはコロナ禍の後遺症? サンドウィッチマン&芦田愛菜の博士ちゃん★1 船博士しらせ 揚子江金融控股有限公司の最高経営責任者Vincent Toe氏が来年4月付けで退社するというニュース。 コスモ石油と商船三井がCCSバリューチェーン構築に向けた海上輸送等の調査・検討に関する覚書を締結
2023年10月27日
コスモ石油株式会社(代表取締役社長:鈴木 康公、以下「コスモ石油」)と、株式会社商船三井(代表取締役社長:橋本 剛、以下「商船三井」)は、
本日、Carbon dioxide Capture and Storage ※(以下「CCS」)バリューチェーン構築に向けた海上輸送等の調査・検討に関する
覚書(以下「当覚書」)を締結しました。
炭素回収に関するニュースは最近増えてる。
CCSは低・脱炭素社会を実現する有効な手段の一つとして期待されています。コスモ石油と商船三井は、コスモ石油が運営する製油所(以下「排出源」)から排出されるCO2を対象に「分離・回収、輸送、圧入・貯留からなるCCSバリューチェーン」の構築で協業し、以下の調査・検討を実施します。
(1) 排出源から日本国内外の貯留候補地までの距離、および想定される輸送数量等に適した液化CO2船の仕様概要
(2) (1)の検討結果を踏まえた海上輸送コストの概算
(3) CCSおよび、CO2の分離・回収、海上輸送、再利用プロジェクトでの更なる協働の可能性
コスモ石油と商船三井は、当覚書を通じてCCSバリューチェーンへの取り組みを加速し、低・脱炭素社会の実現に貢献してまいります。
※ CCS:排ガスからCO2を分離回収し、地中等に貯留する技術 知床観光船事故、裁判で桂田精一社長が和解案を提示「賠償金8000万円を月5万円の1600回払いでお願いしたい」 [188825441]
ps://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1700103960/ 確かに、このチャンネルのロープワークは大事だ
seamens tokyo テレビで船が出てくるといつも違和感あるのが甲板の読み方
造船業なので「カンパン」と言われると非常食が先に思い浮かんでしまう…汗
一般的には「カンパン」なんだろうけど身体には「コウハン」が染み付いてるだよね 商船三井フェリーのRORO船「周防」が瀬戸内海の松山沖で座礁。
https://funeco.jp/ship/suou/ マースクが中国のgold windゴールドウインドと2026年からの年間計50万トンの
バイオメタノールとeメタノールを買い取る契約をした。 HMM(旧現代商船)の買収が今月末に大詰めを迎えるが、売却は成立しないだろう。
買い手候補のDongwonとHarimの両社ともに体力不足でこれから先の港湾などインフラ投資の資金力は無いと思う。 海上リーファー・コンテナ輸送が2年連続で縮小。これは結構なニュースでは?
ソースは
ttps://www.hellenicshippingnews.com/seaborne-reefer-trade-to-contract-for-the-second-consecutive-year/ >>588
保険が不充分だったら
支払い能力ないだろ ロシアがIMO世界海事機関の理事会(任期は2024−25年)の3層の内の最上級カテゴリーに
立候補したものの再選されなかったのについてはウクライナのゼレンスキー大統領の強い働き掛けが
あったというが。ロシアの代わりに新しくリベリアが選ばれた。リベリアに船籍を置く船は世界最多。 12月6日、スエズ運河でシンガポールからネザーランドに向かっていたコンテナ船
ONE ORPHEUS(IMO 9313008、船籍シンガポール、オーナーとオペレーター共に
日本郵船・シンガポール)が運河の東レーンで浮橋に衝突し、座礁したが、
5時間後にリフロートで航海中。 紅海での商船の安全航行のために海軍の護衛が必要との声が高まってるが、
自衛隊の軍艦の派遣も有り得る情勢か。 イスラエルがかんでなかったら大丈夫なんちゃう?
知らんけど。 TOEIC600点と一級の筆記合格があれば外航に行けると思いますか? 前年にも2件の事故 船長の経験の浅さを指摘 知床・観光船事故 運輸安全委員会の調査報告書
12/21(木) 11:35
ps://news.yahoo.co.jp/articles/9ba8031257f991c287a60ee8ce0ecebb1313fc69
>いずれの事故も沈没時とはそれぞれ別の人物が船長で、事故の背景として船長の経験の浅さを指摘していて、運航会社の安全管理の問題が改めて浮き彫りになりました。 インド沖2000海里でイランのドローン攻撃を受けたchem plutoケム・プルートの日本船主の名前が、
何処のサイトにも出てこないが、名目上のオーナーはRio Brillante SAとなってるが、
住所が飯野海運と同じだが。
オペレーターのオランダ・アムステルダムのAce Quantum Chemical Tankersは
Idan Ofer所有のEastern Pacific ShippingとAce tankersの合弁企業と聞くが。 【東京】お台場の「船の科学館」 施設の一部残し解体へ…老朽化でリニューアル計画
https://www.fnn.jp/articles/FNN/636230 イエメンの武装組織フーシに拿捕されていた日本郵船運航の貨物船ギャラクシーリーダーの
乗員の解放が迫っているというグッドニュース。 ■無人機が日本船攻撃、米国「イランから」 2023年12月24日 nikkei
★日本国民の税金が「テロに使われている」…パレスチナへの支援金“2,400億円”の行方とは★10/27 SPA
https://news.goo.ne.jp/article/nikkan_spa/trend/nikkan_spa-1950730.html
中東テロ国家に先に身代金払いまくる土下座外交して来た意味が全くなかったという日本の外交の意味の無さ…
むしろ弱い国だと世界から舐められてテロ組織に狙われている日本。
テロ組織への間接的支援になっているムダな中東支援止めろとサヨク議員に抗議しましょう 三井海洋開発の南米ガイアナ・Uaruプロジェクト向けFPSOプロジェクトで、オランダのJumbo offshore社に
係留システムを発注。 世界最大のインフラ投資企業のGlobal Infrastructure Partners
グローバル・インフラストラクチャ・パートナーズ略してGIPを
アメリカ・ニューヨークが本拠の同業black rockが125憶ドルの
現金と株式交換による買収契約で買収するというニュースはsplash247で見てくれ。 最近「内航.com」さんのHPがむちゃくちゃ重い…汗 鉄道建設・運輸施設整備支援機構(JRTT)が80%保有する(残り20%は協和海運が保有)
貨物船充山丸18号(1997年建造、総トン数499)を2021年2月に
大阪市西区の船舶販売業者を通じて売価3200万円でイランに不正輸出した疑いで
船舶販売業者を警視庁公安部が家宅捜査。
https://www.jrtt.go.jp/property/asset/gaiyou_Jyuzan_Maru_No18%20.pdf
https://gatto-japan.sub.jp/juzan18.html 弊社フェリーは、下記期間におきまして金色塗装の実施に伴い、運休となります。
○運休期間:令和6年3月11日(月)〜 25日(月)の全便、
26日(火)の第1便のみ 【MBS】「せやねん」船上ロケでスタッフが全治2か月のケガ 海上保安庁の捜査に虚偽報告も判明 [Ailuropoda melanoleuca★]
ps://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1709730742/ 商船三井、ポルシェを提訴 「運搬船火災は電池が原因」 米メリーランド州で大型船が2.5kmの橋に衝突し崩落 7人不明 複数の車両が川に落ちる [Gecko★]
ps://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1711451255/ ボルチモアの大橋の橋脚に衝突したコンテナ船Daliは衝突の数分前にエンジンがストップして、
制御が効かなくなっていたというが、これの原因は汚染された燃料だったのではないかという
推測がウォール・ストリート・ジャーナルを始め、多数のアメリカのメディアでなされてる。
まあ、パナマ、スエズの両運河の事実上の閉鎖やウクライナ戦争による黒海の輸送力低下などが、
運賃上昇の背景になってることを見れば、世界の海運業界ぐるみの陰謀ではないかという疑いもあるだろう。
もしそうなら、これも一種の海賊行為だろ。海運は世界でも非常に古い産業であり、現在の世界の貿易の9割の
貨物を運んでる関係上、強腰になりがち。
汚染燃料の問題はしばしば問題にされてきたが、今回で大きな実害としてクローズアップされるかも。 寝るしかねえ
皆様のご指導ご鞭撻のおかげで無事卒業できました >>527
周囲がちゃんと教育すべきなんだけどね
合同結婚式も知らない世界という設定で美少女(100歳)の確保も必要だし制作側に付いてるようで利用されて役割を終えただけでは 実力だけならまだしも8連敗はさすがに体がなんだよね
普通医者になるまで燃え続ける
運賃値上げしないとおもってたわ 今のマスコミ報道は「すごい黒幕」みたいな話だぞ
というか
なかなかいい立ち回りできないで ロイター通信の4月2日の報道では、ロシア最大のLNG生産企業ノヴァテクのArctic LNG 2 projectが
LNGタンカーの不足と経済制裁のために天然ガスの液化作業を停止したという。
ロシア連邦ギダン半島の地域的にLNG船には氷塊を切り裂く能力が要求される。 FBIがボルチモア港の橋崩落事故で橋脚に衝突した大型コンテナ船ダリの船上調査を開始した。
犯罪と見なされてるというか、可能性があるということ。
「ダリ」は、シンガポールのグレース・オーシャンが所有し、シナジー・マリン・グループが運営、
マースクがチャーターしていた。 今治造船西条工場塗装チームの要注意人物
丹大和 塗装チーム長、病んだ人を「ハズレ」と呼んでいる。「大卒以上はハズレが多い」とよく言う。自己保身しか考えず、部下の教育には無関心なので力不足、パワハラで辞めさせた人数を自慢するクラッシャーに新人の教育係を任せる。教育に無関心なことを役員や他チーム長に怒られたことを新人のせいだと逆恨みして、新人に冤罪を着せて他の本工や作業員の怒りの矛先が向かせて退職に追い込んだ。気に入らない人間にはレコーダーに音を拾われないようにニヤニヤ笑いながら耳元に近づいて罵詈雑言を囁く。
他チーム長に「いつもビクビクしている奴がいるけどパワハラしてるんじゃないか」と疑われると、丹大和は「そうゆう性格なんですよ」とヘラヘラ笑い被害者の肩を掴もうとして仲がいいと嘘のアピールで誤魔化そうとする。被害者が他チーム長に相談しようとすると急な仕事を投げ妨害工作をする。
「これ本当か」と聞かれた丹大和は「嘘嘘、全部真っ赤な嘘」とニヤニヤ笑いながら言うでしょう。丹大和は嘘吐きですから悪口を言うとき、パワハラするとき、自分の嘘を回りが信じてると確認した時にニヤニヤ笑う癖がある。 海事新聞はよく、パワーエックスを記事で取り上げるけど、程々にしとくべきだろ。
今や、世界の何処のサイトも、パワーエックスをまともな事業計画と見てない。
出資者には一流企業がずらりを顔を並べるが、各社とも僅かの出資額だろ。
これらも海事新聞に含めて、詐欺の片棒を担ぐことになりかねんと思うが。