【MRJ】 国産ジェット旅客機 開発11年目【#10014】

1NASAしさん2018/11/25(日) 10:17:13.20
MRJ (Mitsubishi Regional Jet)
三菱重工業が事業推進する国産旅客機「MRJ」のスレです。
開発や販売について、皆さんの思うところを大いに語って下さい。
                               2018年11月24日現在

                                          単位: 機
客先                  国     計   確定  オプション 購入権
日本航空               日本     32    32    −     −
全日本空輸             日本    25    15    10     −
トランス・ステーツ・ホールディングス    米国     100.    50..    50     −
スカイウェスト..           米国    200   100.   100     −
エア・マンダレイ        ミャンマー..   10.     6    −      4
エアロリース            米国     20    10    10
ロックトン             スェーデン  (20)
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                    合計    387   213    170     4 

初号機納機予定: 2020年中期
初号機納機遅延発表: 2015年12月17日
1号機初飛行: 2015年11月11日
ロールアウト: 2014年10月18日
強度試験実施: 2014年8月 
事業化:  2008年4月1日

公式サイト: 「MitsubishiRegionalJet」
 http://www.flythemrj.com/
 http://www.mrj-japan.com/j/top.html

◆◆◆ 軍板、航空板で日本語の不自由なサイコパスによる荒しが酷くてホント困る。

2NASAしさん2018/11/25(日) 10:19:51.43
MRJ のスケジュール: 当初予定より実に7年遅れで玉成か!?
                             参考:日経ビ 2017.11.13
______________________________________________________________________________________________________
08年  09  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20
●==========================◆
3月                  13年
事業化            当初納入開始予定
       ▼--------------------◆
       09/9           14/1〜3
    1回目の変更
..                ▼--------------◆◆◆
                12/4         15/10〜16/3
                2回目の変更
                     ▼---------------◆◆
                     13/8         17/4〜6
                     3回目の変更
.                            ★
                           15/11
                          祝 初飛行
.                             ▼------------◆
                            15/12     18/中期
                            4回目の変更
                                 ▼---------------◆
                                17/1        20/中期
                                5回目の変更
2018年10月:Trade Secret がらみでボンバルディアから訴えれる
2017年1月:外国人有識者の進言で、装備・電装系の設計変更
2015年12月:外国人有識者の進言で、地上試験の内容を拡充
2013年8月:サプライヤーからの装備仕様固めが難航
2012年4月:製造現場で4半世紀にわたる検査不適切行為発覚
2009年9月:主翼を複合材から金属へ変更、その他構造の変更

3NASAしさん2018/11/25(日) 10:20:27.29
経過 1

三菱重工、MRJに2200億円注入 納期は見直さず20年半ば 2018年10月31日
https://www.aviationwire.jp/archives/159083

「ボンバルディアは行儀の悪い会社」        日経ビジネス2018年11月5日号
https://business.nikkeibp.co.jp/atcl/NBD/15/depth/102901269/?ST=pc

ボンバルディア、三菱航空機を提訴 MRJ型式証明で   2018年10月22日
https://www.aviationwire.jp/archives/158300
Bombardier sues Mitsubishi in Seattle over aircraft trade secrets  10/19, 2018
https://www.seattletimes.com/business/boeing-aerospace/bombardier-sues-mitsubishi-over-aircraft-trade-secrets-allegedly-pilfered-by-poached-engineers/

MRJ、ファンボロー航空ショーで初の飛行展示   2018年7月17日
https://www.aviationwire.jp/archives/151328

MRJの現状を語る: 開発総責任者ベラミー氏(元ボンバルディア社員) 2018年7月2日
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1130562.html

試練の翼 〜MRJに何が起きているのか〜
https://www.youtube.com/watch?v=M36fK4IrOiU
https://www.youtube.com/watch?v=bMJj6BOOLys

2018/1/27航空機再編 逆風に MRJ初のキャンセル、型式証明取得急ぐ
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO26226700W8A120C1TJ2000/

2018年1月26日 MRJ、初のキャンセル イースタン航空分、確定発注213機に
http://www.aviationwire.jp/archives/139601

2017年12月31日 今年1年、乱気流に見舞われた「MRJ」
http://www.aviationwire.jp/archives/139601

2017/7/1 三菱航空機、510億円の債務超過 17年3月期 MRJ遅れ響く
https://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ01H4R_R00C17A7EA5000/

「MRJ」量産1号機、5回目の納入延期 三菱重工が会見(2017年1月23日)
https://www.youtube.com/watch?v=mvzY1EqnG6U
http://news.mynavi.jp/news/2017/01/23/447/
2017/01/23 ライブ配信
三菱重工は23日、記者会見を開き、子会社の三菱航空機が開発する国産旅客機「MRJ」の量産1号機について、
納入時期を2020年半ばに延期すると発表した

MRJはなぜ納入遅れになるのか。 「経験不足」
http://www.aviationwire.jp/archives/77973
納入遅延の要因は強度不足ではなく、知見・経験不足によるもの

2016年11月1日 MRJ、全機静強度試験を完了
http://www.aviationwire.jp/archives/105880

2016年10月31日
三菱重工が決算発表 7年ぶり最終赤字転落
http://www.news24.jp/articles/2016/10/31/06345209.html

4NASAしさん2018/11/25(日) 10:21:07.36
経過 2

2016年10月18日
初号機が米国で初の飛行試験 3時間フライト
http://www.aviationwire.jp/archives/102224

2016年9月25日
4号機が初飛行 名古屋から試験空域へ
http://www.aviationwire.jp/archives/100404

2016年8月29日
E190-E2 3号機初飛行
https://www.flightglobal.com/news/articles/embraer-flies-third-e190-e2-prototype-428864/

2016年8月28日
MRJ 北米フェリーフライト中止
http://news.mynavi.jp/news/2016/09/01/374/

MRJ、米国試験へ
http://www.aviationwire.jp/archives/94995
私たちは小学校1年生くらいのもの。

2016年7月7日
E190-E2、CS-100 英国国際見本市に出展
CS-100 英国国際見本市に合わせて、スイス航空、営業運航開始
https://www.youtube.com/watch?v=HZURroW7Xfo
https://www.youtube.com/watch?v=mHFdxqgrto0

2016年5月24日
エンブラエル、E190-E2 初飛行
https://www.youtube.com/watch?v=C-3m__yRBkg
https://youtu.be/63TWNgr1TIw
https://www.youtube.com/watch?v=-noUHbs4Ym0

2016年02月25日
エンブラエル、E190-E2 ロールアウト MRJ最大のライバル
http://www.aviationwire.jp/archives/82957

MRJ、飛行試験再開 2カ月半ぶり4回目
http://www.aviationwire.jp/archives/81984
MRJ、2カ月半ぶりに飛行試験再開
http://www.asahi.com/articles/ASJ2B3CTNJ2BOIPE00D.html
主翼の付け根に厚さ2ミリ程度のプレートを貼り付けるなどの補強、改修をしていた。

2016年02月03日
MRJ 地上試験再開
http://www.yomiuri.co.jp/chubu/news/20160204-OYTNT50008.html
改修後、滑走路での試験は約2か月ぶりで、近く飛行試験に入る。

5NASAしさん2018/11/25(日) 10:21:39.18
経過 3

2015年12月24日
主翼 「強度不足」 納入延期発表
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ24I5Y_U5A221C1EA2000/
初飛行後に改修判断
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20151224-OYT1T50115.html
11月の初飛行後、主翼や胴体を改修して強度を高める必要があると判断した。
主翼:130%LMT、 胴体:与圧にて塑性変形有り(航空ファン2016年3月号に拠る)

★★★ 2015年11月11日 初飛行 ★★★

2015年9月2日
10月末に予定する初飛行に向けて記者会見
http://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/20150903_719321.html
静強度試験において主翼上曲げ、胴体与圧等の試験を完了し、構造強度上、
初飛行が安全に行えることを確認済みとした。

2015年6月08日 走行試験を開始
https://www.youtube.com/watch?v=PDZPKjqjK0c

2015年4月10日 初飛行の時期、見直しへ(念を押すが、これは延期ではない)
http://www.aviationwire.jp/archives/59169
http://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/20150410_697310.html
“いま分かっていることを反映してから” 9月〜10月に初飛行へ
http://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/20150410_697310.html
「あくまで一例」として紹介されたのが非常用発電装置の取り付け部分の改修を、
飛行試験前に実施することにしたという。

2015年4月8日
初飛行延期、強度試験遅れ ”9月〜10月に初飛行へ
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ07HKP_X00C15A4TJ2000/
現在、主翼や胴体などに負荷をかけて強度や耐久性を評価する地上試験をで続けている。
初飛行遅れ、強度試験器具の調整に時間
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ09HYX_Z00C15A4TJ2000/

2015年1月13日 右エンジン火入れ、主翼の強度試験【動画】
http://www.aviationwire.jp/archives/53991

2014年12月25日
http://www.aviationwire.jp/archives/53332
全機静強度試験機の主翼上曲げ試験を実施。
機体の強度が必要な基準を満たしているかを検証した。100%LMT
https://www.youtube.com/watch?v=GWAXLFG4Wvk

2014年10月18日 お披露目
http://www.ustream.tv/channel/mrj-roll-out-ceremony

6NASAしさん2018/11/25(日) 10:38:22.75
日本の社長業も大変だよね。
一体全体、何回、世間に恥を晒させるんだよ、と言いたくもなるのではないか。
定年を目前に腹に据えかねていつか爆発しなければ良いが。

某社長さんのお言葉の変遷
この2ヶ月足らずの間に何があったのだろうか。

ステージ1:
20年の初納入「絶対守る」 社長が強調 2018年10月1日
https://www.asahi.com/articles/ASLB143SSLB1OIPE01C.html

ステージ3:
三菱航空機社長: MRJ、20年半ば堅持=初号機納入 2018.11.21
https://trafficnews.jp/post/82132

各ステージ:
1. 絶対守る
2. 何とか守れる
3. 何とか守れると思う    ←今現在、この段階な。

これ以降はゴールポストを移動させる措置が取られる。

7NASAしさん2018/11/25(日) 11:39:50.57
その後、この件の進展は?

日産200億円申告漏れ=租税回避地の子会社所得で
https://www.jiji.com/jc/article?k=2018110800463&g=soc

税について見解、解釈いろいろがあろうが、
そもそも物作りを生業とする者が海外の租税回避地に
子会社を作って何をしようというのか、その目的は何?

ゴーンを刺す資格があるのか?

8NASAしさん2018/11/25(日) 15:57:21.91
ゴーン氏事件についての “衝撃の事実” 〜“隠蔽役員報酬” は支払われていなかった
https://news.yahoo.co.jp/byline/goharanobuo/20181125-00105394/

この弁護士さんのブログ、著作は必読。
例えば、『検察の正義』 『思考停止社会』 『地検の崩壊』など。

東大理科卒業から鉱山会社のサラリーマン、独学2年で司法試験合格、東京地検特捜検事
という、異色の経歴。

9NASAしさん2018/11/26(月) 12:18:14.00
ここはMRJを腐すことしか能のない、糞スレを立てては捨てるを繰り返す荒らし専用隔離スレです。
まじめにMRJを語りたい人は徹底的に無視してください。間違っても書き込まないように。
穴まくりじじぃ以外は書き込むなモルゲッソヨ。

-->【MRJ】 国産ジェット旅客機 開発11年目【#10014】
    三菱 MRJ 8号機 ワッチョイ 無スレ
【MRJ】 国産ジェット旅客機 開発11年目【#10013】
【MRJ】 国産ジェット旅客機 10周年記念【#10012】
【MRJ】 国産ジェット旅客機 【#10010】
【MRJ】 国産ジェット旅客機 【#10011】
【MRJ】 国産ジェット旅客機 【#10008】 [無断転載禁止]©2ch.net
【MRJ】 国産ジェット旅客機 【#10007】 [無断転載禁止]©2ch.net
【MRJ】 国産ジェット旅客機 【#10006】 [無断転載禁止]©2ch.net
【MRJ】 国産ジェット旅客機 【JA24MJ】 [無断転載禁止]©2ch.net
【MRJ】 国産ジェット旅客機 【JA23MJ】 [無断転載禁止]©2ch.net
【MRJ】 国産ジェット旅客機 【JA22MJ】 [無断転載禁止]©2ch.net
【MRJ】 国産ジェット旅客機 【JA21MJ】 [無断転載禁止]©2ch.net
【MRJ】国産初のジェット旅客機【量産6号機】 [無断転載禁止]©2ch.net
【MRJ】国産初のジェット旅客機【量産5号機】 [無断転載禁止]©2ch.net
【MRJ】国産初のジェット旅客機【量産4号機】 [無断転載禁止]©2ch.net
【MRJ】国産初のジェット旅客機【量産3号機】 [無断転載禁止]©2ch.net
【MRJ】国産初のジェット旅客機【量産2号機】 [無断転載禁止]©2ch.net
【MRJ】国産初のジェット旅客機【量産1号機】 [無断転載禁止]©2ch.net
【MRJ】国産初のジェット旅客機【飛試5号機】 [無断転載禁止]©2ch.net
【MRJ】国産初のジェット旅客機【飛試4号機】 [無断転載禁止]©2ch.net
【MRJ】国産初のジェット旅客機【飛試2号機】 [無断転載禁止]©2ch.net
【MRJ】 国産初ジェット旅客機 【4号機】 [転載禁止](c)2ch.net
【MRJ】 国産初ジェット旅客機 【3号機】 [転載禁止](c)2ch.net
【MRJ】 国産初ジェット旅客機 【2号機】 [転載禁止](c)2ch.net
【MRJ】三菱リージョナルジェット50【秋に飛ぶ-6】 [転載禁止](c)2ch.net
【MRJ】三菱リージョナルジェット49【秋に飛ぶ-5】 [転載禁止](c)2ch.net
【MRJ】三菱リージョナルジェット48【秋に飛ぶ-4】 [転載禁止](c)2ch.net
【MRJ】三菱リージョナルジェット47【秋に飛ぶ-3】 [転載禁止](c)2ch.net
【MRJ】三菱リージョナルジェット46【秋に飛ぶ-2】 [転載禁止](c)2ch.net
 MRJ】三菱リージョナルジェット45【秋に飛ぶ-1】 [転載禁止](c)2ch.net
【MRJ】三菱リージョナルジェット43【春に飛ぶ-4】 [転載禁止](c)2ch.net
【MRJ】三菱リージョナルジェット42【春に飛ぶ-3】 [転載禁止](c)2ch.net
【MRJ】 国産ジェット旅客機 【JA25MJ】 [無断転載禁止]©2ch.net
【MRJ】国産初のジェット旅客機【飛試3号機】 [無断転載禁止]©2ch.net
【MRJ】国産初のジェット旅客機【量産7号機】 [無断転載禁止]©2ch.net

10NASAしさん2018/11/29(木) 21:46:29.54
子供からゼニ巻き上げようとは不逞奴らよ。

航空ミュージアム、入館目標届かず 豊山、30日に1周年
http://www.chunichi.co.jp/article/aichi/20181127/CK2018112702000057.html

11NASAしさん2018/11/29(木) 21:47:06.52
 驚 愕 !
ナント、支那はもとより、南朝鮮にさえ負けているではないか。

世界の軍事力ランキング トップ10 [2018年版]
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181129-00010000-binsider-int&p=4
[原文:These are the 25 most powerful militaries in the world in 2018]
1位 アメリカ
2位 ロシア
3位 中国
4位 インド
5位 フランス
6位 イギリス
7位 韓国
8位 日本
9位 トルコ
10位 ドイツ

12NASAしさん2018/11/29(木) 22:56:41.39
カルロス・ゴーン容疑者逮捕 三菱自動車は "目の上のタンコブ" を排除できて棚ボタか 2018年11月29日
https://news.nifty.com/article/economy/industry/12136-134800/
ゴーン容疑者は三菱自の目の上のタンコブで、矢面に立つことなく排除できて棚ボタとも
三菱グループは棚ボタ…ゴーン解任で “つっかえ棒” とれる

「三菱グループ首脳の一部は、会長就任に猛反発していたといいます。
財閥系の名門企業グループですから“外様”には厳しかったのでしょう」(市場関係者)

だとさ。
クライスラー、ダイムラー、ルノー。
何度も、何度も、問題を引き起こしてきた企業、外資以外、日本の企業のどこが相手してくれるの。

三社連合と言ったって、三菱自工の連合への貢献度は如何ほど?
総販売台数で計るなら、わずか6%程度ではないか。

13NASAしさん2018/12/01(土) 07:52:35.66
11月後半は、結局、25日、日曜日に飛んだだけ。
いよいよ、追加機体の登場か?
はたまた、大本営発表か?

ボンバとの訴訟はどうなったのだろうか?

  11月の MRJ 社内飛行試験状況      
      1号機 2号機 3号機 4号機
小計     2   8    2    0
11/1(木)  〇   〇   X    X
11/2(金)  〇   X..   X    X
11/3(土)  X..   X..   X    X
11/4(日)  X    X.   X    X
11/5(月)  X..   〇.   X..   X
11/6(火)  X..   〇   〇..   X
11/7(水)  X..   〇   〇..   X
11/8(木)  X..   〇.   X...   X
11/9(金)  X    X..   X    X
11/10(土) X    X    X    X
11/11(日) X    X    X    X
11/12(月) X..   〇    X    X
11/13(火) X    X    X    X
11/14(水) X    X    X    X
11/15(木) X..   〇..   X.    X
11/16(金) X    X    X    X
11/17(土) X    X    X    X
11/18(日) X    X    X    X
11/19(月) X    X    X    X
11/20(火) X    X    X    X
11/21(水) X    X    X    X
11/22(木) X    X    X    X
11/23(金) X    X    X    X
11/24(土) X    X    X    X
11/25(日) X    〇..   X.    X
11/26(月) X    X    X    X
11/27(火) X    X    X    X
11/28(水) X    X    X    X
11/29(木) X    X    X    X
11/30(金) X    X    X    X

14NASAしさん2018/12/01(土) 08:16:50.23
Irish aircraft lessors broker deals with Brazilian manufacturer  Nov 29, 2018
Embraer’s order book for latest model expected to be 25% filled by Dublin-based firms
https://www.irishtimes.com/business/transport-and-tourism/irish-aircraft-lessors-broker-deals-with-brazilian-manufacturer-1.3715149

“Today we have Aercap, which is headquartered here in Dublin, with their launch order for 50 E2s, we have Aircastle for 25 E2s and ICBC,
the Chinese leasing company that also has their headquarters here in Dublin, for another 10 E2s,” he added.

何か、E190-E2 を85機の大量注文の様。

世界巡業中の E190-E2 は29日、30日はダブリンにいた様だが、さっそく成果を上げた。

ファンボロー航空ショー以降、4ヶ月かけて地球2周した甲斐があったというものだ。

これが商売だよね。実に熱心だよ。ホント、感心する。

品川の高いところに踏ん反り返っていて商売になりゃ、そりゃ、あんた、楽勝でんがな、ミヤナガ君。

来年から、丸の内に舞い戻って高い所に踏に反り返って皇居を見下げながら天下国家を語り、
飛行機を売るらしい。

そんなんで売れれば、そりゃ、あんた、世話ないがな。

15NASAしさん2018/12/01(土) 08:44:02.96
Bombardier to pitch for future Airbus composite wing work  28 November, 2018
https://www.flightglobal.com/news/articles/bombardier-to-pitch-for-future-airbus-composite-wing-453993/

小型機分野のもう一方の雄、青息吐息のボンバルディア、
A220(CSeries) の主翼(複合材)の生産を担うことで生き延びを図る。

何処かのマスゴミの記事にあったのだが、
ボンバルディアには複合材の技術が無く、『ミツビシが作ってやっているのだ』
ということだった。

『作ってやっている』 とは、大受けしたものだった。
ならば、ボンバルディアの訴訟は、『作ってやっている』こととトレードオフして良いのではないか。

一方のミツビシは?
いろいろエクスキュースを付けては、複合材製造を放り投げた。

そんなこと、事業化前に分かっていなかったのか、というのが世界規模の共通認識
であっただろうから、これまた世界の嘲笑の目に晒されることになってしまった。

いや、出来ないことが問題なのではなく、事前調査・研究の有無を問題にしている。
日本国民の税金600憶円が投入されていることを何と心得ているのか、
それが問題だというのだ。

16NASAしさん2018/12/01(土) 15:30:16.91
『増補版 国策捜査 暴走する特捜検察と餌食にされた人たち』 青木理
空恐ろしくなる内容です。

みなさん、ご賛同、お願いします。

The release of Carlos Ghosn
https://www.change.org/p/human-rights-campaign-the-release-of-carlos-ghosn

先進国の常識では推定無罪です。
ところが、日本の検察の対応はどうでしょうか。

ゴーン前会長の勾留 「問題ない」 地検幹部が批判に反論  2018年11月29日
https://www.asahi.com/articles/ASLCY6G3XLCYUTIL049.html
あろうことか、さらに、
10日まで勾留延長 2018年12月1日
https://www.asahi.com/articles/ASLCZ5W45LCZUTIL04G.html

推定無罪、罪人でもない個人を長期に渡り拘束する一方で、
検察の推測をマスゴミに垂れ流し、個人を貶める行為が許されるものでしょうか。

この賛同の目的はゴーンの救済というよりも、むしろ時代錯誤の甚だしい日本の検察から
我々日本人を守り、真の人権国家へと開放することが目的なのです。

日本を極東のジンバブエ、ウガンダにしてはいけないのです。

17NASAしさん2018/12/01(土) 21:48:11.37
「中絶か強制帰国、どちらか選べ」 妊娠の実習生は逃げた  2018年12月1日
http://news.livedoor.com/article/detail/15677588/

 ↑ の記事はどこの国のことでしょうか?
アフリカ大陸のジンバブエ、ウガンダでの話?

いえいえ、日本、我らの国、日本国内での話です。

良いのでしょうか、我が日本が極東のジンバブエ、ウガンダであっても。
ホント、もう恥ずかしいでしょ。

ジンケン? 何それ?

来年、新天皇陛下から日本国民に御下賜される人絹のこと?

中小企業の社長、オヤジの民度なんてこんなもん。

恥ずかしいったらありゃしない。

18NASAしさん2018/12/02(日) 09:20:45.67
所得税申告漏れ計9038億円 国税庁  2018/11/29
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO3835840029112018CR8000/

50億円、実に小さな額ではありまえんか。
再建請負人、事業家ゴーンの報酬、50億円のことです。

しかもそれは、不労所得でもなければ、あるいは日産のタンス預金、あるいは日産世界本社
の庭先に埋めて隠していたわけでもない、本人が希望する成功報酬としての未発生のお金です。

特捜検察がさも巨悪を捕らえるかの様な幻想を持っていませんか?
トンデモナイお笑いぐさですよ。

以下は、その後、どうなったのでしょうか?

日産200億円申告漏れ=租税回避地の子会社所得で
https://www.jiji.com/jc/article?k=2018110800463&g=soc

米検察、三菱UFJを捜査か 北朝鮮の資金洗浄めぐり 2018年11月22日
https://www.asahi.com/articles/ASLCQ2HZHLCQUHBI003.html
三菱UFJが続落、北朝鮮の資金洗浄で捜査か、米紙報じる 2018/11/22
https://shikiho.jp/tk/news/articles/0/251133
米検察、北朝鮮の資金洗浄疑惑で三菱UFJ調査━関係筋=NYT 2018年11月22日
https://jp.reuters.com/article/japan-mufg-usa-idJPKCN1NR03S
米検察が三菱UFJ調査 北朝鮮の資金洗浄巡り、米紙 2018/11/21
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO3805298021112018EE8000/

19NASAしさん2018/12/02(日) 12:35:09.91
不正ゴム、三菱電機以外にも出荷 エスカレーターや家電
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181202-00000005-asahi-bus_all
ゴム部品の品質不正で、問題の部品が三菱電機以外のメーカーや商社にも出荷され、
エスカレーターや家電製品などに幅広く使われていることが新たにわかった。
東海道新幹線を含む鉄道車両での採用がすでにわかっているが、
不正の影響が一段と広がる見通しになった。

20NASAしさん2018/12/03(月) 20:59:40.84
『主任設計者が明かす F-2 戦闘機開発─日本の新技術による改造開発』
2018/12/10 発売!  出版社: 並木書房 ¥ 1,728/四六判260ページ
著者: 神田國一著 (FS-X設計チーム・リーダー)
チョット立ち読み:
http://www.namiki-shobo.co.jp/military/tachiyomi/military105.htm

なぜ今頃、こんな新刊が出るのやら。
 ___
/ || ̄ ̄|| ∧_∧ ミヤナガ君、どうしたのかネ。
|.....||__|| ( ^ω^ )  
| ̄ ̄\三⊂/ ̄ ̄ ̄/  
|    | ( ./     /

21NASAしさん2018/12/04(火) 23:46:56.03
Embraer CEO says E2 regional jet sales will soar after Boeing hookup finalized  12/4, 2018
https://www.bizjournals.com/seattle/news/2018/12/03/embraer-ceo-says-e2-regional-jet-sales-will-soar.html

合併後にはさらに売り上げが上がる、と強気な発言。
実際、ファンボロー航空以降も E190-E2 を使って地道にセールス行脚を続けている。
地球を2周したのではないか。
これには脱帽ですよね。
ボーイングとて彼らのそんな商売熱心さを買っていると思いますよ。

一方、極東の某メーカーはどうなったのだろうか?

品川の高いところで踏ん反り返っていて、一体全体、世界の誰が買いに来るのだろうか。

22NASAしさん2018/12/05(水) 21:46:13.25
三菱航空機、MRJ70コンセプト・スタディ開始 2018/12/05
http://www.jwing.net/news/7755
「MRJ90は既に10年取り組みを進めているといっても過言ではない。」

10年と半年取り組んでも未だに量産期が出来ないでいる。
信じられん話だろ。

で、それを誰が買うというのだろうか?

エンブラエル E175-E2 のローンチカスタマーは米スカイウエストであり、
オプション込みで200機の注文を入れている。
トランススティーツからは注文をどうする、MRJ70 にするという話も聞かない

ミツビシは何を意固地になっているのだろうか?
さっさと撤退を考えたらどうなのだろうか。

23NASAしさん2018/12/05(水) 22:19:25.29
トルコ原発輸出、断念へ 三菱重工、巨額建設費で難航 2018年12月4日
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2018120490135503.html
日本側は事業費を回収するための電気料金の引き上げなどを求めたが、
国民からの反発を恐れるトルコとの間で交渉が難航。

当然だろ。
他国へ行って、電気料金を値上げしろ、だなんてよく言えたもんだよ。

しかし、良かったよ。やっと断念する気になったか。
どれほど日本国民の税金が投入されるものか、ハラハラしていたのだ。

24NASAしさん2018/12/07(金) 08:17:55.14
ttp://uk.reuters.com/article/us-embraer-m-a-boeing/embraer-boeing-aviation-deal-blocked-by-brazilian-court-idUKKBN1O52BQ

25NASAしさん2018/12/07(金) 19:14:27.57
国土交通省は、ホンダ エアクラフト カンパニーが開発・製造した小型ビジネスジェット機「HondaJet」に対し、本日付けで型式証明を行いました。

○本田技研工業株式会社の米国航空機事業子会社であるホンダ エアクラフト カンパニーより、平成30年5月17日付けで、同社が開発・製造した小型ビジネスジェット機「HondaJet Elite(ホンダ・エアクラフト式HA-420型)」に対する型式証明※の申請がありました。

○同申請に対し、航空局において所要の審査が終了したため、本日平成30年12月7日付けで型式証明を行いました。

※型式証明とは、航空機の型式の設計が所要の安全基準及び環境基準に適合していることを証明するもの。

26NASAしさん2018/12/07(金) 21:02:02.65
ホンダジェット、日本で型式証明取得 月内に初納入 2018年12月7日
https://www.aviationwire.jp/archives/162109
ホンダジェット、日本で型式証明取得 20日に初納入 2018/12/7
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO3867725007122018TJ1000/
ホンダジェット、インドで型式証明取得  2018/10/16
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO36555200W8A011C1TJ2000/

FAA、EASA を含め、審査請求は日本は9番目。
9番目の請求であり、FAA、EASA を通過しているのだから、さっさと審査をすれば良いものを。
審査に半年以上の時間を要する。
おそらく、6ヶ月間は机の上に置いたままで、残り3週間で実質的な審査をしたのではないか?

重工と一緒で、知見もなければ経験も無いのだから、右に倣えでほとほとにやれば良いのだよ。
余計なことをするなって。 考える振りをするなって。
この三流が。

この三流官僚どもが日本の産業の足を引っ張る。
この三流官僚どもが日本経済発展の阻害要因なのだ。

27NASAしさん2018/12/09(日) 09:30:09.33
MRJは日本の型式認証を先に取るみたいだね、なんで?
アメリカで試験飛行してるんだしFAAの型式認証を先に取った方がええんでないか?
なんか仕事の仕方が不思議。

28NASAしさん2018/12/09(日) 10:00:12.45
三流同士、俺とお前の仲、馬が合うからではないだろうか。

29NASAしさん2018/12/10(月) 22:25:46.64
「やめへんで〜!」 もんじゅの後継となる高速炉を 「21世紀半ばごろ」 に運転開始へ 2018/12/04
https://news.nicovideo.jp/watch/nw4297425

怖ろしいことだろ。
『もんじゅ』 の技術は確立もしていないのに、とにかく先走る。
カネが欲しい。

ひとたび食らい付いたら絶対離さない。
これが弥太郎のDNAよ。

30NASAしさん2018/12/14(金) 13:47:47.17
米国では来週あたりからぼちぼち冬休みに突入するのではないか。
日本では、未だに追加試験機の姿が見えない様だが。

この調子では、米国での試験開始は早くても2月からだろうな。
だとすれば、追加試験の期間は正味1年となろうか。
 ___
/ || ̄ ̄|| ∧_∧   しかし、この期に及んで何を
|.....||__|| (     )   もたついているのだろうか。
| ̄ ̄\三⊂/ ̄ ̄ ̄/
|    | ( ./     /

 ___
/ || ̄ ̄|| ∧_∧   何が難しいのかね
|.....||__|| ( ^ω^ )   ミズタニ君
| ̄ ̄\三⊂/ ̄ ̄ ̄/
|    | ( ./     /

31NASAしさん2018/12/14(金) 16:07:31.22
何が難しいのかそれすら解らないというのが現実であろう

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