【MSJ】 国産ジェット旅客機 開発12年目【#10016】
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★★★ 祝 新装開店記念特別版 ★★★
★★★ 祝 70席クラス新プロジェクト発足記念特別版 ★★★
源氏名を変え、お色直しも新たに新装開店! お祝い特別版スレを立てました。
開発12年2ヶ月目にして70席クラスの新プロジェクトも発足して、とても喜ばしいことです。
もうね、ダブルお祝いですよ!
空前絶後、前代未聞、こんなお目出度いことは金輪際ない。
来年には MSJ が玉成することを願って、皆で大いに語り合おうではありませんか。
【パリ航空ショー 2019】 Mitsubishi SpaceJet、新塗装で会場に姿を現わす 2019年6月16日
ANA塗装だった3号機が新デザインに
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/event/1190686.html MSJ (Mitsubishi SpaceJet)
三菱重工業が事業推進する国産旅客機 「MSJ」 のスレです。
開発や販売について、皆さんの思うところを大いに語って下さい。
2019年 6月16日 現在
単位: 機
客先 国 計 確定 オプション 購入権
日本航空 日本 32 32 − −
全日本空輸 日本 25 15 10 −
トランス・ステーツ・ホールディングス 米国 100. 50.. 50 −
スカイウェスト.. 米国 200 100. 100 −
エア・マンダレイ ミャンマー.. 10. 6 − 4
エアロリース 米国 20 10 10
ロックトン スェーデン (20)
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合計 387 213 170 4
初号機納機予定: 2020年中期
初号機納機遅延発表: 2015年12月17日
1号機初飛行: 2015年11月11日
ロールアウト: 2014年10月18日
強度試験実施: 2014年8月
事業化: 2008年4月1日
公式サイト: 「Mitsubishi SpaceJet」
http://www.flythemrj.com/
http://www.mrj-japan.com/j/top.html MRJ のスケジュール: 当初予定より実に7年遅れで玉成か!?
参考:日経ビジネス 2017.11.13
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08年 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
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3月 13年
事業化 当初納入開始予定
▼--------------------◆
09/9 14/1〜3
1回目の変更
.. ▼--------------◆◆◆
12/4 15/10〜16/3
2回目の変更
▼---------------◆◆
13/8 17/4〜6
3回目の変更
. ★
15/11
祝 初飛行
. ▼------------◆
15/12 18/中期
4回目の変更
▼---------------◆
17/1 20/中期
5回目の変更
2019年6月:MRJ =>MSJ(Mitsubishi SpaceJet) に改称
2019年3月:MRJ、TC飛行試験開始 4号機で
2018年12月:MRJ、1月下旬からTC飛行試験 エンジンから確認
2018年10月:Trade Secret がらみでボンバルディアから訴えられる
2017年1月:外国人有識者の進言で、装備・電装系の設計変更
2015年12月:外国人有識者の進言で、地上試験の内容を拡充
2013年8月:サプライヤーからの装備仕様固めが難航
2012年4月:製造現場で4半世紀にわたる検査不適切行為発覚
2009年9月:主翼を複合材から金属へ変更、その他構造の変更 見てください、尾翼周りの塗装の念の入ったことを。
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/event/1190686.html
尾翼周りの沢山の 『金色の輪』、正に文字通り、『金輪際』 を現わしているものと思われます。
つまり、金輪際遅延は無い、という強い意志の表明かと思われます。
米国を2週間以上も前に発ち、オランダ、マーストリヒトで丁寧な塗装を施して。
試験があるのでショーに参加できるか不明と言ってた割りには、実に熱心ですよね。
それもこれも、今回のその塗装のためだったのでしょう。 これが、ホンダパワーだ。
何でも一番というのは気持ちの良いものだ。
https://www.youtube.com/watch?v=666v4d8tYU8&feature=youtu.be
そういえば、ホンダジェットもパリ航空ショーに展示と聞いたが。
https://twitter.com/hondajet
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) MRJ改め三菱スペースジェット、パリ航空ショー会場で出展準備進む 2019年6月16日
https://www.aviationwire.jp/archives/175757
M100は現在、機体の設計方針を固める 「コンセプトスタディ」 を進めている。
ローンチが決定した場合、今年後半の発表を見込む。
パリ航空ショーでは、客室モックアップを展示する。
さて、ローンチの発表はあるか? もちろん、あるよね。
ローンチカスタマがいなくて、 「コンセプトスタディ」 を進めるなんてあるのだろうか?
そうだとすると、トランススティーツはどうしたのだろうか?
未だに、MRJ90、MRJ70 どちらにするか決めていない?
しかし、もし、ローンチカスタマがいなくて 「コンセプトスタディ」 を進めているのであれば、
これは、もう、『焼糞(ヤケクソ)』 というやつだよな。
ハハハ イキデキネーヨ なんかさぁ、もう必死のレベルだよねぇ
∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ハライテ- ゲラゲラ
( ´∀`) < わははは ∧_∧ 〃´⌒ヽ モウ カンベン
. ( つ ⊂ ) \_______ (´∀` ,,)、 ( _ ;) シテクダサイ
.) ) ) ○ ∧_∧ ,, へ,, へ⊂), _(∨ ∨ )_ ∧_∧ ○,
(__)_) ⊂ ´⌒つ´∀`)つ (_(__)_丿 し ̄ ̄し ⊂(´∀`⊂ ⌒ヽつ
タッテ ラレネーヨ パリ航空ショー2019 がいよいよ始まる。
https://twitter.com/salondubourget
https://www.siae.fr/
MRJ改め三菱スペースジェット、パリ航空ショー会場で出展準備進む 2019年6月16日
https://www.aviationwire.jp/archives/175757
【パリ航空ショー 2019】 Mitsubishi SpaceJet、新塗装で会場に姿を現わす 2019年6月16日
ANA塗装だった3号機が新デザインに
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/event/1190686.html
https://pbs.twimg.com/media/D9G31FOW4AE3F86.jpg:large
その他、主だったところ。
https://twitter.com/Airbus
https://twitter.com/boeingairplanes
https://twitter.com/bombardierjets
https://twitter.com/embraer
ボーイングは今回は。。。
親とは対照的なのが、エンブラエル。 トラ、イグアナの次は、不明な図柄。
こんな状況下では、親の名前なんて使いたくないよね。
で、ミツビシには、twitter ってなかったっけ?
さて、
MSJ M100 のローンチカスタマの発表はあるか?
MSJ M90 の内装は如何に?
どれも進展が見られなかったら、そりゃ、あんた、悲惨ですがな。
もう、『悲惨』 を絵に描いたような悲惨でしょ。
『悲惨』 を背負って地球1/4周するという苦行行脚。
何時になったらそんな苦行から解放されるのだろうか。
MSJ M90 に内装を施したところで、試験が終わっていないのであれば、
また、内装を取り払い、パイプやぐら、水タンク(燃料タンクではないよ)
計測装置の組み直しをしなきゃいけない。
内装が施されていないのであれば、2年前と同じ。
これじゃ、訴求力に欠ける。 むしろこの2年間、何してたの? と信用失墜だわな。
どっちにしても、良いことは無い。困ったもんだ。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ミツビシ・スペースジェットの翼よ、あれがパリだぁーっ 2019年6月17日
https://response.jp/article/2019/06/17/323502.html
ミツビシ・スペースジェット・ファミリーは、これまで未開拓であったリージョナルジェット機の市場ニーズに応える航空機ファミリーで、
「スペースジェットM90」(従来の「MRJ90」)
ならび
にコンセプトスタディ中の「スペースジェットM100」(リージョナルジェット機における新しいスタンダードとなる機体)
の2機種で構成される予定だ。
「スペースジェットM100」
リージョナルジェット機における世界の新しいスタンダードを作る、我々が世界の基準だ、
といつものように豪語してます。
しかも毎回のように客室のモックアップだけで。
この12年2ヶ月の大混乱をすっかり忘れちゃったモードに入ってるようですね。
大袈裟な。
2週間以上も前からつい数時間前までお隣の国、オランダに潜んでいたくせに。
まぁ、その言葉をしっかり憶えておきましょう。
お客がどれほど付くか見物ですから。 藤野 道格 ホンダエアクラフトカンパニー社長 ホンダジェットが示す製造業の未来 2019年6月17日
http://wedge.ismedia.jp/articles/-/16312
「Aircraft Design Award」(米国航空宇宙学会)
「ケリー・ジョンソン賞」(SAEインターナショナル)
「ジューコフスキー賞」(国際航空科学会議)を受賞。
3賞を同一人物が受賞したのは世界初。
ホンダは何でも世界初、一番が好き。芝刈り機ですら、世界最速を目指す。
そんな御仁でもこの30年間心が折れないようにと、堅持してきたことが二つあるという。
1.「一つは常に視野を広く持って、今自分のいる位置がどこなのかを確認すること。
…自分が世界でどれくらいの実力があるのか見えなくなる」。
2.「1週間に1回、課題を決めてレポートを書いて発表することを自分に課し、航空機開発のプロジェクト開発から10年以上続けた。
そうすること で短期の明確な目標を持ち続けることができた」。
まさにミツビシの天下国家殿に足りないことをこの30年間地道に続けてきたからこそ、ここに玉成を見た。
唯我独尊、夜郎自大これを厳に戒める。
どこやらの大口殿ではないが、吠えるだけなら犬でも出来る。 エンブラエルは新プロフィットハンター塗装 2019.06.17
パリショーにE195-E2は初飛来!
http://www.jwing.net/news/14005
三菱航空機最大かつ唯一のライバルであるエンブラエルは、
売り物になる商品(飛行機)もないくせに、口だけはデカいのだよね。
比較出来ないだろ。同じ土俵に上がれないくせにさぁ。
ハハハ イキデキネーヨ なんかさぁ、そのデカい口がねぇ
∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ハライテ- ゲラゲラ
( ´∀`) < わははは ∧_∧ 〃´⌒ヽ モウ カンベン
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タッテ ラレネーヨ 70席の新機種を正式発表 三菱航空機 2019/6/17
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO46217440X10C19A6TJ2000/
70席クラスの新機種 「スペースジェットM100」 を開発すると正式発表した。
エンジンの改良で燃費性能をライバル機種に比べ2割高め、運航会社のメンテナンスコストなども下げた。
エンジンの改良って、他社製品をどう改良するのだろうか?
で、開発するのは分かったが、どこが買うの?
もしかして、これもまた、2008年の時のように、見込み発車かな?
ほんとに、出来るのかい?
ま〜た、10年掛かったりしてな。
ハハハ イキデキネーヨ なんかさぁ、今回もまた画餅だせぃ
∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ハライテ- ゲラゲラ
( ´∀`) < わははは ∧_∧ 〃´⌒ヽ モウ カンベン
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タッテ ラレネーヨ 国産ジェット、23年に新機種 三菱航空機、改称機も披露 2019年6月17日
https://www.chunichi.co.jp/s/article/2019061701002518.html
新機種の「M100」は65〜88席を想定。
客室空間を広くし、燃費性能も向上させたとしており、受注拡大を目指す。
新機種を2023年に市場投入する見通しだと明らかにした。
また100席級の 「M200」 の開発構想もあるとした。
もうね、どんどん夢が膨らむ。胸算用、画餅の計算が得意。
ハハハ イキデキネーヨ なんかさぁ、願望だけだよな。
∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ハライテ- ゲラゲラ
( ´∀`) < わははは ∧_∧ 〃´⌒ヽ モウ カンベン
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タッテ ラレネーヨ United Airlines Makes Huge Order Of 20+19 Embraer E175 Jets 6/17, 2019
https://simpleflying.com/united-airlines-e175-order/
さっそく、エンブラエルの注文が発表された。
旧型の E175(70席クラス) が確定注文20機、オプション19機。2000億円也
この注文は CRJ700 の入れ替え分の様だ。
まぁ、スペースジェットにすれば、そんなもの、小さい小さい鼻糞のような注文だがな。
ミツビシはそんな雑魚には用は無いのだ。
んっ、そうだったよね。 三菱航空機、70席の新機種を23年投入 広い機内が特徴 2019/6/18
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO46224420Y9A610C1EAF000/
さっそく、日経が SpaceJet M100 のモックアップの画像を載せた。
懐かしいねぇ、初めてモックアップを展示したのは何年前だっただろうか。
あれからどんな進展があったのだろうか。
これから2023年まで、同じモックアップを見せられることにならないことを祈ろう。 JAL の契約は MRJ90、MRJ70 のいずれか32機を2021年納入開始。
であれば、SpaceJet M100 のローンチカスタマは JAL に決定だろうな。
お上から押し付けられるに違いない。
JAL に逃げられたら悲惨だな。 で、第2日目の、ミツビシ大本営発表は?
何も無し???
もう、ネタ切れかな?
1号機の室内を見せたらどうなのだろうか? MRJ 「現実」 へ急旋回 米国シフト、関連産業も転機 2019/6/19
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO46252640Y9A610C1X11000/
MRJ はこう変わる。
MRJ のこれまでの主な動き etc
【パリ航空ショー 2019】三菱航空機、スペースジェット M100のキャビンモックアップ公開。スライドには派生型M200の姿も
MRJ90はスペースジェット M90、MRJ70はスペースジェット M100へ 2019年6月18日
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/event/1191157.html
いやいや、久しぶりに水谷シャッチョウさんのにこやかな笑顔。
一時は顔面が土色になって沈んだ顔だったが。
もう、大江の埠頭から飛ぶのではないか、と心配していたものだった。
とはいえ、現実、何が変わったわけではないのだが。
量産機も未だできず、2年以上経ても試験も終わらない。 パリでお祭り騒ぎも良いのだが、
もう6月も下旬になろうとしている、改良版の10号機まだ?
型式取得大丈夫なんか???
なんか年末位に、MRJ90型式取得断念、米国でのM100開発に全力投球、とかになるんでね。 MRJが世界を飛ぶ日
MRJ改め「スペースジェット」改良内容は肩すかし 2019年6月19日
https://mainichi.jp/premier/business/articles/20190618/biz/00m/020/034000c
変わったもの
1.源氏名 (MRJ => MSJ)
2.化粧 (ANA色 => JAL色)
変わるもの(想定と願望、希望、客室の一部の模型だけで何も無い)
1.エンジン
2.客室の広さ
変わらないもの
1.口の大きさ
2.声の大きさ 三菱スペースジェット、70席級M100は23年投入目指す 2019年6月18日
https://www.aviationwire.jp/archives/175887
三菱スペースジェット、北米顧客と覚書締結 15機受注目指す 2019年6月19日
https://www.aviationwire.jp/archives/176122
「M100は三菱重工グループとしてはまだ正式にローンチしていないので、
今回のMoUはローンチした場合にどういう契約を結ぶかを開始するもの」
と、位置づけを語った。
23年投入(たぶん試験のことだろ)、で、24年納入らしい。
そもそも23年、3年間で設計を完了すること自体が妄想だろ。
現実を見てみろ。
12年3ヶ月経ても、量産機は出来ない、試験も終わらせられない、
そんな素人同然が3年間で設計完了できるわけがないだろ。
ハハハ イキデキネーヨ なんかさぁ、妄想が激しいんだよねぇ 鏡で自分を見てみろって。
∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ハライテ- ゲラゲラ
( ´∀`) < わははは ∧_∧ 〃´⌒ヽ モウ カンベン
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タッテ ラレネーヨ Dutch airline KLM orders up to 35 planes as it looks to refresh Cityhopper fleet 6/19 2019
https://www.cnbc.com/2019/06/19/klm-orders-up-to-35-embraer-planes-to-refresh-cityhopper-fleet.html
エンブラエルがまた売れちゃったよ。
旧型の E175 の次は、E195-E2 だぁーっ 以前は記事を見つけるのに、『MRJ』 と打てばほぼ全部検索できたのだが、
今はそうはいかない。
もしかして、そこも狙いだったとか。
で、3号機は昨日パリを発って、アイスランド経由、現在はもう米国本土。
えらく慌ただしく帰ってしまった。
さて、6月末に完成するといってた、改修機と10号機の進捗はどうなったのだ?
AIDC はスラット、フェアリングを送ってきたのだろうか?
10号機は日本で作っているだろうから、同部分は日本へ送るのだろうな。
で、2号機は米国でどんな大改修をしているのだろうか?
結局、必要なすべての改修を含むのは10号機だろうから、
2号機の大改修とは何だ? 三菱スペースジェット、北米顧客と覚書締結 15機受注目指す 2019年6月19日
https://www.aviationwire.jp/archives/176122
「M100は三菱重工グループとしてはまだ正式にローンチしていないので、
今回のMoUはローンチした場合にどういう契約を結ぶかを開始するもの」
と、位置づけを語った。
よくよく読むと、その部分は傑作だよな。
要するに、言ってみただけです、まさかエサに喰い付くとは思いませんでした、と。
その証拠に、シャッチョウさんはビックリしました、と。
三菱航空機・水谷社長、M100商談開始に驚き隠さず 2019.06.20
http://www.jwing.net/news/14210
世の中なんてチョロいもんですよね、と呟いたかどうかは誰も知らない。 こんな↓PVがあるのだが、観てあげてね。
Mitsubishi SpaceJet subtitled
https://www.youtube.com/watch?v=FKsCUYF1dvM
こやってみると、長いね。
Embraer’s New E195-E2 Airliner Soars at Paris Air Show 2019 2019/06/19
https://www.youtube.com/watch?v=EuXDmVR-1WU 結局、ショー期間中にはボンバルディアが折れなかったわけだな。
2週間以上も前にヨーロッパに行ってお色直し、
試験で忙しいという割には、手間暇かけてパリに出張ったものの、
何も得るものはなかった。
パリの空気を機内に詰め込んで、モーゼスの皆に腹一杯吸わせてやりたい。 ボクシング団体共同声明 「努力を踏みにじるもの」 6/21(金)
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190621-06210907-nksports-fight
古代から続く由緒ある競技である、とほざくならば、団体上層部に居座るお前らが、
その高尚な競技に相応しい人物なのか一度は自問したことがあるかと問いたい。
アマでさせ、何の実績も無いヤクザ、極道並みの人物が居座っているだろ。
先ずは、日本のプロ選手の待遇を何とかしないか。悲惨極まりないだろ。
ボクシング界で白人、黒人を問わずどの選手もムハンマド・アリを悪く言うものはいないのはなぜか考えたことがあるのだろうか。
ムハンマド・アリがハチのように刺す攻撃力に優れた選手だったからか?
違うだろ。選手の待遇改善に尽力したからだよ。
彼のパワーは口撃力にあったのだ。
お前ら団体人も選手に集るのではなく、もう少しはアタマの使い方を考えろよな。 三菱航空機が「MRJ」から、「三菱スペースジェット」 に転換するワケ(3-3) 2019年6月20日
https://www.zaikei.co.jp/article/20190620/516806.html
3部からなるこの記事にある見方の大方は正しい。
18年3月時点で6000億円の投資と言われているが、最近では、7〜8000億円とも云われている。
収支の計算も不能なので、成算も示し難いことは間違いない。
追加の投資額を極力圧縮しようにも、とにかく売れる商品が未だ一品たりとも無いので、どうしようもない。
困っちゃったよ。
https://www.youtube.com/watch?v=FKsCUYF1dvM
見よ、この爺の面のデカさを。 FDA、小型ジェット2機導入へ エンブラエルと契約
https://www.at-s.com/news/article/economy/shizuoka/647781.html
KLMシティホッパー、エンブラエルE195-E2を最大35機発注へ
https://www.traicy.com/20190620-KLe2
ブラジルのエンブラエル、UAから39機受注
https://trafficnews.jp/post/87124
今回のショーでもエンブラエルは良く売れた。計76機か。
ショーの後、今回も行商に世界行脚するかな。
その商売熱心さが航空会社に好感を持たれる一因ではなかろうか。 ところで、6月末完了と云われた、10号機はどうなったのだろうか。
それがいつしか、2号機が3月から大改修に入って、それが6月末に改修終了とか言ってる様だが。
だとすると、10号機はどうなった?
そもそも2号機の大改修とはどこの部位の改修なのか?
どうするのだろうね、これからの開発は。
今、1号機が熱心に飛んでる様だが。
4号機は先月20日以来飛んでいない。
ということは、試験は主に飛行性能・特性に移ったか。 早くも100席モデル構想も。社長に直撃「新MRJ」の勝算 2019年06月22日
https://newswitch.jp/p/18148
―M90では納期遅延の原因となった設計変更を反映した2機を飛行試験に投入する計画です。足元の状況は。
「設計変更した機体は完成間近で、すでにエンジンも搭載した。最後の電線を組み込むのが、今日か明日かという状態まできている。
…投入は遅くとも秋までにはいける」
あれぇ、6月末ではなかったか?
違う???
6月末完了の改修機は2号機?
そもそも2号機の改修なんて、つい最近出てきた話ではないか。
もう、どうなっているのだろうか?
まぁ、人の好さげなシャッチョウさんなので良しとして、それは遅くて秋だとしよう。
その後、冬と翌年春までの6か月間で試験を終了できるのだろうか? 大きなバッグも機内持ち込み 写真特集・三菱スペースジェット 客室モックアップ 2019年6月22日
https://www.aviationwire.jp/archives/176222
M100は、航空当局が機体の安全性を審査する 「型式証明(TC)」 の取得を目指すM90をベースにする。
このため、機体の基本構造はM90を踏襲した短胴型になる。
新設計になる部分は、客室など限定的になる見通し。
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
今頃そんな説明、そりゃ、あんた、有り得ないでしょう。
MRJ90のTCを踏襲するならば、広くなるという胴体は内装だけ、ということになるだろ。
内部を広くするため、胴体径を広げれば構造を変更することになり、
強度の再計算を要することになりはしないか。
だとすれば、結局のところ、MRJ90 の胴体を主翼前後で千切って繋ぎ直すだけではないか。
お前らなぁ。。。
ハハハ イキデキネーヨ なんかさぁ、世の中を小馬鹿にしてないか?
∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ハライテ- ゲラゲラ
( ´∀`) < わははは ∧_∧ 〃´⌒ヽ モウ カンベン
. ( つ ⊂ ) \_______ (´∀` ,,)、 ( _ ;) シテクダサイ
.) ) ) ○ ∧_∧ ,, へ,, へ⊂), _(∨ ∨ )_ ∧_∧ ○,
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タッテ ラレネーヨ まぁ、この人たちは 『羞恥心』 という感情は持ち合わせていない様だ。
おらが春 白も黒と言う 鉄面皮 そういえば、ショーで展示した3号機の内装は公開しなかったな。
内装は施されていない、試験続行中の最中ということだな。
つまり、2年前の展示からほとんど進展が見られないので、恥ずかしくてさ。
んなワケないだろ。 羞恥心の欠片も無い連中が。 早くも100席モデル構想も。社長に直撃「新MRJ」の勝算 2019年06月22日
https://newswitch.jp/p/18148
大きなバッグも機内持ち込み 写真特集・三菱スペースジェット 客室モックアップ 2019年6月22日
https://www.aviationwire.jp/archives/176222
日刊工業の素人記者には、さも新技術満載の画期的な飛行機のように言い、
業界誌記者には、正直ベースで話す。
インタビューの相手によって表現が変わるのではなかろうか。
それか、聞いた記者の耳によって、いけいけモードとだめだめモードに聞こえる。 懐かしいPVだ。 そんな時代もあったねと。
The all-new MRJ -Mitsubishi Regional Jet-
https://www.youtube.com/watch?v=OOun1gBmuUw
いとも易々と名前を捨て去る。
我々の飛行機は田舎だけを飛ぶものではない。
したがって、 regional が狭隘だとして、space を使えだと。プッ。
カッぺの論理もここに極まったか。 大きなバッグも機内持ち込み 写真特集・三菱スペースジェット 客室モックアップ 2019年6月22日
https://www.aviationwire.jp/archives/176222
新設計になる部分は、客室など限定的になる見通し。
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早くも100席モデル構想も。社長に直撃「新MRJ」の勝算 2019年06月22日
https://newswitch.jp/p/18148
「設計変更した機体は完成間近で、すでにエンジンも搭載した。最後の電線を組み込むのが、
今日か明日かという状態まできている…投入は遅くとも秋までにはいける」
今後の注目記事は ↑ 2つだろうな。つまり、
3月に始まっていたという突然の2号機の大改修。何を改修しているのか不明。
2号機なのか10号機なのか不明の6月末完了説
10号機の製造進捗の行方。
突然飛び出した 『秋までにはいける』 説(何号機であれ、秋までには全機投入と解釈する)
パリまで行って大々的に喧伝した SpaceJet M100 は実は客室内装限定という屁が出る肩透かし。 大きなバッグも機内持ち込み 写真特集・三菱スペースジェット 客室モックアップ 2019年6月22日
https://www.aviationwire.jp/archives/176222
M100は、航空当局が機体の安全性を審査する 「型式証明(TC)」 の取得を目指すM90をベースにする。
このため、機体の基本構造はM90を踏襲した短胴型になる。
新設計になる部分は、客室など限定的になる見通し。
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
今頃そんな説明、そりゃ、あんた、有り得ないでしょう。
MRJ90のTCを踏襲するならば、胴体横断面は変えられないので、それで客室を広くするということになれば、
貨物棚の容積を変更、シート座面の高さの変更とか、そんなところだろうか。
主構造の強度の再計算を要する変更は出来ないだろう。
だとすれば、結局のところ、MRJ90 の胴体を主翼前後で千切って繋ぎ直すだけではないか。
名称を変え、お色直しを施し、あたかも新機軸の飛行機であるかの様な印象だったが。
ハハハ イキデキネーヨ なんかさぁ、世の中を小馬鹿にしてないか?
∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ハライテ- ゲラゲラ
( ´∀`) < わははは ∧_∧ 〃´⌒ヽ モウ カンベン
. ( つ ⊂ ) \_______ (´∀` ,,)、 ( _ ;) シテクダサイ
.) ) ) ○ ∧_∧ ,, へ,, へ⊂), _(∨ ∨ )_ ∧_∧ ○,
(__)_) ⊂ ´⌒つ´∀`)つ (_(__)_丿 し ̄ ̄し ⊂(´∀`⊂ ⌒ヽつ
タッテ ラレネーヨ 6月が秋になったか。またまた延期の悪い癖が出たな。
明日にでも最後の配線終わるなら、9月とか10月とか具体的な日程示せるだろうに。
日程決めて、それを実行させるのが社長の役目なんだが、
自身が秋とか言ってお茶濁してるのは問題だよな。 FDAのワインレッド14号機、小牧到着 28日就航、高知行き 2019年6月24日
https://www.aviationwire.jp/archives/176359
耐える「三菱スペースジェット」、反転の道筋は見えたか? 2019年06月24日
https://newswitch.jp/p/18161
市場の追い風は三菱航空機に吹き始めている。同社によると今後20年間のリージョナル機市場は5137機の需要が見込め、
このうち約4割は米国が占めるという。
需要が5137機であれば、それがなぜミツビシに追い風なのだろうか? 不思議な理屈だ。
三菱航空機、スリーダイヤを使用できず…三菱グループが商標権管理にこだわる歴史的必然 2019.06.24
https://biz-journal.jp/2019/06/post_28432.html
訳の分からない記事だ。
写真など、何も見ないで絵空事を記事に書いていないか。 「M100は貨物室小さく客室広く」 特集・水谷社長に聞く三菱スペースジェット 2019年6月24日
https://www.aviationwire.jp/archives/176330
先ずは、見てみろ、シャッチョウさん嬉しそうな顔を。
このまま進捗が見られなければ、シャッチョウさんが大江埠頭から飛んだりしないか、ホント心配してたよ。
しかしだ。
── M100はどのような構造になるのか。
社長: M100は、貨物室を短くする。カーゴドアの位置は少し後ろにいく。
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
下線の部分が気になる。
胴体の大きな開口部を移動させるということは、構造の変更を伴うことであり、
しかも、座席の配置、ビンの大きさ変更から、MRJ90 とは荷重の分布も異なってくるだろう。
となると、MRJ90 の T/C の援用というワケにはいかなくなるのではなかろうか。
強度の再計算が必要になりはしないか。
となると、2023年に投入がより厳しくなりはしないか。 耐える 「三菱スペースジェット」、反転の道筋は見えたか? 2019年06月24日
https://newswitch.jp/p/18161
市場の追い風は三菱航空機に吹き始めている。同社によると今後20年間のリージョナル機市場は5137機の需要が見込め、
このうち約4割は米国が占めるという。
需要が5137機であれば、それがなぜミツビシに追い風なのだろうか? 不思議な理屈だ。
Embraer forecasts demand for 10,550 new regional aircraft in 2019-2038 6/24, 2019
https://australianaviation.com.au/2019/06/embraer-forecasts-demand-for-10550-new-regional-aircraft-in-2019-2038/
エンブラエルの需要予想はミツビシの倍の10550機だ。
ミツビシ、負けたな。 ビズなんたらの記事は頓珍漢な記事が多い。
三菱航空機、スリーダイヤを使用できず…三菱グループが商標権管理にこだわる歴史的必然 2019.06.24
https://biz-journal.jp/2019/06/post_28432.html
“国策”MRJ、新規受注ゼロで事業存続の危機…成功したホンダジェットと真逆の発想 2019.06.25
https://biz-journal.jp/2019/06/post_28503.html
訳の分からない記事だ。
写真など、何も見ないで絵空事を記事に書いていないか。
”日の丸” とはいえ、そもそも金額ベースで3割でしかない日本企業の部品、
どこで作ろうが同じだろ。 ATR and Embraer score major business at Paris Airshow 6/25, 2019
https://www.aerotime.aero/parisaishow/22772-atr-and-embraer-score-major-business-at-paris-airshow
ショーで、
エンブラエル:78機
ATR:100機以上
の売り上げ。
一方、
ミツビシスペースジェット:成果 0
パリの空気を M90 の機内にたっぷり詰め込み、モーゼスへ持ち帰る。
花の都パリの雰囲気を全従業員に吸わせてあげたいという気遣い。
泣けるぜ。 Why The Embraer E2 Profit Hunter Is Ideal For Africa 6/24, 2019
https://simpleflying.com/embraer-e2-africa/
African airlines love smaller planes
アフリカの航空会社は小さき飛行機を好む。
実は、アフリカでも CRJ がたくさん飛んでいるという。
それの切り替え需要をエンブラエルと ATR が狙っている。
だとすると、ミツビシにも商機があるのだが、なぜか名称の変更やお色直しに忙しい。
米国向けがどうたらこうたら M100 にかかずらわっていないでさっさと MRJ90 を仕上げていれば、
いろんな地域で商売が出来たものを。
世界市場の読みにしても、ミツビシとエンブラエルでは倍もの開きがある。
ハッキリ言って、ミヤナガ爺はバカではないか。 三菱重工、ボンバルディアからCRJ事業取得 スペースジェットの整備サポート強化 2019年6月25日
https://www.aviationwire.jp/archives/176532
さて、これが、吉となるか大凶となるか、見物だね。
しかし、安かった。 CRJ事業は誰も引き取らなかった残り物だからね。
負債まで引き受けるのは、一寸人が良すぎるんでないか。 MRJ「開発トップ」降ろし 2019年7月号
毎度おなじみの納入遅れが再び。足元を見られた買収計画浮上、怪文書も出て制御不能に。
https://facta.co.jp/article/201907008.html
三菱重工業が社運を賭して取り組んだ MRJ の開発プロジェクトがダッチロールしている。
5回延期の末に定めた来年半ばの初号機納入が改めて危ぶまれているのは周知。
頼りにしていた米ボーイングから袖にされ、逆にライバルだったカナダのボンバルディアに小型機事業のまるごと買収を迫られる始末。
肝心の開発スタッフを擁する子会社の三菱航空機では辣腕を振るう英国人幹部を中傷する怪文書が出回り、
もはや制御不能に陥っている。
水谷シャッチョウさん、
「それなら丸ごと買ってくれ」 MRJ 「開発トップ」 降ろし FACTA 2019年7月号
毎度おなじみの納入遅れが再び。 足元を見られた買収計画浮上、怪文書も出て制御不能に。
https://facta.co.jp/article/201907008.html
三菱重工業が社運を賭して取り組んだ MRJ の開発プロジェクトがダッチロールしている。
5回延期の末に定めた来年半ばの初号機納入が改めて危ぶまれているのは周知。
頼りにしていた米ボーイングから袖にされ、逆にライバルだったカナダのボンバルディアに小型機事業のまるごと買収を迫られる始末。
肝心の開発スタッフを擁する子会社の三菱航空機では辣腕を振るう英国人幹部を中傷する怪文書が出回り、
もはや制御不能に陥っている。
水谷シャッチョウさん、曰く
「それなら丸ごと買ってくれ」
お行儀の悪いボンバルディアからそのダメダメ事業を買ってやった、というのはどうも真実を捕らえていないのかもしれない。
エアバスなら、最新鋭の CS シリーズを1ドルで入手したが、ミツビシは売れ残った残骸をご丁寧に800億円で買い
しかもそれでも訴訟はなお留保されていて、今後の交渉を待つことになる。
なんかさぁ、おちょくられているのはもしかして、ミツビシ?
まぁ、今日の株価を見れば、投資家は決して好ましく思っていないことが分かる。
己の分際を知れと。 CRJ買収、2強入りなるか 特集・スペースジェットの生きる道 2019年6月27日
https://www.aviationwire.jp/archives/176663
胴体の径を変更せず、客室内の貨物棚がどうして大きくできるのか。
寸法も示さず、絵図も示さず、コンセプトだけでさも大きくできたようなことを言う。
可笑しいんじゃないの、と誰しも思う筈だ。
それほど簡単にできるならなぜ当初からMRJ90に変更を加えなかった。 ぼちぼち、6月末完了の改修機の話を聞かせて欲しいものだね。
あと2営業日しかないのだが。 オトコ、三十にして起つ、四十にして惑わず、五十にして天命を知る
このおっさん、50にして己がオンナであったと気付く。
尻の穴にタンポンでも突っ込んでろ。
東大教授の安冨歩氏、「れいわ新選組」から参院選出馬を表明(2019年6月27日)
https://www.youtube.com/watch?v=_lq6Ok7WwVw .
さてさて、6月末完了の改修機の話を聞かせて欲しいものだね。
もしかして、ボンバルディアの件で頭がぶっ飛んで、ラリっているのだろうか?
もうこれで安泰、世界2強の仲間入りだい、ヤッター、やったー、ヤッターマン。
なんて思っているのだろうか、ミヤナガの爺は。
よく考えてみよ。 まだ肝心要の商品が出来ていないのだよ、一つもな。 型式取得を最優先に専念しなきゃならん時期なのに、
お祭り騒ぎだ、買収だと脇見してるのが気になるね。 今、3号機がグルグルしてるだろ。
(^O^)/ おーい、 ぐるぐるマン、コピペの仕事をしろよな 電気飛行機時代の幕開けーMRJが心配 2019年06月29日
https://blogos.com/article/387979/
https://www.youtube.com/watch?time_continue=17&v=Eta7I5OCaIk
パリ航空ショーの後、ワシントン州の飛行場に運ばれ、試験飛行を行うそう。
FAAの認可を2021年後半から2022年初めあたりに得ることを目標にしています。
その時期でもまだ MSJ (旧名MRJ) は試験飛行やってたりしてな。
一方、ブラジルでは、
空に進出する Uber--CEO が語るビジョン、「交通のGoogleになる」 2019年06月18日
https://japan.zdnet.com/article/35138599/
Uber Airで利用するのは電動型で垂直に離着陸できる「eVTOL」で、Aurora Flight Sciences(Boeing子会社)、
Pipstreal Aircraft、Embraer、Bell、Karen Aircraft と提携している。
ボーイングとエンブラエルが参加している。
これではミツビシが加わっても、外人にいじめられるだけだろ。
まぁな、電気も何も、肝心な飛行機が作れないので、土俵にすら上がれやしない。 北方領土問題「進展なく残念」 日ロ首脳会談受け元島民 6/29(土)
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190629-00000134-kyodonews-soci
ホント、くどいもんねぇ。
戦争で取られた土地は戦争で取り返すしかない、と言ったのは、
サハリン州の知事だったか、議員だったはず。
日本の若造国会議員が最初ではないのだよ。
日本固有の領土だから返せ、などと戯言を。
アイヌから掠め取った奴がどの口で言う。 国内のスペースに気を取られて、米国の偉大なスペースを見逃していた。
マスク氏のスペースX、「ファルコン・ヘビー」 打ち上げに成功
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-06-25/PTNVSG6TTDS401
世界最大級のロケット、一部失敗だったが、概ね成功らしい。
STP-2 Mission 2019/06/24
https://www.youtube.com/watch?v=WxH4CAlhtiQ
ロケットを作ったり、電気自動車を作ったり、地面に穴あけたりと。
一民間、ほぼ一個人でこれだけのことをするのだから、スゴイの一言に尽きるだろう。
現在の資産は2兆円らしい。
ホリエがどれだけあぶく銭を持っているか知らんが、あれのは児戯だわな。
また、1ヶ月ごとに、三流官僚とつるんで天下国家を語りながらバカ高くて競争力の無い
使い物にならないロケットをぶち上げる頓珍漢もしかり。 どうして こうなった?
誤解したお前が悪いのさ
Don't Let Me Be Misunderstood
https://youtu.be/J8yC5ziw_Dk?t=21 どうしてこうなった?
嫌なことがあったときはこの曲もイイ。
https://www.youtube.com/watch?v=n8md2zwGdA8
現代のポップはこれのコード進行に倣うことが多いのだとか。 この曲も癒される。
日本人好みの娘さん。 お母さんの作品だとか。
親が子供の頃からしっかり育てると、こうなる。
https://www.youtube.com/watch?v=U-7ShKEyKhU
親が産みっぱなしで放置すると、2chに朝から晩まで張り付いてスレを荒すチンカス・サイコパスになるか、
ナイフを振り回すアフォになる。 >>56
すばらしい
MRJ70は受注もないので中断
M90に全力を注ぎ、
多分76席改修に経験のあるボンバルの部隊にM100をやらせるんだろう
M100というモデル名まであるからには、76席にして、貨物室を減らせば
最大離陸重量を制限する労使協定を満足できる目処が立ったということだろう >>72
卓越した意見の開陳、ありがとう。
ついては、おなた様にはもっと相応しいスレがありますので、
そちらで思う存分、見解を披露されることを願います。
こちら↓へどうぞ まぁ、要するにどこでもイイから他所へ行けってこった。 アフォ。
【旧MRJ】三菱航空機 スペースジェット
三菱航空機 スペースジェット 1
乗り物 [エアライン] 三菱航空機 スペースジェット 1
趣味 [軍事] 三菱航空機 スペースジェット 1
リージョナルジェット総合スレッド
【MRJ】 国産ジェット旅客機 開発12年目【#10015】
三菱 MRJ 10号機 ワッチョイ 無スレ★
三菱 MRJ 9号機 ワッチョイ 無スレ★
三菱 MRJ 8号機 ワッチョイ 無スレ
【MRJ】 国産ジェット旅客機 開発11年目【#10014】
【MRJ】 国産ジェット旅客機 開発11年目【#10013】
【MRJ】 国産ジェット旅客機 10周年記念【#10012】
【MRJ】 国産ジェット旅客機 【#10010】
【MRJ】 国産ジェット旅客機 【#10011】
【MRJ】 国産ジェット旅客機 【#10008】 [無断転載禁止]©2ch.net
【MRJ】 国産ジェット旅客機 【#10007】 [無断転載禁止]©2ch.net
【MRJ】 国産ジェット旅客機 【#10006】 [無断転載禁止]©2ch.net
【MRJ】 国産ジェット旅客機 【JA24MJ】 [無断転載禁止]©2ch.net
【MRJ】 国産ジェット旅客機 【JA23MJ】 [無断転載禁止]©2ch.net
【MRJ】 国産ジェット旅客機 【JA22MJ】 [無断転載禁止]©2ch.net
【MRJ】 国産ジェット旅客機 【JA21MJ】 [無断転載禁止]©2ch.net
【MRJ】国産初のジェット旅客機【量産7号機】 [無断転載禁止]©2ch.net
【MRJ】国産初のジェット旅客機【量産6号機】 [無断転載禁止]©2ch.net 三菱航空機 三菱スペースジェット
モーゼスレイク ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://i.imgur.com/Mjztkql.jpg
https://i.imgur.com/VSnZf9c.jpg
JA23MJ 6/28(UTC) ぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://i.imgur.com/8Vbi46E.jpg
JA23MJ 6/29(UTC) ぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるし過ぎw >>74
こら、グルグルはお前のホームグランドでやれ。
このスレは高貴なスレなのだ。
ということで、F1 はホンダが1位だった。
今期、初だ。
以降4戦で優勝できなければ、メルセデスへ移ると恫喝
されたのが効いたかは定かではないが、1位だった。
やはり、車体やエンジンの性能だけでなく、腕の違いも大いに影響ある様だ。 7月になったが、明日にでも最後の配線が終わると言ってた改良機は姿見せんな。 三菱航空機、純利益23億円で19年3月期黒字転換 MRJ改めスペースジェット、債務超過も解消 2019年7月2日
https://www.aviationwire.jp/archives/177250
旧MRJ の稼ぎは、稚児からも徴収する博物館の木戸銭とノベリティグッズ・お土産の売り上げくらいだろうに、
これが黒字だというから、片腹痛い。
『何をやっても儲かって仕方ない、笑いがとまらんな、ガッハッハ』
ハハハ イキデキネーヨ なんかさぁ、弥太郎のDNAがねぇ
∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ハライテ- ゲラゲラ
( ´∀`) < わははは ∧_∧ 〃´⌒ヽ モウ カンベン
. ( つ ⊂ ) \_______ (´∀` ,,)、 ( _ ;) シテクダサイ
.) ) ) ○ ∧_∧ ,, へ,, へ⊂), _(∨ ∨ )_ ∧_∧ ○,
(__)_) ⊂ ´⌒つ´∀`)つ (_(__)_丿 し ̄ ̄し ⊂(´∀`⊂ ⌒ヽつ
タッテ ラレネーヨ .
お〜い、ミヤナガの爺、改修機はどうなった?
のど元過ぎればなんとやらで、口から出任せ言うんじゃないぞぉ。 >>78
ヤマハ所属でメジャーCD出してて全国ツアーもしてるプロに
> ぼちぼちプロデビューかな。
お爺ちゃん痴呆進んじゃったかな笑笑 ウィメンズジョッキーワールドカップ
https://www.youtube.com/watch?v=kYlDM30BW6I
NA NA KO FU JI TA
なんでも一番というものは良いものです。 三菱航空機 民間ジェット機 量産開始 TC取得なお時間 2019/7/5
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO47014880V00C19A7910M00/
90席クラスの 「スペースジェットM90 」の生産を始めた。
三菱重工の飛島工場で胴体の製造に着手し、秋にかけて他の部品も含め、機体全体の最終組み立てに入る。
機体の最終組み立てには3カ月程度の時間がかかるという。
MSJは3月、TC取得の最終手続きに相当する飛行試験に入った。TCは20年前半にも取得し、
ANAホールディングスへの初号機納入は同年8月ころになりそう。
な ん と 見切り発車したらしい!
国交省の三流官僚の仕事ぶりと己らの仕事ぶりでは納期に間に合わないらしい。
ダメダメが重層してシナジー効果のため、もうどうにもならない。
改修機2機も出来ないうちに、どんな量産機を造るというのだろうか、摩訶不思議の世界。 納めるには納めたが、お客様、それでは飛べません、な〜んてこたぁ、あるわけないよね。 Embraer to Focus on Bizjets, Airlifters Following Boeing Brasil ? Commercial Formation 7/2, 2019
https://dsm.forecastinternational.com/wordpress/2019/07/02/embraer-to-focus-on-bizjets-airlifters-following-boeing-brasil-commercial-formation/
これの意味するところは何か? 要するに、
リージョナル機 の 市 場 は 変 化 し つ つ あ る。
ということだ。
極東の某メーカーは、リージョナル機の主戦場が変わりつつあるということが分かっていないのだろうか?
否、実は理解しているのだ。
分かっているからこそ、改称したのだ。
RJ のR をS に入れ替えた。 我々の飛行機は地方路線を飛び廻るだけの狭隘な代物ではない、と。
その辺の機転の利かせようは、さすがに弥太郎のDNAであり、感心するのであったが、
残念ながら、名称を変えてみたところで本質が何ら変わる訳ではなかった。
ボンバルディア、エンブラエルの新造機lは、CSeries、 E1xx-E2 であり、R など付いていないのだった。 Embraer to Focus on Bizjets, Airlifters Following Boeing Brasil ? Commercial Formation 7/2, 2019
https://dsm.forecastinternational.com/wordpress/2019/07/02/embraer-to-focus-on-bizjets-airlifters-following-boeing-brasil-commercial-formation/
リージョナル機 の 市 場 は 変 化 し つ つ あ る。
具体的に見てみると、
E175-E2 の注文客がいない。
E175-E2 のローンチカスタマーであったスカイウェスト、トランススティーツの注文が無くなっている。
→ スコープクローズの緩和を当てにしない。
→ スカイ、トランスが大挙してミツビシに 旧MRJ70 を買いに来たか?
→ No
→ つまり、不要となった。
あるいは、スコープクローズの大幅緩和を見込んでいるのでは。
→ つまり、リージョナルが拡大され主戦場が1クラス上の E190-E2、CS100 に移る。
→ ボンバルディア、エンブラエルそれぞれが大手2社と合弁で同クラスの製造・販売運営にあたる。
→ 同2社とも本体はビジネスジェット、軍用機、電車等の事業にあたる。
→ 旧リージョナルは、プロペラ機、旧タイプの RJ で用が足りる。
また、航空会社も小さい RJ には経済的興味が無い。
その撤退を、商機と考えた(勘違いした)極東の某メーカーが改称しお色直を施してはしゃぎ出す。 >>88
→ スコープクローズの緩和を当てにしない。
→ つまり、リージョナルが拡大され主戦場が1クラス上の E190-E2、CS100 に移る。
は大きな矛盾ですね
アメリカ市場ではスコープクローズが緩和しないかぎり
リージョナル航空会社はE190-E2、CS100をとばせないですよ >>90
そこは、
あるいは、…
で大括り2つに分けて考える。
テキストでは→がチャート風にうまく入れられないので、
そんな書き方になりました。
いくらなんでも、そこまでアフォじゃないよ。 Embraer to Focus on Bizjets, Airlifters Following Boeing Brasil ? Commercial Formation 7/2, 2019
https://dsm.forecastinternational.com/wordpress/2019/07/02/embraer-to-focus-on-bizjets-airlifters-following-boeing-brasil-commercial-formation/
リージョナル機 の 市 場 は 変 化 し つ つ あ る。
具体的に見てみると、
E175-E2 の注文客がいない。
E175-E2 のローンチカスタマーであったスカイウェスト、トランススティーツの注文が無くなっている。
それは、なぜか。
→ スコープクローズの緩和を当てにしない。
→ スカイ、トランスが大挙してミツビシに 旧MRJ70 を買いに来たか?
→ No
→ つまり、不要となった。
あるいは、スコープクローズの大幅緩和を見込んでいるのでは。
→ つまり、リージョナルが拡大され主戦場が1クラス上の E190-E2、CS100 に移る。
→ ボンバルディア、エンブラエルそれぞれが大手2社と合弁で同クラスの製造・販売運営にあたる。
→ 同2社とも本体はビジネスジェット、軍用機、電車等の事業にあたる。
→ 旧リージョナルは、プロペラ機、旧タイプの RJ で用が足りる。
また、航空会社も小さい RJ には経済的興味が無い。
どちらに転んでも、もはやRJには興味が無くなった。
その撤退を、商機と考えた(勘違いした)極東の某メーカーが改称しお色直を施してはしゃぎ出す。 なんと、2号機が飛行を再開した様だ。
改修が終わったのだろう。
あとは、10号機が何時出来るか、だな。 MRJ 納入 「オリンピックまでにはよろしく」 2017年7月10日
https://www.aviationwire.jp/archives/123867
── 東京オリンピックまでには受領したいか。
会長:オリンピックが一つのターゲットにどうやらなるなと。
そういう時期に飛行機がデリバリーされるなら、聖火リレーなどの可能性がある。
残念ながら8月がデリバリーの最新予定なので、今回のオリンピックには間に合わない。
https://youtu.be/BpHk8Sjy7Vs?t=45 エンブラエルが 「E3」 でターボプロップ参画可能性も 2019.07.05
http://www.jwing.net/news/14713
ターボプロップ型の旅客機市場は、今やフランスのATRの独壇場だ。
世界市場に販売を展開している主要なメーカーはATRのみとなった。ATRにとっては笑いが止まらないところであろう。
一方で、エンブラエルが 「E3」 でターボプロップ旅客機を開発可能性がある。
先ごろ開かれたパリエアショーでも、「E3として開発する機体の可能性は様々」
仕事が速いと、全方位すぐに針路を取ることが出来る。
一方、極東の某メーカーの場合、とにかく何につけても時間が掛かる。
やっと土俵の近くに寄ったときには、もう千秋楽、という不様さ。
2匹目のドジョウ狙いのつもりが、釣り場に着いた頃には、魚影無しという有り様。
RJ の市場に変化が見られると思われるとき、今さら、70席クラスの小さいジェットなど誰も見向きもしない。
そこへ、ご丁寧に改称し、お色直をし嬉々として参上するところが、実に(>_<)痛い人たちではないか。
ハハハ イキデキネーヨ なんかさぁ、もうお腹の筋肉が痛くてさぁ
∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ハライテ- ゲラゲラ
( ´∀`) < わははは ∧_∧ 〃´⌒ヽ モウ カンベン
. ( つ ⊂ ) \_______ (´∀` ,,)、 ( _ ;) シテクダサイ
.) ) ) ○ ∧_∧ ,, へ,, へ⊂), _(∨ ∨ )_ ∧_∧ ○,
(__)_) ⊂ ´⌒つ´∀`)つ (_(__)_丿 し ̄ ̄し ⊂(´∀`⊂ ⌒ヽつ
タッテ ラレネーヨ Why The Embraer E2 Profit Hunter Is Ideal For Africa 6/24, 2019
https://simpleflying.com/embraer-e2-africa/
African airlines love smaller planes
アフリカの航空会社は小さき飛行機を好む。
実は、アフリカでも CRJ がたくさん飛んでいるという。
それの切り替え需要をエンブラエルと ATR が狙っている。
ATR and Embraer score major business at Paris Airshow 6/25, 2019
https://www.aerotime.aero/parisaishow/22772-atr-and-embraer-score-major-business-at-paris-airshow
ショーで、
エンブラエル:78機
ATR:100機以上
の売り上げ。
一方、
ミツビシスペースジェット:成果 0 お話だけなら北米の某から打診があったという。
パリの空気を M90 の機内にたっぷり詰め込み、モーゼスへ持ち帰る。
花の都パリの雰囲気を全従業員に吸わせてあげたいという気遣い。
泣けるぜ。
世界市場の読みにしても、ミツビシとエンブラエルでは倍もの開きがある。
ハッキリ言って、ミヤナガ爺はバカではないか。 Inside the 20-year forecasts at Airbus, Boeing and Embraer
https://runwaygirlnetwork.com/2019/07/06/inside-the-20-year-forecasts-at-airbus-boeing-and-embraer/
ボーイングの市場予想
・90 seats and below, for which Boeing forecasts 2,240 aircraft
・90 seats and above: 32,420 aircraft
・Widebody: 8,340 aircraft
・Freighter widebody: 1,040 aircraft
エンブラエルの市場予想
・10,550 aircraft in its sub-150-passenger ボーイングの予想では、
90席以下は、2240機で、これはミツビシの半分。
むしろ、この数字の方がより現実に近いのかもな。
エンブラエルの予想は、E195席クラスまで含めた数字のようだ。
だとすると、M90 にせよ、M100 にせよ、己らの想定より、より前途多難であることが分かろう。
要するに、
リージョナル機 の 市 場 は 変 化 し つ つ あ る。
ということだわな。 >>99
これは朗報だ
三菱の最大の懸念は買収した会社の技術を元に
エアバスとボーイングが100席以下クラスに参入して来ることだが
この予想なら、それはなくなった
スカイウェスト、トランススティーツは、どこからかから買うしかない
二股にかけていたエンブラエルはキャンセルということだしそれは三菱ということになる
自分が懸念している、仮にもう一度の納入延期があっても生き残れる保証になる
まずM90、M100でいい仕事をして日本、米国でベースを作り、M200でアジア、ヨーロッパへ広げていけばいい Why The Embraer E2 Profit Hunter Is Ideal For Africa 6/24, 2019
https://simpleflying.com/embraer-e2-africa/
African airlines love smaller planes
アフリカの航空会社は小さき飛行機を好む。
実は、アフリカでも CRJ がたくさん飛んでいるという。
それの切り替え需要をエンブラエルと ATR が狙っている。
ATR and Embraer score major business at Paris Airshow 6/25, 2019
https://www.aerotime.aero/parisaishow/22772-atr-and-embraer-score-major-business-at-paris-airshow
ショーで、
エンブラエル:78機
ATR:100機以上
の売り上げ。
一方、
ミツビシスペースジェット:成果 0 お話だけなら北米の某から打診があったという。
パリの空気を M90 の機内にたっぷり詰め込み、モーゼスへ持ち帰る。
花の都パリの雰囲気を全従業員に吸わせてあげたいという気遣い。
泣けるぜ。
世界市場の読みにしても、ミツビシとエンブラエルでは倍もの開きがある。
ハッキリ言って、ミヤナガ爺はバカではないか。 Embraer’s “TechLion” E195-E2 visits China,
kicking off the first stop of its global demonstration tour 7/8, 2019
https://www.traveldailynews.com/post/embraers-techlion-e195-e2-visits-china-kicking-off-the-first-stop-of-its-global-demonstration-tour
世界有数のショーの後はいつもの様であるが、今回のパリ航空ショーの後も欠かさず、世界デモ行脚に出ていたようだ。
で、現在、支那のアモイに停留していて、ここを起点に7月、8月は支那とアジア太平洋地域を巡回するそうな。
エンブラエルのその仕事熱心さには実に心を打たれる。
ボーイングだけでなくエアーラインとて、彼らの仕事熱心さには脱帽、絶対の信頼を寄せているだろう。
そうであればこそ、何かにつけても一緒に仕事をしたくなるというもんだ。
一方、極東の某メーカーはどうであったか。
ショー半ば、パリの空気をMRJ90にたっぷり詰め込んでそそくさと帰投してしまった。
おいおい、やる気はあるのか、ミヤナガの爺よ。
この爺様、何か勘違いしてないか?
天下のミツビシがへこへこ行商など出来るかって思っていないか。 ゼロ戦を作った栄光ある三菱様を南米土人の会社と比べてほしくないな Spanish group emerges as potential Bombardier Northern Ireland buyer
https://www.ft.com/content/bf20ef0c-9f17-11e9-b8ce-8b459ed04726
ボンバルディアが、資産を売っても売っても、損失が次から次へと出てきて一向に埋まらない。
一方、極東の某メーカーの場合、
不動産、株を売りまくって、博物館の木戸銭、お土産の売り上げしかない赤字会社を
黒字に出来るのだから、大したもんだよ。 まあ三菱としては、このままじゃ開発費の回収見込めないから、
最終的には三菱航空機を国策会社として国に売り払うつもりなんだろう。
その為には直近年度を黒字化しておかないと高く売れない。 >105 投稿日:2019/07/09(火) 08:28:16
見てみろこいつ↑を。 仕事もせんで8時半に張り付いて
何やらアフォなこと書き散らしてスレを荒すチンカス・サイコパス。 8時半に仕事してるって、どんだけブラック企業!
俺、晴れてる日は自宅のタワマンから会社へ自転車通勤、
そんでもって今は仕事前の一休みでこれ書いてるぞ。 泣けるほど恥ずかしい連中だろ。
旧MRJ、累計6千億円投入でも“いまだ飛べず”…8百億円かけ赤字事業買収の暴走 2019.07.10
https://biz-journal.jp/2019/07/post_108618.html
一方、
Embraer “TechLion” E195-E2 to visit Australia July 10, 2019
https://australianaviation.com.au/2019/07/embraer-techlion-e195-e2-to-visit-australia/
今日は、マカオに移動した。
2ヶ月間のアジア太平洋巡回の一つとして、7月後半にはオーストラリアに移動し、
シドニー等を巡回するという。
商売熱心なことよ。 睡眠薬飲ませて性的暴行の疑い 三菱UFJ 元行員を逮捕 7/11(木)
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190711-00000095-asahi-soci
準強制性交の疑いで逮捕
いつぞやは、重工社員が16歳の小娘とニャンニャンして逮捕、というのが名古屋であったな。
関東から中部まで、ミツビシグループオンパレードだな。 三菱スペースジェット、飛行試験機を最大7機に 秋に1機追加 2019年7月12日
https://www.aviationwire.jp/archives/178180
「飛行試験機を2機、ないしは3機追加投入する」
飛行試験機を現在の4機から最大7機に増やし、機体の安全性を国が証明する「型式証明」の取得に向け、
試験体制を強化する方針を明らかにした。
現在、愛知県小牧で製造している通算10号機は、秋ごろから国内で飛行試験を始め、
米国の飛行試験拠点があるワシントン州モーゼスレイクへ持ち込む。
残り2機については、小牧にある通算7号機と11号機を充当する可能性があるという。
「まずはM90のTCをきちんと取る。M100は(設計の)差分を審査いただくので、開発費もだいぶ抑えられるのではないか」
秋頃というのが曲者で、9月〜11月と幅がある。9月投入ならばまだ助かる可能性があるが、
10月投入となると、これはかなり厳しい。11月まで日本国内でしかるべき確認等があるだろうから、
モーゼスへは12月初旬になるだろう。
そうすると、北回りだ南回りだすったもんだ、となるだろうし。
11月投入、これはもう完全にアウトなだ。
もう一回、つまり、第6回目の延期を発表することになろうか。
で、11号機? なにこれ。
『知見が足りませんでした』
ハハハ イキデキネーヨ なんかさぁ、もうレベルがねぇ
∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ハライテ- ゲラゲラ
( ´∀`) < わははは ∧_∧ 〃´⌒ヽ モウ カンベン
. ( つ ⊂ ) \_______ (´∀` ,,)、 ( _ ;) シテクダサイ
.) ) ) ○ ∧_∧ ,, へ,, へ⊂), _(∨ ∨ )_ ∧_∧ ○,
(__)_) ⊂ ´⌒つ´∀`)つ (_(__)_丿 し ̄ ̄し ⊂(´∀`⊂ ⌒ヽつ
タッテ ラレネーヨ 三菱スペースジェット、飛行試験機を最大7機に 秋に1機追加 2019年7月12日
https://www.aviationwire.jp/archives/178180
MRJ事業部長は、「飛行試験機を2機、ないしは3機追加投入する」 と。
会社の事業部内には、まだ、MRJ という名称が残っているのだね。
ダメでしょ。
"Regional" という "狭隘な文字" を天下国家のミツビシの社内に残していては。
早く、"Space" に変えなきゃ。
しかし、都合3機も追加したら、完全にやり直しモードだって、バレバレじゃん。
ハハハ イキデキネーヨ なんかさぁ、もうレベルがねぇ
∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ハライテ- ゲラゲラ
( ´∀`) < わははは ∧_∧ 〃´⌒ヽ モウ カンベン
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タッテ ラレネーヨ 三菱重工、発電機器事業 「追加費用計上も」 受注細る 2019/7/12
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO47298750S9A710C1916M00/
ということは、また、遊休不動産、株の売却ということかな?
三菱自動車株はまだ1%ほど持っていたよな。
この1%分は、ミヤナガ爺の社外取締役のしがみ付き分だわな。 三菱重工、スペースジェットはTC試験向けに10号機、7号機、11号機を組み立て中 2019年7月12日
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1196010.html
10号機はまもなく完成
その "まもなく" というのが曲者で。
この期に及んでも "何時いつまで" と言えないのがこれまた曲者よ。
"いつ" → "まもなく"
"when" → "soon"
この期に及んでこんな表現が商売(ビジネスの社会)で通じると思っているところが、
この会社のイタイところよな。
で、7号機、11号機はいつ?
"when" → "sometime"
MRJ事業部長は、(事業部名にはまだ MRJ が残っている)
「まずは M90 のTCをきちんと取る。M100 は差分を審査いただくので、開発費もだいぶ抑えられるのではないか」
ということは、旧 MRJ70 と何ら変わる処は無い、ということになるよな。
差分というのだから、胴体を主翼前後で千切って繋ぎ直すだけ。 構造変更は出来ないだろ。
胴体径が同じで、内部はより広く、なんて有り得ないだろ。
有り得るなら、先ずは、M90 の内装を変更すべきでは
ということで、パリ航空ショーで言っていたことの大部は実現は難しい、ということにならないか。
とにかく、その場の勢いに酔って、口から出任せ、出し放題の放屁 三菱スペースジェット、飛行試験機を最大7機に 秋に1機追加 2019年7月12日
https://www.aviationwire.jp/archives/178180
三菱重工、スペースジェットはTC試験向けに10号機、7号機、11号機を組み立て中 2019年7月12日
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1196010.html
納期のデッドラインが1年後に迫っているというのに、試験機をあと3機追加せにゃいかん、
というから思わず屁と糞が出てしまった。
3ヶ月後には何を言い出すか、楽しみだの。 旧 MRJ90 は、結局(現時点での)、9機御用達ということになるのかな。
1、2、3、4、5、6、7、10、11
その数、すごいね。
ところで、エンブラエルの行商機は現在、朝鮮にいる。
数日後には、日本で訪問販売かな。 これ↓ は点検整備が終わって基地に帰投しようというところだろ。
https://youtu.be/tfyE9r-4uKw?t=207
ところがどしたものかエンジンが吹かない。
こんな仕事をしていては、そりゃ、あんた、パイロットさんも嫌がりますがな。 小室圭さん、成績優秀者ではないのに奨学金 母は車で夜の… 2019年7月13日
https://news.livedoor.com/article/detail/16767158/
現在は3か月の夏休み中だが、帰国もしていない。
現在、眞子さまは南米で公務中だ。
この機会を逃すはずがない。
日本より遥か近くにいると思うだけで、勃起するのではなかろうか。 渋谷で山本太郎が
選挙の演説してた🤔
1人1人が
存在しているという意識を
見せようじゃないか。
税金だけただただ払っている
この国を変えよう
的なこと話してて
安倍さんよりわかってる思った CBC と 曲穴のツィッターがスゴイことになっているらしい件について
【ツイート】CBCテレビのアカウントがお知らせ「本日午後、当アカウントより不適切な書き込みが行われました」
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1563018384/
可哀そうに。 まだ24歳だというに。 終わったということかな。
なかなか次の職探しは難しいかもねぇ。 これ↓ は点検整備が終わって基地に帰投しようというところだろ。
https://youtu.be/tfyE9r-4uKw?t=207
ところがどしたものかエンジンが吹かない。
こんな仕事をしていては、そりゃ、あんた、パイロットさんも嫌がりますがな。
今回は F-2 の様に助走中に暴れなかったので幸いだったが。
https://www.youtube.com/watch?v=BRThUayppJg
そんなことが続くようでは、春日井市や小牧市の住民はおちおち昼寝も出来やしない。
いつ空からアルミの火の塊が降ってくるか、分らんでのぅ。 だいたいやねぇ、かつて矢田川の河川敷であった日本有数の大花火大会、
火の粉が危険、と騒ぐ輩で出てきて、中止になったくらいだ。
空から降ってくる戦闘機の危険性なんて、花火の火の粉の比ではないだろうに。 韓国側の発言に経産省が抗議 2019年7月13日
https://news.livedoor.com/topics/detail/16770252/
ホント、経産省は根っからの3流だの。
知らん顔して無視して放置しておけば良いのだよ。
あまりガタガタ応じると、レーダーの一件の様に、まんまとハメられる。 輸出規制巡る日韓会合 経産省 「反論会見」 で釈明も 2019年7月14日
https://news.livedoor.com/article/detail/16771203/
経産省は、「両国で取り決めた対外説明の範囲に入っていなかったので、発表しなかった」
として、約束違反だと韓国側に抗議しました。
>約束違反だと韓国側に抗議しました。
な、この期に及んでも韓国が約束事を守ることを期待するそのマヌケさ。
なぜ、韓国と口約束などするのだろうか。
条約すら守らない国が、お前らごとき三流官僚との口約束など守るワケがないだろ。
ホント、経産省も防衛省も文科省もどこもかしこも、官僚とはかくもバカであることには、
驚き、腹筋が捩れて思わず脱糞してしまった。 輸出規制巡る日韓会合 経産省 「反論会見」 で釈明も 2019年7月14日
https://news.livedoor.com/article/detail/16771203/
経産省は、「両国で取り決めた対外説明の範囲に入っていなかったので、発表しなかった」
として、約束違反だと韓国側に抗議しました。
>約束違反だと韓国側に抗議しました。
な、この期に及んでも韓国が約束事を守ることを期待するそのマヌケさ。
なぜ、朝鮮人ごときと口裏合わせをするだろうか。
条約すら守らない国が、お前らごとき三流官僚との口約束など守るワケがないだろ。
恥を知れ、この三流どもが。
ホント、経産省も防衛省も文科省もどこもかしこも、官僚とはかくもバカであることには驚き、
腹筋が捩れて思わず脱糞してしまった。 当然おり込み済みだろ
部外者のシナ爺さんがファビョッてどうする さて、今から始まるイギリスGP決勝戦、これで入賞するならば、
ホンダの速さは本物と見て良いのではなかろうか。
https://www.youtube.com/watch?time_continue=8&v=GnFeLpD9h28 いいところまでいって、もしや2位かと思いきや、
後ろから追突する奴がいてな、残念ながら、4位、5位よ。 Bombardier wins engineering prize for eco-designed wing 12/07/2019
https://www.breakingnews.ie/world/bombardier-wins-engineering-prize-for-eco-designed-wing-936432.html
Bombardier wing makers win top engineering award 12 July 2019
https://www.bbc.com/news/uk-northern-ireland-48955394
Bombardier composite wing wins RAEng award 12th July 2019
https://www.theengineer.co.uk/bombardier-composite-wing-award/
ボンバルディアが王立アカデミーから2019年度技術部門の賞を得た。
その賞である MacRobert 賞とは、傑出した革新技術に贈られる栄誉ある賞だという。
受賞対象は、CSeries(現 A220)で用いられた主翼の製造に用いられた複合材技術だという。
ボンバルディアの Resin Transfer Infusion (RTI) は航空機型式証明において最初に認証された技術だという。
受賞理由は、その技術により、機体軽量化(10%減)、燃費向上、環境への影響の減少が可能となった、という。
要するに、ブレークスルーであった。
残念なことに、度重なる組合のストライキ、エンジン破損による機体破損などで開発費が膨らみ、
あえなく同事業の大半を手放すことになってしまった。
新技術てんこ盛りの新造機が経営改善に反映できなくて、ホントに残念であった。
極東の某メーカーも、CRJ 事業の一部と一緒にその技術が欲しかっただろうが、
これはお前ら三等に売るような代物ではない、と突っぱねるか。
ボンバルディアに複合材による飛行機作りを教えてやったのはわしらだ、と吹く夜郎自大にはホント片腹痛いよ。
https://business.nikkei.com/atcl/NBD/15/depth/102901269/?ST=pc E195-E2、日本初飛来 ”TechLion” アジア太平洋ツアーで羽田到着 2019年7月15日
https://www.aviationwire.jp/archives/178384
7月15日夕方、到着した。
予定通り、日本に行商にやってきた。
商売熱心であることに、実に感銘を受ける。
仕事が速い、納期を絶対守る、あしげく顧客回りをする。
これこそが信頼の証だわな。
一方、極東の某メーカーでは、
三菱 “御三家” に不協和音!最強財閥で崩れた 「鉄の結束」 2019.7.13
https://diamond.jp/articles/-/208648
近年、三菱中核企業である御三家を筆頭に、「鉄の結束」 が崩れ始めている。
それが最も顕著に現れたと言えるのが、
三菱スペースジェット、三菱自動車、三菱マテリアル、千代田化工建設の四大事案である
三菱グループは瓦解に向けて、歩を進めているようだ。 Bombardier wins engineering prize for eco-designed wing 12/07/2019
https://www.breakingnews.ie/world/bombardier-wins-engineering-prize-for-eco-designed-wing-936432.html
Bombardier wing makers win top engineering award 12 July 2019
https://www.bbc.com/news/uk-northern-ireland-48955394
Bombardier composite wing wins RAEng award 12th July 2019
https://www.theengineer.co.uk/bombardier-composite-wing-award/
ボンバルディアが王立アカデミーから2019年度技術部門の賞を得た。
その賞である MacRobert 賞とは、傑出した革新技術に贈られる栄誉ある賞だという。
受賞対象は、CSeries(現 A220)で用いられた主翼の製造に用いられた複合材技術などだという。
ボンバルディアの Resin Transfer Infusion (RTI) は航空機型式証明において最初に認証された技術だ。
受賞理由は、複合材、アルミリチウム合金などによる機体軽量化(10%減)、燃費向上による環境への影響を減少したこと。
要するに、ブレークスルーであった。
残念なことに、度重なる組合のストライキ、エンジン破損による機体破損などで開発費が膨らみ、
あえなく同事業の大半を手放すことになってしまった。
新技術満載の新造機が同社の経営改善に反映できなくて、ホントに残念であった。
極東の某メーカーは、CRJ 事業の一部と一緒にそれら技術が欲しかっただろうが、
これはお前ら三等に売るような代物ではない、と突っぱねるか。
ボンバルディアに複合材による飛行機作りを教えてやったのはわしらだ、と吹く夜郎自大にはホント片腹痛い。
凡庸な飛行機を11年以上掛けても作れやしないくせに、お行儀が悪い。
そのお行儀の悪さが 『日本の恥』 なのだよ。 そう思わないかミヤナガ君。
https://business.nikkei.com/atcl/NBD/15/depth/102901269/?ST=pc 試験飛行が3000時間を超えた SpaceJet、2020年に飛翔するか 2019年07月16日
https://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1907/16/news044.html
エンジン&APU、極寒、防氷システム、燃料、アビオニクスの領域でTC試験を進行、完了したという。
3000だろうが6000時間だろうか、その内容が問題だろ。
もっぱら装備品の機能試験が完了したということか。
で、機体本体の試験、飛行性能試験が未達だということだな。
試験機を最大7機まで追加、世界標準の倍近い機材を投入することから、
これからが、量産型飛行機本体の試験に入るということかな。
もう改修作業が発生しないことを祈ろう。 試験飛行が3000時間を超えた SpaceJet、2020年に飛翔するか 2019年07月16日
https://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1907/16/news044.html
エンジン&APU、極寒、防氷システム、燃料、アビオニクスの領域でTC試験を進行、完了したという。
パリ航空ショーでは、3号機は試験があるということで、パリの空気を一杯積み込んでそそくさと帰投してしまった。
しかし、↑記事と昨今の3号機の飛行状況から見て、3号機の試験は終わっていたのではないか?
それとも、また不具合か?
1、2号機は頻繁に試験飛行している様だ。
しかし、2号機は3月以来の大改修から復帰したというものの、改修をすべて反映したものではないだろ。
その証拠に、すくなくともあと3機追加するというのだから。
そのうち、少なくとも1機、10号機は既定だったがな。
どうであれ、こりゃ、状況はますますキビシイなぁ。
一方、仕事の速いエンブレルは、余裕しゃくしゃくで、アジア太平洋一体を行商に飛行している。
現在は、日本国内。 3号機は少なくともパリ航空ショーから慌てて帰投することはなかっただろ。
ご丁寧に、オランダに2週間以上も前に到着してお色直しも施したのだし。
ではなぜ、忙しさを装ったか?
シートをはじめ、内装に手を付けたくなかったからではないか、と想像している。
試験後、持って帰って自衛隊機にするか、米軍に売るか、アリゾナに放置するか、モーゼス湖、ピュージェット湾の漁礁にするか、
用途がかぎられているわけだから、そんなものに手間暇、カネ掛けるのは嫌だろ。
しかしだ、そこが間違いなのだよ。
もう少しの踏ん張りと僅かなゼニの出し惜しみが残念なのだよ。
というのも、見栄えのため2週間以上の時間とお色直しにカネを掛けるくらいならば、もう少し踏ん張って、
シートなど内装を施してほぼ完成を装う方が、より信用獲得につながったのではないか。
内装などが2年間前のパリ航空ショーと同じで進展が見られない中、名称や化粧直しには余念が無い、
これでは反って、その姿勢が訝しがられるのではないか。 トランプ大統領、非白人議員に 「国に帰れ」 撤回せず [2019年7月16日
https://www.nikkansports.com/general/news/201907160000109.html
カッコイイ。
そうなんだよね。在日朝鮮・韓国人は祖国に帰って、祖国の発展に尽力すべきだろ。
経済が破綻しかかっているゾ。
そう、今こそ祖国に帰って兵役にも従事し、産業基盤の構築に汗を注げ、今だ。
日本で騒いでいるときでは無いのだ。
ところで、最近、辛淑玉はどうしてるのかな?
移住したというドイツから便りはあるか?
えっ、もしかして、日本に居るとか。 若い人は必見でしょう。
こんな太っといロケットが50年前に飛んでいたのですよ。
それからすれば50年を経た現在、JAXA がしていることなど、まるで児戯でしょ。
H2 ロケットなんてオモチャに過ぎんでしょ。
天下国家を語りながらオモチャを作り、毎月のように飛ばしては大儲けする輩。
彗星に小穴を掘ってはゴミを拾い、宇宙の起源を知る、とか寝言を垂れる三流官僚。
日本国民を愚弄してますよね。
今月のイチ押しTV番組
アポロ: ミッション・トゥ・ザ・ムーン
https://natgeotv.jp/tv/lineup/prgmtop/index/prgm_cd/2627
今月のイチ押し映画
『アポロ11』
http://apollo11-movie.jp/
https://www.youtube.com/watch?time_continue=6&v=JbgCwF8QcDU
さらに米国がスゴイのは、マスクという男が個人で巨大ロケット打ち上げ企画している。
一方で日本には、こんな時にいつも実業家気取りで顔を出すチンピラがいる。
https://www.oricon.co.jp/news/2140194/full/
ちなみに、雑誌 『トランジスタ技術』 で 『MOMO』 の設計を連載している。
興味のある人はどうぞ。 衝撃 愕然 脱糞 失禁 放屁
仕事不足で決断 三菱重工、今治造船の「下請け」に 2019年7月17日
https://business.nikkei.com/atcl/NBD/19/depth/00257/
今治が開発設計した船を三菱重工が建造するというのは、基本的には想定していなかったケースだ。
持ち掛けたのは三菱重工だという。
背景にあるのが造船不況だ。
三菱重工の商船部門を支えてきたLNG船の受注が難しくなり、16年以降はLNG船の新規受注が途絶えている。
確か、LNGの設計の仕方を教えてやるから、お前ら、仕事を取ってきて、お前のドックで安い賃金で作れや、
というのが、当初、ミツビシの好き勝手、唯我独尊構想ではなかったか。
それが、現実には真逆になった。
そりゃそうだろ、今造だって船が作れないわけではないし、キビシイ情勢の中やりくりしているのだよ。
それを上から目線で 『設計を教えてやる』 だからな。腹筋が捩れて脱糞、噴飯ものだよ。
さて次は、香焼造船所の売却ですかね。
船は売れない。 飛行機も売れない。
造れば大損するわ。
で、株、他の不動産は何処を売りに出しますか? 造船不況、といっても大型旅客船は大繁盛で向こう数年、空いてる造船所が無いと聞く。
今造だってしっかりやりくりしている。
フキョウなのは、己の発想だろ。 リージョナル機でも全席通路アクセス 写真特集・エンブラエルE195-E2 日本初公開 2019年7月17日
https://www.aviationwire.jp/archives/178565
一方、極東の某メーカーの飛行機、事業化から11年4ヶ月になるが、未だその内装を見た者はいないだろ。 型式取るのに内装した機体がいるんでないか?
A380の番組で非常時の乗客の脱出時間を測る試験をしてたよ。 MRJ改めスペースジェット、改名機に離陸できるか 2019.7.19
https://www.sankei.com/premium/news/190719/prm1907190002-n1.html
これが、「変化を求める市場へのわれわれの答えだ」
夏だというに、頭の中が春爛漫だな。
現実を見てみろよ。
ハハハ イキデキネーヨ なんかさぁ、もうレベルがねぇ
∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ハライテ- ゲラゲラ
( ´∀`) < わははは ∧_∧ 〃´⌒ヽ モウ カンベン
. ( つ ⊂ ) \_______ (´∀` ,,)、 ( _ ;) シテクダサイ
.) ) ) ○ ∧_∧ ,, へ,, へ⊂), _(∨ ∨ )_ ∧_∧ ○,
(__)_) ⊂ ´⌒つ´∀`)つ (_(__)_丿 し ̄ ̄し ⊂(´∀`⊂ ⌒ヽつ
タッテ ラレネーヨ エンブラエルE195-E2 はフィリピンへ飛んで行っちゃった。
今回、静岡には寄らなんだな。 >>143
その番組、BSで、複数回のシリーズ番組なら見た。
一番印象に残ったのが、ジム・キャリー風の人が尾翼カメラを取り付けに行ったが
ケーブルが1インチほど足りなくて泣いていた場面だな。
あの人はエンジニアより、コメディアンで喰えると思ったよ。 “メーヴェ” が米国の 「飛行機コミケ」 に参戦! 2019年7月18日
オシコシの空は老若男女に開かれていた
https://business.nikkei.com/atcl/seminar/19/00030/071600037/
https://www.youtube.com/watch?v=1zjc8X6YsvY
これはこれは、楽しみですね。
米国が何か賞を出してくれても良いのではなかろうか。
苦節17年ですよ。
MSJ は11年4ヶ月、もうすぐで追いつきますよ。 衝撃 愕然 脱糞 失禁 放屁
仕事不足で決断 三菱重工、今治造船の「下請け」に 2019年7月17日
https://business.nikkei.com/atcl/NBD/19/depth/00257/
今治が開発設計した船を三菱重工が建造するというのは、基本的には想定していなかったケースだ。
持ち掛けたのは三菱重工だという。
背景にあるのが造船不況だ。
三菱重工の商船部門を支えてきたLNG船の受注が難しくなり、16年以降はLNG船の新規受注が途絶えている。
確か、LNGの設計の仕方を教えてやるから、お前ら、仕事を取ってきて、お前のドックで安い賃金で作れ、
というのが、当初、ミツビシの唯我独尊構想ではなかったか。
それが、現実には真逆になった。
そりゃそうだろ、今造だって船が作れないわけではないし、キビシイ情勢の中やりくりしているのだよ。
それを上から目線で 『設計を教えてやる』 だからな。
腹筋が捩れて脱糞、噴飯ものだよ。
さて次は、香焼造船所の売却ですかね。
船は売れない。 飛行機も売れない。
造れば大損するわ。
で、株、他の不動産は何処を売りに出しますか?
造船不況、といっても大型旅客船は大繁盛で向こう数年、空いてる造船所が無いと聞く。
今造だってしっかりやりくりしている。
フキョウなのは、己の発想だろ。 ゴーン被告が損害賠償請求 日産と三菱へ約18億円 2019年7月19日
https://news.livedoor.com/article/detail/16795400/
この雇用契約について日産と三菱は正当な手続きを経ずに結ばれたものだったとしています。
んなワケなかろうが。 京アニ火災 「小説を盗んだから放火した」 確保の男、強い殺意持つ
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6330505
頓珍漢なチンカス・サイコパスがいるもんだ。
そうそう、この板にもいるよな。
捨てスレに訳の分からないコピペを繰り返しひたすら粘着するアフォ。 今治造船のLNG船に2019年度技術特別賞
http://www.imazo.co.jp/html/comp/news/180330.html
これの設計はミツビシ様の手によるものなのでしょうかね。
だとしたら、ミツビシ様も鼻が高いでしょう。 京アニの犯人と思われるオトコ
https://news.livedoor.com/article/image_detail/16796783/?img_id=21769725
節操のない体型のアフォ。 いるんだよねぇ、こんなチンカス・サイコパスが。
訳わからん言い掛かりをつけて粘着する奴。 >>145
あんなもん導入したところで
規定で名古屋空港に就航出来ませんよ
今のやつだって本来就航出来ないのに
春日井コジキの為に特例で規定を変えたのに
あんなもんまで認めろとしたら
国交省もセントレアもブチキレるぞ 次期戦闘機「F3」、三菱重工が要素技術の獲得完了 019年07月20日
小型旅客機の事業化も急ぐ
https://newswitch.jp/p/18512
F35 のライセンス生産だけで十分だろが。
あれもこれも、ダボハゼの如く喰らい付く。
さらなる税金投入は日本国民にこの企業の扶養義務
を負うようなものだな。
造船も中手の下請けをせにゃ生きていけないような企業を
なんで我々国民が扶養せにゃいかんのだ。 FACOをライセンス生産だと思っている馬鹿がいるんだな F-35は安倍ちゃんのせいで完成品購入になったんやで そうだね。
(三菱の)ライセンス生産はトンデモなく高い→組み立てだけね(それでもまだ三菱は高い)→完全輸入
と変化したんだったね。
で、それでは例によって、国内に技術が残らない、とかなんとか抜かしてF-2 の後続を国内でやろう、となる。
どっちにころんでも税金が使われる。
国民が見ているゾ、 F-35 か F-3 どちらで大儲けしたいか選択しろ、というのがお上のミツビシへの忖度か? .
まぁ、この期に及んでは、三菱重工の存在意義はなんだろうね。
ビーバーエアコンなんて無くても、もっと優秀なエアコンはあるし。
自動車のターボチャージャーなんて、その気になれば他所が参入するだろうし。
フォークリフトなんて、コマツもトヨタ系もどこでも作っているものだし。
船はダメ。
飛行機もダメ。
電力機器もダメ。
ロケット これねぇ、世界的に競争力あるぅ?
あと使えそうな物、何があったっけ? スクープ
2019年7月19日
「消えた年金問題」 が再発か 日本年金機構が年金情報の入ったディスク大量紛失を隠蔽?
https://www.excite.co.jp/news/article/Tablo_tablo_13992/
12年前の 『消えた年金記録問題』 の参議院議員選挙惨敗の悲劇を繰り返さないように
箝口令が敷かれているようです
三流官僚はこれだから、困る。
今回は困ったでは済まないだろう。
でも、だれも責任は取らない。 F-35はライセンス生産なんてしていないが?
FACOの意味マジで知らないんだな
シナじいさんだけかと思ったら他にもいるとか・・・ アニメ会社放火 「けがするか 死ぬかの選択」 避難男性が証言
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190720/k10012000361000.html
青葉真司容疑者(41)については 「なぜこんなことをしたのか、本当のことを語ってほしい」
と話していました。
こんなチンカス・サイコパスの妄言など聞いてもしょうがないだろ。
さっさと締めてやればいいのだよ。
いやいや、楽に逝かせてはいけない。
大根すりで熱唱部をすりすりの刑がイイかな。
わざわざ近大病院の熱傷専門科に運ぶ、しかもヘリコプタで、税金の無駄だろ。
京アニの犯人と思われるオトコ
https://news.livedoor.com/article/image_detail/16796783/?img_id=21769725
↑見よ、このだらしない体型を。 「小説を盗まれた」 だと。妄言が典型的なチンカス・サイコパスだろ。 >162 F-35はライセンス生産なんてしていないが?
「?」 が付いたままで物言うアフォ。
他所へ行け。チンカス・サイコパス。 「この数年で日本は発展途上国になった。結構やばい」 孫社長がAI分野で指摘 2019年07月19日
https://www.huffingtonpost.jp/entry/son-japan-ai_jp_5d3127dee4b004b6adad7409
日本はAI分野で 『完全な後進国になっている』
AI分野だけではないですね。
重工見てみなさい。
中手に仕事を乞わなければならないのですよ。
天下国家を語りながら、一方で、「仕事をください」 と。
つい先ごろまで、「船の作り方を教えてやるから、仕事を取ってきてお前が作れ」
と言っていた相手に、「仕事をください」 と。 「この数年で日本は発展途上国になった。結構やばい」 孫社長がAI分野で指摘 2019年07月19日
https://www.huffingtonpost.jp/entry/son-japan-ai_jp_5d3127dee4b004b6adad7409
日本はAI分野で 『完全な後進国になっている』
AI分野だけではないですね。
重工見てみなさい。
天下国家を語りながら、一方で、「仕事をください」 と。
つい先ごろ、「船の作り方を教えてやるから、仕事を取ってきてお前が作れ」
と上から目線で言っていた中手相手に、この期に及んで 「仕事をください」 と乞っているのですよ。 瓦解する創価学会
https://www.youtube.com/watch?v=3QKXPbVXAFc
とはいえ、まだまだ洗脳から抜けていませんね。
勘違いしてますよ。
イケダ太作先生は、そんなことで公明党を作ったのではありません。
公明党が政権とったら創価は止めてもイイ、とまで言っていたのですから。 >162 2019/07/20(土) 14:57:35.32
>FACOの意味マジで知らないんだな
ろくに英文も読めないくせに、横文字一つ憶えていたら嬉々としてスレを荒しまくっている、
チンカス・サイコパス。
小説を書ける能力なんて持ち合わていない、妄言を垂れるチンカス・サイコパスのだらしない体型↓
https://news.livedoor.com/article/image_detail/16796783/?img_id=21769725
いるのだよね何処の世界にも、こういうサイコが。 眞子さま、南米訪問終え 帰国の途に 7/21(日)
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20190721-00000015-jnn-soci
そのまま帰国か? 辛いだろうねぇ。
飛行機で数時間のところに心を許した彼氏がいるというのに。
実は、あいつが南米に来ていて眞子さまと公務の間に会っていたりしてな。 United Airlines To Acquire 54 Bombardier CRJ550s 7/20, 2019
https://simpleflying.com/united-airlines-bombardier-crj550/
Chicago based United Airlines is looking to acquire 54 Bombardier CRJ550 regional jets
fitted out with first-class seats before the end of the year.
さて、これを例の 『天下国家様』 はどう解釈するだろうか。
我々の事業の買収を知って、航空会社が安心感を得た。
そこで、さっそく注文を入れてきた。
と、慢性的脳内お花畑状態ゆえに、激しく勘違い解釈するのではなかろうか。
”見たか、世界がワシらの実力を認めたのだよ”
ハハハ イキデキネーヨ なんかさぁ、もうレベルがねぇ
∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ハライテ- ゲラゲラ
( ´∀`) < わははは ∧_∧ 〃´⌒ヽ モウ カンベン
. ( つ ⊂ ) \_______ (´∀` ,,)、 ( _ ;) シテクダサイ
.) ) ) ○ ∧_∧ ,, へ,, へ⊂), _(∨ ∨ )_ ∧_∧ ○,
(__)_) ⊂ ´⌒つ´∀`)つ (_(__)_丿 し ̄ ̄し ⊂(´∀`⊂ ⌒ヽつ
タッテ ラレネーヨ United Airlines To Acquire 54 Bombardier CRJ550s 7/20, 2019
https://simpleflying.com/united-airlines-bombardier-crj550/
Chicago based United Airlines is looking to acquire 54 Bombardier CRJ550 regional jets
fitted out with first-class seats before the end of the year.
54機は大きいだろ。
ミツビシなら、これは全社あげてのお祭り騒ぎではないか。
何せ、もはや単独実力では仕事が取れないところ、美味しい話が向こうから転がり込んでくるのだから。
仕事不足で決断 三菱重工、今治造船の「下請け」に 2019年7月17日
https://business.nikkei.com/atcl/NBD/19/depth/00257/ ボンバルディア、CRJ-550を正式発表 ユナイテッドが50機導入
https://flyteam.jp/news/article/105851
まぁ、この話の続編だからね。ユナイテッドがローンチカストマー。
ボンバルディアが来年末までに納品する責務を果たす。
市場規模は700機程度らしい。
それでも事業を投げるのは、経営的に辛いものがあるのだろう。 >>172
この分はボンバルディア、三菱どっちの売り上げになるの?
三菱重工、ボンバルディアからCRJ事業取得 スペースジェットの整備サポート強化 2019年6月25日
https://www.aviationwire.jp/archives/176532 >>173
> 一方、加ミラベルのCRJ製造拠点はボンバルディアに残り、部品や予備部品の供給を継続する。
>ボンバルディアが公表している今年3月31日時点の実績によると、これまでのCRJの受注は1950機、納入は1899機、受注残は51機。
>受注残分は、三菱重工から委託を受けて製造を続ける。製造終了は、2020年後半になる見込み。
とあるから三菱の売上で委託を受けてボンバルディアが製造するんだろう
3クラス50席市場はMRJ(MSJ?)と重ならないので売れるんだったら売り続ければいい >>174
お前が講釈垂れてみたくて、自作自演をやっているのか。
捨てスレへ帰れ。 Air Niugini considers Embraer 22/07/2019
https://emtv.com.pg/air-niugini-considers-embraer/
E195?E2 はマニラからパプアニューギニアを経て、オーストラリアへ向かった。
その経由地パプアニューギニアでちょこっと商談してな、どうやら買ってもらえそう
な気配だ。
大したもんだよ、ホント、仕事が速い、納期厳守、顧客へあしげく顔を出す。
これが信用というものではないか。
一方、
極東の某メーカーの場合はというと、あぁ、面倒臭い。もう知らんがな。
最近は何をしているのだ。 お巡りさんの、穴3兄妹 頑張ってまっせ。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190723-00050241-yom-soci
高知県警が、20〜30歳代の男性巡査長3人が、女性巡査1人を巡って不倫関係にあったとして、
4人を本部長訓戒などとした。
ベロベロチュー 1 X 3
これがただの訓戒処分だって。
公務員はセックス狂いだろ。 人生が楽しくて仕方ないだろ。
このクズ、寄生虫どもが。 今、プロフィットハンター電子回路版 E195-E2 がシドニーから飛び立って何処やらへ移動。
休日だというに、ホントにホント、仕事熱心だろ。 心打たれるものがある。
これが信用を得、さらに信用の輪を広げることになろうか。
旧型機もまだまだ引く手数多の様だ。
一方、極東の某メーカーの場合はどうだ。
今日は休んでいるのか?
物を満足に作れない半人前にも満たない分際のくせに。
ExpressJet Airlines, a United Express Carrier, Announces New Chicago Embraer E175 Crew Base 7/26, 2019
https://www.prnewswire.com/news-releases/expressjet-airlines-a-united-express-carrier-announces-new-chicago-embraer-e175-crew-base-300891742.html
今年度末までに E175 を25機まで拡張するという。旧型機でもまだまだ需要がある。
また、
Easyjet to fly Embraer E190 aircraft this summer 7/15, 2019
https://www.businesstraveller.com/business-travel/2019/07/15/easyjet-to-fly-embraer-e190-aircraft-this-summer/
こちらも旧型機の E190 をまだまだ使い回しするという。 今、プロフィットハンター電子回路版 E195-E2 がシドニーから飛び立って移動中。
どうやら、方角的にはジャカルタかな。
インドネシアも良いお客さんだろ。
インドネシアはいろいろ日本製品を買ってくれる。
なかでも三菱の自動車はお気に入りのようだ。
しかし、どうしたものか、飛行機は別らしい。 SpaceXが次世代宇宙船開発で小休止、推進システムのテスト機StarHopperの実験失敗 2019年7月26日
https://jp.techcrunch.com/2019/07/26/2019-07-25-spacex-untethered-starhopper-hop-test-flight-aborted-after-engines-briefly-flare/
失敗だというが、20m ほど浮いたという。
SpaceX Starhopper Lift Off - 20 Meter Flight Test Successful 2019/07/26
https://www.youtube.com/watch?v=N9HTQgwT3PA
SpaceX Starship Plans To Land On The Moon In 2021, And NASA Thinks Of A Partnership 2019/07/27
https://www.youtube.com/watch?v=TMCzfRuU5o0
2021年中には月に着陸させるという。
一方、
その頃、極東の方ではどうなっているだろうか?
「竜宮はただの岩の塊だった」 で試験終了になったりしてな。
いやいや、まだまだ食い足りんとして、岩の塊にいい歳した三流の大人たちが
ぶら下がっているかもな。 ホリエモンロケット4号機、エンジン急停止 宇宙届かず 7/27(土)
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190727-00000059-asahi-soci
実業家の堀江が出資する宇宙ベンチャー、インターステラテクノロジズの小型ロケット「MOMO」4号機が
27日午後4時20分、北海道大樹町から打ち上げられた。
到達高度は13キロ。
紙飛行機を3機搭載し、宇宙空間に達した時に、放出する予定だった。
Space X と比較すれば、そりゃ、あんた、まるで児戯でんがな。
実業家 イーロン・マスク
自称実業家 ホリエ 明日の決勝が楽しみだ。
ドイツGP 予選順位
1 メルセデス
2 レッドブル・ホンダ
3 メルセデス
4 レッドブル・ホンダ Bombardier’s Singapore Service Centre Celebrates Global Express Aircraft Installation Milestone,
Development of Expanded Facility Taking Shape 7/24, 2019
https://www.globenewswire.com/news-release/2019/07/24/1887227/0/en/Bombardier-s-Singapore-Service-Centre-Celebrates-Global-Express-Aircraft-Installation-Milestone-Development-of-Expanded-Facility-Taking-Shape.html
ボンバルディアのサービス拠点は世界中に幾つあるのか知らないが、今後もビジネスジェット用として使用するものは手放さない。
ミツビシが入手したのは、米国の2拠点だったが、まぁ、全体から見れば大したことないのだろうな。
結局、800億円出して何の買い物をしたのだろうか?
また外人にやられたぁ?
どうしても欧米人の方が数枚上手なのかもしれない。 ホリエモンロケット4号機、エンジン急停止 宇宙届かず 7/27(土)
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190727-00000059-asahi-soci
実業家の堀江が出資する宇宙ベンチャー、インターステラテクノロジズの小型ロケット「MOMO」4号機が
27日午後4時20分、北海道大樹町から打ち上げられた。
到達高度は13キロ。
紙飛行機を3機搭載し、宇宙空間に達した時に、放出する予定だった。
この紙飛行機を射出したという。
しかし、実際飛んだか、何処へ飛んで行ったかも不明だというから片腹痛いではないか。
こんなことまで実にホリエの事業らしいではないか。
Space X と比較すれば、そりゃ、あんた、まるで児戯でんがな。
実業家 イーロン・マスク
自称実業家 ホリエ ホンダ ドリーム F1 来ましたね。
売り上げ、利益も伸びるとイイね。 ホンダはホンダジェットで大勝利
三菱航空機はいつごろ黒字になるんだ SpaceX は立て続けにイベントがあって、実に楽しい。
https://jp.techcrunch.com/2019/07/26/2019-07-25-spacex-launches-iss-mission-using-twice-flown-dragon-for-the-first-time/
これが米国の実業家による打ち上げ。
音が違いますからねぇ。 ドドドドドドドドドーッ 地響き、地鳴りがしますよ。
https://www.youtube.com/watch?v=SlgrxVuP5jk
一方、
こちらも時期を同じくして、日本のジツギョウ家による打ち上げ。
こちらは、いかにもしょぼい音ですよ。 プシュッ シュボボボボーッ
https://www.youtube.com/watch?v=z0wkNCWPR9g
宇宙到達おろか 13km 上がるのが精一杯。
切り離した紙飛行機3機は何処行ったか不明という情けない有り様。 イタリアの某造船所、上期の売上高は28億ドル、利益は3900万ドル。
期中にグループ11の造船所から15隻、うち5隻がクルーズ船の新造船を引き渡し。
さらにこの期間に15隻66億ユーロの記録的な受注。
結果、受注残は108隻4兆円以上というから、大驚きだ。
一方、極東の某メーカーの場合仕事が取れず、国内中手からタンカー4隻のうち1隻を分けてもらい、
なんとか食つなぐという有り様。 受注残は108隻4兆円以上
イタリアの某造船所、上期の売上高は28億ドル、利益は3900万ドル。
期中にグループ11の造船所から15隻、うち5隻がクルーズ船の新造船を引き渡し。
さらにこの期間に15隻66億ユーロの記録的な受注。
結果、受注残は108隻4兆円以上というから、大驚きだ。
一方、極東の某メーカーの場合仕事が取れず、国内中手からタンカー4隻のうち1隻を分けてもらい、
なんとか食つなぐという有り様。
仕事不足で決断 三菱重工、今治造船の 「下請け」 に 2019年7月17日
https://business.nikkei.com/atcl/NBD/19/depth/00257/ 受注残は108隻4兆円以上!
イタリアのフィンカンティエリ造船、上期の売上高は28億ドル、利益は3900万ドル。
期中にグループ11の造船所から15隻、うち5隻がクルーズ船の新造船を引き渡し。
さらにこの期間に15隻66億ユーロの記録的な受注。
結果、受注残は108隻4兆円以上というから、大驚きだ。
一方、極東の某メーカーの場合仕事が取れず、国内中手からタンカー4隻のうち1隻を分けてもらい、
なんとか食つなぐという有り様。
仕事不足で決断 三菱重工、今治造船の 「下請け」 に 2019年7月17日
https://business.nikkei.com/atcl/NBD/19/depth/00257/ 次の衆議院選挙では、与野党問わず、NHKのスクランブル化に賛成か反対か、と聞かれるようになる。 2019年07月30日
https://blogos.com/article/394656/
…与党の専売特許だったが、
『専売特許』 明治時代じゃあるまいし、そんなもの遥か昔に無くなった。 電子回路版プロフィットハンター E195-E2 は昨日、インドネシアからマレーシアに移動している。
実に仕事熱心だ。
一方、仕事はそれなりに、まぁ、それなりにしたいのだが、如何せん殿様育ちなので他人様に頭を下げることが苦手でな。
仕事不足で決断 三菱重工、今治造船の 「下請け」 に 2019年7月17日
https://business.nikkei.com/atcl/NBD/19/depth/00257/ JAXA/三菱重工、H-IIB8号機を9月11日打ち上げ 2019.07.30
http://www.jwing.net/news/15524
再来月になれば、ロケットの代金が入ってくる。
良かった。
これでしばらくはメシが喰えるというワケだ。 電子回路版プロフィットハンター E195-E2 は昨日、インドネシアからマレーシアに移動している。
実に仕事熱心だ。
一方、仕事はそれなりに、まぁ、それなりにしたいのだが、如何せん殿様育ちなので他人様に頭を下げることが苦手。
仕事不足で決断 三菱重工、今治造船の 「下請け」 に 2019年7月17日
https://business.nikkei.com/atcl/NBD/19/depth/00257/
再来月になれば、ロケットの代金が入ってくる。良かった。
これでしばらくはメシが喰えるというワケだ。
JAXA/三菱重工、H-IIB8号機を9月11日打ち上げ 2019.07.30
http://www.jwing.net/news/15524 日韓国会議員が会談 関係改善全力で一致 7/31(水)
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20190731-00000351-nnn-pol
来日した韓国の国会議員団と日本の超党派の日韓議員連盟の国会議員が会談し、関係改善に全力を尽くすことで一致した。
日本人の議員なんてチョロいもんよ、と朝鮮人議員は思ったに違いない。
見てみろよ、額賀の嬉しそうなツラを。
キショイ奴よ。 三菱航空機の命運握る次世代機の開発始まる、「新技術を投入」 2019/08/01
https://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/column/18/00001/02652/?P=1
2017年の設計変更に対応した飛行試験機を追加投入する予定だったが、
この追加分を従来の2機から3機へと増やし、試験実施体制の強化を図る。
まずは飛行試験機10号機を今秋には日本で飛ばした後、米国での試験に供する。
その後、7号機と11号機を追加する計画。
従来の1〜4号機に加えて、最大7機体制を取れる。
添付の図が分かり易い。 それにしても、作りに作ったものだよ。
倍以上の人を使い、倍以上の開発費を掛け、倍以上の試験機を用意し、
倍以上の開発年数を要し、
そして、どうにか売りものになりそうな凡庸な飛行機を作れる。
その一方で、
仕事不足で決断 三菱重工、今治造船の 「下請け」 に 2019年7月17日
https://business.nikkei.com/atcl/NBD/19/depth/00257/ ナントナント、もう馬鹿々々しい限りでしょう。この糞暑い中。
国内初のジェット旅客機 「スペースジェット」 試験機製造に遅れ 部品の納入遅れなどで 2019年7月31日
https://www.nagoyatv.com/news/?id=204836
三菱航空機が開発する国産初のジェット旅客機 「スペースジェット」 の飛行試験機に、
製造の遅れが出ていたことがわかりました。
アメリカでの飛行審査に追加する試験機の完成が、部品の納入が遅れたことなどで
当初の予定より数カ月遅れたということです。
6月には完成する、と言っていたな。
2号機の改修は予定どおりだったのだろう。しかし、この改修は最終形ではないだろ。
AIDC改修分か、配線改修分なのか、ハッキリものを言わない。言えないのだろう。
つまり、それだけ遅れている、と勘繰られても致し方ないわな。 ナントナント、もう馬鹿々々しい限りでしょう。この糞暑い中。
国内初のジェット旅客機 「スペースジェット」 試験機製造に遅れ 部品の納入遅れなどで 2019年7月31日
https://www.nagoyatv.com/news/?id=204836
三菱航空機が開発する国産初のジェット旅客機 「スペースジェット」 の飛行試験機に、
製造の遅れが出ていたことがわかりました。
アメリカでの飛行審査に追加する試験機の完成が、部品の納入が遅れたことなどで
当初の予定より数カ月遅れたということです。
後で思い出した。
6月までには完成が、秋には完成と言っていたな。
秋にも幅があるが、いつかの秋。 この期に及んでもなお何月といえないところが、
ほぼ未定、に等しいのだろう。
まぁ、毎度のパターンだな。
プロジェクト管理なんて無いのだろう。 過去5回の延期が何よりそれを物語っている。
三菱航空機の命運握る次世代機の開発始まる、「新技術を投入」 2019/08/01
https://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/column/18/00001/02652/?P=1
この記事には、「新技術を投入」 に関する記事が無い。
図表は分かり易い。
とにかく作りに作った、たくさん作った。紆余曲折もここに極まれり、という感が良く分かる。
倍以上の人を使い、倍以上の試験機を用意し、倍以上の開発年数を要し、
要するに、倍以上の開発費を掛け、
そして、どうにか売りものになりそうな凡庸な飛行機が作れる。
つまり、脳みそが半分以下だったということだろう。 パリショーでは明日にでも最後の配線が終わるとか言ってたよな。
部品の納期遅れとかなら、もっと具体的な日数が分かるはず、
ここにきて数カ月とか伸びるなら、又設計ミスしたんでないか? 愛知県で朝鮮人売春婦像を展示 1日で抗議が700件寄せられる 2019年8月2日
https://news.livedoor.com/topics/detail/16871892/
像が展示されているのは、名古屋市東区の愛知芸術文化センター。 Airbus and Embraer to Face Off for Aeromexico’s Small-Jet Deal 2019年8月2日
https://www.bloomberg.com/news/articles/2019-08-01/airbus-embraer-to-face-off-as-aeromexico-revamps-regional-fleet
アエロメヒコ航空のスモールジェット購入で、エンブラエル E195-E2 とエアバスA220-300(旧称ボンバルディア CS300) が対峙する。
エンブラエル E195-E2 のアジア太平洋行商は、現在、
ジャカルタ → クアラルンプール → バンコク → ラヨン → ヤンゴン→ ラヨン
と周っている。
また、エアバスA220-300 も7月29日からアジア太平洋行商を始めた。
A220-300アジア・デモツアー、セントレアに8月5日飛来 2019/07/30
https://flyteam.jp/news/article/113305
一方、アジア極東の片隅で、唯我独尊、この期に及んでもまだ独りモタモタもたついているのが、
国内初のジェット旅客機 「スペースジェット」 試験機製造に遅れ 部品の納入遅れなどで 2019年7月31日
https://www.nagoyatv.com/news/?id=204836
開発から11年経ても 『知見が足りませんでした』
ハハハ イキデキネーヨ なんかさぁ、もうレベルがねぇ バカじゃね
∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ハライテ- ゲラゲラ
( ´∀`) < わははは ∧_∧ 〃´⌒ヽ モウ カンベン
. ( つ ⊂ ) \_______ (´∀` ,,)、 ( _ ;) シテクダサイ
.) ) ) ○ ∧_∧ ,, へ,, へ⊂), _(∨ ∨ )_ ∧_∧ ○,
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タッテ ラレネーヨ 韓国首相「日本、越えてはならない一線越えた」=断固として対応 2019年8月3日
https://news.livedoor.com/article/detail/16874033/
夜郎自大が、エラソウな物言いで、このチンカスが。 「スペースジェット」 の納入時期が遅れる可能性 6度目の延期か 7/31(水)
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190731-00012857-cbcv-bus_all
三菱航空機が開発中の国産初のジェット旅客機 「スペースジェット」 の納入時期が、
予定していた 「来年半ば」 より遅れる可能性が出てきたことが分かりました。
関係者などによりますと、
この飛行試験の結果を反映してつくる最終形態の試験機の製造が、半年ほど遅れている事などから、
納入が遅れる可能性が出てきたことがわかりました。
三菱航空機は、「どのくらい遅れる可能性があるのか、社内で確認中」
開発から11年経ても 『知見が足りませんでした』
ハハハ イキデキネーヨ なんかさぁ、もうレベルがねぇ バカじゃね
∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ハライテ- ゲラゲラ
( ´∀`) < わははは ∧_∧ 〃´⌒ヽ モウ カンベン
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タッテ ラレネーヨ 三菱重工、ボーイングNMAへの参画狙う 2019.08.02
http://www.jwing.net/news/15643
「世界の主翼工場」
世界だ、天下国家だ、と夜郎自大、唯我独尊、大きく出るのは勝手だが、
先ずは目の前に転がっている飛行機をしっかり作ったらどうよ。 開発から11年経ても満足に英語が使えないとか。
外人のサプライヤーに完全に舐められているのだろう。
台湾人かフランス人か知らんが。
好い様に往なされてカネと時間を稼がれているとか。 もうこうなってくると、質問の内容も変わるだろう。
「何時出来るんですか?」
↓
「出来るんですか」
つまり、期日ではなく、その能力を問うことになろうか。 外国人資産家にあてがった女性は25人! トップの 「性接待」 疑惑でK-POP帝国 「YG」 が崖っぷち 2019年08月03日
https://blogos.com/article/395612/
「チョン・マダム」 が朝鮮置屋のお婆らしい。
なんのことはない、少女慰安婦なんて、朝鮮では今も昔も変わりやしない。
それら資産家には、例の日本の土建屋も入っているのだろう。 さて、今夜のハンガリーGP、ホンダが1位で逃げ切れば、その速さは本物だろう。
それでも、ダイムラー、フェラーリは強い。 それぞれが2台並んでポジションを取っている。
レッドブルは、チームにまだばらつきがある。 あいち航空ミュージアム、夏休み講話イベント MRJの試験進捗など
https://flyteam.jp/news/article/112910
「あいち航空ミュージアム」 は、2019年8月4日(日)に講話イベントを開催します。
三菱航空機のMRJチーフテストパイロットによる講話では、Space Jetの飛行試験の進捗や、
将来の展望などについて聞くことができます。
質問: 何時出来上がるんですか? → (そもそも)出来上がるんですか?
チーフ殿が試験を放り出して、夏休みの日本の子供相手に進捗や事業展望など語ってみたところで
しょうがないだろうに。
さっさと仕事を進めろよな。ANAをはじめ顧客は待っているのだよ。
しかもだ、子供相手にしっかり木戸銭を取る。
小学生と中学生は500円です。 まぁ、高校生以上は、8月4日はこっちの方が面白いかもな。
チーフ殿とはいえ何の権限もない下っ端の与太話を聞いても屁の突っ張りにもならんだろ。
「世界コスプレサミット2019 in NAGOYA」 ファイナルラウンド
https://www.worldcosplaysummit.jp/championship2019
なしこチャンは出ないみたいよ。
https://twitter.com/nashiko_cos?lang=ja
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 小説 『直指』 の金辰明氏 「韓国の文化的アイデンティティを探したかった」 2019年07月27日
https://japanese.joins.com/article/973/255973.html
「韓国の文化的アイデンティティを探したかった」
韓国で世界最古とされた金属活字に 「宝物の価値なし」 と最終判定 2017年4月15日
https://www.recordchina.co.jp/b175265-s0-c30-d0065.html
要するに、何もかもでっち上げ、ウソ文化だってことだな。 >>216
>金氏は過去に『ムクゲノ花ガ咲キマシタ』などの作品でも記者を重要人物として登場させた。
お察し チックショー 土壇場で抜かされた。 ダイムラーは速い。 「スペースジェット」 の納入時期が遅れる可能性 6度目の延期か 7/31(水)
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190731-00012857-cbcv-bus_all
三菱航空機が開発中の国産初のジェット旅客機 「スペースジェット」 の納入時期が、
予定していた 「来年半ば」 より遅れる可能性が出てきたことが分かりました。
関係者などによりますと、
この飛行試験の結果を反映してつくる最終形態の試験機の製造が、半年ほど遅れている事などから、
納入が遅れる可能性が出てきたことがわかりました。
三菱航空機は、「どのくらい遅れる可能性があるのか、社内で確認中」
もしもし、サプライヤーさんですか?
例の部品はいつ納入してくれるんですか?
まぁ、明日の決算発表を見てからにしようとか。
開発から11年経ても 『知見が足りませんでした』
ハハハ イキデキネーヨ なんかさぁ、もうレベルがねぇ バカじゃね
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タッテ ラレネーヨ 売ってた人は今日は、メシうま状態だっただろ。
4011円取った人いるかな。
三菱重工の4〜6月、3%増益も航空機リスク晴れず 2019/8/5
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO48130760S9A800C1000000/
それにしても不思議な会社だこと。
一体全体、何が売れれば純利益が163億円もあるのだよ。
売れそうな物はターボチャージャーとフォークリフトの他に何がある。 バカ高いロケットか?
博物館の木戸銭やノベルティグッズではこうはならんだろ。 三菱重工、スペースジェット納期は20年半ば維持 2019年8月5日
https://www.aviationwire.jp/archives/180378
一部で指摘されている飛行試験の遅延に伴う6度目の延期の可能性を否定した。
この御仁、”1兆円くらいすぐ作って見せますよ” と言っていた人。
名とは裏腹に大口を垂れる御仁。 大筋予定通りとは、何と無責任な。
改良機の遅れが問題視されてるんだから、
いついつ完成と明言し実行するのが経営者の役目なんだが。 後場からの切り替えしは大きかった。
しかし、ここ重工の切り替えしは小さかった。
当然だろ。
次は、4011円を目指していくか? 「これは国産ボールペン」 8/6(火)
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190806-00080007-chosun-kr
「放送中、私が持っているこのボールペンは日本製ではないかという視聴者の抗議の電話が来ました。
日本に対する韓国国民の怒りがどれだけ大きいか実感できます。このボールペンは国産です。
9時のニュースは以上です。ありがとうございました」
カメラ
テレビカメラ
医療機器
生理用品
コンドーム
化粧品
およそ身の回りのものは日本製だろ。
ハハハ イキデキネーヨ なんかさぁ、もうレベルがねぇ 朝鮮人って、バカじゃね
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タッテ ラレネーヨ 「これは国産ボールペン」 8/6(火)
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190806-00080007-chosun-kr
「放送中、私が持っているこのボールペンは日本製ではないかという視聴者の抗議の電話が来ました。
日本に対する韓国国民の怒りがどれだけ大きいか実感できます。このボールペンは国産です。
9時のニュースは以上です。ありがとうございました」
カメラ
テレビカメラ
医療機器
生理用品
コンドーム
化粧品
リアル・ダッチワイフ 南極2号 ← 日本製 これは外せないでしょう
https://news.livedoor.com/article/detail/16882712/
およそ身の回りのものは日本製だろ。
ハハハ イキデキネーヨ なんかさぁ、もうレベルがねぇ 朝鮮人って、バカじゃね
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タッテ ラレネーヨ 日欧さやあて…エアバス最新小型機、三菱ジェットお膝元で公開 2019.8.8
https://www.sankei.com/west/news/190808/wst1908080014-n1.html
さや当てだの、競合だの、要らぬ気を回すな。
先ずは飛行機を造らないか。 飛行機が出来ないことには話にならんだろが。
ハハハ イキデキネーヨ なんかさぁ、もうレベルがねぇ
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タッテ ラレネーヨ 東京五輪・パラの暑さ対策 逆効果の可能性も 2019年8月9日
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190809/k10012028891000.html
バカだろ、有識者、知見者なんて、しょせんこんなもん。
真冬、晴天無風時の雪面、春先の雪渓を歩いてみろ、どれほど暑いか。 東京五輪・パラの暑さ対策 逆効果の可能性も 2019年8月9日
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190809/k10012028891000.html
バカだろ、有識者、知見者、国交省の三流官僚なんて、しょせんこんなもん。
真冬、晴天無風時の雪面、春先の雪渓を歩いてみろ、どれほど暑いか。
そりゃ、あんた、足元は冷たいよ、雪だもの。
ハハハ イキデキネーヨ なんかさぁ、もうレベルがねぇ 国交省の三流官僚は。
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タッテ ラレネーヨ 有識者、知見者、国交省の三流官僚がアフォで困るのは、オリンピックのマラソン選手や東京都民が、
コース路上で蒸れ上がるだけのことで、?日本の一般国民には実害は無い。
しかし、飛行機はイカンなぁ。
飛行機の審査に国交省の三流官僚が関わるのは如何なものか。
出来る物も出来やしない。
MSJ なんて、”何時出来るんですか” という完了時期ではなく、
もはや ”出来るんですか” とその開発能力、資質を問う質問に意味が変わる。 最近、MSJ (旧MRJ) はグルグルしてますかね。
もう夏休みですかね。
仕事は遅いくせに休みはしっかり取る。 まぁ、これはこれで大事な事ですよね。
欧米人より劣る脳をしっかり休めないと、脳みその処理許容量を超えては、
どんな間違いが生じないとは限らないし。
もう6回目の延期は考えられないのだから。
それにシアトル周辺は、今の時期、それはそれは素晴らしい気候。
仕事なんかやってる場合じゃありませんて。
ハッピーホリディをたっぷり楽しまなくっちゃね。 せっかく大手レーベルから世に出たが、今一つのまま10余年が過ぎた。
その美声と美貌をもってすればもっと高みを望めただろうに。
島は故郷であり己の心の基盤であり、大事なことは分かる。
しかし、いつまでも抜こうとしないウチナァ口と、郷土の教育のためか、
どこか日本憎し、琉球民哀れが表に出る。
これでlは、ヤマトには受けが悪い。朝鮮人と変わらないからだ。
実に残念でならない器だ。 ということで、もう一曲
https://www.youtube.com/watch?v=FRwM8k4PoWQ Skywest Airlines orders seven new Embraer E175 8/8. 2019
https://www.ifn.news/posts/skywest-airlines-orders-seven-new-embraer-e175/
E175 の7機の確定注文を得たという。
もともと2019年第2四半期の受注残に含まれていた非公開分を公開したものであり、
スカイウェストは同機をデルタ航空のサービスに供するという。
2019年第4四半期からデリバリの開始をする。
速い仕事は信頼につながる。
一方、極東の某メーカーの場合、もしかして今、夏休みではないか?
仕事は遅いくせにねぇ。
しかも、11年と半年経ようとする現在においても未だ量産機を世に出せていないのにだ、
休むってか?
いい度胸してるよなぁ。
ハハハ イキデキネーヨ なんかさぁ、もうその面の皮の厚さがねぇ、尋常じゃないだろ
∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ハライテ- ゲラゲラ
( ´∀`) < わははは ∧_∧ 〃´⌒ヽ モウ カンベン
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タッテ ラレネーヨ 自民党・小泉進次郎氏と滝川クリステルさん
https://special.sankei.com/a/politics/article/20190807/0001.html
それじゃ、お腹の脹らみ、隠せませんよねぇ。
”あなたの子よ” と迫られて、わしゃ身に覚えが無い、とは言い切れないところが。
あっぱれ、しんじろう、男でござる。
とは洒落でも言えないよねぇ。
彼女、確か過去5人ほどのオトコが通り過ぎて行った。
6番くじの進次郎が、大当たりぃ、ってことかな。 お披露目の際のデッキ閉鎖、初飛行の際のデッキの閉鎖のこと、
いろいろ言われたなぁ、今となっては馬鹿々々しいほど懐かしいよ。
その馬鹿々々しさが今も現在進行形なわけだな。
子供の原体験奪う展望デッキ閉鎖 MRJ初飛行、愛知県に航空語る資格なし 2015年11月12日
https://www.aviationwire.jp/archives/74420
● 子供の原体験奪う大人たち
● MRJ見学施設も 「空港来るな」 ?
というワケで、夏休み、子供たち、とりわけ家族そろっての空港周辺の博物館2施設への観覧は控えよう。
モールの買い物客や交通の妨げになるからね。
まして大半税金で飯食ってる一企業の博物館にわざわざ木戸銭納めて儲けさすことはないからね。 韓国でラブドール輸入に20万人以上が抗議し、議論に。政府は 「”隠密領域”には介入しない」 2019年8月11日
https://news.livedoor.com/article/detail/16912660/
◆韓国人男性 「誰にも迷惑をかけていないのに」
「他人が人形を抱いて寝ようが寝まいがほっといてほしい」
『国家が個人の布団の中まで意見してはいけない』 男女の仲とは、やはり理屈を超えたものなのでしょうね。
https://youtu.be/6K4cHXp1ecI?t=433
https://www.youtube.com/watch?v=7mxwxfpSiTY
二人で外出などしなくても、どうしたものかしっかり子は出来る。ふしぎだぁ。
自分の心を溶かしてくれたのは彼女だという。
女は強い。
はやり、見栄えのする良い女だよな。 これならフランス、米国、支那、どこにでも連れ歩ける。
ttps://youtu.be/6hggygKWwhg
実は思うに、佳子さまが良かったのだが。。。 韓国、区役所で日本製品撤去 6割が不買運動参加 2019年8月11日
https://news.livedoor.com/article/detail/16913930/
プッ この朝鮮人という奴は。 他にすることはないのかねぇ。
この板のチンカス・サイコパスと同じだね。 【新聞に喝!】ジャニーズ圧力疑惑報道の疑問 京都大学霊長類研究所教授 2019.8.1
https://www.sankei.com/column/news/190811/clm1908110004-n1.html
某たけしがああ吠えている、
松本某がこうコメントしている、
マツコ・某がああ言っている、
とか、だったら何なんだよというような人物らの評を見かけるか、
こんどは、サルの研究者までが出張って来る。
いくらあいつらがサル同然の連中だからって、その研究者まで出張ってくるこたぁ無いだろ。
センセーのお仕事はお猿のオナニーでも研究して論文に仕上げることでしょ。 朝日と毎日の英字新聞は要チェックですね。 目が離せません。
どんなウソを垂れ流すか分かったもんじゃない。
誤報と謝罪したにもかかわらず、英字ならバレないだろうと思っているのだろう。
“comfort women” who were forced to provide sex to wartime Japanese troops
http://www.asahi.com/ajw/articles/AJ201908080077.html
しかし、世の中にはあんな下種新聞にちゃんと目を光らしている人たちがいる。 誤報ってことになったのは国内のネトウヨ界隈だけだろ
普通に従軍慰安婦はいたし普通に性奴隷だったぞ
目を覚ませ 東京五輪会場 「トイレのような臭さ」 テスト大会で不安 2019年8月11日
https://news.livedoor.com/topics/detail/16914788/
よくもまぁ、こんな下水の中でオリンピックをやろうというな。
水の色を見てみろよ。 最近、ヤクザの世界では 『組』 をコミュニティーと呼ぶらしい。
私は近藤組というコミュニティーの組長ですだって。 バッカだねぇ。
https://www.youtube.com/watch?v=trQ5oC6TC_c 三菱航空機を "外人部隊" に譲り渡した宮永会長 三菱重工が辿る 「東芝の来た道」 2019年9月号
http://www.zaiten.co.jp/latest/
カナダ・ボンバルディアの小型機事業の買収を、迷走する小型旅客機事業「MSJ」の起死回生と喧伝する宮永俊一会長。
しかし、いまだ実権を握る本人は財界活動にも傾斜し、まるで東芝の過去を彷彿とさせる――。
この記事は傑作だ、立ち読みでも良いので読む価値あり。
社内の日本人技術者を無能扱いし、ベラミーを筆頭に碧眼技術者の言いなりだそうな。
まぁ、実際、ミヤナガ爺を筆頭に皆が無能だったから5回も延期、11年と半年を経ようというに未だに売れる飛行機が作れないでいるワケだな。
つまり、ミヤナガ爺は己らの無能さに自戒の意味をこめて、現在の体制と取っている。
なんちゃって、そんな殊勝なジジイではないわけで、
碧眼技術者に丸投げした後は、自分の仕事は終わったと言わんばかりに財界活動に忙しいらしい。
経産省の三流官僚主導の国策事業に乗せられて引くに引けなくなって往生している、とレポーターは一定の理解を示している様な面があるが、
そうは思わない。
むしろ、逆だろ。
経産省の三流官僚のファンタジー物語に付き合えばこそ、その落とし前を取らせることが出来るわけで。
つまり、MSJ事業のドン詰まりは、国営化。
だからこそ、誰も責任など取ることも無く、6000、7000億円と株や不動産の切り売りしながらでも事業を続ける。
株主もそれを見越して、何も言わない。国営化されれば、株は火柱を立ててぶっ飛ぶだろう。
円高、株安を見越して、ここは絶好の買い増し時、と株主らはほくそ笑んでいるのではないか。 五輪テスト大会で選手から悲鳴 お台場の海“トイレ臭”を専門家が解説 2019年8月13日
https://news.livedoor.com/article/detail/16921713/
オリンピックが楽しみですね。
”トイレの中で泳がせるな” と苦情が多発するでしょう。
お台場で 『お・も・て・な・い・し』 とフランスで演説していた小泉の嫁に
恥を掻かせる気か、オリンピック関係者らは。 Bell and Embraer Want to Make the eVTOL Dream a Reality 8/12, 2019
https://www.ainonline.com/aviation-news/business-aviation/2019-08-12/bell-and-embraer-want-make-evtol-dream-reality
電動へりではダメなんですか?
Uber Elevate が選ぶ6社とは、
EmbraerX
Bell
Aurora Flight Sciences (owned by Boeing)
Pipistrel Vertical Solutions
Karem Aircraft
Jaunt Air Mobility.
この分野でも、ボーイングが EmbraerX、Aurora をもってして支配しそう。
それには Bell も抑え込む必要があろうか。
確実に言えるのは、この分野においてももはや日本の出る幕はなさそうだ。 扇動され反日繰り返す韓国人の民度と哀れ 8月13日
https://news.biglobe.ne.jp/economy/0813/jbp_190813_7851151872.html
問) 段ボール箱を踏みつけるのではなく、なぜ、本物の日本製品を自宅から持ってきて並べて壊さないのか
答え) その物は、自宅にあるけど、大事に使って壊したくないから。
プッ アフォな朝鮮人。 愛知の 「表現の不自由展」 中止問題 大村秀章知事 「緊急避難的措置」 2019年8月13日
https://news.livedoor.com/topics/detail/16922471/
この大村という男は河村と違って少し頭が弱い。
なので、突っ込まれると直ぐ考えがぶれるのだよ。
河村とちがって、民主党(連合=トヨタ労組)の後ろ盾がなければ何も出来ない兵六玉。
その言いっぷりでは、落ち着いたら再展示する様に取れるではないか。
そもそも夏休みだ、子供たちに見せたいものはいくらでもあるだろうに。 こういうアフォは記念的に生涯晒すのがイイ。いずれ捕まるだろうし。
“あおり運転”で新映像 同一犯?愛知や静岡でも(19/08/13)
https://m.youtube.com/watch?v=D0rmQ4rfI2Y
この板にもチンカス・サイコパスが己のアフォさを生涯晒すことになるバカを重ねている。
スレを荒しまくってな。 エンブラエル E195-E2 電子回路版は、
マレーシア、タイ、ミャンマー、インド、途中トラック不明で、
リスボン、8/9日以降、ファンボローにいる様だ。
アジア太平洋のデモフライト行脚、一仕事終わった後の美酒は
そりゃぁ、美味いだろうな。
一方、極東の某メーカーの場合、仕事が遅いわ満足に出来ないわ、
そのくせどうやら夏休みの様だ。
三菱航空機を "外人部隊" に譲り渡した宮永会長 三菱重工が辿る 「東芝の来た道」 2019年9月号
http://www.zaiten.co.jp/latest/
カナダ・ボンバルディアの小型機事業の買収を、迷走する小型旅客機事業「MSJ」の起死回生と喧伝する宮永俊一会長。
しかし、いまだ実権を握る本人は財界活動にも傾斜し、まるで東芝の過去を彷彿とさせる――。
このナレーションのお爺ちゃんが会長さん。 偉い人のお話、しっかり聴いてね。
https://youtu.be/FKsCUYF1dvM?t=35 日韓が週内にも外務次官協議を開催 2019年8月14日
https://news.livedoor.com/article/detail/16925346/
なんで、わざわざグアムなんだろうね。 中間とって福岡市内か、対馬でやれ。
国民の税金をなんだと思っている。
そもそもなんで朝鮮をかまう。知らん顔しておけ。
かまえば余計に舐められるだろうが、この三流官僚がバカのくせして。 韓国高官ら欧州歴訪へ G7サミット前に日本の不当性訴え 2019年8月14日
https://news.livedoor.com/article/detail/16926393/
朝鮮人というやつは、子供、ガキの様な連中だろ。 こういうアフォは記念的に生涯晒すのがイイ。いずれ捕まるだろうし。
“あおり運転”で新映像 同一犯?愛知や静岡でも(19/08/13)
https://m.youtube.com/watch?v=D0rmQ4rfI2Y
この板にもチンカス・サイコパスが己のアフォさを生涯晒すことになるバカを重ねている。
スレを荒しまくってな。
異 常 だ ろ
まぁ、だからサイコパスなんだよな。 しかもチンカス。 海外作家 「不自由展中止は検閲」 展示休止や保留相次ぐ 8/14
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190814-00000074-asahi-soci
『海外作家』 って、こういう書きっぷりの新聞はどこかすぐ分かるだろ。
『朝鮮人作家』 と書けばはっきりして分かり易くて良いものをな。 こういうアフォは記念的に生涯晒すのがイイ。いずれ捕まるだろうし。
“あおり運転”で新映像 同一犯?愛知や静岡でも(19/08/13)
https://m.youtube.com/watch?v=D0rmQ4rfI2Y
この板にもチンカス・サイコパスが己のアフォさを生涯晒すことになるバカを重ねている。
スレを荒しまくってな。ホント、バッカだろー、可笑しくって片腹引き攣るほどブァッカだろー。
加えて、
異 常 性 が ね
まぁ、だからサイコパスなんだよな。 しかもチンカス。
さて、今日の株価はどうなるか! 大暴落か?
自工最安値更新、いよいよ300円台突入か?
重工はなんぼ下がるか? 三菱スペースジェット開発遅れ、中部企業に影 赤字13社に 2019/8/14
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO48549090U9A810C1L91000/
調査対象の61社は航空機関連が専業の中堅・中小。
「20年半ばに予定しているMSJの初納入がさらに延期になれば、
中部のサプライヤーも経営危機に直面するところが出かねない」
事業化から11年5ヶ月、ファース・トメタルカットから約8年、
むしろ、まだ生き残っていることの方が驚きだ。
https://www.youtube.com/watch?v=jxtyU71obDY
こちらは、約4年半前の出来事。もちろん、保留1機種を除いてすでに商品になっている。
https://www.youtube.com/watch?v=Y9SpZzNW_-E MRJ量産が遅れて工場のラインをいつまでも開けてられないってんでラーメン屋をやることにした工場もあるとか笑えるよな 撤退してくれる(潰れてくれる)サプライヤーが続出してくれた方が
生産を北米に移行し易くなるので重工としては歓迎でないのか。 飛行機じゃな、自動車と違って持てる技術に潰しが利かない。
まして殿様相手の商売だし。
この娘っ子、もうやられちまったかな。
https://youtu.be/LKUwO7DQGSw?t=510
護衛艦なんて遠慮するこたぁない、大声で駆逐艦、空母と呼べばよい。 岡三証券の解説者のジジイ、まぁホント良く喋る。
もう15分ほど間断なく喋くっている。
東京トランポリン相場だとさ。 プッ
ホントは、それほど相場が分かるなら、そこに座って講釈垂れていないだろ。
他人のゼニで相場を張ってるくせに、いい歳こいて恥ずかしくないのだろうか。 Embraer Commercial Operations Split To Boeing On Track 8/14, 2019
https://aviationweek.com/awincommercial/embraer-commercial-operations-split-boeing-track
何というか、事業の将来について実に積極的な発言だ。
どこやらの様に大法螺を吹きかますのではなく、現実を語るところが、実に心憎い。
ボーイングに事業が移るとしても来たる時期まではハードに働く。
だから、アジア太平洋へもセールス行脚にも出かける。
そういった姿勢がボーイングに対しても、現在の顧客に対しても商売に実に熱心な、誠実な印象を与える。
一方、極東の某メーカーの場合、あぁ、今、夏休みだったな。
仕事は遅い、納期は守れないくせに休暇だったな。
ブラジルは経営トップをはじめみな仕事をしているぞ。 洋上の F1 双胴型のヨットで 100km/h 近い速度が出る。
今、総合点で日本がトップ。
https://youtu.be/9UNLnGiY7Vk?t=1186
外洋レースのヨットは、昔は紡錘型をしていたものだが、いつしか楔型になっている。
外洋レースは欧米が圧倒するね。 全閣僚、靖国参拝を見送り 中国主席来日へ刺激回避 8/15
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6333456
腑抜けな奴らよ。それほど支那が怖いのか。 韓国 “不買運動” に世耕大臣 「好ましくない」 2019年8月15日
https://news.livedoor.com/article/detail/16933004/
韓国で不買運動などが起きていることについて、世耕経済産業大臣は
「他の分野に影響させる動きは好ましくない」
と冷静な対応を求めました。
だったら、最初からするなって、このアフォが。ホント腰抜けが。 三菱重工、造船所で風車を製造 LNG船受注ゼロで 2019/8/15
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO48597740V10C19A8TJ2000/
LNG船は韓国メーカーが独占し、受注ゼロの状況が続いている。
大型クルーズ船の修繕も手がける。
今造に頭を下げて仕事をお裾分けしたもらうだな。 変装香港デモ隊が暴力を煽る――テロ指定をしたい北京 8/15
https://news.yahoo.co.jp/byline/endohomare/20190815-00138565/
「軍隊なくして何の領土か!軍隊がいてこその国家だ!」 ケ小平
自衛隊を蔑ろにする国民と、不倫に忙しい隊員ら。
もはや実態からして軍隊と呼べる代物ではないですよね。 2、3、4号機が試験をしている。ほぼ2週間ぶりだろうか。
感心なことだ。
その努力が報われることを祈ろう。
まぁ、現状を見れば夏休みなんて、そりゃあんた、顧客からヒンシュクもんだろが。
船も下請け仕事、作れない大型客船の補修工事、遊んでいるドックで風車を作る、
などまとまった仕事が無い、売れる商品もないのだし。 北 「二度と韓国と向き合わない」 文大統領の解放記念日演説を非難 2019年8月16日
https://news.livedoor.com/article/detail/16934675/
金 ⇒ 文
「思考がまともなのか疑わしい、まれに見る図々しい人物」
文 ⇒ 安倍
「盗人たけだけしい」
つまり、安倍が一番のアフォって言われてんだよな。
盗人呼ばわりされてさ、何か言い返せよ。
せめて遺憾の意を表明するとかさ。
それすらできないのだろ、頭が固まってしまってね。
だったら、そういう朝鮮人の罵り合いに加わるなって。
知らん顔してりゃイイのだよ。 某売国放送局で、「幻の巨大空母“信濃”〜乗組員が語る 大和型“不沈艦”の悲劇〜」
という番組を観ただろうか。
まぁ、これがこれが、ホント、酷いもんなんだよ。
結局、大和、武蔵、信濃 みな欠陥船だったのだ。
海軍工廠が作ろうが、どこやらの天下国家民間企業が作ろうが。
満足な溶接技術も無いわ、リベットを使えばそのリベットの強度が怪しいわ、
もう、デタラメの一言に尽きる。
水泳も満足に出来ない水兵っているか、普通に考えて。これもデタラメよ。
乗船者数も不明だという。これもデタラメ。
もう何もかもがデタラメ。
こんな話を聞けば、憲法改正なんて、賛成できんだろ。
今の海自を見てみろ。
将官からして不倫、その背中を見ている佐官以下皆が不倫。
艦船の中で不倫。陸に上がっても不倫。
おれはこの娘の貞操が気になってしかたない。
上官の餌食になる前に海自など辞めて、もっとまっとうな仕事について欲しい。
https://youtu.be/LKUwO7DQGSw?t=510 “あおり運転” の男を指名手配 傷害容疑で逮捕状 2019年8月17日
https://news.livedoor.com/article/image_detail/16938708/?img_id=22082830
指名手配: 住所不詳の宮崎文夫43歳
心もちエラが張っている様に見えないこともないが、これは半島系ではないな。
しかし、どう見ても BMW に乗る様な奴ではないな。
いかにもどこか頭のネジがいかれた チンカス・サイコパス の面構えだ。 防衛省、戦闘機 「F35B」 を正式導入 1機140億円 8/16
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190816-00000081-asahi-soci
新たに導入する戦闘機42機の機種を F35B に正式決定した。
1機約140億円。
改修される空母型護衛艦2隻にも搭載される予定。 アメリカ政府、「LGBTQも婚外子を妊娠している人も解雇していい」 2019年8月16日
https://news.livedoor.com/article/detail/16934556/
8月14日にアメリカ労働省が発表した規則。
「政府の業務を請け負う業者はLGBTQの従業員、結婚せずに妊娠している従業員を宗教的な価値観に基づいて解雇してよい」
と定めている。
今回の規則は 「連邦法で決められている信仰の自由と連動したもの」
「信仰を持つ雇用主の市民権を守るためのものだ」
と説明。 業績調査
中部の航空部品会社6割減益 国産ジェット開発遅れ一因 2019年8月17日
https://mainichi.jp/articles/20190817/ddl/k22/020/182000c
対象企業の66・6%が減益で、28・9%は赤字。
ラーメン屋、回転寿司、コンビニ、何でもして喰っていかにゃあな。 羨ましいだろ、公務員になればセックスし放題よ。
取り分け、警官、自衛官、教師など地方公務員な。
20歳代の女性巡査、巡査長と不倫関係に 2019年8月17日
https://news.livedoor.com/article/detail/16940379/
県央部の警察署に勤務する30歳代の男性巡査長と20歳代の女性巡査が不倫関係にあったことが発覚し、
それぞれ本部長注意、所属長注意となった。
巡査長3人と不倫した女性巡査 「同時並行ではなかった」 と担当官 2019年7月30日
https://news.livedoor.com/topics/detail/16854466/
都道府県別不倫ランキング
https://news.mynavi.jp/article/20150429-uwaki/ 朝鮮人の執念深さに世界が驚嘆!
C・ロナウドの欠場巡る騒動 抗議のため欧州へ飛んだ韓国人に海外驚嘆 2019年8月17日
https://news.livedoor.com/article/detail/16942389/ 北飛翔体、煮え切らない政府に自民から不満 2019.8.16
https://www.sankei.com/politics/news/190816/plt1908160017-n1.html
かといってなぁ、屁みたいな遺憾砲をぶっ放してみたところで、キムにあざ笑われるだけだしな。 【速報】 東京警察病院から韓国籍の男が逃走 中野区 2019年8月18日
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190818/k10012039611000.html
チョンが逃走! チョチョンがチョン
顔写真を出してくれないと、お巡りさんに協力しようがないよな。 良かったですよね、チンカス・サイコパスが逮捕されて。
https://www.youtube.com/watch?v=f81TVS88ifk
この板にもいるんですよねぇ、チンカス・サイコパスが。
スレを荒しまわっている奴が。 音楽がイイ! カッコいい!
Red Flag Highlights: F-15 vs F-16 Dogfights [縮小版]
https://www.youtube.com/watch?v=xVTJYATMnCY
[FULL]
https://www.youtube.com/watch?v=elQzjgmdmPY
これから見れば、F-2 なんてお笑いですよね。 韓国で 「反日は迷信だ」 と訴える韓国人学者の本が売れている 2019年8月18日
https://news.livedoor.com/article/detail/16943470/
『反日種族主義』 amazon でも原書(ハングル版)が売られている。
日本語版が出るのを待とう。 【Red Flag】 には日本も参加している。
参加国の新人には課題が課せられるとか。
訓練で↓の娘っ子を鍛えてやって欲しいものだ。
中尉という重責にありながらまだ少しヘラヘラしている。
https://youtu.be/sFeKmHdtdro?t=26 中国機、海自の護衛艦標的に訓練 探知能力秘匿を優先し政府非公表 2019年8月19日
https://news.livedoor.com/article/detail/16946953/
政府は不測の事態を招きかねない 「極めて危険な軍事行動」 と判断したが、
自衛隊の情報探知、分析能力を秘匿するため、中国側に抗議せず、事案を公表していない。
公表していないと言いながら、公表しているではないか。
秘匿に付き公表しないのであれば、一切口を閉ざすべきだ。
そういう子供でも可笑しいよ、と分かる詭弁を何と言ったっけ。
まぁ、要するに中国様が怖かったのだろ、そう言えよ。屁垂れ、糞垂れが。 日本は夏休みも終わりぼちぼち始業だろうが、進捗は如何に。
第2四半期も後半に入るのだが。。。
最大3機追加の試験機のうち、最初の1機はいつ仕上がって米国へ送れるのか?
「M100は貨物室小さく客室広く」 特集・社長に聞く三菱スペースジェット 2019年6月24日
https://www.aviationwire.jp/archives/176330
── M100はどのような構造になるのか。
90席クラスの貨物室をMRJ70で残す必要もなく、加えてオーバーヘッドビンが大きくなるので、M100の貨物室は大きくなくていい。
その分、客室を広くできる。
よくよく読むと、実は支離滅裂だよな。
MRJ90、MRJ70 の寸法を基にすると、なんでそうなるの、と訝しい。
MRJ90 → MRJ70
乗客数が少ない → 貨物が少ない → 貨物室を小さく → オーバーヘッドビンが大きい → 客室空間が狭くなる
最初にありき、は何だろうか?
単に、大きいオーバーヘッドビンが欲しい、ではないのか。
wiki にどこのチンカスが何時書いたかそのソースも不明なのだが、M100 の諸元が入っている。
それから判断すれば、M100 はこれまでの機体を踏襲するものではなく、新造機と見て取れる。
だとすれば、MRJ90 のTCの援用は出来ないのではないか。
注文があれば年末までにコンセプトを完了させ2023年に投入する、と言っている。
いつもの例によって「投入」という文言で曖昧さを残しているのだが、これを試験への投入と捉えよう。
だとすると、3年間で初飛行までもって行く、ということになる。
7.5年掛かったものを3年、半分以下に短縮すると。
ん な こ たぁ、出 来 る ワ ケ な か ろ う が。 アメリカ空軍のA-10攻撃機、173機の主翼交換しプログラム完了 2019/08/15
https://flyteam.jp/news/article/113874
これにいたっては、F-16 より兄貴で初飛行から47年経ている。
主翼を好感してあと10年使いつづけるというから恐れ入った。
とにかく物持ちが良い。
それに引きかえ、こんなんに乗るの、兵隊さんが嫌がるだろ。
https://www.youtube.com/watch?v=BRThUayppJg
売る方も、いつまでも関わり合うのは面倒なので、
次の機種に手を出したいだろ。
どうせ、人の銭だしな。
これが A-10 だ。 その昔、FUTABA は安物の代名詞だった。
しかし、今は、世界ブランドだ。 大したもんだよ。
https://www.youtube.com/watch?v=iWZTTg0hEwI 米中対立、台湾で先鋭化=新型F16売却 「一線越える」 2019年08月18日
支那を試すような思い切ったことをするもんだ。一線越えたらどうなるだろう。
台湾と尖閣、朝鮮半島は連動して有事となる、という有識者が日本にいる。
その場合、米軍は2ヶ所に対応するのは難しい、という。
さらに、豪州でも、
太平洋で米軍の優位性喪失、中国からの同盟国防衛は困難に 豪シンクタンク 8/19(月)
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190819-00000024-jij_afp-int
では、尖閣さらには朝鮮半島からの火の粉を日本は単独で防げるのか。 エンブラエル、設立50周年 世界3位の民間機メーカーに 2019年8月20日
https://www.aviationwire.jp/archives/181519
https://embraer.com/global/en/50-years
Our 50th Anniversary Ceremony
https://youtu.be/-CyEU-oL_6U?t=24
大したもんだよ。
一方、極東の某メーカーの場合はどうだ。
お国から只同然で造船所を手に入れ、130年後にはそれを切り売りする不様。
ドックの空地で風車の基礎を造ったり、エンジンの部品を造ったり、はたまた今造の下請けをし、
天下国家を語りながら糊口を凌いでいる。
飛行機はどうかというと、これがまた造船以上に不細工なことになっている。
新造機の事業化から11年半を経ようというのに、未だに量産機が作れない。
解禁から67年、もはや戦後ではない、から63年。
この数十年におよぶ時間、この企業は一体全体何をしてきたのだろうか。
『知見が足りませんでした』
ハハハ イキデキネーヨ なんかさぁ、もうレベルがねぇ
∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ハライテ- ゲラゲラ
( ´∀`) < わははは ∧_∧ 〃´⌒ヽ モウ カンベン
. ( つ ⊂ ) \_______ (´∀` ,,)、 ( _ ;) シテクダサイ
.) ) ) ○ ∧_∧ ,, へ,, へ⊂), _(∨ ∨ )_ ∧_∧ ○,
(__)_) ⊂ ´⌒つ´∀`)つ (_(__)_丿 し ̄ ̄し ⊂(´∀`⊂ ⌒ヽつ
タッテ ラレネーヨ これぞ韓国の 「反日種族主義」 の“病”か 異色研究者らが喝破した “隣国の歪曲” と新たな 「革命的動き」 8/20(火)
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190820-00010002-fnnprimev-pol
これは良い記事。 書籍はアマゾンで原書が販売されている。 エンブラエル、設立50周年 世界3位の民間機メーカーに 2019年8月20日
https://www.aviationwire.jp/archives/181519
https://embraer.com/global/en/50-years
Our 50th Anniversary Ceremony
https://youtu.be/-CyEU-oL_6U?t=24
大したもんだよ。
一方、極東の某メーカーの場合はどうだ。
お国から只同然で造船所を手に入れ、130年後にはそれを切り売りする有り様。
豪華客船の新造で出した損失が実に2600億円と云う。
空いたドックの片隅で風車の基礎を造ったり、エンジンの部品を造ったり、はたまた今造の下請けをし、
天下国家を語りながら糊口を凌いでいる。
飛行機の方はどうかというと、これがまた造船以上に悲惨なことになっている。
新造機の事業化から11年半を経ようというのに、未だに量産機が作れない。
開発費は豪華客船の約3倍になろうかというトンデモないことになっている。
しかも、現収入は博物館の木戸銭とノベルティグッズの販売くらいしかなかろうに、
どうしたものか、今期は黒字だと云う。
航空機の研究・開発の禁止解禁から67年、もはや戦後ではない、から63年。
この60余年におよぶ時間、この企業は一体全体何をしてきたのだろうか。
『知見が足りませんでした』
ハハハ イキデキネーヨ なんかさぁ、もうレベルがねぇ
∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ハライテ- ゲラゲラ
( ´∀`) < わははは ∧_∧ 〃´⌒ヽ モウ カンベン
. ( つ ⊂ ) \_______ (´∀` ,,)、 ( _ ;) シテクダサイ
.) ) ) ○ ∧_∧ ,, へ,, へ⊂), _(∨ ∨ )_ ∧_∧ ○,
(__)_) ⊂ ´⌒つ´∀`)つ (_(__)_丿 し ̄ ̄し ⊂(´∀`⊂ ⌒ヽつ
タッテ ラレネーヨ あおり殴打事件の容疑者 「相手に絡まれると思い、強く出るため…」 2019年8月21日
https://news.livedoor.com/article/detail/16958362/
宮崎容疑者が、
「自分は危険な運転はしておらず、相手の運転に危険を感じた」
「相手にからまれると思い、強く出るために自分から車を降りて行った」
という趣旨の供述をしていることが新たに分かった。
当に、チンカス・サイコパスの詭弁だな。
どこにでも、こういう輩はいる、いる、いる。
この板にもいるよな。 音楽がイイ! 実にカッコいい! 何度見てもカッコイイ
Red Flag Highlights: F-15 vs F-16 Dogfights [縮小版]
https://www.youtube.com/watch?v=xVTJYATMnCY
Red Flag:枢軸国側、このビデオでは F-16 が担っている。 「岡留を弔うには権力と闘い続けるしかない」
リクルート事件の少し前、三菱重工の転換社債“事件”があったが、
これをキチンと取り上げたのは 『噂の真相』 だけだった。
リクルート事件よりこちらの方が大きな問題なのに、三菱という大企業に遠慮して、どこも書けない。
だから 『噂の真相』 は企業広報が必死になって読んでいる雑誌なんです。 【社説】何のためのGSOMIA破棄なのか懸念される=韓国
https://japanese.joins.com/article/851/256851.html?servcode=100&sectcode=110
反日の先鋒のような新聞がなぜか懸念を表明している。
本来なら今日は日本人、朝鮮人、お互いが太鼓叩いて笛吹いてお祭り騒ぎのはずだ。
日本人は朝鮮人が離れていくかと思うとうれしくて仕方がない。
赤飯炊いて、大酒喰らってお祭りだぁ。
嬉しいな、楽しいな。あーそれそれ、祭りだぁーっ! Embraer to test fully electric aircraft to further Uber air taxi platform 8/23, 2019
https://thedriven.io/2019/08/23/brazilian-embraer-to-test-fully-electric-aircraft-to-further-uber-air-taxi-platform/
自社の農業用の小型機 EMB-203 を改良して電動飛行機のテストを始めた。
大したもんだぜ。
一方の極東の某メーカーの場合、
船も飛行機もエンジンも下請けしか満足に出来やしない。
天下国家を語りながら下請けで糊口を凌ぐ。
それでも30才前後で年収1000万円というから、こりゃ驚いた! GSOMIA破棄 自民・石破氏 「日本が戦争責任と向き合わなかったことが問題の根底」 2019年8月23日
https://news.livedoor.com/article/detail/16972048/
こいつは顔が悪い。
特に目付きが。何処を向いているのか分らない。 週明けの株は暴落しそうな予感。
自工は最安値更新、重工は完全に4000円割れ。
上値が5000円だったのが、4000円になろうか。
自工は開発費をケチりながら、設備とサッカーチームの囲いに余念がない。
似たような車両ばかりで、カネがなくて新車開発が満足に出来ないならば、
設備拡充なんて無意味だろ。
ましてサッカーチームのパトロンなど分不相応だろうに。
足元を見てみろよ。 来週で8月も終わり、いよいよ9月、第2四半期の最終月となる。
10号機は出来るのか? えっ? もしかして忘れた? 「日本は自尊心を傷つけるほど無視続けた」
https://news.livedoor.com/article/detail/16972998/
朝鮮人が言うには、
「我々の国家的な自尊心まで傷つけるほど無視を続け、外交的な礼儀を欠いた」
その言葉、そのまま朝鮮人に返してやれ。
とにかく、自分の屁理屈が通らないと駄々捏ねる子供の様な朝鮮人から離れよう、
近づかないことが第一。 『ハンターキラー 潜航せよせよ』 のDVDかオンデマンドがリリースされているので、
観てみた。
潜水艦、駆逐艦、空母、戦闘機のオンパレードよ。
内容がすっからかんだと酷評する者、称賛する者と評価が分かれている様だが、
そんなこたぁ、どうでもよくて、潜水艦、駆逐艦、空母、戦闘機のオンパレードが
嬉しいのだ。
これからすれば、『空母いぶき』 は残念な映画だった。観てはいないが。
どうせリアルさにおいて雲泥の差、そんなもんだろうと思っていたからな。 韓国・反 「日本式表現」 論に温度差 若者は寛容、一方で与党支持者は...2019年8月24日
https://news.livedoor.com/article/detail/16976596/
バカな朝鮮人たち。
日本語が語源なのは近年だけのものではなかろう。
日本が朝鮮を併合した時代まで遡り、
それは政治、経済、金融に及び、近年よりも朝鮮人
の生活に根差した語が多いのだ。
ホント、度し難いほどアフォな奴ら。
これで朝鮮は二度と漢字には戻れなくなった。
未来永劫、表音文字の同音異義語に苦しむがイイ。 韓国GSOMIA破棄、懸念表明の裏で 「歓迎」 する日米のホンネ 2019年8月25日
https://news.livedoor.com/article/detail/16977792/
話しかけると調子に乗るわ、離れるとまとわりついてくるわ、
こんな女の腐った様な女々しいチンカス・サイコパスは、
世界中で嫌われている。
支那まで行って吹聴する。否、泣きついているのかもしれない。
アフォだろ、チンカス・サイコパス トランプ氏、安倍氏を 「シンゾー」 と呼ぶのに…韓国外交は内憂外患
https://japanese.joins.com/article/882/253882.html?sectcode=&servcode=
朝鮮人とはそういうことが気になって仕方がない連中らしい。
チンカス・サイコパスらしいではないか。 韓国の今回の対応は、本当に理解しがたい 2019年08月25日
https://blogos.com/article/399899/
これはもう駄目かも分からんねって思います。
話は簡単。
朝鮮人は、夜郎自大だから。 自分たちが上、日本は下と思っている。
当然、譲歩すべきは下である日本、という論理なわけです。
だから、もう近寄らないこと。
近寄らなかったら、支那、欧米まで出張って日本の悪口を言いふらすであろうが、
普通の大人ならば、朝鮮の方の言い分が可笑しいと認識するはず。
朝鮮人の言動に一々反応するのではなく、知らん顔しておくに限る。
そうすれば、向こうから言い寄ってこようが、なお知らん顔しておれば良い。 韓国の今回の対応は、本当に理解しがたい 2019年08月25日
https://blogos.com/article/399899/
これはもう駄目かも分からんねって思います。
話は簡単。
朝鮮人は、夜郎自大だから。 自分たちが上、日本は下。
当然、譲歩すべきは下である日本、という論理なわけです。
だから、もう近寄らないこと。
近寄らなかったら、支那、欧米まで出張って日本の悪口を言いふらすであろうが、
普通の大人ならば、朝鮮の言い分が可笑しいと認識するはず。
朝鮮人の言動に一々反応するのではなく、知らん顔しておくに限る。
そうすれば、向こうから言い寄ってこようが相手にしない。
日本は、北朝鮮の弾道弾発射情報も一々公開する必要は無い。
発射から東京都着弾まで20分も要しないのではないか。
軌道、着弾点が把握出来ても、時間が足りず非難の術がない。
また迎撃の術もない。
結果、人心を惑わすだけで意味がない。
まぁ、最期の時は、彼彼女と最後のせっくすを楽しむ時間が必要かもしれんが。 軍事協定終了 延長決定後に日本が破棄する可能性も考慮=韓国高官 8/25(日)
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190825-00000013-yonh-kr
朝鮮人お前らが、勝手に決めたこと。
何をいつまでもウジウジ言ってるのだろうね。
これこそがチンカス・サイコパスたる所以。
後ろしか見ない、見えない。
だから、朝鮮人というチンカス・サイコパスとは関わってはいけない。
疫病神、貧乏神がこちらに乗り移って来る。 日韓、北ミサイルで 「補完的な情報」 共有 8/25(日)
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190825-00050171-yom-pol
なっ、どうしようもないバカだろ、安倍は。
あれだけ虚仮にされても、まだ朝鮮にすがるつもりだろうか。
どれほど恥かかされても安倍が文の足元にひれ伏し奴のチンポを咥えるから、
朝鮮が調子に乗るのだよ。 開発費1兆5000億円超 空自F3は国産初のステルス戦闘機 2019/08/21
https://www.nikkan-gendai.com/articles/view/news/260606
F3戦闘機、「事項要求」で開発費計上へ 8/21
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190821-00050130-yom-pol
純国産は難しいとみて、外国の技術も導入する方向だ。
もう十二分に分かっただろ、MRJの失敗で。
己が思い上がるほど、知見も経験も、能力、資質も無かったことが。
それにしても、消費税は上がるは、不景気だというに、
こいつら軍産複合体が国民のカネ1兆5000億円超に集り、群がることには、
ホ ン ト、 腹 立 つ よ な >318
エンブラエルがドイツのハインケルの系譜だとは知らなかったな
戦後航空機開発できなかった時代に移住したのか 米中摩擦で余ったトウモロコシ、日本が “肩代わり“ 2019年08月26日
https://www.huffingtonpost.jp/entry/corn-import_jp_5d6323cfe4b0b59d2576b756
日本のトウモロコシ相場が大暴落か!
困ったもんだよ、アベちゃんには。
昭恵を連れてフランスまで行って、トランプに何を押し込まれるやら。 E-170 という一世代前の飛行機と比較してこれだもの、そりゃあんた、売れませんて。
三菱スペースジェット(旧MRJ)、中国製やブラジル製に勝る “ウリ” が何ひとつないニダ 2019.08.26
https://biz-journal.jp/2019/08/post_115077_3.html
三菱と日本国民の 「上から目線」 が迷走の原因
日本国民一般と三菱の人種をを一緒にして欲しくない。
三菱はどちらかというと朝鮮人と真に似ている。 夜郎自大、メンツにこだわるところがそっくりであろう。
E170:35億円
M100:52億円前後
荷物の収納:M100は諸元が不明。 wiki には胴体径が載っているが、その出典が不明。
そもそも胴体径が変わるはずがない。
MRJ90 のTCを援用するといっているのだから。
だとすれば、客室を広くしようがないではないか。
最大巡航速度
MRJ: M0.78
E-170: M0.82
最大巡航高度
MRJ: 3万9000フィート
E-170: 4万1000フィート (より高空の方が乱気流を回避しやすい。すなわちより快適)
自動着陸装置
MRJ: 無し (21世紀の航空機としては驚愕ものらしい)
E-170: 有り
そして、その翼型によって進入時にCRJと同様に機首下げの状態になり、
天候によっては着陸操作が困難。
ほらね、CRJのエンジンを下に付けただけの機体の様だと以前言っただろ。
商売、営業態度
「JAL本社に一度話を伺ったことはある」 → 飛行機が欲しけりゃ、丸の内まで来い 三菱スペースジェット(旧MRJ)、中国製やブラジル製に勝る “ウリ” が何ひとつない 2019.08.26
https://biz-journal.jp/2019/08/post_115077_3.html
日航123に関するある書籍を批判したこの著者の書籍は、アマゾンで見る限り、
あまり評価が良くない。
その一例の引用、
『訓練用の標的がジャンボ機の大きな垂直尾翼に接触あるいは直撃したら、
機首は大きく左右に振られて変針するのが常識だ。』
およそ元機長さんの見解とは思えない。
飛行機は荷重の方向、種類によっては極めて脆弱。
衝撃、集中荷重が尾翼側面に命中すれば、尾翼は砕け散るだろう。
でなければ、ミサイルの値打ちが無いではないか。 で、アマゾンの書評は、飛行機のパイロットとはいえ、
運転が少し難しい乗り物の、しょせん運転手ほどのものか、と。 三菱スペースジェット(旧MRJ)、中国製やブラジル製に勝る “ウリ” が何ひとつないニダ 2019.08.26
https://biz-journal.jp/2019/08/post_115077_3.html
三菱と日本国民の 「上から目線」 が迷走の原因
日本国民一般と三菱の人種を一緒にして欲しくない。
三菱の人種はどちらかというと真に朝鮮人に似ている。 夜郎自大、メンツにこだわるところがそっくりであろう。
E-170 という一世代前の飛行機と比較してこれだもの、そりゃあんた、売れませんて。
E170:35億円
M100:52億円前後
荷物の収納:M100は諸元が不明。 wiki には胴体径が載っているが、その出典が不明。
そもそも胴体径が変わるはずがない。
MRJ90 のTCを援用するといっているのだから。
だとすれば、客室を広くしようがないではないか。
最大巡航速度
MRJ: M0.78
E-170: M0.82
最大巡航高度
MRJ: 3万9000フィート
E-170: 4万1000フィート (より高空の方が乱気流を回避しやすい。すなわちより快適)
自動着陸装置
MRJ: 無し (21世紀の航空機としては驚愕ものらしい)
E-170: 有り
そして、その翼型によって進入時にCRJと同様に機首下げの状態になり、
天候によっては着陸操作が困難。
ほらね、CRJをそのエンジンを翼下に付けただけの機体の様だと以前言っただろ。
商売、営業態度
「JAL本社に一度話を伺ったことはある」 → 飛行機が欲しけりゃ、丸の内まで買い来い ANAもこんなもの買っちゃったの後悔してるんじゃね? 三菱スペースジェット(旧MRJ)、中国製やブラジル製に勝る “ウリ” が何ひとつないニダ 2019.08.26
https://biz-journal.jp/2019/08/post_115077_3.html
三菱と日本国民の 「上から目線」 が迷走の原因
日本国民一般と三菱の人種を一緒にして欲しくない。
三菱の人種はどちらかというと朝鮮人に真によく似ているではないか。
夜郎自大、なによりメンツにこだわるところがそっくりであろう。
E-170 という一世代前の飛行機と比較してこれだもの、そりゃあんた、売れませんて。
価格 最大巡航速度 最大巡航高度 自動着陸装置
E-170 35億円 M0.82 4万1000フィート 〇
MSJ100 52億円 M0.78 3万9000フィート X
荷物の収納:M100の諸元が不明。 wiki には胴体径が載っているが、その出典が不明。
そもそも胴体径が変わるはずがない。
MRJ90 のTCを援用するといっているのだから。
だとすれば、客室を広くしようがないではないか。
MSJ100は、その翼型によって進入時にCRJと同様に機首下げの状態になり、
天候によっては着陸操作が困難。
ほらね、MSJ100は、CRJをそのエンジンを翼下に吊り下げた付けただけの機体の様で、
ウインドシールドの形状と派手な塗装で誤魔化しているだけ、と以前言っただろ。
商売、営業態度
「JAL本社に一度話を伺ったことはある」 → 飛行機が欲しけりゃ、丸の内まで買いに来い カトパン 高野連の日の丸隠しに 「あそこまでしないといけなかったんですかねえ」 8/28(水)
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190828-00000094-dal-ent.view-000
おとなの都合で高校生に何をさせるのだよ。
朝鮮人相手に何を卑屈なまねを高校生にさせる。
ホント、恥ずかしい奴らよ。
最高顧問
松前達郎 渡辺雅隆 丸山昌宏 脇村春夫
奥島孝康 村上和弘 和泉健守 相澤孝行
会長
八田英二 部外者は簡単に批判するけど、高校生に何かあったら誰が責任とるんね。
安全第一の妥当な判断だと思うぞ。 1さんさんへ。
▼▼▼______________________________
299 墓穴:NASAしさん[] 投稿日:2019/08/21(水) 22:44:12.65
あおり殴打事件の容疑者 「相手に絡まれると思い、強く出るため…」 2019年8月21日
tps://news.livedoor.com/article/detail/16958362/
宮崎容疑者が、
「自分は危険な運転はしておらず、相手の運転に危険を感じた」
「相手にからまれると思い、強く出るために自分から車を降りて行った」
という趣旨の供述をしていることが新たに分かった。
当に、チンカス・サイコパスの詭弁だな。
どこにでも、こういう輩はいる、いる、いる。
この板にもいるよな。
▲▲▲______________________________
>>この板にもいるよな
ぷっ。この「板」って、どこよ?w
スレ立て荒らし様書き込み専用の【MSJ】 国産ジェット旅客機 開発12年目【#10016】 のことかい?w
その板のスレには、ただの岩の塊こと、穴まくり、お一人様しか書き込んでいないんですけどぉ?w
墓穴を掘るよりもすごいことをやらかしたよな、穴まくりってばさw
世間ではこういうことを「語るに落ちる」と言うwww
つまり穴まくりは自分自身で、サイコパスだと認めてしまったわけだw
令和最大の大爆笑書き込みでございますなぁw Embraer may delay E175-E2 debut 8/28, 2019
https://www.airway1.com/embraer-may-delay-e175-e2-debut/
Smaller variant of new regional jet family may be in service only after 2021
少し遅らせるようだ。
スカイウェストもローンチカスタマを降りた様だし。
その分、新型購入権付で旧型が売れているので良いのかもな。 さて、来週明けから第2四半期の最終月が始まる。
つまり、10号機完成に残された時間は1ヶ月ということになる。
と、同時に約束の四半期ごとの大本営発表の月でもある。
一体全体何が問題で、こうももたつくのだろうか。
まぁ、この11年半の間に言い尽くされた言葉だが、足りないものが多すぎた。
すなわち、『知見』 『経験』 『能力』 一言で言えば 『資質』 ということになろうか。
この60余年の間、一体全体、日々何をしてきたのだろうか、ということに尽きるだろ。
飯食って、糞垂れて、高給取って、セックスして。 そして後に何を残したか?
糞尿だけか。 さて、今日から第2四半期の最終月が始まる。
つまり、10号機完成に残された時間はこの1ヶ月ということになる。
と、同時に約束の四半期ごとの大本営発表の月でもある。
一体全体何が問題で、こうももたついているのだろうか。
まぁ、この11年半の間に言い尽くされた言葉だが、足りないものが多すぎた。
すなわち、『知見』 『経験』 『能力』 要するに 『資質』 ということになろうか。
この60余年の間、一体全体、日々何をしてきたのだろうか、ということに尽きるだろ。
飯食って、糞垂れて、高給取って、セックスして。 そして後に何が残こったか?
糞尿だけというのはあまりに寂しいではないか。
我々日本国民が供した税金はどうなるのだろうか。
銭返せ。 三菱スペースジェット(旧MRJ)、中国製やブラジル製に勝る “ウリ” が何ひとつない 2019.08.26
https://biz-journal.jp/2019/08/post_115077_3.html
三菱と日本国民の 「上から目線」 が迷走の原因
日本国民一般と三菱の人種を一緒にして欲しくない。
三菱の人種はどちらかというと朝鮮人に真によく似ているではないか。
夜郎自大、唯我独尊、なによりメンツにこだわるところがそっくりであろう。
E-170 という一世代前の飛行機と比較してこれだもの、そりゃあんた、売れませんて。
価格 最大巡航速度 最大巡航高度 自動着陸装置
E-170 35億円 M0.82 4万1000フィート 〇
MSJ100 52億円 M0.78 3万9000フィート X
荷物の収納:M100の諸元が不明。 wiki には胴体径が載っているが、その出典が不明。
そもそも胴体径が変わるはずがない。
MRJ90 のTCを援用するといっているのだから。
だとすれば、客室を広くしようがないではないか。
MSJ100は、その翼型によって進入時にCRJと同様に機首下げの状態になり、
天候によっては着陸操作が困難。
ほらね、MSJ100は、CRJをそのエンジンを翼下に吊り下げた付けただけの機体の様で、
ウインドシールドの形状と派手な塗装で誤魔化しているだけ、と以前言っただろ。
商売、営業態度
「JAL本社に一度話を伺ったことはある」 → 飛行機が欲しけりゃ、丸の内まで買いに来い >>335
これ書いた奴の過去の色んな論評見てこいやw
余りにも香ばし過ぎて笑えてくるぞwww
さすが低脳マスゴミ、こんな奴らに
必死に書かせているんだなと
つくづく分かるから(´・ω・`) この番組は必見だ。
https://natgeotv.jp/tv/lineup/prgmtop/index/prgm_cd/2650
素人とかどうかは関係が無い。 やる気だ。
思い込みに過ぎなかった知見・経験、夜郎自大、唯我独尊
そんなものはかえって邪魔になる。
いるだろ。 大江や香焼、丸の内の方に素っ頓狂な連中が。 >>336
低脳マスゴミってゼロ戦とMRJを重ねていた産経新聞とかいうチリガミ発行所のことだよねw 日産・西川社長ら、報酬巡り不正の疑い 調査結果報告へ 2019年9月5日
https://www.asahi.com/articles/ASM9477LQM94ULFA042.html
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO49432070V00C19A9000000/
問題視されているのは株価連動型インセンティブ受領権。
2013年5月に報酬を受け取る権利行使日を確定させたが、日産の株価が上昇していたため、
行使日を1週間後にずらして当初より多くの利益を得たとされる。
人の足は奈落の底まで引きずり下ろしながら、自分は他者に指摘されるまで知らん顔。
こいつはそういうズルそうな面構えだろ。
なぜ皆は、こいつを信じるのだろうか? いつまでトップに居座らせているのだろうか不思議で
しかたない。
こいつが今やっていることは、ゴーンの二番煎じであり、ゴーンの枠を抜きん出るものではない。
しょせん小心者小者であり、せいぜいゴーンのミニチュア版にすぎないのだよ、この禿げネズミは。 それにしてもこの↓のニュースは伸びるな。
三菱スペースジェット(旧MRJ)、中国製やブラジル製に勝る “ウリ” が何ひとつない 2019.08.26
https://biz-journal.jp/2019/08/post_115077_3.html
三菱と日本国民の 「上から目線」 が迷走の原因
日本国民一般と三菱の種族を一緒にして欲しくない。
三菱の種族はどちらかというと朝鮮人によく似ているではないか。
夜郎自大、唯我独尊、なによりメンツにこだわるところがそっくりであろう。
E-170 という一世代前の飛行機と比較してこれだもの、そりゃあんた、売れませんて。
価格 最大巡航速度 最大巡航高度 自動着陸装置
E-170 35億円 M0.82 4万1000フィート 〇
MSJ100 52億円 M0.78 3万9000フィート X
荷物の収納:M100の諸元が不明。 wiki には胴体径が載っているが、その出典が不明。
そもそも胴体径が変わるはずがない。
MRJ90 のTCを援用するといっているのだから。
だとすれば、客室を広くしようがないではないか。
MSJ100は、その翼型によって進入時にCRJと同様に機首下げの状態になり、
天候によっては着陸操作が困難。
ほらね、MSJ100は、CRJをそのエンジンを翼下に吊り下げた付けただけの機体の様で、
ウインドシールドの形状と派手な塗装で誤魔化しているだけ、女の厚化粧と同じ。
商売、営業態度
「JAL本社に一度話を伺ったことはある」 → 飛行機が欲しけりゃ、丸の内まで買いに来い ゴーン氏あっての日産だったのに、浅はかにもゴーン氏を裏切った。
今の日産凋落は裏切り者達のせいだよな。 今の日産はジョブス氏を追い出して凋落したアップルみたいだ。
数年後にはゴーン氏の返り咲きがありかもしれんぞ。 日産社長ら報酬不正受領=株価連動型でかさ上げ−経営責任、追及必至 9/5(木)
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190905-00000028-jij-bus_all
ばれたら返還すりゃエエちゅうもんじゃなかろうが、この禿げネズミが。
その根性が薄汚いと言ってるのだよ。
小心者小者、せいぜい腰巾着が分相応な生き方なのだよ、この下種が。
身の丈に応じたことをしろ。
お前の背伸びによって会社が大混乱するではないか。 菜々緒と浅川梨奈、どちらが好き?
https://www.instagram.com/p/B1a-EZ6HhC1/
https://www.youtube.com/watch?v=uHys5PJeOVw
どちらも腰のくびれと張り具合は立派、
若さでは梨奈だが、最近大人びてきたまだどこか子供が残っている。
菜々緒はほとんどスッピンであの美貌、だが、ちょっと怖い。 ゴーン被告だけ狙い撃ちと批判 9月5日
https://www.tv-tokyo.co.jp/mv/you/news/post_185199
ゴーン氏 「西川社長のほうが悪質」 報酬不正問題を批判 2019年9月5日
https://www.asahi.com/articles/ASM954RKZM95UTIL020.html
西川の禿げネズミは金を受け取っている。
ゴーンは受け取っていない。
ゴーンの額と比較すれば、そりゃはした金だがな。
さもしい禿げネズミに相応しい額ではないか。 ところで、MSJ 第10号機の件はどうなった?
第2四半期の第一週が終わるゾ。
良い話は前倒しして発表しても良いんだよ。
月末まで待つ必要はないだろ。
三菱スペースジェット(旧MRJ)、中国製やブラジル製に勝る “ウリ” が何ひとつない 2019.08.26
https://biz-journal.jp/2019/08/post_115077_3.html ママたちが集う “おちんちん教室” 2019年9月4日
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190904/k10012063061000.html
ここに出てくる医師はたぶん、患者数が少ないのだろう。
だから、余計な事を若い母親に知ったか指導をして、銭を巻き上げる。
まだはいはいしている幼児のチンチンの皮剥いてキレイキレイにしましょう、だって。
そんな必要があるかって。
バカか。 AVの見過ぎなんだよ。
じゃ、女の子の場合はどうすりゃ。
綿棒突っ込んでこね回すか? 耳の穴掃除するように。そんなこたぁしないだろ。 さてさて、MSJ 第10号機の件はどうなった?
今日で第2四半期の第一週が終わるゾ。
良い話は前倒しして発表しても良いんだよ。
月末まで待つ必要はないだろ。
三菱スペースジェット(旧MRJ)、中国製やブラジル製に勝る “ウリ” が何ひとつない 2019.08.26
https://biz-journal.jp/2019/08/post_115077_3.html 三菱スペースジェット、米メサ航空が最大100機購入へ 覚書締結 2019年9月6日
https://www.aviationwire.jp/archives/183221
70席クラスの 「SpaceJet M100」 を確定で50機発注する覚書で、50機分の追加購入権が含まれる。
2024年の初納入を目指す。
「MRJ90」 をベースに設計する。同初号機納入は、2020年中ごろ。
納入される部品の品質管理などの課題もあり、今後見直しになる可能性も否定できない状況。
遅延の原因が、設計変更から納入部品の品質管理へ変わっている。
己のマヌケ・無能を部品納入する名古屋の町工場のせいにしようというのか?
そんな言い方されれば、遅延の影響を受けてラーメン屋までやって日銭稼いで何とか凌いている
町工場のオヤジは踏んだり蹴ったりだな。
どこまでいっても他者のせにする夜郎自大
ハハハ イキデキネーヨ なんかさぁ、もうその根性がねぇ
∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ハライテ- ゲラゲラ
( ´∀`) < わははは ∧_∧ 〃´⌒ヽ モウ カンベン
. ( つ ⊂ ) \_______ (´∀` ,,)、 ( _ ;) シテクダサイ
.) ) ) ○ ∧_∧ ,, へ,, へ⊂), _(∨ ∨ )_ ∧_∧ ○,
(__)_) ⊂ ´⌒つ´∀`)つ (_(__)_丿 し ̄ ̄し ⊂(´∀`⊂ ⌒ヽつ
タッテ ラレネーヨ 三菱スペースジェット、米メサ航空が最大100機購入へ 覚書締結 2019年9月6日
https://www.aviationwire.jp/archives/183221
M100のローンチ(事業化)は年内を目指しており、メサとの覚書締結で弾みがついた。
このため、正式発注した顧客はまだない状況だ。
M100は2023年の納入開始を目標としており、初納入は旧MRJから発注変更する既存顧客になるとみられる。
『このため』 の前後の文がどう繋がるのか意味が分からない。まぁどう支離滅裂な文であれ、
現時点で、メサの他にはM100を望む顧客は不明な訳だよな。
トランススティーツが不定だったその注文を M100 に確定したとか、
E175-E2 のローンチカスタマを降りて旧型の E170 を買い続けているスカイウェストが
M100 に注文を出したとかも聞かない。
JAL の注文のその後の動向もなし。
どうであれ、M100 はメサ向け2024年納入開始はともかく、先行顧客向けの納入開始2023年が
有り得るものだろうか。
M100 開発の母機となる MRJ90 の量産機の姿さえ未だ見ないのだ。
夜郎自大の狸の胸算用はどんな AI も敵わないだろう、世界無敵だ。
ハハハ イキデキネーヨ もう狸の皮数えるのが楽しくってさぁ
∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ハライテ- ゲラゲラ
( ´∀`) < わははは ∧_∧ 〃´⌒ヽ モウ カンベン
. ( つ ⊂ ) \_______ (´∀` ,,)、 ( _ ;) シテクダサイ
.) ) ) ○ ∧_∧ ,, へ,, へ⊂), _(∨ ∨ )_ ∧_∧ ○,
(__)_) ⊂ ´⌒つ´∀`)つ (_(__)_丿 し ̄ ̄し ⊂(´∀`⊂ ⌒ヽつ
タッテ ラレネーヨ 差別あおる報道やめようと声明 日韓関係の悪化で新聞労連 2019年9月6日
https://news.livedoor.com/article/detail/17042422/
その反日を作り出したのは他ならぬ新聞だろ。
笑わせるぜ。 新国交相に公明・赤羽一嘉氏が内定 9/6(金)
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20190906-00000480-nnn-pol
国交相は昔から創価学会がやることになっている。
日本全国に学会員用巨大墓苑を作らなきゃいけないしな。 スペースジェット大型受注協議 サプライヤーに期待と不安 2019/9/6
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO49506820W9A900C1L91000/?n_cid=TPRN0003
航空機関係者の間では不安の声もあがる。スペースジェットはこれまで5度にわたり納入を延期した。
商用運航に必要な型式証明(TC)も取得のメドがまだ立っていない。
証明取得の目途もなにも、未だに審査対象の飛行機が出来上がってこないのでは、どうしようもないだろ。
大口だけが先行してさ。
肝心な物がないのだよ。
世界中をどこを探してみてもミツビシを除いては有り得んだろ、こんな事態は。 新規受注のニュースで、↓のニュース霞んでしまったが、問題の実態は何も変わりやしない。
三菱スペースジェット(旧MRJ)、中国製やブラジル製に勝る “ウリ” が何ひとつない 2019.08.26
https://biz-journal.jp/2019/08/post_115077_3.html
三菱と日本国民の 「上から目線」 が迷走の原因
日本国民一般と三菱の種族を一緒にして欲しくない。
三菱の種族はどちらかというと朝鮮人によく似ているではないか。
夜郎自大、唯我独尊、なによりメンツにこだわるところがそっくりであろう。
E-170 という一世代前の飛行機と比較してこれだもの、そりゃあんた、売れませんて。
価格 最大巡航速度 最大巡航高度 自動着陸装置
E-170 35億円 M0.82 4万1000フィート 〇
MSJ100 52億円 M0.78 3万9000フィート X
荷物の収納:M100の諸元が不明。 wiki には胴体径が載っているが、その出典が不明。
そもそも胴体径が変わるはずがない。
MRJ90 のTCを援用するといっているのだから。
だとすれば、客室を広くしようがないではないか。
MSJ100は、その翼型によって進入時にCRJと同様に機首下げの状態になり、
天候によっては着陸操作が困難。
ほらね、MSJ100は、CRJをそのエンジンを翼下に吊り下げた付けただけの機体の様で、
ウインドシールドの形状と派手な塗装で誤魔化しているだけ、女の厚化粧と同じ。
商売、営業態度
「JAL本社に一度話を伺ったことはある」 → 飛行機が欲しけりゃ、丸の内まで買いに来い 『メサ』 はともかく、スカイウェストやトランススティーツなどの
MRJ 購入の動向はその後どうなったのだろうか。
特に、トランススティーツは機種を確定させなきゃならんだろ。
とはいえ、どちらを買うにせよ、肝心の飛行機が無いのが困ったものだよ。
ええ、11年と半年経ても飛行機が出来ないというこの現実、どう解釈したらええねん。 東南アジアで、エンブラエルが少しずつであるが、着実に販路を拡充しつつある。
しかも旧型機で。
Star Air plans to set up MRO facility for Embraer aircraft 9/06, 2019
https://economictimes.indiatimes.com/industry/transportation/airlines-/-aviation/star-air-plans-to-set-up-mro-facility-for-embraer-aircraft/articleshow/71012539.cms
Star Air, which made its debut as a regional carrier from January this year also announced the launch of its services to the financial capital. 一方、極東の某メーカーの場合、口はデカイが実体がない。
事業化から11年半経るというに、未だに納められる機体がない。
誰も飛んでる物を見たことが無い、という珍妙な現象が起きている。
これもミツビシならではであろうか。
日本の自動車は、東南アジアでそのシェアは8割にも達する。
外国メーカを圧倒している。
それもこれも日本の自動車メーカーの品質と販売に対する並々ならぬ努力の
結実なのだ。
それに引きかえ飛行機はどうだ。
期日通りにさえも作れないくせに、欲しけりゃ丸の内まで買いに来い、とドヤ顔。
これじゃ、売れるワケがありませんがな。
つい最近、米国のマイナー所からお話を戴いたようだが。
三菱スペースジェット(旧MRJ)、中国製やブラジル製に勝る “ウリ” が何ひとつない 2019.08.26
https://biz-journal.jp/2019/08/post_115077_3.html
三菱の 「上から目線」 が迷走の原因 年末までに M100 コンセプトをまとめて M100s are go. となるらしい。
20023年から投入開始、20024年にデリバリ開始になると云う。
だが、チョッと待ってくれ。
3年余りで試験投入前まで完成されられるワケがないだろ。
11年半掛かって作れない者がナンでどう逆立ちすれば3年余りでつくれるのだ。
MRJ70 のように胴体を切って繋ぎ合わすだけではなく、新技術も導入するという。
内装、胴体長さ、種々異なるからこそ M100 とあらたに命名したのだろ。
ならば、新技術と併せて、種々の変更点の証明も必要になろう。
要するに、MRJ90のTC援用は出来ないことになる。
凡庸な飛行機も期日通りに作れない、しかも半端ない遅れよう、そんな輩に
そもそも新技術などあろうはずがないだろ。
ベラミー様ご一行が手土産に持ってきた複合材、アルミリチウム合金などの新素材の技術、
複合材での主翼の作り方などなど、いろいろ試してみたいのだろうが、そうであればなおさら
時間不足となろう。
知見も経験も時間も足りんくせに、あまりに欲が深すぎるのだよ
ハハハ イキデキネーヨ なんかさぁ、もうその強欲さがねぇ
∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ハライテ- ゲラゲラ
( ´∀`) < わははは ∧_∧ 〃´⌒ヽ モウ カンベン
. ( つ ⊂ ) \_______ (´∀` ,,)、 ( _ ;) シテクダサイ
.) ) ) ○ ∧_∧ ,, へ,, へ⊂), _(∨ ∨ )_ ∧_∧ ○,
(__)_) ⊂ ´⌒つ´∀`)つ (_(__)_丿 し ̄ ̄し ⊂(´∀`⊂ ⌒ヽつ
タッテ ラレネーヨ
。 >>363
書いた奴て日本嫌いのパヨ臭が溢れでてるな
私も日本人なので日本製航空機を応援したいとか白々しいわ
こういう事言う奴は本音は全く逆だもんな 「三菱スペースジェット」受注商談に追い風、カギは“座席戦略”
https://newswitch.jp/p/19150 堀江 関係悪化も 「韓国を離しちゃダメです」 2019年9月8日
https://news.livedoor.com/article/detail/17050776/
ホリエがああ言った、吉本の漫才師がこう言った、タレントの誰某がどう言った、
知らんがな。 日産の西川が周辺に辞意示す 9/8(日)
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190908-00000115-kyodonews-bus_all
約4700万円上乗せ、総額約1億5000万円の株の差益を懐に納めて辞めるだと。
まぁ、返還するらしいが、喰い逃げだわな。
実現したカネを受け取らずに辞めされられたゴーンはどうなる。
禿げネズミが辞めるなら、他の腰巾着幹部も当然、連帯して辞めなければな。
そもそも、一般の従業員に示しが付かないだろ。 F1、たった今終わった。
今一つホンダは速さに欠ける。
フェラーリは速いが、ダイムラーの安定した速さには驚く。
今回、ルノーが壊れることなく完走し高得点を得た。
一方、銭ですったもんだと揺れに揺れるニッサン。もはや詰んだかな。 日産の西川が周辺に辞意示す 9/8(日)
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190908-00000115-kyodonews-bus_all
意向だからな。 いつ辞任するという訳ではない。
辞めよっかなぁ〜 という程度に過ぎない。 禿げネズミらしいではないか。 日産自動車・西川CEOの報酬不正受領に見る姑息さ 2019年9月8日
https://www.excite.co.jp/news/article/Harbor_business_201111/
ゴーンは毒だったかもしれない。
毒は劇薬であり一方で良薬にも転じる。日産は復活した。
一方、禿げネズミはただの、ホントにただの似非薬だった。
プラセボ効果の一つさえも無かった。
この無能な禿げネズミのために、1万2500人超が首になる。
こいつとその取り巻きらは株で一儲けして遁走。
これ、許して良いものだろうか。
まぁ、日産のマヌケ社員が決める事だが。 今夜はゴーンは興奮して眠れないのではなかろうか?
いやいや、あのオッサン、そんなタマではないか。
しっかり、次の戦略を練っているのではないか。
朝方は、あの禿げネズミ、日産にしがみ付くかと思われたが、
https://www.asahi.com/articles/ASM992SMBM99ULFA004.html?iref=pc_rellink
さすがに引導を渡されたな。
禿げネズミが辞めるなら、その取り巻き連中、SRAで同じく儲けた経営幹部も辞めにゃ
社員に対して示しが付かないだろ。
もしかして、居直るつもりか。 年末までに M100 コンセプトをまとめて M100s are go. となるらしい。
2023年から投入開始、2024年にデリバリ開始になると云う。
だが、チョッと待ってくれ。
初飛行試験投入前まで3年余りで完成されられるワケがないだろ。
11年半も要して物が作れない者がどう逆立ちすれば3年余りで作れるのだ。
MRJ70 のように胴体を切って繋ぎ直すだけでなく、新技術も導入したいという。
MRJ70 とは内装、胴体長、種々異なるからこそ M100 とあらたに命名したのだろ。
ならば、種々の変更点と併せて新技術の安全性の証明も必要になろう。
要するに、MRJ90のTC援用は出来ないことになる。
凡庸な飛行機も期日通りに作れない、しかもその遅延が半端ない。
そもそも、そんな輩に新技術などあろうはずがないだろ。
ボンバ脱走組ご一行様が手土産に持ってきた複合材、アルミリチウム合金などの新素材の技術、
それによる主翼の作り方などなど、いろいろ試してみたいのだろうが、そうであればなおさら
時間不足となろう。
知見も経験も乏しく仕事も遅いくせに、あまりに欲が深すぎるのだよ
ハハハ イキデキネーヨ なんかさぁ、もうその無能と強欲さのバランスがねぇ
∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ハライテ- ゲラゲラ
( ´∀`) < わははは ∧_∧ 〃´⌒ヽ モウ カンベン
. ( つ ⊂ ) \_______ (´∀` ,,)、 ( _ ;) シテクダサイ
.) ) ) ○ ∧_∧ ,, へ,, へ⊂), _(∨ ∨ )_ ∧_∧ ○,
(__)_) ⊂ ´⌒つ´∀`)つ (_(__)_丿 し ̄ ̄し ⊂(´∀`⊂ ⌒ヽつ
タッテ ラレネーヨ Embraer’s largest commercial jet, E195-E2 will have first plane delivered on September 12 9/10, 2019
https://www.airway1.com/embraers-largest-commercial-jet-e195-e2-will-have-first-plane-delivered-on-september-12/
With a capacity of almost 150 passengers, the aircraft will enter service by the Brazilian airline Azul
明日12日、E195-E2の初号機が引き渡しとなるらしい。
一方、極東の某メーカーの場合、今月末が飛行試験10号機の完成のはずだが、もう出来たのだろうか?
念を押すようだが、言っておく。 量産機ではない、試験機だ、試験機の完成の有無だ。
事業化から11年半経た現在、試験機の完成を問うている、というお話である。
ハハハ イキデキネーヨ なんかさぁ、もうその無能さがねぇ
∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ハライテ- ゲラゲラ
( ´∀`) < わははは ∧_∧ 〃´⌒ヽ モウ カンベン
. ( つ ⊂ ) \_______ (´∀` ,,)、 ( _ ;) シテクダサイ
.) ) ) ○ ∧_∧ ,, へ,, へ⊂), _(∨ ∨ )_ ∧_∧ ○,
(__)_) ⊂ ´⌒つ´∀`)つ (_(__)_丿 し ̄ ̄し ⊂(´∀`⊂ ⌒ヽつ
タッテ ラレネーヨ もう一つ付け加えておく。
10号機だ。 つまり、10番目の飛行機のことだ。
しかもだ、あと2機追加予定で、試験機を都合、11機も作るという。
前代未聞、空前絶後、抱腹絶倒の珍事であろう。 「種族主義」 とは3つから成るという。すなわち、
1つ目 「観念的な性格」
2つ目 「非科学的な性格」
3つ目 「歪んで偏った現実認識」
なんのことはない、上記3つは、この板のMRJの捨てスレに張り付いているチンカス・サイコパス
の性格と全く同じではないか。
https://honichi.com/news/2019/09/05/bestsellerinkorea/ 年末までに M100 コンセプトをまとめて M100s are go. となるらしい。
2023年から投入開始、2024年にデリバリ開始になると云う。
だが、チョッと待ってくれ。
初飛行試験投入前まで3年余りで完成されられるワケがないだろ。
11年半も要して物が作れない者がどう逆立ちすれば3年余りで作れるのだ。
MRJ70 のように胴体を切って繋ぎ直すだけでなく、新技術も導入したいという。
MRJ70 とは内装、胴体長、種々異なるからこそ M100 とあらたに命名したのだろ。
ならば、種々の変更点と併せて新技術の安全性の証明も必要になろう。
要するに、MRJ90のTC援用は出来ないことになる。
凡庸な飛行機も期日通りに作れない、しかもその遅延が半端ない。
そもそも、そんな輩に新技術などあろうはずがないだろ。
ボンバ脱走組ご一行様が手土産に持ってきた複合材、アルミリチウム合金などの新素材の技術、
それによる主翼の作り方などなど、いろいろ試してみたいのだろうが、そうであればなおさら
時間不足となろう。
知見も経験も乏しく仕事も遅いくせに、あまりに欲が深すぎるのだよ
ハハハ イキデキネーヨ なんかさぁ、もうその無能と強欲さのバランスがねぇ
∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ハライテ- ゲラゲラ
( ´∀`) < わははは ∧_∧ 〃´⌒ヽ モウ カンベン
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.) ) ) ○ ∧_∧ ,, へ,, へ⊂), _(∨ ∨ )_ ∧_∧ ○,
(__)_) ⊂ ´⌒つ´∀`)つ (_(__)_丿 し ̄ ̄し ⊂(´∀`⊂ ⌒ヽつ
タッテ ラレネーヨ 最近、グルグルを見かけないが、どうしているのか。
たかだかコピペするだけの作業すら満足に続けられない、チンカス・サイコパス。
とはいえ、最近、飛んでいないな。
もう投げたか? 投了かな? んっ? 詰んだか? やはり千葉県人は土民。
吉野家が只でないことに疑問だとよ。
只の方がよほど疑問だろ。
被災者→当然、只
ならば、倒壊した家屋→修理只、新築も只、土地も只。
あほちゃうか、土民どもは。
朝鮮化する日本人 さて、9月も後半へ入る。
10号機はどうなったのだろか?
これで来年中期に納品できる?
なんちゃってさ、誰も思っていないよね。
近々、大本営発表があるのだろう。
https://www.youtube.com/watch?v=EK9fnzlYI2M 6度目延期決定、
三菱航空機社長更迭
べらミー氏社長に就任
社名をニューボンバに改名
って処か。 三菱重、H2B発射中止 日の丸品質に冷や水 2019/9/11
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO49682420R10C19A9916M00/
明治以来、いろいろ政府払下げがあったろうが、このH2Bもその一つで、
このロケットが第一号だったのだが、例によって品質に冷や水を浴びせることになった。
船、飛行機、電力機器、あれもダメ、これもダメ、どれもダメと続くなか、
ここで、ロケットまでダメとなると、これからもう何を作って飯食っていくのだろうか。
原因は不明。
「現時点では1〜2日で再打ち上げするのは難しい」
という。原因不明、これ最悪のパターンだな。 一方、ブラジルの方では、
エンブラエル、E195-E2 納入開始 アズールに初号機 2019年9月13日
https://www.aviationwire.jp/archives/183769
エンブラエル、アズールに世界初のE195-E2を納入
https://flyteam.jp/news/article/115166 日本の現実 再来年あたりには朝鮮人に追い抜かれそう。
哀れ、日本。
2018年の1人あたりGDP
日本 3万9000ドル
韓国 3万1000ドル
スイス 8万2000ドル
シンガポール 6万4000ドル
米国 6万2000ドル
香港 4万8000ドル
ドイツ 4万8000ドル
カナダ 4万6000ドル
フランス 4万2000ドル
英国 4万2000ドル
イスラエル 4万1000ドル 三菱重、H2B発射中止 日の丸品質に冷や水 2019/9/11
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO49682420R10C19A9916M00/
明治以来、いろいろ政府払下げがあったろうが、このH2Bもその一つで、
このロケットが第一号だったのだが、例によって品質に冷や水を浴びせることになった。
船、飛行機、電力機器、あれもダメ、これもダメ、どれもダメと続くなか、
ここで、ロケットまでダメとなると、もうみんなダメということになる。
これから先、何を作って飯食っていくのだろうか。
原因は不明。
「現時点では1〜2日で再打ち上げするのは難しい」
https://youtu.be/ymO9bN67jJY?t=595
だらだら燃料が漏れて、それに火が付いているのが見て取れる。
その原因は不明という。 MIT メディアラボ所長の有名日本人が辞任したという記事はこれだな。
https://www.newyorker.com/news/news-desk/how-an-elite-university-research-center-concealed-its-relationship-with-jeffrey-epstein
多数の未成年女性に暴力をふるっていたという米国の投資家と
関わりを持っていて、多額の資金提供も受け、その大半は大学に申告せず、
自分の懐にいれていたらしい。
米国や英国の大物もその投資家に関わっていて、暴露されるとトンデモないことに
なるので拘置所の中でその投資家は消えた、消されたとか。
https://youtu.be/Bc1lK5SJWqE?t=3900 .
穴 ま く る
こういう使い方があることを知らない、奴がこの板にもいる。
https://youtu.be/Bc1lK5SJWqE?t=4990
しかもスレを荒しまくって、そのスレに居付く
完全な朝鮮人。
朝鮮人の典型 とは次の3つから成る。すなわち、
1つ目 「観念的な性格」
2つ目 「非科学的な性格」
3つ目 「歪んで偏った現実認識」
簡単に言うと、視野狭窄。 人は自分の殻の外のことは考えられない。
その殻を大きくするために、学び、学習するのだが、それが出来ないのが
チンカスなサイコパス
自分の殻を破れない、バカ。
バカは死ななきゃ〜 治らない〜 (浪曲「森の石松」) そこに出てくる、Sputniko! は現在、芸大の教官のよう。
みんなで読もう、『知の欺瞞』
ありましたねぇ、ソーカル事件。
天下国家を語る一方で、大して物作りが出来ない。
物作りは現実そのものですから、言葉による誤魔化しが出来ない。
結果、 『知見が足りませんでした』
ハハハ イキデキネーヨ なんかさぁ、もうレベルがねぇ
∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ハライテ- ゲラゲラ
( ´∀`) < わははは ∧_∧ 〃´⌒ヽ モウ カンベン
. ( つ ⊂ ) \_______ (´∀` ,,)、 ( _ ;) シテクダサイ
.) ) ) ○ ∧_∧ ,, へ,, へ⊂), _(∨ ∨ )_ ∧_∧ ○,
(__)_) ⊂ ´⌒つ´∀`)つ (_(__)_丿 し ̄ ̄し ⊂(´∀`⊂ ⌒ヽつ
タッテ ラレネーヨ 飛行試験4号機の 9/1 の飛行を最後に、飛んでいない。
2号機は、かれこれ3ケ月飛んでいないのでは。
10号機の完成は、第2四半期だ、まもなくだ、秋だ、と聞いてから2ヶ月経ったが未だにその姿を見せない。
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1196010.html
どうなるのでしょう、ワクワク。 >>386
燃料に引火してたらこんな火災ですまない
低知能のパヨパヨチョンコはそんなこともわからないみたいだけど 部屋から人形が無くなって、どんどん成長していく。
https://www.youtube.com/watch?v=S9obORK46S0
あんなに小さかったのが、あっという間に大きくなって。
胸のふくらみも。。。 >>391
ケツまくるの意味も知らないシナじいさんに無理言うなよ
しかしロケット打ち上げを発射とか日経大丈夫か? 韓国に阿る! U18 「日の丸」 自粛の高野連が本当にすべきこと
https://news.livedoor.com/article/detail/17080334/
自国の国旗を外してまで行った 『サムライ』
野球U-18侍、「高野連主導」 ではもう世界(朝鮮)と戦えない!
https://news.livedoor.com/article/detail/17075937/
結果は5位だとさ。 プッ 飯食ってるのか? マスの掻き過ぎだろ。 なぜ出火?首かしげる関係者 H2Bロケット 『発射中止』 2019年9月11日
https://www.asahi.com/articles/ASM9C3DF4M9CULBJ00T.html
重工製の鋼構造は燃え上がることがあるらしい。鋼鉄も燃えるものかと関係者は首をかしげる。
アイーダプリマもサファイア・プリンセスも燃えたしな。
焼きが入ったので、ダイヤモンドからサファイアに格下げになった。 去年の同時期も不具合。
H2Bロケット7号機、液体タンクに不具合 打ち上げ再度延期
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO35426580V10C18A9I00000/
液体酸素を入れたタンクの圧力を保つ弁に不具合が見つかった。
今回は、弁の締まり具合が良くなくて、液体酸素ダダ洩れ、というわけではなく、
なぜか、コンクリ・鉄鋼製の発射土台が燃えたということだ。
そりゃあんた、鉄の塊の船だって燃えるのだから、ドン殻の発射台が燃えたとて、
なんら不思議ではない。 モーゼスレイク空港とかアメリカの空港見ると周り空き地だらけ
名古屋空港は住宅地に囲まれてて、隣接する工場の拡張はほぼ無理
ここで年間いくつ旅客機作れるの?どこに置くの?量産むりだろ
ボーイングみたいな返品騒動起きたら置く場所なくて積みだな 西川社長、16日辞任=混乱脱却へ後任カギ−日産 2019年09月15日
https://www.jiji.com/jc/article?k=2019091400334&g=eco
連休明け、何事も無かったかのように出社するのだろうか。
だとしたら、一般社員がビックリするだろうな。 被害女性が告発 「私はこうして朝鮮人ユーチューバーに襲われた」 2019年9月15日
https://news.livedoor.com/article/detail/17085513/
バカな日本人のオンナ。お前が付いていくのが悪い。
40代の子持ちのくせに、節操が無い。
これだから、日本人のオンナは、若いのから年増まで、
軽いと思われるのだよ、朝鮮人に。 韓国大統領外交安保特別補佐官 「いまの日本は高圧的で一方的」 2019年9月15日
https://news.livedoor.com/article/detail/17085407/
会話が成り立たない朝鮮人の典型が ↑ のオッサン。
朝鮮人の心情を察しろという横柄なおバカ。
朝鮮人の典型 とは次の3つから成る。すなわち、
1つ目 「観念的な性格」
2つ目 「非科学的な性格」
3つ目 「歪んで偏った現実認識」
断っておくが、上3つは最近韓国でベストセラーになっていると云われる本、
『反日種族主義』 の著者らが自国民を評して言っている言葉な。
もっとも、そんな輩は何処にでもいるわけで。
朝鮮人に特有というわけではない。
少しばかり朝鮮人の方が日本人より灰汁が強いということ。
もちろん、この板にはもっと灰汁の強いチンカス・サイコパスが居付いている。
育ちのせいかもはや手遅れで、どうしようもなくて、
バカは死ななきゃ〜 治らない〜 (浪曲「森の石松」) まじでmrj作る意味ないよな
どうせならボーイングとかからお雇い外国人みたいな感じで雇えよ 日産の次期トップ、サプライヤーの人気は山内氏だけどルノーの希望は… 2019年09月13日
https://newswitch.jp/p/19216
サプライヤーの人気は大事だろうが、一に社員の信頼が大事だわは。
社員が付いてこないのでは、どうしようもないだろ。
それに余に技術に拘泥しない、売れる自動車が何であるか分かる人であること。
このオッサンは、サイカワと同じ購買出身でサイカワの子飼いなのだよ。
しかも、ゴーン不正についての社内調査は、役員にさえも数ページ公開
されただけで、全容、全文は秘匿となっている。
これでは何のための調査であったか。
思うに、全容公開すれば組織崩壊を招くのだろう。
それだけ根腐れが酷いことを伺わせる。
社員らがこれを分らない筈がない。
結局、何ら変わっていない、変われないのだ。
明日から、サイカワのおっさんは通常通り出勤してくるのではなかろうか。
何事も無かったかの様に。
シャチョウ、CEOは即刻首になったが、取締役は残っている。
後は、彼次第、彼の面の皮がたんぱく質か鉄かの違いに依る。鉄面皮という。 韓国で売春婦にされた7人のブラジル人K-POPファン 言葉巧みに “連行”……凶悪化する 「外国人売春」 事情
https://news.livedoor.com/article/detail/17086741/ 2019年9月15日
ソウルのマッサージ店らしい。 「もう元には戻らない」 日韓の深くて長い傷 9/16(月)
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190916-00000004-mai-pol
日韓が基本条約や請求権協定を結んで国交正常化した1965年と現在では情勢が全く違う。
毎日らしい物言い。
情勢が違うも何も、国家間の条約、協定を反故にしたのは南朝鮮ですから。
日本を国家と見做していない、と虚仮にされた相手と真っ当に付き合う必要は無いワケで。
では、さようなら 朝鮮人 テコンドーの強化合宿中止 指導方法に選手が不満 2019年9月16日
https://news.livedoor.com/article/detail/17089732/
日本代表候補選手:「お前らにこんだけお金がかかってるんだぞ。お前らが勝たなければ国はお前らに金を出さないから、
つらい、しんどいのはお前らの方だぞとか。試合前にすごくお金の話されることが一番つらかったですね」
金原昇会長:「これまで協会は選手たちの声に耳を傾けてきた。なぜこうなってしまうのか分からない」
金原さん、もう、テコンドーなんて辞めたらどうよ。 仲邑菫初段が男性棋士に初勝利 公式戦3連勝 2019年9月16日
https://www.sponichi.co.jp/entertainment/news/2019/09/16/kiji/20190916s00041000335000c.html
仲邑菫初段(10)は16日、大阪市の日本棋院関西総本部で打たれた七大タイトル戦の一つ、第59期十段戦の予選Cで
古田直義四段(50)を破った。
公式戦3連勝とした。
将来が楽しみですね。
もしかしたらまだ、プロ、の意味も分かっていないのかも。
勝ったらお小遣いが貰えるくらいにしか理解していなかったり。 西川氏、日産社長を退任 2019/9/16
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO49860580W9A910C1TJC000/
西川広人氏が16日付で退任した。取締役は留任する。
なので明日も通常どおり何事も無かったかの様に出社する。
報酬不正受領の 「違法性」 否定を可能にした西川氏の “絶対的切り札”
https://news.yahoo.co.jp/byline/goharanobuo/20190913-00142522/
「子供じみた言い訳」 を可能にする 「検察との関係」 という “絶対的な切り札”
こんな男がなおも取締役として残留するのは、
検察にとって、西川氏の 「違法」 「不正」 に触れることは絶対にできないことにつきる。
検察捜査に全面的に協力してきた西川氏を刑事立件・起訴したら、今後のゴーン氏・ケリー氏の事件での検察立証は崩壊する。
西川氏が態度を翻して、検察との協力を拒絶した場合も、検察立証はたちどころに行き詰る。
こういう軟な男はどちらに寝返るか分かったものではない。使える内は使う。 第2四半期、つまり今月末が飛行試験10号機の完成のはずだが、もう出来たのだろうか?
今月末まで残すところあと2週間しかないのだが。。。
念を押すようだが、言っておく。 量産機ではない、試験機だ、試験機の完成の有無だ。
事業化から11年半経た現在、試験機の完成を問うている、というお話である。
ハハハ イキデキネーヨ なんかさぁ、もうその無能さがねぇ
∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ハライテ- ゲラゲラ
( ´∀`) < わははは ∧_∧ 〃´⌒ヽ モウ カンベン
. ( つ ⊂ ) \_______ (´∀` ,,)、 ( _ ;) シテクダサイ
.) ) ) ○ ∧_∧ ,, へ,, へ⊂), _(∨ ∨ )_ ∧_∧ ○,
(__)_) ⊂ ´⌒つ´∀`)つ (_(__)_丿 し ̄ ̄し ⊂(´∀`⊂ ⌒ヽつ
タッテ ラレネーヨ 今日にも大本営発表があるかと思ったが、もう少し。
何も月末まで引っ張る必要はないだろうに。
飛行機が出来た! という良い話は速攻で聞かせて欲しいものだ。
延期します、そんな話も面白いので、もたもたしないで早く聞かせて欲しいものだ。
ロケットも一週間になろうというに、未だに発表がない。
原因が分からない、何が燃えたのかすら分からない?
そんなバカな話があろうか。 ノズル付近にカメラを何機も置いてあるだろが。
飛行機もロケットも。。。 何一つ満足に出来やしない。 第2四半期、つまり今月末が飛行試験10号機の完成のはずだが、もう出来たのだろうか?
今月末まで残すところあと10営業日しかないのだが。。。
念を押すようだが、言っておく。 量産機ではない、試験機だ、試験機の完成の有無だ。
事業化から11年半経た現在、試験機の完成を問うている、というお話である。
ハハハ イキデキネーヨ なんかさぁ、もうその無能さがねぇ
∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ハライテ- ゲラゲラ
( ´∀`) < わははは ∧_∧ 〃´⌒ヽ モウ カンベン
. ( つ ⊂ ) \_______ (´∀` ,,)、 ( _ ;) シテクダサイ
.) ) ) ○ ∧_∧ ,, へ,, へ⊂), _(∨ ∨ )_ ∧_∧ ○,
(__)_) ⊂ ´⌒つ´∀`)つ (_(__)_丿 し ̄ ̄し ⊂(´∀`⊂ ⌒ヽつ
タッテ ラレネーヨ
で、ロケットは? これもねぇ。。。 慶応幼稚舎で女子児童に担任がセクハラか 尻なでている場面も 2019年9月18日
https://news.livedoor.com/article/detail/17100517/
慶応ミスコンでセクハラか 女性に被害を否定する文書の強要も 2019年9月18日
https://news.livedoor.com/article/detail/17101254/
この学校法人は幼稚園から大学まで、淫行、強姦、セクハラ のオンパレードだな。
『慶応』 がブランドなのだろうが、研究機関としては大した実績があるわけでなし。
求めるものは、学生も教官も、男も女も、カネとセックスだけなのだろう。 日産の星野朝子副社長、ハリ・ナダ専務も株価連動報酬で不正 2019年9月5日
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-09-05/PXCJWYDWX2PW01
西川以外では星野、ナダなど計5人程度が類似の手法で報酬を多く受け取っていたことが確認されたという。
西川は結果として4700万円多く受け取ったとされるが、税金を含めると日産が実際に支払った金額はそれより大幅に多いという。
経営幹部連中がやってるんだもの、そりゃあんた、社員が腐らないほうがおかしいだろ。
さも次郎をこれで首にすれば、みんな首にせにゃいかんだろ。
そうすると、日産の経営陣は崩壊だろ。
まぁ、彼らが居座ればそれはそれで崩壊だろうけどな。 社員がしってしまったのだか。
そのままにしておける筈はないだろ。
そんなチンカス経営陣を留めておいて社員一同会社を腐らせるか、5名の経営陣を放り出して、廃墟から立ち上げ直すか。
そろそろ子会社を売りに出した様だが、カネが無い?
2500億円の社債は頓挫したまま。 蓋を開けてみれば、西川以下、経営陣みなやってました、だもんな。
日産疑獄ではないか。 H-2Bロケット8号機 ML開口部から火災発生 トリミング版 2019/09/18
「映像:nvs-live.com」
https://www.youtube.com/watch?v=TaVWD0UnyYo
いやぁ〜、良く燃えてますがな。コンクリってこんなに燃えるもんなんですねぇ。
不思議ですねぇ
んなぁ、ワケなかろうが。
よく見てみろ。火が何処から噴き出ているか。 第2四半期、つまり今月末が飛行試験10号機の完成のはずだが、もう出来たのだろうか?
今月末まで残すところあと8営業日しかないのだが。。。
念を押すようだが、言っておく。 量産機ではない、試験機だ、試験機の完成の有無だ。
事業化から11年半経た現在、試験機の完成を問うている、というお話である。
で、ロケットは? これもねぇ。。。
H-2Bロケット8号機 ML開口部から火災発生 トリミング版 2019/09/18
「映像:nvs-live.com」
https://www.youtube.com/watch?v=TaVWD0UnyYo
いやぁ〜、良く燃えてますがな。コンクリってこんなに燃えるもんなんですねぇ。
不思議ですねぇ
んなぁ、ワケなかろうが。
よく見てみろ。火が何処から噴き出ているか。
ハハハ イキデキネーヨ なんかさぁ、もうその無能さがねぇ
∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ハライテ- ゲラゲラ
( ´∀`) < わははは ∧_∧ 〃´⌒ヽ モウ カンベン
. ( つ ⊂ ) \_______ (´∀` ,,)、 ( _ ;) シテクダサイ
.) ) ) ○ ∧_∧ ,, へ,, へ⊂), _(∨ ∨ )_ ∧_∧ ○,
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タッテ ラレネーヨ 三菱航空機、カナダに設計拠点を開設 開発テコ入れ 2019/9/19
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO50014080Z10C19A9TJ1000/
モントリオールに設計拠点を開設する。現地技術者を増やして遅延の巻き返しを図る。
カナダではボンバルディアが民間旅客機事業を縮小しており、技術者が獲得しやすいと判断した。
違うだろ。
ただいま必要な事は、試験10号機およびさらに2機の完成であり、早急な試験への投入だろが。
それとも今もって追加試験機の完成レベルが、遅延巻き返しに新たな現地技術者が必要になるレベルかな。
だとしたら、もはや救われないね。
ハハハ イキデキネーヨ なんかさぁ、もうその無能さのレベルがねぇ
∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ハライテ- ゲラゲラ
( ´∀`) < わははは ∧_∧ 〃´⌒ヽ モウ カンベン
. ( つ ⊂ ) \_______ (´∀` ,,)、 ( _ ;) シテクダサイ
.) ) ) ○ ∧_∧ ,, へ,, へ⊂), _(∨ ∨ )_ ∧_∧ ○,
(__)_) ⊂ ´⌒つ´∀`)つ (_(__)_丿 し ̄ ̄し ⊂(´∀`⊂ ⌒ヽつ
タッテ ラレネーヨ 周庭 Agnes Chow Ting
https://twitter.com/chowtingagnes?lang=ja
彼女を応援してあげましょう。
彼女は日本語も上手です。
香港で何が起こっているか報道すらされない。
しかし、彼女らに比較して日本人の情けないこと。
糞だろ、チンカス・サイコパス(チンカス付き反社会性人格障害者)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 引き渡し目前なのに設計拠点ができるって何を始める気だよ
これもうアカンやつでは、嫌な予感しかしねぇ・・・ チュンチュンちゃんとアブー、それぞれ好みはあるでしょうが。
https://www.youtube.com/watch?v=NzH1J2H4g50
https://www.youtube.com/watch?v=f6x8IveGJIE
ムチッとした身体は両者甲乙つけ難い。
笑顔とダンスはアブーの方が上手かな。躍るのが好き、という感じが伝わる。 「西川社長辞任」 で日産のガバナンスは根本的に改善するのか 2019年9月21日
https://www.excite.co.jp/news/article/Getnews_2208902/
変わり様が無い。
サイカワを含めてあるいは他か、5名が SAR で報酬を底上げしていながら、
どの面下げてゴーンを責め立てられようか。
しかも調査報告書は概容数ページだけチョイ見せ。全文は非公開ときた。
そんなことで社員が納得するだろうか。 [寄稿]ナショナリズムという危険 9/22
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190922-00034428-hankyoreh-kr
私は憂慮している。正気を取り戻せという声を少しでも上げていきたい。
”盗人たけだけしい” 盗人呼ばわりされても何も出来ない情けない国、
それが日本なのです。
そんな盗人にも三分の理があるのですよ。
南朝鮮がそれほど素晴らしい国なら、F欄大学の教師など辞めて行ったらよろし。
あなたも高齢、時間の無駄、地上の楽園へ移住して残りの人生を楽しんだらよろし。
整形大国、ついでにその猜疑心に満ちた尖った目、そのバッタ顔を整形なされるがよろし。
そうそう、バッタって、その鳴き声は、チョンギース チョンギース でしたよね?
あなたの鳴き声など日本国内では誰も必要としていませんから。
おぉ、あれはキリギリスだったな。
バッタは ジージー 鳴いて五月蠅いのだよ。 山口語録
台風被害の屋根も直せないような政府が憲法に触るな。これこそ笑止千万
おっしゃる通り。
世界中に何千億円とばら蒔いて援助交際をお願いできる余裕なら
屋根くらい直せるだろ、と言いたいわな。
台湾からの東北災害への義援金250億円、あれはどうした?
どさくさに紛れくすねた奴が少なからずくいるのではないか? 日産、内部昇格が有力視 次期社長に山内氏ら浮上 2019.9.23
https://www.sankeibiz.jp/business/news/190923/bsc1909230500001-n1.htm
防衛大学校、幹部候補生学校を経て任官拒否するような者がトップになるのは如何なものか。
学費、給料の自発的返納はあったのだろうか。 応援歌は勇ましいのだが、ホント客がいないな。
選手の年俸は高騰する一方で、お客様が来ないのでは。
アブウーは古参なので、他の娘と比較してさすがに若さに陰りが。
https://www.youtube.com/watch?v=Lle0pQT0dKc さて、10月末まで一週間を切った。営業日数残り5日だ。
どうなった? 例の飛行試験10号機の完成は。
おいおい、どうすりゃ。 ミヤナガー どうすりゃ 失礼 9月だった。
さて、9月末まで一週間を切った。営業日数残り5日だ。
どうなった? 例の飛行試験10号機の完成は。
おいおい、どうすりゃ。 ミヤナガ様 どうなりましたか。 第2四半期末は、前期の締めでもあり、しかも納期まで1年も無いわけだが、
この期に及んでも何ら音沙汰無い。
おいおい、どうなっている。 明日1時、発射1時間前までのライブ
https://www.youtube.com/watch?v=J8zlfrpZqqM
発射1時間前から発射までのライブ
https://www.youtube.com/watch?v=9_5s7nf2SMI
ずっと監視していてくれ。
発射前にまたボーボー燃え出すかもしれないからな。
俺は寝る。付き合っていられない。
前回の火災を時系列で見てみよう。
見てみろ、この燃えっぷりを。尋常じゃないだろ。
H-2Bロケット8号機 ML開口部から火災発生
https://www.youtube.com/watch?v=TaVWD0UnyYo
なぜ出火?首かしげる関係者 H2Bロケット発射中止 2019年9月11日
https://www.asahi.com/articles/ASM9C3DF4M9CULBJ00T.html
あれ ↑ だけボーボー燃えていて原因が分らんだって。燃料漏れだろが。
ロケット発射台で火災 こうのとり打ち上げ中止 燃料漏れは確認されず 2019.9.11
https://www.iza.ne.jp/kiji/life/news/190911/lif19091106270004-n1.html
燃料漏れは確認されない、というならば、その液体酸素は何処由来の酸素だ。
ロケットに搭載の液体酸素だろが。エンジンの冷却にも使うのだよ。
だとすれば、漏れはバルブの不具合だろ。だらだら流れ出たからあの ↑ ような火炎となった。
三菱重、ロケット火災は断熱材発火が原因と発表 2019/9/23
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO50111880T20C19A9TJC000/
2000度に達する火炎が音速を超える速度で吹き付ける部位の断熱材が燃えた?
あのぼーぼー程度の火炎で。冗談がきついのだよ、オッサンらは。ミヤナガのおっさんはどう思う? 見てみろ、この燃えっぷりを。尋常じゃないだろ。
H-2Bロケット8号機 ML開口部から火災発生
https://www.youtube.com/watch?v=TaVWD0UnyYo
不幸中の幸いで、液体水素が漏れ出さなかったのが何よりだった。
漏れ出ていれば、そりゃあんた、木っ端微塵でんがな。
しかし、断熱材が燃えた、には笑ったな。
断熱材の用を成さないではないか。 もしかして発射時刻、5時間ほど延長されていないか?
それから、このロケット、燃料入ってる?
なんか突っ立ってるだけの様だが。
種子島ももう秋で冷えてるので、ガス抜きの必要がない? さて、ロケットは燃え上がるなど紆余曲折があったものの、何とか飛んだ。
そりゃ、40年近くやってりゃ、飛んで当たり前だろ。
一方、それより年数が長い飛行機の方はどうなった?
第2四半期、2019年度前期の締めまであと3営業日。
お約束の試験10号機は出来たのかなぁ〜。
カナダに事業所を作ったところで、肝心な飛行機が出来上がらなければ、
TCも進めようがなかろうに。
今だにもたつく、これからももたつく様であれば、いっそのこと、
ボンバルディアに OEM で作って貰ったらどうよ。 MRJ 10号機は第2四半期に完成。三菱航空機、水谷社長がMRJの進捗を説明 2019年4月16日
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1180425.html
新しい機体 (10号機) の製造が最終段階に来ており、第2四半期中にできあがる見込みだという。
第2四半期のいつか、という問いに対して広報担当からは 「6月までに」 との回答にとどまっており、
前倒されるかどうかは明らかになっていない。
前倒しも何も、あれから6ヶ月を経ようとしている。
シャッチョウさ〜ん 9月があと2日で終わりますよ〜。
飛行機、出来ましたか〜。 しかし、何だな、あの神経の太さには敬服する。
お客をお客とも思っていない。
飛行機が欲しけりゃ、待ってろ。 まあなんだな、国内じゃ皆が重工様に忖度するので殿様開発できるんだが、
アメのFAA相手では勝手が違って前へ進めんのだろう。 ジャニタレなら50歳手前でもこんな若い女とヤレル。
妊娠してるとかしてないとか。
オトコならここで締めを取るのだそうな。2年前からだろ、今さら。
.youtube.com/watch?v=pBQ2lSfHUqc
二十歳になっても童顔が抜けきらない、ナナちゃん。
チンピラタレント風情に喰われていないことを祈るばかりだ。
youtube.com/watch?v=dsyMYSBDtig 『美しい』
口元が綺麗なことは大事な要素の一つ。
中でも白くて綺麗な歯並び。これはとても大事。
日本人は歯並びが悪い。
子供の頃から虫歯だらけ。
結果、年取って総入れ歯。
人は生まれてから棺桶に入るまで歯医者が儲かる仕組みに組み込まれている。 MSJ 苦境続く 三菱重工、窮余の機種追加 2019/6/7
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO45854960X00C19A6EA5000/
添付の図から見て取れることは、
航空・宇宙部門、その他部門で損益が相殺される。つまり利益無し。
造船部門は、艦艇以外からの利益は望めない。
商船は世界で戦える様な技量は持ち合わせがなく、もっぱら今造様頼りだろうか。
屋台骨の火力・原発部門は伸びしろは全くない。
むしろどんどん縮小の方向へ進むことになろうか。
稼げる家業が無い。 ミヤナガのおっさん、どうすりゃ。 MSJ 苦境続く 三菱重工、窮余の機種追加 2019/6/7
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO45854960X00C19A6EA5000/
5度の納入延期で収益寄与が遅れているにもかかわらず、米国向けの追加機種の開発に乗り出す。
MRJ70 は米国航空会社で運行することが出来る機体であったが、MRJ90 の胴体をぶった切って
短くし繋いだだけの横着機体では顧客への訴求力に欠けた。
実際、開発から11年半経ても注文が無い。
トランススティーツも態度が不明のままだ。
MRJ90 の重量軽減にも限界がある。
要するに、このままでは最需要市場である米国で売れる機体が無いことになる。
日本国内を含め他国の注文は高々知れている。
ならば、新 MRJ70 を作らざるを得ないだろ。
機体を最適化・変更すれば新造機となり、MRJ90 のT/Cの援用は出来ない。
一から作ることになり、これがまた何年要するか不明。
この11年半に積み上げた実績、獲得した信用といえるものが無い。
なので、ローンチカスタマを申し出る奇特な者は海外では期待できない。
まぁ、あれが儲かる、これが儲かると胸算用するのはウハウハ楽しいだろうが、
先ずは MRJ90 を完成させないことには。 ネ、ミヤナガさん。 https://youtu.be/U5NIA-A3cQI?t=786
https://www.youtube.com/watch?v=6Qk5D1Xf7pA
これ ↑ が物議を醸しているらしい。
バッカだねぇ。
大阪湾に汚水流して隣の神戸から文句が来るなら、淀川か道頓堀に流せ、だって。
同じ事だろ。
大阪知事ってこんな程度か。
で、希釈すれば良いというが。
では、皆さん、水一杯を満たしたバケツを2つ用意してみて。
そのバケツからコップ一杯の水を取り出し、そこにインクを一滴たらして。
そして、そのインクが入ったコップの水をバケツに戻す。
もう一つのバケツ、
このバケツにはインク一滴をそのまま直に入れてみて。
インクが一滴入った2つのバケツの水に何か違いがあるでしょうか?
大阪の人間なんて知事を始めに、バッカばかりだね。
小学校高学年? 中学生の理科の問題だろ。
科学あるいは化学を語る以前の問題だろ。 大阪湾に垂れ流し、それが鳴門から瀬戸内海に流れ込んだところで、わしらにはどうでもイイこと。
瀬戸内海の海水はそのほとんどが内海で循環するものがほとんどだろうから、
わしの好きな初カツオ、戻りカツオには影響が無い。
福島沖に垂れ流しするよりはよほどマシなのだ。
瀬戸内海がどうなっているか?
重工業、製鉄業、化学工業が汚水を垂れ流し放題、やりたい放題して、ドブの様になっている。
今もって死の海化が続いていて、それは数十年程度では綺麗にならない。
昔は、ホントに白砂青松、『春の海』 が作曲されるほどに景勝だったのだ。
しかし、住人は、海道の漁師兼海賊、街道の山賊、それらの末裔だから温厚ではない。気が荒い。
むしろ柄が悪いというべきか。
北九州から瀬戸内海、関西方面一帯は柄が悪い。
柄が悪い上に、知事を始めバカ。
あんなヘドロ化した広島のぼたん牡蠣なんて広島近隣の住民は口にしないだろ。 失礼、道頓堀のドブに汚水を流せと言ったのは、知事ではなく市長だったな。
つまり、バカのグループに元知事のほか、現市長が加わったということだ。
バカの2乗ということだ、大阪は。 SpaceX、火星目指すStarshipの宇宙給油構想を発表 2019/09/30
https://japanese.engadget.com/2019/09/29/spacex-starship-starship/
https://www.youtube.com/watch?v=sOpMrVnjYeY
こりゃまた、すっげーな―!
当事者であるイーロン・マスクでさえもあまりに興奮して噛みまくっている。
それからすりゃ、JAXA、重工らがしていることなど、ホントに児戯だな。
税金返せ、この野郎。 Starship 完成が2023年だという。
極東の某メーカーの様に、春だ、夏だ、秋だ、中頃だ、とこんなことを営々と繰り返すのではなく、
2023年だ。 今から約3年後になろうか。
そう、ちょうど、MSJ のT/Cも完了し、量産1号機が納機できる頃だろうか。
こっちは 『頃』 な。
だってさ、ホントなら昨日までに10号機が完成していないといけないのだよな。
水谷シャッチョウさんがそう言ってただろ。 いやぁ〜、巻き添えアク禁?
チンカス・サイコパス(チンカス付き反社会性人格障害者)がこの板で暴れまくっている
というに、なんで俺が。。。 MRJ 10号機は第2四半期に完成。三菱航空機、水谷社長がMRJの進捗を説明 2019年4月16日
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1180425.html
シャッチョウさ〜ん 第3四半期、下期が始まって第一週目が終わりますが、
10号機の進捗は如何なものでしょうか? まだまだやる気は残っているでしょうか?
重工カイチョウ兼 MSJ 直轄さ〜ん、飛行機どうしまんねん。
てめえの足元も満足に処理できん者が、自工や商事の取締役など、
あれやこれややっている場合ではないとちゃいますのん。
退職金、企業年金がすごいことになることは理解できますが。
後日、やることはやった、権限を委譲する、あとはよろしくネ、
で済むことではないと思いますヨ、この期に及んでは。
そんな背中を後人に見せては、社内に節操や責任感の欠如を招くと思うのですが。
四半期ごとに近況、進捗を発表するのではなかったですか? 「三菱スペースジェット」 量産エンジン、年内出荷へ 9/26
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190926-00010004-newswitch-ind
量産機はもとより、その追加の試験機も出来ていないのに出荷して、
一体全体、何処に取り付けようというのだろうか。
とりあえず工場の片隅に放置しておくのだろうか。
ハハハ イキデキネーヨ なんかさぁ、する事なす事すべてがシッチャカメッチャカだろ
∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ハライテ- ゲラゲラ
( ´∀`) < わははは ∧_∧ 〃´⌒ヽ モウ カンベン
. ( つ ⊂ ) \_______ (´∀` ,,)、 ( _ ;) シテクダサイ
.) ) ) ○ ∧_∧ ,, へ,, へ⊂), _(∨ ∨ )_ ∧_∧ ○,
(__)_) ⊂ ´⌒つ´∀`)つ (_(__)_丿 し ̄ ̄し ⊂(´∀`⊂ ⌒ヽつ
タッテ ラレネーヨ 昨日から2大映画が放映され始めた。
『ジョン・ウィック3』 『ジョーカー』
『ジョーカー』 はそのサイコっぷりが半端ではない。
米国では市警察や州軍まで厳戒態勢を取る始末。
この板、特に航空スレに巣食う チンカス・サイコパス(チンカス付き反社会性人格障害者)
など足元にも及ばない。
とうより、あれは只のバカ。 さて、2大映画でも観に行こうかな。
『ジョーカー』 『ジョン・ウィック3』
どちらも日の放映回数が少ない。田舎はこれだから。
『ジョーカー』 はそのサイコっぷりが半端ではない。
米国では市警察や州軍まで厳戒態勢を取る始末。
歴代のジョーカー役は、俳優がみなステキ。
中でも、ジャック・ニコルソンはスゴイ。
化粧などしなくても素のままでいける凄味。
また役に嵌り込んで抜け出せられなくなり、薬物過剰摂取で頓死した俳優も。
この板、特に航空スレに巣食う チンカス・サイコパス(チンカス付き反社会性人格障害者)は
同じサイコでも、あいつは只のバカ。
救い難いチンカス付きアフォ。 ボーイングとエンブラエル、新会社名発表「ボーイング・ブラジル−コマーシャル」 2019年10月3日
https://www.aviationwire.jp/archives/185645
ボーイングとエンブラエルは現地時間10月3日、エンブラエルの民間機事業を母体とするボーイングとの新会社を
「Boeing Brasil ? Commercial」 と名付けたと発表した。
また、
空中給油・輸送機KC-390の合弁事業の立ち上げも着手。、エンブラエルが51%、ボーイングが49%を出資する。 仲いいなボーイングとエンブラエル
スペースジェットは整備してもらえるのか 整備の心配より、完成の心配が先かな。
もういい加減、何かアクションがあって良い。
出来ません、と放り投げるか、6度目の延期を発表するか。
そうだろ、ミヤナガの会長さん。 新人モデル・あんな、14歳とは思えない表現力で衝撃デビュー 2019年10月2日
https://hochi.news/articles/20191002-OHT1T50070.html?mode=photo&photoid=1
これで14歳。怖ろしい美しさ。
アルメニアは美人の産地と聞くが、まさに。
アルメニアはヨーロッパ、東欧、アジアの交差点。
やはり、種が混ざることにはギフト(神の贈物、DNAの最良の組合せ)があるのか? ソウルは燃えているか
https://twitter.com/rucky1999/status/1179938557021962240?s=03
熱い、この熱さ、スゴイぜ、朝鮮人。 この熱さは好きだ。
まぁ、大半は何の集会か知らずに身を寄せているだけだろうが。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 『ジョーカー』 本日放映分の切符がもう残り少ない。 この時間でだぜ。
この映画、スゴイことになっている感じ。
なぜ、人を寄せ付けるのだろうか?
サイコパス、人の心の一面というより本質なのかもしれませんな。
何かの切っ掛けで心根の優しい人が狂人へと変身していく。
狂気の程度こそあれ、誰にでも起きそうなことだろ。
そうそう、この航空板に張り付いているチンカス・サイコパス、
このサイコは、まぁ、心根はただのバカに過ぎんのだがな。
ネット内に隠れたチンカス付き 反社会性人格障害者、
公共に出て凶悪な悪さこそしないが、バカゆえに始末が悪い。
5chの皆が大変迷惑している。
今日もスレを荒しまわっている。 愛知・市長が女子大生から 「3万円買春」 を告発された 2019年10月6日
https://news.livedoor.com/article/detail/17191328/
https://www.city.komaki.aichi.jp/
あぁ〜やっちゃったよ。バッカだねぇ。
これに市の採用を匂わせたとなれば、そりゃ、あんた、面白いことになる。
ところが、女子大生が市の採用試験に落ちたので腹いせにブッチャけた、という話なら、
これはこれはもっと面白い話になる。
聞くところによると、市内の某所に会員制の高級キャバクラがあって、
そこで、女子大生がバイトやっているらしい。
オッサンはその女子大生の柔肌求めてキャバクラへ通う。
以前あっただろ、自動車部品関連企業の部長が採用を匂わせて柔肌喰った話。
カラダを捧げた女子大生は不採用となってので、腹癒せに話をばらしたという件。
実は、この部長、某巨大企業の創業者一族の者の孫か何かで、お爺さんが外で種蒔いて
孕ませた女が産んだ子だったというお話。
女好きでも、これには一定の節度というものがある。
女から恨みを買うようなことをしてはいけない。
↑ の部長はお爺さんの真似ができる器ではなかったということだ。 10月、第2週、どうするのでしょうね、飛行機。
このまま放置して良いと思っているのでしょうか? 買春容疑で岡山の小学校教諭逮捕 広島県警 2019年10月7日
https://news.livedoor.com/article/detail/17195981/
岡山県笠岡市立吉田小学校教諭(32)を逮捕した。
逮捕容疑は8月28日、広島県尾道市のホテルで、女子高校生(16)が18歳未満と知りながら、
現金3万円を渡してわいせつ行為をした疑い。
で、愛知県・小牧市長の一件はどうなった? 落着か? 韓国人弁護士が 「徴用工の真実」 を報告 「歴史の事実を踏まえない銅像は政治的造形物」 2019年10月7日
https://news.livedoor.com/article/detail/17196269/
韓国では 「あるがままの過去史」 より 「あってほしい過去史」 が重視されるという。
つまり朝鮮では、歴史は自分語りのファンタジーに過ぎないと。
まぁ、それはお隣の奇人変人のお話でどうでも良いとして、
あの飛行機はどうなったのでしょうねぇ。
さすがにこのまま放置ではいかんでしょ、ねぇ、ミヤナガ様。 ミヤナガ様
世界最高水準の純国産ジェット旅客機の最新試験機の完成はどうなったのでしょう?
第2四半期もから10日も過ぎましたが。 6400万円着服か 三菱重工子会社 「架空出張」 2019年10月9日
https://www.tokyo-np.co.jp/article/national/list/201910/CK2019100902000118.html
https://capturelife1.net/国内/三菱重工社員の36歳男-16歳少女に2万円渡してみだら/
経営トップは横領・着服へ走り、下っ端は少女相手に淫行へ走る。
重工も地に墜ちたな
で、
三菱重工冷熱、エアコン点検で不適正作業が発覚 2019/10/4
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO50612180U9A001C1XA0000/
下請けがどうのこうのの問題ではないだろ。完成検査というものはしないのか。
エアコンが燃え出したらどうするつもりか。
https://www.asahi.com/articles/ASL1D51V6L1DUTPB016.html
これでは売りっぱなし、やりっぱなし、と言われても仕方ないな。 韓国に価格で完敗、LNG船活況でも日の丸造船は 「再編か撤退か」 の瀬戸際 2019年10月09日
https://ascii.jp/elem/000/001/953/1953464/
世界は、空前のLNG船の発注ブームが到来しているというのに、日本の造船業界は現時点で全く盛り上がっていない。
世界最高水準のさやえんどう船はさっぱり売れないらしい。
大型旅客船も欧米では空前のブーム。その尻馬に乗って一儲けしようと企てたが、2700億円の損失を出して撤退。
今度は、世界でLNG船の新造に沸き立っているというに、今造から下請けをさせて貰う始末。
無能もここに極まったな。
自工や商事の社外取締役やってる場合じゃないだろ。
おのれの足元を見てみろってんだよ、ミヤナガ様よ。
で、飛行機はどうなった? ノーベル化学賞 リチウムイオン電池を開発 2019.10.9
https://www.sankei.com/life/news/191009/lif1910090035-n1.html
米国人がネタを発明し、
日本人が実用化を進め、
支那人、朝鮮人が安値で売りまくって儲ける。
これもビジネスモデルというものか。 女子生徒に不適切行為、三河地区の高校教諭処分 2019/10/10
http://www.news24.jp/nnn/news16247434.html
三河地区は海が近いためか比較的温暖な気候。
それで、オトコとりわけ教師の股間が疼く。
同じく三河地区で、以前、中学の音楽教師が自校の女生徒を喰った事件があった。
メールを送ったとか、キスしたとか、そんな軟な話ではなく、
女生徒の性器の中に、おのれの陰茎を挿入し出したり入れたり、体液まみれ。
凄いことするだろ、この教師は。
で、学校名や教師の名は伏せたまま、女生徒に迷惑がかかるからという。
もう、完全に子供が人質に取られてしまっている。
これでPTAで母親まで喰ったら、親子丼ぶりだぁ〜。
教師、否、狂師がやりたい放題なのだ。 ボーイング、北東アジアの新造機需要1420機 38年までの20年予測 2019年10月10日
https://www.aviationwire.jp/archives/186291
2038年までの20年間に機数ベースで1420機、金額ベースでは約34兆円になると都内で発表した。
新造機1420機のうち、三菱航空機のスペースジェットなど90席以下のリージョナル機が50機とした。
20年間でたったの50機だぜ。
ミヤナガ爺の胸算用とは全く異なりはしないか!
何かの間違いではないか、という数字だ。
もはやMSJ の事業展開を維持することもないだろ。
傷口がさらに広がらないうちに穴まくって撤退を考えないとな。 ((((((((;゚Д゚)))))))) ボーイング 驚 愕 の 予 測
ボーイング、北東アジアの新造機需要1420機 38年までの20年予測 2019年10月10日
https://www.aviationwire.jp/archives/186291
2038年までの20年間に機数ベースで1420機、金額ベースでは約34兆円になると都内で発表した。
新造機1420機のうち、三菱航空機のスペースジェットなど90席以下のリージョナル機が50機とした。
20年間でたったの50機だぜ。
ミヤナガ爺の胸算用とは全く異なりはしないか!
もはやMSJ の事業展開を維持することもないだろ。
傷口がさらに広がらないうちに穴まくって撤退を考えないとな。 週刊文春出版部 @bunshun_shuppan 14:06 - 2019年10月9日
韓国を震撼させたベストセラーの日本語版が11月14日に発売予定。
『反日種族主義 日韓危機の根源』(李栄薫 編著) 文藝春秋社 1760円
さあ、みなさん、読んでみましょうね。 今日のF1、何処かのヤンキーが 『君が代』 を歌ったのだが、これが酷いもんでなぁ。
聞いててホント恥ずかしかったぜ。 全身に悪寒と笑撃が同時に走って悶絶したぜ。
こんな放送事故があったばかりなのだから、主催者はもっと真面目にやったらどうなんだろうねぇ。
https://www.youtube.com/watch?v=i0gxQYj8NAQ
『君が代』 は難しいのだ。 ほんとうの歌唱力がある者しか歌ってはいけないのだ。
で、せっかくホンダジェットが飛来したのだから、『君が代』 斉唱の際、メインスタンド上空を
走路に沿って飛ぶもんだよ。
国歌斉唱にせよ、ジェット機のデモにせよ、もうちったぁ、芸があって良いと思うがな。 6400万円着服か 三菱重工子会社 「架空出張」 2019年10月9日
https://www.tokyo-np.co.jp/article/national/list/201910/CK2019100902000118.html
これの続報が無い様だが。
社長は退任したが、退職、解雇した様子もないし、刑事告訴もない。
まぁ、実のところ、どうでもイイのだが。 なんだかねぇ。 追加の試験機はどうなった?
このまま年の瀬まで知らん顔、だんまりで押し通すつもりだろうか。
こりゃもう投了だな。 ポルシェ、ボーイングと 「空飛ぶ高級車」 2019/10/11
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO50874490R11C19A0000000/
https://techable.jp/archives/109845
ポルシェとボーイングのほか、それぞれの子会社も参画し、試作機の試験まで進めたい考えだ。
ポルシェは2020年代後半から空飛ぶクルマの市場が立ち上がるとみている。
以下の様な構図だ。
ダイムラー + 独ボロコプター
アウディ + エアバス
ポルシェ + ボーイング(+ エンブラエル)
世界2強が出てきては、ミツビシなんぞ出る幕は無いだろう。 三菱航空機、旅客機納入 "6度目延期" で調整 開発遅れで 2019/10/19
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO51157750Y9A011C1TJC000/
重工は、航空関連の専門家などで構成する外部のチームに、商用化が可能な時期の調査を依頼した。
国が開発費500億円を補助した。
最終的な試験機の開発が配線系の部品の不具合などで長引いている。
顧客と補償などの交渉に入るもよう。
すでに開発に6000億円超を投じている。
言っただろ、自工や商事の社外取締役などやっている場合ではないだろ、と。
先ずは手前の足元をしっかり見ろってことだな。 ”外部のチームに、商用化が可能な時期の調査”
自分自身じゃいつになったら出来上がるかも分かないって事か?
外部のチームには事業継続の是非を検討してもらった方が良いんでないか。
なんか止め時な気がする。 >”外部のチームに、商用化が可能な時期の調査”
自分らが今何をしてるか、これから何をしたいのか分からない、まったく他人事の様な物言いには恐れ入る。
『世界最高水準の機体』でもって市場の5割を取りたい、と11年前に言ったことを忘れたか。
『知見が足りませんでした、6回目をお願いします』
ハハハ イキデキネーヨ なんかさぁ、もうブァッカだねぇ。 おい、ミヤナガ、あれこれ社外重役やってる場合じゃないぞ
∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ハライテ- ゲラゲラ
( ´∀`) < わははは ∧_∧ 〃´⌒ヽ モウ カンベン
. ( つ ⊂ ) \_______ (´∀` ,,)、 ( _ ;) シテクダサイ
.) ) ) ○ ∧_∧ ,, へ,, へ⊂), _(∨ ∨ )_ ∧_∧ ○,
(__)_) ⊂ ´⌒つ´∀`)つ (_(__)_丿 し ̄ ̄し ⊂(´∀`⊂ ⌒ヽつ
タッテ ラレネーヨ Embraer hopes E175-E2 jet efficiency helps modify scope clauses 10/16, 2019
https://www.flightglobal.com/news/articles/embraer-hopes-e175-e2-jet-efficiency-helps-modify-sc-461518/
E175-E2 が年末までに完成するらしい。2021までには商用運航可能となるという。
そこで現在、米国の主要航空会社に scope clauses の緩和を願い出ているという。
来年からは Boeing Brasil - Commercial で活動するのだから、もしかしたら、
緩和が認められるかもしれない。
そしたら、MSJ100 の開発が無駄になりはしないか。
もう、こうなってくると、弱り目に祟り目、踏んだり蹴ったり、傷口に塩を塗る、泣きっ面に蜂と、
おのれが招いた度重なる不遇を世界中で大笑いすることになろうか。 納期を外部に調査依頼w
進捗ボロカスじゃんw終了か? >486
このE175-E2っていつから開発してたの?
MRJより後発? Bombardier wins engineering prize for eco-designed wing 12th July 2019
https://www.breakingnews.ie/world/bombardier-wins-engineering-prize-for-eco-designed-wing-936432.html
Bombardier wing makers win top engineering award 12th July 2019
https://www.bbc.com/news/uk-northern-ireland-48955394
ボンバルディアが王立アカデミーから2019年度技術部門の賞を得た。
同賞は、傑出した革新技術に贈られる栄誉ある賞だという。
受賞対象は、CSeries(現 A220)の主翼の製造に用いられた複合材技術だという。
ボンバルディアの Resin Transfer Infusion (RTI) は航空機型式証明において最初に認証された技術だという。
受賞理由は、その技術により、機体軽量化(10%減)、燃費向上、環境への影響の減少が可能となった、という。
要するに、ブレークスルーであった。
残念なことに、度重なる組合のストライキ、エンジン破損による機体破損などで開発費が膨らみ、
あえなく同事業の大半を手放すことになってしまった。
新技術てんこ盛りの新造機が経営改善に反映できなくて、ホントに残念であった。 極東の某メーカーも、CRJ 事業の一部買収と併せてその技術が欲しかっただろうが、
これはお前ら三等に売るような代物ではない、と突っぱねたか。
ボンバルディアに複合材による飛行機作りを教えてやったのはわしらだ、と吹く夜郎自大にはホント片腹痛いよ。
https://business.nikkei.com/atcl/NBD/15/depth/102901269/?ST=pc
その夜郎自大機の現状はと言えば、経産省以外世界の何処からも評価されず今現在まで無冠のまま、
三菱航空機、旅客機納入 "6度目延期" で調整 開発遅れで 2019/10/19
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO51157750Y9A011C1TJC000/ >>488
MRJより後発
現行機種をMRJと同じ系列のエンジンにリエンジンして性能向上させた改良型
MRJが予定どおりであれば先に出ていて先行者のメリットがある予定だった・・・ 横笛のお姉さん、日本人とチャイニーズ、どちらが好み?
https://www.youtube.com/watch?v=h_eJ2Q0tkVw
https://www.youtube.com/watch?v=n8md2zwGdA8
日本人のお姉さん、その後、どうしたのだろうか?
楽団に入ったのか、それともソロでプロデビューした?
見かけないよね。 >>488
>>491
あのなぁ、バカ丸出しの自明の問答は以下のスレでやれ。
【MRJ】三菱リージョナルジェットxx【〇に飛ぶ-X】
春に飛ぶ、夏に飛ぶ、秋に飛ぶ、冬に飛ぶ、チンカス・サイコパスと供に飛ぶ、
いろいろあるだろ、荒れ放題の糞スレが、そこで遊べ。
このスレを汚すな。 シナじいさんの独り言が最近酷いな
誰にも相手にされないからさびしいんだろうな(笑) 三菱航空機、旅客機納入 "6度目延期" で調整 開発遅れで 2019/10/19
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO51157750Y9A011C1TJC000/
重工は、航空関連の専門家などで構成する外部のチームに、商用化が可能な時期の調査を依頼した。
国が開発費500億円を補助した。
最終的な試験機の開発が配線系の部品の不具合などで長引いている。
顧客と補償などの交渉に入るもよう。
すでに開発に6000億円超を投じている。
言っただろ、爺、自工や商事の社外取締役などやっている場合ではないだろ、と。
先ずはおのれの足元をしっかり見ろってことだ。
自工が瀕死だというに見舞い金も出せないで、どの面下げて口を出す、この鉄面皮が。
『知見が足りませんでした、6回目をお願いします』
ハハハ イキデキネーヨ なんかさぁ、もうブァッカだねぇ。 おい、ミヤナガ、あれこれ社外重役やってる場合じゃないぞ
∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ハライテ- ゲラゲラ
( ´∀`) < わははは ∧_∧ 〃´⌒ヽ モウ カンベン
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タッテ ラレネーヨ いつ見ても可愛らしい佳子さまの豊満な○○、くびれたXX ダンス発表会にて(非公開らしい)
https://www.jprime.jp/articles/photo/16281 三菱重工、スペースジェット納入延期報道に声明 「日程は適切に共有」 2019年10月21日
https://www.aviationwire.jp/archives/187481
日本経済新聞が19日朝刊で報じた納入延期に向けた調整について、会社側の発表ではないとの声明を発表した。
一方で、6度目となる納入遅延を明確に否定はしていない。
反論がなかなか見られないので、今日はお休みかな、と思っていたが、1時間前の記事があった。
否定して見たところで誰が信じようか。
日本中が何時出るか、何時出すかと心待ちにしているのだし。
それより、男、ミヤナガ、『もう止めた』、とすぱっと言い切る方が余程すがすがしい。
ハハハ イキデキネーヨ なんかさぁ、もう老害がホントねちっこいのだよねぇ。
∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ハライテ- ゲラゲラ
( ´∀`) < わははは ∧_∧ 〃´⌒ヽ モウ カンベン
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タッテ ラレネーヨ >>501
そうだな、内々で共有しているのだから、外野は黙ってろってことだ。
いいよ、黙っているから、日本国民の税金500憶円、利息付けて返せ。
確か、もう200憶円追加して合計700憶円になったと思っているのだが、
勘違いだったかな。 統合レポート 「MHIレポート2019」 を10月2日に出したばかりだ。
そのレポートで MSJ について何と言っていたか。
それから3週間足らず、まだまだ舌の根の乾かぬ内に
実は、 『6回目の延期をします』
何て言えるわけないだろ。 今日は、昼過ぎから映画を観に行ってきたのだが、疲れた。ホント、疲れた。
IMAX と大音響のなか、2時間、固まっていたよ。
普段は、尻を右に左に動かして血流を確保するのだが、今回の映画には完全に固まってしまった。
『ジョーカー』 って言うんだ。
まんがバットマンのある一話の前哨ではあるのだが、これが実に重たいのよ。
米国では、市警、州兵が映画館周辺を警戒にあたるのも分かるぜ。
これはまんがバットマンの一話というだけではなく、今この世界中で、
取り分け米国で起きていることの現実そのものなのだ。 『ジョーカー』 世界同時公開らしいが、隣の朝鮮ではどうなのだろうか?
大半が妄想に駆られた??国民、この映画を観て他人事とは思えず、
暴動を起こすのではないか。 この四半世紀、リーマンショックやらなんやらで失われた20年とか
言ってるが、それは日本だけのことで当の米国をはじめ世界の所得は
伸びている。おしなべて1.5倍に。
日本だけなのよ、ゼロかやや下降気味なのは。
BBC や CNN で LOST 25 years なんて聞かないだろ。
それもみなアベが悪い。
米国並みに所得格差が進むとすれば、その格差は米国以上になろうか。
なぜなら、所得が下降気味の中で格差が広がれば、当然のこと、
例所得者はより生活が苦しくなる。
それもみなアベが悪い。
こんな状態で暴動が起きないのが不思議なのだよ。
『ジョーカー』 は他国の話ではなかろう。
日本の貧困率は高い。
教師同士が虐め合うのは結構。
警察官、公務員同士が虐め合うのも全然問題ない。
しかし、それが子供らに波及するのがいけないのだ。
まして、教師が子供を虐めるのはもっての他。
それもみなアベが悪い。
国民の税金500億円くれてやって無能な連中が飛行機作る真似事やってる場合ではないのだよ。 やっぱ胴体が細いから冗長化で増えた配線を通すスペースが無いのかな。
Eジェットみたいに普通の太さにしておけば融通が効いたのにな。 配線が増える?
1ヶ所に一緒くたに設置していた2系統の装置を2ヶ所に分けて設置するのに、増えるか?
その装置から伸びる線の重さとそれを止める金具の重さが馬鹿にならないだろうから、
重心位置に影響がで出て来はしないか。
だとすると、慣性荷重も変化することになる。
だとすると、強度計算もやり直しとなろうか。
少なくとも金具の取付強度の計算は追加になる。
その数も半端ではないから、そりゃ、あんた、大変でしょう。
また、仕事を丸投げされたフランス企業が、
相手はどうせ一見さん、こいつから大いに搾り取ってやれ、
と思っているかもしれない。
台湾とフランスにオモチャにされたりしていてな。
ある英字新聞以外報道がされなかった、AIDC によるスラット、フェアリングの改修
はどうなったのだろうか。
フェアリングが変更になるということは、主翼、胴体の形状に何らかの変更を加えたという
ことであろうから、これまた、影響は大きいわな。
スラットもしかり。形状変更なのか、機構の変更なのか不明だが、これも大変よね。 航空ファン12月号のMSJ通信(不定期)
レポートが不定期になるくらい書けることがないのか、今月号には、
『MHIカナダエアロ』 がボンバルディアの一次下請けとして、
グローバル機、チャレンジャー機の主翼作製に勤しんでいる姿が
映された写真が掲載されている。
我々が主翼を作ってやっているから今のボンバルディアある、
なんてぶつくさぶつくさ吹きながら仕事をしているかどうかは、
紙面から判別できない。 今の時代、天皇が即位したからといって、
なんで、恩赦とか称して罪人が減刑・免罪されるのだろうか。
痴漢や盗撮、児童買春までも 皇位継承で55万人に 「棚ボタ」 恩赦、時代遅れの遺物では
https://news.yahoo.co.jp/byline/maedatsunehiko/20191022-00147838/
淫行教師、破廉恥公務員が鍋釜叩いて大喜びしていることだろうよ。
象徴にすぎない天皇の名を借りて、小役人らが国民に恩赦を与えると。
それとも、象徴天皇自身が国民に恩赦を与えると。
どちらにせよ、可笑しくないか、今の時代。
上から目線で恩着せがましく何か与えたいなら、現金にしないか。
今の日本、不幸な人は沢山いる。その人たちが笑顔で共に祝える 『慶事』 とは
餅や現金なのだよ。
もちろん、その現金は江戸城か二条城の蔵の中にあるやつでな。
まぁ、何にせよ、どれもこれもみなアベが悪いわけだ。 雅子の化粧はなんとかならんのか。
佳子さまはなんとも美しい。
若いだけあって化粧の乗りがまったく違う。化粧にひびが入らない。
おしろい、紅くらいは現代品を使ってよいと思うのだが。
親父殿は今日は山羊髭を剃っている様な。 ところで、愛知県知事の大村は江戸城に行ったのだろうか。
どの面下げて。 「MRJ納期、しっかり守る」 三菱航空機の新開発責任者 2019.4.24
http://www.sankeibiz.jp/business/news/190424/bsc1904240500002-n1.htm
試験は順調に進んでいるとし、支障なく認証が得られるとの認識を示した。
現在設計を変更した試験機2機を製造しており、うち1機を9月までに飛行試験に投入する。
残りの1機も 「9月以降できるだけ早く投入したい」 と話した。
この企業は、会長、社長、執行役員、それぞれの立場の者がその場限りの好き勝手なこと口から出任せ、
の感を受けるのだが。
半年前の古い話とはいえ、あぁ、あれねぇ〜、また状況が変わっちゃってねぇ〜、
では済まないと思うのだよね。 只今、饗宴の儀が行われ、各国の賓客が続々とやってくる。
そんな中、どこの賓客もみなさん、一角の人、とりわけ女性は見栄えがする。
米国運輸長官も年齢のわりに、夜目遠目ではその自信に満ちた笑顔が美しい。
何処に出してもどうだかねぇ、というがアベの嫁。
ホント、これ田舎丸出しだろ。
なお、TBS は饗宴の儀のライブをやっていないだろ。
TBS・毎日は徹底して反日だな。 ボッ ボッ ボーイング が 驚 愕 の 予 測
ボーイング、北東アジアの新造機需要1420機 38年までの20年予測 2019年10月10日
https://www.aviationwire.jp/archives/186291
2038年までの20年間に機数ベースで1420機、金額ベースでは約34兆円になると都内で発表した。
新造機1420機のうち、三菱のスペースジェットなど、90席以下のリージョナル機が50機とした。
需 要 が こ の 先 2 0 年 間 で た っ た の 5 0 機 !
ミヤナガ爺の胸算用とは全く異なりはしないか!
これでは、遅れに遅れている追加試験機の投入を "6回も" 大恥かいてまで維持する必要は無いだろ。
三菱航空機、旅客機納入 "6度目延期" で調整 開発遅れで 2019/10/19
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO51157750Y9A011C1TJC000/
傷口がさらに広がらないうちに、さっさと穴まくって事業撤退を考えたらどうだ。
身切り千両、否、身切り6000憶円、というではないか。
いやぁ〜 ミヤナガさん、太っ腹、豪気だねぇ〜。 あんたが大将、あんたが会長!
https://youtu.be/fFqV5ErzlrU?t=143 Bombardier unveils revamped small business jet to compete with Embraer October 22, 2019
https://www.reuters.com/article/us-aerospace-businessjets-bombardier/bombardier-unveils-revamped-small-business-jet-to-compete-with-embraer-idUSKBN1X02C4
2社とも、大手から手足をもぎ取られてしまった。
そして、2社はビジネスジェットで壮絶な殴り合いを始めることになる。
より小型の機体を扱っているエンブラエルは辛いのではないか。
他にも競争相手が一杯。
その一方で極東には、11年半の間、土俵にも上がれず、
売れもしない、しかも未完の機体を前に独りぽつ念としている寂しい御仁らがいる。
とはいえ、ボンバルディアの大型のビジネスジェットは好調らしい。
そのため、極東の某メーカーも、裁判沙汰になりながらでも一次外注として仕事を戴き、
それなりに潤っているのではなかろうか。
その上がりをせっせと MSJ に注ぎ込む。 日本31位: 世界の年金システムをランク付け−オランダ1位 2019年10月21日
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-10-21/PZPLH7DWRGG101
東南アジア、南米の3等国並みの日本。
これが現実
これもみなアベが悪い。
無能な連中に500億円くれてやって飛行機作ってる場合ではないのだよ。
天皇陛下 バンザーイ ズドーン
.. バンザーイ ズドーン
.. バンザーイ ズドーン
バカやってんじゃないよ。
痴漢や盗撮、児童買春までも 皇位継承で55万人に 「棚ボタ」 恩赦、時代遅れの遺物では
https://news.yahoo.co.jp/byline/maedatsunehiko/20191022-00147838/
淫行教師、破廉恥公務員が鍋釜叩いて大喜びしていることだろうよ。
これもみなアベが悪い。 ((( (;゚Д゚) ))) ボッ ボッ ボーイング が 驚 愕 の 予 測
ボーイング、北東アジアの新造機需要1420機 38年までの20年予測 2019年10月10日
https://www.aviationwire.jp/archives/186291
2038年までの20年間に機数ベースで1420機、金額ベースでは約34兆円になると都内で発表した。
新造機1420機のうち、三菱のスペースジェットなど、90席以下のリージョナル機が50機とした。
需 要 が こ の 先 2 0 年 間 で た っ た の 5 0 機 !
ミヤナガ爺の胸算用とは全く異なりはしないか!
これでは、遅れに遅れている追加試験機の投入を "6回も" 大恥かいてまで維持する必要は無いだろ。
三菱航空機、旅客機納入 "6度目延期" で調整 開発遅れで 2019/10/19
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO51157750Y9A011C1TJC000/
傷口がさらに広がらないうちに、さっさと穴まくって事業撤退を考えたらどうだ。
身切り千両、否、身切り6000憶円、というではないか。
いやぁ〜 ミヤナガさん、太っ腹、豪気だねぇ〜。 あんたが大将、あんたが会長!
https://youtu.be/fFqV5ErzlrU?t=143 東京五輪聖火輸送機のデザイン披露 787にANAとJALロゴ並ぶ 2019年10月25日
https://www.aviationwire.jp/archives/187960
「ANAさん的にははもう少し青が入った方がいいのかな」
日本にふさわしい綺麗な塗装だ。
MRJ は残念なことに間に合わなかった。
というより、事業化から11年と半年経ても未だに機体が出来ていないというから呆れる。
口にしたことが何一つ満足に果せやしない。
おい、ミヤナガ、おまえカネ貯め込んでいるんだろ。 Airbus schedules South Pacific demonstration tour of A220 regional jet 10/25, 2019
https://australianaviation.com.au/2019/10/airbus-schedules-south-pacific-demonstration-tour-of-a220-regional-jet/
エアバスが南太平洋へA220 ( 旧ボンバルディア CSeries) の売り込みのためデモに出かける。
エンブラエルも E190-E2、E195-E2 を伴って毎年、行商へ出かけている。
一方、極東の某メーカーの場合はどうかというと、売り込める機体が無い。
11年と半年経ても未だに商品が出来やしない。 極東の某メーカーはCRJを手に入れたのにメンツのためにバックオーダーをキャンセルして生産中止にするらしい。
自社設計の飛行機はいつ売れるのか不明なのに。 ふ〜ん、初耳だね。 あんた、業界の人。
さて、決勝、ホンダのターボチャージャーが唸るか、F1。
マックス、口は禍の元、黙ってりゃ良いものを。
予選、1位から降格だ。
偉そうな口きくが、実はまだ子供なんだよ。
ガスリーも。 三菱が MSJ(旧MRJ) に湯水の如くどれほど費用を掛けようが余裕なのは、
この美味しい、美味しいビジネスがあるからだな。
https://www.youtube.com/watch?v=rXQwifQUN0Y
あぶく銭がザクザク、そりゃあんた、たまらんでしょ。
もう、一気に射精しそうだろ。 そのホンダのターボチャージャーだが、ホンダジェットから得られた知見を生かしたものだという。
ベースは IHI のターボチャージャーだが、それに独自に改良を加えたものだという。
三菱のターボチャージャーではこうはいかなかっただろう。 そう言えば、三菱自工の今回のコンセプトカー搭載のガスタービンは
これも IHI が開発した超小型のガスタービンを想定しているだろう。
というか、三菱重工は超小型のガスタービンを持っていないので、
自ずと選択肢は限られるのだ。
天下国家様は石頭で凝り固まってしまって、商品開発が出来ない。
というか、もはやまともにモノつくりが出来ない有様だ。
劣化が激しいのだ。 ANA ホールディングス:5度にわたる MRJ 納入遅れで三菱重側と補償交渉 2019年10月29日
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-10-29/Q02TJGDWX2PV01
ANA ホールディングスは29日、三菱航空機が開発中の 「スペースジェット(旧MRJ)」の
これまでの5度にわたる納入延期に関する補償交渉が始まっていることを明らかにした。
三菱重の広報担当者は、ANAHDとはさまざまな話はしているが補償について決まった事実はないとコメントした。
補償? ( ゚Д゚)ハァ? 何の話? 知らんがな と、もしかして白を切るつもりだろうか? ミヤナガの爺は。
どこまで不遜で失礼な連中だろうか。
しかし、ANA 様もホントよく辛抱しているなと思っていたよ。
仏の顔も6度までよ。 ANA様には後光が差しているだろ。
製作が進んでいるものと思っていたら、あの日経のニュースだよ。
そりゃ、常識的な人であれば誰でも怒りが頭の天辺からマッハ3で噴出するだろう。
湧いてこないのはミヤナガの爺を筆頭にミツビシの連中だけではないか。
なんてったって天下国家様だ、 安易に問い合わせようものなら、
”わ し ら に 物 申 そ う っ て か、 素 人 は 黙 っ て す っ 込 ん で ろ”
と反対に怒られさえするのではないか。
お客とは思っていない。
お前に売ってやる、くらいにしか思っていないのだろう。
なんてったって天下国家様だからな。 ここ10日あまりの経過
三菱航空機、旅客機納入 "6度目延期" で調整 開発遅れで 2019/10/19
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO51157750Y9A011C1TJC000/
↑ を受けて。
三菱重工、スペースジェット納入延期報道に声明「日程は適切に共有」 2019年10月21日
https://www.aviationwire.jp/archives/187481
知らんがな、当社が発表したものではない、と。
ANAHD: 5度にわたる MRJ 納入遅れで三菱重側と補償交渉 2019年10月29日
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-10-29/Q02TJGDWX2PV01
事実とすれば大変残念−6度目延期報道で
という発言から推測されるに、開発進捗の近況を ANAHD はまだ知らさられていなかったか?
三菱の ”共有していく” という発言からして、その時点では ANAHD にはまだ情報を入れていなかった
と思われる。
これでは ANAHD に、わしらローンチカスタマを差し置いてこそこそ秘密裡に何を画策しているのだろう、
と思われても致し方無いだろう。
そして、三菱重の広報担当者は、
”ANAHDとはさまざまな話はしているが補償について決まった事実はない” とコメントしたという。
大変な迷惑を掛けている特別な客をないがしろにしたうえに、上から目線の不遜で失礼極まりない発言、
ものの言い方を知らないカッペの物言い。
これでは、さすがに仏様の ANAHD も6回目の今回ばかりは、完全に ブチッ と切れたに違いない。
今後の展開がとても楽しみだ。 ワクワク
そんな飛行機無くたって何も問題無いと言ってるわけだし。 ボーイングCEO、「過ちを犯した」 と議会証言へ−737MAX巡り 2019年10月29日
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-10-29/Q041TIT1UM0X01
ボーイングも経営状況が厳しくなっていくな。
極東の某メーカーへの影響は大丈夫だろうか?
まだボンバルディアのビジネス機の下請け作業があるから大丈夫か。
盗人呼ばわりされ、裁判沙汰にされてもその裾にしがみ付く。
喰うためには仕方ないこと。
妻子が腹空かして待っている。住宅ローンもあろうし。 加油、加油! First look: United's new Bombardier CRJ550 aircraft flying US domestic routes 10/29, 2019
https://www.businesstraveller.com/business-travel/2019/10/29/first-look-uniteds-new-bombardier-crj550-aircraft-flying-us-domestic-routes/
10/27 操業開始の世界で唯一の50席リージョナル機。
CRJ550 の注文 50機のうち最初のデリバリ機の初見感想。
CRJ550 は CRJ700 の派生機。
この記事には三菱の mitsu も出てこない。
三菱は何を買ったのだろうか? Helvetic Airways takes delivery of its first Embraer E190-E2 10/29. 2019
https://www.ifn.news/posts/helvetic-airways-takes-delivery-of-its-first-embraer-e190-e2/
Helvetic Airways が E190-E2 の初デリバリを受け取った。
Helvetic Airways は3番目の運用者となる。 さらに11機の追加購入が予定されており、
これには E195-E2 への切り替えオプションが含まれる。
ボンバルディア、エンブラエルともにどんどんデリバリが進む。
一方、極東の某メーカーの場合は、裁判沙汰の次は遅延補償の問題発生、
と、商売の実入りより損失の話の方が多い。
大型旅客船、LNG船、コンテナ船、電力用タービン・熱交換器、とこけまくり。
儲かっているのは、ターボチャージャーとフォークリフトらしい。
ちなみに、ホンダ F1カー のターボチャージャーは IHI が原型だ。
三菱製に替えてみませんか? ホンダジェットは大型化してリージョナルジェット市場を狙わないのかな? >>536
ホンダジェットって大型化するとリージョナルジェットになれるの? CRJはビジネスジェットのチャレンジャーベースだよ。
2-2配列の詰め込み仕様で26人乗りと、もともと太めの機体だったようだが。
26人乗りだとCA不要なので超ローカル線向け商業機は最初から念頭に入れて開発してたのかな?
最初のCRJは50人乗りでCAが1人で済むと大好評。 国産を自称し政府から金貰って開発
出来上がったのは国産とは程遠い機体
まるで朝鮮人みたいジャップ
Marude
Repablic korean
Jap 三菱航空機は31日、国産初のジェット旅客機スペースジェット(旧MRJ !w!)について、
米航空会社から最大100機を受注していた契約が解消されたと発表した。
http://this.kiji.is/562501683036324961 トランスステーツへの機体がキャンセルか
スカイウエスト分は大丈夫なのか 国産三菱ジェット、受注契約解消 米社の最大100機
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191031-00000103-kyodonews-bus_all
契約を解消したのは、米地域航空会社を傘下に持つ「トランス・ステーツ・ホールディングス」。三菱航空機は、2020年半ばの初号機納入を目指していた90席級の「M90」を受注していた。 予想どおりになったな。
ところで、トランススティーツに関する記事は間違いだ。
トランススティーツは MRJ90、70 どちらかに決定して注文を出しているのではない。
どちらにも決めずにキャンセルした。
もし、MRJ70 を選択する意思があるのなら、とっくに MRJ70 の注文を出していただろう。
トランススティーツが動かないので、M100 とか仕様も何も決めていない、只の願望を表明して
トランススティーツをはじめ他社の気を引こうとしたが、この結果よ。
もはや信用がない。 注文出したところで何時出来るかも不明。
何度となく同じことを繰り返す、アフォども。
そんな連中、相手できるか?
その証拠に機体の完成は年明けだといっている。
( ゚Д゚)ハァ? この期に及んでも何月と言えないプロジェクト管理なのよ。 次、もっと大口のスカイウェストの注文。
スカイウェストは、エンブラエル E175-E2 のローンチカスタマであった。
であったが、その地位を降りた。
降りたが代わりに、 E175-E2 への切替権オプションを付けた旧タイプを買っている。
もはや規制を潜れない MRJ90 の注文を維持する必要など全く無いだろ。
早晩、ニュースが表に出てくるはずだ。
そして、ANAとの問題。
いまの MRJ90 は当初の MRJ90 とは異なって、重量低減のため座席数も減っている。
ローンチカスタマのANAにしてみれば要望と異なる機体なわけだ。
延々と待ちに待たされたあげく、いまさら要望と異なる機体を買う理由などないだろ。
そこへ来て、日経のニュースだ。
自分たちローンチカスタマを蔑ろにされた。無視された。
そりゃ、いかな仏の ANA でも切れるさ。
これほど唯我独尊、夜郎自大な左巻きは、丸の内の天下国家様を於いて他はいないだろ。 しかし、これでこの飛行機にまつわる話もほぼ終了かと思うと、
なんだが寂しくなるな。
これから残りの人生、何して遊ぼうか。 単に北米で使えないM90を止めてM100にしたいってだけだろ とは言えM100も何時出てくるのか不明だからな
買う気があるなら切り替えるだろうけどその話は今のところないな >>548
>>549
何も分からんチンカスども、他所へ行け。
あるだろが春夏秋冬の糞化したスレが。
おまえの同輩だよ。 MSJがポシャってもCRJがある。
CRJ550を売ればよい。
先を見て先手を打っておいたのさ。 三菱スペースジェット、試験機完成遅れ 6度目延期が現実味 2019年10月31日
https://www.aviationwire.jp/archives/188938
夏だ、秋だ、年明けだ、相も変わらず、この調子よ。
この期に及んでも、年明けの何時、と言い切れないところがね、アレだよね、アレ。
しかも、外部の専門家に聞いてみよう、なんて言い出すところが何とも情けない、
というか、これ、誰が作っているの、って感じだよな。
おいおい、外部に聞いてどうなる? 誰が作っているのだ、その飛行機
ハハハ イキデキネーヨ なんかさぁ、もうブァッカじゃね。
∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ハライテ- ゲラゲラ
( ´∀`) < わははは ∧_∧ 〃´⌒ヽ モウ カンベン
. ( つ ⊂ ) \_______ (´∀` ,,)、 ( _ ;) シテクダサイ
.) ) ) ○ ∧_∧ ,, へ,, へ⊂), _(∨ ∨ )_ ∧_∧ ○,
(__)_) ⊂ ´⌒つ´∀`)つ (_(__)_丿 し ̄ ̄し ⊂(´∀`⊂ ⌒ヽつ
タッテ ラレネーヨ >>550
ニュースくらい見ようね
馬鹿チョン(´・ω・`) 「スペースジェットで違約金の話はない」(三菱重工副社長) 2019年11月01日
https://newswitch.jp/p/19849
「前受金の一部返還はあると思うが、違約金の話は出ていない」
…思う ( ゚Д゚)ハァ? ( ゚Д゚)ハァ? ( ゚Д゚)ハァ?
ここは、自分の思いを語る様な場面ではないだろ。
調べりゃ分かることだろが。
ホント、お客を舐め腐った態度には呆れかえるよな。
この小口という副社長のオッサンが、わしらは税金をびた一文使っていない、と大口で法螺吹いた爺だ。
違うだろ、日本国民の血税を少なくとも500億円は使ったのだよ。
こんな爺が物申したところで、説得力など皆無。
世界中が噴飯、脱糞、失禁、冷笑するのだよ。 三菱航空機、米トランス・ステーツとの計100機の契約を解消 2019年10月31日
https://jp.reuters.com/article/mitsubishiaircraft-transstates-idJPKBN1XA0JE
米国市場の要求(スコープクローズ)を満たさないため。
ならば、メサもスカイウェスト、米国拠点の企業の注文は全滅、ということになろう。
そして、ここでも、思い、単なる願望の表明をする。何ともお目出度い御仁。
「TSHとは、スペースジェットM100の発注に関する協議も続けていけることを期待している」
M100 に興味あれば6月に話があっただろう。
興味無いのだ。
なぜこうも、ボンバルディアには盗人呼ばわりされた挙句に裁判沙汰に持ち込まれ、トランススティーツ
には袖にされ、それでも期待するなどと有り得ない願望をもって、外人様のその足元に平伏ししがみ付く。
もう恥ずかしいったらありゃしない。
その一方で、大事な筆頭顧客のANA様を蔑ろにする。
日本人に対しては、何とも不遜、高慢ちき、夜郎自大。
日本国民の血税、少なくとも500億円、忘れるなよ、大口吹く社長さん、おっと違った、小口副社長さん。
最近、MSIME の調子が悪くてな、ごめんよ。 2019年 11月01日 現在
トランススティーツのキャンセルの理由、米国の規制不緩和を受けて、
現在の顧客の動向を予想すれば、
すなわち、現顧客から米国市場分を除くと、以下の様になろうか。
単位: 機
客先 国 計 確定 オプション 購入権
日本航空 日本 32 32 − −
全日本空輸 日本 25 15 10 −
エア・マンダレイ ミャンマー.. 10. 6 − 4
ロックトン スェーデン (20)
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
合計 67 53 10 4
例の日経のスクープ後、他社の記事から推測するに、
ANA 様を怒らしたので、その補償として、確定分15機を只にするとか。
で、胸糞悪いので、オプションは全機キャンセル。
そもそも、ローンチカスタマである ANA の当初の仕様とは座席数等において異なっており、
その上、遅延に次ぐ遅延、迷惑料、機会損失補填分として、機体の只は当然ではないか。
結果、実質、お金が貰えそうな機数は以下の様になろうか。
単位: 機
客先 国 計 確定 オプション 購入権
日本航空 日本 32 32 − −
エア・マンダレイ ミャンマー.. 10. 6 − 4
ロックトン スェーデン (20)
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
合計 42 38 0 4
これは、これは実に悲惨だな。
こんな事態、11年前に約1名を除いて誰が予想しただろうか。
”(主翼を複合材で)作れるもんなら 作ってみろってんだぁー あぁー”
と吹いてた御仁が懐かしいではないか。
いま、どうしていらっしゃるのだろうか? こんな奴でもしっかり出世したかな? 神奈川県警の24歳巡査を逮捕 特殊詐欺の 「受け子」 か 2019年11月1日
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20191101/k10012159721000.html
逮捕されたのは神奈川県警第1交通機動隊の巡査、蕪木紀哉容疑者(24)
淫行までは、男だから魔が差した、ということで名を晒すのは控えるが、
しかし、これは許せない。
関東連合とか、ギャング(チンピラ)とかに仲間がいるのではないか。
採用に際して身元調査をやっているのか。 Embraer boasts design benefits of E195-E2 Profit Hunter 11/01, 2019
https://runwaygirlnetwork.com/2019/11/01/embraer-boasts-design-benefits-of-e195-e2-profit-hunter/
For fiscal 2019, Embraer made $28 billion in profit ? its 10th consecutive year of profitability.
スゴイですねぇ、10年連続の増収増益。
しかも3兆円。
えっ、極東の何某がどうしたって?
あっそう、また転けたのね。
そりゃ、あんた、口だけで飛行機ができれば世話ないでしょ。
使うのは、口先ではなくアタマ、あたま、頭なのよね。 政府、首里城再建へ補正計上も=沖縄知事、菅官房長官らに要請 2019年11月1日
https://news.livedoor.com/article/detail/17320790/
玉城 「首里城はウチナーンチュ(沖縄人)の魂とでもいうべき場所」
その魂とやらの再建のため、我々ヤマトンチュー(日本人)にカネを出せとせがむ鉄面皮。
どの面下げて、本土にやってきた? Bombardier sells Belfast, Casablanca and Dallas aircraft-related operations to U.S. firm for $1.2 billion 2019/11/01
https://www.japantimes.co.jp/news/2019/11/01/business/corporate-business/bombardier-sells-belfast-casablanca-dallas-aircraft-related-operations-u-s-firm-1-2-billion/#.Xb0E_9Xgq70
ボンバルディアは、ベルファスト、カサブランカ、ダラスの航空機関連施設を120憶ドルで売却する。
これには、現金:50億ドル、負債:70億ドル が含まれる。
売却先は、Spirit AeroSystems(米国企業)。
なお、ベルファストには、Airbus A220(旧CSeries)の主翼製造設備が含まれる。
極東の某メーカーは、ベルファストの設備が欲しかったのではなかろうか。
まぁ、買う気があれば、前回のCRJ関連事業買収の際、買ったかもしれないね。
それとも、ボンバルディアが黙っていたか。
まぁ、複合材による飛行機の作りを教えてやったのはミツビシらしいから、今さらそんなもの不要だわな。(笑笑笑)
『それでも三菱重工が強気な理由』
https://business.nikkei.com/atcl/NBD/15/depth/102901269/?ST=pc 「スペースジェットでカネの話はない」 2019年11月01日
https://newswitch.jp/p/19849
わしらを相手にカネの話を持ち出す度胸のある輩は世界広しといえども、そうそういないだろ、
と言わんばかりの勢いの天下国家様。
言っておくが、この人が、MRJ に日本国民の血税をびた一文使ってない、と "大口" 叩いた人な。
「MRJのために1円もお金を借りていない」 2018年04月07日
https://newswitch.jp/p/12553
実際は、日本国民の血税500億円が使われている。知らないのかな?
確かに正確な記すれば、ありゃ借りたカネではなく、国策のため無償で使って戴いているカネだわな。
しかし、こんなんが CFO をやってりゃ、そりゃあんた、会社の屋台骨にシロアリも付くでしょ。
日本国民だって、シロアリに取り付かれ蝕まれた感じがしますがな。 Spirit AeroSystems sees Bombardier deal as path to new markets 11/01, 2019
https://www.flightglobal.com/news/articles/spirit-aerosystems-sees-bombardier-deal-as-path-to-461960/
Spirit AeroSystems のボンバルディア航空機部門の買収について
ベルファスト(北アイルランド): 航空機製造とアフターマーケットサービス事業
A220(旧CSeries) の主翼(複合材)、G7500 の水平尾翼(複合材)の製造。
G5000、G6000、チャレンジャー、リアジェット、A320 および A320neos を含む胴体部分、コックピット、
ナセル、エンジンカウル、スラストリバーサーの製造。
カサブランカ(モロッコ): 航空機製造とアフターマーケットサービス事業
CRJ、リアジェット、チャレンジャー、グローバルの翼部品、胴体部分、床の製造。
ダラス: メンテナンスとオーバーホール事業
極東の某メーカーにとって、ベルファストの設備は欲しかったのでは?
まぁ、複合材による飛行機の作り方を教えてやったのは重工らしいから、今さらそんなもの不要かな。(笑笑笑)
『それでも三菱重工が強気な理由』
https://business.nikkei.com/atcl/NBD/15/depth/102901269/?ST=pc
で、結局、ミツビシは ボンバルディアの何を買ったのだろうか?
米国企業が美味しいところを買い、ミツビシは残り物を買ったのかな? 面白そうな記事が経済雑誌(自称)にあった。
ZAITEN 2019年12月号 発売日:2019年11月1日
三菱重工・宮永会長が重用する 「子会社パワハラ社長」
昔あった、『噂の真相』 の様に
某重工から依頼を受けて転換社債を政財界や総会屋にばらまいた事件を真っ先に
すっぱ抜くほどの雑誌ではないが、この雑誌も面白い。 中国の国産ジェット機ARJ21が国際線に初就航、日本の 「ライバル」 はいまだテスト飛行中 2019年11月3日
https://www.recordchina.co.jp/b756277-s0-c30-d0059.html
あまり支那に知られたくない事実だが、極東の某メーカー機はテスト飛行中というより、
未だに正規の試験機が出来ていないのだよ。 知見が足りなくってな。
『口はデカイのですが、知見が足りませんでした』
ハハハ イキデキネーヨ なんかさぁ、もうアフォレベルがねぇ
∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ハライテ- ゲラゲラ
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タッテ ラレネーヨ 「こうのとり」 大気圏に突入 燃え尽きる 物資運搬の任務完了 2019年11月3日
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20191103/k10012162831000.html
燃え尽きるように作る。 そしてまた作る。 そして、打ち上げる。
どん殻を作る企業、打ち上げる企業、それを望む三流官僚。
こいつらは大儲けし、日本国民は血税に喘ぐ。 大儲けなら次から次へと参入してこないとおかしいよな〜 三菱鉛筆が重工を買収する日が来るのか!?(´・ω・`) さすが、アジアNo.1 航空宇宙産業特区だけあって、発想が他県と違う(笑笑笑)
廃線をドローンが走る時代が来る?名古屋鉄道三河線で実証 2019年11月02日
https://newswitch.jp/p/19858
廃線跡を追従飛行して地元産品を配送する。山間部などでの配送の事業可能性を検証する。
ドローン使い緊急医療物資を離島に 愛知県が実験 2019年10月29日
https://mainichi.jp/articles/20191029/k00/00m/040/144000c
離島に医療物資を配送する実証実験を南知多町で行った。
トロッコとか、トヨタの無人電動車ではダメなんですか?
愛知県に離島というほどの離島がありましたっけ?
泳いでも行ける様な島だけだろ。ただ、春先はフカが出るが。
国内にあぶく銭が有り余っていたその昔、小役人らの発想により、
産品を直送しようということになり、地方のあちこちに小さい飛行場を作ったものだ、
結局、それらは廃港になったか、RC模型飛行機の遊び場になってしまったな。
そもそも、既に他社、他者がやっていることを何で県民の税金を使ってやるのだろうか?
三流小役人とあの例の知事にはホント困ったもんだよ。
小役人は余計な事を考えなくてイイんだよね。迷惑なんだよ。
これは誰の入れ知恵だろうか? ZAITEN 2019年12月号 発売日:2019年11月1日
社内で怒声を上げ、決済を拒否する三菱重工エンジニアリング
三菱重工 「宮永印の子会社社長」 の暴走支配
http://www.zaiten.co.jp/
宮永俊一会長による三菱重工の一連の改革はすでに頓挫した観があるが、
その余波は重工本体から切り出された子会社ではより深刻だ。
コンプライアンスさえ無視する子会社トップの "パワハラ支配" を後発する―。
以下、項目を挙げると、
● MSJ納入は "またも延期"
● 「あんたはゲームオーバー」
● "プロマネ上がり" の性癖 ZAITEN 2019年12月号 発売日:2019年11月1日
三菱重工・宮永会長が重用する 「子会社パワハラ社長」
http://www.zaiten.co.jp/
社内で怒声を上げ、決済を拒否する三菱重工エンジニアリング社長
三菱重工 「宮永印の子会社社長」 の暴走支配
宮永俊一会長による三菱重工の一連の改革はすでに頓挫した観があるが、
その余波は重工本体から切り出された子会社ではより深刻だ。
コンプライアンスさえ無視する子会社トップの "パワハラ支配" を告発する―。
以下、項目を挙げると、
● MSJ納入は "またも延期"
● 「あんたはゲームオーバー」
● "プロマネ上がり" の性癖 コインランドリー無断侵入か 男逮捕 2019/11/3
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20191103-00000025-jnn-soci
「下着の匂いを嗅ぎたかったから侵入した」
京都の男性医師を逮捕 女性の尻触った疑い 2019年11月4日
https://news.livedoor.com/article/detail/17331306/
歩道で立っていた女性(22)の尻を触った疑い。
最近は、ホント、厳しいな。
パンツの匂いを嗅いだとか、尻触ったとかで名前、顔写真まで世間に晒される。
そこまでするかって。
悪党なんて、他にたくさんいるじゃないか。
50代のお婆のパンツの匂いを嗅いだ大学生は、自分が何を嗅いだか、
そりゃ、ショックだったに違いない。その上、世間に顔まで晒されて。
もう、人生終わりだよ。恥ずかしくって家族さえ寄り付かなくなるだろう。 ZAITEN 2019年12月号 発売日:2019年11月1日
働き方改革総合研究所 職場ウォッチング ― 三菱UFJ銀行
?日中は軍隊、飲み会はキャバクラ
「他行を見下す」 「視野が狭い」 行員がたくさん
http://www.zaiten.co.jp/
● 超日本的な企業体質
人事評価が減点方式 優秀でない人が少なからずいる。宮様を嫁に狙う奴とか。
● 行内連絡はいまだに電話
ペーパーレス化が進んでいない。ITリテラシーが極端に低い。PCが古くて非力
● 料亭が格安で利用できる
料亭ですからねぇ。 その辺の安居酒屋なんてしらんだろうな。
さすが天下国家様の一角を担う企業だけのことはある。 トヨタ中心に結束した超巨大な日本車新連合の 「真の狙い」 2019.11.4
https://diamond.jp/articles/-/219392
GMが手放す富士重工株をトヨタが引き受けた最大の理由は、富士重工が持つ防衛部門の存在だったといわれる。
GMが保有する富士重工株が、外資ファンドなどに買われる展開を嫌った日本政府が動いた結果だった。
だそうな。 スカイウエストにもキャンセルされるようなら詰みだな。
キャンセル避けるには、1日も早くTC取れる目処を見せるー>10号機を飛ばす。だよな。
キャンセルされても重工が生き残るには、
三菱航空機売却なんだが買ってくれる処なんてあるかな?
となると、三菱航空機国有化・・飛行機売れなくても、いや飛ばなくても税金で補填かな?
天下国家で論ずれば日本の産業発展の為、国有化が最良ってなるんだろうな。 いまさらだが朝鮮人には良識というものが微塵も無い。
これほどのチンカス・サイコパス、鉄面皮、恥知らずとは。
この板に張り付いているチンカス・サイコパスとまったく同だ。
【韓国の長寿ブランド】 500億本売れた国民的発酵乳 「ヤクルト」 2019.11.03
https://japanese.joins.com/JArticle/259199?sectcode=890&servcode=800
真のヤクルト創業者に対するリスペクトが著しく欠落している中央日報記事 2019年11月05日
https://blogos.com/article/415270/ エンブラエル、民間機納入17機 19年7-9月期 2019年11月6日
https://www.aviationwire.jp/archives/189400
9月30日現在の民間機の総受注残は345機(前年同期は251機)。
内訳:確定分(極東の某メーカーの様に胸算用を含まない)
E170 0機(0機)
E175 181機(103機)
E190 3機(10機)
E195 1機(6機)
E190-E2 37機(59機)
E195-E2 123機(73機)
一方、極東の某メーカーの場合、11年と半年経ても、
全くの 0、完全な0、美しいくらいの0、みごとな0、惚れ惚れするような0、すがすがしい0。
試験機すら無い。
『知見が足りませんでした』
ハハハ イキデキネーヨ なんかさぁ、もうレベルがねぇ
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タッテ ラレネーヨ さて、プロジェクトの評価を外部に依頼していた結果はボチボチ出てくるかな?
なんと、評価されるだろうか?
11年半もかけても満足な物が作れない。
お前らは無能だ、知見も無いし、もう止め、止めたらどうか。
と言われたらどうするのだろうか。
止めるのだろうか?
止めてどうする? 事業を日本国民に押し付けるか?
『知見が足りませんでした』
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タッテ ラレネーヨ 「ケチが多い」 都道府県といえば? 2位に愛知、3位に京都 2019年11月8日
https://news.livedoor.com/article/detail/17349337/
1位は日本人なら誰でも想像がつくと思うが、『大阪』 だ。
大阪人のケチは清々しいほど、要するに倹約なのだが、
愛知県人のそれは、倹約とは異なって、いやらしさが伴うケチなのだった。
光物(ひかりもの)、要するに見栄えのするものにはカネを使うが、
それ以外には使わない、というさもしいケチさ。
だから愛知県人はバカにされる。
どれだけ街が発展しようが、いつまでたっても、何年経ようが 『大いなる田舎』
のままなのよ。 結局、良いことなどなく、こんな物言いをされるだけ。
だから、朝鮮人が親し気に寄って来たら、目を外し、別な方向へ歩く。
関わり合いを持たないこと。
写真公開 官房長官 「韓国側の対応 コメント控えたい」 2019年11月8日
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20191108/k10012169211000.html
韓国首相、日本の発表は「自己中心的」と批判 日韓首脳の面談 2019.11.7
https://www.sankei.com/world/news/191107/wor1911070015-n1.html
なのに、アベはアフォだから、何度も何度も同じことを繰り返すのだった。 堀江貴文 「時間をドブに捨てている人たちへ」 2019年11月9日
https://news.livedoor.com/article/detail/17354546/
日本初の民間ロケットの開発者にして、和牛ビジネスのプロデューサー
が何か言ってますよ。WWW 『DEATH STRANDING』 のどういったところが面白いのか分らん。
配達ごっこ?
今回は、デンマークの至宝、ミケルセン様だ。
https://www.youtube.com/watch?v=1mGENIZqooA 良い天気だ。
小牧基地での骨董品の露店展示会に相応しい天気だ。 眞子さまはこっちの本物の 『王子』 が絶対相応しい。 週刊新潮 2019年11月7日号掲載
どこの馬の骨とも分らん平民の倅より、あそこの馬の骨と分かっている倅の方が安心だろ。
https://www.dailyshincho.jp/article/2019/11070800/?photo=2
小室のような湘南海岸のチャラい 『海の王子』 ではなく、こちらは本物の 『王子』 だ。
石油は一杯あるし、カネも一杯ある。
1億5千万円持たされて皇族を放り出され、小室との日々の生活の心配などしたくないだろ。
王子さまは佳子さまがいい、と佳子さまに気移りする前にさっと、眞子さまが取る。
なに一度抱かれてしまえば、小室の様な平民の倅のチンケな男のことなど忘れてしまう筈だ。 高2男子生徒にわいせつか 小学校教師(37)逮捕 SNSで発覚 11/8
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191108-00010009-houdoukvq-soci
最近、男子高生までが売りをするようになってしまった。
それを教育者(一応)が買うというから、おろろきだ。 「大人の美貌」 で話題の女優・のんに聞いた 「キレイになった理由は?」 2019.11.09
https://maidonanews.jp/article/12866032?p=18799725
環境に、つまり周りの酷い大人たち、守銭奴らに鍛えられたのです、と言えば良いのだ。
本名さえも使えないのだから。
例えば、商標はそれに使用する商品、役務と切り離しては存在しないのだよね。
人名だってその人と切り離してどんな意味があろうか。 まして本人と。
他者がその名を使えば、場合によっては、なりすまし、詐称とも成り得ないか。
まぁな、日本の知財法はアフォだからな。 官僚が3流だし。 Bombardier CRJ-550 Has Helped Connect Smaller Towns In US ? United CEO 11/8, 2019
https://simpleflying.com/crj-connects-us-towns-united/
小さい街を繋ぐのに大変役立っていると、ユナイテッドの役員が賛辞を贈っている。
この後の積極的な展開を期待しているとか。
こんな小さい飛行機が売れるのに、なぜ M100 に注文が来ない。
そりゃ、あんた、注文したって、注文どおり飛行機が出来てくるかどうか不安だろ。
もう出来る、もうすぐにも出来る、春だ、夏だ、秋だ、冬だ、といい加減なエクスキュースを聞かされ、
12年間ほど待たされた挙句にスカ喰らったら困るじゃん。
『知見が足りませんでした』 では済まない話だろ。
ハハハ イキデキネーヨ なんかさぁ、もうレベルがねぇ
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タッテ ラレネーヨ 【昆虫】 秋にカメムシが 「大量発生」 するのはなぜ? 専門家の見解は... 2019年11月10日
https://j-town.net/tokyo/news/localtv/297243.html?p=all
春先、秋口に 「大量発生」 するのは、チンカス・サイコパスも同じ。
両方、異様に臭いのが特徴でな。 面白い人たちだよね。
皆がつられて 『万歳』 が三唱から48唱になった。
前代未聞、空前絶後、怒涛の48唱だ。
陛下も帰るに帰れなくて戸惑うご様子。
youtube.com/watch?v=9_Vp_n9Ujok&t=43s 結局、ミツビシはボンバルディアから CRJ の何を買ったのだろうか?
ボンバが持て余している部分をカネを出して買った?
見方を変えると、ボンバからの訴訟の和解金と取れなくはないな。
これで騒動を納めて戴けませんかって。
Bombardier CRJ-550 Has Helped Connect Smaller Towns In US ? United CEO 11/8, 2019
https://simpleflying.com/crj-connects-us-towns-united/
小さい街を繋ぐのに大変役立っていると、ユナイテッドの役員が賛辞を贈っている。
この後の積極的な展開を期待しているとか。
こんな小さい飛行機が売れるのに、なぜ M100 に注文が来ない。
そりゃ、あんた、注文したって、注文どおり飛行機が出来てくるかどうか不安だろ。
もう出来る、もうすぐにも出来る、春だ、夏だ、秋だ、冬だ、といい加減なエクスキュースを聞かされ、
12年間ほど待たされた挙句にスカ喰らったら困るじゃん。
『知見が足りませんでした』 では済まない話だろ。
ハハハ イキデキネーヨ なんかさぁ、もうレベルがねぇ
∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ハライテ- ゲラゲラ
( ´∀`) < わははは ∧_∧ 〃´⌒ヽ モウ カンベン
. ( つ ⊂ ) \_______ (´∀` ,,)、 ( _ ;) シテクダサイ
.) ) ) ○ ∧_∧ ,, へ,, へ⊂), _(∨ ∨ )_ ∧_∧ ○,
(__)_) ⊂ ´⌒つ´∀`)つ (_(__)_丿 し ̄ ̄し ⊂(´∀`⊂ ⌒ヽつ
タッテ ラレネーヨ 今 日 は 何 の 日
https://www.youtube.com/watch?v=szZ1mwTkKS4
https://www.youtube.com/watch?v=0OqUqaKCfM0
それより約一年前、今見ると、赤面するほどの派手さだろ。
https://youtu.be/LN7bJxBLhdI?t=629 2014年10月18日
そんな時代もあ〜たねと〜♪
この頃がミツビシの一番の華だったな。
初飛行からほどなくして主翼に不具合が見つかったということで、納期延期。
これから無間地獄に嵌る。
あれから丸々4年、今も無間地獄を彷徨っている。 トランス・ステーツ・ホールディングスの契約解消理由である米国の規制が
緩和されないという事情は、他の米国企業でも同じであることから、
それらの契約数を削除すれば、現時点での契約数は以下になろうか。
単位: 機
客先 国 計 確定 オプション 購入権
日本航空 日本 32 32 − −
全日本空輸 日本 25 15 10 −
エア・マンダレイ ミャンマー.. 10. 6 − 4
ロックトン スェーデン (20)
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
合計 67 53 10 4
これじゃあ、もう事業継続は不可能だろ。 【西武】巨人から移籍した高木勇人に戦力外通告
https://hochi.news/articles/20191003-OHT1T50135.html
プロは厳しいよね。重工・大江で社会人野球を続けておれば、いずれ主任になって、
それなりの人生が送れたものを。
今は、崖っぷちだよ。 『トヨタ』 の HA-420 ホンダジェット エリート JA86GR 離着陸 名古屋空港にて
https://www.youtube.com/watch?v=3D288G7TedE
トヨタ様の御意向かどうか知らんが、塗装が、MRJ 1号機を彷彿とさせる。 勝間和代さん、パートナーの増原裕子さんと関係解消を報告「好きな人が他にできたと…涙が出てきて止まりません」 11/11(月)
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191111-00000115-sph-ent
勝間さん、捨てられたんだってさ。
そりゃ、相手が若い。若い上に綺麗だ。 無理も無いだろ。
LGBT なんて簡単にくっ付いたり別れたりするもんなのね。
どこの夫婦もみな我慢して遣り繰りしているだろうに。 ミツビシは現実を直視すべき時ではなかろうか。
ランス・ステーツ・ホールディングスの契約解消理由である米国の規制が
緩和されないという事情は、他の米国企業でも同じであることから、
スカイウエストなどの契約数を差し引けば、現時点での契約数は以下になろうか。
単位: 機
客先 国 計 確定 オプション 購入権
日本航空 日本 32 32 − −
全日本空輸 日本 25 15 10 −
エア・マンダレイ ミャンマー.. 10. 6 − 4
ロックトン スェーデン (20)
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
合計 67 53 10 4
12年間の営業努力の成果がこれだ。
これでは、事業継続は不可能だろ。 MRJが世界を飛ぶ日
スペースジェット「100機キャンセル」起死回生の道は 2019年11月12日
https://mainichi.jp/premier/business/articles/20191111/biz/00m/020/011000c
10月31日、100機の契約を取り消した。受注契約は407機から307機に減り、
三菱航空機は一層厳しい状況に追い込まれている。
この記事は有料記事です。
勘違いも甚だしい。お前とこの新聞、誰がカネ払って読むねん。 MRJ改め三菱スペースジェット 飛べない鳥になってしまうのか? 2019年11月12日
https://www.zaikei.co.jp/article/20191112/539078.html
飛ばないが、口うるさい鳥。
さしづめ、風切羽を切られたガチョウということかな。
外人がぁーがぁーがぁー いじめるぅーぅーぅー
『知見が足りませんでした』
ハハハ イキデキネーヨ 頓珍漢なマヌケなやつらよ
∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ハライテ- ゲラゲラ
( ´∀`) < わははは ∧_∧ 〃´⌒ヽ モウ カンベン
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タッテ ラレネーヨ ミツビシは、おのれの仕事の具合を外部の有識者、専門家に聞かにゃ分らん、
というアフォな事してないで、現実を直視したらどうんんだろうね。
実に簡単なことだろ。
12年間の営業努力の成果がこれ↓だ。
しかもだ、未だに量産最終形態が出来やしない。
こんなんでは、事業継続は不可能なこと明々白々ではないか。
小学生でも分かることが、東大法学部卒になぜ理解できないのか、
そうだろ、ミヤナガ君。
ランス・ステーツ・ホールディングスの契約解消理由である米国の規制が
緩和されないという事情は、他の米国企業でも同じであることから、
スカイウエストなどの契約数を差し引けば、現時点での契約数は以下になろうか。
単位: 機
客先 国 計 確定 オプション 購入権
日本航空 日本 32 32 − −
全日本空輸 日本 25 15 10 −
エア・マンダレイ ミャンマー.. 10. 6 − 4
ロックトン スェーデン (20)
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
合計 67 53 10 4 日産、業績予想を大幅下方修正 ゴーン路線のツケ長引く 2019年11月12日
https://www.asahi.com/articles/ASMCD5J9NMCDULFA025.html
ここでも、いまだにゴーンが、外人がぁー、外人がぁー、外人に虐められたぁー
と言ってる奴がいる。
外人が、米国で車を売れと言ったからと言って、安値で売ったのはお前らだろ。
それが裏目に出て苦しんでいるからと言って、ゴーン独りのせいに出来るかって。
一方で、やたらと 『技術』 『技術』 『技術』 を口にする。
大してありもしない『技術』 を口にする。
外人がぁー、 『技術』 を口にするところは、日産も重工もよくにたところがあるだろ。
ハハハ イキデキネーヨ ホント頓珍漢なマヌケなやつらよ
∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ハライテ- ゲラゲラ
( ´∀`) < わははは ∧_∧ 〃´⌒ヽ モウ カンベン
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タッテ ラレネーヨ 三菱スペースジェット向けエンジン、国産初号機が出荷 2019年11月13日
https://www.aviationwire.jp/archives/189817
このエンジン、どこへぶら下げるのだろうか。
ぶら下げる飛行機がまだない、という珍現象が発生している。
ミツビシならではの珍現象だ。
このエンジン、売れてもせいぜい100台そこそこ。
PWも大して商売にならないだろう。
開発費の元も取れやしないかも。
そこで東レと同様になり↓、結果、”そして(相手する者が)誰もいなくなった” とならなければよいが。
もしそうなったら、複合材の材料仕込み、尾翼、エンジン、何から何まで自社生産を強いられる
羽目になる。
もう、完全にお手上げよ。大恥掻いて投了となる。
【三菱グループ】 東レ、三菱ジェット部品の生産停止 三菱重が自社加工 2019/11/14
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO52166030U9A111C1MM8000/
ハハハ イキデキネーヨ ホント三菱らしい珍現象だな。
∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ハライテ- ゲラゲラ
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タッテ ラレネーヨ ボーイング “もん絶” する巨大企業 2019年11月13日
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20191113/k10012174391000.html
好調だったはずの業績が…
最近、NHKも記事の見出しに面白い文言を使うようになった。
悶絶だってさ。
ここが悶絶するようなら、極東の片田舎の自称航空機メーカーは悶死するだろうさ。
愛知の航空宇宙特区の町工場でラーメン屋とかに転業し遅れたシャッチョウさんたちも悶死だな。
壮絶な数の亡骸が並ぶだろう。
信じたばかりに、とんだ災難だったな 三菱重工、スペースジェット納入延期報道に声明 「日程は適切に共有」 2019年10月21日
https://www.aviationwire.jp/archives/187481
「開発や納期に及ぼす影響等を常に精査しながら、全体スケジュールの最新化・最適化に取り組んでおり、」
”常に精査しながら取り組んで” いてもこのざまなのだから、これからも同じことが営々と繰り返されるはずだ。
ならば、この際、他者への迷惑、日本国民への迷惑を鑑みて、開発を中止すべきではないか。
飛行機の開発とは、知見も経験も無い我々の能力を遥かに超えたプロジェクトでした、よって中止します。
と投げ出せば楽になれるのだ。
ミヤナガさん、楽になってください。
他社の社外取締役も辞めてさっさと引退したらどうよ。
カネと地位に執着し、頭が硬直した爺は老害というもんだよ。 昨日、アマゾンから届いた 『反日種族主義』 の翻訳本を読んでみよう。
図表、写真、参考文献が載せてある、ちゃんとした論文調の本である。
朝鮮人がいかにチンカス・サイコパスであるか、ちょっと読んでみよう。
チンカス・サイコパスの共通点は日韓同じで、この板の航空捨てスレ
に張り付いているチンカス・サイコパスと同種であることは感じ取れる。 スコープクローズってさ、小さい機体作んなきゃダメなのかな?
100席クラスの機体に67席しか座席置かないとかそーいうのは駄目なん? もしかして、良いんじゃないかい。
むかし、スカイウェストが MRJ70 より大きい機体の90方が使い出がある
と言ってたが。 小さい機体は要らんとか。
あと39トンの重量制限。 >>610
まあそのとおりなんだが無駄にでかいとその分だけ無駄にコストがかかるわけだから
結局駄目でしょって話にはなる MRJ90の場合は、シートをあと6席ほど取り払えば風袋込みで600キロは落とせる。
当初の座席数からすると、スカスカの機体になろうか。
規制が緩和されるまでの間、こんな飛行機でもスカイウェスト様に使って戴く、
というのも良いのではないか。
背後に崖っぷちが迫ってきて、もう後が無いのだよ。 まずは50席の飛行機から作れば良かったのに。
50席だとCAが1人で済む。 KLM Confirms Its Embraer E195-E2 Order Worth $2.5 Billion 11/12, 2019
https://simpleflying.com/klm-embraer-e195-e2-order-confirmed/
オランダの旗艦航空会社KLMが E195-E2 の注文を
確定15機、購入権20機を、確定21機、購入権14機とした。
この14機を含めると、2500億円の取引になる。
総量合計金額に変わりないが、購入権が確定に変わることが嬉しい。 80%の吸収合併が少し先延ばしになったとは言え、会社が無くなることに拗ねたりいじけたりすることなく、
変わることの無い仕事熱心さには感服する。
只今、悶絶中のボーイングも仕事熱心な子会社には助けられようというもんだ。
Embraer still eyeing development of turboprop family 11/14, 2019
https://www.flightglobal.com/news/articles/embraer-still-eyeing-development-of-turboprop-famil-462231/
シリーズ最後の E175-E2 の開発が近く終結するので(年末までに初飛行を迎え、デビューは2021年)、開発要員に余裕が出る。
そこで、かねてからの懸案であった50〜70席のプロペラ機の開発に着手するか。
50席:米国向け
70席:東南アジア向け
という構想らしい。
CRJ550 を見ても分かるように、米国には50席の需要があるらしい。
結局、極東の某メーカーは CRJ の何を買ったのだろうか?
美味しいところは、エアバス、米国Spirit Aerosystems が掻っ浚って、残り物をミツビシへ? これ、ボンバの策略か?
仕事が速いと次から次へとあの手この手の事業が考えられる。
一方、極東の某メーカーの場合、口数は多いが、頭が固い、頭が悪い、仕事が遅いで、同じところをグルグル回っているばかりで、
先へ進めやしない。犬の常同障害よろしく、人の爺にも常同障害を発症するらしい。
ミヤナガさん、大丈夫ですか。
E175-E2 first prototype seen completed at Embraer 11/14, 2019
https://www.airway1.com/e175-e2-first-prototype-seen-completed-at-embraer/ CRJの機体にF7エンジンとかじゃ駄目なんだろうか? >>617
>>618
スレを汚すな、他所であそべ。 お友達なら他の糞スレにいるだろ。
チンカス・サイコパスが。 日本経済、停滞の兆し GDP、10〜12月期はマイナスの見方 2019年11月15日
https://www.jiji.com/jc/article?k=2019111401202&g=eco
『兆し』 という語は事象、現象、状態の変わり目に使う言葉。
『停滞の兆し』 とはすなわち、停滞以外の状態からの変わり目のこと。
現状は、失われた30年が続いている状態。
つまり、30年間停滞が続いているわけで、これを 『停滞の兆し』 と表現するは可笑しなこと。
あたかも経済成長が続いていたかの様な表現、
それもこれもみな安倍の差し金だろ。
こいつとこいつの支持者らは桜を見る会とやらで、納税者のカネを使って飲み食い晒している。
とんだ総理大臣よ。
みんな安倍が悪いのさ。 >>916
でもな、スコープクローズ健在だとマジ50席クラスは需要あるんでないか。
CRJのCF34エンジンよりF7の方が高バイパス比で燃費よさそうだし。
折角CRJ買ったんだからF7に換装でまだまだ行けるんじゃね。 >>621
他所で遊べといってるだろが、このチンカス・サイコパス野郎が。 窮地に追い込まれた三菱スペースジェット (3) 主力機とするM100に、ローンチカスタマーが決まらない! 2019年11月15日
https://www.zaikei.co.jp/article/20191115/540028.html
ボーイングの幹部が 三菱 の開発幹部に対して 「737のコクピットを使わないか?」 と持ち掛けていたとの話が伝わっている。
あったなぁ。
これによって、MRJ のパイロットがより大型機へのステップアップが可能となって MRJ を使うことで2度美味しい、と当初は喧伝していたものだ。
ところが、それが何時しか立ち消えになり、あろうことか、そのボーイング様の提案を蹴ったことが武勇伝として喧伝され始めた。
こんな極東の片田舎の己の実力さえ自覚できないような三等席が、ボーイング様の提案を蹴ったことを誇らしげに語るとは、
何とも不遜な田舎っぺな連中だことよ、と思ったものだった。
そして、現在はこの惨憺たる状況下にある。
さらにそんな不遜なアフォが恥の上塗りよろしく、己の状況を外部に再精査の依頼するという愚挙に出た。
アフォだろ、ホントにアフォを絵に描いたような連中だろ。
己の頭の中身を外部者に CT か MRI で診て貰わないと事業の可否が判断できないらしい。
『知見と脳みそが足りませんでした』
ハハハ イキデキネーヨ なんかさぁ、もうレベルがねぇ
∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ハライテ- ゲラゲラ
( ´∀`) < わははは ∧_∧ 〃´⌒ヽ モウ カンベン
. ( つ ⊂ ) \_______ (´∀` ,,)、 ( _ ;) シテクダサイ
.) ) ) ○ ∧_∧ ,, へ,, へ⊂), _(∨ ∨ )_ ∧_∧ ○,
(__)_) ⊂ ´⌒つ´∀`)つ (_(__)_丿 し ̄ ̄し ⊂(´∀`⊂ ⌒ヽつ グレタ・トゥ―ベン(例の北欧の環境少女) の裏
https://youtu.be/Z4yyxdr4jS0?t=4057
彼女の裏にいる団体 ONE ファンデーション: 創始者;ジェット・リー(俳優) 中国が後ろ盾
同アンバサダー; ルイーズ・ノイバウァー
資金提供:トニーブレア、ユヌス、ソロス、クリントン、ゴア、ビルゲイツ 女優の沢尻エリカが、16日、東京都内で合成麻薬のMDMAを所持していたとして、
警視庁に逮捕された。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20191116/k10012179901000.html
なんちゅうバカなことをするのか。仕事も順調だったろうに。
この後、どういう事が待ち構えているか知ったうえのことか。
仕事がなくなる。 録画映像、CM等の損害賠償が来る。
ホント、バカなことをしたもんだ。
生意気だが、応援してたのに。 >>624
>>625
スレを汚すな、他所であそべ。 お友達なら他の糞スレにいるだろ。
チンカス・サイコパスが。 『グリーンブック』 『ドリーム(原題:Hidden Figures)』
やはり、これがアメリカ、と思わせる映画だ。
世界中から人が集まる所以だな。
日本は終わったかも。 「ほろよい」 「ペプシ」 「レノアハピネス」 沢尻容疑者が出演…CM業界も衝撃走る 11/16(土)
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191116-00010030-chuspo-ent
日本人の父、フランス人の母を持つ沢尻容疑者はそのルックスからモデルで芸能界デビューを果たし、
化粧品をはじめ「美」のイメージから多数のCM出演にもつながっていた。
引退では済まない。
膨大な損害賠償が後を追ってくる。
ポリが自宅に押しかけたというから、誰かの垂れ込みだろ。 沢尻エリカ容疑者の逮捕に陰謀論 「桜を見る会」 から関心そらすため? 2019年11月16日
https://news.livedoor.com/topics/detail/17390834/
ラサール石井さん
「次期逮捕予定者リストがあって、誰かがゴーサイン出してるでしょ」
沢尻エリカさん逮捕の報道後にツイート
それもこれも皆、安倍とその取り巻きの悪党どもが悪い。
日本は終わったな。
こんなアフォが総理大臣だからな。 >>629
捕まるような犯罪やってる方が悪いに決まってんだろ
馬鹿なのか? >>630
スレを汚すな、他所であそべ。 お前に相応しいお友達なら他の糞スレにいるだろ。
チンカス・サイコパスが。 6度目の延期確実となった現実を見よ。
三菱重工にプロジェクト管理能力が無いのは明らか。
事態を解決するには開発主体の交代しかない。 >>633
スレを汚すな、他所であそべ。 お前に相応しいお友達なら他の糞スレにいるだろ。
チンカス・サイコパスが。 スペースジェット「100機キャンセル」起死回生の道は 11/17(日)
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191117-00000005-mai-bus_all
元は有料記事だったが、さすがに毎日新聞をカネを払って読む者はいないだろ。
電車の棚、座席、ゴミ箱に打ち捨ててあったら拾って読まれるかもしれんが。 >>631
シナじいさん必死だな
沢尻が好みなんだな(笑) 沢尻エリカ、NHK 大河ドラマ 『麒麟がくる』 降板必至 代役に“剛力彩芽”を推す声 2019年11月17日
https://news.livedoor.com/article/image_detail/17393187/?img_id=23157145
斎藤道三の娘で、後に織田信長の正妻となる濃姫役
「12歳で芸能界に入って、右も左もわからず、ただがむしゃらに今まで生きてきました。たくさん失敗もしたし、挫折もして、
いろいろ学んでここまで成長してやってくることができました」
「この20年間芸能界で生きてきて培ってきたもの、自分が持っているものを全てこの作品に捧げたいと思っています。
沢尻エリカの集大成をここで、これが本当に自分の集大成だと思っています」
と殊勝な物言いで抱負を語っていたにも拘らず、これだ。 バカかお前は。
人生が台無しになってしまったじゃないか。
今さら、濃姫の大役をこなせる大物女優でスケジュールの開いている女優なんているはずもない。
どうしよう、あっ、彩芽がいた!
嘘だろ!
話題性はあるが、彼女に大役がこなせるような芸があるわけでなし。
顔のパーツだって、目、鼻、口がバラバラで纏まりが無く、可愛いのか、可笑しいのかよく分らん娘。
NHKも番組完成に必死なことは分かるが。。。 それでも、あんまりだろ。 (4) 窮地に追い込まれた三菱スペースジェット 堪忍袋の緒が切れたサプライヤーも・・ 2019年11月17日
https://www.zaikei.co.jp/article/20191117/540030.html
6回目の延期が間もなく発表されそうな航空機メーカーが 「次は70席を用意します」
と言っても、まともに検討を始める航空会社は限られるだろう。
しかも、親会社が事業化を正式承認していない状態だ。
ミヤナガの爺がいかな鉄面皮の持ち主としても腰が引けて当然だろう。
窮地に追い込まれた三菱スペースジェット
(4) 堪忍袋の緒が切れたサプライヤーも・・ 2019年11月17日
https://www.zaikei.co.jp/article/20191117/540030.html
(3) 主力機とするM100に、ローンチカスタマーが決まらない! 2019年11月15日
https://www.zaikei.co.jp/article/20191115/540028.html
(2) 契約解除が先行、新たな契約は進まず! 2019年11月8日
https://www.zaikei.co.jp/article/20191108/538750.html
(1) 名称変更でイメージアップ狙ったが! 2019年11月8日
https://www.zaikei.co.jp/article/20191108/538749.html 穴まくりのシナじいさんは沢尻のケツが好きだということですか? 東山紀之、沢尻エリカ容疑者の逮捕に 「たかが薬で人生終わって欲しくない」 2019年11月17日
https://news.livedoor.com/article/detail/17392605/
「もったいないね」
「人気、実力、美貌、全部そろっていて、歴史に残る女優さんになれるはずなのに。
たかが薬で人生終わって欲しくないね」
紀之、お前は偉い! 物の道理が分かっている。
しかし、あまり擁護すると、今度はお前が狙われるぞ。
兵庫県警、神奈川県警、半グレ、本物の悪党なんて幾らでもいるだろうに。
彼女が何を悪いことした?
なんでこれからという娘をいたぶる。 沢尻エリカ容疑者 「以前から使用していた」 趣旨の供述 2019年11月17日
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20191117/k10012180411000.html
調べに対して以前から使用していたという趣旨の供述をしていることが捜査関係者への取材でわかりました。
ゴーンの時と同じで、悪意さえ感じるリーク。
誰よ、『捜査関係者』 とは。
警視庁の三流官僚、刑事のことだろ。
安倍の取り巻き、オリンピックの数億円の使途不明金、今日も、森の不逞な笑い顔を眼前に浮かぶ。
巨悪なんて幾らでもいるではないか。
何で娘ひとりをみなしていたぶるのだ。 沢尻エリカ、大麻パーティーの夜 「週刊文春」編集部 2019/11/16
https://bunshun.jp/articles/-/15554
文明国で合法のものを吸って何がいけないというのだ。
目がうっとりしている。
これの何がいけないのだ。 スペインまで付きまとって鬼の首でも取ったように。
たかが小娘が羽目外してるだけではないか。
文明国では、否、それ以外でも吸っても良いのだよ。
日本からそんな文明国への 『大麻ヤルパックツアー』 を組もうぜ。
日本は、『失われた30年』 の間にホント小さな、チンケな国に成り下がってしまった。
それもこれもみな安倍とその取り巻き、彼らを取り巻く警察、検察の三流官僚どもが悪い。 Air Peace signs a firm order for three additional Embraer E195-E2 jets 11/17, 2019
https://www.aviation24.be/airlines/air-peace/signs-a-firm-order-for-three-additional-embraer-e195-e2-jets/
2019 Dubai Airshow:2019年11月17日(日) ? 2019年11月21日(木)
エンブラエルは、2019ドバイ航空ショーにて、西アフリカ最大級の航空会社 Air Peace から E195-E2 3機の確定注文を受けた。
契約は購入権からの変更によるもの。
彼らはちゃんとドバイの方で仕事をしている。
一方、極東の某メーカーの場合は、航空ショーに行かず国内でウジウジネチネチ何時出来るかも分らん計画の見直し中。
しかもだ、自分では進捗の見積もりすら満足に出来ずに、外部に委託するというから片腹痛い。
『知見も脳みそも足りないアフォでぇ〜す』
ハハハ イキデキネーヨ なんかさぁ、もうレベルがねぇ
∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ハライテ- ゲラゲラ
( ´∀`) < わははは ∧_∧ 〃´⌒ヽ モウ カンベン
. ( つ ⊂ ) \_______ (´∀` ,,)、 ( _ ;) シテクダサイ
.) ) ) ○ ∧_∧ ,, へ,, へ⊂), _(∨ ∨ )_ ∧_∧ ○,
(__)_) ⊂ ´⌒つ´∀`)つ (_(__)_丿 し ̄ ̄し ⊂(´∀`⊂ ⌒ヽつ
タッテ ラレネーヨ さて、明け方3時、ブラジルGP、ホンダが予選一位スタート。
楽しみだ。今夜は IHI製のターボチャージャーが吠えまくるぞ。
間違ってMHI製のターボチャージャーを選択していたらそうはならなかったに違いない。
さんざん天下国家論をぶち蒔けられた挙句、お前のエンジンが悪い、で終わりそう。
何の解決にもなりやしない。
やはり持つべきは友だよね。 ホンダ ワン ツー スリー フィニッシュ とはならなかったが、
とても面白かった。 今朝のF1は予想の出来ないドラマがあった。
ガスリーがホントに嬉しそうだった。
ハミルトンは最後、アクセルを抜いてガスリーに譲った。
当然だろ、アルボンの尻を突いたのだから、懺悔しろ。
しかし、こうなってくると、ホンダの層は厚い。
ハミルトンが引退したら、ホンダの黄金期が訪れよう。 何だか、三菱は競合するスコープクローズ適合機が無くなるからMSJの天下になるとか
馬鹿な夢みてるな。ほんと馬鹿だ。
ではMSJも無くなったらどうだ、スコープクローズ適合の新鋭機が全く無くなる。
そしたら航空会社もパイロット組合も困る、そんでスコープクローズ緩和、E2適合。
まあ、その位の寝技はボとエンブならやるぞ。 山本太郎はおまんこ消費税
山本太郎はおまんこ消費税 70席にしてはM100は
エンジンでかすぎ(ギヤードファンは重いし)。
胴体太すぎ。
翼大きすぎ。
でないか? 記者の眼
7年前に聞いた 「MRJは絶対に成功しない」 という指摘 2019/11/20
https://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/column/18/00138/111900422/
『成功』 の定義は広い。
その意味で記者の目による主張は甘い。
俺は言い放った、『出来ない』 とさえ。
しかも、記者のいう7年前ではなく、10年前に。
俺の目に狂いは無かった。
ウソではない。スレを探してみるが良い。
ただし、チンカス・サイコパスがスレを荒しまくってしまっているがな。 ていうか90席が「スペースジェットM90」なのに
70席モデルが「スペースジェットM100」なのはなんでなの
頭おかしいの だから、そういう処をきちんと計画的に纏められてれば6度も延期しない。
行き当たりバッタリな性格が名前にも表れてるのさ。 >>651
>>652
スレを汚すな、他所であそべ。 お前に相応しいお友達なら他の糞スレにいるだろ。
チンカス・サイコパスが。 三菱重工、来年半ばの民間ジェット機納入計画の見直しを検討 2019年11月21日
https://jp.reuters.com/article/mitsubishi-ceo-spacejet-idJPKBN1XV08S
納期は守れるかもしれないし、守れないかもしれないとし、コミットすることはできない。
上記の様な言葉でお客が納得するだろうか。
ミヤナガやこの社長、要するにミツビシは人を喰った様な企業。
納期は守るもの。しかも開発から12年目の今日あって、かもしれないなどと仮定の話を持ち出して、
嘯く態度にANAは納得するだろうか。
いくら温厚なANAにあっても、いい加減、こいつら、
舐 め て ん の か
と思うに違いない。
『知見が足りませんでした、脳みそが不足してました』
ハハハ イキデキネーヨ なんかさぁ、もうレベルがねぇ
∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ハライテ- ゲラゲラ
( ´∀`) < わははは ∧_∧ 〃´⌒ヽ モウ カンベン
. ( つ ⊂ ) \_______ (´∀` ,,)、 ( _ ;) シテクダサイ
.) ) ) ○ ∧_∧ ,, へ,, へ⊂), _(∨ ∨ )_ ∧_∧ ○,
(__)_) ⊂ ´⌒つ´∀`)つ (_(__)_丿 し ̄ ̄し ⊂(´∀`⊂ ⌒ヽつ
タッテ ラレネーヨ 三菱重工、来年半ばの民間ジェット機納入計画の見直しを検討 2019年11月21日
https://jp.reuters.com/article/mitsubishi-ceo-spacejet-idJPKBN1XV08S
納期は守れるかもしれないし、守れないかもしれないとし、コミットすることはできない。
上記の様な言葉でお客が納得するだろうか。
ミヤナガやこの社長、要するにミツビシは人を喰った様な企業。
納期は守るもの。しかも開発から12年目の今日あって、かもしれないなどと仮定の話を持ち出して、
嘯く態度にANAは納得するだろうか。
いくら温厚なANAにあっても、いい加減、こいつら、
舐 め て ん の か
と思うに違いない。
『知見が足りませんでした、脳みそが不足してました』
ハハハ イキデキネーヨ なんかさぁ、もうレベルがねぇ
∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ハライテ- ゲラゲラ
( ´∀`) < わははは ∧_∧ 〃´⌒ヽ モウ カンベン
. ( つ ⊂ ) \_______ (´∀` ,,)、 ( _ ;) シテクダサイ
.) ) ) ○ ∧_∧ ,, へ,, へ⊂), _(∨ ∨ )_ ∧_∧ ○,
(__)_) ⊂ ´⌒つ´∀`)つ (_(__)_丿 し ̄ ̄し ⊂(´∀`⊂ ⌒ヽつ
タッテ ラレネーヨ
ところで、日経のスクープから早や1ヶ月を過ぎたわけだが、まだ、まだもたついているのだろうか?
一体全体、何が問題なのだろうか?
まぁ、最大の問題点は、三菱が無能であったことは重々分かっているが、それにしてもなぁ。 しかしなぁ、
大型客船、LNGタンカー船、コンテナ船、電力向けガスタービン、電力向け熱交換器、旅客機、
これほど全世界に無能を晒してまでも、未だに商売を続けるその面の皮の厚さにはおそれいった。
なぁ、そうだろ、ミヤナガよ。 三菱重工、来年半ばの民間ジェット機納入計画の見直しを検討 2019年11月21日
https://jp.reuters.com/article/mitsubishi-ceo-spacejet-idJPKBN1XV08S
納期は守れるかもしれないし、守れないかもしれないとし、コミットすることはできない。
上記の様な言葉でお客が納得するだろうか。
ミヤナガやこの社長、要するにミツビシは人を喰った様な企業。
納期は守るもの。しかも開発から12年目の今日あって、かもしれないなどと仮定の話を持ち出して、
嘯く態度にANAは納得するだろうか。
いくら温厚なANAにあっても、いい加減、こいつら、
舐 め て ん の か
と思うに違いない。
『知見が足りませんでした、脳みそが不足してました』
ハハハ イキデキネーヨ なんかさぁ、もうレベルがねぇ
∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ハライテ- ゲラゲラ
( ´∀`) < わははは ∧_∧ 〃´⌒ヽ モウ カンベン
. ( つ ⊂ ) \_______ (´∀` ,,)、 ( _ ;) シテクダサイ
.) ) ) ○ ∧_∧ ,, へ,, へ⊂), _(∨ ∨ )_ ∧_∧ ○,
(__)_) ⊂ ´⌒つ´∀`)つ (_(__)_丿 し ̄ ̄し ⊂(´∀`⊂ ⌒ヽつ
タッテ ラレネーヨ
ところで、日経のスクープから早や1ヶ月を過ぎたわけだが、まだ、まだもたついているのだろうか?
一体全体、何が問題なのだろうか?
まぁ、最大の問題点は、三菱が無能であったことは重々分かっているが、それにしてもなぁ。
しかしなぁ、
大型客船、LNGタンカー船、コンテナ船、電力向けガスタービン、電力向け熱交換器、旅客機、
これほど全世界に無能を晒してまでも、未だに商売を続けるその面の皮の厚さにはおそれいった。
なぁ、そうだろ、ミヤナガよ。 MSJ(三菱スマート・ジェット)は客室でスマホが使えるのがウリ。 見てみろこいつを >>658
朝の4時半にここに現れて、下らん書き込みをしやがって。
こいつのバカな書き込みのために、このスレのが品位がガッターンと音を立てて崩れる。
他所へ行けと言ってるだろが、このチンカス・サイコパスが。 韓国大統領府 発表 GSOMIA 「協定終了の通告を停止」 2019年11月22日
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20191122/k10012187581000.html
大方の予想どおり、朝鮮人は根性無しだな。 恥ずかしいほどの根性無し。
自分でケンカを売っておきながら、みずから先に負ける。
しかも、負けを認めない。条件付きだと言い張る。
バカだろ。ホントのおバカ。
朝鮮国民には、こう言うだろう。
日本が折れてきたので、条件を付けて譲歩した、と。
それが朝鮮人だ。
で、またバカの真骨頂である安倍がそれに答える。
知らん顔しておけば良いものを。 トランプ氏 「私がいなければ香港は14分で壊滅」 2019年11月23日
https://www.afpbb.com/articles/-/3256254?act=all
「香港のすぐ外で待機する100万人の兵士が進軍しない唯一の理由は、私が習主席に
『やめてくれ。大きな間違いを犯すことになる。貿易協定にすさまじい悪影響が及ぶ』
と頼んでいるからだ」 とした。
15分でなく、14分というところが実にそれらしく生々しいな。
さすが、トランプ。
アフォの安倍には出来ない芸当。
国民のカネ使ってお花見、フランス料理店でお茶会がせいぜい似合う分際。
実に小さい男よ、安倍は。 >>659
シナじいさんもやらかしてるくせに都合の悪い自分の過去は忘れちゃったのかな? WTOで発展途上国の地位を放棄した韓国、本当に先進国か? 2019年11月24日
https://news.livedoor.com/article/detail/17426545/
ほとんどの指標で先進国
しかし、先進国と見るには無理があるとの意見も多い。
理由としては、高い自殺率と長い労働時間が最も多く挙げられている
それが理由ならば、日本とて同じ。
所得では物価を考慮するならば、むしろ日本よりも先進国ではないか。 De Havilland Wins Biggest `Prop' Sales Since Bombardier Exit 2019年11月18日
https://www.bloomberg.com/news/articles/2019-11-18/de-havilland-wins-biggest-turboprop-sales-since-bombardier-split
ドバイ航空ショーで2航空会社から商談があって、23機の Dash 8-400 総計800億円の注文を得たという。
ボンバルディアから離脱して初の大商いだった。
エンブラエルもドバイ航空ショーでアフリカの航空会社らから大量の注文を得ていた。
一方、極東の某メーカーの場合はどうか?
航空ショーにも出向かなかったのでは?
ショーに出張ってみても、未だに量産機が作れていません、なんて己の恥を晒すだけだものな。
タジキスタンの航空会社が2機の E190-E2 のリースを予定している。
この E190-E2 はロシアのリース会社の機体で、今後、30年物の 737-300 と換装されるという。
これじゃ、親子で足の食い合いになってしまう。ボーイングの怒りを買わねば良いが。
まぁ、トータルで見れば同じことかな。 とこかく、『売れる』 ことは良いことだ。
お客に買ってもらわなければ、何事も始まらないからな。
そうだとすると、極東の某メーカーは、一体全体、何を考えているのだろうか。
その足りない知見と腐った脳みそで何を悩んでいるのだろうか、バッカだよねぇ。
考えたってその頭では何も出て来やしないのに。
『知見が足りませんでした、脳みそが不足してました』
ハハハ イキデキネーヨ なんかさぁ、もうレベルがねぇ
∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ハライテ- ゲラゲラ
( ´∀`) < わははは ∧_∧ 〃´⌒ヽ モウ カンベン
. ( つ ⊂ ) \_______ (´∀` ,,)、 ( _ ;) シテクダサイ
.) ) ) ○ ∧_∧ ,, へ,, へ⊂), _(∨ ∨ )_ ∧_∧ ○,
(__)_) ⊂ ´⌒つ´∀`)つ (_(__)_丿 し ̄ ̄し ⊂(´∀`⊂ ⌒ヽつ
タッテ ラレネーヨ GSOMIA 日本側の発表に遺憾の意 韓国 2019年11月24日
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20191124/k10012189541000.html
散々、言ったの言わなかったのと混乱の極みをやって来ているのに、
この期に及んで、なんで日本は朝鮮人と関わり合いを持つのだろうか。
そんなに朝鮮のことが気になるのだろうか、朝鮮人が好きか。
知らん顔しておけば良いものを。
同じ事を何度も何度も繰り返す三流官僚ども。 三菱重工、来年半ばの民間ジェット機納入計画の見直しを検討 2019年11月21日
https://jp.reuters.com/article/mitsubishi-ceo-spacejet-idJPKBN1XV08S
納期は守れるかもしれないし、守れないかもしれないとし、コミットすることはできない。
上記の様な言葉でお客が納得するだろうか。
ミヤナガやこの社長、要するにミツビシは人を喰った様な企業。
納期は守るもの。しかも開発から12年目の今日あって、かもしれないなどと仮定の話を持ち出して、
嘯く態度にANAは納得するだろうか。
いくら温厚なANAにあっても、いい加減、こいつら、
舐 め て ん の か
と思うに違いない。
『知見が足りませんでした、脳みそが不足してました』
ハハハ イキデキネーヨ なんかさぁ、もうレベルがねぇ
∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ハライテ- ゲラゲラ
( ´∀`) < わははは ∧_∧ 〃´⌒ヽ モウ カンベン
. ( つ ⊂ ) \_______ (´∀` ,,)、 ( _ ;) シテクダサイ
.) ) ) ○ ∧_∧ ,, へ,, へ⊂), _(∨ ∨ )_ ∧_∧ ○,
(__)_) ⊂ ´⌒つ´∀`)つ (_(__)_丿 し ̄ ̄し ⊂(´∀`⊂ ⌒ヽつ
タッテ ラレネーヨ
ところで、日経のスクープから早や1ヶ月を過ぎたわけだが、まだ、まだもたついているのだろうか?
一体全体、何が問題なのだろうか?
まぁ、最大の問題点は、三菱が無能であったことは重々分かっているが、それにしてもなぁ。
しかしなぁ、
大型客船、LNGタンカー船、コンテナ船、電力向けガスタービン、電力向け熱交換器、旅客機、
これほど全世界に無能を晒してまでも、未だに商売を続けるその面の皮の厚さにはおそれいった。
なぁ、そうだろ、ミヤナガよ。 >>616
アメリカだけじゃなく、各国で50席の需要はあるぞ。
50席だとCA1人乗務で済むからね。
ボンQ貨客混載機も座席は50。 >>668
他所へ行けと言ってるだろが、チンカス・サイコパスが。 三菱重工社長、来年半ばの民間ジェット機納入 「確約できず」 2019年11月21日
https://jp.reuters.com/article/mitsubishi-ceo-spacejet-idJPKBN1XU2PT
商品を何時納められるか、『分かりません』
これでは商売にならないだろ。
夏休みあけ、子供が、『夏休みの宿題』 を期日までにしてこなかったら、
センセーから怒られただろ。
それと同じだろが。
なに考えてんだろね、この人達は、そうだろ、ミヤナガよ。 1500人に慰謝料280億円 元徴用工問題の韓国議長案 11/26(火)
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191126-00000153-jij-kr
日本企業、日本国民は基金に 「自発的に寄付」 する仕組みだ。
この朝鮮バカをなんとかしろ。 「MRJ納期、しっかり守る」 三菱航空機の新開発責任者 2019.4.24
https://www.sankeibiz.jp/business/news/190424/bsc1904240500002-n1.htm
いろんな人間が出張ってきては、その場限りのいい加減なことを口から出任せ。
それから、7ヶ月経た今日、社長は何と言ってるかというと、
三菱重工社長、来年半ばの民間ジェット機納入 「確約できず」 2019年11月21日
https://jp.reuters.com/article/mitsubishi-ceo-spacejet-idJPKBN1XU2PT
デタラメだろ、この企業は。
商売に倫理の欠片も無い。
恥ずかしいという観念すらない。
で、
「スペースジェットで違約金の話はない」(三菱重工副社長) 2019年11月01日
https://newswitch.jp/p/19849
「前受金の一部返還はある」
ということは、全部は戻ってこないということだ。
これじゃ、お客が納得するだろうか?
詐欺にあった気分だろ。 >>671
賠償責任や賠償行為実施者が明確でない、うやむやな方法は良くない。
賠償責任があるなら日本政府が全額支払うべきだ。
賠償責任がないなら支払うべきでない。
慰安婦の時みたいに実施団体がトンずらされては困るから、
第三者の機関が賠償行為を実施すべきだ。 >>673
他所で遊べと言ってるだろ、チンカス・サイコパスよ。 国産旅客機、延期含め計画精査 三菱重工社長インタビュー 2019年11月27日
https://www.jiji.com/jc/article?k=2019112701102&g=eco
試験計画の精査が必要になったのは、型式証明の取得に向けた飛行試験機の製造が遅れているため。
納入時期の目標について 「今の段階では変えていない」
可笑し気な物言いだろ。
だったら、どんな精査が必要になるというのだろうか。
要するに、来年中期の納期は守れないのだろ。
そうはっきり言えよ。
ホント、東大卒はバカばかりだろ。 なぁ、ミヤナガ君よ。
お前らの様な素っ頓狂な連中を相手に商売する奴の気が知れないわ。 国産旅客機、延期含め計画精査 三菱重工社長インタビュー 2019年11月27日
https://www.jiji.com/jc/article?k=2019112701102&g=eco
試験計画の精査が必要になったのは、型式証明の取得に向けた飛行試験機の製造が遅れているため。
納入時期の目標について 「今の段階では変えていない」
可笑し気な物言いだろ。
だったら、どんな精査が必要になるというのだろうか。
要するに、来年中期の納期は守れないのだろ。
そうはっきり言えよ。
ホント、東大卒はバカばかりだろ。 なぁ、ミヤナガ君よ。
お前らの様な素っ頓狂な連中を相手に商売する奴の気が知れないわ。
『知見が足りませんでした、脳みそが不足してました』
ハハハ イキデキネーヨ なんかさぁ、もうレベルがねぇ
∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ハライテ- ゲラゲラ
( ´∀`) < わははは ∧_∧ 〃´⌒ヽ モウ カンベン
. ( つ ⊂ ) \_______ (´∀` ,,)、 ( _ ;) シテクダサイ
.) ) ) ○ ∧_∧ ,, へ,, へ⊂), _(∨ ∨ )_ ∧_∧ ○,
(__)_) ⊂ ´⌒つ´∀`)つ (_(__)_丿 し ̄ ̄し ⊂(´∀`⊂ ⌒ヽつ >676
納入時期を明言するとそれもまた守れなくなって「7回目の遅延」と報道されるのが嫌だから「もう納入時期を定めない」なのかこれ
もう末期だろ >>677
他所で遊べと言ってるだろ、チンカス・サイコパスよ。 株、土地、子会社、次は何を売るかと思っていたところ、これ ↓ だったか!
三菱重工、土地売却益300億円 21年3月期に計上2019/11/28
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO52722730Y9A121C1DTA000/
岩塚工場の土地を売却すると発表した。
工場の敷地約24万平方メートルのうち、約17万平方メートルを売却する。
売却場所:35°09'12.6"N 136°50'47.5"E
まともに物が作れない、売れる物がないから、株、不動産を売って食い繋いでいる。
これを弥太郎が見たら、泣くだろうなぁ。 >>679
何年も前から閉鎖するって言う話が出ていたのに
何を今更 >>680
他所で遊べと言ってるだろ、チンカス・サイコパスよ。 株、土地、子会社、次は何を売るかと思っていたところ、これ ↓ だったか!
三菱重工、土地売却益300億円 21年3月期に計上2019/11/28
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO52722730Y9A121C1DTA000/
岩塚工場の土地を売却すると発表した。
工場の敷地約24万平方メートルのうち、約17万平方メートルを売却する。
売却場所:35°09'12.6"N 136°50'47.5"E
まともに物が作れない、売れる物がないから、株、不動産を売って食い繋いでいる。
この惨状を弥太郎が見たら、泣くだろうなぁ。 でも6000億円のMRJの赤字の穴埋めにはならんな >>683
他所で遊べと言ってるだろ、チンカス・サイコパスよ。 >>683
何で太平洋フェリーのスレッド乱立してるの? 奥の機体にはエンジン付いてるしスペースジェット塗装だから、奥のが10号機かね? 6月に出来ていなければならなかったのがそれだろ、たぶん。
そうだとして、まだあの状態だから半年以上遅れていることが分かる。
来年1月下旬には飛べるかもしれんね。
垂直尾翼に 『MRJ』 のロゴを付けた飛行機、というよりほとんどどん殻状態の機体。
あれはもう 『廃棄処分』 だろうな。 一ヶ月以上も何をモタモタ、モタモタもたついているのか知らんが、
発表が待ち遠しいなぁ。
どんな言い訳、どんな泣き言、この期に及んでどんな夜郎自大を吐くのやら見物だぜ。
いい歳こいた爺どもが。 愛子さま 18歳の誕生日 2019年12月1日
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20191201/k10012197511000.html
雅子とおっとんにそっくりになった。まぁ、似てなかったら一悶着になろうが。
雅子に似て、よく勉強が出来るらしい。
彼女が東大法学部でも入ろうものなら、一気に女性天皇万歳に傾こう。
前代未聞だものな。
さらに雅子に似て英語堪能とくれば、天皇家も一気にインターナショナルになろうか。
世界に通じる天皇家として。 脱ぎ立てパンティー強奪犯は有名国立大卒の眼科医だった 2019年12月1日
https://news.livedoor.com/article/detail/17461258/
茨城西南医療センター病院の眼科医、大久保智貴容疑者(29)が26日、強制わいせつ致傷と強盗の疑いで埼玉県警に逮捕された。
正面から抱きつき、体を触り、女性がはいていたパンティーを無理やり脱がせ、それを奪って逃走した。
この眼科医、筑波大付属病院の研修医だった2017年にも、住居侵入と窃盗未遂の疑いで茨城県警に逮捕されている。
そうまでして生・パンティーが欲しいものか。
初犯ではないようだ。
こわいですねぇ、こんなんが医師を続けていたのですから。 スペースジェットの開発スケジュール精査 三菱重工社長 2019年11月29日
https://www.asahi.com/articles/ASMCW661HMCWULFA03H.html
他人の仕事ではなく己の仕事だろ。
精査するのに一体全体どれほど時間を要するのだろうか。
モタモタ、モタモタ、モタモタもたついている間にまたカネが足りなくなる。
次は何処を売り出しにでるのだろうか
三菱重工、名古屋の工場跡地売却へ 2019.11.29
https://www.sankeibiz.jp/business/news/191129/bsc1911290500009-n1.htm
次は、三原かな。
三原を売っ払って広島と整理統合する、この筋かも知れんな。
だって、売れる商品なんて無いだろ。 日産再建へ 「3頭体制」 始まる 2019/12/1
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6344057
2頭が俺が、俺がの主導権争い、大混乱の始まりになるだろう。
そういう会社だ、日産とは。
これまでがそうだった。
そうそう簡単に日産内部の性根が変わる筈が無い。
ゴーン一人を官の手助けで成敗したにすぎないのだから。
インド人は大人しそうな人だから、二人の狭間にあって右往左往するだけだろう。
三菱重工よろしく、商品が売れないのでは仕方がない。
救われるのは、三菱重工と違って商品が作れないのではない。
その意味で、まともに商品が作れない三菱重工の方がより重症だわな。
次は何処の土地を売り出すのだろうか。 今治造船、JMUに出資 国内1・2位で中韓に対抗 2019/11/29
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO52786460Z21C19A1TJ2000/
三菱重工の次は、IHI・日立造船系が今造の軍門に下った。
瀕死の三菱に打診する3等の三井造船は受け手探しに苦慮し解体処分となった。 さて、12月に入ってしまった。 いつまで精査しているつもりだろうか、この間抜けどもは。
国産旅客機、延期含め計画精査 三菱重工社長インタビュー 2019年11月27日
https://www.jiji.com/jc/article?k=2019112701102&g=eco
試験計画の精査が必要になったのは、型式証明の取得に向けた飛行試験機の製造が遅れているため。
納入時期の目標について 「今の段階では変えていない」
要するに、来年中期の納期は守れないのだろ。
そうはっきり言えよ。
ホント、東大卒はバカばかりだろ。 なぁ、ミヤナガ君よ。
お前らの様な素っ頓狂な連中を相手に商売する奴の気が知れないわ。
『知見が足りませんでした、脳みそが不足してました』
ハハハ イキデキネーヨ なんかさぁ、もうレベルがねぇ
∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ハライテ- ゲラゲラ
( ´∀`) < わははは ∧_∧ 〃´⌒ヽ モウ カンベン
. ( つ ⊂ ) \_______ (´∀` ,,)、 ( _ ;) シテクダサイ
.) ) ) ○ ∧_∧ ,, へ,, へ⊂), _(∨ ∨ )_ ∧_∧ ○,
(__)_) ⊂ ´⌒つ´∀`)つ (_(__)_丿 し ̄ ̄し ⊂(´∀`⊂ ⌒ヽつ さて、12月に入ってしまった。 いつまで精査しているつもりだろうか、この間抜けどもは。
国産旅客機、延期含め計画精査 三菱重工社長インタビュー 2019年11月27日
https://www.jiji.com/jc/article?k=2019112701102&g=eco
試験計画の精査が必要になったのは、型式証明の取得に向けた飛行試験機の製造が遅れているため。
納入時期の目標について 「今の段階では変えていない」
要するに、来年中期の納期は守れないのだろ。
そうはっきり言えよ。
ホント、東大卒はバカばかりだろ。 なぁ、ミヤナガ君よ。
お前らの様な素っ頓狂な連中を相手に商売する奴の気が知れないわ。
『知見が足りませんでした、脳みそが不足してました』
ハハハ イキデキネーヨ なんかさぁ、もうレベルがねぇ
∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ハライテ- ゲラゲラ
( ´∀`) < わははは ∧_∧ 〃´⌒ヽ モウ カンベン
. ( つ ⊂ ) \_______ (´∀` ,,)、 ( _ ;) シテクダサイ
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(__)_) ⊂ ´⌒つ´∀`)つ (_(__)_丿 し ̄ ̄し ⊂(´∀`⊂ ⌒ヽつ
カネが無くてまた土地売るんだってさ、性懲りもなく。
三菱重工、名古屋の工場跡地売却へ 2019.11.29
https://www.sankeibiz.jp/business/news/191129/bsc1911290500009-n1.htm アッと驚くような大本営発表があるかもしれんね。
ワクワクドキドキ。
楽しみだのう。 さて、12月も第一週半ばに入ってしまった。 いつまで精査しているつもりだろうか、この間抜けどもは。
国産旅客機、延期含め計画精査 三菱重工社長インタビュー 2019年11月27日
https://www.jiji.com/jc/article?k=2019112701102&g=eco
試験計画の精査が必要になったのは、型式証明の取得に向けた飛行試験機の製造が遅れているため。
納入時期の目標について 「今の段階では変えていない」
変更無しならば、精査は不必要だろうが。
言動が不一致なのだよ。
ホント、東大卒はバカばかりだろ。 なぁ、ミヤナガ君よ。
お前らの様な素っ頓狂な連中を相手に商売する奴の気が知れないわ。
『知見が足りませんでした、脳みそが不足してました』
ハハハ イキデキネーヨ なんかさぁ、もうレベルがねぇ
∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ハライテ- ゲラゲラ
( ´∀`) < わははは ∧_∧ 〃´⌒ヽ モウ カンベン
. ( つ ⊂ ) \_______ (´∀` ,,)、 ( _ ;) シテクダサイ
.) ) ) ○ ∧_∧ ,, へ,, へ⊂), _(∨ ∨ )_ ∧_∧ ○,
(__)_) ⊂ ´⌒つ´∀`)つ (_(__)_丿 し ̄ ̄し ⊂(´∀`⊂ ⌒ヽつ
カネが無くてまた土地売るんだってさ、性懲りもなく。
三菱重工、名古屋の工場跡地売却へ 2019.11.29
https://www.sankeibiz.jp/business/news/191129/bsc1911290500009-n1.htm 極東の能無しカッペどもがモタモタ、もたもたもたついている間にエンブラエルが。。。
United Airlines adds more Embraer E175s as Bombardier CRJ550 fleet expands
https://thepointsguy.com/news/united-airlines-adds-embraer-e175s-bombardier-crj550-fleet/
ユナイテッドが20機の E175 を導入する。
ユナイテッドエキスプレスのパートナーである 『メサ航空』 が それら20機の E175 を運用する。
メサ航空は 所有の CRJ700 を順次 E175 に置き換えていく。
置き換えられた CRJ700 はもう一つのユナイテッドエキスプレス、すなわち GoJet Airlines に又貸しされる。
そして、又貸しの CRJ700 は CRJ550 に順次置き換えられていくと予想されている。
結局、売れるのは、エンブラエル E175 とボンバルディア CRJ550 であり、MSJ100 にお呼びは掛からない。
そりゃそうだろ、名称はあるがまだ設計の計画すら立っていないのだから。
三菱は500億円出して、ボンバルディアの何を買ったのだろうか?
さらに注目すべき記述は、↓
With the latest deal, Mesa will exclusively operate E175s for United with a fleet of 62 aircraft expected by end-2020.
まぁ、こんな状況だ。
『メサ航空』 が MSJ100 をホントに買うだろうか。
買うわけねぇだろ。バ〜カ ボーイング、ユナイテッドエアーライン、これらはユナイテッドテクノロジーズを中心に元はグループだからな。
それにメサとエンブラエルがぶら下がる。
ミツビシに出る幕は無いだろ。 気の毒だが、もう 『詰み』 ということだ。
シアトル、カナダに工場や事務所の設立、国内には博物館付き工場の建設、
全てが無駄だったということだな。
幾つかの不動産、株式、子会社を売り払って開発資金を作ったのにだ。 でも今更止められないんでしょ?
誰しもが諦めてこれ以上傷を深くしないのが最適な判断だとわかっていても 極東の能無しカッペどもがモタモタ、もたもたもたついている間にエンブラエルが。。。
United Airlines adds more Embraer E175s as Bombardier CRJ550 fleet expands
https://thepointsguy.com/news/united-airlines-adds-embraer-e175s-bombardier-crj550-fleet/
ユナイテッドが20機の E175 を導入する。
ユナイテッドエキスプレスのパートナーである 『メサ航空』 が それら20機の E175 を運用する。
メサ航空は 所有の CRJ700 を順次 E175 に置き換えていく。
置き換えられた CRJ700 はもう一つのユナイテッドエキスプレス、すなわち GoJet Airlines に又貸しされる。
そして、又貸しの CRJ700 は CRJ550 に順次置き換えられていくと予想されている。
結局、売れるのは、エンブラエル E175 とボンバルディア CRJ550 であり、MSJ100 にお呼びは掛からない。
そりゃそうだろ、名称はあるがまだ設計の計画すら立っていないのだから。
三菱は500億円出して、ボンバルディアの何を買ったのだろうか?
さらに注目すべき記述は、↓
With the latest deal, Mesa will exclusively operate E175s for United with a fleet of 62 aircraft expected by end-2020.
まぁ、こんな状況だ。
『メサ航空』 が MSJ100 をホントに買うだろうか。
買うわけねぇだろ。バ〜カボーイング、ユナイテッドエアーライン、これらはユナイテッドテクノロジーズを中心に元はグループだからな。
それにメサとエンブラエルがぶら下がる。
ミツビシに出る幕は無いだろ。
気の毒だが、もう 『詰み』 ということだ。
シアトル、カナダに工場や事務所の設立、国内には博物館付き工場の建設、
全てが無駄だったということだな。
幾つかの不動産、株式、子会社を売り払って開発資金を作ったのにだ。 >>706
ん、良いリンクをありがとう。
キミも彼女が好きか。
漫画を読む様なキミにはオンナの事は少し早いが、まぁ、良いだろう。
彼女は腰の張り具合、股間のこんもり成熟度がスゴイのだよね。 CRJの製造権も買い取って、小牧の工場でCRJ550作って売るのが一番堅実でないか。 >>708
下らん事書くなって。アフォ。スレが汚れる。
>>706
を見習えって。そういうリンクが貴重なのだよ。 MSJの型式取得にあと何年かかるか分かんないし、
その間、暇な工場を回せるし、仕事のない下請けさんの救済になるし、CRJ作って食い繋ぐのは良い案だと思うぞ。
それにMSJ量産の練習にもなる。 >>710
下らん事書くなって。アフォ。スレが汚れる。 ZAITEN 2020年01月号 発売日:2019年12月2日
http://www.zaiten.co.jp/latest/
旧興銀出身の "2線バンカー" を傀儡社長に―― 経産省・産業投資機構 「三菱重工救済」 の邪悪
三菱UFJ出身の田中正明と経産省の醜悪バトルの末、社長空席が続いた官民ファンド、産業革新投資機構。
ここにきて元みずほ証券社長の横尾敬介を社長に迎えたが、その陰では機構を財布≠ノする経産省の野望が。
この記事中、 「三菱重工救済」 策は以前書いた、FACTAの記事に近い。
三菱航空機の国有化浮上
https://facta.co.jp/article/201804006.html
MRJ遅延で三菱重工に余力なし。政投銀が買い上げ、国策会社で存続させる経産省プラン。
異なるの所は、この策にIHIが登場する。エンジン開発はIHIがするという。
そんな話にミツビシが乗るはずがない。
まぁ、FACTA 案にせよ、ZAITEN 案にせよ、泣かされるのは日本国民よ。
こんな3流ヤクザ官僚と一緒になって国民の血税を喰い散らかすヤクザ企業。
政商弥太郎のウハウハガッツリ丸儲け、ヤクザビジネスモデルなのだろうが、ホント許しがたい奴らだ。
『総会屋とバブル』 尾島正洋 文春新書 2019/11/20 発売
狂乱景気の裏で甘い汁を吸ったワルの事件史
シャンシャン総会なんてくそくらえ!
目次 第8章
三菱グループの ”汚れた原点”
/三菱重工CB事件/
ようこんなんに注文出すよな、ANA様は。
米国企業、国内グループ企業ですら穴まくって遁走する様な企業相手に。 国有化とか
クッソ赤字出した三菱を税金で救うってことか
クソだな 三菱重工、ROA6%で絞り出す航空機資金
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO53111670Z01C19A2000000/
己の実力と無能さを考慮して一番最初に見直すべきは、旅客機事業だろ。
頓珍漢なのだよ、お前らは。
三菱重工社長、来年半ばの民間ジェット機納入 「確約できず」
https://jp.reuters.com/article/mitsubishi-ceo-spacejet-idJPKBN1XU2PT
バカかお前、事業化から12年目の今頃、「わかりません」 で通るか。
で、『精査』 はどうなった? 一体全体、何日掛かっているのだ、バカか、お前は。 あとどれだけの問題が残っているかも分からないんだな もう撤退か売却するしかないんじゃない。
このまま進むと重工が潰れるぞ。 >>716
>>717
仕事は? ニートか? 働けアフォ。 今年いっぱいで 『精査』 は終わるのだろうか?
ZAITEN 2020年01月号 発売日:2019年12月2日
http://www.zaiten.co.jp/latest/
旧興銀出身の "2線バンカー" を傀儡社長に―― 経産省・産業投資機構 「三菱重工救済」 の邪悪
三菱UFJ出身の田中正明と経産省の醜悪バトルの末、社長空席が続いた官民ファンド、産業革新投資機構。
ここにきて元みずほ証券社長の横尾敬介を社長に迎えたが、その陰では機構を財布≠ノする経産省の野望が。
この記事中、 「三菱重工救済」 策は以前書いた、FACTAの記事に近い。
三菱航空機の国有化浮上
https://facta.co.jp/article/201804006.html
MRJ遅延で三菱重工に余力なし。政投銀が買い上げ、国策会社で存続させる経産省プラン。
異なるの所は、この策にIHIが登場する。エンジン開発はIHIがするという。
そんな話にミツビシが乗るはずがない。
まぁ、FACTA 案にせよ、ZAITEN 案にせよ、泣かされるのは日本国民よ。
こんな3流ヤクザ官僚と一緒になって国民の血税を喰い散らかすヤクザ企業。
政商弥太郎のウハウハガッツリ丸儲け、ヤクザビジネスモデルなのだろうが、ホント許しがたい奴らだ。
『総会屋とバブル』 尾島正洋 文春新書 2019/11/20 発売
狂乱景気の裏で甘い汁を吸ったワルの事件史
シャンシャン総会なんてくそくらえ!
目次 第8章
三菱グループの ”汚れた原点”
/三菱重工CB事件/
よくもこんな企業に注文出すよな、ANA様は。
米国企業、国内グループ企業ですら穴まくって遁走する様な企業相手に。 今日の下らん発表は、次の愕然とするような衝撃的は発表の伏線なのよ。
まぁ、見ておれ、もうすぐ本命の大本営発表があるから。
極東の間抜けな某メーカーがうだうだのらりくらりモタモタもたついている間に、エンブラエルはしっかり客を取って来る。
Brazil's Embraer signs $194.4 million deal for two E175 jets with Congo Airways December 11, 2019
https://uk.reuters.com/article/us-brazil-embraer/brazils-embraer-signs-1944-million-deal-for-two-e175-jets-with-congo-airways-idUKKBN1YE1XO
ボーイングにとってはこんな時期、とても頼りになるパートナーだよ。
三菱なんてしょせん、下請けに以外何も出来ないのだよ。 国産初ジェット旅客機「スケジュール守る」 三菱航空機 2019年12月11日
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20191211/k10012210581000.html
国産初のジェット旅客機 「三菱スペースジェット」 の開発を進める三菱航空機が、アメリカにある開発拠点を日本のメディアに公開しました。
現場の責任者は 「スケジュールを守る策を打ちながら開発を進めたい」 と述べました。
今さら何を画策して ↑ のような演技をしてみせるのだろうか計り知れないが、恐らく、
近々発表があるであろう大本営発表の伏線だろう。
「我々はこれほど鋭意試験に勤しんでいます」 というポーズのためか。
しかし、今、ANA様が見たいもの、聞きたいことはそんなことではないことは、いかな間抜けな三菱も百も承知であろう。
そうよ、『何時出来るのか』 この一点に尽きるだろ。
「スケジュールを守る策を打ちながら開発を進めたい」
こんなことではないのだよ、この間抜けが。 ここに今後を占う面白い記事がある。
スペースジェット、試験飛行の現場はONE TEAM 2019/12/11
https://flyteam.jp/news/article/118970
米国三菱航空機社長は、スペースジェットに適用されるかは分からないものの、
FAA と航空の安全に関する相互承認協定(BASA)の適用、あるいはBASA適用でない場合でも
JCABの認証を得れば早期にFAAのTC獲得の可能性もあるとの見方。
気になるのは、『スペースジェットに適用されるかは分からないものの、BASA適用でない場合でも』 の部分。
これは何を意味するのか?
FAA は、国交省の三流官僚の審査結果を援用しないことがある、ということではないか。
そうだとすると、FAA 向けに再度試験をする必要があることになろう。
不幸にもそうなった場合、この間抜けどもはいよいよ泣きっ面にハチだな。
『ホント全く知見が足りませんでした』
ハハハ イキデキネーヨ なんかさぁ、もうレベルがねぇ
∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ハライテ- ゲラゲラ
( ´∀`) < わははは ∧_∧ 〃´⌒ヽ モウ カンベン
. ( つ ⊂ ) \_______ (´∀` ,,)、 ( _ ;) シテクダサイ
.) ) ) ○ ∧_∧ ,, へ,, へ⊂), _(∨ ∨ )_ ∧_∧ ○,
(__)_) ⊂ ´⌒つ´∀`)つ (_(__)_丿 し ̄ ̄し ⊂(´∀`⊂ ⌒ヽつ
タッテ ラレネーヨ 日本国民の懐にとっても大事なことなので再度、載せよう。
ここに今後を占う面白い記事がある。
スペースジェット、試験飛行の現場は ONE TEAM 2019/12/11
https://flyteam.jp/news/article/118970
米国三菱航空機社長は、スペースジェットに適用されるかは分からないものの、
FAA と航空の安全に関する相互承認協定(BASA)の適用、あるいはBASA適用でない場合でも
JCABの認証を得れば早期にFAAのTC獲得の可能性もあるとの見方。
気になるのは、『スペースジェットに適用されるかは分からないものの、BASA適用でない場合でも』 の部分。
これは何を意味するのか?
FAA は、国交省の三流官僚の審査結果を援用しないことがある、ということではないか。
そうだとすると、FAA 向けに再度試験をする必要があることになろう。
不幸にもそうなった場合、この間抜けどもはいよいよ泣きっ面にハチだな。
『ホント全く知見が足りませんでした』
ハハハ イキデキネーヨ なんかさぁ、もうレベルがねぇ
∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ハライテ- ゲラゲラ
( ´∀`) < わははは ∧_∧ 〃´⌒ヽ モウ カンベン
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タッテ ラレネーヨ 伝言ゲーム状態だからJCABの型式取れればFAAの型式も取れるはず、
三菱→いいですか?→JCAB→いいですか?→FAA
でもって
FAA→いいよ→JCAB→いいよ→三菱
でも、政治的配慮で駄目ってなるかも、なんたってトランプだから。 BASAの締結ができるかどうか現状では分からないから断定していないだけだろ
シナじいさんは相変わらず馬鹿で穿った物の見方しか出来ないんだな
三流を正しく書けるようになっただけでも多少の進歩はあるんだな・・・
まあ相変わらずケツはまくりまくっているけどな(笑) これだけのものを作り運用するというその知力と財力はスゴイことだよね。
https://youtu.be/vVKlYpP1KEE?t=136
日本の三流官僚や三流重工、淫行と不倫に明け暮れている自衛隊には出来ない芸当だわな。 「三菱スペースジェット」、で、結局いつ飛ぶの? 12/13(金)
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191213-00010002-newswitch-bus_all
「現時点では20年半ばの(納入)目標は変更しない」
と大法螺吹きつつ、一方で、
「確約できない」 とくる。
https://jp.reuters.com/article/mitsubishi-ceo-spacejet-idJPKBN1XU2PT
これじゃぁ、ANA様は、わしらは一体全体どうすりゃ良いんだ、って迷いますよねぇ
待っていれば良いのか、次の手を打つべきかどうかと。
三菱の物言いは、まるで子供の屁理屈ではないか。
『知見が足りませんでした』
ハハハ イキデキネーヨ なんかさぁ、もうレベルがねぇ
∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ハライテ- ゲラゲラ
( ´∀`) < わははは ∧_∧ 〃´⌒ヽ モウ カンベン
. ( つ ⊂ ) \_______ (´∀` ,,)、 ( _ ;) シテクダサイ
.) ) ) ○ ∧_∧ ,, へ,, へ⊂), _(∨ ∨ )_ ∧_∧ ○,
(__)_) ⊂ ´⌒つ´∀`)つ (_(__)_丿 し ̄ ̄し ⊂(´∀`⊂ ⌒ヽつ
タッテ ラレネーヨ で、ああでもない、こうでもない、もたもたそうこうしていたら、大波が来た、
トンデモナイ大波だぁ
重工の終わりの始まりだぁーっ
三菱重工、長崎の主力造船所を売却 業界再編が加速 【イブニングスクープ】 2019/12/12
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO53272000S9A211C1MM8000/
三菱重工 長崎造船所の香焼工場売却を検討 大島造船に 2019年12月12日
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20191212/k10012213031000.html
岩塚工場の売却の次は、長崎の残り物の造船所だぁーっ
残るは、三原かな。ここを売っ払って広島と統合かな?
残る不動産はどこ? 三菱重工、長崎の主力造船所を売却 業界再編が加速 【イブニングスクープ】 2019/12/12
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO53272000S9A211C1MM8000/
三菱重工 長崎造船所の香焼工場売却を検討 大島造船に 2019年12月12日
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20191212/k10012213031000.html
三菱重工は液化天然ガス(LNG)など大型資源運搬船の建造から実質的に撤退する。
だとすると、
今、進行中の今治造船から頂戴したLNGタンカーの建造はどこでするのだろうか?
今造のドックでかな。
だとすると、
今造が注文取ってきて、三菱に放り投げ、三菱が絵を書いて、今造が造る。
こりゃ、完全に今造の支配下だわな。
天下国家も堕ちたものよのぅ。
とはいえ、30歳年収1000万円超、実に優雅なもんだよ。 こうなってくると、MSJの第6回目の延期は言い出し難いだろうな。
来週明けに長崎の件の発表があるらしいから、MSJの件については、
来週末くらいになろうか。
そうすると、年末まで残り10日あまり。
米国では、来週末には早い人は冬休みに入ろうし。
もう、どうするつもだろうね。
弱り目に祟り目、踏んだり蹴ったり、水に落ちたアフォは叩け。 ★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
さて、コテハン ◆GTF および 『MU30』 ことスーパー・チンカス・サイコパス 以来、超アフォが途絶えていたが、
最近、チンカス・サイコパスが実にアフォらしい書き込みをしているので、久々に 『大爆笑大賞』 認定を再開しようと思う。
候補は、以下のチンカス・サイコパスのカキコだ。
>>727
> シナじいさんは相変わらず馬鹿で穿った物の見方しか出来ないんだな
> まあ相変わらずケツはまくりまくっているけどな(笑)
まぁ、大爆笑というより、その無知蒙昧、何年経ても未熟さから抜けられない無能さに哀れさえ感じてしまうカキコなのだが。
とりわけ何が可笑しいか? では問題。
『穿った物の見方』 の意味はどれか?
1. 疑って掛かるような見方をする
2. 物事の本質を的確に捉えた見方をする
文部科学省 文化庁国語課 より
https://www.bunka.go.jp/prmagazine/rensai/kotoba/kotoba_002.html
事程左様に、チンカス・サイコパスはアフォなワケですよ。
日本人がどうか不明だが、言葉を知らない無知蒙昧なチンカス・サイコパス。
航空板のスレ、他者が立てたスレに居座り、荒しまくるチンカス・サイコパス。 ☆彡☆彡☆彡 告 知 ☆彡☆彡☆彡
★★★★★★★★★★★★★ 2019年度 大爆笑大賞 候補 ★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
さて、コテハン ◆GTF および 『MU30』 ことスーパー・チンカス・サイコパス 以来、超アフォが途絶えていたが、
最近、チンカス・サイコパスが実にアフォらしい書き込みをしているので、久々に 『大爆笑大賞』 認定を再開しようと思う。
候補は、以下のチンカス・サイコパスのカキコだ。
>>727
> シナじいさんは相変わらず馬鹿で穿った物の見方しか出来ないんだな
> まあ相変わらずケツはまくりまくっているけどな(笑)
まぁ、大爆笑というより、その無知蒙昧、何年経ても未熟さから抜けられない無能さに哀れさえ感じてしまうカキコなのだが。
とりわけ何が可笑しいか? では問題。
『穿った物の見方』 の意味はどれか?
1. 疑って掛かるような見方をする
2. 物事の本質を的確に捉えた見方をする
文部科学省 文化庁国語課 より
https://www.bunka.go.jp/prmagazine/rensai/kotoba/kotoba_002.html
事程左様に、チンカス・サイコパスはアフォなワケですよ。
日本人がどうか不明だが、言葉を知らない無知蒙昧なチンカス・サイコパス。
航空板のスレ、他者が立てたスレに居座り、荒しまくるチンカス・サイコパス。
バカですよねぇ 三菱重工、長崎の香焼工場の売却検討 2019.12.14
https://www.sankei.com/region/news/191214/rgn1912140017-n1.html
三菱重工は 「決定した事実はない」 と。
まだ、そんなこと言ってる。 今あろうがなかろうが、遠からず事実になることは避けられないだろ。
次の放出物件は三原かな? 電車もボンバルディアに負けるだろ。
『知見が全然足りませんでした』
ハハハ イキデキネーヨ なんかさぁ、もうレベルがねぇ
∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ハライテ- ゲラゲラ
( ´∀`) < わははは ∧_∧ 〃´⌒ヽ モウ カンベン
. ( つ ⊂ ) \_______ (´∀` ,,)、 ( _ ;) シテクダサイ
.) ) ) ○ ∧_∧ ,, へ,, へ⊂), _(∨ ∨ )_ ∧_∧ ○,
(__)_) ⊂ ´⌒つ´∀`)つ (_(__)_丿 し ̄ ̄し ⊂(´∀`⊂ ⌒ヽつ
タッテ ラレネーヨ 空母建造に必要だからと香焼売却は政府から待ったを掛けられたみたいだよ。 嘘書くな。
そうまでして、このスレが好きか。
大型船、軍艦は本工場(立神ドック)でやるんだよ。 ★彡☆彡★彡 告 知 ★彡☆彡★彡
★★★★★★★★★★★★★ 2019年度 大爆笑大賞 受賞候補 ★★★★★★★★★★★★★★★★
さて、コテハン ◆GTF および 『MU30』 ことスーパー・チンカス・サイコパス 以来、超アフォが途絶えていたが、
最近、チンカス・サイコパスが実にアフォらしい書き込みをしているので、久々に 『大爆笑大賞』 認定を再開しようと思う。
受賞候補は、以下のチンカス・サイコパスのカキコだ。
>>727
> シナじいさんは相変わらず馬鹿で穿った物の見方しか出来ないんだな
> まあ相変わらずケツはまくりまくっているけどな(笑)
まぁ、大爆笑というより、その無知蒙昧、何年経ても未熟さから抜けられない無能さに哀れさえ感じてしまうカキコなのだが。
とりわけ何が可笑しいか? では問題。
『穿った物の見方』 の意味はどれか?
1. 疑って掛かるような見方をする
2. 物事の本質を的確に捉えた見方をする
文部科学省 文化庁国語課 より
https://www.bunka.go.jp/prmagazine/rensai/kotoba/kotoba_002.html
事程左様に、チンカス・サイコパスはアフォなワケですよ。
日本人がどうか不明だが、言葉を知らない無知蒙昧なチンカス・サイコパス。
航空板のスレ、他者が立てたスレに居座り、荒しまくるチンカス・サイコパス。
ほんとアフォですよねぇ ★彡☆彡★彡 告 知 ★彡☆彡★彡
★★★★★★★★★★★★★ 2019年度 大爆笑大賞 受賞候補 ★★★★★★★★★★★★★★★★
さて、コテハン ◆GTF および 『MU30』 ことスーパー・チンカス・サイコパス 以来、超アフォが途絶えていたが、
最近、チンカス・サイコパスが実にアフォらしい書き込みをしているので、久々に 『大爆笑大賞』 認定を再開しようと思う。
受賞候補は、以下のチンカス・サイコパスのカキコだ。
>>727
> シナじいさんは相変わらず馬鹿で穿った物の見方しか出来ないんだな
> まあ相変わらずケツはまくりまくっているけどな(笑)
まぁ、大爆笑というより、その無知蒙昧、何年経ても未熟さから抜けられない無能さに哀れさえ感じてしまうカキコなのだが。
とりわけ何が可笑しいか? では問題。
『穿った物の見方』 の意味はどれか?
1. 疑って掛かるような見方をする
2. 物事の本質を的確に捉えた見方をする
出典: 文部科学省 文化庁国語課
https://www.bunka.go.jp/prmagazine/rensai/kotoba/kotoba_002.html
ことほど左様に、チンカス・サイコパスはアフォなワケですよ。
日本人がどうか不明だが、言葉を知らない無知蒙昧なチンカス・サイコパス。
航空板のスレ、他者が立てたスレに居座り、荒しまくるチンカス・サイコパス。
言葉を知らない、知識が無い、そんな奴が議論がしたいと抜かす。
ほんとアフォな奴ですよねぇ >>738
正規空母はいずもよりでかいぞ。
正規空母作ってる間、他の護衛艦を作らなくて良いならそれで良いよ。 ★彡☆彡★彡 告 知 ★彡☆彡★彡
★★★★★★★★★★★★★ 2019年度 大爆笑大賞 受賞候補 ★★★★★★★★★★★★★★★★
さて、コテハン ◆GTF および 『MU30』 ことスーパー・チンカス・サイコパス 以来、超アフォが途絶えていたが、
最近、チンカス・サイコパスが実にアフォらしい書き込みをしているので、久々に 『大爆笑大賞』 認定を再開しようと思う。
受賞候補は、以下のチンカス・サイコパスのカキコだ。
>>727
> シナじいさんは相変わらず馬鹿で穿った物の見方しか出来ないんだな
> まあ相変わらずケツはまくりまくっているけどな(笑)
まぁ、大爆笑というより、その無知蒙昧、何年経ても未熟さから抜けられない無能さに哀れさえ感じてしまうカキコなのだが。
とりわけ何が可笑しいか? では問題。
『穿った物の見方』 の意味はどれか?
1. 疑って掛かるような見方をする
2. 物事の本質を的確に捉えた見方をする
出典: 文部科学省 文化庁国語課
https://www.bunka.go.jp/prmagazine/rensai/kotoba/kotoba_002.html
ことほど左様に、チンカス・サイコパスはアフォなワケですよ。
日本人がどうか不明だが、言葉を知らない無知蒙昧なチンカス・サイコパス。
航空板のスレ、他者が立てたスレに居座り、荒しまくるチンカス・サイコパス。
言葉を知らない、知識が無い、論理思考ができない、そんな IQ79 のバカが議論がしたいと抜かす。
ほんと悲しいアフォな奴ですよねぇ
ハハハ イキデキネーヨ こいつ アフォで〜す
∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ハライテ- ゲラゲラ
( ´∀`) < わははは ∧_∧ 〃´⌒ヽ モウ カンベン
. ( つ ⊂ ) \_______ (´∀` ,,)、 ( _ ;) シテクダサイ
.) ) ) ○ ∧_∧ ,, へ,, へ⊂), _(∨ ∨ )_ ∧_∧ ○,
(__)_) ⊂ ´⌒つ´∀`)つ (_(__)_丿 し ̄ ̄し ⊂(´∀`⊂ ⌒ヽつ
タッテ ラレネーヨ 今年の紅白は、サラ・ブライトマン と KISS が出る。
なんか、スゴイことだわな。 しかしMRJの赤字の穴埋めのために売却される造船所の中の人かわいそうすぎる ★彡☆彡★彡 告 知 ★彡☆彡★彡
★★★★★★★★★★★★★ 2019年度 大爆笑大賞 受賞候補 ★★★★★★★★★★★★★★★★
さて、コテハン ◆GTF および 『MU30』 ことスーパー・チンカス・サイコパス 以来、超アフォが途絶えていたが、
最近、チンカス・サイコパスが実にアフォらしい書き込みをしているので、久々に 『大爆笑大賞』 認定を再開しようと思う。
受賞候補は、以下のチンカス・サイコパスのカキコだ。
>>727
> シナじいさんは相変わらず馬鹿で穿った物の見方しか出来ないんだな
> まあ相変わらずケツはまくりまくっているけどな(笑)
まぁ、大爆笑というより、その無知蒙昧、何年経ても未熟から抜け出せない無能さに哀れさえ感じてしまうカキコなのだが。
とりわけ何が可笑しいか? では問題。
『穿った物の見方』 の意味はどれか?
1. 疑って掛かるような見方をする
2. 物事の本質を的確に捉えた見方をする
出典: 文部科学省 文化庁国語課
https://www.bunka.go.jp/prmagazine/rensai/kotoba/kotoba_002.html
ことほど左様に、チンカス・サイコパスはアフォなワケですよ。
日本人かどうか不明だが、日本語を知らない無知蒙昧なチンカス・サイコパス。
航空板のスレ、他者が立てたスレに居座り、荒しまくっているチンカス・サイコパス。
このカスが荒しまくっている主なスレは以下↓。
【MRJ】三菱リージョナルジェット50【秋に飛ぶ-6】
【MRJ】三菱リージョナルジェット48【秋に飛ぶ-4】
【MRJ】三菱リージョナルジェット43【春に飛ぶ-4】
【MRJ】三菱リージョナルジェット42【春に飛ぶ-3】
【MRJ】三菱リージョナルジェット49【秋に飛ぶ-5】
【MRJ】三菱リージョナルジェット46【秋に飛ぶ-2】
【MRJ】三菱リージョナルジェット47【秋に飛ぶ-3】
【MRJ】三菱リージョナルジェット45【秋に飛ぶ-1】
言葉を知らない上に知識が無い、論理思考ができない、そんな IQ79 のバカが議論したいと抜かすのですよ。
ほんと悲しいほどにどうしようもなくアフォな奴ですよねぇ
ハハハ イキデキネーヨ このカス ほんとアフォで〜す
∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ハライテ- ゲラゲラ
( ´∀`) < わははは ∧_∧ 〃´⌒ヽ モウ カンベン
. ( つ ⊂ ) \_______ (´∀` ,,)、 ( _ ;) シテクダサイ
.) ) ) ○ ∧_∧ ,, へ,, へ⊂), _(∨ ∨ )_ ∧_∧ ○,
(__)_) ⊂ ´⌒つ´∀`)つ (_(__)_丿 し ̄ ̄し ⊂(´∀`⊂ ⌒ヽつ
タッテ ラレネーヨ 今日は大本営発表があると思ったが、無かったな。
期待外れ。
どんなエクスキュース、泣き言を晒すか楽しみにしていたのだが。。。 極東の片田舎の某メーカーのすったもんだを尻目に、
Embraer’s first E175-E2 takes to the skies in Sao Jose dos Campos
https://www.flightglobal.com/news/embraers-first-e175-e2-takes-to-the-skies-in-sao-jose-dos-campos/135768.article
E175-E2 が予定通り初飛行をした。
この予定通り、というのが実に大事なことだ。
この初飛行以降、2年掛けた飛行試験を始める。
ローンチカストマーであったスカイウェストが逃げたので、現在、顧客は無しだ。
なので特に試験を急ぐ理由がない。
三菱はスカイウェストの注文をまだカウントしたままだ。
米国で使えもしない機体をスカイウェストが維持していると思っているのだろうか?
相も変わらず、お目出度いというか、実にマヌケな企業だことよ。
そんなマヌケゆえに不動産、株式を切り売りしながら鎬を削る羽目になる。
『知見が全然足りませんでした』
ハハハ イキデキネーヨ なんかさぁ、もうレベルがねぇ
∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ハライテ- ゲラゲラ
( ´∀`) < わははは ∧_∧ 〃´⌒ヽ モウ カンベン
. ( つ ⊂ ) \_______ (´∀` ,,)、 ( _ ;) シテクダサイ
.) ) ) ○ ∧_∧ ,, へ,, へ⊂), _(∨ ∨ )_ ∧_∧ ○,
(__)_) ⊂ ´⌒つ´∀`)つ (_(__)_丿 し ̄ ̄し ⊂(´∀`⊂ ⌒ヽつ
タッテ ラレネーヨ いよいよ今日かな、大本営発表は。
来週から米国は冬休みに入るだろう。
この冬休み中、行き先不透明な MSJ より転職先探した方が良いのか、
それとも一緒に沈没するまで食い下がるべきか、
ここは外人さんも思案のしどころだろう。 MU300の時みたいにビーチクラフト(現レイセオンエアクラフト)に売れば良いんでね。 いよいよ今日だろ、大本営発表は。 この間抜けどもが。
来週から米国は冬休みに入るだろう。
この冬休み中、行き先不透明な MSJ より転職先探した方が良いのか、
それとも一緒に沈没するまで食い下がるべきか、
ここは外人さんも思案のしどころだろう。 >>751
このまま進んでも大赤字継続必至だからな、何もしないと経営陣は責任問われる。
もう逃げ道は売却損切りしかないのでは。
ビーチはMU300で味締めてから又買ってくれるかもしれない。 >>753
チンカス、他所へ行けと言ってるだろが。 型式取るのも一苦労な機体だからな、
就航後もトラブル続きになりそう、
まさかの墜落なんて起きたら、
それこそ三菱はお陀仏。 >>755
チンカス、他所へ行けと言ってるだろが。
ここはお前のような IQ79 が来る所ではないのだよ。 昨日は、日立から2000億円分捕ったの、『集中と選択』により造船所を売っ払うなど、
己の都合のことばかり発表していたが、ANA様、お客様都合の話はどうなった?
忘れたわけではあるまい、このトンカチ野郎が。
三菱重工、長崎の主力造船所の売却方針を正式発表 2019/12/18
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO53498940Y9A211C1TJC000/
三菱重工 長崎造船所香焼工場を大島造船に売却検討で合意 2019年12月18日
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20191218/k10012219331000.html
三菱重工と日立、南アフリカの火力巡る和解を正式発表
日立は火力発電から事実上撤退 2019/12/18
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO53510460Y9A211C1I00000/
ボーイング ・ミツビシ “もん絶” する巨大企業【追記・再掲】
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20191217/k10012217611000.html 今年も余すところ10日あまり、年末休業いれたら1週間か〜〜〜
格納庫から引き出してのエンジンテストや走行試験もまだみたいだが、
10号機は年明け早々に飛べるのか? >>758
チンカス、他所へ行けと言ってるだろが。
ここはお前のような IQ79 が来る所ではないのだよ。 E175-E2、初飛行に成功 三菱スペースジェット競合 2019年12月18日
https://www.aviationwire.jp/archives/192148
E175-E2について、現地時間12月12日に初飛行に成功した。
今後、試験機3機を投入し、型式証明(TC)の取得を目指す。
初飛行の様子:エンブラエル提供
#Embraer #E175E2 Maiden Flight
https://www.youtube.com/watch?v=ZualpZW7Z1Y
一方、極東の某田舎メーカーの場合、
量産タイプの試験機は無いは、あと3ケ月もすれば丸12年を経ようというに、
11機の試験機を用意しても、試験が完了しない。
そんな中、不動産を切り売りしながら、こんなこと↓をやっている薄らトンカチ。
浦和レッズ、三菱重工業が来季の胸スポンサーに!今季はACL用ユニフォームで胸部分にロゴ
https://www.footballchannel.jp/2019/12/19/post354206/
『知見が全然足りませんでした』
ハハハ イキデキネーヨ この間抜けっぷりには
∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ハライテ- ゲラゲラ
( ´∀`) < わははは ∧_∧ 〃´⌒ヽ モウ カンベン
. ( つ ⊂ ) \_______ (´∀` ,,)、 ( _ ;) シテクダサイ
.) ) ) ○ ∧_∧ ,, へ,, へ⊂), _(∨ ∨ )_ ∧_∧ ○,
(__)_) ⊂ ´⌒つ´∀`)つ (_(__)_丿 し ̄ ̄し ⊂(´∀`⊂ ⌒ヽつ
タッテ ラレネーヨ E175-E2の方が胴体太くて室内は広そう。
外観はMSJの方がスマートでカッコ良い、E175-E2はちょっとメタボ風。 12月20日、名古屋で定例会見「Quarterly Update(四半期アップデート)」を開かれた。
およそ商売人であることを忘れたかの様な会見。
自分たちの都合のことはさて置き、先ずは、顧客とりわけANA様へ多大な迷惑を掛けていることを詫びるべきではないか。
なお、商売人であるとは、政商弥太郎やペンペン草も生えない大阪商人や近江商人のことを指して言っているのではない。
顧客第一を考える商人を指している。 メーカーだろうが物売りだろうが基本はこれだろ。
ホント、薄らトンカチな野郎ばかりだ。
その筆頭格がこれだ ↓ 東大法学部卒にして語学力はこの程度だ。
https://youtu.be/fFqV5ErzlrU?t=143 (ユーザーにより削除されました) 特に異論がないようなので、これに仮決定かな。
★彡☆彡★彡 告 知 ★彡☆彡★彡
★★★★★★★★★★★★★ 2019年度 大爆笑大賞 受賞候補 ★★★★★★★★★★★★★★★★
さて、コテハン ◆GTF および 『MU30』 ことスーパー・チンカス・サイコパス 以来、超アフォが途絶えていたが、
最近、チンカス・サイコパスが実にアフォらしい書き込みをしているので、久々に 『大爆笑大賞』 認定を再開しようと思う。
受賞候補は、以下のチンカス・サイコパスのカキコだ。
>>727
> シナじいさんは相変わらず馬鹿で穿った物の見方しか出来ないんだな
> まあ相変わらずケツはまくりまくっているけどな(笑)
まぁ、大爆笑というより、その無知蒙昧、何年経ても未熟から抜け出せない無能さに哀れさえ感じてしまうカキコなのだが。
とりわけ何が可笑しいか? では問題。
『穿った物の見方』 の意味はどれか?
1. 疑って掛かるような見方をする
2. 物事の本質を的確に捉えた見方をする
出典: 文部科学省 文化庁国語課
https://www.bunka.go.jp/prmagazine/rensai/kotoba/kotoba_002.html
ことほど左様に、チンカス・サイコパスはアフォなワケですよ。
日本人かどうか不明だが、日本語を知らない無知蒙昧なチンカス・サイコパス。
航空板のスレ、他者が立てたスレに居座り、荒しまくっているチンカス・サイコパス。
このカスが荒しまくっている主なスレは以下↓。
【MRJ】三菱リージョナルジェット50【秋に飛ぶ-6】
【MRJ】三菱リージョナルジェット48【秋に飛ぶ-4】
【MRJ】三菱リージョナルジェット43【春に飛ぶ-4】
【MRJ】三菱リージョナルジェット42【春に飛ぶ-3】
【MRJ】三菱リージョナルジェット49【秋に飛ぶ-5】
【MRJ】三菱リージョナルジェット46【秋に飛ぶ-2】
【MRJ】三菱リージョナルジェット47【秋に飛ぶ-3】
【MRJ】三菱リージョナルジェット45【秋に飛ぶ-1】
言葉を知らない上に知識が無い、論理思考ができない、そんな IQ79 のバカが議論したいと抜かすのですよ。
ほんと悲しいほどにどうしようもなくアフォな奴ですよねぇ
ハハハ イキデキネーヨ このカス ほんとアフォで〜す
∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ハライテ- ゲラゲラ
( ´∀`) < わははは ∧_∧ 〃´⌒ヽ モウ カンベン
. ( つ ⊂ ) \_______ (´∀` ,,)、 ( _ ;) シテクダサイ
.) ) ) ○ ∧_∧ ,, へ,, へ⊂), _(∨ ∨ )_ ∧_∧ ○,
(__)_) ⊂ ´⌒つ´∀`)つ (_(__)_丿 し ̄ ̄し ⊂(´∀`⊂ ⌒ヽつ
タッテ ラレネーヨ NHK 朝鮮ドラマ 『不滅の恋人』
https://www9.nhk.or.jp/kaigai/fumetsu/
受信料は有料スクランブル制にすべきだな。 在日コリアン女性 「涙がとまらなくなった」 「ゴールじゃない」 川崎ヘイトスピーチ禁止条例成立 2019年12月21日
https://news.livedoor.com/article/detail/17559184/
帰化するわけでもなし、本国に帰るわけでもなし。
なんなんだろうね、この朝鮮人どもは。 相次ぐ設計変更、注文キャンセル 日の丸ジェットの行方 2019年12月23日
https://digital.asahi.com/articles/ASMCY435CMCYOIPE010.html?_requesturl=articles/ASMCY435CMCYOIPE010.html
もともと「20年半ば」という時期自体があいまいだ。
関係者によると、当初は20年7月の東京五輪開幕に間に合わせる方針だったが、これはすでに諦めたというのが共通認識という。
三菱重工内部からは「いつまでが 『半ば』 と言えるか」と、すでに遅れたときの言い訳を考えているかのような声も漏れる。
>これはすでに諦めた
諦めたというのはあまりにも身勝手だろ。ANA様に了解は取ったのだろうか?
取ってないよな。 客は黙ってろ、飛行機が欲しけりゃ黙って待ってろ、こんな調子だろ。
>「いつまでが 『半ば』 と言えるか」
重工カレンダーで考えるとな、7月〜11月までだな。
4、5、6、7月が前半、12、1、2、3月が後半だ。
来年11月末にシレッとデリバリすれば良いわけだ。
まだあと11ヶ月ある。
余裕だろ。
だから、延期発表せず、 『半ば』 から文言を変えない。
そもそも、こんないい加減な連中から飛行機を買おうなんて考えたANA様も間抜けなのよね。 Embraer and Brazil's Air Force Launch Military Transport Study 12/20, 2019
https://www.ainonline.com/aviation-news/defense/2019-12-20/embraer-and-brazils-air-force-launch-military-transport-study
同じ新造するなら写真の様なチンケ飛行機の入れ替え用のチンケな飛行機ではなく、
E175の下位の位置するプロペラ機にするが良い。 【速報】 韓国前法相の逮捕状請求 検察、職権乱用容疑で 12/23(月)
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191223-00000054-kyodonews-int
裁判所は26日に逮捕状を発付するかどうかの審査を行う予定。 アフガンで死亡の中村氏に旭日小綬章と内閣総理大臣感謝状を授与へ 12/23(月)
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191223-00000512-san-pol
安倍なんぞから感謝状を貰ってもな。 只の紙以下だよな。尻も拭けん。
活動中に、金やブルトーザーなどの重機でも送るもんだよ。 特に異論がないようなので、これに仮決定かな。
★彡☆彡★彡 告 知 ★彡☆彡★彡
★★★★★★★★★★★★★ 2019年度 大爆笑大賞 受賞候補 ★★★★★★★★★★★★★★★★
さて、コテハン ◆GTF および 『MU30』 ことスーパー・チンカス・サイコパス 以来、超アフォが途絶えていたが、
最近、チンカス・サイコパスが実にアフォらしい書き込みをしているので、久々に 『大爆笑大賞』 認定を再開しようと思う。
受賞候補は、以下のチンカス・サイコパスのカキコだ。
>>727
> シナじいさんは相変わらず馬鹿で穿った物の見方しか出来ないんだな
> まあ相変わらずケツはまくりまくっているけどな(笑)
まぁ、大爆笑というより、その無知蒙昧、何年経ても未熟から抜け出せない無能さに哀れさえ感じてしまうカキコなのだが。
とりわけ何が可笑しいか? では問題。
『穿った物の見方』 の意味はどれか?
1. 疑って掛かるような見方をする
2. 物事の本質を的確に捉えた見方をする
出典: 文部科学省 文化庁国語課
https://www.bunka.go.jp/prmagazine/rensai/kotoba/kotoba_002.html
不労者で言葉を知らない上に知識が無い、論理思考ができない、そんな IQ79 のバカが議論したいと抜かすのですよ。
自分の誤りを認めずに負け惜しみ言い、屁理屈を捏ねてコピペを繰り返す IQ79 のバカ。
航空板のスレ、他者が立てたスレに居座り、コピペで荒しまくっているチンカス・サイコパス。
このカスが荒しまくっている主なスレは以下↓。
【MRJ】三菱リージョナルジェット50【秋に飛ぶ-6】
【MRJ】三菱リージョナルジェット48【秋に飛ぶ-4】
【MRJ】三菱リージョナルジェット43【春に飛ぶ-4】
【MRJ】三菱リージョナルジェット42【春に飛ぶ-3】
【MRJ】三菱リージョナルジェット49【秋に飛ぶ-5】
【MRJ】三菱リージョナルジェット46【秋に飛ぶ-2】
【MRJ】三菱リージョナルジェット47【秋に飛ぶ-3】
【MRJ】三菱リージョナルジェット45【秋に飛ぶ-1】
ほんと悲しいほどにどうしようもなくアフォな奴ですよねぇ
ハハハ イキデキネーヨ このカス ほんとアフォで〜す
∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ハライテ- ゲラゲラ
( ´∀`) < わははは ∧_∧ 〃´⌒ヽ モウ カンベン
. ( つ ⊂ ) \_______ (´∀` ,,)、 ( _ ;) シテクダサイ
.) ) ) ○ ∧_∧ ,, へ,, へ⊂), _(∨ ∨ )_ ∧_∧ ○,
(__)_) ⊂ ´⌒つ´∀`)つ (_(__)_丿 し ̄ ̄し ⊂(´∀`⊂ ⌒ヽつ
タッテ ラレネーヨ 特に異論がないようなので、これにほぼ決定かな。
★彡☆彡★彡 再 告 知 ★彡☆彡★彡
★★★★★★★★★★★★★ 2019年度 大爆笑大賞 受賞候補 ★★★★★★★★★★★★★★★★
受賞候補は、以下のチンカス・サイコパスのカキコだ。
>>727
> シナじいさんは相変わらず馬鹿で穿った物の見方しか出来ないんだな
> まあ相変わらずケツはまくりまくっているけどな(笑)
大爆笑というより、その無知蒙昧、未熟から抜け出せないその無能さ、了見の狭さに哀れさえ感じてしまうカキコなのだが。
とりわけ何が可笑しいか? では問題。
『穿った物の見方』 の意味はどれか?
1. 疑って掛かるような見方をする
2. 物事の本質を的確に捉えた見方をする
出典: 文部科学省 文化庁国語課
https://www.bunka.go.jp/prmagazine/rensai/kotoba/kotoba_002.html
不労者で言葉を知らない上に知識が無い、論理思考ができない、そんな IQ79 のバカが議論したいと抜かすのですよ。
自分の誤りを認めずに負け惜しみ言い、屁理屈を捏ねてコピペを繰り返す IQ79 のバカ。
航空板のスレ、他者が立てたスレに居座り、コピペで荒しまくっているチンカス・サイコパス。
このカスが荒しまくっている主なスレは以下↓。
【MRJ】三菱リージョナルジェット50【秋に飛ぶ-6】
【MRJ】三菱リージョナルジェット48【秋に飛ぶ-4】
【MRJ】三菱リージョナルジェット43【春に飛ぶ-4】
【MRJ】三菱リージョナルジェット42【春に飛ぶ-3】
【MRJ】三菱リージョナルジェット49【秋に飛ぶ-5】
【MRJ】三菱リージョナルジェット46【秋に飛ぶ-2】
【MRJ】三菱リージョナルジェット47【秋に飛ぶ-3】
【MRJ】三菱リージョナルジェット45【秋に飛ぶ-1】
ほんと悲しいほどにどうしようもなくアフォな奴ですよねぇ
ハハハ イキデキネーヨ このカス ほんとアフォで〜す
∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ハライテ- ゲラゲラ
( ´∀`) < わははは ∧_∧ 〃´⌒ヽ モウ カンベン
. ( つ ⊂ ) \_______ (´∀` ,,)、 ( _ ;) シテクダサイ
.) ) ) ○ ∧_∧ ,, へ,, へ⊂), _(∨ ∨ )_ ∧_∧ ○,
(__)_) ⊂ ´⌒つ´∀`)つ (_(__)_丿 し ̄ ̄し ⊂(´∀`⊂ ⌒ヽつ
タッテ ラレネーヨ 三菱航空機、M100ローンチに課題も 2019.12.23
http://www.jwing.net/news/20212
ベラミーCDO、「サプライヤーの説得必要」
そりゃ、サプライヤーが400機分の受注を予定して価格を提示しているところ、
実際は、ANA分、JAL分の40機程度の受注しか得られなかったら、そりゃ、あんた、怒るわな。
トランススティーツが100機キャンセルした理由を鑑みれば、当然スカイウエストも同じ理由で
200機のキャンセルをするだろう。
飛ばせないのだから。
そんなことくらい見越しているのだよ、サプライヤーは。
だから、サプライヤーには生産機数に応じて価格を変動すれば良いのだよ。
さもないと、誰も寄り付かない。
三菱グループ企業すら逃げるのだからな。
M100 という機体構想すらいかがわしく映るのだよ。
MRJ70 はどうなった? 何がどう異なるのだ。
単に MRJ90 が満足に作れないから、客が逃げない様に適当に法螺吹いているのだろ。
もうバレバレなんだよなぁ。
客が付かない、サプライヤーも寄り付かないでは、もはや作り様が無いではないか。
終わった、詰んだ。店を片付けろ。 日本も南北朝鮮と被るものがあるな、あぁ、恥ずかしい。
性暴力に “優しい” 日本 勘違いした大人にならないために
https://www.buzzfeed.com/jp/mihyonsong/seibouryoku
実は 「性暴力の天国」 だった金正恩の 「革命の聖地」
https://news.yahoo.co.jp/byline/kohyoungki/20191214-00154933/
脱北女性、韓国当局者2人に 「強姦された」 中絶強制の訴えも
https://www.bbc.com/japanese/50682565
有本 香 Kaori Arimoto @arimoto_kaori
16 時間16 時間前
山口、伊藤両氏の事件に関連して、私について事実無根のデマを流した何人かにクレームしたところ、
謝罪しツイ削除した人、謝罪なく削除した人、アカウントごと削除した人など、程度の差はあれ大半の人が対応した。
私の警告を無視した若干名と、国会議員、某著名人について週明けに法的対処を検討する。
https://twitter.com/arimoto_kaori/status/1208775895676157953
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
関連
消された山口被告をはげますかいの魚拓
https://archive.ph/bH45E
写真
↓これはまだ残ってる
有本 香 Kaori Arimoto @arimoto_kaori
帰宅〜! 午前3時か〜。
田舎暮らしから一転、不良化。二次会も濃いメンバーだったなぁ。いやはや、青山さんのいつもながらのリベラルさと
山口さんの爽やかさに心打たれた夜でした。産経の阿比留瑠比さん、雑誌正論の元編集長の上島嘉郎さん、
文藝評論家の小川榮太郎さんもご一緒でしたよ、と。
3:09 AM · May 9, 2015
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) これで、『虎の門ニュース』 も終わったかな。
武田先生を除いて、安倍派の胡散臭い奴ばかりだろ。 >>775
> 東レの素材供給停止はボーイングの圧力ってマジ?
三菱航空機への炭素繊維「供給打ち切り」 東レがボーイングの命令に服従 (選択出版) 12/23
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20191223-00010000-sentaku-bus_all
「試験機生産から抜けられない三菱航空機に東レが愛想を尽かした」 と関係者は指摘するが、
ボーイングが難色を示したという。
エンブラエルの主力機材はスペースジェットと完全に競合するため、ボーイングは東レが同機に供給した場合、
自社の炭素繊維関連技術が流用される懸念を持ったという。
上の話は、俄かには信じ難い話だな。
E-jet の設計製造技術はボーイングの技術とは関係がなく、エンブラエル独自のもの。
なので、ボーイングの技術が流出しようがないだろ。
東レは御三家の重工へ技術を流出させるというなら、それはエアバスだって同じことを危惧するだろう。
しかし、そのことによりエアバスから東レに圧力があっただろうか。
東レは独禁法違反でボーイングを訴えることさえできよう。
重工は、東レとボーイングを独禁法違反で訴えることができよう。
そもそも、東レj0売上高は2兆円、ボーイングとの取引高は多くて2千億円。1/10 にすぎない。
小さくはないが、東レの屋台骨がぐらつく様なレベルじゃ無かろうが。
まぁ、重工とボンバルディアの件で、胡散臭い輩であることは否めないがな。 政商弥太郎のDNAだし。 それより、こっちの記事も面白そうだな。 定期購読したくなる。
でも、↑ と似たり寄ったりの考えの足りない記事だったら、高い買い物になるか。
絶望の三菱重工 『旅客機事業』 2019年12月号
https://www.sentaku.co.jp/articles/view/19486
米国の航空会社の100機の注文キャンセルが日本では大きく報道されたが、
それ以上に深刻な問題が出て。。。
まぁ、900ヶ所の改修というだけでも、かなり深刻な問題だが。
胴体のどん殻、主翼を含めて、ほとんど改修したのではないか。
三菱スペースジェット、前進を強調。ベラミー氏 「信頼の回復には成果を出すしかない」 2019年12月20日
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1225852.html
この記事中に改修部位を示す図があるが、そこには、AIDC担当の 『スラット』 が入っていない
翼胴結合の 『フェアリング』 は入っている。
なぜか?
防氷システムの再構築が入っている。 フロリダ・マッキンリーでの環境試験はNGではなかったのか?
防氷の配管は固定前縁を貫くようにはしっているから、もしかして、固定前縁を膨らます様な形状変更を
したならば、 『スラット』 の形状変更および主翼断面の変更も必要になろう。
そうだとすれば、翼胴結合の 『フェアリング』 形状の変更も必要だろう。
主脚の位置も動かしている様だな。
主脚、主翼、どちらの影響か不明だが。
配線の改修以外は非公開だったが、要するに、2017〜2019年の間に、こっそりもう一機新造した、ということだろ。 それが、10号機だろ。
改修機というより、新造機と言った方が良いだろ。 特に異論がないようなので、これにほぼ決定かな。
★彡☆彡★彡 最 終 告 知 ★彡☆彡★彡
★★★★★★★★★★★★★ 2019年度 大爆笑大賞 受賞候補 ★★★★★★★★★★★★★★★★
受賞候補は、以下のチンカス・サイコパスのカキコだ。
>>727
> シナじいさんは相変わらず馬鹿で穿った物の見方しか出来ないんだな
> まあ相変わらずケツはまくりまくっているけどな(笑)
大爆笑というより、その無知蒙昧、未熟から抜け出せないその無能さ、了見の狭さに哀れさえ感じてしまうカキコなのだが。
とりわけ何が可笑しいか? では問題。
『穿った物の見方』 の意味はどれか?
1. 疑って掛かるような見方をする
2. 物事の本質を的確に捉えた見方をする
出典: 文部科学省 文化庁国語課
https://www.bunka.go.jp/prmagazine/rensai/kotoba/kotoba_002.html
不労者で言葉を知らない上に知識が無い、論理思考ができない、そんな IQ79 のバカが議論したいと抜かすのですよ。
自分の誤りを認めずに負け惜しみ言い、屁理屈を捏ねてコピペを繰り返す IQ79 のバカ。
航空板のスレ、他者が立てたスレに居座り、コピペで荒しまくっているチンカス・サイコパス。
このカスが荒しまくっている主なスレは以下↓。
【MRJ】三菱リージョナルジェット50【秋に飛ぶ-6】
【MRJ】三菱リージョナルジェット48【秋に飛ぶ-4】
【MRJ】三菱リージョナルジェット43【春に飛ぶ-4】
【MRJ】三菱リージョナルジェット42【春に飛ぶ-3】
【MRJ】三菱リージョナルジェット49【秋に飛ぶ-5】
【MRJ】三菱リージョナルジェット46【秋に飛ぶ-2】
【MRJ】三菱リージョナルジェット47【秋に飛ぶ-3】
【MRJ】三菱リージョナルジェット45【秋に飛ぶ-1】
ほんと悲しいほどにどうしようもなくアフォな奴ですよねぇ
ハハハ イキデキネーヨ このカス ほんとアフォで〜す
∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ハライテ- ゲラゲラ
( ´∀`) < わははは ∧_∧ 〃´⌒ヽ モウ カンベン
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タッテ ラレネーヨ この記事は手厳しい。有料なのが残念だが。
MRJ開発遅延の真相、知見不足で8年を浪費 直面した900件以上の設計変更 2019/12/26
https://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/column/18/00001/03423/
「我々のノウハウは、ノウハウではなかった」
開発遅延の理由は、同社社員のこの一言に凝縮されている。
能天気でバカなのかと思っていたが、ちゃんと分かっていたのだね。社員も。
まぁ、また一つ新しい語録が出来た。
『知見が足りませんでした』
↓
『我々のノウハウは、ノウハウではなかった』
ハハハ イキデキネーヨ ほんの思い過ごし、願望、ファンタジーでしたってか
∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ハライテ- ゲラゲラ
( ´∀`) < わははは ∧_∧ 〃´⌒ヽ モウ カンベン
. ( つ ⊂ ) \_______ (´∀` ,,)、 ( _ ;) シテクダサイ
.) ) ) ○ ∧_∧ ,, へ,, へ⊂), _(∨ ∨ )_ ∧_∧ ○,
(__)_) ⊂ ´⌒つ´∀`)つ (_(__)_丿 し ̄ ̄し ⊂(´∀`⊂ ⌒ヽつ
タッテ ラレネーヨ それにしても、そろそろ日米とも冬休みに入ったと思うが、
よくもまぁ、いけしゃあしゃあと休暇が取れるもんだな、とANA様をはじめ顧客はそう思っているだろう。 もうここまで来ると
「なぜ三菱は飛行機作れると思ったんだ?」というレベル これだけ改修してカタログ通りの性能・燃費とは思えん・・・
改修初号機の飛行テストが楽しみだなぁ マイナー改修部分とかは
その都度既存試験機でも
改修してんだろ MRJ開発遅延の真相、知見不足で8年を浪費 直面した900件以上の設計変更 2019/12/26
https://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/column/18/00001/03423/
「我々のノウハウは、ノウハウではなかった」──。
(紙面中にある改修部位の図を見て思うに)
ピトー管すら満足に作れんのか。
機能は異なるが、流れの中に置く物として、
福井原発 『もんじゅ』 の 『温度計さや管』 を思い出した。
振動によりぶっ壊れたのだよね。
披露の計算すら満足に出来やしない。 そりゃ、あんた、ノウハウなんてありゃせんがな。
飛行中、ピトー管に不具合が出たところで、即墜落ってことはないだろうが、
パイロットが電子機器の表示との差により混乱して墜落した原因にはなろうか(ナショジオ:メーデーより)。
『我々のノウハウは、ノウハウではなかった』
ハハハ イキデキネーヨ ノウハウ以前の問題だろが。
∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ハライテ- ゲラゲラ
( ´∀`) < わははは ∧_∧ 〃´⌒ヽ モウ カンベン
. ( つ ⊂ ) \_______ (´∀` ,,)、 ( _ ;) シテクダサイ
.) ) ) ○ ∧_∧ ,, へ,, へ⊂), _(∨ ∨ )_ ∧_∧ ○,
(__)_) ⊂ ´⌒つ´∀`)つ (_(__)_丿 し ̄ ̄し ⊂(´∀`⊂ ⌒ヽつ
タッテ ラレネーヨ おっと、誤記の訂正な。
最近、IMEは賢くなるどころか、どんどんバカになっていく。
誤 正
披露の計算 => 疲労の計算 .
.
しっかし、よくもまぁ、いけしゃあしゃあと休暇が取れるもんだな、とANA様をはじめ世界中の顧客はそう思っているだろう。 ゆうこりん、ホント綺麗になった。 この人を捨てるバカがいる。
子供一人産んだ、このくらいが羞恥心も取れて良いのだよ。
床の具合は抜群だろう、と想像してみる。
https://net-nengajo.jp/ やっぱ、MSJの開発は一旦凍結して、
買い取ったCRJをライセンス生産することにより、
旅客機機体全体の設計・生産・保守を習得するのが良いんでないか。 三菱重工系、代理店も無認証工場で整備 2019/12/26
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO53838510W9A221C1916M00/
三菱自動車が何度も何度もイカサマを繰り返していたが、性懲りもなく、このフォークリフト屋も
イカサマを繰り返している様だ。
物が作れない、ウソを言う、イカサマを繰り返す。
どうにもならん企業集団だな。 特に異論がないようなので、これにほぼ決定かな。
★彡☆彡★彡 ほ ぼ 決 定 最 終 告 知 ★彡☆彡★彡
★★★★★★★★★★★★★ 2019年度 大爆笑大賞 受賞候補 ★★★★★★★★★★★★★★★★
受賞者: チンカス・サイコパス
受賞対象: 以下の書き込み
受賞理由: 大衆から大爆笑を得たカキコというより、約12年間経てもその無能無知蒙昧に加えて、
未熟さから抜け出せないその了見の狭さに、人生の悲哀を感じさせるカキコ故。
【MSJ】 国産ジェット旅客機 開発12年目【#10016】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/space/1560676738/
>>727
> シナじいさんは相変わらず馬鹿で穿った物の見方しか出来ないんだな
> まあ相変わらずケツはまくりまくっているけどな(笑)
とりわけ何が可笑しいか? では問題。
『穿った物の見方』 の意味はどれか?
1. 疑って掛かるような見方をする
2. 物事の本質を的確に捉えた見方をする
出典: 文部科学省 文化庁国語課
https://www.bunka.go.jp/prmagazine/rensai/kotoba/kotoba_002.html
論理思考ができない、自分の誤りを認めずに負け惜しみを言い、屁理屈捏ねてマス掻くアフォ。
航空板のスレ、他者が立てたスレに居座り、コピペで荒しまくっている IQ79 のチンカス・サイコパス。
このカスが荒しまくっている主なスレは以下↓。
【MRJ】三菱リージョナルジェット42【春に飛ぶ-3】
【MRJ】三菱リージョナルジェット43【春に飛ぶ-4】
【MRJ】三菱リージョナルジェット45【秋に飛ぶ-1】
【MRJ】三菱リージョナルジェット46【秋に飛ぶ-2】
【MRJ】三菱リージョナルジェット47【秋に飛ぶ-3】
【MRJ】三菱リージョナルジェット48【秋に飛ぶ-4】
【MRJ】三菱リージョナルジェット49【秋に飛ぶ-5】
【MRJ】三菱リージョナルジェット50【秋に飛ぶ-6】
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
ハハハ イキデキネーヨ 悲しいほどにどうしようもなくアフォで〜す
∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ハライテ- ゲラゲラ
( ´∀`) < わははは ∧_∧ 〃´⌒ヽ モウ カンベン
. ( つ ⊂ ) \_______ (´∀` ,,)、 ( _ ;) シテクダサイ
.) ) ) ○ ∧_∧ ,, へ,, へ⊂), _(∨ ∨ )_ ∧_∧ ○,
(__)_) ⊂ ´⌒つ´∀`)つ (_(__)_丿 し ̄ ̄し ⊂(´∀`⊂ ⌒ヽつ
タッテ ラレネーヨ 商船三井から国内初のLNG燃料フェリー受注 2019年12月27日
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000095.000025611.html
ガス焚き船でも造ってやっと仕事をする気になった様だ。
社食で2〜3百円の昼定食を喰っていては、そりゃ、あんた、ゴージャス・ラグジュアリーな大型旅客船
は造れませんて。
せいぜい貨客船がイイところでしょ。 セックス中の男女をMRIでスキャンした、クリスマスの特別な論文 2019年12月23日
https://www.newsweekjapan.jp/stories/world/2019/12/mri_1.php
どう和合しているのか分らんな。
どれがチンチンなのだ。 エンブラエル、コンゴ・エアウェイズから2機のERJ-175を受注 2019/12/26
https://flyteam.jp/airline/embraer/news/article/118954
コンゴ民主共和国のコンゴ・エアウェイズからERJ-175を2機、受注したと発表しました。
納入は2020年第4四半期を予定しており、確定分の発注額はカタログ価格で194.4百万米ドルとなります。
この記事は先に英語版を掲載した記事だ。
この様にボーイングの悶絶を尻目に、子は一生懸命仕事をしている。可愛い子だわな。
一方、極東の三等重工の場合は、
MRJ開発遅延の真相、知見不足で8年を浪費 直面した900件以上の設計変更 2019/12/26
https://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/column/18/00001/03423/
ボーイング以上に8年間も悶絶のしっぱなしだぁーッ
足りなかったのは知見だけでなく、ノウハウなんてものはそもそも無かったと、社員が言う。
それでも30歳で年収1000万円超というから驚きだ。
その年収を維持するため、来年はどこの不動産を売りに出すのだろうか。
三原、神戸のどれかかな。 またはその両方か。 ディスカバリーチャンネル
潜入!ロシア軍のすべて
デルタIII型原子力潜水艦
ヤーセンM型原子力潜水艦
核ミサイルのボディーガード
防空ミサイルシステム 「トール」
日本の軍備が泣けてくる。ありゃ、オモチャだろ。 Bombardier's new Global business jets get U.S. FAA certification 10/25, 2019
https://montrealgazette.com/business/bombardiers-new-global-business-jets-get-u-s-faa-certification
The decision clears the way for Bombardier to start delivering its Global 5500 and 6500 planes.
エンブラエル、ボンバルディアは次から次へと型式証明を取得することが出来ている。
一方、極東の三等重工は、
三菱スペースジェット、飛行試験機を最大7機に 秋に1機追加 2019年7月12日
https://www.aviationwire.jp/archives/178180
10号機は、秋ごろから国内で飛行試験を始め、米国の飛行試験拠点があるワシントン州モーゼスレイクへ持ち込む。
残り2機については、小牧にある通算7号機と11号機を充当する可能性があるという。
しかし、10号機の姿はまだ見ない。 リアルな少子化対策は、非正規若者へのカネ支給と、共同親権 12/28
https://news.yahoo.co.jp/byline/tanakatoshihide/20191228-00156754/
何でもやって必死に生きることをしないチンカスに生活費を支給し、
彼らの子作りのためにそのチンチンに手を添え後ろから尻を押してやれ、という。
何とも馬鹿げた国だ。安倍のアフォにこのバカな記者。
もういい加減にしてくれないか。
俺は、そんなチンカスらのために税金を納めたくない。 人口減ったって良いじゃん。
自然環境の破壊が少なくなって、地球に優しいし。
地球温暖化の対策にも各国に人口制限を課すべきでないか。
次のCOPで日本は人口減らしますとぶち上げれば大喝采だぞ。 ダンゴムシのふんに秘密 小1から研究、11年目で解明 2019年12月28日
https://news.livedoor.com/article/detail/17593131/
オカダンゴムシのフンに常在するブレビバクテリウム属菌による揮発性抗カビ効果
〜ダンゴムシ研究11年目で掴んだ産業的・学術的可能性〜」
来年5月に米カリフォルニア州アナハイムで開かれる国際学生科学技術フェア(ISEF)に日本代表として挑む。
こういうの当たるとスゴイことになるのだよね。
高校生が大したもんだよ。将来が楽しみだね。良い指導教官に付けることを祈ろう。
一方、
リアルな少子化対策は、非正規若者へのカネ支給と、共同親権 12/28
https://news.yahoo.co.jp/byline/tanakatoshihide/20191228-00156754/
何でも厭わずにやって必死に生きようとしないクズどもに生活費を支給し、
彼らの子作りのためにそのチンチンに手を添え後ろから尻を押してやれ、という。
何とも馬鹿げた国だ。みんなアフォの安倍のせいだ。
もういい加減にしてくれないか。
俺は、そんなクズらのために税金を納めたくない。 三菱重工が狙う「残存者利得」 あえて「逆風」に挑む理由 2019/12/29
https://www.j-cast.com/2019/12/29376166.html?p=all
単に見切りが悪いだけだろ。
MSJ の様に、『知見が足りませんでした』 『ノウハウがありませんでした』
と言いながら、なおしがみ付いているだけ。
だってさ、他に儲けられる事業がどれほどある。
柱のターボチャージャー、フォークリフトは? 水谷三菱航空機社長:来年半ば納入は厳しいスケジュールに違いない 2019.12.20
https://trafficnews.jp/post/92376
いけしゃあしゃあと休暇が取れるもんだな、とANA様をはじめ世界中の顧客はそう思っているだろう。
元旦の酒は美味いだろうか?
結局、この発表で一番の責任者、直轄プロジェクトの統括責任者であるミヤナガ爺は
この件に関して一度も顔を見せなかったが、一体どういう了見だ。
https://youtu.be/FKsCUYF1dvM?t=40 BS1スペシャル 「最速に挑む! ホンダF1はなぜ勝てたのか」 BS1 1月1日(水) 午後8時00分
https://www4.nhk.or.jp/bs1sp/x/2020-01-01/11/3044/2393183/
復活の背景には社内の航空機部門との縦割りを超えた連携など数々のドラマがあった。
舞台裏を記録した初公開映像も駆使。
ワンチームで新技術を追求する日本企業の姿を伝える。
正月元旦の番組、必見だよ。
『知見が足りない』 『ノウハウが無い』 三菱ごときには真似出来ない事だからね。 安倍長期政権の終わり方 <自民党元幹事長・山崎拓氏> 2019年12月29日
https://news.livedoor.com/article/detail/17595750/
安倍がアフォなのは分かる。
しかし、山崎、お前が言うか。
愛人との事後の間抜けな寝顔を週刊誌上で晒されたお前の方がゲスなのだよ。 >>810
おれも親子丼とか飲尿プレイとかしてみたいお(´・ω・`) ネットで探せば何でもやってくれるの近くに見つかるだろ 小保方晴子さんが働くスイーツ店の評判 「一生に一度は食べてみたい」 2019年12月29日
https://news.livedoor.com/topics/detail/17596667/
色々あったけど、物作りには違いない。 細胞かスィーツかの違いにすぎない。
彼女に似合っている仕事だと思う。
『晴子の店』 を早く持ちたいものだ。
世のオジサンたちが応援してくれるはず。
元気だったのが何よりだ。 女子に「下着は白」「ポニーテール禁止」…市立中の校則に人権侵害と批判 2019/12/29
https://www.yomiuri.co.jp/national/20191228-OYT1T50222/
体操服は白の薄めのニットシャツ、下は紺色のブルマに限る。ただし、提灯ブルマは不可。
:男性教師を喜ばすため。 ベンチャー企業の小型ロケット 打ち上げ延期 北海道 大樹町 2019年12月29日
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20191229/k10012231781000.html
ホリエの 「MOMO5号機」 のこと。
ここもミツビシと一緒で何時まで経っても出来やしない。 顧客の心配事をよそにいけしゃーしゃーと休暇を取っている鉄面皮、実に太々しい奴らよ。
MRJ開発遅延の真相、知見不足で8年を浪費 直面した900件以上の設計変更 2019/12/26
https://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/column/18/00001/03423/
↑の内容を少しばかり書いていこうかな。 ジャパンライフ第3回債権者集会 山口元会長は再び欠席、配当の見通し立たず 2019.12.18
http://www.tsr-net.co.jp/news/analysis/20191218_03.html
ジャパンライフの顧問などに就任していた5人の顧問料は、
元経済企画庁長官秘書: 9,060万円。
元朝日新聞の政治部記者: 3,011万円。
元科学技術庁の官僚は: 1,780万円。
元消費者庁課長補佐: 360万円。
元特許庁長官: 300万円。
みんな安倍が悪い。 日産ゴーン元会長 レバノン到着か 2019年12月31日
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20191231/k10012232681000.html
裁判所が保釈の際に示した条件では、海外への渡航は禁止されています。
弁護団: 「何も知らない。これから確認する」
検察幹部: 「把握していない。事実関係を確認している」 しっかし、いけしゃあしゃあと休暇が取れるもんだな、とANA様をはじめ世界中の顧客はそう思っているだろう。
こんなんに注文を出した客の自業自得だから別に腹は立ったないが、
ホント呆れるぜ、こいつの鉄面皮には。 皆さん、これは必見ですから。
BS1スペシャル 「最速に挑む! ホンダF1はなぜ勝てたのか」 1月1日(水) 午後8時00分
https://www4.nhk.or.jp/bs1sp/x/2020-01-01/11/3044/2393183/
2020年元旦、ゴールデンタイムでの放送。
NHK がいかに力を入れているか分かる番組ですよ。
極東の某へなちょこ重工なんぞには到底出来る技ではありませんから。
こうなるとホンダ、来期の F1 相当プレッシャーが掛かることでしょう。
責任者は、胃が痛くて逃げ出したくなるに違いない。 ゴーン被告がレバノン入り 日産事件で保釈中―近く記者会見も 2019年12月31日
https://www.jiji.com/jc/article?k=2019123100111&g=int
BBC、ロイター、ブルンバーグをはじめ、世界中が大騒ぎだ。
記者会見で日産と当局が攣るんだ日本の司法制度などは信用できない、
とレバノンから世界に向けて何時間もあの面構えで朗朗と語られたら吹かれたら、
日産、東京地検も信用ガタ落ちだろうな。
日産株の下落が止まらない。 日産 「指名委員会」 が社長人事で大失態 12/27
https://news.yahoo.co.jp/byline/inouehisao/20191227-00156613/
退社理由 「社長になりたかったから。」
https://diamond.jp/articles/-/224649
入社3ヶ月で退職する新卒メルヘン系新入社員の文言の様だ。
しかし、これが入社数十年の幹部であった者で、しかもさらに
会社の存命を掛けた経営の重責を託された者の言葉だとしたら、
そりゃ、あんた、この程度の人物を経営幹部として選んだ 「指名委員会」
の面子丸つぶれだろ。
だいたい、この人物、日産入社までの2年ほどブランクがあるだろ。
防衛大学校を卒業後、任官不明の約2年間の空白。
その間、何してた?
今後、日産の新入社員、若手、中堅社員の同社での労働意識への影響必至だろ。 「私はレバノンにいる」
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20191231/k10012232821000.html
アメリカの広報担当者を通じて声明を発表し、
「私はいまレバノンにいます。もはや私は有罪が前提とされ、差別がまん延し、
基本的な人権が無視されている不正な日本の司法制度の人質ではなくなります」
あぁ、どんどんやってくれ。
三等国日本の判事と検事を世界中の笑い者にしてやれ。 【声明全文】ゴーン被告 「私はレバノンにいる」 渡航禁止も出国 2019年12月31日
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20191231/k10012232821000.html
私はいまレバノンにいます。
もはや私は有罪が前提とされ、差別がまん延し、基本的な人権が無視されている不正な日本の司法制度の人質ではなくなります。
日本の司法制度は、国際法や条約のもとで守らなくてはいけない法的な義務を目に余るほど無視しています。
私は正義から逃げたわけではありません。
不公正と政治的迫害から逃れたのです。
いま私はようやくメディアと自由にコミュニケーションできるようになりました。
来週から始めるのを楽しみにしています。
三等国日本の司法制度の恥を世界中に晒します。
やっちゃえ!日産 否 やっちゃえ!ゴーン レバノンへと 「逃亡」 したゴーン被告 弁護団への不信を示す行動か 2019年12月31日
https://news.livedoor.com/topics/detail/17604166/
不信? そりゃそうだろ。
誰の紹介か知らんが最初の弁護士がヤメ検弁護士・大鶴であり、
よりによってこれがと西川とズブズブ関係だったのだから。
『週刊新潮がすっぱ抜いた西川日産社長と大鶴弁護士の癒着関係』
http://kenpo9.com/archives/5730
身柄が不自由な上、自分が知り得ない所でどんな裏取引が進んでいるか知れたものではない。
猜疑心満々になるわな。
こんな極東の田舎国家でカッペらが何ほざこうが、そんなこたぁ、屁でもない。
さっさと尻まくってプライベート・ジェットでレバノンに遁走するが勝ちだわな。
人生短いのだよ。
人権無視の田舎っぺ相手に言った、言わない、使った、使っていない、なんて不毛だろ。 ゴーン被告 “国外逃亡” の衝撃 追い詰められる日産経営陣 2019.12.31
https://dot.asahi.com/wa/2019123100014.html?page=1
「除夜の鐘が鳴る前にゴーンが来るとは」
司法や日産関係者にとっては、笑うに笑えない年越しになりそうだ。
BBC、CNN をはじめ世界中がゴーンの話題で持ち切りだぁ。 2019年度 大爆笑大賞が決定したので、ここに告知する。
★★★★★★★★★★★★★★★★ 2019年度 大爆笑大賞 ★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
受賞者: チンカス・サイコパス (IQ69:日常生活では支障ないレベル。ネットでコピペも化)
受賞理由: 大衆から大爆笑を得たカキコというより、約12年間経てもその無能無知蒙昧に加えて、
未熟さから抜け出せないその了見の狭さ、さらに、論理思考ができない、
自分の誤りを認めずに負け惜しみを言い、屁理屈捏ねてマス掻くその姿に、
人生の悲哀を感じさせるカキコ故。
受賞対象: 以下 ↓ の書き込みと、下段の主な荒らしスレリスト
【MSJ】 国産ジェット旅客機 開発12年目【#10016】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/space/1560676738/
>>727
> シナじいさんは相変わらず馬鹿で穿った物の見方しか出来ないんだな
> まあ相変わらずケツはまくりまくっているけどな(笑)
とりわけ何が可笑しいか? では問題。
『穿った物の見方』 の意味はどれか?
1. 疑って掛かるような見方をする
2. 物事の本質を的確に捉えた見方をする
出典: 文部科学省 文化庁国語課
https://www.bunka.go.jp/prmagazine/rensai/kotoba/kotoba_002.html
チンカス・サイコパスが、他者が立てたスレに居座り、コピペで荒しまくっているスレの主なリスト。
【MRJ】三菱リージョナルジェット42【春に飛ぶ-3】
【MRJ】三菱リージョナルジェット43【春に飛ぶ-4】
【MRJ】三菱リージョナルジェット45【秋に飛ぶ-1】
【MRJ】三菱リージョナルジェット46【秋に飛ぶ-2】
【MRJ】三菱リージョナルジェット47【秋に飛ぶ-3】
【MRJ】三菱リージョナルジェット48【秋に飛ぶ-4】
【MRJ】三菱リージョナルジェット49【秋に飛ぶ-5】
【MRJ】三菱リージョナルジェット50【秋に飛ぶ-6】
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
ハハハ イキデキネーヨ 悲しいほどにどうしようもなくアフォで〜す
∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ハライテ- ゲラゲラ
( ´∀`) < わははは ∧_∧ 〃´⌒ヽ モウ カンベン
. ( つ ⊂ ) \_______ (´∀` ,,)、 ( _ ;) シテクダサイ
.) ) ) ○ ∧_∧ ,, へ,, へ⊂), _(∨ ∨ )_ ∧_∧ ○,
(__)_) ⊂ ´⌒つ´∀`)つ (_(__)_丿 し ̄ ̄し ⊂(´∀`⊂ ⌒ヽつ
タッテ ラレネーヨ 自動車業界で囁かれる日産とホンダの経営統合
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191225-00000021-nkgendai-bus_all
「経済産業省の考えひとつですが、日産自動車とホンダの統合はあり得る話です」(業界関係者)
ホンダと日立の関係強化は有り得るが、日産との経営統合は避けるべきだ。
ルノーが日産を支那に売り飛ばしても良い。
日産がフランス産だろうが支那産だろうが、外国産には変わりない。
なぜいけないか?
性根が腐った会社だからだ。救いようがないのだ。
遅かれ早かれいずれ始末すべき時期が来よう。
ホンダまで朱に交わって腐り、道連れにされては日本の国家的損失だ。 「ゴーン被告は合法的に入国 自家用機で」 レバノン当局認める 2020年1月1日
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200101/k10012233231000.html
入国の際には、ゴーン元会長の名前が記載されたフランスのパスポートが提示されたということです。
ゴーン被告の保釈取り消しを請求 東京地検 2019年12月31日
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20191231/k10012232991000.html
ゴーン被告の保釈取り消す決定 東京地裁 保釈金15億円没収へ 2019年12月31日
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20191231/k10012233101000.html
ゴーンからすれば、15億円なんて、屁でもないわ。
それより、自由と人生の残り時間の方が遥かに大事。
人権なんて鼻糞ほども無い田舎のカッペ判事や検事を相手してる暇など無いわけで。 年明け早々、世界に大恥を晒す日本の司法制度
ゴーン被告レバノンへ 「日本の司法制度の人質にならない」 Newsweek 2019年12月31日
https://www.newsweekjapan.jp/stories/world/2019/12/post-92044.php
「私は今レバノンにいる。有罪が前提で、差別がまん延し、基本的人権が認められない、
不正に操作された日本の司法制度の人質にはもうならない」
ある関係筋は、ロイターに対し 「(ゴーン被告は)裁判で検察と戦うのをあきらめたのだと思う」 と語った。
そりゃそうだろ。
人権なんて鼻糞ほども無い極東の片田舎のカッペ判事や検事を相手してる暇など無いわけで。
それより、自由と人生の残り時間の方が遥かに大事だわな。
そうでしょ。
カネ、自家用ジェットがあれば、誰でもこの腐った日本を逃げ出したいでしょ。
【悲しい韓国】海外脱出のための、下調べ旅行が盛ん!
https://www.excite.co.jp/news/article/Global_news_asia_5621/
若者の75%が「韓国を離れたい」 2019-12-15
http://japan.hani.co.kr/arti/politics/35243.html 皆さん、これは必見ですから。 今夜ですよ。
BS1スペシャル 「最速に挑む! ホンダF1はなぜ勝てたのか」 1月1日(水) 午後8時00分
https://www4.nhk.or.jp/bs1sp/x/2020-01-01/11/3044/2393183/
腐った経産省の三流官僚、田舎地検、それらと謀議する内部抗争が絶えない青息吐息の三流自動車会社、
腐りに腐ったこの日本で一筋の明るい光を見せてくれる、そんな番組と期待している。
元旦にふさわしい番組だぁーッ 日産幹部 「それ見たことか」 保釈判断に疑問の声も 2020年1月1日
https://www.asahi.com/articles/ASMD05FMGMD0ULFA00J.html?iref=comtop_8_03
若手から中堅エンジニア、はては次期社長候補まで逃げ出す会社だ。
ゴーンが見切りを付けて遁走しても何ら不思議ではないだろ。
違いは、貧乏人は逃げても日本国内のどこか。
カネのあるゴーンはジェット機で海外だ。
自身の名誉と正義のためとか言って三等国家の司法制度と争うほどバカではないのだよ。
さっさと穴捲って遁走、あとは地中海にヨットを浮かべて酒池肉林、余暇を楽しむ、これだよ。
人生の残された時間が勿体無い。 「ゴーン元会長はとても元気で妻と一緒」 来週にも会見か 2020年1月1日
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200101/k10012233211000.html
ゴーン元会長は、
「日本は非常にマヌケな部分もある。そこが出国できた理由ではないかと思う」
と述べた。
ゴーン元会長は来週、世界中のメディアから何社かを選んで記者会見を行い、
みずからの主張を述べるという見通しを示しています。
国交省、公安、そりゃ、あんた、三流でしょ。世界に向けて赤っ恥を晒した。
現に、ヤクザが、M16、手りゅう弾、対戦車砲を持っているくらいですからね。
国交省の官僚が三流なことは、MSJ の審査の進捗を見ても分かる通りですよね。
ゴーンから世界中のメディアの中から選ばれた何社かは、そりゃ、名誉でしょ。
だって、『信頼に足るメディア』 とお墨付きを貰ったのだから。 日産を救ったにもかかわらず裏切られたゴーン氏だからこそ、
世界はゴーン氏に同情し、逃亡を手助けし、受け入れるんだよ。
大義はゴーン氏に在りだな。
日本企業に関わろうする優秀な実業家はいなくなるだろう。
自由になったゴーン氏はルノーのトップに返り咲くだろう。
その時が日産終焉の時だな。 ゴーン被告、自家用機で29日出国か 関空発で1機確認 2019年12月31日
https://www.asahi.com/articles/ASMD054BMMD0UTIL016.html
ゴーンに関する記事の新鮮度は、NHK 対 朝日 の感がある。
日経、どうした。
日本のメディアでゴーンの記者会見に呼ばれるのはどこか?
楽しみですね。
『信頼に足るメディア』 のお墨付きを戴ける。 知るか、アフォ。
29日、関空からトルコへ向かったプライベートジェットを調べてみろ、チンカス。
と言いたいところだが、もうログが無いだろ。 >838
ホンダジェットの航続距離2600キロも知らんのかニワカが 楽器の箱に隠れ日本出国? ゴーン氏、親戚宅に滞在か レバノン報道 2019/12/31
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191231-00000055-jij-eurp
フランスのパスポートを所持していたとされる。
「西側の治安機関がゴーン被告の脱出に協力した」
「紛争地で活動するようなセキュリティー会社」が関与した
フランス政府がパスポートを再発行した。
DGSE(CIA、MI6、モサドの様なフランスの工作機関)が関与。
傭兵等を集めた要人護衛会社
これはもう、フランス、レバノン合作の脱出劇だわな。
北朝鮮、中国相手ならば、命がけになろうが、日本相手なら、
これはもう、朝飯前の簡単な事案だっただろう。
外国の工作機関が堂々と活動するなんて、日本の公安、その他当局もずいぶん舐められたもんだよ。
ハハハ イキデキネーヨ 日本の役人なんてどいつもこいつもバカばかりだろ
∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ハライテ- ゲラゲラ
( ´∀`) < わははは ∧_∧ 〃´⌒ヽ モウ カンベン
. ( つ ⊂ ) \_______ (´∀` ,,)、 ( _ ;) シテクダサイ
.) ) ) ○ ∧_∧ ,, へ,, へ⊂), _(∨ ∨ )_ ∧_∧ ○,
(__)_) ⊂ ´⌒つ´∀`)つ (_(__)_丿 し ̄ ̄し ⊂(´∀`⊂ ⌒ヽつ
タッテ ラレネーヨ 世界中のメディア、トップ級で報道 「日本の制度に疑問」 2020年1月1日
https://r.nikkei.com/article/DGKKZO54000610R31C19A2NN1000?unlock=1&s=3
ワシントン・ポスト: 「日本の司法制度に暗い影を投げかけ、世界の(企業の)役員を憂慮させていた」
フィナンシャル・タイムズ: 「警察、検察、私立探偵の監視と厳しい保釈条件を前例になく突破した」
ニューヨーク・タイムズ: 「ゴーンは日本の政治的迫害から逃れた」
同: 「国際社会の注目を集め、日本の司法制度の公平さに対して疑問を投げかけた」
これで、ゴーンにより世界中の注目を集め、来週以降、世界中から代表的メディアを集め、
日本の司法制度の恥を世界中に晒されることになる。
裁判所、地検、国交省、経産省、公安、三流官僚のバカっぷりが世界中に晒される。 皆さん、これは必見ですから。 元旦にふさわしい番組、あと1時間後、楽しみですねぇ。
BS1スペシャル 「最速に挑む! ホンダF1はなぜ勝てたのか」 1月1日(水) 午後8時00分
https://www4.nhk.or.jp/bs1sp/x/2020-01-01/11/3044/2393183/
世界の物笑いの腐った経産省の三流官僚、田舎っぺ地検、
それらと謀議する内部抗争が絶えない青息吐息の三流自動車会社、
腐りに腐ったこの日本で一筋の明るい光を見せてくれる、そんな番組と期待している。 ゴーン被告逃亡、国内メディアも一様に卑劣と非難 2020年1月1日
https://news.livedoor.com/article/detail/17608887/
普段は抑制のきいた日本のメディアも一様に卑劣だと非難した。
勘違いしないでっ欲しい。
これはメディアがその社説等でゴーンは卑劣だと言ってるのではなく、
地検、日産の連中が卑劣だと言っている、と報道しているにすぎない。
他者はスパイ映画さながらの脱出劇に興味津々なだけだ。
だって、ゴーンがどんな悪さをし、日本国国民に迷惑を掛けた。
未払いの所得について脱税でもしたか?
脱税しようがないだろ、未払なのだから。だから国税からの告発も無いだろ。
マヌケな日産とそれとつるんだ特捜が赤恥を世界中に晒しただけのことよ。 日本の刑事司法は、国際的な批判に耐えられるのか
〜ゴーン氏出国は 「単なる刑事事件」 の被告人逃亡ではない 2020年01月01日
https://blogos.com/article/427102/
ゴーンの国外脱出法以外のことついて、その本質的な懸案はこの郷原さんの意見により
一つの締めを見たかな。
結局、郷原さんの予想どおり、形は違ったが、裁判所、地検が世界に恥を晒す結末となった。 朝日新聞にゴーン氏を小心者と評する日産幹部の記事が出てた。
小心者が日産を立て直せるのか?小心者が日本政府相手にスパイ映画さながらの行動を起こせるのか?
日産幹部は馬鹿だ。
これだけの実力を持ったゴーン氏が自由を得た。
これは逃亡ではなく、裏切り者への報復の始まりだと理解できないのか。 日産や地検のへなちょこが何と言おうが、屁でもなかろう。
今頃は、地中海にヨットを浮かべ新年の酒池肉林よ。
ハハハ イキデキネーヨ どつもこいつもバカばかりだろ
∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ハライテ- ゲラゲラ
( ´∀`) < わははは ∧_∧ 〃´⌒ヽ モウ カンベン
. ( つ ⊂ ) \_______ (´∀` ,,)、 ( _ ;) シテクダサイ
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タッテ ラレネーヨ いよいよ今年はMRJの初出荷だ
苦節15年以上長かった ゴーン元会長、出国準備に数週間 米報道 「共犯者も」 2020/1/1
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO54009710R00C20A1CZ8000/
計画の実行に先立ち、弁護士と家族がフランス側に介入を要請したほか、レバノン以外にフランスやブラジル、
米国に逃れる可能性も検討したという
トルコの航空会社が運航するビジネスジェット機が昨年12月29日午後11時10分に関西空港を発ち、
同30日朝にイスタンブールのアタチュルク空港に到着。その30分後、同じ航空会社の小型ジェット機が
レバノンのベイルートへ飛び立ったとしている。
米国はまずい。犯人引き渡しで、売られないとも限らない。
フランスは裏で協力しても、表立っては支援できない。
やなり、英雄扱いしてくれている生まれ故郷かな。 ゴーン被告、日本逃亡で自由な発言の機会確保−名誉かけた闘いへ 2020年1月2日
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2020-01-02/Q3GCY5T1UM0Y01
● 8日にベイルートで記者会見を予定との報道
● 昨年4月公開の動画で伏せた日産幹部実名を明かす可能性も トラッキングのログと思しきものがあった。
カルロス・ゴーン氏の逃亡劇? トルコへ向かう怪しいグローバルエクスプレス 2019/12/30
【Flightradar24】 Carlos Ghosn? getting away from Japan
https://m.youtube.com/watch?v=KbheXZa5I9k ゴーン被告 仏のパスポート携帯 東京地検は家宅捜索 2020年1月2日
https://www.fnn.jp/posts/00429753CX/202001021540_CX_CX
法務省は、ゴーン被告を国際手配するため、ICPO(国際刑事警察機構)への申請に向けた手続きを進めているという。
恥の上塗りをするとことんアフォな連中。
米国はVWに2兆5千億円の罰金を科した上に、そのトップを4つの罪で起訴した。
ドイツに容疑者の引き渡しを求めているが、ドイツは応じない。
同じVWを輸入している日本はどうだ? 野放しではないか。
嘘ついて米国と同様窒素酸化物を大量にまき散らしたのにお咎め無しだ。
我々日本国民はVW車が排出する大量のディーゼルの煤煙を吸わされたのに日本の司法当局はVWを野放しにしている。
一方、ゴーンは日本国民に迷惑を掛けたか? 未払の所得で脱税でもしたか?
日産内部の話であって、日本国民には何ら関係ないだろ。
にも拘らず、しつこく追いかけまくる。
アフォだろ、日本の司法当局は。 ゴーン被告 仏のパスポート携帯 東京地検は家宅捜索 2020年1月2日
https://www.fnn.jp/posts/00429753CX/202001021540_CX_CX
法務省は、ゴーン被告を国際手配するため、ICPO(国際刑事警察機構)への申請に向けた手続きを進めているという。
恥の上塗りをするとことんアフォな連中。
米国はVWに2兆5千億円の罰金を科した上に、そのトップを4つの罪で起訴した。
ドイツに容疑者の引き渡しを求めているが、ドイツは応じない。
同じVWを輸入している日本はどうだ? 野放しではないか。
嘘ついて米国と同様窒素酸化物を大量にまき散らしたのにお咎め無しだ。
我々日本国民はVW車が排出する大量のディーゼルの煤煙を吸わされたのに日本の司法当局はVWを野放しにしている。
一方、ゴーンは日本国民に迷惑を掛けたか? 未払の所得で脱税でもしたか?
日産内部の話であって、日本国民には何ら関係ないだろ。
にも拘らず、しつこく追いかけまくる。
アフォだろ、日本の司法当局は。
日本に関して、国際指名手配はあくまで捜査への協力要請にすぎないため、
国際指名手配を受けたからといって日本の警察がそれだけで逮捕することができない。
相手国と犯罪人引渡し条約を結んでいたり、国内法に違反していない限り、普通に生活している者もいる。
これは、日本だけに限らない。
日本が犯罪人引渡し条約を結んで戴いているのは、米国様と韓国様だけ。
すなわち、指名手配してみたところで何ら実効性はない。
単に、日本の司法当局のポーズにすぎない。
バカなのだよ、日本の官僚は。
今の時代でも、国民が自分ら以下にバカだと侮っている。 ICPO、ゴーン被告の拘束要請か 2020/1/2
https://this.kiji.is/585451197905044577
ロイター通信によると、レバノン当局は2日、国際刑事警察機構(ICPO)から、
前日産自動車会長カルロス・ゴーン被告の身柄拘束を求める「国際逮捕手配書」 を受け取った。
どこまでもマヌケな日本の官僚。
日本に関しては、国際指名手配はあくまで捜査への協力要請にすぎないため、
国際指名手配を受けたからといって日本の警察がそれだけで逮捕することができない。
相手国と犯罪人引渡し条約を結んでいたり、国内法に違反していない限り、普通に生活している者もいる。
これは、日本だけに限らない。
日本が犯罪人引渡し条約を結んで戴いているのは、米国様と韓国様だけ。
すなわち、指名手配してみたところで何ら実効性はない。
単に、日本の司法当局のポーズにすぎない。
バカなのだよ、日本の官僚は。
今の時代でも、国民が自分ら以下にバカだと侮っている。 ゴーン応援者が出てきた。
ゴーン被告の日本逃亡は正しい選択 − オリンパス元社長が英紙に表明 2020年1月2日
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2020-01-02/Q3GT99T0G1KW01
● 公正な裁判を受けられていたかどうか「重大な疑義」
● 英紙タイムズがオリンパスのウッドフォード元社長にインタビュー ゴーン氏の無断出国、仏メディアと市民はどう反応したか? 協定上はフランスへの身柄引き渡しは可能だが 1/2
https://news.yahoo.co.jp/byline/puradonatsuki/20200102-00157408/
左派「不服従のフランス党」マノン・オブリー氏は 「税金逃れをしたあとは、日本の司法から逃れてレバノンへ。
富裕層がいかに法から逃れ、国を分断していることか。」
どうやらフランスでは政治家であってもゴーンが何をしたか正確には把握していない様だ。
ゴーンは脱税はしていない。所得を隠したわけではない。
未払の所得を有証に記載しなかったという、仮定の罪で起訴されているにすぎない。
あとは、日産との問題であり、日本国民には何ら関係ない。
フランスでも日本でも、貧乏人が裕福層、公務員らに集られ、経済上、人質、奴隷状態から抜け出せないのは同じ。 援護射撃あり、恥ずかしい日本の司法制度を世界中に晒して欲しいものだ。
オリンパス元社長 「日本の裁判、不公正」 = ゴーン被告を擁護 2020年1月2日
https://news.livedoor.com/article/detail/17612247/
「公正な裁判を受けられない」 と、日本の司法制度を痛烈に批判した。
「もし私が65歳で、資産などを持っていて、日本の刑務所で何年も過ごすことを考えれば、
失うものはあまりない。なぜ彼が逃亡したか、私は完全に理解できる」
「公正な裁判を受けられるかに強い疑念があり、深く同情する」
「99%超の被告が有罪となる日本の司法制度を 「本質的に間違っている」
「日本は裁判前に自白に追い込むために何百日も拘束し、家族や弁護士との接見を制限している」 世界のコンテストを総なめにする8歳のバイオリニスト 39コンクールに出場、全て1位 2019年12月29日
https://www.asahi.com/articles/ASMCX64YGMCXUTIL043.html
なんと彼女は8歳にして英語で受け答えできる!
https://youtu.be/EtbS1jkev4g?t=2389
彼女のサイト。 ドットコムですからね。
http://www.himariyoshimura.com/
彼女を見ていると、ホント、以下は、バカだろ。
あっちは子供で ↓ は大人。 ホント、バッカだねぇ。 お前は何のために生きている?
★★★★★★★★★★★★★★★★ 2019年度 大爆笑大賞 ★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
受賞者: チンカス・サイコパス (IQ69:日常生活では支障ないレベル。ネットでコピペも化)
受賞理由: 大衆から大爆笑を得たカキコというより、約12年間経てもその無能無知蒙昧に加えて、
未熟さから抜け出せないその了見の狭さ、さらに、論理思考ができない、
自分の誤りを認めずに負け惜しみを言い、屁理屈捏ねてマス掻くその姿に、
人生の悲哀を感じさせるカキコ故。
受賞対象: 以下 ↓ の書き込みと、下段の主な荒らしスレリスト
【MSJ】 国産ジェット旅客機 開発12年目【#10016】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/space/1560676738/
>>727
> シナじいさんは相変わらず馬鹿で穿った物の見方しか出来ないんだな
> まあ相変わらずケツはまくりまくっているけどな(笑)
とりわけ何が可笑しいか? では問題。
『穿った物の見方』 の意味はどれか?
1. 疑って掛かるような見方をする
2. 物事の本質を的確に捉えた見方をする
出典: 文部科学省 文化庁国語課
https://www.bunka.go.jp/prmagazine/rensai/kotoba/kotoba_002.html
チンカス・サイコパスが、他者が立てたスレに居座り、コピペで荒しまくっているスレの主なリスト。
【MRJ】三菱リージョナルジェット42【春に飛ぶ-3】
【MRJ】三菱リージョナルジェット43【春に飛ぶ-4】
【MRJ】三菱リージョナルジェット45【秋に飛ぶ-1】
【MRJ】三菱リージョナルジェット46【秋に飛ぶ-2】
【MRJ】三菱リージョナルジェット47【秋に飛ぶ-3】
【MRJ】三菱リージョナルジェット48【秋に飛ぶ-4】
【MRJ】三菱リージョナルジェット49【秋に飛ぶ-5】
【MRJ】三菱リージョナルジェット50【秋に飛ぶ-6】
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
ハハハ イキデキネーヨ 悲しいほどにどうしようもなくアフォで〜す
∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ハライテ- ゲラゲラ
( ´∀`) < わははは ∧_∧ 〃´⌒ヽ モウ カンベン
. ( つ ⊂ ) \_______ (´∀` ,,)、 ( _ ;) シテクダサイ
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タッテ ラレネーヨ 世界のコンテストを総なめにする8歳のバイオリニスト 39コンクールに出場、全て1位 2019年12月29日
https://www.asahi.com/articles/ASMCX64YGMCXUTIL043.html
徒競走1位。
4歳で漢検9級満点合格。
7歳で英検3級
英語で受け答えしている彼女!
https://youtu.be/EtbS1jkev4g?t=2389
彼女のサイト。 ドットコムですからね。
http://www.himariyoshimura.com/
彼女を見ていると、ホント、以下は、バカだろ。 アフォの中のバカ。
あっちは子供で ↓ は大人。 ホント、バッカだねぇ。 お前は何のために生きている?
★★★★★★★★★★★★★★★★ 2019年度 大爆笑大賞 ★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
受賞者: チンカス・サイコパス (IQ69:日常生活では支障ないレベル。ネットでコピペも化)
受賞理由: 大衆から大爆笑を得たカキコというより、約12年間経てもその無能無知蒙昧に加えて、
未熟さから抜け出せないその了見の狭さ、さらに、論理思考ができない、
自分の誤りを認めずに負け惜しみを言い、屁理屈捏ねてマス掻くその姿に、
人生の悲哀を感じさせるカキコ故。
受賞対象: 以下 ↓ の書き込みと、下段の主な荒らしスレリスト
【MSJ】 国産ジェット旅客機 開発12年目【#10016】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/space/1560676738/
>>727
> シナじいさんは相変わらず馬鹿で穿った物の見方しか出来ないんだな
> まあ相変わらずケツはまくりまくっているけどな(笑)
とりわけ何が可笑しいか? では問題。
『穿った物の見方』 の意味はどれか?
1. 疑って掛かるような見方をする
2. 物事の本質を的確に捉えた見方をする
出典: 文部科学省 文化庁国語課
https://www.bunka.go.jp/prmagazine/rensai/kotoba/kotoba_002.html
チンカス・サイコパスが、他者が立てたスレに居座り、コピペで荒しまくっているスレの主なリスト。
【MRJ】三菱リージョナルジェット42【春に飛ぶ-3】
【MRJ】三菱リージョナルジェット43【春に飛ぶ-4】
【MRJ】三菱リージョナルジェット45【秋に飛ぶ-1】
【MRJ】三菱リージョナルジェット46【秋に飛ぶ-2】
【MRJ】三菱リージョナルジェット47【秋に飛ぶ-3】
【MRJ】三菱リージョナルジェット48【秋に飛ぶ-4】
【MRJ】三菱リージョナルジェット49【秋に飛ぶ-5】
【MRJ】三菱リージョナルジェット50【秋に飛ぶ-6】
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ハハハ イキデキネーヨ 悲しいほどにどうしようもなくアフォで〜す
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( ´∀`) < わははは ∧_∧ 〃´⌒ヽ モウ カンベン
. ( つ ⊂ ) \_______ (´∀` ,,)、 ( _ ;) シテクダサイ
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タッテ ラレネーヨ 4歳年長には、シンガポールのこの娘がいる。強豪だ。
https://www.youtube.com/watch?v=dacAUD8YhtA
今はコンテストでかち合うことがないのだろうが、
ひまりが18歳頃にはシンガポールの彼女が壁になろうか。
しっかし、バッカだよねぇ、チンカス・サイコパスは。
コピペしか満足に出来ない。 三菱重工「スペースジェット」に見る改革の難しさ 2020年1月3日
https://business.nikkei.com/atcl/NBD/19/00114/00053/
アイーダプリマに関しては、華麗な内装といった高級ホテルを建てるような
作業は経験したことがなかった。
だから言っただろ。
300円そこらの社食の定食を喰っていたのでは、洋上の高級ホテルの、洋上のテーマパークの
ゴージャス・ラグジュアリーさなどは理解出来ないって。
生まれ、育ちが違いすぎるのだ。
ベラミー氏を筆頭とする外国人部隊が新たなセクトを三菱航空機内に作りつつあるという。
外人にすれば、三菱の社員などバカに見えるだろうな。
まぁ、三菱が馬鹿に見えるのは、ベラミーらに限ったことではないが。
>国交省すら見下す“エリート”たち
>
>名古屋は、東京大学工学部の中で成績優秀者が集まる航空工学を専攻した技術者が多い事業所だ。
>中でも、戦闘機担当がエリート中のエリート。
>ボーイングの一部機体の製造などを請け負う民間機部門の担当は2軍扱いと、事業所内にも序列がある。
思い出すよなぁ。
”造れるもんなら 造ってみろってんだぁー アァー” (複合材で主翼を造る、結果は、自分たちも作れなかったw)
と吠えていた御仁がいたが、今、どうしていらっしゃるのだろうか?
https://www.youtube.com/watch?v=cWWJMPEfwyI ゴーン被告、ハリウッド映画プロデューサーと面会 米紙 1/3
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200103-00000009-asahi-soci
ゴーン脱出劇の顛末映画化か! タイトルは 『Ghosn has gone ! 』
やっちゃえゴーン、日本の田舎司法を世界中の笑いものに仕立て上げてやれ。 『四十七の刺客』 を観てるんだがな、大石良雄(よしお)は44歳にして
二十歳前の娘を妊娠させるんだな、これが。
余命いくばくもない者がずいぶん酷な事をするもんだよ。 米国 vs イラン・イラク 戦争が始まりそう。
イランが大人であって戦争を始めなくても、その屈辱は忘れないだろう。 ゴーン元会長 「無実を証明」 と主張 仏弁護士明かす 2020/1/3
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO54021200T00C20A1000000/
日本の司法制度については 「日本を尊敬しているが、民主主義国家にふさわしくない制度だ」 と激しく批判。
「フランスではテロリストでさえも取り調べの際に弁護士を同席できるが、日本ではできない」
まぁ、要するに日本は土人の未開国家だと言ってるわけで。 ディスカバリーチャンネル: 潜入!ロシア軍のすべて
パーンツリという、機関砲、ミサイル、レーダーを備えた装甲車。
DJI の飛行中のドローンを機関砲で撃ち落とす、という実験をロシア軍がして見せる番組。
そもそも豆粒の様なドローンがレーダーで捉えられるのか?
それが、ロシア製は可能なのです。 自動でロックオン。
次回はミサイルで同様な実験をして見せる、とロシア軍は言ってます。
『潜入!ロシア軍のすべて』 の一連の番組を見ていると、日本の軍備は
自衛隊が見せないから、何とも言い難いが、見せないということからして、
たぶん、あまりにも遅れているので恥ずかしいのだろう。
コマツも、三菱重工もまともな装甲車すら作れないのだからな。 CNN、BBC をはじめ世界中のメディアが米国、イラン間で戦争が始まるのではないか、
との放送を流しているが、日本のメディアはどうか?
吉本の芸人がどうした、たけしがああした、松本がこうした、とかどうでもいいニュース
にもならない無駄話を垂れ流いしているだけ。
流せないのだ、生のネタを掴む手段がない、映像などもってのほか。
まさにマスゴミよ。 トランプがコメントを出した。
今回の攻撃は、戦争を始めたのではない、戦争を止めたのだ、と
米国の市民を攻撃の脅威に晒すものを先制して排除した、と。
イランはそのような謀議していた、と。
では、その証拠は?
とうのが、米国市民の味方。
まぁ、どうあれ、イランはこの屈辱を未来永劫忘れない。
トランプが怨嗟のタネを撒いてしまった。 日産がゴーンのストーカーを依頼する
https://www.sankei.com/affairs/news/200104/afr2001040002-n1.html
警備会社は、日産が依頼したもので、ゴーン被告が日産社員ら事件関係者に接触して口裏合わせなどの
証拠隠滅を図ることを防ぐ目的だったという。
やはり、縦から見ても、横から見ても、何処から見ても恥ずかしい会社だね、日産は。
では、日産の誰がストーカー依頼を指図したか?
平成・令和の明智光秀こと、西川か?
西川が地検から唆されてストーカーしたか?
では、ストーカーすれば証拠隠滅を阻止できるのか? できないだろ。実効性はないだろ。
だからストーカーだ、といってるのだよ。
禿げネズミ西川の企てそうなことだろ。
そもそも、ゴーンからすれば、拘留、公判を引き延ばし、日産と地検が裏で証拠を捏造している
のではないかと考えていただろう。
日本国民だってそう思っているのだから。
地検が清廉潔白、正義の味方なんて、日本国民の誰が思っている? ゴーン被告、元米特殊部隊員と逃亡か 音響用ケースに潜む?―米紙
https://www.jiji.com/jc/article?k=2020010400190&g=int
ゴーン被告、監視中止当日に逃亡 日産手配の業者に告訴警告
https://www.sankei.com/affairs/news/200104/afr2001040002-n1.html
日産側警備会社: 日産依頼のストーカー行為で、面が割れ、クライアントの名を吐くアマチュア集団
一方、
ゴーン側警備会社: 元グリーンベレーから成る、格闘技、盗聴、破壊工作のプロ集団
ここでも、ゴーンの圧倒的勝利 ゴーン被告、元米特殊部隊員と逃亡か 音響用ケースに潜む?―米紙
https://www.jiji.com/jc/article?k=2020010400190&g=int
ゴーン被告、監視中止当日に逃亡 日産手配の業者に告訴警告
https://www.sankei.com/affairs/news/200104/afr2001040002-n1.html
日産側警備会社: 日産依頼のストーカー行為で簡単に面が割れ、クライアント名を容易に吐く素人集団
一方、
ゴーン側警備会社: 元グリーンベレーから成る、戦闘、銃器、格闘技、破壊工作を専門とするプロ集団
ここでも、ゴーンの圧倒的勝利
こんなニュースが世界中に流れれば、日産がいかに姑息な企業であるか、世界中に晒されることになる。 ゴーン被告逃亡 「正しかった」 世界の8割 読者アンケート 2020年1月4日
https://www.asahi.com/articles/ASN142HVZN14UHBI007.html?iref=comtop_8_04
「ゴーン氏が日本から逃げ出したのは正しかったか」
日本の裁判所、地検の頓珍漢も、世界の8割の意見を考慮しないわけにはいかないでしょ。 岩屋議員 「金銭受け取った事実ない」 IR汚職巡り会見 2020年1月4日
https://www.asahi.com/articles/ASN140015N13UTIL01D.html?iref=comtop_8_01
こいつは中華から銭を受け取っているだろ。
そういう顔をしている、ゲスい顔だ。 ゴーン国外逃亡を許した東京地裁と弘中弁護士へ批判強まる…日本司法の恥を世界に晒す 2020.01.03
https://biz-journal.jp/2020/01/post_135571.html
「なめくさって」
頭にまず浮かんだのは、この言葉だ――。
誰のボケなす頭に浮かんだのだ?
地検が地裁と弁護人を非難しているが、そもそもゴーンを猜疑心の塊、日本の司法制度を疑うよう追い込み、
逃亡に及ばせたのは、地検ではないか。
地検と弁護人双方から責められている地裁が一番アフォであることは良く分かる。 >皆さん、これは必見ですから。 元旦にふさわしい番組、あと1時間後、楽しみですねぇ。
>
>BS1スペシャル 「最速に挑む! ホンダF1はなぜ勝てたのか」 1月1日(水) 午後8時00分
>https://www4.nhk.or.jp/bs1sp/x/2020-01-01/11/3044/2393183/
と他人様に言っておきながら、自分は NHK とは地上波、衛星放送の契約が無いので観れない。
オンデマンド で観ました。
『one team』 いやぁ〜、涙が出ました。
これで、正月、ゴールデンタイムの放送、販売への絶大な効果を期待したいものです。
4輪部門が赤字から抜けられると良いですね。
ちなみに、ターボの軸の振動の問題、あれなら私でも対処できますから。
すぐ、ピンと来ましたからネ。 Embraer concludes separation of its commercial division 1/2, 2020
https://www.airway1.com/embraer-concludes-separation-of-its-commercial-division/
エンブラエルから E-JET シリーズの分離が完了した。
その部門はボーイングと共同設立した Yabora 社へ移管される。 アメリカ国務省は、中国、イギリス、ドイツ、フランス、ロシアなどの外相らとそれぞれ電話で会談し、
ソレイマニ司令官の殺害について協議したと発表しました。
首相、中東情勢への言及避ける 記者団の質問に 1/4
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200104-00000040-kyodonews-pol
そりゃ、電話も掛かってこない、蚊帳の外だからな、コメントのしようも無いだろ。
残念だな、ドイツには電話が行っているのにな。安倍は無視。
日本国民と同様、世界中が安倍は取るに足らんアフォだと見抜いている。
戦争でカネが要り様になったら電話がくるだろう。 イラン 司令官殺害で報復措置へ 事態悪化避けられない情勢 2020年1月4日
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200104/k10012235031000.html
世界中がすわ戦争か、と言ってるときに日本のメディアはどうだ?
安倍と一緒で蚊帳の外か。
やれ、どこぞの女が妊娠したとか、桃子がどうしたとか、マスゴミが馬鹿すぎるだろ。 CNN 、BBC などは今にも戦争が始まるばかりの特番を組んでライブでの放送だ。
それに比してこの日本のメディアときたら、どうよ。 月日が経つのは早い。
来週には10号機が飛ぶ。
いや、飛ばねばならぬ!
新年早々縁起が良いな。 三菱航空機、国産初のジェット旅客機「スペースジェット(旧MRJ)」が6度目の延期も 2020年01月05日
https://news.nifty.com/article/economy/economyall/12144-518640/
この会社の最大の欠点は意思疎通が無いこと。
隣に座っていても、三者三様の言葉を吐く。
水谷シャッチョウ、ベラミー、宮永、口から出放題なのよ。
まったく、one team になっていない。
あのホンダでさえ、F1用エンジン製作にあたって、商用エンジン部門に応援を頼んだら、
何でわしらが、という雰囲気であって、なんとか協力をしてもらった、という。セクト意識を
どう克服するか、が難題であったという。
三菱は昔から事業所意識が強かった、それを宮永の爺は壊したかった。
しかし、壊すより売り払う方が簡単だった。
はっきり言って、そんな連中は邪魔ですらある。
大江の連中も、戦闘機、民間機、ロケット、ヘリ、バラバラなのよ。
ここもぶっ壊してみたところで、競争力のある部門なんて無いわけで。
世界市場では全く相手にされない。結果、自然消滅を待つだけだわな。
その際、我々は、日本国民の税金が使われないことをただ祈ろう。 ミヤナガ爺は、構造改革で、『選択と集中』 だと言っていた。
しかし、どれもこれもみな腐り切っていて競争力が無い。
選択しようがない。
腐ったものをばらして他の腐ったものとくっ付けてみたところで、
何が得られようって。
さて、今年はどこの不動産を売りに出すのだろうか。 >>882
スレが残り少ないので遠慮してくれないか。 良いネタの場合はOKよ。
日本で 「痴漢にされた」 エリート外国人の末路
4年間乗車した通勤電車で起きた悲劇
https://toyokeizai.net/articles/-/186783
外人でなくても、電車に乗る時は両手でつり革を持つように。
大した人生でなくても、前科者として破綻を招くより良いだろ。 ゴーン脱出の協力者の面が割れた。
元グリーンベレーのマイケル・テイラー、警備会社従業員のジョージ・ザイクを容疑者逃亡幇助
の容疑で米国に引き渡しを求めたらどうよ、地検は。
怖ろしくて出来ないか?
頭の悪い、屁垂れどもが。 クリントンも研修生の女の子、モニカちゃんに己のチンチンを咥えさせて弾劾を受けたとき、イラク攻撃を始めた。
民主党は危ない。しかもチャイナ寄りだし。
しかし、前代未聞だろ。
執務室でうら若い女性に己のチンチンを咥えさせた大統領なんて。
アメリカの恥だろ。
日本では下半身の緩い宮崎県知事が執務室で何やらしでかした、
と週刊誌に書かれたが、女の呻き声が聞こえたらしいが、ことの真相は藪の中。
トランプのスキャンダルなんて屁でも無かろう。
もう少し考えろよな、米国民は。
戦争を仕掛けられる方はたまったもんじゃないだろ。 日本のライオンズからメキシコのライオンズへ
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6347291
三菱重工名古屋 → ジャイアンツ → 西部ライオンズ → メキシコへ
放出 放出
重工でおとなしく社会人野球続けていれば、数年も経ずして年収1000万円貰えたのに。
良い嫁、良い給料、斜陽とはいえ大会社、何が不満だったのだろうか。 「有罪率99%は誤解」 との見方で 「特捜事件」 を論じることの“誤解”〜ゴーン氏 『絶望』 の理由 1/5
https://news.yahoo.co.jp/byline/goharanobuo/20200105-00157696/
特捜は証拠さえも捏造する。
この日本でまともな人は↑ の著者とゴーンの弁護人くらいか!
怖ろしい国だ、日本は。 若狭勝氏、生放送でカルロス・ゴーン被告の逃亡事件に「日本国内に協力者がいないとなかなかできない。
捜査当局は今、協力した者の逮捕へ捜査を強力に進めている」 1/5
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200105-01050024-sph-soci
このヤメ検、郷原さんに比して、俄然見劣りするだろ。
顔も貧相だし。
こんなんでも特捜の副部長になれたらしい。 さて、来週から、ほとんどの企業が休み明けとなろうが、
日産は、警備会社にゴーンのストーカーを依頼したことについて、
まだ釈明していない、どうするつもりだろうか。
来週8日以降、ゴーンの逆襲が始まりそうなのだが。
ゴーン逆襲が、くしくもイラン・イラクのイラン親派 vs 米国の開戦と同時となったら、
これはこれで面白そうだ。 ラブドールを愛しすぎた64歳男性 栃木に代理店ショールーム開設 2019年12月29日
https://news.livedoor.com/article/detail/17595793/
「中華製のやつはいいですよ。チンコを入れていると、ものすごく感じるんです。
人間の女性よりもいいです。 TENGAかそれ以上ですね。
中華製のラブドールはヤルということについて考え抜かれていると思います」
悦べ、チンカス・サイコパスよ。嫁要らずらしい。お前も買え、マス掻かなくて済むぞ。 世界的ヒット 中国ラブドール業界、主要メーカーの“S級B級製品”全部見せます
https://bunshun.jp/articles/-/12075
かつてはこの分野は日本メーカーの独壇場であったが、最近はこの領域も
中華製に寝食されている。 SEXに最適化された 「中華ラブドール」 輸入代理店を取材! 2019.11.23
「膣の中にイボイボが…」 「人体よりもイイ」 「ズズッ…チュ…」
https://tocana.jp/2019/11/post_125013_entry.html
「ズズッ…チュ…」 だ、この挿入感、もうたまらんだろ、チンカス・サイコパスよ。 深田恭子に似てるかな。
http://otomedoll.livedoor.blog/
むかし、ドロンジョ様の頃の彼女は好きだったが、
不動産屋の社長かな、付き合っているそうだから、今はな。
いや、IT社長とかならイイと言ってるのではない。
好きだからそこ、チャラい男ではなく、もっと実直な男と添い遂げて欲しい。
菊川怜を見てみろ、同じ年代の女優、タレントと比して、もう婆になっている。
カネが欲しい、カネが欲しいの末路を見ている様だ。 身体の線、オ●〇コの美しさは三上悠亜クラスではなかろうか?
http://otomedoll.livedoor.blog/
ゆあちゃんねる! 三上悠亜オフィシャルYoutube
https://www.youtube.com/channel/UC0BCfHbNORhd7dsw1R5rw9w
悠亜ちゃんのオ●〇コを見たい人は、自分で探してね!
ここでは、ダメ。 ゴーン元会長逃走に対する東京地検声明全文 2020/1/5
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO54046790V00C20A1000000/
地検が何ほざこうが、屁でもないわな。
8日以降を見ておれ。面白いことになる。 中露はイラン支持、鮮明に 2020.1.5
https://www.sankei.com/world/news/200105/wor2001050012-n1.html
安倍は道理、心情としてイランを支持したいだろうが、米国が怖いはなぁ。
かといって、イラン攻撃に関して、常任理事国 + ドイツには電話相談があっても、
安倍には電話は来ない。蚊帳の外。
カネが必要な時は、電話が来る。
舐められたもんよのぅ。 ゴーン被告の旅券を差し押さえ レバノンなどの3通、東京地検 1/5
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200105-00000061-kyodonews-soci
地検が必死だな。
何の実効性も無いことを、いかにも何か仕事をしてますってか。
哀れな連中よ。 京アニ放火犯を反省させた女性看護師 「こんなに優しくしてもらったことはなかった」 週刊文春 2020年1月2・9日号
https://bunshun.jp/articles/-/22595
困ったもんだよ、この看護婦さんには。
気を持たせるような優しさを与えてはいけない。
看護以上のものを与えてはいけない。
こういうチンカス・サイコパスはすぐ勘違いするのだよ。
このチンカス・サイコパスは己が死刑になろうかというに、まだ女に興味がある。
早く、吊るしてやれ。 映画化決定か! 世界はゴーンを誰が演じるか、そこまで行っている。
Forbes: 劇的な脱出に成功したゴーン被告 海外はどう見ているか 2020/01/05
https://forbesjapan.com/articles/detail/31607
ゴーン氏の脱出は、アレクサンドル・デュマ作 「モンテクリスト伯」 の大脱走のような逃亡劇で、
ハリウッド映画並みの策略とサスペンスに溢れている。
「世紀の脱出王」 の異名をもつハリー・フーディーニのようでもある。
「逃亡者」 や 「パピヨン」 などの有名な脱出映画よりも現実味があって、
ハリウッドが絶対にこの事件を映画化したがるに違いない。すると気になるのは、
誰がゴーン氏を演じるのか──。
フランスの有力誌フィガロの調べによると、読者の82%がゴーンの逃亡に賛成しているとのこと。
>誰がゴーン氏を演じるのか──。
配役は誰かという、世界の意見はもう映画化に移っている。
Mr. ビーン ゴーン氏逃亡、黒幕は妻 検察にとっては狙い通りの展開か 2020.01.06
https://www.news-postseven.com/archives/20200106_1521533.html/2
「これは検察の狙い通りの展開です。さらに言えば、そもそもゴーン氏が逃亡せずに裁判が行われても、
無罪判決が出る可能性は充分にあった。そうなれば検察は赤っ恥です。
実は、ゴーン氏の逃亡の陰で笑っているのは、検察当局なんです」
どんなスパイ映画のシナリオにも、ラストには大どんでん返しが待っている──。
どっちに転んでも、検察の赤っ恥は避けられないのでは。
8日以降のゴーンの逆襲を楽しみにしよう。 日取りが決まったな。 いや、三菱飛行機関係じゃない、ゴーンの会見だ。
ゴーン元日産会長、日本時間8日午後10時にベイルートで会見 2020年1月6日
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2020-01-05/Q3NNCFT0G1KY01
日本時間に照準を合わせている。
さて、何を言い出すか、人によっては戦々恐々だろ。
地検が大恥かいて、
西川が失禁、脱糞する様子が目に浮かぶぜ。
日産の株が上場来最安値継続中。 【スクープ!】殺されたソレイマニ司令官は、実はイランとサウジの和平交渉のためにイラクに招かれた大使だっ!?イラク首相が暴露か!
2020/01/06
https://twitter.com/tkatsumi06j/status/1213969097932726273?s=21
それを知ったうえでの攻撃だろ。
要は、イランが米国との問題を差し置いて他国と仲良しするのはけしからん、という理屈だ。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) さて、今日から仕事始め、という人が多いだろ。
中には、明日が仕事始め、というもいるだろう。
また、毎日が休み、毎日がフニーターというアフォもいるだろう、チンカス・サイコパスのように。
5chで朝から延々とコピペを繰り返し、マス掻いてるチンカス・サイコパス。
憶えておいて欲しいのは、
ゴーン元日産会長、日本時間8日午後10時にベイルートで会見 2020年1月6日
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2020-01-05/Q3NNCFT0G1KY01
日本時間に照準を合わせている。
さて、何を言い出すか、人によっては戦々恐々だろ。
地検が大恥かいて、
西川が失禁、脱糞する様子が目に浮かぶぜ。 極東の某田舎重工は休みが長い。
仕事はとろいくせに休みだけは一端、取るのだよ。
この調子だと、10号機は今月でも出来ないだろう。
そもそもこの期に及んで、10号機が何時出来上がる、とも表明出来ない。
出来上がったら、おしらせする、なんて暢気というか、社会を舐めてんのか、
と言いたくなるわな。 航空自衛隊が「航空宇宙自衛隊」に改称へ=中国ネット「アニメ感がすごい」「わが国もひそかに…」 2020年1月6日
https://news.livedoor.com/article/detail/17623832/
見てみろ、支那に笑われたじゃないか。
で、どの企業が対応出来るというのだ。
宇宙戦艦ムサシでも造るか。 ゴーン被告 出国までの詳細な足取り判明 防犯カメラ映像たどり 2020年1月6日
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200106/k10012236891000.html
他社発表のニュースを繋ぎ合わせてあ〜だ、こ〜だ、と言う。
当初、ゴーンはパーティの音楽隊に混ざって自宅を抜け出した、と云われていたが、
まったく話しが違ったではないか。 ホリエモン: カルロス・ゴーン特集 1〜3はゴミなので省略
第4弾
.youtube.com/watch?v=CEzNO5ac-AI
第5弾
.youtube.com/watch?v=8rjdR2xzeVo
第6弾
.youtube.com/watch?v=7BOwNQExMeM&t=90s さて、久しぶりの書き込みだ。
ゴーンの特番を観ただろうか?
会見は、ホリエすら言う通り、ゴーンの圧勝だった。
https://www.sanspo.com/geino/news/20200109/sot20010920210019-n1.html
身体の内部から湧き出る活力、疲れを知らない冴えわたる頭脳、澱むことのない4か国語を駆使した活弁、
通訳もついて行けないマシンガントーク。
天賦の才を遺憾無く発揮し、世界中に見せつけた独演会。
これが2時間半続く。中休憩15分の間も、ゴーンは壇上から降りて記者たちを仕切り相手していた。
つまり、2時間半の間、彼は一切休んでいないのだ。
それからすれば、地検特捜部の三流官僚、森まさこ法務大臣、平成の明智光秀こと禿げネズミ西川、
彼らは寄ってたかってもまったくゴーンに対峙できる分際ではなかろう。
ホント、小者だわな。 全く器が違うのだよ。
そんな連中が、極東の片隅で何やら正義を呟いてみたところで、その声は太平洋の向こうには届かない。
多弁で大声で吠えた者が勝ちなのよ。
ホリエは好きではない、むしろ嫌いだが、この件に関しては同意だ。
ホリエのゴーン特集: 1〜3弾はほぼゴミなので省略
第4弾
.youtube.com/watch?v=CEzNO5ac-AI
第5弾
.youtube.com/watch?v=8rjdR2xzeVo
第6弾 西川、お前はチキンだ。 日産の役員はチキンだらけだ。
youtube.com/watch?v=7BOwNQExMeM&t=10s 二階幹事長の 「千人で訪韓」 計画にツッコミ殺到 「YOUは何しに韓国へ?」 2020年1月10日
https://news.livedoor.com/article/detail/17644417/
誰か、この爺を何とかしろ。
国民の税金を何だと思っている。 『ゴーンの逆襲第2弾』 は自伝の出版だ。 昨年7月からその準備に入っている。
そして、第3段はその自伝を基にした映画の公開となる。
ゴーン役の主演は ↓ かな。
https://youtu.be/CwzjlmBLfrQ?t=52
西川役は誰がイイだろう。
日本人の役者で、いかにも裏のありそうな面構えで、しかし、どこかマヌケな感じの役者。 進次郎氏 滝クリに恐怖・不倫女性見殺し 出産間近の妻に気遣い? 2020年1月11日
https://news.livedoor.com/article/detail/17649305/
このゲスイ野郎に税金使われるのは困ったもんだぜ。
オンナが狂うぼど良い一物を股間にぶら下げているのだろう。 『ゴーンの逆襲第2弾』 は自伝の出版だ。 昨年7月からその準備に入っている。
そして、第3段はその自伝を基にした映画の公開となる。
ゴーン役の主演は ↓ かな。
https://youtu.be/CwzjlmBLfrQ?t=52
西川役は誰がイイだろう。
日本人の役者で、いかにも裏のありそうな面構えで、しかし、どこか気弱でさもしい感じの役者。
岸部一徳
國村 隼
香川 照之
國村 隼、香川 照之は気弱でさもしいには当たらない。
難しいねぇ、配役が。 「日産・三菱・ルノー」 連合にもう1社加わる可能性も!まさかのホンダはある? 1/11
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200111-00010001-newswitch-bus_all
無い、無い、それは無い。 ホンダは、トヨタと良好な関係を築くべし。
三菱、日産は似た者同士、腐ったもん同士でつるんでいれば良い。 ルノーが日産株を支那に全部丸投げすれば、全て片が付く。
三菱、日産、2社を日本から放り出す。
どうせフランスという外国企業なのだから。
フランスから支那に変わるだけの事。 MRJが世界を飛ぶ日
スペースジェット新試験機完成 「最終テスト」 で米国へ 2020年1月9日
https://mainichi.jp/premier/business/articles/20200108/biz/00m/020/008000c
10号機は、これまでの試験機とは “まったく異なる” 機体といえる。安全性をより高めるため、飛行制御機…
そうだとしたら、また最初から試験のやり直しになるではないか。
人材の能力が低く仕事が遅いのだから、余計なことは考えるなって。 どうした日産! 北米2019年販売は不調。
https://motor-fan.jp/article/10013074
北米日産の販売台数
NISSANブランド:122万7973台(前年比ー8.7%)
INFINITIブランド:11万7708台(前年比ー21.7%)
トータル:134万5681台(前年比ー9.9%)
もっと深刻なのはインフィニティ・ブランドである。
しかも革新的な可変圧縮比エンジン=VCRを搭載しているですらー26.7%と不振だ。
ゴーン被告の痛烈批判が直撃か 「瀕死の日産」 は泣きっ面に蜂
https://news.livedoor.com/article/detail/17649028/
見苦しいゴーン被告の遠吠え、日産の陰謀と検察批判で無実主張
https://response.jp/article/2020/01/09/330463.html
販売不振は北米だけでなく、欧州でも20%落ちている
最早、詰んだということが分からない連中。
見苦しいのは西川や特捜、法相の 『ハイエナの遠吠え』 であって、
ゴーンのは 『ライオンの雄叫び』 だと分からない連中。 森法相 「ゴーン被告は無罪証明を」 発言、弁護士が批判 2020年1月10日
https://www.asahi.com/articles/ASN1B6597N1BUHBI03D.html
世界中から大笑い日本の法相。
もうこれだけで辞任ものだろ。
法学部出、弁護士である法相が立証責任がどちらにあるか知らなかった?
噴飯ものだよね。
さらに、エクスキュースがいけてる。 無罪の『主張』と言うべきところ間違えたのだとか。
無罪の主張ならゴーンは何度となく言っている、否、吠えている。
まぁ、写真に写ったその容姿は、その顔、体つきが男好きのするオンナではある。 進次郎氏 滝クリに恐怖・不倫女性見殺し
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200111-00000001-tospoweb-ent
小泉のせがれが 『屁垂れ』 であろうが、『ろくでなし』 であろうが、そんな男に股開くオンナが
わんさか掃いて捨てるほどのだから仕方ない。 愛子さまの進学先が内定!学習院大学の日本語日本文学科へ 2020年1月10日
https://news.livedoor.com/article/detail/17643089/
愛子は勉強が良くできるというウワサだった。
東大法学部でも入って欲しかった。
皇族初、東大法学部卒、法曹資格を持ち、英語ペラペラの女性天皇なんて
カッコイイじゃないか。
さて、スレも 512KB 近くなってきた。
そろそろ新スレ立てなければ。
久しぶりだな、スレがチンカス・サイコパスに荒されずに最後まで来るのは。 とあるブログの書き込みから。
最近、インドネシアというかシンガポール近海で、あの 『サファイア・プリンセス』 に落雷!
があったそうで、その結果、レーダーが故障し、その後の航海が不能になったとか。
だから、何?
いえね、この船も新造以来とことんついていない船だよねって。 日産唯一の成長の芽は電気自動車。
その電気自動車を率先して、半ば強引に、育てたのはゴーン氏。
西川は目先の利益出したさにリチウム電池の子会社を中華に売り払いゴーン氏から失跡されたそうな。
そんな、こんなで保身的経営陣はゴーン氏が鬱陶しい、逆恨みして追い出した。
これから日産の電気自動車部門は冷や飯決定、日産の将来の芽は終わり。 ゴーン被告 映画化に前向き 2020年01月13日
https://news.nifty.com/article/world/worldall/12198-526701/
日産前会長のカルロス・ゴーン被告は、自身の逃亡劇をハリウッド映画にする提案があったことを認め、
前向きな姿勢を示しました。
「(Q.ハリウッドからアプローチはあった?) ええ。
(Q.実現しそうなんですか?) 当然でしょう」
今月、ハリウッド映画のプロデューサーであるジョン・レッシャー氏がゴーン氏を訪ねて構想
を話し合ったと報じていました。
その前に、自伝が出る。
『西川』 『豊田』 を誰が演じるか。 とにかく、さもしい、貧相全開の面構えの男が相応しい。
>>923
言葉を知らない、字を知らない、論理的思考ができないのだから、ここに書くなって言ってるだろ、チンカス・サイコパスよ。
今回のは、MS-IME の変換ミスにしておいてやるが。
お前の様なバカのためにスレが消費されるのは、我慢ならんのだよ。 ゴーン国外逃亡はわれわれに何を問うているのか【動画: 郷原さん出演】
https://blogos.com/article/429015/
さて、新スレ立てる準備とするか。
新スレには、チンカス・サイコパスの 【2019大爆笑大賞】 を記念に筆頭に入れよかな。 日産、ルノーとの提携解消視野か ゴーン被告逃亡が影響 英紙報道 1/13
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200113-00000054-jij-eurp
解消がゴーンと何の関係がある。
さっさとやれば良いのだよ、出来るもんなら。
独立したところで、三菱と日産、青息吐息の両社が寄り添って
何が出来るというのだ。 「徴用」めぐる問題 「日本も解決策を」 韓国大統領 2020年1月14日
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200114/k10012244661000.html
ホント、朝鮮人には困ったもんだよ。 この板のチンカス・サイコパスと同類よ。
日本の立場は解決済だといってる。
朝鮮人が蒸し返して混ぜ喰っているのではないか。
そして解決策を出せという。
訳の分らん奴よ。 ヒュンダイがUBERと手を組んでタクシー事業に乗りだす。
ここでも日本は負けたな。
https://www.youtube.com/watch?time_continue=16&v=AAoIjtoyRZk&feature=emb_logo
しかし、心配はいらない。
はっきり、言おう、
そうそう簡単には飛ばない。 朝鮮人はバカだろ。身の程知らずというか。
しかもだ、FAA が最後の砦となろう。
つまり、そう簡単には認証は取れないだろう。
三菱だって四苦八苦しているのだよ。
凡庸な飛行機に。 三菱重工は創業地の主力造船所を売却
https://www.data-max.co.jp/article/33559
三菱の創始者、岩崎弥太郎は典型的な政商である。
三菱商会として海運業に進出していく。
最大の官需は1877(明治10)年2月から始まった西南戦争。
政府の社船徴用命令を受けた三菱はただちに、これに応じた。 三菱重工は創業地の主力造船所を売却
https://www.data-max.co.jp/article/33559
岩崎弥太郎は典型的な政商である。
三菱商会として海運業に進出していく。
最大の官需は1877(明治10)年2月から始まった西南戦争。
政府の社船徴用命令を受けた三菱はただちに、これに応じた。
6万人を超す大兵力と、そのための軍需品を三菱が迅速に運んだことが、
政府軍勝利の大きな原因となり、三菱は西南戦争で莫大な利益を得た。 三菱自動車を捜索 排ガス試験で不正操作の疑い ドイツ捜査当局 2020年1月22日
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200122/k10012254161000.html
またか、という印象だろ。
ドイツで操作されれば、米国でも操作が始まるだろう。
どちらも黒が認定されれば、賠償金は如何ほどのものだろうか。
米国では欧州ほどディーゼルは売れていないので損失は欧州ほど大きくはない、
というアフォなコメントが見られるが、『嘘を吐く』 という汚名はブランド傷つけること必定だろ。
そして、欧米でイカサマ認定されたら、国交省はどう対応するのだろうか。
つい昨年まで、燃費問題で反省させていたにも関わらず、その間もまだイカサマをやっていた、
という事実をどう捉えるのだろうか。
三 菱 に と っ て、事 は 深 刻 だ。 また延期かよ(ソースはNHK)
いい加減諦めたら? >>934
ニュース、ありがとね。
最近、もう疲れちゃってさ。
ボチボチ、、次スレを用意しなくては。
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ヽ、_| `ー' / `ー' |_,ノ | 我々の知見が余りにも足りませんでこのような失態を招き、
/ `‐、_ `ニ' ノ \ < 世界中に日本の恥を晒したこと深謝致します。
i'´ 、 |``r===r'´| ,___ヽ_ .|それでは、次スレでこの事態を大いに笑いましょう。
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ヽ、 ヽ―‐┌┐―‐'i / 10号機を飛ばしてから延期発表すれば、まだ安心感(希望)があったのに。
何で10号機が飛ぶ前に延期発表するのかね、マーケッティングとか最悪。 7日にハンガーに移動し初顔出しして以来、進展が見られない。
エンジンに火入れしたようだが、モワモワ煙が出なかったところを見ると、
中古エンジンだろうか?
まぁ、予想外か予想通りか知らんが、出来の悪い10号機見て、
即延期を決めだのだろう。
とはいえ、まだ旧正月も終わらないこの時期、はや来年の事を言い出すのも
なんとも情けない話よのぅ。
自動車がまた、何かやらかした。 ドイツから始まり、米国はこれから手入れがあるだろう。
VWの様に欧米併せて数兆円の罰金までいかなくても、数千億円でも自工は詰みだろ。
三菱は、陸、海、空、全滅よ。
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ヽ、_| `ー' / `ー' |_,ノ | 我々の知見が余りにも足りませんでこのような失態を招き、
/ `‐、_ `ニ' ノ \ < 日本の恥を世界中に晒したこと深謝致します。
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ヽ、 ヽ―‐┌┐―‐'i / 6度目の延期、そして10号機も予定どうりに飛ばずか〜〜〜。
ANAは良く我慢してるな。 Boeing 'Excited' About Possible New Embraer Turboprop January 22, 2020
https://aviationweek.com/special-topics/crossover-narrowbody-jets/boeing-excited-about-possible-new-embraer-turboprop
ATR-72 と同サイズかやや大きいサイズのプロペラ機をボーイングと共同開発する。
市場投入は2025後半〜2026前半を目指す。
これにはボーイングも大変乗り気なようで。 'Excited'
結局、これが MSJ の息の根に止めを刺すリーサルウェポンとなろうか。
エンブラエルを可愛がるボーイングの答えはこれだった。
三菱、可哀想すぎる。 プロペラ機以下www
スペースジェット開発してる連中は恥ずかしくないの 三菱航空機、旅客機納入を来年以降に 6度目延期 2020/1/25
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO54841530U0A120C2TJ2000/
24日に開いた会議で延期スケジュールが報告された。
2月6日にも延期を公表する見通し。
新たな納入時期は今後検討 ← これから決めるのだってさ。
予想では、
21年後半から22年ごろ。
えっ、来年当初ではなく後半と? または2022年だとさ。
マジっすか!
まだまだやる気満々ですよ。
気合いでやってるのではなく、『止め』 と誰も言えないからダラダラやり続ける。
株式、不動産を切り売りしながらね。 777X が初飛行した。
Boeing 777X full landing and press conference
https://www.youtube.com/watch?v=MAz6NfZz7Vw
本手の仕事は速いのが特徴!
ペインフィールドを発ってボーイングフィールドへ向かう。
途中、モーゼスレイクの北の方を周回するも、その周辺を
極東の田舎重工のナンチャッテ試験機がグルグルやってて
邪魔になったが無事スルーする。
早いもので、初代777から30年。
時代が懐かしい。 ボーイング大型旅客機「777X」初のテスト飛行 2020年1月26日
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200126/k10012259271000.html
さっそく、三菱重工のコメントが聞きたいものだ。
「我々の複合材の技術があればこそ今日の777Xがある」
なんて言い出しはしないか心配だよ。
赤面、噴飯ものだものね。
カッペはこれだから困る。 【2020 成長への展望】 得意分野の船で顧客ニーズ取り込み 三菱重工業社長・泉沢清次さん 1/26(日)
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200126-00000504-fsi-bus_all
−−子会社の三菱航空機が開発しているジェット旅客機 「スペースジェット(旧MRJ)」 の今年半ばの初号機納入の目標は
「現段階で目標を変えることは一切ない。皆さんのご期待に応えられるよう頑張る」
( ゚Д゚)ハァ? ボーイングは737MAXについで777Xの欠陥騒動と、あっちも火の車だが、三菱はこの機体「だけ」しかないからな
もう死んだも同然 中華人民共和国湖北省武漢市における新型コロナウイルス関連肺炎について(令和2年1月24日版)
https://www.mhlw.go.jp/stf/newpage_09093.html
◆国民の皆様へのメッセージ
○新型コロナウイルス感染症の現状からは、中国国内では人から人への感染は認められるものの、
我が国では人から人への持続的感染は認められていません。
国民の皆様におかれては、過剰に心配することなく。。。
小役人って事程左様に、バカだろ。
信じるな! >>943
試験で貨物室の扉が吹き飛んだ事すら
お前の中では無かったことになっているんだね >>948
ほうほう、で、どっちの責任? 川重か三菱か?
どうなんだ。 アフォ。 777X貨物ドア破損、後部胴体減圧で発生 20年初飛行・納入堅持 2019年9月11日
https://www.aviationwire.jp/archives/183640
日本の報道なんて、デタラメだね。噴飯ものだよ。
減圧で発生? んなワケないだろが。
貨物ドア、これもウソ。
荷重: 主翼上曲げ+胴体下曲げ+与圧 終極荷重の148%
で、翼胴結合部のすぐ後ろの胴体外板が裂けたのだよ。
さて、ここの部位の日本側担当企業は何処だ?
ご存じ、知見と経験の足りない、ほれ、あの企業でしょ。 落ちたのは貨物ドアでなく、客室ドア。
与圧も手伝って外板が大きく外側に裂け、ドアも吹き飛んで下に落下したのが
事の真相。
日本の新聞なんて、カネ払って見るほどもない。
ただの押し紙だね。 ちょっと、訂正な。
777X の胴体がぶっ壊れたのは、
制限荷重の148%
終極荷重の99%
これが正しい表現な。
で、遅れず、キチッと予定を守るのが本手の仕事。
やれ、納期の延期を言ったの、否、俺は言ってないのと、
見苦しい態度を取るのは極東の片田舎の重工がすること。 >>949
777Xの貨物室ドアが吹き飛んだ事すら知らないのね
低脳くん 三菱ジェット納入延期 二重の指揮系統、混乱拍車 2020/1/27
三菱重工 悶絶する航空機開発(上)
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO54912870X20C20A1TJ2000/
24日の事業推進委員会でも新たな納入時期は示されなかった。
「さすがに6度目の延期はまずい」(幹部)と、対外的な公表は明確な形を取らない可能性が高い。
内部目標は21年後半から22年中となりそうだが、
もはや時期を確約できないことが道のりの険しさを象徴している。
この期に及んでも何時出来ます、と言えないところがねぇ。。。
このプロジェクトは断念します、と言えよ、宮永君よ。
楽になれるよ。 三菱重「残り物に福」の憐れ 2020年2月号
懸案の火力発電と旅客機は残存者利益狙い。成長戦略が描けない体たらく。
https://facta.co.jp/article/202002011.html
飛ばない航空機 「三菱スペースジェット(MSJ)」 の6回目の納入延期も秒読みとなり、
視界は一向に晴れそうにない。
残り物を拾って歩く、3匹目4匹目のドジョウを狙うという憐れな商売しか出来ない。
否、それすら満足に出来ないでいる。 日経のどの記事だったか、ANAの今年の事業計画の中に、『MSJの受け入れ』
という項目は無いらしい。
つまり、ANAは最早、三菱なんぞ端から当てにしていないということだ。 もう1月も終ろうとしてるのに、10号機はいっこうに飛ばんな。
10号機は本当に完成してるのか?
社長の発言を繕うために工場から引っ張り出しただけなんじゃね? 北米シフト、色あせる「国産」 <三菱重工 悶絶する航空機開発> (下) 費用重く、高まるリスク 2020/1/29
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO54963680Y0A120C2TJ1000/
「見せ球」――。
実は現在開発中の90席クラスの機体は、航空会社の内部でこう呼ばれている。
「本命」 は、三菱航空機が19年6月に計画を発表した70席クラスの新機種というわけだ。
「見せ球」 とか 「本命」 それは、無い、と思う。
結果として、そう言いたいだけ。
そもそも一機造るだけで四苦八苦しているのに、「見せ球」 を造る余裕などあろうはずがない。
ところで、前田彩佳って愛くるしくて可愛いよね。
中国語ペラペラなんだよね、この娘っ子。 三菱ジェット6度目の延期「どこで道を間違えたか」 2020年1月29日
https://mainichi.jp/premier/business/articles/20200128/biz/00m/020/009000c
2008年3月末、事業化を決定した時に道を間違えた。
己の能力、実力、分際を弁えない大きな過ちを犯してしまった。
まぁ、アフォなわけだ。 既存のボンバルディアのラインナップに三菱マークつけて営業したらいいのに! 俺もそう思う。
MRJ凍結か廃止。
CRJのライセンス製造と販売で知見を深める。
10年後に国産化再挑戦。
が良いんでないか。 帝国海軍最後の観艦式 紀元2600年特別観艦式
https://www.youtube.com/watch?v=4Lhm_-7joNM
駆逐艦のくせに敵潜水艦に沈没せらる。
駆逐艦のくせに敵飛行機に爆弾を喰らう。
まぁ、足が遅い、に尽きるかな。 >>954
> >>953
> ソース出して言えよ、アフォ。
手前のアフォを棚に上げ俺に食って掛かりやがって、
手前が信じるソースを出してこない、アフォ。
では俺の方から、ソースを出してやろう。 まぁ、英語は読めないだろうが、
画像は良くないが、破壊した胴体が写っている写真付きの記事だ。
荷重: 主翼上曲げ+胴体下曲げ+与圧
制限荷重の148%
終極荷重の99% で胴体が破壊。 結果、客室ドアが飛んだ。
Boeing 777X’s fuselage split dramatically during September stress test Nov. 27, 2019
https://www.seattletimes.com/business/boeing-aerospace/boeing-777xs-fuselage-split-dramatically-during-september-stress-test/
ホント、チンカス・サイコパスはアフォだろ。 スカイウェスト、E175を20機確定発注 2020.01.31
http://www.jwing.net/news/21095
エンブラエルは1月30日(現地時間)、スカイウェストとの間で、E175型機を20機確定受注する契約
を交わしたことを発表した。
今回の20機分の発注によって、180機以上のE175型機を購入していることになる。
これで、ほぼ、需要を満たした様だな。⇒ 三菱の詰み確定 かな
スカイウェスト航空、E175を19機確定発注 2015年10月26日
https://www.aviationwire.jp/archives/73168
スカイウェスト、エンブラエルE175を20機追加発注 45機に 2017年10月11日
https://www.aviationwire.jp/archives/131530 2019年8月8日
スカイウェスト、E175を7機発注 デルタ便運航
https://www.aviationwire.jp/archives/180621 >965
あー
スペースジェットの100+100機はどうなるんや… >>966
重工の宮永と営業担当部長らが、スカイウェストへ尋ねたとしよう。
何時まで経っても売り物の飛行機が作れないことを棚に上げて、
しゃーしゃーと、あの件どうなりましたか? と。
スカイ: 毎日、新聞くらい読んでるか?
宮永: 読んでます。
スカイ: だったら、いちいち言わせるな、空気読め。 重工の宮永と営業担当部長らが、スカイウェストへ尋ねたとしよう。
何時まで経っても売り物の飛行機が作れないことを棚に上げて、
しゃーしゃー と。
宮永: あの件どうなりましたか?
スカイ: 毎日、新聞くらい読んでるか?
宮永: ええ、読んでますとも。
スカイ: だったら、いちいち言わせるな、空気読め。 三菱ジェット6度目の延期 「どこで道を間違えたか」 2/3(月)
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200203-00000012-mai-bus_all
「試験10号機」は1月6日に完成したばかり。
まだ地上試験中で初飛行もできていない。
あと半年程度で型式証明を取り、量産機を納めるには 「常識的に考えて時間が足りない」 というのは、
関係者の一致した見方。
最初は 「日本人の手で国産初のジェット旅客機を飛ばしたい」 という意気込みで始まった。
だが、その夢は破れ、経験豊富な外国人技術者様に作って貰うことで、
なんとか型式証明取得まであと少しというところまでこぎ着けたというのが実態だ。
まぁ、今さら、うだうだとエクスキュースを聞きたくはないな。
始める前から分かっていただろが。
ホント、バカな連中だよ。 2019年度第3四半期決算発表
2020年2月6日(木)13時30分
この時、どんな大本営発表があるか、楽しみだの。
ところで、10号機はどうなっている?
もうかれこれ1ヶ月が経とうとしているのだが。 2019年度第3四半期決算発表
2020年2月6日(木)13時30分
大 本 営 発 表
https://www.youtube.com/watch?v=4Lhm_-7joNM
何が飛び出すか、楽しみだの。 大 本 営 発 表
https://www.youtube.com/watch?v=4Lhm_-7joNM
本日の大本営発表は、それは見事だった。
『三菱重工、 ここに在り』 を世界に見せつけた会見だった。
会見開始、株価は暴れたが、直ぐに平静を取り戻した。
約5000憶円の損失、織り込み済みとはいえ MSJ の延期、良い話な何も無い。
良い話も無ければ、利益も無い。
株価は暴落すると読んだのだが、まったく様相は異なった。
びくりともしない株価。
凄いことではないか。 一体全体、どうなっているのか、教えてくれ。 そりゃ市場関係者は延期すると確信してたからね
予想通りなんだよ しかし三菱大丈夫なのかね
タービン事業までこけたら大事だぜ 10号機が飛ぶのは春先になったな。
で、春先って何時! クルーズ船出港、募る不安 船内男性 「情報も薬もない」 2020年2月8日
https://www.asahi.com/articles/ASN2844FDN28UTIL002.html
こうなると、乗客を全員下船させたあとには、この船、太平洋で焼却、沈船処分しかないな。 スペースジェット 崖っぷちの日の丸機
https://www.chunichi.co.jp/article/column/editorial/CK2020020702000118.html
https://youtu.be/3lda22WnCfU?t=144
崖っぷちの俊一は、いつも感じてた〜♪
吹きすさぶ嘲笑に ただ もて遊ばれて
どしゃぶりの怒号の中 たどり着いた恥の底
飽きるほど あきれるほど挫折感を味わう
あぁ〜 こころのボーナスがほすい 日本、アリババ会長を通じ防護服10万着を追加支援 2020年2月8日
https://www.afpbb.com/articles/-/3267372
世界中にカネをばら蒔いても、日本国内では何もしないバカ。
それが、安倍と二階。
日本はもはや他国に何か施しができるほどの先進国ではないのにね。
勘違いの安倍と二階。
日本を滅ばす、安倍と二階。 「日本は甘すぎる」 新型肺炎対策に米軍関係者が苦言 2020年2月9日
https://news.livedoor.com/article/detail/17790052/
国内事には目が届かず、カネをばら蒔くしか能の無い安倍と二階にアメリカ人様が苦言を呈する。 「腕を広げた長さ=身長」って本当? 小5が 「解明」 2/9(日)
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200209-00000003-asahi-soci
実は、これは既知なのだ。
『CSI マイアミ』 でもやっていた。 「MSJ」 6度目の延期、常に自問する三菱重工会長のモノづくり論 2/7
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200207-00010000-newswitch-bus_all
崖っぷちの俊一は、いつも感じてた〜♪
吹きすさぶ嘲笑に ただ もて遊ばれて
どしゃぶりの怒号の中 たどり着いた恥の底
飽きるほど あきれるほど挫折感を味わう
あぁ〜 こころのボーナスがほすいィ
あぁ〜 こころのボーナスが ボーナスが ほすいィ
https://youtu.be/3lda22WnCfU?t=144 三菱はジェット機は作れないが
世界最高のボールペン「ジェットストリーム」を作っているので恥ずかしく思うことはない Embraer E195-E2 Debuts in Singapore 2/8, 2020
https://www.ainonline.com/aviation-news/air-transport/2020-02-08/embraer-e195-e2-debuts-singapore
エンブラエルはシンガポールでしっかり商売をしている。
混乱の極みの真っ只中にある極東の田舎メーカーとはえらい違いだ。
まぁ、不運にも肺炎の影響で出足は少ないだろうが。
それだからこそ、ボーイングの信頼、顧客の信頼も余計に得られるというものだ。
仕事熱心な可愛い子会社だわな。
ボーイングとて一番組みたくない奴とは極東の片田舎のあれだろ。
すり寄って来るから安く使ってやっている、そんな感じか。
相手のその感じを薄々感じ取っては居ても立っても居られず、見込みのない新造機にしがみ付いては、
傷を深くする。 そう言えば、ゴーンさんはレバノンのリゾート地でスキー三昧らしい。
令和のさもじろうこと西川はどうしてる。
確か、今月には取締役を外れるということだったが。 【第92回アカデミー賞】 韓国映画 「パラサイト 半地下の家族」 が脚本賞を獲得! 2/10(月)
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6350764
日本に居付く在日の実相を活写した映画と思ったが。。。 岩崎桃介のエピソード
「リストラするなら優秀な社員から辞めさせなさい、駄目社員は大事にしなさい。
意図は、優秀な社員はすぐに転職先が見つかるし、泥舟の会社からはすぐに逃げ出す。
しかし、駄目社員はどこにも転職できないから、温情をかけてくれた君のために家族総出
で必死に働くだろう。それで会社はうまくいく」
岩崎と言っても弥太郎の親戚ではない。
しかし、戦争で一儲けして後々の事業の種銭を作ったところは同じ。
つまり、0(ゼロ)は幾ら足しても掛けてもゼロのままだろ。
何にするにしても、種となるものが要るのだよ。
無能で何の実績も出せなかったシャチョウさんでも、そのまま追放になるのではなく、
しっかり会長に繰り上げる会社が良い会社、ということになろうか。
いやね、それで会社が成り立てばの話だが。
しかし、メーカーはそうはいかんだろ。
戦争で儲け蓄えた不動産、株を切り売りしながら会長から平社員までが
余生を暮らせるならそれに越したことは無い。 今回の件でシャープの株がぶっ飛ぶのはないか、と期待したのだが。
プラズマ・クラスターがバカ売れ、となりそうなものだが。
鴻海のシャッチョウさん、どうしたのだろうね。
自社製品でありながら、その効果を信じていないのだろうか。
今のうち、同製品を数千台くらい買い占めておくと一儲けできる、かもよ。 朝日が頓珍漢な質問をした。
カズ・ヒロ氏 日本の文化が嫌に 2020年2月10日
https://news.livedoor.com/topics/detail/17794729/
日本での経験が受賞に生きたかを問われ、
「こう言うのは申し訳ないのだが、私は日本を去って、米国人になった。
(日本の)文化が嫌になってしまい、夢をかなえるのが難しいからだ。
それで(今は)ここに住んでいる。ごめんなさい」
と語った。
そうそう、腕に覚えある者、志ある者、
どんどん海外へ出よう。
この日本は腐っている。
この国に明日は無い。 2月11日からシンガポール航空ショーが始まる。
世界3大航空ショーで、三菱航空機も出展する。
らしい。 Bombardier in talks to sell business-jet unit to Textron: WSJ 2/4, 2020
https://montrealgazette.com/pmn/business-pmn/bombardier-in-talks-to-sell-business-jet-unit-to-textron-wsj-3/wcm/39ac3ac1-12ad-40ea-ada7-ca868a76aae3
ボンバルディアはテキストロンと同ビジネスジェット部門売却に関して交渉中だという。
余程苦しいらしい。
一方で、
Airbus in Talks to Buy Out Bombardier Stake in A220 Program 2020年2月10日
https://www.bloomberg.com/news/articles/2020-02-09/airbus-in-talks-to-buy-out-bombardier-stake-in-a220-program
エアバスがA220事業のボンバルディアの持ち分を買い上げる交渉中だという。
つまり、ボンバルディアは航空機事業からほとんど撤退することを言ってる。
やはり、労組が暴れるとろくなことは無い。
組合だって寄生の宿主が倒れては元も子もないないだろうに。 ボンバルディアはテキストロンと同ビジネスジェット部門売却に関して交渉中。
Bombardier in talks to sell business-jet unit to Textron: WSJ 2/4, 2020
https://montrealgazette.com/pmn/business-pmn/bombardier-in-talks-to-sell-business-jet-unit-to-textron-wsj-3/wcm/39ac3ac1-12ad-40ea-ada7-ca868a76aae3
エアバスがA220事業のボンバルディアの持ち分を買い上げる交渉中。
Airbus in Talks to Buy Out Bombardier Stake in A220 Program 2020年2月10日
https://www.bloomberg.com/news/articles/2020-02-09/airbus-in-talks-to-buy-out-bombardier-stake-in-a220-program
たとえ航空事業から撤退するとしても、三菱には事業を売ってやらない。残り物なら構わんてか。 三菱重工業、787の1000機目となる複合材主翼を出荷 出荷式も開催 2020/02/10
https://flyteam.jp/news/article/121336
今、787が1000機に到達したのも、ひとえに我々三菱の複合材の技術があればこそ可能だった、
と同式典に出席したボーイング・ジャパンの社長を捕まえて大法螺吹いたかどうか、
それは定かではない。 三菱は、陸、海、空、ほぼ壊滅状態です。
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l ``ー-.、____ ,...-‐'´.l ┌―――――――――――――
ヽ、_| `ー' / `ー' |_,ノ | 我々の知見が余りにも足りませんでこのような失態を招き、
/ `‐、_ `ニ' ノ \ < 日本の恥を世界中に晒したこと深謝致します。
i'´ 、 |``r===r'´| ,___ヽ_ .| それでは、次スレでこの事態を大いに笑いましょう。
.| i、  ̄\/ ̄ | ╋ | └―――――――――――――
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|、 ヽ、. □ ./ /
ヽ、 ヽ―‐┌┐―‐'i /
三菱スペースジェット 6回目の納入延期を発表 2021年度以降に 2020年2月6日
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200206/k10012274921000.html N95マスク、着用に向かず 「一般人は不織布で」 新型肺炎で専門家 2/10(月)
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200210-00000046-jij-soci
東京都感染症情報センターの石川貴敏疫学情報担当課長は
「N95は息苦しく、一般人が着用するのはやり過ぎ。不織布マスクを勧める」
と話す。
嘘ですよ、全くのデタラメ。気をつけてくださいね。
国民はスカスカのおもちゃのマスクをして、死ねといってます、この課長は。 このスレッドは1000を超えました。
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