【東京】オーシャン東九フェリー9【徳島・新門司】
あんなところまで歩いて行けるか？
ビックサイトあたりから行くの？ >>101
苫東みたいに熊は出ないと思うが、車に轢かれんかと思って。 >>99
歩いて気持ちのいい道じゃないしね
超早めに港で寛ぎたい時は歩いてもいいけど >>102
ビッグサイトからなら泳ぐのが一番の近道 >>106
歩道あっても
店もなくてトラックばかり走ってて
その歩道は誰も歩かないからガタガタの所多いし 近海郵船の釧路便乗るために新木場から、都営バスに乗った記憶あるわ 学校の休み期間ともなればフェリオタを満載にして走った伝説の都営バス海02系統なつかしいです この海象でも運航してるね。
いま相模湾から東京湾へ向かってるフェリーびざんは大阪湾に一回退避してるね。 びざん、羽田沖。
どうご 新門司沖停泊
しまんこ、ぜつりん 間もなく入港 現在
東行き
しまんこ 今治の東、新居浜の北。
ぜつりん 横浜沖。
西行き
びざん 2：20 御前崎沖
どうご 宇部空港沖 東京九州とオーシャンの船とサービス入れ替えたい
配置が逆だろ >>120
巨大船は瀬戸内海の狭隘航路夜間航行禁止の規制があるって知ってるよね？
東京九州は巨大船だよ >>120
以前、四国沖で沖合ショートカットして海保に怒られただろ
東京九州フェリーはそれが合法的にできる資格をもっているんだ >>122-123
ばれたらいかんから両社とも駿河湾、熊野灘、土佐湾のAIS切っているんだ。 >>124
受信できる沿岸のボランティアがいないんじゃなくて？ 正式の航路は陸に沿って行くの？
下田から潮岬まで御前崎通らなければ時間短縮になるけど。
GoogleMapのオーシャンの航路はショートカットで書かれている。 新門司 → 東京
新門司 1900
姫島 2109
佐田岬 2237
沖ノ島 0058
足摺岬 0227
室戸岬 0601
伊島 0808
徳島 0920/1120
市江崎 1411
潮岬 1510
見江島 1759
神島 1923
神子元島 2344
伊豆大島 0114
剣崎 0231
東京 0510 東京 → 新門司
東京 1930
剣崎 2150
伊豆大島 2306
神子元島 0037
神島 0459
見江島 0623
潮岬 0913
市江崎 1012
徳島 1305/1420
伊島 1524
室戸岬 1747
足摺岬 2122
沖ノ島 2250
佐田岬 0112
姫島 0244
新門司 0520 >>127
>>128
おおーっ、すごい！
ありがとう！
足摺〜室戸って結構かかるんだな。
あと東京湾内はやっぱりネックだね。 >>126
船が新しくなって、資格が沿岸から沿海になったからショートカットしてok 新門司 → 徳島（瀬戸内海）
新門司 1900
姫島 2108
八島 2214
由利島 2320
来島海峡 0057
六島 0226
備讃瀬戸 0305
高松 0419
明石海峡 0643
沼島 0824
徳島 0920
徳島 → 新門司（瀬戸内海）
徳島 1420
沼島 1517
明石海峡 1648
高松 1931
備讃瀬戸 2021
六島 2123
来島海峡 2257
由利島 0035
八島 0140
姫島 0247
新門司 0520 TQFが平気で走ってるちょっとした時化
くらいで大阪湾退避とかするのはなぜ 金曜日の東京発予約してるけど運航は望み薄か
初めての個室を楽しみにしてたんだがなあ >>136
30度なら転覆するｗ
QUOカードは10度だったが、それでも持ち上げられて叩きつけられるような感じ。
手すりを掴んでもまともに歩けない。 金曜東京発運航すんのかよ
地獄の予感がするな、覚悟決めて乗るか >>139
いいなー
速度落とすから長く船体動揺が楽しめるね >>142
現在、三浦市沖航行中、東京湾内は殆ど揺れなかった
この後、揺れが予想されるので風呂は21時で閉鎖
今のところ快適な船旅、平穏な航海を祈りつつ寝ます >>143
風呂閉鎖は残念だね。
いま下田沖で波高3mくらいか。
大したことないね。 >>131
瀬戸内海ダイヤは
阪九や名門大洋と比べても
余裕あるダイヤなんだね
結局瀬戸内海経由の方が早いけど
船員や事故の事考えて太平洋経由なんだな
燃料も瀬戸内海の方が使わないだろうし >>121
夜中発の巨大高速船でびゅんびゅん行ってんだから、オーシャンみたいなサービスでええやろってことだぞ
逆に横須賀並みの客室面積なら、オーシャンくらいの船体でも十分に展開できる 明日、東京〜新門司まで乗るつもりだったが、中止。
台風の影響で絶対に揺れるよな。 >>150
揺れるから中止ってwww
最初からフェリー向いてないよ。 >>152
QUOカードを10回も貰ったし大荒れでも乗りまくってたけど、
ただ趣味で乗ってるだけだから歳を取ってくると楽をしたいんだよ。
新門司から乗り継ぎがあるから遅延も困るし。 汗臭いトラッカーに囲まれて過ごす２日間
なんというご褒美… >>158
基本部屋は別。
飯が一緒になるんやな。 今年も徳島3隻、新門司1隻で年越し。
徳島で年越し後、佐伯へ航行？
船内Ｍａｐ、公式ホームページから消えている。 >>159
横須賀＜＞新門司航路ならドライバー食堂やドライバー風呂までありカタギの衆と
完全に分離されているぞ 東九にとってはお前らより
臭いトラック乗りの方がお客様 東京フェリーターミナルに路線バスが復活するぞ。
東京駅発着で1日13往復。早朝着のフェリーにも接続。
運行会社はなんとJRバス関東。4列ハイデッカー車を使用。
http://www.jrbuskanto.co.jp/topics/post_753.html >>166
なにが起きたんだろう？
新航路ないよね。 >>166
回送の収益化。
でも、都バスと比べたら高すぎる。 >>167
ゆりかもめの他に公共交通機関提供でフェーリーターミナルはおまけでしょ。 最安値の都バスと比べたら高いけど、ゆりかもめやりんかい線との比較なら高くもないよ。
なにより東京駅から乗り換えなしは超便利。 東京九州フェリーへの対抗策としてオーシャントランスがJRバスにお金出してるのかね？ >>171
ビッグサイト、国際展示場駅前は、バス留置が難しいと思われ。
現に、オーシャンののジャンボタクシーも客がいないときも東京港まで回送しているお。
逆に駐車場代は、JR関東が東京港埠頭にお金出してるのとちゃうの？ >>173
車高ではない。
運賃。
以前有楽町からビッグサイトまで都バスに乗ったけど、イライラしまくり。
塩浜から八重洲まで回送しているが、運賃収入見込める。
でも、オーシャンの徒歩客はゼロの時もあるからな。
去年乗ったときは上から乗船したのはおいら1人だけだった。 結局、都バスがあって廃止になり空白を経て違う事業者で復活したのは有りがたいってことで終了！ 高いと言っても名鉄の太平洋フェリー連絡バスより安いな あそこもあおなみ線と市営バスの乗り継ぎと比べたらそんなに高くもない
最安は金城ふ頭駅からの徒歩だけど 北九州は無料バスが充実してるな。
フェリーの徒歩客を増やしたいなら、アクセスの利便性・費用もしっかりしないとダメだね。 オーシャンの乗合タクシーは有料だが
東京九州も徴収すればいいのに お客様は、徒歩客でもマイカー客でもなく、トレーラーシャーシでつ。 徳島で2日目の晩ごはん用の仕出し弁当の予約販売して欲しい レンジでチンするタイプのレトルト食品ならいけるんじゃないか
って言うか売ってない？ 助六食べたけど、おいしいとはいえないな。
焼き鳥も、ヌルヌルしていてこれは不味かった。
何回も乗っていると、さすがに自販機だけでは飽きるな。
持参した弁当を個室にある冷蔵庫で保存して、チンして食べるのが正解。
個室の困った所は、湯沸かしポットが無いということだけど、
そのために小型のケトルを買った (TVR53WHこれお勧め) >>189
わざわざケトルなんて持ってくの？
お疲れ様です ┓(￣∇￣;)┏ フル区間乗船するとして2日目昼までは持ち込み（朝は食べない）
2日目夜は船内自販機で何の問題も感じたことがないのだが たかが3、4食がカップ麺になる程度で耐えられない軟弱者なら東京九州フェリー様に乗船すればいいんじゃないかなw >>193
＞東京九州フェリー
その結論を導くためのネガキャンなんだろ
相手にするなって キャンピングカーの老夫婦なんかは
オーシャンだよね
夫婦で8000円余分に出せば2晩個室で過ごせて
電子レンジもある程度自由に使えるし
風呂も好きな時間に使える >>182
阪九の無料バスを乗る客が増えるだけだが
その分を阪九に補償した方が
タクシーチャーターするより安く済みそうだな
時間が全く合わない日が有るのは問題だが >>195
キャンピングカーなら到着後にどこかのSAや道の駅で夜を明かせばいいだけでは？
なんなら港でも >>195
電子レンジもそうだけど何気に使い捨てのプラ皿が置いてあるのが有り難いんだな 阪九フェリー
※連絡バスは、西鉄バス(大型)または、西鉄タクシー(ジャンボタクシー)が運行します。 船員さんは運行しない日もずっと徳島港、新門司港沖に張りつきだね。 
