御船印とかいうスタンプラリー
制覇するのに乗船地までの交通費含めたら100万くらいかかるよな、これ… 印刷とスタンプと手書きがあるとか?
どれがいいとは一概には言えないがこの辺はきちんと足並み揃えて欲しかったな
あと会社ごとに事情はあるんだろうけど開始日も 船ごとに違うので暇も必要か
両備が見本出してたけど これ、鉄印と違って貼るページ場所指定されてないけど、集めた順に貼ってっていいのかな? 印帳買うのに金取られ、
スタンプ押すのに金取られ、
称号もらうためのエントリーシートに金取られ、
申請のための印帳発送に金取られ、
同封しなければならない返信用切手に金取られ、
称号の認定完了までなんと1ヶ月待たされる。 100名城みたいにゴールがあればいいよね。
で、公式スタンプ帳でいいから、スタンプ押す場所指定してさ。 くだらないと言ってしまったらあらゆるコレクションがくだらない
本家御朱印からして称号がないぐらいで基本的なシステムは同じだから 良い物だからコレクションするのと
コレクションさせる目的で作られた駄作とは違う 良いものがコレクションされるとは限らないよ
カード集めとかガチャの景品とか
入場券集めるのだって端で見てれば非常にくだらない
こういうのは理解できない奴とは絶対に相容れないから こういうのに参加するのはきっかけ作りであって、なかなか乗りに行く機会がない航路に御船印を理由として足を運ぶんだよ。
「きっかけを感じたら逃げろ」みたいなチョンモメン的思考だと陰キャまっしぐらですよ。 阪九フェリーで船印帳買わなきゃ船印売らねぇよとかで、船旅ばかりしてるツイッタラーがキレてたな。
後々、阪九側のミスだった。 確かに初期の頃は御船印帳の提示を求めれた
鉄印では当たり前だけど御船印では後にも先にも阪九だけ
後に求められなくなったが やらかしたのが地方の小さい船会社とかならともかくまさかの阪九だったから驚いたよ…
被害者は気の毒だったが公式に問い合わせる前に感情的なツイートでフォロワーを騒がせて外から固める気満々に見えたから初動がまずかった
色々とモヤモヤする事件だったな
誰の判断だったんだろうね
件のツイートでは阪九が決めたわけでなく大元(御船印事務局?)からのお達しに従っただけというコメントも見られるが… 本屋に御船印ガイドブック的な本があったので立ち読みした。
御船印は東海汽船のボスと船旅アンバサダーの姉ちゃんが始めたらしい。 阪九フェリーはなにげに販売時間決まっているのもな。
出航前の客がいない売店なのに時間前だから発売できないからあとで来てと。 御船印を2枚もらう方法で、
一等航海士で20社あつめて、
さらに20社集めたら船長ってズル? うちの宗教も浄土真宗やし朱印否定でいいわ。船の代替えで新旧揃えるとかホンマモンの寺以上の強欲やしな。 最近は何かあればすぐ新デザインの御船印。
くだらねぇ くだらねえと思いつつ興味津々でこのスレまでやってくるんだろ
まんまと釣られてるじゃんw いい企画だと思うよ
昔ながらの船のスタンプ集めも面白い 国土交通省のイベントの講演で船に乗った記念品が今までなかった。とか言ってたけど昔はコインがあって日付と名前を彫る機械もあったような。 >>11
船旅アンバサダーの姉ちゃんは人気者だよ。私の周りでは。 久しぶりにディーラー来たが、結局「政治家だろ
心臓発作なり脳梗塞とかなんだろうな 実際ほとんどの芸能コラムでも村八分なら市民運動でもラップは大人気の毒なくらいガラガラね
明日はどうなるか見物だな 片脚で運転できるし
俺よりも全然良い感じだったけど見出しはキンプリヲタが悪いのが効いてるなぁ。 軽油は、デイスイングと長期配当取りの二つの民族に別れるっぽい
https://i.imgur.com/95rOF3W.mp4 むしろこれが正真正銘ラストチャンスなのかもしれない