☆ビッグスケール・ミニカー【40台目】☆
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
新型センチュリーと二代目マジェスタをダイキャストで出してほしい
セダンって最新機種しかなくて、基本売り切りで再生産ないから逃すと貴重だよな フォードモンデオST220はミニカーで見たことがない。 俺はそれと、モンテカルロ仕様のライトポッド付のデルクール車買いました 1/18でミゼット出してくれたら
10台分買い占めるw スバル360も18で出して欲しい。エブロのプレミアつきすぎ >>22
シティターボかなり格好良かったぞ。あの流れ来るかと思ったがあれっきりだった 英国BMCのADO16系、特にバンデンプラ・プリンセス
先代のルノー・カングー、全ドアや後席折り畳み可動で
全く違うが
XJR-14や126C2のカウルが外れて中身付き >>26
ありがとう!!
ホワイトを買えなかったから残念だけど黒を大切にするわ! Aa LFAはホタイトテイストは何故
ニュルより人気あるのかな? ノーマルのキレイさではないかな。
サイドミラーから空気を流してリアの穴に導くボディラインとか、ウイングも手動で上げられるし。
ニュルパッケはリアウイングも固定式だからさ 地味にロータスのオールドレーシングカーって全然モデル化されてないよな
26R、47GT、62、40この辺のどれかが欲しい
1/43じゃ結構人気だしエランとヨーロッパの金型流用して作れたりしないかな ミニカー通販サイトの minichamps world って店は信用できるんかな?
exoto funtasy というところと経営者が同じなんだが 日本語があやしかったり住所がおかしかったり電話番号がなかったり代引きできなかったりしなければ大丈夫っしょ >>35
電話番号が載っているから、電話して確認してみたら?
インチキサイトの大半は、電話番号が載っていないか、かけてみてもいつも呼び出し中の
ままだから、まずは、そこで区別つくよ。 特定商取引法に基づく表記がちゃんと書いてあるか見極めろ Aaのインターセプターに付いてきた黒い鍵みたいなプラパーツって何に使うものなのか、教えてほしいです。 >>41
ボンネットとかを開ける為のピックだよ
殆ど必要ないけどね
アホなブログではスチロール裏の本体を止めてるネジ外し用ドライバーとか書いてるw >>42
>>43
昔買った2のインターセプターには付いていなかったので、気になったのですがそういう用途の物なのですね。ありがとうございます。 >>35
あそこでミニカー取り寄せてもらったら不良品引いてしまって交換お願いしたんだけど突っぱねられた。製造工程上ある程度の不良品は仕方ないから諦めろの一点張りのクソショップ >>35
店名にブランドやメーカー名が入ってるのは基本NG店。靴も同じ。newbalacnexxxx.comみたいなのたくさんある ミニチャンプスと何も関係ないんだろうな
許可もなしか 個人だから対応しきれんのやろ。
個人売買だからのあの上乗せ価格なんだよ。仕入れじゃないから >>45
ひどいな
EXOTOの方でもそうなら、ただでさえ不良が多いのに交換不可って高いだけであそこで買う意味皆無やんけ さっきインターセプターで質問した者ですが、タイヤから油みたいなものが出ているんですがこれは放置でいいんでしょうか。
普段、ホットトイズとかの1/6フィギュアを集めていてゴムパーツや合皮にシリコンオイルとか塗るんですがミニカーを集めている皆さんはタイヤを含めてどうやってメンテナンスしていますか?
長文で申し訳ないですが是非教えて下さい。 フィアット500チンクで2万円以下で買える1/18探してるんだけどある?
ブラゴは箱には1/18って表記しておきながら実際には1/16。
アマゾンや楽天見ても1/18で販売されてるけど、あれって不当表示防止法違反だろ。 個人でやってても楽天で輸入品扱ってるとことかまともだけどね 個人で輸入代行業やってるところもあるよね
今どきインターネット使えば自分で出来るのにさ >>51
タイヤに油が付いてるのはホイールの回転軸にさしてある油が垂れてきてるのが多いな
タイヤのメンテは特にしてないけど白くなったらタミヤのモデリングワックスを塗ってる これってミニカーに関係ある部品?
磁石8個なんだけど
https://i.imgur.com/u1xaRQD.jpg
小袋に入ってて袋の裏側にマジックテープついてる
いつの間にか部屋に落ちてた
全く見に覚えのない物体
通販の箱に混入してたのか
出掛けたときのどさくさに紛れてくっついてきたのか レス頂いた皆さんご意見参考になりましたトンクスm(_ _)m
とりあえず電話掛けて反応見て頼むかどうか考えます^^ゝ >>59
ペイパルあるなら自分でe-bayとか欧州の店やメーカー直販(ミニチャンプスなどはやってた気が)で買えば?
保障ないし。クレーム答えてくれないから自分で買っても同じだよ? マットブラックのデロリアンはダイキャストで
メタリックブラックのデロリアンはコンポジット
なのかな? >>60
E-bayも見たんだけど、もうボッタクリ価格でしか出品されてないんで
35に上げた店の方が定価よりまだ安いからどうしようかと・・
直販はまだ調べてないんで探してみますm(_ _)m 海外の通販サイトで www.modelcarworld.de というところは信頼性どーなんでしょ?
利用したことある人居ます? LFAホワイテイストは難ありでも
二万後半行くんだな
愛着無いから手放そうかな
プレミアム登録して
出品作業に半日掛かりそうw >>63
2015年5月25日 (月)の書き込みを参照
ちらっと触れている
「発売元はドイツのModelCarWorld。ショップです(最近NEOを買収したと聞きました。デカいのでしょうか?」
http://bibouroku1-43.cocolog-nifty.com/musekininn/cat21664174/index.html >>62
そうか。なら良いんじゃない。現行ミニちゃんとかBMW直販は割高だったりするからさ。
ドイツのBMWのディーラーの取り扱ってるミニカーコーナーから買った方がはるかに安かったから。
まー梱包がスッカスカで全部無傷だったのが奇跡だけどw >>34
いくらだった、また海外限定?ダイキャスト? しめ縄を付ける車が減ったんで、オクで梱包用クッションの上にしめ縄を
入れてミニカーを発送したら非常に悪いが付いたで。なんでや 緩衝材の新聞が聖教新聞だとなんともいえない気分にはなるな エグゾトの934白が45000円か
代行業者見境ないな
マージンに加えて送料もかかるんだろうけどどんだけ金もってんだよチャイニーズ >>65>>66>>67
親切にサンクス^^ノ
試しにドイツの店に特攻してみますた
問題なく買えますように・・ CMCのランチアD50だけど製品版をこうやって見ると結構アラあるね
プレスパーツのフィッティングが悪かったり、リベットの浮きや欠品、キャンバー角がバラバラとか
今月は何も買わずに来月D50買おうかとお金を貯めてたんだけどパスしようかな
http://www.diecastsociety.com/review-cmc-lancia-d50/ >>75
中共の幹部なら数千億単位で持ってる。アメリカに暮らす周の家族だけで数兆円以上ある。中共幹部全体で数百兆の富を有する。
もちろん口利きで得た汚いカネ。 >>84
広島に住んどるけど、走っとるレクサス言うたらセダンもRXも白かパールホワイトが多いよの
ミニカーは詳しゅうないけえ、ようしらんけどの。おたく住んどる地域はどんなん? いや、俺はしめ縄を書き込んだ>>69だよ
もっとも、あの話嘘だけどな ところでドイツやイタリアあたりから
1/18のミニカーを個人輸入するとなると、
送料どれくらいかかるんだろ?
シッピングはどうなるんだろ? >>88
お店で買って1万円以内で送料4千円くらい。関税無し。発送到着1週間くらい。Fedexかどこかの民間業者。 >>87
しめ縄が嘘なの?
悪い評価が嘘なの?
おまえの存在が嘘なの? >>84
Aa1/18ならフロントバンパーの左右の塗装が斑になってて汚い 【50%オフセール】オートアート 1/18スケール 新劇場版「頭文字(イニシャル)D…
\23,544 → \11,772 >>94
ググったけど無いよ
コンポジットの出来が良いから
現行投げ売りなんだろな 50%引きなら安いかと
【50%オフセール】オートアート 1/18スケール 新劇場版「頭文字(イニシャル)D 闘走」 日産 スカイライン GT-R R32 ホットウィールエリートとホットウィールエリートヘリテージの違いってパッケージ以外にある?ラフェラーリ買おうと思って一通り調べてみたけどどこにも記述されてないのよね…。ブラーゴ版との比較ばっかりで イグニッションからアオシマ製プラモ写真そっくりな1/18アリストが出る夢を見たんだ >>101
もうね、そこら辺は気にしなくて良いよ。
塗りわけとかもいうほど大したことないし、ロットによっても違うみたい。最近は特に手抜きの塊なので、自分で見て金額納得いったら買いな。それだけ 前スレで見たインターセプター改の出品キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
入札するでー! と、思ったらなんか違うみたいやな…
売る気はないんか?出品してくれぃ! フェラーリF1から撤退してくんねぇかな
そうすればブラーゴも版権手放すだろうし
Aaからフェラーリレジェンズみたいな感じで126C2、312T2、330P4出してくれたらもうミニカー収集やめられるわ フェラーリの版権持ってるのは香港のメイチェングループだろ フェラーリのF1やめるやめる詐欺もいい加減ウザいわ 今のちりとりみたいなF1をモデル化して誰が集めるのだろうか ホビージャパンの1/18のプレリュードの出来はどうですか? >>115
すごいアッサリしてるな
ホイールのリムとか塗装丸出しだしヘッドライトにリベットも打ち込まれてないし
10年以上前に出たローラT70と変わらないレベル
まあ流石にこれで出すってことはないでしょ GMPは10年以上前に1/18でGT40MK.1の試作品を公開していたんだけどな
そっちも早く出してほしいわ >>116
ホイールはバリの感じからしてまだこれは試作のレジン製だ
エンジン周りのパイピングも一体成形品
部品点数はこんなもんだろうけどプラパーツが射出成型品になってパイピングはメッシュホースとかになれば大分違ってくるね
>>117
1/12よりも先に出して欲しかったな
GT40といえばAAR(オール・アメリカン・レーシング)のダン・ガーニーがついこの前逝っちゃったね >>118
あくまでモックアップってことか
GT40Mk-Iといえば歴代レーシングカーの中でも人気トップ5に入るぐらいのイメージだったけど、1/18ではスパークぐらいしか出してないよな
1/43では何度もモデル化されてるのに 10数年ぶりにオートアートの1:18買おうと思ったらメチャメチャ値上がりしてんのな。
昔ならGT-RとかRX-7とか定価8000円のネットで6000円くらいで買えたのにね。 >>121
あまりにご無沙汰だったようですね。
ただしRX-7は湾岸MIDNIGHT仕様までAaから発売されていないです。RX-8のことでしょう。 >>121
中国や台湾の人件費が何倍にもなったのでしようがないことです。
むしろフル開閉であの値段で出せていたのが今思えばプランテーション的でした。 AaからRX-7は湾岸じゃ出てないぞ
FDはイニDとスピリットRだけ
その4年前ぐらいには定価8000円じゃないけどSA型RX-7が出てるし TOYOTA GAZOO Racing Yaris WRC 12号車 (2017) 1/38スケール ラリー・フィンランド優勝モデル
¥4,800(税込)
※※※ 2月再入荷予定 ※※※
http://shop.gazoo.com/shop/c/c100642/ 近年のF1やWRC等のレーシングカーは個性が無くてさっぱり分からん >>132
昔のモータースポーツのモデルカー、バイクはタバコロゴが無いのがなあ。
プラモやってる人はデカールチューンしてるんだろうけど。 >>134
できる人は簡単に言うんだよ。
ソフターとかフィッターとか、普通の人は持ってないから。 >>135
家電量販店のプラモコーナーに100円で置いてあるけど
箸もってないからご飯たべれないっていってるようなもんだぞそれ 道具を持ってないからってのは大人の言い訳じゃないよな
小学生の頃とかにプラモのデカール貼りをやって上手くいかなかった人は
その難しかった印象を引きずってて手を出しにくいってのはあるかもしれんが >>135
まあ、じゃあしょうがないかw
アルプスのプリンターどうのこうの言わなくなっただけいい世の中になったんだがなあ >>137
子供の頃にビッグワンガムのプラモ作ってた時代のほうが手先が器用だった
今は絆創膏貼るのにも手間取る。剥離紙の両側持って貼るとシワになる。 ガキの頃に無塗装で作ったタミヤの1/12ロータス78のJPS金ストライプデカールには難儀したな
水に浸しすぎて台紙からペロンと浮いて糊が流れ落ちるわ、プラ地肌にデカールが定着しにくいわで
塗装肌なら貼って乾燥すれば多少爪で引っ掻いても剥がれにくいのは後から知った >>139
マットブラックのやつはダイキャストだと思われる
メタリックブラックはコンポジ というかコンポジで再販されるって前から言われてたやんけ PMA956のアンテナ、樹脂製の野暮ったいやつだからステンレス線かなんかで差し替えたいんだけどどういう手順踏めばいいんだろう
基部残してニッパーで切ってから接着剤でつければいいのかな? >>144
少なくともピンバイスで穴開けてから接着しないと無様なことになると思う
1/24か1/20用のアンテナセット買った方が無難な出来になると思うよ >>142
メタリックブラックはコンポジットってどこ情報?
ダイキャストだと思ってた >>145
1/20アンテナセットで調べてみたけどスタジオ27から車種ごとに出てるやつかな?
短すぎるのと2本しか入ってなくて700円は結構辛いな
>>146
基部までとなるとかなり加工の技術いりそうだな
プラモのマフラーみたいにアルミの筒を切り出す感じかな
それを接着となると失敗したら取り返しのつかない事になりそうだ フェラーリ458イタリア レッド 1/18 BBR製
これって売れますか?
知り合いが納車の時に頂いたみたいで譲り受けました
ミニカーの事を詳しく知らないので教えて頂ければ助かります デロリアンのレッドメタリックって、オートアートあほ過ぎ >>152
ありがとうございます
因みに参考程度でいいのですがどれくらいの価値があるのでしょうか?
1/43も2台譲り受けています
質問ばかりで申し訳ないです >>151
オクなら最低でも2万円かな
実売は4万から5万円。458スペチアーレなら数千円上乗せくらい
でも納車された人は興味ないの!?テメーの自慢の458ミニカー飾っておけば良いのに。 >>155
ありがとうございます
オクやってないので何処かに持ち込んでみます >>157
二束三文で買い叩れるのがオチ
ガムばってヲクに出すのが吉。 >>151
BBRの塗装はフェラーリ実車と同じ塗料が使われており、発色もとても美しいということ。
あと知人が納車時に頂いたことを書いておいたほうが信ぴょう性が上がります。 458新車購入時だとオプション込みで3千万前後だっただろうか。
他にもノベルティなど頂いたことだと思うが、流石の豪華さだ。
俺の愛車のときはネピア10箱だったけど。 スペチアーレ状態良しなら俺が15k円で買い取るよw セナのMP4/8が7億か
マクラーレンの持ち物だったらしいけど金ないんだろうな この前の東京オートサロンでは日産のR90CKが1億9000万だったな 黒いF50は人気がなくて1億3000万
アメリカで 日産デルタウイングならチョイ乗り用で持っても良いかな。 CMCのブガッティ・タイプ57アトランティックを買おうと思ってるんですがミニカーショップロムとラクーンオートのどっちで買うのがいいですか? どっちも良い店だよ
でもCMCは窓枠が苦手だしスタイルや外装は余り期待しないほうが良いよ よくそんなの思い付くな…
自分がそうだから周りもそうみえるだけなのでは? 約25000円で5台売却
色々教えてくれた人ありがとう >>172
どちらも老舗。何十年前かのモデルカーズの巻末ショップ案内にいつも載ってた。
ヒコセブンとかアイアイアド・カンパニーなども懐かしい。 ミニカーショップロムで買うことにしました。皆さんありがとうございます コンポジットの1/12も出るのか。しかもヴァイラ。 週刊○○のダイキャストモデルを作るみたいなヤツ、ここの住人で作った事のある人居る?
昔、インプのラジコンを作ってた人が簡易ブログ作って報告してたけど、ダイキャストモデルとかだとどんな感じかね 今のタイミングだとP34かな
それなら専用スレがあるよ 「作った事のある人居る?」って聞いてるから既に完結したやつだろ
P34は始まったばかりでどうなのか誰も分からん
ここは完成品メインで集めてるやつばっかだけどな >>188
うん
だから過去作経験者が多そうなデアゴ専用スレにいけって言ったんだが >>189
あんたP34かなって言ってるだろ
しかもP34はデアゴじゃなくてアシェットだしな >>190
今のタイミングで聞くってことはP34が作りたいのかな
それなら丁度P34をつくろうの専門スレ建ってるからそっちで聞けば良い意見が貰えるんじゃないかな
ここまで細かく言わなきゃわからんのか
正直興味ないからデアゴだかアシェットだかわからんけど、どっちも購入層は被るしここで聞くよりはマシだと思うんだけど
>>184が言うんならわかるけど横から揚げ足取りって楽しいか? >>184
カウンタックを作りました。
エンジンとかもあるのですが、ディティールの間違いなども多く、大味で満足度は低いです。
デカイ京商くらいな感じです。
ほぼ同時期に作ったポケールのアベンタドールの方がシャ−シーも出来てて
満足度は高かったです。 >>184
アシェットのラフェラーリは作ったけどパーツの合いは悪いしサポートの対応も酷すぎた。 今までリリースされたものの品質だけみれば
どれも満足できる出来では無いね
カウンタックの塗装剥がれ、
ハコスカのcピラーぶった斬りなんて
あり得ないパーツ割りは到底納得出来ない
ラ フェラーリの合いの悪さは怒りを通り越して呆れたね
あなたが作るという行為自体に価値を見出せないならば手を出さない事をお勧めします。 Aaのジャガーeタイプ届いた。
ホイールのワイヤースポークの出来が良く、手持ちのCMC250GTOと比べても遜色無い。
サスも可動式で良く出来てる。
この感じだとトヨタ2000GTのワイヤースポークも期待出来るのかな。 P34の創刊号安いから無駄に買ってしまったわ
資料にはなるけど BBRの512BB/LM持ってる人いるかな?
フルディティールみたいだけどダイキャストなのかな
Aa京商比べて塗装とか精密感とかどんなもんだろ >>199
BBRのハイエンドシリーズはフルディテールダイキャストだよ
精密感はエグゾト並みで塗装はCMC並み、でもダイキャストゆえのポツポツは京商よりも少なめだけどやはり発生する
フロントはカウルを外しても実車がそうだからしょうがないけどカバーされててアッサリぎみ
個体差あるかもしれないけど全体的に丁寧に組み立てられてるよ
NART64号車を再販してくれないかな >>200
BBRだからMRみたいなフルギミックレジンだと思ってた
精密感がエグゾトで塗装がCMCって大量生産モデルとしては最上級ってことでいいのかな
実車が好きだからよく調べないで勢いでポチっちゃったけど届くのが楽しみだ 275GTは250GTのバリエーションで直ぐに出せそうだね https://i.imgur.com/PT89VBh.jpg
https://i.imgur.com/9XHR7he.jpg
毎度1人で浮かれててすまん
BBRの512BB LM届いた
エグゾト的な感じだと思ってたけどこれはAaシグネチャーを抜群に精密にして塗装を綺麗にしたって印象
チリ合いが良いのと傾きがほとんどないから良い意味でハンドメイド感がないモデルだね
そんなことよりマフラーの留め具が接着の劣化で外れてて直せる気がしないんだが… 良かったな!タイヤを痛めないように浮かせて保管展示だな >>204
接着の劣化と言うより留めスプリングが外れて押さえプレートがステーの上に少しズレてるだけじゃない?
どこか折れてるとかじゃなければ正常な左側を手本にして直せそうだけどね
プレートを元の位置に戻してスプリングのフックをプレートの穴に引っ掛けるだけで直らないかな?
先端が尖ってる精密ピンセットがあればいいけど無ければ針とか使ってみれば? ottomobileやイグニッションモデルのミニカーはタイヤに回転機能がついていますか? >>210
何?
イグ、固定になったの?
前は外すこともできたのに イグニッションは台座外す前提じゃ無いと思って書いた。
s30Zなんて台座接触部分が密着変形してない? >>206
ありがとう
アドバイスの通りにやったらなんと収まるとこに収まった
写真だけ見てそこまでわかるってすごいな いやいや、礼には及ばんよ。
少しだけ体を貸してもらえればね。 >>213
上手くいったなら良かった
一度外れた事があると再発するかもしれないから要所に瞬着をほんの少しだけ流し込んでおくと完璧かも
でも思わず付け過ぎて白化の可能性もあるけどね
それとはまた別の話だけどフロント両サイドのスワロフスキーみたいなウィンカーはシール式だから
経年で粘着が弱まって触るとグニュっとズレたりポロっと取れたりしやすいから気を付けて >>215
プレートは接着剤なしには定着しなかったから強度を考えてゼリータイプのでガチガチに固めておいた
ミラーまでデカールだったのか
昨日ワックス塗るついでに良く見てみたら、ゼッケンとサイドのエンブレムもタンポじゃなくデカールでビックリした
これなら簡単に剥がせるってことで海外のサイトでNART64号車と62.63号車のデカール見つけたけど既に在庫なし… >>216
海外のデカールは品質に問題ある場合があるからなあ
エッフェやミューコレは数が出ないと作ってくれないだろうし
このサイトに全バリエーション載ってるけど64号車の生産少なすぎ
http://www.ferrari-modelisme.com/ferrari-512-bb-lm-bbr-118_e2964.html ACMEからGT40Mk-Tでるのか
クオリティはそうでもなさそうだからGMPじゃないんだろうけどこれは欲しい >>220
後ろに立ててある写真にGMPの最高峰マスターピースシリーズのマークが入ってるから
過去に出た330P4や312P、今後出る512Mと同じシリーズっぽいよ
試作展示品はまだまだの完成度だけどね >>221
なるほど
GMPからってことは定価4万越えは確実か
Aaの記事にライトウェイトEタイプって書いてあるからこれも出るのかな
どっちも東京オリンピックまでに発売されることはないんだろうけど色々楽しみだ AaのイニDコンポジット
また延期
コンポジットが上手くいかないのだろうなw 庶民の味方NOREVからマルティニ935が出るのは目出度い。もっとやれ AaのLBアヴェンダドールのメタブルー以外のカラーが気になる >>226
おおジャガーレストアの個体か
前々からここで欲しい欲しいいってたやつだし、発売されたら是非ともXJ13と並べたい
でもアルミパネルにリベットだらけの車だからコンポジじゃ表現できなそうだな デアゴスティーニの1/8・R35GT-Rの完成品がリサイクルショップにあったけど、ハンパじゃないデカさだった
1年かけて組み立てて、完成したら置き場所ないなんて、なんか切なくなったわ うちには未組立ポケール アヴェンタドール 1/8があってな・・・ >>228
あれ作る過程を楽しむようなものでもあるので製作者自身は十分満足したんじゃないかな。
つかそれ欲しいな。オクだと送料かかるし。 ポケールは良いよ
スケールの割りにちょっと大味とか言う人もいるけど ギミックや質感を楽しみつつ、ある程度数も集めるとなるとやっぱり1/18かなぁ
とはいえ今40/48まで集めてしまったからあと8台しか飾れないのだけど
そういえばミニチャンプスってなんでオクの相場安いんだ?
オートアートより出来いいのに妙に安いんだよな ノレブや京商と大して変わらない >>220 >>221
それらは過去GMPから出ていた1/12のGT40のカラバリだとおもわれ
最近のACMEの価格から考えると定価10万くらいかね TSMは今回XJR-9出さなかったのかな
ポルシェ935もフラットノーズだけで初期型のはどうしたんだろ
ダイキャストはAaもだけどリリースがどんどん後回しになってる 1/12ではMiniが売れただろうから、小さい車こそ取り上げるべき。
日本ではヨタ8とか歓迎されるだろうに。 Aaの新しく出たインプレッサWRC買った人居る?
前のと比べてディテール良くなったのかな? >>241
車内、エンジン、トランクルーム内の安物感が半端ないな
Aaが昔に定価7000円で売ってたシリーズがベースだからしょうがないか 買ったの?全然、別物だよ、最近のオートアートにしては、ちゃんと仕事してる >>237
TSMか…
1/18のアバルト124スパイダー
いつ出るのかな〜? >>241
おぉ!写真が一杯ある!
どうもありがとう!
購入を考えていたんだけど、近くに売ってる所が無くて、迷ってたんだ。
写真を見て購入の決心が着いたよ。
本当にありがとう!
>>242
確かに安っぽい…
でも開けなければ見えないから良いかな。
昔のはラリーフランスのを買ったけど、7000円にしてはよく出来ていた気がする。
22BもWRCモデルも、昔出た物がベースなの?
>>243
え?全然別物?
サファリモデルも買おうかな… Aaが7000円くらいで販売されていたのはいつ頃の話し?
最近オクで購入した007のエスプリサブマリンと2000GTって、箱も中身も子供のオモチャみたいなんだけど、きっとその頃のモノなんだろうね。 昔AaはMRーSやアルテッツァとかも安く出してて、フットワークの良い親しみある会社だったのにな。 >>247
90年代からの話。エスプリは2000年代初頭あたりか。
Gateway Japan名義からAutoartになった頃。6900円みたいな値付けが多かったかな。
そこから今までの値上げはほぼ台湾や中国の人件費だろうね。値上げの理由としては原材料費とか表記されるけど
ダイキャストの原価なんて知れてるんだし主だったコストといえば金型代ですから。 カウルがしっかりハマらないというかダイキャストが歪んでるミニカーが数台あるんだけどこれAaの動画みたいにタオル当ててトンカチで叩いたら修正できるかな?
確実に塗装割れそうな気がするけどすげぇ気になる >>251
トンカチで叩くのは怖くてやった事ないけど、カウル単体を手力で捻じれ修正した事はあるよ
あまりにも硬いのは無理だと思うけど >>252
手で少しずつ曲げていくしかないか
Aaではこういうの1台もないけど高額メーカーに限って歪んでるのが多いんだよなあ ottoは品質が高くなってきてるんだけど、あの発泡スチロールなんとかならないかな、めっちゃ散らかるだけど すごいカス出るよなw開封してミニカー本棚無事でホッとしたらあとは服に静電でついてくるカスとの戦い
外国の発泡スチロールの品質の低いこと… >>241
こりゃひでえ
せめてベルト類をゴムからクロスに変えれば良いのに
Aaは何を考えてるのかわからん Aaインプのホイールは相変わらず無塗装でプラ剥き出しのままなのか 福袋に入ってたアウディクワトロと全く同じクオリティに見える このご時世にダイキャストってだけでも、ありがたいと思え 工場を中国から賃金の安い国へ移さないと値上がりする一方だな。
インドやタイは高騰しているし、候補は南米かアフリカ南部かな。 Aaはせめて塗装は頑張らないとAlmostに食われるな 遠隔地すぎると輸送コストも馬鹿にならんし、八方塞がりだな つってもAaシグネチャーは同価格帯ではぶっちぎりのクオリティと精度だし文句ないけどね そのシグネチャーの新製品がなかなか出てこないのが残念だね
962Cはもう期待出来そうもないな >>260
日本の賃金が相対的に安くなり日本製になるかもしれないよ。
中国の人件費が格安だった20年前に7,000円弱で買えていた時代が良すぎたんだ。
その当時のモデルを今では中国系の代行業者が3倍以上の値付けでもどんどん買い上げていく。 >>264
スカイラインシルエット、155V6ti、デルタS4、33TT12と立て続けに出してた時はもうAa以外いらないって思ってたのに
最近はコンポジ劇中車再販ラッシュで買うものないわ シグネチャーもマクラーレンP1があんなプラモだったからなあ… >>268
1/12はR35スカイラインの税込み74000円、1/18ではヴェイロンPur Sangの税込み44000円だけど、
これはアルミ製ポリッシュボディーだから高いだけで精密度は大したことない
2番目は再販版ゾンダRの税込み43000円、それ以降はウィリスジープ、ウアイラが続いてる >>269
なるほど。パガーニのランクインは予想どおりだったけどそういえばウィリスジープも高かったなと思い出した。 デイトナコブラコンセプトみたいなので高そうなミラー仕上げ仕様が無かったっけ? Aaはパガーニとかケーニヒセグとか一部のシグネチャーは凄いが
普通のモデルは割高感あるよな
PMAは逆にオクなんかでかなり安いことも多い
京商ノレブより安いときもあってびっくりする ケーニヒセグw
Aaは4年ぐらい前の値上げ宣言する以前のモデルならまあ妥当な価格設定に思えたけどね Aaが割高というかミニカー自体が高くなったってだけで相対的に見たらコスパは1番いいよ
最近PMAノレブがギミックなしのダイキャストモデルを1万ちょいで出してるけどあれはまた別ジャンルだと思うし >>286
こうみるとホイールアーチのハリボテ感すごいな
安いミニカーみたいだ 光岡 オロチ は高性能スポーツカーではなく、見た目重視のファッションカーだったからな。
https://pictures.topspeed.com/IMG/jpg/201404/mitsuoka-orochi-fina-2.jpg
1/18スケールでミニカー出して欲しかったわ。(今からどこか出してくれてもいいけど)
ロボットに変形するオロチのミニカーは買ったことがある。 1/18大蛇を出すなら外装だけはしっかり作ってくれよ
元々見掛け倒しの車なんだし _人人人人人人人人人人_
> モルゲッソヨ!! <
 ̄Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y ̄
_,_ _,_ _,_
/ ヽ / ヽ / ヽ
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_ノ ヽ__, _ノ ヽ__,, _ノ ヽ__,,
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' } 人 i, 、;;;ノ.' } 人 i, 、;;;ノ ' } 人 i, 、;;;ノ
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| .i ;ヽ || .i ;ヽ | | .i ;ヽ |
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> | ,ヽ,, / | ;;;| > | ,ヽ,, / | ;;;| > | ,ヽ,, / | ;;;|
| iノ ,'. ;;;ul ;;'i, l´,,;| | iノ ,'. ;;;ul ;;'i, l´,,;| | iノ ,'. ;;;ul ;;'i, l´,,;| マテルエリートから512Sなんて出てたんだな
フルディテールだしそこそこパイピングもしてあるから精密感は許せるラインだけどフォルムがあまりにも似てなすぎる
こんなぽってりした車だっけか >>296
512Sは512Mよりも丸みがあるんだけどマテルのはフロントが丸過ぎるよ
タイヤも大きすぎて腰高だし >>297
マテルってプロポーションだけはまだマシなイメージだったけどこれはちょっと
512Sってだけで魅力的だし前後カウル着脱可能なのも最高なんだけどマジで全然似てない
なんかレゴで組み立てたみたいな雰囲気 このクラスにハマるとお金も場所もバカにならない。
買いすぎないためのマイルール決めてる人いる? >>300
もうすでに寝床さえ
奪われてますが何か ちょっと前にも同じような話あったけど許容範囲内で売りながら買うしかないんじゃね? >>302
末期ですね。
ミニカーにいくら使ったんでしょう。 https://i.imgur.com/LZpgxAN.jpg
オクで買った917LHが届いてめでたくディスプレイケースをポルシェ染めにできた
そろそろ収集も終わりにしないとキリないけどこうやって並べて見ると幸福感がすごい >>306
ポルシェがコーナーが一段落したらフェラーリコーナーを充実させよう >>300
おれは棚1台分(48台)で打ち止め
以降はスクラップ&ビルド方式
箱は潰して捨てる
買うモデルは大抵がオクか中古
安ければ色は妥協する こんな感じ >>309
ミニカーのコレクションって本体以上に箱が場所取るんだね。
とはいえリセール考えると捨てられないんだね。。。
しかし48台とはすごいなあ。 >>310
棚は600mm×300mm集成材の安物
ガラス扉付でホコリが入りにくいのがいいよ
そのままだと棚板が足りないのでホムセンで買ってカットしてもらうといい
これで一段4台×12段=48台
箱はプレミアつきそうなのと、
気に入らなくて売るかもしれないのはとっておいてその他は潰すといい
おれはリセールよりもスペースを優先してるから思い切って潰す 自分は貧乏性なので箱は捨てられないなぁw
売りに出すときかなりの違いが出るからなぁ
ソリドとかノレブでも捨てられないw 俺も箱は捨てられないな
なので一室の押入れ上下2段と天袋がミニカー専用 >>300
置き場を確保してから買うようにしてる。他のものを整理したり時には売却しながら。 箱ねぇ
アクリルの窓付きの箱
アレ簡単に傷つくし
折れ目も入るし
処置に困るorz
以前のブラゴなんかは
コーナーがアクリル窓だから
余計傷つきやすい
あの傷折れ目
補修できたらなぁ… 買った時ボディの上に被せてるティッシュみたいな梱包材も破らないように取って保管してる 「クラリチンEX」のCMに出てくる マクラーレン570Sがカッコいい
https://www.youtube.com/watch?v=YZ-_9KjWmXc
ので1/18スケールを探してみたら、
テクノモデルのは高いし在庫が無い。
トップスピードのはCMのボディカラーが無い。
オートアートも今から作ってはくれないだろうしなぁ。 >>319
お、サンクス
今後、コンポジットモデルで出る予定があるのか。 ヤフショの卓美っていう店のAaジャガーEタイプ安いな 安いのには
ワケがある
まぁ
頼んでみなはれ
さすれば分かる やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci
この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです
掻い摘んで説明すると
・創価学会は、町内会や老人会、PTA、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
90年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた
・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった
・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった
・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった
・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた(防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官)
※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る
・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った
つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕
詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/ >>316
先日ブコフで
Aaのポルシェ917Kガルフカラーを買った。
箱ボロボロ窓グッチャリだったので
レジの店員にビニール開けさせて中身をチェック。
車体そのものは無事だった。
ドアの開く1/18ミニカーは
今後貴重な存在になるだろうな >>331
値段は、いくらでしたか?
スティーブマックィーンのですか? リサイクルショップは売る時は安いけど結構掘り出し物があるよね
オクだと5万いくエグゾトのGT40mkIV1号車の新同品を3万3千円で買えたのはラッキーだった
この前は入荷が少なく品薄のパラゴンのライトウェイトEタイプのガンメタを1万で買ってきた
これは出来は今一つだけど足回りを弄れば良くなりそう オートアートのシグネスチャー最高傑作、なんだと思う 何度も言ってるけど個人的には33TT12
タイヤも外せるフルギミックモデルで個体差が全くないってのは1/18ミニカーとしてはエグゾトCMC以上に凄いと思う
あとは持ってないけどウアイラとゾンダレボも3万なら破格のクオリティなんじゃないかな アウトレットも良いが
欲しいものを優先して買った方が良いよ BBRがミニチャンプスエクスクルーシブのダブルネームで1/18ダイキャストを出すみたいだけど
FXXエヴォとかの箱車は開閉モデルで312T2とか開閉は無いけどF1も出るんだな
値段も近年の値上げだらけの中でそれほど高くなってない アウトレット買っとこうかな、あのクオリティでオートアートは、もう作らないだろうし、仮に作ったら、すごい金額になりそう >>341
そこからSF70-Hが出てたけどすごい気になってた
ミニチャンプス名義だからちゃんとドライバーフィギュアも乗ってるし期待大だ >>333
実店舗は商圏も狭いしね。いくらお値打ちでもミニカー相手に数万の値付けするとほとんどの客にとってはバカ高いオモチャとしか思われないものね。
「いやこれ掘り出しモンでんがな」とほくそ笑むのが醍醐味。最近渋くて滅多にないがw BBRのF1って、エンジンとかは出来てないのかな・・
もし出来てて、カウルが外せれば欲しいのだが >>331
最近ドアの開くダイキャストモデル減ってるような気がしたが
やっぱり気のせいじゃないのか?
最近は実店舗よりオクで買うことが多いかも
パウエルはシャーシまでダイキャストで重いから好きだ
パラゴンもラインナップが結構隙間を付いてくるから気になる >>350
F1は無理じゃないかな
ぼてっとしたドライバーフィギュアとか一体成型のフロントウイング見るにこれはBBRってよりミニチャンプスの上級ラインとしてみた方がいいと思う
かなり昔に出た312TとかM23は外せたけど基本はギミックなし >>351
ドア開閉可のダイキャストは
どんどん高価になり、逆に
廉価なものはみなレジン製で
ドア開閉無しになるんじゃないだろうかな
917Kは箱がボロボロだったせいもあり当初買う気はなかったけど
車両そのものに傷みはなかったし、上記のように今後こんな造りの
ミニカーはなかなか手に入れられないだろうと考えて買うことにした。
ちなみに約11kだった。
71年デイトナ24h優勝車#1 ドア開閉廉価版ダイキャストはブラーゴ、マイストがある。
無開閉廉価版はダイキャストで、レジンは中〜高級でし。 >>353
最近のモデルはプラスチック多用で軽くなってきてるのが気になるな
昔は1キロ超えが当たり前だった 飾るために安いケースのお薦めある?
100均とかで無いかな!? 寒い時期に宅配で届いたダイキャストモデルはすぐ暖かい部屋に持ち込まない方がいいね
結露で本体が真っ白になっちゃった
後々錆ブツが酷くなりそう エアコン点けたり消したりな部屋だとダメージあると思う 特にレジン 陽当たりの悪い部屋でも紫外線による退色は避けられないね。
うちはケビントっていう医療用のステンレス製ショーケースでガラス面はUVカットフィルム貼り付けてる。 蛍光灯でも長年だと退色するね
特に塗料に黄が少しでも入ってると弱い
アイボリーとか旧車に多いグランプリホワイトとかも真っ白になる
この前ポルシェを飾ってるケースをうpした人がいたけど
エグゾト934、935の白も長年だと光が当たってる側だけ真っ白になるよ 飾るために安いケースのお薦めある?
100均とかで無いかな!?
1/18スケールで。 >>365
ラップで巻いておくとホコリつかないからオススメ。 WAVEから出てるのがギリギリ我慢できるかな
ウェーブ ディスプレイ T・ケース (L) 1/18ミニカー対応 やっぱり保管は
霊安室が一番だね
チーン…(-人-)
あ違ったw
冷暗所だw そこまで言い出したらキリないし所詮ミニカーなんだからある程度でいいでしょ
年中エアコン、除湿加湿機、LED、UVカット、高額ディスプレイケースのコストでもう1台どころか予備にもう2台ずつぐらい買えちゃう
まあ数百台持ってるようなコレクターならやればいいと思うけど >>367
情報ありがとう
100均には無いですかね!? >>365
安い棚買っちまうのが一番安い
60×30×120で棚板足せば最大32台くらいは入る
アクリルケースより丈夫だしニトリなら2万くらい買える >>371
100は1/18サイズはないと思う
1/24なら300円くらいであったと思う 皆さんどうも
やはりそれなりに金を掛けないといけないんだね
AUTOARTの単品ケースが3000円近いしボリ過ぎかなと思って… ウェーブ ディスプレイ T・ケース (L) 1/18ミニカー対応 プラスチック製 W280×D150mm×H113mm (内寸) OP166 ディスプレイケース
https://www.amazon.co.jp/dp/B00063JEOO/ >>376
28cmだとほぼクーペ専用だな
全長5m以上のGTカーやセダンは入らないだろう 1台ずつとか縦長ラックに詰め込んだりって見栄え悪くない? 素直にデトルフ買って棚板増設するのが安上がりだし見栄えも最高 特にお気に入りのモデルは個別にケースで飾りたくなる 特に出来の良いやつは底面ミラーでフルオープンにして飾ると映える
個人的にはジオラマ用の芝引いてフィギュアと一緒に並べてるのに憧れる ペイパル支払いでエグゾトから直販で買った場合に破損とかあったら、ペイパル経由で
文句言ったら素直に対応するかな? >>385
ミラーのは近くで見る時はいいけど離れて見るとゴチャゴチャしてない? 当時少し無理して買ったオートアートの1/12ムルシエラゴ ランボ40周年カラーは今でも大切にしてるわ。 アニバーサリーカラーは綺麗だよね
うちにはブラックある
車体が重いから長期展示するとタイヤがヘタルから箱に収めるスタンド使って浮かしてる
あと、リアのロゴがデカールで貼ってあるだけだからうっかり触ると簡単に剥がれる
そろそろクリア吹いて固定化しないと・・・ ロードスターの1/12持っていたけれど、ドアのヒンジがすぐ壊れて新品装いマンガ倉庫にすぐ売った 今では、タミヤのエンツォとGTOだけ1/12持っている >>392
そう
後ろのランボルギーニロゴは金属デカールが貼ってあるだけ
オークションとか見ると美品とか言って剥がれてるので注意 Aaは昔からエンブレムにメタルデカール結構使ってるよね
京商はメタルインレットをよく使ってるけどこれも剥がれやすい >>394
ホビーデザインだったかがメタルシールかエッチングを出してたからそれに差し替えてしまった方がよさそう >>390
>そろそろクリア吹いて固定化しないと・・・
金属デカールってメタルシールの事かい?
それならタミヤエナメルのクリアーを数滴ほど皿に出して、専用薄め液を数滴ほどで適当に薄めて
筆につけてメタルシールの上からちょんちょんと満遍なく着けて1日ほっとけば跡も残らず綺麗にがっちり着く
エナメルだから下地を犯さないし、剥がしたかったら薄め液を筆で塗ってすぐ剥がせる >>397
専用の薄め液ってタミヤ製のエナメル用薄め液って事? 要するに、薄めたエナメルクリアーをミニカーの塗装面とメタルシールの間に接着剤の代わりに流し込むという事
筆で流し込んだときにメタルシールの周りにクリアーがかなりはみでるけど拭き取らずにそのままにしておく
完全に乾けば、はみでたクリアーの跡は全く判らなくなって綺麗に貼れる
乾燥後は普通に何回触ったところで剥がれないから、以降は気兼ねなく触れるようになる 京商ミウラの両サイドに付いてるエンブレムはすぐ取れるからクリアで保護してある >>403
それもエナメルクリアーでやればしっかり着けられるよ
京商のフェラーリのメタルインレットなんか、特にF40のリアカウルのフェラーリロゴは
ちょっと触っただけで剥がれて駄目になるからすぐにエナメルクリアーを流し込んで
補強すればマークの角の部分も引っかかり難くなる >>404
ハイエンド版F40のやつね
あれ発泡スチロールの上蓋開閉時に擦れるんだよね
開けた時にあれ?エンブレムが付いてない?と思ったら上蓋の内側に刺さっててひん曲がってたりとか タバコスポンサー全盛期のレーシングカーに社外品のデカール貼り付けてる人っていると思うけど
張り付け時の注意点や、その後の保護はどうしてるのか教えて欲しい。 >>406
デカール貼り付け前は貼る部分を脱脂して、デカールを密着させたいから一応マークセッターを塗ってから貼ってる
ただ、マークセッターを使って貼ってから水分を吸収するとデカールが動かしづらくなるから位置修正は気を付けないと切れる
で、乾燥後はハセガワのコーティングポリマーを塗ってるだけ
タミヤのモデリングワックスは油分が多くて後で剥がれやパーツ破損があると脱脂が大変だからタイヤ以外は使わないな タミヤのワックスは施工すると確かにヌルヌルするな
手袋したら滑らせて落っことすくらい
なんか甘ったるい匂いもするし >>409
すっぱいかな
シャンプーみたいな匂いじゃね? タミヤのは使うとしばらく鼻に残る柔軟剤みたいな香料入ってるな
すっぱいかどうかは舐めた事ないからわからん ユニークで個性的なPCさえあれば幸せ小金持ちになれるノウハウ
参考までに書いておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
FN5US エグゾトのDタイプを買おうかと思ったけど、フロントがあまり似てないからやめた
なんでこんなフグみたいな顔にするかね BBRダイキャストのエンツォFを今さら入手したんだけどメチャクチャ出来イイなコレ
精度が良くてカッチリしてるし塗装もレッドメタというよりキャンディーレッドのブツ無しですごく綺麗
修正可能な程度のチョイ難アリだけど格安で買えた ここにいるみんなは無制限にコレクションしてるんだろうか。
自分は1/18のみと決めてショーケースに収まる30台までを上限にしている。
金額的にも平サラリーマンの自分にはこの程度が趣味としては分相応。
無駄なスペースを占有してる空き箱が悩みだけどリセール考えると捨てられない。 >>418
持ち家、さらに別棟の2階建て倉庫有りだから、無制限といえば無制限だけど、
他にも趣味はあるし、ミニカーの価格上昇により買う個数は減っている。
今予約しているのは1台だけ。
ケンファイという新興メーカーの「1/18 Wモーターズ ライカン ハイパースポーツ」。
果たしてこの宣伝文句どおりの良い出来なのかどうか、期待もあるし不安もある。
https://ameblo.jp/tamtam-net/entry-12337237324.html >>416
左ミラーの付け根がすごい事になってたけど、綺麗に修正できるの? >>420
あら見たのね
付け根部分とミラー面周囲の白化の殆どはガスの粉だったからコンパウンドで落ちたよ
少し瞬着が付いてる部分は2000番のペーパー+コンパウンドで落とせたけど、
強度が心配だから一度外して洋白線で補強するかも
欠品してるホイールレンチは自作かな
>>417
1万+税だった AAのイニDまた入荷が伸びたのか
よほどコンポジットが上手くいかないのだろうなw
もう永遠に発売されなくていいよ
購入意欲は冷めまくり
キャンセルしたい 発売延期は昔からよくあることだよ。最近リリース自体が減ってるので目立たないだけでさ。
半年から1年近く遅れたこともざらにある。予定日に出るほうが少ない。 TSMのアバルト124スパイダー
17/12→18/02末らしいが
秋過ぎになったりしてw 最近エグゾトのカテにF1物のDVDを出してるのがいるけどあれ無断複製品かね レジンの窓枠浮いてきたので再接着したいんですが
おすすめのボンドあれば教えて頂きたいです Aaコンポジットでセナのマクラーレン4〜7ならどれか出してくれないかな
PMAのはデカール黄ばんできたしセナの腕が直角だしで見てられない
ミニチャンプスF1シリーズの中でもぶっちぎりにクオリティが低いのはなんでなんだろ >>432
ホントですね。
持っていたMP4シリーズは皆ヤフオクに出しちゃいました。
セナ様最後の愛機、ロスマンズカラーのFW16も放出するか思案中です。新設計の製品が発売予定になると暴落するだろうけど、そんな噂は聞かないしのー >>432
セナコレは設計が古いからじゃね?初版は16年ぐらい前だったかな
ミニチャンプス純正のデカールは糊なのか質なのか分からんけど黄ばみが早いから白ボディーだと目立つ
今後はドライバー無しみたいだけどTSMのカウル開閉ダイキャストMP4/4に期待してる コンポジットはなぁ
明らかに軽いしプラスチックでちょっとなぁ
1500gくらいのミニカーほしいわ >>434
マクラーレンM23、フェラーリ312Tの方が古い気がするけどどうなんだろ
あっちはドライバーの腕もシートベルトも造形されてるけどセナコレのは本当に酷い
そもそもデカールの貼り方がミニチャンプスらしくない雑さだし
生産量の問題だったりするのかな >>436
セナコレは組み立ての難易度が高くないから中国の工場では上手じゃない者が担当してそう 京商のイオタ(中古)を入手したんだけど、ボンネットとか目立つところに塗装のブツブツ、ザラザラがありました
4000番、10000番の耐水ペーパー、タミヤ・コンパウンドの荒、細、仕上とかけて、最後はモデリング・ワックス
これでかなり綺麗になったんだけど、光の当て方で見える細かい傷があります
これを消す/隠す方法は無いでしょうか?
これ以上、コンパウンドかけると、塗膜厚が心配
プラモデル用のクリア(いわゆる、ラッカー系の)をエアブラシで吹いた上で研ぎ出しするとか、どうかな?
誰か、経験者はいませんか? >>438
普通はそこまでやればスクラッチ傷は気にならなくなるレベルになるんだけどね
クロスが悪いのかコンパウンド掛けを円を描くように磨いてないのか
コンパウンドは擦ってて半練り状から粉状になってからが本番だよ
あとはモデリングワックスよりもコーティングの方がスクラッチには効果があるかも
クリアラッカーは他の塗料と収縮率が違うから塗装後に時間が経つとクリア層にヒビが入る場合がある
銘柄や塗り方で大丈夫かもしれないけどね
それと一度モデリングワックスを塗ってるから塗装の食い付き悪いかも 438です
>>439,440 コメント、ありがとう
確かに、コンパウンドは円でかけてた(パテ削る時は円ですよね)
あれ、ダメなんだ?
パッと見は綺麗なんだけど、角度変えてくと、細かい傷が見えるんですよ
で、一度気になると、どうしても目立つ
さらにペーパー/コンパウンドがけすれば消えるの「かも」知れないけど、やはり塗膜厚が気になります
どこまでやれば消えるのかもわからないし
クリア吹きもダメっぽいなら、あきらめるしかないか・・・ >>441
特に京商の塗装は怖いね
厚い様でいてカリッと硬い訳でも無い >>443
こないだ、コブラやストラトスのブツブツを落とそうとペーパーがけしたら、塗装じゃなくて地金のブツブツだったんで、結局、銀色の点々が(泣き) >>440
以前に脱脂して塗料吹いたら玉になってエライことになったよ
ワックスが浸透しちゃうと再度研ぎ出しして表面荒らさないと危険っぽい
>>441
円を描いてるならそれでいいんだよ
コーティングを試してみれば?
模型用があればいいけど実車用でも大丈夫じゃないかな
ワックスは何度掛けてもも効果は変わらないけどコーティングは数回やると深みが出るし >>441
コンパウンドで磨く時に力を入れすぎじゃないかな?
力を入れると傷がつきやすいので、一応。 大分既出ネタだがブツブツは地金の隆起に因るものなので弄らないのがベター。
また書くけど、□クリア ■地金
新品
□□□□
■■■■
ブツブツ
□
□□■□
■■■■
除去後(地金露出)
□□■□
■■■■ 戦前〜1960年ぐらいの外車が好きだが、
それらの1/18ミニカーを販売しているメーカーってありますか? バフがけは難しいよね
妥協しないとド壺に嵌まって
バフをかける前の方が良かったって成りかねない 438、441です
みなさん、コメントありがとう
>>445、446
あ、「円かいて」でよかったのか
439を読み違えてた
円かいてコンパウンドかけてたんだけど、丸い傷が残ってるんです
446のとおり、力を入れ過ぎたのかも
細かい傷は埋めることができるかな、と思ってクリア吹きを考えたんだが、脱脂の影響がそんなに大きいなら、なおさらやれる気がしないなぁ
コーティングを何度も繰り返してみます
>>447
うん、まさにそれです
ザラザラは塗装・塗膜だけど、ブツブツまで行くと地金が問題なんだな
これもギブアップか >>451
コンパウンドの最終磨きやコーティングはハセガワのポリッシングクロスがおすすめ 451です。
>>452
それ、使ってます。
今のところ、ベストだと思います。 塗装荒れの話題に便乗させてもらいます
上で広範囲でザラついている荒れは
下地ではなく塗装の問題だから均せば修正出来ると読み取れますがそういうものなのでしょうか
京商512TR と エグゾト934で点ではない面でのザラつきがあるのですが擦ってみたくなりました >>455
何ごとも経験だよ
ガンバって鏡面にしよう >>455
>454の言うとおりだと思う。塗装の問題というより、下地処理の時点でホコリ噛んでたりするし
量産ミニカーの宿命としてゆず肌になるのは仕方ないと思う。モデラーなどで特別の経験・見識がある人以外なら
触らないほうが無難と思う。あれが綺麗になった事例は聞いたことがない。
本気でやるなら地金まで露出させて研磨・塗装しなおすレベル。 塗装の話は良い情報だと思うけどね
楽しみ方は人それぞれだと再認識 >>455
下地処理の問題だと思う
京商は経年劣化はツラいね wikiでダイカストを見ると亜鉛合金の項で不純物が入ってると劣化しやすく
マグネシウムを加えると劣化が防げるとある
京商は特に質が悪いのを使ってるのか モデルガンでもよくある話だけど
亜鉛合金の上に乗った塗装やメッキの浮きはしょうがないと思う
Aaのコンポジットモデルは塗装面の滑らかさだけはありかもな
ただ径年劣化したときどうなるかはわからんが やっぱ擦らない方がいいのか・・・・
想像するに全体的に下地処理しなくちゃならないのにサラサラッとやってしまって
きれいに磨けてないのに塗料吹きましたって感じかな
そうだとすると出荷時からこんな状態って事になるなぁ 最近ヲクに出品されていたAa1/18のポルシェ917Kで、
ルーフの塗装にヒビ割れが入ってるのがあったけど、
アレも補修のしようが無いから
困るな〜。 >>463
いや新品状態だととても綺麗なんだよ。
後は保管環境にも因ると思う。温湿度管理、特に高温多湿に陥りやすい日本の場合は
空調の無い部屋などに仕舞ったままだと傷みが早まってしまう。 くず鉄が悪いんじゃなくて、成分調整の製造工程の簡略化で質が悪くなるんじゃね 工業用と違っておもちゃに使われるダイキャストなので、要求される品質は比較的高くないものだと思う。
>466の産総研の論文を参考にさせてもらうと、不純物や母材のMg不足によって経年変化で粒界腐食が進行し、
それによって塗装面との僅かな空隙が発生することで密着性が低下し、塗装の劣化や表面がムラのようになったり
凹凸が出たりするのでは。 亜鉛ダイキャストのインゴットの状態で納品されてきた分は仕様を満たしていても、>466の論文にあるように現場で再溶解させるときに
不純物を拾ってしまうのだろう。強度などはそれほど必要としない玩具用なので、歩留まり改善のためにこれはやってると思う。 粒界腐食によって母材と塗装面に微小な空隙が出来ると塗装も内面からダメージを受けるので表面のクリア層はこれには意味を成さない。
外観目視ではツヤの低下、肌荒れにつながる。この症状が出ると、研磨をしても改善させることは不可能であり、
上から再塗装を施したとしてもすでに母材との密着性が損なわれている時点でまたすぐ傷んでしまうだろう。
よってこの現象は量産型ダイキャストミニカーにとってある種の持病みたいなものである。
発生を出来るだけ遅らせるには粒界腐食を遅らせるべく、高温多湿の環境下に長期間放置しないことが重要と思われる。
ただし使用されるダイキャストの不純物の割合や塗装前の下地処理の良し悪しによってもその期間は左右されるだろう。 >>470
只の引用と想像でしかないのに糞みたいに長い
頭の弱さが出ちゃってるぞ 環境にもよるだろうけど、実際に劣化するのって何年後くらいからなんだろう。
みんなショーケースに除湿剤とか入れてるのかな。 今の季節は乾燥するから除湿剤は抜いてる
ミニチャンプスのデカールが割れるのとゼッケンのヒビは乾燥が原因な気がするし
劣化は遅らせられはするけど完全に防ぐっては無理だろうなあ
ブリキのミニカーは劣化も味になるけどリアル志向のダイキャストミニカーは劣化したら醜い鉄くずでしかないからなあ
50年後には完全にオーパーツと化してそう キャストのトイガン(金属モデルガン)では、崩壊例が出ている様です 70年代までの英国車ミニカーにしとくと、たとえ車体塗装が崩壊しても
「あっこんな所も忠実再現してる!」
という楽しみが得られる。 メーカーのミュージアム展示車両とか流石にピカピカだけど片田舎の博物館車両は塗装ガビガビだし見えないとこは錆びてたりするしな ふと思ったけど
最近のミニカーメーカーってかなり日本をスルーしてる気がする
ヤフオクの中国人業者見てると日本未発売モデルやメーカーかなり多いんだよな 日本の大手輸入代理店側がスルーしてんだろ
そういうのは独自のルートも持ってるショップが注文受けて日本に仕入れる 擦ってみた
一応、地金が出る事もなく7〜8割方修正できました
ただ、経年劣化でこうなったのであれば
塗装面崩壊へ近付けた事には変わりないんだろうから微妙な気分
もう少し安価なら儚いものと割り切れるんだけどね 湿度が高ければダイキャストが錆びるし低ければレジンが干からびるし大変だな >>481
塗装面擦るのはクリアーを削るわけだからリスク高いよね
マイストとかブラーゴとかホットウィールなんかは
クリアー塗ってなさそうだから難しそう >>480
スルーされるのは日本に購買力がなくて採算が取れないからだろうな
京商やノレブなんかもEMS業者の方が全然品揃えいいんでちょっと複雑
普通の店で買えるダイキャストがautoartの現行モデルくらいしかない
あとはレジンモデルばっかりになった >>483
512も934もクリアは塗ってませんでしたよ
擦ったら直ぐに色落ちましたから間違いありません
以前も話あがりましたけどコストの関係でダイキャストモデルの殆どはクリアは吹かないと…
京商×ホビージャパンのラ・フェラーリにはクリア吹いてありました
あと京商037ですかね、見るからにクリア層あるのは いやいや、メタリックカラーはクリアー吹かないとツヤ出ないから殆ど吹いてるでしょ
エグゾトやBBRとかはソリッドカラーでもたまに吹いてあるのがある 実際擦ってみて言ってるんだけど…
そもそも俺はメタリックとか言ってませんよ?
512は赤
934は黒
ラ・フェラーリは赤
037はMARTINI >ダイキャストモデルの殆どはクリアは吹かないと
って言ってる スパークのXJR-14が75000円とかマジかよ
貴重なモックアップではあるけど所詮低価格レジン文鎮なのに 438です
たぶん、このところの塗装に関するやり取りのひきがねになったようですが、いろんなコメント、ありがとう
かなり参考になりました
安めのミニカー使って、ちょっと試してみます otto のセリカGT4きたけど、赤と白の境界に黒いラインが引かれてるんだけど
ボンネットの部分剥げてた...
この手の微細?な不良って交換してもらえるのでしょうか?
ホビーサーチで買ったんだけどHPには「輸入代理店(京商)に直で問い合わせろ。その方が早いし確実」って書いてあるな... 台数限定だし、販売ショップと代理店、たらい回しにされたりすると最悪 返品扱いでお金になって戻ってきちゃうとか
あるんだろうか >>495
その程度は個体差になるだろな。
ミニカーギャラリータナカにあるから現品みて買って、オクに放流しかなかろ 前後ろの不具合て特に気になるよな。同情する。
まあ前向きに考えると、でかいライトポッド6灯付で目立たなくね?(笑) https://imgur.com/iWZx9L2
こんな感じ。細かすぎるかな? ちょっと思い入れのある車なので執着心が強いかも。
白赤が塗装でラインを貼ってる感じなのかな
京商では交換在庫ないので販売店に相談してくれっていわれてしまった。ガッカリだ
販売店の連絡待ち中 >>502
これは俺でも気になるよ
でもデカールっぽいから黒デカール買って同じ幅にカットすれば一応直せそう
ラインデカールっていうのもあるけどデフォのラインと艶が違う場合があるから注意だけどね なるほどね、最近は品質上がってきてるけど、オットモビルは好きなやつは2個買いがデフォルト
二つとも不具合だった時は笑ったけどwww. >>495
禿の具合にも依るが京商に在庫があれば交換してもらえる可能性はある
台数限定で完売なら修理扱いになると思う。まずは該当箇所の写真をとってメールで診てもらうと良い シナの検品なんて適当だろうしな。ほんとミニカー趣味は難しい >>502
写真貼ってくれてたの見逃してた。
うーんこれは店側は査収してもらいたいだろうし買い手は直して欲しいと思うだろうな。
俺の場合はタイヤが取れていたことがあって、店に連絡→京商在庫なし→修理対応 になったよ。
デカール欠けは対象になるかどうか、微妙だと思う。 少しの欠けというわけでもなく結構大きくズレてもいるから、個体差ではなく返品交換できるといえばできるだろうなここまでだと。
ただ、京商に在庫無いということは交換対応は期待できなそう。
上の人がURL貼ってくれてるけど、ラインデカールで直せるといえば直せるよ >>512
世田谷ベースに出てきそうな感じ。所さんフィギュアが似合う。
こういうのはルーフが経年で光沢落ちても似合うと思う。 >>512
こうして並べて見ると迫力あって良いね。ポジーのチャレンジャーとガーニーのクーダかあ。
つくづく両方買い逃したのが悔やまれる。 >>512
ちょうど黄緑のチャレンジャーが235km/hで話題になってるね!
現チャレンジャーはHighway61のバニシングポイント版を持ってるけど好感持てる出来。 実車ならしょっちゅう見かけるんだけどなぁ>デロリアン
あのステンレスの地肌を、どれだけ再現できるだろうか…? 私を愛したいスパイで水中からミサイルでヘリ撃墜したあの車やろ 今日からの楽天SSでクーポンあるみたいだし俺もチャレ買おうかな >>526
私を愛したいじゃなくて、愛したスパイね。
Aaは今のクオリティでサブマリンとノーマルの両方再販して欲しい。
そういえクレイグになってから、売れ筋のボンドカーのリリースしてないところみると
アストンマーチンとの契約やめたんだろうね。 楽天スーパーセール今回は1/18少ないな
CMC250GTO欲しかったけどオクで買うしかないか 最近はレジンばっかりだよな
やっぱダイキャストは儲からないのかな ポストホビーのは展示品のような気もするけど半額は安いな このシリーズも窓浮き等々の問題はあるけど京商のダイキャストがおもちゃに見えるくらいの違いはあるね
ラ・フェラーリはスミ入れも完璧にしてあるからかなりいい出来
レジンの開閉機構は諦めるにしてもタイヤだけは切れる様にしてほしいわ >>529
ロータス・エスプリのノーマルとサブマリン形態欲しいな。
ついでにいうと、Aaからキャノンボールのカウンタック出して。
http://uproda.2ch-library.com/986986jVP/lib986986.jpg Aaのインターセプターがメーカー完売で流通してる在庫のみになったみたい
再生産の目処も立ってないそう 中国のオバちゃんがが丹精込めて作ってくれたんだ!!(多分)文句言うな!! 映画のマッドマックスは一作目の路線でシリーズ化して欲しかったなあ。
二作目以降、作風ががらりと変わって世界的にも成功したけど、
自分の中のマッドマックスは完全に終わってしまった。 人気の映画だけにアマゾンのレビューも多いのな
知らんかったわw
そんなに出来が良いの!? このモデルは
そうなら買おうかな… >>540
終わったと言うか、自分の中では別物扱いですわ
>>541
映画が好きで版権的にも色々あって・・・
で無印のはずっと待ってた
出来がどうのよりもちゃんとしてるのが嬉しい 出来としてはAaミレニアムの標準だね
思い入れがある人や実車が好きな人には細かい部分で物足りなかもしれないけど確かにインターセプターでは1番の出来 その節は お世話になりました Ottoのセリカ ショップで交換してもらえました
交換品もアレなのはお約束でしょうか(ゼッケンの下の白い塗装ハネ。こすっても取れない)
https://imgur.com/0zMd1cM
場所的には目立たないけど色的には目立つ?、、、あぁ当たりを引く運が欲しい
(塗ってもツヤ具合とかで差ができそうなので触らないでおこう)
全体的には1万5千円でこのクオリティなら満足ですが こういうのって買った直後だけはやたら気になってるけど、1年たったら全く気にしてないんだろうな
たぶんタイヤが取れてても気にならないようになるだろう 塗装とかデカールの欠けはすぐ気にならなくなるけどパーツ欠品とかカウルのチリ合わせは何年経ってもずっと気になってそう
エグゾトとか13台中9台はなんらかの不良あるし見ないようにすることが大事だな マッドマックスエピソード0
ファルコンGTHO改ポリスインターセプターに乗るフィフ(まだ署長ではない)
コツコツ働いて手に入れたマツダRX3自作ぺリチューンで公道レースと喧嘩に明け暮れるマックス
ロケットカウルのクワッカ750SSで暴走族に入っているグース
(この頃からマックスとグースは知り合う)
若造の二人は全盛期のフィフにコテンパンにやられる。
フィフ「お前ら仕事が無いなら警察に来い、好きなだけ車とバイクでブッ飛ばせる部署が今度できる。税金でチューンもし放題だぞ」
妄想スマソ >>546
数集めるとそうなるよね
ドアミラーは折れたの接着しても特に気にしなくなった
ダイキャスト表面の経年による荒れもメタリック塗装なら特に気にしない イクソってプレミアムX名義でちょこちょこ出してなかったっけ?
プロポーションひっどいけど ヨドバシも1/18扱いあるけど概ね高い気がするが存在意義あるのかね 長らく売れずにどんどん色褪せてく不良在庫を見ると悲しくなるわな あぁどうしよう…
1/18ロードスターRFを買っちまった…
もう置き場がない…
抱いて寝るか… 俺の場合、飾るのは100台ぐらいまでが限度だからあぶれたのは定期的に買取に出してる 前スレで止められないのは病気だって言ってたな
ドーパミンだっけか モデルカー買うと独特のサイズのダンボールで届くから嫁の視線が痛いわ
80サイズを微妙に超える大きさと、その割に妙に軽いっていう・・。 物によっては中身入ってないんじゃないかと思うくらい軽いよな サムライのロードスター持ってるけど文鎮すぎてすぐしまった もうすぐ7年(初七日とか七回忌とか区切りだな)だけど、2011.3.11.14:46の時は理由なく会社を病欠してて部屋に居たから、倒れようとする2台のミニカー棚を両腕伸ばして押さえたなあ。
階下の何台かはジャンプしちゃったけど留守中だったら全滅だった不思議。 >>566
サイズが大きいのに軽い…
「大人のオモチャ」に共通する性質ですなw >>569
ナイス有給とか言い様がないな。ふっとばされたから何かを守ろうという思いすら沸かなかった >>569
俺は当時9階に住んでて、オットモビルのアルピーヌルマン(絶版レジン)がテレビ棚から落ちてたのよ。
ああ…壊れたか…て取り上げてみてみたら奇跡の無傷で感動したよ! テレビはソニーのWEGAだったけど、見事に落ちて画面割れて壊れてたwww. あの時は「おっとっと、でもすぐ収まるだろ」
と思ってたら、ゴゴ……ガタガタガガガッ!!
三の矢まで有ったから怖かったし始末悪かったね メルカリも旨み全くなくなったな
それどころか転売ヤー蔓延ってて哀れみ覚えるわ
京商コブラ2台セット8000円で落札して各20000円で転売してるカスもいる そもそもミニカー収集する人が減ってると思われるのに強気の値付けとかさっぱり意味が分からないな
売れる訳が無かろう >>577
国内個人は減り海外代行が増えている。
今は相場+αの強気の値段で放置していれば売れる。
1スタとかは悲惨な結果に終わるだけ。 今は日本語でのやりとりしなくてもクリックだけでオク取り引き出来ちゃうからね
匿名も出来るし 悲惨な結果になってるのはほとんどみないけどな
安く買いたいから1スタのはかなりチェックしてるけど数年前より高いのがほとんど
ずっと回転寿司状態だった相場よりだいぶ高い出品も代行業者に落とされてるし 安スタートのやつを落としたい時は過去の履歴見て吊り上げらしきものが無いか確認してるわ この趣味も他の模型趣味と同じく終わりそうだな
日本では入手困難になってきたり、やたら高値の逆輸入品みたいのが増えてきた気がする
今のうちに欲しいものは集めておいた方がよさそう ケンファイのライカンが発売されるから、作りが楽しみだ >>583
届いたら各部の画像付きで詳細レビューよろ 喉から手が出るほどGMP330P4が欲しいけど4万とか予算オーバー過ぎる
そもそも個体にバラつきがありすぎてオクじゃ怖くて買えない 明後日にヤフオクでヴェルサス4台を一台38万即決で出品します >>586
組み立ての個体差や塗装の劣化も心配だけど、一番はフロントの車高が高いのがこのモデルの欠点なんだよね
もったいないと思ったけどフロントサスをフルボトム状態にして固定しちゃったよ >>588
フロントの車高はエグゾトのモデルなんかも軒並みそんなもんだし全然許容範囲なんだけどね
個人的にはカウルのチリ合わせとブレーキダクトの劣化が怖いかな
今まで中古2台買ったことあるけど1台目は軸からシャフトが折れてて、2台目はカウルとドアのチリ合わせがガッタガタで見れたもんじゃなかった
どっちも返品したけどやっぱり1番好きな車だからどうしても手元に置いておきたいわ Aaのランエボとかの国産車も軒並みプレミアついたしなぁ
ひと昔前までは数千円で買えたのに >>590
何でエボがあんなに高いんだろう
中国人はエボ好きなのか? >>592
趣味性の高い車だからな。
「憧れのランエボ」を中古で手に入れた人が欲しがってるのかも。
いまだに盗難が多いから、海外にもマニアがいるね。 サンルーフ付きがなんかヤダという些細な理由で買わなかった思い出 >>591
ラリーカーみたいな車高だな
でもスプリングカットで普通見れるようになるだろうしやっぱ330P4は美しい車だなって
BBR×ミニチャンプスで出してくんないかなぁ >>583氏ではないが、ケンファイの「Wモーターズ ライカン ハイパースポーツ」(メタリックレッド)が届いた。
分厚いアクリルケースの中にどっしりと鎮座されていた。
底の4本のネジや、可動部を押さえている透明テープはまだ外していない。(今日は非常に疲れたから)
見た感じはホビーショップの見本画像と同じと言っていい。
深みのある赤の塗装が綺麗で、ブツブツなどは無い。
今のところ、Aaの商品と比べても遜色ない出来のように思える。
https://www.ds-circuit.net/eshopdo/phone/phone.php?sid=ns53677&cid=1&scid=78&mcid=&view_id=TK-KF00101-2
http://www.amiami.jp/top/detail/review?scode=TOY-SCL2-83197&page=
あ〜、そういえば、底板に「W MOTORS LYKAN HyperSport KENGFai」と書かれた鏡面仕上げの銘板が貼られているのだけれど、
恐らく中国人のものであろう四本の指(指紋)の跡がバッチリ付いていたのが残念な点だが、
眼鏡拭きのような布で拭けば消せると思うので、そんなに気にしていない。 >>600
>>512のチャレンジャーの方が欲しいわ >>601
それじゃあライカンは興味ないだろうね
俺も古めの車の方が好みなんだけど精密さに惹かれて近年のモデルを買う事がある
ウアイラとかゾンダとか メタリックレッドがイイネ!
あれ、販売停止中だ・・・ 最近のモデルだとオートアートも実車がコンポジットだからコンポジットしか作りませ〜〜〜んっつってるようなもんだから
ダイキャストで出してくれるのは嬉しいね オートアートも素材をいかすなら、ステンレスで、コンポジットデロリアンを作れよ 高くしても良いものが売れるならそうするでしょう
しかし悪くても安いものが売れるならそうしないでしょう Aaには高くてもいいからダイキャスト製962Cで名誉挽回してほしい しかし、何故、デロリアンは、海外販売のみに、こだわるのだろうか? 見た目に精密だとしてもコンポジやプラモには物欲わかないな。
ミニカーの特にこのクラスはずっしりとした手ごたえと
金属のひんやりした感触があってこそ所有する喜びを感じる。 プラモはつくる段階が楽しいからな
完成させた時の満足感も大きい
完成品は金属がいいわ ダイキャストはいいんだが、もっと重さが欲しい
劣化ウランを使った新シリーズが望まれる >>614
劣化ウランは日本では認可されなさそうなので、ここはタングステンを使おう。
タングステンの重さは亜鉛の2.5倍以上も重いけどw コンポジットは価格分の価値はないな、物価が違うとはいえひと昔前のシグネチャーの価格で出していい代物じゃあない いつの間にかトロフィー付き787Bが入手困難になってる
初期黒箱の中古は数が万単位で出てるからオクには出てくるけど改良前の物だし難アリ多いしな
さすがに4回目の再販は無いだろうからトロフィー付き787Bは今後貴重になるかも >>598
さすがに行き渡っただろ
中華がボッタで落札してくれてウマウマってか? ヤフカス前にボッコボコに叩かれたのにまだ懲りないのか トロフィー付き787Bは今の相場ならまだプレ値にはなってないから買うなら今の内だよ >>624
海外オークションも十分盛り上がってるのだから日本人だけの習慣ではないのだが 787Bは本物見れる機会も多いし、GRAN TURISMOでもForza でも毎回出てるからミニカーいらんだろ 街中で見れるような車のミニカーも当然要らないって事ですな オクで結構取り引きしてきて、どちらでもない評価しか付いたことがないけど、発送前のミニカーは全部トイレに保管してるわ。俺なりのストレス発散法な >>635
どちらでもないって実質悪いだからなぁ
良いが当たり前、普通なら評価しないだから なんかもうautoartのコンポジット買うならアウトレットでいい気がしてきた >>640
962Cの影も形もないんですが・・・なんでお蔵入りになったんだろう >>640
98年のR390はあるんだな
予約してもう2年経つのに >>638
コンポジでしか立体化されていないモデルもあるのが悔しいんですよ >>640
え、なにこれって今年発売しますよって物が乗ってるの? >>617
ここが出してたDB5も魅力的だったけど1/8って日本の住宅事情だと売りづらいだろうな。
Aaはボンドカーに力を入れてたしエスプリのリニューアルにも期待してるんだけどなあ。 Aaは何でデ・トマソ作らないんだろうな
版権がなんちゃらって話があったけどテクノモデルはパンテーラGT5出してるのに アストンマーチンってオートアートの売れ筋なのにDBS以降出さないね。
これも版権の問題なんだろうなあ。 すうぱぁかぁの類いに厭きた練達としては、ジュークRのモデル化なんて方に興味ある。
トヨタの新型タクシーキャブ標準車なんてのも何処かでやらないかな。シート可倒とかフルギミックで。 おまえらこれは買っとけってミニカー教えろ
俺は市販車ばっかりだが
ノレブ Sクラス(w126 w222) CLS二代目
PMA 911(991) アルナージ
京商 ファントム6・7
シュコー ケイマン
Aa ヴェノム ゾンダR mp4-12c
paudi ゼロクラウン Q70(フーガ)
この辺はお気に入りだ
重いの好きなんだがなんかない? >>647
ラピードとONE-77ポチろうかどうか迷ってる
ヴァンキッシュは見た目最高だがコンポジットなのが残念だ >>649
Sクラスとクラウンはまず棄てるとして…w >>649
シュコーのケイマンは
GT4か?
あるいは718か?
オレだったらイエローのGT4か
ブルーの718かな >>649
君がどんな車種好きかも知らんよwww.
勝ってるのでもバラバラだし。
F40と959くらいはスーパーカー歴史上でも転換点なレベルアップしてる名車だから買っておけば? >>653
基本、セダンとクーペがメインかなぁ
あんまり車は詳しくないから見た目で買ってるよ
上に挙げたのは手持ちの中である程度有名な車でかつ、
模型として出来がいいモデルだね
ほとんどが1000g超え、中には1300g超えもある 塗りときれい
ファントム7は1550gくらいある 車としては英国車が好き
ドイツ車と国産車も見慣れてるから勝手に増えていく笑
スーパーカーは特にブランドにこだわりはなくてかっこよかったらチェック
なおかつ模型としてギミックや作りの良さで買ってる感じ おっさんらしいグダグダした流れ
この趣味なら当然か Aaのカタログって既に売切れてるものも多数載ってるけど
2018に再販予定があるから載せてるの???? >>659
今年出たカタログだから2018ってなってるだけでしょ
メーカー在庫切れなのに載ってるのは今の所カタログ落ちはしてないって事で今年に再販されるわけじゃない
発売されずに次のカタログからしれっと消えるのもあるだろうね
ハコスカワークスの青15号車みたいに ジャガーEタイプライトウエイトほんと嬉しい
写真も最新技術でレストアされた個体だったし
コレクションは90年までにしてたけど初めて現行車両を買うことになるかもしれん >>660
いや、普通の感覚から言って今年のカタログに有るって事は
注文が可能だったり、切らしてるなら生産の予定があるものを載せるよね?
カタログにはあるが、物はない、作らない、載ってる意味ない なんてこと普通の企業では有り得ないでしょ
もしこれがミニカー業界の普通なら、やはりミニカー業界の感覚はおかしいと思う >>663
残念だけどミニカーではよくあるよ
カタログに載ってるのが今年に出るとは限らないし第一これだけの種類をAaが今年再生産するのは無理だよ
需要があればもっと先に再生産されるのもあるかもしれないけど消えるのもある >>665
という事はカタログに載っている意味は殆どないですね
掲載品の半分以上はメーカー在庫なさ気だし…
パガーニ・ウアイラ欲しいけど市場にはシルバーしかない >>666
ウアイラも発売されてから今年で5年目だもんね
再生産されたら定価がどれだけ上がるか シルバーって今作ってるんじゃないの?
どのショップでも普通に販売してるけど ゼロクラウンのセンスに脱帽
最近の車みんなデカいからゼロクラウンなんてカローラにしか見えん >>673
5年前の生産分がメーカーに在庫があって注文が入れば定価据え置きで再入荷されるんだよ
シルバーが一番さばけなかったんだろうね
発売から5年経って再生産しての再入荷なら値上げは必須 それまじ?
今買う人は5年前に製造した物を当時より高く買うことになるのか
未開封とは言え経年劣化もしてるだろうに >>676
ミニカーって割とそういうところあるよね
未開封品だとプレミア付いて上がる事がある
2000gtの白、スーパーカーの赤とか、高級セダンの黒みたいな鉄板カラーは特にな Paudi models ってダイキャストなんだねw
作りはどう? AUTOARTには及ばないんのかね? >>681
長所
・シャーシまでダイキャストなんで重たい 1200〜1350gくらいある
・最近のモデルは可動部が多い ドアミラーやルーフガラス、給油口も動く
・塗りや内装はノレブと同じくらい 値段はAaよりも安い
短所
・輸入代理店がないのでヤフオク等で業者から買う形になり信頼性に欠ける
・フラッグシップやスポーツカーはモデルアップしておらず微妙なモデルが多い
(セダンならクラウン、フーガ、A6Lなど二番手以降が多い感じ)
・中国国内向けなので日本仕様と微妙デザインやディティールが違う
セダンスキーなら一台買ってみるといいよ お手ごろだし >>666
失礼かもしれないが1/18に興味を持つタイミングとして遅すぎた。
とっくに旬は過ぎ去り、今は車種も少なく値段も高く、過去の名作を眺めてるだけ。
京商も良い時期があったのに今はOEMでオマケ作ったりしてる程度。 >>683
いや、実際にそう思います
何年前なら良かったかは分からないけど
現在は確実に情勢が悪い方に変わってる
1万円出せば結構良い物が買えたと思うと切ない
ヤフオクで2万で落札した外箱に「9000円」の値札見た時の虚無感は中々のものでした 何で定価も知らずに中華と競り合ってるのか意味が分からん >>682
出来が悪くないなら買ってみようかな
アマゾン経由から買うならまだ大丈夫かな!?
サスが動いたり可動部が多そうなので質問しました。情報ありがとう >>684
まあどの趣味もそうだししょうがない
オクや中古屋で値打ち物探せばまだまだ楽しめると思うよ
>>686
ここは後に作られたモデルの方ができがいいよ
Q70とか1350gもある ミニカーはやっぱこうでなくちゃ
アマゾンは高いのでオクのEMS業者のがいいかもね
いまのところ事故はない >>687
コレクター趣味って自分の中でルールを決めなきゃ際限無いし
ミニカーもこのクラスになると出費も保管場所もバカにならない。
それだけのお金と時間をかけてもスキルがあがるわけでもないし、
健全な趣味といえるのかどうか微妙。 >>692
グッスマもってるけど
これは酷いw
AaのイニDまた延期かよ
キャンセルしたいよ
コンポジットの造形が上手くいかないのかな?w いやオリジナルのカウンタックなんてこんなもんだぜ?
おまえらが良く見る奴はローダウンしたり微妙にボデーに手を加えているからな >>695
素のカウンタックの実車
そのものが希少だからな
比較のしようがない
コレがダメというなら
昔京商で出したやつも
ダメということになるな ホイールが小さいからタイヤがデカくてアンバランスなんだな メイクアップは43はいいけど18はてんで駄目なんだよな 無可動レジンは可動ダイキャストよりもバランスが取りやすいはずなのにな AaジャガーEタイプ出たけどめっちゃ高いな
2000GTの中古か悪魔のZはそんなにしないのに何故
クアトロポルテもそうだが普通っぽいミニカーがなんでこんな糞高いのか分からん
クオリティというよりは人件費高騰が原因かね 値段が安かった、以前のほうが良かったりする、クオリティは下がって価格は上がっている、だからアウトレットのほうが良かったりする Aaの最高傑作ってなに?
アストンマーチンが好きでシグネチャーのOne-77買ってみたけど
ミレニアムのDB5のほうが良く出来てるように感じた。
シグネチャー=上位では無いんだね。 918スパイダーってパット見カッコイイんだけどよくよく見るとダサダサなんだよなぁ ミニカー買うほどじゃないけど現代スーパーカーの中じゃカッコいいと思う
オールドライクなヘッドライトが好きだわ 俺もカッコイイと思ってミニカー買おうかと思ってた程なんだけどさ・・・・
もう一度よーーーーく見てみてよ
よく見るとフロントもテールも相当ダサいんだよ >>704
初代787Bじゃないか?実売13000円ぐらいだったし
この値段であれだけ良く出来てたのはないんじゃないか
2代目3代目は値段が上がっていったのでダメ >>713
初代はリアウイングが塗装されてなくて
光で透けてたんだぞアレは無い コスパ的な意味ならジャガーXJR-13になるんじゃないかな >>715
なるほど、これが定価10500円で買えたなんて
最近になってモデルカーに目覚めた自分には信じられない。
フィギュアや食玩等のクオリティって年々向上してるのに、
モデルカーに関しては既に頭打ちだったって事なんですね。
ttp://tty.minibird.jp/t2-tohoho/archives/9720 >>716
ダイキャストミニカーのクオリティとしては初期エグゾトとかAaミレニアムで打ち止めって感じだろうね
あとは定価跳ね上げてパーツ数増やすぐらいの事しか出来てない
それ以前はブラーゴ→初期京商→ミニチャンプスAaパフォーマンスって感じで年々進化してたけど
最近は1万そこそこのノーギミックが増えてるしむしろ退化してる 最近はパウディとパラゴンががんばってると思う
パウディの重さは異常
パラゴンは旧車とBMWに定評がある ダイキャストの原価が年々向上してる向上してるし
精密なモデルカーはレジンに移行していくのかな。 京商はあんまり1/18作らなくなっちゃったし、
Aaは値上げコンポジばかりだしなんだかなぁ
過去の美品をオークションで漁ってた方が満足度が高いかも カウンタックLP400とミウラでは京商とAaのどちらが良作ですか?
他に1/18スケールでお勧めあれば教えてください。 京商の選択肢があるのはビックリだわ
ドアヒンジが再現できなくて言い訳かましながらリリースしたからね >>728
この大きさで再現するのはコストがかかるから無理
以降ドア動かないゴミばっかり連発 >>727
似てるのは京商
Aaはフロントフェンダーのあたりがもっさりぶ厚い 京商カウンタック推奨が一人いるけど
似てるのはヘッドライトだけ・・・というと語弊あるかもだけど
その分厚いと言ってる部分も実写の真横アングルみるとAaのそれは忠実に再現されてる
京商はイイ感じでグラマラスにデフォルメしてるけど実写とはちょっと違うんだよなぁ
でもそのデフォルメ具合+ヘッドライトでとてもいい感じになってるのも確か
結論はカウンタックに関してはAaと京商の2台持ちがいいと思います paudiが安いから直接買った
業者通すのがアホらしい 業者通さず、ミニカーも道の駅みたいな産直場所で直接買えばいい ミニカー集め始めて4年だけど店舗で買った事ない
アキバと中野にはいってみたけどどこもネットよりはるかに高いから眺めるだけだった >>726
写真でしか見てないけど、Aaの方が繊細な仕上がりだと思う
ホイールは京商の方が良さそうだけど、インテリアやエンジンルームは明らかにAa
この頃のAaのランボは基本的にハズレが無いよ
最近のはわからんけどね よく考えると、後に出てきたディアブロ6.0は大ハズレだったわ
何年も待たせておいて、手抜き感のすごいモデルだった
レヴェントンは9000円の標準モデルだけど、エンジンルームの三角穴以外では、抜群にコスパ良かったな カウンタック
京商はLP400を元に作ったような感じ。(ただしリアサスペンションはLP400S以降のもの)
オートアートはLP400より車体の上下の厚みが増した5000QVを元に作ったフジミのカウンタックを元に作った感じ。
オートアートは出始めの時にエンジンフードのルーバーの数を間違えてるところを見ると、実車を見ていない様子。 >>740
高いのもさることながら品揃え悪いからなぁ
ほとんど1/43中心で1/18は申し訳程度、またはレジンってとこが多いな
amazonも微妙かつボッタクリ出品も多いから
基本ヤフオクか中古屋がメインになるよね グッスマL400は
どうしてステアリングと
車輪を連動させなかったのかな
精密謳って販売した
高額商品なのに グスマカウンタックはライティングを楽しむモデルと割り切ってるのかもね >>732
Aaは結局フジミのプラモ見ながら作ってるんじゃね? ねーねー詭弁ガイドラインって読んだことある?
ないなら一度読んだ方がいいよ >>748
アオシマの方がデフォルメ少ないんだっけ 10年以上前に買っていたAUTOARTの1/18pポルシェ911、BMW Z3 ダイキャストが家から出てきたw
確か当事カーショップの開店セールで一台2000円くらいで買った
今はいくらするんだろ… 子供の一番気に入っているミニカーを踏んでしまってヒビを入れてしまったのですが、どこのメーカーかわかる方いらっしゃいませんでしょうか?
昔関越道の上里SAで買ったものなのですが車体に文字などは無く、いくら検索しても見つかりませんでした…
https://i.imgur.com/bd6u0AK.jpg 俺たちが全く眼中にないクオリティの製品なんでお引き取り下さい メーカーは分からないけどゲーセンとかの景品っぽいな
普通のおもちゃ屋には流通してないかも 明らかに子供さん向けの商品なんで、ここの住人の眼中にないのは事実だけど、丁寧に聞いているからいいじゃない
SAやファミレス、一部のミニカー 屋では取り扱ってると思うよ >>755
ドライブタウンとかいうプルバックカーシリーズじゃないかな。 1/24以上の大きいスケールの完成品ミニカー専用スレです。
主に1/18が話題の中心となっています。 >>755に飛んでるレス、見事に二極化してるな
親切なおじ様と余裕のなさそうな独身ジジイでww Jada Toys Toon Garage - Hummer H2 SUV
これのバリエーション展開でしょう
同じカラーリングのものは絶版の可能性あります >>768のピーコ品じゃねぇの?
車体に文字が無いらしいし。 中華製のコピー品だろね
ファミレスのレジカウンターのおもちゃコーナーによく置いてあるやつ >>755です
該当スレがわからず荒らしてしまってすいません
丁寧に答えて下さった方ありがとうございました 金キラ金
AUTOART MERCEDES MAYBACH S 600 PULLMAN GOLD
The release date is late Q2 2018.
http://www.diecastsociety.com/autoart-mercedes-maybach-s-600-pullman-gold/ 塗装よくてもペラペラでズッシリもしないマイバッハなんて >>755
このスレはミニカーと言っても鑑賞用なのでこういうお子さん用のミニカーは知らないです、買われた店や本体裏にメーカー名とか書いてあればそこから検索した方が良いですよ >>774
よく見つけたな。
>>778
我々のこの趣味を言う時に 「ミニカーを集めています」 と言うだけだと、
ほとんどの人には、トミカに代表されるような子供向けおもちゃを想像されてしまうからな。
「ミニカーといっても、25センチぐらいの大きさの精密なモデルカーです」と付け加えないと。 自分はモデルカーってよんでるし
コレクションするのも1/18のみと決めてる。 >>771
どうでもいいケースネタでキャッキャウフフを延々書き込まれるよりはマシだわ スレチ言って排除に必死な奴って器が小さいなー
ガキが駄々こねてるみたいだ まあ、ガキが大きくなったようなもんだしな
ミニカー集めているような連中は じゃ話を戻そうか。
LP400がちょっと…という話があったけど
同時期のスーパーカーの雄・フェラーリBB
コレなかなか再販されないなあ
去年ケーニッヒ版が出たけど…
おりはオリジナルが良いな…
もし今再販されたら、4万近くするんかいな…
仕方ないから、デアゴスチーニで出てる
1/24の365BBでガマン汁か… ちょっとだからいいとか言ってるアホはどこまで許すんだろうね
このアホが「許せないスレチ」と言った事を「いや、まだ許せる」という奴がいるとそれに迎合するのかな
最近のメルカリの1/18は酷いことになってるな
いいの持ってそうな出品者に水面下でやり取りしてる転売ヤーから
ゴミを相場の5倍設定とかカスが増えすぎてる でもおまいら、クンタッシュを肉眼で観たことが何度あるのかと。
俺はせいぜい十回には満たないな。それもごく短時間。 お向かいのマンションに1年間くらい所有されてる人がいた。気さくなひとで何回か乗せてくれたよ。
ミニカー話もよくしたしその人はアイドロンばっか集めてたな >>794
めっちゃある
LP400は麻布のディーラーでも見たしQVは乗せてもらったことがある
Jota SVRも数回見たよ Aaのレクサス・LC500購入したが、塗装が弱いのか?
可動部のエッジ部分など剥離したりする。 焼き付け塗装じゃないからな
コンポジの売りのチリの良さとエッジのシャープさも原因の一つ レジンの1/18ミニカー→30年経てば完全にゴミ
トミカ→30年経てばお宝に トミカの方が品質が良いのは当然なんじゃないか?
大きくて細かいほど誤差は出やすいし、そもそも会社の規模が違う >>791
再販もされないし、他社の新商品として登場する可能性も低そう
Aaがフェラーリの版権持ってたらリリースしてくれそうだが… >>791
デアゴのBBはドコを参考にしたんだろうね フェラーリ版権取ったんだからブラーゴがいろいろ出してくれるのかと思ったけど新製品はほとんど出ないな そういえばAaの458リバティーウォークはどうしたんだろうな
ドアのみ開閉のコンポジはポンポン発売されてるのに >>807
参考元は分からんけど
あれホントはブラゴ製なんでしょ?
去年か一昨年あたりに、
イタリア国内の出版社がやってた
シリーズを、
ほぼそのまま日本に導入してる
みたいだね。 Almost Realってどう?
autoartのマイバッハがコンポジットだったのでちょっと気になってる 今度の大河ドラマ「いだてん」準備中番組では、CGと組合せるよう首都高以前の日本橋周辺を巨大1/18模型で作ってたけど、その縮尺は市販ミニカーも沢山使うつもりだな。 どうせCGで何か被せて描く時に、下にはちゃんと四輪付いたクルマが同縮尺で在った方がやり易いとか。車種は問わない exotoのジャガーDショートノーズ
ebayで半額(それでも8万近くしたけど)だったんで、ついに我慢できずに大人買いしたが、これ、ほんと凄まじいくらいに素晴らしいできだな
CMCも凄いが、それ以上かも
これがexotoの実力なんかな? 大人買いって高額商品を買うって意味じゃないんだけどー 本人は大金を出したつもりなんだろ。まだ可愛げがある。 実際Aaがフェラーリ売れる様になれば相当イイモノ作るだろからレジンも駆逐されるかもよ >>826
xs collectionってやつだけだよ、矢鱈精密なのは
精密な分、脆くて壊れやすいけどな
exitoのサイトで新品を買っても部品の脱落や破損が普通だし
職人の腕が模型のレベルに付いて行って無いと悲惨なのが届くので
買うのにはそれなりの覚悟が必要 Aaはなぜ今コンボジでトヨ2を再販する事にしたんだろう。 >>835
コンポジの定番モデルにするんだろうな
豊二なら作れば必ず売れるから なかなか発売されないな
コンポジットイニD
もう要らないわ
まじキャンセルしたいわw そういえば数年前に予約した京商のF355チャレンジどうなったんだろう
とくにキャンセルメールとか来てないんだが >>836
007エスプリを今のクオリティで再販すれば間違いなく売れる。
ボンドファンの数はモデルカーマニアの比じゃない。 現実的なカスタムならまだしも
車として絶対に走行不能な状態に改造して喜んで飾る奴の気が知れん
それをヤフオク等で買うバカも然り >>843
バカなの?
Aaのボンドカーの購入者なんて007ファンのほうが多いから。
エスプリサブマリンなんて映画知らなきゃ興味も沸かないわ。 >>847
バカなのか?
ボンドカーなんてモデルカー好きの中のさらに映画好きの更に007が好きなやつしか買わない超ニッチなレベルじゃん
只の映画ファンはエスプリのミニカーが出てることすら意識してないわ >>842
007の白いロータス・エスプリ、1/18でロードカー形態とサブマリン形態の2種類出たとしたら、両方買う。 違うんだよね。本当に求められてるのはエスプリではなく、二番目に追ってきた76年式フォードタウヌスだと AaのLBアヴェンタのリアウイングなんで肉抜きされてないの
強度?詰めが甘いわ〜 >>852
作品のファンなら関連商品まで欲しくなるのは普通だろ。
007のマニアならDVDやBRの作品はもちろん、モデルガンやら服装品、腕時計、解説書やらあれこれ集めてる人は珍しくない。
俺が1/18モデルカーに興味持つきっかけになったのもボンドカーがきっかけだ。
R2D2やC3POのフィギュア持ってるのはロボットマニアか? ギミック付きダイキャストじゃどうせ出ないからどうでもいいだろ >>859
また詭弁か?
極稀な例を持ち出してあたかもそれが一般的で有るかのような言い回しだな エスプリはジウジアーロ(かどうかは分からないが)風のデザインでカッコ良かったから手に入れた。
のちに水陸両用みたいなタイヤの無いモデルが発売されているのを知り、これが007のなのかと知った。
映画は観たことない。 もう10年位前になるけど、アシェットからボンドカー・コレクションてのが出た。
全80巻超のシリーズだったけど、5巻であえなく廃刊に。
007映画とミニカー、両方の要素が重なる購買層なんて少ないんだと思う。 映画関連商品といえば、
「007 オクトパシー」でジェームズ・ボンドが着用していた腕時計、”SEIKO デジボーグ”を買ったな。
すごく格好良かったから。
http://www.pillikenantique.jp/data/pillikenantique/product/62f6b0e726.JPG
「007 ムーンレイカー」の時にはスペースシャトルのプラモを買った。 >>868
自分も憧れからサブマリーナーをずっと身に付けてる。
デジポーグは歴史に残るガジェットに選ばれてたよ。
https://wired.jp/2017/05/25/james-bond-roger-moore-gadgets/
AaのDBSやDB10に期待してたんだけどもう発売されそうにないね。
おそらくアストンマーチンとの契約解除したんだろうな。 >>870
ヴァルカンは出してるからねえ…全く切れた、てわけでもなさそうなんだが… Aaの007シリーズはミレニアムの2000GTとDB5を所有してるけどどちらも満足。
エスプリだけは発売時期が早かったのか、とてもAaの製品とは思えないほど造りがチープ。
レジンでもいいからアップグレード版の再販して欲しい。 >>866
これ前から気になってたんだけど色々ダメな部分が多いんだよな
車高は修正上手いからどうにかなってるけど、やっぱり内装とエンジン、メッキパーツのチープさがマイスト並みだわ
ジャガーEライトウエイトはスパークの1/43で我慢してたけど、Aaから出るみたいで本当嬉しい >>873
濃色のメタリックだから淡色よりも締まって見えるのかも
>>874
内装は結構省略されてるから色々と付け足したよ(7点式ロールケージ、消火器、レーシングハーネスとか)
車高下げは元々がサス可動だから分解すれば割と簡単だけどマフラーはちょっと雑になっちゃった
Aaのはほんと楽しみでDタイプと同等の作りのシグネチャーで出してほしいよ (1)大破した名車「トヨタ2000GT」
https://www.dailyshincho.jp/wp-content/uploads/2018/04/1804091530_1-714x476.jpg
(2)本来の名車「トヨタ2000GT」
https://www.dailyshincho.jp/wp-content/uploads/2018/04/1804091530_2-714x476.jpg
まずは(1)の写真をご覧いただきたい。思わぬ事故で、日本の名車がまた1台消えていく――
2014年6月8日朝のことである。富山県南砺市菅沼の国道156号線を走行中、道路脇の斜面から突如、ブナの大木が倒れ込み、写真のように大破したのである。
幸いにも運転者の命に別状はなかったが、車のほうは無残と言っていい姿である。念のために言っておくと、この車はオープンカーではない。
車は「トヨタ2000GT」。ご存じない方のために補足すると、1967〜70年まで、わずか337台(うち約100台は輸出用の左ハンドル)しか生産されなかった稀少なもの。もちろん人気がなかったからではない。欲しくても手の出るような代物ではなかったのだ。
当時、新車だと販売価格は238万円。大卒初任給が2万6200円の頃であり、現代に換算すると2000万円にもなるといわれる。そんな高級車が50年前、まだスバル360が街を走っていた時代に売り出されたのだ。
■トヨタの名を冠した名車
直列6気筒DOHCエンジンの排気量は1988cc。2シータ―で、いかにもスポーツカーといったロングノーズに、国産車初のリトラクタブル(格納式)ヘッドライトは、今見てもカッコいい。
映画「007は2度死ぬ」(1967年公開)にも登場して、ジェームズ・ボンド(ショーン・コネリー[87])を乗せたほどで、幻の名車と言われる所以だ。
その名車が倒木に潰されたのである。
■争点は道路管理に
「オーナーは奈良県の会社役員で、誕生日を祝うために息子たちと五箇山の合掌造り集落に向かっていた時に事故に遭いました。2000GTを手に入れたのは、その3カ月前のこと。3500万円で手に入れたものでした」
とは、代理人の山下真弁護士(49)である。オーナーらは2000GTの大破は道路管理者の責任として、富山県に3850万円の損害賠償を求めた。
内訳は車代3500万円と弁護費用だった。当初、県は「倒木は予見不可能」と突っぱねた――。 しかし、今年3月28日、県が1787万円を支払うことで和解が成立した。
「立証で苦労しましたね。県は車で道路を走って目視するだけのパトロールしかしてこなかったのですが、事故現場のすぐそばで倒木があったことも確認されました。
樹木専門の大学の先生に意見書をいただくと、若葉が生えていて元気に見える木も、根本が腐っている可能性があり、災害などを伴わなくても倒れる可能性があるとのこと。
それは、ちょっと山の中に踏み入って観察すればわかることで、全く予見できないというのは認識不足、ということでした。それで裁判所も、安全管理に再考の余地があるとして、和解を勧めたのだと思います。
ただし、オーナーが2000GTの修理にいくらかかるか、トヨタに尋ねたところ、1億円はかかると言われたことから、さすがに復元は諦めたようです」(山下弁護士)
2018年4月11日掲載
デイリー新潮
https://www.dailyshincho.jp/article/2018/04110700/?all=1 車の事故ってプレミアとか考慮しないで古い車なんかカスみたいな保険金しか出ないんじゃなかったっけ? 強制保険はそうだろうけど自分で掛ける任意保険は掛け金が高くなるだけで天井知らずだよ トヨタが修理に1億円かかるて、完全に直す気無いんだな
アメリカにトヨタ2000gtのレストア名人が居るけど、さすがにこれは断るだろうな
国内で修理受けてくれるところがあればいいが しかしヤフオクが3月から意味不明な大改悪やらかしたおかげで高額ミニカーが売り辛くなって困ったな
まさかメルカリの真似して商品代金を保留しだすとは・・無謀な企業買収を繰り返して膨大な借金つくって
運営資金が足りなくなって凶行に走ったんだろうけど、これじゃ詐欺師だらけでうかつに品物を発送できないわ このクラスなら車両保険は入ってるだろうけど、
本人にケガが無かったのは幸いというか、車外にいたのかな。
それにしても硬性低い車だな。 >>880
ちなみにこの車輌はもうすでに修理に入ってるから外野が騒ぐ事では無い >>887
オーナーは諦めたって記事に書かれてるけど
いったい何処が引き取ったの? >>875
既発のノーマルeタイプと一部パーツ共用出来るだろうからシグネチャーで出るんじゃね?
パラゴンのeタイプは今まで画像で見ててカッコ悪いと思ってたけどこうやって改造してるのを見るとカッコ良く見える
いつも思うけど改造出来る人は羨ましいわ >>888
2000GTオーナーズクラブの人脈があればなんてことない。ましてシャシーやエンジンが本物なら引く手あまただろ。 昔、旧ミニの仕事やってた時
老人のオーナーから、クラフト紙に達筆の手紙で
「その台風であわれ、うちのミニはぺしゃんこであります」
大木がルーフ中央に倒れ込んだ写真と共に受け取ったことがある。
悲劇なんだけど、何か愛情と童話的なほっこり感で微笑んだ記憶がある。 2000GTなんて輸入車のデザインをパクりまくってた頃に出た車じゃん。 >>891
表現の仕方次第で受け止め方も変わるよね
そのご老人は達観しておられるのだろうが逆に何とかしてあげたいと思ってしまう。 あの頃のスポーツカーってどれくらいの性能なのかな?
ハコスカとかこの2000GTとかムスタングとか
もちろん車としての価値は性能では無いのだけど興味がある
最新のアルトワークスよりはまだ早いよね?
マツダロードスターくらいかな?
だれか教えて下さいな >>895
ハコスカなら直線でユーノスコスモちぎれる >>895
1トンで130馬力くらいでエンジンが良く吹け上がるから、体感は今でも速いんじゃないかな。 メルカリ出品の9割以上が転売ヤーになっててワロタ
駐在して漁ってるバイヤーも相場より安けりゃ何でもいいって勢いだなw
ある意味ヤフオクより酷いわ >>898
そりゃメルカリなんてスマホユーザーのための
情弱のたまり場だしそうなるよ 普段は過疎ってるくせにミニカー以外の話や荒れると単発が短時間にワラワラ沸いてくるスレ >>821
総80畳分の広さだって。凄いね。
「エキストラ車」募集なら、ウチの何か貸してやろうかな。 「ただ所有してるだけなのに優越感じてしまってる人種」
なんじゃない?
んで貸し出した車両を見てるギャラリーをみて「うん、それ俺のだよ」と優越に浸ろうとしてるのw
重要なのは俺が貸し出した車両を見てるかどうか、それだけ 所詮量産品だしね
それで満足出来るならまあ幸せじゃね? 昔から居るいつもの妬み荒らしの構って自演野郎か
こんな器の小せえ奴なんかほっとけ どこのなんのモデルだよwww.
最近出た京商だかのなら良いだろ。自分で見て確かめてないの? AaのカウンタックLP400手に入れたけど、右側のリトラクタブルライトがきっちり収まらないんだよね。
京商と比べて出来がいいのはどっち?
次は5000S買おうかと思ってるんだけど。 >>917
答え
Aaのズレは強引に矯正できる
京商のズレは修正不能 >>919
強引に強制ってどうやるの?
リトラクタブルライトの薄目半開き仕様はけっこう当たるみたいだけど。 Aaの箱スカ 渡辺AW+チューンドバージョン購入。
ただ、ステア時良くありがちなフェンダーに当たりまくりなのは参った。
分解、ボディパーツも撤去、削って修正してやったけど。
流れでS30系240ZGも欲しいんだがこれは京商くらい?Z432も候補だが >>926
ttp://or2.mobi/index.php?mode=image&file=200595.jpg
半丸形状の大型鬼目やすりで削った。オーバーフェンダーは外せず結局下側で一緒に切削したため
マスキングテープと瞬着で再建。 プレリュード質問した者だが
なんかわけわからん返事がきてよくわからん
つまりは誰もわからんって事かな
車種がプレリュードだけに誰も買ってないんだろうな
誰も興味無いんだろうなプレリュードなんかに
メーカーはなんでこの車種を売ろうと決めたのだろう キミ的には 「俺の質問にキチンと答えられないお前らがカスバカ」 って事かな? 最近はおいらも50年代の乗用車が欲しくなってきたので
色々調べているけど手遅れ感がプンプンに漂っている今日この頃 だっておまえら誰もが認めそうな往年の名車や最新のスーパーカーやGT Rの話しかしねーんだもん
絶対シティターボ2やアルファードの話ししないもんな
たまに話ふると一気に黙る
やっぱ下世話な車語ると自分のコレクションの格調が落ちると思ってんのかねw
メーカーは一般車両は売れないから出さない方が身のためかな? 以前は1/18ならジャンル問わず買うヘヴィーコレクターがスレに複数人いてどんな質問にもレスが付いたけど皆去った
自分の好みじゃない話題や妬みで購入報告、レビューにケチ付ける奴が常駐する様になったから 1/18 のプレリュードだと
きっとホビージャパン(レジン製)のことと思うのでその前提でコメントさせてもらうよ
基本的に出来は良いと思う
レジンなので将来的に窓浮きは覚悟して下さい
情報が少ないのであまりレスする人が居なかっただけだと思いますよ 多分、昔のスレdat読み返すと和やかかつ有益で泣くだろうな。
今のスレ人心の荒み具合はどうだ。 業界全体の度重なる値上げと品質低下のムードを目の当たりにすればそりゃ心も荒むよ バイク、ラジコン、プラモとか、20世紀に流行った遊びは
軒並み廃れ気味。実車の白物家電化が主因だが >913 ぼくらはトイ名無しキッズ 2018/04/14(土) 08:02:04.38 ID:8BCcp++r0
>1/18のプレリュード見つけたのだが出来はどう?
==========================
↑
そもそもこんな抽象的で曖昧な質問にどのように答えろと?
質問の本質をこちらで見抜いてあげて、きっちり調べ上げてお答えするのか。 そんなんぐだぐだ書く気力があんなら、1/18プレリュードでググって適当に教えてやりゃよくないか?
レジンだからおすすめはできないけど、これしかないんだし実車に思い入れがあるんなら買えばいいんじゃんてな感じで
なんで生理中の女みたいにピリピリしてんだよw >>935
メーカーの出す物をただひたすら待つ趣味だしな
こんなもんどうにもならんだろ 1/18プレリュードなら部屋に飾ると女子大生にモテる プレリュードなら実車買えよって思うわざわざミニカーで飾るくらいなら1/1買えや >>933
価格も時代も中途半端な一般車両の話題をふってみても反応無いのは仕方ないだろ。
ほとんどの人は持ってないし興味無いから語りようが無いんだよ。
しかしホビージャパンってバブル期の国産車を中心にリリースしてるみたいだけど
ダイキャスト製のミニカーって何台くらい販売したら元が取れるんだろう。 プレリュード質問した者ですが
いろいろアドバイスをいただきありがとうございました
検討してみます
昔乗ってたんだよねこの後期型プレリュード
まさかこんな下賤でゲスな車が1/18で出るなんてビックリだった
たしかに当時は知名度の高い車だったけど名車では無いのは誰もが知っている
なのにメーカーはこんな物をよくも大枚はたいて1/18化したなと、なんでこんな車に白羽の矢が立ったのかと不思議に思う
プラモでも最近は街の遊撃手ジェミニとか新規で出るらしいしこんなの誰が買うんだよと思う
でも一部の人は笑顔になるんだろうな
メーカーの体力が心配になりつつもなんだか応援したくなる
ダダ捏ねレスしたとはいえ一時的に
昔のどんな車種でも話すスレの雰囲気を感じる事ができて懐かしかった
なだめてくれてありがとう
それでは安らかに成仏するよ 危うく もうくんな 言いそうになった
モデルチェンジしたプレリュードは酷かったなぁ
当時は余り消えゆく車種は無かったんだけど
プレリュード終わったわ感は半端なかった >>952
チラシの裏に書ききれなかったんだろw
粘着質の老人共はコレだから始末が悪いw Honda VERNOとか在った頃は、色々元気で楽しかった。クルマだけじゃなく世の中が。 >>955
お前>901本人だろw
本人以外の誰がこんなクソレス覚えててアンカー付けて同意コメするかw 自分が普段自演してるから他もやってると思うんだろうな
情けないやつ カスタム界はオートピスタとかエアロホイールとか80sリスペクト既に来てるから
その内VTECに積み替えてハの字車高ベタベタのプレリュードがゾロゾロ出てくるよ オートアートのコンポジットモデルを購入した人いますか。
ポルシェとかランボルギーニとか、Aaの既出の製品と比較しても
明らかに質感上がってるんだろうか。 オートアートは
延期の連続でいまだに発売されていない
イニDコンポジットに社運をかけているのだろうなw >>959
シャコタン、黒々墨入れのレジン文鎮なんて要りませんし >>959
ゾロゾロ出るほどベース車残ってるかなぁ? >>949
自分の乗ってた車は品質抜きで愛着湧くよ 3代目プレリュード1/18は前期も出るみたいだ。自分は前期乗ってたからうれしい。 ちなみに、このプレリュードは、ウインドウは、塩ビじゃなくて、プラ製だから、劣化はあまり気にならない 前期型も出るのですか
車ってフルモデルチェンジやマイナーチェンジや特別仕様などいろいろ形状変更があって
どのモデルを出すのかが難しいでしょうね
こういったプレリュードみたいに小変更でいけるのはマメに出してほしい
メーカー側も小変更で出せるから経費も少なくて済むし新商品として再出荷もできる
そして何よりもメーカーに対する期待値が上がって注目が上がる
1つの車を延期延期で引っ張るくらいなら既存の商品のマイナーチェンジやカラバリを毎月出してくれれば目が離せないメーカーになると思う
ミニカーを買う時いつも引っかかるのは「別のこの仕様で出てたら即買ってたのにな」というジレンマだからね >>969
それ「ジレンマ」やない、「言い訳」や。 >>976
お台場のお店もすごく小さくなったりしてたから大変だったんだろうな
お荷物であるであろう、ミニカー事業はどうなることやら >>960
ウラカン買いました。質感は圧倒的にシグネチャーの方が上です。
ドアやボンネットは開きます。コンポジットでしか買えない車種以外はシグネチャー買いましょう。
満足度が違いすぎる 重量感からくる満足以外
造形とかはコンポジットの方が精密に出来るってことかな いやリンク先のがドア開いてたのでつい
チリ合わせはコンポジットの方が上らしいし
でもボンネットは空いてないね
フロントエンジン車の場合はエンジン無い仕様になるのかな?
そういう事も考えればまだ従来のダイキャストオンリーの方が部がある
まあドア開くということは作り込んだらボンネットも再現できるだろうから
メーカーのさじ加減次第なのかな 確かに全部開いた方がいいんだけど
閉じてる時間と開いてる時間は比べるまでもなく圧倒的に閉じてる時間が長いんだよね
IG(圧倒的に軽い)とHJ(ダイキャストより重い)しか所有してないけどエッジも存在感も一般的なダイキャストとは雲泥の差
でもタイヤだけは左右に切れる様にして頂きたかった コンポジットは展開して欲しいところは展開するから
ただ滅茶苦茶軽いし内装の仕上げもシグネチャーの方が上だと思う
https://imgur.com/3a64JEh.jpg >>987
いや、レジンの話で見た目はレジンがいいって事
材質的には樹脂だから造り的にコンポジと言えばコンポジ
IGにはウエイト入ってないから違うけど
>988
これからはコンポジでもシグネチャー作る様になるんじゃない? クソみたいなおもちゃのマクラーレンP1がシグネチャーです レジンやコンポジットなんて話にならない
全部開かないとか有り得ない >>989
コンポジでシグネチャーは厳しいでしょうドアノブの再現がプラだと強度不足だと思う
逆にトランクやボンネットはプラの方が負荷少ないから良いんだけど >>992
ダイキャストモデルもドアノブってプラ素材で後付なのは相当あるよ uooooooooooooooooooooooooooooooo このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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