1/43◎国産名車コレクション第10号◎1/24
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
アシェット社発行
スケールミニカーが毎号ついてくるマガジンシリーズについて語りましょう
当初は1/43のみでしたが、その後1/24も追加されています
同じアシェット繋がりで昨年秋から始まった1/43懐かしの商用車コレクションもこちらで
1/43公式
http://www.jpcars.jp/index.php
1/24公式
http://www.jpc24.jp/home.html
懐かしの商用車コレクション
http://www.shoyosha.jp/home.html
前スレ
1/43◎国産名車コレクション第9号◎1/24
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/toy/1611567861 アシェット公式オンラインショップ
http://www.hcj-shop....uantity=&;;rnd=tae
現在のラインナップ
http://www.jpc24.jp/faq.html#a6
悲報：商用車コレクションのハイラックス延期
http://www.shoyosha.jp/home.html
商用車コレクション12号【付録：トヨタ ハイラックス（1978）灯油配達仕様】は1月27日に発売を予定しておりましたが
パンデミックによる移動制限発令により、工場の人員が減少し、生産ラインに大幅な遅れが生じたため、誠に勝手ながら発売日を延期させていただきます。
アルトワークスはセーフだったのに… スレ立て乙
約2年延長か。
楽しみ半分財布の苦しみ半分だな。(-｡-; よくあるご質問を掲載しております。
質問をクリックしてください。
Q.5 最終号について
A.5 140号までの予定です。
これが公式通知
180までとか寝言こいてるアホは
証拠を画像添付でさらしてみろや
クソ野郎 はあ？まだ言ってる
135号を読んだ人にはわかってるんだって >>1
スレ立ておつです
新しい1/43プレミアムもこちらでいいですか？ スレ立て乙です。
1/24国産名車は多少の加工は必要ですがプラモ用のチューンドパーツのホイールと交換して遊べるから楽しいですね。アオシマの1/24の14インチホイールだと1/24スケールのステッカーもおまけで付属してるし、ステイホームの手慰みにはぴったりと思います。 もし延長してくれても150そこそこだと思ってたから、180までなの本当嬉しい
グロリアは買わずとも他買ってきたかいがあった スカイラインクロスオーバー頼む。V36はどれも名車だが今見ると特にいい >>6
買いもしないで騒ぐなバカ！
135号買ってちゃんと開けて
中見たやつはみんな知ってる。 公式も早くラインナップを公表して欲しいわ
毎日あの表のページを開けてリロードしてる 74式の延長も書籍版先行で公式Web発信まで2週間ぐらいかかってた
公式Facebookあるなら使えよと 81三兄弟
31セフィーロ
かずえシーマ
beレガシィ
名車コレクションなんだからこれぐらい出しとけや
セフィーロはオーテックでな Z32
R32
シブイところで
430、Y30
は是非お願いしたい
セルシオ
センチュリー
も名車だが、ボディがでかいからあのケースにおさまるかな カバー品切れになってたけど継続なら再入荷あるだろうな Zの何れかとR32は間違いないでしょう
スカイラインは30も32も良いんだけど、デザインのいい36ハッチかクーペが欲しい えええ延長？と思って帰宅して135号確認したら本当に書いてあった。あと二年隔週は辛い…
てか、価格的にもプレミアム1/43と丸被りになるような気がするんだが
とりあえずラインナップ見ないことには…
前スレで書いてた人がいたシグマのFFターボのとかKP61あたりは入ってほしいなあ
個人的には三代目シビック(ワンダー)の15iとか初代CR-Xあたりが入ってくると嬉しい 最近のプラモメーカーはCADデーターを使いまわして複数のスケールを製品化する事が多い
この1/43プレミアムもラインナップが丸被りなのでそうじゃないかと思う
逆に1/43でBNR32が出るという事は、1/24でも期待できるんじゃないかな？ スカイラインほいほい出過ぎて飽きたｗどうせならスカイラインバン出してよw スカイラインクロスオーバー頼む。あれは実質7代目以来のステーションワゴン >>23
1/43と1/24を作ってるのが同じメーカーならあり得るのかな
まあR32は人気車だし延長には入るんだろうけど
>>24
バンは商用車コレクションの方で…
でも、あちらもどういう展開になるかイマイチ読めない
スカイラインならR30にあった5ドアエステートとか面白いと思う ガゼールとサメブル、サニーRZ1
92レビンかトレノ。セルシオ
グランドシビックSi、バラードCRX
デボネアロイヤルAMG
カペラC2、MS8 、ユーノスコスモ
ミツオカオロチ
童夢零 光岡なら卑弥呼がいいな
あとスターレットは四代目がベスト。二代目でも悪くない(三や五は嬉しくない) な、なんだよ…
omni7、たったの４冊しか入って来ん…
しかもクリックしたらすでに売り切れ…
プレミアムシリーズも始まったしことだし
もう定期購読以外では買えなくなるのかな…orz セブンネット注文出来たけど出荷連絡が来るまでは怖いな
明日は書店巡りするしかないか そんなに大幅に減らしてるのか。いつもの書店で買えなかったら詰むな
とはいえ転売屋からは絶対買わないから諦めるんだが ネットや書店で買えなくなったら、これで自分的にはこのシリーズ卒業かな
140号までのラインナップで今後欲しいヤツもう無いことだし
そういやどっかのミニカー屋のおっちゃんも言ってたが、最近１/24の
ミニカーが増えてきたな
まぁどれも値段相応の出来だけど、1/18の方がだんだん高価になってきて
手が出ないことを考えればこういうのも歓迎かも
国産名車でサイバーCR-Xがあったけど、シロだったのでスルーしてたら
最近赤いヤツが発売されたので１台買ったわ Safety Market 博多本店って完全に転売屋だろ 次の型なんて公式でずっと売れ残っているのにね
リアルではそっちの方が人気あるのに セブンネット出荷連絡来ず
これはダメかな…
まあ185は全部ラリーカーだけどCMsの1/64、OTTOの1/18、大量のhpi1/43があるから我慢するか 入荷といえばこの手のシリーズって店で発注する時の数は一個ずつじゃなくて○個単位でまとめてなのかね？
シリーズ終わり近いけどお願いして店舗で取り置きしてもらってるんだが、俺が予約初めてからそれまで店先に出てなかったのが二個くらいずつ並ぶようになった
俺が予約したばかりに余計な数を仕入れるようになったなら申し訳ないなあ 公式HPに150号までのお品書きがうｐされとるな
うむ…争奪戦必至の車種ばかりだが… スープラぐらいしか欲しいのないなあ
nsxはパカ目じゃないとクソだせえし プレミアムの定期購読特典と同じ車種が入ってる辺り、今度こそR32が出てきそう
プレミアムの方では第5号で出てくるし 150号までのラインナップを見ると既存の金型をイジってバリエーション増やすんか？
賢いやり方だけどリデコばっかじゃ新鮮味が無いな 型使い回しが許されるんなら、サバンナRX-3後期型とFDスピリットRが欲しい たぶんNSXタイプRは固定４灯のやつだな
チャンピオンホワイトならポチる
スープラは、1/18のやつを持ってるから赤なら買う
2000GTボンドカーは瞬殺間違いなしだが、オレはいいやコレ
ハコスカは旧作の型を使った再販だな。コレもスルー
R30RSで３本グリルの初期型とか今後出しそう
しかし…R32GT-Rはいつ出る？
焦らしにも程があるぞアシェット！
そうやって結局１/43の時のように外車も混ぜて
ズルズル320号までやるつもりなのか？
そこまで行きつくときには俺もこの世に居ないだろうがｗ たぶんNSXタイプRは固定４灯のやつだな
チャンピオンホワイトならポチる
スープラは、1/18のやつを持ってるから赤なら買う
2000GTボンドカーは瞬殺間違いなしだが、オレはいいやコレ
ハコスカは旧作の型を使った再販だな。コレもスルー
R30RSで３本グリルの初期型とか今後出しそう
しかし…R32GT-Rはいつ出る？
焦らしにも程があるぞアシェット！
そうやって結局１/43の時のように外車も混ぜて
ズルズル320号までやるつもりなのか？
そこまで行きつくときには俺もこの世に居ないだろうがｗ 急に40も追加なので、ダラダラと不人気車種の消化で続いても仕方ないと思ってた
いきなり相当気合い入ったラインナップじゃないか！240RSとかマジか嬉しい ジムニーって現行か？
現行モデルの発刊って初めてでは
二年近いと言われる納車待ち向けのノベルティに最適そうなんだけど
先代はダメだと思っていたプラモの発売が発表された所ｗ 150番目のスカイラインHT2000GT-Xはハコスカ最終型じゃなくてジャパン？
それなら嬉しいな。
アシェットのこれまでのパターンだとその年式の新型だろうから。
GT-Rじゃない普通のジャパンは欲しかったので予約継続決定かな。
それと初代ギャランもけっこう嬉しい
ジムニー2018年式は人気あるのは分かるけど別の車に充てて欲しかったなあ 現行が有りになったなら色々コレも！って車あるからなぁ。納期四年のあの車とか最軽量四座クーペとか 今度のスープラはバシッと
黒で決めて欲しいな。
あのピンクはいかん、、。 同シリーズで同じ代のレオーネが、クーペとエステート両方出るなんてなぁ >>57
ツインターボRは、黒か専用色ダークグリーン(ほぼ黒)以外のイメージ皆無だ
他の色だったら笑えるね 欲しいのはシルビアぐらいかな。今回ぱっとしないなぁ >>58
これは意外だったな
二代目のスイングバックとか面白いと思うけど
https://meisha.co.jp/?p=16361
そういや商用車コレクションの910ブルーバードバン、けっこうスマートでいい雰囲気
でも次号ハイラックス郵便車は前に出たハイラックスローリーの荷台替えただけだった…
やっぱり出来に差があるなあ、商用車コレクションは 自分もUCCバンの出来の良さを書こうと思ってた
発売頻度も元通りだし、けっこうSNSでも注目されるようになってきた
こうなるとジオラマが欲しくなる。1/43の少なくて高いんだよな >>55
時期的には’72年ということでハコスカ最終期か
もしくはケンメリデビュー時か
どちらにも2drHTにGT-Xというグレードがあったので
たぶんケンメリの方を出すんじゃないかな
そっちの方が売れるだろうから ケンメリは、143号のracing conceptもだから
150号はハコスカやないかなあ？ >>64
>>55だけどなんでハコスカの次はジャパンて思ったんだorz
まあ、ハコスカ、ケンメリはGT-R率が異様に高いので>>65の言うようにハコスカ最終型でもそれなりに嬉しいかな
なんなら1800のGLとか、ジャパンのTiとかがラインナップされても嬉しいけど、そこまで捻ったことはしないだろうな 今までのラインナップは基本仕様が特徴的なモノ以外は最初に出た年式で出してなかった？ スカはGTS-Rか4ドアpassageでもいいかなり >>67
だからケンメリと読んだんだが
ハコ最終期のもレアなグレードなので
分かってる人は(ソレが出たら)
買うだろうな
スカのハナシじゃないが今日セコハン屋の店頭に
あのセラがあったのでゲットした。
ほとんど諦めてたのでちとウレシイ おめ。買い逃したらほぼ再入手不可能だから、たまたま出会えると嬉しいよね
自分もシャレードデトマソを偶然発見して即手に取った デアゴから1/43の戦車コレクションが出たけど、創刊号も含めて定期購読のみだから自動車枠でもこんなんされたら単発組はこれから買えなくなるな…
以降この手法が多く採用されてくのかな？ デアゴから1/43の戦車コレクションが出たけど、創刊号も含めて定期購読のみだから自動車枠でもこんなんされたら単発組はこれから買えなくなるな…
以降この手法が多く採用されてくのかな？ プレミアムの方のスレが
加齢臭が醜杉なのでコッチで。
明日は創刊2号目で赤のNSXだそうだが
さて買うかどうするか
もう1/24の方でさんざ買ったから
スルーするかどうするか NSXはモデルによってけっこう印象が違うから、楽しみ トミカリミテッドのセリカコレクションもLBはあの色だったな
当時を知ってる世代にとっては納得の色なんかな 普通白か変化球でベージュだな(LB2000GTVのベージュって他のスポーティーカーには無い色だった) >>80
あの色ってマルーン？
フェアレディ240ZGや今月トミカリミテッドで出た330セドリックのブロアムFとか、70年代にはよく見かけた色だよね
今は色味が少し変わってワインカラーとかボルドーとかになってるのでは
https://gazoo.com/feature/gazoo-museum/meisha/sportscar/12/09/04/ なるほど、近年でいうワインレッドか。今でこそ銀層挿入でどのメーカーでも深くて明るい赤を設定できるようになったが、昔は無理だったから 最近の車の塗装は70年代と比べ物にならないくらい質が高いからなあ。
でもあの当時の色合いってのもまた味があっていいよね。
今は流行らないモスグリーンとか、白も上に出てたセリカのベージュがかった柔らかい色合いとか。
1/43プレミアムはその辺の再現にも力入れるのかな。
とりあえず帰りにNSX見てこよう
今月はトミカリミテッドヴィンテージNeoにもNSXのRが出ててどれを買うか悩ましい… 前回のNSXはホイールナットの数が
エラーだったんだっけ？ 商用車コレクションは隔週発売になってクォリティが落ちないといいな
書店で何個か見比べて買ってるけど「これ大丈夫か？」ってやつあるからなあ 国産名車プレミアムコレクション
NSXダメダメじゃん
なんだよあのてろっとした塗装…
デルプラドがと思ったわ 通常価格が4000円するんだからもっと仕上げが凝ってるのかと思ったら2000円で売ってるアメ車と変わらなくて笑った >>90
何かに似てるテロリ感
昔の1/18京商とか？
りんご飴塗装よね >>89
商用車コレクション、三週おきの時期でも素の軽トラやバンにロゴだけとかだったから不安しか…
UCCバンは良かったけど、未だにハイエースやダットラみたいな定番も出ないし
キャブオールは嬉しいけど、クリッパーやトヨエースも出て欲しい
やることいっぱいあると思うんだよな、あのシリーズ 完全に同意
UCCバンが出来栄えよくて、これから買ってみっかーって人増えてるから、ここでクオリティ高いの連発して掴んで欲しい 尼にグロリア来てるけど、今週号は発売日が1日早いんだが、気が付いてない人が多いのかな？ 尼グロ確保！
まさかと思ったがチェックして
よかった、いつもなら明日だもんな。 ここのお陰でグロ確保できたけど、セリカは未だ買えてない… >>89
安定の低品質だからね。
今回の郵便車もせっかくのこだわりのディテール2ヶ所ともに不良あり。
でも確かに面白いシリーズだわ。 次号はBRZですがボディカラーは何色でしょうか？
スバル定番の○○○○ブルー？ まさかの紺
実車でもほぼ見た事ないわ
ガンメタのがよかったわ だがWRブルーより良い青。2021モデルなら更に似合う色だった >>107
ラピスブルーパールですか
現行ZDならサファイヤブルーパールなんですが
初代のZCのほうなら…これはスルーかな
いずれにせよソーラーオレンジじゃなくてヨカタ
オレンジだったら…（ー人ー）
あ、オレンジは86だけか おみくじで大吉出たらナニするかな…
とりあえず180号まで長生きしてやるかな 帰省先にあるツタヤで、セリカGTFourRCの号を見つけた。
ネットじゃ瞬殺だったのに…なぜかこういう超(でもないか)
田舎の本屋には、ひっそりと１冊置いてあったりするんだな…
もちろんしっかり買わせてもらった。
いい帰省土産だ。
さて、おみくじはもう終わった？ F1コレクションはどうなん?
1号迷ってる
ホンダなら1968年の優勝モデルや昔タミヤで1/12のプラモ化された12気筒縦置きモデルも出るかな >>115
今買ってきた
1/24は凄く巨大に感じますね
仕上がりはまあまあかな
それでも明るいカラーなので色移り等があると目立つ
発売直後ならいいのを選べるよ おぉ。小さいとする人が多い中で、大満足なのは嬉しいね 沖縄のある書店でセリカ2台並んでた。
カムリもあって悩んだが、荷物になるし
諦めた。
F1はセナの今回のと、6輪ティレル、
JPSさえ手に入れば後はいいかな？ >121
はっきりとイギリスGP仕様と明言しているなら、ストロボラインになっているべきなんだけどね。
タバコ広告禁止国でのマーキングをストロボラインから「McRALEN」にタミヤが依頼して変えさせたのは、
MP4の何番からだっけ？ F-1 は毎号少しずつ値段が高くなるんだな。
2990円ならずっと買おうと思ったが3号から4490円になるのか、、、だと一本釣だな >>127
国産名車1/43プレミアムも３号から4千円なんだよな…
場所取らないのはいいけど、やはり1/24に比べると満足度がイマイチというか所有欲満たさないというか
ほんと、なんで平行して進める気になったんだ… 国産名車プレミアムは分冊百科じゃなくて、純粋な模型としてミニカーの一般的なパッケージングで売れば高評価増えるだろうな
しかし模型ルートと書店ルートでどのくらい販売数変わってくるのかね。模型ルートだと1車種が色違い含め6000個とか生産されてれば多い方だと思うけど、国産名車プレミアムは何個生産してあの価格なんだろうか。 >>131
書籍の付録だと消費税が違うとか聞いた事がある 4000円超えるとなると、ミニカー屋で検品しなきゃ買うの嫌な値段だな
ブラインドパッケージになって、サビブツや塗装ムラや窓浮きがあるのを引いたらガッカリじゃ済まない 1/24終わると思ってプレミアム定期始めたんだけどなぁ。どっちも定期継続はつれーわ。
プレミアムは遅延なく送ってくるけど定期契約芳しくないんかな。創刊して暫くは遅延が凄いイメージなんだが。 無事完結してホッとしたのも束の間、次は劣化との戦い レジンも沢山持ってるから、それのシビアさと比べたらこっちは楽なもんよ ダイキャストはサビブツ（→最終的に火ぶくれみたいになり塗装が剥がれる）
レジンは収縮、窓剥がれ、最悪割れる
どっちもどっちだなあ >>0137
そうなる前に同様の製品が出たら
オク流出、、てところか。
ニッチなモデル化も多いから
代替品も出なさそうだが、、。
鉄道模型はダイキャスト崩壊とか
チャイナ製では多いが、ミニカーでは
どうなんだろうか？ >>134
プレミアムを名乗る新シリーズで期待が盛り上がった割に
・前と同じ1/43で価格アップはしたが可動域が増えたわけでもなく差が分かりにくい
・しかもふた回りは大きな1/24と同価格でラインナップも被るというか既視感たっぷり
・どうしようか迷っていたら1/24が40号二年延長で選択を迫られるハメに
あたりの理由で期待が萎んでしまったのかも
俺も1/24終わったら商用車とデアゴのアメリカンカーに集中できると思ってたからショック大きい
せめて価格が2500円～3000円あたりならアピールしたかもだけど >>139
1/43でプレミアムならドアとボンネットが開いてエンジンを再現すべき トミカプレミアムRSはギミック満載で価格の優等生だったな
でも超人気車種しか出てないうえ、一般人からの支持が得られず衰退した
マガジンシリーズの魅力は京商ですら発売しなかったレアな車種が出ること
値段は高くても行き付いた奴が買うんだから買うしかない Almost Realの1/43スケールなら1万位はするので値段としては妥当だと思う。
ギミックはパネルラインとか継ぎ目がはっきりしてしまうのでこのサイズでは鑑賞用としては無い方がいいかなー。
基本的に遊ぶ用途のトミカプレミアムRSとは区別すべきかと。 「ドアとボンネットが開いてエンジンを再現すべき」
「ギミックはパネルラインとか継ぎ目がはっきりしてしまうのでこのサイズでは鑑賞用としては無い方がいいかなー
1/43ミニカーのファンの意見も割れてるね
詳しいことはわからないが俺は４５年くらい前にこのサイズであそんでいた
未だに新製品が発売されるのは嬉しいことだね ギミックは付いてるのが分からないように仕込まないとダメだと思ってる。そうすればギミック不要派も満足できるし。30年くらい前のシャバックやシュコーとかはそこが上手いと思う。
しかしミニカーもいろんな楽しみ方があるね。国産名車プレミアムは創刊号で天井の内張り再現してるけど、それに価値を感じる人と感じない人、そもそも内装が見えないという人が居る。 ビッグスケールF1コレクション 創刊号
尼で売り切れてる 昨日本屋でおばあさんがF1手にとって悩んでたからこれは大きいからお孫さん喜びますよって言ってあげた 創刊号だけなら良いプレゼント
もし孫がコレクター気質だったら祖父母はﾀﾋぬ ばあちゃん本人が黄金の60～70年代F1を
肌で知ってコアなファンなのかもしれないじゃん
あたしゃジェームスハントとヤっちゃったんだよみたいな 隔週刊おばあちゃん孝行をしよう、創刊！
もらったお小遣いに色を添えて隔週購入することで、コンプリート時には温泉旅行に連れて行けます！
(最終号は480号を予定しております。当人不在時の積立は弊社預りとなります) BRZを86と並べて間違い探しを
さたいな、笑
おばあさんといっても、6輪ティレルの頃なら
今70でも当時27くらい、
セナプロスト対決でも40位だからなあ。
ファンであってもおかしくないかも。
あるいは当時息子にせがまれて、
それを思い出してたとか、、。 >>153
86開梱してないからBRZに交換してほしい f1なんか違和感あると思ったら
マールボロの文字がないじゃん
ゴミだな モデルで言うものは、現物に忠実に
再現するものなんだから、社会情勢
関係なく再現してナンボでしょ。
タバコのCMがアウトなのは、今の
実車がそうなだけで、昔の
モデルでやるのは反タバコ団体
に忖度してるだけやんか。
jpsはウィスキーもあったが、
タバコもやってるからアウトか？
アホらしいな。 今回のMP4/4に関してはイギリスGP仕様だとMarlboroがストロボラインになっちゃうから
あえて無地にして別途市販のデカールを貼る選択肢を残してくれたとも解釈できるけど
紅白の塗り分けの角を丸くされてしまったのは痛い。これはもう手の施しようがない。
ttps://cdn-1.motorsport.com/images/mgl/YEMdZqPY/s1200/f1-british-gp-1988-ayrton-senna-mclaren-mp4-4.webp 商用車コレクション更新
https://www.shoyosha.jp/faq.html
マツダのニューポーターキャブ（りんご園仕様）や日産ジュニア（レッカー仕様）など >>161
ジュニアのレッカー車はいいな。実際、レッカー仕様は町の整備工場によくあった気がする
1970年式というとタテ目のグロリアっぽい外観のかな？
それと1975年式タイタン！これまたいい選択だなあ。ただ、タイタンというとなぜか石材屋のイメージがあるけど
畜産業仕様だと豚のフィギュア付きか？ プレミアムからこのシリーズを知った初心者ですが、ヤフオクやメルカリで1/24スケールのシリーズが出てるので迷ってます。
車種はトヨタ2000GTとハコスカです。1/24のやつは大きいサイズは魅力的なのですが古いので未使用でもゴムバンドで止めてあるのが気になります。
あれって外した時に塗装が剥がれたりする可能性もありますよね？おとなしくプレミアム買った方がいいのでしょうか？ 日光で劣化、とかじゃなきゃ剥がれる事は稀だけど、柔らかい色は凹んで跡がつく物がある
1/24は非常にかさばるのと、86等たまに出来が酷いのがあるのと、フェラーリみたいにケースは付属せず純正か百均で買わなきゃなので
手放しでお勧めはできないけど、買って積むだけじゃなく開けて手に取る人なら、プレミアムより満足感は高いかなと思う
どちらにせよ、いつでも買える中古集めるのに焦って転売屋に足元見られるより
これから出てくる車で欲しいものを買い逃さないって事が大事 つーか数集めるんじゃなければメジャーな車なんだし折角買うならこんなのよりAutoArtなんかの1/18クラスのフル可動のミニチュア買った方が長く楽しめるんじゃないのか 1/18でドア開かないの増えすぎ。造形優先とか言ってるがコストカットだよな 予約してる商用車のパブリカピックアップとBRZ引き取りに行ったらプレミアムのコスモスポーツとエアファイターも一緒に発売なので
デアゴのアメリカンカーと合わさって平積み売場がカオスなことにw
いくらなんでも出しすぎだよ、ありゃ
コスモスポーツ、不思議とミニカーで縁がないから欲しいんだが今回から4千円なんだよなあ >>165>>166
返信ありがとうございます。素人ですが今のプレミアムシリーズ結構気に入っているのでそちらの方を購入する方向にしようと思います。
1/24シリーズにケースついてないとは気付きませんでした。。確かにプラモ感覚に近そうですね。 ミニチャンプスの冊子付きモノみたいに台座の下に冊子仕込むんじゃダメなんかな。
それじゃ書籍の付録扱いできないんかね。 現状でもお目こぼしを貰ってる状態って聞いた。何か問題起こせばデアゴ巻き込んで終了 1/24 国産名車のカバーは別売り
http://www.hcj-shop.jp/products/detail.php?product_id=2153
ただ、１０台分セットなので、数が少ないのであれば
汎用のケースにしたほうがいいかも 通常価格の4000円になってからの1/43国産名車プレミアムコレクションって売り切れないね
以前の1/43国産名車コレクションの倍額だから敬遠するよね
作りはよくなってることは確かだが、それにしても高い
工場で失敗製品をハジく率を高くしてるから価格が高いとか？
延命はなさそう 4000円って昔のエブロやミニチャンプスの通常品と同じ値段だからな、好きな物しか買わなくて当たり前 ミニチャンプス沢山保管してるが、やはり今の倍値ミニカーと比べるとオモチャだ
プレミアムはその中間の出来。つまり個体としてどちらに近いのかで大きく変わる スパークの台座についている三角ネジを外す方法を知ってますか？ ホムセンに売ってる三角ドライバー買うのが結局ベスト
ドライバー側が僅かでも大きいとダメなので、迷ったら小さい方かセット物を A31セフィーロ出して欲しいわ
お元気ですか～の奴 >> 179
詳しいご説明ありがとうございます。
ケースや台座が好みでないので助かりました。
車単独でジオラマに飾る派です。 >>181
私も台座から外してます。ジオラマじゃなくて自作の棚ですが。ジオラマいつかやってみたいですね
しかし台座から外す人ってどのくらい居はるんやろか。
国産名車プレミアムは裏板の再現がそこそこ細かいのも個人的に高評価ポイントだけど、外さない人からしたら無駄なコストよね
分冊百科じゃないミニカーだと過去にシュコーやオートアート、一時期のミニチャンプスが物凄い凝った再現してたけど、それなんかかなりコストかけてただろうけどね 商用車のデンソーカーエアコン渋いな～。次回のキャブオールも楽しみ
ニューポーターキャブのりんご園仕様は可愛いのが見れそう いつのまにか プレミアム 20号まで発表されたね。
16 Nissan Datsun Bluebird 1600 SSS 1969
17 Mazda Capella Rotary Coupe 1970
18 Nissan Prince Skyline 2000GT-B 1965
19 Toyota Sprinter Trueno 1972
20 Nissan GT-R R35 2012 >>186
前シリーズや1/24見てると代わり映えしないラインナップだなあ
しかしカペラロータリークーペってそこまで名車だろうか
意外性のある車は難しくてももう少し絞りこんでもいいと思うんだけど >>190
スパ２４時間レース仕様だったら買ってもいいかなって思うけど
それはないと思うし、
歴史的価値としても 庶民が買える最初のロータリー車って感じか >>190
カペラロータリークーペは軽量ボディにロータリーで速かった ロータリー車なら2代目ルーチェとかにして欲しかった >>193
結構かっこいいのにあんまり人気無かったのはなぜだろうね ケンメリと 117、ソアラ 、倉運 以外は
競技車両のベース車ばかりだねぇ >>182
台座は同じメーカーやシリーズだと統一感があっていいのかもしれませんが
自分はメーカーに拘らず自分に好きな車だけ買ってます
好きな車だけを集めて飾るにはメーカーの垣根を超えるしかないですからね スパークとかTSMのフォーミュラカーは台座から外したらダメだし
（足回りを壊す可能性あり）
アシェットのフェラーリシリーズは、１回台座から外して付け直さないと
台座が溶けてタイヤの跡がついていたりする。
（タイヤを痛める可能性？） 商用車は台に押し付けられて、だいたい最初からタイヤ潰れてる。 納車されたら外して調整する作業が欠かせませんね
まージオラマと相性良いので、どっちみち外すからいいんですが アシェットとディアゴスティーニどっちができ良いのかな 値段に対する中身はデアゴ。ただし、国産名車1/43の終盤はデアゴにもできない価格で中身伴ってた
全てが上位互換なのではないって感じ デアゴの 1/43 F1 が ixo-Altaya
アシェット の フェラーリと ルマン が ixo or スパーク経由 Altaya
1/43 国産名車（旧） ノレブ
1/43 国産名車（新） Sum’s Model 社 (ミニチャンプスの協力工場)
だったかな。 デアゴといえばラリーカーコレクションが出来が良かった。安いし
当時は数多過ぎて嫌になったが、今となっては宝物 アシェットは現行飛行機が良くて
ディアゴスティーニは大戦飛行機がひどかった デル・ブラド社倒産のためサークKサンクス限定で「世界のレーシングカーコレクション」
が破格の500円で売られてたんだよね
その中に「19.BMW 3.5CSL」というのがございました
このカラーリングは子供の頃見てたベンベーと違う気がするのです
このカラーリングはいつのレースのものかわかる人いますか？ >>207
BMWは 判らないけど、、、
ポルシェ９３５は、ポルシェミュージアムの展示車だった。 デルプラドの世界のレーシングカーコレクション
ブリスターパックで カバーが付いていない商品だけど
スパークのカバーが少し緩いかな
って感じで合うのよね ポルシェ一台買ってそれきり手を出さなかったシリーズだ… 登屋のサニトラ、今日気付いたんだけどスペアタイアが付いてなかったよ。 >>204
ALTAYAは出版社な。
国産名車コレクションは最初ノレヴで、途中下車からイクソ(PCT)が製造元。PCT製だったから金型共用してるJコレクションや京商、プレミアムXと被りが発生してたんやで。 >>214
公式サイト見た感じだと
マルーン（茶）か、ワインレッド だと思うけど 公式サイト見た感じだと、発売日未定なのは
アンフィニ(マツダ) RX-7
スバル インプレッサ、
スバル アルシオーネSVX
トヨタ セリカ (ハードトップ)
ホンダ アコード (初代4ドア）
GT86？、BRZ？
って感じか 国産名車プレミアムのこと？違ったら申し訳ない
プレミアムのイメージ画像は1/24の合成じゃないかな。アルシオーネSVXとか塗分けとバンパーのはめ込みの形状が完全に1/24のそれだし。
プロモーション映像に映り込んでるのはほどんどが旧国産名車コレクションやそれと同金型の他社ブランドミニカーが多いね。インプレッサ(22B?)は新開発っぽいけど。 一度1/24を知ってしまうと1/43に戻れない体になってしまったワタシ そういえば アシェット ルマン のときは
広告画像どころが、ラインナップ表にいったん載せたものの
削除して結局発売されなかったものもあったなぁ 初代アコードの4ドアって前に出てたやつの使い回しかね
名車って程ではない気がするけど >>218
これ
確かに精密な感じはするんだけど、店頭で箱というか表紙開いて実物見ると「ちっさ！」になるんだよね
箱のサイズが1/24と大差ないからなおさら
収納の向きの関係や高級感持たせるのにで箱に厚みが必要なんだろうけど逆効果になってるよなあ 初代アコード４ドアは、親戚の医者というか医学者が乗っていて
自分の論文発表のパーティでホテルに乗り付けたところ
他の来客のベンツ等は丁寧に応対するのに対して
主賓にもかかわらず、ホテルの駐車場の担当者に雑に取り扱われ
怒って買い換えたとさ。 怒るべき相手は車じゃなくてそのホテルだろ。学はあっても狭量な人だな 連れて来た嫁がブスだと笑われたら笑った奴に怒るんじゃなくて嫁と離婚するような話 ステータスは分かるが内心悔しい恥ずかしいならまだしも、怒るのは未熟
しかもそれを外に出す、更に向ける先までおかしいときたら。どうにも同情し辛いよそれ >>220
そもそもこの1/24、1/43シリーズで名車なんて
数えるほどだし何をいまさらw 確かにそうね
国産旧車コレクションにすれば何でもありだな 初代アコード
1.6L とか 1.8L の FF車って当時は珍しかったと思うんだけど
（スバルくらいか、、、スバルはどちらかと言うと 4WDか）
本田の販売戦略としては意味あるかもしれないけど、名車と言えるかは疑問
CVCC とか スターマチック（オートマ）は、シビックのイメージだし とはいえその名前で今の地位はなかったろうな、俺は飛び付くがw
商用車コレクションも此処やツイで、名前で損してる言われてたしな >>230
初代アコードは当時では珍しい前輪駆動車で上級車のポジションを狙って成功させたという意味で名車と言ってよいのでは。
特に北米でシビックで築いた地位を盤石にしたんだし。 名車ってのを、大衆に受け入れられ時代の代名詞となった車を指すか、
エンスーやﾋｮｰﾛﾝｶの認めた車を指すか、メーカーにとっての重要な車を指すかの違いだな 国産大衆車コレクションを出してくれ
シャルマンとかファミリア・プレストとかローレル・スピリットとか欲しい >>234
どれだけの人が買うのかって話。
今のでもプレミア付くのと売れ残るのがあり、間違いなく後者だけのシリーズになるだろう。 尼マークⅡ出てたけど、既にすごい価格。
ふっかけすぎやろ。 全く欲しくならなかったけどそうなんだな
JZX100なら欲しかったな 100,110系だけじゃなく120系でも買うし、88や70も最高、X10,20は今からでもラインナップに加えてほしい
何なら失われた名車として最終MC後マークXもいい コロナ マーク２ グランデ だっけ？
当時でも クラシカルなデザインのフロントで好きだけどなぁ
この頃は、コスモL とか ルーチェ レガートとか
ちょっと変わったデザインの車が出たんだよね
関係ないけど、別な コロナ、さっさと消えないかね。 マークⅡなら71、81、100が欲しいなあ
90はデザイン的な繋がりが感じられないし
110はデカローラだからイラネ 実は 国産名車のラインナップ、あまり知らないんだけど
マーク２ とか クラウンのワゴンってモデル化されてますか？
あと、クラウンでルーフの後半が
コスモL のような レザートップになっているのがあったと思うんだけど
どうなんだろう >>241
オイルショック時期の少しコンパクトになったアメ車に雰囲気が似てるんだよね、あのマーク２は
内側のフォグを外してグリルの形変えたチェイサーが兄弟車になったのがこの時
できたらセダンを出してほしかったけど、この2ドアハードトップも味のある形してるよね マークII系は初登場から3年後の二代目から既にスタイリッシュなのが凄い >>241
70年代後半から日本国内だけをターゲットにするのではなくアメリカ市場向けの開発が始まった頃だからなあ
トヨタがアメリカにデザイン研究所作ったりし始めた >>244
レザートップはアメ車あたりから入ってきたデザインでクラウンだけじゃなくマーク２やスカイラインにも設定あったような
昔のオープンカーの革の幌をイメージしたようなデザインで60～70年代のはほとんどビニールレザー
https://nosweb.jp/articles/detail/2046/1/1/1 調べたら2代目マーク２本当にカッコよくて草。ワゴンまでいい感じなのが日本車らしい 今回のマークⅡの顔、角型ライトのパーツ自体の周りをシルバーで縁取りしなきゃいけないのに、その外側の狭いスペースにわざわざ色入れてるからダメなんだよ。 >>244
鬼クラの2枚にあったね。
後期のツートンとかカッコイイよね。
71ならマークIIよりクレスタ前期パールツートン出して欲しい。 ひょっとして トヨタ 2000GT 1/43 1/24 同日発売 ?
※通常 と オープンボディ の違いはありますが ライト周りのクリアパーツが無い車のクリアパーツはどのように自作できますか？ ダイキャストへのデカールと
シールならどちらがいいのかな？
F-1の第一号にタバコのやつ貼りたい
のだが、、。デカールならトップコート
必須だよね。 >>261
厚いシール貼るくらいなら断然デカール一択。
カルトグラフのデカールなら数十年経っても全く黄ばまないので
ボディとのツヤの違いを気にしないならクリア吹かなくても問題ない。 同意。デカールでさえ眺めてると段差気になってくるのに、シールはありえん
通常の1/24ならコート無しで問題ないと思うけど、同サイズでも小柄なF1はどうだろ
とりあえず貼るだけ貼って、気になったら後からで良いんじゃない。どのみち冷暗所保管だろうし ありがとう。
デカールはクリア上塗りしないと、
引っかかって剥がれるなどのトラブルが
気になりました。
下手に上塗りして、ツヤがバラついたり
するのもイヤだったので。
デカールで行きます。 1/24は傷とか塗装ムラ、バリ等必ずと言って良いほどあって作りが粗いけど、1/43のプレミアムの方は作りが丁寧で、全然品質が違うね 大きさより品質で選ぶならプレミアムって事ですか？悩ましいなぁ。 つーか逆に、その部分が少しでも納得できなくなったら良いとこ無しだからな
1/24と値は変わらんのに、小さくてギミックも無し、素材使い分けまで少ない訳で 県内（北陸地方）で一番の大型書店のチェーン行ったらプレミアムのN.o5のBNR32は各店２台づつ入る予定だけどそれ以降は予約しても仕入れ確保出来るかわからないって言われました。
ちなみに各チェーン店に１号は８台、２号は４台、それ以降は２台づつだったみたいで全て完売。（翌日以降でも残っている事もあった）
発売の３日前位に入荷するかわかるからその時予約すれば取って置いてくれるみたいだけど現物見て買うかどうか決めるってのは無理っぽい。
皆さんのとこもこんな感じですか？ 3日前は恵まれてる。こちらは10日前までに予約しないと、以降は受け付けてもくれない 地方だけど、デアゴのF1 にせよ アシェットのルマンにせよ
進むにつれ、入庫数や置く店舗も少なくなり
最終的には 通販で予約開始と同時に発注が 一番確実 になったなぁ。
今のところうちの近所の書店は
プレミアムも アメ車も F1(1/24) も複数入れてくれているけど
じきに同じようになると思っている。 32GTR買ってきたけど、出来は良いね
プレミアムというだけあって、1/24よりしっかり完成検査されてるのかもね 今日プレミアムのBNR32買ってきたけどやっぱり入荷数減ってるなあ。今回から蓋つき化粧箱じゃなくなったけど、平積みの五個くらいしか入荷してないっぽい。
アメリカンカーは三個くらいかな？果たして次の入荷はあるだろうか。
まだNSXもコスモも平積みで残ってるからかなり売れ行き厳しいんじゃなかろうか。
ここにもしデアゴの1/64が加わったら果たしてどうなるやら… >>271
通販の予約って定期購読の事ですか？それとも個別で事前予約受け付けてくれるとこってあるんですか？ 定期購読って途中解約出来るみたいだけど、特典の２台届くまで買って届いたら即解約してもペナルティはないの？
そんな乞食みたいなこと俺はしないけど、好きなやつだけ買おうと思って結局今んとこ全部買ってる俺はなんだかなぁって感じなんですわ。 >>275
特典の2台買うまでに払う金額を計算すれば、ちゃんと元は取れてる事がわかる。商品原価は35%位だろうからむしろかなり儲かるはず 古畑のDVDなんてみんな欲しい回だけ買う気満々だけど
この種のモノをつまみ食いするなら苦労は覚悟で 日本人に乞食少ないから成り立ってる商売よ。多いと発送までの号数が増える
実際にSNSで卽解約のすゝめが出回った1/24は警戒して伸びた スーパーカーコレクション1/24
とか出ないかな？
いろんなメーカーのを出して欲しい。 >>280
スーパーカー消しゴムの車種なら欲しい^_^ >>281最低でもその辺りは欲しいな。
ランボならカウンタックLP400.500.
ミウラ、イオタ、ブラボー、ウラッコ
チーター、エスパーダ
ランチャストラトス
ロータスヨーロッパ、エスプリ
フェラーリは以前出てたな。
ポルシェ各種、マセラッティ、とか。
日本では童夢零
外車は著作権がうるさいかな。 ARGYLLやmonteverdiやaerosa、CHUBASCOといった美しいスーパーカーも欲しいぞ
日本ならヤマハのOX99-11やトヨタのガスタービンGT-Vなんか夢がある。これらより製造台数少ない著名車もあるし 何年か前に1/43でランボルギーニコレクションとか出てたな。
テスト販売で数号出しただけで終わっちまったが。 audiになる前のランボだけギミック有なら買う……ってトミカプレミアムでいいか >>286
定期購読特典はロータスヨーロッパサーキットの狼スペシャル 1/43ランボルギーニコレクションと1/24フェラーリコレクションは1号だけ買ったな
1/24国産名車は1号は買いそびれたけど懐かしかったり好きだったりで10台ぐらい買った ペコリーヌ「キャルちゃん...! んっ... ああっ...! で、出ますっ...! 」ﾌﾞｰｯ!!!ﾌﾞﾋﾞﾋﾞﾋﾞﾋﾞﾋﾞｯ!!ﾌﾞﾁﾁ!!!ﾓﾘｯ!! やはりスーパーカーも1/24で欲しいな。
アメ車のシリーズも1/24で出して欲しかった。
結局1〜3しか買わなかったな。<1/43 スーパーカーブームの層の厚さを考えると出れば絶対に売れるな! スーパーカーメーカーは版権周りがエグくてな
タミヤも結構泣かされていて今はフェラーリのプラモを出せない
デアゴのフェラーリがブラーゴだったのはずっと権利をもっているから
一時期はブラーゴ以外はモデル化禁止だった時代もある ゲームでもランボとフェラーリ二社出すだけで利益吹っ飛ぶって言われてるからな
もうガチのバッヂ商売よあちらは >>295
今の流行ってSUVやワンボックスじゃないですか。
ああいうのが好きな人ってスーパーカーとか格好いいとか思わないんですかね？
私は未だにセダン派です(笑) >>298
道具としてしか見ていない人に格好聞いても無意味だよ ミニバンは、家族を優先できる人間の車
そういう人種に、車の見てくれを説いても無駄だ
一方でSUVは、制約の中で自分を優先する奴の車だから俺らに近い。話も通じるだろう 妥協して買ってるかもしれん
俺も子育て中はそうだったし >>301
その人が妥協で買った車出した所でゲームやるかって話。 >>298
若い世代に自分の価値観を押し付けるのは良くないな
スーパーカー好きなのってスーパーカーブームを経験した中老の人でしょ？
初老の人だとＦ１ブームの方が馴染みがあるからビッグスケールF1コレクション
大老の人だとマッスルカーとか古き良きアメ車とか好きそうだからアメリカンカーコレクション
20代向けだとポケモンコレクションがいいかな つーか妥協するっていう選択自体が、自分より他者を優先する行為だろう
俺には絶対できなかった事だからスゲーと思うわ。ミニバン乗りには男としての嫉妬みたいのがある >>304
いや、経済的に何台も所有出来ないとき家族優先になってしまう
ミニバンでもそれなりに楽しめたよ
今は反動でR35乗ってるがw >>299
ところが不思議なもので一目見て実用性に優れてると分かるステップワゴンのリアハッチドアはデザイン最悪！と嫌われて商談にすらならなかったという
あんなところに縦線が！とか左右非対称はあり得ない！とかお前らそんなに自分の車の後ろばっか見つめてるんか？という。
同じ左右非対称で縦線があるカングーはお洒落って人気なのにな笑 じゃあ次は日本のミニバンコレクションやなｗ
ギミックはフロントではなくスライドドア
初代オデッセイだけでなくプレーリーにシャリオも出してね
というかロシアでアシェットが出していたUAZが欲しい >>306
わくわくゲートはオーナー達から廃止に不満出まくってるから、実際に買う層と声大きい層が違うんだろう
声大には、> お前らそんなに自分の車の後ろ気にするんか？ って正に思う >>309
ディーラーの人曰く「買った人は本当に便利で気に入ってもらえるんだけど、大半の人はないわ～で見に来てももらえない」って嘆いてた。
まあ、車の評論家連中もわくわくゲートよりセレナに追加になったガラスハッチの方が便利！とか持ち上げてるし(胸の高さくらいしか開かないから特に女性には使いにくい装備のはず)
そういうところ、ホンダより日産の方が評論家連中にいろいろ便宜を図ったんだろうなと、そう思わせるに十分な持ち上げ方だった。
と、スレチ申し訳ない ステップWGNへの実際がどうだったのかは、新型出たんだからそれで判明するだろう
壊滅的だったノアヴォクとの販売数割合が、出て半年や一年で先代並になったら大失敗 >>311
新型はスッキリしたデザインで今のところ評価はいいけど、あとは価格だからなあ
そういや先代の名車コレクション1/43にステップワゴンはあったのかな？初代あたりはありそうだけど
プレミアムにはラインナップされなさそう ミニバンなんて出したらこのスレの否定派が暴動起こすぞ ミニバンでもシャリオリゾートランナーGTなら欲しいよ。 >>303
価値感を押し付けてる訳ではなくて、若い世代は車高の低いスーパーカーを見てもカッコ悪いと思うのかが気になっただけでして。。 80ヴォクシーのGR乗ってる俺が来ましたよ
GRにしたのはモタスポ頑張ってるヨタへの精一杯の感謝
年に数度7乗する用事があるのと、レース観戦の時の車中泊の為
昔はBGファミリア～FD～RX-8乗ってたけどな
トレーラーヘッドのレースがある位だから、ミニバンをカリカリに魔改造したJTCCみたいな接触上等のスプリントレースがあればさぞ面白かろうにな、と昔から思ってる >>316
それ出すくらいなら代わりに○○出せやってレスは延々続くと思う
R32でもそうだったし 1/24だけど地元の書店に自分の欲しい号だけ事前に取り寄せ注文かけて入手してた、いつも発売日から10日遅れくらいで入荷してたんだけど、マーク2から今後は入荷できるか分からないと書店から連絡があった。コロナ再流行の影響で生産数も落ちてるんだろうか、残念 >>320
毎号予約にすれば間違いなく手に入るけどいらない号も買う必要あるからね。
手間暇かけていらない号はオクに流すって手もあるけど、普段オクしてて評価が高くないと思い通りの値段で売れないって人もいたし
どこかのタイミングで手を引くのもありでは？ >>322
君がいらない号は他人もいらないしな(^o^) まちがいなく180以上に延びることは無いな
それまでにLC500やISF来てくれ……無理ならせめて初代LS こういうのって先にラインナップ発表して予約販売ってのはダメなのか？メーカーも店も客もWinWinだと思うんだけど・・・ 定期講読ってのは要らない子もついでに買って貰う為のシステムだから
それがメインで命綱。その数を減らしかねない全てが排除されて仕方ない さて明日(今日か)発売号は
青の初代インサイトだが…
オレはパス… 抱き合わせ的なのって悪く聞こえるかもしれないけど、需要が少ない車種を人気車種と同等の値段でモデル化するのはそうでもしないとできないだろうし。車種の嗜好が違ってもコレクター同士協力しようや。
京商のコンビニミニカー(1/64、ブラインドパック)もそれであれだけの車種出せたんだろうし。新シリーズ出なくなっても中古ミニカー市場で1つのジャンルと化してる。 京商のブライドパックは要するにガチャなので最底の商売だと思ってる
選択買いできる国産名車は、とても良心的。多少の品質なんて文句言おうとは思わない 逆に言うと、選択買いできるからこそ品質や車種にケチつけるのは贅沢に過ぎる訳だから
定期講読してる人だけは、それらに要望できる立場だと思う 国産名車コレクションも買う時は少し振るｗ
音したら買わない >>330
定期購読は中身確認して選べないですからね
店舗予約だと店員さんが持ってきてくれるのを買うだけ笑
まあシリーズ始めならまだしも100号越えると店頭で選べるほどの数が入荷しないからあまり気にしても仕方ないと思うことにしてます 住んでいる地域や環境によっても違うんだろうけど
取り扱いがないとか、１個しか入ってこない書店しかないと
そもそも選択・選別の余地がない。 次号のフェアレディは以前のと
どう違う？色はシルバーのようだが。 フェアレディ240ZGとフェアレディ240ZGRの違いわかりますか？ >>336
うろおぼえだけど シリンダーヘッドが違うと思った Z-Rってセリカターボが勝った豪雨の73年富士1000㌔に出てきた日産ワークス2台（国光/北野、長谷見/星野、両者リタイア）でしょ
クロスフローヘッドだそうな
意味はわからない >>338
すごく端折って言えば、ターンフロー式だったエンジンのバルブの付く上側（ヘッド）をクロスフロー式のに交換してるわけ。
エンジンの片側に吸気、反対側に排気のバルブが集中して並んでて、
気流がシリンダー内で一方向に流れるのがクロスフロー式。
今のクルマはほとんどコレ。
それに対しエンジンの片側にだけ吸気と排気のバルブが交互に並んでて、
気流がシリンダー内でUターンするのがターンフロー式。
S30Zの量産車とかに使ってた、日産Ｌ型エンジンとかの古いのとか。 詳しく教えてもらってありがとうございます。
中身が違うだけで外観上は同じってことで理解しましたが如何でしょうか
1/43ミニカーの場合はフェアレディ240ZGとフェアレディ240ZGRどちらの表示でも同じ形状ですか
1/18ミニカーで内部を開けることができる場合は内部が違うのですね 1/24でレクサスLFAかレクサスLCを出してくださいまし。
1/24シリーズでレクサス出してんの見たことないわ
名車ってわけじゃないの？ LFAは歴史に残る車だけどその分、他で沢山出てるんだからいいだろ >>342
日産LYエンジンは、クロスフローで半球形燃焼室だけど、普通そう呼ばないでしょ？ >>345
hemiエンジン(と同じような物)か
って意味なんじゃないかな
クライスラーのアレもターンフローのV８を弄ってクロスフロー＋半球形燃焼室にして高出力化したものだし ハコスカ、ケンメリの4ドアや、
サニー、チェリー、バイオレットの
4ドア。
92トレノやレビン、3Lマキシマ
セフィーロ、インテグラ初代二代目
インスパイア、ビガー。
国産じゃないが初代アコードクーペ
あたり出ないかな？ スカイラインクロスオーバー来てくれ。若しくはアルテッツァジータ 1999円なら気軽に買えるけど3999円ってのは高いよね
15年前なら1500円だったのにね
RX-7やTOYOTA2000GTなんて1/43は色々出て手既に持ってるから買わないな
国産車で欲しいのはスカイライン2000GT後期KPGC10型くらいだな >>347
バイオレットは初代より510ブルの再来と言われた二代目セダンが欲しいなあ
できれば2ドアのオースター、ワゴンのスタンザリゾートと三兄弟揃い踏みで 国産名車コレクション2006年3月1,790円TOYOTA 2000GT 1967 ホワイト
2022年版が3999円だけど値段が違うだけで中身は同じかな？ >>353
A10バイオレットは海外のラリーカーコレクションで1981年のサファリラリー仕様は出てる。あと、スタンザリゾートは5ドアハッチバックな！ >>351
後期KPGC10って何？1972年式は、リアに5SPEEDのエンブレム付くだけだし？ 判断つかなくなったお爺さんに頑固お爺さんが突っ込むスレ >>356
トヨタ博物館のWRC展でPA10のサファリ仕様見たけど、オーバーフェンダーがカッコよかったなぁ
展示してあったのはマルボロカラーの82年優勝車だけどね 日産随一のラリーマシンだしZや240RSよりずっと大事にされなきゃいけないのに >>356
ああ、確かに5ドアハッチバックでした笑>スタンザリゾート
サニーカリフォルニアが1/24で出てるからさすがに無理かな
プレミアムは今のところ80号までだからそういうラインナップは出ないだろうなあ
そう思うと出来はともかく先代1/43はけっこう貴重なシリーズだったのかも >>354
ケンメリ見比べて質感、塗装が違った。あと個体差（いわゆるハズレ）はほとんどないと思う。
箱やケースもっとチープでもいいから3000円位で出して欲しかった。
造りが凝ってる古い車ほど差が大きそう。2000GTやハコスカだけ買いなおそうと思ったけど今んとこ結局全部買ってる。
次の117は前のシリーズ持ってるし色がイマイチなので買うつもりないけど実物見たら買っちまうかも？ >>362
造形も制作した会社も同じで外れ個体が無いだけなら買い直す必要はないかもね
20年余りもミニカー買ってると部屋が箱に埋もれてるんじゃない？
そして死後は家族がまとめて買い取り業者に出してタダ同然で処分される 死後のこと考えてcollectblesなんて出来るわけないでしょ
趣味ってのは、生きてる、今の人生を豊かにするためのモノだ 二束三文で引き取られて安い値段で欲しい人の所に届くなら良い事だ リサイクルショップは安く買い叩いているだろうが
アマゾンの転売屋の相場を見て売り値を決めているから
まだ新しい1/24あたりだと安く売られているのを見たことがない 自分の死期が近いと分かったら
コレクションはすべて
「燃えるゴミ」に出してやる！
遺品目当ての転売ヤー共に
美味い汁など一切吸わせてなるものか！
自分が死んで焼かれる前に
コレクションの「火葬」だ！ 長期入院経験から言うと、ミニカーはマジ心の支えになるから直前まで残しといた方がいいぞ
身体壊しても迎えまでは長いからな。分かりやすく整理はしといて、洗濯物の交換の度にローテーションで持ってきて貰えばいい ミニカーの魅力は3つ
購入する慶び、所有する悦び、眺める喜び
死ぬ瞬間まで所有する
しかし豪邸にでも住んでない限り同じのが2つあるなら1つは処分
同じ車種だと買わないか、処分して買い直すか
残しておいても遺族が処分するだけ >>367
美術品は君が一時的にお金を払って所有しているだけで、人類全体の資産だから次の所有にバトンタッチすべき
そういえばバブルの時にゴッホかなんかの絵を十億円で買って「死んだら自分と一緒に燃やす」って言って世界中から総攻撃されて外務省が「日本の名誉にかけて阻止する」ってなった事件があったなあ >>370
たかがオモチャが人類なんちゃら
池沼氏ねやカス 口悪いのはいかんが、並列すべきでない事柄は確かにあるよな 最初に新車で買った人間が俺が死んだら廃車にしろって言ってたらトヨタ2000GTもスカイラインGT-Rもほとんど残ってないよ >>363
こだわり無い人は関係ないだろうけどプレミアムに比べれば前のシリーズはほとんどハズレだよ。 >>368
あなたのような人のコレクションのミニカーは幸せだな。 夢を壊す様で悪いけどアシェット社発行のオマケのミニカーに貴重品も糞もねーよ
でも自分の好きな車はいつでも眺めて生きているうちは楽しみたいよね
常時お気に入りの20台が展示してある
それいがいは箱から出さないし死ぬまで箱から出しそうにないな アシェットの "フェラーリ F1"シリーズ なんか
ixo なり マテルなりから出ている同じ型式と比べると
塗装が省略されていることが判る。 あ、ミニカー燃えるゴミに出すのも面倒だ。
ボディをハンマーでぶっ叩いて修復できんように
すればいいんだ。
そうすりゃ遺品整理に来た奴も一目で
退散するだろう。
何が遺品整理だ糞転売ヤーめ
ざまーみろ笑 買い取り屋に出せばいいじゃないの？
絶対に他人に渡したくないのなら仕方無いが 希少価値のあるブリキの玩具ならともかく
高くても1台3万でお釣りがくる程度のお宝でそんなに熱くなれるとか凄いな
アシェットだと未開封新品で最高のお宝でも1万しないだろ？ >>382
ブリキのオモチャも愛着や子供の頃の憧れがあった世代が80歳位まで年齢が上がって来ているので、後10年位経ったらみんな死に絶えて誰も欲しがらなくなってゴミになる それ15年前にも10年前にも全く同じ事言われてたぞ。今ゴミになってたら信憑性あったな
価値が集中する以外の、凡品が少しずつ下がっていくのはあると思う >>384
ブリキのオモチャって子供時代におもい入れが無い世代から見るとただのゴミだろ（笑） 切手やコインも日本国内向けのは需要なくなって値崩れしてると聞いたな ミニカーはどうなるんだろ
流石に今みたいな、昔のトミカやダイヤペットまで高額取引されるのは無い……と
思ったが、時代考えるとまだ二十年くらいはむしろ値上がりしてもおかしくないのな しまった、プレミアムの117クーペ、発売にはってたんだ。本屋寄るの忘れてしまった。
もう入荷数絞られてそうだからもう売りきれてたりして…
117は前の1/43も1/24も買えなかったから手に入れておきたいんだよな プレミアム塗装綺麗やな。しかし117なんで黄色なんやろ。 >>390
なんとか間に合っていつもの店舗で買えました
かなり入荷数絞ってるますね
いまだにNSXやコスモが売れ残ってるとこ見ると何号まで置いてくれるかな…
アメリカンカーはその店は見かけなくなったし
>>391
1/24も同じ黄色なんだけど確かに117ってあまり黄色のイメージが無いような
塗装や仕上げはさすがに綺麗ですよね
同じ週に発売されたアメリカンカーのマーキュリークーガーも安い割には綺麗に黄色出てるし
やはり1/24のS15シルビアは数を出すために普通なら検査通らないレベルのも出荷したのかな… 15は本当にゴミだったな
仕方なくプラモデル買って作ったよ
で、ここの黄苺は爆竹遊びしてから車で踏み潰してやった >>392
角型ライトの 117 で黄色はあるけど
初代だと、印象にあるのは 白か ライトブルーかな プレミアムのコスモスポーツを見て思ったこと
L10Bのサイドマーカーって丸かったっけ？ >>396
ぐっぐって見ると、製造時期によって
丸と 長方形 と２種類あるみたいよ コスモ買ったけど、帰ってきたウルトラマンしか思い付かない 普通そうじゃない？ 博物館や旧車イベント以外で実物見たことある人なんて一握りでしょ >>395
ネット見てたら117のカタログ載せてるブログ見つけたけど、そのカタログ写真見ても極初期のモデルに黄色があったかは微妙ですね。
https://ameblo.jp/porsche356a911s/entry-11917922352.html
初期カタログに載ってるのは黄色というよりクリーム色というか実はアイボリーホワイトみたいな色じゃないかという
カラースキームが載ってるカタログは電子燃料噴射装置が加わったマイナー後(でもまだハンドメイド)時代ので、
それだとアドニスイエローってのが標準色にあったみたいですね。
角目の1970年代後期には間違いなくイエローはありました。
あと謎のファイヤーバードもどきがボンネットに描かれたのなんかもありましたね。
やっぱり初期ハンドメイドの117はシルバーあたりが無難だった気がします。 後期の角目イエローでファイヤーバードだとダイヤペットのを思い出す >>400
大阪だが近くに現役で乗ってる人がいるみたいでたまにすれ違う。
あまりの小ささにビックリする。 なんだよもうスープラ予約終わってんじゃん
ムカつきが止まらねえ １１７クーペの角型４灯だったら近所に所有している人いるなぁ
ちなみに色は黄色。不動車かと思っていたら走行しているのを見て驚いた。
あと、不動車だけど プリンス スカイライン とか ２代目フェアレディ乙が近所にある。
半年くらい前、近所の整備工場に ロータス ヨーロッパ スペシャルが入庫していたな。 若い頃、街中で見掛けた2000GTを半月かけてやっと突き止めたらレプリカだった。素直にオフ会命になった >>414
wikiによると3シーターは1500（SP310）の初期型だったようです
現物を見てないけど今回のは1600（SP311）なので違うかも >>414
>>416
1500時代の3シーターは国内仕様だと後部座席が運転席の後ろになってシートポジションが制限され不評だったのでマイナーチェンジで止めたとのこと
https://web.motormagazine.co.jp/_ct/17324888 ランチア・フラミニアの丸パクだと知ったときはショックだったなｗ >>418
当時は外国人デザイナーデザインしてたからおしゃれでセンス良いデザイン多い
自動車会社大きくなって日本人デザイナーが設計するようになってから田舎臭いデザインになった デザインいいなぁと思うとほぼイタリア人がやってるもんね 「この車、好きだったなー」と思う車がすべてジウジアーロと知った時の驚愕 小さい頃三菱車が好きだったのはセッサーノのせいだったな
乗用車だけでなくふそうのグレートやエアロクイーンも好き スープラは黒。前回品がピンクだった
ので今回は買う。
今回のフェアレディ、色とタイヤとグリルが
違うかな？後シートの色。
焼き直しが多そうだな、今後。 >>426
黒きてくれたのか！明日本屋に予約に行くよ 黒はいかんわ
開口部やモールが目立たないし
ただの塊になっちゃうもん
リトラ開閉ギミックでもつけりゃよかったのに つまりフォルムを際立たせる色。分割線も目立たない
あとパールやメタリック系と違い、本物の塗装と差が少ないのもいい クリアケース再生産されたね。
配達の通知が来たよ。 商用車コレクション、地味に35号から40号のラインナップ追加されてた
https://www.shoyosha.jp/faq.html
目新しいのは36号のホンダTN360トラック1967年式とチェリーバネットラルゴバン1982年式、ダットサンADバン1985年式
しかしダイナやキャプオールは出しても頑なにハイエースやキャラバンが出ないのは謎だなあ 情報乙！ありがたい。とりあえずアプティは買う
あとコンクリートミキサー車なんて、もう実物を20年くらい見てない気がする スープラのホイールは何にしようかな。
最近19とか20しか売ってないから、なかなかこの年代の車に合わんのよね。 Ⅰ/43の方のTOYOTA2000GTってライトがパカッと開きますか
カエルの目みたいに開いたいたライトが好きなんだよなー >>436
開くかどうかは知らないけど、、、
ハズレの品物だと
ライトが半開きで眠たそうな感じになるよ。 名車プレミアムコレクションて今から定期購買してもプレゼントカー2台貰えるの？
その場合は何号まで買えばプレゼントされるのかな？ アシェットに問い合わせればいいんだけど‥
以前、公式でエアファイターコレクション買った時に問い合わせしたら2ヶ月放置された
2週間くらいで届くようなこと言ってたけど結局3回問い合わせしても無視
商品は2ヶ月で届いたがアシェットの問い合わせはもう懲りたの 3つだけ更新……ピアッツァイルムシャーは大歓迎として
2015年のNDなんて極最近の現行モデル良いの！？BRZでさえ先代モデルだったのに
それなら加えて欲しい車種一気に増える 1977年式のレビンて三代目のこれか…
https://gazoo.com/catalog/maker/TOYOTA/COROLLA_LEVIN/197701/
歴代の中でも地味というか不人気で立体化ほとんどされてないんじゃ？
いや、個人的には嬉しいんだけど。このくらいの車がちょうど年代的に刺さるのが多いので
排ガス規制でハイパフォーマンスモデルが無かったから暗黒期というか、あまり人気が無いよね、この時代の車は。 >>441
先代BRZが不人気でw
こりゃ金型ペイするまで使い回しかw >>443
トミカであったような
コナミの名車コレクションにもあった トミカのは前期の型だよね
トミカダンディとダイヤペットでリフトバックなら出てた それらを改造や色塗りしまくらないで純正状態保存しとけばよかった
ミニカー買うと先ず、気になる所に手を入れるのがずっと習慣だから
自己満足はできても価値はなくなる >>448
俺も黒箱トミカ色々やった
細かいとこ塗装もしてずっとリアルなったけど
後悔はしていない‥('A`) 手放さず自分のコレクションとしてなら、その方がいいはず……いいはず… Amazonでトヨタ2000GT届いたんだけど、やっぱり実店舗で手にとって買わなきゃ駄目だな
フェンダーミラーおもいっきり曲がってるわ、ワイパー変な位置で付いてるわで
四千円もするのに 定期購読にしなくて良かった >>446
オクの画像だけどこれかな？
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x1037058167
>>443は勘違いしてた
あのタイプは三代目レビンじゃなくて二代目レビンの後期型なんだな
確かにこのトミカの形のも覚えてる
なんかもっさりしてたけどあれがレビンだったのか… >>451
ヘッドライトの開閉ギミックはありますか？ >>453
箱から出してないけど見た感じ開かない感じですね
ソアラとZ GTRは店頭で買う >>454
情報ありがとうございます
買わないことにします。 スペシャルスケールとプレミアムを見て
冊子記事は使いまわしなんだなぁと、今更ながらに認識した今日この頃
旧1/48はどうだったんだろう？ >>451
今まで書店で購入しているけど
偶然も重なれば常識となるレベルで
フェンダーミラー（サイドミラー）曲がってるね。
もちろん曲がってない物もあるとは思うけど。 1/43 プレミアム
バックミラーが ひん曲がってるのが大半なのだとしたら
いっその事、リアリティーが欠けるものの
バックミラー無し にする。とか出来ないものか トヨタ2000は黒い墨入れがおもちゃ感を際立させてるね
センスもねーし、品質もダメ
立ち上げのメンバーと引退して、興味のねーやつが仕事でイヤイヤやってる感じがするな
値段が倍額で品質が落ちてセンスもない、コレを集め続けるのは地獄だな
スカイライン2000GTはお値段は特別価格だから比較できないけど、品質は良かったね 近所の書店の店頭にあった今回の2000GTは2台
内1台はタイヤの直上あたりのボディ塗装が垂れて固まったようになっていた
思えば、コスモは「タイヤにボディ塗装がついている」「三角窓が汚れている」「ホイールにバリ残り」
セリカは「塗装欠け」の個体がそれぞれあって、現物を見ないで買うのが恐ろしいと思っている
けど、シリーズが進んでいくとそれも難しくなるんだろうな… それが非常に多かった無印1/43を挽回するためのプレミアムだと思ってた
プレミアムなら当たり外れ気にせず買えるんだろうと価格を見て信用した
現実は非情 車カスって安物の車を品のないインテリアで飾り立ててビップカーとか言ってるよな
それと同じ
プレミアムという言葉一つで高級感を演じられるンだから
車カス相手の商売は楽だよね
俺みたいに色々な趣味がある人間は現物を見て決めるから引っかからないけどね そうな、ディアゴのアメ車シリーズと同じく2000円なら納得だけど 出来を見ると4000円は高すぎる
アメ車も何個か購入したけど悪くないよ
もう欲しい車種だけ買って終わりにするよ ワイパーは納得できる位置まで回せばいいし、コンパウンド汚れは拭けば良いんやないん？ ワイパーとフェンダーミラーはそうしてる
だが他のは困ってる。塗装汚れはピカール程度では直らなかったし トヨタ2000GTは余計な墨入れを落とさないとどうにもならん
いすゞ117クーペもおもちゃ感漂う黄色
スーパーカーと勘違いしてんのかと
手に取った時に当時の記憶の断片はよみがえる程度の色彩にはしてもらいたい もうちょっと光沢有っても良かったな
半艶消しだよなアレは プラモ化されてる車種なら絶対自分で組んだ方がいいな。
満足度に天と地ほどの差がある。 >>467
ワイパー折れませんかね？ちなみに自分のはワイパーの取り付けがフロントガラスの湾曲にあってなくて浮いてしまっています。
塗装のクオリティはまぁまぁでそれだけが残念な感じです。 トヨタ2000GT通販で昨日くらいまで在庫どこも数あったけど今日からすべてのサイトが販売中止になっている。
急に売れたとは思わないからクレーム多くて在庫引き上げたんかな？ いやワイパーは基本剥がして根本折って接着し直しだろ
折らずに正しい位置に簡単に直るようなものを俺は不良品扱いなんてしない。ミニカー買えなくなる >>473
Amazonにマケプレ6980円で出てる
俺は発売日にAmazonで定価で買ったが
もう転売ヤーの餌食に 117クーペは人気無いと思ったか普通に買えるね
32GTRもマケプレで高いよ パッケージ写真と遜色ないのなら、それは仕様なのでしょう
と、思うことにしている
ワイパーって写真見る限り浮いてるし >>475
2000GTは転売ヤーの食いつき早いなあ（笑） 2000GTは1/24もデアゴもエブロまで想像できなかった程に長期高値安定だからな…
俺らからしたら飽き飽きしてても、元の需要層が多いんだろな 昭和50年生まれの俺は2000GTは全く興味なくて、むしろ1990年代付近の国産名車コレクションを集めてる 生まれる前の車はミニカーを見て認識を変える事が多いわ
いらんと思ってたけど段々欲しくなるのがこのシリーズのヤバイ点 そうやって古い車に造詣深くなるのは利益だよ。多くが90年代から入るが
あと5年続けたら80や70年代も集め出すし、15年後には60年代もだから安心していい 自分は117クーペや2000GTなどの手作り感のあるモデルが好き。 自分で塗装したいのですが1/24のモデルってボディがパカっと取ることが出来ますか？ >>485
1/24のセリカを自分で塗装した俺の経験だとウインドガラスが一体で天井に接着剤でべったり張り付いてたり、ナンバープレートも接着剤で付いてて剥がす時に割れたり、いろんな所が接着剤で強力に付けられてるので分解は相当ハードル高かった >>485
ボディを外すのは簡単だけどヘッドライトなどの灯火類をはずすのは大変。
裏から細いドリルで穴開けて裏から叩かないとダメ。寸止め位置まで穴開ける技術がないと泣きを見るよ。
開ける位置がちょっとズレてフォグの透明パーツは割れて逝ってしまったｗ 車のプラモデルでもマスキングは不可欠だから
できるだけ外さず塗るしかないね 昔は細かいマスキングは得意分野だったが、いくら手先の器用さ保っても目が悪くなるとダメね セリカは車体横のエンブレムが塗装にプリントされてたのでマスキング不可能で諦めて消した
まあ接着するのが1番工数小さいんだろうね。国産ミニカーみたいなハメ込みとネジ止めは手間なんだろうね 接着するのは良いんだがあんなに強力に接着しなくても、、まあパーツ欠落対策かな 書店流通だし模型扱いされず乱雑に扱われるから
それなりに強固に接着してあるんだろ
それでも破損してる個体出てくるからな フィギュアの原型師て凄いよな
あの小ささで気持ち悪いくらいリアルにする 不器用な人のための完成品なんだから
下手に弄らずそのまま飾っておきなさいよ。 不器用だからこそ完成品を弄る所から始めないと。いきなりモデル制作とか心折れるぞ 皆さん返信ありがとうございます。プラモ作る時間が取れないのでそれより楽かな？と思ったんですけど意外と大変なんですね。
新車組むよりレストアの方が時間とお金がかかるのと似てますね。自分の腕では悲惨なことになりそうなのでそのまま飾っときます。 製作代行やってる人がリカラー依頼で分解してたのをみたことあるわ
テールランプとかのクリアパーツ取るの大変そうだったな 487は間違いです。485でした。すいません。とりあえず1/24買わずに小さいのそのまま飾っときます。
塗装が微妙だったりなんで？この色？とか結構ありますよね。 アマゾンでスープラ買えたけど
20分程度で売り切れたわ
この人気は年末に出たのグロリアぶりだな 相も変わらず
例の博多の糞転売ヤーが
ゴッソリ抜いてったからな( ｀д´)
オレは今回買わなかった。
1/18のやつ持ってたから。 少なくなった後の中で特に速く消えたから困ってるんだ 定期購読も今はやってないからな
延長するなら定期購読も再募集しろよと スープラってどういう年代のどういう人に人に人気があるの？
漫画とか有名人とか関係あるの？ 70スープラの時代は
32GTR、NSX、ロードスター、FC後期～FDRX-7…
国産スポーツカー界隈は群雄割拠
だから負けじと新作の1JZエンジン入れたり
ビルシュタイン入れたりレカロ入れたりして戦闘力upしたのが
今回の2.5ターボR
80系へのつなぎ役でもあった >>506
スープラはトヨタ3000GTとかいう触れ込みで売り出されたけど
ソアラの出来損ないスポーツカーが一般トレンドになってあまり人気なかったよ
販売台数もソアラが圧倒してたからね
ソアラは国内専売で海外からは幻の名車と呼ばれていたとか >>500
グロリア近所の本屋に売れ残ってる
今のところ悩みはどうやってボンドカーを手に入れるかだ >>511
スープラはアメリカでは大人気だったみたい。あの頃はスポーツカーはアメリカ市場向けの開発がメインで国内は数が出ないのでオマケ扱いだった。Zもほぼアメリカ市場向けだったし セリカXXは日本でもある程度人気あったが、米では大好評だったからな
当時の米自動車番組をつべで観ると絶賛しまくってる。時代に合ってたんだろう
70スープラもそれを受け継ぐGTカーだったが、レースでグループAのデビューウィン飾ったせいで狂った
ラグジュアリー系のGTなのに、無理してスポーツにする方向に行ってしまった。やたらドリフトしやすいのも走り屋の餌にされた理由 >>514
昔住んでた所の近所の家の妙齢のお嬢さんがノンターボの白いのに乗ってたのを覚えてる
当時はなんでそんなマーク2と変わらんような車に乗ってるのか理解できなかったけど、ラグジュアリー志向って意味では選択肢としてアリだなあと今では思う
ツーリングカーのレースに出て3リッターターボのホモロゲ取得用限定車出したあたりからゴリゴリの走り志向になったよね
最初の2000GTの再来扱いから日本国内の扱いはなんか常にボタンをかけ違ってるような不思議な車だった 新車ソアラをデートカーに使えた若者なんて羨まし過ぎるわ >>511
説明ありがとう
スープラ買えなかった報告が多いんで特別な車かと思ったけど大したことない車みたいね
見た感じそんなにカッコよくないし 日本がコスト掛けて作ってた時代の車だからね
そりゃ無駄に豪華よ 今も投資比率は世界一だよトヨタ
でもバブル時は分かりやすい豪華さがあったよね すっかり忘れられてる商用車コレクションのアクティ農家仕様、載っかってる水タンクがけっこう出来がよいな
ポーターキャブりんご農園仕様はなんか赤くて丸い荷物の箱が載っかってるだけだったけどアクティはなかなか見映えがする
これでアクティじゃなくタテ目のTN-Vあたりをラインナップしてくれたらなあ
次号の日産ジュニアはあまり立体化されてないからこれも期待大 あ、商用車のラインナップ一台追加されてる
https://www.shoyosha.jp/faq.html
40 スズキ キャリイ ST30型（1979）仕出し料理店保冷車仕様
いや、もうST30はお腹いっぱい
その前のジウジアーロキャリイとかにしてくれたらいいのに… 1/24は32GTR以外に初代セルシオもないのが謎
これに初代NSXを加えた3台は日本車が世界一になった証なのに
徳大寺有恒ですら外車を全部売ってこの3台に買い替えた
高齢だから維持費の安い国産車にという判断だったらしいが
我慢出来なくてすぐジャガーやレンジに買い替えたけどｗ アクティの農家仕様は水タンクも含めまんま実家にあったやつだから本当に懐かしい
滅多に書き込まないけどセドリックの金文字に萌えたりと毎回楽しんで買ってる そうなんよね、萌えるし懐かしいし、たぶんみんなそういう良い部分は享受してるんだ
それ求めて実際に買ってるからこそ、今回はここが×だった、という報告ができる
そこそこ高い金額出すだけの享受はあるけど、毎度わざわざ書かないだけ ふらっと立ち寄った書店でスープラ転がっていたから迷わず確保したわｗ なんて羨ましい。いつも行く3店舗で諦めたのが悪かったのか 俺もふらっと立ち寄った尼存でターボA転がってたから迷わず確保したわ 国産名車プレミアムのケースって傷がついているのって多くね？
5個買って3個傷入り(´・ω・`)
拭いても取れないし そうなんよね。辛い
無印1/43基準ならこんなもんかと思っても、デアゴF1やラリーカーはほとんど綺麗だったからなー プレミアム買うくらいなら普通にトミカの高いの集めた方がいい気がしてきた。 スープラ正面から見たらシートが左にめっちゃ傾いてる・・・
なんなんだこれは スープラ6980円で売ってるクソ店があるけど
そんなボリ値で買う奴いるのか？ ひでーな。ここ見てる人は、欲しくてもそういう店では買わずに我慢してくれ
ボッタに金落とさない事が、次の被害を減らす方法 次のスカイラインコンセプトも即売れ切れると思う？
市販車じゃないし読めないな また小出しに商用車コレクションの追加情報キタ
41 トヨタ ハイエース クイックデリバリー 配達車仕様
42 三菱 ミニキャブ（1981）畳店仕様
クイックデリバリーは２代目
配達仕様は妥当なところかな
ミニキャブは初登場だけど1981年式って三代目のマイナー後のモデル
初ラインナップは嬉しいけど初代のなんか抜けた顔とかいいと思うんだけどなあ
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/80/Mitsubishi-Minicab1st.JPG/280px-Mitsubishi-Minicab1st.JPG
https://www.shoyosha.jp/faq.html >>548
２台目の誤記で２代目って書いちゃったけど、年式書いてないから果たして初代か２代目か不明だなあ
そういや17号のサービスカー仕様も年式無しなんだ イヅルさんのツイートで写真見たけどレッカー車いい感じだな。これはハズレ引きたくないぞ 縦目の日産ジュニア懐かしい
職場の隣にあった消防署に90年代末頃になってもジュニアの消防車があったんだよなぁ 〇afety 〇arket □多本店、毎回速攻買い占めて高額登録してんな。
つぶれてタヒネよ。 マジでウザすぎだよな
転売屋に本店もクソもあるかっての 相手にしなきゃイイだけのこと
遠からず死に在庫になって
放出せざるを得なくなる
嫌がらせに税務署にタレこむのも
手かなw つかスカイラインコンセプト届いたから見てるけど
ボディの色が明るくない？
実車の写真だともっと深緑なんだが
照明落とした室内なら丁度良く見え無い事も無いが セブン購入しなかったから分からないのだけど、次のZの発売日は何時なの？
飛び飛びで欲しいのだけ買ってるから分からないや >>557
公式サイトに日付載っていないもんね。
たぶん29日だと思う（地域によって異なる） 146号が240RSから普通のS110シルビアに変わってる… >>557
つ ttps://lineup.odomon.net/l/hachette_Japanese_Car_24
つ ttps://lineup.odomon.net/l/hachette_Japanese_Car_Plemium
つ ttps://lineup.odomon.net/l/hachette_Shoyosha >>558
>>560
有り難う 水曜日だから30日かな
Zとソアラは絶対買うと決めてるんで >>560
やっぱ公式はこれらの各号画像を載せるべきだな
写真見てたら欲しくなって4つほどポチってしまった 240ZGは13インチ(14か)で
ホイールカバー付きの仕様なら買う
京商みたいにワタナベの8本足だったら
ヌッ飛ばす！ 1/24シリーズは皆さんどこで買われているんですか？自分は北陸の田舎に住んでるいるので大型書店でもほとんど扱っていません。
通販予約もほとんど出来ないですよね。 自分も田舎だから不人気車種位しか売れ残れ無い
偶々遭遇したんだが、定年した団塊が開店と同時に複数人が買ってる
社会人が勝てるわけ無いわな >>565
毎回入荷してるなら欲しい号をあらかじめ取り置き依頼しておけばいい
俺も店にリスト渡してそうやってるよ うちもド田舎だけど隣町の大きめの書店で取り寄せて貰ってる
アシェットは評判悪くて、初回は本当に確保できるか、俺が取りに来るのかも疑われてたが
二回目以降はお得意さん扱いされてる そもそも扱ってる店が少ないし、自分が欲しいのだけってのは取り寄せが出来ないみたいです。 店舗で置いてる所は良いな
商用車はおいてるけど1/24は見たこと無い 1/24シリーズのボデイの塗装むらを綺麗にしたいのですがピカールや微細なコンパウンドで磨いても大丈夫なんでしょうか？ 他におすすめのやり方とかありましたらよろしくお願いします。 俺も知りたいくらいだよ。情報求ム。
経験から言うと、白またはソリッド系(旧車)はピカールでプラマイゼロくらいには戻した。メタリック系は諦めた >>569
だからその見つけた数少ない取扱店に入荷予定のやつを
「取り置き」（取り寄せではない）でお願いすればいいんじゃないのかな？ >>571
磨いても塗装ムラは取れないかも。
手みたいな柔らかいもので磨いてもデコボコは取れないので消しゴムにコンパウンド付けて磨いて見れば? メタリックの粒子ムラは塗り直し以外どうしようもないけど、メタリックのクリア層やソリッドの塗りムラなら研ぎ出しすれば綺麗になるよ。厚い所だけ軽く削ってからコンパウンドかけるだけでも意外なほど目立たなくなる。3000番とかの精密ペーパー使えば下地も出にくいし、削った跡はコンパウンド複数用意しなくてもつや出し用1種類で消せる。
そういう作業が楽しいと思えるなら、ジャンク品の小さいミニカーとかで練習する価値はあると思う 練習用のミニカー買ってとりあえず色々試してみようと思います。ありがとうございました。 1/43 フェアレディ 240乙G
オーバーフェンダー、リアスポイラー、ノーズ先端の色 明るすぎ、
実際と違ったとしても 艶消し黒にした方が落ち着いた感じになったと思う。 普段は触らずに眺める人は1/24、手に取って内装や裏板まで眺める人は1/43。 1/24は造りが雑やからプラモ感覚でいじる専用だな。正直パーツ組まない状態で売って欲しいわ。 1/24はプラモと並べられるメリットがあるじゃん
精密なの欲しければ1/18だな
コレクションしたいなら1/43
1/64はどうしてもデフォルメ多くなっちゃうからなあ 今のプレミアム1/43って昔出てた1/43のと何が違うの？
ただ値段高くなっただけ？ 無印の中期以前のものよりはクオリティが格段に良くなってる
但し、コレクターの目にかなうレベルかは疑問 43って24と違って他にも選択肢あるからな
プレミアムの値段帯なら割安感も感じないし
ファースト43とかで似たようなラインナップあるが出来の違い有るんかね 117クーペ前の1/43のやつ持ってるけど一見してプレミアムのほうが塗装も質感もいいと感じた。多分黄色じゃなかったら買ってた。 43は窓の成形品質が高くて、光の反射が綺麗だったり内装が見やすい所も好きやな。あとシャシーの彫刻とか。
個人的にはデフォルメ、特にタイヤサイズやトレッドがほぼ全部めちゃくちゃいい感じで気に入ってる。
でも窓やシャシーはそもそも見ない人も少なくないやろうし、デフォルメは完全に好みの問題やな。 プレミアムの方がいいのは当然として
価格に見合った出来なのかが重要 実物を手にすれば、値段なりはあると感じるよ
買う踏ん切りがなかなかつかないだけで 4000円って20年前のエブロより高くて出来は同等かちょっと劣るぐらいか
そりゃ微妙 待て、エブロ美化しすぎ
沢山持ってるが流石に当時のエブロよりずっと出来は良い エブロのJAPAN持ってるけど造り変わらんぞ
4000円高いな ディアゴのアメ車と同価格ならなぁ
まあ仕方なく集めてるけど 2980円なら10倍位の販売量が見込めるのにビジネスプランの失敗 >>598
そんなのは全く予想できない。ギッフェンのパラドックスくらい知ってるだろ 高い高い言うけど令和の今現在と当時のエブロとかと比べられてもなぁ
他メーカーで国Pと同じ値段で同様のクオリティで出せるかっつうとほぼ無理じゃね？ >>602
FIRST43シリーズは？
同値段帯だけど FARST43は単体で見るとそれなりだが、Hi-Storyなんかと比べると格好悪くて実車に似てないのがな First43の2色展開は羨ましい
こっちは何でその色？って萎える事多い GTRは中々良かったけどマイティボーイとか造形酷いぞ。本当に国Cプレミアム買って比べてる？ プレミアムの出来を貶しているのは前の1/43シリーズ買ったやつだろ。
アシェットは罪深いわ。 ケースで誤魔化されてるけど高いな
デアゴのアメリカンカーコレクションと比べりゃ
少なくともボディの塗装なんかは倍の値段の値打ちはない ここ数年ミニカーの値段は全般的に上がっているからね 出来も上がってるとはいえ、出来の方は10年前から上がって今の価格上昇と同じ曲線描いてないのが
割高に感じる原因と思う。トミカ系も集めてるがヴィンネオで金ぶっ飛んでく 日本国内ではアメ車好き層<国産車好き層になるだろうから、高くしちゃ売れないという判断から安めに設定されてるとかじゃ？ サバンナ RX-7 は、旧シリーズは ”RX-7 LTD”
プレミアムは "RX-7 GT" を モデル化しているようだけど
今まで レースカーを中心に購入していて、
市販車の 1/43 は あまり購入していなかったので
昨年末 中古品屋で 旧 を見かけたときは買おうか迷ってけど
セリカ や コスモスポーツ、240ZG、トヨ２、とかの兼ね合いから
プレミアムにした。
ホンダ S800 と ヨタ８（現状発売予定なし） は、旧だけど、
買い換えるかは その時次第 旧名車43ならオクとかで大量に安く出てるからな
今回のRX7も旧と同じ色だし 俺は前のシリーズ持ってるけど外箱越しから自分のと見比べただけでもプレミアムは出来がいいのがわかる。
少なくとも前のやつ安く買えてラッキーだったとは全然思わない。正直価格高くてもプレミアムのほうがいいわ。
あまりにもむかついたので全部売っぱらって京商とオートアートの1/18ポチったわ。 ボンドカーもスカイラインのコンセプトも缶コーヒーのオマケであったし 2000GTはオープンカーだと2000GTらしさが無くなるからな ボンドカーとコンセプトは
1/43のならプレミアム特典で貰えたわ
1/24のはどーすっかな >>623
ソレは言えるな。
ましてミニカーだ。
その出来がどうなのか未知数
ま、そうやって考えあぐねてる間に
例のなんちゃら本店とやらにこれから
ごっそりと抜かれるんだろうけどな！ て残り2個になった
転売が買い占めでもしてるんかな 尼９分で完売
転売ヤー共、せいぜいガンバって
売り抜けな！ 日付変わって注文したが、最後まで
たどり着けなかった。マジか、、。 >>634
スポークホイールの処理をどうするか見どころだったんだが…
それとライトハウジング内側は黒く塗って無いのかよ アマゾンにボンドカーの売り物ほとんど出ませんね。
さっき8800円で1個出ていたけどもう既に無い 7500エン(送料込)で買えた！！ほんと助かる転売ヤー様さま 1/43 No.25 までラインナップ発表になりましたね
自分的に興味があるのは、
Toyota Celica XX 2800GT (1981) かな >>639
ヤフーで6000円くらいだから定形外発送なら
6710円、おてがる版ならだいたい￥810の送料で
6810円。 >>640
まだ4枚ドア車が出ないね～
SVXはイメージ画像やCMで1/24やFirst43のやつがいい位置に映り込んでたから出るんだろうとは思ってた。既存ミニカーを超えるBBSホイールの造形を見てみたかったけど流れからしてそっちじゃないやろうなぁ。
逆にCMで既に開発が進んでるっぽかった22Bはまだなんやね。もうちょい平成車も欲しい いやいやどこ見てんねん4枚ドア車2台入ってたわ、すまん 次の1/24はジムニーか
これも人気車種だから即完売からこ転売祭りになりそう あれは1/1で楽しむオモチャだからなあ
こんな小さいのはイラネだろ 転売屋から買わんでも、公式通販でしばらくしたら出るから。 それは本当に思う。いきなり転売屋に飛びつくんじゃなく、まず定価で買える公式に問い合わせしてみてね
あと、このスレへの転売から買った報告は自演なので、わかってるとは思うけど釣られないように
>>646
俺も妹が買ったのを弄り倒してるが、それはそれとしてミニカーも欲しいぞ。1/64のBM Cのも買ったし 1,/43に関しては創刊含めて全て公式通販で買えるのに
何故か転売されてるか謎 >>649
しかも公式より高くて
それで送料別とは
笑止千万
転売ヤーはバカと
底辺専用の仕事
というのがよく
わかるな ほんまに転売屋から買う奴ってどっからそんな無駄遣いできるカネ湧いてるん
>>649
大手の通販、個人売買サイトしか使う脳がないのが多いね。スレチだけど自動車メーカー特注ものミニカーとかも大体は公式通販で買えるのに、転売品がバンバン売れてる。
最近は実店舗のリサ店まで同じような値付けしてて...相場の概念が崩壊してる じゃあ教えてくれ
一週間以内で1/24ボンドカー手元に欲しいんだが何処で買えますか？
元々買う気なんてなかったんだが急遽必要になった
何処で買えるの？所謂転売以外で何処？ ネットにせよ、実店舗にせよ
取り扱いがありそうな店を事前に調べて置いて
発売日と同時に動かないやつが悪い 出てるように実店舗で共同在庫調べてもらい、無ければ公式通販追加に齧り付く
チェーン系実店舗は意外なほどある。同名店舗でも、片方絶望的に断られても、隣町ですんなり買えたりする 新品ミニカーは、決断力の弱い人、行動力が無い人は買えない、もしくは高値で買わされる。
焼肉定食 じゃなくて 弱肉強食の世界なのだぁ 話ぶったぎって商用車コレクションもラインナップ追加されたな
だがしかし
https://www.shoyosha.jp/faq.html
43 マツダ T600（TEA55E）バキュームカー仕様
44 マツダ T2000（TVA8E）バキュームカー仕様
45 日産 ブルーバードバン910型 サービスカー仕様
46 スバル サンバー（1964）ガラス店仕様
なんでバキュームカー連続なんだ
しかもT2000バキュームカー前に出てるし
T600はT360の金型流用しそうだし
ガラス屋サンバーくらいかな、積み荷が面白そうなのは アメ車
そろそろ６月以降のラインナップ発表されても良さそうなんだけど
発表されないね。 商用車は銭形が乗ってたブルーバードが欲しいわ
パトカーは商用車じゃないってか 商コレのサイズにあったジオラマが欲しくなってくるね >>655
世の中には高々、２，３千円の為にそんなめんどくさいことする暇人や貧乏人ばかりじゃないんだよ。 ボンドカー届いたから見てるけど
ライトのレンズは入ってるが内部塗装が黒だからライト当てないとただの空洞にしか見えないな
アマのレビューでレンズが入ってないと勘違いするのも分かる なんか、転売を潤してる層ってどうしようもない輩も実在するんだな。だから類友から買うのか
決して全員がそうって訳じゃないと思いたいが BMSHOPでボンドカーとインサイトを抱き合わせ販売してて笑った
それでも即完売だったけど
映画の2000GTボンドカーはSONYのモニターが搭載されてたはずだが無いな
販売数が減っているのに人気車種出してくるなよ、アシェットさん
今回はセリカLB以来久々に頑張ってしまった >>666
もともと定期講読の分をそのまんま
出すんならともかく
そういう抱き合わせ販売はどうなん
だろ？
連番じゃないし >>655
アシェットって書店側は買取だし公式の追加販売ってクレームで返品された個体だろ？以前ラッキーと思って買ったらと塗装が残念な個体だったんでそれ以降買ってないわ。 あと今の1/24も後ほど価格＆品質上げてプレミアム出しそうだから
気に入ったやつ以外は焦って買う必要無いかなって気はする。 次のジムニーはオリーブ色かよ
黄色とかの明るい色のが良かったな >>670
なんで３代目出さないんだろな
現行なんかいろんなところで
さんざ出てるのに
故にボンドカーに引き続き
次回もパス スレに蔓延する謎の「ボンドカー買ってない俺」アピール それROMの多くが思ってるだろうな。とてつもなくダサい行為してるって自覚ないんかと >>672-674
せいぜい頑張って売り抜けな
転売ヤー共！ 定期購読してりゃ競争もなく普通の値段で買えるのに転売屋扱いって >>673
ROMなんていねーだろ5chってオワコンの、しかもこんな過疎スレで 全然買う気なかったけどやっぱり2000GTボンドカー欲しくなった
転売屋て価格何倍もするかと思ったら2倍もしないやん
これなら全然良心的だし買ったわありがとう転売屋
これからも利用するから頼むぜ( ﾟ∀ﾟ) 国産プレミアム1/43はALMOST REAL製？ メーカーがSum’s Model
エブロ、ミニチャンプス、ALMOST REAL等のミニカー下請け製作してるみたいだけど前の1/43がエブロのミニカー作ってる製造ラインでプレミアムはALMOST REALの製造ラインって事なのかな？ >>682
Sum'sの公式サイトによるとエブロと関係ができたのは2010年らしいから、国産名車のエブロと関係ある(?)やつもあるらしいけど、時代的にSum'sは絡んでたんかな。
一応補足しとくと前のはほとんどがノレブとイクソやで。何個かは例外があると聞いたことはあるけど。具体的にどれやったんか誰か教えて
ミニカー工場に製造ラインとかあるんかな。企画段階で各ブランドの設計思想に基づいて作られるだけで、製造の段階になるとどのブランドも制作&検品の精度以外は一緒なんじゃない？ >>682
前作の国産名車1/43はノレブとIXOことPREMIUM & COLLECTIBLES TRADING製でしょ。 >>684
前作の国産名車1/43でDISMと同じモデルもあったけど、それは元々PCTで製造してたモデル。 勘違いしてました。ご指摘の通りエブロじゃなくノレブそれにイクソみたいですね。
当初プレミアムは前のやつの倍くらい、1/24とほぼ同じ値段なので高いと思ってたのですが、ALMOST REALって割と高価格帯のモデル作ってるので逆に4000円なら割安なのかな？と思った次第です。
自分はまだまだ初心者ですが、同じ車種のモデルでも若干違うみたいですし丁寧に作ってる感はあるような気がします。ただ個体差はやはりあるのでハズレ引いたらショック大きいですね。 プレミアムは無印の弱点である大きな個体差が無視できるほどなくなる、と思っていた時期が >>687
プラスチック部品の成形の精度とかはALMOST REALの通常品と同等やと思うで。窓とか、240ZGのライトカバーの透明度にそれが表れてる。あと内装だと天井の内張りやピラーの厚みの再現とかも。(再現してない車種もあるけど。そのコストカットを他車種で還元してるんかな?)
個体差はエンブレムやナンバーの接着位置や接着剤はみ出しはあるけど、印刷や部分塗装の精度は高いと思う。例えばケンメリや117クーペのサイドシルの無塗装樹脂の再現とかみたいな塗分けって、結構高いミニカーでも境界がガタガタだったりするけど、こっちはピシッと真っ直ぐ。窓枠の銀塗装も同じく。 1/43で10000円以上は出せないしプレミアム位のクオリティなら4000円位なら出せるかなって感じです。
117クーペ前のモデル持ってるので買うかどうか迷ってたんですがプレミアムは色のせいかもしれませんがエッジが効いてキリっとした感じに見えます。
結局書店に残ってたやつ買っちゃいました。詳しい解説ありがとうございました。 セブンネットって分冊は何号位から即完になるんだっけ >>690
GET
ありがと
月2回発売なのか隔週なのかわからなくて
zは買ったけどまだ開けてないから発売日分からなかった 茶色のソアラはジジくさい。白だったら買ってたのに。 ソアラのベージュとかRX-7のグリーンとか240ZGのマルーンとかどれも当時のイメージ色だろ
色に文句言ってるのはニワカ 時代を現す色じゃなく俺の好みにしてくれなきゃヤダヤダ、てだけだから ソアラの辺りからじゃなかったかな
それまでは白というと 黄色もしくは青みがかってのが、
普通？の 白 になったのは （確か スーパーホワイト だったかな） >>698
いくつか前のスレでも出てたけどスーパーホワイトが設定されたのが初代ソアラだったはず
ただ、初代ソアラといえばあのベージュ系ツートーンがイメージカラーだったのは間違いない ソアラと言えば当時ほとんどが白だったろ？やっぱみんなジジくさいと思ったから売れなかったんだよｗ 時代を表すってことなら売る側が決めたイメージカラーではなく実際に売れた色で出すべき。 ほとんどの車種が白だから、売上落ちて終わるな
俺みたいな一部マニアは全て白で揃えたくなるけども もう全ボディ色からくじ引きでええやん
でも1/24はちょいちょい定番色から外してなかった？プレミアムも後の方で固定客が多くなってきたらそうなるんかね 1/43 国産名車
セリカLB は マルーンで出たけど、実車を見た印象無い。
印象に残っているのは 白か ライトブルーメタ、
黒を一時期トヨタが押していたけど、徳ちゃんに怒られた。 セリカといったらマルーン、濃いバイオレットだろ。白は走り屋(という言葉もまだ無かったが)がカスタムしつつ乗ってた 赤のクラウンとか黄色の117とか、どこの平行世界のイメージカラーだよ カタログトップか……俺もイメージになかったから認識改めるわ >>709
117の初期は黄色とシルバーしかなかったんじゃね？ >>707
俺はベージュのセリカLB2000GTV乗ってたので分解して塗り直した ソアラ前期の頃は割とツートン居たよ
後期だとスーパーホワイトが圧倒的に多かったな
20ソアラだとツートンきれいだな 117の黄色は俺も「えっ？」って思ったけど実車だと乗る気しないがミニカーだとイタリアンっぽくていい感じに見えてきた。 117はエブロと旧国産名車が前バンパーの取り付け位置が変だったからね
今回はその点が一番良かったかな >>720
ただバンパー取り付け位置と一緒に、バンパー奥のボディパネルの下端も一緒に上げちゃった感じで。ミニカーと同じくらいの目線で眺めるとそこだけ気になる。
117のアゴ部分って個人的には結構重要やと思ってるんやけどねー 117クーペはモスグリーンのイメージだな
黄色だったから買わなかった 今のところ全車メーカーが当時前面に出していたイメージカラーだよ、お前のイメージなんてどうでもいい ○色だったら買ったのにというやつは何色でも買わない 何十年も前の車だ
当時のユーザーにどの色が支持されていたか
最大公約数的なものはわかるはず そうね 色は重要
どうせカタログやモーターショーのイメージカラーで出してんだろ
自分の金で買うんだし要らない色のは買わないわ 最初から自分の好みと違うなぁ残念、で済む話
その色が良い人も居る、その色だから買う人も居る。買わない理由宣言する意味は無い >>731
自演のクソに
説教される覚えはない
氏ね ミニカーでも自分の好きな車ほど色で妥協したくない。少々高くなっても自分の好きなカラーのやつを所有したい。
２０００GTは白、ハコスカはシルバー以外のは安くても買う気しないやつは多いはず
ソアラ、１１７に関しては値段の割につくりが良かっただけに残念。 ミニカーだからこそ定番より鮮やかなの欲しいな
次出るジムニーはオリーブ色だけどイエローが良かった イメージカラーは明るめの場合多くてコレクションには重宝してる。やっぱ多様性と見映えは大事
一方、自分が乗ってたのとか思い入れ深い色のはプラモ作って再現してる
何故かというと、色だけ同じで他の仕様が違うと余計にそこが気になるから、作って合わせてる カラーに拘りあると自分でやらざるを得なくなるってのが実情だろうな 少しでも雑な部分があると気になるから結局プラモ作るはめになる。けど今は時間が無いからミニカーで我慢。最近は手頃で出来いいのあるし場所とらないのがいい。
プラモのストックは場所取るんだよね。 >>741
何が重量感だよｗ
お前が作ったクソみたいなプラモ貼ってみろ
どうせエアだろ レジンのミニカーは台座を重い素材にして重量感出してるよな >>739
アオシマみたいに塗装済みキットだったなら
ボディカラーも自分好みにしやすかっただろうな
ああ
今みたいに完成品よりキットで出したら
もう少し価格下がって買いやすくなるな >>744
数回に分配されて、（1台あたりは）今より高くなる未来しか見えない・・・ ランクル60系が欲しいのですがファースト４３って出来でいったら旧国産名車シリーズと同じくらいですか？
ちなみにファースト４３の新品のほうが国産名車の中古価格より安いです。 国産名車後期並かそれ以上はある。がFirst43もかなーり出来にバラつきがある
特にパーツ塗りが菓子オマケかな？て奴もあるので、実物写真見られたら一番良い
とはいえ60ランクルは、たまにある造形自体がおかしいハズレ車種じゃないので
買ってみてもいいと思う >>747
詳しい説明ありがとうございます。色もFirst43の方が好みなのでそちらを買おうと思います。 >>751
ttps://meisha.co.jp/wp-content/uploads/2020/01/191-12p01-1.jpg また古臭い色だな
旧車はその時代も含めた色合いも楽しめないと駄目か 1/24の赤セリカLBがアマで売ってたけど
すぐに売りきれてたな 次のシルビアは久しぶりにスルーするかな
ジムニーの冊子に写真載ってたがマルーンシルバーツートンだった 赤バージョンのセリカLBあったのか！出遅れた探すわ ホワイトボックスの1/24セリカLBはオクでも見掛けるよ
以前は赤セリカクーペも出てたね 実際名機だし、色も近年の欧州的で洒落てるけど、マジに当時一度も見たことない 結局240RSではなくて普通のRSだったのね。
このモデルならやっぱり白か黒銀ツートンかな。 スカイラインもコンセプトあったから期待してしまってたよ
240RSは色々集めてるから残念 >>752
ありがとうございます
カタログカラーですね。
頑張って買いに行きます。 S110自体このシリーズ初モデル化だからな
いきなりホモロゲーションモデルとかないでそ >>759
確かに ツートンだと黒シルバーツートンしか見たことない
でもRS良いな シルビアのRS自体当時でもあまり見かけなかったような
まだスカイラインRSの方が普通に見かけたなあ
価格が30万円くらいの差みたいだから
シルビアにそこまでお金かけるならもう一声頑張ってスカイラインに…だったのかも(シルビアはリアサスも独立じゃないし)
https://meisha.co.jp/?p=13169
https://web.motormagazine.co.jp/_ct/17466751 そういえば昔って車種の階級は明確だったけど、上位との価格差って今より小さかったな シルビアはスカイラインよりエンジンルームが小さくて吸気温度が上がるからスカイラインのFJ20より
パワーが出ないと言われてた 延長してどうなるかな。V36スカイラインのクーペかクロスオーバー来い ユーノスコスモ、
センティア
ディアマンテ
デボネアVロイヤルAMG
ビガー
インスパイア
グランドシビック
シルビアS12
レパードあぶデカ
セフィーロ
マキシマSE前期
シルビアヴァリエッタ
セドリック、グロリアシーマ初代
インフィニティQ45
レビンAE92後期
トレノAE92前期
マーク2 2.5G280PS
セルシオ初代
キボンヌ 1/43◎国産名車コレクション第10号◎1/24 (776)
https://youtu.be/GPBShm1b3Dk >>770
ホンダのタイプRでもそういう話あったなあ
あれは排気系の取り回しの話だったかもだけど
小さいボディーにハイパワーエンジンで車好きにはツボるけどなかなか上手くいかないんだよな
そういやプレミアムコレクションの今週はベレットだっけ？
ソアラはけっこうな数入荷してよく売れてたけどベレットは厳しそう
117クーペもまだ売れ残ってる店あるしなあ 横からだけど明日のはベレットか 有り難う
ソアラも開封してないから解らなかった
ベレットは思い入れ無いからパスかなぁ プレミアムコレクションって元々どこかから出してた型の再利用？
それともこれの為の新規？ スペシャルスケールって6年もやってたか
月日が経つのも早いのう
ワシが生きてる間にシリーズ完結するんぢゃろか ずっと継続して欲しいわ
1/24で4000円とか昔からのシリーズだからこそだよ
いま新たにシリーズ化したら倍額とかしそう
1/43国産プレミアムみたいに なるほど。近年の物価上昇は日本で暮らしてると珍しい出来事だったからな
4500円に値上がりしても続けて欲しいが…… まだまだ続くってんならいずれ値上げしないとだろうね >>786
いや、保ってる方。すげーがんばってると思うよ1/24は ディアゴのアメ車の出来と変わらんのに何故倍するんだろう
2000円なら車種問わず毎号買うんだけど 世界で売るデアゴアメ車と、どれだけ市場の差があると…… アメコレは中国よりも人件費の安い国で生産してるんだっけ
金型代が掛かるから数を売らなきゃね ホンダ1300の顔はダッジスーパービーのパクリなんだと気付かされたね アメ車とプレミアムでは雲泥の差がある。アメの方は1/43の前シリーズより出来が悪い。子供のおもちゃにしか見えんわ。 自分でプラモ作ってるやつなら一発でわかる。俺はアメコレレベルなら自作出来るがプレミアム並に出来る自信は無いわ。 俺は1/43サイズは自作無理だ。1/32でも塗り分けできないし、1/24のミニですら苦労した
だからオクで数万まで上がる1/43は羨望 ヤフオクとかに出てる旧車の錆仕様て見てるだけだと面白いね
下手な人は艶残して錆塗装するから違和感
上手い人のはクリア剥げた感じまでよく出せてる ヤフオクとかに出てる旧車の錆仕様て見てるだけだと面白いね
下手な人は艶残して錆塗装するから違和感
上手い人のはクリア剥げた感じまでよく出せてる 京商とかDISMのでも車種によってはオクで1万以上するものな
今5千円ぐらいでそこそこ精巧な新品が買えるのは貴重 >>793
まあ1960～70年代の日本車は多かれ少なかれアメ車の影響をモロに受けてるし
アメリカンカーコレクション集めてしみじみ思ったのはグリルとか顔だけじゃなくボディーラインそのものもかなり影響あったのが良くわかったことかな
実際は日本では5ナンバーサイズに縮小してるからいろいろ無理が出てるけど
>>794
アメ車はむしろ玩具っぽい方が雰囲気出してるというか
なんだろう、1960～70年代アメ車のスタイルってほんと手を変え品を変えいろんなアプローチしてるなって思う
その割にエンジンはOHV,リアサスは板ばねって旧態依然で進化しないのが面白い
(OHVはヘッド回りが軽くなるしコンパクトなので存在意義があるのは認める。板ばねも耐久性が高いとかなんかアメリカなりの存在意義があるのかもだけど) >>801
アメリカは広大な国土で故障したら助けを呼ぶのもままならず、今のように携帯電話が無い時代はそれこそ命の危険すらあるからね。故障しない枯れた技術のほうが好まれるって面もあるんだろうね 今回のベレットどんな感じ？
YouTube見ると何となくこれじゃない感がするけど えええ、じゃあ2500円のル・マン24時間レースカーコレクションは？
懐かしの商用車コレクションは？
作りは良さげだけどなあ ベレットのボンネットが艶あり黒って何だよ
それなら黒くする意味ないだろ >>789
ごめんS110は5/6の金曜に発売になってたわ >>804
商用車コレクションは車種によってけっこう出来不出来の差がある
１号からの初期シリーズはさすがに出来がいい(ミゼット、T360、サンバー、サニトラ)
その後のシリーズはほんと車種によりで悪い方で言えば今出てるサニー310バンとかハイラックスはイマイチ
910ブルーバードバンやハイゼットバン、セドリックバンなんかはかなり良い出来だった。
あのシリーズはあまりミニカー化されない車種があるだけで意義があると思う(マツダタイタンとか日産キャブオール、ジュニアとか)
欲を言えば70年代より60年代の車種を増やして欲しいけど(マツダのライトバスＡ型とか欲しい) >>802
やっぱり故障とかを考えての枯れたメカニズムなのかな
確かに日本車が北米で評価されたのって故障が少なく信頼性高いからって聞くし 規制適合や安全装備とかの最新技術をいちはやく取り入れ、なのに上級欧州車よりも壊れず、何より安い
ブランドのなさやどっかで見たことあるデザインを気にしなければ、売れない理由はなかった >>808
壊れないのと修理が容易ってのもある、辺鄙なド田舎で壊れてこの電子デバイスが無いと動かないでは困る ランクル思考でアメ車って作られてたのかー
…キャデラックやGMのハイパフォーマンスカーまで同様にする必要はなかったと思います >>810
スーパーカブはどんな田舎でも修理出来るからなあ 実家に帰ってきたら飾ってたミニカー地震のとき落ちてたよって言われたよ
地震のとき連絡してくれよ(´；ω；｀) ダットサンADバンか。手に入れられたらリアハッチ開閉改造したくなる車ですね… シルビアRS、茶色部分はもっと赤みのあるマルーン系だったように記憶してるんだが、
今回の模型のは土色のメタリックだね。
俺の記憶違いかなぁ… 同じマルーンでもトヨタの赤紫系と違ってたからね
でもそれが青紫系統だったのか、ミニカーみたいに茶紫が本当だったのかは記憶にない >>826
発売日に宿直で26時頃の休憩時間に買えた
29時の休憩にサイト見たら￥8,000でおかしいなあ？
既に転売されてたのね 最近Twitterでさえ購入報告を見ない
ただでさえ出回る数が少ないのに転売屋をぐーるぐる ツイッタなんかじゃ言わんよ
クルマ好き・モタスポファン同士は多いけど、ミニカー好き同士では全然フォローし合ってないし つーか詐欺師マスクが就任した時点でアプリ消したよ。他で繋がりはあるし ミニカーブームの頃は予約完売って事が結構あって
同じ物を複数個買ってた者が結構いたね クジラクラウンの流通価格が3万と聞いて手放そうかと思ったけど
これって転売やん！と気付いて止めた。開けて大事に飾ることにする >>834
次はNSXタイプR？
おきまりのチャンピオンシップホワイトかな？
https://i.imgur.com/4HQBVw2.jpg
ロードスターは2か月くらい先みたい 写真超おつ。ホンダ白なのは良いけど、クジラの時みたいな前後オーバーハング延長だね エブロのは何でプレミア付かないんだような
トランク開閉して下回りも作り込みしてるのに
そんな出来悪いんか？ NSX-Rは最近出たオートアートの1/18のやつ買ったからパスかな トミカプレミアムでも先日NSX R出たしブームなんか
個人的には後期の固定式ヘッドライトよりリトラクタブルのが好き 俺は圧倒的に後期推しだ
前期は友人が乗ってたから酸いも知っててるからかな アシェットの通販って忘れた頃に来るよな
バックナンバー頼んだら数週間後に来た 1/24カバーの代用ってダイソーの300円の他にもある？ >>842
> 前期は友人が乗ってたから酸いも知っててるからかな
他人の車を自分所有が如く語っちゃうのか… 何ヵ月も待たせておいて、発送のメール連絡もなく、いきなり送ってくるのは対応悪いよな しかも代引き
ここで教えてもらった佐川のネットサービスがなかったら
ホントにムカつくわ 他スレから転記
・1/24 F1 用カバー発売されるらしいス
でもお値段が、、、2500円
https://romu-romu.com/SHOP/RMDC2401.html
・WAVE の Ｌ ホームセンター回って探したけど無いし、むしろDAISOのがピッタリって方が奇跡的 安価な代用品って事で
専用品が500円程度だけど数あると結構痛い NSXはリトラじゃないとな
固定は糞ダセエ
誰があの格好悪い目にOK出したんだろう
ディアブロみたいに日産から貰えばよかったのに 当時はガワだけやダミーなのもあって、世界一ダサいNSXと言われてたけど、知らない世代にはどう映るんだろ？ >>856
"ちょんまげ" もついているし
５台生産予定が１台で終わった希少車だぞ。
(レプリカもあるらしいが) いつの間にか154号以降のラインナップ出てた
http://www.jpc24.jp/faq.html
154 Nissan Fairlady Z Convertible（1992）
155 Toyota MarkII HT L（1972）
156 Mitsubishi Lancer Evolution VII（2001）
157 Mazda Savanna RX-7 Cabriolet（1987）
158 Nissan Skyline HT 2000GT-X（1971）
Z32とFCがどちらもオープンなのか
そして150号の1972年式スカイライン(ケンメリ)が出たときにここで話題に上がった1971年式のスカイラインGT-X(ハコスカ)がラインナップ
71年式だとさすがにレアなハコスカセダンGT-Xじゃないのが残念 Z32、普通のをすっとばしていきなりカブリオレから出るのか… とりあえずまだ続くんだ
セブンでNSX-Rポチリ損ねたわ
入荷知らせが平日午前はハードル高い >>861
情報おつおつ。昨日チェックしたときは無かったのに
なんかこの小出し感、続いたとしても170や180でもう終わっちゃうんじゃないかと心配 さっそく9980円でシュピーンする
糞バイヤー登場！ エンジンがメッシュ越しから見えるか楽しみだな
トミカでさえ再現してたからな >>870
トミカで990円
通常版だと2000円くらいか
だとすると見る限りラインナップにマニア度が低いような トミカはトミカってだけでコレクションされるブランド。色違いならなお固い商売 これ、全国版200号以上迄引っ張るパターンの奴ですね 通常トミカもヴィンテージも買ってるが、これは割高すぎるだろ……自分語りコラムとかどこ需要？ >>876
プレミアムでも1000円くらいだもんね
絶版金型起こして復活ならあるいは…だけど
意外とイベントとかで売ってるからなあ
しかし朝日新聞出版てこんな企画もするとは NSX R届いたけどメッシュ越しエンジン見えるな
もしかしてエンジン再現ってシリーズ初？
https://i.imgur.com/EQI0Rnn.jpg >>879
ボンネットフード開くのとか無かったから初めてかも メッシュはプラ板への印刷だから本物より白くて太い。でもプラモでも見えてる部分として造形必須だから
暗黒化せずちゃんとモデル化してるのは一安心てとこ 今号は良く出来てると思うよ
インパネの塗装やステアリング中心部もデカール貼ってるし
室内も手が込んてる
https://i.imgur.com/xwwr2Iz.jpg インパネってカーボンとスエードだよね？
何か違う気が… このシリーズ初期に出た赤色NSXが本当に酷い出来だったから
期待してなかったけど今回は大満足だわ >>887
フロントマスクの造形は光るモノがあった
にしても今回のNSX-Rはなかなか良いデキ
ちなみに次号コルトギャランは赤 >>889
セリカカムリと同じ過ぎる
ミニカー化が珍しいセダンだがボディカラーで台無し！
何考えてんだ！？ 次の1/43スープラだけど
何色か知ってる人居るる？ 公式ページの集合写真にスープラらしきのがあるけど
これ赤？茶色？
1/24の初期二出たスープラと同じなら小豆色で酷かったな 白なら即買いするけど
赤色なら画像か動画出るまで様子見する >>896
23=65GTO、24=68バラクーダ >>900
え、マジ？
ここに来て60年代の車入れるのズルいぞデアゴ
そろそろ切ろうと思ってたのに笑 スープラの写真見たけどアズキ色じゃねーか
ほんと需要分かってない XXも出るけどどうせまたフェンダーミラーの前期だろ？
なんだかなあ 良いんじゃね 前期の3.0は小豆のイメージ
まさかハコスカ黒とかで出すまいに 今まで出た色って1/24シリーズのと同じ？
RX7もソアラも同じ色だったし 白か銀じゃないってなら超レアすぎるなw
一度愛知の博物館駐車場で、黒のハコスカGT-R見たことある
それよりも十年以上前、長野のスカイラインミュージアムに赤のケンメリが停まってた
そういうレア物も、実物は抜群にカッコいいぞ スープラ店頭で手にとってみたけど屋根あんなに長かったっけ？
なんかプロポーションが納得いかなかったので今回はスルーしてしまった。まあ店頭で売れなくて長期在庫になってたら買ってしまうかもだけど。
それと箱裏面の今月の記事ってとこに名車紹介でホンダレジェンド(1985)ってあるのに写真はどうみてもワンダーシビック
相変わらず適当だなあ。実際はどっちだったんだろ？ スープラ届いたけど、もっさりプロポーションだな
実物は良くても模型映えするのとしないの有るな まあ70スープラは単調に間延びしていて正解という気もする
特にナローボディは 70スープラのデザインは当時、徳大寺先生の間違いだらけのクルマ選びでヒョロ長くて不格好なボディと酷評されてたな 市場と価値観がかけ離れてることを自負にしていた時代だからね
でも徳大寺先生は後年にそれを反省した発言残してるからまだいい。メディアに利用された面もあるし 4.7x1.7mという5ナンバーの枠はアメ車の縦横比を元に作られたからヨーロッパ車を基準にするとヒョロ長いんだよ 70スープラは当時のドラマ東京ラブストーリーで江口洋介が乗り回してたからそれがいい宣伝になってたな、女受けも良かった 国産名車コレクション スペシャルスケール1/24
148 Mitsubishi Colt Galant GS（1969）
149 Subaru Leone Coupe GSR（1972）
150 Nissan Skyline HT2000GT-X（1972）
151 Mazda Roadster（2015）
152 Toyota Corolla Levin（1977）
153 Isuzu Piazza Irmscher（1985）
154 Nissan Skyline HT 2000GT-X（1971）
155 Mazda Savanna RX-7 Cabriolet（1987）
156 Nissan Fairlady Z Convertible（1992）
157 Toyota MarkII HT L（1972）
158 Mitsubishi Lancer Evolution VII（2001）
159 Subaru WRX STI（2006）
ttps://docs.google.com/document/d/1D7Iy_d1HqrYdfpzoiSIwzgfPymDC2GRJALhhT3b7fxw/pub おつおつ。なんかいすゞトヨタ以外は急に近年の車増えてきたな いすゞ車であと出そうなのはビークロスと2代目ジェミニのイルムシャーかロータスぐらい？ ビークロスはこの流れならマジに出るんじゃないか。出たらこのシリーズ再評価されるな 終わらず続いてくれた方がいい。むしろここからが本番まである 現行車もどんとん出してほしい
ジムニーとか出してるんだし ジムニーとかNDとかズルいよな。他メーカーでも出してほしい現行車たくさんあるっての 現行でも名車と言えるならズルくはないだろう。
今までだってGTRとか86なんか出てるんだし。 >>927
小豆色にしか見えなんだが
ワインレッドってもっと鮮やかな色なんじゃ 現行車の流れなら
ワンボックスやSUVだと食指が全く動かない このシリーズ誰が監修してるのか知らんが
黒のアルファードとか出したら一巻の終わりだな
そもそも名車でも何でもないし 名車の括りは個人次第といっても、実績的には名車だわアルヴェルは
スポーティーカーばかりなのは疑問だしな。もっと日本支えてる実用車あってもいい 5chやってるような連中はDQNカーとか言ってて嫌ってる印象あるわ じゃハイエースだ
バン好きでなら食い付きそうだ
あ、いや待て
商用車で名車というなら
サニトラというのあるじゃまいか
サニトラならオレも買うぞw
ダイハツミゼット(Ⅱ)だってやったんだから
これはあり得るかもしれん 最近はプラモでも現行車は製品化されなくなったので貴重なんだが
ロードスターとジムニーは出た＆出る予定なんだよな
正直他のにして欲しかったところ 通販で書店で買えなかった国産名車注文したら在庫あるのに発送は2週間後、不良品だったのでメールしても返信なし。20回目くらいに奇跡的に電話繋がってようやく返品処理してもらうも返送してから１ヶ月経っても音沙汰なし。
今更感はあるけどアシェットのアフターは糞すぎだな。電話基本繋がらないしメールは返信来たことが無い。コレクション物とかならまだわかるが「～作るシリーズ」やってる人達はよくやると思うわ。 ちなみにデアゴは神対応。少しは見習って欲しいわ。俺は２度と買わないけど。 アシェットの通販は忘れた頃に来る
だから代引きのみなんだろうな
トラブル対策で 1/24がまだ売れ残ってる
毎回10分以内で売れにれるのに
どんだけ人気無い車種なんだよ 沢山注文してしまったので欲しい人に上げます。メールください 全く興味がなかったが、予告画像を見ていたら欲しくなった 売り切れていた店に行ったら普通に売ってた
数売らなきゃもうからん価格だから少数生産しているわけではない
バンダイのガンプラ商法で品切れで飢餓感を演出
何食わぬ顔で出荷する
スープラもフェアレディーも2000GTもサバンナもフツー売ってるぞ？ 尼で1/24NSX見たら普通の本屋のくせにボッタ値で出してて笑った 1/24が売れ残ってるんか？
それなら凄いが1/43なら公式通販で買えるし普通じゃね >>944
今日コルトギャラン引き取った店にはまだ複数在庫あったぞ>北関東
てかコルトギャラン赤のセダンてのがいいな
ハードトップよりもギャランはセダンの方が雰囲気ある
当時もコロナやブルーバードとは違ったスポーツイメージが売りだったし赤は全然あり
商用車のバネットダスキン仕様もいい感じ
しかしいつになったら定番のハイエースキャラバン出るんだろう >>947
あ、複数在庫は1/43プレミアムの70スープラの話ね
ワインレッドのやつ ギャランGTO、Λ、スタリオン、ハセガワのランサーEXターボが机の上に並んでるの、幸せすぎるんだが？ >>952
ほんとに。帰って来て机に座ると、誇張じゃなく元気出る感じがするよ 初代ミラージュはミニチャンプス製持ってるな、ミラージュという名前じゃないけど 80スープラ、リアスポイラー付のRZで出し直してくれんかな >>954
ミラージュなら3代目が欲しい！ギャランと並べたい
サイボーグでもいいけどザイビクスなら複数買う 三菱モノが出てきたが
オレならやっぱりミニカダンガンＺＺかな 本屋でスープラと一緒にミレニアムファルコン買って帰った＼(^o^)／ ディアマンテとデボネアAMGとスタリオンVR欲しいぞ！ ふざけんな！運転席側後部座席のドアノブがついていないコルトギャランを寄越しやがって！(怒)
即アシェットに問い合わせたが回答まで時間がかかる
色好い回答がないならもう1台買わなきゃならんのかよ！ 経験上、パーツ足りないのは確実に交換はしてくれるはず
でも時間はとても掛かるから、忘れた頃になるからそこをどう見るか 一応交換用はストックしてあって
忘れた頃にオンラインショップで在庫が復活するのは
ソレなんだろうな 未だにアマゾンに15個在庫あり。どれだけ不人気なのか 笑
ヤフーでも4000円台で並ぶが売れず。 スペシャルスケール最終号は
絶対R32GT-Rだな 320号続いた1/43の最後が日産リーフだからなぁ。有終の美的な車じゃないと思うわ。トヨタのMIRAIじゃね？ いや、日産贔屓だから日産の中で選ばんといかんのよ。アリアかR32じゃね 1/43プレミアム発売予定更新されたな
19号のトレノが27から86に変わってる 1/43は売り切れる事は無いから
発売後に写真か動画見ながらゆっくり買うか決める アシエットの公式通販で買うつもりなら止めた方がいいよ。 1/24の争奪戦が始まったのは何時ぐらいかな？
30号越えたあたりで出荷が絞られたのが体感出来た F1マシンコレクションは一時期定期購読オンリーになったけど、最近は店頭予約や極少量だけどセブンネットも復活したね >>978
F1は1960年代から2020年まで時代に沿って出せば売れたと思うんだが
今のF1は空力上みんな同じ型だからコレクションする動機が弱い
創刊号はホンダの1968?年メキシコグランプリ優勝モデルで 1/24はいよいよ書店の予約、完全に断られたな
大型書店でボンドカー辺りまでは渋々ながら受け付けてくれたんだが…
アシェットに「定期購読者以外の購入は不可、今後の定期購読も受け付けない」と言われたんだと
じゃあアマゾンとかネットで売ってる分はなんだってんだよ ネット通販業者くらい複数買ってくれたらたぶん売ってくれるぞ なんだよそれｗ
もう何故シリーズ継続してるのかワカランわ >>979
国宝RA272の事なら1965年だ
そして旧・国産名車の定期購読特典や旧オニクスやエブロで何度モデル化されたか分からないので、もう要らない アシェットはすこぶる印象悪いな
通販は数ヵ月後に忘れた頃届くし、それなら普通は発送するときにメールくらいするよな
売れてる国産名車1/24に関しては、顧客無視の殿様商売 続いてくれりゃ文句は言わない。でも1/43初期から要望送り続けてる贔屓車の1つも実現しなかったら泣く 今のミニカー高騰してるし
1/24で4000円ってたいして利益無いんじゃ
創刊が6年ぐらい前なのに値上げもしてないからな >>981
大型書店系列にさえ売らない（卸さない）って話だよ 定期購読は2号入りのエコボックスだから
転売屋のは定期購読じゃない 複数買いなら注文状況で不定期になる書店よりも優先されるでしょ商売だから
うちの贔屓にしてる本屋系列、Tの方はダメだがMの方は引き続き注文可だった。今までの実績で判断されてるかもね 定期講読分でペイ出来るから余分に作って在庫抱えるより良いという判断だろう >>989
書店での定期購読は1個づつの通常箱だよ スケールやクオリティは違うけど
トミカなんて400円以下で売ってたかんね 通常も値上がりしまくってて、ミラーや塗装がまともなのは1/64でも4千～2万するトミカを例に出すのはダメすぎだろ ヴィンテージがあるのだから、素トミカは昔みたいに遊べる要素に立ち返ったらどうか。ドアすら開かないのにミラーは無いままってチグハグ
国産名車の方は何とかしてクオリティ保っていただきたいなぁ トミカは安全性を考慮して子供が怪我しないようにミラーを無くしていると聞いたぞ そうなんだよ。なのに一方で子供が遊ぶギミックをどんどん排除してコレクター媚にいってるのが、チグハグだなと思ってさ トミカはその前に貧弱な車種ラインナップをどうにかしろ！
欧米はおろか香港のミニカーにも完全に負けてるのが現状 台湾のとかBMcreationとかERA CARとかギミックすごくて集めてるけど
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