こんなJR東海は倒壊しろ!
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
熱海駅で東の車両めがけて意図的に事故る。
勿論客も巻き添え。 新車ばっかり入れて、地味にJR東よりもJR車の割合が高い。
新車って味気ないのが多いんだよな あおなみ線を買収してJR西名古屋港線にしたはいいが、なぜか全列車SLで運行するJR東海 東京〜熱海間の東海道本線の領有権を主張し、束に無許可強引に313系を直通させるJR倒壊 甲府駅の領有権を主張する倒壊
それに応じて中央線高尾以西を倒壊に売る束 >>7に関連
「『リニア・鉄道館』なのにリニアで行けないのはおかしい」ということでリニア中央新幹線に無理矢理金城ふ頭駅を経由させるJR東海。 ・エクスプレスカードに加入していない人に、新幹線利用拒否する倒壊。 飯田線を高速化するという名目のもと、小駅を廃止しまくる倒壊 <`∀´>ノウン甲府池沼はげか◆6UMU.K/GEk
クモハ313-2603◆D5pDGDqLvw
駿府人◆NRCreGf1I7tk
KC57 ◆KC57/nPS5E等
CKが存在しない倒壊 改札口の上に火災将軍様の肖像画があり
通る時火災将軍様マンセー と言わないと入場拒否される倒壊旅客鉄道株式会社 >>21 なんだ?北朝鮮の金日成広場?
伊勢鉄道買収 伊勢鉄道を買収してJR伊勢線にしたはいいが、代わりに関西本線の河原田〜亀山を3セク化して路線を分断するJRと迂回。 伊勢鉄道を吸収してJR伊勢線(もしくは紀勢本線として編入:河原田起点)にする一方で、
紀勢本線亀山-津を廃止する倒壊。 中央線を中津川まで濃尾線、塩尻までを木曽線に改名。 >>32
そのオレンジ単色の113系をオールロングにして、かつトイレを撤去する倒壊。 「オレンジ色の4ドア車が欲しいがE233はイヤ」だからと、東武50000系と同タイプの車両を静岡地区に投入する倒壊。 いっそのことE233系(中央快速線仕様)を静岡地区に導入し、「C233系」と名付ける倒壊。
勿論両数は3両。 JR束と私鉄の接続駅の 私 鉄 側 に大量に自社広告を貼付けるJR倒壊。 名古屋〜四日市を完全複線化して快速も普通も
15分間隔で運転する倒壊
個人的にはそれで良いんですがw 駅員 車掌 JRCPパーサーが親切で
フレンドリーな倒壊 ワンマンカー、車内に降車ボタンが有り、押さないと乗車する客がい
なければその駅は通過する飯田線。 戸○ヨットスクールを模した「葛西レールスクール」を作るJR倒壊 オールロングシートの東海道本線新快速。
ラッシュ時もオール転換クロスの中央本線普通&快速。 東舞鶴-敦賀/山科-米原・近江今津・長浜・敦賀-直江津/猪谷-富山/その他枝線を編入して
日本海太平洋旅客鉄道株式会社(JR日本海)になる倒壊。 束と酉の筆頭株主になって社名を「大日本旅客鉄道」に改称する倒壊 鳥羽までTOICAエリアになったはいいが、何故か全部伊勢鉄道経由で計算される 静岡県内からクロスシートを排除したいが為に、自社車両のみならず、
JR東日本、伊豆急、大井川鉄道にオールロングシート化を強要する倒壊。 >>53
ただし小田急だけは特別扱いし、60000形あさぎりの乗り入れ再延長に協力したり、
小田原-熱海・三島-伊豆急下田・修善寺のロマンスカー乗り入れを各社に強要したりする倒壊。 >>52
JR東日本 西日本 貨物 九州 名鉄 近鉄 各航空会社管内に
”おい!火災!”のポスターを貼られる 倒壊 倒壊エリア走る列車は313のみとして
乗り入れする他社に313強制購入させる倒壊 >>58
そして要らなくなった117、211-5000、213、および311を束の群馬・栃木や酉の山陽に押し付ける倒壊。 >>50
むしろ、西についてはそうやってでも井出や南谷の息のかかった連中を粛清してほしいよ。 >>60みたいな「反火災主義者」に対して指名テロを仕掛ける倒壊 >>61
>>60はどちらかというと「親火災」じゃないの? 東海道新幹線と山陽新幹線を完全分離、新大阪で乗換改札を設ける東海。
新大阪以西乗り入れは当然廃止の上、特急料金は別料金。
例)名古屋から岡山まで新幹線を利用する場合。
名古屋・新大阪,新大阪・岡山の特急券を二枚購入し、新大阪で降りて
乗換改札に特急券を二枚入れて通る。 東武についても、毒(皇帝)をもって毒(最近のヘタレ東武)を制してほすぃ >>63
東海道新幹線で地雷踏みたくないからそうしてほしい。 新年に火災将軍様称える和歌作らないとクビにされる倒壊社員 「高崎以西・新大阪以東の新幹線は私のものだ」と北陸新幹線を新大阪延伸後強奪する倒壊。
ついでに篠ノ井線、中央線辰野支線を強奪する倒壊。 名古屋を出て岐阜・富山・金沢と三回の方向転換を経て和倉温泉に至る特急
列車を運行する倒壊 E655お召しの乗り入れ拒否して”不敬罪”で
火災が逮捕される倒壊 塩尻駅の5,6番線ホームを登った所に自動改札を設ける倒壊。 (>>74 ※不敬罪は削除された)
皇室・皇族に火災に向け三跪九叩頭の礼をなすよう強要して世間から総スカンを喰らう倒壊。 全ての東海道新幹線の車両に火災将軍様の肖像画をラッピングする倒壊 東海全線にて、名古屋地区東海道線のような「絵に描いた餅状態」なダイヤをあてはめたので、毎日毎日5分以上ダイヤが乱れまくる東海 JR貨物ではなく、自社で貨物輸送を開始するJR倒壊 ,,-‐‐-,,,,,-‐‐-、
/彡彡彡ミミミミ\
. /彡,,-─""""""-,,,ミ. i
i ,," ",, i
.i i .______ .______ i.i
.i,i " ゛: :" .゛i
.. /i. ==・= .. . . =・==. i|
.. ! i i i i|
..丶i / (,,, ,,,) \ ..i / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| _______ ノ < >>80寝言は寝てから言いたまえw
. \ ヽ--' / \__________
,,..-‐'゛:::::|\_____/|:::゛`‐-..,,
,,..-‐'゛:::::::::::::::::::::| \______/ |::::::::::::::::::::゛`‐-..,,
/ ::::::::::::::::::::::::::::::::::::|. <;;;;;;;;> .|:::::::::::::::::::::::::::::::::::: ヽ
./ :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::| |;;;;;;;;| |:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: ! JR貨物すら管内から排除して北陸本線周りを強要する倒壊。 >>1
東管内であるあずの東京駅丸の内口駅舎や在来線ホームにも
火災将軍の肖像画があちこちにある。 >>78 大歓迎だなw
本題
入社試験で苗字が葛西だと無条件で合格の上、幹部候補生として手厚い待遇を受けられる倒壊 >>86
苗字が須田だと採用はするものの火災が虐め抜く倒壊。 「かさい」は「かさい」でも河西智美が会長をやってるJR倒壊 倒壊の車両に広告出す会社は
広告の一番目立つ場所に火災将軍様の肖像画描かないと採用されない倒壊 可能性も倒壊しかし本人が気づかない実におめでたい可能性北海道 東日本エリアから越境していた旅客に対して手数料を取る倒壊 東メト東西線の葛西駅を占領するJR葛西もといJR東海 学校法人東海大学(東海大学・その他付属学校等)
学校法人東海学園(東海学園大学・東海中学校高等学校・東海学園高等学校)
を乗っ取る倒壊 >>13
不愉快なネタやめろ。
本題
>>13が乗るJR東海 ただし>>13の最寄り駅を通る路線のみ「JR東シ毎」という別会社とし、その会社が代わりに倒産。 リニアの終着駅を葛西臨海公園として
公園名を、恩賜葛西記念公園にする倒壊 JR東海の列車の乗客はオレンジ色の服着用を義務付ける倒壊
赤色や緑色の服着用の乗客は乗車拒否だけでなく、駅の敷地内侵入禁止にする倒壊 >>100何を間違えたか文京区の球団や大宮区の球団を応援し出す当会 「AMBITIOUS JAPAN!」を正式に社歌にするJR東海
…その方がいいか。 >>100
何を血迷ったか中日新聞の系列チームとトヨタ自動車の系列チームにオレンジを強要する倒壊 本日「関西1デイパス」
http://imepic.jp/20130119/763530
京都716−山科−近江八幡−彦根−米原(駅弁)−長浜/長浜港1015−竹生島−今津港/近江今津−大津京/木村束麿呂皇子山−浜大津−京阪山科/山科−大阪−鳳−東羽衣−鳳−信太山(弥生の里温泉)1710−鳳−天王寺−天満(酒の奥田)−野田(ラーメン旭屋)−大阪−高槻 ↑意味不明な書き込みをするJR倒壊
(しかも西日本管内のネタだし…) >>102
倒壊の社歌(笑)
火災敬之将軍(爆笑)の歌
http://www.big.or.jp/~jrldr/w/ig11.html
1 富士に連なる 麗しい祖国
将軍仰いで 歓呼にどよめく
太陽の偉業継ぐ 倒壊の指導者
万歳!万歳! 火災将軍
2 CK一同 火災主義伝え
洗脳社員が その功歌う
脱束脱酉築く 地獄の創造者
万歳!万歳! 火災将軍
3 鉄の意志で 新幹線主義守り
我らが祖国を 世に轟かす
反束の旗かざす 正義の守護者
万歳!万歳! 火災将軍 >>106を本当に社歌にするJR東海 改め 朝鮮民主主義人民共和国鉄道庁トンヘ支局 JR貨物、東日本への名誉毀損、侮辱罪で火災が逮捕される倒壊 男性を侮辱した女のわがまま【女性専用車両】を廃止させよう
読売テレビが女のわがまま女性専用車を斬る
http://www.youtube.com/watch?v=98pWaXYihXk&list=PLCDC875F7D14589A7 決まった時間になったら、社員が本社会長室の方角に向かって礼拝する倒壊。 >>113走行中の電車でもその時間になると電車止めウテシやレチも礼拝する倒壊
当然車内放送で乗客にも強要 >>114
束がカクマルと仲良しなのに対抗してチュウカクハと仲良くなる倒壊 東海電鉄に改称、阪急電鉄と連携し、
阪急東海HDを設立するJR東海。 始業前点呼
今日も火災将軍様の御名汚さぬ様職務に勤めます
終了点呼
本日も火災将軍様のご威光のお陰で無事職務を全うする事出来ました
ありがとうございました
給料日朝礼
火災将軍様の御慈悲のお陰で今月も生活の糧を得る事出来ました
ありがとうございました
こんな社訓言わされる倒壊 >>116
倒壊前社長松本が中国国営放送日本支部長ですが何か?
”NHK CCTV”で検索 バカ木守道をイメージキャラクターに起用するJR倒壊 権藤博をイメージキャラクターに起用して
「権藤、権藤、雨、権藤」張りの酷使を人間にも機械にもかます倒壊 東海道線名古屋ー尾頭橋を自ら爆破して
それを名鉄のせいにし多額の賠償金を受け取り
そして占領を始め火災鉄道と名鉄の社名を変更する
倒壊 >>127みたいな事せずとも…
名鉄を吸収合併するJR東海 高木守道と権藤博をイメージキャラクターに起用して、
両者の投手の扱いをめぐる喧嘩が象徴するように、社内で喧嘩する倒壊 >>116
むしろアンチ労組で維新の会と結託する倒壊 名古屋近郊含めて新幹線以外全線各駅停車と新幹線特急のみ
お急ぎの方は早くて快適な新幹線及び特急電車をご利用ください 清洲駅での人身事故で電車が止まってるとき
大垣からしらさぎだけを通して
新快速は1時間以上待たせる
倒壊 TOICAを改札にタッチすると 火災将軍様マンセー という音がする倒壊 Suicaにペンギンあるように、toicaの右側にヒヨコでなく火災の肖像画を入れる倒壊
波模様のデザインは全てそれに交換を強制し、応じなければ全て使用停止(ヤダヤダ 浜松工場の不発弾が暴発して
本当に倒壊するし尺倒壊 >>138
不発弾暴発の件について浜松市と防衛省を提訴して多額の賠償金をせしめる倒壊
しかも浜松工場そのものは廃止、賠償金を将軍像建立費用にする倒壊 >>139
その将軍像を東京・二重橋前に置くことを強要する倒壊 北陸本線米原〜敦賀間が不通時、福井まで高山本線経由でキハ75の特急を
走らせる倒壊 ドクターイエローを倒壊カラーのオレンジ色に塗り替え
ドクターオレンジにする倒壊 383系で飯田線を走らせる倒壊。もちろん振り子装置解禁+可能な限りノッチ高め。 三月から在来線の車販廃止と言いながら、各駅で売れ残ったオレンジカードを
車内で販売 ご乗車記念の将軍様カードをボッタクリ価格で乗客全員に強制で購入させるし尺倒壊 東海道本線(東京〜熱海)、中央本線、篠ノ井線(塩尻〜松本)、大糸線、北陸本線(敦賀〜直江津)、高山本線(猪谷〜富山)、城端線、氷見線、七尾線、越美北線
以上各線を管轄するJR東海 >>147追加:横須賀線、伊東線、南武線、武蔵野線(鶴見〜東所沢)、鶴見線、横浜線、相模線、青梅線、五日市線、八高線(八王子〜高麗川)、川越線(高麗川〜川越) あの近鉄を吸収合併して
関西新線、紀勢新線、参宮新線を作り
名松線を近鉄へ押し付ける倒壊 三月に発売停止になるオレンジカード、自動券売機のカード投入口を塞ぎ、
抗議すると自社発行分は快く払い戻しに応じるが、他社発行分は「購入
会社で。」とそっけなく言われる。 新幹線だけ自社で運行して
他の路線は平行在来線として第三セクにする倒壊
車両も線路も譲渡先に有償で渡す >>143
東海道新幹線の帯色をオレンジにする倒壊
あまつさえ酉や吸収にもその色を強要 JR四国もろとも全部JR東海に統合して欲しいぐらいだね。
ただし接客態度だけはJR西日本を真似てほしい。 新幹線の愛称を
葛西(旧のぞみ)
須田(旧ひかり)
松本(旧こだま)
にする倒壊 >>153-154
みたいなCKを2chに常駐させているJR倒壊 >>155を不敬罪で逮捕起訴する倒壊
>>156
本当の倒壊なら「酉?勝手に潰れろや」だからそいつらはCKとは言えない
むしろアンチWKと考えられる 青春18きっぷ不可のJR東海
もちろんJR東海管内に入った途端に検札が来る 社員とその関係者にWEDGEを家族人数分買わせるし尺倒壊
ク創価の性狂新聞は実際にそう勧誘するらしい(コワーッ >>159
一応マジレスすると、流通小売の業界じゃそういう「自爆買い」はよくあることらしい
例えばヨー○ドーの管理職はsa○taを数十冊単位で「買わされている」とか…
コンビニの業界でもクリスマスケーキとかで結構聞くし。 東京駅の新幹線乗り換え改札付近で束の社員と殴り合い >>160
JR西日本の社員は「いい日旅立ち西へ」のCDを大量に買わされたらしい。 N700A、N700B、N700C…と
N700系でN700系を置き換えるようになるJR東海 >>1 倒壊全駅改札両脇に仁王像ならぬ火災将軍様像がある倒壊 >>164
N700Aはアドバンスだろ。
じゃあBとCは何だよww 静岡県内におけるJRバス関東やJRバステックが運行する高速バスへの投石 >>168
まるっきり犯罪じゃねーかw
本題
JR東海バスを「新幹線と競合する」という理由でグループから追放 >>167
N700Bを N700 Beauties と、
N700Cを N700 Celebrities と主張する倒壊。
と思いついてみる ×こんなJR東海は倒壊しろ!
○JR東海は倒壊しろ! ムーンライトながら運転時に、束の183系の車内あちらこちらに火災の写真を張り付ける倒壊 京成初代スカイライナーのように山梨リニア施設を
反原発左翼に焼き討ちにされる倒壊(笑) リニア鉄道館に入場 する客は
まず最初に火災会長の生い立ちに関する映像を一時間見ないと展示スペースに入場出来ない倒壊 脱束を捕獲して割増料金をむしり取りJR東日本へ献上する倒壊 >>178
少し違うな
捕獲した脱束を孫請けでただ同然で働かせる倒壊
だろ 火災の誕生日に、「火災会長生誕○周年記念」という記念きっぷを発売する倒壊。
当然、社員は強制購入させられる。 >>178-179
脱束=CKなんだから喜んで無償奉仕するだろ?www クソ新幹線安くしろ
飛行機の方はよっぽど安いじゃないか >>182みたいなのを捕獲して労働奉仕させる倒壊
>>181
CKは社員の基本業務なので、無料奉仕ではない
どれだけCKしたかが給与査定の最大のポイント >>63
運賃にあたっても、すべてJR他社とは、
別建てで、境界駅で打ち切り計算をする。
もちろん、
東京都区内〜東京駅〜(東海道新幹線)…
と言う場合は、もちろん、東京駅で打ち切り計算。
JR東日本の区間で100キロ以上じゃないと都区内の適用はなし。
同様に、「しなの」は塩尻で、(米原でも。)
「しらさぎ」は米原で、
「南紀」は、新宮で
「ひだ」は猪谷で
運賃、料金ともに打ち切り計算。
山陽新幹線は、新大阪〜京都〜金沢〜長野〜東京で、
東日本と直通運転して東京に行く。
東京駅からは、博多まで北陸周りで直通運転はする。 >>184
特急「しなの」
の塩尻ブチ切り。
東海道新幹線の他社接続駅は、すべて改札外乗り換え。
(乗り換え改札なし)
東京、品川、新横浜、小田原、米原、京都、新大阪 山陽新幹線を重視した、
山陽新幹線(JR西日本)
のための東海道新幹線となる。
名古屋発着の8両の鹿児島中央行き
「みずほ・さくら」
東京から岡山・広島地区までノンストップの
「のぞみ」号
停車駅東京、品川、新横浜、岡山、福山、広島。 日本の中心は、
全長552.6キロ
東海道新幹線。
であり、決して、
山手線、中央線(東京〜高尾)、京浜東北線
とかではないと思っている。 ICカード相互利用に参加せず孤立するJR倒壊
(結局参加したが。) 熱海駅から東海の在来線に乗る場合でも新幹線改札口を通らせる東海 >>190
東日本に商標侵害で賠償金ぶんどられる倒壊(笑) >>191在来線は来宮発着となり、(海)来宮駅舎が山側に… これだけ遅れを出しておきながら、清算のための駅員を臨時に配置するということは死んでもしない倒壊w
ICカード精算相次ぎ、電車最大90分遅れる
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130331-OYT1T00327.htm
JR東海は30日、JR飯田線の豊橋発本長篠行きワンマン電車(2両編成)が東新町駅(愛知県新城市)と茶臼山駅
(同)に到着した際、乗客のICカード精算が相次いだため最大で約1時間半の遅れが出たと発表した。
両駅とも乗り降りの際にICカードが利用できず、運転士兼車掌が対応したのが原因としている。
同社によると、遅延が発生したのは同日正午過ぎで、東新町駅で4人、さらに茶臼山駅で16人の乗客がICカード
での精算を申し出た。付近の公園では桜が見頃を迎えていたという。この電車を含む上下3本が遅れ、約230人に
影響が出たといい、同社は「切符を買って乗車するよう呼びかけるしかない」としている。 >>194 TOICA対策で全車豊川駅折り返しとなる飯田線 >>195
乗客が暴動起こし第2の上尾事件が再現される倒壊(笑) >>195-196
豊橋駅1〜3番ホームに中間改札を設置する倒壊
飯田線利用者数だけで計算して名鉄利用者から苦情喰らいまくる倒壊
その苦情をみんなスルーする倒壊 他社のICカードを倒壊管内で使用したとき
こ〜そり手数料徴収する倒壊 >>198
・ICカード乗車は「無賃乗車」とみなし罰金と合わせてこっそり3倍運賃徴収
・本来乗車券にて乗車船以外の行為を禁じているため売店・自動販売機・便所・コインロッカー利用時にちゃっかり入場券相当額を徴収 >>198-199
詐欺罪の容疑でガサ入れされる倒壊 倒壊旅客鉄道会社新入社員最初の仕事は火災会長の銅像磨きな倒壊 若い女性社員の日勤教育は会長自ら担当。
内容は言わなくてもわかると思いますが? TPP推進しておいて新幹線事業に外資に第2種で参入され
”庇を貸して母屋を取られる”倒壊(大爆笑) しつこく煙草を美化するスクロール表示や自動放送
今すぐ逝ってよし >>197
国交省から大目玉を喰らって直ぐに中間改札を廃止する東海 某ホテルチェーンの女社長みたいに、CMで火災が「私が会長です」と言い出す倒壊。 不祥事起こしても
会見で
まあ40K制限の道路を50K位で走った様なものと言い張る倒壊 新春こだま&ワイドビューフリーきっぷスレに出てくるコピペのように、
プレリリースや社内文書の出だしが「私は火災だ。〜」で始まる倒壊。 サー○ラスに支配されるJR倒壊
御殿場線、身延線、飯田線、高山線、太多線、参宮線、名松線の廃線を要求されるJR倒壊 特急しか来ない上初乗り区間でさえA特急指定席繁忙期料金を取る。
小和田みたいに周辺道路がバスは愚か軽自動車走行不可であるため、幼稚園への通園で
特急料金の支払いを強いられる。 JR東日本.長野支社.平成25年 6月13日現在
7月20日ダイヤ改正に合わせて
信越本線.長野〜豊野間.松本車.E127系.ワンマン営業開始1日3往復のみ運転
長野211系1000.3000番台.4両編成.N501〜514編成の導入開始.長野115系.C編成.豊田に転属.C1〜12編成.新潟に転属.C13.14編成.波動用.豊田115系300番台.2013年7月19日で引退
中央本線.小淵沢〜立川間211系1000.3000番台の営業開始.豊田115系.6両編成.C編成.松本〜長野間を乗り入れ廃止.小淵沢〜松本間1日5往復のみ運転 あまちゃんで三陸鉄道が取り上げられているのに嫉妬して(まあ実際は架空の鉄道会社ではあるけどw)
次のNHK朝ドラ、東海道新幹線をメインにしたドラマを造る様ごり押しする倒壊 >>214
しかもあまちゃんでマリオネタが出たのに対抗してドラクエネタを仕込むように強要する東海 のぞみジャパンレールパス除外が人種差別だと非難され
特定日本人(笑)の襲撃を受ける火災敬之(大爆笑) JR東海が絡んでいない「みずほ」もジャパンレールパスは使えんだろ。
何も会長が決めたことではないから文句を言ってはいかん。
むしろ利用客が多い都市間輸送列車はフリーパスの客は乗せないほうが良い… 私だ。山田である。
今シーズンも諸君の期待に応えてこのきっぷを発売することにした。
本来であれば例え「こだま」といえども、このような料金で東海道新幹線に乗せるわけにはいかないのだが
正月の一日だけ、特別に許可するのである。感謝して使ってくれたまえ。
尚、当社の持つ路線は、乗り放題に向いていないなどという不届きな意見を唱える者が毎年現れるのを私は知っている。
しかし、当社の誇る日本の大動脈、東海道新幹線に乗れるのである。
そのような輩には一度、東海道新幹線が他社の路線に換算して、一体何百路線分の価値があるのかを考えてみることをお勧めする。
しかも東海道新幹線「こだま」だけでなく、当社在来線並びに伊勢鉄道線は特急も含めて乗り放題の大盤振舞である。
奮って利用してくれたまえ。 博多ー新大阪間の新幹線の割引切符は一部除いて多客期でも売っているのに、京都、名古屋のは多客期使用不可にする殿様商売一点張りのオレンジ会社 >>222
マジレスするとキチガイ改造するくらいなら使い倒して廃車で言い。いまの京都の117系の醜態なんか… >>223
醜態って?
セミクロスは10年以上前の話だし(福知山線時代のこと)、ほかはたいした改造はしてないはずだが
ちなみにあの色はまったく別の問題な 川重のようにクーデターを起こされ
追放される火災敬之(願望) >>225そうされない為、会社内の至るところ、オフィスや駅事務室、車両に盗撮 盗聴器仕掛け
火災将軍マンセー部隊に監視させる倒壊 >>225
そのクーデターの黒幕が井手・南谷で乗っ取られてからは雌車や二人縛り切符や必殺徐行や保守運休や名松線廃止に暴走。
「葛西さんの方がよかった」と思い知らされる東海。 関西本線の亀山が西と海の境界だけど
連絡が全くなってない
少しはユーザーの事考えられないのか
あれだけ本数がすくなければ簡単だろうに 来年分から新春こだま&ワイドビューきっぷを乗車券タイプにする倒壊 JR貨物から名誉毀損or侮辱罪で告発される火災敬之 エ糞IC(リニアIC?)所持者以外リニアに乗せない倒壊
しかも年会費だけで数千円?(大迷惑) 乗車券で乗車船以外の行為を禁止している規則を遵守させるために売店や飲料自販機はおろか便所まで改札外へ追いやる倒壊 >>234
客や国交省から相当なお怒りを受け元に戻す倒壊 >>235
客の苦情で方針を変えるような会社じゃないよw
お上の言うことだけはヘコヘコ聞くだろうが(笑) 安倍政権下で更なる追徴債務を請求され涙目になる火災敬之 10年後でも、会長火災&相談役須田体制が変わらぬし尺倒壊
こいつらって死ぬまで居座り続けそうw リニア建設費を火災のサイボーグ手術費に当てる倒壊(笑) リニア開業後に「リニアの父」と称して火災将軍サマ(大爆笑)の銅像を始発駅に立てるしR倒壊(コワーッ >>241駅構内やリニア車内にも将軍様の肖像画が… 制服制帽着た倒壊社員が敬礼しながら行進し、火災将軍様が上からそれを視察して拍手してる映像が改札のディスプレイで延々と放映 年会費ボタクリE糞カード持たないとシートマップ使えないどころか指定席すら予約できない リニアの愛称を
葛西○○号にする倒壊
大阪まで開通したら半分以上を名古屋飛ばしする倒壊 KKK火災国際航空を設立
富士山静岡空港から新潟・茨城・成田・沖縄・四国・東北・北海道・諸外国へひとっ飛び
「新幹線&エアきっぷ」ならエコでおトクw コヒの惨状を見て「そうだ!地獄に行こう」と口ずさむ倒壊 >>249を>>248で片づけてしまう鉄道軽視の倒壊 新幹線が遅れた時に誤ってお詫びした車掌を拷問に処し、現場から抹殺する火災将軍様倒壊 火災会長が国会議員→国交省大臣となり
国交省大臣権力使って新幹線全て倒壊が経営するようにする倒壊 >>253
山陽こだまの体たらくを見てると、きっちり体勢を整えて新幹線誘導するだけましかも。 ワタミ(笑)と提携し駅構内にワタミグループ(爆笑)テナントを続々と入居されるしR倒壊 >>256
偽装保守アメポチ火災(大爆笑&大迷惑) 18きっぷを使えば乞食扱い、新幹線に乗れば「ビジネスマン以外は乗るな」的な
扱いをされる、旅行者泣かせの火災帝国ことJR倒壊。 職場に火災が視察に来たら、社員は江戸時代の大名行列を迎える時みたいに、
土下座して迎えなければいけない倒壊。 火災発生…冷蔵庫に逃げ3人助かる
ttp://www.asahi.com/national/update/0820/OSK201308200031.html
文字通りの意味に読めないタイトルw >>260
では大正義JR東日本様の中央東線〜信越本線〜(略)〜JR西日本様の北陸本線を
ご利用ください(笑)
旅行者っていつから乞食って意味になったんだろうなw リニア飯田駅との連絡を好くする為飯田線を高速化に全線高架で130キロ走行にして現行の路線は三セク化
及び静岡県側の客を呼び込む為、未成線の佐久間線を佐久間急行線にして急行の始発駅は静岡空港・静岡駅(天浜線経由)・遠鉄浜松駅終点はリニア飯田駅 「加古川の人帰られへん」状態を解決するべく
ナゴド試合終了後大曽根から高蔵寺・大垣・豊橋(豊川)・武豊・亀山への終車接続確保する倒壊 他のJRから長野・新潟・富山・石川・三重・滋賀・福井を強奪してJR中日本になる計画を立てている 東京の地下鉄博物館がJR東海に乗っ取られ、「葛西帝国博物館」に変貌する。
新館長:「あくまでも駅名に従った名称ですから。私とは一切関係ない。」 韓国にJRが乗っ取られ日本海側一帯がJR東海に改名させられる 成田〜羽田間のリニア線を延長して静岡空港・セントレア空港・京都・関西空港を結ぶ東海道リニア新幹線を建設する
その後現在の新幹線を在来線に格下げして現在の東海道本線を3セクに格下げする >>276
否。東海道貨物新幹線を旅客輸送も可能にして其れを東海道本線にするJR東海
(現行の東海道本線は3セク化or静岡鉄道等に管轄区間を売却) ブラジル新幹線の発注を有利に進める為、自動車関連の工場をリストラされた在日ブラジル人を雇用してポイントを稼ぐJR東海 マナーが良く正規料金で乗っている鉄道マニアをサポーターと命名して
マナーが悪く格安切符を利用して何かとクレームを付ける鉄オタをフーリガンと蔑称をつけるJR東海 「代表取締役終身名誉会長」という役職を作ってしまうJR東海。 東海の私鉄を吸収合併したとか言ってるけど逆に私鉄に吸収合併される倒壊 鉄ヲタに無駄なサービスをするJR東海
18乞食を大切にするJR東海
になるのは嫌だな
今の安全重視の体質を永久的に守り続けて欲しい リニアの建設資金調達の為
東海道新幹線を名古屋で分割、酉と束に売り飛ばす倒壊 >>283
静鉄については静鉄や東急や静岡市民が断固反対すると思う。
昔みたいに東急グループの傘下に入った方がずっとマシだよ。 新幹線の各車両に火災の肖像画がはってある
チャイムが火災を讃える歌 リニアの愛称を
超特急葛西〇〇号
リニアの切符の台紙を葛西会長の肖像画入り
車内アナウンスを葛西会長自らの声で作成する倒壊 ↑そして在来線全列車非電化
電化区間の維持費は貨物持ち |
(~) チリンチリ〜ン♪
____ ノ
/ \
/ \ / \ _________________
| ∩ ∩ | /
| )●( |<ヒャッハーッ!いつだってフルチンが一番だぜ!
\ 皿 ノ \_________________
/\____/\
/ |
(_⌒) ・ ・ ||
l⌒ヽ _ノ |
| r `(;;U;) )__)
(_ノ  ̄ / /
(_ノ 東海汽船.東京〜三宅島〜御蔵島〜八丈島航路
新造船.橘丸 5.700トン.平成24年 4月16日就航
時刻
竹芝22時30分発ー三宅島 5時00分ー八丈島 8時50分着
八丈島 9時40分発ー三宅島13時35分ー大島16時10分ー竹芝20時35分着
かめりあ丸2014年3月30日さよならセレモニ開催
竹芝発3月29日引退.各島発3月30日引退.2014年4月から新造船.橘丸に就航予定 2ちゃんのいたるところで乗客叩きをするJR倒壊社員 在来線の通勤型にも自動放送を導入、
しかし自動放送でも「ドアから手を離してお待ちください」 >>98
鉄道用地として強制収用と、鉄道用地は治外法権だとする火災会長
火災帝国鉄道警備隊と武装警察が、鉄道用地の治安確保
施工業者へ鉄道建設連隊への入隊を強要でピンハネ...
ゼネコンは大赤字で倒産 その日の状態によって、送信出力がコロコロ変わる東海ラジオ。 >>298
ついでに周波数もコロコロ変わる。
そのため、「1332東海ラジオ♪」のステーションジングルは生で歌う。 駅構内の床一面に束の清野会長の写真がプリントされてる 東京日帰りプランはお盆休み使えないくせに、東京近辺の高級ホテルプランは何故かお盆休みも設定あるぼったくりなケチ会社 リニア建設費捻出の為
新幹線の割引制度はEXカード以外全廃する倒壊 しお焼のりニンニク乗客贅肉ポイ捨てゴムエアラインメジャーラス塩素関西京スラム規定野球へアスケロンとるこイランインドフレ英とんこつニューヨーク森林交際爆竹調味料flashマックさいむらアリナミン鷹のつめバブル法香CDラーメン
しお焼のりニンニク乗客贅肉ポイ捨てゴムエアラインメジャーラス塩素関西京スラム規定野球へアスケロンとるこイランインドフレ英とんこつニューヨーク森林交際爆竹調味料flashマックさいむらアリナミン鷹のつめバブル法香CDラーメン
しお焼のりニンニク乗客贅肉ポイ捨てゴムエアラインメジャーラス塩素関西京スラム規定野球へアスケロンとるこイランインドフレ英とんこつニューヨーク森林交際爆竹調味料flashマックさいむらアリナミン鷹のつめバブル法香CDラーメン
歯鼻科賞金旅人豪州牛仕掛人ラボセコムユーザー福岡アゴエコノミー解体車業しお焼のり駐車禁止管理代番号盗り逃げEUふなぶっしゅバンコク花火シルク平壌大全集CaPSIM5ラ・トゥーfxメン
保険依存王宿題auロボットヤーフォーレポート日本評価カウントダウンサロン「わー!オぉあ」↓☆↓☆鈍足エアライン郵政省mannernhk証券ディレクターDJ大学幹事長デズネーespana牧師TeNQdio店長少年 >>306
同時に東海ラジオも買収してしまう
九州行くなら新幹線のCMばかりになりそう 調子こいてTOKYO FM(の前身は東海大学の実験局)まで買収しようとするが、大学が出てきて返り討ちを食らうJR東海… ロンシー静岡東海道線は復旧せず、カサイ駿河線とカサイ遠州線に分離することに リニア完成したら
東海道線豊橋〜熱海を平行在来線扱いにして
第三セクター化する倒壊 在来線を豊橋を境に東はJR東日本、西はJR西日本に売却してしまう
…その方がいいのか? >>314
路線が北並みに手抜き整備のため
価値なし >>314
倒壊がなかったらその予定だった(らしい) >>317
JR西日本みたいな会社に運行上重要なこと(給油)を委託するからこうなる。 371系を一両残らず解体するJR東海
火災ならマジでやりかねん >>323
買ったところで営業利益が御殿場線の赤字に持っていかれるだけだろう 他社の新幹線→自社の在来線特急との乗継割引をやらないJR東海。 苦情を言うと「名誉会長のお決めになった事ですから」と回答される。 >>326
約款で決まってるから、東海に限らないだろ。
ただ、土地柄で乗継ぎになる会社なんはしゃーないしな。 >>306
ふざけごころで日本航空のことを「あやしい航空会社 御巣鷹さん」と呼ぶ >>313
中央西線の3セクタ化で
名駅-金山が他社線扱いで、初乗りで再課金
豊橋以東は名鉄.遠鉄.静鉄.岳南.伊豆箱根へ売却、御殿場線は小田急へ売却
中央東線の3セクタ化を、会長が要求
秋葉原-お茶の水は廃線と神田.代々木の廃止、待避線境界で線路分断
東京:火災電鉄(標準軌へ改軌と交流2500V電化.60Hz)、運賃は新幹線と同額
神奈川:神奈川高速鉄道。山梨:葡萄鉄道。長野:しなの鉄道(恵那〜小淵沢) 国民の皆さん、我が国は戦後最大の国難から新しい世界を拓く機会を迎えております。
スーパー堤防だけが復興ではないのです。新しい産業を受け入れ需要する自治体に
交付金を配分し、自治体の自覚を促しましょう。 菊沢様
平成25年 6月 1日.土曜日
小松の杜.アクアクアクア中石食品.御幸中学校ジャングル空港コンサ−ト 8時30分〜15時00分まで
平成25年 7月22日.月曜日
ののはな園 9時00分
平成25年 7月24日.水曜日
小松短期大学13時00分〜14時10分まで
平成25年 7月26日.金曜日
加賀市上河崎町.岡山さん13時30分
平成25年 7月27日.土曜日
小松市の小学校コンサ−ト 9時30分.稚松.第一
平成25年 7月28日.日曜日
小松市の小学校コンサ−ト 9時30分.芦城.苗代
平成25年 8月 5日.月曜日
今江小学校 9時30分.北村さん会場準備.13時30分.北村さん夏コンサ−ト.中石食品11時50分〜13時10分まで食事会.荒さん
平成25年 8月16日.金曜日
松陽中学校10時30分.北村さん開講式.都合により代わりに長津工業所
平成25年 8月19日.月曜日
小松短期大学10時30分〜11時50分.小松短期大学の開講式13時00分〜14時10分まで JR東海浜松工場で新幹線の修繕請負は高塚工機のようなアホンダラキチガイ会社やってます。 職パス不携帯で自分の地位アピりたいなら自社内だけでやれやクソジジイw
あとジイさん東海じゃ社員にも(いろいろ不祥事は過去あったからな)乗客にも
「そこまでの切符はお持ちですか?」てのは徹底して訊くことになってんの
東で常時黙認だから東海でもそうだと思ったんだろうが
社員はもとより乗客にも厳しい火災帝国ではそうは問屋が卸さん、どんだけ緩いんだ東は さも、えらそーにリニア全費用を東海で全負担するよ〜!とか大々的報道させた直後に
やっぱ、税金ちょーだい!って、なんだんだ??? >>334
いや、同じ紀勢本線だけど、「あっそ」は西日本。
東海にあるのは「あそ」だ。 尾頭橋駅を中央線側にも作る倒壊
ただでさえ快速の庄内川付近徐行で遅いのに >>1
「管内」というのを誰がどう勘違いしたのか、
管の中、例えば下水管の内壁に火災の肖像画が貼り付けられている。 各駅停車は青帯、通過駅のある列車は橙帯のルールを徹底するJR東海
新横浜・京都は通過運転区間の端のためホームで塗装屋が待機している 作業するなら関係所長と面談して試験に合格しろだって!
さすがしR倒壊。
面談費用請求しまっする。 新幹線ではフォーマルウエアでないと利用出来ない倒界。 新幹線のグリーン車内で名誉会長の同人誌を配布している とても簡単なネットで稼げる情報とか
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
KP53M 外国人客から新幹線代詐取=7件10万円、社員解雇―JR東海
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180524-00000035-jij-soci
JR東海は24日、切符売り場で発券業務を担当していた男性社員(20)が外国人とみられる利用客から新幹線の代金をだまし取ったとして、
同日付で懲戒解雇処分にしたと発表した。
JR東海によると、社員は今月12日、新大阪駅の切符売り場で、新幹線の切符2人分を求めた外国人とみられる客に3人分の代金を請求。
実際に3人分を発券して2人分を渡し、残り1人分は自分で払い戻しをして着服した。疑問に思った客が再び窓口を訪れて確認し、発覚した。
社員は同様の手口で4月1日から計7件、約10万円を詐取。いずれも外国人とみられる客が窓口を訪れた際にだましていた。
社内調査に対し、「お金欲しさにやった」と認めているという。
JR東海は「鉄道業に従事する者として許されない行為であり、深くおわび申し上げる。再発防止に向けて取り組む」としている。
さっさと倒壊しろ 9日午後9時50分頃、神奈川県の新横浜駅−小田原駅間を走行していた東海道新幹線東京発新大阪行き「のぞみ265号」の車内で、
男がナタのようなもので複数の乗客を襲った。
神奈川県警や地元消防によると、乗客の男女計3人が負傷し、このうち30歳代くらいの男性が意識不明の重体という。
のぞみは小田原駅で緊急停車し、駆けつけた神奈川県警の捜査員が、男を殺人未遂容疑で現行犯逮捕した。
捜査関係者によると、男は20〜30歳代とみられる。 クソスレ糸冬了!クソスレ糸冬了!クソスレ糸冬了!クソスレ糸冬了!クソスレ糸冬了!クソスレ糸冬了! / ̄ ̄ ̄ ̄\
( 人____)
|ミ/ ー◎-◎-)
(6 (_ _) ) 葛西将軍様マンセー
_| ∴ ノ 3 ノ
(__/\_____ノ_____∩___
/ (__)) ))_|__|_E) ̄´
[]_ | | N700 ヽ
|[] | |______)
\_(___)三三三[□]三)
/(_)\:::::::::::::::::::::::/
| JRCP |::::::::/:::::::/
(セシウム弁当);;;;;/;;;;;;;/
(___|)_|) |┃三 ,,-‐‐-,,,,,-‐‐-、
|┃. /彡彡彡ミミミミ\
|┃三 /彡,,-─""""""-,,,ミ. i
|┃ .i ,," ",, i
ガラッ.|┃三 i i.______ .______ ii
|┃ i i" ゛: :" .゛ i| / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|┃三 i i ==・= .. . . =・==. .i| < 話は聞かせてもらったぞ!
|┃. i i i i .i| | >>1は日勤教育だ!
|┃三 丶i / (,,, ,,,) \ .i \____________
|┃ | _______ ノ
|┃三 }\ ヽ--' /{
|┃ 丿\ \____ /,,-"ヽ
|┃ ≡'"~ヽ \、__;;,..-" _ ,i`ー-
|┃ ヽ、oヽ/ \ /o/ | JR東海子会社の元課長ら逮捕 工事費水増し、詐取容疑
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190606-00000097-kyodonews-soci
工事費を水増しするなどし、JR東海の子会社の不動産管理業「ジェイアール東海不動産」(東京)から金をだまし取ったとして
警視庁捜査2課が詐欺容疑で、同社の元課長勝又明博容疑者(68)ら男2人を逮捕したことが6日、捜査関係者への取材で分かった。
他に逮捕したのは、業務を受注していた施設管理業「東京日化サービス」(同)の元役員畑中茂徳容疑者(53)。
捜査2課は、詐取金が総額数億円に上る可能性があるとみて裏付けを進める。 【鉄道】東海道新幹線、停電相次ぐ JR東海が原因調査
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1560157099/
10日午後1時11分ごろ、東海道新幹線の東京―新横浜間で停電が発生し、上下線で一時運転を見合わせた。
約5分後に運転を再開したが、午後4時11分ごろにも同じ区間で停電が発生。
JR東海が安全を確認した上で、約10分後に再開した。JR東海が原因や関連を調べている。
大丈夫か? 東海道新幹線、保守作業遅れ一時運転見合わせ
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20190715-00000022-jnn-soci
東海道新幹線は15日朝の始発から一時運転を見合わせ、12000人に影響が出ました。
JR東海によりますと3連休最終日の15日、東海道新幹線は、神奈川県小田原市で夜間のポイント保守作業に遅れが発生したため、
新横浜駅と小田原駅の間の上下線で始発から一時運転を見合わせました。午前7時過ぎには運転を再開しましたが、
この影響で、上下あわせて19本の列車に最大62分の遅れが発生し、12000人に影響が出ました。
JR東海によりますと、多少の遅れがありますが、昼ごろには解消する見込みだということです。
三連休中に大迷惑! JR東海子会社の元課長を逮捕 詐欺容疑で警視庁
2019.6.6 12:59|社会|事件・疑惑
https://www.sankei.com/affairs/news/190606/afr1906060018-n1.html
取引先への架空発注で、出向先だったJR東海(名古屋市)の子会社「ジェイアール東海不動産」(東京都港区)から現金をだまし取ったとして、警視庁捜査2課が詐欺容疑で、同社元課長ら男2人を逮捕したことが6日、捜査関係者への取材で分かった。
平成29年2月、国税庁による同社への調査がきっかけとなり、元課長が架空発注を繰り返していたことが発覚。元課長と取引先の担当者らが受け取った金額は少なくとも20年以降で約4億5千万円とみられる。同庁の調査結果では、23年以降で約3億1千万円に上るという。
同社は元課長に対し、約1億2400万円の損害賠償を求め民事訴訟を提訴。訴状によると、元課長は社宅などに関する工事の予算を社内で獲得し、業者へ工事を発注する立場にあったという。
元課長は立場を利用し、取引先の建設関連企業(国分寺市)に水増しした見積書の作成を指示し、その上で、水増しした金額内での架空請求を繰り返す手口で資金をだまし取っていた。詐取金は、元課長や取引先の担当者らで分配していたとされる。
JR東海系元課長ら逮捕=工事費水増し詐取容疑−警視庁
2019年06月06日17時57分
https://www.jiji.com/jc/article?k=2019060600648&g=soc
社宅の工事費などを水増し請求し詐取したとして、警視庁捜査2課は6日、詐欺容疑でJR東海子会社の元課長勝又明博(68)=神奈川県小田原市栢山=、住宅関連会社の元取締役畑中茂徳(53)=千葉県山武市木原=両容疑者を逮捕した。勝又容疑者は「記憶にありません」と容疑を否認し、畑中容疑者は認めているという。
逮捕容疑は2014年、JR東海の100%子会社「ジェイアール東海不動産」(東京都港区)が管理する社宅の修繕工事について、費用を水増しして住宅設備の施工管理会社「東京日化サービス」(国分寺市)に発注。水増し分を含む代金約580万円をジェイアール東海不動産に請求し、だまし取った疑い。
【社会記事一覧へ】 【時事ドットコムトップへ】
iouoiuoiuoi リニアの工事で「大林組がうんたら」ってニュースが散々流れていた時期があったけど、
この大林組って、東京都清瀬市にある大林組技術研究所のグループ?
ところで、JR東海の東海道本線(熱海〜豊橋のあたり)が寒いのって気のせい?
暖房を最強にされていてもこの区間に真冬に乗ると寒いと感じるんだけど。
【鉄道】東海道新幹線、停電相次ぐ JR東海が原因調査
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1560157099/
10日午後1時11分ごろ、東海道新幹線の東京―新横浜間で停電が発生し、上下線で一時運転を見合わせた。
約5分後に運転を再開したが、午後4時11分ごろにも同じ区間で停電が発生。
JR東海が安全を確認した上で、約10分後に再開した。JR東海が原因や関連を調べている。
東海道新幹線、保守作業遅れ一時運転見合わせ
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20190715-00000022-jnn-soci
東海道新幹線は15日朝の始発から一時運転を見合わせ、12000人に影響が出ました。
JR東海によりますと3連休最終日の15日、東海道新幹線は、神奈川県小田原市で夜間のポイント保守作業に遅れが発生したため、
新横浜駅と小田原駅の間の上下線で始発から一時運転を見合わせました。午前7時過ぎには運転を再開しましたが、
この影響で、上下あわせて19本の列車に最大62分の遅れが発生し、12000人に影響が出ました。
JR東海によりますと、多少の遅れがありますが、昼ごろには解消する見込みだということです。 巨大な田舎都市の近郊区間であるにもかかわらず、東海道本線の普通電車が
通勤時間帯もたった4両しかない糞会社。朝6時台でも首都圏並みの混雑なのに
新幹線やリニアばかりに投資して東海道線の電車を増やさないのは、インフラ
である鉄道を経営する会社としてはいかなるものかと。 東海道新幹線殺傷事件で問われた安全対策 手荷物検査導入は?
11/28(木) 14:13配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191128-00000544-san-soci&pos=4
新幹線内に備えられた盾や防刃ベストなどを身に着けて暴漢に対応する訓練を行う乗務員(JR東海提供)
東海道新幹線殺傷事件を受け、JR東海などは安全対策強化に取り組んでいるが、凶器を持ち込ませないようにする乗客への身体・手荷物検査は導入が進んでいない。緻密なダイヤで大量の乗客を運ぶ新幹線では、大混雑を招きかねないためだ。しかし、来年の東京五輪・パラリンピックを前に、さらなる安全対策の強化は急務。国は手法の検討に乗り出している。
事件を受け、JR東海は列車内の警備体制を強化。社員や警察官の見回りのほか、新幹線全列車のほぼ全区間に警備員が巡回する態勢をとり、車内各所には防犯カメラを設置している。
テロや犯罪が懸念される東京五輪・パラリンピックが迫る中、危機感を強めており、来年5月までに列車運行を取り仕切る指令所や社内をオンラインで結び、車内や駅の状況をカメラ映像で瞬時に把握できるシステムを構築。映像は必要に応じて警察にも提供する。
現場レベルでも、乗員全員が同時通話で意思疎通や状況把握ができる端末を配備。暴漢を取り押さえる刺股(さすまた)や、護身の防護盾、防刃ベストを車内に備え、負傷者を応急処置する医薬品も置くようになった。社員への安全教育や訓練も実施。JR東海の担当者は、「社員全員が安全を常に意識して、ハード・ソフトの両面で対策をそれぞれ強化してきた」と説明する。
ただ、危険物持ち込みを根本的に防ぐ身体・所持品検査には踏み切っていない。事件を受け、国土交通省は省令改正で、未梱包(こんぽう)の刃物の車内持ち込みなどを禁止したが、身体・所持品検査はJR東海だけでなく、鉄道業界全体で進んでいない。
JR東海の金子慎社長は、空港などのように個別に手荷物検査などを行う手法については「利便性を損なう」などとして導入には慎重な構えだ。
新幹線の駅は検査スペースを想定した構造ではなく、導入した場合、深刻な混雑を招く恐れもある。移動を急ぐ乗客の納得や合意なども不可欠で、国交省関係者は「クリアすべき課題は多い」と話す。
一方で同省は身体・所持品検査の実証実験を開始。今年、東京都心の霞ケ関駅や新宿西口駅などで隠し持った危険物などを検知する装置をテストし効果や運用上の課題を調べている。
テロ対策に詳しい公共政策調査会の板橋功研究センター長は「新幹線は密閉された列車が高速走行する。刃物だけでなく、爆発物などより破壊力が強い危険物全体を想定した高度なセキュリティーが必要だ。抜き打ち検査だけでも、抑止効果がある。根本的なテロ・犯罪対策を急がねばならない」と指摘している。
【関連記事】
「娘をおもちゃにした」法廷に響いた父の慟哭 性欲のまま生きた“殺人警官”の不倫恋愛
きっかけはウエディングドレス 入籍1カ月半の元教諭はなぜ新妻を殺害したのか
わずか1カ月のルームシェアの末の「我慢の限界」居候男の殺意の着火点
命乞いの女性をメッタ刺し 「1人殺害」で死刑、残虐殺人の真相
「あなたのせいでパソコンが壊れた」エリート夫が「頭部破壊」で惨殺するまで
最終更新:11/28(木) 14:13
産経新聞 guytgkuytuytuytuyt 伊豆箱根鉄道の修善寺発着の踊り子号にとって、JR東海区間はガン。JR東日本区間だけしか挟まなければもっと伊豆箱根鉄道の自由度は高いんだどな。
ただ、東日本大震災の時の対応はJR東日本がクソクラエだったけどJR東海はまあまあだった。
新幹線で乗務員が暴言「M-1王者・霜降り明星」にJR東海が謝罪
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190131-00010010-flash-ent
大回りと計算ミス、IC改札機で運賃取り過ぎ JR東海 h
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190404-00000098-asahi-soci
東海道新幹線、保守作業遅れ一時運転見合わせ
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20190715-00000022-jnn-soci
東海道新幹線は15日朝の始発から一時運転を見合わせ、12000人に影響が出ました。 JR東海によりますと3連休最終日の15日、東海道新幹線は、神奈川県小田原市で夜間のポイント保守作業に遅れが発生したため、 新横浜駅と小田原駅の間の上下線で始発から一時運転を見合わせました。午前7時過ぎには運転を再開しましたが、
この影響で、上下あわせて19本の列車に最大62分の遅れが発生し、12000人に影響が出ました。 JR東海によりますと、多少の遅れがありますが、昼ごろには解消する見込みだということです。
JR東海子会社の元課長ら逮捕 工事費水増し、詐取容疑
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190606-00000097-kyodonews-soci
工事費を水増しするなどし、JR東海の子会社の不動産管理業「ジェイアール東海不動産」(東京)から金をだまし取ったとして、 警視庁捜査2課が詐欺容疑で、同社の元課長勝又明博容疑者(68)ら男2人を逮捕したことが6日、捜査関係者への取材で分かった。
他に逮捕したのは業務を受注していた施設管理業「東京日化サービス」(同)の元役員畑中茂徳容疑者(53)。 捜査2課は、詐取金が総額数億円に上る可能性があるとみて裏付けを進める。
鉄道】東海道新幹線、停電相次ぐ JR東海が原因調査 https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1560157099/
10日午後1時11分ごろ、東海道新幹線の東京―新横浜間で停電が発生し、上下線で一時運転を見合わせた。 約5分後に運転を再開したが、午後4時11分ごろにも同じ区間で停電が発生。JR東海が安全を確認した上で、約10分後に再開した。JR東海が原因や関連を調べている。
huihyiyiu 東海道新幹線の券売機使用できず 名古屋、新横浜駅などで
.毎日新聞2019年2月15日 11時38分(最終更新 2月15日 12時38分)
https://mainichi.jp/articles/20190215/k00/00m/040/064000c?inb=ys
「発売停止中」と表示された券売機と、復旧したばかりの券売機で切符を購入する利用客=横浜市港北区のJR新横浜駅で2019年2月15日午後0時10分、中村紬葵撮影
JR東海によると、15日午前、名古屋駅や新横浜駅など東海道新幹線の複数の駅で券売機が使えない状態になった。同社が確認と復旧作業を進めている。トラブルの原因は不明で、午前11時現在、復旧のめどは立っていない。窓口など駅員がいる駅では発券可能で、新幹線に遅れは出ていないという。
<北陸新幹線や在来線の複数の駅でも券売機トラブル> 有料記事 .
<帰省客ら23万人の足直撃 東北新幹線がブレーキ故障> 有料記事 .
<東海道新幹線 「拳銃所持」通報 一時運転見合わせ> 有料記事 .
<東海道新幹線の部品なくなる 全編成を点検> 有料記事 .
<東海道新幹線 非常用ドアコックのふたが開く 緊急停車2回> 有料記事 .
<電車の上に「猫がいる」 遅れも乗客「怒れない」> 有料記事 .
同社によると、トラブル発生は午前9時前とみられる。同社が管理する東海道新幹線17駅のうち、複数駅でトラブルが起きているとみられるという。
スマートEXなどは使用可能。同社は、有人窓口に乗客を誘導して対応している。在来線の券売機は通常通り使えるという。【黒尾透】
JR西でも一部の券売機にトラブル
一方、山陽新幹線の新神戸駅や広島駅のほか、新幹線の切符を販売する在来線の複数の駅でも一部の自動券売機が使用できないトラブルが相次いでいる。JR西日本は詳しい状況の確認を急ぐとともに、利用客に駅員がいる窓口での購入を呼びかけている。【山田毅】
.
東海道新幹線 N700S営業車による地上設備計測の実施について 東海旅客鉄道 2019/08/07 https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000039804.pdf
東海道新幹線京都駅構内の商業施設リニューアルについて 東海旅客鉄道 2019/08/07 https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000039805.pdf
これ、「危険ですから」と書いてあったのかな? 看板にありがちだが、赤字で強調した部分ってかえって印刷がかすむのが早いんだよね。ここまで露骨に消えたのは初めてだけど(大垣駅)。
https://pbs.twimg.com/media/D9n◆lHdq●UYAA▲lnKz.jpg fufytft yuiy
JR東海と名鉄って仲悪いのになんでかつては名鉄が高山本線に
乗り入れをしていたの?
JR社長「リニアは国策」 大井川流量問題、国調整に期待感|静岡新聞アットエス
(2019/6/13 07:35)
https://www.at-s.com/news/article/politics/shizuoka/645020.html
JR東海の金子慎社長は12日、名古屋市で開いた定例記者会見で、南アルプストンネル工事に伴う大井川の流量減少問題で静岡県との溝が埋まらないリニア中央新幹線事業
について「国策と言えるような目的の下に進められている。早期開業への期待が大きい」
と強調し、国家事業への理解を県に求めた。静岡工区(静岡市葵区)だけ着工できない期間が長引き、同社は国の後ろ盾を背景に、環境などへの影響を懸念する地元から強行とも取られかねない姿勢を鮮明にし始めている。
金子社長は先月末の東京での記者会見で、2027年を目指す東京・品川−名古屋間の開業が遅れる可能性を示唆。この日も「着手できない状態が続けば、開業時期に影響する」
と言及した。県との対話に「今後も誠実に取り組む」とする一方で「計画が円滑に進むよう主管庁に措置をしてもらえるならありがたい」と国が調整役に乗り出すことにも期待感を示した。
金子社長の東京会見を受け、石井啓一国土交通相は「事業全体が円滑に進むよう
調整や協議などを行いたい」と“介入”を示唆していた。愛知県の大村秀章知事も10日の記者会見でリニアを「国の事業」とし、国が調整する責任を強調。ただ、
リニア建設は相次ぐトラブルで全体の遅れも指摘される。静岡工区の影響を除いても、
27年に間に合うかは不透明。
■静岡知事、安易な妥協しない姿勢
川勝平太知事はリニア中央新幹線の国家的意義に一定の理解を示しているが、大井川源流部を横切る南アルプストンネルの本体工事に関しては、11日の記者会見で
「命の源である水の供給源だ。水が足りなくなり干上がる可能性が極めて高い」と述べ、あくまで水問題と捉えて安易な妥協をしない姿勢を示している。流量減少対策を巡る
協議でJR東海から納得行く回答が得られておらず「生活に影響が出たらどうするのか」と本体工事を認めない方針を堅持する。 iuoo
JR 新幹線を大阪で運行管理 災害を想定
12/7(土) 12:26配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191207-12262904-kantelev-l27
関西テレビ
JR東海などは7日、新幹線の運行を管理する東京の指令所が災害で使えなくなったという想定で、大阪の第2総合指令所で運行管理を実施しています。
7日の東海道・山陽新幹線の運行の管理は、新大阪駅の近くにある第2総合指令所で行われ、JR東海・西日本・九州から160人が参加しました。
この指令所は阪神・淡路大震災を教訓に20年前に開設されていて、通常時に新幹線の運行を管理する東京の総合指令所が災害で使えなくなることを想定し、1年に1度、実際の運行管理を行っています。
指令所には朝から「車内で異音がする」などの情報が寄せられましたが、その後安全を確認し、順調に運行しているということです。
.
関西テレビ
【関連記事】
大阪キタ・ミナミで”客引き”一斉パトロール
交番襲撃事件 精神鑑定の結果「責任能力問える」飯森被告起訴
奈良・斑鳩町で住宅2棟全焼の火災 住人女性とみられる遺体見つかる
「人生で精神的ストレスがあって・・・」58歳男 一晩で連続7件の放火か
阪神淡路大震災の犠牲者を追悼、「神戸ルミナリエ」開幕 『希望の光に導かれて、25年』
最終更新:12/7(土) 12:26
関西テレビ 特別車両が欲しくて、つい格安のμ空1編成買っちゃうとか。 コロナショックによる新幹線利用者大幅減で倒壊しそう… 昨年倒壊の在来線特急に乗った時、正規の乗車券を持っていたのに腐れ女車掌に不正扱い
されて金をだまし取られそうになった。
文句をいったらすごすごと引き下がっていった。
ふざけんな!腐れ倒壊!!潰れろ!!!! 新幹線停車駅以外、全駅無人にする倒壊。
至るところで宇多津のように車掌がダッシュ。 >>413
宇多津に例えるまでも無く、飯田線の飯田から辰野なんて2ー3分おきに毎駅ダッシュだぞ。
有人駅は伊那市だけ。 無理だろうが温泉ぐらいは湧くかも知れないぞ
過去にも中央アルプスで昼神温泉郷の基礎をつくった功績がある 静岡県知事選挙、川勝氏再選。
リニア建設は難しくなり、JR東海は厳しい立場に追い込まれた。 >>4
今更だけどこれって逆に東海はやってないんだよな
東と西は整備新幹線通して赤字確定並行在来線を地方に押し付けてるけどさ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています