【学生】駅員アルバイト24人目【フリーター】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
このスレッドは、各社の駅員アルバイトについてまったりと語るスレッドです。
現に働いてる人、これから働きたいと思ってる人、バイトOBの方、ここで情報交換を。
過去スレッドと同じく基本的に使い方は自由ですが、勤務駅や個人が特定できないように汁。
マターリ＆sage進行厳守。荒らしはスルー、荒らしに反応する人も荒らしです。
新しくバイトを始めたい方は、ここで質問するより駅で聞いた方が早い場合があるかもしれません。
前スレ
【学生】駅員アルバイト23人目【フリーター】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1343040175/ 江ノ島電鉄
http://www.enoden.co.jp/whats_new/1101_timejob.html
京急ステーションサービス
http://www.keikyu-ss.co.jp/part/index.html
神戸電鉄 ※採用休止中
http://www.shintetsu.co.jp/toukatsu/saiyou/index.html
広島電鉄〔案内車掌〕 ※採用休止中
http://www.hiroden.co.jp/recruit/parttime_d.htm
駅の電話番号 http://www.itp.ne.jp
所在地を入力して「鉄道業」で検索 ただしJRは駅の番号は非公開
サイトに募集等の記載は無いがバイトを採用している会社
【関東】
JR東日本（東京支社、千葉支社、大宮支社、横浜支社、八王子支社）
東武鉄道、西武鉄道 、ディズニー（舞浜）リゾートライン
【関西】
JR西日本（京都支社、神戸支社）
阪急電鉄、南海電鉄、京都市交通局 ●駅員アルバイトを始めたての(始めるorやりたいorやる予定の)あなたへ
○はじめに
駅員のアルバイトは「鉄道好き」では務まりません。コンビニやファミレスなどの一般的な接客業以上の忍耐が必要だと覚悟しましょう。
○問答集
Q.クレーマーみたいな客が来てイライラする。／A.ただただ謝りましょう。反論や鉄拳制裁は御法度です。
Q.酔っぱらいが鬱陶しい。／A.絡む酔っぱらいの発言は流しましょう。暴力を振るうなら他の駅員にお願いして警察を呼んでもらいましょう。
Q.駅を聞かれてもわからない…。／A.自分の勤務駅を通る路線の駅は出来るだけ覚えましょう。わからなければ、ホームの路線図を見るか近くの別の駅員に聞きましょう。
Q.時給良いとこ教えて／A.東急、小田急、東京メトロ(東西線)などは1000円を超えます。しかし、それに似合った激務です。
Q.ホームアナウンスがやってみたい／A.京急、相鉄、東急の一部駅でバイトもアナウンスを行います。
Q.キツイ駅ってどこ？／A.ターミナル駅は基本的にキツイです。また、京急は普通の駅員に限りなく近い業務をこなすので、全体的にキツイと言われています。
Q.男女比は？／A.男しかいない駅もざらにあります。そんなに女子との出会いに恵まれたいならコンビニやファミレスのバイトに行きましょう Q.路線図見ても駅が見当たらないor駅員がいない場合は？／A.お客様に何線か、または何処方面か聞いてみましょう。他社線の駅名を出してる場合があります。
Q.英語喋れた方が良い？／A.もちろん喋れた方が良いです。が、喋れなくても単語を並べれば何とかなります。車内で英語の自動放送とかを聞いておくと役に立つ事が多いです あんま人来ないなwバイトは2chなんて覗いてる暇ないか？ >>4
クレーマーにひたすら謝るのはどうかと・・・調子に乗って何度も来るから 束の某所で募集してたから履歴書持って行ったら速攻契約書渡されたんだがテンポの採用ってそんなもんなのか？もっと色々聞かれるのかと思ってたんだが。 >>7
郵便局のバイトはカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してＪＰ労組の本部（東京）へ郵送する事を推進しよう！！
http://kie.nu/1kPs
本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 雇用契約法が改正されて4月から5年継続して働いたら正社員になれるようになったわけだが 京阪か南海のバイトやってみたいんだけど、募集してるかどうかすら分からん 駅に行ってみないとわからないパターンが関西では多い
関東みたいに求人サイトにて載ってることはほぼない(JRホームパートは公式にあるけどね) 4月就職組が辞めるから人集め出してるね
最寄りのJRもポスター貼り出した 茄子の時期になると点呼場の雰囲気も悪くなるな
みんな正社員にしてやればイイのにね テンポは学生が大半？フリーターとかはあまりいないのかな？
KO以外でフリーターでおすすめの鉄道会社ってどこ？ JR東日本が行った男性客に対する悪質な乗車拒否作戦
JR東日本の本社職員・支社職員・駅員が行った
寝台特急あけぼののレディースゴロンとシートに乗車者する男性客への乗車拒否バリケードです。
男性を侮辱した人権侵害の一連の模様をご覧ください。
http://www.youtube.com/watch?v=taqjOajeu5E&;feature=channel&list=UL
http://www.youtube.com/watch?v=RJDXzoXs490&;feature=channel&list=UL >>18
変な奴が入ってこないように、内部紹介（友人とか後輩）で済ますこともあるしね 「電車とホームの隙間から線路に傘を落とした人がいる。拾ってあげて」
「電車とホームの間に足をひっかけて車内で転んだ人がいる。助けてやれ」
当事者でもないのに一々申告するな！
お前からの申し出があったが為にこちらは動かないといけないんだから！
電車を止めてまで調べるべき事なのか？ 頭沸いてるんじゃないの？ クソ客。
ただちに消えて欲しいです。 そんなに他人が気になるなら自分で行動起こせ。
あ、本当に具合悪い人や車内トラブルだったら遠慮なく言ってね。
こちらが対応すべき異常事態の報告は感謝します。 自分で行動起こした結果が、駅員への報告なのかね・・・
どうしろというんだ。お前は他人へ言った事で楽になるのだろうが、
申告を受けた後、存在しない、
お前の目線から見て困っている人のために動かなきゃいけない自分らの
立場を考えていただきたい。 その客を探し出すために電車を止める事だって
あるんだから。
まあ、しょうがねーけど。
基本ほとんどの客様は紳士淑女だけどさ。ごくまれに救いようの無いくらい
変なのがいる。実に頭にくる。 >>9だが仕事楽しすぎわろた。飲み会楽しすぎて他のバイトできなくなりそうｗｗ
まー列停押されたりしたときは焦るけどね。やり甲斐感じて毎日頑張ってる。 学割って，使用開始前は往復を片道に変更可能？手数料いるん？
あとジパングも教えて． >>38
http://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/07_syo/02_setsu/03.html#248
理論上はできる、乗変になるから手数料はいらなくて差額運賃は過剰であれば
返金して不足であれば徴収、逆もできる。
こういうのケースバイケースが多いみたいだけど、バイトはマルス操作できないから実際の運用は知らねー。 某駅に決まったけどクレペリン検査つらかったぁ
仕事内容聞きたいな やりましたー
仕事内容と言うより酔っぱらいに気をつけて JR西の駅ホームスタッフやろうと思うんだけど、シフトってHPに書いてる通り週5確定なのか？ 大変だ！ 必見だよ！ 日本を守るためだ！
「厳選！韓国情報」 「中国・韓国・在日朝鮮人崩壊ニュース」
「在日特権」
↑ 検索してみてください。 >>38
可 特急券を絡むのは不可 つまりジパングは不可 特急券のジパング割は乗車券と同時購入じゃなくてもその列車に有効なジパング
割の乗車券を窓口に提示すればいいんだっけ？ 長野県下でアルバイトやりたいけど無理そうかなあ。
やっぱりJR東は東京じゃないと募集されない？ 某私鉄で働くことが決まったわ
ホームだけでなく改札とかもやらせてもらえるらしいから大変そうだがやりがいはありそう 駅員バイト、長期とか書いてある所で半年で辞めるのはあり？
他社の契約社員採用までの繋ぎでやりたいんだけど、採用試験受かんなかったら本当に長期になっちゃうけど >>61 社員じゃないんだから、半年で辞めるのもありでしょ 大阪市営地下鉄って駅員バイトいたっけ？
大阪駅の駅員バイトは週5ぐらいありそう >>63
大阪市交のバイトは聞いたことないな
大阪駅に限らずJRはどこでも週５入らないと稼げない（それでもたいした額にならん）
稼ぎたいなら阪急にした方がパスも貰えるハズだしいいと思うよ 阪急のバイトってだいたいどんな感じ?
業務内容、主要駅、時給、連続勤務時間などなど･･･
分かることがあればご教授願います メトロのバイト3人がラッシュ時間帯のさなかホームの客を撮影して喜んでた
キモいわ >>69
何その大物w
ラッシュ時にその余裕は逆に尊敬するわwww >>61
どこでバイトするのかによるけどJR東日本では
短期間のバイトがしたいというと確実に落とされる。
…と務めてる駅長が言ってた。
>>65
こっちは平均週3だが >>71
JR西でバイトしてたけど平均週３朝だけだと15000ぐらいだったぞ
朝夕両方入って、入った時に輸送障害が発生すれば超勤で稼ぎ放題だったけどｗｗ
勤務はシフト制作のサジ加減だし週１～週５と色々いたけどね >>72
元71です
自分がバイトしている駅で朝は1時間固定の通対だから1日1100円が限界だ。
だからMVがシフトに入らないと10000代はいかないな…
今の時期はバイトの入れ替わりの時期だからバイトの人数が余剰してるから仕方ないね。
週0っていうのもありえるし >>73
関東は時給1000円超えてるし、MV案内もあったりで羨ましいわ
朝夕の通対は1.5～2時間で時給855円
MVも無いし、輸送障害で超勤発生しない限り全部出ても80時間/月
勤務中に輸送障害が発生したら2時間超勤とかもあるけど >>74
元71です。
レスありがとう
MVは楽しいが覚えることが多くて大変だよ。
時刻表の赤いページをほぼ全部覚えないといけないからな～
MVやってると必ず「ハローワークの場所教えて」とか「近くの保育園、幼稚園の位置を教えて」
とか難問が来るから…
超勤は今のところないな…
自分は務めている駅の路線が事故った時は必ず休みで遅延の対応とかやったことがない… >>75
そんな非常識な質問は「交番で聞け」でおけw >>76
ハローワークは行ったことすらないので答えようがなかったので交番へどうぞをした。
保育園・幼稚園は大体把握していたので教えることができたね。
ただバイトやめるまでにこれ以上の珍質問は山ほどきそうだな… >>68
駅にもよるよ。
給与は時給800円、時間は1日だいたい朝夕合わせて4～5時間くらい。
梅田、十三、塚口、西北、三宮、豊中、宝塚、茨木市、高槻市、桂、河原町が学生班配置駅じゃないかな。
仕事は列車監視と背中押し、マイク放送。
なお交通費は自宅と勤務先、大学専門学校までを使える特定全線乗車証が貰える。
神戸に家があって京都に勤務駅と大学があれば神戸と京都が全線使える乗車証とかね。 河原町に学生班で一人だけ社員しかつけれないバッジを付けていたり勘違いがいる
マニアは余計なことはしないこと
学生班はあくまでも補助であって運転関係等は社員以上で決められた教育を受けなければならない >>75
サンライズって上り限定でのびのび座席ならMVで発券できる豆な。 >>68 >>78
長岡天神と南茨木が抜けてる。
...なんて指摘したら特定されかねんなw
OBの先輩曰く、5年ほど前は普通しか止まらない駅にも朝は立ってたけど、
徐々に減らされていったそうな。
あと補足しておくと、
京都線は（他は知らん）行楽シーズン臨時が割とある。（祇園祭臨時、紅葉臨時etc.） あぁ、あと淡路もか。
淡路は前は土日も立ってたらしいが、今は知らん。 >>80
座席関係はMVで買えるからね。
はまなす座席もMVで買えるわけですし… >>83
サンライズは寝台特急だから通常は×なんだ。だから東京始発下り便は一切ダメ。
だけど上りは座席表が出ないものの何故か買える。逆に特急あさぎり号のJR区間完結ならJR東日本でも指定席が買えるけど、
何故かMVでは買えない。あとははまなす号のカーペットもダメだしあけぼの号ののびのび座席
もダメ。スーパービュー踊り子のグリーン個室ダメ、普通列車自由席グリーン券はダメだけどマリンライナー
とかな普通列車指定席グリーン券はOK、でも中央ライナーはマルス収容してないからダメ。ちなみにジョイフルトレイン系って出せるのかな？ >>85
MV、駅によって違うのかどうか知らないが自分のところはジョイフル系は無理だったはず。
臨時列車関係はほとんど窓口に回してるよ。
ムーンライトは除くがね。
旅行とかで観光列車何か乗るときはMVより窓口で買った方が早し確実だよ。 いつの間にかきっぷ講座スレになってる…w
まぁでもテンポにとっちゃそれも仕事の内か。
その手の切符売りに多様性が無いから、まだ私鉄は楽ですわ。
客は古今東西胸糞悪いのも混じってしまうようだが…。 >>86
SLとかは確か座席表なしで出せた。
年始の快速熱海初日の出号は宴って言う車両だけど出せたか忘れたけど、快速伊豆初日の出号は出せた。
片瀬白田駅で分断になるけど、直通する列車の設定で確か伊豆急下田まで出せた、
でも伊豆急下田リゾート21だと座席表がどう出たか悪れたけど。もしかしたら出ないのかな？
ちなみに新幹線在来線特急乗り継ぎで、組み合わせを時刻表検索でいじれるの豆な。 西日本だったら交通サービスでもバイトはいるみたいだな
募集は春からか？ 俺はご案内より誤発売で遠方に行ってしまった場合が怖い 東急の交通費支給ってどういうの？
当方相鉄沿線民だが相鉄路線も支給されるのかな？ >>93
横浜国大乙
相鉄でやればいいんとちゃうの？ >>93
勤続3ヶ月で東急管内全線定期支給で相鉄分は出ない
その相鉄も自社線内のみ支給だが
他社線分だしてもらえる会社あるの？ >>95
JRとか京急は出してもらえるみたい
小田急、メトロは知らん 今度応募してみようと思うのですが、面接は普通のバイトとあまり変わりませんか？クレペリンなどやりますか？ でも、ホームに立たせる仕事させてるとこは本来やんないとダメだよなw＞クレペリン そんなことないよバイトなんだから。
たとえ俺らがいなくても社員らで回せないといけない。
その回す人さえきちっとやってればOK。 大分前にＪＲ西でバイトしてたんだが、当時は社員さんと同じ制帽をかぶっていた。
今は制帽がベースボールキャップに変更になったんだね。 鉄道詳しくないんだけど、都内でバイトするならどの鉄道会社がおすすめとかありますか？ >>102
管区によって違う時期もあったみたいだけどね
今は全部青帽かな >>102
何年か前に今の青い制帽が使われ始めてしばらくは、社員さんと同じ制帽をかぶっている人と青い制帽をかぶっている人を見かけたけど、
今はもうアルバイトの人で社員さんと同じ制帽をかぶっている人は見かけないね。
紺のジャンパーと青いジャンパー、それに盛夏用の白のポロシャツが懐かしい。 >>101
その割にはそういう系統の奴結構いるがな…。 >>104
知っていると思うがどの会社も楽ではないよ。
東急かJRは？ 時給重視なら>>111
こき使われたいなら京急
小田急は泊まり勤務もあるよ >>112 京急もあるよ。
>>113 追いかけるに決まってんだろ。 ぶちゃけ捕まえても自分の報酬にはならないし、怪我でもさせられたら・・・ 強行突破って切符入れて自改機の処理がコンマで遅れるからそれを狙って突撃なんだね。
前から他駅の初乗り切符がラッチ外に落ちてて不思議だと思ってたけど、強行突破された
後に詰まって、後ろのお客さんが取って捨てるんだね。 >>112
KQに申し込もうと思ってたんだけど具体的にどうきついのかな
TQのほうがいいんだろうか >>117 鉄道会社への就職を考えてるなら絶対ＫＱのがいい。
時給安いけど色々やれる。 駅によっては長時間勤務や泊まりも。
楽して稼ぎたいだけならＴＱにしな。夕方や日勤は無いだろ確か。 >>94 せやで
東急か相鉄だと相鉄の時給が安すぎるからな、東急の方が魅力的
ストも起きるよな >>119 どこが？ 嘘じゃねーし。 たまには生産的なレスをしてみろよ。
就活でアピールできるのはＫＱ。ＴＱは、ただ詰めて見送るだけ。
俺はＫＱバイトの自己ＰＲで内定複数ＧＥＴした。 >>121 一般職でそこまでいばられても・・・
総合職でないとな 内定に変わりはないだろう。
実際、携わる仕事の関係で、
東急とか朝方数時間のとこよりも、
京急の方が自己PRしやすいのは確かだし。 MVなんかやっていると何故かイライラしている客にやつあたりなんかもあるね。今日もあったし。
自分はMだから特に何も思わないが…
この時期は大手鉄道会社ではバイト募集の掲示をしているからターミナル駅なんか徘徊するといいよ。
後は手が空いている駅員に直接聞くとか… >>117
ほぼ最低賃金でありとあらゆる仕事させられるからね(前スレでは丁稚奉公とまで言われてた)
逆に色んなことができるから好きな人にはオススメする
JRの単なる通対とはだいぶ色合いが違うんじゃないかな
>>120
時給重視なら東急だろうなあ
仕事内容聞いてると相当楽そうだし
ストは、、、まあそうそう体験することはないけどいい経験ですよ >>123
東急も泊まり勤務や日勤あるみたいよ
まあ別に朝の数時間だけでも充分自己PRはできると思うが 効率的に働きかつ稼ぎたいなら京王の夜勤一択だな
夕方出て朝まで。仮眠時間も6時間あるから翌日も普通に出歩けるし、福利厚生きちんとしてて健保にも入れる。
おちんぎんは1勤務9000円～10000円くらい。ソースは俺 >>127
６時間寝るとか無理ゲー
風呂も着替えもみんなのお楽しみタイムも無しかよ >>128
仮眠時間は6時間だけど「睡眠時間」は4時間あるかないかだなｗｗ
まあ中間駅なら自分のペースで寝られるけど 京王の社員は当直は24時間勤務じゃないの？
メトロは明けに日勤があるみたいだけど >>129
中間の時はスマホいじってるし1時寝、3時40分起きｗ
漏れは自己マネジメント出来ないダメ定時ｗ >>130
稼ぎたいなら明け日勤だってあるし基本約24時間。
朝から夕方はアイドルタイム。 >>129
早番一人駅なら22時きっかりにあがりさっさとシャワー浴びれば5時間は横になれる
人数多いところは場所にもよるのかな、社員よりも先に風呂入れる。
入浴時間が早い人は社員が休憩室来る前にサッサと寝室にgo!
社員と駄弁って3時4時まで起きてても何もいいことないし JR東の千葉支社の範囲内で通対のバイトやってみたいんですが
求人は実際に駅に行って張り紙探すしかないですかね？ >>135
ありがとうございます
>>136
蘇我駅募集してるって聞いたぞ
もう募集終了してるかもしれんが JRって何で募集をネットで出さないんだろ。
本社じゃ広域過ぎるっていうなら、
支社HPとかで良いからやってくれても良いのに。 >>137 ありがとうございます
>>138 蘇我駅ですか、見てみます 情報ありがとうございます かつて東急の通対バイトしていたけど、時給が良いからおススメだよ。
管内にもよるけど、東横線・田園都市線は利用者が多いから決して楽ではないよ。
鉄道業界への就職を希望しているなら、色々と学べる機会があるから、良い経験になると思う。 >>140
支社によってはネットでも募集しているよ。
大宮支社は先月まで募集していた。
遠くより駅に近くに住んでいる人を採用したいという意 東急ってフライ旗持てるの？
あと、募集要項には書いてなっかたけど夕方のラッシュ時にも勤務させてくれるのかな？ ついでにもう一つ。
相鉄の交通費支給について知っている人いたら教えてください >>145
東急は朝以外でも勤務がある場合があるみたいよ
横浜とか日中雑務に駆り出されたっていってた
んで雑務でも朝と同じ給料ときたもんだ >>147
出勤回数に応じて学生定期代か回数券代を支給って感じ 通学基準の定期代なの？ｗ
家と学校の最寄（通学定期が買える条件内の）駅じゃなかったら
通勤定期代かきっぷ代になるのかな >>150
通学定期といっても自宅最寄から勤務地までの発行してもらえるよ
通勤定期じゃ支給額が大きくなるから通学定期発行ってことになってるんだと思う 会社からの通達で月十何回以上勤務した者には通学定期を支給するってことになってるけど不正なの?
自社線内のみだけど >>154
自社線のみならセーフかと
たしか割引の財源って持ち出しのはずだし 交通費の条件が通学定期代額までなんての初めて聞いたぜ
通学定期買えない人だったら、ようするに「一部支給」と変わらず一部自腹になるってことだね
まだ「一日上限1000円まで」みたいな方が納得いくｗ 相鉄の通勤費は昨年秋まで出勤回数×往復運賃(自社線のみ、以下同じ)が同区間の1ヶ月通学定期代を上回るなら通学定期代支給、そうでなければ出勤回数×往復運賃が支給されてた
今は基準額が通学から通勤になって原則出勤回数×往復運賃で定期代が支給されるケースは稀かと
何で変えたのかは知らん
>>157
上記の通りだから一応相鉄線内は全線支給されてる
>>156
東急はバイトが定発対応やってるよ
もしかしたら券売機前での案内だけかもしれないけど 東急って社員でも定発やるのってそこそこベテランになってからだろ？
バイトがやるとは思えないから、券売機で案内するだけだろうな。
普段券売機で定期買ってりゃ、バイトでもそれなりに勝手はわかるし。 社員から通学定期の発行許可をもらってるバイトだけど多少は実力が認められてるってこと？ いや自分もバイトだが通学定期発行しているよ。
ただ単にお客様が多く人手不足だからバイトの手も借りたいということだと思いますよ。 そんなことより、通勤電車に乗りなれない人が増える時期だが
今も押し屋とかやってるの？
押さないと入りきらない？ 時期とか関係なく1年通して押し屋メインの駅とかざらにある。 最近は整列対応とか、黄色い線の外あるかないでー！とか
そういう事やってるのかなと思うから
今も押してるの？ってのは普通に疑問に思ってもおかしくない 俺体力全然ないんだが、このスレで駅員やってる人は体力ある人が多いの？
どのくらい体力あれば務まるかな・・・
まあ、自分含め鉄道ファンでそんなに体力がある人は少ないような気もするが・・・ 俺は持久走でダントツ最下位になるようなもやしだけど普通にやってるよw
別に重い物持ち続ける訳でもないし、ずっと走ってるわけでもないから、
スポーツマン的な体力はそんないらないと思うけどな。
強いて言うなら、直立不動に近い体制で2時間以上立っていられる忍耐力が必要かも。 駅員に必要なのは体力じゃなくて、忍耐、精神力、判断力だよ
客からの理不尽な「ご意見」にも仏の顔ができること、咄嗟の判断力が重要だと思う
女子トイレの清掃とかね、もう心が折れるよ >>169
ああ、ひどいさ。個室のゴミ箱がなんのためにあるのか説教してやりたくなるぐらいだよ
俺の駅では一切あったことないんだけど、他の人たちの駅はやっぱり女性専用者とかでやっぱり揉め事とか起きんの？ 揉め事も何も、専用車はお願いだから、男が乗っても別にいいんだよ。
俺らは注意する資格なんて無い。ただご案内するだけ。 法的効力持たせればいいのにな。
現状強制力がないのがわかってて、意地悪のように乗ってくる嫌がらせだろって奴も
たまに動画なんかで見るし
ああいうのってサービス業はあまり、はむかえないのをいいことに優越感に浸りたい奴なんだろう。
ところで女子トイレに男がわざと入って滞在しても捕まらないのか？（清掃業務者でない人）
個室覗かなきゃ恥ずかしいのは見えないだろ！居るだけで何が悪いって通用するん？
もしトイレは犯罪で専用車は効力なしだったら、なんだかなぁって感じ おれは女性専用車に男性が乗ってても気付かないふりしちゃうなぁ。
「駅員さん！そこに男性が乗ってます！」とか言われた時はめんどくせーなーと思いつつも対応せざるを得ないけど。 明らかに悪意を持った客が結構居るもんなぁ
見た目はちゃんとした身なりをしてるのに、中身はとんでもないクレーマーとか >>172
女子トイレは更衣室と同じで下半身が丸出しになる事がある部屋だし、
女子トイレがある場所は絶対に男子トイレも対で用意されてる。
稼働率だって女子トイレのほうが圧倒的に悪いんだから、わざわざ来る理由がない。
それでも女子トイレに居座るなんてただの変態しかいないんだから、
迷惑防止条例とかで余裕で警察に捕まる。
女性専用車は別に乗ってる女性が特別料金払ってるとかじゃ無いから、
男性客に「不公平」と言われれば乗せるしか無い。
「1両分女性の方が有利なサービスを受けるなんて男性差別だ」とか訴え出られたら勝ち目0だからな。 なによりも一番の被害者は普通に使ってる客なんだなぁ、女性専用者ユーザーの中には
用意してくれてるから使ってるくれてる人もいるみたいだし 専用車、自分から注意するなんてもってのほかだからな。
言われてからの対応で十分。 >>172
さすがにそれやったら司法機関に違憲無効と判断される。
だから法的強制を持たせる法律が作りたくても作れないから、
憲法に直接束縛されない民間企業のルールが精一杯。 変な使命感を持たないこと。あくまでお願いなんだから。
でカスが余計な事言ってきたら、行政や警察からの要請ですので・・・で
逃げる。あくまで鉄道会社は要請により、ってスタンス。実際そうなんだし。
メスぐるまなんて早々に廃止しろよな・・・ろくなもんじゃない。
通常車両との境目に立って、通常に乗るお客さまには丁寧に、
メスぐるまに並ぶ豚には荒々しく案内してます。 >>179
女性専用車両の任意性を確認する問題集団がいるが、説明だけして携帯電話使用とか優先席の健常者利用みたいにあくまでもお願いだけに留めればいいんだよな。
噛みつかせるのが奴らの目的だから、まともに食いつくのは奴らの思う壺だよな？ >>180 その通り。「そういったお申し出は警察や行政機関へお願い致します。」でおｋ
あと列車入線時はそいつらを一切無視して視差確認する事。業務中だと必死にアピール汁 民間業者だから、法的拘束力を持たせても違憲の問題は生じないんだけどね。公序良俗違反で無効になる可能性はあるけど。
専用車はお客さんに言われたら一応「こちら専用車ですけど大丈夫ですか？」と一言声はかけてる。たまに知らずに乗ってる人もいるから。分かって乗ってる場合には、「お客さまの協力のもとに成り立っているので、強制は出来ません」と言っておく。
専用車は色々と面倒だから無くしてほしいよ、全く。
誰か女性専用車の設定の是非を争って訴訟起こしてくれないかな。 法的拘束力を持たせるには法制化しないとダメ。
私人にも法的拘束力を持たせるには罰則を付けるしかない。
そしてその罰則の効力の有効性は実際起訴された公判で違憲審査の対象になる。
日本って憲法裁判所がないから具体的事件が起きた時の付随的違憲審査しか違憲立法
審査権がねーからな。今回の消費税増税だって時の民主党は公約違反だらけで
しかも郵政民営化みたいに直接民意を全く得てないから、違憲だって言えば否定はできないんだけどな。 とにかく面倒くさい客は相手しないのが一番
奴らは相手の言葉尻をとらえようと必死だから >>184
言葉尻取ってくるのは確かだな、自分で知ってるくせにわざと難しくて複雑質問とかしてくる人とかよくいるよ >>183
後半はおかしい
法案の成立過程において違憲の疑いは全く無い
分かってて乗ってる人には一言でも余計なこと言ったらアウト
一番厄介なのは降ろしなさいよと言ってくる周りの人への対応だと思う >>186
日本国憲法第14条にもろ抵触する法律なんて無効だよ。
刑法200条(尊属殺)も同様な理由で廃止になった。
まあ最終的には裁判官が判断して決めるから、俺らは門外は漢だ。
俺としては憲法第14条なんて人治国家のこの国では死法だけどな。 日本国憲法第14条1. すべて国民は、法の下に平等であっ て、人種、信条、性別、社会的身分又は門 地により、政治的、経済的又は社会的関係 において、差別されない。
第九十八条 この憲法は、国の最高法規 であつて、その条規に反する法律、命令、 詔勅及び国務に関するその他の行為の全部 又は一部は、その効力を有しない。
俺は女性専用車両はどちらかと言えば容認派だからどうでもいいけど、
反対派の強行乗車を実力阻止はマズいと思う。
いい年こいてマナーも守れずに非常識で哀れな馬鹿な奴らと蔑む社会になれば、自然消滅すると思う。
女子トイレが大混雑している時に男子トイレに特攻するババアと同じ様になればいいと思う。 男女の平等ってコトなら
一番後ろが女性専用車なら
後ろから2両目は男性専用車にしなければならないってことか。 現状でいいよ。
人治国家に期待するのは馬鹿。
男女平等って言ったら国立お茶の水女子大学とかきりがないから。
条件満たせば男性でも堂々と乗れる様に規定されてるのに専用とかあたかも女性の特権意識を彷彿させる名前がまずいかんと思う、女性優先車両だったから難癖つける奴が激減すると思う。 >>188
そもそもスレチだけど、いわゆる増税法案が違憲状態だと言いたげな部分がおかしい、って言ったんだけど そんなことより、俺の駅は急行停車駅なんだが定員の半分しかバイトがいなくて
半分が就活生なんだがどうすればいいんだ？ >>191
それは単なる難癖だから気にしなくてもいいよ。 >>192
この時期に進学、就職で人が抜けて補充が追いついてないところはどこも同じようなもの
休みたかったら理由つけてしっかり休め
特にその半数の就活生ならば こういう時に京急とかフリーター許容してる会社は強いよな。 >>194
その通りなんだけど、こっちの社員ですら無駄のない人数で回してるのが現状でね
そっちの駅はバイトの穴はやっぱり社員が埋めてたりするの？
近いうちに嘆願書の類を出さないと、夏越えたあたりでみんな１０３万いっちゃう >>195
あと交通局協力会は人集め放題だな。
協力会は社員化したバイトだが。 駅長さん、ちゃんと面接してよ
とんでもない奴が入ってるじゃないか！ ちゃんとした人事を通して採用されてるはずの社員ですらとんでもないのがいるんだぞ？
駅長や助役がほぼ適当に選んでるバイトが全員まともなはずないだろw JR水道橋で通対募集のポスター超久しぶりに見たけど、今見るとイラスト
キャラクターがなんか怖い。
通対募集って内容がラッシュ時のホーム整理とかじゃなくてホームや改札付近
でのお客様ご案内係ってはぐらかしちゃって、まあ確かに案内補助って腕章
付けてるけど・・・。実際想像してた業務はGSが担ってるけどね。
つーか学生街付近の駅で今頃でも募集してるって事は人が集まらないの？ >>146
たぶん、朝ラッシュのみの会社はありだろうけど他の業務もあるところはだめだと思う
小田急とか京急とかメトロとかな >>202
小田急と京急はわかるけどメトロも朝ラッシュ以外にバイトの仕事あるの？ >>203
この前、夜に利用した時改札にバイトと思われる駅員が立ってたからいるのかとばかり思ってたが… >>202
>>203
KQは夕方もあるけど掛け持ちしてる人いたと思うよ 知的障害の客が相手がしんどい
ネチネチと毎日同じ自己中なクレームつけてきて、しかも息が臭くて堪ったもんじゃない 小田急のバイト考えてるんだけど、評判悪いみたいね。
社員との人間関係って良好なの？ >>210
駅による、としか。
全体的な傾向として、最近締め付けが厳しくなってる。
社員との人間関係はいいと思うよ。一緒に旅行に行ったりもしてるみたいだし。 >>211
確かに締め付け厳しそう。
そん中でもやっぱり新宿が最悪ってことか。 でっかい駅は会社を問わず仕事中はピリピリするもんだよ。
急ぎの通勤・通学客＋旅行客＋外国人＋身体・知的障害者という超コンボだからね。
小田急の新宿は前のスレでネガキャンする奴がいたから印象悪いというだけ。 締め付けなんかあるか？俺は特に気にならんけど
締め付けって主になんだ？ 社員でも良い人と、悪い人が極端
まぁほとんどが良い人なんだけどね 今の時期はどこももう埋まっちゃってるね
5件くらい電話したけど全部終わってた どこ住んでるかわからないけど、小田急空いてるから来てくれよ >>218
小田急って学生しか採ってないんじゃないの？
フリーターだけど応募しても良いの？ ○＝フリータ・高校生可
☓＝フリータ・高校生不可
JR東(テンポ)＝○
メトロ＝？
東急＝☓
小田急＝☓
京王＝○
京急＝○
相鉄＝○
こんな感じだっけ。 >>217
京成は募集中の駅あるから電話してみては？
>>220
JRはフリーターは可だけど高校生は不可だね
あと京成はフリーター、高校生可 知り合いに高時給のバイトを探してる鉄道なんて全く興味がない大学生がいるけど、
流石にテンポ(通対)って鉄道に全く興味がないとかだと無理かな？鉄ヲタは論外だけど、
やっぱりコンビニやファーストフード、スーパー、ファミレスの様にはいかないよね？
まだ募集してる駅あったから紹介してやってもいいけど、全く興味なかったら続かないと思うからな。 仕事内容教えて、興味を持ったら誘ってみれば？
駅の同僚にも鉄道に興味が無い人間なんて社員もバイトも大量にいるし、
鉄道に興味ないから仕事も向かないとは限らない。時給いいのは確かだしね。 >>223
やっぱり最後は人間性なのかな？
俺の周りは鉄ヲタじゃないけど業務内容には興味ある人ばっかし、やっぱ何気なく
応募してやり始めて、そのうち業務内容に興味が出てきたって人が多い気がする。
テンポって時給に釣られて入る人多いのかな？時給1100円ってバイトではかなり高い部類に入るみたいだけど。 時給高くても時間が短いからなー
MVもやるとなったら人によっては苦行に感じるかも知れない
でも普通の人が欲しいっていう駅もあるから紹介してみたら良いのでは
もし可能なら応募する前にこっそり見学させた方が良いと思う なんで駅員のバイトやるの?某鉄道なんかコンビニバイト以下の時給なのに 珍しい仕事で一般的なバイトより責任も重いからやり甲斐もあるだろうし、
就活でも面接官の目を引くだろうから有利だと思ってやってる人もいるかもしれない。
それに、会社によっちゃ全線パスとかくれるからなw
大学や家が沿線にある人間にとっては美味しいバイトだろ。 コンビニって品出しとかやること多くて面倒じゃね
現金を扱う機会は少ないし扱っても10円単位だからかなり楽
IC運賃は面倒だけど所詮カードの中の話だし 小田急新宿で炊事洗濯のパート募集してるのか
しかも週6とか そういえば駅員っていつから接客に力を入れ始めたんだ？やっぱり尼崎の脱線事故からなの？ 大体国鉄民営化からだろ。国鉄天下の頃は殿様商売全開だったけど、
JRになって民間企業になってからは徐々にお客への態度を改めだした。
だから今のJR・私鉄の助役級(JR化前か直後入社組)は未だに客を荷物扱いしてるのが相当数いる。 >>234
東は相変わらず荷物扱いだなw
私鉄は東西問わず荷物扱いの社もあるから面白い。阪急とか。 >>231
そりゃ上げなきゃ最低賃金に抵触しますし 関東民に質問
手入力で1円単位引ける
障割は1円単位可能だが入場が入っていれば窓処でも1円単位で引けるのでしょうか
ヨロ 別に入場記録なくたって一円単位で引けるが何か？
障割は入場時に自改でICで入って出場時に係員のいる所へ行けって推奨してんぞ ＧＷは人身事故多発、こっちは線路立ち入り多発で、おまけに今朝の地震ときた
関東勢お疲れ様でした 先月21日に西のホームバイトに応募して、連絡に1ヶ月ほどを目安にって言われたんだけど
1ヶ月ほどとは言っても、この時期にかかってこないってことは落ちたのかなぁ 知り合いに東のテンポ応募して3ヶ月放置されてから採用連絡来た人がいたな。 >>241
酷いな。それは…
予想以上に応募があったとかかな？
自分は面接した3日後に採用連絡があったが… 240だけど、面接が決まった場合に希望駅から連絡が来るらしくて
1ヶ月経っても連絡がなければ残念ながらってことみたい。
HPに駅名が書いてあるからって募集してるとは限らないか。
落ちたときは仕方ないし、浪人生だから落とされたとかも考えそうw >>242
俺は即決だったが。
もっとも面接までかなり待たされてここで相談したら駅は
忙しいから手が空いたらその内かかるけど、あまり日が経ったら忘れられてる
可能性があるから連絡入れてみろって言われた。実際入ってからよーく分かったが
助役が切り盛りしてて大変だな。 俺も東テンポ4月中旬に申し込んだけどなかなか来ない(支社に送って結構時間かかると言われたからかもしれないが)
最寄りでいい仕事見つかったと思ったら
なおテンポ募集ポスターは撤去されたもよう >>243
面接決まれば希望駅から連絡ってことは大阪支社か神戸支社管内か
あそこ支社経由になるから、駅と本社のやり取りで時間かかることもあるよ
まあ痺れ切らしたら、働きたい駅に行ってポスター掲示があれば改札で申し出てみるのも手かも
ただ、駅に直接行く場合でも平日9時～17時の範囲な 駅員バイトなのに社員みたいな事やらせる所あるよね
大丈夫なんかいな どっかの会社でアルバイトに乗務させて国に怒られたところ無かったっけ？ バイトというか基本的に運転関係業務はNG
本当はホーム列車監視でカンテラやフライ旗振るのも運転業務にあたる
一定以上の教育等を受けさせなければいけない
募集にはホーム案内業務として募集しているが 駅員実際にやってる人に質問、
今度これから勤務する駅に行って駅の人と話すのだが何時間くらい話すの？
後に用事が詰まっているから非常に知りたい... 会社と駅による
履歴書確認と簡単な質問で15分くらいで終わるところもあれば
制服採寸までやって1時間くらいかかるところも 駅の人もちゃんと面接して欲しいわなぁ
適当にとんでもないヲタさんを入れちゃって・・・教えるのはこっちなんだから >>246そうそう。支社を経由してるんだ…
1ヶ月程度なら我慢するかなぁって最初は思ったけど
そろそろ他のバイト探した方が早いなw
勉強できる時間が確保できるから魅力あったんだけどなぁ。
駅員してる方、これからも頑張ってください。 駅員契約社員応募して落ちたんだけど、同じ会社のバイトから社員へってのはありえる？むりかな.... 昔はあったみたいだけど、今はバイトがろくな試験も挟まず社員って流れは100％無い。
京急とかはステーションサービスを新卒枠で受ける時に駅長が推薦くれるみたいだけど、
参考程度にしか見られないから有利になるとは言いがたい。
推薦目的ならバイトせずに他の資格勉強した方がマシ。 最近じゃあ、元バイトが社員になろうとすると
人事側は経験者だから慢心してんじゃないかと思われ勝ちだったりするとかしないとか
まあ、そこらへんをどう弁明するかが本人の腕次第なのかね でも面接とかの対策を立てようと助役や他の社員に相談すると、
「そのまま普通にやってりゃバカでも通るよ。俺然りw」とか言われるから困る。
まぁでも、昔のバイト経由入社が結構多いから、当人達からすればそうなんだろうな。
当時じゃ大卒も皆無だったろうから、そもそも何社も受けて内定を勝ち取るって発想が無いのかもしれない。 おばちゃんだけどバイトしたい
東武でおばちゃんバイト見たけど自宅からは遠過ぎる >>265 おばちゃんは対痴漢とか迷子とかで劇的な威力を発揮するので
ぜひ来て下さい。歓迎します。 ブランク大有なおばちゃんだけど
おばちゃん大募集はどこかすら？ >>266
それ以外にも女子トイレ有事や女酔っぱらい対応時におばちゃんがいたときの頼もしさは異常 メトロセルビスの人、ホーム整理以外の業務の範囲はどの程度？
窓口あり？ テンポでMV案内する時にMV専業の人は制服なしで白い上着でやるみたいだけど、
なんで制服は着ないのかな？通対兼務の人だと制服着たままやるみたいだけど 駅員アルバイト募集見たことないんだけど
どこに出てるの？ 挨拶しても返事しない
バイトの名前は憶えない
かったるそうに出勤して喫煙しながらスマホでゲーム
そんな事務担当の正社員は早く左遷されてしまえ。鉄道業務と関係ない部署、グループへ左遷されてしまえ >>273
今の時期は募集少ないよ。
駅がバイト欲しがっている時期＝バイトが辞めていく時期
だいたい1月～4月が募集する時期にあたる。
私鉄は知らないけどJRの大きな駅では定期的に募集している。
金曜くらいから大宮で募集始めたようだ。 >>272
http://www.keikyu-ss.co.jp/part/
朝1000
昼900
前って最低賃金スレスレだったよね
昼が上がったから横浜に出入りするところで一番低いのが相鉄(朝1000,昼870)になったか >>276
てことは大宮勤務になるのかな
けど私の場合ブランク長いからダメだろうなぁ 阪急京都線の駅で学生バイトを見かけた
老け顔のバイトが体調の悪そうな新人らしきバイトをホーム上で怒鳴りつけてて
俺含め周囲の客がドン引きしてたんだが
この会社って客の前で新人を大声でいびるのがデフォなの？ 怒鳴りつけの程度は知らんが、ホームでの仕事は客の命が関わってくるからな
よほどのことをやらかしたのかもしれん 阪急のベテランきどりのはき違えたバイトもいる
社員しかつけれないバッジ付けてたり
マニアかしらないけど基地外がいるのは確か そこそこ混んでるホームで先輩と思しきバイトが大声で「駆け込んでくる奴もいるから気をつけろよ」とかご高説垂れてて呆れた >>286
駆け込まれても合図変えられんし、
挟んだのを再開閉合図出すくらいしか無理だよなそれw 駆け込みはある程度予測できるからまだいい
ほんとうに怖いのは駆け出し降車 IC運賃にしろとゴネる客が多すぎ
廃止しろこんなクソ制度 >>290 窓口でＩＣを処理すると切符運賃になるの？
たとえば他線でＩＣで入場し、自線は回数券で精算したい場合。 >>293
逆、磁気券で入って来てICで精算する場合 構内でタバコ吸う客は勘弁して欲しいわ、だから愛煙家の肩身が狭くなってるんだよなぁ 事故・ダイヤ乱れになると俄然張り切るベテランバイト‥ >>298
そういう時に張り切るのはベテランで周りから嫌われている奴
あーだこーだ指示出して威張るわりに本人は特に何もせず人一倍頑張らない
あとは面倒なことから逃げるベテラン、人一倍他人よりも頑張らない
車椅子とか汚物清掃とか酔客対応とか行こうとしない >>297
ホーム上でかまわず吸おうとした旅客から取り上げた同僚がいるわ
連れの人がまともで宥めながら引き上げてくれたけど 汚物清掃は俺たちの仕事でもあるなぁ
バイトが担当する仕事が一番少ないのは東急とメトロなのかな とんでもない露出度の恰好してるくせに嬉々として駅員に
「痴漢されちゃいました～」と申告してくるクソアマはぶん殴ってやりたくなる。
取り押さえ後電話で「また痴漢されちゃいましたー」などとホザいたクズは
さすがに説教してやったよ。少しは自衛しろってね。 福田康夫も言ってたけど
「女性にもいかにも、って奴、いるでしょう・・・」って奴。わきまえろよメスは！ どっかで「身分証提示し、名刺とか渡せば駅員は現行犯逮捕できない」って聞いたけど実際どうなんかね >>305
駅員は警察じゃないから逮捕権なんてない
鍵を閉めて閉じ込めれば監禁罪、きつく掴んだり暴力を振るうと暴行罪。
駅員やるならそれくらい覚えてないと 第二百十三条 現行犯人は、何人でも、逮捕状なくしてこれを逮捕することができる。
第二百十七条 三十万円（刑法 、暴力行為等処罰に関する法律及び経済関係罰則の整備に関する
法律の罪以外の罪については、当分の間、二万円）以下の罰金、拘留又は科料に当たる罪の現行犯
については、犯人の住居若しくは氏名が明らかでない場合又は犯人が逃亡するおそれがある場合に
限り、第二百十三条から前条までの規定を適用する。
ググればこれぐらいすぐに出てくるだろうよ >>309
>>305のいってるのは、
＞犯人の住居若しくは氏名が明らかでない場合又は犯人が逃亡するおそれがある場合に限り、
ってとこのことなのかね。 >>310
>>305でなく>>304でない？
刑事訴訟法217条については軽い犯罪(罰金30万、場合によっては2万以下)の時に犯人の身元が不明なら213条にしたがって逮捕できますってことかな
裏返せば身元が明らかならば逮捕してはいけない、となる
ついでに現行犯人とは何か
第二百十二条 現に罪を行い、又は現に罪を行い終つた者を現行犯人とする。
○２ 左の各号の一にあたる者が、罪を行い終つてから間がないと明らかに認められるときは、これを現行犯人とみなす。
一 犯人として追呼されているとき。
二 贓物又は明らかに犯罪の用に供したと思われる兇器その他の物を所持しているとき。
三 身体又は被服に犯罪の顕著な証跡があるとき。
四 誰何されて逃走しようとするとき。
痴漢とかでこの人痴漢です、とか言われるて引き摺り下ろされるのは1つ目の犯人として追呼される、にあたるのかな
ところでじゃあ何を以って逮捕って？って疑問もでてきたけどそれ走ってる人いたらよろしく 社員に報告すりゃいいんだよ、バイト風情が勝手に判断したら怒られないか？ >>311
4号に当たることは当たるだろうけど、柱書の「罪を行い終わってから間がないと明らかに認められるとき」に当たるかはまた別問題。
痴漢事案だと被害者の証言だけでは当たらない、みたいな裁判例があったと思う。警察が来るまで引き留めておくぐらいなら問題ないとは思うが。 犯罪者が勝手に逃げてもバイトは罪に問われるわけじゃないから、あくまで任意で事務室来てね的なことを言い続ければいいのでは
身分証云々でなく、任意同行。拘束はしない バイトから社員登用って可能？
今フリーターだが駅員の募集見つけたんでやってみようかな プラスになることはほぼ無い
社員なりたいなら普通に社会人採用受けるしかないよ >>316
JRのGSみたいな契約社員なら社員登用もあるけど、バイトからはまず無い。 怪しい人 @cs_seshiumu
こいつはいろんな鉄道会社に知り合いがいるらしい
自分では知り合いと思っていても相手はなんとも思ってないかもしれないがｗｗｗ
ツイッター上でよくも平気で鉄道会社社員の個人名やニックネーム出せるよな
どういう神経してるんだか 繁忙期うざすぎ
「もうてめーは歩いて帰れ！」って心の中で何度も叫んでる
日本人がきちんと行列に並ぶとかデマじゃねえか 俺の勤めてた駅はきちんと呼びかければみんな並んでくれたがなあ
イベント開催駅だから不特定多数が来てたし 高円寺のテンポ(助勤もいるのかな？)波動お疲れ様。 今週の木曜の昼ごろ、京急本線の駅員が大人しそうな男の人をずーっとガン見してた。 客からクレームが来るほどのキモい人はバイトに応募しないでくれ バイトして何か乗り切っても所詮バイトって思うと虚しくなるよね…w 出来ないと思ったり面倒だと思ったら窓口に流せばいいし() で、窓口で「そこの券売機でできますよ」って追い返されてブチ切れた客の相手をして倍疲れると…。 東急の電車のキャラクターのぬいぐるみに自分が勤めてる（過去に勤めていた）会社の制帽をかぶった写真を公開してる奴
現在使ってる制帽なんて売ってないだろ？
おそらく今公開してるのが現在勤めてる会社のやつだと思う
バイトだか正社員だかしらないけどバカな奴だ
内容見てもマニア投稿だらけ >>334
ほんまそれ
とんでもない奴が間違って採用されたりしたら大変だよ 夕方からだからラッキー♪って思ったけど、
「何で遅れたんだー」とか「補償はー」とか、
客に怒られる率が高まりそうだな…。 なんで雇用形態不安定な非正規の我々が正規社員のために昼飯当番やらないといけないのか
わざわざ麺類は出汁をとらないといけない
料理経験０だぞ
出来るわけないじゃん
覚える気もないし
カップラーメン積んでおくのじゃだめなのか
みんな金持ってるんだろ なんで明らかに客応対してるの分かってるのに横から割り込んで話しかけるの？
馬鹿なの？ 勝手な客に仕返ししてやりたいが、上手い方法あるかな？ 最近通学で通る駅員さんが気になり、気持ちを伝える決心をしたのですが
いついるかもわからず、どうすればいいでしょうか？ この時期に台風の心配させるとかまさに異常気象だな。 平然と名前聞いてくるクソ客はぶん殴ってやりたい。
誰が応対しようと同じ結果だよ。死ねよ。 老害は直ちに死ねよ。年金暮らしがデカいツラしてんじゃねえ。
お前の食い扶持納めてやってんだ。しおらしくしてろってんだ。
今日のクレーム全件ジジイだった。マジ死ね。 美しい国日本はどこにあるんでしょうね？これで優先席で譲れなんて言われても、
とてもじゃないがそんな気になれない。そもそも関わりたくないから
離れた場所に座るけどさ。 もう最近の年寄りって本当にクソだ。
許せない。制服着た人間を罵倒して傷付けて平然としてる。地獄へ落ちろ。 まともにそんなのに取り合ってたら胃に穴あくぞw
事情も知らず駅員に楯突く奴なんて客じゃねェんだから適当に相手すりゃ良いのよ。 ＿＿＿
／ ＼ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
/ ／ ＼ ＼ ／
| (ﾟ) (ﾟ) | ＜ クソスレにうんこしていきますね
| ）●（ | ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＼ ▽ ﾉ
＼＿＿∪ ／
／ ￣￣ ＼
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| ＼ （ ） ／ |
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,lﾉl|
人i ﾌﾞﾊﾞﾁｭｳ!!
ノ:;;,ﾋ=-;､
,i`（;;;ﾞ'―---‐'ヾ
ヽ;;';ｰ--―-､'';;;;;ﾞ） 男性を侮辱した女の馬鹿げたわがまま、女性専用車両を批判しよう！
女性専用車両の問題を議論した番組をご覧ください
https://www.youtube.com/watch?v=0rhmR5YU3qM&;list=PL0nuYnAsNvedqIMtuwFDKA2Z1tHdqY5n4
______________ 10月からずっとポスター貼りっぱなし。
要員が足りてないのか、テンポならずく補充できそうな気する ケーＱは値上がりしてボーナスなくなったよねぇ……
要員減って減給とか？ 横浜テンポ、話聞きに行ったら5年契約だと
つか5年って働き上げたら労働契約法で無期契約になるけどどうするんだろう テンポは５年契約４回まで更新可能とか聞いたけど
フルで入ればステーションサービスより稼げるんじゃない？ 辻堂とか、、東海道沿線の旅客は好きになれない……
ステーションサービスは改札やるのかな？ >>367
正社員ならやるんじゃないの？元GSが多いみたいだし >>368
GSからSSかぁ。
制服が変わるだけ(苦笑)
ケーＱと相鉄もバイトから社員になる人多し >>369
京王もバイトは５年契約だけどそのあと更新できない
京王定時のほうが儲かるかも >>370
給料減って社割や職務乗車票もなくなって痛いみたいだよ。 >>372
それはつらい……
テンポラリーとかバイトのままでいた方が…… >>370
中途のバイト勢全滅だったらしいが＞相鉄 >>374
わしの先輩はバイト上がりだったけどこれは時代の流れかしら(( T京支社某駅応募したがどれくらいで連絡くるの？
場合によってはy浜支社の応募したいだ。 なんだかんだ人がいないときはバイトでも発券の一歩手前まではさせられるからねえ… 株主優待乗車証の定期券タイプについてなんだけど、この会社で出してるのは11/30と5/31期限の2種類のはずなんだけど3/31とか9/30とかの見せてくるやつがいる。書き直してるんだか印字し直してるんだか知らないけどとっ捕まえた方がいいよね？ ここで訊くよりまず社員さんに相談じゃないかなそういうのは JR西って朝独りでホーム立ちかつマイクやるってマジ？ >>380
380です、解決しました。
株主優待乗車証ではなく、定年後に貰える全線定期じゃないかとのことです。社員証は3/31、その全線定期は9/30、株主優待乗車証は11/30と5/31。デザインも似ているしせめて期限の日付を統一して欲しい… それか自改を使って欲しい… 最寄りでポスター見かけないけど束東京支社でテンポで働いてみたいからダメ元で支社に電話かけてみようかな 朝は無理だけど夜は出られるなんていう人間欲しがるかな？
駅によるだろうけど テンポでGS試験を受ける人いるの？
やっぱり優遇される？ マイナスになることはあってもプラスになることはありません JR委託駅員の俺が来たんですが契約社員はスレチですかね スレチだからお前はちゃんとアルバイトにも挨拶するようにしろ >>384
阪和線だと普通だなあ
ところで大阪にも押し屋っているの？
見たことないけど >>396
大阪は環状ホームに朝夕いるよ、平日だけだけどね
ただし、大阪のバイトはマイクなし 束のバイトもマイクはつかわなくね？
コンコースで拡声器は使ったが 束通対みたいに押し込み要員でバイトを使ってるところでマイクは使わないでしょ、邪魔だし
自分のところだと朝の通対はマイクなし、夜の食交はマイクあり 池袋(JR)にバイト募集のポスター貼ってあったよ。 池袋のポスター指定席券売機の案内などって書いてあったけどMVメインなのかな？ホームは無し？ >>404
漏れの最寄駅で募集してた時は「ホームでのお客様のご案内・指定席券売機等」なんて書いてあったが、その書き方だとMVメインな感じだな。 >>406
遅くなりましたがありがとうございます。
そうかMVメインか...このスレの過去ログみる限りMV案内ってトラブル多そうなのがなぁ… 田舎の委託会社駅員なんだけど都会の駅って券売機の案内要員が居るものなの？
羨ましいわ 昨日池袋行ったが、MV案内白ジャンパー着てたぞ。バイトか社員かは分からんけど。 正直服装はなんでもいいけど、清潔感だけは絶対に必要。 ところが、人手不足の時にはとんでもない奴が入ってくることもあるんだよなぁ
ちゃんと面接してくれよ・・・ とか言ってる奴に限って妙なやる気にあふれて逆に鬱陶しく思われてたりする罠もないとは言えない フリーターだけど就活のつなぎで京急とか京成やるのはあり？
っていうかMV案内と振替乗車票配りしかやった事ないけど。 3月で辞めてまた他の鉄道会社でバイト探す…
小田急か京王ならどっちがいいかな
デカい駅でやりたいけどやっぱキツいのかなあ >>426
肉体的なものが私鉄より少ない
逆にMⅤなんかは覚えないといけないことが多い MVったって鉄オタなら弄った経験の一度や二度あるだろうし
そんなに問題にはならないっしょ >>433みたいな奴に酉叩きの口実与えちゃって
酉も大変だな MVで新幹線乗り継ぎの候補の組み合わせを変えたりするの分かりにくいよな？
北陸新幹線開業であまり使わなくなるがな。あと上り限定でサンライズののびのび
がMVで出せるけど、なんで下りは出ないのかな？東海が制限してんの？ 関西で駅のアルバイトを探してるんだけど、JRくらいしかHPに載せないのかな・・・
阪急とか積極的に募集してるところにあたって、直接駅に行ったほうが良いのだろうか
夕方の時間帯で駅員アルバイトを使ってるところってJRと阪急以外にある？ >>436
関西でHPにまで載せてバイト募集するのは西だけ
阪急は早い所だともう募集が終わってる
気になる駅があるなら、その駅の構内うろついて募集の掲示が出てないか確認するのが早い
>>437
西の夕方勤務ある駅は結構限られるし時間も短い 市内住みだから、どこの私鉄でも遠くなければ行けるんだけど、おおっぴらに募集してないんだよなー
とりあえずJRと阪急は有名だが、南海とか京阪みたいな他の大手私鉄はバイトがないんだろうか…
関東は割と駅員バイトの話はよく見るし、このスレ見る限りかなりいるみたいだけど、関西の話は本当に聞かないんだよなぁ
とりあえずJRと阪急の駅を片っ端から募集の掲示を探すのが確実か… >>439
南海は高野線某駅は年中募集してるなあ
京阪もあるけど、募集してるかはよくわからない
ちなみに南海はこないだ募集してた契約の駅員よりバイトの方が時給はいい
まあ阪急・JRで探すなら、阪急とJR京都支社（吹田以東）は駅掲示、大阪・神戸支社は
HPに出てるからそこに電話で聞くのが早いかと 東急って交通費、途中経路にJRあったらその分は出ないの？ 4月入ってバイト応募したんですけどタイミング悪かったのか連絡こないな.. 採用もらって採寸して制服届いたら連絡するって言って1週間経ったんだけどもいつ頃連絡してもらえるのかしら >>447
3、4日て言われたんだが(/ _ ; ) 俺は新卒社員の入社時期とかぶったから2週間かかった 素で忘れてたりすることもあるから勇気があれば電話した方がいい
ソースは俺 ＴＱとかの要項にある「長期間」って1年くらいなんですか？
半年では短いみたいなことは上にありましたが 大体1年だな。基本学生相手だから2年・3年とやれる人なんてそういないし。 小○急のBTだけどなかなか使える新人が入ってこない・・。
4年生多いし来年やばい どの駅も同じかw別の私鉄駅だけど、
うちも人が来ない上に主戦力が来年3月卒業組ばっかでヤバイわw 人いないのに、助役が「長くできる人がほしいから、3、4年生は採らない」といい続けていて困る。
今日も欠員補充依頼の電話が。 クソ客よりクソ係員の方がタチ悪い
二度と某駅に鉄電かけたくねぇ このアルバイトはじめたけど鉄オタってやっぱおかしい人多いな いつも改札を突破するインド人？らしきクズに「Are you untochable?」って聞いたら
向かってこられた。 発車間際にドア越しで何かやってるからトラブルかと思って声掛けてみたら
「付き合ってるの」だと。ふざけんなよ。「迷惑です」と言ってやった。 クレジットカードに暗証番号も付けてない癖に文句言うガイジはカードなんか持つな たまに暗証番号って何？とか聞いてくるやつがいる
ヤバい テンポはじめて数ヶ月だけどクソ野郎は総じて鉄オタ
いいやつはリア充寄り 鉄ヲタで契約ながら出札やってるけど端末操作に関してむやみやたら詳しいヲタが居て正直ビビったわ
話を聞いてみると別に関係者という訳では無いらしいし 傍目からヲタと一括りにしてると見識を誤る傾向が強いわな。
ひたすら駅ホームを駆けずり回って金太郎飴しか量産しない真性キ印のような
ストロボ解除の方法すら知らない闇雲シャッター連発のカメラキチガイとは一線を画した
マイナーなカテゴリに傾倒してる者とは行動様式が雲泥の差である。
一般的にはモラルがあろうが無かろうが、庶民の敵として認知されている。 新宿あたりでJR通対募集してないかな？
1時間だけのとこあったけどもっと出たいわ 関西は朝夕の通対だとJR西と阪急だけ？
叡電のバイトは観光案内メインで簡単な英会話必須みたい TQのアルバイトをどうしてもやりたいのに、不採用3連チャンだよ(ToT)
再応募して採用もらわないと嫌だ。 てか、やるとこ何て聞いたこと無いぞ
どこも大概は面接1回やって終わりだろ
異例なのはクレペリンやってる相鉄くらいだ 相鉄はホームメインだからクレペリンやんのか
でも京急もそうだしな クソアマから「女性専用車に男性が乗ってるんですけど」と申告を受けたらどうする？
俺は「男性のご乗車を禁止してはおりません」と逃げちゃうけど、それでクレーム入れられた。 そのクレームで怒られたのか？
正しいこと言ってるよな ババアは 駅員が男性を排除して当然 と思ってんだよね。
その図々しさはどこから生まれるのか？ 心底謎ですよ。
そのババアが 排除させたがった 男性のお客さまは座って寝てたんだよ。
夜勤明けだったのかな？ そうとう疲れてたみたいで。
とても起こせなかった。 協力の基で成り立ってるから強制はできないって言ってるけど特に
不満を持たれたことはなかったな 急病者の対応のあと困るのは搬送先の病院名だな
本来なら伺って助役に伝えなくてはならないけど、最近はそれすら個人情報らしいし バイトで搬送までやるの？ 凄いね。
普通は急病人なんか助役対応でしょ。 小さい駅なのかな？
>>499 あるとも。東京との県境を探してくれ。 女性専用車って優先座席や車内での携帯電話使用みたく禁止事項じゃないの？
閑散線区の駅営業だからよく知らんのだわ
確かに駅で言ってくるなよとは思うけど 車掌が目の前でドア閉めやがったどういうことだ
とかのクレームはまぁ駅で言われた所でどうしようもないけど、むこうは鬱憤を晴らしたいだけなのだから好きに言わせとく テンポって雇い止めがなかったら、副業でまたやってもいいかもしれないけど。
テンポで何年もいる人がいるけど、そろそろ雇い止めかな？ 私鉄はバイトがどこまでやっていいか線引きが曖昧だね テンポを満期までやって雇い止めになる人いるのかな？
半年空白作ればクーリングオフでリセットになるらしいが 東急で働きたいと思ってるのだが、一定期間仕事してから違う駅に移動とかってできるの？ 聞いたこと無いな。応援で管区内の他駅とか他所の管区の駅とか行ったことはあるけど。 初詣のときとか助勤あったりするが、バイトでやるかどうかはわからん 駅の移動は年度変わるタイミングしかできないってのは聞いたことあるな。まぁ多くの場合幾つかの駅兼任だからずっと同じ一つの駅だけってのはあまりないかと。 横浜市営地下鉄が時給1000円アルバイト駅員募集中らしいよ
今のところポスターでしか告知してないみたいだが 悪質クレーマーが増えつつあるなぁ
社員も毅然とした対応をしてくれよ >>491
京急バイトってフライ旗扱う？
元相鉄だけどクレペリン始めたのはここ数年のこと
なんでもフライ旗での停止手配が停止手信号扱いになるかららしい >>508
駅の移動は、勝手に本社から通知1週間位前に突然いわれて飛ばされる、2、3年で飛ばされる人もいれば、5年もいる人もいる。 >>514
京急バイトはフライ旗使う
駅によってはワイヤレス放送あり >>515
学生アルバイトで5年いるってどういうこと？ >>515
学生バイトは管内ごとの採用だから異動なんて無いぞ 阪急の京都側で募集してるとこある？
具体的には河原町～西京極あたりまで >>521
その区間河原町管区で河原町・烏丸で1～2月ぐらいに募集出てるの見たことあるよ >>523
おおサンクス
とりあえず張り紙探してみるかな 横浜市営地下鉄 アルバイト募集
ttp://www.city.yokohama.lg.jp/koutuu/kigyo/newstopics/2015/topics/t20151210-8211-01.html >>525
全線パスはあるけど、時給はそんなに高くない。
キツくて割に合わないから、あまりお勧めできないな。 >>528
ホーム補助員ってのはケツ押しだけで、駅員とは別物。制服も違う。 京王の押し屋はボランティアみたいな格好だよな
制服着たけりゃ通対テンポだけど、腕章ですぐ判別できるのな
MV案内しかやった事ないけど、通対はどんな感じの勤務なの？
地元駅で募集してたからつなぎでまたテンポやろうかなって思ったりもするが内部事情知ってるからなんだかなーって感じ。
特に通対テンポの募集ポスターは曖昧過ぎる、まるでGSの短時間バージョンって勘違いしちゃうよな。
素直にホーム整理とお客様案内って書いとけよ。
MV案内のポスターはまだ分かりやすいし、格好も同じ。
今はMV専用はいないと思ったら、渋谷にいた気がするな。 MVや通対の意味は色々調べてきたけど、略称を一度まとめてみようかな 公式サイトを見る限り、東急や京急は長期間出来る人を採用したいみたいだね 束のテンポラリースタッフって乗車券タダにならないの？特急券は半額になるテンポもいるらしいけど 通対店舗ってどういう勤務体制？固定シフト？勤務時間は朝7時〜9時とか？
勤務時間はかなり短いんだってね、1時間とかもある？ 特急券半額は見せてもらったことがある MVに何かカードを入れて裏メニューのようなところに入り、そこから買うと社割になるというもの 駅によって、仕事内容によって優遇が違うのかも >>538
社割じゃん
GSのしか見たことないけど 4の会社だけどうちのMVにはそんな機能無いな
というか割引枚数の管理はどうするんだろう >>542
聞いたことない
関西は通対しかないんじゃないのかな >>475-476
元アルバイトだが、それ一番困る。あとはチケット発行した後に急に行き先変更する客。 年末に部屋の掃除をしてたら夏の半袖ワイシャツ(社章入り)が出てきた
3月の大学卒業時に退職したから夏服のことすっかり忘れてた… 雪降らなくてもめっちゃ寒いってだけで立ち番憂鬱だよ… 土曜日なのがせめてもの救い
入場規制は流石に無いんじゃないかな… 東京神奈川で一番稼げるところってどこかな？
フリーターです 今思い出しても腹立つのは、不細工なメスガキが
モスバーガーへの行き方をたずねてきて、言質取られそうに
なった事。「ここ下がって真っ直ぐ行けば着きますね？」
知るかボケ！スマホあるならてめーで調べろ。
あとはデブガキが電車で行ける目的地へのバスルートを聞いてきて、
分からないと答えたら黙って立ち去りやがった。礼の一言も無くな。
鉄道と関係ない事も答えて当然と思うクズが特に若年層に多い。
物事の理屈が分からねえんだろうが、駅は便利屋じゃねえんだよ。 鉄道に関する怒りだったら拝聴してやるがね。
街のよろず相談は警備員か警察にしろよ。
あと答えてやったんだから必ず礼を言え。 束のテンポって１年働くのが条件なの？
つなぎとして半年だけとも考えてるのだが
それでやめれるんかな 駅によるんでないかな
募集項目に1年以上の勤務ってあったらダメだろ 少なくともうちの駅含めて周りの駅はみんな１年以上の長期が前提になってるな ふと思ったんだが
大学１年生で駅員バイト始める人って当然大学の時間割決まってから応募するんだよね
(時間割決まる前に全曜日で1限なしとかわかるんだろうか･･･)
4月でもまだ枠空いてるんだろうか >>563
時間割決定前でも応募はできるけど、ひとつくらい蹴られた気がする＠みどり
5年くらい前だから違ったらごめんね 最近この駅員バイトのことを知って
テンポのポスターをみに駅にいったが
問合せは、駅長室までてなんぞや
電話からのが気楽だったのに >>565
駅長室まで行かなくても改札窓口に言えばいいんでないの？少なくともうちの駅はそうだった JRのほうが覚える内容が倍だと思ってましたが…改札なしなんですか 某テンポだけど、なんか駅長室呼び出されて箇所長即賞なるものを貰ったんだけど
なんなのこれ >>575
現場長褒賞か即賞かな？
例えば人身事故や大規模輸送障害が発生した時に
尽力した人に対して労をねぎらうためのご褒美みたいなもんだよ。 俺の駅は助役が事務所の自販機で飲み物奢ってくれるくらいだったな＞人身対応 募集案内
東神奈川駅に貼ってあった
神奈川新町のホームにあったのは駅員バイトなのか違うバイトなのかよく見てない 10月から短時間雇用でも原則、社会保険に全加入になるけどテンポとかどうすんのかな？
そういやテンポって健康診断ないけどいいの？俺は掛け持ちだったから他で
受けてたけど。ちなみに社会保険全加入は学生と中小企業は免除だよ やりたいけど受験が終わらない…
ああ哀しきかな
噛み合わない需給バランス 高齢フリーターです。
このバイトには感謝してます。 通学定期の嵐だね
みなし発売もそうだが小児PASMOから大人への切り替えもくるね 駅の中にあるインフォメーション室ってバイトが多いの？ 職員かグループ企業のコンシェルジュだろ
バイトが客案内するなんて京急とか極一部の話だし 【奇跡と偶然の瞬間】
田町駅前で実現した上野東京ライン常磐線上り特急同士のすれ違い
https://www.youtube.com/watch?v=Q_u2IH3wwyU
--- Ｗワークの方はいらっしゃいまいますか？
昔、小田急でＢＴしてましたが、それが忘れられなくて。
今の会社は給与が安く、定時に上がれるので
夕勤～終電前位なら勤務できそうなのですが。
西武新宿線沿線に自宅があるので西武だとありがたいのですが。 西の某駅、朝勤募集してるね。
基本勤務約2時間、平日限定らしいが。 小田新の場合
歴代の先輩が窓処でのＩＣ不正処理や
改札のお金を着服してせいで
バイトには単なる案内しかさせてない 他社の交通費って出るの？
例えば京王でバイトするときに、JRで通勤したときとか >>610
やっぱりそうだよね。基本短時間だもんね。 このバイトやりたいんだけど朝が弱いからなぁ
みんな早起きですごいわ 夜遊びとかしなさそうな
まじめくんばっかだしなこのバイト うちのとこは飲み会オール朝勤務あるよ
規模が小さいとこはないのかな？ 今ちょうどjr西で駅ホームスタッフの応募してるけどどんな感じ？
ちなみに京都駅 メトロとかJRの募集駅のどこに出るん？
3年生から2年間やりたいんだが 駅ホームの柱とかコンコースとかにあるね
ちなみに私鉄だと「4年とか長期できる人じゃないとダメ」と門前払いされることもあるけど
JRなら3年からでも大丈夫だったよ（俺のところは） 俺のとこは1年からだったな
まぁ1年で辞める人がいないけど
3月で辞める人結構いるから募集とか言ってたような気がする >>625
駅によりけりだと思うぞ
東京支社できること少なすぎて辞めた 東京支社も駅によるんじゃない？
十条とかはつまらなそう 総武線沿線の駅ほぼ全て下車して通対ポスター探してきた 小田急 新宿駅のテンポラリースタッフ募集してるんだけど誰もこねぇ。
というか、3月卒業のバイトが多すぎてホームが回らんよ... >>632
今年もそんなシーズンか
新大学1年生は下旬にならないと時間割決まらねえしな 俺んとこの束の駅も人手不足。ピークの半分以下しかいない 今月から束の某駅で働いてるけど月末で半分位いなくなる
4月まで待たなくて良かったわ 朝のラッシュ時に押し屋として募集してるならいけるかも？ 人手不足すぎて1年でもちゃんと働けるなら大歓迎じゃねえの
バイト主体で回してる京急相鉄小田急は大変だろ
メトロ通対はどうなの？人手 志望理由はどうしようかな
鉄オタを前面に押し出さない方が良いみたいだね 束は横浜と上野で募集してるの見た
俺のとこも募集するなぁ 東のテンポって基本はMVで通学定期券はやらして貰えないの？
俺はやらされてたけど親がうぜえ、今の学生は定期券も買えないのか？
最初は中学から高校に上がるので間違って中学運賃でやっちゃったとか慣れるのが
大変だった >>625
バイトにカンテラ持たせるな。マジで信用出来ない。曖昧な合図は止めてくれ… >>625
カンテラは持ってるけど合図出してはいけないと指示されてる
基本ズボンのポケットに引っ掛けてる 高砂なんて、高校生が合図も放送もやってるぞ
夕方よく見る >>647
どこの支社かは言わないけど漏れの駅では継続だけ黒い券売機に案内してた JR大宮駅も募集してるぞ
ポスターが結構貼ってあったから人手が足りていないのだろうか 阪急淡路駅とかよっぽど誰も来ないのか一年中ポスター貼ってあるぜ… >>645
駅によるとしか
基本的には声がけのお仕事､だと思う テンポは5年ルールがなくなったらまたやってもいいな JRで押し屋だけ経験した奴が「駅業務の経験があります！」と自信満々に面接で答える
採用されたら改札や駅務機器の知識０でなんの使い物にもならない奴がいた >>660
法律に起因する問題だから国会の無能どもに頼まないと無理よ 5年やって半年開ければまたやれるらしいよ
元の駅に戻るには助役といい関係築いてないと無理だろうけど 東京か千葉のJRの駅で募集してるところあったら教えてください 客に「挨拶」しかできないポンコツが集まるクソ職場です 半年ほど前まで小田急BTやってたけど宿泊勤務なのにも関わらず駅から出された。
その夜は、20km先の同じ大学の友達の家まで歩いて夜を明かしましたとさ。
マジで、サイトに書いてあることは信用できないので面接行くときも絶対に録音しとけよ？
何言われても、契約の時の言質がすべてだからな! 横浜、千葉、大宮支社は公式サイト募集無しか。横浜、千葉、大宮の方が楽しいのにな 千葉横浜大宮八王子は駅に具体的なポスター出してるよね
ちなみに同じ支社でも駅によって白旗持って折返し点検までやるところから旗持たずにケツ押しだけのところまであるよん >>679
白旗持たせる駅なんてあるんだー。
もしかして千葉？ >>680
千葉支社の駅ですね…(たぶんこれで絞られるからこれ以上言わんとく) >>681
こっちも千葉のどこかですw
がんばりませう！ 箱根登山鉄道の駅員バイトの面接はどんなんですかね？
どういう人が落ちるんですかね？ >>683
適性がなさそうな人は落ちると思いますよ 箱根登山とか江ノ電は観光客対応できないと話にならんだろ
小田急の外人対応でバイトしてるやつはいないか？ テンポの新規雇用の教育って大体どこも一緒なの？
あれって口伝えでマニュアルなんてないよな？ 非鉄オタが駅名なり路線なり時刻表なり車両ナンバーなりを覚えるのは大変だろうな... 鉄オタほど覚える必要ないよ
改札でお客さんの案内するだけ JR東日本は営業係やGSにも名刺を支給しているらしいな
バイトにはあんの？ >>690
むしろ変なオタ知識はない方が歓迎されるぞ >>690>>694
オタク知識はあってもいいけど客への案内とか上司への報告ができなきゃダメだと思う でもはっきり言って
ヲタ知識レベルが無いと行き先へのルートを即興で案内できん
知識あるやつが羨ましいよ
千葉の方でいうと総武線は大丈夫だろうけど
内房外房成田武蔵野京葉常磐あたり全部の駅名運行系統停車駅を覚えるのは今でもきつい
その上東京方面はもっと覚えなきゃいけんし東武京成東葉高速都営メトロなんかまだあやふや
小湊や北総はこれからおぼえなきゃいかんし
外国人には英語で対応するために幾つかフレーズ知らないといけない
駅によっては中国語とかもあるらしいけど
上司への報告に際しても時刻 運番とか知らんと話しにならんしドア数とか増結も場合によっては必要
英語圏者の対応とかどうやってる？ 過疎
アルバイトやってた就活生はみんなここ受けるんか？ とても簡単なネットで稼げる情報とか
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
MN9J7 駅のポスターに詳しくは駅係員までって書いてあったんだが、改札行って暇そうな駅員に声かければいいの？てかそもそもバイトしたことないんだが落ちることってあんの？ せや
担当者不在なら後日連絡かもだがとりあえず話通しとけばいい ホームの業務以外は基本的に何でもできる京王に来いよ 楽したければJRか東急
本格的な仕事したければその他私鉄だな 小田急っていつまで募集してる？
現バイト辞めそうだから興味ある JRでも駅によっては車両貫通とか車イス対応とかする駅あるから朝行って下見した方がいいよ 就活終わったら京王やろうと思ってるんだけど９か月間しか出来なくても雇ってくれるかな？ >>710
けつおしは知らんが定時はいい顔されんだろな
てか契約が最低1年じゃなかったか JRは支社によってやることが全然違う。制服も支社によって若干異なる。 支社というか、そりゃ東日本西日本東海etcって別の会社だろ 東日本でいうと東京支社、横浜支社、千葉支社…ってことよ 支社ってのは千葉支社とか東京支社とかそういうんだろ？
都内でなんか死んでも嫌だけどな
新幹線好きとか東海とかよさそー 京王設備のりんかいor横浜市営のバイトってどうなの？ バイト募集。時給３千円になります。
スマホ、ガラケーでその場で出来ます。
AKB総選挙に投票してもらいます。
https://tosou2007.hatenablog.com/ を見てください。 直営からJESS委託になった駅ってテンポはどうなるの？ >>725
でえじょうぶだ。
暇な駅は助勤で地獄をみることになる >>727
本体採用のままだよ
助勤の時は今まで来てた本体の制服で行く DQN鉄で有名な奴が鉄道会社でバイト始める模様
運行図表とかの備品パクったり撮り鉄ネタの収集のために潜り込むとみた
採用した会社もバカだけどなにかされる前に退職させるべきだな どこの駅？
会社や支社によっちゃあ違う駅から噂の形で通告できるかもよ 実習の一晩目が終わった後に奥さんやお袋さんがぶっ倒れて面倒見ないといけなくなったとか
ガンが見つかったとか言って次から来なくなる人が多いんだが
この仕事は呪われてるのか >>721
業務知識が無くても大きい声で「ありがとうございます」が言えればほぼ内定
よそじゃ採用されてもイジメて退職に追い込まれるような奴らがのさばってるから普通の人たちが苦労してる >>737
京王設備の駅員やって鉄道会社本体に転職する人とかいますか？ なれる人は一年でなれる主任になかなかなれなくて辞める人多いのかな ネズミーはどう？
マイナビでちょくちょく募集見かけるけど… ちょくちょく募集してる＝定着率悪いってコトなのかな？ 少ない人員で狭い空間に長時間詰める仕事だからかな
同僚との相性で病んで辞める人多いみたい
何年も問題なく続けてた人が配置が変わって一年も経たずとか
人が辞める→配置が変わる→人間関係で病む→人が辞める >>743
西鉄ステーションサービスなんて頻繁に募集しているよ
専スレで叩かれてたし お客が4人くらい連続で来るとパニくって売り上げがおかしくなっても助けを呼ばない奴
結果現金在高は問題ないけどジャーナルの履歴がメチャクチャ
客と同僚には挨拶を頑張ってるようだが俺は挨拶を頑張る奴が嫌いだ この前京王の定時落ちた…すごいやりたかったのに悔しい
京王以外で、週二勤務可能で深夜から朝勤務の鉄道会社あったら教えてください 撮り鉄界で悪い方で有名なフォレストネクストさん駅員のバイト続けさせてもらえてるんですか？ 【イベント発生！】クリスマス==>カウントダウン【助勤も発生！】
便乗野郎は助勤こないでほしい 昼間忙しい学生にとっちゃメチャメチャ美味いがな。
カウントダウンはパーティーするから無理だけど >>679
ポスター貼ってありますよね。
めちゃくちゃ可愛い補助員くんいるのですが
この間は車いすのお客さまの後ろを歩いていました。
ファン増えるかな・・・。 >>759
金曜日の18時頃かな。
至福の笑顔にて介助板小脇に抱えていました。
みているのも心温まる
この仕事嬉しくてしかたありませんって うちは乗降終了合図出しだけどほかはなにやってるの？
明け日勤とかバイトにやらせる駅あるん？ 明け番してたら普通に日勤入ってくれない？ってのは良くあるパターンやね ホーム事務室待機（日勤）
ホーム多客監視
回送扱い折返扱いの車内点検（白旗）
コンコース旅客業務
ここらへんじゃね？
白旗持つ駅がありゃ赤旗持つ駅があり
ワイヤレス持つ駅がありゃメガホン持つ駅があり
スロープ持つ駅もあるし、何も持たない駅もあるだろう。
番をそのときに決める駅もありゃスケジュールに組み込む駅もあるし 県警は市内の駅で殺人を犯すと予告して駅員に巡回警備させた輩を威力業務妨害で逮捕して宜しく 2日続けて市内の駅で殺人事件起こすと犯行予告あったみたい
さっさと捕まえて >>661
多客業務なら、自動改札扱いとかちょっとは学ばなかったんかな？
コンコース整理とか助勤務だけだけど学んだがな俺は。 >>761
最初おみかけしたときは券売機の横に案内補の腕章つけて立ってた
日比谷公園とかのイベントバイトインターンくんみたいに棒立ちなものの
聞かれたら応えられるからいいかも 小田新って車いすの乗降とかホーム監視とかあるんですかね？ 勤務地によるけど改札・ホーム・遺失物・ご案内がメイン 某駅Ngiさん他駅での態度ヤバすぎる
ヘルプにこないでほしい お客様に対して大きな声で挨拶をすれば業務知識なんて無くても会社は高評価
お客様に質問されて分からずパニくりそうになったら自分よりも上役にぶん投げる 大きすぎると不快だけどまあいいんじゃね？
上役に投げるのは正解だと思うね。俺ら責任取れないし。 駆け込み乗車注意喚起の言い回し、レパートリー増やしてえな。
駆け込み乗車は大変危険な行為ですのでおやめください。みたいな？ 京王の定時応募したんだけど1年くらいしか働けないって言っても採用してくれるのね、人足りないのだろうか >>783
子会社不正があったから苦情多そう
>>782
近鉄名古屋の出札もバイトっぽい兄ちゃんいたよ。
募集してるか知らんけど 関東で学生じゃなくてもできるとこでオススメ教えてほしい >>788
京王。
社員登用もない事は無いし、どこの管区も人手不足だから、稼ごうと思ったらいくらでも稼げる >>789
ありがとう
ちなみに泊まりあったりするか分かりますか？ >>788
束のテンポラリースタッフもフリーターOK
お金に触る機会がないのでできることは限られるが
勘定が違うとかいうことにならないのは安心 束のテンポは時給低いよな
最低時給が上がってきたから尚更 >>795
駅によっては大学のカリキュラムの合間縫って行けるとこあるから大学生に便利
月3マン程度稼げりゃイイと思うし。 うちの東の駅 圧倒的人足りない
お隣さんもポスター貼ってて足りてなかったみたいだけど、私鉄含め他駅の状況ってどう？
あとダイヤ改正めんどい それは盛りすぎだろ
自駅務で週３でそれだと超勤の常態化とかあってもおかしくないわ 8時間だとして8800×3=26400
10万超えると言えば超えるな 普通に終車まで出せばいくでしょ
終車までやらせてくれる緩いところを見つけるのが難しい 京王なら好き放題稼げるぞ
人足りてないからいくらでも働ける >>804
それゆるいのか？
夜勤好きならいいけど
個人的にはそれはブラックだと思ってる ウチは平日日勤ないから一昼夜+泊7～8やれば10って感じかなあ >>806
俺がいたところは稼ぎたければ終車までやっても良かった
早く帰りたければ終車見なくていいだけだしわりと良かった 東急の駅員バイト応募したら断られたんだが…そんなに人材余ってるのか？ 近鉄の改札係バイト、男女とも見かけるけど
上衣はともかく帽子がださすぎる
あれじゃ気の毒だわ。特に男性用
わざとダサくしてヲタ除けのつもりなのかな。 福知山駅やあいの風富山駅の求人採用されればで今では珍しいラッチに入り改札業務できるよ 首都圏学生ユニオンの活動をご紹介します！
2019年04月04日
小田急駅員バイトの実態
http://gakuseiunion.seesaa.net/article/464895040.html
https://twitter.com/s_gakuseiunion/status/1113638053732478977
首都圏学生ユニオン
@s_gakuseiunion
【小田急駅員バイトの実態】（学生ユニオンブログ）
現在学生ユニオンで団体交渉を行っている、小田急電鉄の駅員バイトの実態や団体交渉の様子を記事にまとめました。是非ご覧ください！
小田急電鉄では、駅員の3割以上が学生バイトで、人身事故が起こった場合大学へ行けず、単位を犠牲にして働かされています。学生としての勉強する権利を侵害しています。
また、制服の着替え時間、移動時間・準備時間は未払いであり、正社員とほぼ同じ業務をしているのにも関わらず差別的に低い賃金です首都圏学生ユニオンさんが追加
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 学生ユニオンじゃなくて普通に会社の組合入ればいいじゃん >>816
アルバイトは大抵、会社の組合に入れない
入れたとしても正社員のための組合よ >>817
組合なんてなんの役にも立たないぞ。
社員だけど、毎年辛くなる一方。
給料は上がらないし。 >>818
存在意義は薄いけど、無いともっと酷くなるよ
年末年始手当を潰されかけた事もあったし テンポが組合入るなんて顰蹙買うだけ
そもそも社員でさえ脱退で東で社労とか入っているとこあるってきくのに >>811
え！？そんなことあるはずないよ
バイトほぼ受かるはずだよ…… 今日の朝のトラブルでは小田急バイトも大変だったろうな 一緒に組む奴が注意したことを理解しないと疲れる
徐々に嫌いになり今は完全に嫌いになった
そいつと組む時は業務上の会話だけで雑談は一切無い！
俺に「お疲れ様です」「お願いします」って大きい声で言うけどお前自体が嫌いだから完全無視
バカだから不正のやり方しらないからクビになることは無い 注意したことが理解できないオツムでミスでやめる可能性はないと言い切れるのか？
うちにも似たようなやついる。そいつは完全自分本位で理解したフリするけどね 103万の壁が邪魔でしかない。このバイトしてたらすぐに越すわ 自分は給料日のために日々頑張ってる
ってツイートしてる会社の先輩
みんなから嫌われ警戒され見放されてることに気づいてないのかな？ｗｗｗｗｗｗ
日々の頑張りどころか怒られたり業務知識０のゴミ先輩がちゃんちゃら可笑しいわｗｗｗｗｗｗ 相鉄のいずみ野線でバイトしたいけど募集してねえかな 業務知識は無いけどプライドと自分を良く見せようと嘘をつく月給社員
電話が鳴って周りを見渡し「僕が出なくてもいいよね」キョロキョロし電話に出ようとしない時給社員 顔見たらムカつく、休暇使って休んでてもムカつく
そんな先輩、早く異動か退職してください 京王設備のバイトって正社員登用ありみたいだけど、具体的にどうすれば社員になれるの？ 真面目に主任やってて所長に見込まれればいいんじゃない 京王のバイトってこんなに楽なのか？
労働のキツさに対する賃金はすき家よりいいぞ 漢字を読めないオッサンがいた。
本所吾妻橋 を ほんどころあがつまばし と読んでたし
御成門 を ごせいもん と読んでた。
東京の人じゃ、ないのかな？役職付きの社員だぜ？ 主〇さーん連日の雨で傘たまってるよー
誰かに言われないとやらないんだね
ほんとだたいるだけの給料泥棒だね
だから査定も低いんだよｗｗｗ
今さらお前が査定評価がグンと上がるわけないけどね 自駅で不安視されてる奴が他駅行ったら定発機触らせてもらえなかった話超ウケるｗｗｗｗｗｗｗ
初対面でも見る目のある人は違うなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 便所に弁当をおかずからご飯から全部ぶっこむやつまじ頭おかしいから
そいつをとっ捕まえて頭から便器につっこんで地獄に流したい いたらムカつく
休暇で休んでてもムカつく
公休日はまあ仕方ない
早くうつ病になって会社から去ってもらいたい あの業務知識のないクソ主任失脚させたい
経験半年以上で最近書いたメモ帳の内容は研修生の時に書くような内容
業務知識のないまま大した壁にもあたらず日々お気楽に過ごしている
デカい爆弾引き当てて懲戒免職相当の処分を受けてもらいたい >>856さんが地雷踏んだり正面衝突したりする前に行動起こすか自分から環境変えるかしたほうがいいと思うがなあ
そういう感情抑えたままだと自分が爆弾抱え込んでるようなもんだしなにか起こってからでは遅いんでない？ >>856
お前バイトだろ？所詮バイト先の上司なんかに感情移入すんなよ。
ハイハイ言う事聞いて、定められた事だけやってればいいの。
歯向かうならまず社員になってからな。 知識が無いくせに在籍年数が長いだけで準社員になれた男 同僚の愚痴を匿名掲示板で吐き出す自称有能バイト
お似合いだね 病んで病んで病んでしまえ
在籍してることが迷惑だし給料泥棒もいいところ 人一倍仕事できないあのクソ
「引き継ぎありますか？」
引継ぎしたってなにもやらないだろ
引き継ぐだけ無駄無駄
人間の顔してないし目ん玉はどこ向いてるか分からない
プライドの高い不細工！！！！！！！ 駅員さんを好きになってしまって、煮詰まりすぎて連絡先書いた手紙を渡してしまった…ら、翌日の夜に連絡くれて3、4日途切れずLINEできてる。一生分の運を使い果たしそう。 〇任なのに〇任の仕事をほとんどさせてもらえない奴ｗｗｗ
だけど給料は〇任の金額が支払われてる（怒） 束某線某駅の通対テンポだが
笛も旗も持たず、たまに質問される以外で声を出す機会はほぼ無く、ひたすら安全確認の動作を繰り返すだけ
押し込み発生は10回に1回以下の頻度
なっておいて言うのもなんだがテンポ必要か？
木でもできるぞこんなん
23区外の通対はどこもこんなもんなのか？ 時給と勤務できる時間から考えるとどこが一番稼げる？
大変さは度外視して 小田急って社員みたく一昼夜できるよな
つまり日勤9時～夕17時～深夜22時～（泊まり）～朝7～9時 のように。 みんなからアイツが残留かよって残念がられてる主〇
もうアイツはこれ以上成長しないと思われてる主〇
とりあえず嫌われてるんだから
そのことにも気づいてないのかな ↑それでも主任には敬意持って接しろよ？
自分がバイトであることを弁えろ。 そういう空気は主任本人も感じてはいるから、そこで普通に接するバイトには
良くしてくれるぞ。 だいたいな、アルバイトが社員を評価だなんて、おこがましいんだよ！ 社員とバイトがほぼ同じ仕事をするからこういう文句が出るんだろうな バイトにがっつり働かせないといけないほど人手不足なのか それとも最初から賃金が安いバイトを積極的に使う算段なのかな 上と下からの質問に答えられない業〇主任
上と下から見捨てられてる業〇主任
上と下から「あいつに聞いてもどうせ知らない。聞くだけ無駄」と思われてる業〇主任 鉄道業界のブラックバイト、人身事故の対応で授業に行けないことも。首都圏学生ユニオンが小田急と団体交渉
ハーバービジネスオンライン 2019/04/07 08:32
学生による労働組合「首都圏学生ユニオン」は、アルバイトの待遇改善を求めて、小田急電鉄と団体交渉を行っている。1月から始まった団交も4月5日で3回目を迎えた。これまでの交渉で、業務の準備時間を勤務時間として認めてもらうといった成果を上げているという。
鉄道事業は、多くの人の足を担う重要な事業だが、駅員の約3割はアルバイト。しかも小田急は、アルバイトを大学生もしくは専門学校生からしか採用していないという。ユニオンは、学生アルバイトが、時給1100円で過度な責任を負わされていることを問題視している。 首都圏学生ユニオン 小田急駅員バイトの実態
http://gakuseiunion.seesaa.net/article/464895040.html
現在、学生ユニオンでは小田急電鉄(以下、小田急)との団体交渉を行っています。次回が3回目の団体交渉となり、準備を進めています。
当事者は小田急電鉄で駅員アルバイトをしている学生ユニオンメンバーです。今回は、小田急の駅員アルバイトの実態を、団体交渉の要求項目に沿って、お伝えしたいと思います。
是非、最後までご覧ください！ そもそも駅員を学生アルバイトがやっていることをご存知でしょうか？
今回交渉をしている小田急だけでなく、JR東日本や京王電鉄、東急電鉄なども学生アルバイトを募集しています。鉄道駅員という仕事は、公共性が高く、鉄道インフラの安全性・定時性を担う重要な仕事です。
きっぷの発売や精算、お忘れ物業務といったお客様の「財産」を扱う仕事であったり、駅のホームに立ち、お客様の「命」や「時間」を守る仕事であったり、とその仕事にかかる責任はとても大きいです。
小田急においても、そんな重要な業務の一部を学生アルバイトが担っているのですが、学生を都合のいい労働力として使い、学生の生活を顧みない会社側の姿勢が、団体交渉の中で見えてきました。では、どのような問題があるのか、見ていきましょう。 1.トラブル発生時の時間外業務
駅員バイトの業務の中で特に過酷なものが、人身事故等の輸送障害（トラブル）が発生した場合です。これは、小田急で輸送障害が起こった場合だけでなく、京王線など小田急と接続している路線で同じことが起こった場合も同様です。
「○○駅まで振替でどうやって行くんだ。」「いつ動き出すのか。」などの問い合わせが沢山来ます。また、振り替え輸送を利用する大勢の旅客の対応が特に大変です。旅客ももちろん混乱していますが、駅員側も指令所からの急な指示に右往左往するので混乱しています。
細かい話ですが、電車の運転に関する指示は、総合指令所→駅の信号所→駅員のいる事務所の順番に伝わるので、なかなか最新の情報が伝わってきません。ダイヤ乱れが収束し、落ち着きを取り戻すまで少なくとも2～3時間かかりますが、その間の労働強度は計り知れません。 アルバイトはシフト制なので、退勤する時間が決まっていますが、このような輸送障害が発生すれば2〜3時間の残業を強いられます。実際に当事者が遭遇した事例ですが、
「朝勤務で輸送障害が発生して、午前中の授業を休んだ。」「夕方勤務だったが、家に帰れなくなり、翌日教科書がない状態で授業を受けた。」「延長した時間は短かったが、疲れすぎて授業が辛い。」など、学生生活に支障が出ています。
なぜ、このような事態になるのか。もちろん、人身事故などのトラブルも直接的な原因ではあります。しかし、構造的な問題として、駅の正社員の数が足りず、アルバイト頼みになっていることが挙げられます。
通常の状態でも、小田急の多くの駅はアルバイトが基幹労働力化しており、アルバイトがいなければ、駅が回らないという体制になっています。ユニオンはこの構造的な問題にも切り込み、正社員の配置増加などの対応策を小田急側に求めています。 2.賃金の低さ
小田急の駅員バイトの時給は1,100円です。1,100円という金額だけ見ると、そこそこ良いバイトと思われるかもしれません。しかし、そうでもないのです。
アルバイトとはいえ業務において担う責任はとても重いというのは既に少しお話しましたが、もう少し詳しくお話したいと思います。
アルバイトと正社員の業務が一部重複していたり、逆にアルバイトしか行わない業務があります。
例えば、改札での精算業務・車いすや弱視のお客様の介助・忘れ物の捜索といった業務は1日の業務の中で大半を占めるもので、正社員・アルバイトともに行いますが、アルバイトが駅にいる時間帯は基本的に全てアルバイトが行います。
もしも、お客様から間違えて多くお金を収受してしまったら...。もしも、車いすのお客様が乗りたい電車とは違う電車に乗せてしまったら...。本人の物じゃない忘れ物をお客様に引き渡してしまったら...。
と、どのアルバイトもミスをした時の事の重大さを知っているからこそ、1つひとつの業務に神経をとがらせています。 一方で、夕方～終電の時間帯は清掃業者の方がいないため、駅構内（コンコース・ホーム・トイレ・ゴミ箱の取り換え）の清掃は全てアルバイトが担っています。
他の業務との兼ね合いもあり、限られた時間で効率よく行うにはある程度の経験と技術が必要です。夜間は吐しゃ物も多くあり、とても気持ちのいいものではありません。
この清掃業務に関しては、正社員は一切やらず、「アルバイトがやるもの」になっています。
さらに、一部の駅では終電後の駅閉め作業（お客様が全員改札外に出たことを確認してシャッターを閉める作業）をアルバイトが行っています。
万が一、シャッターを閉めた後にお客様が改札内にいた場合、新聞沙汰になるほどの営業事故になります。それほど責任が重い業務をアルバイトに任せているのです。
このような実態を踏まえて、学生ユニオンでは、1,100円という賃金は業務の内容・責任には見合わないと考えており、小田急に対して時給の賃上げを要求しています。
東京都の最低賃金の985円より100円強しか変わらないということも主張しています。
ユニオンの要求に対して、小田急は「現在の時給は適正である。」との一点張りです。ユニオンでは、引き続き交渉を続けていきます。 3.着替え時間・準備時間・移動時間の未払い
アルバイトは学生の募集に限定されており、長期休みを除けば大学の行き帰りに勤務に入っています。そのため、アルバイトは全員駅に出勤し、制服に着替えています。
加えて、アルバイト同士の連絡に使うトランシーバーやダイヤグラム（業務用の時刻表とお考えください）を事前に（点呼の前に）取りに行くなどの準備行為があります。
さらに、しばしば制服に着替える駅と勤務する駅が異なる場合に列車に乗って移動します。
本来、これらの着替え時間・準備時間・移動時間には賃金が支払われなければなりませんが、未払いとなっています。 団体交渉では、これら未払い賃金の支払いを要求しました。これらに対する小田急側の反応ですが、まず着替え時間に関しては、「着替え場所を会社から指定していない」ことを理由に、未払い賃金の発生を否定しました。
さらに小田急側から、「自宅や学校から制服を着て会社に来ても構わない」という趣旨の発言がありました。この発言には、ユニオン側も驚きを隠せませんでした。
次に、準備時間については、「副駅長（労務管理をしている上司）が点呼前の準備業務を指示していない。」「点呼前の準備業務に関する文書による業務指示がない。」として、こちらの主張を退けました。
アルバイトが今まで行っていた準備行為は、「“姿勢”としては大変ありがたいので、止めることはできない。」とのことでした。 ユニオンは、準備業務が駅員業務に必須であること・多くのアルバイトが点呼前に準備業務を行っており暗黙の業務指示が成立していることなどを理由に、この点については粘り強く今後も交渉していきます。
最後に列車の移動時間ですが、これについても小田急側は未払い賃金の発生を否定しています。
小田急側は、「列車での移動は業務をしているわけではない。お客様から声をかけられた等があれば、報告してくれれば時間外をつける。」としていますが、制服を着て列車に乗っている以上、会社の指揮監督下に入っているはずであり、矛盾が生じています。 4.新人研修の賃金未払い
当事者が務める駅では、新人アルバイトの研修は先輩のアルバイトが業務中に行います。
見極め（一人立ちのOKサインを出すこと）も先輩アルバイトが担っています。このこと自体が問題ではあるのですが、交渉事項ではありませんので、この程度に留めておきます。
さて、この新人研修ですが、しばしば業務時間外に及ぶことがあります。
当事者の場合、この時間外部分に賃金が支払われていないため、未払い分の支払いを要求しました。 この点については、交渉の中で、小田急側は「もともと業務が延長した分に関しては、上司に報告すれば時間外をつける」として、未払い分の支払いに応じました。
現在は、未払い分がいくらになるのかについて交渉をしています。
ただ、当事者のように新人研修による時間外を報告してよいと知らないアルバイトは、会社側の調査によれば、約40％にも及んでいたため、時間外報告の周知徹底を小田急側に求めました。 5.年休日数の計算方法
当初の要求は、年次有給休暇（以下、年休）の日数の計算方法を明らかにするというものでした。交渉において明らかになった計算方法を巡って、ユニオンと小田急側で評価が分かれました。
小田急側は、年休が付与される要件である、「全労働日の8割以上の出勤」について、母数を労働契約書記載の週3日としていますが、ユニオン側はこれは不適当であると考えています。
というのも、小田急は週3日としながらも学生の事情を考慮して、シフトを柔軟に運用しており、その柔軟な運用に年休の運用も合わせるべきだからです。
現状の年休の計算方法は、様々なイベントがある学生生活を送るアルバイトの年休取得の権利を否定することを意味するとユニオンは評価し、計算方法の見直しを要求項目に加えました。 以上が小田急電鉄の駅員バイトの実態です。今回の交渉で重要なポイントは、当事者のみならず全社的な改善を要求していることです。
当事者は、「会社が憎いからこんなことをしているのではなく、会社が好きだからこそ、アルバイトを含めて従業員全員が働きやすい職場にしたい。」という想いで、ユニオンと一緒に電鉄側と交渉をしています。
この運動が、小田急だけでなく他の鉄道会社にも影響を与えるようなものにしていきたいです！
では、長くなりましたが、最後までお読みいただきありがとうございました！交渉の経過は、またこのブログやTwitterなどでご報告したいと思います！ 冷やかしで受験して合格した主任さんよ、主任らしい仕事一度でもやったか？
周りから質問されても目が泳いで分かりません・・・
周りはお前が自分の口から「主任辞めます。駅員に戻らせてください」っていうのを待ってるんだぞ
仕事しないできない給料泥棒め おいらも鉄道員 他の鉄道会社なら解雇
さすが主任さん
笑わせてくれるな同業他社の事なんて何も知らないくせにｗｗｗ
電車ごっこすらできてない奴が語るんじゃねえよ 駅務機器の実機研修
参加対象は経験年数が浅い係員が大多数なのにその中にポツンと在籍5年以上の者が混じってる
5年以上の者は社内でも使えない部類に入る奴等
これは研修の日に恥をかくこと間違いなしｗｗｗ 午前中に怒られて体調悪くなって早退する自称シュニンさーん
休暇ゼロｗｗｗ 可愛い子はいった
Sでやりマンっぽそうだから手子機からお願いしてみようかな 後期もオンラインで時間余りそうだから小田急やろうと思ったけどそんなにきついのか 在籍年数だけはベテランのポンコツを辞めさせるいい方法無いかな
それが女なんだよな JRとの連絡駅だけは止めた方が良いかも 久里浜を除く >>909助かる。立哨とかは駅によるとして他は窓口とかやらされるのかね？ 突然イライラして物に当たるような奴は排除しないといけないよな 接遇のチェックしてるぞって言われたけど
あっそ、だからって感じ なんにもできないゴミシュニンは今日も仕事に出てる
怒られて具合悪くなって早引きしろよ
SNSは見え張って鍵垢だし ゴミシュニン昨日も出勤から今朝の退勤までなにもせずお賃金発生
引き継ぐこともなくさっさと退勤して朝酒
引継ぎもゴミシュニンからクズシュニンへ 冷静に考えて、大学生のバイトを改札に立たせて、切符の精算から払い戻し、定期券の再発行やらの説明までさせるってすごい勇気あるよなぁ
しかもそのバイトの研修をするのも全部バイト ワーストシュニンいよいよ降格ｗｗｗ
これでワースト2がワースト1になるわけだｗｗｗ
今後のワースト１の降格or退職に期待ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 犯人が元京橋駅JRアルバイト駅員
【社会】「関西援交」の出演少女２８人の身元判明 「うちの子を撮って」と娘を売った母親も
https://mercury.bbspink.com/test/read.cgi/hnews/1131103966/ お客様に「ありがとうございます」しかできないポンコツどもが多数
業務知識なんて四の次五の次
汚客への挨拶なんて不要なんだから頑張る必要なし 正社員も人員削減する東武と近鉄
真っ先に整理されるのはパート係員かな 悪名高きステーションサービスの所w
近鉄なんて改札はバイトだけ立たせて社員は裏でサボってる オバQかハンズか、乗客減ってアルバイトもシフトの奪い合い。
最近求人ポスターも見ないような。 「WEST-JAPAN RAILWAY」と書かれた青い帽子と上着のバイト
平日朝なら京阪神各駅に一人は居たのに各停駅からは消えた
鉄道員志願者に厳しい洗礼を浴びせるって聞くけど大分辞めさせたんだろね >>932
前にyoutubeで朝ラッシュ大阪だったと思うが高校生くらいのバイト駅員の動画があったがキレキレで笑えた >>933
社員より冴えてるバイトが京阪神緩行線の名物ですから(高校生不可)
超しゃべる神戸駅、萌え声の兵庫駅、やる気ゼロの芦屋駅。結構自由にアナウンス任せる会社なんやね。 >>934
あれって大学生なのか？環状線ホームで小太りメガネの子がすごいキレキレだったわ 10年程昔の記憶でよければ。
高校生禁止で大学生が主力、フリーターもいたよ。
掛け持ち要相談、沢山出勤できる人優遇、オタも常識持ってれば歓迎。
J西自体オタ気質あるから採用側もオタがいた。 最近は少なくなったが、阪急のアルバイト通称学生班はオタの巣窟でした。
JRは単独シフトが多いのに対して、阪急は1号線に数人張り付いてたので各駅に3～10人程毎勤務働いてた。鉄な社員やオタ同士でエンジョイしてたよ。
近鉄のバイトはオタ不採用の噂。確かに鉄オタを追い払う会社だから。 なんや、もう押し屋のバイトも消滅したから
このスレも消滅か？ 需要あるか？
バイトどころか社員でさえ駅員が消えつつあるぞ。 このスレッドは１０００を超えました。
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