JR北海道はJR他社の悪い所の寄せ集め
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
この会社、本州3社の悪い所どりって言ってる奴がいたな。
東→運行トラブル多発。労組弱体化に失敗し牛耳られてる。
海→事故発生時の対応がお粗末。MVの使い勝手が悪い。
西→不祥事大杉。ローカル線冷遇。使用済みきっぷの回収が厳しい。古い車両を延々使い回し。
九→露骨なまでの特急優遇
四→特急至上主義に加えて本社がある地域を徹底優遇 >>1
東海は今回の中央線復旧は早かったと思うが。 郵便局→タワーを建てる。
天下りから利益を奪還するために、郵便局員はJR北海道と連帯して団結し、カレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(東京)へ郵送する事を推進しよう!!
http://kie.nu/1Wt8
JP労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 / \ _________
/ / \ \ /
| (゚) (゚) | < クソスレにうんこしていきますね
| )●( | \_________
\ ▽ ノ
\__∪ /
/  ̄ ̄ \
| | | |
| | | |
|⌒\| |/⌒|
| | | | |
| \ ( ) / |
| |\___人____/| |
| | ヾ;;;;| | |
,lノl|
人i ブバチュウ!!
ノ:;;,ヒ=-;、
(~´;;;;;;;゙'‐;;;)
,i`(;;;゙'―---‐'ヾ
ヽ;;';ー--―-、'';;;;;゙) 他社というか国鉄がそのまま残ってるというのが正しい 東の悪い所 「数センチの積雪で動かなくなる。」
これを真似していない点だけはほめてやろう。 快速・普通車両の 行き先表示
変えずにほったらかしで走るんだよなぁ
いい加減すぎる。
小樽築港で小樽と表示した電車に乗ったら
江別行きだった・・・ 東←バッシングを受けやすいが技術力と経営力はとても高く事実上最強の鉄道会社
海←輸送主体の堅実な経営のため
利用者からの評価が高い
西←旧車、必殺徐行など経営は雑だが、サービス精神は高い
九←特急優遇だが普通列車にも高性能な新車入れるなど努力してる
四←もはや黒字化を諦めてるが、東や西に助けて貰いながら四国の近代化に貢献してる
北←無駄遣い、トラブル頻発など最も多くの問題点を抱える
道民は東日本と合併することを強く望んでいる JR各社幹部からのアピール
東←輸送力確保のため10両編成の社畜運搬車(座席なし)を導入しました。
海←静岡浜松間の移動には新幹線をご利用ください。
西←他人の命より銭に決まっとるやないかい!はよ遅れ取り戻さんかい、ボケ!
九←さあ、列車で旅に出よう!(通勤での鉄道のご利用はご遠慮ください)
四←アンパンマン列車にのりにきてね!
北←副社長の本音:安全確保、無理。社長にさせられた時は遺書を用意しなきゃ。 >>14
西←電車なんか走らすよりルクアの売り上げ増やせ!伊勢丹の尻拭え! 何?金がない?電車走らさんかったらええやろ。 >>15
鉄屑・18乞食へのサービスは座席が進行方向を向いていて料金券の要らない速達列車を走らせることだお。 >>17
つまり関西人は全て鉄屑・18乞食認定でいいということやな。 JR東日本が、旭川〜札幌〜函館とその周辺、新幹線。
以上だけ引き取ればよし。
後は、地元のバス会社に代行をお願いするんだね。 【北海道】車掌が乗務中スマホ操作=家族にメール、安全確認遅れる―JR北海道
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1424261150/
JR北海道は18日、男性車掌(35)が乗務中、私用のスマートフォンを操作していたと発表した。
車掌は「家族にメールを返していた」と話しており、同社は処分を検討している。
同社によると、車掌は14日午後6時半ごろ、千歳線の普通列車(3両編成)で北広島―島松間を走行中、スマホを操作。
島松駅に停車直前になってもやめず、ホームの安全確認が遅れた。
乗客からの指摘で発覚した。同社は乗務中の私用携帯の使用を禁止しており、今年1月、乗務中に操作した運転士と車掌計5人を厳重注意とした。 >>23
幻の竜飛海底駅とケーブルカーをセットで無料体験できたんだから大サービスじゃんw 北海道関連スレにキチガイコピペ荒らしが出没してるけど、このスレはスルーかw >>25
北海道関連スレにキチガイなんて、いつもの事じゃんw 多額の費用をかけて運転士資格を取得させておきながら、本数が減ると剥奪させて営業に送り込む訳のわからなさ 「スーパーとかち」から白煙 北海道トマム駅 乗客80人けがなし
ttp://dd.hokkaido-np.co.jp/news/society/society/1-0188782.html
9日午前9時40分ごろ、上川管内占冠村のJR石勝線トマム駅で、停車中の札幌発帯広行きスーパーとかち(6両編成)の乗員から
「2両目床下から白煙が出ている」とJR北海道の指令センターに連絡があった。煙は客車内に入っておらず、乗客約80人にけがはないという。
JR北海道によると、出火はしておらず、エンジンを停止したところ煙は止まった。富良野広域連合消防本部(上川管内上富良野町)によると、
軽油が漏れてエンジンにかかり、熱せられて煙が出たとみられる。JRはこの列車を運休にするとともに、詳しい原因を調べている。
乗客は後続の列車に乗り換える予定。列車は午前8時1分札幌発で、午前10時45分に帯広着の予定だった。 北海道新幹線が緊急停止 青函トンネル内
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160406-00010000-doshin-hok
>JR北海道は「20分以上の遅れにつながらなかった」として発表していなかった。
開業早々トラブルを隠蔽って糞すぎ コピペ爆撃でKDDIから警告文食らった北海道札幌市南区民が言えた義理かw ここ数年、JR北海道の廃止路線が目立つ。
行政に働きかける等の努力はしたのだろうか?
JR四国やJR九州は廃止路線なんか皆無だぞ。
(豊肥本線という未知要素はあるが) >>42
行政に働きかけるより先にやることがあるだろう。
普通は地元住民が「みんなで○○線を使いましょう」的な運動からスタートだろ。 まずサービス精神がない
サービスする余裕がないからな JR北海道社員のほとんどがドーミン。
JR北海道はドーミンの写し鏡なんです。
JR北海道を批判する前にお前ら自身を見直せ。 .
JR北海道はJR他社の悪い所の寄せ集め
北海道は日本の悪い所の寄せ集め
. ◆JR九州、10月上場へ本申請 時価総額5000億円規模
http://www.nikkei.com/article/DGXLASFB30HGD_Q6A630C1000000/
九州旅客鉄道(JR九州)が30日に東京証券取引所に株式上場を本申請したことが分かった。
審査が順調に進めば、10月に東証1部に上場する。時価総額は5000億円規模の見通しで、7月に上場する対話アプリのLINEと並ぶ年内の大型新規株式公開(IPO)になる。
JR各社の中で赤字路線が多い北海道、四国、九州の「三島会社」の上場は初めて。 【ヤッカイドウ】北海道新幹線248【開発失敗地】 - ◆毎年毎月人口が減少している小樽市が、4月1日から「過疎地域」に指定されることになった。
http://otaru-journal.com/2010/01/0122-4.php
市の人口は、1980(昭和55)年の18万728人から2005(平成17)年の14万2,161人までで3万8,567人減った。このため、減少率が21.34%となり、該当要件の17%以上を超えた。
財政力要件では、2006(平成18)年度から2008(平成20)年度の財政力指数の3ヵ年平均が0.481となり、要件の0.56以下となった。4月1日から指定されることになっている。
道内では、140市町村が指定地域となっているが、函館や釧路などは、周辺町村との合併によって指定された。
小樽市は単独での指定。市によると、10万人以上の市が合併がないのに指定されるケースは珍しいという。
小樽も過疎指定都市だったのかwwwwwwwwwwwwwwwwwww
. .
JR北海道はJR他社の悪い所の寄せ集め
北海道は日本の悪い所の寄せ集め
. 北海道新幹線の運転士「意識レベル低下」 …車掌驚く低速走行 居眠りは否定
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161111-00000009-hokkaibunv-hok
10月6日、北海道新幹線が青函トンネルを含む区間で速度が上がらないトラブルがあり、運転士が「意識レベルが低下した」と報告していたことがわかりました。
JR北海道によりますと、10月6日、東京駅から新函館北斗駅に向かう「はやぶさ11号」が青函トンネルを含む区間を通過中に速度が上がらないトラブルが発生しました。
異変に気づいた車掌が、運転士に連絡したところ速度が上がったということです。このトラブルによる大幅な到着の遅れはありませんでした。
JRによりますとこの運転士は「意識レベルが低下した」「寝てはいないが、注意が散漫になり、ぼうっとしていた」と話しています。
JRでは「居眠りや病気ではなかった」としながらも運転士をいったん業務から外す措置をとりました。
どうにもならんね… >>19
決めつけ東北人。似非関西弁使うな被災しろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています