一番勝ち組の会社は相鉄に決定しました！ [転載禁止]©2ch.net
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最新版！｢平均年収が高い｣500社ランキング
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20150528-00071024-toyo-bus_all
http://toyokeizai.net/articles/-/71024?page=3
相鉄HDは81位で見事鉄道業界1位に輝きますた！
81 相鉄ホールディングス 純（純粋持ち株会社）
平均年収934万円 平均年齢49.7歳 75人
※なお、関連会社まで含めると、東急不動産HDが1041万円、42位でトップ。 ホールディングスｗｗｗｗｗ
子会社の相模鉄道はどうなんだよ 一番だめなのは京急
非正規雇用促進 子会社化で正社員の給料も非正規並みのブラック連合 昔の採用組は誰でももらえるよ
それを維持するために非正規雇用を使っているのだし
まさに老害のための奴隷社会
その点は京急も同じだそうだ 神奈川の私鉄は似ている似ている 相鉄って沿線に観光地やレジャー施設もないし、そんなに儲かってる印象ないんだが
通勤客だって年々減少してるし その京急(バスの方だが)から相鉄に入って調子ぶっこいてるのが鶴ヶ峰の駅員でいるよ 相鉄は経営規模に対して負債多い。経営規模に対して負債いちばん少ないのは京成だ。 相変わらずガミネのノダは態度悪いな。
年寄りに対してあの扱いは無いだろ。 自分より強い者には媚売って、そのくせ陰口叩きまくるノダだもの。前の会社でも根性無しだったんだから二年も持たないだろ。 誤解を解きたいならまず自分が努力しないとな。気に入らないと顔に出す、態度に表す、気に入らない人を簡単に切るその性格は直した方が良いんじゃない？
接客に向いてなさすぎ。相鉄もよくこんな人間雇ったね。ノダ君。 そういや、この前すげー怒鳴られてた駅員いたがそいつがノダってやつか？ 奴の顔を見るのが不快なので、鶴ヶ峰駅を最近使わなくなった。逆に横浜西口～鶴ヶ峰間をバス使うようになったよ。定期が使えるし、わざわざ糞鉄に儲けさせる事も無いしな。 ノダは入社が決まった昨秋「勝ち組だぜ！ヒャッホイ！」と調子こいて、それまでの仕事は粗末にしたからな。
まぁあれだ、これ以上は奴のために書かないでおくかｗｗ ここ数日、ノダを見かけないな。
ついに辞めたか？ww 相鉄って人員不足が理由で車掌に昇進させちゃう会社なんだな。その鶴ヶ峰の野田ヒロ●リっていう駅員が車掌に上がった。
入社一年も満たないのに現業コースで採用されてるのと、上記の理由で昇進させる会社にかなり疑問を抱く。だいたい入って９ヶ月で駅員の仕事すらろくに出来ない奴が車掌だもんな。まぁこれで鶴ヶ峰で嫌な思いはしなくなるから良いかww
本人はすっかり優秀だからと思い込んで有頂天。自分が嫌われていることに気付いてないのかね？「大切なのは過去のことよりもこれからのこと」とか言ってたけど、前の職場じゃさんざんな事をしたくせにねww
こんな会社の電車なんか乗りたくありませんわww 相鉄って大手私鉄の割には都内に乗り入れしていないよな 相鉄で、美少女戦士セーラームーンや神風怪盗ジャンヌの電車走らせてくれたらね（8000系や10000系、11000系を使って）
相鉄がセーラームーン電車を走らせる場合、セミクロスシートのクロスシートはセーラームーンシート
（JR四国のアンパンマン列車の車内にある「アンパンマンシート」のような座席）になればいいね
（ただし、10000系と11000系にセーラームーンシートを設置する場合、総合車両製作所において10両編成の5号車と8号車の座席を改造した上で設置する） もともと平塚から横浜までJR東海道線に対抗する予定だったので
どんぶり勘定の旅客数を元にしたオーバースペックな過剰投資が行われ、
路線は、りんかい線やつくばエクスプレス的な近未来感と廃墟感が漂うｗ
車両幅の2.95m×10両編成などを本当に作ってしまうあたり
当時の相鉄がかけた期待（と失望）がどれほど大きかったかがわかる 対抗するとか言っときながら、宅地開発で線路はクネクネ
新線なのに二俣川～万騎が原は60キロしか出ない
中途半端だよな ノダ君、かなり病んでますな。まあ自分が痛い目にあって気付いただろう。天罰だよ天罰！ 野田氏は黙っていれば良い男なんだけど、性格の悪さが滲み出てるww 連投スマソ
生きてくのがつらいなら自ら人身事故に遭うのがよろしいかとw ノダは足クセーからな
あれじゃ女ができたって、裸足で逃げ出すべ？ww
それより、その汚い性格を直した方が良くね？ww NODAは前は良いやつだったのにね
いつから汚い性格になったんだか
一生女ができないタイプww 都内に乗り入れていないくせに、大手私鉄を名乗るのが許せんね。小田急に勝てる訳ない。 ＪＲ東海道本線の新快速は京都～高槻をノンストップで走って12分で結ぶのだが、
相鉄はほぼ同じ距離の横浜～かしわ台を12分で走れるのか？
それができたら相鉄の日本一を認めてやる。 >>49
西谷～南牧が腹なら他社が高速運行して…(震え >>49
その前により１分でも速く走って、
福知山線みたいに１０７人も死亡事故を起こしちゃたことを反省しような。
ちなみに日本一偉い駅は姫路だなｗ
時速３００キロでのぞみが通過するので外国人の観光スポットになっておる。 >>48
それでも相鉄は輸送人員では南海より多いし、
保有車両数では阪神より多い。
相鉄横浜駅より乗降客数が多い関西の駅は阪急梅田だけなんだよな。
まあ自動改札機の多さだけは他の大手並だし
http://hamarepo.com/writer/story/images/images/hamarepo/kinoshita/2014/201412/3637/16.jpg
ホーム長も全駅が２００ｍ以上だし、
でも結局相鉄は関東では「東上線の池袋～川越間」だけみたいな存在なんだよな。 ボックスシートなんぞ無くせ！
あれが来ると中まで詰めないから、かなり迷惑なんだよ！ 鶴ヶ峰の某駅員が入社一年未満で車掌になった話が出てたが、彼のしたことは決して許される訳ではないので。 自分より下等の人間に対して上から目線で差別発言するのやめようね。
NODA氏。ww 入社九ヶ月で車掌に昇格した、ガミネのノダは童貞なのか～ww ガミネのノダはセクースもしたことなければ、コンドーさんもつけたことないらしいぉ あれだけ相鉄を扱き下ろしたくせに、内定が決まったとたん態度変わったもんなあ
NODA氏ww 乗務中にLINEやってるらしいね？
ヤバいんじゃないの？ おい！ただでさえ足クサイのに香水つけてんじゃねーよ！バカタレ！ この野田って男、マジで痛い目に遭わなきゃわかんねーみたいだなw 俺なんか奴に顔本ブロックされたり解除されたりの繰り返しですが？人の顔本覗くだけ覗いて、用が済んだら再びブロックって・・・気持ちわる～(-.-)y-~ なんで相鉄が遅れてるんだ？ハマ線の運転見合わせと関係あるのか？ >>71
相鉄だけじゃなくて小田急や東急など全部遅れてたな ＮＯＤＡ、相鉄に入ってからずいぶん豪遊してるよなぁ。そんなに儲かってるのか？ 過去にドラマで、山口智子が吉田栄作の足を舐めさせるシーンがあったな。 間違えた、山口智子が吉田栄作に舐めさせるが正しい。
つか、俺なんか金もらっても足なんぞベロベロしようとは思わないがw 相鉄なんて所詮は神奈川のローカル鉄道。これで大手私鉄なんだもんなあ～ 落し物PASMOの着服事件が報じられて3日経過した。
ホームページにはお詫び文が掲載されているけれど、
肝心の二俣川駅には何も掲示されていない。
「再発防止に努めます」など、一言あってもいいんじゃないの？。
正直、失望している。
やっぱり糞鉄 糞紙鉄道 ＫＳＯＴＥＴＳＵ 私鉄一番の低脳会社は京急電鉄に決定
横浜のみなとみらいに本社ビルを建設するためにお台場のホテルを運営会社ごと売却した
子会社増やして人件費削減 ①毎日二俣川からチンタラ走行
②やたら具合の悪い人が発生して遅れる
③明らかに他社の車両より暑い
④ホーム小さくて毎日ふん詰まり。
⑤チュンチュン鳥の鳴き声流したところで何の気休めにもならない
こんな会社が鉄道外会社やってる間ずっと利用者は不利益を被る。
なんだかんだ言ってJRのほうがいい仕事する。 神奈川,其の中でも特に横浜
神奈川は横浜,川崎,相模原,藤沢,厚木,大和に住んだ事有り明らか横浜は違う
巷も色々言うが横浜は真に選民意識出す安い見た目な癖に上品振る喋り方も薄っぺらい知識ひけらかす所も本当うんざり
巷でよく言う所謂,低能の典型の様な輩しか居ず
遊び行くのは良いが2度と住みたいと思わず
http://wpedia.goo.ne.jp/smp/wiki/%E7%A8%B2%E5%B7%9D%E4%BC%9A 東京メトロ総合スレでメトロ社員がまとめたフラッシュ撮影に注意しない言い訳。
・東京メトロは撮影時のフラッシュは使用禁止と案内
・使用しても注意する駅員がいないからフラッシュ使用自体は制限されない
・運転士は責任区分外だから注意をしてはいけない
・仮に運転士に注意してる行為を見つけた場合、責任区分外の口出し行為として文句言っていい
言い訳ばかりして、フラッシュ撮影を注意しないことを正当化するメトロ社員。
こんな対応しかしてないからクズな鉄ヲタが減らない。
相鉄はこんなアホな言い訳しませんよね？ 今日も最後尾から先頭車まで砂利鉄歩き。
おぃ、そこのベビーカー邪魔や！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
