JR東日本と東急はマジで経営方針変えろ [転載禁止]©2ch.net
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JR東日本と東急電鉄はほんぎょうである鉄道業は軽視して
不動産業や、駅ナカ事業ばかり、巨額な投資をして
鉄道利用客に不快なおもいをさせている。
本業以外にそんな投資する余裕あるなら、鉄道業を重視して、
鉄道利用のお客様がより快適に利用しやすいようにしろ 新幹線の高架橋“耐震性不足”新たに367本見つかる
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20200121-00000039-ann-soci
新幹線の高架橋で耐震性が不足している柱が新たに367本見つかりました。
JR東日本は2008年に東北と上越新幹線が走る高架橋の柱について、優先的に耐震補強が必要な約1万8500本の柱の工事が完了したとしていました。
JR東日本によりますと、まだ耐震補強が終わっていない柱のうち、新たに367本で優先的な工事が必要であることが分かったということです。
去年8月、別の工事で柱の確認をしていたところ、耐震結果の誤りが見つかりました。JR東日本は来年3月までに、この柱の工事を終える予定です。
糞束だめだこりゃ・・・ JR東日本ホールディングスをつくり傘下にJR関東、東北、甲信越の3社に分けたらいい。 次のスレタイには京急も追加してくれ。
・羽田偏重糞ダイヤ
・WS導入による遅延常態化
・平日ラッシュ時のダイヤ崩壊による乗り入れ先への迷惑行為 論破されて悔しい糞束社畜の憂さ晴らし3連投を
お送りしました としまえんはあの佇まいが良かったのに
駅もいいんですよ
みんな無くなってしまいますね
静かな平日に是非 【JR東日本】相模原駅の社員が感染 21日に判明も5ちゃんねるでリークされる24日まで公表せず ★2
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1582522300/
糞束だめだこりゃ・・・ >>232
JR東日本というより厚労省のお役人が無策なだけ
霞が関のお役人が長けているのは、安倍晋三を守るための国会対策だけ どっちもだし、今回の副大臣やアベクン共々政治家も無能 走行中に非常ブレーキ作動、上越新幹線が運転見合わせ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200319-00050289-yom-soci
19日午後7時20分頃、東京発新潟行きの上越新幹線「Maxとき339号」が、
上毛高原―越後湯沢駅間の大清水トンネル内を走行中に非常ブレーキが作動し停車し、車両点検を行った。
この影響で、同線は東京―新潟駅間の上下線で運転を見合わせている。JR東日本によると、運転再開の見込みは立っていない。
未だに復旧してない・・・
糞束だめだこりゃ・・・ おそらくこの国で最も美しい駅のひとつ上野駅
可哀想すぎる
駅前も含め復元するべき
首都高も取り払う
取り囲む雑然としたビルたちも少しづつ変わっていくだろう
賑わう路地を残しながら街をつくっていってほしい 建物、空間を有効利用とかお気楽な貧乏臭い発想はやめて
建物、空間自体を見つめてみるべき さあ、すし詰め電車が戻ってくる
日本人が大好きな痴漢電車
品川だの渋谷だの人(即金)を集め交通手段は限界 失礼いたしました
さあ、すし詰め電車が戻ってくる
日本人が大好きな痴漢電車
品川だの渋谷だの人(即ち金)を集めるが交通手段は限界を超えている
家主たちから「混雑税」でもとって家賃が上がれば分散するんでは?
クズ会社の証明「東京本社」
家主に言わせれば時差通勤しか方法は無いんだとか
バカ言っちゃいけない
なんであんたらの商売のためにあんな恥ずかしい電車を走らせておかなければばならない JR東海道線“車内販売”担当 コロナ感染
https://www.news24.jp/nnn/news890224908.html
JR東海道線などで、車内販売などを担当していた女性が新型コロナウイルスに感染していることがわかりました。
感染が確認されたのは、JR東日本のグループ会社に勤務する20代の女性社員です。
この女性は先月23日から26日にかけて東海道線や横須賀線のグリーン車にアテンダントとして乗務し、
改札業務や車内販売を行っていたということです。
乗務中はマスクを着用していて、乗客や同僚に濃厚接触者はいないということです。
怖すぎ・・・ 1日午前7時15分頃、JR中央線四ツ谷駅(東京都新宿区四谷)で、
青梅発東京行き上り快速電車(10両編成)が、停止位置を約40メートル行き過ぎて停車した。
電車は停止位置まで戻り、3分遅れで発車した。乗客約1600人にけがはなかった。
JR東日本東京支社によると、30歳代の女性運転士は「一時的に睡魔に襲われた」と説明しているという。
Σ(゚д゚lll) 赤羽1605発湘南新宿ライン籠原行き車中です
運転士さんが超上手い
優しく走り出して優しく止まる
大宮駅入線時になんとなく懐かしさが込み上げてきて気付いた
レールの継ぎ目の、音と軽いショック、ゆっくりゆっくり構内を進んで行くのがなんともいい感じ
鉄道唱歌のチャイムが聞こえたような気が 28日午前8時55分ごろ、東京都江東区のJR京葉線越中島駅で、東所沢発東京行きの普通電車(8両編成)が停止位置を約70メートル過ぎて停車した。
JR東日本東京支社によると、30代の男性運転士が居眠りし、ブレーキが遅れたのが原因という。
運転士は越中島駅ホームの手前400メートル辺りから18秒ほど居眠りしたという。電車は停止位置を修正し、同駅を約5分遅れで出発した。
乗客約300人にけがはなかった。運転士に持病や薬の服用はなく、体調面で問題はなかったという。
Σ(゚д゚lll) 秋田市は7日、バスケットボール社会人男子・JR東日本秋田ペッカーズの部員6人とその配偶者2人が新型コロナウイルスに感染したことを明らかにした。
秋田県は、県内初のクラスター発生とみている。
発表によると、感染者は20〜30代で7月31日以降に37〜39・8度の発熱があり、うち2人が6日に帰国者・接触者相談センターに相談。
他の症状のある人も含めて7日にPCR検査(遺伝子検査)を実施し、陽性と判明した。せきや頭痛、味覚障害などを訴える人もいるが、症状は重くないという。
入院の準備を進めている。
だめだこりゃ… 東京駅の前にどうして超高層ビルが必要なんだよ
儲かるなら何でもやる
美意識のかけらも無い
そもそも不動産屋にそんな権利があるのか?
三菱地所は東京から出て行け
三信ビルを返せ! 青函連絡船の遺構
なんとか景色の一部として残せないものでしょうか
連絡船や乗客たちの幻が見えるような 先生役なのにウトウト…。
JR東日本長野支社は3日、名古屋発長野行きの特急「ワイドビューしなの21号」で、見習い運転士の横に乗車していた指導役の運転士の30代男性社員が
「一時的に睡魔に襲われた不適切事象が発生した」と発表した。社員は「ウトウトとしたが眠ってはいない」などと弁明しているという。
見習い運転士がしっかり対応していたため、電車の遅れや停止位置の誤りはなかった。
支社によると発生したのは1日午後8時すぎ、長野県内の篠ノ井線冠着-姨捨の区間とみられる。
運転室の様子に気付いた乗客がJRのご意見承りセンターに「居眠りしていたのではないか」と指摘、発覚した。
だめだこりゃ・・・ イヤホンは諦めてくださいでいい
あれ、どう考えても落ちるだろ 路面電車はうらやましい
花電車いいなー、それも明治生まれの
荒川線はほとんど道路上を走らないので
でもチンチン電車はいいねー 4日朝、JR両毛線の前橋大島駅で駅員の遅刻が原因で駅のシャッターが開かず、およそ10人の利用客が始発列車に乗車できませんでした。
JR東日本高崎支社によりますと両毛線の前橋大島駅では毎日、駅の改札のシャッターを午前5時20分ごろに開けていますが、
社員が遅刻したためシャッターが開いたのは5時48分になりました。このため、およそ10人の利用客が始発列車に乗車できませんでした。
社員は前日に駅に泊まり、シャッターを開けるために待機していましたが、寝過ごしたということです。
なお、列車運行には影響がなかったということです。JR東日本高崎支社では「再発防止に向け、教育・指導を徹底していく」とコメントしています。
だめだこりゃ・・・ 昨日、午前11時頃、埼玉県久喜市のJR久喜駅構内にある下り線信号機の表示が切り替わらなくなるトラブルがあり、
宇都宮線は一時上下線で運転を見合わせた。
JR東日本大宮支社によると、下り線の東京―宇都宮駅間で運転を見合わせ、午後0時半頃に別の路線を使って運転を再開。
その後、復旧作業のため上下線で運転を再び見合わせ、午後3時頃に再開した。
この影響で宇都宮線と湘南新宿ラインの上下線が計4本運休するなどし、約1万1000人に影響が出た。 どうして駅員が気付かない?
なんぼ小田急でもひどすぎる
2人は親子とみられ、カメラの映像では事故の約1時間前に電車で駅に到着。何度か飛び込もうとしてはためらう様子だったという。 東京都渋谷区の路上で大麻を所持していたとして、JR東日本に勤める20歳の男が逮捕されました。
さいたま市に住むJR東日本の社員は5日夜、渋谷区宇田川町の交番近くの路上で乾燥大麻を所持していた疑いが持たれています。
捜査関係者によりますと、容疑者は友人の男性とクラブに向かう途中、警察官からの職務質問を受け、
財布の中から巻紙にまかれた乾燥大麻1本が見つかったということです。
取り調べに対し、「自分で使うために持っていた」と容疑を認めています。 今朝7時50分ごろ、JR東海道線藤沢駅で、新前橋発熱海行き普通電車(10両編成)が停止位置から約60メートル行き過ぎて停車した。
30代の男性運転士は「一時的に居眠りしてしまった」と説明。けが人はいなかった。
JR東日本横浜支社によると、運転士が居眠りした時間は約10秒間。
後退すると近くの踏切が誤作動する恐れがあったため、電車は停止位置を直さずに次の辻堂駅まで運転。
藤沢駅で降車予定だった約150人には辻堂駅で上り電車を案内し、藤沢駅で乗車予定だった約300人には後続電車を案内した。
この影響で下り電車1本が5分遅れ、約1300人に影響した。運転士の健康状態に問題はなかったという。 >>264
SASかも知れないから検査した方がいいと思う 【209系】カッとなった…車掌が撮り鉄に“中指”立てる JR東日本が謝罪「お客さまに不快な思いをさせた」★4
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1611610552/
この会社の社員教育どうなってんだよw マトモな社員教育ってそもそもやってるの?
この程度の出来損ない人間が跋扈してる会社って 無意味に警察とべったりな束。
じゃないとメンツ保てないのだろう。
もう国鉄じゃないのにな。
割とブラックな企業のあるあるかw まあ警察というのは所詮その程度のところだ
日頃のつながりや立場の強弱などえこひいきなんて日常
政府もそうだしね
今のコロナ下の外食店に対する態度と医療機関(特に医師会の意向が強く作用する
開業医)へのそれの違いとか
携帯電話に関してだけ値下げ言い出したのも実はそんな裏があったりする 2月5日午前、東北新幹線・古川駅で「ポイント」故障が発生し、列車が駅に停車できず通過しました。
JR東日本新幹線統括本部によりますと、5日午前8時20分ごろ東北新幹線・古川駅構内の上り線にある、
線路の向きを切り替える「ポイント」が切り替わらない状態になったということです。
このため列車がホームに進入することができず、はやぶさ「104号」と「8号」、「106号」の3本の列車が、
本来停車すべき古川駅に止まらず通過し、乗客およそ180人に影響が出ました。 7日午前9時10分ごろ、JR高崎線宮原駅で、高崎発熱海行き上り普通列車が停止位置を60メートル過ぎて停止、
車両の先頭3両はホームからはみ出て、一部は前方の踏切内に止まった。
JR東日本高崎支社によると、男性運転士が「一時的に眠気を感じて、ブレーキ時機を逸してしまった」と話しているという。
車両をホームに戻すと、踏切が誤作動を起こす恐れがあるため、その場に約4分停車し、ドアも開けず運転を再開した。
このため同駅で降りる客約30人は次の大宮駅で、乗車予定の約60人は後続列車を待った。
上下線3本に遅れが生じ、乗降客約90人を含め約1900人に影響が出た。
同支社では「ご迷惑をおかけして、まことに申し訳ありません。
事象の重大さを全乗務員に周知し、安全安定輸送の指導教育を徹底し再発防止に努めます」とコメントした。 「再発防止に努めます」
口先通りに変わってくれればいいんだけど まあ絶望というか悲観的観測しか出ない 山手線のとある駅で流れていたコロナ関連のアナウンス
どこの訛りだろう北海道、東北、北関東
可愛らしい女性の声(ごめんなさいジェンダー)
なんとも言えない味わいがあって聞き入りました 耐震補強工事しなかったせいで東北新幹線が11日間も止まった
明らかに束の怠慢 昨日、JR中央線の快速電車は信号機が故障した影響で、午後4時ごろから東京駅と大月駅の間の上下線で運転を見合わせていましたが、
一部の区間で順次、運転が再開されました。
見合わせが続いていた東小金井駅と国立駅の間の上下線も、午後11時40分すぎに運転を再開しました。
復旧まで8時間もかかったのか… JR東日本は19日、東北線(宇都宮線)で30代の男性運転士が電車の運転中に喫煙していたと発表した。
運転士は「眠気を感じたときに吸っていた」「2018年から常習していた」と説明したという。同社は、社内規定にのっとり処分するとしている。
JR東によると運転士は8日午後7時35分ごろ、宇都宮線の黒磯―宇都宮間で普通電車を運転中にたばこを吸った。
17日の定期検査で、運転台から吸い殻が見つかり、社内調査に対し運転士が喫煙を認めた。
運転士は主に宇都宮線を担当している。電車内での喫煙は禁止されており、JR東は「乗務員の指導を徹底する」としている。 ま、「チッ うっせーな バレちゃったかよ 反省してまーす」くらいだろうな 高輪築堤
明治ゲートウェイ大学・齋藤孝ゲートウェイ教授
貴重なものなのかもしれませんけれど、最古といっても古代の古墳とはまた違いますよね。一部保存して、ローマのように新しい建物の中に組み込むとか。
イイ大学だわ 23日、午後2時15分ごろ、成田市古込のJR成田線空港第2ビル駅で、
到着した逗子発成田空港行き下り快速列車(15両編成)のホーム側ドアが開かないまま発車するトラブルがあった。
同駅で降りようとした26人が降車できなかったという。
JR千葉支社によると、清掃員が車掌に申告して発覚。当時、乗客は約70人だった。
転落防止用の柵が開き、車掌が車両のドアも開いたと思い込んだのが原因という。 JR東日本大宮支社は29日、埼玉県川越市の川越線笠幡駅で28日午後9時10分ごろ、
川越発高麗川行き下り普通電車(4両編成)が停止位置を約180メートル過ぎて停車したと発表した。
男性運転士が眠気を催し、ブレーキをかけるのが遅れたことが原因という。乗客約50人と運転士に怪我はなかった。
大宮支社によると、バックすると危険だと判断して電車はそのまま次の武蔵高萩駅(同県日高市)へ進んだ。
笠幡駅で降車する予定だった乗客は、武蔵高萩駅で上り電車に乗り換えた。 JR東日本長野支社によりますと午前6時半過ぎ、JR篠ノ井線の冠着駅と聖高原駅の間で信号機が青に変わらないトラブルが発生しました。
この影響で篠ノ井線は一部の区間で列車の運転を見合わせていましたが、午前10時半ごろ再開しました。
>>277
今朝は復旧まで4時間かかった。 高輪築堤
復元 する
駅名は黙って「高輪」に変える
長く残るように現代で考えられるあらゆる手を尽くす
残存部分の周囲に既存の建物を取っ払ってでも余裕を持たせ「空間」を造りあげる
構造物は最低限にする
資料館のようなものもいらない
利権的にそれが必要なら空間の外に
建物は低層のものを
空間に面した建物等には規制を
明治神宮を前に立って「猿田彦珈琲」の看板を見たいですか?
サルも笑っている
汐留は素晴らしい空間(空き地)だったが跡かたもない
ビルが埋め尽くした日テレとか
目先のカネより100年後.200年後の鉄道と東京のことを 800メートルならいい空間になりそう
周りのビルを少し削って1キロ確保しよう
SLのデモもできる?
電車が行き交ってて
JR不動産さん、高層ビルに人集めて痴漢電車走らせてカネ儲けしたいなら他所でやってね
ここはダメなんで 22日午前8時5分ごろ、神奈川県海老名市のJR相模線社家駅で停車していた茅ケ崎発橋本行き下り電車の男性運転士が、
体調不良を訴え、一時運転を見合わせた。この電車は別の運転士に交代し、約50分遅れで運転を再開した。
JR東日本横浜支社によると、男性運転士は貧血のような症状を訴えた。勤務前には体調に問題はないと申告していたという。
相模線は上下線計6本が区間運休するなどし、約2200人に影響した。
働かせすぎ? 2日午後1時50分ごろ、新潟市の関屋分水路を渡るJR越後線の橋の上で、吉田発新潟行きの電車がブレーキの誤作動により停車した。
電車は乗客乗員94人を乗せたまま約4時間20分、橋の上にとどまった後、後続電車に押されて次の駅に到着した。
停車中に職員が線路を歩いて水を届けるなどし、体調不良を訴えた乗客はいなかった。
JR東日本新潟支社によると、停車中も空調は稼働、車内のトイレも利用でき、大きな混乱はなかったという。
同社がブレーキ誤作動の原因を調べている。 JR常磐線勝田駅で4月、駅員ら8人が新型コロナウイルスに感染しクラスターが疑われる状況だったにもかかわらず、
JR東日本が公表していなかったことが分かった。うち5人は利用客と接する改札や精算などの業務に当たっていた。
JR東日本輸送サービス労働組合水戸地方本部によると、4月15〜22日に駅勤務の社員8人の感染が判明。
うち3人は駅内で、JR東京総合病院によるPCR検査を受け、結果が出るまで通常業務に従事していた。
JR東水戸支社広報室は取材に、複数の感染者が出ていた事実を認め
「マスクや窓口のビニールシートなど感染対策を徹底しており、保健所とも相談の上、お客さまへの影響はないと判断した」と説明。
一方、労組からは「利用客が増える大型連休直前だから公表しなかったのではないか」との声が出ている。
水戸支社管内では4月下旬から5月にかけ、運転士や車掌が所属する「いわき運輸区」で6人、
「水戸運輸区」で1人の感染が判明したが、JR東はこれらも公表していない。 山手線恵比寿駅舎の草刈りお願いします。
みっともない。
駅長はクビ。 手のひら返し
そんな言葉で済ますな
朝日新聞も毎日新聞もTBSもテレビ朝日も
そんなの言われ慣れてて屁でもない
良心、プライドが無い
社会の常識が通用するような相手じゃない 299(σ´∀`)σ ゲッツ!!
299キタ━━━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━━━ !!!!!
299(・∀・)イイ!! 300(σ´∀`)σ ゲッツ!!
300キタ━━━━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━━━━ !!!!!
300(・∀・)イイ!! 地震からのダイヤ平常化も他社より愚図でヘボ
そしてお得意の変電所火災 高輪ゲートウェイの祟り、高輪遺構潰しの祟りでしょう JR、これだけ頻繁にやらかして何の説明も無し
まともな人間は出世しない えっ、阪急、JR西日本、京阪こそ南海、東武、東急、JR東日本、東海をみならうべきでは?w 鉄道が今でも一番儲かりますからね
鉄道事業は金の卵であり、事実上の参入規制がなされており、独占事業。こんなに上手い商売はないです。
イマイチと言われてる南海ですら鉄道業は儲かりまくり、南海ですら金の卵なんだから、阪急や関東私鉄がもっと旨い思いしてます
ただし、鉄道業の性質として新規投資してもそれが利益に繋がらないです。
鉄道は維持さえしてれば儲かる商売。サービスダウンしても客は減らない代わりに、サービスアップしても客は増えない。
だから投資しないのです。
利益率では不動産の方がいいみたいですね
レジャーとか流通の利益率の低いこと 在日朝鮮人と同和が多数在籍してヤクザ稼業している反日企業
株式会社協和エクシオ
(現社名:エクシオグループ)
本社:JR渋谷駅新南口左側に2軒隣り
住吉会系暴力団の向後睦会構成員、幸平一家構成員を裏取引目的で雇用
住吉会系右翼団体の日本青年社構成員と共同で2016年〜2017年に掛けて新宿区内の住宅地マンションへ住居侵入後に監視カメラ工事や地デジアンテナ工事の押し売り営業を行ない現行犯逮捕
更に警察沙汰にされた報復にトイレ・便槽清掃で回収した糞便を路上へ撒き散らす嫌がらせ
該当の従業員は退職済みと有耶無耶にしているが指定暴力団と協業していたのを含め全て事実
事実認定されるだけなので大ごとにできず
2021年下旬に社名を株式会社エクシオグループへ変更した様子 しずえロスを乗り越えられずいたのが別路線で再会
山手線なんかで見ていたのと同じもののようで嬉しかった
あのなんとも言えないキャラたちの動きに癒される >>311
JR東のトレインチャンネルの任天堂提供のあつ森うんちくのやつ?
山手線と中央快速線はマリオに変わっちゃったけど
他の路線では健在だよな… 大阪東部に奈良三重の鉄道および駅周辺をほぼ独占しているにも関わらず
1兆円以上の負債に苦しめられ満足に電車を走らせられない近鉄グループ
この会社こそマジで経営方針変えろと思う また都合悪いから矛先逸らしだね
クソ束の社畜っていつもそれだね
仮に近鉄に問題があってもそれは近鉄のスレをたててそこでやればいいだけ
クソ束を批判することを止めたりしなければいけない理由はどこにもない
そもそもクソ束と比較してどう「独占していて恵まれている」のかも不明だし それにしても駅の時計なくすことまで「経営維持のためのはコスト削減にご理解を」だって
この会社、ひたすら何か利益があるときはその分配、還元は利用者や社会よりまずは内部関係者に
そしてコスト削減などなんらかシワ寄せするときは内部関係者よりまずは利用者や社会に
そんな会社、ボロクソに叩かれるのは当たり前 実家は奈良、今は埼玉だけど
正直近鉄のボロさケチ具合はヤバい。
東日本はまだマシだと思うよ。 いや、正直新しいwクソ束車より近鉄の古い車のほうがまだマシだね
クソ束車のほうが綺麗なわけでもなければ乗り心地が良いわけでもないし
年がら年中異音確認だ車両点検だとか言ってダイヤ乱すし
クソ束車のほうがマシって考える理由こそわからない 根拠のないお前の個人的好みだけ書き込んでも意味ない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています