国費を投じて競合の高速道路を整備したんだから「並行在来線」は経営分離の自由があって当然だよな

特急の運転されてる線区でいえば道東方面は釧路まで道東道が届いてる
オホーツク方面は石北線遠軽、旧網走線足寄までなので、その先の高規格道路整備が完了すれば条件が整う
道北方面は士別まで整備済で名寄までもうすぐ
道南方面は道央道があり、函館線山線には新幹線が建設予定

あとは特急を運転するほどの輸送需要のない花咲線、釧網線、留萌線、日高線といった線区なので札幌都市圏輸送以外はもう詰んでる