manaca 18枚目 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
テンプレ・遵守事項】
・ここはmanacaを愛する人のためのスレです。manacaの批判は一切禁止とします。
・他の事業者のカードの宣伝は厳禁です。専用スレにお帰りください。
・やむを得ず他の事業者のカードに言及する場合も、manacaに不利な内容を書くことは荒れる元になるので禁止。
･関西ネタをしつこく書くことも禁止。
・どちらが便利かとかいう議論や考察も不要。この地方ではmanaca一択。
・トランパスとの割引率の比較もしつこいので禁止。
・以上の項目を守れる人のみ書き込みを可とします。 余談だけど、名鉄ってIC専用改札機はオムロン製のしか入れないよね。日本信号と東芝の
それぞれ２社製のIC専用改札機入れないのは何でやろ？ そりゃ名鉄の担当者とオムロンの担当者の関係が良好だからじゃん それを言い始めたら隣のJR東海はIC専用に限らずほぼ(全部？)東芝製という 平和堂江南のスガキヤ
manaca利用可能。
加盟店は、MTやから
多分、manaca加盟店。 >>7
MTは名鉄manaca加盟店 ですね。
NKは交通局マナカ加盟店、JCはTOICA加盟店。 イオンのスガキヤはSuica加盟店。
ミスタードーナツもコメダもイオンはそう。 近鉄名古屋駅のカフェチャオプレッソはJW
ウエルシアはJE >>11
2500円はどこへ？
セブンに入るのか？ >>12 デポジット＋チャージ額なしで3000円だとよ 予約入れちゃった以上バックレるわけにいかなかったので引き取ってきたけど
資金繰りが苦しいので捨て値で転売するでよ！！
http://sellinglist.auctions.yahoo.co.jp/user/osamu4017
ってか、この人は落札手数料のことを知らないのだろうか？...... 発売の段階でプレ値付けられると限定数が少なくても思ったほどの人気にはならないんだね。 今年はいよいよ市交オートチャージ開始か。
いや、他もやってほしいがまだ発表ないな。 >>15
osamuちゃんの出品、とうとう売価でも入札が入らなくなったなｗ
売価で売れてもヤフオク税8％を取られるから1枚240円の赤字....
１年寝かしとけば数百円のプレミアはつくと思うんだが自転車屋さんは大変ですな。 いつになったら全駅マナカ対応券売機になるんですか？
せめて本線だけでも マナカマイレージポイントって電子マネーは使えねーのか糞
2千以上ポイントがあったからカフェでプチ贅沢でもしてやろうと思ったのに、結局現金で払ったわw >>24
覗き見防止版。使用状況によって光る色が変わる。 >>23
ここの駅の場合は、新型の覗き見防止必要ねーな 私もこの件については立腹しております。
余分に徴収したら返金するのは当然ですが逆に過少に徴収した場合は
泣き寝入りするのが当然です。親も公務員ですがこういうところは官公庁が
ダメなところだと思います。10円の支払いを求めるくせに運転手の勝手な
判断であり交通局としては認めていないのでしょうが両替出来ないときに
乗車を拒否せず「次回お支払い下さい」と言って結局そのまま踏み倒される
ということが日常茶飯事ではいかがなものかと思います。まあ10円は誰も
支払わないでしょう。支払うべきではないです。210円駅長が自腹切って
なかったことにしろ。銀行だと行員による補てんは禁止だが客に再度支払いや
返金を求めることは信用に関わるので出来ない。処分されるんだろうな。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/cm/main?d=20170217-00000051-asahi-soci&s=lost_points&o=desc&t=t&p=9 >>2
・どちらが便利かとかいう議論や考察も不要。この地方ではmanaca一択。
いつの時代だよ？2012年4月21日から2013年3月22日までの1年足らずの間
だけの話だろ。それより前はどこへ行ってもTOICAかmanaca片方しか
使えなかった。(ごく一部のファミリーマートやビックカメラは除く。)
それより後に至っては使える範囲は全く同じ。Suicaだったら関東の一部会社
とかICOCAだったら関西や中国地方の一部会社とかあるがその2つは完全に
同じだ。4年近くその1行が削除されず残っているのはけしからん。
>>29
愛知、岐阜、三重の一部店舗(名鉄駅のリーフレット)
名鉄のHPなら掲載されていると思われる。 念のためこちらにも。
文系だと南山がトップで中京/愛大がその次(偏差値が中京の方が高いのは
トリック。中京の卒業生はあまりいい就職がない。幹部にいる先輩も少ない
から。)って感じ。4位-5位争いが名城/愛学ってところ。それより下の大学
多数存在する。(俺が蹴った名古屋学院(現地で受験もした。)、日福(センター
利用のみ。)など)
愛知学院をFランクなどというのは一部の馬鹿ネット民だけ。
そんなこと言える奴の母校なんてJランクだな。
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10156854805?__ysp=5oSb55%2Bl5a2m6Zmi5aSn5a2mIOODqeODs%2BOCrw%3D%3D |/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ・・・
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ
｀ ‐-＝-‐ ｸﾞﾍﾍﾍ
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （なに言ってんだコイツｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） とっとと死ねｗ もし自分がJR通勤になったら、TOICA定期券ではなく、manacaで回数券買って利用する。
もちろん分割して安くなる場合は分割購入。
manacaのチャージは名鉄の駅でクレジットチャージしてポイント獲得。 プレミアムフライデーなら東山線の終電延長ではなく終電短縮にして残業を
出来なくするべき。「電車がないので退社します。」どれだけ平和なことか。
プレミアムフライデーで大型スーパーとかは特典があるから交通局も15時から
ドニチエコきっぷ利用可とか10時～終電/終バスまで昼間ポイントとか還元
すべき。やる気なさ過ぎ。まあ公務員の不参加が何より問題。区役所や
公立の学校も午前で閉めて15時退勤出来るようにすべき。 PASMOが一日乗車券になるサービス始めるけど、manacaもﾔﾚﾊﾞいいのに。 >>39
そうだよな。今のやり方だとサービス業従事者のプレミアムフライデーが
保障されない。イオンが通常23時閉店のところ21時に閉店するとかサービス業
従事者のプレミアムフライデーも保障すべき。みんなが家に帰れば節電にも
なる。 名古屋市交通局はバス車内で4500円/9500円チャージ入りのマナカを販売して
5千円札/1万円札を両替出来ないからという理由で運賃を踏み倒す客の乗車を
禁止すべき。マナカを買うのが嫌なら乗るなと。次回お支払い下さいなんて
甘やかして踏み倒しされまくり。藤が丘駅の駅員ミス210円があったが21件
あって210円だがバスの踏み倒しは1人で210円だから損失大きいぞ。ちゃんと
小銭やICカードを利用している人が払わされてお札しか持っていない不届き者
がタダなんて不公平だろ。交通局のIC推進政策にも矛盾している。 豊田のコミュファ君の知恵遅れカキコはもういりません
他のIC関係スレでも煙たがられてるようだね
本人だけ気がついてないのが笑える 緑区民なのにどうしてみんな豊田って書くのかさっぱり分からない。 >>44
お前のカキコの方がもっといらねえよキモヲタ。 未更新だな。
サークルKは株式会社ファミリーマートが運営7しているのに。
ttps://www.kotsu.city.nagoya.jp/jp/sp/subway/station_rosen_store.html?name=%E6%9D%B1%E5%B1%B1%E7%B7%9A ファミリーマートになってるじゃん
ついでに昨日閉店した御器所と桜通丸の内の分も反映されてる >>49
昨日はまだサークルKサンクスだったよ。もしかして担当者がこのスレを
見たとか？それか閉店した御器所と桜通丸の内の分も反映のついでか。 ミュースター加盟店って縮小してる？
公式の店舗検索で出てきたのに使えなかったり
そもそも消えてるような気もする店があったり >>53
詳しくは知らないが前は交通局加盟だったサークルKがファミリーマートに
改装したら付くようになったり拡大もしているよ。 >>54
コンビニは基本的に端末導入だからなあ
ちなみに使えなかったのは、蒲郡の猫喫茶 >>55
とは言ってもファミリーマートで地下鉄の駅にある2店舗は交通局加盟だし
下手したら旧サークルKサンクスに合わせてμstarポイントが名鉄駅構内だけ
になる可能性もあった。愛知、岐阜のほぼ全店舗でポイント対象になって
良かった。旧サークルKサンクスに統一はチケットぴあとユニー商品券かな。
意外なのは売却ではなく経営統合なのに「ユニコ」が使えなくなってWAONが
使えるようになったこと。兄弟のアピタやピアゴで発行しているのにファミマ
では使えない。そして兄弟の敵のイオンが発行するWAONは使える。馬鹿だと
思う。 三重のココストア→μstarポイント対象からTOICA加盟に降格
岐阜のサークルKサンクス→TOICA加盟からにμstarポイント対象に昇格
(サンクス名鉄岐阜駅前店は元からポイント対象だった。)
名古屋市内のサークルKサンクス(地下鉄及び名鉄の駅構内は除く。)→交通局
加盟からにμstarポイント対象に昇格(名鉄駅構内は元から対象だった。)
名古屋市を除く愛知県内のサークルKサンクス→名鉄加盟は同じだがμstar
ポイント対象に昇格(名鉄駅構内は元から対象だった。) 質問です。
マナカにチャージして１円も使わずに返金してもらう可能性がある場合、
有人駅でチャージするしかないですか？ 間違ってチャージした場合、同じ日に同じ駅で返金してもらえることになってますが、
無人駅とか駅じゃないコンビニとかでチャージした場合はもう返金できないでしょうか 車で移動することもあるので、駅の近くを通らないこともあるので、
駅以外でやりくりできるところがあるといいんですが >>61
>>63
コンビニは不可。無人駅はインターフォンで問い合わせてみないとわからない。
もしかしたら近隣の有人駅で対応などしてもらえるかもしれない。なお220円
手数料を支払えば払い戻ししてもらえる。(カードも返却。)一部だけ現金化
したい場合はICカードで切符を買って切符を払い戻す。(この場合も1枚につき
220円必要になる。)もしくはコンビニなどでICカードで買った商品を返品する。
(手数料は不要だが応じてもらえるとは限らない。)いずれも現金での返金と
なる。 >>68
下手にチャージするより現金フリーの方が都合がいいです
ミュースターポイントをつけるために一旦はチャージしますが
なぜか店で使えないことがあって
そうなるともう使い道がありません >>67
だとしたら「無人駅でのチャージは取り消し出来ません。」と書いていない
鉄道会社の説明不足だな。なお有人駅でのチャージも5000円と1000円を間違えた
などの場合限定なので最低1000円は返金してくれないはずです。(>>61さんが
分かっているのかどうかは微妙。)
>>69
日本全国のほぼ全てのコンビニで使えて最後に使った日から10年間は失効
しません。それでも使い道がないというのは相当田舎者だと思います。
そこまで言うならチャージしないで現金をお使い下さい。どうせμstarポイント
なんて500ポイントつまり10万円以上利用分ないと還元出来ませんし。 >>70
ANAマイラーなら100Pで十分だがな。
100P=60マイルに交換。
とはいえ、交換前のμstarポインヨ自体が一年以内に増やすなり使うなりしないと全部消えてしまう罠が一番の大問題だったりするがw >>70
混乱させたようですみません
>>61も>>67も自分です
67は、無人駅でチャージしても返金を有人駅でするんだったら
最初から有人駅に行けばいいから意味ないということでした
69について
確かに近所にはミュースターのファミマすらないですが
ローソンではd、セブンイレブンではnanacoと
あえてマナカを使う意味がないんです
使える店が近所にないんじゃなくて、マナカをここぞというところで使う店がないんです >>72
ただmanacaを使いたくないということか。そんな自分勝手な理由で返金を
受けようと思うなら最初からチャージするな。電子マネーの本質を分かって
いない。チャージの返金が受けられるなんていうのは交通系電子マネーが
例外中の例外で普通は無理。楽天EdyもWAONもnanacoもTマネーもユニコも
おさいふPontaもetcローソンはdポイント(又はPontaカード)を提示すれば現金
でなくてもmanacaでもポイントは付きますよ。 >>73
返金できないのはわかりました
ところで、ミュースターのローソンってどこにあります？
近所のローソンはミュースターじゃないです
店の名前から検索できたらいいのにできないですね 東海地方のローソンはTOICA加盟店なのでミュースターは付かない。 >>75
私もそう思ってたんですが
>>73さんがポイント付きますと書いてるので… 調べました
豊橋と岐阜にサンクスがあります
ローソンはまだ見つかってないです
ファミマ以外のコンビニのことで皆さん情報交換しませんか？ >>76
μstarポイントは付きませんが現金でなくてもmanacaでもdポイント(又はPonta
ポイント)が付くということです。なので現金で払う必要はないと。
セブン-イレブンはnanaco支払いでないとダメですが。
>>77
岩倉のセブン-イレブン。 >>78
ローソンのことに詳しいですか？
お尋ねしたいんですが、現金以外の支払いはいろいろある中で
あえてマナカを使うメリットって何ですか？ 定期とかでたまたまmanacaを使ってるだけなんじゃない？あえて選ぶ人はいるのだろうか >>79
名鉄ミューズカードでチャージしている場合は間接的にポイントが付くので
現金よりお得(ミューズカードのクレジット払いだと200円未満切り捨てだが
チャージを1000円単位ですれば切り捨てなし。)ということです。現金で
チャージする場合は小銭が不要というメリットがある位です。あくまで現金に
比べてであって他の電子マネーに比べてではありません。 もうチャージしなきゃいいじゃん
無理してmanaca使う必要ないよ こんなこと本当は書きたくなかったですが、書きます
このスレは>2テンプレにもあるようにマナカを愛する人のためのスレです
どちらが便利かとかいう議論や考察も不要とあるように
ミュースターのマナカをミュースターのお店で使ったらお得だね、だけでいいと思うんです
だから72でもこれ以上のことは書けませんでした
私だってミュースターのファミマではマナカ一択ですよ、愛するから当然です
だからこそ、ミュースターじゃないローソンでもマナカを勧められたことにびっくりしたんです
でもそれがポンタポイントのことだったとは、ちょっと残念です それはお前が返金返金うるさいから代わりに利用可能箇所を提示しただけ 次回からテンプレに追加しろ
・返金の話題は禁止、公式に出た話題は可だが便乗して無理難題を書き続ける奴は荒らし認定
・manacaが使えるシチュエーション全てでmanacaを使うとは限らない、他のカードの話題を引き起こすきっかけになることを自覚して慎重に書くこと >>83
もともと>>2てmanaca原理主義者を揶揄したものだと思っていたが てかいい加減ここもわっちょいにしろよ(´・ω・｀) >>86
そもそもこのスレでそんな発想はない。
まあお前のようなSuica原理主義者には都合が悪いだろうが それ以前に交通系と物販系を比べることに無理があるだろ 2013年3月23日以降は使える範囲はTOICAと同じになったのでどちらも同じだけ
便利であり議論や考察する必然性もない。2012年4月21日から2013年3月22日の
約11ヶ月間だけの記述を4年近く放置したことに問題がある。
よって以下の記述をテンプレから削除しろ。
どちらが便利かとかいう議論や考察も不要。この地方ではmanaca一択。 むしろTOICAスレと統合して東海地方ICカードスレにしても良さそうだけど流石にいざこざが止まらないか。 >>91
九州はそのパターンなんだよな。問題は近鉄や三重交通をどうするかだな。
静岡のPASMO事業者も。 >>90
静岡オヤジがいちいちスレのあり方に介入するんじゃねえよ しかもミュースターポイントの有無の話で齟齬があったというのに
トイカと同じだと言い出す暴挙 >>94
緑区なのになぜいつも豊田になるのかさっばり分からない。
もうこれで何度目かな？
>>95
ポイントが付く付かないは利便性とは関係ないからどちらが便利かと言われたら
同じである。2012年4月21日から2013年3月22日の約11ヶ月間だけTOICAの方が
全国的には便利だった。(例外は地元のサークルKサンクスなど。) 結局この地方は定期券範囲外への乗り越しが少ないうえ、駅ナカもそこまで充実してないから
「わざわざチャージして買い物する」になってしまい、電子マネーを使う動機に比較的乏しいんだよな。
必需品を使って手間いらずで買い物できる都内の感覚とはちと違う。 駅構内のドリンク自販機で使えるしポイントが他カードの方が良いとか
言わなければ街中のコンビニでも使えるから使うところはいくらでもあるし
利便性は高い。他の電子マネーはお得度こそ高くても利便性は低い。Tマネー
のように使える店もろくにないのにお得度も低い糞もある。 地下鉄のローソンはマナカ連動か非連動かどっちかな？
チャージは対応するかな？ >>97、>>98
地下鉄メインだがSF・非定期だった俺の場合、
ショッピングはポイントがつく他のカードにチャージして使ってた。
もちろん駅ナカの自販機とか交通系しか使えない店で使ったこともあるが、
たまたま残高が余ってたからマナカで払っただけで、別に現金でもよかった。
駅ソトでマナカ払いした記憶がない。 質問だけど名鉄で買った無記名manacaを
地下鉄の券売機で記名式にできますか？ >>100
クレジットカードでチャージすれば間接的に
ポイントが付く。最低現金よりはお得になる。 東京２３区内某所のうどんチェーン店で「Pasmoで」と言ったら使えなかった
正直にmanacaと言えば良かった より一層使えないと思うぞ。
単に店員がPASMOを知らないだけというのがままある@首都圏在住 >>53 >>55
キャッツカフェでのミュースターポイント付与は終了したようだ。
ホームページの名鉄ミュースターポイント加盟店の掲載も削除されました。 >>107
当時は確かに掲載されていた。
店員に検索結果を見せて「使えるよ、
チャージしたから手持ちの現金はないよ」と 言われたら
どうするつもりだったのか。 >>106
しかしこれが、地下鉄駅出て目の前の店だったからなんとも >>105-106
>>109
「Suicaで」が良かったと思う。地下鉄の駅が近かろうとPASMO加盟ではなく
Suica加盟のことはあるし(名古屋でも同様にTOICA加盟のことや逆にJRの駅の
近くでもmanaca加盟のこともある。)関東ではPASMOよりSuicaの方が有名。
>>107
ガーデンピア店は前どうだったかは知らないが今は交通局加盟店。
>>108
小学生じゃあるまいしそんなカツカツなことするかよ。
クレジットカードは使えないの？うちの近所のイオン店なら使えたが。
(WAONも使えて交通系はSuica加盟。) >>110
manacaは使えないとほざくtoica加盟店なんて名古屋にあるの？
浜松のコンビニでだったら、ついmanacaと言ってしまって店員を困らせたことはあるが。 >>111
今はどうか知らないが2014年3月時点では名古屋市内ではないが愛知県内の
イトーヨーカ堂で拒否された。何も言っていないのにカードだけ見て
「マナカは使えません。」と。名鉄沿線なのに。セブン-イレブンやココカラ
ファインやミスタードーナツなどnanacoが使える店では「TOICAで」とかの
方がいい。聞き間違えられる。(ビックカメラはダメ。それやるとSuicaの
端末にタッチさせられてμstarポイントが付かなくなる。全くファミリーマート
みたいに端末更新のタイミングでmanaca加盟に切り替えれば良かったのに。
ヨドバシカメラは1店舗だけ名古屋市交通局加盟だから1店舗しかないは理由に
ならない。) >イトーヨーカ堂
>何も言っていないのにカードだけ見て
それ現金オンリーだったんじゃないの？
俺が行ったことがある、もう亡くなったイトヨーカのフードコートがそれだった。
交通系はもちろんのこと、nanacoすら使わせてもらえなかった。
>>105も俺が書いたが、あのうどん屋も
「Pasmoは使えないんですよ～」じゃなく「現金のみなんですよ～」と言われたんだよ。
人それぞれの生活スタイルにもよるのかね、
俺の場合は現金オンリーの店の割合を無視できないんだよ。
現地でカードが使えないと判明した店も含めたら3割くらいいくような気がする。 >>113
イトーヨーカ堂のテナントではなく直営売り場で現金と交通系電子マネーの他
nanacoやクレジットカード、楽天Edyも使える。「TOICAが使える店では使える
ようになりました。」と言ったら「そうなんですか？」と言って操作して
くれた。現金しか使えないとか何妄想しているんだ。「イトーヨーカ堂で」と
書いたらイトーヨーカ堂の直営でだ。イトーヨーカ堂のテナントはイトーヨーカ堂
ではない。イトーヨーカ堂の直営で現金しか使えないと思う馬鹿はいないだろ。
クレジットカードやnanacoくらい使えるって常識だろ。(なお催事レジでは
nanaco以外の非接触IC型電子マネーは使えないこともあります。nanacoと
クレジットカードは全てのレジで使えます。)
でPASMOの店でマナカと言えば良かったとか意味不明だし駅前でも交通系が
使えない店なんていくらでもあるのに>>109も変だしあんた頭悪いんじゃない？
例えばマクドナルドは駅に近くても交通系は使えない。電子マネーは楽天Edy、
WAON、iDのみ。(ごく一部店舗を除く。)
現金オンリーって行って判明というよりむしろ大手チェーンならネットで
調べろだし個人の店なら使えない方が普通だし無能過ぎだろ。 >>105
>>109
は極めて馬鹿である。使えなかったから「マナカで」と言えば良かったに
どうつながるのか。そう言えば使えるようになるとでも思うのか？交通系が
使える店で断られたと思うから>>106みたいな回答が出る。当然だ。交通系が
使えない店で断られるとか当然だしわざと書くなよ。で立地で使えると思った
とかアホかよ。駅の中ならともかく駅の近くなんて使えないことの方が多い。
イオンの中はWAONなどが使えることの方が多いが。大手チェーンで交通系が
使える店以外行くな。使えないことが現地で判明ではなく使えないのは常識
だ。個人商店でHPがなければ行ってみないと分からないと考えるお前の神経が
おかしい。でイトーヨーカ堂はイトーヨーカ堂の直営以外ない、イトーヨーカ堂の
テナントはイトーヨーカ堂ではないという常識も分からず馬鹿なこと書くし。
流石にイトーヨーカ堂の直営が現金オンリーとは思っていないようだが。 豊田コミュファは長文控えろ
お前のブログじゃねえぞここは 大曽根駅地下にあったサークルKがファミマに変わった。
エスカレーター上がった所にもファミマがあるが、
同じファミマでも、瀬戸線高架下のファミマはμスターポイント対象店。 楽しい話題にしませんか？
あなたの知ってる、（エキナカでもないのに）交通系カードか現金しか使えない店を教えてください。
例は松屋 >>116
必要な内容のためであれば字数は譲れません。何度言えば分かるんだ。
あと緑区だっつーの。
>>117
ああそれ両方対象店だよ。サークルK緑鳴海店はファミリーマートに改装
してから対象になって名鉄のHPにも掲載されている。今掲載されていない店も
HP更新のタイミングで載るはずだしファミリーマートになっていれば対象
だよ。
>>118
マックスバリュ川原店の証明写真の機械(イオン系列なのにWAONは使えない。) >>119
ありがとうございます。
ゆくゆくは、このスレのルールで話題にしていい店とだめな店を
しっかり分けたらいいと思います。
もっと穏やかにおしゃべりできると思います。 物販利用としてのmanacaスレは存在してないし
たまたま鉄道カテにあるだけで、物販の話もいいだろう
気になるなら、甘えが適当なカテに新規建てて誘導してくれ >>122
お前がスレ主でもないのに威張るな豊田コミュファは >>125
あれから色々考えて、オートチャージはやめました。
代わりに、オリコカードをそのままタッチすれば乗れるようになりました。
利用額は後日引き落としになります。
って なればいいのに >>126
PiTaPaやiDやQUICPayみたいなサービスのことを言いたいのかもしれないが
非現実的だ。おまけにそれではmanacaエリアしか使えないからオートチャージ
より利便性が低い。オートチャージしておけば他社エリアでも使えるから
便利なのである。 manacaじゃなくて、せいぜい記念土日エコきっぷかくらいじゃないか？？
地下鉄あんま関係ないけど。 >>129
だからこそあおなみ線でも使えるマナカで。 考えたら>>105はアホだわ。
>>114-115に書いたこともそうだが決定的なところがある。
「クレジットカード使えますか？」と聞く客はいるが「電子マネー使えますか？」
なんて聞く客はいない。なぜならクレジットカードは店員に渡して使うから
端末も奥にあって分からない。しかし電子マネーは客が自分でタッチするから
見えるところにある。端末がなければ電子マネーは使えない。見れば分かるのに
わざわざ使えないと分かっていながら聞くのは悪質である。店員も相手が客
だから我慢しているが内心「見りゃ分かるだろ。端末ねえんだから使える訳
ねえだろ。馬鹿じゃねえの？」と思っている。
なお使えるはずの店で断られたのか使えない店だったのかは最初から分かる
ように書いて下さい。他の人も。 お前が言っても書く義務はないだろバーカって言われるだけでは。 >>135
そもそも交通系が使えない店で断られるとか常識過ぎて書くに値しないだろ。
分かりやすく言えばアメリカで日本円の現金を渡して拒否されたとか書く
ようなもんだぞ。馬鹿丸出しだろ。
導入希望なら導入希望と書きましょう。店員がダメだから断られたみたいな
紛らわしい書き方はいけません。>>105は端末が置いてなければ使えないと
いう常識も分からずHPなどで検索出来ない個人商店は行ってみないと使えるか
どうか分からないと言い(普通使えないのが常識だと思う。)頭がおかしいのは
事実です。 >>136
端末がレジと一緒に布で隠されてたり
そうでなくても端末だけレジの下に隠されて たり
することあるよ >>137
それ準備中だから今は電子マネーは使えないってことじゃないの？ >>138
今日はまだ使えないと言われたこともあるし
タッチしやすい位置に置き直してくれてふつうに使えたこともあるし
「お預かりします」と言われたからカードを渡したら店員がしゃがんで何かしてカードとレシートを返してくれたこともあるし
だから、明らかに見える場所に端末がないなら使えないと決めつけるわけにはいかないと思うのよ >>139
それならそれで使えることを告知するステッカーとかがあると思うぞ。
端末は隠しておいて使える旨も告知しないなんてそんな酷い店あるかな。
ミスタードーナツの一部店舗が端末があるだけで使える種類が書かれて
いないのは不親切だと思う。何が使えて何が使えないのか分からない。
(他のミスタードーナツを利用している人など以外は)使えると思って「QUICPay
で」と言ったら拒否される訳だし。 金山のミスタードーナツいつの間にか連動になった。
楽天EdyやiD、WAON、nanacoも対応開始した。 アピタのミスタードーナツは未だに使えない。
アピタ直営は使えるのに。アピタの端末でもミスドの端末でもどっちでも
いいからさっさと導入しろ。
イオンはイオンの端末でイトーヨーカ堂はミスドの端末。
ただしイトーヨーカ堂はWAONだけ非対応。 >>140
名鉄は名鉄百貨店があるから、高島屋がからむキャンペーンたから参加しなかったんだな。 近鉄パッセって直営っぽいものがないのだが。
いわゆるパッセのレシートだけが出るような店が。 >>142
名鉄百貨店本店の決済案内もひどいな。何にもかいてない。
ほとんどの売り場でクレジットカード、交通系電子マネー、クイックペイ、楽天Edyに対応。その他 J-Debit、各種商品券。 今日初めてキャンペーンに定期券manacaでタッチしてみた。
500円券が当選したわ。 >>149
少し前だがレジに「manaca使えます。μstarポイントもたまります。」と
書いてあったぞ。楽天EdyとQUICPayのマークもあった。端末は置いてある
から何らかの電子マネーが使えるとは分かるし。クレジットカードや全国
百貨店共通商品券(お釣りも出ます。)、クレジットギフト券(こちらはお釣り
は出ません。)も使えます。(プレミアム商品券は期間限定で利用出来た。
当然お釣りは出ないが。)デビットが使えるのは知らなかった。 名駅のキャンペーンに参加するためにJR1駅だけ乗る >>152
赤字だろ。定期でもいいらしいが。
連絡定期をやめた方がお得だな。JRと地下鉄やJRと近鉄なら2枚タッチ
出来る。あおなみ線は定期にクレジットカードが使えないから微妙だが。 オリコカード発行と同時に連絡定期もクレジットカードに対応すべき。
最低オリコカードだけでも。名鉄やJRに連絡定期の客が流れて販売手数料が
入らないし出ていくぞ。あおなみ線も単独や地下鉄連絡でもさっさと対応
しないと。リニモも。地下鉄とリニモは2枚にして地下鉄だけクレジットカード
で払った方がお得とかいうようじゃ連絡定期は普及しない。JRと市バスも
分けて買えば全額クレジットカード支払い可能で連絡定期だと全額現金払い
のみとかもうダメだろ。
ついでに固定資産税や水道代もクレジットカード対応しろ。
東京/横浜/京都/大阪/神戸/福岡/札幌の水道はクレジットカードが使える。
大都市で使えないの名古屋だけだぞ。 >>158
manaca(正式には「マナカ」)付きクレジットカードを普及させようと。 >>160
何のことを言いたいのか知らないがクレジットカード導入はクレジット払い
強制ではない。他の支払い方法も使えるからクレジットカードを使いたくない
人が不便になる訳ではないから選択肢が増えた方がいいだろ。イコール値上げ
とか勘違いして反対する奴がたまにいるがそれで値上げした前例はない。
使えない店の言い訳でしかない。 学校給食費をクレジットカードで支払えるようにするのはあまり効果がない。
クレジットカード支払いのみにすればクレジットカード会社が立て替え払い
してくれるから市の財政が圧迫することはなくなるがクレジットカードを持つ
ことが出来ないブラック保護者もいる。かと言って選択肢としてのクレジット
カード導入は不払い組は今まで通りの支払い方法にするだけだから滞納が減る
とは到底思えない。一番の方法は前払い方式だろうな。支払わない人には
食べさせない。(一層のこと給食はまずいから弁当にするとかも認めて。)
名古屋市のほか神戸市など中学校ではその仕組みのところも多い。なお神戸市
ではクレジットカードでも払える。(JCBは不可。VISA/マスターのみ。)
水道や地下鉄-他社線連絡定期や固定資産税くらい対応しろよ。 地下鉄はオートチャージの実施に向けて走り出したが、名鉄は今年度の設備投資計画にも記述がないから、少なくとも当分はやらないんだろう。
こういうのは鉄軌道系事業者が一致してやって欲しいんだがなあ。 >>163
三流企業迷鉄に期待するだけ無駄だろうねｗ >>163-164
μstarステーションにて手動でのクレジットチャージをどうぞ。
でも手動クレジットチャージだと出国ならぬ出県の際に2万円フルにして
いけるから選択肢としては手動クレジットチャージもあってほしい。
交通局は手動クレジットチャージへの対応予定がないからな。WAONみたいに
両方対応しているのが一番だが。(かくいう俺はWAONは現金チャージだが。) スガキヤは端末設置店では
交通系電子マネー/楽天Edy/iD/WAON/nanacoが使えます。
QUICPayのみ使えません。
なおニュー栄B2店などへの端末導入後にオープンしたイオンモール長久手
でもイオンの端末だけなのでイオンのテナントの店舗はミスタードーナツや
コメダ珈琲店、ライトオン、ココカラファイン、セイムスなどのように
イオンの端末だけで対応しnanacoはおろか楽天Edyも対応しない模様です。
「WAONPOINTカード」は長久手など一部店舗では使えます。使えるイオンと
使えないイオンがあります。 >>164
職のない貧乏県偽腐の失業者亀があがきの一言でした スガキヤは今まではイオンの中でもイオンカードが使える店(大高など)と
使えない店(熱田千年など)があったがJ-Mups導入の店舗でクレジットカード
各種導入している模様。 >>169
スガキヤはミュースターポイントは付与されますか？ >>170
市交やSuicaなどの加盟店は絶対付かない。名鉄の加盟店は不明。 >>171
そろそろ静かにしろお前
いろんなICスレでヒンシュク買ってるのわかってるだろ？ >>167
職のないシナチョンニートの失業者一宮ジジイがあがきの一言でした 岐阜バスがmanacaに不参加で良かった。manacaの乗車ポイントを各社バス・電車合算にして、1000円単位にして欲しいな。使いにくい事・・・ >>176
何を寝ぼけたこと言っているの？2011年10月からmanacaと同じ率に引き下げ
られたからただ不便なだけのカードになったよ。WAONみたいに率は統一して
利用1件毎に加算にしてほしい。マイレージ制は嫌い。 まあいずれはmanacaになります。宮崎や山梨と同じで。 岐阜バスの場合半端のポイントは翌月繰越し。
manacaの場合は切り捨て。 >>177
そいつ、バス板のICカードスレで暴れている
ハウスカード大好きな関西人のｵｯﾍﾟｹだから。 >>180
不便なだけなのに。ただハウスカードだと障がい者カードがあったりするから
全く長所がない訳ではない。全ての事業者が障がい者の基準を統一すれば
良いが(全ての障がい者が割引対象外なら問題ない。)統一していないために
障がい者カードを全国区で発行すると問題になる。精神障がい者も割引対象に
なる会社で発行して除外の事業者で使えてしまうなど。「精神障がい者が割引
対象外の事業者では利用しないで下さい」と呼びかけてもあまり意味がない。
結局2枚必要になるし。障がい者割引の有無が違うだけで障がい者の基準が同じ
なら現時点で小学生カードは全国(大人と同額のコミュニティバスも含む。)で
利用可能なので問題にならない。その点は改善を求める。 >>179
どっちも良くない。WAONみたいにレシート(1回の乗車)で切り捨てにしろ。
2000円未満でも運賃10円につき1P。1P単位で加算して10P未満でも加算。
19Pある場合に210円区間を利用したら191円をSF(現金)から徴収。というより
WAONやnanacoのように現金チャージとポイントチャージの区別なく電子マネー
やTOICAなどのエリアでも使えるようにしろ。 ショッピングするためにはチャージしなければならない不便 >>183
クレジットカード使え。あくまでも使える店
では。 交通系カードがクレジットカードみたいになればいいのにね 名鉄がやってるようなクレカチャージも微妙だな
チャージは必須だが、その手間を感じさせないやり方って
何だろうね 物販端末でオートチャージできないから>>183みたいな意見が出るんだろ 全ての店舗でオートチャージ出来る電子マネーは存在しない。
WAONも楽天Edyも店によってされたりされなかったり。 市開発マナカ導入店でオートチャージできるだけでもとても助かる
名鉄側のポイントサービスに対する切り札にだってなれる
電車利用にかんしては足並みをそろえてほしかったけど
こっちはこっちで差別化していってもいいと思う 改めて導入店舗を見てみたけど、けっこう高額に使いそうな店もあるな
繰り返しオートチャージ機能もついたらもっと便利だね http://cards.hateblo.jp/entry/emoney-hakko-ranking2016/
manacaの発行枚数は466万枚か
QuicPayの方が上回ってるのが意外だが、多分トヨタグループ社員への割り当てがそれなりにあるんだろうな nanacoカードにQUICPayが付帯してるからじゃね？ >>191-192
出来る店と出来ない店に別れるだろ。どうせ。WAONとかがそうであるように。
>>193
manacaはローカル。QUICPayは全国区。9種類合計では楽天Edyをも抜き1位。
>>194
登録しないと使えないのだが未登録でもカウントされるの？ 正しくは
1.交通系電子マネー：1億1657万枚
2.楽天Edy：9,710万枚
3.WAON：5,950万枚
4.nanaco：4,912万枚
5.iD：2,259万枚
6.QUICPay：467万枚
7.PiTaPa：296万枚
8.uniko：170万枚(なおこれだけ磁気。) 2019年春より愛環もIC対応。
岐阜バスの全国相互利用サービス参加もそろそろしないとまずい。
知多バスや豊鉄バスも。 >>197
マジか。てっきり愛環はＪＲ側と思ってたわ。 >>198
それで正解だろ
manacaが入るなんて誰も言ってない
愛環がIC導入ということになると、かなり広範囲に連絡定期を設定する必要が出てくるね
特に名古屋市内からトヨタ本社へ通勤する人のことを考えると、3社連絡(地下鉄＋名鉄orJRorリニモ＋愛環、など)も現実的な検討課題となる >>200
TOICAを導入するという意味だととったけど
このスレはmanacaスレだし manacaは名鉄か名古屋市の息掛かった所でないと導入出来ない（発行会社の関係）。
愛環はどちらの息も掛かってないのでmanacaは無い。 >>199
JRやリニモなど直接乗り換えが出来る事業者との連絡定期はあるとしても
(JRは既にTOICAではなく磁気で対応している。)3社連絡はリニモも非対応
だから無理かもね。せいぜいJRと愛環ともう1社までかな。地下鉄と愛環の
連絡は無理だと思う。
>>201
TOICAを導入するという意味です。
>>202
リニモはエムアイシー発行だが一応名鉄も出資しているからな。愛環には
出資していないんだ。それ以前にJRと改札を出ることなく直通で利用出来る
からJRと同じカードでないといけない。名鉄と地下鉄が同じカードでないと
いけないように。オーワや豊栄交通は名鉄バス扱いなんだよな。あおい交通は
永久に無理なの？ 「はやかけん」を導入する民間事業者は存在しないがnimocaを導入する
西鉄0.00%企業はあるからエムアイシー発行のmanacaなら可能性ありかな？
manacaがダメならあおい交通は近鉄や三重交通(emica片利用)と同じPiTaPaか
函館バスのようにnimocaなど別のICを導入して相互利用で対応してほしい。
西春駅-名古屋空港なら名鉄バスだからmanaca使えるのに。あおい交通との
連絡鉄道駅は全てIC対応。(城北線は例外過ぎるが。) manacaスレだからTOICAと書かないと誤解を生む、と思うか
愛環なら当然TOICAでありmanacaと思う方が×、と思うか >>198
TOICAだと思ってたら、manacaだったって取れるけど？ 中日新聞には「ICカード」としか書かれていない。「TOICAを」とも「manacaを」
とも書かれていない。
SAPICAとKitaca(単体)がなかなかいい勝負のよう。2015年時点で100万枚突破
だからもしかしたらKitacaの101万枚を抜いているかもしれない。地下鉄同士
でもある「はやかけん」(単体)と比べたら確実に上。ユニコの170万枚よりは
少ないが「はやかけん」を単体で出すなら主要に入れないといけないレベル。
majicaはPiTaPaよりもたくさんだわ。ユニコがあってmajicaがないってやっぱり
変だわ。 マネー非利用者も含めるとTカードはWAONより発行されている。
楽天Edyには勝てないが。
おさいふPontaやauWALLETなどはクレジットカード互換だからな。 書き方あいまいだったかorz
愛環がIC化するなら当然toica加入だと思ってたら、このmanacaスレに書いてある197を見て！？となった次第なり。 愛環専用のICカードを作って、一応は「TOICA・manacaとしても使える」ようにするんじゃないかと。 >>210
あのさあ、いつまで非現実的なネタ書いてんだよ >>199
3社連絡といえるかどうかわからないが、名鉄瀬戸線＋JR中央線＋名鉄本線系という連絡定期は購入可能なんだね。
もちろん両端が名鉄なのでmanaca限定だろうが。
小幡駅で実際に定期の記入例が提示されていて驚いた。
記入例では、区間の書き方は
小幡←→JR金山
名鉄金山←→名鉄知立
（大曽根経由）
となっていたが、実際にmanacaの版面がどう表示されるのかはわからない。
知立駅は名鉄にしかないんだから、わざわざ名鉄知立とは表示されないような気がするけどな。
実際に買ってる人いるのかな？ >>212
一般的に「通過連絡」と言われる。関西でも確かそのような例があった。
確か近鉄-JR-近鉄。2社連絡の扱いだろうね。関西や北陸でも3社連絡は
発行されているから不可能ではない。というかマナカ社局同士でもある。
(地下鉄＋名鉄＋ゆとりーとライン高架区間)基本端の社局での購入で真ん中の
社局では買えない。北陸は3社+通過連絡で4社になりそうな定期さえある。
ttp://ainokaze.co.jp/4678
知立は名鉄しかないから知立でよいが「清水」は乗り換え出来ないがTOICAと
システムを共有しているため「清水」は静岡県のJR清水で「名鉄清水」が
愛知県の名鉄瀬戸線清水と区別している。(利用履歴など)「大曽根-清水」
だとJRと名鉄で全然値段が違う。(行きつく場所が違う。) 愛環ICカード導入で例えば「八事～豊田市・新豊田～三河豊田」とか「瀬戸口～八草～藤が丘～星ヶ丘」と言った3者連絡定期券は出来るのかな？ >>214
3社だが前者は地下鉄と名鉄が元々改札を出ない連絡普通券販売区間だから
可能性はある。後者は現時点でJR/名鉄～地下鉄～リニモもないから難しい
気がする。中央線～愛環～リニモとかが出たりして。 現時点でJR中央線⇔鶴舞線⇔豊田線の連絡定期とか出来ないし愛環でも無理だと思うが >>213
名鉄は本線系と瀬戸線との間の通過連絡扱いの連絡きっぷを廃止している。
制度自体がどうなっているかまでは不明。
しかしもし残っていたとしても、もともと栄町経由(名駅または金山から地下鉄利用という扱い)しか設定がないので、瀬戸線～JR中央線～名鉄本線系の連絡定期は通過連絡ではなく、それぞれ別個の運賃計算だ。 通過連絡とは
前後の距離を通算して運賃計算するという意味ですか >>217
運賃計算の問題ではなく区間としてそうであるという話だ。 >>219
お前って何があろうと絶対に自分は間違ってないという姿勢だな
そういう人間は掲示板向きじゃねえよ
ブログで独り言書いてろ エムアイシー発行のmanacaにμstarのロゴが入るようになった
裏の番号もTP3からTP8に変更
http://i.imgur.com/WTJMTk4.jpg >>220
俺は事実しか書いていない。
>>221
これで交通局マナカとの区別がつきやすくなる。
ICOCA、TOICA、「はやかけん」もリニューアルしている。 >>221
新しい券面に変えたかったが、データの移し替えはできないと言われた
ポイントを使いきれるような状況でもないし、どうしたものか ミューズカード持ってれば、連携を切り替えればokだよね？ 市交マナカの方がオートチャージ対応になるからいいや >>227
オートチャージのデメリットは出県前に2万円フルに出来ないこと。
手動クレジットチャージの方が手間だが出県前に2万円フルに出来るのは
助かる。 >>230
例えば現金かmanacaかミュースター（しか持ってない）という奴なら
manacaの幅が利くから満額チャージしたくなるかもしれない オートチャージって、ある残高以下になったら改札通過時に勝手にチャージしてくれることで券売機等の前に立つ手間を減らせるのがメリットなんだから、フルチャージうんぬんとかは全然違う方向の話をしてることになる >>232
オートチャージで満額チャージはできるの？ 言葉足らず
オートチャージ仕様で満額チャージというのは技術的に無理でないか？
無理だとしたら、オートチャージでは満額チャージできないという意見が出るのはおかしくない。
あとは個人個人が便利と思うかの問題 >>230
それはお前が出県しないからだろ。出県する前に2万円フルチャージにする
ことで無駄なくμstarポイントをためられる。例えば富山地鉄ホテルで
5400円の宿泊代をmanacaで支払うとチャージでも支払いでも27ポイント付く
ことになる。クレジットカードでは27ポイントしか付かない。他にもコンビニ
で買う分や交通費など。これが1000円しかない状態で出県すると現金でしか
チャージ出来ないからポイントが半減してもったいない。
>>231
クレジットカードが使えなくて交通ICが使えるところ→運賃や駅弁など
μstarポイントが付くところ→富山地鉄ホテルや名鉄イン浜松町など
クレジットカードを持っていてもmanacaを利用する価値あり。 >>236
元から通勤、通学で使う駅にあるからなあ。人によって違うな。
でも、出県する場合は名鉄名古屋駅やファミリーマート セントレアホテル
プラザ店にあるから困らないと思う。ポイントより面倒を優先するなら話は
別だがそんな人はスレには用無しかと。 >>237
ここはmanacaスレであってμスタースレではない
お前の都合で勝手なことを書かないように こうやって同じマナカでもスンニー派とシーア派に割れて宗派争いが始まる >>240
といって福岡みたいに3種類あるのもなあ。名古屋ではどっちのmanacaでも
乗車ポイントは1枚に付くが福岡では地下鉄と西鉄の両方でポイントを付ける
には両方のカードが必要になる。全国で最もチグハグな地域だと思う。関東の
PASMOのように1社で発行するのが一番。関西は中途半端にポストペイなんか
やるから結局ICOCAも販売とか煩わしくなってきたし。 >>238
何(なに)ポイントだろうと付いた方がいいだろ。 ミューズカードでクレジットチャージできる場所の一覧ってありませんか？
ミュースターステーションがある場所、じゃなくてクレジットチャージできる場所です
まだミューズカードは作ってませんが、あの人となんとか話を合わせたいので・・・ ミュースターステーション以外でクレカチャージ出来る所なんてあるの？ 名古屋本社の三流私鉄のミュースターなんか使っている奴いるのかｗ 市バス・地下鉄に乗ってミュースターチャージに行こうキャンペーン
やってほしい 名古屋駅へは電車で行こう！
交通系ICカードを使ってプレゼントをゲット！
「タッチでチャンス！」キャンペーンを開催
ttp://dokonani.jr-central.co.jp/station/nagoya/_pdf/toica.pdf >>247
名鉄電車や名鉄バスだろ。と言いつつ藤が丘は名鉄バスは発着するとは言え
名鉄電車が発着しないのに名鉄の商業施設があってチャージ可能。
>>248
サブウェイはトレインじゃないのに対象で名鉄は対象外。変。 >>249
247は、普段の生活で名鉄グループに縁がない人から需要を掘り起こすという意味で書いた
それに、このスレにはミュースターポイントを貯めてもしょうがない生活スタイルを好まない人がいるから >>250
それならJRも対象にして。まあ名鉄も当然対象で名古屋駅に来たらOKというJRの企画
みたいにすれば。(こっちは名鉄がなぜか対象外だが。デパートという理由なら近鉄が
対象であることに矛盾する。) >>221
裏面左の製造番号は840Aからの始まり？ >>221
どの駅もこの柄になってるの？
エムアイシーのmanacaって
古いロットのカードが出てくる印象 >>253
昨日、一宮の駅と名鉄バスと名鉄観光で訪ねたら駅の窓口のみμstar君のイラスト入りがあった。
裏面左上の製造番号は840Dからの始まりで、下のIDはTP804からの始まりだった。
江南駅の券売機にもあるらしい。 追伸
名古屋駅と一宮駅の券売機は製造番号がPDから始まる古いmanacaが出るとの事だった。
名古屋駅のサービスセンターも同じく古いmanacaを販売。 ICOCAとTOICAと「はやかけん」とmanaca(エムアイシー発行のみ)がリニューアル。 MICのmanacaだけどリニモと豊橋鉄道と名鉄観光で販売のもミュースター君のイラスト入りになるの？ >>260
江南駅の券売機で発売のミュースター君のイラスト入りのmanacaの裏面の左上の製造番号もPから始まる番号か840Dから始まる番号かが気になります。
2015年12月に名鉄観光岐阜店で買ったノーマルのmanacaは340Aからの始まりでした。 >>257
名鉄観光で売っていたっけ？名鉄バスじゃなくて？ 5月1日と2日も使えるようにすべき。毎年そう思う。
休みでない人がいようと休みの人がいる以上ね。「お子サマーパス」は7月21日頃～
8月31日なら平日でも使えるのに。
ttps://www.kotsu.city.nagoya.jp/jp/sp/TICKET/TRP0002096.htm >>262
岐阜店と一宮店と栄店で売ってました。
名鉄の定期券を売ってるからね。
>>264
ありがとうございます。
江南駅の券売機は840D(丸型のチップ)のミュースター君のイラスト入りのmanacaに切り替わったんですね。 >>265
定期券購入者でmanacaを持っていない人が500円でチャージなしを買えるだけで定期券を
購入しない人がSF専用manacaを買うことは出来ないような気がしますがどうなんですかね？ >>266
manacaのみの購入だったら1500円のSF入りになります。 manacaのみも買えます。
僕は2015年12月に岐阜の名鉄観光で買いました。
340Aから始まる丸型のチップ入りを。 >>270
「名鉄岐阜」駅ですね。「岐阜」駅はTOICAしか売っていませんから。 >>271
名鉄岐阜駅の名鉄観光です。
券売機売りのmanacaだったら何が出るか？ですね。 ミュースターを使ってるのはシナチョンニートの一宮ジジイと無職のブルークマーくらいだろうねｗ ガラパゴスアユカにしがみついて化石となっている五流糞田舎偽腐の失業老人鶴亀が必死です μ's Cardの長所は名鉄百貨店での買い物が5%安くなる点だな。
ポイントはへぼいし年会費が掛かるのが悪い。 >>276
年間で30000円は使うからμ'sCard持ってもいいな。
μstarポイントはmanacaにチャージしたらJRや阪急電鉄にも乗れるでしょ。
電子マネーと名鉄電車乗り鉄では0.5%ポイントだし、月に2000円分も乗らんから名鉄百貨店のみの使用とクレジットチャージだけになる。 全国ICスレでひとしきり愛環の話題が盛り上がったが、岐阜バスは相変わらず音沙汰なしだな
ここまで頑固なガラパゴスも珍しい 名鉄は仮に回数券があっても頻繁には乗らんから買われんな。
神姫バスをICOCAに切り替えて全てのカードにチャージ出来るようにするべき。
スルッとKANSAI発行の敬老パスにチャージが出来んって酷すぎる。
0.5%ポイント付与は名鉄電車乗り鉄じゃなく、電子マネーだった。
近鉄のkips ICOCAとkips PiTaPaは乗り鉄で0.5%付与だった。 岐阜バスはayucaを残したまま片利用のシステムをmanacaを通さず国土交通省が新たに
開発するシステムでやるのかな？2020年には独自ICカードを導入している全ての事業者で
対応しそうだが。 JR名古屋駅で磁気きっぷで改札を通過する人を観察すると、9割がた東海道線豊橋方面だな
この地方でも最大のクルマ王国である三河は普段からICカードを所持する人が他の方向に比べれば少ないからだろう
あともう一つは、三河方面の東海道線の快速通過駅や武豊線の駅の構造から、名駅で140円きっぷを買ってキセルする奴が多いのかも IC化するまでは豊田市や犬山で名鉄に170円切符で入場して地下鉄の駅で敬老パスで
出るという不正が出来た。 名鉄の回数券を買ってしまった
ＩＣとはしばしのお別れ >>286
2012年2月29日で販売終了して利用も最長で2012年5月28日までだったはず。
JRなら回数券あるが。 特割30のことでは？
JRの回数券はmanacaで買えるけどね。 >>288
対象は限られるが、回数券自体は無くなっていない。
通学は通信制高校、放送大学学生等。
あとは、身障や知的障害の人用の回数券だから対象はかなり限られる。
あとは、広見線の末端と蒲郡線専用の回数券がある。 広見線と蒲郡線の全駅をmanaca対応にして磁気定期券を100%廃止するべき！ >>289
限定的だが残っているのか。基本は2012年2月29日で販売終了して利用も最長で2012年5月
28日までだが。精神障がい者も割引回数券を買えるようにしてほしいです。名鉄バスなら
割引になる(高速バスは除く。)ので同じ系列なのに不公平です。
>>290
JRや近鉄でmanacaが使えるようになるまでは名鉄自身が「TOICA定期券やPiTaPaをご利用
の方は磁気定期券をご利用下さい」とアナウンスしていた。(KIPSICOCA定期券は当時は
存在しなかった。)2013年3月23日から近鉄でもmanacaが、名鉄でもPiTaPa/ICOCAが使える
ようになったが最初は連絡定期がなかった。2014年9月21日にようやくmanaca/ICOCA連絡定期
が買えるようになったから連絡改札利用者の問題は解決した。あとはその区間への導入だな。
磁気定期券の廃止はさておきIC導入はしてほしい。愛環も導入するこのご時世。 就職していないと「通勤定期」が買えないなんて知ったかぶりもいいところだな。
ttps://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12139965382?__ysp=6YCa5L%2Bh5Yi2IOWumuacn%2BWIuA%3D%3D
ちなみに名古屋市交通局は「学生定期」で学生証があればアルバイトや通塾などの目的でも
割引される。もちろん「金山-名城公園と-黒川は同じ運賃だからとりあえず黒川まで買う」
とかいうのも可能。(アルバイトや通塾などの具体的な目的さえ不要。)ただしこちらは本人
のみで通勤だと家族も使える。家族利用が多ければ通勤購入も手段。(週1通学の大学4年生と
土日を含む週5パート通勤の母親とか使いまわしが可能なら。あくまでもレアケースだが。)
「学生定期」でない会社は小児運賃(小学生)の「通勤定期」もある。芸能活動などの通勤に
限定したものではなく（笑）通塾などに利用可能である。 MIC限定でいいから
特割３０設定区間を１つ登録して
累計３０回乗ったら特割との差額をミュースターポイントで還元してほしい >>291
磁気定期券を使ってる負け組が乗り越し精算機で現金清算したり券売機で普通乗車券買ったりするのが非常に大迷惑他何者ではない！ >>298
精神障害じゃなくて、知能障害だと思うよ >>296
磁気定期券が60%近く普及しド腐ってる阪急電鉄は負け組！
磁気定期券を残しド腐ってる糞名鉄も負け組！
名古屋本線や各務原線の定期券までに糞磁気定期券がありド腐りやがってるのが非常に気分悪くてならん！
至急磁気定期券を廃止しろ！ >>298
利用している端末によって違うだけの話。読みにくいとか自分勝手なんだよ。
>>299
障がいの区分は身体/知的/精神であって知能はない。
>>300
阪急はICOCA定期券を導入しなかったから磁気が多いのは当然。他の私鉄を見習って早期に
ICOCA定期券を導入すべき。名鉄はJRと同様未対応区間がある以上磁気定期券は未対応区間に
乗り越す人のためにも必要。まあ名鉄より駅が多い近鉄でも全駅でICカードが使える以上
名鉄もさっさと全駅で対応しろだが。 >>301
蒲郡線と広見線の定期客ならともかく、名古屋本線や犬山線のようなmanacaエリアのみの定期客が磁気定期券を使うのが非常に腹立たしい！
全線で磁気定期券を売るのを廃止して欲しい！
阪急電鉄はJR西日本を硬きのように毛嫌いしてICOCAを嫌がってるね。
STACIA PiTaPaを売りたいからチャージ式を売らんと都合のいい言い方してレールウェイカードを売った。 >>304
デポジットと前金を拒否するmanacaが持てんド貧乏生物の負け組が磁気定期券を買うのが非常に大迷惑他何者ではない！
manaca定期券やICOCA定期券だったら紛失時に手数料で再発行出来る長所があるのにな。 だからデポジット制とは縁のないポストペイシステムを早急に入れろと
矛盾はしてないぞ、念のため >>306
PiTaPaと同じポストペイにしたら糞審査が要る事で普及せん。
近鉄はICOCAを導入したらICカードの使用客が増えた。 >>305
個人の自由。
そもそも子どもはポストペイが持てない。高校生や私立の小中学生が困る。 >>308
乗り越しする度にいちいち乗り越し精算機で現金精算しやがるのがチャージする者にとって妨げになって非常に大迷惑他、何者ではない！
だからmanacaを買ってあらかじめチャージして改札で残額を使って精算して欲しい！
だから磁気定期券が物凄く大嫌いでならん！
ハサミで切りたいぐらいだ！ 市営の昼間マイレージポイントは２４時過ぎて月曜日になったらだめなのか >>306
オートチャージを導入するのでその話はありません。
まったくPiTaPa工作員は普及しないことによほど焦っているのか。 今のうちにオリコカード作っておきたいんだけど、どれを申し込めば良い？当然オートチャージは初日から使えるように。 >>309
気持ちは分かるがそれぞれの事情があるんだよ。我慢しろ。自分勝手だぞ。
>>310
終電まで前日扱いだったと思う。金曜日扱いだから逆に終電延長は普通ポイント。
>>312
どれを申し込んでもダメ。オートチャージは新しく発行される「名古屋市交通局カード」
(仮称)のみ対応です。 >>313
広見線と蒲郡線と豊鉄の全駅をmanaca対応にする気を出したらいいが。
磁気定期券を使う奴に腹立つんなら三菱東京UFJ銀行向かいの券売機でチャージする事だな。 ドラッグスギヤマ全店でmanaca利用可能に。
μstarポイントが付くかどうかまでは不明。八事はイオンの中だから前から使えたが
Suica加盟なので対象外。他の店では使えないWAONとiDも使える。
ココカラファインやツルハドラッグ、セイムスなどに比べるともっと色々電子マネーが
使えてもいいのにとは思う。 >>309
まあ気持ちは分からんでもないが落ち着け >>316
同じ事を大阪市交通局と神戸市交通局の本局に意見として言うたら気持ちを理解してくれたし、他のお客さんと局内でも同じ意見があるとの返答だった。
阪急電鉄の広報も気持ちを理解してくれたし他のお客さんからも同じ意見があるとの事だった。
阪急電鉄の場合は上が気持ちを理解せずにPiTaPaにこだわって最良だの ブランドだの 言うんだよな。 名古屋交通開発機構のmanacaはMICのmanacaやイコちゃんのイラスト入りのICOCAと同じ丸いチップのあるの？
左の上が数字から始まる番号。
ミュースター君のイラスト入りのmanacaはICOCAと同じだった。 >>319
MICのmanacaを沢山コレクションしてるからな。
兄が持ってるmanacaもMICだし。
この前、始めてblogで開発機構のPからの始まりの番号のを見た。
3桁の数字からのは聞いた事ない(丸のチップ)。
MICのmanacaとICOCAと通常のnimocaしか知らん。 >>317
そういう客がいる一方で500円が負担になるから嫌だとか通勤と通学で2枚持つ方が
通勤1枚で通して買うより安いとか色々な事情で2枚にしている場合に磁気の方が改札を
通るのが楽とか磁気の方が良いと思っている客もいるからな。どっちも客であることに
変わりないので尊重しないといけない。コンビニで現金払い禁止にしろというくらい
暴論だからな。 >>318
昨日東山線名古屋駅の北改札で買ったカードは丸型チップタイプだったよ
別々の券売機で1枚ずつ買ったら
350Bで始まるタイプと、850Aで始まるタイプの2種それぞれ出てきた
右下の番号は両方ともTP3だった 若干スレ違いだが連投失礼
PiTaPa除く相互9種の通常カード、それぞれ複数枚持ってるけど
Pで始まるタイプのほうが少数派だね、manacaではじめて見た
その後Suica、PASMO、Kitacaで確認したくらい
数字で始まるタイプのほうが圧倒的に多いが
manacaに関しては、両社ともPで始まるタイプのほうが多い感じ >>321
名鉄電車はそう言う人の要望も聞くのかも知れない ですね。
神戸市交通局は市バス専用カードとNew Uラインカードは使い捨て防止でICOCA化にするのを考えてるが、薄くて持ちやすいとの意見があるから廃止はしないと言ってた。
磁気定期券は廃止にしたいとの事でした。
>>322-323
ありがとうございます。
開発機構もICOCAと同じ丸のチップのmanacaがあるんですね。
IDの300代はあいの風とやまICOCAも同じでした。
Twitterで見たら山陽バスのICOCA定期券は名鉄のミュースター君と同じ800代でした。
IRいしかわ鉄道も800代と思います。
めじろんnimocaは左の上がP始まりです。 >>323
PiTaPaはタカラヅカレビューカードがSU30Aで、Kips PiTaPaがSU300ちょうどです。
新しいSTACIA PiTaPaはSU80Aかも知れないですね。
ちなみに名鉄の丸いチップ入りは貴重です。
名古屋駅と一宮駅と名駅のバスセンターで尋ねたらPDのみとの事でした。
自分は名鉄観光岐阜店と名鉄バス一宮営業所で340Aを買いました。 あおなみ線は350B
350Bと840Aは何が違うの？ >>326
番号が違うだけで差はないと思います。
チップは340Aの古いmanacaと840Dのミュースター君のイラスト入りは全く同じでした。 >>324
贈答に使う人がいるので磁気カードは必要だと思います。名古屋市交通局はマナカ定期券に
完全移行しました。神戸市交通局もICOCA定期券導入後はPiTaPaと違って審査がなく誰でも
500円払えば持てるので廃止は可能でしょう。名鉄は未対応の区間もあるので当面どのみち
無理です。JRもそうですが理論上乗り越す人もいるので未対応の区間があるうちは対応区間
であっても磁気定期は選択可能です。 >>328
JR東海の磁気定期券を持ってる奴が名鉄と地下鉄に乗るのも妨げになるがしょがないね。
昨日、名鉄名古屋駅でmanacaにチャージしたら後ろにmanacaにチャージする人が4人来ました。 神戸市交通局は神姫バスとの連絡定期券をPiTaPaでは出来るが、ICOCAでは出来ないのが非常に悪いです。
神姫バスはICOCA定期券を認めた名鉄電車を見習って欲しいです。 >>330
そうですね。山陽バスは神姫パスと違って全国相互利用は非対応ですがICOCA定期券には
対応しています。プリペイドのNicoPaがあるからICOCAを自身では発売しないでしょうが
名鉄やJR東海同様他社発行のICOCA連絡定期券には対応してほしいですね。阪急や阪神
でも連絡定期ならICOCAに対応しています。 神戸市交通局は「全ての乗客がICカードを利用することを基本としています。切符も
販売しています。」くらいのことそのうち言いだすだろうな。(給食利用率は45%で
弁当持参が過半数。)
ttp://www.city.kobe.lg.jp/child/school/lunch/mskyusyoku/ >>331-333
神姫バスはICOCAやPiTaPa、敬老優待乗車証等にチャージ出来んのが悪いです。
敬老優待乗車証はスルッとKANSAI協議会の発行でコンビニでチャージ出来んからね。
神姫バスは全国相互利用に入る資格はないです。
神戸市交の本庁の人と喋ったが、ICOCAをメインにしたいと言ってました。
名鉄もたまルンの入会が必死だった時があります。 >>333
三重交通の方がもっと後から導入していますがemica以外チャージ不可です。PiTaPa社局は
そういうところ多いです。ですがチャージが出来なくても利用が出来るだけ便利だと
思います。「全国相互利用に入る資格はないです」と仰るのであればあなたはNicoPaしか
使えない方がいいと思うのですか？私はチャージ出来なくても利用だけでも出来るだけ
ありがたいと思います。敬老はPiTaPaなのでコンビニでは利用やチャージは出来ないのは
当然です。数少ないプリペイドPiTaPaですよね。そして電子マネーはポストペイでも
プリペイドでも使えないという。auWALLETみたいにプリペイドPiTaPaが一般にも開放されて
電子マネーでも利用出来ればいいですがそうなったとしてもチャージ出来る場所は限定的
だと思います。やっぱICOCAの方が便利ですかね？ >>334
NicoPa以外は使えるようにするべからずと言う事です。
スルッとKANSAI協議会が出してる敬老優待乗車証と福祉乗車証は神戸市西区では不便と思います。
ちなみにスルッとKANSAI協議会が出してる敬老優待乗車証のようなチャージ式のプリペイドカードは｢+i｣と言います。
ICOCAが一番便利と思います。 ICOCAスレでやってくれ
豊田のコミュファとBBTって最悪の組み合わせで居座ってるな >>335
たぶんそれは少数派意見です。他の人はほとんどがチャージ出来なくても使えるだけ
便利だと思っています。クレジットカードでしかチャージしないから車内は関係ない
という人もいるし。車内に限らず現金チャージはお得が少ないからクレジットカードが
持てる人ならしない方がいいと思います。また混雑緩和のため出来る限り現金チャージも
駅やコンビニなど車外で行うようバス会社も要請しています。 あとどうして豊田になるんだ？俺名古屋市緑区なのだが。 >>339
スマートICOCAとMICのmanacaがそうですね。
自分はこの前μ'sカードを申し込みました。
地下鉄の定期券を載せたMICのmanacaを持ってるからそれをジョイント登録します。 >>339
駅やコンビニでチャージしたらSFの使用手数料が余分に引かれてバス会社が損するね。
名鉄電車でチャージしたMICのmanacaで市バスに乗ったらそのmanacaの使用料とSFの手数料を引かれるとか。 土日に高速市バスの10円だけマナカで払うと、これは昼間ポイントの対象ですか？ >>341
僕はモバイルSuicaを利用しています。特徴はどこでもチャージ出来ることです。現金
チャージ非対応の加盟店の店内でも出来ます。
>>342
それでも混雑緩和の方が優先のようです。バス会社のHPやリーフレットにもそう書いて
あったりします。(一例)ttp://5931bus.com/routebus/pasmo/
イオングループ同士でも手数料があるのかどうかは知らないがマックスバリュ中部も以前は
イオン銀行ATMでWAONチャージしてくれとか貼り紙があった。かと思ったらレジ限定で1万円
チャージすると5%引きクーポンくれたりとかするようになったが。そしてまたそれが廃止
されたり。
>>343
220円(大人)又は110円(小学生や障がい者)の支払い(乗継割引により140円/70円になる場合
含む。)にしか使えません。10円だけ払う場合は現金支払い限定です。全額支払いなら10円
部分も昼間対象のはずです。 >>344
イオンでチャージしてダイエーで使った場合はダイエーが最低5%引かれるでしょうね。
名鉄とJR西日本はクレジットチャージしても0.5%ポイントで少ないからね。
5%はきつそうです。 >>345
クレジットチャージでポイントが付くこと自体レアになりつつある。nanaco、楽天Edy、
モバイルSuica、SMARTICOCA、SAPICAなどの電子マネーのチャージはポイント対象外に
移行しつつある。付くだけでも御の字だな。手数料が5%ってことはないと思います。
5%引きはチャージ金額ではなくお買い物金額なのでマックスバリュ中部で1万円と他店で
3万円チャージして4万円買い物すれば4万円分の5%が割引になります。極端な話。チャージ
手数料があるから5%引きではなく買い物してくれれば儲かるから5%引きです。勘違いを
しないで下さい。 >>346
なるほど。
自分の最寄り駅は名古屋地下鉄だからスマートICOCAよりかμ'sカードの方がいい。
審査終了のメールやっと来ました。 >>347
SMARTICOCAは近鉄は非対応なので関西圏に行かないとクレジットチャージは出来ない
ですよね。現時点では名鉄ミューズカードですかね。今年度内には交通局のカードも
出ます。こちらは5万円縛りもなく年1回使えば年会費無料の模様です。発行されたら
ご検討下さい。 >>348
1、米原駅の構内はクイックチャージの機械ありますかね？
あの青い機械むっちゃいいよね。
2、年間、名鉄百貨店で30000円以上買い物と飲食するから年会費次年度1250円でもメリットあると聞いて申し込みしました。
今週末までに書類が入った返信用の手紙が来るでしょう。
3、地下鉄のポイントを5%付与するmanacaだったらいいですね。
Osaka PiTaPa持ってるけどポイントが0.5%だからメリットないです。 >>349
1.あります。
2.なるほど。でもあと2万円なら使ってみてはどうですか？6%以上還元されますよ。
3.ポイント率は未定です。乗車に対してのポイントは現金チャージでも10%付きます。
(切り捨てが多いので最大での場合だが。)チャージに対しては0.5%程度だと思います。 >>350
名鉄百貨店だけでも50000円以上使うと思います。
自分はオートチャージは希望じゃないのでオートチャージのみのカードは買わないね。
PiTaPaも現金チャージです。 >>351
PiTaPaはそもそもチャージしないカードですよ。 オートチャージをやるのは結局地下鉄だけなのかな。
まあ地下鉄は通勤でもSF利用の割合がそれなりに高いし、多分manaca事業者の中で通勤通学以外の利用の割合が最も高いのは地下鉄だろうから（あおなみ線の方が高いかな?）、地下鉄だけでもこの機能が付くと便利になるのは確かだけど。 >>352
スルッとKANSAI参入の電鉄のみです。
自分はクレジット機能の利用をセーブしてるからJRと名古屋地下鉄で使ってる。
チャージは近鉄名古屋駅や大阪地下鉄梅田駅のような比較的券売機に空きがある所でしてる。 >>352
ポストペイmanacaができれば、いろいろなことが解決しそうな気がするね。
>>353
バスの方こそチャージどうこうでチンタラしなくて済むようにしてほしいね。
バスへの導入ってそんなに大変なのかな？
イニシャルコストを抑えられるというPiTaPaですら全然入れられなかったよう
だけど。 >>353
地下鉄が多いでしょうね。ナゴヤドームなど。あおなみ線や市バス、ゆとりーとラインまで
対応するかどうかは現時点では未定です。少なくとも名鉄電車、名鉄バス、名古屋市以外の
市町村バス(名鉄バス受託がほとんど。豊田市はオーワや豊栄交通もあるがシステムは
名鉄バスのものを応用している。)、リニモ、豊橋鉄道はカードが違うので対応することは
ありえません。
>>354
それでしたらPiTaPaは不便なだけなので他の9種類を使うことをお勧めします。
>>355
オートチャージ対応したところで機能を利用しない人もいるのであまり関係ないと思います。 ドラッグスギヤマだが交通系電子マネーとiDが新たに使えるようになった。非接触以外では
銀聯カードとJCBプレモカードも。ただ端末がQUICPayを含む電子マネー3種類(11種類)共通で
非連動だった。名鉄名古屋駅1番ホーム店を2014年に利用した際はmanacaも連動だったので
驚いた。退化しているじゃないか？同店もiD対応のため逆戻りか？八事店のみイオンにある
のでWAONも利用可。楽天Edyとnanacoはどこのドラッグスギヤマも利用不可。CARDNETで
コメダやココイチと同じ端末なんだから全部対応しろやと思ったが。 >>356
タカラヅカレビューカードを申し込んだからね。
そのPiTaPaをゲットしたからJRはチャージしたPiTaPaで乗ってました。
manaca定期券とkips ICOCAが僕の始めてのプリペイドカードです。
kips PiTaPaはkipsクレジットカードの年会費が1円の買い物をしたら0円になる理由でゲットしました。 >>359
PiTaPa以外のカードへのお切り替えをお勧めします。 >>360
はやかけん、nimoca等も持ってます。
PiTaPaは電子マネー非対応で名鉄百貨店の7階やコンビニでチャージ出来ない短所があるね。 >>361
もしかしてコレクターなの？10種類全部あるとか？ >>362
そうです。
manacaで阪急電鉄に乗る等、他社のカード使うのも面白いし。
沖縄が全国相互利用になる可能性ある事は非常に気分悪いです。 PASMOとKitacaは持ってません。
PASMOは使ってても途中でロックがかかってSuicaエリア以外で使えなくなるそうだから怖くて買えません。 >>365
記名式のmanacaも半年間開いたらロックがかかるのがいやらしいね。
はやかけんなんか無記名式で一年間開くとロックがか かるのがな。 >>363
OKICAが使えなくなる訳ではないので困る人はいません。あなたのような奇人変人だけです。 >>367
ゆいが物凄く大嫌いでならんから。
OKICA一筋でやれと思う。 >>368
使えるようになっても嫌いなら乗らなけれはいいだけです。使えない方が良いと思うのは
あなたのような奇人変人だけです。 神姫バスがチャージ出来ないくらいなら使えない方が
いいとか意味不明なこと言う馬鹿がいるからな。 全事業者で障がい者料金を統一しろ。小学生は全国どこでも半額だからICカード使える。
窓口で確認しないと不正というなら「身長×××cm以上の小学生と私服で通学定期を利用
する場合(大学生など)は改札を使えません。」にしないといけない。というかそんなセンサーは
ないだろうから小学生料金と通学定期は窓口専用にしないといけない。 >>369
国土交通省もゆいのシステムの改修に金使うんやったら他の事で使えよな！
あんなド腐り倒したゆいなんか放っとけよ！ >>371
あなたの好き嫌いだけで物を言わないで下さい。「ド腐り倒した」とか失礼です。
こういうスレでは普通ではありえない特定の会社嫌いがいるのが気になる。 >>372
ゆいにカッとなって遂に罵倒が出ちゃった。
中傷厨にゆいが好きだろと言われたり、313系が嫌いだろと言われたりした事は大変辛かった。 >>373
中傷厨が悪いのであってゆいレールに罪はありません。勘違いしないで下さい。
まあ会社に好きも嫌いも普通はないのにこの手のスレの人間って変だよな。 >>374
自分は元々ゆいが物凄く大嫌いだった。
阪急電鉄の方がいい！ >>377
ゆいレールは車体が物凄く不細工で非常に見苦しいから。
神姫バスはNicoPa以外のカードにチャージが出来ん上、ICOCAでの地下鉄や市バスとの連絡定期券を認めてないから。
PiTaPaでの連絡定期券を認めてICOCAでの連絡定期券を認めん神姫バスはド腐り汚物！ >>378
車体がどうとか言う人頭おかしいだろ。乗れればいいだろ。「制服がダサいから○○高校は
行きたくない」とかいうJCもたまにいるが本当にそんな基準で選ぶなと言いたい。
神姫バスに限らず11種類のところは自社カードだけチャージ対応で10種類はダメなことが
多い。(emica導入の三重交通など)10種類が使えるだけでも御の字。ICOCA連絡定期券に
対応しなかった理由はよく分からない。 >>379
カッコ悪い糞車とICOCA定期券を認めんバスは好きになれない。 >>380
好きでも嫌いでも基本他に手段がないから利用せざるを得ないってだけだろ。 >>381
それに乗らな行けない所に行く時は嫌々乗るね。
話飛ぶけどMICのミュースター君のイラストがない丸いチップのmanacaに左上の番号が840Aの物はある？
自分のは340Aばかりだが。 まあ車両がかっこ悪いとかいう主観的な問題はさておき神姫バスはICOCA連絡定期券にも
対応すべきだと思う。ゆいレールの車両がダサいならせめて全国相互利用に対応しないと
いけないのでは？車両がダサくて嫌いだからIC導入するなとかどれだけおかしいのか。 名鉄電車は840Aの丸いチップのmanacaを売らないのが非常に腹立たしい。
PDから始まるカードばかりでつまらん。
ミュースター君のイラスト入りは840Dだが。 ババタンクと市営地下鉄、数々のキチガイ書き込みで2ch鉄道板を廃れさせた２大統合失調症野郎が夢の競演をするスレか......
完全に終わったなｗ 阪急千里線、大阪地下鉄堺筋線スレ4が立ったらそこに書き込みしよっと。 >>387
特定の人物が阪急千里線、大阪市地下鉄堺筋線スレ4を立てたら困る。 >>388
新しくmanacaスレを建てるという意味かと 開発機構とMICのmanacaを別スレにするの？
同じでいいと思う。 マナカ・manaca総合スレ
ミュースターを愛する人たちだけのためのmanacaスレ
PiTaPa・ICOCA利用者があえて語るmanacaスレ
他には 全国相互利用のスレが次スレ立てられないまま1000いってしまった。 地下鉄駅長に10円払ってマイレージポイント100ほしい >>394
それ交通局が赤字じゃん。
>>395
ありがとう。最後の方に次スレのURL貼るようにしてほしいね。 >>396
月間利用合計の下三桁が990になりそう >>397
切符購入が対象外なのが良くないよな。もしそれが対象だったら270円区間でいいところを
300円区間の切符買って下車前途無効で払い戻しも出来ないとしてもお得だからいいという
ことになる。今のところいい使い方はあまりない。バスの昼間ポイントは30%だからあと100円
とかで300ポイント付くこともある。運転手に説明して1人でも2人分(210円追加)払わせてもらう
とか出来るのかな？それか現金で払いそうな見知らぬ客におごるとか。(不審に思われそう
ではあるが。)未来屋書店というイオンの本屋は消費税を切り上げにするよう何度も意見を
出している。勝手に切り捨てにして×99円にされるせいでポイント5倍の日には4円も損を
させられている。いい加減客に不親切なことに気付くべき。 あとスーパーはレジ袋はポイント対象外のことが多くて調整に使えない。
×98円だから袋もらえばポイントが付いてマイナスになるとかいう技は使えない。 俺の近所でも一昨日交通局加盟店が閉店した。
来週の火曜日には名鉄加盟でμstarポイントも付く店が跡地に出来る。
前の名前の方が好きだったが。 >>401
まあ俺もそのコンビニでは商品券一択だが。レジにて15円引き。 >>402
自分は名鉄百貨店で使うぐらいだな。
一応ジョイント登録はしたがクレジットでのmanacaへのチャージはどないしよかな？
0.5%ポイントではな・・・ >>403
0.5%でも現金よりは得。交通局のマナカチャージ券はユリカに比べるとチケットショップに
入荷することが少ないどころか極めて少ないから痛い。そもそもユリカより率悪いし。
ファミリーマートは本日オープンしました。まだ行っていませんが今日行く予定です。 >>405
年間50000円使わないと年会費が無料にならないから名鉄でクレジットチャージもする事にする。
電子マネーは全く使わないが。 >>406
クレジットチャージはポイントは付きますが年会費カウントの対象外です。年間何百万と
チャージしようがチャージ以外の利用が5万円未満なら年会費は有料です。名鉄や他社の
定期券はカウント対象です。 ファミリーマート行ってきました。
Rポイント出したら断られました。しかし両方使える期間がないのは不便です。そう考えると
マナカとユリカが両方使えた期間があったのは利用者のことを考えていたと思う。
(現在もサークルKやサンクスの店舗ではTポイントは使えない。) >>407
0.5%のへぼいポイントだね。
名鉄百貨店での買い物や食事で年間50000円以上使うから無料になるが。
自分は名鉄の券売機での現金チャージで充分だが。 >>409
ヘボいって普通現金チャージだったらゼロだから付くだけでも御の字じゃないのか？
嫌なら現金チャージでもいいけれど。 名古屋市交通局とJR東海はサークルKサンクスがファミリーマートに改装することで加盟店が
減るという痛い目に遭う。名鉄一人勝ち。特に交通局は加盟店がほぼゼロになる。JR東海は
三重や静岡があるが。 >>411
交通局加盟店で唯一の有力チェーン加盟店をほぼ全て失うのは痛すぎる。
静岡県の熱海、伊豆地区のファミマは以前はSuica加盟店でしたが、TOICA加盟店にかわりましたので、静岡県のファミマTOICA加盟店は増えています。 >>410
200に1ポイントだったらいらんから。
名鉄電車の券売機か名鉄百貨店の7階下りエスカレーターの所のチャージ機での現金チャージで充分。 0.5%じゃわざわざ貯めるために入会しようとは思えないよなあ。
View Suicaひも付けのApple Payならポイントは貯まるしいつでもチャージできるし、
交通利用だってよっぽど名鉄しか乗らないならともかく大抵は市営オートチャージのほうが便利になるだろ。 >>412
県に関係なくファミリーマートは以前は交通系電子マネー非対応の店舗が多かった。
2013年くらいにようやくほぼ全店舗で使えるようになってその際静岡はそのような形になり
(元々使えなかった店舗もTOICA加盟で導入)三重もTOICA加盟で導入した。三重、静岡の
追加された店舗と愛知、岐阜のmanaca加盟に寝返った店舗はどちらが多いのかは不明。
とりあえず名鉄は愛知、岐阜の全店舗(地下鉄の駅にある店舗は除く。)が手に入って
他に寝返った店は皆無だからいいことしかない。さらにサークルKサンクスまで手に入る。
(ココストアは合併よりも前から名鉄加盟で導入。)Suicaは青森や秋田とか田舎でも使える
ようになったから静岡の一部が抜けても増えたのかな？
>>413
そういう考え方なんだ。俺は0.1%でもないよりはマシだと思うが。
>>414
オートだけだと県外に行く前に満タンに出来ないのが欠点。満タンにして現地でいっぱい
使いたいので。ホテルで使えるところもあるし。 クレジットカードは0.5%が多いと思う。
俺が使っているイオンカードはイオン系列は1%、他社は基本0.5%なのだがSuicaチャージ
だけは0.25%。それでも付くだけマシだから使う。2000円単位でチャージ。 >>414
名鉄百貨店で使ったら5%OFFだから申し込みしちゃった。
ミューズカードのクレジットしか使わんし、名鉄電車はあまり乗らないからmanacaは地下鉄とJRばかりで使う。
チャージは名鉄名古屋駅ばかりだが。 複合端末でオートチャージできるようになってからおいで 質問です
１日乗車券などのおとくなきっぷをmanacaの残高で買えるケースについて、manacaエリアで教えてください
地下鉄・市バスのはカードなのでmanacaでは買えないと思います
あおなみ線のは（売ってたとき）manacaで買えるものでしたか？
リニモのは紙製で、今サイトを見たらmanacaで買えないとは書かれてませんでした
名鉄はどうせ無理でしょうね >>421
「小豆」じゃなくて「上がり」だろ。
現在はコーヒーとゆずは販売していない。
「白黒抹茶上がりに桜名古屋名物青柳ういろう」
うで終わるのが青柳でろで終わるのが大須。 >>425
セブン-イレブンは複合端末です。
イオンのWAONもオートチャージはグループ内が中心。
しかし腹が立つのは「ピュリーン」なんて音ではないこと。「シャリーン」
の楽天Edyの方がよっぽど「ピュリーン」に近い。「テロリ(レ)ロ」だろ。
現金もチャージもないって設定が変だよな。現金を1000円程度も持っていない
なんて子どもならともかくいい年した大人でいるの？それにクレジットカード
でも払えるし。
ttps://www.nanaco-net.jp/info/autocharge1705.html 名古屋市交通局のドニチエコきっぷが買えるのは現金以外では
ファミマTカードとユニー商品券。いずれもファミリーマート(後者のみ改装
していないサークルKサンクスも)で購入する場合のみ。商品券はお釣りが
出る。manacaやその他電子マネーは使えない。
名古屋市交通局加盟店が神奈川県にも登場した模様。「マナカツ」参照。 名古屋市交通局加盟店
→愛知、岐阜、三重、静岡、長野、神奈川、期間限定で東京(コミケ会場)
名鉄加盟店
→愛知、岐阜、三重、静岡、長野、滋賀、富山、石川、東京
名鉄のようにグループ企業がある訳でもない交通局がなぜ神奈川に？
ちなみにTOICA加盟店は
愛知、岐阜、三重、静岡、長野、滋賀、京都、大阪、神奈川、東京
こちらは新幹線の管轄エリアがあるからな。 名城公園の駅を出るとサークルKがファミリーマートになったのは予想
出来たがなんかミスドまでファミマになったぞ。恐ろしい。
サークルK解体で名鉄天国、交通局地獄。 上飯田から赤池まで交通開発機構発行のmanacaを使って全区間名鉄経由で乗った場合(1700円)でも最安の地下鉄経由の運賃(5区330円)が適用されるのかな？
あと名鉄しか乗ってなくてもマイレージポイントは付いちゃう？ >>437
MIC発行のmanacaだと、また違う結果になるのかしら？ >>437-438
どちらのマナカでも他のIC(TOICAなど)でも同じだろうが名鉄の定期が
なければ地下鉄扱いになるはずだ。敬老パスなら名鉄だけ乗っても無料に
なるだろう。もちろん不正乗車であるが。マイレージポイントは地下鉄の
運賃を引き去るから付くのは当然。名鉄には1円も入らないし交通局には
330円入るから。名鉄に運賃を払ったのに付いたら「付いちゃう」と言っても
良いがこの場合は乗っていなくても運賃を払っているから「付いちゃう」と
言うのも変だ。330円に名鉄が割引されるのではなく名鉄が無料になって
交通局に330円の支払いが出来るだけだからな。なお名鉄のポイントは付かなく
なる。
ただし時間が長すぎるとエラーが出るでしょう。 楽天ポイントもユニー系のカードも、序でに言うとヨシヅヤのカードも
200円/１ｐになった。 >>441
UCSカードは昔から家族が持っているが
1000円で1Pで250P1000円の0.4%から200円で1Pで1000P1000円の0.5%に
上がったよ。楽天ポイントは店によって違う。100円で1Pや108円で1Pの店が
多いと思う。 イオンカードは2016.6.1から2倍になったし1年前の2016.6.23から現金や
他社クレジットでもポイントが付くようになった。 オートチャージについてそろそろ具体的な発表がほしいところだ 名鉄はボタン式券売機の一掃と定期券を券売機で購入できるようにしてくれ。 >>445
無人駅で、manacaが
利用不可なのが、全く理解不能。
多分、トラブった時の対応が
めんどいだけ。 >>445
自動精算機もな。
大手私鉄で、対応してへんの
名鉄だけやろ。
近鉄や京阪でも、対応してるで。 定期はどうせクレジットカードで買うから券売機は対応しなくて良い。 >>447
定期券はともかく自動精算機は別にいいや。
どうせmanacaで乗るからチャージ機さえあればいい。
近鉄なんて特急券をICカードで買えなくしているのがセコイ。 >>449
そんな障がい者雇用の進んだ会社ではないと思われる。
とマジレス 東山線の名古屋駅星ヶ丘駅の◯Kがファミマになったな
地下鉄だから交通局加盟店舗か >>453
伏見、今池、矢場町がそうだからそうだと思う。チャージの可否は不明。
駅以外は改装と同時に名鉄加盟に変更。両駅ともココストアが降りたときは
ファミリーマートにならずにサークルKが横入りしたのに結局ファミリーマート
とか無駄だったな。藤が丘も改装の模様。ローソンは名城公園店は名古屋市の
敷地でもTOICA加盟だった。いくら交通局ではない部署とは言え。駅は流石に
交通局加盟だと思うがチャージに対応するかなどは不明。 看板がサークルKのままでもTポイントに変更して108円で1Pから200円で1Pに
改悪するならせめてサークルKのままでもμstarポイントに対応しろよ。 Tポイント導入したらレジがどうなるか次第で他のカードもファミリーマート
仕様になる可能性もある。その日が来ないとわからない。 >>457
そんなやり方するなよ。1000円単位のチャージしてから全額電子マネーで
支払うべき。少なくともカルワザクラブ時代は損だった。 今後もμstarポイントの対象になるなら損になる。
全額電子マネーで支払うべし。 manaca加盟社局の駅で10円単位チャージや500円チャージができる会社ってあるの？ 名駅と今池、伏見は今のところサークルKとファミリーマートがある。
藤が丘、星ヶ丘、矢場町はファミリーマートのみ。矢場町はつい最近まで
コンビニがなかった。 18日(火)ローソン8店舗同時オープン。
manacaなどの交通系電子マネーのチャージ可否は不明。
ttps://www.lawson.co.jp/company/news/detail/1305723_2504.html 最近の若者は金無いと嘆く癖に、無抵抗でコンビニで買い物するよなw >>465
お金がないからマクドナルド避けてクレジットカードでチャージしたSuicaが
使えるロッテリア(使えるのは全店ではないがその人が行くのは駅ビルの中
だから使える。)に行く人がいた。後者の方が高いが。クレジットカードが
使えない格安スーパーを避けてクレジットカードが使えるコンビニなら筋は
通らなくもない。クレジットカードが使えるタクシーも然り。 うちの近所でサークルKが7月31日で閉店してファミリーマートにはならない
店がある。跡地にTOICA加盟店かSuica加盟店がオープンするかな？ それは単にコンビニとして営業を終えるだけなのでは？ ファミマとサークルKサンクスが統合したから過剰なところは減らすんじゃ？ >>469
オーナーが同じだろうと別だろうと「ファミリーマート」以外への改装は
大人の事情で書けないんだよ。合併より前だがなぜか「サークルK」が
閉店して2ヶ月位したら「セブン-イレブン」になったところもある。だが
その店も閉店する前は「セブン-イレブン」のセの字もなかった。同じように
跡地にTOICA加盟店(セブン/ローソン)かSuica加盟店(ミニストップ)がオープン
してほしい。
>>470
道の反対側に「ファミリーマート(同じ地名)店」がある。 地下鉄のローソンは1台しか端末ないぞ。dカード3%があるから交通系は利用しなかったが。
セブンやファミマは2台あって交通系は非連動だったが。
久屋大通だが桜通線の方がローソンになって名城線の方は再開しないまま。
そっちもどこでもいいから入ってくれ。 >>473
一応ローソンに決定した時の報道で「複数業者が入札した」とあったはず(セブンか？)
ユニー・ファミマHDは入札してないとも >>474
中日新聞にはそうあったな。セブンなら徳重と野並には出店しているから応札しても
おかしくない。千種駅にもセブンがオープンするという噂。セブンは非連動で支払いに対応
していてチャージは連動で対応しているという不思議な仕組み。まあ初期は対応して
いなかったファミマよりはマシ。そのファミマも最近はサークルKやかつてのココストアと
同様連動でチャージも支払いも可能になった模様だが。 名城公園駅の掲示にはトナリノ内の3店舗でmanacaが使えると書いてあるが実際には
ローソンも使える。おそらくローソン名城公園店はTOICA加盟だから除外したのだろう。
名城公園は名古屋市の施設だが交通局の施設ではないからな。動植物園にも確か
μstarポイントが付く店があったし。 ミニストップとデイリーヤマザキは名古屋の地下鉄に出店したことはない。
ただし前者は一時ココストアに商品を供給していた。 >>475
交通局としては交通系IC支払手数料収入を期待してるだけなので
手数料の流れが逆(社局から加盟店)のチャージは連動のTOICAでもいいということかも 交通局としてはそっちの方が損がないわけだし >>475
千種駅は改札外に小売業、改札内(今の駅長室の場所)に飲食業という条件で募集していて、前者はセブンイレブン、後者はJR東海パッセンジャーズが落札した
前者は当時のCKSを含めた大手コンビニ4社が応募したみたいだが圧倒的セブンが強かったみたいだ
後者はフランチャイズでスターバックスができる >>478
なるほど。
>>479
地元びいきかと思いきやそうでもないんだな。サークルKが圧倒的多数だから出来レース
かと思っていた。最近は弱体化して最終的にファミリーマートに合併した位だし徳重や野並も
セブンが入っているからサークルK1強は昔の話なのかな？もしサークルKが落札者だったら
ファミリーマートが後を継ぐのかな？矢場町はどっちが落札していたのかな？スタバもmanaca
を導入するとは思うがベルマート野並店が閉店した本当の理由は何なのだろうか？名鉄や
JRの子会社が地下鉄の構内に入るのもなんか変な感じだな。金山のドトールは名鉄産業が
運営するFCだし。 >>480
いや、大手コンビニ唯一のmanaca交通局加盟店でDo!ショップ時代からの付き合いもあってか結構サークルKびいきだった
もちろん入札は8割9割が入札価格で決まってしまうのでそこでセブンの勢力が広がってしまっていたが、それでもCKSのmanaca支払いで使える20円引き券を配っていたりした
だけど昨年末以降は名鉄加盟のファミマと統合してしまったので関係が悪化した模様
ベルマートが撤退したのはただの契約満了だと思う あれは一定期間ごとの契約(10年？)で期間が終わる度に入札があるので、そこでセブンが勝ったんだと思われる ベルマートの名前が挙がってるけど、
将来的にセブンへの転換も有り得るでしょ >>481
>だけど昨年末以降は名鉄加盟のファミマと統合してしまったので関係が悪化した模様
ソースは？ >>481
ベルマートは応募して負けたのか今回ローソンに改装した店舗のように応募しなかったのか
知らないが利用者の利便性を考えると改装期間中は休業になり不便するのでなるべくなら
前回選ばれた事業者を優先すべきだと思う。入札といえども出来レースということもあって
都合の良いように条件を設定したり情報を特定の企業だけに流したりすることもある。
もちろん不正だが市にとっても都合が良かったりするので。ファミリーマートと合併してからは
地下鉄駅構内の店舗以外は名鉄加盟に切り替えているが他のチェーンはTOICA加盟だし
どことも大して関係は良くないのかな？(ミニストップに至ってはSuica加盟。それもTOICAは
最初から使えたがmanacaは2013.3.23(実際にはそれより少し前)～だからTOICA加盟に
近い。)
>>482
JRの駅の店舗がってこと？まあ確かに北海道/西/四国はそうなったな。九州はファミマ
だし東海と東日本位だな。未だに独自ブランドなのは。 名駅と星ヶ丘は
ココストア運営のココストア→ファミリーマート運営のココストア→契約満了→合併前の
サークルKサンクスが落札してサークルKサンクス運営のサークルK→ファミリーマート
運営のサークルK→改装→ファミリーマート運営のファミリーマートって感じか？
サークルKが短期間存在したのが無駄だよな。改装費を考えると。サークルKサンクスが
応札しなければ良かったのに。セブン-イレブンやローソンに負けると嫌だからあえて2社とも
応札してファミリーマートの陣地に出来るようにしたのか？それともファミリーマートは応札
していないが10年縛りがあって途中で撤退出来ないからファミリーマートに改装したが
2026年には応札しないつもりか？そしたらまたローソンかセブンになる。 マクドナルドでも利用可能に。
イオンやマックスバリュの中の店舗はnanacoは非対応で交通系は対応と思われる。
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170725-00000066-zdn_n-sci
TOICA加盟かmanaca加盟かは不明。 愛環やJR東海が拡大するってさ。負けずに知多/豊鉄/岐阜/濃飛/東鉄バスも導入
しろよ。 >>489
そんじゃ嘘だな
社員なんて嘘つきばかりだし >>487
キモ瀬乙
迷鉄グループに期待するだけ無駄ｗ 今池と本山はサークルKからファミリーマートに改装する模様。
7月31日(月)21時閉店
8月1日(火)～7日(月)休業
8日(火)より平常営業。
今池駅は既にファミリーマートが1店舗あり同じ駅の中にファミリーマートとサークルKの両方が
ありましたが両方ともファミリーマートになります。今あるのがファミリーマート東山線今池駅店
だからサークルKの方はファミリーマート桜通線今池駅店になるのかな？サークルKが残る
東山線停車駅は栄、名古屋、伏見の3駅となり栄以外はファミリーマートも出店しています。
ttps://www.kotsu.city.nagoya.jp/jp/sp/subway/station_rosen_store.html?name=%E6%9D%B1%E5%B1%B1%E7%B7%9A 他の線でサークルKが残るのは
上前津、黒川、八事、丸の内の4駅。なお丸の内はローソンもある。
サークルK7駅8店舗(単独は4駅4店舗)→いずれ消滅
ファミリーマート7駅8店舗(単独は5駅6店舗)→いずれは12駅16店舗(単独は11駅15店舗)
ローソン8駅8店舗(単独は7駅7店舗)
セブン-イレブン2駅2店舗(全て単独)→千種駅に出店し3駅3店舗(引き続き全て単独) そういえば金山のサークルＫ地下鉄金山店はどっちの加盟店なんだ？
名鉄、市交で検索したけどでてこなかった
>>496
契約期間の残りがまだ長いからファミマになるのか
そういうの関係なしにファミマになるのか気になるな
関係ないなら市交とファミマの仲が悪化したとか言う奴の説が消えることになる >>497
桜通線名古屋駅改札付近にもサークルKあるけと、どうなるんだろ？ >>498
名古屋市交通局加盟店です。名古屋市内は名鉄の構内以外は街中とかでも交通局加盟。
交通局はサークルKは市内全店で使えるみたいに書いて全店舗は載せていない。
数が多すぎて面倒だから。名鉄はポイントが付く店しか載っていない。だから両方とも
載っていない店舗は意外と多い。
後者は残り期間が長いからだろうね。2018年8月までに改装完了だがそれまでに契約が
切れるとしたら次も落札出来るとは限らないからそれが決まってからの改装にする
だろうし。
>>499
ファミリーマートに改装するか閉店。 すいませんちょっと質問。
manacaの乗り継ぎ割引って、間にJR挟んだ場合でも有効になりますか？
自宅→千種を市バス
千種→名古屋をJR
名古屋→あおなみ線
ってルート考えてるんですが。
効かないのなら、JRは紙券で乗ります。 JRや近鉄や三重交通なら良いが名鉄だとダメとかシステムが糞。
名鉄を別のカードや切符なら良い。 >>504
いや、トランパス時代から
間に他社を挟む乗り継ぎはだめだったわけで
この件は技術の限界でJRなどを挟む乗り継ぎまで
排除できなかったのではないかと
俺はトランパス２枚持ちもやったことあるし
なんだったら今も２枚持ち 再来年TOICAエリアが拡大されるが、下曽我や醒ヶ井はともかく、亀山や愛環にはmanacaとの連絡定期区間が拡大されることになるな。
>>501-505の話も間にJRを挟む場合だけでなく愛環にもこういうケースが出てくるんだろう。 愛環とはJRだけでなく名鉄電車、名鉄バス、ゆとりーとが連絡してるしな >>505
本音は対象外にしたいってことか？
>>506
3社連絡は非対応だからmanaca事業者と愛環はないだろ。
岡崎公園前/中岡崎とか豊田市/新豊田で乗り換えならあっても名鉄と愛環だけでJRは関係
しないだろうな。まあそれも実施すればJRとの連絡定期ではなくてもTOICA連絡定期には
該当するってことか。醒ヶ井とかも買えると思うよ。下曽我は掛川より東だからTOICA限定。
まあ滋賀県や南四日市～亀山もTOICA限定とかになるかもしれないが。 >>2
どちらが便利か議論出来るのは2013年3月22日をもって終了した。 なんかまたコミュファ基地外が来てるようだが無視して。
>>506
特に通学定期の奴は1枚のIC定期券にできる範囲が広がって便利になるな。 地下鉄～名鉄～愛環とか地下鉄～リニモ～愛環って連絡定期券出るかな？ >>511
本来TOICAとmanacaは2社連絡までで設計してある。
一応名鉄本線系～ＪＲ～瀬戸線は対応可能で実際発売されてるが、本当に3社というのはまだない、と思う。
ただ愛環が加わると3社連絡できないと地下鉄との連絡定期ができないんだよね。
豊鉄も地下鉄とは直接つながってないが、地理的なニーズは愛環の方がはるかに高いので、なんとか実現してほしい。 >>510
通勤と通学で範囲は変わらない。馬鹿なの？
>>512
あおなみ線～地下鉄～名鉄orゆとりーとラインは出来るが。
ttps://www.kotsu.city.nagoya.jp/jp/pc/TICKET/TRP0001550.htm 乗継割引とは異なるが、名鉄の場合
トランパス導入と引き換えに距離通算運賃を紙切符で代替しなかったのを見ると
別個に計算した運賃を取りたいと思っているのではないかと
僕の予感 >>515
犬山～鶴舞～豊田のことだったら距離通算じゃないよ >>516
>>515は連絡定期が可能という話で通算かどうかには触れていないはず。 名鉄電車が障がい者割引対象外で名鉄バスが対象だと乗継割引が消えるのどうにかしろ。
名古屋市交通局は市外の障がい者が割引用マナカで地下鉄と市バスを乗り継いだら40円
引きになる。 >>518
鉄道で有れば、身体・知的は（100ｋｍ以上）割り引かれる。
精神は対象外。 >>519
精神も対象にしろ。
初乗りから対象にしろ。
割引マナカを使えるようにしろ。
名古屋市交通局、あおなみ線、ゆとりーとライン、名鉄バス、三重交通に比べて名鉄電車、
JR、近鉄はその辺遅れている。小学生と同様全て半額にすべきだ。 またコミュファ厨の市営地下鉄が精神異常になってるのか？ 名鉄岐阜‐豊橋の本線経由では100kmに満たないという定番ネタ >>520
総務省（中部地方行政評価局）が数年前、精神障害者（手帳所持者）にも割引を適用するよう
中部地方の旅客鉄道会社に促してはいるんだけどね。
それに100kmの括りも、戦中戦後の鉄道網の状況と、現在とでは乖離があるから、根拠としては乏しいけど
見直そうとしないのも問題。
ここで論じる事じゃないけど、時代にそぐわないと言うのは誰もが思ってるけど、実行しないのが実状。 >>523
学割適用などのために余分に買うのは不正乗車にはならないはず。
JRだと102.7kmあるから割引適用。割引前1940円。名鉄は1470円。学割2割だと1550円。
ジパング3割(200km超のみ適用なので往復購入のみ)だと1350円。ジパングで逆転。
田神～豊橋なら1km未満の端数は切り上げるので100.9km→101kmで割引適用となる。
80円高い1550円だが学割の場合は1240円となり障がい者は780円となる。(JRは切り捨て
だが名鉄は四捨五入。)
>>524
一番問題あるのは途中下車して切符を買い直す方が安くなる区間があること。 JR東海あたりは、精神を割引するなら減益分を補填しろと言ってたはず
国鉄時代なら実現しただろうが、認知症相手に裁判起こすような会社だし、当分無理だな 実際精神障害者を割引しなきゃいけない法的・人道的な根拠ってないからなあ。
収入が問題ならそれは生活保護なりそれに近い制度で対応すべき問題だし、
移動の不自由なら身体障害者以外は関係ない話だし、
そもそも四肢の不自由な人もそうでない人も同一の割引ってのも変な話なんだよな。 現在のままだと障がい者割引の予算がないなら私立の小中学校に通う人は通学定期券の
購入を出来なくして通勤定期券を購入するか普通運賃を支払うかにすればいい。私立の
授業料を支払う余裕がある世帯に学割は不要。学割は義務教育以外(高校、大学、短大、
専門学校)に限定すべきだ。まあそんなことしても障がい者割引の補てんが出来る程の増収
にはならないかもしれないが障がい者割引の有無を問わず私立の義務教育を利用する人
には冷遇してほしい。公立のボロい校舎、クーラーのない暑い教室で我慢した自分たちから
すると。 JRだとお金かかるから時間があるときはタダで乗れる市バスと地下鉄を利用して大回り。 >>529のような自分さえよければよいという主張が思いやりの精神を失わせ、結果福祉の削減に結びつく。
社会の一員であるという自覚のない、自分勝手なものには本来なら罰を与えるべき。 >>531
一見正しいようだがお前は馬鹿だ。JRは障がい者割引を実施しないことにより地下鉄や市バス
に客が流れ減収になっている。Aスーパーは100円で買えるものがBスーパーで200円で売って
いたらBスーパーに客が来ないのは当然だ。つまり障がい者のためでなくJRのために割引を
実施すべきである。小学生はどこでも半額なのに障がい者は会社によって違うのは不公平だ。
映画館も高校生はかつては大学生と同じ14～500円であったが一部が中学生と同じ1000円に
値下げしたところ追従して1000円に値下げしたところが増えている。イオンシネマなんか汚い
もので近くに他社シネマがあると1000円で近くにイオンシネマしかないと1500円とかだ。
地下鉄や市バスで移動出来る名古屋市内で割引をしないとJRや名鉄は知らないうちに減収に
なっている。 なお障がい者割引の有無に関係なく私立の義務教育に通う人への通学定期販売は禁止に
してほしい。授業料を支払う余裕があるなら通勤定期orSF位支払え。小学生は半額だから
定期廃止で大人の定期か小学生のSFのいずれか安い方を選択してもらえばいい。国民の
1%しか通っていない私立小学生に通学定期など必要ない。 身体すら100km超えないと半額にならないとか無能だわ。地下鉄みたいに初乗りから半額に
しろよ。小学生はどこでも初乗りから半額なのに。小学生用のICカードは全国共通で使えるが
障がい者用のICカードは障がい者割引対象者の基準が違うから一部の事業者しか使えない。
名鉄バスや三重交通は高速路線(三重交通は一部対象の路線もある。)だと対象外で近郊
だと対象(精神の場合)なのにJRや名鉄で100km超のみ適用とか正反対な対応は何なんだ？
(なお「正反対」とほぼ同義で使われている「真逆」という言葉は実在しない。)
全国全ての事業者で障がい者は初乗りから半額(小学生と同じ扱い)に統一してICカードも
全国共通にするべきだ。 お待たせしました。
本日今池駅と本山駅にファミリーマートがオープンします。
今池駅はファミリーマートが2店舗になりました。 >>532
矛盾してる
JRが儲かると思えばお前に言われなくても精神も割引してる
しないということは、もうからないからだ
料金が事業者ごとに違うのは当たり前
運輸局がそれで認可してる
どうしてもというなら、政治家に働きかけて法律で強制するんだな >>533
金があるから割引しなくていいなら、金のある障がい者はどうする？
鉄道会社が役所みたいに所得調べて割引するか決めるのか？
墓穴掘ってるぞ 割り引いた分は税金で補填しているだけだろw
JRにそんなこと求めても無理。やるわけない >>532はやっぱりバカだな。フランテに行ってみ。
セブンイレブンと同じものをセブンイレブンより高く売ってるけどセブンイレブンより遠くからわざわざ客が来てるぞw
要するに安けりゃ必ず売れるってもんでもないしそれで儲かるってもんでもない。 >>536
じゃあJR使うのやめて市バスと地下鉄を乗り継ぐわ。減収になる方がJRにとってお望みの
ようだから。本当にJRもお前も馬鹿だな。
>>537
障がい者の運賃割引や無料は障がい者の危険運転を防止する社会的役割があるからな。
また社会参加を促す意味もある。そういう意味では運転免許自主返納者を中心に高齢者にも
還元すべきかもしれない。敬老パスなどを私鉄やJRにも拡大しICカードで記録、運賃は市が
負担など公営交通沿線在住者とJRや私鉄の沿線在住者の公平を図ることも求められる。
私立と公立で学校は設備の充実度が全然違うが私鉄と公営交通ではさほど変わらない。 >>538
遠鉄とかは企業努力で吸収している。JRが三流だ。
>>539
セブン-イレブンとかコンビニは品揃えが良くないからな。確かに同じのど飴がコンビニ194円で
スーパー198円とか見たことある。だがそこまで知っているのは相当マニアックな人だと思う。
普通はスーパーはコンビニより安い位の知識しかないだろう。しかしA店のチラシに卵98円と
あってB店のチラシに148円とあればA店が安いことは分かり切っている。そんな例外的な
事例しか出せないお前はやっぱり馬鹿だ。 小学生はどこでも同じなのに障がい者は会社によって違う理由は何なんだ？
割引で減収になるなら小学生も大人と同額の運賃にして幼児も有料にしろよ。 ロリコン板とか非難した香具師がいたがそのロリコン板見て来いよ。
俺の私立嫌いがもろ出ている。 >>542
小人半額には長い歴史があって社会に定着している
それに、大人もみんな恩恵を受けてきたんだ
いまさら廃止したらどうなるか、君は想像つかないのか
障がい者割引の範囲を拡充できるならそれに越したことはないが、その分の金をどこから持ってくるか
現状国が補填はしないし、経営努力にゆだねるなら各社で差が出るのも仕方ない
第三セクターなんか経営が苦しくて、通学定期の割引率を下げるところもあるくらいだ
ケータイみたいに特定疾患も対象にできるといいが、数の多い精神3級は対象外になる可能性もあるだろう >>544
では普通のmanacaでも通用する１ネタを投下しよう
相直境界駅でバスと電車を乗り継ぐと割引されないことがある
非常に細かすぎて伝わらない問題は解決したのか、いやしていない >>545
通学定期を公立と私立で金額変えるとかすれば値上げしなくて済むのに。私立の義務教育
なんかもう通勤定期にしてほしい。それが思いつかないとか頭悪いな。子ども料金廃止は
その分大人を10円値下げすれば賛成意見の方が多くなるのでは？中学の先生とかは部活の
移動中に不正乗車をする生徒がいて困るから廃止してほしいと思っている。
経営が厳しいなら名古屋市交通局みたいにむしろ値下げするべきだ。あおなみ線やゆとりーと
ラインだって経営難の第3セクターだが名古屋市以外に在住の精神障がい者は半額になる
ようになった。市内なら無料。敬老パスも使える。思い切り矛盾している。 義務教育課程の私立学校の児童生徒自体が、地方に多い第三セクター沿線にはほとんどいない。通勤定期にしたところで経営に与える影響は微々たるものだ。それとも都市部だけ通勤定期にするつもりか？
飛行機だって映画館だって、同じ一席利用しても子どもは値引きされるのが日本では常識。それを鉄道だけ変えたら社会問題になること必至。そこまでして変えるメリットがまったくない。
548だって小さい頃小人料金で乗ってただろ？障がい者割引と違って誰でも利用できた、ある意味平等な制度なんだよ。
経営が苦しくてもバックに名古屋市がいる3セクは気楽なもんだね。その調子でJRや名鉄にも補助金出せば障がい者割引も拡充するかもな 豊田のコミュファがいろんなICスレで大暴走中だからなあ
まともな神経してればやってることの恥ずかしさに気がつくはずなんだが 最近の傾向だとまともな人間はtwitterなどに移行してそもそも2chなんかやってないと思うｗ >>549
映画館には障がい者割引があるのに鉄道にないのは問題だな。映画館は中学生でも
(劇場によっては高校生も)子ども料金なのに鉄道は中学生は大人料金なのは問題だな。
お前が馬鹿だな。敬老パス対象の地下鉄/市バス/ゆとりーとライン/あおなみ線以外も
映画館と同様シニア料金も導入しないといけないな。
障がい者は車を運転出来ないなど健常者に比べて能力が平等ではないから割引される
ことによって初めて平等になる。割引があるから不平等だと思うお前が浅はかだ。
人数が少なくとも私立の義務教育を割引から外すことで私立は贅沢ということを理解させる
べきだ。親の態度が悪過ぎる。 逆に幼児は有料化しないとな。
ttp://www.aeoncinema.com/theater/access/81079_price.html 最近の60代なんてピンピンしてるから割引なんかいらねえよw >>555
映画料金は小児が割引されている例としてあげたまで。映画と鉄道の割引を同一にしろとは言ってない。しかも都合の悪い航空運賃はスルーか。
鉄道会社が小人料金を廃止するとなったら大騒ぎになること必至だが、精神障がい者割引がないからといって、関係者以外からはそこまで非難されていない。
公営が実施しているのは市は直接福祉を実施し、福祉を牽引する特別な立場だから。その調子で他社にも補助金が出せればいいのにな。
ちなみに、身体障がい者のために駅員が介助したり、補助金出してまで駅をバリアフリーにすることは、すでにある程度社会の理解が得られているから各社やっている。
良くも悪くも、現状日本はそうなっているということ。
障がい者割引が不平等といっているのではない。小人料金は大人も利用してきたから理解されやすいといっただけだ。
鉄道会社は国民に私立が贅沢だと理解させるために料金を設定するべきという説は初めて聞いた。検討にも値しない珍説だな。
だったら義務教育以外でも、国公立大学があるのに敢えて私立大学に行く学生も通勤定期にするつもりか。それは555に都合が悪いから主張しないのか。 マナカ（糞）を使ってるのは一宮爺とかガイジばっかりだなｗ >>558
国公立大学は大学全体の3割程度にしか過ぎず大学の過半数が私立である。「大学=私立」
はある意味常識だ。ちなみに幼稚園も。中には幼稚園が私立しかない地域もある。ゆえに
市が私立幼稚園の補助金を出したりしている。高校は辛うじて公立の方が数が多いが
不合格のためにやむを得ず私立に行く人もいる。つまり大学は「敢えて」私立に行っている
のではなく「やむを得ず」私立に行っている。しかし義務教育の場合は全員が公立に通える
ように整備されているにも関わらず入学辞退の手続きを市町村の役場に行って行うことに
よって初めて私立に行くことになる。つまり義務教育の私立は贅沢だ。
そんなことも分からないのか？
飛行機なんかめったに乗らないから障がい者がどういう料金設定か知らないが鉄道やバス
との大きな違いとして小学6年生でも12歳になると大人料金が発生する。 私立の義務教育に学割の類を適用することについて疑問を持たない人が多いことが意外だ。
金持ちに割引するってことだからな。分かりやすく言えば自社の社員割引ではなく会社に
関係なく役員割引が受けられるようなものだ。まあそれで高いカネ落としてくれる人が他社に
行かずに済むというのならマーケティングとしては有効かもしれないが福祉的な割引とは
意義が異なるな。
私立の義務教育に割引を適用することを疑問視している人が少ないのはそういう人の存在が
少な過ぎて盲点になっているからに過ぎない。言われれば誰もが「そうだ。あいつらは金持ち
だから割引は不要だ。」となる。
過半数が私立の大学を同列で語る馬鹿がいるとは予想外だ。 コミュニティバスだと小学生も大人と同額のこともある。100円とかで。
障がい者は自市民だけ無料だったり関係なく無料だったり色々。 名鉄バスと名鉄電車とか同一資本だろ？なぜ障がい者割引の基準が違うのだ？
遠鉄は電車もバスも全ての手帳で半額に統一されている。名鉄より遠鉄の方が進んでいる。
名鉄電車が割引にならないだけならまだしも料金区分が違うと乗継割引が消滅するのは
manacaのシステムに欠陥があるとしか言いようがない。料金が安い方の区分に応じて割引を
適用として40円引いてほしい。仮に名鉄電車も割引用マナカに対応していたら40円引きという
ことだからな。地下鉄と市バス(名古屋市外在住者)が利用した場合がそうであるように。あと
割引用マナカも障がい者割引適用なしで名鉄やJRに乗れるように改善すべきだ。名鉄犬山線
や豊田線の利用者には不便この上ない。
>>563
ワンデーお子サマーパスを中高生にも600円(小学生用は300円)で販売するべきだと思う。
キッズウィークも中高生も対象だし。ドニチエコきっぷも小学生用300円があるが違いは
有効期間内なら平日でも使えることだ。 >>561
エスカレーター式の私立に通った場合、小中は通勤定期で、高大は通学定期か。家庭の経済状況は変わらないのに不思議な制度になるな。
例えば、卒業までに1億かかるともいわれている私立大の医学部はどうする？私立の小中に通うよりよっぽど裕福な家庭じゃないか。私立の医学部だけ通学定期にするのか。
精神の割引を拡大してほしいというだけなら俺だって同調するが、通学定期を一部対象外にするのは筋が悪すぎて話にならない。 >>566
それが本当なら社名から「名鉄」を外してほしいわ。名鉄パレと同様に。
>>567
私立高校は公立中学からの入学者がいる場合のみ適用し全員が系列中学から内部進学のみ
の場合は対象外。大学も同様と書きたいところだが大学で系列高校あるいは中学以下からの
内部進学のみは聞いたことがない。そこまでしないにしても公立の中学なら徒歩や自転車で
通学する、ゆえに定期を購入しないから「私立中学」を対象外にするのではなく「中学校」を
対象外にすれば問題ない。差別にならない。医学部は国公立の医学部に落ちたらやむを得ず
だが小中学校は国公立に落ちた人ではなく国公立を辞退した人だけが行くから贅沢だ。
義務教育の間位はクーラーのないポロい校舎で我慢すべきだ。(なお特別支援学校は
義務教育課程においても対象とする。) >>568
矛盾を指摘されるとどんどん変更、複雑になるツメの甘い制度だな。駅の窓口は大混乱だ。
まだまだ事実誤認が山ほどある。
特別支援学級(特別支援学校だけではない)の児童生徒や山間部の中学など、公立でも鉄道やバスで通学している例がある。中学を対象外にはできない。
私立大学は568と違って国公立に落ちたから仕方なく行く学生ばかりではない。私立にしかない魅力を感じて積極的に選ぶ学生もいる。
公立小中でもクーラーついてる自治体もあるし、私立でもない学校がある。クーラーのない私立は通学定期か？そもそも涼しくてクーラーが必要ない地域だってある。
気の毒なことに、いつのまにか国立中学は通学定期適用外になってしまったな。
間違いだらけの知識と偏見をもとに妄想を語るのは、いい加減にしたらどうだ。 >>569
田舎の公立は定期を学校が一括購入して配布する形を採用しており個別には購入しない
ため問題ない。
私立大学に魅力を感じてはこじつけでしかない。
クーラーのない私立があるかどうかは知らないが金持ちの地域は公立でもあるらしいな。
そういう地域からは地方交付税交付金をマイナスにして国が没収して夕張市などを支援
すべきだと思う。クーラーがなくても私立なら別のところで設備が公立よりは充実している
だろうしさもなければわざわざ誰が行くのか？クーラーがない私立なんてお前の妄想だろ。
学校名書いてみろよ。
国立も交通費かかることに同意して通っているから公立小中学校がある以上は贅沢だ。 >>571
公立中学が仮に一括購入している場合でも、学割がなくなれば自治体の持ち出しが増える。今まで鉄道会社が負担していたものを自治体負担に変更する合理的根拠があるのか？
公立中学の特別支援学級に通う生徒はどうするのか？
569の主観ではなく、私立大が仕方なく行くところだという明確な根拠はあるのか？ないのなら、私立大や私立大生に失礼な発言だぞ。
最新の統計では公立小中の冷房化率は約4割、普通教室に限ればほぼ5割だ。
しかも冷房のある自治体から地方交付税交付金をマイナスにするどころか、文科省は冷房化に交付金を出して支援している。そもそも、設備が充実しているかで通学定期の対象にするかどうか決めることがおかしいんだ。
主張もその根拠も無茶苦茶で話にならない。 >>572
クーラーはあくまで一例でしかない。公立でクーラーがあるとか私立でクーラーがないとか
そういうことはピント外れ。設備が充実しているかどうかではない。私立は授業料が高いので
経済的に余裕がある人しか来ていない。そういう問題点があるなら私立の小中学校及び
それらからの内部進学者のみで構成する高等学校は通学定期の購入というより通学証明書の
発行を禁止して公立の小中学校及びそれらから受験することにより入学が認められる高校や
大学のみ発行を許可すればいい。私立大学も私立高校も基本は公立に行きたくても行けない
人が行くところ。大学は過半数が私立ゆえに最初から受験をあきらめることも多いが仮に
数学や理科も得意でどちらでも行けるのであれば国公立に行きたい人ばかりだ。公立大学
法人に移管されてからは私立並みに設備も充実し河合塾の模試などにも貸している。国公立
でもコンビニやカフェ(スタバなど)があるところもある。高校以下と異なり公私による設備の差異
もあまりない。なおそれでもなお私立に好き好んで行く人がいたとしても軽減税率が収入での
判断が難しいから商品で判断することと同様で収入での判断が難しいから学校名での判断と
する。金持ちしか行かない私立小中学校と内部進学者だけの高校は必要ない。 名古屋市交通局は罪なことをした。通学定期から学生定期に切り替え通学に無関係な区間も
購入可能になった。城山中学に越境入学する人がそれまでは越境ゆえに通学に必要な区間で
あっても通学定期を購入することは出来なかった。(住所を偽っているため徒歩での通学が
可能と判断され通学証明書が発行されない。)しかしながら学生定期への切り替えで通学証明書
が不要となり生徒手帳や学生証のみで購入可能になった。これで城山中学に越境入学する人が
自宅最寄駅から本山駅までの定期を安く買えるようになってしまった。同じ名古屋市なのに
教育委員会が禁止していることを交通局が推奨することになってしまった。もちろん交通局は
「越境入学を前提にしたものではなく通塾やアルバイト(高校生以上)などを目的とした利用を
前提としており越境入学のための利用は抜け道を利用されたに過ぎない」と主張しているが
結果としてそうなっている。制度のあり方を改めて考える必要がある。 >>575
うまく説明できない部分はもうあきらめたな。その調子で全部あきらめてスレから出ていくといいぞ。
公立中学学割適用→適用外→適用、と短期間に主張がブレブレだ。
568と571でクーラーや設備の充実が通学定期適用の重要な判断材料のように書いておきながら、575では自分でピント外れだと認めたしな。
長々と書いた大学のくだりも、結局575の主観だけで明確な根拠が何もない。
なぜ575が通学定期適用範囲の縮小にこだわるか、それは529で書いてる、
｢私立の義務教育を利用する人には冷遇してほしい。公立のボロい校舎、クーラーのない暑い教室で我慢した自分たちからすると。｣
がすべてだろう。575の嫉妬心から通学定期適用外にしようとする自分勝手極まりない意見だ。
575がまともではなくスルーすべき人物であることは知っていたが、盆休みでヒマしていたこともあり、ここまで遊んでやった。自分の考えが支離滅裂なことが十分わかっただろう。
あとは冒頭にも書いたように、575がこのスレから出て行くだけだ。 >>577
高額な授業料を支払う余裕があるのに割引を要求する方がよっぽど自分勝手極まりない。
公立中学は無料にして(市などが負担)私立中学は無割引にすべきだ。
映画館とかも私立中学は対象外にすべきだ。 映画館
小学生→公立小学生は証明書がないので自己申告。やむを得ず私立にも適用。
中学生→公立の生徒手帳を提示したら割引。私立は対象外。
高校生→公立中学を卒業した人が入学可能な高校の生徒手帳を提示したら割引。
内部進学者のみの学校は対象外。
大学生→学生証提示で割引。
まあでもこっちはまだ民間企業だからいい。公営鉄道こそ私立は対象外にすべきだ。
私鉄ならともかく名古屋市交通局とかは。 私立の義務教育に学割を適用する合理性のある説明を聞きたい。
私立の馬鹿は私立も授業料を無償にしろとか言いだす始末だし。 そろそろ名市交のクレカ一体型マナカの詳細が知りたい ＪＲ豊橋→名古屋、地下鉄 名古屋→栄をマナカの定期で作った場合、特急料金が残額に入ってればマナカで新幹線のれるでしょうか？ >>583
JR沿線から栄に行くなら金山で乗り換える方が一般的だと思いますが新幹線停車駅2駅
以上を含むTOICA定期券やmanaca連絡定期券は新幹線への乗車が可能で特急料金が
SFから回収されます。運賃もSFで支払うことは出来ません。ICOCAは新幹線停車駅を
2駅以上含むことが出来ません。 >>584
このルートなら名鉄で豊橋～金山。
名城線 金山～栄だろ。
ちなみにmanacaで新幹線は乗れません。 冊子にはmanaca定期OKと書いてある。
そうだったんだ。 実際には豊橋から名古屋への通勤は名鉄が多数だとは思うし、TOICA定期で新幹線にも乗れますというサービスは静岡県内の東海道線利用者が主なターゲットなんだろうね。 >>586
>>585が言いたかったのは
仮に豊橋～名鉄名古屋･名古屋～栄ルートのmanaca定期券だとしたら
豊橋イコール新幹線豊橋、名鉄名古屋ニアリーイコール新幹線名古屋だが
manacaで新幹線は乗れません
ということじゃないの？ >>589
>>583はJRで豊橋-名古屋と書いてある。同じ駅でも名鉄とJRだったら違う駅扱いだから
在来線/新幹線を問わず定期券があっても運賃は必要だし新幹線停車駅を含まないので
manaca定期券は使えません。質問はJRで豊橋～名古屋を利用するので使えます。まあ
クレジットカードでTOICA定期券を買う方が普通だが。 近く定期券でないICカードでも新幹線に乗れるようになります。
ただしモバイルSuica特急券と同様に新幹線部分はクレジットカードで個別に精算しSFからは
引き去られません。特定都区市内制度は適用されないので南大高駅や新守山駅で乗車して
名古屋駅で乗り換える場合240円必要になり東京から金町まで在来線を利用するとさらに
395円必要になる。合計635円余分にかかる計算となるがその分以上に新幹線を割引すると
思われる。
ttps://trafficnews.jp/post/48204/ >>591
有料サービスのエクスプレス予約でも割高になる場合があるからe特急券制度があって公式比較サイトまであるのに、無料サービスのスマートEXじゃあその分以上に割引にはならないだろ？ >>592
勘違い放置はアカンやろ。
>>593
マジかよ。モバイルSuica特急券だと「モバ得」とか割引が充実しているのだが。 >>594
スマートEXについて東海は｢駅とほぼ同じ価格｣と予告しているよ
とはいえ、少しでも安くなるといいよね >>596
特定都区市内制度分位は割引してせめてプラマイゼロにしてくれないと使う価値ないよな。
名古屋までは地下鉄や名鉄で東京からも他社路線なんてそうそういないだろ。大阪とか
新大阪-大阪は必須だし。 ポプラが中京エリアに進出する模様です。
関東PASMO加盟
北陸、近畿、中国地方及び撤退した四国地方ICOCA加盟
九州地方SUGOCA加盟
さあ、中京エリアはmanaca加盟かTOICA加盟かどちらになるのか？
Suica加盟ではないしnimoca加盟ではないのが微妙だな。
ttp://www.nikkei.com/article/DGXLZO16641970Z10C17A5LC0000/ manacaスレで聞くことじゃないかもしれんが
ex-icなどで在来線運賃を別取りにした結果、JR各社がどのくらい儲けを増やしたか知りたい >>598
次々とローソンになっていくはずでは？
いくらカープ人気が高いからってwww >>598
ちなみにマツダスタジアム前にあるのはローソンですw 近鉄連絡のICOCA定期券で東海の新幹線区間を含む場合って新幹線乗れるのかな？ >>602
近鉄とJR東海の連絡定期をICOCAで作れるのは、東海道線の場合は刈谷尾張一宮間
なので新幹線は乗れません >>599
興味のあるところだが、公表されてないと思う
海にとっては、東や西の窓口で切符を買われると払う必要のある手数料が減った恩恵もけっこうあるだろうな
そんな会社にもメリットのあることを、年会費のかかるサービスとして提供するところが海らしくて素晴らしい >>601
ナゴヤドーム前のファミリーマートとか最悪。 地下鉄上前津駅のサークルK昨日閉店。名古屋市営地下鉄駅構内では6番目の改装＆9番目の
ファミリーマート。
1.他のサークルKサンクスでは2017年9月30日(土)まで楽天ポイントが付きますが上前津駅の
店舗は8月29日(火)～9月30日(土)は「ファミリーマート」のため楽天ポイントは付きません。
2017年8月21日(月)をもって終了しました。
2.他のサークルKサンクスでは2017年8月29日(火)まで火曜日楽天ポイント2倍が適用されます
が上前津駅の店舗は8月29日(火)は「ファミリーマート」のためポイント2倍は適用されません。
(Tポイントも2倍にはなりません。)2017年8月15日(火)をもって終了しました。
サービス改悪。 ローソン名城公園店は名古屋市の土地であっても交通局の土地ではないためTOICA加盟店。
どの道μstarポイントは付かないからどちらでも良い。
ファミリーマート名古屋市役所西店は名古屋市の土地ではあるものの交通局の土地ではない
にも関わらずなぜか名古屋市交通局加盟店なのでμstarポイントは付かない。
どういうことだ？(名古屋市交通局発行の「マナカツ」参照)
なおチャージはローソンもファミリーマートもどちら加盟でも可能です。 コミュファ馬鹿が鉄道と無関係の話題を延々続けてまわりをシラケさせてます >>610-611
鉄道のスレではなく交通系電子マネーのスレです。
お間違いなく。 200円だったら名古屋駅まで240円かかる人にはマイナスだな。
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170825-00000140-impress-life 笠寺でトントン、熱田からは割引。ただし東京や大阪など現地で都区市内利用がない場合。
待った。京都までなら都区市内制度は関係ない。大阪だと片方だけ都区市内制度の対象に
なる。その他岡山など都区市内制度が関係ない地域が目的地なら構わない。 >>493-494
自演カス乙
>>615
キモ瀬、ブルークマー、一宮爺、岡山のラジオ小僧には関係ない話やねｗ 少しでも安く見せようと乗車券も含んでるのか。
こんなの誰も使わねえな。 プラスチックのほうが破れたりする心配なくていいのにね(-_-) SFカードもとっくの昔に消えてるし一日券の為に磁気カード機能を維持するのもそろそろ限界なんでしょ。 外国人観光客が増えたから英語表記付き、西暦にするのか。
官公庁である交通局が意外とスムーズに西暦を取り入れるとはな。まあmanaca関係は西暦
だが。(定期券、敬老パス、福祉特別乗車券、利用履歴、チャージ等の領収書)
まもなく元号が変わるしもっと西暦を広めないとな。 東京メトロか都営か忘れたけど、券売機で一日券買ったら、普通のきっぷサイズでびっくらこいたことがあったわ。 バスは見せるだけでいいんだろうけど、カードリーダーに突っ込むことはできるんかな？ そろそろオートチャージについて確定情報を流してくれてもいい頃なのだが >>623
プラ券を入れるスロットがない券売機に変わるんだね >>623 んじゃ、コンビニなどの取り扱いも消える？ >>634-635
どっちみちサークルKやサンクスからファミリーマートに改装したらなくなるだろ。 地下鉄上前津駅のサークルK21日閉店。名古屋市営地下鉄駅構内では6番目の改装＆9番目
のファミリーマートとして本日29日オープンしました。
1.他のサークルKサンクスでは2017年9月30日(土)まで楽天ポイントが付きますが上前津駅の
店舗は8月29日(火)～9月30日(土)は「ファミリーマート」のため楽天ポイントは付きません。
2017年8月21日(月)をもって終了しました。
2.他のサークルKサンクスでは本日まで火曜日楽天ポイント2倍が適用されますが上前津駅
の店舗は本日は「ファミリーマート」のためポイント2倍は適用されません。 (Tポイントも2倍
にはなりません。)2017年8月15日(火)をもって終了しました。
サービス改悪。
なおサークルKとサンクスも9月の火曜日は平常倍率。 ファミリーマート名古屋市役所西店は名古屋市の土地ではあるものの交通局の土地ではない
にも関わらずなぜか名古屋市交通局加盟店なのでμstarポイントは付かない。 (名古屋市交通局
発行の「マナカツ」参照)
本日オープンの名古屋市役所店もおそらくそうなります。
ローソン名城公園店(TOICA加盟)を見習え。 >>635 あっ、券売機発行分だけが磁気券（紙）になるのね 近鉄利用者の利便性向上のため名鉄もポストペイに対応を。 >>641
以前名鉄に意見出したけど、２日後くらいに、クレジットチャージでお得とかほざいた広告が出た >>642
結局PiTaPa利用者は近鉄の改札でオートチャージした残高を使うしかないのか。
JR西日本だけでなくJR東海や名鉄、名古屋市交通局なども対応して利便性を高めることが
出来ればと思うが。最終的には全国。 ちょっと出来事が起こってすぐにそれが他地域に波及させることができると思ってるとこが関西人の浅はかさ。 >>644
誤解、manacaのポストペイ版を新しく作ってほしいと要望を出しました
PiTaPaの中の人はいつだったか、全国でポストペイ利用できるようにと言ってましたが
例えそれが実現したとしても割引サービスを設けないと思います
お得に乗るならウチのmanacaを使ってねというやり方にもなるとは思います 全国的な観点ではプリペイドで満足だから
ポストペイは関西だけでやってくれ >>646
あなたの意見はそうなのですね。私はmanacaのポストペイを発行することよりまずはPiTaPaの
ポストペイに対応することが優先だと思います。割引などは不要で近鉄や三重交通をメインに
利用する人の利便性を高めるためです。割引がほしい人はmanacaを使って下さい。どうせ
月2500円も使わないからTOICAでも何でも同じだと思いますが…なおJR西日本ではICOCA
よりPiTaPaの方がお得になる予定です。自社カードより他社カードの方が。 >>647
プリペイドが使いたい人はプリペイドを使えば良いだけの話。ポストペイを利用したい人には
ポストペイを開放すべきだ。関西だけでやってくれと言ったような自分勝手な発言は決して
認められない。ポストペイが開放されて困る人はいないのでそういう偏った思考があるのが
鉄道ファンの悪い癖だと思う。俺は鉄道や交通には興味はなく単に電子マネーの利便性を
高めることだけに興味があるので一般人に近い感覚で意見を言っている。iDやQUICPayも
ある位なので全国的にポストペイの需要はある。 本当ならiD、QUICPay、楽天Edy、WAON、nanacoとかでも乗れるようになってほしい。
鳥取のバスならnanaco以外はOKです。ただし交通系電子マネーは非対応。 ポストペイに対応しても費用対効果が見込めないだろう
iDやQUICPayだってWAONやあのEdyより普及してるとは思えない
まずは今年度導入されるオートチャージで様子見
交通系以外の鉄道利用も入場駅等のデータを書き込む領域がカード側にないので厳しい >>651
バスなら導入出来るのかな？なお三陸鉄道の一部の駅はJRのクレジットカードと同等の方法で
WAONに対応している。福島交通も高速バスのチケットについてはQUICPay、楽天Edy、nanaco
でも買うことが出来る。(NORUCAは利用不可。)一般路線はNORUCAのみだが。 mozoの専門店、イオンの端末からCARDNETに変わっていた。2017年8月1日からの模様。
(同日よりWAONオートチャージとイオンギフトカードが非対応になったと書いてあった。)
今まで通りクレジットカード、WAON、交通系電子マネー、iD、QUICPayが使えるがイオン独自の
WAONポイント、ときめきポイント変倍企画の対象から外れた。(WAONPOINTではなくWAON
ポイントが付く。)WAONPOINTカードは利用不可。(スポーツオーソリティ、イオンスタイル等
除く。)未だに独自のmozoカードがある。そんな感じだが交通系電子マネーは今でもSuica加盟。
伝票を見ても「JE」と書かれていた。なお端末更新後も楽天Edy、nanacoは非対応。 交通そっちのけで買い物の話ばかりするFラン愛知学院の豊田コミュファ野郎は無視して、早くオートチャージの予定を発表してほしい こうなったら
ショッピングで対応できないのでオートチャージはやめました
ってなればいい まじめな話
オリコが担当することになった決め手ってなんだろう？
オリコといえばiDとQuicpayのイメージが強いけど こっちで言えばマイレージとミュースターを足した感じだな。
ICOCAのご利用に応じた新たなポイントサービスの導入について
http://www.westjr.co.jp/press/article/2017/09/page_11099.html
ポイントサービスの利用登録がされたICOCAで自動改札機をご利用（入場・出場）された際のご利用状況を1カ月間（1日から末日まで）で集計し、ご利用の区間や回数など、当社で定めた条件に適合した場合、ご利用の内容に応じたポイントを付与するサービスです。
付与されたポイントはチャージすることで、列車のご利用やお買い物にお使いいただけます。 >>654
FランクではなくCランクだし電子マネーが買い物で使えるからスレチではない。むしろ交通に
こだわる香具師が馬鹿。ここは電子マネーのスレ。
>>659
乗車で付いたポイントが買い物にも使える点が違いか。チャージして現金と区別なくなるから
他社エリアでも利用可。 >>660
勝手に変えるな糞Fラン
ここは鉄板だぞ
書きたきゃポイント・マイル板があるからそっちにスレ立てろ >>661
乗車以外にも使えるようになった時点でここはもう電子マネーのスレだ。
「鉄板だぞ 」なんて屁理屈だ。交通事業者がこれからはカードもスレも買い物に使いましょうと
推奨している。
Cランクだし。 >>662
愛知学院大学の印象はお前のおかげでどんどん悪くなるなｗ
さすが暴力宮地の出身校だけある
やっぱりFラン >>663
Cランクです。Fランクというか愛知学院より低い大学など腐る程ある。 運転協会誌という雑誌の今月号がICカード特集だが、manacaの記事を名鉄の関係者が書いてた。
オートチャージの話は一切なし。
どうやら交通局、というか地下鉄だけの取り組みのようだね。
あと、中小私鉄座談会で豊鉄の関係者が、manacaのおかげで精算業務がすごく楽になったと喜んでいた。
ちなみに豊鉄のICカード利用率は定期券でほぼ100%、定期外でも市内線が7割、渥美線が8割だそうだ。 名鉄なあ…
電車もバスも百貨店もそこそこ使うのに、なんか気が向かないんだよなあ
ミューズカードスレじゃないからあまり書かないでおくけど >>665
名古屋駅に来てから上がったという噂だが。
>>666
名鉄は手動クレジットチャージ。 >>664
FランクってEランクの次って意味じゃないぞ >>588
迷鉄工作員一宮爺のねつ造乙
7時59分のひかりで名古屋まで通勤してる人がそれなりにいるのを知らないんだなｗ
>>622
一宮爺必死だなｗ
>>663
東海ラジオリスナーのキモ瀬乙
お前もFランだろｗ
>>666
三流迷鉄にそのようなサービスを期待するだけ無駄ｗ >>670
名無しで書いてもすぐわかるぞ五流クソ田舎岐阜のジジイ鶴亀
さすがガラパコスアユカ（笑）にしがみつくだけある ランクはどうでもいいがうちの大学は社長輩出県内No.1だぞ。 >>672
最近は（名古屋より）岐阜のほうが美味しい店や面白い店が多いとか言って、名古屋圏の連中が岐阜に転移している現実を知らないようだなw
交通機関の規模だけで地域叩きをしちゃう視野の狭さが、さすがキモ鉄オタと言ったところか（笑） 名古屋の鉄オタって本当に非オタが好きで電車通勤してると本気で思ってんのかな？
やたら岐阜叩き（名古屋近郊叩き）に必死だけど、首都圏の人でさえ、いずれは田舎に住みたいって言ってる奴も大勢いるのにね
ほんと都会コンプレックスが酷いね、名古屋人ってwww
だいたいさ、路面電車を廃止して面白味を失くしてるのはmanaca事業者の大手私鉄じゃありませんでしたっけ？
（笑） >>674
> 最近は（名古屋より）岐阜のほうが美味しい店や面白い店が多いとか言って、名古屋圏の連中が岐阜に転移している現実を知らないようだなw
みはてぬ夢にすがる鶴亀クン必死過ぎ
作り話は自分のブログでやったら？ まあ岐阜市の人口が増えているなら説得力もあるがな。
実際は国勢調査でもわかるとおり絶賛減少中。
なのに名古屋への通勤人口は増加。
まるで誰かの妄想と正反対ですね。 出た出たw
意地でも名古屋が最強にしたい奴の田舎叩き
都会には都会の、田舎には田舎の良さがあり、どっちが上も下もない
まあ名古屋最強人には受け入れられないだろうな 都会は成り立ってても、人は疲弊しきってるけどなw
全ては人間関係で成り立っている
いちキモ鉄オタの価値観なんてゴミカス以下（笑） 鶴亀にガラパゴスの岐阜バスじゃ叩かれても当然かと
それにしてもなぜ他カードとの融通に踏み出さないのか 地方のバスなんてろくに乗りもしない癖に、叩くのだけは一丁前
ガラパゴスで何が悪いの？
名古屋市内に営業路線を持つ三交バスかて同じだろ
名古屋を持ち上げて岐阜をこき下ろしたいだけの幼稚な人ww 三重交通は10種類使えるのに岐阜バスは使えない。岐阜は三重以下。 冗談抜きでいつまで孤独を守るつもりなんだろうね、岐阜バスは。
巻き添えを食った犬山鵜沼が不運だった。 ICカードの普及を遅らせる馬鹿政策。名古屋市内の障がい者は無料だから「障がい者も
割り引く」というのは市外の人。
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170914-00000126-mai-soci モンキーパークや明治村やリトルワールドはmanaca使えるのにバスが使えない。 >>687
名鉄バスがささしまライブへのシャトルバスを走らせることへの対抗策だろ。
実際にみたことはないけど、名駅からささしまライブへたった1駅あおなみ線に乗る通勤客が結構いるらしいね。 >>689
どこの社員？中京テレビ？それか大学職員とか？確かに歩くと遠い。愛大だったらあおなみ線
の定期も買う予定だった。もちろんJR連絡TOICAクレジットカードで。近鉄米野もそれなりに
近い。 >>687
往復利用前提で割引するようだけど
ICカードで実現できそうなものなの？ >>691
乗継割引とかもあるので可能だとは思いますよ。ただ関東のバスで100円は現金だけとか
みたいにmanacaマイレージポイントとの併用がされたくないとか考えがあるのだろうな。その
ために適用されないとTOICAやICOCAなどは迷惑。 >>694
JRならあおなみ線改札まで比較的簡単に行けるって意味でしょ 693がいいたいの 名駅からささしまライブだと、上でも出てるけどJRなら連絡改札もあるしあおなみ線だろう。
地下鉄の場合も、manacaだとあおなみ線は乗継割引があるし、やはりあおなみになる。
なので、名駅での他線からそのバスへの乗継ぎ客は名鉄か近鉄になるのでは。
まあ近鉄も一応米野駅はあるけど、わざわざ三重方面から桑名や蟹江で本数の少ない鈍行に乗り継ぐとは思えないしね。 >>695
それと692とどういうつながりがあるのかだよ。
>>696
名鉄だと逆に名鉄バスに乗継割引があるからな。近鉄の場合米野駅を利用した方が運賃は
安いからmanacaの乗継割引に執着するような香具師なら米野駅で降りるわな。鈍行を嫌う
なら近鉄名古屋まで来てから米野に戻る不正乗車をする人さえいるだろう。 あおなみ線より10円高い。
名鉄電車や名鉄バス他路線との乗継割引の有無は不明。それがあれば30～70円安い
ことにはなる。
manacaのSFは利用可だがmanaca定期券は非対応。他区間100円も対象外。
メディアカードや名鉄ミューズカードでの定期券購入もなぜか非対応。
ttp://www.meitetsu-bus.co.jp/info/detail/505
こりゃ失敗だろ。 なお終了日は新元号元年3月31日を予定しております。平成31年は存在しません。
「2019年」と書けばいいのにな。manaca定期券はおろか名鉄はJRや地下鉄と違って普通の
切符も「2017.-9.18」のような表示なのにリリースは未だに平成31年というのがね… もし無料だったらあおなみ線は潰れるだろうな。敬老パスや福祉特別乗車券がある人以外は
利用価値なし。
それより名鉄バスは名鉄バスセンター～愛知学院大学前(日進キャンパス)の名古屋高針線を
時間帯や便によってはイオンモール長久手まで延伸すべきだ。乗り換えなしでイオンモール
長久手に行ける利便性なら利用者も見込める。イオンモール名古屋茶屋と違って途中までは
従来の路線だからイオン目的の利用者がそれ程いなくても不採算にならずに済む。イオンも
交渉すべきだ。名古屋茶屋なんか栄発着時代高速代より全員の運賃の方が安いこともあった。 Fラン愛知学院大学の豊田コミュファが下手くそな文章を乱発して白けきってます ウェルカムバスの回数券発売所一覧にあったから気になって調べたが
中部地区初の「ファミマ！！」がオープン。
ttps://www.fashionsnap.com/news/2017-08-09/gloalgate-open/
現在関東33(東京25、神奈川7、千葉1)、宮城1、大阪4、福岡1の39店舗展開している。
福岡や宮城に負けたのは屈辱的だがようやく上陸する。都心にあり通常の「ファミリーマート」
よりオシャレなお店。 ウェルカムバスの回数券1000円ってマジ？5枚つづりではなく10枚つづりで？
あおなみ線の往復割引乗車券300円でも片道当たり150円。
1回こっきりの客はあおなみ線、ヘビーユーザーはウェルカムバスだな。
なお定期がmanacaやクレジットカードに非対応なのは試験的な運行ゆえにシステムを更新
しておらず実質手書きで販売するからだろう。鉄道でも手書きの切符だとクレジットカードの
使用が出来ないことがある。 それより名鉄ミューズカードやメディアカード以外のクレジットカードが使えないのはどうにか
してほしい。JRみたいに全部使えるようにすべきだ。地下鉄も連絡定期でなければクレジット
カード全部OKだ。オートチャージ対応を機に連絡定期にも対応したらいいな。せめてオリコ
だけでも。 クレジットカードは当然全部対応した方がいいが、他の大手私鉄でも自社系だけとか一切不可のところがあるな
カード会社への決済手数料がバカにできないんだろう
JRも最後まで東海だけ遅れて、その頃は東京や品川の東日本のみどりの窓口に、ここは東海道新幹線の切符もクレジットカードが使えますと書いてPRしてあった >>709
その頃でも旅行代理店ならクレジットカード使えたのかな？
わざわざ宣伝したということは海から東に入る手数料がクレジットカードの手数料より高いと
いうことだろうね。ICカードは3番目に導入したり色々だな。一番ダメなのは近鉄だ。JRと同じ
ように特急券は他社クレジットカードで買えるのに定期券はKIPSカードしか使えない。さっさと
定期券も他社クレジットカードで買えるようにするべきだ。名鉄より無能。 皮肉なことにJRと地下鉄の連絡定期がTOICAなら名鉄ミューズカードが使える。manacaでは
使えない。名古屋市交通局は連絡定期を販売した際にJRや名鉄からもらう又はJRや名鉄に
払う手数料よりクレジットカードの手数料の方が高いから赤字になるのか？そうでなければ
JRや名鉄に流出する前に連絡定期もクレジットカードに対応すべきだ。他の市では対応
しているところもある。特にJRはどこのクレジットカードでも使えるからな。名鉄は名鉄ミューズ
カード限定だが。
近鉄連絡定期も早くやるべきだよな。市バスは無理でもせめて地下鉄だけでも。 それより、JRと名鉄バスの定期券を一枚に出来るようにしろよと
近鉄なんかより遥かに需要高いし重要なはずだが？ もう9月も下旬だし、そろそろオートチャージの開始日等を発表しろ >>712
近鉄は電車だから実現しやすい。需要が多いか少ないかよりもシステム的に簡単か難しいか。
本来市バスとJRの連絡定期が買えることが例外的だ。バス定期と鉄道定期が別領域である
ことを考慮すると実質名古屋市交通局がJRだけの定期を販売していることになる。まあ考える
人なら市バスはマナカ、JRはTOICAと別々に買ってクレジットカードで払うが。連絡定期に割引
がなくクレジットカードのポイントが得られる。名鉄バスが同じ要領で買えたらまあ名鉄
ミューズカードを持つかどうかにもよるがJRで買えばJRの分はクレジットカードで払えるからな。
高校生や私立中学生でも2％還元のLINEPayカードが持てるし。 >>713
12月発表で2018年3月開始位だと思います。 Cランク在籍中の緑区コミュファがお伝えします。
どこから豊田になったのか未だに分からない。 manaca
名古屋市交通局/愛知、岐阜、三重、静岡、長野、神奈川(過去には期間限定で東京)
名鉄/愛知、岐阜、三重、静岡、滋賀、長野*、富山、石川*、東京*
*は名鉄グループのみ。なお富山も富山地鉄ホテルのみであり名鉄と資本関係こそないものの
私鉄グループのみという意味では愛知や岐阜などに比べかなり限定的である。
TOICA
愛知、岐阜、三重、静岡、滋賀、京都*、大阪*、長野、神奈川*、東京*
*は新幹線の駅にある売店や自販機などのみ。(神奈川は在来線への導入により在来線の
駅にある自販機など拡大の可能性あり。)リニアが大阪まで延伸した場合は奈良県の中間駅の
売店や自販機などに導入される可能性が高い。 訂正
奈良より先に山梨が来る。現在在来線の駅があるが山梨県ではTOICAエリア外のため
在来線の駅にある自販機などでは対応していない。長野県もTOICAエリア外であり当面
拡大もないだろうがリニアの中間駅が山梨県内に開業すればその際は対応するだろう。 >>718
だから、何なん？
知ってるアピールとか
ええから。
うざいねん。 >>699
名無しで書いてもブルークマーバレバレｗ
>>704
二流歯垢や三流迷鉄の利用者だから基地外や池沼だらけｗ
>>712
三流迷鉄に期待するだけ無駄 manacaのマイレージポイントの還元を鉄道駅以外でもできるようにならんかな
特に名鉄はバス利用だけの人もいるだろうし
(鉄道はJR、愛環使っているとか)
コンビニの端末とかでもできるようになると有りがたい
ファミマやサークルKの端末ではEdyの受け取りができたりするから
不可能ではないと思う 一言もayucaと言ってないのに突然そんな言葉が出てくるんだ
>>726
マイレージポイントを管理するサーバーにつなぐ必要があるでしょ
難しいと思うけど 遠鉄はmanacaエリアの事業者ではないので、とりあえずどっちでもいい >>733
ところが遠鉄系ミュースター加盟店があるんだな いずれ岐阜バスは宮崎交通のnimocaのように
機器更新時期を見計らってmanacaに鞍替えするのではないかと >>734
富山地方鉄道も。
>>735
そういう冷たいこと言うな。そもそも買い物で
使えるから電車、バスでも使えるようにしろと
交通メインだし。 >>726
コンビニが特定の地域だけの為にそんな投資
してくれるはずがない。合併前ならともかく。
金山、名古屋などに年1回位行くだろ。 >>739
スレチではない。電子マネー機能が追加されて
いる以上。何板だろうとmanacaのスレだ。 >>742
Suicaに遅れをとってるからこそSuicaを越えろ
って投書しちゃったよ・・・・ JR東海vsmanaca事業者だからなw
manacaにポイント制度がなかったとしても、manacaが勝つのは分かりきったことなのに
ドヤ顔してTOICA叩いてるキモオタwww スマホカバーにTOICAが入ってる人は、だいたい身に着けるてる物が小綺麗で余裕の有りそうなオーラが漂っている
大人に多い
鞄からぶら下がってるパスケースにmanacaを入れてるのは、いかにも学生って感じの人が多い
いくら発行枚数で圧勝しててポイントが付くと言っても、そんなものに微塵も価値を感じない余裕のある人もたーっっっくさんいるってこと
さっさと己の惨めさに気付いた方が良いよ、未だに天秤にかけてmanacaの方が上とか言ってる奴www >>738
コンビニは特定地域のために色々やってるけどね
巡回店舗とかローカルスーパーと提携など
別にこの手のサービスが必要なのはmanacaだけじゃない
>>747
鶴亀って家から出たことがないってよく分かる頭でっかちのレスするよね
TOICAとか持ち上げてｗ >>748
馬鹿もいいところだ。業務提携はお金がかからない。manacaの対応はお金がかかる。
SAPICAがなぜセイコーマート以外は駅構内などしか使えないか考えたら？ 名古屋市内の話だからここに書いてみるけど
交通系９しか使えない店に時々寄って「あっ交通系しか使えないのか」とこぼしてたら
ある日急にedyもWAONもnanacoもiDも使えるようになってた
…いやedyは前から使えたっけ Edyは楽天が買ってから、取り止める店舗増えた気がするんだが・・・・気のせいかな。 ICカード各種に対応する機器が増えて大勢の中のその一な >>751
ミスタードーナツ金山ね。楽天Edyも使えなかった。
あとはミスタードーナツ全体がQUICPayに対応すべき。ドラッグセイムスと同じ端末なので
対応出来るはず。イトーヨーカ堂のミスタードーナツはイトーヨーカ堂のiD/QUICPay導入前に
イトーヨーカ堂の端末を撤去したのでiDに一足早く対応したがQUICPayが使えないまま。
イオンのミスタードーナツはイオンの端末しかないからnanacoはおろか楽天Edyは使えない。
すき家みたいに2台置いた対応した方が便利だが費用対効果や契約の関係で色々難しい
模様。ららぽーと豊洲(東京)のHACドラッグなんかイオングループなのにWAON使えないし。
アピタのミスタードーナツが無能。ユニコが使えるかどうか程度で交通系電子マネーや楽天
Edy/iD/QUICPay/WAON/nanaco非対応。ユニーの端末でもミスタードーナツの端末でも対応
せず。 >>752
どう考えても気のせいだと思うｗ
5年前とかならedyだけ対応してた店が多かったから目立ってたけど、今は他のICも使える店が増えたから
埋もれてしまったために減っているように見えただけかと。 どこかのホテルが楽天Edy使えなくなった。あとゲオも使えなくなった。ゲオはiDやQUICPayも。
金山はmanacaも使えたがそれも。非接触IC全部ダメになった。代替にルエカとかいう独自の
電子マネーだけ使えるようになった。 独自の電子マネーに使うことで特典をつけて差をつける囲い込みをするならともかく
他は切って独自のしか使わせないというのが頭が悪いな >>758
そう思う。ココカラファインやコメダ珈琲、ドトールコーヒーはみんな独自と他社をほぼ同時に
導入していたりするし。 >>756
いや、実際楽天Edyを取りやめた店はいくらかある。
ただそれ以上に対応店舗が増えてるからなんとも思わないだけで、
旧会社時代に補助金もらって対応してたようなとこは楽天買収で引いた。
一時期Edyサイトにも取りやめのお知らせってちょいちょい出てたけどな。 松坂屋ストアは楽天Edy使えなくなった。
これは理由が少し特殊だが。ミニストップやウエルシアが使えるから文句もそれなりに出ている
がシステム上難しいらしい。 マイレージポイントの質問です
地下鉄市バスで１１０００円または１３０００円使うとポイントは１０で割りきれないでしょうか >>763
ごめんなさい、確認したら切り上げでした ＿＿＿ ＿
／ ＿＿＿＿ヽ ／ ￣ ￣ ＼
| | /, －､, -､ｌ /､ ヽ はいはい。お利口さんですねｗ
| _| -|○ | ○|| |･ |―-､ |
, ―-､ (6 ＿ｰ っ-´､} ｑ -´ 二 ヽ |
| -⊂) ＼ ヽ_ ￣￣ﾉﾉ ﾉ＿ ー | |
|￣￣|／ （_ ∪￣ / ､ ＼ ＼.￣｀ | /
ヽ ｀ ,.| ￣ | | O＝＝＝＝＝ |
｀－ ´ | | ＿| / | >>765
B＆Dも対象なんだ。初だな。今までは名鉄加盟でも対象外だった。 サークルK
名古屋、栄、八事駅から撤退。
ファミリーマートにはならない。 >>769
暫く閉鎖。入札で半年位したら別の店になる
見込み。またローソンかな？セブンかな？ 八事は駅の上にイオンがあるんだから、ミニストップになれば良いんじゃないかと思うが 今回の駅構内店舗は名古屋、栄、黒川、八事、徳重が入札の対象(徳重は現SE、それ以外CK)
栄以外はまとめて借りることが条件 たぶんセブンになるんじゃないかな
入札だから交通局が利益になる条件を提示したところに決まるけど、セブンが楔を打ち込みたいという話を新聞で読んだことがある 黒川は10月31日閉店ではない。まあいずれ閉店
するだろうが。徳重は2011年開店だから7年
契約？
1ヶ月だけの為にTカード入会させるファミマは
マジ迷惑。最後まで楽天ポイントやれ。
それか9月中に閉店しろ。 >>771
前例がない。一時はココストア2店舗に
商品供給していたが。Suica加盟な位だから
興味なさそう。ちなみにイオン銀行ATMは
地下鉄の駅ではWAON非対応。ローソン、
ファミリーマート、サークルK、かつての
ココストアは対応だが。 >>777
中途半端なところで改行すると読みにくいよ >>779
前にも言ったが端末によって異なるのでそれは対応出来ない。
俺の端末では読みやすい位置で改行されている。
他の端末のことはわからない。わかるなら対応するが。
>>778
Cランクにつき書き込みます。 >>780
前にも言ったが端末によって異なるからおま環基準で改行したら見づらいんだよ
ちゃんと意味的な区切れのあるところで改行しな
お前以外みんなそうしてるだろ
ちゃんと他人にあわせなよ >>783
意味的な区切れが分からんとか？
前例がない。一時はココストア2店舗に商品供給していたが
Suica加盟な位だから興味なさそう
ちなみにイオン銀行ATMは地下鉄の駅ではWAON非対応
ローソン、ファミリーマート、サークルK、かつてのココストアは対応だが
こんな感じ
癖のある書き込みしてると損することはあっても得することはないぞ >>781
そい
つはどんなに正論で反
論されても自
分の考えはテコでも曲
げない
発達障害野郎
なん
だ
か
ら触らずス
ルーして
NGワー
ドに放り
込
め。
どうせ実のある内容なんか皆無なんだしなｗ >>784
そのときはスマホから投稿したためそんなに1行に入力出来ませんでした。
単語の途中では改行しないようにしているので十分だと思います。
まあ本来字数優先で単語の途中でも改行する方が正しい(新聞など)のだがインターネットが
普及したから途中で改行するようになって手書きの手紙でもガタガタに余白があったり
常識を知らない若者が増えてきた。あくまでビジネス的な手紙。友達同士のお手紙ではなく。 >>786
>そのときはスマホから投稿したためそんなに1行に入力出来ませんでした
どんなスマホ使ってるんだよ？
>常識を知らない若者が増えてきた
あなたがネットでの常識を知らないだけですよ 丸の内(ローソンもある。)、伏見(2箇所、ファミリーマートもある。)のサークルKは残るのかな？
残るというよりファミリーマートになるのかな？それとも撤退かな？
既に8駅撤退してローソンに改装してさらに4駅(黒川を含む。)撤退の見込み。
セブン-イレブン的には千種駅にも出店する位だから徳重駅から撤退したくないだろうが
条件次第ではローソンに改装もありえる。セブン-イレブンが勝てば4店舗増えて千種も入れて
7店舗、ローソンが勝つとセブン-イレブンは野並と千種の2店舗、ローソンは13店舗まで増える。
大阪はファミリーマートとポプラが全部ローソンになったからローソンもかなり勢いがある。 >>789
伏見の2店舗は駅ナカの店舗として存続するようなのでファミマへの転換は着工を待ってるのではないかと思われる
鶴舞丸の内も同系列の上社がファミマに転換したので時期にするんじゃないかな オリコのリリースより
いよいよ！名古屋市営地下鉄でオートチャージサービスを開始します！
ttp://www.orico.co.jp/company/news/2017/1030.html >>791
Suicaとか既存のサービスと変わらんな >>790
そうですか。伏見駅はファミリーマートが3店舗になりますね。
丸の内駅はローソンとファミリーマートが競合する形になります。
名古屋は元々ココストアとサークルKだった。前者もサークルKになって後にファミリーマートに
なった。後者が閉店する。また競合に逆戻り。黒川、八事、栄は1店舗のみ。
>>793
そんなのは屁理屈。非常識なことはやめるべき。今時方言がどれだけ残っているのか。
テレビが普及してからはかなり標準語が全国的になった。 エムアイシーはおろかあおなみ線、ゆとりーとライン、市バス、上飯田、上小田井は対象外。
赤池は対象。下車駅はオートチャージ非対応。
例/上小田井で入場して鶴舞で下車
→入場でも出場でもオートチャージされない。
敬老パスや福祉特別乗車券でもオートチャージに対応するのは名鉄などに乗る場合や
電子マネーの利用を想定してか。
金山で入場して上前津、上小田井経由で西春で出場/オートチャージされて170円支払える。
(チャージされていればその後名鉄バスにも乗れる。名古屋空港行きで高齢者は340円、
障がい者は170円。)
西春で入場し金山で下車/されない。金山で170円要求される。
募集だけするトヨタファイナンスって何？ あとはiD/QUICPayも使えるかどうかだな。
個人的にはQUICPayを利用したい。 名鉄ミューズカードは死んだ。
年会費無料の条件がかたや1回でかたや5万円。 >>795
利権争いの弊害。
利用者無視。
manacaの発行の一本化
してればも後の祭り。
manacaざまあ。
ICOCA利用者より。 クレジットで年5万て大したハードルでもないような。
他に使いたいカードのこだわりがあれば話は別だが。まさか楽天カードじゃないよね 笑。 沖縄での両替は2,000円札しか使えないんだぞ多分 >>805
バスに乗る
マナカをタッチ
残高不足
財布にある紙幣は一万円札
一旦バスから降りる
近くのコンビニへ
千円チャージして釣を受け取る
バスがまだ待っている
無事に２１０円マナカで払う
これ >>802
西鉄とnimocaに対する福岡市当局のエゴ振りが「はやかけん」に表れてるわな。
それからすればmanacaを巡る名古屋の立場なんか遥かにマシだろ。 サンシャイン栄 各店舗に交通系電子マネー、iD、クィクペイ、楽天エディを導入
公式ツイッターの発信にて
ttp://www.sunshine-sakae.jp 2000円札ってどういうときに使えばいいか分からない
20ドル紙幣とかあるアメリカ合衆国などではどう使ってるのだろう >>811
アメリカは高額紙幣が嫌がられる国で(偽札が多いから)
100ドル紙幣自体がほとんど流通してないので、
必要に応じて50ドルと20ドルを組み合わせたりして使うのは全然普通。
てかアメリカは硬貨のほうがややこしい。クオーターはあるしサイズ感謎だし。
よくあんなの使えてると思うわ。 >>807
出発しちゃうだろ。
>>810
WAON､nanacoも使えるようにしろ。 サークルKミニ名古屋八事店閉店最終日行きました。
ポカリ70円だった。7本あったが重いから4本にしたがこれは安かった。
買わなかったがトマトジュースと天然水50円など。
他のサークルKより運び出しが大変だからなのかかなり下がった。 市バスがオートチャージ対象外なのはかなり残念じゃね？
と、元市バスユーザー マナカ定期券って、地下鉄・市バスの乗車回数を記録できるかな？ 敬老パスもオートチャージの紐付けができるんだね
他社で使いまくって地下鉄の改札機でオートチャージってことか >>818
名鉄連絡(鶴舞線及び上飯田線)、その他乗り換え(名鉄/JR/近鉄/名鉄バス/三重交通)のほか
電子マネー利用もあるからな。オートチャージならおそらくポイントが付くから現金で払うより
間接的にポイントが付いてクレジットカードは使えなくてmanacaは使える自販機などではお得
になる。「ゆうゆうワオン」も普及してきたし結構シニア層も電子マネー利用している。小銭を
扱うのが年とると面倒になるからね。時間かかったり。 飛騨地方某所のmanaca加盟店でmanacaを出したら店員が混乱せずに処理してくれてちょっと感動 >>821
観光客が多いからだろうな。富山地鉄ホテルでも大丈夫だった。富山はmanacaと他のIC
どちらが多いのだろうか？ サークルK
黒川は11月13日閉店
栄が10月31日と以前記載されていたが6日まで延長された。
セブン-イレブン徳重は閉店予定今のところなし。 >>791
オートチャージできるのは地下鉄だけ？
名鉄区間は対象外な訳ね >>824
×Fランク
○Cランク
>>825
当たり前だよ。あおなみ線やゆとりーとラインならともかくエムアイシーの会社が導入する訳が
ない。名鉄ミューズカードを使えということだ。 >>826
関東はSuicaとPASMOが枠を超えてオートチャージできるのに同じmanacaエリアでできないなんてさすが名古屋って感じだな 同じmanacaでも名鉄系と名市交系で機能が違うなんて一般人は知らないしわかりにくい
どうしても分けたいのなら最初から別の名前にすれば良かったのに >>830
「たまルン」の頃から有名だよ。知らない人はmanacaを使っていない人だけだろ。
名前を変えるって福岡方式か？それだと名鉄発行で地下鉄定期はダメ、逆もダメで
さらに利便性が下がる。それぞれポイントは付かなくなるし。 赤manaca青manaca黄manacaなどやりようはいくらでもあった
裏の発行者だけ変えとけばいいって想像力足りなすぎるだろ だからこそ最近エムアイシーのmanacaには券面右下にミュースターのロゴが出るようになったがな
DO側にもなんかロゴ足せばいいと思う >>826
そのCランクって誰が決めたんだよ？
Fランクを決めたのは河合塾だが >>832
そのとおりだな
PASMOやPiTaPaはmanacaより多くの事業者が参加していて、提携クレジットカードもそれぞれ違うのに基本的な機能は統一できている
まあ発行元を分けた時点でmanacaは機能を統一する気はなかったってことだ >>835
所詮、名古屋。
関西、関東には
足元にも及ばす。 >>834
河合塾というのはガセ。
検索すれば出てくる。愛知学院がFランクなら本物のFランクはJランク位だな。
愛知学院は社長輩出No.1大学。 愛知学院は3.しか該当しない。1.以外では使わないように。
ここは掲示板などという屁理屈もなし。名誉棄損だ。
ttp://f-ran.com/define/f1-3/ 【中部】
静岡産業大学、富士常葉大学、愛知学泉大学、東海学園大学、豊橋創造大学、名古屋経済
大学、愛知産業大学、桜花学園大学、愛知みずほ大学、名古屋文理大学、愛知文教大学、
至学館大学、岐阜経済大学、岐阜女子大学、朝日大学、中京学院大学、岐阜聖徳学園大学、
中部学院大学、東海女子大学、鈴鹿国際大学
愛知学院大学は該当しない。 全部書くと切りがないので、ここではマーチ以上の大学を記載します。逆に言えば、ここに
記載がある大学はどんな定義に基づいてもエフランではありません（マーチと関関同立
のみ、にちゃんねるでＦランと言われることがありますが、一般的には煽りのことが多いです）。
●エフランでない大学：
全ての国公立大学、(以下省略)
嘘だ。MARCHより下の国公立など腐るほどある。
最近は私立が公立化しているからな。高知工科大学や鳥取環境大学や名桜大学など。 愛知学院も中部大学も該当しない。もし該当するなら他にもっと該当すべき大学がある。
29大学しかなくて入る大学ではない。ガセネタもいいところだ。
ttps://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/student/1317469985/ >>832
マックスバリュも2013年までは見た目は同じなのに会社が違うとサービス内容が違ったよ。
カードは裏に書いてあるが店はそれらしい区別がない。情強な客しか知らなかった。多少
レジ付近などの掲示はあったが。レシートには会社名が出ていたがレジに行く前にわからないと
意味がなかったし。 サークルK
栄も本日閉店。
黒川が残り1週間。
栄は行けなかったが黒川は行きたい。 >>842
それはマックスバリュも不親切だったってだけで、だからmanacaも現状のままでいいとはならないだろ >>844
まあでもそんなもんということだ。俺もいいとは思わないが。 ファミリーマート
市役所に続いて国際センターも名古屋市交通局加盟だからμstarポイント対象外。
ローソンは駅だけが交通局加盟で名城公園はTOICA加盟。
全くファミリーマートも余計なことしやがって。
交通局の施設ではないから名古屋市の施設であってもどっちでもいいのにな。
どっちでもいいローソンは忖度せず名鉄加盟であってほしいファミリーマートが忖度している。 市役所と国際センターはDO!Shop/Pocket Combi(サークルケイシステムサービス→ビーエスエス)絡みで色々あるんでしょ ファミリーマートはかつて大阪市役所でPiTaPa
で使えたり札幌病院でSAPICA使えたり交通局
以外の市の施設でも結構導入している。
ローソンは名城公園の場合名古屋市の土地だが
名古屋市が直接募集せず民間企業が一括して
名古屋市から土地を借りた後に募集している
関係もあるかもしれない。イオンタウン有松も
名古屋市の土地だがSuica加盟。 つか、鉄道総合板で学歴の話してるヤツって馬鹿なの？ うちの名城公園キャンパスもファミリーマートになるのかな？ ファミリーマートはTOICA加盟からmanaca加盟に切り替えたのにビックカメラやイオンは
Suica加盟のまま。前者は2台のまま。せっかく端末を更新したからmanaca加盟にして
一本化すれば良かったのに。WAONとかはSuicaと同じ端末になって3台から2台には減ったが。
コジマやクスリのアオキや「やまや」がSuica加盟でもお構いなしのJR東海。同じイオングループ
でもツルハドラッグだけはTOICA加盟。(nanacoも使えるからイオン色薄いが。)
イオンは端末の更新が同じ店舗でも全館でなかったり2年以上かかっていたり意味不明。
ビックカメラが東海地区の少ない店舗のためにmanaca/TOICAに加盟したくないというのも
ヨドバシカメラが名古屋市交通局に加盟している辺りからそうロスな感じもしない。 >>837
>河合塾というのはガセ
というのがガセ
偏差値でランクできないのをランクフリーにしたんだよ
偏差値40台なんだな愛知学院って >>852
河合塾の基準は偏差値35未満だからお前が
ガセ。馬鹿。 >>853
俺はお前の大学がFランとは言ってないぞ
Fランよりはマシだが偏差値40台じゃ普通は大学名恥ずかしくて出せないよ マシって言ってもなあ。
ネットで名前出せるのってせいぜい南山愛知中京名城くらいまでだよ。 >>854
はっ！？散々「愛知学院がFランク」と言ってきて何なの？
「俺が言った訳ではない。」とかそんな屁理屈もなしだ。
言った人が一人でもいる以上抗議せざるを得ない。
社長輩出No.1大学だぞ。恥ずかしくて名前言えない大学などではない。
あと偏差値とか関係ないからな。芸能人は平気で「堀越高校卒です。」って言うし。
>>855
名城より愛知学院の方が上だし。 名鉄と近鉄が通学定期券を進級の際も通学証明書不要(以前の定期券+学生証のみで可)
になるらしい。大学からメールが来ている。地下鉄は通学定期券ではなく学生定期券
なので初回から通学証明書は不要で学生証(生徒手帳)のみで可。JRもさっさと移行する
べきである。
地下鉄(市バスも含む。)は例えば公立中学の生徒手帳を提示して通塾のために定期券を
買うなども出来る。 >>856
>はっ！？散々「愛知学院がFランク」と言ってきて何なの？
俺そんなこと一言も言ってない訳でそれが何で屁理屈なんだよ
他人のことはそいつに文句言ってくれよ
社長輩出No.1って日大だろ？ 嫉妬心が強い人ばかりだな。
つまんないこと言い張り合わないでいいから、気楽にやろう。 >>858
日大さんは県外なので統計外です。
文句は本人に言いたいがたとえ他人でも誰かが言ったことに対して「言っていない」などと
否定されることは迷惑だ。俺からしたら誰に言われたかなど関係ない。あなたに言われようが
他の人に言われようが俺からしたらこのスレ「で」言われたことに変わりはない。そのことに対して
事実と相違があれば否定する必要はあるし自分が言っていないからというだけの理由で
「お前の大学がFランクなんて言っていない」とか的外れなこと言われても困るだけだ。何も
あなたを否定している訳ではない。誰かがした発言を否定しているだけだ。何を勘違い
しているのだ？ >>860
自分のことじゃなくて相手のことも考えような
俺は他人が言ったことまで否定していない
俺は言ってないし他人が言ったことなど俺には関係のないことだ
偏差値40台だとこんな簡単なことも分からんのか？ >>861
馬鹿だな。要約するとお前の「お前の大学がFランクとは言っていない」というのは無意味
だから書くべきではなかったということだ。他人が言ったことまで否定していないとか
他人が言ったことは俺には関係ないというのならわざわざ「俺は言っていない」など
言わなくていい。というか言ってはいけない。なぜなら俺にはお前が言ったかどうかなど
関係ないからだ。誰か一人でも言えば誰かに言われたという認識でしかない。わざわざ
あなたと他の人を区別などしていない。それを「俺は言っていない」と否定するのは俺に
とって何の価値があるのか考えろ。何もないのだ。相手のことを考えていないのはお前の
方だ。お前かどうかなど俺には関係ない。
俺はお前が言ったなんて言っていない訳だし。 854が853に対して返信していることから852=854と解釈すると
>河合塾というのはガセ
というのがガセ
偏差値でランクできないのをランクフリーにしたんだよ
偏差値40台なんだな愛知学院って
というのが852だ。852を解読すると愛知学院がFランクではないのであれば「河合塾というのは
ガセ というのがガセ」というのが正しくないことになる。よって852は愛知学院がFランクと
言ったことになる。俺は言っていないというのは嘘である。852=854ではないとすれば853に
対して返レスすることが不自然。どの道矛盾している。 愛知学院に市営地下鉄のことを伝えよう
学校の名誉を毀損しているから除籍処分がふさわしい
Fランの学校ですら追い出す低脳クンは抹殺しないと >>865
相手にしてくれない。俺は愛知学院をかばっているし。 まああと半年すれば晴れて卒業だ。卒論は必修ではない。128単位あれば卒業。
3年後期が終わった時点で128単位あったのであとは在籍期間が4年になるのを待つのみ。
4年は各期1科目ずつは履修登録しないといけないが不認定でも卒業になる。
なお授業料は1～3年と同じ。たとえ1科目しか登録しなくても。 神戸市は４日、実際には大学を卒業しているのに、学歴を偽って高卒限定の採用試験に合格し、約１８年間勤務したとして、建設局の男性技術職員（４２）を懲戒免職処分にした。
市によると、職員は１９９８年に採用。市の関連施設で採用前にアルバイトをしていた際、施設の職員から、大卒でも高卒限定の試験を受験するよう勧められたと説明している。今年６月、市に匿名の通報があり、発覚した。
２００６年１１月ごろの市の調査でも虚偽の報告をしていた。
http://www.sanspo.com/geino/news/20160804/tro16080419520008-n1.html >>868
そもそも高卒に限定するというやり方が汚いと思う。
民間だと「高卒以上」はあっても「高卒限定(大卒は不可)」はありえない。
公務員は変なところがあるからな。 キチガイ警報発令中です。
こじつけで鉄道と殆ど関係のないコンビニやスーパーの話を延々と語る人
単語を羅列するが大好きなアスペルガーさんの書き込み
これらは統合失調症になる寸前の危険領域の方の書き込みですのでスルーするようにしましょう。 >>870
鉄道に限定することの方がこじつけです。
manacaのスレであることが先にあって鉄道総合板は後付けだからね。 そう言えば、μスターポイントがいつの間にか25000になっていたわw
さてと、適当に何か商品と交換するとするか。 >>870
＞鉄道に限定することの方がこじつけです。
＞manacaのスレであることが先にあって鉄道総合板は後付けだからね。
逆だろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
やっぱこの人、アタマおかしいわｗｗｗ
人殺しとかされても無罪になっちゃう、生きてるだけで人に迷惑かけてる人はとっとと回線切って首吊って自害して欲しいわｗ
http://hissi.org/read.php/train/20171113/d0hRb1lJMzEw.html 大学4年のこの時期になると普通は在籍校の事なんてさほど執着せず
内定企業の事でアタマは一杯！でもしんちゃんは未だ在籍校に執着しているんだな～。 >>875
そもそも在籍してるのかどうかも怪しいじゃん。
こんなキチガイが学校の名前を出してバカ晒してたら他の在校生からネットでフルボッコにされた上で名前から何からとっくに晒されてるだろ。
こんな奴に大学名を陥れられたら、同類扱いされる在校生はたまったもんじゃないからな。 >>876
自分が基地外だとわかってないだろあいつは で、しんちゃんはもう内定もらっているの？しんちゃん採用する会社ってどんな会社？www >>877
> 自分が基地外だとわかってないだろあいつは
それは当然。
ただ、あんなキチガイがネットで大学名を吹聴してたら他の在校生が自分達の名誉のために全力で潰しに来るだろって話。 他板見るとあいつは事実上特定されているんだろ？
それも平気で書いているんだから画像晒されるのも時間の問題じゃね？ >>878
一定比率で障害者を雇ってないと会社としてはまずいので需要はある。 >>869
自動車産業の現場のライン工は高卒・専門学校卒までで、大卒は不可。 魔法つかいプリキュアに出てくる「MAHOCA」では
名鉄はおろか、ICカード相互利用サービスを実施しているPASMO事業者の
京急バス･川崎鶴見臨港バス･西東京バスには乗れないんだな ICカードは履歴から足がつくのだとなんでわっかんないかな～
アホなんだろうなぁ～ >>887
接客態度は馬鹿の阪急電鉄に比べたら明らかにいいのに。
西宮北口の小西首席助役は人情味のない無愛想なやつだから非常に気分悪い。 入社■が高卒限定としても、事業者の規約で大卒の場合、入社4年目相当の沈金を
支払わないといけない いつになったら市営地下鉄と近鉄の連絡定期券やってくれるんだろう...。 >>894
よくわからないけど、「日曜午前８時半」に関係ありますか？ >>897
そうそれ。確か何年か前にまなかってキャラが
いたような気がするから、彼女のファンなのかな
と思っているんだが。 >>411
名古屋市交のファミマはmanaca加盟にすると思うよ。
関東だと私鉄の駅構内はPASMO加盟になってる店が多い >>900
何を今更。ゼロではなくほぼゼロと書いています通り交通局に加盟のファミリーマートも
若干あります。ただし地下鉄駅構内と市の施設(市役所及び国際センター)のみです。
今までは名古屋市内のほぼ全店舗(名鉄駅構内の2店舗のみ除く。)だったので激減です。 プリキュアのネタは書いたことない。
そもそも「市営地下鉄」とは当時建設中だったプライムツリー赤池へのアクセスである
「市営地下鉄」をなぜか間違えて名前欄にコピペしていて付けられたあだ名。 >>902
なんだ、まなかじゃなくて市営地下鉄がハンドルか。
ユリカもどこかのアニメキャラにいた名前だし、
よほど名古屋にはアニメファンが多いんだろう
って思っているんだが。 口だけデカい少数派、いわゆるノイジー・マイノリティが騒いでいるだけという考え方もある 某所に旅行中だが、manaca加盟店探したら約500000mと出たわwww
最寄でも300000mとある。 >>908
資源の無駄遣いしてるようにも思えるんだが・・・
ttp://www.tokyometro.jp/ticket/value/1day/index.html >>909
無駄ではない。有効活用だ。
1.記名式でないICカードへの搭載は不可。
2.従来型の1日乗車券もあり1日有効のPASMOを発行するものではない。
元々PASMOを持っている人が使い捨ての磁気券を利用しなくて済むようにするもの。
まさか1日有効ですぐ返却するPASMOとでも思っていないだろうな。 >>911
定期券載せてる人はダメだともろにわかるから、やっぱりあんまり意味ないなあ >>911-912
>>911-912
メトロの場合、券売機で24時間券買った方がお得だしね（名古屋・大阪と違ってICの残高でも買えるので）。
わざわざICに一日券載っけるメリットが薄いと思う。 >>913
そうですね。物珍しさに食いつく人がいるのかな？でも元から当日限り有効で十分かも。
大阪がICで買えない理由はPiTaPaだから。普通乗車券も無理。
名古屋は理由ないからさっさと解禁してほしい。ファミリーマートならファミマTカードと
ユニー商品券は使える。セブン-イレブンとミニストップでは売っていないかな？
前者はnanaco、後者はWAONが金券類にも使える。サークルKサンクスの楽天Edyと
クレジット会社発行のギフト券は以前は利用出来たが現在は中止している。(ユニー商品券
のみ継続。) まーた無知な市営地下鉄が嘘書いてるよ。
PiTaPa事業者の近鉄電車はICカードで乗車券購入が可能なので、
PiTaPaだからというわけではない。 当初からクレジットチャージを想定して、manacaで1日券のたぐいを買えないようにしたんだとしたら立派 >>915
それ位知っている。ただそれはかなり例外な上に実質ICOCAエリア。
近鉄もつい最近までは出来なかった。
やっと出来るようになったがPiTaPaでも券売機では前払いが適用される。
JR西日本も2018年秋からPiTaPa後払いに改札では対応するが同様だろう。
後払いで切符を売る訳にいかない。(券売機では「C制」などの印刷が出来ないので。)
だからやっぱり基本はPiTaPaエリアではダメなんだよ。揚げ足取りさん。 >>916
PASMOはクレジットチャージしても磁気1日券買えるのだが。
もっと言うとPASMOエリアでならmanacaでも磁気1日券買えるのだが。
全く立派ではない。現金推しの悪質な悪戯に過ぎない。
なおファミリーマートに行けばドニチエコきっぷをクレジットカード(ファミマTカードのみ。)で
買える。 >>919
嗚呼、恐れていた事が現実になろうとしている… 近鉄電車と名古屋市交通局とのマナカ連絡定期券はいつまでたっても発行しない。
名古屋市交通局は無能。 >>925
無能なのは近鉄だろks
自分とこがmanacaオンリーになっちゃうのが嫌なんだろw
そんなのものより、JRと名鉄バスの定期券を1枚に出来る方が、manacaエリアの客にとって余程有益だ >>926
ICOCAで買う人はいないのか？
近鉄沿線ならむしろ近鉄で買える方が便利だしKIPSクレジットカードも使える。
manacaだとクレジットカードは使えないし地下鉄沿線まで行かないといけない。
不便だしポイント分実質高くなる。KIPSICOCAカードならポイントも付くし「あおなみ線」と
「ゆとりーとライン」でもICOCAが使えるようになった今や伊丹市交通局と山陽バスでも
使えるICOCAの方が利便性が高い。(PASPYエリアは今春よりmanacaにも対応する模様
だが。)Suicaグリーン券はmanaca、ICOCAともに非対応。北陸新幹線がある分ICOCAの方が
将来的な対応の可能性も高いかもしれない。 >>927
まずは名古屋圏で使う場合にはどっちが便利かってこと考えてないだろ。
全く関西塵は自分たちの地元意識にはウルサイくせにそういうとこ無頓着だからなあ。 名古屋市交通局との連絡定期を出す場合は市バスとのセットが前提
近鉄はこれが対応できない
PiTaPaエリアとは異なり名古屋の市バスには停留所番号が設定されていないため、TOICAやICOCAでは連絡定期が出せない
東海は市バスとの連絡をmanacaに任せることで乗り切ったが、近鉄がそこまで譲れれば可能性あるが >>927
多くの一般人はそんな想定はしないし、そんな使い方もしない
あるとすれば、ポイントへの執着が異常な人だけだ
ましてや首都圏と離れたところに住んでる非オタが、Suicaグリーンがどーたらこーたらなんて知る由もないしどうでも良いっつーのw >>928
いや近鉄沿線に住んでいる時点で明らかに近鉄で買う方が楽だろ。
他地域での互換以前に。おまけにクレジットカードが使えるのは近鉄だけだし。
ポイントが付くからクレジットカードで買う方がお得だぞ。JRと地下鉄ならJRで買う、
名鉄と地下鉄なら名鉄で買う、JRと市バスなら2枚持つ。定期券の金額なら0.5％もくだらない。
JRなら他社クレジットも使えるからLINEPay2％を使えばかなり変わってくる。おまけにLINEPay
なら中身はプリペイドカードだから高校生や私立小中学生でも持てる。(LINEを利用することは
条件になるが。)連絡定期にクレジットカードが使えない三流交通局は用なし。せめてオリコ
新カードだけでも連絡定期に対応しないと未来はない。manaca至上主義者はTOICAが
クレジットカードで連絡定期を買えることを棚に上げる卑怯者だからな。 >>929
交通局が市バスは連絡定期なしにすればいいんだよ。
>>931
クレジットカードの利用可否位は気にするだろ。 近鉄は普通乗車券が他社クレジットカードで買える。
定期も対応すればいいのに。
名鉄も空港線とかはクレジットカード対応すべき。
交通局は連絡でない定期は他社クレジットカードが使えるのに連絡だと使えないのは無能。
JRや名鉄に客を流したいとしか思えない。連絡定期は面倒なだけで手数料は入らないって
こと？他市交通局は連絡定期でも他社クレジットカードが使えるのに。 大都市のくせにクレジットカードで固定資産税や水道代も払えない三流名古屋市。 >>934
よそからの客には便利なように広くクレカを使えるようにして、沿線住民しか買わない定期を提携クレカのみにするのは囲い込みとしては有効なんだろう
>>935
たしかに名古屋は三流だが少なくとも鉄道の充実度では大都市とはいえない >>932
完全にポイントに振り回されてる犬だな
通勤費なんて会社の金なんだから、定期券をクレカ購入しなくても決して損ではない まーでもクレカ購入できれば便利は便利だよ。
後払い主義のポイント厨じゃなくとも、デビット使えりゃわざわざ金下ろさなくて済むし。 >>938
会社のお金？
中には通学定期というのもあるんだぞ。
おまけに会社からお金もらってポイントも付けばチップがもらえるようなものだ。
損でないというのはどうでもいい。損しないことの先の得するところに視線を向けなければ
いけない。
>>939
Jデビットで定期が買える事業者はほとんどない。
お金おろすのもだが小銭を数えるのも面倒だからな。だからこそTOICAなどポイントが
付かない電子マネーでも普及している。manacaだってポイント付かない店多いし。
まあ名鉄ミューズカードでチャージしていれば間接的に付くがわざわざ交通局マナカに
現金でチャージしてまでコンビニで使う人もいるし。 manacaは罪なことをした。
nanaco先輩と聞き間違いが多く名古屋のセブン-イレブンはじめ両方使える店で混乱している。
配慮して「TOICAで」などと言うとビックカメラ名古屋駅西店ではμstarポイントが付かない
Suicaの端末に誘導さけてしまう。nanacoが2007年から発行されているのに対しmanacaの
名前が決まったのは2010年。いかに無能で自分勝手なことをしたことか。両方使える店が
どんどん増えており書ききれない。名古屋以外では間違っても「manacaで」と言っては
いけない。確実にnanacoに案内される。各地のカード名で言うのが一番。
あとなぜ愛知県の「愛」という字も「まな」と読むことは触れないのか？
重複になるが南美→みなみ、雪姫→ゆきetcは女の子の名前としてはよくあることだから
「愛」知県「名」古屋市発祥の「カ」－ドにすればど「真」ん「中」よりかっこよかったのに。
名鉄が岐阜県とかにも延びているから忖度？中京都やりたい河村の意向？
三重交通は社名にも三重が付いている位だからイージーマネー三重ICカードだが。 昔駅ナカのコンビニで働いてたが、iDは使えず磁気クレカのみ対応している店だった。
んで、iD希望の客にその旨を伝えるんだが、大抵クレジットじゃなく交通系カードや現金を選択してた。
多分店やカード会社が思ってる以上に後払いの需要ってないと思うぞ。 >>942
Apple Pay以降またポストペイの決済が増えている模様 >>942
駅ナカ程度で「磁気」クレカとプリペイドＩＣだったら迷うなあ
俺は「磁気」クレカをそんなに気軽に使うつもりはない >>942
それは少額だから。定期券のような高額と一緒にするな。
>>943
iDでも同じだが。あと書面で来ない方法もある。
>>944
伝わ
らな
い
>>946
まさかICチップ入りクレジットカード(非接触IC後払い電子マネーではない。)のこと
言いたいんじゃねえだろうな。 >>942
待った。クレジットカードしか使えないなら交通系電子マネーは使えないだろ。
話が違うぞ。
EdyやQUICPayは使えたの？
今だと大手のコンビニなら使えるが鉄道会社独自の売店(ベルマートなど)は使えない
店舗が多い。クレジットカードも使えない店舗が多かったが最近になってようやく金山駅などで
対応が進んでいる。同時にPOSやTOICAの端末も切り替わっている。将来的には他の
電子マネーも導入するかもしれない。 地下鉄駅ナカの自販機でジュースを買うことが年に１０回くらいあるけど
マナカを使ったことなんてないなあ
交通系しか使えない店なんて無いのと同じ 950です、後で次スレ立てます
注意事項テンプレはもういらないですね、守られてないし >>949
Cラン喋る。
>>950
楽天Edy、iD対応自販機も多数あります。
岩塚駅にはWAONとnanacoまで対応したものがあった。 >>945
それがApple Payの後なんだよね。
確かにポストペイの利用可否は前より聞かれるんだけど、
それで断るとだいたい942で書いたようになる。
>>950
名古屋都心以外の東海地方はそうかもね。
自分が前いたのは関東だったから >>953
まだ現金を持ち歩いているということなんやよ >>953
ポイントはiD、QUICPayでもクレジットカードでも同じだから親カードを使うのを頑なに拒否する
理由は何だろうな？だがクレジットカードと違って使えるなら見える場所に端末があって
ロゴもあるから「電子マネー使えますか？」なんて質問する香具師は頭が悪いということは
店員もわかっている。お客様だから何も言わないだけで。
関東の方が田舎なの？ >>954
まあ現金しか使えない店もまだまだ多いからな。
使わなくても生活出来る位にはなったがクレジットカードや電子マネーが使える店だけで
生活すると高くつく。安いスーパーを避けてコンビニで買うとかになるから。そしてわざわざ
遠くの店に行かされたり不便を強いられることにもなる。同じ値段ならクレジットカードや
電子マネーを使えるなら使った方がお得なのは事実だが。あとはポイントカードなどとの
併用可否もある。 俺の親父はクレカを７枚くらい持ってるがｉＤＱＰのたぐいは持ってない
マナカに一万円チャージしてチマチマと使ってる
コンビニくらいだったらクレカは使ってないね、ポイントなんぞ関係ない
明細を見たことがあるが、高額決済のときに後払いする、と決めてるみたい
なお俺はプリカも合わせて１０枚以上のカードを駆使してます >>957
iDやQUICPayはETCカードと違って対応していないクレジットカードも多い。
またクレジットカードがあっても対応したスマホや携帯電話がないと使えないこともある。
(例としてイオンiDはカード型は存在しない。)
コンビニでも名鉄ミューズカードでチャージしているならいいがそうでなければ
メリットはないな。俺は200円でもクレジットカードを使う。現金やポイントが付かない
電子マネー(TOICA、交通局マナカなど)を利用しているとしたら余分に支払っているもの
同然だね。それに気づかない人がいるのは残念だ。
まあ俺は商品券を最優先にするのである意味チマチマしているが。 ミューズカードの方は、ニモカみたいなANAと提携したカード出してくれないかな なんか３箇所で規制食らってスレ立てられません
965さんお願い オートチャージが全国区ではないのがね。
楽天EdyやWAONも加盟店次第でオートチャージ対応可否が異なる。
何のためのオートチャージか分かったものではない。
オートチャージは全ての利用可能拠点でされないと意味がない。
現金チャージと違ってその場で現金が動かないから店が(コスト以外の理由で)対応したくない
ということもないだろうし技術的なところだろうな。 オートチャージ
メリット/手間が省ける。
デメリット/好きなタイミングで出来ない。
クレジットチャージ
メリット/好きなタイミングで出来る。
デメリット/手間がかかる。
名鉄は後者のみで地下鉄は前者のみ。WAONやnanaco、楽天Edyのように両方対応するのが
一番良い。まあ投資が必要にはなるが。 黒川駅はセブン-イレブンに決定。
現地に貼り紙あり。 >>971
決定も何も3ヶ月も前に名市交のHPに乗ってたしこのスレでも話題になってたぞ >>972
このスレでは「募集をしている」「たぶんセブン-イレブンになる」という話題はあったが
「決定した」とは一言も出ていなかった。俺はほぼ毎日確認しているので嘘ついても無駄だぞ。
HPに乗っていた事実もない。百歩譲って載っていたかもしれないが。 慣例から考えると
セブン-イレブン名古屋地下鉄千種駅店
セブン-イレブン名古屋地下鉄黒川駅店
セブン-イレブン名古屋地下鉄栄駅店
セブン-イレブン名古屋地下鉄八事駅店
セブン-イレブン名古屋地下鉄名古屋駅店(←これだけは最初の「名古屋」が抜ける？)
manacaなどの交通系電子マネー、楽天Edy、iD、QUICPay及び各種クレジットカードが
引き続きご利用いただけます。(交通系電子マネー、楽天Edyは現金チャージ可能です。)
ポイントカード(楽天ポイント、Tポイントなど)のご利用は出来ません。
(nanacoポイントはnanacoでの精算のみです。現金、manacaなどでの支払いでは
加算出来ません。)
nanacoがご利用いただけるようになります。現金チャージも可能になります。
WAON、ユニコカードのご利用及びチャージは出来ません。(名古屋駅は改札外の
ファミリーマートをご利用下さい。ユニコカードも間もなく対応開始となります。)
手狭なためセブン銀行ATMは設置されません。(名古屋駅は改札外にあります。
ただしnanaco関係のサービスは非対応です。黒川、八事、栄はイオン銀行ATMならあります。
(WAON関係は非対応。)栄は名古屋銀行もあります。千種はゆうちょ銀行があります。) >>973
すまんわ話題になってたのは名市交スレだった
HPに載ってたのは本当 今はリンク切れてるけどhttps://i.imgur.com/d0uYzkt.jpg >>975
納得です。
>>976
私はCランクなので騒ぎます。 まさかの栄駅は応募なし？
徳重も入札対象になっていて栄だけ別になっていたとの噂。 訂正
慣例から考えると
セブン-イレブン名古屋地下鉄千種駅店(ここだけは旧サークルKではなく新設。)
セブン-イレブン名古屋地下鉄黒川駅店
セブン-イレブン名古屋地下鉄八事駅店
セブン-イレブン名古屋地下鉄名古屋駅店(←これだけは最初の「名古屋」が抜ける？)
manacaなどの交通系電子マネー、楽天Edy、iD、QUICPay及び各種クレジットカードが
引き続きご利用いただけます。(交通系電子マネー、楽天Edyは現金チャージ可能です。)
ポイントカード(楽天ポイント、Tポイントなど)のご利用は出来ません。
(nanacoポイントはnanacoでの精算のみです。現金、manacaなどでの支払いでは
加算出来ません。)
nanacoがご利用いただけるようになります。現金チャージも可能になります。
WAON、ユニコカードのご利用及びチャージは出来ません。(名古屋駅は改札外の
ファミリーマートをご利用下さい。ユニコカードも間もなく対応開始となります。他の駅は
近隣の店舗をご利用下さい。サークルK黒川店、イオン八事店(WAONのみ。)など)
手狭なためセブン銀行ATMは設置されません。(名古屋駅は改札外にあります。
ただしnanaco関係のサービスは非対応です。黒川、八事はイオン銀行ATMならあります。
(WAON関係は非対応。)千種はゆうちょ銀行ATMがあります。なお手数料や利用可能な
金融機関などは異なりますので各銀行のHPなどでご確認下さい。) 久屋大通駅名城線ホームのサークルK跡地も早くローソンかセブン-イレブンに入ってほしい。
桜通線ホームのローソンまで行くのが面倒。 前スレ
manaca 18枚目 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1481544327/
名鉄 manacaについて
http://www.meitetsu.co.jp/files/manaca/faq/faq.html
名古屋市交通局 マナカ
http://www.kotsu.city.nagoya.jp/manaca/index.html
テンプレ・遵守事項】
・ここはmanacaを愛する人のためのスレです。manacaの批判は一切禁止とします。
・他の事業者のカードの宣伝は厳禁です。専用スレにお帰りください。
・やむを得ず他の事業者のカードに言及する場合も、manacaに不利な内容を書くことは荒れる元になるので禁止。
･関西ネタをしつこく書くことも禁止。
・どちらが便利かとかいう議論や考察も不要。この地方ではmanaca一択。
・トランパスとの割引率の比較もしつこいので禁止。
・以上の項目を守れる人のみ書き込みを可とします。 >>970
クレジットチャージのメリットが「好きなタイミングで出来る」ですって？
ミューズカードがネットチャージできるならともかく
俺は月数回パレマルシェに行くが、manacaで払ったことなんかないよ >>977
そのCランクとか言う訳分からんのは誰が決めたんだよ？ >>982
ありがとう、いくつか個人的な意見を。スマホから書いてるから簡単に。
・公式へのリンク修正
・manacaに不利な書き込みはなるべく避けるべきだが、manaca以外のカードのウリを無視してまでmanaca1択というと無理が生じる、常識的な書き込みを
・ここは鉄道カテmanacaスレであってクレカカテではない。μスターポイントに過度に拘るのは荒らしと同じ
・manacaの話題と何らかの関係があるとしても、別の話題を延々と書き続けるのは荒らしと同じ
・あと、気に入らない書き込みに対してよそ者のレッテルを貼って切り捨てる奴があとを絶たないが、なんとかならないか？ >>985
もう1つ
TOICAスレの要注意人物情報もコピペした方がいい >>983
オートチャージしかない交通局マナカは出県前に2万円フルにすることが出来ない。
名鉄manacaなら出県前に2万円フルに出来る。(クレジットで満タンのみ1円単位で可能。)
好きなタイミングでチャージ出来ることはメリット。他地域ではクレジットやオートは非対応
だから現金でしかチャージ出来ない。現金ではポイントが付かない。交通局マナカは現金で
チャージしてまで使う意味がないが交通系電子マネーか現金しか使えない場所では
クレジットカードを利用してチャージしたマナカがあれば間接的にポイントが得られる。
名鉄manacaならμstarポイントが付く場所もある。(名鉄イン浜松町、めいてつエムザ、
石川交通、富山地鉄ホテル、西鉄イン各店舗など。)そういう意味で2万円フルにしておく
需要は十分にある。
WAON、楽天Edyはオートもクレジットも両方可能で便利。
nanacoもオート対応店舗がまだ少ないが両方可能。いずれも全国区。 >>984
河合塾がFランクと決めたというのはガセネタで悪質な悪戯により河合塾が指定していない
大学の名前を列挙した書き込みが存在するだけです。
偏差値を考慮するとCランクは妥当です。 【Ｓランク】
愛知医科大学・藤田保健衛生大学
【Ａランク】
豊田工業大学・南山大学
【Ｂランク】
愛知大学・中京大学
【Ｃランク】
名古屋外国語大学・日本赤十字豊田看護大学・名城大学・★愛知学院大学★
【Ｄランク】
愛知淑徳大学・ 愛知工業大学・名古屋女子大学・椙山女学園大学・金城学院大学
【Ｅランク】
名古屋学芸大学・名古屋学院大学・中部大学・日本福祉大学・大同大学・東海学園大学・
至学館大学
Fランク 愛知県内の上記以外の私立大学 多少の誤差はあるのでDランクに分類されることもある。
だが間違ってもFランクに分類されることはない。
もしFランクというのてあればFランクが多すぎてFランク同士でもかなり差があることになる。
それでは分類として不十分である。本物のFランク大学をJランク位に落とさないといけない。 nanacoを使いたい人の迷惑
manacaを使いたい人は「TOICAで」と言えばビックカメラ名古屋駅西店以外は問題ない。
しかしnanacoを使いたい人は他に言い方がない。間違って交通系電子マネーで処理しようと
する馬鹿な店員が多い。モバイルSuicaとnanacoモバイルの両方があると引き落とされて
しまう。そしてポイントが少なくなる。店員にも客にも負担になるので交通局や名鉄は
別の名前にすべきだった。nanacoが先にあるのにそこを考慮しなかった担当者は無能。
「NAGOYACA」とか他にも色々名前はあっただろうに。(「はやかけん」は5文字だし3文字
でないといけないという決まりもない。)
ミスドやマック、コメダなどで使うときは「セブン-イレブンのnanacoで」と言うか。 >>988
>河合塾がFランクと決めたというのはガセネタで
というのがガセネタなんだよ
でドヤ顔でソースは2chか？
愛知学院の河合塾のランキング見たら
大体偏差値40台で30台の学科まであるじゃん
よく大学名言えたな っていうか豊田コミュファの文章力はまさにFランだしｗ ﾜｯﾁｮｲ付で立てようとしたのだが跳ねられた.....ﾜｯﾁｮｲはＦラン大学くん除けに絶大な効果を発揮するのでなんとしてもﾜｯﾁｮｲは付けてくれ。
あと、「ゆるゆり学級」とか「ひまわり学級」付にすると発狂するよｗ 【テンプレ・遵守事項】
・ここはmanacaを愛する人のためのスレです。manacaの批判をする人は地獄に落ちます。
・他の事業者のカードの宣伝は自重してください。専用スレがあるはずですのでそっちでやってください。
・μｓポイントに拘るのはまだわかりますが、他のスーパーやコンビニのポイントなどの話は板違いです。鉄道板にそんなことを書き込む方は頭のおかしい人ですのでwa○nやnanac○をNGワードに指定した上でスルーしていただくのが宜しいかと。
・やむを得ず他の事業者のカードに言及する場合も、manacaに不利な内容を書くことは荒れる元になるので自重してください。
・関西はmanacaエリアではありません。関西ネタは自重してください。
・どちらが便利かとかいう議論や考察も不要。この地方ではmanaca一択。
・トランパスとの割引率の比較をするのは逃げた嫁さんの思い出話のようなもので女々しいので自重してください。
・以上の項目を守れない人は頭がおかしいか、嫌がらせ目的で書いている人ですのでスルーしてください。
※今回より頭のおかしい方を牽制する為、ﾜｯﾁｮｲを導入させていただきました。 _
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| ICOCA使えよ～
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（＿| ＼ﾉ＿ﾉ＿ﾉ＿ﾉ | ああ～わてもチンポほしい～
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