【速報】583系が遂に引退 [無断転載禁止]©2ch.net

**名無しでGO!** · 2017/02/17(金) 19:01:06.02

http://www.jreast.co.jp/akita/press/pdf/20170217-2.pdf
秋田支社プレスリリースキタ

**名無しでGO!** · 2017/02/17(金) 19:14:57.17

陽岱鋼を阻止

**名無しでGO!** · 2017/02/17(金) 19:34:08.46

長嶋茂雄

**名無しでGO!** · 2017/02/17(金) 19:59:59.35

韓国人じゃない日本の味方のヨン様

**柴崎缶** · 2017/02/17(金) 20:15:25.64

なぜ総合板に

**名無しでGO!** · 2017/02/17(金) 20:20:00.19

臨時、団体のみで運行する N583Ａみたいな奴製造しる(´；ω；`)

**名無しでGO!** · 2017/02/17(金) 20:42:29.22

吉村禎章

７番の凄い奴　鋭い打球をスタンドへ　それ行けそれ行け　それ行け吉村

**名無しでGO!** · 2017/02/17(金) 20:52:45.48

遂に来てしまったか

189,381,185はいつまで生き延びるかね
キハ183N,185は半分JR車みたいなものだからもう少し生きながらえそうだが
下手をしたらキハ283,2000が先に廃車になりそう

**名無しでGO!** · 2017/02/18(土) 06:17:25.53

鉄道博物館行きか

**名無しでGO!** · 2017/02/18(土) 10:42:06.05

後継のE583系を開発せよ！！

**名無しでGO!** · 2017/02/18(土) 21:55:59.52

もうボロボロだったもんなあ

**名無しでGO!** · 2017/02/19(日) 11:20:27.80

走行中分解するまで走らせてくれ

**名無しでGO!** · 2017/02/19(日) 12:32:20.19

△■□○★○◎撮り鉄の決まり■△◎□△★

決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。

決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、
つまり「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。

決まりその３・大好きな列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。

決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。
画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。

**名無しでGO!** · 2017/02/19(日) 20:40:32.43

…そうか、長いこと本当にお疲れ様でしたと申し上げたい。
国鉄特急電車も485系ベースのジョイフルとか185系くらいになりそうな
感じだな。まあこればかりはどうにもならん年月の流れではあるが。

**名無しでGO!** · 2017/02/19(日) 20:59:18.79

>>14
381系とキハ185のが長生きしそう

**名無しでGO!** · 2017/02/22(水) 12:33:09.89

寝台車なのに日帰りか。

**名無しでGO!** · 2017/02/22(水) 13:48:44.56

喪服の準備をしないと、ですね。

**名無しでGO!** · 2017/02/22(水) 15:07:28.31

懐かしいな、10年くらい前にミステリートレインで行先が葛西臨海公園でがっかりした記憶。当時小学生だった。

**名無しでGO!** · 2017/02/22(水) 15:09:37.78

>>12
209系のが分解しそうだが

**名無しでGO!** · 2017/02/25(土) 10:00:17.97

２年くらい前に弘前さくら祭り号に乗ったな

国鉄色が懐かしくてたまらなかった

弘前駅に長時間留まってたから映像撮りまくったわ

ガキの頃は松戸に住んでたから線路に走行シーンを見に行ったり、

日曜朝には上野駅に写真撮りに行ってた。

今思い出してもあの頃の上野駅の特急群は壮観だったが、

中でも５８３系は大好きだった。

ひばり、はつかり、みちのく、ひたち、ゆうづる、はくつる

東海道新幹線色って感じの配色が本当にカッコ良く見えた。

**名無しでGO!** · 2017/02/25(土) 11:50:22.14

あ、ひたちは勘違いだと思う

常磐線の昼間に５８３系を見れるのはみちのくだけだったから

その時間を狙って見に行ってたのだから

ひばりとはつかりが５８３系と４８５系が混じってたので、

ひたちもそうだったかもと混同するんだよね・・

何せもう４０年も前のことだから・・

**名無しでGO!** · 2017/02/25(土) 12:05:06.18

>>15
381系は国鉄型というイメージだが、
キハ185などの民営化前提で国鉄末期につくられた車両は国鉄型とは言いにくい。
微妙なのが、２０５系、２１１系など。

**名無しでGO!** · 2017/02/26(日) 05:47:03.63

定期運用の頃ははくつるで帰省してた
583は15年前、思い出のはつかり号に乗ったのが最後かな
思い出のある車種だけに引退は残念だ

**名無しでGO!** · 2017/02/26(日) 09:48:23.45

22年前、初めてボーナス貰って北海道へ旅行に行く際に
盛岡から八戸まで特急はつかりに乗ったのが初の583系だったな。
地元が北陸なので583系の走行風景は相当に見慣れていたのだが乗るのは初めてだった。
高校通学の列車が主に北陸線の419系だったためボックスそのものに違和感はなかったのだが、
オールボックスで解放的な空間がない車内のために妙な息苦しさを感じた記憶がある。
青森まで乗り通すつもりだったのだが落ち着かず八戸で客車普通列車に乗り換えた。
何だったのだろうなあの時の息苦しさは、二重窓のせいか、今でもわからない。

**名無しでGO!** · 2017/02/26(日) 18:43:07.28

車体の大きさの割に窓が小さいからじゃね。
そのせいか暗かったし

**名無しでGO!** · 2017/03/01(水) 12:26:13.53

>>21
横レススマソ
ひたちは臨時9007M“ひたち51号”、9014M“ひたち52号”として上野-日立間を往復してた。運行頻度も多かった。

定期のひたちが上野～水戸までノンストップだったのに対して、土浦にも停車してた。

**名無しでGO!** · 2017/04/09(日) 01:25:49.09

リクライニングはないし向かい合わせで特急料金取る
図々しい車両だった。
もっと早く滅びればよかったのに、このクソ車両。
保存しなくていいぞこんなクソ車両。
向かいあわせの特急ｗ

**名無しでGO!** · 2017/04/09(日) 04:55:15.98

>>27
おっと、253系の悪口はそこまでだ。

**名無しでGO!** · 2017/04/09(日) 09:38:07.51

昼夜の座席・寝台変換、良く出来た傑作品だ！

**名無しでGO!** · 2017/04/09(日) 10:05:27.19

>>24
収納された中・上段寝台がボックス席窓側の頭上にあるからね
その関係で、網棚がボックス席通路側の頭上にあるうえに
照明も通路上の高い所にあるから、通路側は意外と暗く感じたり
網棚に荷物がある状態で着席すると、かなり圧迫感を感じたりする

**名無しでGO!** · 2017/04/09(日) 10:21:27.28

来春で全ての国鉄型特急が営業運転から引退って新聞記事に書いてあった、けど185系は国鉄型ではないだろ
批判非難指摘は甘んじて受ける

**名無しでGO!** · 2017/04/09(日) 11:43:47.67

>>31
その主張だと381も国鉄型でないと申すか

**名無しでGO!** · 2017/04/09(日) 11:49:00.83

>>31
あなたの国鉄型の定義はなんだい？

**名無しでGO!** · 2017/04/09(日) 18:04:17.80

>>31
ＪＲ東日本の特急から引退ってことでしょ。

>>32
ＪＲ東日本には381系は無いよね。ＪＲ西日本ならまだ現役バリバリだけど。

**名無しでGO!** · 2017/04/09(日) 18:10:39.30

でも東北新幹線八戸開業前に、はつかりで走った485系・583系では最後の生き残りだったんだよね。

**名無しでGO!** · 2017/04/10(月) 07:01:52.07

>>35
485系だとジパングの中間車は

35 · 2017/04/10(月) 08:02:02.37

>>36
あ、そうか気が付かなかった。

**名無しでGO!** · 2017/04/14(金) 09:26:40.73

国
立
民
さ
ん
は
童
貞
で
す