JR西日本アンチスレPart10 【アンチの数→】 [無断転載禁止]©2ch.net

1名無しでGO!2017/04/13(木) 19:26:20.35ID:TAIKN13y0
●禁止事項
※コテハンによる書き込み
※JR西日本信者による書き込み
※鉄道唱歌の貼り付け
※JR西日本以外の鉄道事業者への批判・誹謗中傷
※酉日本旅客鉄道お客様相談窓口係[脳内嘘荒し]による書き込み
※韓国や韓流に対する賛美のネタ

●前スレ
JR西日本アンチスレPart9 アンチの数→
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/train/1363019054/

661名無しでGO!2018/02/27(火) 22:57:34.05ID:+lqStD6y0
18切符スレでおでかけ釣れた!
やはり奴は賛成派だった。

662名無しでGO!2018/02/28(水) 01:00:05.35ID:5u4wFIdb0
>>661
乙!

663名無しでGO!2018/02/28(水) 12:14:48.91ID:7AkqZbOj0
>>658
どうせ反対派への妨害は安倍政権にとっても好都合だから、こんな時だけ警察はそいつらを野放しにするんだろ。
右翼と左翼とカルト、くだらんとこだけ一枚岩になりやがる。

664名無しでGO!2018/03/01(木) 13:28:02.22ID:c3DZJOgg0
車掌は全員男性にしろよ。女の車掌のレベル低すぎ。
ダイヤが乱れて抑止食らってる時とか、女の車掌の他人事口調でテンプレに言葉当てはめて読んでる口調は勘弁。

665名無しでGO!2018/03/01(木) 17:39:01.96ID:ZXosSTgx0
>>660曲信みたいなお客様相談センターの奴が出て来て馬鹿の一つ覚えみたいな回答しかしないからそこまでやりますよ
東海道線や環状線、阪急、神戸地下鉄で非協力乗車した。
羽鳥は保身だろ。下手なこと言うとニュース女子の二の舞だからな。
ピン芸人のコメンテーターは一様に安っぽ〜い正義感振りかざしてたな。

666名無しでGO!2018/03/01(木) 19:38:46.53ID:vRmPq34CO
666ならN700系の台車の亀裂の件でJR西がまた筒井康隆にエッセイで批判される

667名無しでGO!2018/03/01(木) 20:22:53.01ID:c3DZJOgg0
>>665
どうせ国に忖度した台本通りにやってるだけ。

668名無しでGO!2018/03/06(火) 01:08:02.60ID:37Ay9xQR0
SL北びわこ号
ATSが動作しない状態で運行

669名無しでGO!2018/03/06(火) 22:56:00.52ID:UcrLtTfu0
女性専用車両問題 権利主張の男性に、坂上忍「よく分からない」薬丸「屁理屈さん」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180301-00000105-spnannex-ent

670名無しでGO!2018/03/10(土) 18:24:03.10ID:4Eq4E13m0
坂上はドヤ顔して不勉強丸出しで安っぽい正義感が振りかざしたら馬鹿みたいだった。
まあ雌車非協力はいいとかテレビで言ったらニュース女子の二の舞になるからみんな保身になってるんだろ。
それより清原という弁護士が大嘘ついたのが大問題。
テレビに出させるって肉体関係を迫るわいせつプロデューサーが多いとこだろ、そんなとこが偏向報道して雌車マンセーされても。
西も珍カス社員も自分達のこと棚に上げて雌車マンセーだから似たもんか。

671名無しでGO!2018/03/10(土) 23:03:55.92ID:qAMEz/JYO
>>670
バカマやフェミナチのように必要以上に女を持ち上げて男を蔑む男は、裏を返せば性欲が異様に強い現れ。
そういう奴の中から本性現したのが痴漢に走る。

672名無しでGO!2018/03/11(日) 11:31:13.92ID:Hg4ASAYp0
>>641
全路線赤字のJR北海道より百倍マシだと思うが…

673名無しでGO!2018/03/14(水) 14:59:31.61ID:YDZp6vLG0
JR西日本は元祖森友

尼崎大虐殺の隠蔽や捜査妨害も雌車の強要も南谷ジョンイルの指示だろ。
しかも辞めずに会長になるから異質。
プロ市民は西が雌車を終日やってるから何の追求もせず忖度してる。
雌車は強制だと思い込んだら決めつけてるババアが意地になって男を下ろそうとするのでトラブルになるし遅延にもつながる。そのとき大抵社員はババアに忖度するからな。
尼崎や塚本駅員の男らは暴力を使って排除、不当に事務所に監禁雌車に乗らないよう強要、翌日警察から話し合うよう言われても謝罪せず
御幣島駅の大嶺らはババアがもういいとい言ったにも関わらず25分も電車を止め暴力行為も行なった。スーパー忖度じゃん。
最近では忖度した証拠を録画しようとするやめさせようと怒鳴る珍カス社員がいるようだ。、

674名無しでGO!2018/03/15(木) 22:50:13.13ID:h7ZTij2PO
>>673
西は、「莫大な利益を上げる東や東海がある一方、苦しい経営環境の中で必死に頑張っている」というイメージをプロ市民と鉄ヲタに巧妙に刷り込んでいる。
そして、何かにつけて批判の矛先を東や東海に向けさせている。結果、プロ市民と鉄ヲタは西がどんな蛮行しようが見て見ぬ振りまたは正当化。
最近はそこへ維新によるバックアップもあるからさらに酷くなるばかり。

675名無しでGO!2018/03/16(金) 13:55:55.10ID:q87QqC/T0
大阪労働局からJR西日本へ是正勧告だって。
36協定

676名無しでGO!2018/03/16(金) 14:17:59.40ID:q87QqC/T0
36協定を越える労働時間については過小に申告してた、これってJR西日本や来島ヨジョンへの忖度じゃん。
広島まで新幹線での異臭や異音を運行本部に連絡しなかったのも同じ。
こういうのがプロ市民のババアや西に忖度して雌車を強要するの?
乗客したらブラック鉄道会社はいい迷惑。

677名無しでGO!2018/03/17(土) 08:35:54.37ID:HDqHgWvC0
残業代20億円1.4万人に未払い JR西 3/16(金) 23:01
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20180316-00000088-nnn-soci

 JR西日本は、1万4200人の職員に対し、およそ20億円の残業代を支払っていなかったと発表した。
 JR西日本によると、去年3月、職員の労働時間が適切に管理されていないとして、労働基準監督署から是正勧告を受けた。
これを機に、主に業務でパソコンを使用する社員と契約社員1万7000人余りを対象に、
2015年3月から去年3月までの勤務時間報告とパソコンのデータを照合する社内調査を実施。
その結果、報告と実際の労働時間が異なる職員は、対象の8割にあたる1万4200人で、
未払いの残業代は合わせて19億9000万円に上ることがわかったという。
 JR西日本は、管理体制を見直すとともに未払いの残業代を今月中に全額支払うとしている。

678名無しでGO!2018/03/20(火) 21:12:29.91ID:FVjY7gME0
最近広島メンテックのTVCMがよく流れてるけど、
どんなにCMで印象操作しようが
不当解雇をする悪質な企業という事実は覆しようがないのにな。

679名無しでGO!2018/03/21(水) 07:25:00.73ID:TbiIg5u60
広島といえば…
せとうちキャンペーン関連商品
いつも通りの2人以上同一行程

680名無しでGO!2018/03/21(水) 07:27:23.95ID:JggiXBeJ0
頭にJRが付く駅名センスなさすぎ
普通に旧国名とか被せろよ

681名無しでGO!2018/03/21(水) 08:17:12.83ID:fJR0odwj0
旧国名好きだけど平仮名じゃなく漢字にしてほしい
摂津富田は好き、あき亀山は微妙

682名無しでGO!2018/03/22(木) 18:45:56.56ID:uyhKh7a60
新神戸駅の新幹線床でファイアーしたし、雌車に忖度するアホな駅員が大阪平壌駅=東海道線大阪駅にいたし。
まだ何も解決されてないんじゃないか。
忖度して書類改竄は尼崎、雌車と伝統です。

683名無しでGO!2018/03/25(日) 12:12:29.51ID:DHBH087S0
西がこれだけ暴走してるのに、共産党は相変わらずリニア関連で東海叩きに明け暮れ。
鉄ヲタは相変わらず静岡地区に文句ブーブー。

684名無しでGO!2018/03/27(火) 21:52:05.78ID:nStdbAzF0
>>683まあそれがJR西日本に忖度してるっことなんだろう。

JR西日本の黒歴史=鉄道界の森友

信楽虐殺では文書を改竄して滋賀県警の捜査妨害をして滋賀県警からセクト主義と非難された。
全く無反省だったので尼崎大虐殺へと繋がる。
事故調に金をばらまく、ポリちゃん対策集、南谷ジョンイルが社長から会長に出世、南谷ジョンイルが雌車を強要を正当化などとにかく異常だった。
佐々木ジョンウンが尼崎の追及を誤魔化すために雌車を終日化目論む。
雌車が終日だと優良な会社だと思い込んでるアホが忖度しまくり。

西のイメージ
鉄道界の皇子山中学校
鉄道界の桜ノ宮高校

南谷ジョンイル一味を不起訴なら証人喚問して欲しかったよね。

685似た者同士参考にどうぞ。2018/03/28(水) 07:37:55.95ID:n1d5BP440
JR東日本は ことしだけでもこんなに事故を起こしている
2018年 1月 3日:新幹線乗務員が米沢−赤湯間の乗務員室内でスマホを約15分間操作した
2018年 1月11-12日:信越本線大雪で立往生 満員の乗客430人が15時間半缶詰 運転士が一人で雪かき 乗客はストックホルム症候群 トイレの行列の長さ2両分
おばちゃんやマスコミが電車の近くまで来れており21時頃から引渡しを要求したが釈放されたのは翌日4時 長岡の除雪車は翌朝稼働 菅官房長官が苦言
2018年 1月12日:東海道線車掌乗務中再度居眠り
2018年 1月26日:南武線で架線トラブル。4時間運休
2018年 2月13日:新潟市 車両基地 上越新幹線金具脱落で運輸局聴取 金具は走行中に外れて、壁などにあたり、車両の屋根の上にのった可能性
2018年 2月19日:常磐線佐貫駅 常磐線特急オーバーラン 約60メートル「一時的な考え事」
2018年 2月21日:JR東労組 来月ストライキなどの争議行為を行うと厚生労働省などに通知 自己啓発活動などを行わない 実施されればJR発足以来初
2018年 2月28日:JR東日本社員で車掌の鍵和田 隆容疑者(23)再逮捕 2016,2017年にわいせつな行為を繰り返す
2018年 3月 1日:上越新幹線浦佐駅付近 送電設備火災 2時間運休 融雪用ヒーターが原因か
2018年 3月 2日:京浜東北線鶴見付近 雑草が燃える 一般人立ち入り困難 線路架線柱付近から燃え広がる 2時間運休
2018年 3月 6日:JR高崎線でオーバーラン、行田駅で100メートル行き過ぎる 運転士「ブレーキの意識薄れた」
2018年 3月 6日:JR日光駅 マヤの機回しでポイント不転換。
2018年 3月17日:常磐線の佐貫駅 特急「ときわ75」号が500メートルオーバーラン。
2018年 3月23日:高崎駅構内架線破断 5:35発生6:30まで約1時間運休。
2018年 3月24日:東北新幹線那須塩原駅にある車両基地で停電。復旧に約2時間。5本が運休。約1900人に影響。
2018年 3月25日:奥羽線JRかみのやま温泉駅で車掌置いてきぼりで列車遅延。23分の遅れ。およそ80人に影響。

686名無しでGO!2018/03/28(水) 19:14:52.87ID:CdoHZLqQ0
>>685不祥事を雌車で誤魔化そうという体質はそっくり。
性犯罪者がいるのに雌車マンセーしているのもそっくり。
鉄道界のツートップでつね。
枝野は雌車マンセー発言してたからもう革マルに堕ちたんだろうな。
西は革マルいないというけど総連だから似た者同士じゃないの?

687名無しでGO!2018/03/29(木) 06:21:37.53ID:00ew4h6F0
>>686
政治家なんか、全員何らかの暗黒面に堕ちてる。
枝野がそうだからと言ってじゃあ橋下徹や小池百合子なんかもっとヤバいだけだし。

688名無しでGO!2018/03/29(木) 22:28:01.63ID:WxtjTFnV0
>>686
酉は連合が多数派だよ
総連はゼロではないけど少数派
この状況については海も同じ
東は総連が多数派で連合が少数派

689名無しでGO!2018/03/30(金) 14:41:41.13ID:iP1W8KLl0
>>682
酉叩きは応援しますが、「大阪平壌駅」などと呼んだりする大阪ヘイトは、やめませんか。
それとこれとは別物です。

690名無しでGO!2018/03/30(金) 22:44:22.88ID:z7po04sv0
新快速アルミカバー落下、部品ショートで気圧上昇が原因 JR西
3/30(金) 15:10配信 産経新聞
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180330-00000563-san-soci

 JR東海道線で昨年12月、走行中の新快速列車床下にある箱状の機器からアルミ製カバー3枚(重さ最大約10キロ)が外れて落下したトラブルで、
JR西日本は30日、機器内にあるダイオードがショートし高温になったため別の部品に塗られた塗料が溶けて気化するなどして気圧が上昇、カバーが外れたとする調査結果を公表した。
 トラブルは昨年12月30日午後5時半ごろ、東海道線芦屋−尼崎間を走行中の播州赤穂発野洲行き新快速(8両編成)の2号車で発生。
カバーはいずれも厚さ3ミリで縦約50〜60センチ、横約45〜85センチ、重さ約4・5〜10キロ。後続車がカバーに乗り上げるなどの事故や、けが人はなかった。
 JR西によると、箱状の機器内にある電灯や空調に電源を供給する装置のダイオードが何らかの原因でショート。
電流を制御する部品に電流が長時間流れ続けて表面温度が1400度となり、表面に塗られた塗料が溶けて水素とメタンが発生した。
最終的に電流を制御する部品もショートして機器内の気圧が爆発的に上がり、カバーの留め金が外れて落下したと推定されるという。
 トラブル発生当時、新快速列車は芦屋駅付近を約60キロで走行しており、カバーは軌道から最大12メートル離れた線路内で見つかった。
JR西は「発生時に対向車があったり、踏切近くを走行していたら何らかの事故につながった恐れもある。ご心配とご迷惑をおかけし、申し訳ない」として、早急に対応策をとるとしている。

691名無しでGO!2018/04/03(火) 00:09:41.57ID:8AkrLyT/0
京阪が軽度の酉インフルエンザに。
企画切符改悪の嵐。実質の全線パスとなっていた水の路ワンデイはミシガン抱き合わせのみに。
一方、阪急は何事もなく全線パスを当たり前のように期間更新。

692名無しでGO!2018/04/03(火) 23:23:21.01ID:jwAodf9g0
てか今の広島支社の標準接近メロディが糞ダサすぎる

693名無しでGO!2018/04/05(木) 00:23:46.19ID:URCR8ZxFO
西の企画切符悪徳商法「抱き合わせ」
関西ワンデイパスもこの春は特にひどい。京阪の比叡山、近鉄の吉野、南海の堺住吉のは使えたが、もうやらなさそう。

694名無しでGO!2018/04/07(土) 21:09:45.35ID:j3059OFD0
>>27 >>28 拡散してほしい。鉄道総合はちっぽけなことを大げさなスレが多い←本当のおおきな事故から目を逸らさせる

〜〜〜〜〜〜
JRの【安全】【ルール】とは、【自己保身】のため。
事故の多さを誤魔化せるからな。
脱線、転覆、変電所火災、線路陥没、架線切断その他起こしても構わなくなる。乗客が長時間車内缶詰しても【安全】【ルール】と言えばメンツが保てる。

【事故】を【トラブル】【点検】【確認】という放送は悪質な隠ぺいだ。

過去の事故を教訓にしないどころか、【工作員活動】【世論誘導】【責任転嫁】に血なまこだ。

JR東日本関係者は中国や韓国へ行って反日活動をしている。検索すれば画像が出てくる。
JRはテロリスト 革マルが浸透している。

一方不特定多数の乗客は
【悪いことしてないのに怒っている口調の放送を聞かされる】。
歩きスマホや黄色い線踏むことがまるで大事故のようだ

695名無しでGO!2018/04/07(土) 21:19:51.76ID:j3059OFD0
>>686 東日本の人にとっては転クロの快適な車内には憧れますが
JR西日本も撮り鉄に責任転嫁している。
甲種や伯備線でトワイライト撮りに行ったら大げさな警備でビックリ。病んでいるわ西日本も。
いやなんで撮り鉄が大事故起こしたみたいになってんの?撮り鉄が大事故起こしたかのような発言言われたけど引いたわ、遠くからカネと時間掛けて来たのにさ
雌車もしかりです。
当時の被害者叩きも工作員のしわざ。責任転嫁といい人としてどうかと思う。

関西遠征時は、ちょっと駅名難しいけど関西私鉄ばかり使ってます。

696名無しでGO!2018/04/07(土) 21:26:15.42ID:UkcC+KDRO
>>695
転換クロスとは言っても最近のは私鉄やJR東海と比べても座り心地が悪いし、221系なんか更新で転換できる座席が減らされて転換クロスなんて名ばかりな上に座れない。
環状線や阪和線の225系は論外。

697名無しでGO!2018/04/11(水) 10:14:05.45ID:6Gnpod06O
阪急阪神のフリー切符、主立った物は全て無事4月1日を越えたな。
切符に関して言えば酉インフルの感染が弱いのはさすがだな。今回、京阪はかなり悪い方向へ流れた。

698名無しでGO!2018/04/11(水) 21:46:07.59ID:mQTOG+Ek0
事故がおこったことは勿論、非人道企業の不誠実極まりない対応についても、
未来永劫語り継いでいかねばならない。

<信楽事故>
1.信楽高原鐵道の小野谷信号所に方向優先梃子を無断で設置(→信楽事故の原因へとつながる)
2.責任を100%信楽高原鐵道に押し付け(→のちに30%の責任は認める)
3.責任回避をする為、事故の当日から方向優先梃子の取り扱いマニュアルを3回にわたって改竄して証拠隠滅を図る
4.警察捜査では非協力的で、責任転嫁・責任逃れの応酬で、滋賀県警からセクト主義的体質と批判される
5.裁判で確定した、自社が負担するべき賠償費用を滋賀県・信楽高原鐵道に請求
6.遺族には一切謝罪をせず(鉄道のことをあまり知らないことをいいことに)不可解な説明に終始して煙に巻く
7.犠牲者への慰霊祭への参列は拒否(→尼崎事故で企業体質が批判されて渋々参列するようになる)
この時点で、セクト主義を改め、自らの過ちを認めて真摯な対応をしていれば、尼崎事故はおきなかったかも・・・

8.山陽本線(朝霧−明石間)で、保線社員をはねて死亡される
9.東海道本線(塚本−尼崎間)で、特急スーパーはくとが先行列車(新快速)にはねられた中学生を救助しようとした救急隊員を死亡させる
10.尼崎電車区にて運転士を懲罰教育で虐めて自殺に追い込む

運転士への懲罰教育が心理的脅迫となり尼崎事故の原因へとつながる・・・・

699名無しでGO!2018/04/11(水) 21:46:40.65ID:mQTOG+Ek0
<尼崎事故>

11.事故後の記者会見において、事故調査がされていない段階で、置き石説を主張して責任回避を図る
12.警察捜査の対策として「ポリちゃん想定問答集」を作成してまで、警察捜査に協力せず
13.事故関係の発言自粛を強要する書面に、運転士や車掌に署名・押印させていた事実が発覚
14.国鉄OBの事故調委員を飲食接待して不利な証言をしないよう買収工作を企てる

これらのことから、信楽事故以来セクト主義的体質が改まっていないことを自ら証明している
また、謝罪についても表向きのパフォーマンスであったことがうかがえる・・・

15.事故をおこした当事者でありながら、事故現場に居合わせた社員は救護活動をせずに出勤
16.事故被害者が生死の境をさまよっているときに、社員はボーリング大会で大盛り上がり
17.事故の目撃者が踏切の非常ボタンを押していなければ、特急北近畿まで脱線して更なる大惨事となっていた可能性
(車掌が呆然と立っていて防護無線発砲することを忘れていた)
18.おまけに事故被害者対応本部の担当課長が痴漢で逮捕されてしまう
19.阪神大震災当時の振り替え輸送打ち切りを棚に上げ、尼崎事故では阪急電鉄に振り替え輸送を要請w

700名無しでGO!2018/04/11(水) 22:48:01.20ID:6Gnpod06O
>>698
民営化してさらに腐敗してるのに、大阪メトロとかもうアホか馬鹿かと。

701名無しでGO!2018/04/12(木) 09:46:56.06ID:mzBRtDrt0
電車でICOCA落としたら半日くらいして見たことない電話番号から電話かかるようになったんだけど…漏洩するものなの?怖い

702名無しでGO!2018/04/12(木) 09:57:59.59ID:ZIMvGv+7O
>>701
定期なら拾得したという連絡だろ。そのために買うときに電話番号晒してるわけだし、鉄道会社が照会したらそうなるだろ。
気になるならその電話番号ググればいい。

703名無しでGO!2018/04/12(木) 21:44:14.07ID:l3lLGzSu0
東と西はブラック鉄道会社のツートップでしょ。
東海道線大阪駅の蔑称はないの?尼崎や塚本駅員の男らによる強要暴行逮捕監禁事件天王寺の本社に苦情が行く前は雌車への警備が特に異様だった。社員の性犯罪リストを見せたら気味の悪い目付きの社員がついてきた。

704名無しでGO!2018/04/17(火) 07:09:56.84ID:2KDo18wxO
何で自動放送付いても車掌が肉声で全く同じ事まで喋るの?
そもそも、オッサンの威圧的で雑な喋り方とか、女の高慢なキンキン声にアンケートでガッツリ苦情書いてやったのに。

705名無しでGO!2018/04/17(火) 13:59:56.16ID:KBqRjgM80
>>692
あのメロディは結構お気に入りだけどな
ダサさなら福井駅の接近メロディがダントツだろう

706名無しでGO!2018/04/17(火) 14:26:11.15ID:koiBajzG0
>>705
色々な意味で大阪駅だろう。
内回りか外回りかどっちに対して鳴ってるのか分かりにくい上にチープ。
それに、男性客に雌車を強要するネトウヨのバカマ社員の維新への忖度丸出し。

707名無しでGO!2018/04/17(火) 21:43:44.10ID:vorSfPps0
西日本のかたご参考にどうぞ。

この事故、撮り鉄が目撃しているからな。ツイッターをスクショしたわ。

暗闇からガタン!ガタン!って何かと思えば721が突放?!生命感無しでゆ〜っくり過ぎてった…気持ち悪い 21:28 - 2018年4月12日 1,694件のリツイート 1,339件のいいね
これ,ニュースになってたやつでしょうか。21:04 - 2018年4月13日
こんばんは。この後,機関車にぶつかって止まったとのことですね。21:17 - 2018年4月13日
ここからだと先が見えないので(^^;当時はわからずでして。他の運行は平常でしたし。まさかのでした。21:21 - 2018年4月13日
事故の当該車両、なんですか?? すげえ場面です。。10:44 - 2018年4月13日
こんにちは。真っ暗で…無人で…13:55 - 2018年4月13日
これって、流転してるんですかね?インシデントでうるさくなるな〜!20:03 - 2018年4月13日
こんばんは。ニュースになりましたが…結局原因は…?どうだったのか…(^^; 21:23 - 2018年4月13日

本線を暴走していたら大惨事だった。【衝突】を【接触】などと報道統制。どうやらJRは小さな事にしたいようだ。
■無人列車動き、機関車に接触…JR郡山駅構内 2018年04月13日 11時43分
12日午後8時45分頃、福島県郡山市燧田ひうちだのJR郡山駅構内で、運行を控えて止まっていた普通列車(2両編成)が無人のまま約500メートル動き、ディーゼル機関車に接触した状態で停車しているのを、列車に乗務予定だった運転士が発見した。
けが人や運行への影響はなかった。JR東日本福島支店が原因を調べている。
同支店によると、現場は車両の入れ替えを行う線路で、緩やかな勾配があり、機関車は無人のまま停車中だった。
列車と機関車は、同じ線路上で端と端を接して止まっていた。元々停車していた場所付近に鉄製の車輪止めが落ちており、同支店は県警郡山署に状況を通報した。
http://www.yomiuri.co.jp/national/20180413-OYT1T50057.html

708名無しでGO!2018/04/17(火) 21:51:36.87ID:IIpiS+D30
【鉄道】5月でエヴァ新幹線「活動限界」 500系こだま「500 TYPE EVA」 岡山駅に連日ファンが駆け付け
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20180415-00010000-sanyo-000-view.jpg

量産型ザクの700系が登場した後ものぞみ1号はこの500系の不動の定位置だった。
あれに乗って何度6時に東京を出発しただろうか
今じゃ出張に行くことも無くなったけど

709名無しでGO!2018/04/18(水) 19:53:24.44ID:fR0zGzYJO
>>706
♪ やっぱ嫌やね〜ん やっぱ嫌やね〜ん〜

♀車止めてよ〜 ホンマに〜

710名無しでGO!2018/04/18(水) 23:23:14.57ID:5uTUXkg70
今日は♀車全日終日化から7年

もうね(ry

711名無しでGO!2018/04/19(木) 03:05:43.55ID:iwRBCvTr0
気が付けばもうすぐ4月25日か
あの事故の研修とかJR西本社のみならず事故に全く関係ないグループ会社にもやらせてるけどあれってどうなんだろ
正直JR西本社の連中が自分らの罪の意識を少しでも分散して軽くしようとしているとしか思えないんだがね
体質を変えて行ってるとは言うけど所詮は上っ面だけ、腐りきった根っこはなんも変わらんのだろうね

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