グリーン車・A寝台・個室を語るスレ5 [無断転載禁止]©2ch.net
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グリーン車やA寝台、個室についてどうぞ
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http://echo.2ch.net/test/read.cgi/train/1420461736/ 青函連絡船に限らず離島航路でも座席を確保しようと思えば一等指定席しかない場合が多かった 普通列車と、ぷらっとこだま以外のグリーン車なんか滅多に乗らんな。5〜10年に一度ぐらいか。
A寝台車は生まれて一度も乗ったことがない。飛行機のビジネスクラスなら10回(往復でなら20回)以上あるけど。 夜行急行「北斗」の
C寝台は異空間だったよ。
寝台が線路と平行で
寝台をたたむと座席は窓際のベンチシート。 >>106
1等から3等まであった時代の、
2等寝台の一つ。
何故か東北線の夜行急行に多かった。
幅は親子で添い寝しても大丈夫だった。
東海道線では同じC寝台でも、
2人用と4人用のコンパートメントが多かった。 グランクラスは全席一人用個室にして欲しい。
二人組のうるさい客(おっさんの飲んだくれとか)やガキ連れと一緒になると損した気分になる。 とりあえずアルコール類の提供は止めよう。その代わりタバコを解禁でな。
少なくともタバコで酔っぱらってバカ騒ぎする奴は居ない サンライズのシンデラ確保できた
2回目だけど乗るの楽しみ こないだグリーンでおしぼり配る係の女性が
俺をスルーしておしぼり貰えんかった
一瞬、車両を間違えたのかと焦ったが
チケットを見るとちゃんと合ってる
おしぼり配ってゴミ回収するだけの仕事なんだから
ちゃんとやってほしい
ゴミもスタスタ通りすぎるんじゃなくて
ひと席ひと席声かけしてちゃんとやれ おしぼり不要なオーラが出ていたくらい超清潔な身なりをしていたんだろ?
むしろ喜ぶべきだな、超清潔な人におしぼりを渡すのは却って失礼に当たる。 おしぼり配る係の女の人って
おしぼり配るのとゴミ回収するだけなのに
えらくきちんとした制服着せられてるよね
ナゾ 創価も顕正会も共産党も朝鮮総連もオウム真理教をも
はるかに超越する嫌煙カルト狂信者のお出ましだぞ〜! >>107
寝台方式別の呼び名「ツーリスト式」を用いたほうがいいと思う。 ジェイアールっておしぼり配る女性にパーサーなんて呼称使ってるの? >>129
↑意味不明。ゆとり?
「ツーリスト(式)」寝台ってのは創作呼称じゃなくて公的なタイプ別の呼称なんだけど?
この調子じゃプルマン式ってのも却下されそうな勢いだなw >>125
だいさくとしょうこうはどうしたんだ呆けてるらしいじゃん
あさいはそうかの乗っ取りに必死らしいな 昨今のゆとり以降って素直に非を認めないよね
ネットやスマホがある時代で正答がその場で得られるはずなのに
それと逆行してる 直ぐに答えが得られるから、自分が利口になったような気分がするんだよ。 中村主水が長湯してのぼせちゃった時の口癖が「体がふかふか」。 おっ、いつものテツクズガーハンコクガー
こんなスレにまで居るのかw >>139
おまいもそのうち言われる側になるよ?
死んだら別だがw ひさしぶりにサンライズ乗ったけど
3年くらい前に乗った時より揺れが激しくなってる気がした
老朽化が進んでいるのかなやっぱ 【ブルジョワ通学】新幹線グランクラス&グリーンで登校" を YouTube で見る https://youtu.be/KRkfwYaCm0k >>164
東京まではグラン使えよ
あれもグリーンの一種か
でも、あれ先に乗るとその後のグリーンがショボく感じるから逆ルートのほうがいいかもしれん グリーン車乗るよりもスレ違いだがANAのプレミアムシート使った方が快適なんじゃね 新函館北斗→6:35/JR新幹線はやぶさ10号・東京行(グランクラス)/11:04→東京→11:10/JR新幹線のぞみ27号・博多行(グリーン)/16:10→博多→16:15/JR新幹線さくら415号・鹿児島中央行(グリーン)/17:49→鹿児島中央
鹿児島中央→7:03/JR新幹線みずほ600号・新大阪行(グリーン)/10:48→新大阪→10:56/JR新幹線のぞみ328号・東京行(グリーン)/13:30→東京→14:20/JR新幹線はやぶさ23号・新函館北斗行(グランクラス)/18:32→新函館北斗
運賃:23,330
料金:50,490
合計:73,820
意外と早く着くんだな。
それに案外安かった。 東京駅での6分乗り継ぎって結構ハードじゃない? 駅構造・改札位置を把握してれば
チョロいかもしれんが。 東北新幹線が360km/h化、名古屋〜品川がリニアになったらどれくらい縮むかな? >>172
北海道新幹線が札幌開業、リニア新幹線が新大阪開業後の札幌ー鹿児島中央は12時間? リニアは乗り継ぎだけで相当にロスしそうだがね。
おそらく上野駅の新幹線ホームよりも遠いだろうし。
どうにかして構内移動の高速化も模索はするとは思うがね。
あとリニアはクレカで事前予約してないと乗れんらしい。
現金を扱える自動券売機は設置しない方針のようだから。
急に思い立ってチョイと飛び乗れる乗り物ではないようだ。 リニアはスマートEXみたいにスマホを使う方式になるんでない?
ネットなら駅に着く前に買えるんだから券売機や窓口よりずっと早い
急に思い立って飛び乗る用途には適してる あかんねん
祇園で飯食うときは現金や
現金しかあかんねん
財布に10万ぐらい入れとかんと足りんようになる
行きつけやったら
請求書回してもらうこともできるけど
こっちの素性明かしてへんかったら無理や
せやから現金は必要なもんや 鉄道スレで急に飯の話始めるやつなんなん?友達いない決定 2020年に近鉄から凄い名阪特急の新車がでるね。
在来線版のグランクラスというか何というか。
普通車でもピッチ1160って・・・。 首都圏の普通G料金は以前のレートに戻してくれんかな。
休日はカス客が多すぎる。 >>183
いや前の制度だと通勤に使うのに値段が高過ぎて困る そのカス客の一人なんだけどよ。
普通列車のハザなんて乗れるかよ。
たまーに、休日の特快のロザを利用するが、立ち席客が席の奪い合いをやってる。
で、大宮辺りで平行するハザの車内を見ると酷いもんだぜ。
休みの日でさえあれだもの。
お安い料金で、地獄を体験しないですむのでありがたい。
ローカルも含め全列車にロザを付けて欲しいぞ。
大昔は並ロてぇのがあったそうじゃないか。 >>186
通勤しない休日に通勤定期+グリーン券で乗れるようにしたのは間違いだな グリーン車如きで空間を買ってるとか言っちゃうバカが居るが、グリーン車で宴会、子供の運動会状態
マックの食べ物の匂いとか大歓迎だな。皆の楽しい姿や子供の元気な声、マックの独特な匂い大歓迎!
特に赤ちゃんが乗ってるとカワイイ顔した赤ちゃんは見てるだけで癒される。 >>188
通勤しない休日と言われても通勤する休日はどうするのよ? >>188
各種定期や青春18きっぷで乗れるようになる前はすこぶる快適だった。
青春18きっぷ利用時に普通車へ詰め込まれた同業者をよそに、裏技でグリーン車に乗り、マターリと東海道や総武快速で過ごしたあの頃はいい思い出。 >>190
グリーン車は乗る区間の定期券を持っていても乗車券別買いだったから値打あったのだよ。
無券で乗り込んだ人は車内発売せず普通車へ移ってもらう。 だいたいこんなところに入り浸る連中は優等列車のグリーン車やA寝台とは縁がない。
せいぜい普通列車の自由席グリーン車程度だ。 確かにな、俺は北陸のB個専門だったしな。
今度はA個だと意気込んでたら廃止情報が流れてプラチナ化して乗れず終いだった。 おいおい、んなことより新幹線札幌駅が、もし現座の埼京線渋谷のような位置になっちまったら、
ホーム上に各在来へのコンコースを造るとは言ってるけど、グラン車両からは遠いものとなって
しまわないかい? グランの位置を逆にでもしないと、高額払った客を延々と歩かせることに
なるぞ? ホーム上にムービングウォークでも造るか。(w ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています