こんな駅はいやだ [無断転載禁止]©2ch.net
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鉄道懐かし板の同名のスレッドのワッチョイ導入版です
例：駅員が全員喪服で人身事故が起きるたびに事務所からお経が聞こえる
など
政治・民族ネタは荒れるのでNGで
どうしてもやりたい方は鉄道懐かし板でどうぞ
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http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1491700468/l50
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 2（σ´∀｀）σ ｹﾞｯﾂ！!
2ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
2（･∀･）ｲｲ!! ホーム幅が異常に広くて、駆け込まないと間に合わない駅 こんな駅は嫌だ
前科がある奴が駅長の駅
小指がない奴が駅長の駅
ニューハーフの奴が駅長の駅 満潮時のみ漁船が通る駅。
潮が引き始める時、座礁して動けなくなる漁船も出る。 駅弁を売っている売店が、国語辞典の「駅弁」のすぐ隣に載っている「エキベン」も同時に売っている。 >>14
発車メロディがファミマの入店メロディな駅 ATOS接近音が葬送行進曲に差し替えられている新小●液 デスマウンテン駅
激烈な灼熱地帯であるので、一部のゴロン族しか乗り降りしない。
大地の汽笛の陸蒸気はオルディン地方の灼熱地帯に耐えられるのかどうか…。 とても簡単なネットで稼げる情報とか
少しでも多くの方の役に立ちたいです
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06CZY ブラックSuicaユーザーしか使えない駅。
駅待合室には本革の椅子、点字ブロックや「黄色い線」は純金。 駅のホームの両端下にタバコの吸い殻や空き缶、ペットボトルが雑草に混じって捨ててあって汚い駅。
あと駅のホームの床下がガムが黒く固まってそのまま残されている駅。特に横浜線の町田駅がよく目立つ。 なんの通知音もなく電車が160km/hで通過する駅。 今後は「ホームドアが無い駅」が嫌な駅として印象付けられちゃうんだろうね。特に急行や快速が止まらない駅。 bやりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci
この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです
掻い摘んで説明すると
・創価学会は、町内会や老人会、ＰＴＡ、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
９０年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた
・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった
・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが、創価学会はその緩さに目をつけ
住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ、防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった
・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった
・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず、私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ
防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り、防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた
（防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官）※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る
・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った
つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕
詳細は下記スレをご覧下さい(現在スレが荒されてますので、テンプレと87の連絡先さえ確認して頂ければok)
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/1-87 待合室24時間開放、居住性抜群。
ただし、駅寝スレで当然のごとく晒されるため毎日ヲタが集結。 車椅子で乗降するわけでもないのに歩み板を掛け渡す必要のある駅 IC対応駅だがカードを改札に30分間当て続けないと改札が開かない駅 乗降客数1万人以上なのに無人駅、自動改札なしの駅。
DQNの巣窟と化す。 ICカードを改札機にかざすと魂を抜き取られる、という噂のある駅 >>47 >>48
京成の乗降客の少ない駅は完全にドアが開いてる時間は3秒くらいしかなかった 長い鉄橋の上にホームがあり、改札まで約200m、道路まで約500mかかる駅 >>55
千代田線の新御茶ノ水駅の大手町方出口も似たようなもんだ 一日の利用客数が10万を越えてるくせに列車内で改札
しかも駅員までいない駅 妨害電波が発生して電話やネットがつながらず、放送もできない駅。 人身事故が多い駅と踏切。
快速や急行などが通過する駅に多い。 >>42
伯備線の布原駅はそれに該当するね。
伯備線の駅だけど停車するのは新見発着の芸備線気動車列車のみで、
伯備線の電車列車は普通列車も含め全て通過。 水戸岡の新デザイン「クルーザー型の駅」。
作ったはいいが深夜に謎の不審火が出て、全焼する… 駅前から出るバスが「霊園ｘｘ」って系統ばかりの高尾駅。
…ついでに、リバイバルブームに乗って南平岸を「霊園前」に戻す札幌市交通局。
あれ？微妙にスレタイと… 蛍光色のジャージを着たねーちゃんが、列車別に客を一列に並ばせて乗らせようとする駅。 ☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪〇
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