鉄道関係の記事・ニュース 統一スレ 第23報 [無断転載禁止]©2ch.net

1名無しでGO!2017/08/23(水) 14:11:51.76ID:rFSjTXIo0
鉄道に関連するニュースを提供して下さい。
また、そのニュースに対する談義も大歓迎です。
提供するニュースのタイトル・内容・URLを忘れずに。

前スレ
鉄道関係の記事・ニュース 統一スレ 第22報
https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/train/1437505061/

278名無しでGO!2018/03/07(水) 13:52:51.31ID:dgFWD8UW0
青函トンネルの避難所公開 JR、新幹線開業で再整備 2018/3/6
ttps://this.kiji.is/343699860095321185
青函トンネルの海底部と地上をつなぐケーブルカー=6日午後
https://nordot-res.cloudinary.com/t_size_m/ch/images/343704090466124897/origin_1.jpg
 JR北海道は6日、北海道と本州を結ぶ青函トンネルが13日で開業30年となるのを前に、2016年3月の北海道新幹線開業に伴い整備
し直したトンネル海底部の避難所や、保守・維持施設を報道陣に公開した。
 公開したのは旧海底駅の「吉岡定点」(北海道福島町)にある避難所や、排水や換気に使っている「先進導坑」の一部。
 同社は、新幹線開業でトンネルを通過する列車の定員が増えたため、避難所の椅子やトイレを増やすなどして収容人数を約500人
から約千人に拡大した。

279名無しでGO!2018/03/07(水) 13:55:02.98ID:dgFWD8UW0
東京圏主要路線全駅にホームドア JR東日本が発表 2018/3/6
ttps://this.kiji.is/343670542580827233
 JR東日本は6日、2032年度までに東京圏の在来主要路線の全330駅についてホームドアの整備を完了させると発表した。現在32駅に
設置されており、20年の東京五輪・パラリンピックまでに30駅で先行導入する。
 これまでに設置を明らかにしていた山手、京浜東北・根岸、中央・総武各線の駅のほか、新たに東海道、横須賀、常磐、埼京、東北、
高崎、京葉、横浜各線などの駅に導入する。
 京浜東北線の新子安駅や大宮駅など7駅には、従来型のホームドアよりも軽く、コスト削減や工期短縮が図れる新型の「スマートホー
ムドア」を設置する。

280名無しでGO!2018/03/07(水) 13:57:15.57ID:dgFWD8UW0
小田急線の複々線化が完了 列車増発と混雑緩和狙い 2018/3/3
ttps://this.kiji.is/342456039687668833?c=39546741839462401
開通式でテープカットする小田急電鉄の星野晃司社長(前列左から3人目)ら=3日午前、下北沢駅
ttps://nordot-res.cloudinary.com/t_size_l/ch/images/342460222088741985/origin_1.jpg
 小田急電鉄が進めていた小田急線の線路を上下2本ずつにする複々線化工事が完了し、下北沢駅で3日、開通式が開かれた。
この日から使用を始めたホームで小田急電鉄の星野晃司社長らが新宿行きの上り始発電車の出発に合わせてテープカットした。
 小田急電鉄は列車の増発や混雑緩和のため複々線化の工事を1989年に開始。完成で代々木上原―登戸の11.7キロが複々線化
された。開通式後、星野社長は「これからは快適でスピーディーになる。日本一暮らしやすい沿線にしたい」と話した。

281名無しでGO!2018/03/07(水) 14:05:23.77ID:dgFWD8UW0
楕円デザインの観光車両公開 京都・叡山電鉄、21日から運行
ttps://this.kiji.is/343918431752029281?c=39546741839462401
新型の観光用車両「ひえい」=7日午前、京都市
ttps://nordot-res.cloudinary.com/t_size_l/ch/images/343922192210314337/origin_1.jpg
 叡山電鉄は7日、出町柳―八瀬比叡山口を結ぶ叡山本線で21日から運行する新型の観光用車両「ひえい」を報道陣に公開した。
 比叡山などの神秘的な雰囲気をイメージし、車両正面にあしらった金の楕円のデザインが特徴。京都中心部から比叡山や琵琶湖
方面に向かう観光ルートの新たな顔となりそうだ。
 通常運賃で乗車できる。窓の形も楕円で、一般車両に比べゆったりとした座席や発光ダイオード(LED)照明を採用し、高級感のあ
る内装にした。増加する訪日外国人向けに英語や中国語などの案内表示も充実させた。

282名無しでGO!2018/03/08(木) 17:43:52.17ID:Igppc0KF0
             -‐…‐-ミ
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         / `¨¨只´  、
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283名無しでGO!2018/03/11(日) 12:26:45.70ID:lPpHj4ku0
JR東海が新型新幹線公開 「N700S」、シャープな先頭 2018/3/10
ttps://this.kiji.is/345018048631276641
ttps://nordot-res.cloudinary.com/t_size_l/ch/images/345038226502419553/origin_1.jpg 10日午前、浜松市
 JR東海は10日、東海道新幹線の新型「N700S」が試験走行を始めるのを前に、完成した車両を同社の浜松工場で報道陣に公開
した。空気抵抗を減らすため従来のN700系に比べて両端の縁を立たせたシャープな形の先頭車両や、車体側面に表示された金色
のシンボルマークが特徴。
 モーターなど走行に必要な機器を軽量化したほか、緊急時に短い距離で停車できるようにブレーキ性能を向上させた。ヘッドライ
トに発光ダイオード(LED)を採用した上で2割大きくした。

284名無しでGO!2018/03/11(日) 12:29:42.34ID:lPpHj4ku0
現行車両「トーマス号」引退へ 富士急、老朽化で来年2月 2018/3/10
ttps://this.kiji.is/345081591708222561
ttps://nordot-res.cloudinary.com/t_size_l/ch/images/345103172073276513/origin_1.jpg 1月、大月市
 富士急行が、世界文化遺産・富士山に近い山梨県の大月―河口湖間で運行する「トーマスランド号」の現行車両を来年2月
に引退させる方針を固めたことが10日、分かった。子どもに人気のキャラクター「きかんしゃトーマス」を外観と車内に装飾し、
鉄道ファンからも親しまれていたが、老朽化して部品の確保も難しくなったのが理由。
 富士急は新たなトーマスランド号の運行を今月21日に始め、現行車両が引退するまで新旧両方の列車を走らせる。現行車
両は引退後に、下吉田駅で保存する方針だ。
 現行車両「5000形」は富士急が発注して新造し、1975年に登場した。

285名無しでGO!2018/03/25(日) 13:41:14.61ID:QVUCPNrF0
小田急、新型ロマンスカー出発 愛称は「GSE」、赤い車体特徴 2018/3/17
ttps://this.kiji.is/347529099247666273
新宿駅を出発する特急ロマンスカーの新型車両「70000形」=17日午前
ttps://cdn.nordot.jp/cloudinary/nordot/t_size_l/ch/images/347543101562668129/origin_1.jpg
 小田急電鉄は17日、ダイヤ改正に合わせて運行を始める特急ロマンスカーの新型車両「70000形」の出発式を新宿駅で開いた。愛称
は「GSE」。主に新宿―箱根湯本を走る。70000形は9代目のロマンスカーで、新型車両の導入は2008年の60000形(MSE)以来。
 バラの色を基調にした赤い車体や先頭車両の展望席が特徴。側面の窓は従来よりも上下の幅を30センチ程度大きくし景色を楽しめ
るようにした。座席にはコンセントを設置し、Wi―Fiによるインターネット接続も可能となった。

286名無しでGO!2018/03/25(日) 13:43:08.61ID:QVUCPNrF0
旧国鉄115系車両、関東で引退 オレンジ色と緑の車体特徴 2018/3/21
ttps://this.kiji.is/349077675027104865
高崎駅で115系を撮影するファンら=21日午後
ttps://cdn.nordot.jp/cloudinary/nordot/t_size_l/ch/images/349085779613549665/origin_1.jpg
 オレンジ色と緑の車体が特徴で「かぼちゃ電車」の愛称で親しまれてきたJR東日本の「115系」が21日、高崎支社管内で最終運行した。
旧国鉄時代から半世紀余り活躍してきたが、老朽化に伴って関東地方から全て引退することになった。
 この日は雪が降る中を、先頭車両に「ありがとう115系」と記されたヘッドマークを取り付けて走り、鉄道ファンらが別れを惜しんだ。

287名無しでGO!2018/03/25(日) 13:45:05.82ID:QVUCPNrF0
JR西、列車速度を無線で制御 在来線で導入へ 2018/3/22
ttps://this.kiji.is/349461704926577761
記者会見するJR西日本の来島達夫社長=22日午後、大阪市
ttps://cdn.nordot.jp/cloudinary/nordot/t_size_m/ch/images/349474006531196001/origin_1.jpg
 JR西日本は22日、列車から無線で発信する位置情報を基に、運行間隔や速度を制御する新システムを在来線に導入する方針
を明らかにした。既に実証実験を終え、数年以内の運用開始を目指す。線路上に設置された自動列車停止装置(ATS)に代わるシ
ステムで、より迅速に緊急ブレーキを作動させることが可能になる。
 来島達夫社長が定例会見で発表した。将来的には、新システムを活用した自動運転の可能性も視野に入れているという。
 JR西によると新システムは、ブレーキの自動制御のほか、列車の異常接近や衝突を避けられ、踏切内の障害物も瞬時に検知で
きる。

288名無しでGO!2018/03/25(日) 13:48:29.28ID:QVUCPNrF0
新型新幹線が試験走行 JR東海「N700S」 2018/3/23
ttps://this.kiji.is/349639376650781793
東海道新幹線の新型「N700S」=23日未明、JR静岡駅
ttps://cdn.nordot.jp/cloudinary/nordot/t_size_l/ch/images/349698289832739937/origin_1.jpg
 JR東海は23日未明、JR静岡駅で東海道新幹線の新型「N700S」の試験走行を公開した。2020年度に営業運転を始める予定で、
性能の確認作業を続けている。
 同日午前0時すぎ、16両編成でJR浜松駅を出発。午前1時ごろ、発光ダイオード(LED)を使ったヘッドライトで前方を照らしながら、
従来のN700系に比べて両端の縁を立たせたシャープな形の先頭車両が姿を見せ、静岡駅に滑り込んだ。
 JR東海によると、試験走行は20日から始まり、今回が2回目。いずれも加速とブレーキの性能チェックが主な目的で、今後、耐久
試験なども実施する予定という。

289名無しでGO!2018/03/28(水) 10:49:03.91ID:n1d5BP440
■新幹線乗務員がスマホ操作 山形移動中の乗務員室内で

JR東日本山形支店は3日、東京発山形行きの山形新幹線つばさ143号に乗務中の
40代男性車掌が、山形県内を走行中の車内で、私用のスマートフォンを操作して
いたと明らかにした。運行に支障はなかった。

 山形支店によると、男性は2日、山形発東京行きのつばさ94号で車掌を務めるため
143号で山形に移動中、山形県の米沢−赤湯間の乗務員室内でスマホを約15分間操作した。
「ツイッターを閲覧していた」と認めているという。乗客がJR東のホームページに苦情を投稿し、明らかになった。

http://www.sankei.com/affairs/news/180103/afr1801030010-n1.html

290名無しでGO!2018/03/28(水) 10:49:19.81ID:n1d5BP440
市からの代替バス運行提案、JRが断る 信越線立ち往生
https://www.asahi.com/articles/ASL1M43WTL1MUTIL014.html

大雪の影響でJR信越線が新潟県三条市で約15時間半にわたって立ち往生した問題で、JR東日本新潟支社は19日、
三条市から代替バス運行の提案を受けたが、断っていたことを明らかにした。

乗客約430人が乗った信越線は11日午後7時前に立ち往生し、12日午前10時26分に運転を再開した。同支社によると、
12日午前2時半、三条市から県を通じて「消防がマイクロバスを用意できる」と連絡が来た。今井支社長は「その時は全員救済が
前提だった。一部のお客様だけでも救済するという考え方からすれば誤りだった」と釈明した。

国土交通省は19日、JR東日本に対し、駅間で列車のトラブルが起きた場合、運行再開と乗客救出を並行して行うため
あらゆる手段を講じ、バスなどの事業者と協力体制を整えるよう指示した。
石井啓一国交相は閣議後の会見で「体調不良の方も出るなど利用者に多大な迷惑を及ぼすことになったことは誠に遺憾」と述べた。

291名無しでGO!2018/03/28(水) 10:49:59.44ID:n1d5BP440
■常磐線で特急オーバーラン 茨城、約60メートル 運転士「考え事して…」
2018.2.20 09:44
JR東日本水戸支社は20日、茨城県龍ケ崎市の常磐線佐貫駅で、上野発土浦行き特急ときわ77号(10両編成)が19日午後8時45分ごろ、
ホームの停車位置を約60メートル通り過ぎて止まったと明らかにした。同支社によると、
30代の男性運転士は「考え事をしていて、ブレーキをかける時機を逸した」と話しているという。
乗客は約450人。佐貫駅に戻ると踏切が誤作動する恐れがあったため、次の牛久駅(同県牛久市)まで運行。
佐貫駅で降りる予定だった約70人は、牛久駅から普通列車で戻った。
http://www.sankei.com/affairs/news/180220/afr1802200005-n1.html

292名無しでGO!2018/03/29(木) 21:54:29.67ID:51Pz2mFr0
このプレスリリースが「大阪市交通局」最後だろうね。
JR西日本と大阪市交通局の連携による
乗換利便性向上を目的とした施策展開について

https://www.westjr.co.jp/press/article/2018/03/page_12157.html

293名無しでGO!2018/03/30(金) 00:06:44.52ID:9SDU5tzm0
特急・旭山動物園号がラストラン JR北海道、家族連れに人気 2018/3/25
ttps://this.kiji.is/350573653421032545
ラストランとなったJR北海道の特急「旭山動物園号」=25日午後、旭川駅
ttps://cdn.nordot.jp/cloudinary/nordot/t_size_l/ch/images/350651977300247649/origin_1.jpg
 動物のイラストをあしらった内外装で家族連れなどの人気を集めたJR北海道の特急「旭山動物園号」(札幌―旭川)の運行が25日、終了
した。同日午後に旭川駅であったセレモニーでは、旭山動物園の坂東元園長や家族連れたちが別れを惜しんだ。
 JR北海道によると、旭山動物園号は2007年から行楽シーズンの臨時特急として運行、約32万7千人が乗車。車両は旧国鉄時代のもので、
約30年以上が経過し、老朽化が進んだため廃車が決まった。
 内外装のイラストは、旭山動物園の飼育係だった絵本作家あべ弘士さんが担当。「極寒の銀世界」や「草原のサバンナ」など車両ごとに異
なるテーマで描いた。

294名無しでGO!2018/03/30(金) 00:08:21.42ID:9SDU5tzm0
JR北海道、夕張支線廃止届け出 見直しで初、来年4月1日に 2018/3/26
ttps://this.kiji.is/350940827574649953
 JR北海道は26日、石勝線夕張支線(新夕張―夕張、16.1キロ)の鉄道事業廃止届を北海道運輸局に提出した。廃止予定日は来年4月1日
で、同3月31日が最後の運行となる。
 深刻な不採算から同社が見直しを進める10路線13区間(計約1237キロ)のうち、初めて廃止が決まった区間で、夕張市に代替バスの運行
費用など7億5千万円を拠出することで合意した。夕張支線は16年度、1キロ当たりの1日平均乗客数を示す「輸送密度」が80人で、1億6600
万円の赤字を計上した。
 運輸局は5月にも、北海道や夕張市、JRの担当者を招き、廃止後の公共交通の在り方に関する公聴会を開く。

295名無しでGO!2018/03/30(金) 00:09:47.92ID:9SDU5tzm0
北海道新幹線ホーム、札幌駅東隣 31年延伸開業で新設 2018/3/29
ttps://this.kiji.is/351920155946746977
会議で発言するJR北海道の島田修社長(右から2人目)=29日午前、北海道庁
ttps://cdn.nordot.jp/cloudinary/nordot/t_size_l/ch/images/351931385453446241/origin_1.jpg
 JR北海道や札幌市などは29日、2031年春の延伸開業を目指す北海道新幹線・札幌駅のホームを、駅の東隣に新設する計画を決定した。
 北海道庁での会議には、道、鉄道建設・運輸施設整備支援機構、国土交通省も参加した。計画案では、駅から約200メートル離れた位置
にある川をまたぐ形で、到着と出発に分けた2本のホームを設置。在来線と接続する連絡橋も設け、工費は約645億円を見込む。
 新幹線ホーム位置を巡っては当初、在来線の1〜2番線を活用する案が国に認可されたが、JRが「代替ホームの増設が間に合わず、在来
線の本数を確保できない」と主張。複数の案が浮上して混迷した。

296名無しでGO!2018/03/30(金) 16:56:48.16ID:TwNNVPhh0
阪急で事故なのにJRに連絡 警官ミスで運休
約2万人に影響
2012/8/4 10:56
 兵庫県警芦屋署は4日までに、同署地域課の警部補が阪急神戸線の踏切の遮断棒の損傷を阪急電鉄に伝えようとした際、誤ってJR西日本に連絡したと明らかにした。JR西によると、確認作業のため、51本に部分運休と遅れが出て、約2万人に影響した。
 芦屋署によると、3日午後6時20分ごろ、信号無視でパトカーに追跡されていたワゴン車が、遮断機が下りていた芦屋市三条町の踏切を突っ切って遮断棒を壊し、そのまま逃走した。
 現場から連絡を受けた地域課の警部補は、阪急電鉄芦屋川駅に連絡しようとしたが、手元の電話連絡先リストを読み間違え、誤ってJRの芦屋駅に電話した。
 警部補が電話をした際、JRの担当者が「芦屋です」と答え、会社名を言わなかったため、誤りに気付かなかった。
 JR西が現場を確認したところ、壊された遮断機が見つからず、間違いが判明した。
 阪急にはその後、芦屋署が連絡。運行には影響はなかったという。
 芦屋署の野島章文副署長は「ご迷惑をかけ申し訳ない。今後このようなことがないよう指導したい」とのコメントを出した。
http://mw.nikkei.com/#!/article/DGXNASDG0400T_U2A800C1CC0000/

297名無しでGO!2018/04/01(日) 17:56:54.41ID:Y90c1D1u0
【大阪】地下鉄で20代女性一晩閉じこめ 終電で寝過ごして
1 瓦斯φ ★ 2010/11/07(日) 20:45:52 0
大阪府八尾市若林町の大阪市営地下鉄谷町線八尾南駅で7日未明、営業を終えた最終電車内で
眠っていた20代の乗客女性に乗務員が気づかず、女性が早朝まで約4時間半、車内に閉じこめられた。
大阪市交通局によると、男性運転士(37)らが車内の確認を怠ったという。
女性に体調不良などはないという。
市交通局によると、大日発八尾南行き下り電車が7日午前0時13分に終点の八尾南駅に到着した後、
運転士と車掌、駅員の3人で車内を点検。6両編成の5両目の最後部座席で眠り込んでいた女性を
見落とした。
内規では運転士と車掌が最後に全車内を歩いて確認することが義務づけられているが、運転士らは
5両目に立ち入らないまま点検を終え、車内灯を消して施錠した。電車は始発電車として運行するため
同駅ホームに止められ、同日午前4時40分ごろ、始発担当の乗務員が車内点検の際、座席にいた
女性を見つけた。
女性はすでに目を覚ましており、乗務員に「寝過ごした。ご迷惑をおかけしました」と話していたという。
市交通局は「車内の確認を徹底できていなかった。再発防止に努める」としている。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/101107/dst1011071817011-n1.htm

298名無しでGO!2018/04/01(日) 22:49:46.07ID:rD4CTtDd0
現在放送中!22:08にちようチャップリン

全国初、奈良少年刑務所がホテルに!
5月26日(金) 19時15分

 今年3月に閉鎖された奈良少年刑務所が、ホテルに生まれ変わることが決まりました。

 法務省は今年3月末に閉鎖した奈良少年刑務所の活用をめざし、事業者の選定を進めてきました。
そしてきょう、全国にホテルを展開する「ソラーレ・ホテルズ&リゾーツ」を優先交渉権者に選んだと発表しました。
刑務所の建物がホテルになるのは全国で初めてです。
グループの提案によりますと、かつての監獄棟をリノベーションしたホテルや刑務所の建物を眺めることができるホテルを新設する予定で、2020年の開業を目指すとしています。
 奈良少年刑務所は明治時代に建設され、今年2月にレンガ造りの建物が国の重要文化財に指定されています。
http://youtu.be/TV8wjJlDmjM
http://www.naratv.co.jp/news/20170526/20170526-03.html

299名無しでGO!2018/04/07(土) 02:50:39.84ID:dzlADiQB0
全車両に防犯カメラ設置へ JR東、新車標準装備 2018/4/3
ttps://this.kiji.is/353817780262454369
 JR東日本は3日、2018年度以降に製造する車両全てに防犯カメラを設置すると発表した。セキュリティーの向上が狙い。新幹線や埼京線
の一部には既に導入。山手線は東京五輪・パラリンピックが開会する前の20年春までに全車両への設置を終える予定。
 JR東によると、現在保有するのは約1万3千両。首都圏を走る「成田エクスプレス」や中央線、常磐線などの特急は設置スケジュールが決
まっているが、全車両の完了時期は未定。
 JR東の深沢祐二社長は記者会見で「駅や車内のセキュリティーレベルを上げるにはカメラが有効と判断した」と話した。

300名無しでGO!2018/04/11(水) 19:20:12.37ID:KHrz/CBC0
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      ヽ,\  ヾ;、.__,/∠_   ノ/
        丶丶、ヽ;:::::::;:ィ´  ゙,  /
           `'‐-<.___ノ

301名無しでGO!2018/04/17(火) 04:02:05.95ID:LPC6t1yT0
ときといなほ ご対面 乗り換え便利に 新潟駅高架化第1期開業
ttp://www.niigata-nippo.co.jp/news/national/20180416387158.html
上越新幹線から特急「いなほ」への乗り換え客を関係者が歓迎し、にぎわう同一ホーム=15日、JR新潟駅
ttp://www.niigata-nippo.co.jp/newsfile/image/0050584200326042.jpg
 新潟市などが進めるJR新潟駅連続立体交差(在来線高架化)事業が15日、第1期開業を迎え、上越新幹線と在来線の同一ホームを
含む一部在来線高架ホームの利用が始まった。
 事業は新潟駅周辺約2・5キロの在来線を高架化する計画。第1期開業では旧1〜4番線を新幹線ホームと同じ高さにし、新2〜5番線
とした。これにより特急「いなほ」が止まる新5番線と新幹線の11番線が同一ホームとなり、対面乗り換えが可能となった。
 全面高架化は2021年度の見通し。

302名無しでGO!2018/04/17(火) 20:49:21.08ID:vorSfPps0
本線を暴走していたら大惨事だった。【衝突】を【接触】などと報道統制!どうやらJRは小さな事にしたいようだ。

■無人列車動き、機関車に接触…JR郡山駅構内 2018年04月13日 11時43分
12日午後8時45分頃、福島県郡山市燧田ひうちだのJR郡山駅構内で、運行を控えて止まっていた普通列車(2両編成)が無人のまま約500メートル動き、ディーゼル機関車に接触した状態で停車しているのを、列車に乗務予定だった運転士が発見した。
けが人や運行への影響はなかった。JR東日本福島支店が原因を調べている。
同支店によると、現場は車両の入れ替えを行う線路で、緩やかな勾配があり、機関車は無人のまま停車中だった。
列車と機関車は、同じ線路上で端と端を接して止まっていた。元々停車していた場所付近に鉄製の車輪止めが落ちており、同支店は県警郡山署に状況を通報した。
http://www.yomiuri.co.jp/national/20180413-OYT1T50057.html

この事故、撮り鉄が目撃しているからな。ツイッターをスクショしたわ。
暗闇からガタン!ガタン!って何かと思えば721が突放?!生命感無しでゆ〜っくり過ぎてった…気持ち悪い 21:28 - 2018年4月12日 1,694件のリツイート 1,339件のいいね
これ,ニュースになってたやつでしょうか。21:04 - 2018年4月13日
こんばんは。この後,機関車にぶつかって止まったとのことですね。21:17 - 2018年4月13日
ここからだと先が見えないので(^^;当時はわからずでして。他の運行は平常でしたし。まさかのでした。21:21 - 2018年4月13日
事故の当該車両、なんですか?? すげえ場面です。。10:44 - 2018年4月13日
こんにちは。真っ暗で…無人で…13:55 - 2018年4月13日
これって、流転してるんですかね?インシデントでうるさくなるな〜!20:03 - 2018年4月13日
こんばんは。ニュースになりましたが…結局原因は…?どうだったのか…(^^; 21:23 - 2018年4月13日

303名無しでGO!2018/04/22(日) 01:52:42.28ID:8iLSiGXx0
千葉・幕張に京葉線の新駅建設へ JR東、費用協定 2018/4/20
ttps://this.kiji.is/359991344733308001
千葉市の幕張新都心に設置する、JR京葉線の新駅のイメージ(千葉県提供)
ttps://nordot-res.cloudinary.com/t_size_l/ch/images/359996872155317345/origin_1.jpg
 千葉県と千葉市、イオンモール(同市)でつくる協議会と、JR東日本は20日、同市の幕張新都心に京葉線の新駅を設置することで
合意し、建設費の負担について協定を結んだ。予定地近くには「イオンモール幕張新都心」があり、市は新駅によって住民の利便性
や買い物客の回遊性が増すと期待。早ければ2024年度中の開業を目指す。
 協定などによると、予定地は海浜幕張―新習志野のほぼ中間の同市美浜区浜田2丁目。駅舎の建設費は最大で約130億円を見
込み、イオンモールが半分、残りを県と市、JR東が3等分して負担する。設計と工事はJR東が担う。

304名無しでGO!2018/04/25(水) 11:57:33.78ID:w6KGqjg30
JR東日本もそのうち尼崎のような大事故起こすんじゃないのか?
大惨事寸前の事故は しょっちゅう起こしている。長時間車内缶詰もしょっちゅう。
だが乗客への責任転嫁に執着。些細なことで大げさに騒ぎ立てる。

2005年4月に兵庫県尼崎市で起きたJR福知山線脱線事故で生死の境をさまよい、
重い後遺症を負った兵庫県西宮市の鈴木順子さん(43)が昨夏から同県伊丹市内の介護施設で働き始めた。高次脳機能障害となり、事故車両に乗っていたことを覚えていないが、
イラストレーターだった記憶は残る。「昔の生活にね、ちょっと近づいたように思うの」。少し寂しげな顔をした後、笑みを見せた。
今月9日。施設に出勤した鈴木さんは、横に長い施設印の端を両手の親指と人さし指で持ち、書類に一枚一枚押していた。サポート役の石井仁美さん(64)に助けてもらいながら、約2時間かけて500枚。「誰かの役に立てるのは、本当にうれしい」と喜んだ。
鈴木さんはあの日、事故車両から心肺停止状態で救出された。脳挫傷や腹腔(ふくくう)内出血など瀕死(ひんし)の重傷で、5カ月ほど意識が戻らなかった。
「娘は0歳に戻った」。母もも子さん(70)は自らに言い聞かせながら介護した。事故から1年、2年と過ぎるうちに会話し、文字が書け、支えがあれば歩けるようになったが、記憶や言語に重度の障害が残った。
終わりのないリハビリ生活が10年過ぎた頃、もも子さんは「自宅の他にも居場所を」と知人に相談。昨春、介護施設を運営する石川智昭さん(34)から「うちで働きませんか」と声をかけられた。
鈴木さんは昨年7月から毎週月曜、自宅近くに住む石井さんと一緒に車で施設まで出勤するようになった。
勤務時間は1日5時間半で、単純作業が中心。久しぶりの社会生活に疲れ、夕飯を食べずに眠ってしまうことがある。「私には事故の記憶がないの。障害者になったつもりはないの。
だけど、できると思っているのに、できない事実がとても悲しいの」。たどたどしい言葉からもどかしさが伝わってくる。

心肺停止、5か月昏睡状態から生き返るなんてすごいな・・・・(涙)恐ろしい

305名無しでGO!2018/05/03(木) 16:01:42.60ID:/6Gbw3CW0
鉄道まるっと切り抜き帳
2016年10月7日 紙面から

一番乗り切符ゲット 高山駅新駅舎

 2日から利用が始まった新駅舎。一番乗りは愛知県岡崎市の会社員萩原勇生(はやお)さん(53)。前日夜から並び、手に入れた切符を見せてくれました。券売機の試験で出したものを除くと「0002」が最初の切符だそうです=JR高山駅で(戎野文菜撮影)
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/railnews/list/CK2016100702000306.html

306名無しでGO!2018/05/03(木) 16:54:49.78ID:0UinuEWe0
阪国人悔しそうw

307名無しでGO!2018/05/08(火) 19:32:44.15ID:6OPG/y1z0
GW、JRの利用好調 6日上りは過去最高
ttps://this.kiji.is/366124123657094241
 JR各社が7日まとめたゴールデンウイーク期間(4月27日〜5月6日)の利用実績によると、新幹線や在来線特急が走る主な線区で、
前年同期比3%増の1170万9千人を記録した。前半の3連休が好調で、天候にも恵まれたためとみられる。5月6日の上り利用客数は、
期間中の1日当たりでは過去最高の91万5千人となった。
 新幹線で前年を下回ったのは、開業3年目の北海道のみで9%減だった。他の新幹線の増加率は、北陸がJR東日本区間で5%、JR
西日本区間で4%。東海道が5%、上越と山陽がいずれも4%、九州が6%となった。

308名無しでGO!2018/05/08(火) 19:34:56.73ID:6OPG/y1z0
JR定期券、西暦表示に変更 東日本、改元見据え 2018/5/8
https://this.kiji.is/366501735054935137
 JR東日本の深沢祐二社長は8日の記者会見で、2019年5月1日の新天皇即位に伴う改元を見据え、昨年12月から今年3月末にかけ、
回数券や定期券の表示を和暦2桁から西暦4桁に順次変更したと明らかにした。
 JR東単独の券売機を改修した。JR各社共通の在来線特急や新幹線の指定席券売機の改修は各社と検討中という。



JR東、伊豆へ新観光特急導入 2020年、高級感が特徴 2018/5/8
ttps://this.kiji.is/366502259594609761
JR東日本が導入する観光特急列車のプレミアムグリーン車のイメージ(同社提供)
ttps://nordot-res.cloudinary.com/t_size_l/ch/images/366513593090442337/origin_1.jpg
 JR東日本は8日、東京と伊豆方面を結ぶ区間に新たな観光特急列車を導入すると発表した。2020年春から1日1〜2本を運行する。
新造する列車は、全座席がグリーン車以上のグレードという高級感が特徴。JR東で初の左右1列ずつのプレミアムグリーン車や、4人
用と6人用の個室のみの車両を設ける。
 この区間を現在運行中の特急「スーパービュー踊り子」で使用している車両は廃止する。

309名無しでGO!2018/05/20(日) 16:04:38.29ID:Y+hP8Kii0
エヴァ新幹線、運行を終える アニメファン人気で1年延長 2018/5/13
ttps://this.kiji.is/368236671961728097
ラストランを終えJR博多駅に到着したエヴァ新幹線=13日午後
ttps://nordot-res.cloudinary.com/t_size_l/ch/images/368331212521194593/origin_1.jpg
JR新大阪駅を出発する「新世紀エヴァンゲリオン」をイメージした500系山陽新幹線こだま号=13日午前
ttps://nordot-res.cloudinary.com/t_size_l/ch/images/368331273246164065/origin_1.jpg
 人気アニメ「新世紀エヴァンゲリオン」をイメージしたJR西日本の500系山陽新幹線こだま号が13日、運行を終えた。
新大阪―博多間のラストランを見ようと多くの人が両駅に集まった。
当初は昨年3月の終了予定だったが、国内外のアニメファンらの根強い人気を受け、継続していた。
 エヴァ新幹線は、山陽新幹線の全線開業40周年を記念して2015年11月に運行を開始し、新大阪―博多間を1日1往復してきた。
紫色を基調とした外装は、アニメの主人公が乗る兵器「エヴァンゲリオン初号機」を模したもので、1号車には乗り込んで対戦ゲーム
が楽しめるコックピットを設置した。

310名無しでGO!2018/05/20(日) 16:09:48.56ID:Y+hP8Kii0
キティ新幹線 6月30日に運行デビュー 2018/5/18
ttps://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201805/0011268852.shtml
「キティ新幹線」の内装イメージ(JR西日本提供)
ttps://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201805/img/b_11268853.jpg
ttps://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201805/img/b_11268854.jpg
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ttps://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201805/img/b_11268856.jpg
 JR西日本は18日、山陽新幹線でサンリオの人気キャラクター「ハローキティ」を車体と内装にあしらった500系車両(8両編成)
を6月30日から運行すると発表した。
 特産品販売などを通じて西日本各地の魅力を発信する1号車と、記念撮影ができる2号車の内装も決まり、同社は「キティと旅を
している気分を味わって」とPRしている。

311名無しでGO!2018/05/20(日) 16:13:27.75ID:Y+hP8Kii0
新幹線、上野―大宮で1分短縮へ 開業以来初のスピードアップ 2018/5/16
ttps://this.kiji.is/369397313539802209
 JR東日本は16日、新幹線の上野―大宮間で5月下旬から防音工事を始め、両駅間の最高時速を現在の110キロから130キロに
引き上げると発表した。この区間が1985年に営業を開始して以来、スピードアップは初めて。工事は約2年で完了し、試算では所要
時間は最大1分程度短縮できる見通し。
 上野―大宮間は、東北、上越、北陸といった東京から北へ向かう新幹線が全て通過する区間。JR東によると、環境省の基準で
住宅地は70デシベル以下、商業地で75デシベル以下と定められており、最高速度を上げるには騒音対策が必要だった。


特急「あずさ」にもE353系導入 JR東日本、7月から
ttp://www.shinmai.co.jp/news/nagano/20180517/KT180516FTI090014000.php
 JR東日本長野支社は16日、中央東線の特急「あずさ」について、7月1日から1日10往復のうち3往復に、新型車両「E353系」
を導入すると発表した。JRは3月、同区間を走る特急「スーパーあずさ」全便を新型車両に切り替えており、残りのあずさも将来は
新型車両とする方針。
 E353系はカーブの際に車体を傾けて遠心力を緩和する装置が改良され、従来の「E257系」より乗り心地が良いのが特徴。
 同支社によると、あずさとかいじで使っているE257系は今後改修し、東海道線などの特急「踊り子」で活用する予定。

312名無しでGO!2018/05/20(日) 16:14:54.18ID:Y+hP8Kii0
JR夏の増発、1万4千本超 乗客数は1%増の見込み 2018/5/18
ttps://this.kiji.is/370120078789837921
 JR旅客6社は18日、夏(7〜9月)の新幹線・在来線の臨時列車運転計画を発表した。新幹線や特急などの増発本数は前年同期
比7%増の1万4277本。主要線区の乗客数は1%増の4840万人を見込む。
 東海道・山陽・九州新幹線は合計11%増。東海道新幹線は8月10日、1日当たりとしては過去最多の434本(定期を含む)が走る。
 北海道・東北・上越・北陸新幹線は3%増。北海道新幹線は、前年同期の増発本数に比べ5本減る。
 在来線では、定期列車で全国唯一の寝台特急「サンライズ瀬戸・出雲」とは別に、東京―出雲市間でサンライズ出雲を増発する。

313名無しでGO!2018/06/08(金) 00:51:36.12ID:s1vqX86h0
<秋田新幹線>新ルート整備、JR東社長が推進に意欲
ttps://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201806/20180606_42009.html
カーブの多い山間部で速度を落として運行する秋田新幹線「こまち」=6月5日午前11時25分ごろ、仙北市田沢湖生保内
ttps://storage.kahoku.co.jp/images/2018/06/06/20180606kho000000015000c/001_size4.jpg
 JR東日本が検討する秋田新幹線の新ルート整備事業について、同社の深沢祐二社長は5日の定例記者会見で「新たにトンネル
を掘れば輸送の安定性で有効だし、時間短縮効果もあるのでそういう方向にできれば進みたい」と推進に意欲を示した。
 深沢氏は「急峻(きゅうしゅん)地帯で並行する道路もない。過去に災害や雪で運休し、乗客に大変ご迷惑を掛けた」と新ルートの
意義を説明した。推進に当たっては「金額的に(負担が)大きい。どうすれば実現できるかを沿線自治体と話していきたい」と事業費
分担などを念頭に協議する考えを示した。
 新ルートを検討しているのは秋田新幹線が通る田沢湖線の赤渕−田沢湖間(18.1キロ)。

314名無しでGO!2018/06/08(金) 00:54:33.32ID:s1vqX86h0
新館で仕事体験や歴史を紹介 鉄道博物館、JR東 2018/6/5
ttps://this.kiji.is/376658912977552481
新館に設置されるE5系シミュレーター(JR東日本提供)
ttps://nordot-res.cloudinary.com/t_size_l/ch/images/376665177468388449/origin_1.jpg
新館に設置される車掌用シミュレーター(JR東日本提供)
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 JR東日本は5日、鉄道博物館(さいたま市)に7月5日オープンさせる新館に、鉄道に関わる仕事体験や、歴史の紹介、未来の姿
といった3テーマの展示室を設けると発表した。
 「仕事ステーション」と名付けた展示室では、模型と映像で24時間途切れない鉄道システムを紹介。指令や設備のメンテナンスを
模擬体験でき、東北新幹線「はやぶさ」に使われるE5系や、在来線の車掌用のシミュレーターを設置する。
 「歴史ステーション」は鉄道が国内で初めて走った1872年以降を六つの時代に分け、大正時代の東京駅の窓口や改札を復元した
ほか、技術の進化を学べる。

315名無しでGO!2018/06/08(金) 00:57:34.18ID:s1vqX86h0
JR東日本、山手線新駅名を公募 品川―田町間、今冬にも発表 2018/6/5
ttps://this.kiji.is/376609462368552033
新駅の完成イメージ(JR東日本提供)
ttps://nordot-res.cloudinary.com/t_size_l/ch/images/376648402521310305/origin_1.jpg
山手線・新駅
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新駅が建設されるJR山手線、京浜東北線の品川(手前)―田町間=2017年9月
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 JR東日本は5日、山手線と京浜東北線の品川―田町間に建設している新駅(東京都港区)の駅名を公募すると発表した。
同社が駅名を募集するのは初めてで、今冬にも発表する。
 30日まで、パソコンやスマートフォン、郵便はがきで受け付ける。応募数による決定でなく、全ての名称を参考にして選考する
という。
 JR東によると、山手線の新駅は1971年開業の西日暮里駅以来で、30駅目。東京五輪・パラリンピック開催直前の2020年春
に暫定開業する。
 品川―田町間は2.2キロあり、新駅は品川駅の北900mの場所。駅舎は新国立競技場の設計を手掛けた建築家の隈研吾氏
がデザインした

316名無しでGO!2018/06/08(金) 01:03:10.62ID:s1vqX86h0
JR西日本、新快速に有料座席 23年春までの導入検討 2018/6/6
ttps://this.kiji.is/376912959546508385
 JR西日本が一部在来線で運行している新快速などに有料座席車両の導入を検討していることが6日、分かった。
長距離の通勤客や観光客の利便性を向上させるとともに、料金収入増につなげるのが狙いで、2023年春ごろまでの運行開始
を目指す。
 新快速は福井県南部や滋賀県から兵庫県西部を結ぶ路線で運行されており、京阪神の主要駅に停車するため大阪に通勤
する客や長距離を移動する観光客などの利用が多い。有料座席車両は乗客が通常の運賃に追加料金を払って乗車するが、
座席を指定にするかどうかや、どの運行区間に導入するかなどは今後詰める。


新型新幹線、日中走行を公開 JR東海、加速や揺れ確認 2018/6/5
ttps://this.kiji.is/376587822406059105
三河安城駅に到着した東海道新幹線の新型「N700S」=5日午後
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 JR東海は5日、三河安城駅で東海道新幹線の新型「N700S」の試験走行を公開した。3月に夜間の走行試験を始めており、4日か
ら日中の試験も始めた。加速やブレーキの性能、対向する新幹線とすれ違った際の揺れ方などを確認する。
 この日は浜松工場を出発し、新大阪までの往復約600キロを走る。豊橋や三河安城、名古屋、京都、新大阪の各駅に停車する。
今後は週に2〜3回、日中と夜間に試験を行う。停電時に自走するため車体下部に搭載したバッテリーを使った試験走行も9月ごろ
から実施する。
 N700Sは2020年度に営業運転を始める予定している。

317名無しでGO!2018/06/25(月) 01:26:40.57ID:AB4yfVgv0
人気のトーマス号運行開始、静岡 大井川鉄道 2018/6/9
ttps://this.kiji.is/378012247840982113
9日午前、静岡県島田市の新金谷駅
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 テレビ番組「きかんしゃトーマス」のキャラクターを模した蒸気機関車(SL)の運行が9日、静岡県の大井川鉄道で始まった。
今年5年目で、人気の路線として知られる。週末を中心に10月14日まで運行され、トーマスファンの親子連れでにぎわいそうだ。
 キャラクターのSLはトーマス号とジェームス号の2種類で、新金谷―千頭の37.2キロを約1時間15分かけて走行する。
車窓から大井川や茶畑の風景を楽しむことができる。
 9日は新金谷駅で出発式を開いた。トーマス号が白い煙を上げながら駅のホームに現れると、集まった子どもたちから歓声が
上がった。

318名無しでGO!2018/06/25(月) 01:28:55.49ID:AB4yfVgv0
JR只見線復旧へ起工式 21年度運行目指す、福島 2018/6/15
ttps://this.kiji.is/380189302195946593
起工式で、くわ入れをする福島県の内堀雅雄知事(前列左端)ら=15日午前、福島県金山町
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 JR東日本は15日、2011年7月の福島・新潟豪雨で一部区間が不通となっている只見線の復旧工事の起工式を、福島県金山町で
開いた。今後、橋や線路の工事を進め、21年度中の運行再開を目指す。
 起工式にはJR東や県、沿線自治体の関係者ら約70人が出席し、くわ入れ。来賓の内堀雅雄知事は祝辞で「只見線が生活、観光、
教育に利用される日本一の地方創生路線となるよう全力で利活用に取り組む」と述べた。
 只見線は豪雨で橋桁が流されるなど大きな被害を受け、現在も会津川口(金山町)―只見(同県只見町)の約28キロが不通のまま。

319名無しでGO!2018/06/25(月) 01:31:00.01ID:AB4yfVgv0
京急と浅草線、相互直通50年 東京・品川駅の記念式典に花電車 2018/6/21
ttps://this.kiji.is/382361239596074081
品川駅で開かれた、京急電鉄と都営浅草線の相互直通運転50周年を記念した式典=21日午前
ttps://nordot-res.cloudinary.com/t_size_l/ch/images/382363064311858273/origin_1.jpg
 京急電鉄と都営浅草線の相互直通運転が21日、50周年を迎え、東京都港区の品川駅で関係者らが出席し、記念式典が開かれ
た。50年前と同様、車両を花で飾って祝う「花電車」が登場。
 京急の原田一之社長は「都市間広域ネットワークの肝である相互直通の礎を築いた路線と言っても過言ではない。羽田、成田を
結び、東京五輪・パラリンピックに向け、重要な役割を担う。さらなるアクセス強化を図る」とあいさつした。
 京急は1905年、品川―神奈川で開通。都心乗り入れを目指したが、日中戦争などで計画は頓挫した。
 浅草線は60年に押上―浅草橋で部分開業した。

320名無しでGO!2018/06/25(月) 01:33:23.20ID:AB4yfVgv0
JR西、走る「あめつち」公開 7月デビュー前に試運転 2018/6/23
ttps://this.kiji.is/383047759626454113
試運転が行われた観光列車「あめつち」=23日午前、JR鳥取駅
ttps://nordot-res.cloudinary.com/t_size_l/ch/images/383076747926602849/origin_1.jpg
 JR西日本は23日、週末を中心に7月1日から鳥取―出雲市間で運行を始める観光列車「あめつち」の試運転を鳥取駅
で報道陣などに公開した。
 あめつちは2両編成で、日本海や空をイメージした紺碧色の車体。車内には因州和紙(鳥取)や隠岐の黒松(島根)など
鳥取、島根両県の工芸品が随所にちりばめられ、山陰色豊かな空間となっている。
 土・日・月曜日を中心に鳥取―出雲市間を1日1往復し、年間150日程度運行。
全席グリーン車指定席で、全国一斉に開始した予約は少なくとも7月の3週目まで満席になっている。

321名無しでGO!2018/06/25(月) 01:35:49.83ID:AB4yfVgv0
新型新幹線、東京駅に登場 JR東海のN700S 2018/6/23
ttps://this.kiji.is/383073747329254497?c=39546741839462401
試験走行でJR東京駅に到着した東海道新幹線の新型車両「N700S」=23日午前
ttps://nordot-res.cloudinary.com/t_size_l/ch/images/383082593149355105/origin_1.jpg
 JR東海は23日、2020年度からの営業運転を予定している東海道新幹線の新型車両「N700S」を東京駅で報道陣に公開した。
東京と新大阪を結ぶ区間での試験走行も初めて実施した。
 午前10時すぎ、東京都品川区の大井車両基地から東京駅に入ったN700Sは約15分後、新大阪に向けて出発した。ホームで
は鉄道ファンや偶然居合わせた人たちがうれしそうに写真を撮っていた。
 試験走行は、3月から始め、加速やブレーキの性能、揺れなどを確認している。
6月からは走行中にレールの状態を細かく計測し、リアルタイムで指令に送るシステムも新たに搭載した。

322名無しでGO!2018/07/06(金) 02:43:22.76ID:pGjtOfmv0
キティ新幹線が運行開始 博多駅で初便見送り 2018/6/30
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JR博多駅で行われた「ハローキティ」のデザインをあしらった500系新幹線の出発式=30日午前
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 JR西日本は30日、サンリオの人気キャラクター「ハローキティ」のデザインをあしらった500系新幹線の運行を山陽新幹線で始め
た。新大阪―博多間を1日1往復する。博多駅で同日朝に開いた出発式には約400人が詰めかけ、新大阪へ向かう初便を見送った。

323名無しでGO!2018/07/06(金) 02:44:55.14ID:pGjtOfmv0
観光列車「あめつち」運行開始 JR西の山陰線、予約好調 2018/7/1
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JR西日本の観光列車「あめつち」=1日、鳥取駅
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 JR西日本は1日、山陰線の鳥取―出雲市間を結ぶ観光列車「あめつち」の運行を開始した。JR西日本によると、週末を中心
に、1日1往復する。予約は1カ月先まで全て埋まっている。
 始発駅の鳥取駅では、鳥取県の平井伸治知事らが出席して出発式が開かれた。ホームでは多くの鉄道ファンらが、あめつち
の入線する様子を見守った。

324名無しでGO!2018/07/06(金) 02:46:23.73ID:pGjtOfmv0
鉄道博物館で記念式典、さいたま 5日に新館オープン 2018/7/4
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鉄道博物館でE5系の運転シミュレーターを内覧する安倍首相=4日午後、さいたま市(代表撮影)
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 鉄道博物館(さいたま市)で4日、新館と改修された本館が5日にオープンするのを前に記念式典が開かれ、来賓で安倍晋三首相
らが出席した。
 宮城利久館長は、山形新幹線「つばさ」として活躍した400系新幹線の実物車両などを展示した、新館1階の式典会場で「ますます
魅力的にパワーアップした鉄道博物館に来てほしい」とあいさつ。
 安倍首相は、祝辞で日本の鉄道の歴史や技術力に触れ「子どもからお年寄りまで、そして世界の人々から末永く愛されてほしい」
と述べた。
 最後に埼玉県の上田清司知事らがテープカットすると、門出を祝う汽笛が鳴り響いた。

325名無しでGO!2018/07/13(金) 01:30:38.82ID:JbtoqUtd0
小田急ロマンスカーLSE引退 定期運行を終了 2018/7/10
ttps://this.kiji.is/389375223706027105
新宿駅を出発する小田急電鉄の特急ロマンスカー「7000形」=10日午後
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 1980年から走り続けてきた小田急電鉄の特急ロマンスカー「7000形」(愛称LSE)が10日、通常ダイヤでの運行を終了。臨
時列車での運行も本年度で終え、引退する。新宿発箱根湯本行き最終列車の出発にファンら数百人から「ありがとう」「忘れな
いぞ」との声が上がった。
 新宿駅ホームでの式典では、小田急の五十嵐秀常務が「ロマンスカーのイメージをしっかり定着させた。多くの方の記憶に
残っていると思う」とあいさつ。乗務員に花束が贈られ、乗客から寄せられた思い出のメッセージや写真をまとめた本も整備士
に手渡された。

326名無しでGO!2018/07/20(金) 18:28:34.28ID:SADE78WU0
予土線早期再開をJRに要望07月19日 18時10分3.nhk.or.jp/lnews/kochi/20180719/8010002628.html
西日本を中心とした豪雨の影響で運転の見合わせが続いている高知県と愛媛県を結ぶJR予土線について沿線の
自治体の関係者が19日高松市を訪れ、JR四国に早期の運転再開などを求める要望書を提出しました。
高知県の窪川駅と愛媛県の宇和島駅を結ぶJR予土線は今回の豪雨の影響で、複数の場所で線路に土砂が流れ
込み、今月6日から全線で運転を見合わせています。
JR四国は、運転再開には早くても2か月かかるとしていて、20日からは代替バスを1日3往復運行することにしています。
これについて愛媛・高知両県の沿線の市や町などでつくる団体の代表ら10人がきょう高松市のJR四国本社を訪れ、
半井真司社長に要望書を提出しました。
それによりますと、予土線の早期の運転再開とともに代替バスについては本数をさらに増やすなど住民のニーズに
合わせたダイヤにするよう求めています。
要望書の提出後、愛媛県予土線利用促進対策協議会の会長を務める坂本浩松野町長は、「地域住民の通勤、通学、
それに通院にも影響が出ている。一刻も早く復旧してもらい地域の活力を取り戻したい」と話していました。
またJR四国の半井社長は「人員や資材が不足し、復旧に時間がかかっている。できるだけ早い運転再開に向けて
取り組んでいきたい」と話していました。

327名無しでGO!2018/07/20(金) 18:31:24.67ID:SADE78WU0
予土線早期再開をJRに要望07月19日 18時21分3.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/20180719/8030001556.html
西日本を中心とした豪雨の影響で運転の見合わせが続いている高知県と愛媛県を結ぶJR予土線について沿線の
自治体の関係者が19日、高松市を訪れ、JR四国に早期の運転再開などを求める要望書を提出しました。
高知県の窪川駅と愛媛県の宇和島駅を結ぶJR予土線は今回の豪雨の影響で、複数の場所で線路に土砂が流れ
込み、今月6日から全線で運転を見合わせています。
JR四国は、運転再開には早くても2か月かかるとしていて、20日からは代替バスを1日3往復運行することにしています。
これについて愛媛・高知両県の沿線の市や町などでつくる団体の代表ら10人が、19日高松市のJR四国本社を訪れ、
半井真司社長に要望書を提出しました。
それによりますと予土線の早期の運転再開とともに代替バスについては本数をさらに増やすなど住民のニーズに
合わせたダイヤにするよう求めています。
要望書の提出後、愛媛県予土線利用促進対策協議会の会長を務める坂本浩松野町長は、「地域住民の通勤、通学、
それに通院にも影響が出ている。一刻も早く復旧してもらい地域の活力を取り戻したい」と話していました。
またJR四国の半井社長は、「人員や資材が不足し、復旧に時間がかかっている。できるだけ早い運転再開に向けて
取り組んでいきたい」と話していました。

328名無しでGO!2018/10/05(金) 17:50:42.57ID:y/F+Bnq50
日高線、12月上旬再開=地震の運休区間すべて復旧−JR北
ttps://www.jiji.com/jc/article?k=2018100300860&g=eco

JR北海道は3日、北海道地震で止まっている日高線(苫小牧−鵡川間)について、12月上旬までに運転を再開する見込みだと発表した。これにより、地震の影響で運休していた12路線の全区間が復旧する。(2018/10/03-17:03)

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