川島令三スレ [無断転載禁止]©2ch.net

1名無しでGO!2017/09/01(金) 20:57:10.15ID:m1FnhL8j0
川島令三総合スレです

7名無しでGO!2017/09/05(火) 12:49:50.12ID:dsfpcYvP0
御大も最初の著書を出したのは31年前で今や67歳だからね
フリー稼業が長く年金がまともにもらえないからか今も細々と続けてはいるけど
看板だった鉄道事情大研究シリーズがネットの普及で売れなくなったのが痛かった

8名無しでGO!2017/09/07(木) 09:46:18.05ID:Be4Keq5b0
最新刊の全国鉄道事情大研究北海道篇は、結構よかった。
宗谷本線のシベリア鉄道乗り入れの話は、
川島先生ならではの提案で、読んでいて楽しかった。

9名無しでGO!2017/09/10(日) 18:36:41.89ID:U9/08kzA0
おそらく、年金生活していることだし、
それほど生活に困っているわけではないから、
執筆活動を熱心になれないのは、とても残念に思う。

10名無しでGO!2017/09/11(月) 18:24:53.96ID:0srsUcAd0
小田急火災の件で
本日の文化放送サキドリにて生コメント
他のラジオやテレビにも出でいたんだろうか?

11名無しでGO!2017/09/12(火) 11:22:46.39ID:1E5nLIIB0
本日の産経新聞で、小田急車両火災の件で
川島先生のコメントが書いてありましたね。

12名無しでGO!2017/09/17(日) 18:13:21.96ID:irS1oq/C0
マスコミから必要とされても、それが本の売り上げにつながらないのは、
つらいところですね。

13名無しでGO!2017/09/19(火) 11:43:56.63ID:GEUHmo0S0
新刊まだですか

14名無しでGO!2017/09/20(水) 11:31:28.73ID:5NFagUqN0
早く新刊出して

15名無しでGO!2017/09/21(木) 11:44:13.10ID:017K+IEX0
もう少し、自分の言葉で書いてほしい。

16名無しでGO!2017/09/23(土) 21:52:40.57ID:38WvKG980
川島先生・・・

17名無しでGO!2017/09/24(日) 18:43:29.41ID:WlBWS89J0
普段はどんな活動しているのかな。

18名無しでGO!2017/09/26(火) 00:04:31.01ID:iMhIae/G0
>>13-14
青森は「青函編」でカバーされているが、
東北他5県がまだだから是非。

19名無しでGO!2017/09/26(火) 00:11:45.29ID:iMhIae/G0
失礼、岩手・秋田もカバー済み。
他3県か。

20名無しでGO!2017/09/26(火) 14:47:24.46ID:B+damKhh0
全国鉄道事情大研究も東北篇で最後になるのかな。
東日本大震災で破壊された路線も書いてほしいな。

21名無しでGO!2017/09/28(木) 10:03:54.90ID:XzuniwYt0
東北篇では、羽越本線の未成トンネルの使い方にも触れてほしいな。

22名無しでGO!2017/10/01(日) 18:30:21.26ID:ZSRDZOVB0
全国鉄道事情大研究 東北・東部篇が、10月4日に発売されますね。
東北を二冊に分ける必要があるのか疑問だけど、
東日本大震災の復旧について大きく取り上げるから
あえて分けたのでしょうか。
とにかく、期待したいですね。

23名無しでGO!2017/10/03(火) 14:40:20.82ID:GU8JG/G80
東北西部篇になるかはわからないけれど、
西部篇では、只見線のことを触れてほしい。

24名無しでGO!2017/10/05(木) 11:05:41.38ID:5s0dRMhj0
新刊では、大胆な提案を期待

25名無しでGO!2017/10/07(土) 21:51:14.34ID:4LqEwq140
全国鉄道事情大研究 東北・東部篇発売は、10月12日になりましたね。

26名無しでGO!2017/10/10(火) 14:11:38.97ID:nV3qryNk0
新刊まだ発売してませんか。

27名無しでGO!2017/10/12(木) 11:23:13.51ID:JyNHygHf0
新刊期待しても良いのかな。

28名無しでGO!2017/10/14(土) 21:46:21.42ID:OumOeST/0
東北東部篇内容的には、東日本大震災の復旧からの提案が
主な内容ですね。

29名無しでGO!2017/10/15(日) 18:25:05.70ID:OvSYRSPH0
新刊は、前向きな提案があってよかったかも

30名無しでGO!2017/10/15(日) 18:44:21.59ID:lRjGjPHB0
流石に「気仙沼線と大船渡線のBRTは鉄道で復旧しろ」とは書かなかったな。
元々震災前から存続がヤバそうな位乗客減ってたし。

31名無しでGO!2017/10/19(木) 11:23:13.90ID:iDizafnN0
三陸鉄道の特急の設定案は、いいですね

32名無しでGO!2017/10/21(土) 21:42:56.24ID:rjkK6+1Q0
阿武隈急行線は、仙台空港線直通を提案をしてほしかった。

33名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 17:58:23.25ID:/DrOsOUX0
三陸鉄道と岩手開発鉄道との直通運転は、
アイデアとしては良かったと思う。
実現できたら観光客に喜ばれるかもしれませんね。

34名無しでGO!2017/10/24(火) 15:06:31.14ID:6BhKEVFE0
仙石線は、あおば通から西に延長の提案が欲しかった。

35名無しでGO!2017/10/31(火) 15:18:25.23ID:DQ/tNS0X0
津波で崩壊した区間が多い、気仙沼線と大船渡線について、
鉄道による復旧の可能性に触れていますね。
DMVの導入について、提案があるけれどアイデアとしては、
面白いかもしれませんね。

36名無しでGO!2017/10/31(火) 19:25:18.29ID:h39x/ti50
、 が、多すぎる、と思います。

37名無しでGO!2017/12/02(土) 23:47:56.68ID:VxuLO9Lv0
久しぶりの新刊ですね。

全国 通勤電車大解剖 満員電車を解消することはできるのか?
1月25日発売です。
気になる内容なので、楽しみです。

38名無しでGO!2018/01/25(木) 17:15:56.98ID:laiKfU4a0
相変わらずテレビに出てくると、軽いだの重いだのの重量談義しかしないな。

39名無しでGO!2018/02/24(土) 06:20:04.65ID:jdKuCFr/0
とても簡単なネットで稼げる情報とか
少しでも多くの方の役に立ちたいです
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LV9KM

40名無しでGO!2018/03/17(土) 22:26:06.87ID:TTubu/tM0
http://bookclub.kodansha.co.jp/title?code=1000030575
全国 通勤電車大解剖 満員電車を解消することはできるのか?

ようやく発売されましたね。

41名無しでGO!2018/04/07(土) 22:17:24.27ID:sbPoQ3lp0
今回の新刊は、路線別の提案より混雑の原因と対策が中心ですね。

42名無しでGO!2018/04/10(火) 14:48:50.75ID:k+ZsmckY0
川島先生の小田急線の複々線化計画が始まってから、
54年もかかって完成したという言葉があまりにも痛い。
楽に通勤できると期待したのにもかかわらず、
完成したのは、定年を超えてからという悲劇を
真摯に受け止めなくてはならない。

43名無しでGO!2018/04/11(水) 07:07:18.59ID:VX1ij0nO0
元が複線だから。

44名無しでGO!2018/04/12(木) 11:50:59.68ID:SbBru6xh0
輸送力を増強しても、乗客が増えてしまい、
また混雑がひどくなるから輸送力増強は、
しないほうがいいかもしれないという考えは、
たしかに一理あるのだけど、
少々乱暴な意見に思う。

45名無しでGO!2018/04/24(火) 15:18:00.74ID:nu1ObgzK0
>>42
もし楽に通勤したいなら、職住近接しかない
会社の寮や工場住み込みをする必要がある

郊外だったら職場から車で5分のところに居を構えるとか

46名無しでGO!2018/04/25(水) 01:29:05.33ID:gbQ67Yj80
今週月曜日の東京新聞
https://pbs.twimg.com/media/DbbhqbMV4AAeBhR.jpg

47名無しでGO!2018/04/25(水) 08:49:51.19ID:It+l7kVk0
東京で満員電車を見ると混雑の解消はしていない。

48名無しでGO!2018/05/01(火) 20:52:50.28ID:z70d1hWj0
混雑緩和はできても解消は無理だな

でもそういう路線はまず廃止される心配は無いから、安定感はある

49名無しでGO!2018/05/19(土) 15:48:46.94ID:dyXFix7E0
京王みたいに放置されることになる。

50名無しでGO!2018/05/20(日) 00:06:06.07ID:Tvds+yjU0
川島先生は、満員電車をそのままにして不便な状態にしておけば、
東京一極集中はなかったというけれど、いくらなんでも極論すぎると思う。
たしかに、東京一極集中問題は、鉄道も一因だけどほかの要因も多くある。
今後、地方分権が進めば、東京の鉄道混雑が緩和するかもしれないけれど、
そのとき地方の鉄道はどう整備すべきか提案してほしかったと思う。

51名無しでGO!2018/05/21(月) 19:45:33.91ID:dcYSzA8N0
☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪〇
――――――♪

52名無しでGO!2018/05/25(金) 09:59:22.56ID:nhoTXFQS0
国鉄時代は103系ばかりでがっかりだな。

53名無しでGO!2018/06/06(水) 17:40:58.24ID:rqdrrJfC0
“鉄柱よじ登り男”で電車運休…損害賠償額はいくらになるか算出してみた
https://www.fnn.jp/posts/00321050HDK

鉄道アナリストの川島令三さんによると、「普通電車の場合、“遅延時間”の長さは賠償額に影響しない」ことだという。賠償額に関係するのは時間ではなくどこからどこまで乗るかという“距離”、そして影響を及ぼした人数で計算されるということだ。

54名無しでGO!2018/06/11(月) 14:23:44.27ID:DvFv6mU80
新幹線の事件でフジテレビに出ている

55名無しでGO!2018/06/11(月) 17:33:39.65ID:XZ9Q1yMf0
鉄道関係の解説者として定番になってきたな

56名無しでGO!2018/06/11(月) 20:46:41.81ID:ZDPv9C0h0
めざましテレビでコメント出してたな。
新幹線の手荷物検査は難しいと。

57名無しでGO!2018/06/13(水) 02:12:29.80ID:eG3Qr8eD0
この人の下の名前、「りょうぞう」って読むんだなw
今日までずっと「れいぞう」だと思ってたw

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