保存してほしかった、これから保存してほしい車両

1名無しでGO!2017/11/22(水) 11:27:29.94ID:Hpyy43tZ0
ブルーリボン賞、ローレル賞を獲得した車両は
保存するべき。

初代ビスタカー10000形、10100形、20100形初代あおぞら号が全て解体されてしまったのは残念でならない。

126名無しでGO!2018/03/23(金) 07:29:34.26ID:0Q2n/Klv0
>>117
解体される寸前の車輌を救い、修復して復元に努力をしている保存団体の人達に失礼だろ!貴様は!

貴様のその馬鹿な言葉、鉄道友の会の皆様や鉄道保存会の集う席で大声で叫んでごらん。きっと村八分に逢うのは見え見えだよ。

127名無しでGO!2018/03/23(金) 08:49:33.76ID:mRFLtCqA0
>>123
確かにそうなんだけども
鉄道と動物系のカネの集まりの良さは異常
北海道の赤電でもすごい金額

128名無しでGO!2018/03/23(金) 14:13:41.81ID:d3QtIcmI0
実際に活動する人と口だけの鉄屑を同じ扱いにされてもwwww

129名無しでGO!2018/03/23(金) 14:39:49.07ID:MWgPamVkO
前に雑誌で読んだが、定年退職後に年金や住居の面倒を見るようなものだ
残したいなら腹をくくる覚悟が必要だわな
その辺の公園に野ざらしで朽ちていく車両など見たくない

130名無しでGO!2018/03/23(金) 18:35:52.72ID:AbWsbMWe0
オハ35 2001もクラウドファンディングでカネ集めて救出できないかな。
確かに東海で保存もあるし、現役もいるにはいるけど、客車としての標準を
確立した戦前技術の完成品のトップで、落成写真も残ってる。
左翼は嫌な顔しそうだけど。w

131名無しでGO!2018/03/23(金) 18:41:51.69ID:L2gCfPKJ0
>>125
京王れーるらんどや鉄道博物館には過激派が多いんだね
怖い、怖い
過激派扱いするのは勝手だが名前だした事で迷惑かかる事も理解してね。

132名無しでGO!2018/03/23(金) 19:04:01.90ID:qKXgKq5a0
>>131
そういうお前も名前出してるだろ?あと過激派ってなんだよ、野蛮な事を言って何になるんだよ。

133名無しでGO!2018/03/23(金) 19:55:00.72ID:L2gCfPKJ0
>>132
>>125に対してレスしているんだがお前は誰だ?
アンカー辿ればなんで名前だしたか、なんで過激派って言ったかわかるだろ

134名無しでGO!2018/03/24(土) 07:59:33.86ID:o6Dc9pAa0
>>131
逝かなくてもここで袋叩きになってるお前は一体
鉄オタよりお前の中身にない書き込みの方が怖いわ

135名無しでGO!2018/03/24(土) 11:57:01.14ID:yNsU6c6r0
>>134
袋叩き(笑)
日付変わってID変わるまで待ってたの?
必死だねえ

136名無しでGO!2018/03/25(日) 08:38:48.98ID:AIkNluoe0
>>135
まあ文体が違うのは明らか
興味ないなら見なきゃいいだろ、ポンコツ

137名無しでGO!2018/03/25(日) 16:50:11.37ID:yPWAZdx20
小田急7003x11の年度跨ぎが謎な件

138名無しでGO!2018/03/26(月) 01:28:46.14ID:AJpdrLWi0
昨日で京急2000系が引退したけど、その後の処置はどうするんだろうね。しばらくは留置しておくとは思うけど。

139名無しでGO!2018/03/27(火) 07:26:14.70ID:R0NQIrz10
大阪の103系高運転台

140名無しでGO!2018/03/27(火) 10:53:52.35ID:FXW0dbzW0
大阪の高運転台ってあまり印象に残っていないんだな。

141名無しでGO!2018/03/28(水) 10:58:12.21ID:Y1BqFSff0
>>140
オリジナルは低運転台でその後継扱いだからね
高崎のEF60、64、65
田端のレインボー、97、PF
吹田の27
仙台のED75

142名無しでGO!2018/03/29(木) 09:57:49.40ID:cvC/26x/0
>>137
7000形ロマンスカーも今年度限りで引退が決まっているからね。解体されるのも時期の問題に来てるし。小田急としては最低限先頭車1両は保存すると思うけど。

143名無しでGO!2018/03/30(金) 14:56:40.97ID:lALbAlD30
俺が大阪に居た頃は高運ばっかりだったな。
だから低運車が不細工に見えるようになってしまった。

144名無しでGO!2018/03/30(金) 20:04:24.17ID:JgDtfs9g0
関東民からすれば関西の高運転台は外様な気がする
(※黄色い福知山線を除く)

145名無しでGO!2018/03/30(金) 22:26:33.49ID:Jpzbc/8bO
新製配置が少数だからな
山手京浜のATC化という事情があったので、まぁ当然だが

146名無しでGO!2018/03/31(土) 08:23:10.23ID:QmTPRK+x0
逆に言うと関東で千葉以外の幹線系は低運転台になじみがない

147名無しでGO!2018/03/31(土) 10:20:32.55ID:RjyV96qT0
>>144
福知山線のは高運+カナリアと、関西では極めて異質の車両だったな。

148名無しでGO!2018/03/31(土) 13:30:59.42ID:kah4qJ/u0
保存会の皆様が復元に力を注いでいる元東急のデハ3499の近況はどうなんだろう。

149名無しでGO!2018/03/31(土) 19:04:17.38ID:akXWs3LS0
>>147
殆どTcの居ない167系と同じく宮原配置なのも異色

150名無しでGO!2018/03/31(土) 19:40:44.91ID:t3G3UITW0
先月ついに東武動物公園内で35年間もの長期間に渡り展示保存されていたモハ7329がついに搬送されて解体されてしまったね。

8年前に工事用のフェンスに覆われてそのまま放置状態だったけど、結局残さなかった訳か。

東武も一度保管しておいて後に廃棄するケースが多いよね。1720系もなぜか半分カットしちゃって保存とか。まあ片っ端から名車を保存せずに解体しちゃった近鉄よりはまだマシだけど。

151名無しでGO!2018/04/01(日) 14:17:26.90ID:6iQ8aMiX0
東武博物館に保存されている1721車の扱いは酷すぎる。保管スペースの関係という理解出来ない理由で車体を半分にされた上に野外での展示だからね。

東武鉄道を代表する特急車両だというのに、この保存の酷さには呆れてしまう。きちんと先頭車両1両そのまま保存するのが普通なのに、保管スペースを理由に半分にしちゃうなんてね。

152名無しでGO!2018/04/01(日) 19:01:18.19ID:RKzGIlR60
営業規模で東西の横綱なのにね
技術で尖った小田急には踏ん張って欲しい所

153名無しでGO!2018/04/01(日) 19:15:49.35ID:Z6KSKhN60
てめーが保存しろよ糞カスw

154名無しでGO!2018/04/02(月) 02:54:13.07ID:ZHerAefv0
東急も初代5000系のトップナンバー車両を非情にも車体を切断した上であの人がウジャウジャいる渋谷のハチ公近くに移設しちゃんだから。

一体誰の判断であんな事しちゃったんだろ?

155名無しでGO!2018/04/02(月) 19:55:56.77ID:djrVY6aJ0
産業遺産の網掛けが足らなかったんじゃ…

156名無しでGO!2018/04/03(火) 11:37:50.35ID:+gQpgphi0
初代5000系も東急車輌に永久保存すれば良かったのに。貴重なステンレス車の5200系と7000系はそうしているからね。

157名無しでGO!2018/04/03(火) 13:32:12.48ID:wBC2LFHz0
>>156
熊本から貰ってきたらいいのに

158名無しでGO!2018/04/03(火) 19:35:19.98ID:EnKj4DQ30
あんな事されたら里帰りにも消極的だろ
はるばる関東の人間が乗りに来れば定期外収入だし

159名無しでGO!2018/04/04(水) 01:37:27.30ID:lhyAoDdd0
渋谷の駅前で用済みになったら
(工事の関係で撤去されかねん)
今度こそ電バスに収蔵して欲しいものだが>青ガエル
カットボディなのはもう諦めるとして

160名無しでGO!2018/04/04(水) 20:25:53.15ID:1uzkJjY10
結局文句言うだけで何もしない鉄屑w

161名無しでGO!2018/04/04(水) 20:33:46.14ID:maMPYCJw0
金ある企業の社会奉仕は半ば義務となりつつある
宣伝効果も有るし税金対策にもなるので

162名無しでGO!2018/04/05(木) 06:26:11.07ID:ZFSaOwAy0
>>159
トップナンバー車両だから、東急車輌に移設して永久保存の方がいいと思う。それか157の方の言う通りに熊本電気鉄道から買い戻しての方が良いかもしれない。

渋谷の青ガエルは電車とバスの博物館に収めた方が良いのかも。

163名無しでGO!2018/04/06(金) 00:26:17.32ID:DjgnpUrs0
それか松本電鉄から買い戻すか
車庫に東急グリーンに塗られたのが保管されてるかと

164名無しでGO!2018/04/06(金) 07:24:38.24ID:hyD+/bIO0
クハ489-501のfacebook見てると生半可の気持ちで保存しろなんて言えないな。

165名無しでGO!2018/04/06(金) 21:05:29.92ID:qmjelJXO0
>>162
もしそれが実現するなら、せめて台車に乗せて欲しい。

166名無しでGO!2018/04/06(金) 21:12:05.04ID:DpG9TVCr0
プラレールを16番に改造した作例みたいだな
(関内の有隣堂近くに営団6000とか)

167名無しでGO!2018/04/08(日) 02:35:19.20ID:gsgp8lJx0
>>165
台車に乗てせ欲しいのはあるけど、使っていた当時の台車は車体をカットした時に廃棄されたと思うから残していないだろうね。

またこの青ガエルは脇を見るとエアコンの室外機があるから、現役時代にはなかった冷房装置も付いてるのが独特な気がする。

168名無しでGO!2018/04/12(木) 09:54:19.14ID:Rw6vG4110
近江鉄道の電気機関車の解体と保存の決定はいつ判断するんだろうか。全車解体という最悪の結末だけは避けてもらいたい。

169名無しでGO!2018/04/12(木) 09:59:07.62ID:Rw6vG4110
>>162
電車とバスの博物館って施設がもう保存車両やバスで一杯だし、保管スペースもないだろうからもし渋谷の青ガエルが来ても更に車体がカットされて運転席部分だけにされちゃうかもね。

初代3000系も1両は復元して丸々保存してるけど
もう1両は車体をカットされての保存だから、青ガエルも微妙かな。

170名無しでGO!2018/04/12(木) 10:02:12.79ID:ZIMvGv+7O
京阪5000系。
樟葉モールに展示して座席昇降実演してほしい。

171名無しでGO!2018/04/13(金) 02:47:57.71ID:hgHl/IX50
京阪って車両の保存に積極的の方なのかな。
顔の部分だけにしてお面の保存だけは避けてほしいよね。

172名無しでGO!2018/04/15(日) 07:16:25.78ID:69uf+tts0
世界的に見て寝台電車と並ぶ特異な技術だもんな

173名無しでGO!2018/04/15(日) 08:48:19.62ID:dXNE62w20
EF58 60、66、93
解体が残念でならない。

174名無しでGO!2018/04/19(木) 18:51:22.37ID:DQXGJr6H0
アルナ工機で保存されていた東武5700形が東武博物館に寄贈されて展示されているけど、頭部だけにカットされてしまったのは残念。

東武だけに「頭部」のみにしちゃったのか?って、あの保存はないだろうって思う。

175名無しでGO!2018/04/20(金) 16:41:31.01ID:duYv2yj10
先月引退した京急2000形の方はどうするのかね。初代1000形の様に長く留置して先頭車両同士2両を保存するとかするのかな?

176名無しでGO!2018/04/20(金) 20:46:24.21ID:AflqACWh0
1C12Mだぞ…牽引車代用にもならないぞ

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