【東海道】エクスプレス予約スレ12【山陽新幹線】
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JR東海とJR西日本が提供する東海道・山陽新幹線の会員制ネット予約サービス「エクスプレス予約」に関するスレ
おいこら
□公式サイト
ttp://expy.jp/
■前スレ
【東海道】エクスプレス予約スレ11【山陽新幹線】
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/train/1503926039/ ジャニヲタさんか大量に掛川に移動してたけど、
みんなまだ券売機でチケット買ってたよ。
まだ認知度が足りないね(´・ω・`) 在来線乗り継ぎで紙きっぷの方が安くなる事を知っているのかもしれない(´・ω・`) >>947
これだけど、エクスプレス特約を退会しても同じビューカードでの
再入会ならグリーンポイントも会員番号も継続なんだよね。
半年経ったら駄目のようだけど。
下手にこのことを知っていると罠にはまる。 『のぞみ』普通車指定席の山陽区間はガラガラすぎじゃね?
逆に『のぞみ』自由席は山陽でも混んでるが。 >>956
さくらのほうが同じ(エクスプレス会員以外ならより安い)料金でいい座席だからな >>958
『ひかり』や『さくら』の指定席より少し料金が高くなるが、2&2シートなので、山陽では『のぞみ』より利用者が多い。
エクスプレス予約や『eきっぷ』では全て同額になる。 >>959
>山陽では『のぞみ』より利用者が多い。
ダウト のぞみよりみずほの利用者が多い?
本数見たらそんなこと思えないはずだが >>963
『のぞみ』は2003年秋以降は本数が多くなったが、普通車指定席では山陽区間は空席が目立ってるんだが?
グリーン車は昔より埋まってる。グリーンプログラムのおかげで。
ただし、プラスEXはグリーン特典は使えないが。
『のぞみ』自由席は山陽でも埋まってる。 一列車の乗車率なら、多分さくらがトップ
単純な人数はシラネ >>966
日曜日の午前中に、岡山で上り列車を見ていればわかること
みずほよりのぞみのほうが乗車率が高く見える
岡山到着時でみずほは窓側席が結構空いているように見える
つまり、この時間帯のみずほは、九州内のための列車
山陽ではみずほよりさくらにしたほうが客が乗るパターン
>>967
さくらの指定席のキャパはのぞみの3分の1ぐらいだったか >>966
利用者が多いかどうか、って言ってんだから人数の話だろ。
1列車あたりののぞみとみずほの席数の違いを無視してどうする。 法人のエクスプレスカードで予約後、
切符で発券できますが、
みどりの窓口で現金で払い戻ししたら
払い戻ししたことがわかりますか? >>970
予約した座席やキャンセル履歴まで
すべてまるっとお見通しです( ゚д゚) >>974
ttp://expresscard.jp/member/corporate01/booklet.html
この先にあるマニュアル見ると
分からなさそうだけどどうだろう? >>973
出張の帰りを延ばしたいんだよねぇ
東京から名古屋で降りるんじゃなくて
新大阪で降りたくて。 >>970
クレジットカード型ならクレジットカードに対しての払い戻しが必要だから、
現金では返ってこないような >>970
紙にして受け取ったことは企業に分かる。
私の会社では、その時点で怪しいと思う。 >>980
ポイントは分からないけど、>>847 の「今のうちに」ってのはちょっと違う。
払戻し無料が決まってからその対象区間に変更しても無料になる。
だから対象区間の設定は事実上意味が無い。
今日が変更最終期限で、今日の全列車が予約停止にでもなれば別だけど。 何年か前に発券後運休になって払い戻ししたら、新たな有効期限で戻ってきたな。今は知らん いまさら気が付いたけれど、台風のときはEX往復割引の片道使用後でも無手数料で払い戻せるのだな。
悪用したら、最初から片道利用でも往復割引の料金で乗れてしまうわけだ。 >>984
あらかじめ運休が決まっている復路分は売らないから、悪用も何もないと思うが
突発の運休を期待して、往復割引を最初から購入するのは、リスクが多過ぎる 大体片道しか乗らないというシチュエーションがそんなにない 3日前ならハヤトくんあるしな
そうそう往復では買わん >>985
行きを今から乗る列車、帰りは1か月後とか自由席とかにしておけばいい。
EX予約の場合、1か月後や自由席の予約でも、当日に旅行中止の慫慂が出ていたら払い戻せるだろ。
>>986
片道は飛行機というケースはあり得ると思う。
>>987
早特に乗れなかったときの保険として往復割引を使うという贅沢なこともできてしまうw
今回だって月曜日はかなりの列車が走っていたのに払い戻しは無手数料だったから、
たとえば9/28までに10/1の新大阪→博多の早特と、新大阪→博多→新大阪の往復割引を購入、
10/1に早特に乗れたら前者を普通に使って後者を無手数料払い戻し、
早特に乗れないことが(発車前に)分かったら前者を無手数料払い戻しして後者の往路を乗り、復路を無手数料払い戻しする。 >>988
そんなことしなくてもたとえの事例だったら10/1の早特を複数列車で押さえて
乗らない奴を放置しとけばいいだけ
普段でも複数予約して乗車分以外を先日に変更すれば似たようなことができる 法人の青いEX-ICとモバイルSuicaを組み合わせる方法ってありますか?
在来線は立替で、新幹線は法人EX-ICだけれど、在来線のチャージのためにわざわざ乗換時間が短い新幹線を選んでもたまにチャージしないといけなくて面倒臭い。
オートチャージも新幹線で出張しているとあまり使い物にならないし。
今はパソリを使っているけれど、もっといい方法ないのかなあ。 >>991
モバイルSuicaはエクスプレスカードのクレジット番号を入力しないとだから、法人EX-ICをモバイルSuicaに登録できなくないですか?
携帯のモバイルSuicaとEX-ICカードを重ねるものできないみたいですし。 >>993
iPhoneとandroidとガラケーで違うとか、パソリ使わなくても国際ブランドのプリペイドカードみたいにネットから交通ICへチャージャする方法とかいい方法があるのかなあと。
やっぱり無理なのかな。 EXICとモバイルSuica使いだけど、新幹線乗るときは一度改札を出てる 遠回りすぎてどうしても出たくないときは駅員さんにお願いしてる よく分からんけど、
法人EX-ICとモバイルSuicaのJE番号は紐付けられないの? https://expy.jp/product/card/mobile/method/
クレジットカード情報の入力が必要みたいだから、法人のエクスプレスカードもあれば行けそうだけれど、法人のEX-ICカードのみしか発行してもらってない場合はできないんじゃないのかな?
どっちにせよEXは2枚登録できないし個人のEXと法人のEXの使い分けするとしたら厄介だな。 このスレッドは1000を超えました。
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