■エスカレーターは二列に並んで乗れ■
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エスカレーターは歩行禁止
衝撃を与えるとベルトが滑り落ちて危険
二列に並んで立ち止まり手すりを持って乗ること
急いでいる人は階段を利用すること
片側を空ける行為は結局効率が悪い >>647 >>648
そんなに悔しかったのか?
>>649
何がなんで?なの? >>650
>>646
臭ッ 臭ッ バカ・・・ふふふ >>652
>>651みたいなのは、鬼の佐川急便/土佐のマグロ遠洋漁業に数年間投げ込めば解決。
何しろ、下手な軍隊よりもキツすぎるで有名だし、簡単に殴る(蹴る)な環境ゆえに>>651のような表現とかしたら
「イカれた【フリ】してんぢゃねえぞ!!!」、
「演技ですか?お芝居ですか?お嬢ちゃんwww」、
「よお!!ひまわり組!!!www」
みたいな罵声と共に、打撲程度にしこたま殴られる(蹴られる)。
人間は、激痛には耐えられても、中途半端な【変な痛み】には逃げ出そうという習性があるから、精神病院に終身刑確定な重度のキチガイですらも、(゚皿。)→(●∀●)シラフに戻れるから、下手な矯正施設よりも確実に戻れるぞwww >>651のカスみたいなのは組織の中でも使い物にならない
こんなカスをクビにもせずに平気で飼い続けてる組織はよほど人が足りない誰でもいいから働きに来て、の世界 >>655=>>660
お前誰?お前の命令など知らん 健康増進法でエスカレーターは廃止にすればいい
身障者はエレベーター使え 健康増進法で電車や自動車は身体障害者以外は使用禁止にすればいい
企業等の交通費支給分や電車利用分を税金で取る
身体障害者以外は徒歩、又は自転車を使えばOK
江戸時代はそうだったようにw 「身体障害者」という概念自体廃止で。
だって特別視されたくないんだろ?
だったら特別扱いも無しだ。
勝手に歩け、勝手に登れ、勝手に飛べ とっまってw
とその後の何を言ってるのかわかわからん3連投
いよいよここのキチガイの精神が崩壊してきたな >>668
法律かなんかででも決まってるの?
>>670
まさにそこだね
ルールとは「みんながお互いによりよくなるため」のもの
そのためにはルールだと人の行動を縛る側の都合だけで決められるべきものでも無いし、縛られる側がこのルールは正しいのか考えることはけしからんことでもない
思考停止して何も考えず無批判に黙って従わなければいけないものでもない エスカレーターは歩行禁止
衝撃を与えるとベルトが滑り落ちて危険
二列に並んで立ち止まり手すりを持って乗ること
急いでいる人は階段を利用すること
片側を空ける行為は結局効率が悪い お前の話はここまでにぶつけられた疑問に何も答えず
駄々っ子が呪文唱えてるみたいだな 効率がいいんだとか言っておきながら一列仕様推奨したりこんなこと言ったり
目的が先で理由は後付けだから平気で矛盾だらけ ドア上の表示器やテレビ
券売機界隈の情報テレビ
駅構内の自動放送や駅員の放送
列車内の自動放送や車掌の放送
エスカレーター内での自動放送
こういったのを全て駆使した併用にて、数年もの間な時間をかけて徹底的に洗脳しまくれば、片側開けずに両側につかまって乗る光景が次第に根付く(最終的にはそれが当たり前になる)だろ
芸能界風にいうなら、剛力彩芽を恐ろしい人気になるまで数年もの長期にわたり徹底的に世間を洗脳させまくるとか
鉄道板的には、世間の利用者各位の口から『E電』と常套句な叫びになるまで、数年もの長期にわたり徹底的に世間を洗脳しまくる、みたいなもんかwww 人間が物やったらスループット二列の方があるやろうけど人やからな >>679
北朝鮮や戦前の日本、オウムのようなカルト宗教的考え方だな
言うまでも無いけど賛成する理由がない
それに国民みんながそんなやり方に流されるほど知的レベル低い国家ではもはやそっちの方が心配だ 歩けないようにしたら
社員が2列ずっと立ってラバ良いやん >>681
期待をくじく話で申し訳ないが、
エスカレーターの話の正否以前に
日本人の大部分はとっくの昔から各種洗脳されて、世間体という名の宗教の狂信者ばかりになってるぞwww
自分自身の脳みそにて考えずに、「余計なこととか考えるな! 少数派とか絶滅させろ!! 何かにつけて多数派に合わせれば人生間違いない!!!」
みたいな思考具合になっている時点で既に術中に嵌まっている訳だが。
スレ的には、時間をかけて現状に至った訳だから、それと同じく、(今から開始したとして)時間をかけたら両側に立って乗るのが普通になるよ。
ましてや、思考放棄した人種が激増している今現在ならば昔よりそれがはかどるだろうし。 >>682
社員?何が良い?
>>683
上の三行は否定しない 今もって日本人は「自分で考える」が出来ずに流される人間多数な事は事実だ
それは「世間体」「他人の目」に限らず「お上意識」だったり色んな要素で
よく言われる他人への気配りがあるだのマナーが良いだのの話も「世間体」「他人の目」気にしなくて良いんだ、ってな場面になるとまるで別の人間性剥き出しにしたりする
今の韓国への経済制裁的対応への支持多数反応見てても辺野古やイージスアショアへの疑問も持たない反応見ても「お上意識」と言う根拠無い不合理なものがなければ全く理解不能
先日の表現の不自由展に10億もの公金(実はこれ自体流されて正確性欠いてるのだが)といきり立つ一方で、たとえば辺野古が2兆6千億円の合理性あるか無いかは考えようともしない
論点の選択、までもが誰かに流される
どちらも「内容がよくわかってるのだろうか?」と首傾げるばかりだ
ただし、だ だからこそ自分も黙ってその流される一員になる方が良いと思うかと言えば話は別だ
それでは戦前の日本の過ちに何も学習していない馬鹿国民、馬鹿国家
そして最近マツコデラックスに逆風が吹いてるようにSNSなどの反応見てもまだ不十分とはいえ戦前の日本とかあたりよりはマシになっている、と考えている まあこの件でも上に挙がってた幾つかのリンク見てもわかるけどな
「エスカレーターは立ち止まるのが正しい乗り方だ」と言われると「それは本当なのか?」と根拠も裏付けも問わないうちから「正しいこと」として受け入れてしまう(しかもご丁寧にその後他人への啓蒙など伝書鳩的にやる)アホ国民が今だに多数居ることも否定しないが
こんなんだから信じられない振り込め詐欺にホイホイと引っかかる人が今も居る
あれもねえ、ちゃんとウラを取る習慣あれば全部跳ね返せるのに
今だにそういうウラを取り、自立して自分で考える方向に仕向けることなく、「こういう風に言って来たのは振り込め詐欺ですよ」って「例を暗記させる」対処方
だから「こういう風に」「例を」ちょっとひねられ変えられるともう対処出来ない
国家だろうが企業だろうが権力持ち、支配的地位にある人はそれ以外の人が自立し自分の頭で考えるようになると何かとやりにくく都合悪くなる
「黙って言われた通りにする」人間になるように教育したがるのはそのためなんだな
今だにその痕跡は完全に消えてるかと言えば消えてない特に日本では エスカレーターで歩かないでください
と呼びかけ急いでいる人を階段へ誘導します。 どこの市営かわからないけどw
単に行政と業界団体のお願いに過ぎないね
ルールでもなんでもない
お願いなんだな >>690
全国じゃね?
国土交通省と消費者庁の上に文字有るよね 足が悪い人や、腰が悪くて階段使うの
大変な人もいるのであるけじゃまだって言わないでほしい
元気な人で急いでるなら、階段使ってほしい >>692
>あるけじゃまだと言わないでほしい
いつ誰が言った?
立ち止まりたい人はどうぞご自由に、しか言ってない
ただし、だ 歩く人の邪魔にならない配慮くらいしろと言うことだ
別にエスカレーターに限らないが人が立ち止まるのは基本は自由である
ただしその際にそこを歩きたい他の人の通行の妨げにならない配慮するのは常識中の常識だ
クルマを停める時もそれがそこを走行する他のクルマの通行を妨げないように停めるのは常識中の常識
道路の車線の使い方を考えて追い越しの妨害しないことも実は常識中の常識なのである
実際には出来てない馬鹿クルマも多いが
制限速度に達してるんだから追い越しに配慮する必要なんかあるはず無い 俺は交通ルール守ってるんだ、とか独善考える馬鹿も居る
追い越し車線走り続けてること自体が違反であることも知らないのか無知過ぎて話にならん
立ち止まる権利ばかり主張し、歩く人に配慮しない人はこれらの話全てと同根と言う感じがする
先日中国の高速道路事情が出てたが、日本よりマシな感じかもしれない
日本に時々見られるが、追い越し車線上を走行車線のクルマと同じ速度で走り続け、後続車が追い越し出来ないように通せんぼ、ブロックして後ろに苛立つクルマを数珠繋ぎさせてるのが居る
そんな頭悪いマナー悪い運転下手くそ馬鹿ドライバーに出くわすことがよくある
どうも中国の方がその種のものはないようだ
ちなみにヨーロッパなどではどんなスピードのクルマであっても追い越し車線は追い越しの時以外は使わない、追い越しの時以外は速やかに走行車線に戻る、が徹底している
マナーも運転テクニックも頭も下劣な運転のクルマが横行してるのは日本くらいのものだ >>691
相変わらず文章読解力ないようだ
この写真がどこの市営かわからないと言っただけだ
そして行政と業界団体って言ったはずだけど >>692
再度言うが、立ち止まりたい人の自由は無視しろ、全ての人間が歩けとは誰も一度たりとも言ってない
より多様な人の自由が確保される、この場合で言えば立ち止まりたい人、歩きたい人双方の自由が確保されるのがより豊かな社会なのだ
どちらか片方の自由しか認められないのはそれだけ窮屈で不便で不自由な社会である
選択的夫婦別姓なども反対している頭の悪いボケナスが未だにこの国には居る
この国の人間の考える力の無さの象徴とも言える
ハッキリ言って選択的夫婦別姓に反対する理由など「反対派本人は正当な理由と思ってるもの含めて」正当な理由が全く存在してないのだが、頭の悪い反対派はそれすらわからない >>693,694,695
臭ッ 臭ッ バカ・・・ふふふ 全てのJR私鉄のモノレール地下鉄
各社名の下に
国土交通省と消費者庁って書いてるな なんでロクに海外知らんやつほど、欧米に比べて、とか、こんな国は日本くらい、みたいなこと言いたがるかね 歩かず
立ち止まる
歩く人のからんだ事故が起きたら
その人に責任転嫁できるね。
鉄道会社やビル会社やエスカレーター会社等には一切の責任は無いと >>684>>685
オマエ ドアホ!! (笑)
>>688
階段しかない場所はどうするんだ?
ドアホ!!
>>690
協調性のないドアホ!! (笑)
>>693>>695
オマエ ドアホ!!(笑) てか文章長いし臭い 短時間にIDコロコロしたり連投して同じことばっかり大変だな
>>697
見てるだろうがボケ
>>698
行政と業界団体ってわかんねえのか?
>>700
ではお前が「ロクに」海外知ってることに基づいてここはおかしいと反論してみろ
口先だけでなくな
>>701
2列に立ち止まって事故起きたらどこが責任とるんだ? >>702
ドアホはお前
協調性ないのは歩く人に配慮ない立ち止まり方する人
臭いはお前の馬鹿の一つ覚えの口癖
ネット通して臭いとか相当病気だな、お前の妄想
>>703
一人でやってろ エスカレーターは機械
その使用方法はメーカーが定めている
ただそれに従えば良いだけのこと
従えないなら使わなければ良いだけのこと >>706 >>707
誰が?何をもって?
たった1分で別のIDが待ち構えてたように同意?
お前分かり易いね
>>708
ではなぜ「今頃になって」言い出したのだろう?
エスカレーターって何年使ってる?
なぜ段差無いムーピングウォークはどうなの?に答えが無いんだろう?
なぜ日本でだけ言ってるのだろう?
それにメーカーが言ってることと鉄道事業者などが言ってることもズレがあるぞ
それは鉄道事業者が間違ってるのかね? >>704
そうそう、そうやって認めればいいよ、ロクに海外のこと知らないのに知ったかぶりしてごめんなさい、ってな。 >>710
皮肉もわからない馬鹿?
早く口先だけでなくお前が「ロクに海外知ってる」反論してみろよ
やっぱり口先だけの低脳カスか?
こっちは知ってることは言ったけど知ったかぶりはしてないよ
お前と違って口先だけでは無いしwww. 止まろうって言ったら
あーだこうだ行ってくる輩がいて
ループしてるだけじゃん >>709
自転車の右側通行は以前からずっと違法だったのに、最近になって取り締まりが厳しくなったのは何故かな?
間違いがあったのなら気付いた時点で正せば良いことなのだが、間違いを指摘されても間違いを強行し続けるのは何故かな? >>712
嫌だって言ったらああだこうだ言ってくる(行ってくるってどこへ?w)輩がいてループしてるだけ
>>713
相変わらずネットで臭い嗅げる精神異常者の妄想
>>714
自転車の右側は道交法の話
エスカレーター立ち止まりの法律は?
間違いって誰が決めたの?外国行ってみろよ
日本の業界団体や設置事業者の言うことだけが「正しい」根拠は?
丁度たまたま昨日も帰宅ラッシュ時間帯に永田町で有楽町線から半蔵門線に乗り換えた
長いエスカレーターのせいもあるが、見てると今でも歩行派の方が多数
こんな状況で歩行禁止だみんなで立ち止まろうが多くの人の共感と賛同得るとはとても思えない ところで段差無いムービングウォークは?にはまだ答えが無いね
なんで?
何か答えられない理由でも? >>715
>ではなぜ「今頃になって」言い出したのだろう?
これに対する反論に別の論点で反論するのはチョンそのものだな
機械の使用方法はそのメーカーの説明が正しいのは当然だろ
他に話を広げずに、この点だけを考えて答えてみろ
機械メーカーの言う使用方法に反した使用方法が正当な理由を また始まった
自分に都合良い論点だけで違った角度で疑問持たれるのは嫌だと言う目くらまし
今時それでは誰の説得も出来ない
当然に正しいというのはそういう疑問にきちんと逃げずに答えられなければ信頼得られない
さらにその中身たるやも「そのメーカー」と来たもんだ
なぜ「その」がつくのだろう?
外国事例まで出されてるからメーカーや国によって違うことも恐れてるのかな?
だとすれば尚更それは「当然」にはならない
言うまでも無いが耐久性の強いメーカーと弱いメーカーと言うことになる
まして「チョンそのもの」などと言う表現用いてるところがお前という人間の程度を表していてこんな人間だから尚更言うことに信頼は得られない
残念だが今の日韓対立における韓国一般国民の方がよほど民度高い
例えば韓国のある都市の首長が今回の騒ぎに腹を立て、日本製品不買を呼びかけるような幕を掲げたところ、一般市民から「せっかく観光などで韓国に来てくれる日本人に失礼」と抗議が起こって引っ込めた
韓国メディアなども「反日」と「反アベ」は明確に区別しつつある
俺が日頃北朝鮮を悪く揶揄するのもあくまで北朝鮮の現体制をこき下ろしてるだけだ
北朝鮮の国民全部が悪だ、みたいな頭悪いスタンスには立たない
むしろ北朝鮮の一般国民はあのような質の悪い体制の犠牲者ですらあるのだ こういう韓国一般国民の反応に対し、お前のようなもの、或いは反アベ=反日に勝手にしてしまってるネトウヨのような馬鹿
こんなのを「日本国民標準の反応です」と世界に晒したら、成熟した民主国家ほど残念なから韓国国民に比べ日本国民は相当に精神的に遅れていて民度低い、知性も人間性もレベル低いと言う評価受けてしまうであろう
こういうのは貿易や外交いろんな場面で信用が落ち、日本の発言力を抑えたり、味方を少なくしたりなど何らかしっぺ返し食らう
日本の「ソフトパワー」の劣化につながり、国益損なう場面が出てきかねない
真に国益とは何か、が冷静に見えずに感情的憂さ晴らしが最優先に来るようではこの国の先行きも不安だらけだ
言うまでも無いが、今の話もあくまで一般国民の比較である
今回の対応等韓国政府が正しいとは一言も言ってない
俺が思うには今回のことは両国とも政府が馬鹿揃いで間違いだらけで一般国民が不利益被ってる図、だと考えている
話は逸れたが、それからメーカーは上に挙げられたリンクでも「製品破壊や故障の可能性に直ちに繋がるから言ってるわけではない」ことはハッキリ言っている >>718
いつから?具体的に根拠とかよろしく
そしてもしそれが本当ならば鉄道会社などはメーカーに逆らってたのだろうか?
「お急ぎの方のために片側空け」を呼びかける表示や放送は現にかつて存在したのである
そこで俺が何度も聞いてるのはムービングウォークはどうなのだ?だ
なぜなら俺がそういう表示や放送の存在を今でもハッキリ覚えてるのは阪急梅田と京葉線東京駅のムービングウォークだからだ
ムービングウォークは歩いてもオーケー、段差のあるエスカレーターだけがダメなのだ、であるならばなぜそのように分けて考えるのかの理由、及び業界団体などどこで分けた考え方が存在してるのかも明記してみてくれ あおなみ線・飯山電鉄・大阪モノレール・小田急・北大阪急行・京都市交通局・近鉄・京王・京急・京成・京阪
神戸市交通局・神戸新交通・神戸電鉄
埼玉高速・埼玉新都市交通・札幌市交通局・山陽電鉄
JR九州・JR四国・JR西日本・JR東海・JR東日本・JR北海道
新京成・西武・仙台市交通局・泉北高速・相鉄・多摩モノレール・千葉モノレール・つくばエクスプレス
東急・東京都交通局・東京メトロ・東京モノレール・東武・東葉鉄道・名古屋市交通局
南海・西鉄・能勢電鉄・阪急・阪神
福岡市交通局・北神急行・北鉄・名鉄
ゆりかもめ・横浜高速・横浜市交通局・りんかい線
森ビル・東京国際空港ターミナル・日本空港ビルデング・成田国際空港・札幌駅総合開発
(一社)日本エレベーター協会
(一社)日本民営鉄道協会
(一社)日本地下鉄協会
埼玉県・川崎市・千葉市
後援 国土交通省、消費者庁 何書いても、屁理屈書くやついるから
このスレ終わってんな >>720,721,722
臭ッ 臭ッ パカ・・・ふふふ >>726
誰が屁理屈なの?屁理屈かどうかは誰が決めるの?
終わってるスレ思うなら無理に来なくていいよ
>>727
何書いてもこのバカの一つ覚え書くやつがいるからwww. >>709
こいつ ドアホ!! (笑)
>>710
こいつ ドアホ!!(笑)
>>713
こいつ ドアホ!!(笑)
>>715
こいつ ドアホ!!(笑)
>>716
エスカレーターの段差は階段と比較して歩くには大きな段差。 転倒の危険があるからアウト
大してムービングウォークは段差がないから「歩行補助器具」 よって歩くのがデフォだ 大阪なら常識
ドアホ!!
>>720
こいつ ドアホ!!(笑) >>720->>722
長文バカ(笑) 表現力に乏しいな。
読むのウザいから相手してほしかったら10行程度にまとめろ
ドアホ!!
>>725
こいつ ドアホ!!(笑)
>>726
ワシもそう思う。
こんなスレでマウント取って嬉しいのかな?
やっぱ ドアホ!! ですわなwww こんなどーでもいーことでここまで熱くなれるお前らが羨ましい。
いや、熱くなってるのは一人か? >>731
東武快速スレと同様
長文馬鹿一人だな(笑)
ドアホ!! >>729=>>730=>>734
コテンパンにやられて相当イラついてるんだな ドアホばかり中身スカスカ
馬鹿の一つ覚えに繰り返してw
まあ>>710や>>713がドアホなのには同意するがねw
>ムービングウオークは歩くのがデフォ
間違いないね?w どこかに公式とか根拠ある?
メーカーでも行政でも設置事業者でもいいけど
で、そうであるならば逆に聞くが以前あった片側空け推奨の表示や放送は
なぜやめたんだろう?
ところでお前誰?誰もお前に相手してくれって頼んでないけど
相手しないでスルーで全然オッケーだよ
下手くそ一人同意も変わらないねえw
>東武快速スレと
ほう お前、其のスレにも出入りしてるわけか
>>731
え?イライラしてドアホばかり連呼してる奴って熱くなってないの?w ふふふ臭いと己の不潔さを豪語している最終学歴が自動車学校の>>736よ、東京にはたくさんの電車が走っているのをご存知か?
まず、羽田空港に到着したならば、東京モノレールと京浜急行(私鉄)があるので、京急の品川、新橋、日本橋、浅草方面の都営浅草線直通の電車に乗っていただきたい。
京急に乗り、品川から先は地下鉄区間に入るが、泉岳寺の次に都営三田線、西高島平行きの電車に乗るんだ。
西高島平行きの電車では、大手町、水道橋、巣鴨と走るんだが、巣鴨を越えると山手線の外側になるのか、車内も少し落ち着いてくる。
そのまま板橋区役所前、本蓮沼、志村坂上と走るが、そこを越えたら終点までは地上区間になるが、さすがにここまできたら郊外路線だわな。
志村三丁目、蓮根、西台と続くが、ここまできたらもう少し我慢して付き合ってほしい。今回は、終点のひとつ手前の新高島平にて下車をしようか。
地下鉄走らせる前の頃の高島平は、23区最大の田園地帯とも言われ、高島平というのも大昔の戦国武将の高島なんとかって人の名前が由来とかで、
そこに、志村(現、高島平)〜巣鴨の路線で4両の電車を走らせ、マンモス団地の象徴と崇められた高島平団地が建設された訳だ、と話しているうちに新高島平に到着するので下車をするとしよう。
新高島平駅は改札が1ヶ所しかないので安心して出場するとよい。 出場をしたら、すぐ左手にある階段を上がれば歩道橋に繋がっているので、歩行者信号待ちをせずにすぐに高島平団地に行くことができるぞ。
高島平団地に到着したら、近くの出入口からエレベーターにて13階に行くのだが、昔はノロノロなうえに全部のフロアには行けなかったそうだが、今はそんな昔の面影も無く普通に13階に行ける。13階に着いたら近くの踊り場に行き、サッシを開けてみようか。
団地ブーム華やかなりし70年代に高島平団地に飛び降り自殺したのが多数あったからか、ベランダには鉄格子が、サッシは10cm程度しか開かないが、ここのサッシだけは全開できるんだ。
その窓からは、先程乗ってきた都営三田線の電車が芋虫のように走っているのを見ることができよう。
そこで、上半身を出してタイタニックのように両手を広げて深呼吸をして身体中に充実感を感じながら満面の笑みにてそのまま飛び降りてしね >>735
自己紹介乙!!
ドアホ!!
>>736
自己紹介乙!!
ドアホ!! やあ、それしか書けないワンパターンの何時もの「ドアホ」くんw どうした?何人分もキャラ立ててあれやこれ言うのはもうネタが尽きたのか? >>744
ドアホと臭ッしか書けないのはお前じゃん >>745
妄想乙!!
永遠のルールだよ
ドアホ!!
>>746
オマエ臭いの?
自己紹介乙!!
ドアホ!! >>747=>>748
早速短時間に両方して反応するあたりモロに図星だとわかりやすくて良いな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています