今年の鉄道界の十大ニュース
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名古屋駅のホームで新幹線の連続停車時間記録が更新される 7月15日の事件だが
仙台市地下鉄開業
JR紀勢線和歌山駅-和歌山市駅間でICOCAが使えるようになった 京成本線上り最終繰り下げ、まさかの優等で運行。アク特上り最終も繰り下げ、京急深夜特急に、結合。 某秋元サンちの新潟グループがヒット曲!
1315C、今日はP14
世間一般では『Maxとき315号』とか言うらしい。 四季島、トワイライトエクスプレス瑞風、THE ROYAL EXPRESSの運行開始。 宗太郎越え普通1.5往復化など、九の117本削減ダイ改発表。
これは来年のニュース? TVNニュース
JR桜井・和歌山線 車内運賃表示器に誤り
1月23日(火) 18時35分 奈良テレビ
JR桜井線と和歌山線を走る電車の中に設置されている運賃表示器に、誤った運賃が表示されていたことが分かりました。
誤った表示が出ていたのは、今月20日から22日までの間のあわせて7本の電車で、三輪駅など8つの駅から乗った人に、運賃の間違いがあったということです。
表示器のスイッチの設定の誤りが原因で、JR西日本は、お客様センターで問い合わせや返金の対応などに応じています。
http://www.naratv.co.jp/news/20180123/20180123-02.html 不合格者に「合格」佐賀県立中学入試で通知ミス 県教委、合否の変更せず
2016年01月29日 11時30分
佐賀県立武雄青陵中学校(江浦伸昌校長)は28日、入学者選抜の合否通知で、本来不合格だった受検者1人に対し、誤って合格と記載した文書を送付していたと発表した。
受検者の保護者からの連絡でミスに気付き、経過を説明して謝罪した。県教委は「選抜は適正に行われた」として合否の変更はしない。
江浦校長によると、合否通知は発表日の27日に全受検者の252人に届くよう郵送した。
結果を受け取った保護者から「合格者に入っているはずの入学意思確認書などの文書が入っていない」と電話連絡を受け、誤った合格番号を記載した「合格者受検番号一覧」を送付したことを把握した。
合格者番号一覧は職員3人で作った。職員間の確認作業で合格者120人のうち、1人の番号を間違って入力したことを発見した。
修正して管理職の決済を受けた正式な文書を、受検者の封筒に入れる際に当初のミスをした文書が紛れ込んだとみられる。
担当職員が入試の事務要綱に反して、誤入力した最初の文書に決済前にもかかわらず校長印を印刷していたことに加え、誤った文書を廃棄処分しなかったなど、ずさんな対応がミスの原因となった。
同校は全受検者に連絡し、誤った文書を送った可能性があることを伝える。
県庁で会見した江浦校長と県教委の松尾敏実学校教育課長は「受検者の家族に混乱を与え、本当に申し訳ない。入試への信頼感を揺るがすようなことを起こし、深くおわびしたい」と謝罪した。
県立中学の選抜試験は16日に実施、27日の合否発表で学校の掲示やホームページの公表に誤りはなかった。http://www.saga-s.co.jp/sp/news/saga/10101/273233 信越線15時間監禁事件でしょう
普段から事故が多い。
JRはそのうち大惨事を起こすでしょう
撮り鉄叩きしてたるんでいるからな 大惨事ならマンション激突トレインですでに起こしてんだろw 大量殺人犯 JR西日本も撮り鉄へ濡れ衣が凄い
甲種とかトワイライトのとき被害者ヅラしてやんの
撮り鉄のほうが安全に気を使ってる。
思いやって言い返せない相手には強気なんだわJR東も西も同類
乗客へのウソも酷い。
小出しに延長していく運転再開ウソ放送。
事故原因を素早く他人へ濡れ衣
(尼崎は置石、目白はパラボラ投げ込み、桜木町花火大会は乗客が荷物を投げつけた、鶴見はシーツだったかな?が飛んできた など)
乗客は暴力振るう、すぐ線路に落ちるポスターもウソだな。見たことないわ。静かで大人しい乗客ばかりだ。
暴力的挑発的なのは駅の放送ばかりだわ。 >>25
それは2018年。2017年度ではあるが。 アンテナ JR九州、普通電車を刷新
2017/5/9
http://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/128853?ph=1
新製品 ◇普通電車をリニューアル◇JR九州は、普通車両の811系を刷新して運行を始めた。九州の織物をアレンジしたシートなど「伝統と革新」をテーマにデザイン。長崎線の鳥栖駅〜肥前山口駅間など3路線で運行している。
デザイン監修は、豪華寝台列車「ななつ星」などを手掛けた水戸岡鋭治さん。1989年に製造された車両を再利用し、側面に青色のラインを施すなどすっきりした外観にした。
レールに対して平行に配置するロングシートは博多織や久留米絣(がすり)などをイメージ。エネルギー効率の良いモーターと制御装置、LED(発光ダイオード)照明など新技術も採用した。
http://www.saga-s.co.jp/articles/-/128853 近鉄京都線の撮り鉄をしていたら、「しまかぜ」も「あおぞら」もキター!
という、俺専用事件。 救助出動中に踏切の遮断棒折る 盛岡で消防車両
2018.05.17岩手日報
盛岡市北夕顔瀬町のJR山田線堂の前踏切で15日午前、救助出動中だった盛岡中央消防署の化学車が遮断棒を折り、事故処理に立ち合うため現場にたどり着けなかった。
出動先の自宅内にいた女性は病院搬送の必要がなく、救助活動への影響はなかった。
同消防署によると同11時20分ごろ、家族から「(女性の)具合が悪くなった」と119番通報があり、家が施錠されている場合も想定し救急車など4台が出動。
化学車が同踏切を通過する際に警報機が鳴り、車両上部の無線アンテナと遮断棒が接触。遮断棒は根元から折れた。
女性宅は踏切のすぐ近くで家は施錠されておらず、状況を確認したところ搬送の必要もなかった。化学車には4人が乗車していた。
https://www.iwate-np.co.jp/article/2018/5/17/14440 「ありがとう三江線」88年の歴史に幕
3/31 22:54
http://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/199518?ph=1
JR三江線の運行最終日、大勢の人に見送られる江津駅発の最終列車=31日夕、島根県江津市
広島県三次市と島根県江津市を結ぶJR三江線(全長108・1キロ)が31日、利用者減少のため運行最終日を迎え、多くの人に惜しまれながら88年の歴史に幕を閉じた。
三次、江津両駅では、多くの人が最終列車を見守った。午後8時45分ごろ三次駅に到着し、花束を贈られた周藤孝明運転士(31)は「感謝の思いを伝えようと最後まで安全運転に努めた」と話した。
午後9時50分ごろ、江津駅に最後の列車が到着。市民らは手旗を振って出迎え「ありがとう」と感謝した。
JR西日本によると、三江線は1930年に一部区間で営業を始め、75年に全線開通した。
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http://www.saga-s.co.jp/articles/-/199518 ☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
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