【お客さん】第44宮脇俊三スレ【どこへ行きたいの】
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そんなここは、第44宮脇俊三スレッド。
過去スレ関連スレは>>2-6くらい。
前スレ
【鯉が名物】第43宮脇俊三スレ【は何もない】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1497822958/ >>694
築30年てことはまさにバブル期の設計施工だから
作りはシッカリしてるんだろうな 台湾がいい本のラストですか
それとも
台湾が悪い本のスタートですか？ 今、灯子さんの
父・宮脇俊三への旅
を読み返してみたけど、
（これも再読してない本）
中国火車旅行から以降がいまいちと、
先生本人が言ってる
灯子さんは、
父は60を越えたあたりから、筆力が落ちた
と言っているので、
歴史物3編を出したり、南米に行った86年あたりかな >>697
おいらはそれにプラスして、ローカルバスの終点へ、を。 >>704
要は、基本的に昭和の時代に書かれたものということになるな。 個人的には台湾千公里は実に良かった。台湾旅行する時は必ず読み返すくらい。
新幹線開通までご存命だったらぜひ乗車記を書いていただきたかった。たとえ筆力が衰えていたとしても。 え、有名やよ
じゃなくて、なんでどうやってここ来たん? バブル期って、
狭い部屋をいそいで建てまくったのとちゃうの？ お笑いコンビ銀シャリの鰻さんに第一子
やはり鹿児島のひとなのだろうか。 >>713
本人は大阪出身だけどルーツはやっぱり鹿児島らしい 氏なら、今後も増枠傾向のW杯をどう思うか？
作家としての最盛期、82年スペインW杯をどう見たかな？ テルミニ宮脇じゃないけど、
トキワ荘見に行って松葉でラーメン食べた人、いる？
いしいひさいちの仲野荘、見に行った人、いる？ >>717スレ違い
竹の塚の団地にでも行ってもそもそとパンをかじってろ 富山港線に乗るためにタクシー飛ばした所の道じゃないか 世の中にひとの来るこそうれしけれ
とはいふもののお前ではなし
これを見て満足して帰るくらいでないといけないのだろう。
恐怖の狂人この家に住む
万人注意！ >>716
ワールドカップといえば、あのオープニング映像で走ってる機関車は、シベリア鉄道をイメージしてるのかな。 濁河温泉で土砂崩れだそうだ。
脱衣所ごと露天風呂が流されたらしい。
30年前と違い、飛騨小坂からの路線バスは既になく、夏のわずかな期間のみ、木曽福島から運行されているという。あとは旅館の送迎バスが高山まで行くようだが、公共交通機関で訪れるのはえらく不便になったらしい。 金曜日に落ち着きがなくなるのは、来週の金曜日の指定券を買うか買うまいかと思案するからである。 前スレのタイトルが「鯉が名物」云々で
我が新潟県の村松がディスられてたが
こないだ米沢に行ったら彼処も鯉が名物で
お土産で鯉の切り身の甘辛煮も売ってたな 近所のスーパーで生ワカメ（天草産）を二割引で売ってたので、３パック（約300g）買ってきた。
ふだん乾燥ワカメを戻したのしか食べてないので、さすがにうまい（味はないけど）。 今日の鉄腕DASHで舞台となった東かがわ市は宮脇先生の父長吉氏の故郷。
時刻表昭和史第３章を初め、著作の中にも何度か登場している。 宮脇氏は鉄道ファンにとって（もちろん私にとっても）神様であり、「宮脇さんの紀行文にも、サハリン号なんて呼び名は出てこないじゃないか」と突っ込まれないとも限らない。
ttps://kadobun.jp/readings/291/e0652201 >>736
この筆者は中公新書から廃線の本を出してるんだね。 >>739
狩留家と白木山の間らしい。
広島に近いところで利用者もそこそこ多いから、頑張って復旧させるだろうな。
備後庄原以遠だとどうなることやら。
備後落合と備中神代の間ならかなりの確率でそのまま廃止になると思われる。 http://www.chugoku-np.co.jp/local/news/article.php?comment_id=446132&;comment_sub_id=0&category_id=256
あと、呉線と山陽本線も被害に遭ってる。
まあ、こっちは芸備線以上に早急に復旧させるだろうけど。
特に山陽本線は、貨物輸送への影響も大きいし。 鉄道は貨物を運ぶためのものだ。人間なんかついでに乗せてもらってるだけなんだ。 そのJR貨物は、ついでなはずの旅客のみを扱うJRから線路を格安で間借りする身分
宮脇翁は国鉄改革について、あまり語っていないよね >>743
当初はマスコミからも意見を求められたが、愛好家としての立場と経営視点の板挟みになり、
煮え切らないコメントを続けていたら、マスコミがスルーするようになったみたいな事を書いてた記憶がある
著名人では、永六輔氏らがガチで先頭に立って反対していたけれど、
出版社常務という経営側の苦しみも知っていた氏は、考えはあったろうけど、軽々しく語らなかっただけだと思うよ 川本町も大水害と聞く。
仮に今年、三江線が廃止にならなかったとしても、この水害で長期運休→そのまま廃止となった気がする。 最長片道切符を読み返す
自らの成長とともに新たな発見があるのが凄い 阿川大尉のお早くご乗車ねがいますを今頃になって読んだけど
架空の座談会形式で書かれた「鉄道研修会」
宮脇先生の「国鉄全線大集会」のモチーフになったのかなあとニヤリとした
ミヤワキストの皆さんにとっては「わかりきったことをいうな」かも知れないが きのう放送されたテレビ東京系「昼めし旅」で、石田靖が佐田岬半島の三崎港へ行ってた。
鉄筋４階（一部６階）建ての立派な民宿を訪ねてたけど、もしかして宮脇氏と藍くんが泊まった所かな。 昨今の創作物は
その本体よりもそれについてのコメント方が面白い
というケースが多々ある
宮脇文学の少なくとも初期に関しては
本文の方が絶対的に面白く再読に堪える >>752
俺もそう思った。
クオリティの高い本だよな。 >>756
ここは、宮脇スレです。種村スレはもっとあっちです。 >>751
寿司屋で握り寿司を食べていたら、隣に座った女性が「鰻重」を注文。
しかし、売り切れとわかると出ていかれた。よほど食べたかったのでしょう。 宮脇氏「私はウナギは好きだが、あの匂いの中で寿司をつまみたくはない」 >>760
そうなんだよ。
寿司屋と鰻屋が同居しているという時点で、>>759はあんまり都会じゃないと分かる。 そういや最近種村スレの中の人、粘着してこなくなったね。 今時寿司屋鰻屋天ぷら屋兼業なんて限界集落にもないでしょ
それらが全部置いてある大きな食堂ならあるだろうけど
宮脇氏が言うのは個人経営のカウンターの店のことだろう ｢岩日線など大雨で流されてしまえ｣
現実には岩徳線がそうなってしまった訳ですが。 >>759
同居しているわけではない。
ちゃんとした寿司屋ですが、なぜか昼のサービスメニューで鰻があった。
一応、大阪市内ですが。 鰻の話は何の作品だったろうか
歳のせいかもう思い出せなくなってる >>764
名古屋市中区にもまだあったりする。東京にはもうないのかな。 JR完乗は、
国鉄時代より格段に簡単、
ってこと？ ２万キロ切っちゃったもんなあ…。
一応自分は宮脇御大の影を慕おうと旧国鉄（松浦鉄道等）や旧国鉄計画線（井原鉄道等）なんかも含めて完乗を目指してる。 きっぷ類は昔のが充実していただろうけど
北海道や北九州などの路線図みただけでやる気が失せるようなところが
減ったのはでかいよね 天変地異で路線運休が続いているので国鉄時代よりも実は完乗は難しくなっているのかもしれない。
運休路線が全く無かったのは最後はいつだったのだろう。
休止のまま廃止となると完乗地点自宅ということになってしまう。
岩泉線が廃止されたときは実際そういう人かなりいたのではないか。 >>781
2010年7月31日に岩泉線が土砂崩れで運休になる前はしばらくの間、
災害長期運休区間は無かったのでは？
その前は高千穂鉄道が2005年9月から運休→廃止
越美北線が2004年7月から運休→2007年6月全線復旧 JR北海道未乗区間
・札沼線 あいの里公園ー新十津川
・日高本線
・留萌本線
・富良野線 名松線の運休が2009年10月からですね。
越美北線復旧から2年4ヶ月、高千穂鉄道廃止から10ヶ月の間に完乗できた人は運がよかったということか。 JR西日本のサイトによれば、新見〜備後落合は年内に運転再開予定らしい。
そのまま路線廃止も危ぶまれていたが、取り敢えず何とかなるということか。
狩留家〜備後落合と府中〜塩町の復旧にはかなり時間がかかるようなので、三次は当分、鉄道のない市になるな。 >>785
三線が合する駅で
一線が廃止された直後に残り二線が不通か >>785
三次では、みなさん猛然と「ハンバーガー」を食べて支援しましょう。 三次駅のハンバーガーはドムドムだったのだろうか。グリコアだったのだろうか。 現在の三次駅前はバスターミナルの2階の「たむ商店」でお好み焼きを食べるしかない。 あのお好み焼きは結構うまかったけど１１時開店なのでそれ以前に到着すると
あとはコンビニまで歩くしかない。 三次駅は91年に立ち寄ったきり
たしか駅舎の隣にあった気がするお好み焼き屋で遅い昼食を摂って三江線に乗ったけど
そんな店も無くなって、すっかり変わってるんだろうな
バーガー屋もあったのか 三次駅は2015年に橋上駅舎に改築されたから、
宮脇翁が見た駅舎はもう無いんだよな。
Wikipedia見てみたら、先代駅舎は1978年完成だから、宮脇翁は先代駅舎の新築直後に訪れている事になる。
今改めて『最長片道切符の旅』の該当部分見てみたら、「新装成った三次の駅舎」ってちゃんと書いてあった。 >>794
東武春日部駅が未だに橋上でも高架でもないのに
全列車運休中の三次駅が橋上駅なのか
因みにドムドムバーガーのインパクトで
三次は昔から橋上駅と脳内変換されていた >>795
取材ノートには、三次駅での記載はないですね。 >>793
徒歩5分のサングリーンの「一休庵」なら9時半からお好み焼きが食べられるみたい。
https://tabelog.com/hiroshima/A3405/A340501/34022599/
（↑）食べログの口コミに鉄オタの書き込みがw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
