JR総連・東労組を語るスレvol.138
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ＪＲ総連・東労組について語るスレです。
ＪＲ総連 http://www.jr-souren.com/
ＪＲ東労組ホームページ http://www.jreu.or.jp/
国労東北自動車支部ホームページ https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1511153589/l50
※【重要】5chといえども公共の場です。長文やコピペ連投の荒らしキチガイホモアスぺ（又はライト、昼間点灯推進車） 荒らしキチガイカレーマン、[上級国民]、国労中核派の荒らしキ印はスルー推奨。
前スレ JR総連・東労組を語るスレvol.137 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1519987756/l50
西の御用組合のスレを見た郵便局員は西の労働者と連帯して団結してカレーを食いながらＪＰ労組から脱退しよう！！
https://www.youtube.com/watch?v=cD9fgkHYGoY
①かき揚げを食う。
②記入例を参考に郵送。
脱退届(記入例)
私は東京地下鉄労働組合から脱退します。
平成30年 3月 9日
所属 王子神谷駅
氏名 村松鋼二郎 >>880
40前で主任受かってない中卒レベルの頭に涙 たしろはどこの党から立候補するのでしょうか？
自民党から立候補して、当選後立憲民主党に移籍すればいい。 BY JR運動とか言いながら年末の激励品の購入先がamazonとかLAWSONってどうなのよ？w 結構、プロ職って新卒から蹴られるん？
駅ってどこも人足りてないんでしょ？ 業務管理規程理解してない
過去の経緯を把握しないでなぞるだけ
立案の意味を理解してない
メールのマナー知らない
自分で勉強する気もない
今までお膳立てされた仕事しかしたことなくて非現業で潰れる人あるある >>913
まぁ組合員ではないオマエが書き込むのもダメとは言わないがマナー違反みたいなもんだけどなw 自分の立場も考えずに組合辞めた連中も哀れだね
もっともそんな奴らに寄生されてた組合もかわいそうかも知れんが、「組織力」と「金づる」として活用してきたんだからお互い様か
組合をセーフティネットとして活用できる組織になるように中から改革する主体性もなく
上から言われたからという理由で辞めた社採とプロ採
主体性のない連中
そんなだから仕事も半端
自ら判断することもなく、上司と意見をぶつけることもせず、同僚を巻き込んで何かをしたこともなく、いつでもどこでも他責で生きてきたような連中
結果、大事な生活の安定すら脅かされて、茹でガエルそのもの
哀れ >>915
こういう「一歩引いて見られる俺かっこいい」が一番哀れ よく、潰れた潰れたって言うけど潰れた人ってどうなったの？自分もヤバいんだけど。 >>915
この会社は「安定」を口にした途端干されるみたいだな。
助から言われたよ。
所謂本来業務だけこなす社員は要らないとさ。
ヒトの生活を何だと思ってるんだろうね。
入社数年でこんな労使対立に巻き込まれる若手が一番の被害者だな。
新卒枠使える奴と20代には転職勧めてるよ、このままじゃ確実に福知山だ。 パワハラが問題となった某支社勤務だが現業機関と本社の板挟みがつらい。
本社から無茶な指示と期間が通達されて現場は無理っていう。
あとこれ副課長の仕事か？っていうのもある。GLだからまとめなきゃいけないのは分かるが、そんな事務的な事は事務センでやりゃあいいだろうってのはある。
さて雪かきする為出社するか（前超勤？なにそれおいしいの？） JR新駅の反対署名に5万人 募集締め切り
https://www.nikkansports.com/m/general/nikkan/news/201901080000172_m.html?mode=all
能町さん
「5万という数字は、仮にJRが無視するのであれば、公募結果を無視した点も含め、徹底して民意を一顧だにしない企業であると印象づける数字であると感じています」と。
仰る通りです。我が社は徹底して民意と社員の声を無視する企業です。社員は冨田深澤教を信じないとポアされるんです。 地域に生きる（笑）
中央特急の新ダイヤも不評みたいね 最初は文句言っててもそのうち慣れるから問題ないって考えなんだろうね
話し合うとかそう言う気持ちが無い
ていうか組合のトラウマで交渉とかしたくないんでしょw たしかに名前はダサいけど、無名コラムニストの売名行為のネタとして使われるとイラッとするよな。民意を反映しろって、役所と勘違いしてる頭の悪いクレーマーと一緒なんだよな、こいつ。 大宮車掌区教育助役「スカート長いな切ってやるからハサミもってこい」「お前顔ひどいな整形しろ」
こんなことを平然と言ってしまうこの会社の管理者 >>933
人間としてダメ
さらに
それを黙認してる会社糞 >>934
噂は本当だったんだ
普通の人には出来ない
日本人憎し 在チョン雇うのってそういう目的だったんだ、会社も用意周到だな！ 家のローンが多額な奴ほど早く脱退して媚びてる気がするw 脱退が哀れとか残留が哀れとか極論の考えＥかできないヤツが一番哀れだと思うのだが
東八水と地方と青年部それぞれで、残留と脱退の選択ミスると人生積むぞ >>933
大宮車掌区 教育助役？
こんなんに教育できるんか？
ただのアホや。 運車で駅伝したみたいだけど駅や技術部門でも開催はしないのでしょうか？ >>919
典型的な鬱病もしくは身体に不調が出て来て
尋常でないと自分も周りも気付く
そして休職、または退職 制服着たまま自殺すれば会社に復讐出来るかなとかよく考えてる
もちろん列車に飛び込んだりはしないけど別の手段で うちの職場も病んでるがいて、退職を決めた人と退職を検討している人が多数いる…。
そう遠くない未来に業務が破綻するの確定
一般社員の窮状に気づかないからこうなる 自殺したところでコストカット万歳ってなるだけだからやめとけ >>951
退職か・・そうだよな。公募で潰れたなんて人はみんな末路なのかな・・・ >>955
末尾間違えた。
公募で潰れた人はみんなそんな末路なのかな・・・ 死ぬぐらいなら休め、辞めろ
命を捧げる会社じゃないぞ
しかし箇所長や管理者は実務知らないのは仕方ないと思うが
ほかの部分で一般社員を守りフォローしなきゃいけない
マネジメント能力の欠如が致命的なんだよ
組合が怖くてできなかったことをしようとしたら会社が傾きかけている
上層部は真剣に考えるんだな 考えるわけねーだろ！
もはや生贄を福知山線以上出さないと変わらないよ あとどこの職場も業務の核みたいな人がいると思うが
できる人ほど多くの業務、難題を押し付けられている
最近は主任どころか指導職に頼ってる始末
箇所長・管理者はそういう人を守り評価しつつ
自分で引き受けるかほかに回すか
きちんとマネジメントしろ >925
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190107-00343937-sbcv-l20&pos=1
地方じゃこういう抗議や報道もあるね
そういえば自動運転実験の報道でも停止位置不良出た件は触れてる社と
触れてない社が分かれてるみたいだな ところでなぜ会社陸上部は拓大のデレセを獲得しなかったんだ。。
日本語上手いし留学生でキャプテンやって初の連続シード。人間性も良いし実力も十分。スッキリで取り上げられて人気も知名度もある。この上ない外国人選手獲得のチャンスを逃したな。。
片西はスーパールーキー扱いだろうけどまだまだ駒不足。よく言われてるが駅伝はスカウトが９割だから。 今後のプロ祭はどうなるの？
自動運転、ワンマンで乗務員はいらなくなるし、非現業行けるのは僅か。何をすればいいの？ ワッチョイ着くと、本音が出てこないから、会社関係者のカキコミなくてつまらなくなるんだよねw >>965
とりあえずは退職減のほうが多いからな～
やっぱりワンマンにするにはホームドアつけたいところだし、
ATOにするにはATCとかATACSが前提だから1年に何線区もできるわけじゃないし。
別にいまのままでいいんじゃない きゃあああああああーーーーーーーーっＧｌｒｏｑｏｌ；：´¨、仝￣；もそえ！！！ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 301日 1時間 25分 58秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
