遮光幕スレ

**名無しでGO!** · 2018/03/28(水) 13:43:35.73

落ちたので立てました。

**名無しでGO!** · 2021/05/12(水) 23:07:51.27

>>950
まったりどころか平成初期ならマンガ読んだり通過待ちなら外でタバコ吸ってたくらい
回送だと乗務員室じゃなく客室にいたのすら見たぞ。

**名無しでGO!** · 2021/05/13(木) 11:20:00.84

952　マジっすか　国鉄と変わらないな
今は客席から見えないようスマホゲームかな

**名無しでGO!** · 2021/05/13(木) 17:52:39.86

千葉灯籠も影響力が落ちたな。

横須賀・総武快速乗り入れの217はついに右側幕無しのまま引退ヘ
房総・総武成田に転入してきた209も右側に幕付かず

久留里線も、房総ローカルもワンマン強行。
もちろん新車は右側に幕無し（笑）
113系で全閉にしてやりたい放題やったツケが回ったなw
中核葉サン　ザマァwww

**名無しでGO!** · 2021/05/13(木) 18:03:35.78

>>952
平成中期に制服職員がロングシートで寝そべってる写真がUPされてたことあったぞ。
（桃電風制服の頃）

**名無しでGO!** · 2021/05/13(木) 23:22:16.91

>>954
千葉灯籠は、千葉より東に押し込められたからね。
ところで、久留里線のキハはC側に幕無しだったっけ？
高崎線のキハは全閉できるみたいだけど。

**名無しでGO!** · 2021/05/14(金) 07:18:36.04

久留里線日中はほとんどのウテシ遮光幕全開だよ
灯籠じゃない、やる気ある若いウテシが多数派

**名無しでGO!** · 2021/05/21(金) 12:22:47.87

新幹線の運転士がトイレで席外したらしいが、国鉄時代は高速走行中に風圧とかで幕や仕切扉が開いたら、助士側でも平気で立ち上がって閉めに来てたな。

**名無しでGO!** · 2021/05/22(土) 05:31:52.48

今、上大岡から普通浦賀行きに乗ったが全開だった
曇っててちょっと薄暗さだったら普通に閉めて運転が多いから驚いたよ
東急はさすがに閉めたままかと

**名無しでGO!** · 2021/05/22(土) 05:38:48.66

逆に言えば東武は見習ってほしいくらい
京急の運転士は見られて嫌でも全開とマニュアル的にやってるし

**名無しでGO!** · 2021/05/22(土) 14:55:23.30

>>958
トイレは数分掛かるけど、閉め直しは数秒だからね。
席を離れるのは好ましい事ではないけど。

**名無しでGO!** · 2021/05/22(土) 21:22:15.53

>>960
空港線のトンネル内でも全開だからな

東急や東武がエアポート特快やったら必然的に泉岳寺から全閉

**名無しでGO!** · 2021/05/22(土) 23:16:28.26

小湊キハ40
夜間■■壁
仕方ないか…

**名無しでGO!** · 2021/05/22(土) 23:23:27.73

>>962
東武と同列に語られるとは、東急も落ちぶれたものだ

**名無しでGO!** · 2021/05/23(日) 17:58:50.96

963

**名無しでGO!** · 2021/05/25(火) 20:02:35.48

>>957
キハ30時代は日中の平坦区間で1枚sage、短いトンネルがいくつかある奥のほうでは日中でも全閉。

**名無しでGO!** · 2021/05/25(火) 20:33:32.97

今の時期は始発から全開だもんなあ
ウテシも平成組ばかり

**名無しでGO!** · 2021/05/25(火) 23:40:27.39

>>951
関係なくはないね
本当は関西などのようにできる範囲で車内にも回ってくるなどできる範囲でも
車内環境に気を配ったり用が有る客に対応してる方がいい
客室に背を向けて座ってるなんて姿勢の会社は一番論外だ
>>966
何年前だかは忘れたがかなり前には真昼間なのに始発の木更津からずっと全閉なんてことがあった
もうとっくに民営化された後だったが
ここは千葉動労が強いんだってあらためて実感させられると同時にまだこんなことやってるのかと
呆れ、軽蔑の目でみていた

**名無しでGO!** · 2021/05/26(水) 19:01:51.28

>>968
俺もキハ38が主体の時代に木更津で朝から
全閉でびっくたことがある。
頼んだら助手席側を開けてくれたけど。
帰りも上総亀山で全閉だった。
こっちは助手席側と真ん中を開けてくれた。
今も千葉灯籠は生息しているのかな？

**名無しでGO!** · 2021/05/26(水) 21:20:00.06

平成組多いから全開だよ
日中はワンマンしてるし

**名無しでGO!** · 2021/05/26(水) 21:20:02.00

誰か～スレ立てを～？

**名無しでGO!** · 2021/05/30(日) 11:52:25.70

お願いすると開けてくれることもあるんだ？でも国鉄時代(特に首都圏の国電区間)のウテシはサングラスにトックリセーター、サンダル履きとか、見てくれが恐くて、とてもお願いできる雰囲気ではなかったな。

**969** · 2021/05/31(月) 19:29:20.47

>>972
そうですね。
昭和末期で、もう国鉄も全閉ではなくなっていた頃だった。
他線は幕が開いているのに、久留里線は全閉だったのでダメ元で聞いたら開けてくれた。
今、思えば千葉灯籠だったのかな？

**名無しでGO!** · 2021/06/01(火) 19:35:13.87

相鉄みたくJRが通勤車両で東武と相互乗り入れしたら、やはり雨天時とか真ん中幕は降ろすのかな

**名無しでGO! がんばれ！くまモン！** · 2021/06/02(水) 22:00:16.18

>>971
僭越ながら
　
遮光幕スレ part2
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1622638740/

**名無しでGO!** · 2021/06/04(金) 12:32:36.38

>>975
いちもつ

**名無しでGO!** · 2021/06/11(金) 07:18:07.43

埼京線、今の時間の新宿付近でsage。

**名無しでGO!** · 2021/06/12(土) 07:45:53.64

>>960
嫌でも全開って運転に支障が出ないといいけどな

**名無しでGO!** · 2021/06/12(土) 15:48:28.30

それを思えば、仙台地下鉄や営団時代の南北線は凄いね。
いずれは自動運転化で運転士は無くなって幕は昔話になるのだろう。

**名無しでGO!** · 2021/06/12(土) 20:18:33.53

メトロ南北線は、前面ガラスの傾斜が大きい9000系のみの時代は全開でも支障は少なかったが、直通運転開始により東急や埼玉の車両が入線してきたことで反射が深刻になったんじゃないかな？

**名無しでGO!** · 2021/06/13(日) 07:40:52.20

>>980
垂直な窓ガラス構造だからね
東急3000系更新車では理解しがたいことになって、さらに改悪されたものだ。
開業当時はコミュニティ的な立場でガラガラだったのと、痴漢やスリ対策でお互いの密室を作らない意図だったけど、
今は垂直な窓ガラスのせいだけでなく、モニター確認で反射されて閉めないと見えにくいからね

**名無しでGO!** · 2021/06/13(日) 15:16:15.05

>>978
どんな支障が出るんですか？
>>980 >>981
それが本当なら構造を考えるべき話であって「幕を占めるようにするべき」話ではありません
＞ガラガラだった
話がよくわかりませんがガラガラのほうが光が反射しやすいんじゃないですか？

**名無しでGO!** · 2021/06/13(日) 15:16:45.67

✖占める　〇閉める

**名無しでGO!** · 2021/06/13(日) 21:38:03.96

>>982
写り込みの構造をいちいち考えるより、窓つぶしたり幕下ろすほうがコストかからないから仕方ない

**名無しでGO!** · 2021/06/13(日) 22:00:13.35

これから新造する車両ならともかく
既存の車両に対し「構造を見直せ」と気軽に言う時点でこいつ社会人じゃないなってバレるぞｗ

**名無しでGO!** · 2021/06/13(日) 22:01:57.87

https://twitter.com/nobu473p/status/1399378675116568581?s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無しでGO!** · 2021/06/14(月) 05:51:39.22

メトロ南北線の遮光幕事情はガラガラだったから全開なのは運転の支障がない
なのは事実でしょ
混雑したら覗かれやすくなって運転しにくくなるわけだから
9000以外は垂直な窓ガラス構造もそうだけど、モニターを駅から運転台の頭にしたらさらに見えにくくなるし

**名無しでGO!** · 2021/06/14(月) 05:57:52.80

20年前にデビュー当初の埼玉2000の南北線内がス■無(扉の窓は当時黒色ではなく透明ガラス)であったのが信じられないかな？
他の車両は所定通り全開だったのに

**名無しでGO!** · 2021/06/14(月) 18:40:12.97

>>985
遮光幕に文句言う奴に社会人もガキも関係ないだろ
ただの非常識な奴だろ
「社会人」とは常識的な人という意味じゃねえんだよ
社会人でも非常識な奴がいれば、小学生でも常識人はいる

**名無しでGO!** · 2021/06/15(火) 07:15:07.40

>>988
昔の名古屋市交通局みたいだね

**名無しでGO!** · 2021/06/15(火) 18:13:49.48

>>982
確かに都営三田線の5000系さよなら運転や急行東海（165系）の最終列車は、
多数のかぶりつきヲタの遮光効果で遮光幕全開で運転されてた。

**名無しでGO!** · 2021/06/15(火) 20:33:14.74

5000形？
6000形もしくは浅草線の誤りか？

**名無しでGO!** · 2021/06/16(水) 06:55:26.63

普段でも遮光幕降ろされるとドアを叩いて怒る人もいるから死活問題なんだろう

**名無しでGO!** · 2021/06/16(水) 07:03:30.41

悪天候で薄暗くても京急は全開
素晴らしいことだ

**名無しでGO!** · 2021/06/16(水) 07:56:37.68

>>992
6000の間違いです

**名無しでGO!** · 2021/06/19(土) 23:19:15.74

>>984
また頭の中は鉄道会社のコスト削減最優先ですか
ならば混雑緩和も「ハンターイ」ですな　コスト削減に反しますから
ちなみに国鉄時代に幕閉めの元で行われてたこととそれで起きた不祥事とかみれば
コスト最優先で幕閉め賛成なんて「かぶりつきヲタではなく一利用者として」全く賛同できません
>>985
これから新造する車両はちゃんとやるんですか？ｗ　宣言できますか？
ちなみに984氏はコストがどうの言ってますがｗ　それを言い訳にしたらこれから新造する車両でも
「コストだ」で通るでしょうｗ
そしてお得意の勝手な無根拠誹謗中傷人格攻撃にすり替えようとするあたり何時も各スレに出没してる
社畜さんって感じですね　実際利害が一致しますし
短時間に呼応するところもいつも同じです
>>987
光の反射の話じゃないんですか？　「覗かれるから」なんですか？
だったらこれからの新造車も写りこみの構造も関係ないじゃないですか
そして国鉄時代の「密室やり放題監視の目なし」アゲインの方なんですね
＞モニターを・・・
これはどういうこと？意味が分かりません

**名無しでGO!** · 2021/06/19(土) 23:33:29.53

>>989
じゃあ「常識人」というのは国鉄時代のように監視されずに密室幕閉め放題なかでトンデモ行為
やりたい放題、そしてそれによって事故などにつながることも賛同すべきなんだと
まさに「乗務する立場の自分さえよければ」以外に何も見えてこないことを余程死守したい
立場の人なんですね
たいした自称「常識的な人」ですな
>>991
車内からの光の映り込みが支障になるんですからね
それでいったら多数がかぶりついてればかえって安全なはずですｗ
覗かれて「国鉄時代のようにノビノビできないのが嫌」なんて「乗務員個人の我儘」は別としてｗ
>>993
国鉄時代の経緯知ってますからね　かぶりつきしたくなくても安全などから普通の利用者として死活問題ですよ
かつての国鉄の様なだらけきった態度しやすさ求めることに死活問題の社畜さん

**名無しでGO!** · 2021/06/20(日) 08:05:11.68

>>996-997
まあ落ち着け。
言いたい事は分かるし、理解できるが、ここで吠えても何の解決にもならない。
前にも書かれていたけど、直接、それぞれの会社に言った方がいい。
折角、理論武装しても５ちゃんじゃ、井の中の蛙になってしまって勿体ない。
貴方に喧嘩を売っているのではないので、念の為。
もし既に直接言っているのなら堪忍な。

**名無しでGO!** · 2021/06/20(日) 08:17:22.05

鉄道会社じゃなくて国会、政府、マスコミじゃないかな
彼らがそのとおりとなれば法令、ガイドラインが作られ遮光幕を廃止することができる
そのとおり、とならないかもしれないが

**名無しでGO!** · 2021/06/20(日) 08:19:01.48

早く全車無人運転になれば全面解決だね。

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